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1: 青函トンネルが実際よりも前に開通していたら? (14)

2: 栗原電鉄・くりはら田園鉄道 (22)

3: 天に召された列車達があの世で語るスレ 15 (706)

4: 【あさかぜ】20系固定編成客車スレ05【さくら】 (441)

5: 大阪−京都−日光の直通が存在しなかった理由 (28)

6: ここだけ宮脇俊三先生を勝手に生き返らせるスレ (728)

7: ぬるぽを2時間以内にガッ@懐かし鉄道板111輌目 (136)

8: こんな列車は嫌だ! Part.2 (183)

9: 【月光型】581/583系スレ【寝台電車】 [無断転載禁止]©2ch.net (253)

10: 古き良き時代の近鉄電車 4号線 (55)

11: ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕-3 (987)

12: 夜行列車総合スレ★20 (292)

13: 〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・八[鉄道以外でも] (686)

14: 国鉄湧網線 (729)

15: 昔の乗車位置案内 (459)

16: 【閲覧注意】「あかつき つばめ」でググったら大変 (8)

17: 【189系】碓氷峠の思い出 その6【EF63】【EF63】 (293)

18: 懐かしの西武線 第3編成 [無断転載禁止]©2ch.net (739)

19: オマエラが見てきたカオスな列車編成 (680)

20: 【下山定則】歴代国鉄総裁を語ろう【杉浦喬也】 (184)

21: 懐かしの三陸鉄道 大船渡 仙石 山田線 (179)

22: なつかしの山陽電車 その2 [無断転載禁止]©2ch.net (526)

23: 153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 15 (308)

24: 懐かしの急行はまなす【青森〜札幌】2 [無断転載禁止]©2ch.net (165)

25: ランプ小屋の記憶 (4)

26: ↑のスレタイと↓のスレタイを連結スレ (75)

27: こんな寝台列車は嫌だ2 (978)

28: 短命に終わった列車 [無断転載禁止]©2ch.net (166)

29: トワイライトエクスプレスPart3【大阪⇔札幌】 (12)

30: 軽便鉄道3 (73)

31: 幻の鉄道車両を語るスレ 3両目 (104)

32: 駅や車内の懐かしい香り・匂いを語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net (125)

33: 続行運転の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net (135)

34: 【岐阜】東濃鉄道・北恵那鉄道©2ch.net (80)

35: |。 ̄\ EF58 37/ ̄。| [無断転載禁止]©2ch.net (228)

36: 消えゆく思い出の車内販売 (280)

37: 【昭和】ここだけ50年前のスレ【鉄道なつかし板】 (197)

38: 最近見なくなった光景 増30号車 (913)

39: 大正時代の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net (299)

40: 昔の一畑電気鉄道を語る (104)

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1:14レスCP:1

青函トンネルが実際よりも前に開通していたら?

1 名前:回想774列車 2020/09/19(土) 20:45:07.71 ID:vt2ISKg9
もしも戦前に開通していたら?
もしもヨンサントウで開通していたら?
もしもゴーマルサンで開通していたら?
etc.

どんな列車が走っていたのか?
どんな車両が登場していたのか?
旅客・貨物へのの影響は?

そんな妄想を語りたいのでよろしく・・・。


まず青函専用の電気機関車が新形式で登場。
それが牽引する旧型客車の普通列車とかあったろうな。
東北本線の全線電化は函館まで延長され『はつかり』などのは上野−函館か?
5 名前:回想774列車 2020/09/20(日) 14:31:27.67 ID:oScJuM54
昔の津軽線はキハ20やキハ52が中心で貨物列車や旧型客車はDE10牽引だったから
DD51の入線も軸重の関係で無理だった訳なので青函トンネルは軌道強化と電化前は
無理だと思う。もし青森〜函館が軌道強化後に交流電化されていれば特急はつかりと
特急ゆうづる・はくつるの一部は函館まで延長されていたかも知れない。
6 名前:回想774列車 2020/09/20(日) 18:28:33.19 ID:fp7Nrltm
青函トンネル仕様が戦前に開通した場合・・・。

・青森ー函館の内、中小国ー木古内のみ複線(単線並列)。
・直流電化。
・EF10青函トンネル仕様が登場。
・上野ー函館・大阪ー函館を結ぶ寝台特急・夜行急行が登場。
・戦後それら寝台特急・夜行急行はそれぞれ20系・10系に変更。

ヨンサントウを期に・・・。

・青森ー中小国、函館ー木古内も複線化の上、東北本線に編入。
・電化は交流に変更され専用の交流電気機関車が登場。
・東北本線からの急行・特急として455系・485系・583系電車が函館へ直通。
・青函準急列車『海峡』用の新形式751系電車が登場。
7 名前:回想774列車 2020/09/20(日) 18:40:24.48 ID:op4bnAp6
青函トンネルが戦前に開通するものの、1945年に北海道がソ連統治下となり48年頃には青函トンネル封鎖。木古内と中小国両方の入口はコンクリートの蓋で覆われる。
補修されないまま、戦後75年経った現在、トンネルのコンクリートは老朽化し海水が侵入、使い物にならなくなる。
8 名前:回想774列車 2020/09/20(日) 19:12:16.46 ID:M3uF3i1O
>>4
トンネルだけは直流電化って、関門トンネルと同じだな。
もしも、第二次大戦中までに青函トンネルができていたら、東北本線は直流電化だったのかな。
山陽本線、岡山以西は交流電化にする計画もあったでしょ。
そうならなかったって事は、青函トンネルがあったら東北本線も・・・
常磐線の地磁気観測所問題については考えないことにする
9 名前:回想774列車 2020/09/20(日) 19:34:27.90 ID:op4bnAp6
戦前に開通した場合、新幹線走らせることを前提にトンネルの大きさを設定しただろうか?関門トンネルのように在来線用で造った場合、海底トンネル拡幅工事期間中は通行止めということになる。
新幹線用のトンネルを並行して新たに造るのか?
10 名前:回想774列車 2020/09/20(日) 19:57:39.63 ID:op4bnAp6
貨物列車にしても、安全性や線路の補修維持の都合上、石油等の危険物や石炭のような重量物貨物列車の通行は難しいんでは?
北海道の石炭は苫小牧などの港まで運んで海上輸送だろうし。パルプも同様。トラック載せて運ぶピギーバッグ輸送も難しい、というか労組が難色を示すのでできない。スト権ストの影響に国鉄運賃大幅値上げで青函トンネルの貨物輸送は激減。旅客輸送も航空機に押され減少。
新幹線用トンネル増設にJRは建設費負担を拒み、地方自治体も負担したがらないということで長期にわたって頓挫状態。完全に時代遅れの代物と化す。
11 名前:回想774列車 2020/09/21(月) 01:15:02.08 ID:FNiTktlq
青函トンネルが戦前からあったら…
(実際には戦後開業した)津軽線は初めから高規格で開業するだろうし、
当然、江差線木古内以東も高規格に改修するであろう。

上野〜稚内の急行が走ってるはず。所要時間は30〜31時間程度かな。
稚泊連絡船に接続するので稚内着を早朝、上りは稚内深夜発の、上野〜稚内間で
二晩を要するダイヤ。
12 名前:回想774列車 2020/09/21(月) 19:39:27.68 ID:ACdrD/Gy
東京・関西ー九州を結ぶ九州ブルトレ群に匹敵する北海道ブルトレ群が誕生していたかな?
上野ー札幌、上野ー旭川、上野ー網走、上野ー釧路、上野ー稚内
大阪ー札幌、大阪ー旭川、名古屋ー札幌、名古屋ー旭川
13 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 08:15:54.67 ID:zfwG+3Hn
津軽海峡・冬景色という名曲が存在しなかった
14 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 09:49:11.90 ID:8Ql7ySTY
「はるばる来たぜ函館へ、逆巻く波を乗り越えて〜♪」と歌えなくなったら、北島三郎は今頃、何をしてたんだろう?

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名前: E-mail:

2:22レスCP:1

栗原電鉄・くりはら田園鉄道

1 名前:回想774列車 2020/09/13(日) 10:03:07.45 ID:n88eKIF8
電車運転時代の思い出、ディーゼル車運転時代の思い出、どちらも歓迎
13 名前:回想774列車 2020/09/17(木) 19:45:56.62 ID:vAlTP46M
くりでん沿線から仙台方面への通勤通学需要を開拓できたらワンチャンあったかもしれん。
そもそもくりこま高原駅は、それで成り立ってる一面があるし。
14 名前:回想774列車 2020/09/17(木) 23:07:10.07 ID:GfD5P1fI
>>13 楽しい妄想ですねねっ!
15 名前:回想774列車 2020/09/17(木) 23:38:04.12 ID:SG2lR/DA
岐阜羽島から名鉄に乗り換える人って多分羽島市民くらい。
岐阜市民は名古屋で在来線か名鉄に乗り換えて岐阜へ行く
利用度の低い駅はいくら新幹線でも閑古鳥が鳴くのさ
16 名前:回想774列車 2020/09/18(金) 02:16:43.38 ID:0vma9nMG
西方向から岐阜行くには米原から普通列車では。
17 名前:回想774列車 2020/09/18(金) 09:07:30.53 ID:voagPE5S
70年頃までに鉱山が閉鎖されていたら、仙北鉄道に次いで70年代中に廃止されていたんだろうなあ。
18 名前:回想774列車 2020/09/18(金) 16:49:11.93 ID:Yfw0ymL0
十和田とここの自社新車は当時としては気合入ってる
19 名前:回想774列車 2020/09/18(金) 21:34:11.20 ID:voagPE5S
栗原のM18って、日車標準型の新潟交通モハ11に外観が似ているんだが。
17〜18m側面2ドアで湘南顔でバス窓というのが、当時の中小私鉄の新車のスタイルとして流行していたということか。
20 名前:回想774列車 2020/09/19(土) 13:04:41.26 ID:KuUutXMt
バス窓は流行というより当時はあれが側面のデザインとしてもっとも機能的かつ合理的と思われてたから採用事例が多かったのでしょう
21 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 22:20:51.83 ID:ygNmjWm+
電車で運行していた頃に乗りに行ったら、70km/H位の速度で快走しているのに揺れが少なくて驚いた。
確か往復とも乗ったのはM15で、同行していた知人が「ずいぶんいい台車を履いている」と驚いていたな。
22 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 09:44:21.90 ID:R9YfZjwc
>>18
一応、当時の栗鉄は三菱系ですから
電化からの11年間(1950〜1961)に渡り、豪快な投資を展開

電化時(1950)、電機と電車を3両づつ新造しておいて
・ED18、181-183(中日本・菱電)→ED20、201-203
・モハ2400、2401-2403(日鉄自)※準新車、下回りは都電の中古部品を流用
・サハ1400、1401-1405 ※既存客車5両(元・ハフ1-4、8)を転用

その5年後(1955)には改軌
電機は改造+増備、電車と貨車は置換で対応
・ED20、201-203 ※既存ED18を改造
・ED35、351(東芝)※無車籍の元・西武1を譲受(車籍上は新車扱い)

その置換用電車6両中、3両を新造しちゃうし
・M15、181-183(ナニワ)※銘板上、菱電・住金と合作

そして、中古車3両も順次(1959〜1961)所沢にて車体更新
・M16、161 ※元・西武モハ201 更新→M18、181
・C14、141-142 ※元・阪急51  更新→C15、151-152

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名前: E-mail:

3:706レスCP:4

天に召された列車達があの世で語るスレ 15

1 名前:回想774列車 2020/04/05(日) 07:45:24.17 ID:p5JRZ85Z
前スレ
天に召された列車達があの世で語るスレ 14

http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1567850006/l50

「さくら(東京―長崎・佐世保)」:
東京じゃ、この名の花も見頃を過ぎ始めたっていうが、
新型コロナウィルスとやらは、更に隆盛か…。
斯様な形でスレを始めなきゃならんとは。
697 名前:回想774列車 2020/09/21(月) 13:44:36.52 ID:wD8hkBv9
153系(田町区配属):
>>696(上段)
貴方の田町配属は1981年以降だったのでは?
国府津・静岡所属の2000番台だったなら、辛うじてその快感は経験してるはずだけど
698 名前:696 2020/09/22(火) 00:45:58.37 ID:jA7QaPWM
>>697
113系(南チタ):
こっちもだんだん、昔の記憶が怪しくなってきた。

113系(南フナ、横須賀線用):
何でもいいが、自分達が一方的な被害者みてーな言い方すんじゃねーよ。
こっちだってな、好きであんな遠回りしたり、地下へ潜ったり、千葉くんだりまで行ったりしたわけじゃねーんだぞ。

保土ヶ谷駅(消滅したホーム):
あの措置せいで、ここから川崎行く客は乗り換えなきゃいけなくなっちまったんだな〜。
699 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 16:35:35.34 ID:jA7QaPWM
「かいもん」:
あの改正が、「昼間の優等列車は全て特急」なんていう弊風の始まりになったんだ。

「ひかり(0系)」:
当時の、熱海・三島以外の全駅に、最低1本は停まらされるようになった。
しかも、「こだま」より号数が大になる仲間も出てきたりした。
700 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 17:27:40.53 ID:FXrFukWt
>>695
はくつる:
今思えば55・10での空路との連携は後の国鉄分割民営化を先取りしたような感じがするな
701 名前:回想774列車 2020/09/23(水) 07:43:21.22 ID:tihHQDwt
「うわじま」:
この地じゃ、グリーン車が普通車指定席扱いになっちまった。
2年前の「ゴーサントー」と合わせて、国鉄の瓦解が止まらなくなった印象だな。
702 名前:回想774列車 2020/09/23(水) 08:11:16.83 ID:1oVdwR3Q
サロ112(大ミハ)
>>696
そのどさくさに紛れて、利用率が高かった宇野線快速のグリーン車まで
ふんだくられた。
8年後、経路、形態を変えて奇跡的に復活したが。
703 名前:回想774列車 2020/09/24(木) 21:57:06.93 ID:w4CYeKqU
EF59:
東京の、このレベルの感染者数も、矢張り所詮一夜限りの事だったか。

E501系(下界から):
そのうち東京の感染者数はこれ位になるぞ。
政治が、「経済との両立」とか抜かして、感染拡大煽ってるんだからよ。
704 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 15:09:11.41 ID:bmYYeCZM
「瀬戸」
現役五輪選手が不倫なんかしやがって……。
705 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 17:57:05.46 ID:hcqRoeP1
列車”ダイヤ”(天上&下界!?):
要するに、テメーらは一般人より上ってな思い上がりのなせる業だな。
よくある、シャブの件だって、根は共通だ。
706 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 09:36:43.31 ID:ellFjl9x
「ひかり(0系)」:
何やら、嫌な予感がしてきた。
GoToトラベルとやらは、大都市圏の新型コロナウィルス禍を全国に広げる元凶になりそうではないか。

103系(北イケ・南シナ):
昨日の東京の感染者の激増を前にしても、政治は「検査数が増えたから」でごまかしてる。
新内閣の「コロナ対策最優先」なんてのは真っ赤な嘘って事だな。

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名前: E-mail:

4:441レスCP:0

【あさかぜ】20系固定編成客車スレ05【さくら】

1 名前:回想774列車 2018/04/19(木) 03:18:30.20 ID:oj9Ue/dM
引き続き20系固定編成客車を真面目に語るスレです!

過去スレ
【竿灯】20系固定編成客車スレ04【日本海蔵王】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1484659499/
【ナハネフ22】20系固定編成客車スレ03【ナハ21】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1410584215/
【カヤ21】20系固定編成客車スレ02【オニ23】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1379437500/
【マニ20】20系固定編成客車スレ01【ナロネ20】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1240725758/
432 名前:回想774列車 2020/09/19(土) 08:15:14.25 ID:1rB/Sbxx
>ED73・75・76やEF70・80でも110km/h出していたんかなあ、多分無理だと思うけど。
1車(ED76 551)を除き最高速度100km/hを上回っているがな

EF65の増備というより、EF65PFを回さずに済んだ
110km/hで運転するには、
機関車その物が110km/h運転可能・編成増圧ブレーキ装置・電磁指令ブレーキ回路(KE72)・元空気溜管(MRP。20系に限る)の4つが必要
国鉄時代に電気機関車で110km/h運転可能なのは、EF65P/F/PF、EF66、EF81、EF79基本の6つのみ
433 名前:回想774列車 2020/09/19(土) 12:11:57.36 ID:anhQu4Aj
>>431
それらのELはEF60と同様な低速型のギア比のため、100km/hが最高速度で。
20系牽引時は、ブレーキの増圧装置装着が100km/h運転の条件だった。
直流区間では110km/h運転できるEF81も、交流区間では100km/hが最高速度だった。
あと、九州内ではELの出力が低い関係で、フル編成のブルトレはEF65よりも速度種別が低い設定。
なので、最もスジの立っていた東京ブルトレでも80〜90km/h程度で流すような走りで、
ダイヤも余裕を持たせてあり、100km/h出すことは回復運転時位しかなかった。
フル編成のブルトレで軽く110km/h出せたのは、90km/h以上の速度域に生息するEF66だけ。
434 名前:回想774列車 2020/09/19(土) 13:22:50.90 ID:RZB9mUdD
>>432
EF79とは???
435 名前:回想774列車 2020/09/19(土) 19:50:04.02 ID:1rB/Sbxx
>>432訂正
○ED79基本
×EF79基本

>>434サンクス
436 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 20:26:45.58 ID:nI1e1y/m
最後尾用と途中分割用で二種類の緩急車を造るなんて贅沢というか。
『あさかぜ』はともかくその後切り離しがある寝台特急が発生した時点で、
「車両の遣り繰りが楽になるから緩急車の車掌室側は全部ナハフ21仕様に統一しちゃおう」とかならなかったんだな。
437 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 23:28:30.57 ID:9BinkWr5
>>436
さすがに看板列車だったからなあ、当時の国鉄では特急は別格、やはり最後尾はこだわっただろう。
ただ、最後尾がナハネフ23の写真は時折見かける(所定ではないナハネフ22の代用として)。
ナハフ21仕様に統一となると、電源車も切妻にしてしまえとなるか。
そのあたりは一旦12・14系になって合理化したたものの、
24系25型100番台登場時に、>>436氏の説?のようにになってしまったんだよなぁ。
438 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 02:41:59.19 ID:QLKF/NT7
貫通路付きに変更としてもデザインによるだろう
全部ナハフ21仕様に統一したらまあ多くの人が劣化と捉えるだろうけど
キハ81からキハ82になっても劣化したと思う人はあまりいないだろう
439 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 09:02:30.68 ID:jiqMYpNR
オハネフ25はね
オハネフ24と比較して、2段化による0.5区画増で車掌室とは反対側の乗務員室が52cm?も削られてしまい、かつ椅子があるから、
かなり苦しい姿勢でドア扱いをするハメになった
それで車掌からクレームが上がったため、配電盤とかを移動させて28あたりから22cm程度復活した
しかし、折妻だから狭いことには変わりなく、結局100番台でほぼ切妻としてだいたい側面側でオハネフ24とだいたい同じ大きさへ戻った
だが、その分解結作業部分が狭くなって解結屋から苦情が上がり、200番台ではその妥協である半折妻となった
440 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 09:31:12.38 ID:LOuTxQo9
事実に想像を混ぜ合わせて事実のように語る人には注意しましょう
441 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 09:35:06.90 ID:oFhASnAl
カレチ氏たち、狭さが身にきりつまされたんだろうなあ
なんちて

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名前: E-mail:

5:28レスCP:0

大阪−京都−日光の直通が存在しなかった理由

1 名前:回想774列車 2020/04/15(水) 23:21:27.53 ID:/cRRFTn7
あったら東武にも対抗できて良かったのに

関連スレ
サンライズは瀬戸だけでも日光まで延長させよう ついでに上りだけでも京都停めようよ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571106610/
19 名前:元歌 Get Wild(アニメ シティーハンター より) 2020/04/18(土) 17:01:20.90 ID:xQ9r0xOr
京阪神の受験生は東北大目指すより北関東の大学目指すほうが少ないかも
【あずま駅弁に】東京電力管内の中堅国立大学に地方出身は増えるのか【京おんな】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1558242036/ 主題歌

アズマの男子に愛されたけりゃ 東へ走り抜けろ!
cheapな学費国立大学 親も喜ぶだろう
茨城宇都宮群馬大 貴女と共に 生きられるなら
横国埼玉千葉山梨 何も 文句はない
Get out of Kyoto 一人では 解けない愛のパズルを抱いて
Get out of Kyoto キャンパスで 優しさに出逢ってみたくないか?
Get chance and love 地元では 見れない富士山ここにあるさ
Get chance and love 一人でも 京都の女子が増えますように
20 名前:回想774列車 2020/04/18(土) 22:38:20.92 ID:G7rRi1M9
>>15
何回スイッチバックすんだよ
21 名前:回想774列車 2020/04/19(日) 03:11:16.96 ID:ehhrUP/8
>>15
長野駅には寄らなかったのか?
22 名前:回想774列車 2020/07/04(土) 07:01:52.67 ID:lcyNigVJ
>>15
寝台車でも連結していたのかな?
当時は東海道線に余裕がなかったからダイヤ的にゆとりがあるルートを選択したのだろう。
しかし何回スイッチバックと釜交換があったのだろう?
23 名前:回想774列車 2020/07/19(日) 23:07:27.95 ID:GPjBNLVD
>>1
中年替え歌オヤジが立てたスレあるある

>>1に(30年くらい前の子供番組の主題歌の)替え歌を書き込む場合も

その直後に違うIDでスレタイに沿った会話が始まるが、何故かその会話に>>1のIDは参加しない

最初にあんなに会話が成り立ってたのに何故か翌日以降は誰も書き込まなくなる

叩かれると「何が悪いんだ!5chは何を書いてもいいはずだろ!文句ばかり言うな!」と逆ギレする人(恐らく>>1)が出てくる

スレの保守目的で「関連スレ」と称して
無関係な板に彼が立てた糞スレ(京都の女子大生がーとか気持ち悪い内容)のリンクを貼る

スレが完全に止まるが一ヶ月に一回程度保守目的の文字列が投稿されてなかなか落ちない
24 名前:回想774列車 2020/08/13(木) 16:39:53.86 ID:59NgDRrF
>>1
関西人にとっては、徳川家康ゆかりの日光なんで需要がない

東京付近の小学校は修学旅行で日光に行くやつが多いのだろうけど、
京阪神地区は伊勢参りが定番だからね。
25 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 15:05:20.50 ID:OEzuQ8KE
京都周辺の学校って修学旅行どこいくの?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1470793932/

38: [] 2018/01/11(木) 20:33:21 ID:qe47yMPy
小学 伊勢神宮
中学 グラバー邸
高校 会津若松城

なお高校のとき、途中地点である東京を見学したいという意見は全くありませんでした
(進学、就職、観光の対象になかったせい?)
26 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 19:58:10.56 ID:rzce9fHz
>>25 時代によるのだろうが、最近は東京ディズニーランドが修学旅行自由行動のメッカになってるぞ。千葉県だけど。
27 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 20:02:50.33 ID:rzce9fHz
京都の人間にとっては日光東照宮なんて、京都の寺社の劣化版に見えるのかもなあ。派手過ぎると。鎌倉もそうだし、あまり行ったことのない東北の方が魅力感じるのかも。
28 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 08:35:22.24 ID:ceJ4U6bc
京の者に寺を見せるな、か
確かに東北の大自然のほうが魅力的なのかも
大学進学だって北関東の国公立より東北大行くほうが多そうだしな

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名前: E-mail:

6:728レスCP:2

ここだけ宮脇俊三先生を勝手に生き返らせるスレ

1 名前:回想774列車 2019/10/17(木) 06:59:12.14 ID:eq92AOOU
すかさず九州新幹線と北陸新幹線完乗を目指す先生。
719 名前:回想774列車 2020/09/16(水) 16:29:34.18 ID:7UIcvnH6
沼宮内や木古内にフル規格の新幹線が停まるご時世に
湯沢や横手がロングシートの普通のみとはけしからぬ
720 名前:回想774列車 2020/09/19(土) 18:25:08.71 ID:FYrQch08
42年前の今頃、結局自力で最長片道ルートを割り出すのを断念した事を思い出し、
「豊橋から会津若松に向かう経路を思い付くとは、どのような頭脳の持ち主なのか」
と、件の眼科医に畏敬の念を抱く。
721 名前:回想774列車 2020/09/19(土) 20:33:34.25 ID:eRpy/miS
四国を全て割愛し北陸本線や信越本線の大部分を割愛したJR最長片道切符になんの意味があるのかと嘆く
722 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 06:47:09.22 ID:jA7QaPWM
「『新幹線も活用すれば、在来線のみ利用の場合より長くなる』どころではなくなった。
 少なからざる地域で『新幹線を利用せざるを得ない』というが如き有様である」
と、”新・最長片道切符の旅”なる本に書いたりする。
723 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 09:07:53.22 ID:vnJo+zhF
「あの頃は「並行在来線問題」などなかった。JRから経営分離すれば経営が成り立つとはどんなカラクリによるものか」
と首をひねる。
724 名前:回想774列車 2020/09/23(水) 00:10:08.86 ID:tihHQDwt
「矢張り初心に帰って、最長片道ルートに捕らわれない遠回りの旅を考えるべきか」
と思ったりする。
725 名前:回想774列車 2020/09/24(木) 21:23:38.76 ID:YHufIi3U
>>712
JR無しで東京から大阪に行くのも今や高速バスで乗り換えせずに行けてしまう。
ルールを更に工夫せねば単なるバス旅行である。
726 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 07:48:34.87 ID:hcqRoeP1
「今度、高山に泊まる機会があったら、
 ビジネスホテルの経営者の奥方に手料理を振舞って貰おうか」
なんぞと邪な思いを抱いてる。
727 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 08:30:07.61 ID:ellFjl9x
「最長片道切符の旅」の、
「…まず西佐川を通過し、次に佐川に停車する。西へ向かって走っているのに『西』が先に現れるのである」
との叙述に関して、
「それより前に、”東へ向かって走っているのに『東』が先に現れるのである”、を体験された筈ではありませんか
 (厚岸―厚床―東根室―根室)」
なんて、読者から混ぜっ返しの手紙が届いてたり。
それに対して、
「そこ(厚床―根室)は、本来のルートから外れていますので」
とやり返そうとしたら、差出人の住所も名前も書かれていなかった、とか。
728 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 09:11:07.17 ID:Lg60zApu
「昨今は観光客目当ての奇抜な終着駅も増えた。旅の風情とは程遠いものだが、路線が生き残るためにはきっと必要な事なのだろう」
と肩を落とす。

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名前: E-mail:

7:136レスCP:11

ぬるぽを2時間以内にガッ@懐かし鉄道板111輌目

1 名前: 【44.2m】 【吉】 【東電 78.9 %】 (喧噪の山麓) 2020/09/15(火) 17:28:15.85 ID:7wi06VNK
   【ローカルルール】
@同秒着以外の重複後着者は誤爆。但し先発後着(稀にサーバーの事情でレス番と時刻に逆転が発生する)はセーフ。
A誤爆したら、そのレス内の全叩き無効。ROMはありませんのでその場で気づいたら叩き直して下さい。
B叩きは本文内のみ有効。
【基本ルール】順序を入れ替えず(るぬぽ・ぬぽる等は×。ぽるぬは逆読みできるのでOK)空間的に見て間に余計な文字
(スペースや「ー」「〜」など音引きは除く。Nu-Ru-Poのような「-」(ハイフン)は黙字とみなして除く)が入らずに、
平仮名、片仮名、ローマ字、AA等で『ぬるぽ』と書かれているレスに対して、縦、斜め読みとわず、2時間以内に『ガッ!』する事。
ルール詳細,関連リンクはあたり。
【Dr.ぬるぽからの注意事項 その1】
 || ○メール欄にsageを書き込んだ「ぬるぽ」(以下sageぬるぽ)は不可(叩いても誤爆対象外)。←これ【重要!!】
 || ○ガッ!はメール欄の無記入(推奨)、age(推奨)、sage(非推奨)いずれも有効。できれば、sageないこと。
 || ○ガッ!する対象には、本文欄に有効レスアンカーをつけて指定するべし。例: ガッ!
 || ●既にガッ!されたぬるぽレスへの重複ガッ!は【ローカルルール】@を除き誤爆です。
 || ●誤爆してもROMは有りませんがそのレスの叩きは全無効。 【忘れないように】
 || ○ぬるぽで2時間以内にガッされなければ神。   ∧∧
 || ○ガッ!!されてもキレてはいけません。  \ (゚Д゚,,) 徹底汁。
 || ○景気良く威勢良くガッガッガッガッ汁。      ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧   ̄ ̄ ̄
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,) は〜い、先生。Nullpoしま〜す
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ  は〜い、先生。NURUPOしま〜す。
127 名前:おはぬるぽ ◆JOZI8248/s 2020/09/26(土) 09:36:13.77 ID:thlpSreU
おはぬるぽ
128 名前: 【25.7m】 【R2-D2】 Red Arrow● 【東電 78.9 %】 【B:85 W:96 H:80 (D cup) 171 cm age:26】 ◆5000vC2CUA 通報しませんでした。 2020/09/26(土) 10:09:48.26 ID:USOe3o3O ?2BP(1000)

               ∧R∧
                ( *^∀^ )<セヤッ
              / 、、 ,へヽ, _,,(ヽ,,ヘ、
         ____( ___ ヽ二つミミジ ,, ・ヾヽ、
彡彡彡ミミ"´  || 丿丿 | ̄" \  ``メ-ゝ-々_゚〉 !<ブヒヒ〜ン!
      /,  ,) ヽ(_)-"  ヽィ´,/
     (  ,ヽ     | |    、ヽ )ノ l
      ヽ  ノ`゙`i''‐'‐'─t" ヽ<ノソ
       ) /ヽ、 l     `ー-、_`ヽ、   ガッ!
゙.;    〈, ',   ヽ.ヽ、     } ,l`ヽ,`、\| /< >__∧∩  
  ; .  / /     `tニゝ    / /  ,tニゝ☆ ( `Д´)←>>127
   ・; Lソ  `,゙ ;'    ;,〈_フ  ' ; '//.:     /
                 パカラッ、パカラッ・・・
129 名前:◆8784/kuC2Q 2020/09/26(土) 14:54:58.75 ID:3mnRxAkG
E129系ぬるぽ
130 名前:ぬるぽ ◆JOZI8248/s 2020/09/26(土) 20:13:49.54 ID:thlpSreU
夕飯中のぬるぽ
131 名前:ありぬるぽ ◆JOZI8248/s 2020/09/26(土) 20:14:36.12 ID:thlpSreU
>91
ありぬるぽ!!
ありぬるぽ!!
132 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 20:51:04.82 ID:09sSAxaQ
終電ぬるぽ
133 名前: 【44.3m】 【6等】 Red Arrow● 【東電 78.9 %】 【B:96 W:56 H:80 (C cup) 180 cm age:34】 ◆5000vC2CUA Think different? 2020/09/26(土) 21:49:08.06 ID:sDhqnaPj ?2BP(1000)

>>130-131,>>132
ガッ!ガッ!ガッ!
134 名前: 【豚】 ◆8784/kuC2Q 2020/09/27(日) 00:05:37.35 ID:y00MMITW
おみくじぬるぽ
135 名前: 【ニキ】 【関電 62.8 %】 神戸客車区 ◆5000vC2CUA 2020/09/27(日) 01:02:15.33
>>134
ガッ!ガッ!
136 名前:◆8784/kuC2Q 2020/09/27(日) 07:57:37.39 ID:GAIFSp6j
>>135神戸客車区さん♪
こにゃにゃちWAONぬるぽっぽ&#12316;O(≧∀≦)O

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名前: E-mail:

8:183レスCP:0

こんな列車は嫌だ! Part.2

1 名前:回想774列車 2020/03/08(日) 12:09:57.17 ID:PAWGUahz
※前スレ
こんな列車は嫌だ!
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1526752452/
174 名前:回想774列車 2020/08/11(火) 11:47:18.77 ID:mG05HGnb
東海道新幹線の運転士 車掌が東京嫌いの大阪人
名古屋で交代。
175 名前:回想774列車 2020/08/11(火) 12:38:24.78 ID:VUfxIA32
東京嫌いでも50Hz交流運転を強制される東海道新幹線(^^;
176 名前:回想774列車 2020/08/11(火) 16:02:50.74 ID:G4hr7bz9
>>175
富士川で照明が一瞬消える東海道新幹線
177 名前:回想774列車 2020/08/13(木) 13:28:06.75 ID:+6Ip09wv
富士川でATCも一瞬消えて……Σ(゚Д゚)マヂスカ!?
178 名前:回想774列車 2020/08/31(月) 22:35:45.75 ID:Q/cgDLDq
通勤時間帯の液晶ニュースに、ビビッドアーミーの広告が何回も出てくる。
179 名前:回想774列車 2020/09/01(火) 03:20:27.99 ID:+sYYbrOl
セルフ車掌付だろ
180 名前:回想774列車 2020/09/08(火) 11:44:45.42 ID:TRrZ2cm+
団臨で運用されている長モト
E257系電車0番台は宮オオに転属
付属編成(M201 - M205編成)は
4両編成2本に組換
クハE257 クモハE257に改番
クハE257形100番台同様の運転台を設置
181 名前:回想774列車 2020/09/08(火) 11:46:01.48 ID:TRrZ2cm+
あずさ 
M201 - M205編成
簡易運転台なので速度減速
182 名前:回想774列車 2020/09/14(月) 22:38:46.34 ID:xlVccmeM
千葉真一、野際陽子、谷隼人、松岡きっこ…といった面々が紀勢本線の列車に乗っている。
…「紀伊半島」と「キーハンター」を間違えたんだって。
183 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 00:23:29.64 ID:fq2hEypf
バブル全盛期
特急車両の外装 内装が金色
コンパニオンが外国人
CMで宣伝

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名前: E-mail:

9:253レスCP:0

【月光型】581/583系スレ【寝台電車】 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/09/09(土) 02:16:15.27 ID:KWiw6eb+
今年2017年に兄貴分の485系一族と共に消えた月光型寝台電車の581/583系スレでございます。
244 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 16:21:37.23 ID:8orWVutu
>>243 運転停車も含めて停車したか否かということなんでは?
245 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 16:23:36.94 ID:8orWVutu
迂回北斗星が運転停車も含めて水戸に停車しなかった、という証拠ないと話にならないんだよなあ
246 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 16:32:24.84 ID:sPGpPyCb
>>243
停まってた
247 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 16:53:16.22 ID:IqVORZTH
>>242
現行ダイヤでは上下とも名古屋、京都通過
運転停車もしない
248 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 17:44:17.37 ID:wYbPh3l+
運転士さんは夜通し運転かあ。
大変だな。
249 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 17:49:47.26 ID:8LPhznQm
サンライズは京都は通過する
名古屋は知らなかった
じゃあどこで運転士の交代してるんだろう
姫路・大阪・米原で多分交代してるんだろうと思うんだけど、それだと名古屋が交代駅になりそうなんだが
250 名前:回想774列車 2020/09/22(火) 19:12:52.83 ID:sPGpPyCb
>>249
下りは浜松を出た後は豊橋、岐阜、米原、大阪に運転停車らしい
上りは大阪を出た後、米原、熱田、豊橋、浜松に運転停車らしい
名古屋から熱田に変わった時期と理由がよく分からん
251 名前:回想774列車 2020/09/24(木) 17:24:32.76 ID:7hcgOewP
何で熱田…?
252 名前:回想774列車 2020/09/24(木) 21:20:26.92 ID:bN4cN9vG
>>251
高速貨物を先行させるため
253 名前:回想774列車 2020/09/27(日) 00:11:55.77 ID:EV1Rtr7J
昭和43年10月から5年間、東北本線の盛岡−青森も583系の天下だったな。
ひょっとして急行電車「くりこま」がなかった時代、同区間で走ってた電車は583系だけ?

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10:55レスCP:0

古き良き時代の近鉄電車 4号線

1 名前:旭=1000 2019/01/15(火) 22:21:38.65 ID:lA9QIlut
古き良き時代の近鉄電車を語るスレの4号線です。
前身会社や関連会社、乗入会社の話題も可能です。
前スレを使い切ってから使用するようによろしくお願いします。
前スレ
古き良き時代の近鉄電車 3号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1491446521
関連スレ
【モニ5181】近鉄伊賀線【モ5000】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1316284462
46 名前:回想774列車 2020/05/25(月) 15:53:35.15 ID:1Saukw8Q
IU72C
47 名前:回想774列車 2020/06/16(火) 19:24:42.63 ID:BPlHUZ7I
宇治山田から先は、スピード出さないから
鳥羽線+志摩線=飛ばしません
だったっけ?
48 名前:回想774列車 2020/08/25(火) 20:21:01.07 ID:QQci/ipC
志摩線は認めるが鳥羽線は線形良いから結構速いよ 
飛ばしませんなんて揶揄されるのが口惜しい
49 名前:回想774列車 2020/09/06(日) 18:03:07.00 ID:IglrljjZ
鳥羽線も路盤自体は高速走行可能な複線規格で建設されたけど、
開業当初は五十鈴川−鳥羽は単線分だけしかレールを敷いてなかった。
50 名前:回想774列車 2020/09/11(金) 22:08:08.81 ID:iZZ4hwwq
客が少なかった
51 名前:回想774列車 2020/09/14(月) 18:33:32.38 ID:RR5UqASU
河内山本駅の敷地が越境してたことが新聞に載ったのはいつ頃だっけ?
♪まんだ〜いひゃっかてん!のイメージソングが響き渡り、
六角形の八光信金の看板。。懐かしい

他の駅にない雑然とした街並みが好きだったし、
今もわずかに面影を残してくれてるのが嬉しい
52 名前:回想774列車 2020/09/14(月) 22:50:57.71 ID:vED8IbLZ
ラビットカーの1次車ユニットと、単独車の6851〜6854は
車番が大きいけど、あれって書き番じゃなくて切り抜きだったの??
沿線民なので現役時代にナマで見てるけど、書き文字にしか見えなかったんだけど
53 名前:回想774列車 2020/09/21(月) 15:12:47.01 ID:XThgDZ3Z
ペイント書きですが。
54 名前:回想774列車 2020/09/23(水) 23:59:38.85 ID:kC/1nKGg
ああ、やっぱり私の記憶どおり、書き文字で合ってますよね。

では↓はどう思われます?やはり贋物ですよね?
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/495554988
正面運転台窓上の車番ということなんですけど。。
55 名前:回想774列車 2020/09/26(土) 23:56:29.29 ID:h8+b2BWc
>>48-49
しかし鳥羽線は半径500〜2000mのカーブが連続して直線はほとんどなく
勾配もきついから、同じ頃改良された伊賀上津〜榊原温泉口に比べると線形が悪く感じるんだね
それでも朝熊→池の浦では130km./h出せる部分があるんだけど。

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2020/09/26 21:35:34 JST
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last modified at 2020/09/27 09:49:14 JST