【三菱】デリカミニ【ﾁﾑﾎﾟ】22cm
北海道の話だがＮ-boxの人に燃費聞いたらノンターボでリッター12kmくらいだとデリカミニターボでも冬だとそのくらいだからそんなに燃費悪いわけではないのだな うちの地域だけかもしれんが、黒色ばっかり走ってるせいかぱっと見ても全然目立たない
この前珍しく白色見たけどさすがに目立ってた >>483
デリカミニの四駆ターボだけど今冬は燃費大体15～17でしたけど >>484
黒なんか一回も見たことない
白と緑は頻繁に見る >>487
多分うちの地域特有だと思う
聞いたら9割くらいが黒色ばっかりで他の色は片手で数える程度だそう
多分そこの展示車も試乗車も黒色だからかもしれんけど
信号待ちで後ろに付いてもぱっと認識できないときがある
フロントはさすがに見たらすぐわかるけど >>486
そんなに良いの？
12位だとディーラーで点検してもらった方が良さそうだね 結局はFFか四駆かどっちがオススメなの？
絶対に後悔するグレードとかある？ >>490
ただでさえ忙しいディーラーに迷惑かけるなよ >>491
リセール考えれば四駆の最上級グレードだろ
乗りつぶすつもりなら好きなの買えばいい >>491
FFにすると唯一無二のフルタイム君に見下される >>494
数センチだけ車高が高いって
言うが普通に見てもわからないでしょうが >>495
分かるよw 車の数センチの差は大きいよ～小型乗用車も4WD仕様は明らかに腰高に見える 分かる
雪国行くと色んな車が腰高で面白い
まさかその車種で四駆かよって >>495
お前にはわからないんだから乗り心地が劣る方を勝手に買っとけよw しつけーな >>486
おもにスタッドレス通勤メインで使ってました。夏場の長距離だとそれくらいかな >>486
エアコン使わない時期なら18～20いきそうだな >>492
ちゃんと作ればリッター15～17、ハズレは12程度、この差は酷いだろ 片道8時間とか長距離ドライブだと軽だと気が引けるな
普通車に憧れる https://cartune.me/notes/ZF4bvksHxb
女ってだけで群がってくるチンポ人間たちw
投稿数に対してのフォロワー数とコメント数に笑うわ >>505
じゃ何故、軽にした？
ヤリスとかあったろ >>501
あるよ
お前ただ一人だけ認識できないってだけだから買わなくてよし >>509
同じ車なのにたいして変わらねー
FFの方が軽いから軽快に走る 差なんてないだろ から 大して変わらねーに更新して
小さい脳みそながらに変わることを理解してくれたようで嬉しいよ スタッドレスから純正タイヤに戻したら
純正タイヤの方がロードノイズうるさいし足元かったるいことに気づいた
空気圧上げるか FFはルークスと全く同じ乗り心地って事？
四駆はどの様に違う？ 自分で調べればすぐ出てくるよ
発売してから何ヶ月経ってると思う？ 頑張って、オーラかcorolla Sportsにしたい気もある もう直ぐ発売から１年か
来年か再来年にはフルモデルチェンジあるかな？ >>518
そもそも全く趣向が違うのに何故デリカミニを選んだんだ？ >>519
そもそもクロスぺの在庫処分的商品で立ち上げただけのデリカミニというカテゴリだから、現状はクロスぺの失敗で生じた損を取り戻した時点で、一旦デリカミニというカテゴリは廃盤になると思うよ。
仮にフルモデルチェンジがあるとすれば、パジェロミニの企画が成功してそのプラットフォームを流用できる状況になってからだと思う。 >>523
軽自動車版ランエボと言っても過言ではない物として、既にH36Aミニカ ダンガン4という車両は存在しているよ。 今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。
拡散希望 >>521
ルークスが後1、2年したらフルモデルチェンジだから、それに合わせてデリカミニも新しくなるでしょ はじめてエアコンつけたけどすげー涼しいね。あとエアコンつけたほうが加速いい気がする 藤本美貴“1400万円超”テスラ・モデルX納車 ドアの開き方に夫婦で言葉失う「すごいね…」「なんだこれ!?」
芸能人はいいな デリカミニのターボに5w30のオイル入れても大丈夫ん？ よっぽどオプション盛り盛りじゃないと結構街中で溶け込んでるなこの車 最近見慣れてきて新鮮味無くなってきたな
スペカスはカッコイイな スペカス、この前ディーラーで見たけどエンジンルームのメンバーのところにもうサビが出てた
スズキは見た目ウケる車作るけど、すぐサビるんだよねぇ… 納車してから1000キロ点検、半年点検と過ぎて、この車は3000回転以下は全然走らんなあと思っていたのだが、初めて実費でエンジンオイル交換したら、どうやらこれまで5w30を入れられてた模様。今回からきちんと0w20にしてもらったら、アイドリングは静かだし、2000回転からでも加速が伸びる伸びる。巡航時の回転数も下がって燃費も良くなり、いい事づくめ。寺に作業内容をきちんと説明するように言ったよ。 >>539
ヒント：気のせい
ディーラーなら指定外のエンジンオイルは入れんだろ
しかも出たばかりの車に >>541
実は訳あってスズキのサブディーラー（国産車全車購入可能）でデリカミニを購入。スズキ車のターボは5w30という頭があるから、デリカミニもそのようにしたらしい。スズキの0w20にはSPグレードがなく、グレードは下がるが0w20にしてもらった。すると走りが激減したし、元々シビアコンディションでオイルは3000キロごとに交換するから、まあこれで良いかと思っている。 >>542
ただ、作業する前に「ウチには対応するオイルがグレード違いの5w30か0w20しかないがどうしますか？」とか、きちんとユーザーに確認して欲しいよなあ。とは思う。「作業終わりました。特に問題ありません。ありがとうございました」じゃなくで、今回はこうこうこうこういう作業をしましたというのを、はっきりユーザーが納得する形で説明して欲しいとは思うね。今度社長と話す機会があったら、その件伝えておこうと思う。 >>542
「走りが激変」の間違い
減ってどうするんだw >>542
そんなとこで買うから…まともな店ならデータブックとか持ってるし今時ならネットでオイルメーカーとかの適合表でチェックするのが当たり前
どちらにせよ作業予約してからになるんだから在庫なければその間に純正じゃなくても対応オイルを部品商から取り寄せて準備しておくもんだ
そもそも0W-20だって厳密にいえば適合じゃないだろ、そんな車屋とは縁切ってちゃんとやってくれるところ探せよ
こんなんじゃまだカー用品店とかのほうがましかもな
そしてメーカー指定範囲外のオイル使ったならトラブルあったときにどう対応してくれるかきちんと話し合いしておくべきだと思うがな >>545
残念なことにメンテナンスパックに入ったから、向こう5年間はその店で整備してもらうことになる。整備自体はきちんとやってくれる店なので、今回のようなミスは、まず作業前にきちんと話し合う事で防げると思うんだけどね。範囲外オイルの責任の事も含めて社長に聞いてみるよ。 >>542
何がサブディーラーだｗ
要はまちの車屋だろｗ
いつも軽しか乗ってないことがまるわかり
選べよ 人生ｗ ↑何だこの超ボンクラ
品格全て捨ててんな、人じゃないレベルw 小さい非力な軽のエンジンだからオイルの硬さ変えただけでも体感出来るほど変わるんだろな うちのエリアのディーラーはサブじゃないけどタクシー屋
整備が主体で販売はサービスだから常連客には最初から底値で流すサブディーラー対
タクシーが本業だけど看板だけは立派な正規ディーラーと比較すると、うーん うちの街は各メーカーのディーラーが５店舗はある
系列の違う会社のディーラーが
住む街を検討するんやな 結局のところ
SPグレードだけど5w30
SPグレードじゃないけど0w20
どっちがいいんだろうね 夏と冬で使い分けたらいいだけちゃう？
それかベアリングとか摺動部なるべくヘタらせたくなかったら5w30
燃費重視なら0w20 >>556
0w20で良いとは思うんだけど、
グレードがSPじゃないのが引っかかるな
早めに替えるんなら特に問題ないか 俺なら0w20入れてベルハンマー入れる
5年乗ったら5w30にする >>554
ガソリン車ならグレードは無視しちゃっていい
達成してても認証取り直すコストが無駄だからってのが大半
ディーゼルは攻撃性が違うんで合わせないとダメだけど 皆様ありがとうございます。
ホント5w30はおすすめしないです。3000回転回さないと加速しないし、アイドリング安定しないし異音はするし、こんな物かと思っていたけれど、0w20に変えてから、デリカミニってこんなに静かでよく走る車だったんだと認識が変わりました。 そもそもメーカー指定0W-8か0W-16じゃなかったか？
グダグダ言う以前に指定外のやつ入れるなよ
>アイドリング安定しないし異音はするし
手遅れじゃねそれ 他メーカーのディーラーで購入したから、純正入れられないから、どうすれば良い？と聞いている人がいるのに「純正入れろ」は答えになっていない。 他のメーカーでも、マイルドハイブリッドは共通だから
完全に釣りだから相手にすんな >>564
そんな変態粘度があるのかよ
初代インサイト専用オイルは表記よりシャビシャビって聞いたな ekクロススペースなんか乗る奴が仲間ヅラすると腸が煮えくり返る 用をすまして車に戻た時に同じ車種のトナラーがいると喜ぶ人もいるみたいだけど俺は嫌だね
（この場合はウシラーか？） なんか見飽きたな
1周回って 結局クロススペースの方が良かったとか言われそうだな。 知り合い三菱の関係者曰く北海道が一番売れてないそうだ >>580
四駆性能を上手いことアピールしてるけど、限界値は明らかにバレバレだもんな 
