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鉄道懐かし(仮)


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最終更新日時:2017/11/18 20:54:00

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1: ぬるぽを2時間以内にガッ@懐かし鉄道板 95輌目 (423)

2: 【九軌】懐かしの西鉄2【九鉄】 (173)

3: 失敗作だった鉄道技術やサービスなど★5 [無断転載禁止]©2ch.net (200)

4: 短命に終わった列車 [無断転載禁止]©2ch.net (79)

5: 【製造両数】151系車両 4号車【151両】 (401)

6: 懐かしき列車のお便所 [無断転載禁止]©2ch.net (140)

7: 懐かしの短尺レール (1)

8: 【竿灯】20系固定編成客車スレ04【日本海蔵王】©2ch.net (493)

9: 鉄道何でもしりとり 弐改 [無断転載禁止]©2ch.net (583)

10: 天に召された列車達があの世で語るスレ 11 (41)

11: 〔昭和〕ここだけ40年前のスレ・肆 [無断転載禁止]©2ch.net (945)

12: 【神社】門前駅の思い出【仏閣】©2ch.net (77)

13: 【東海道新幹線】100系新幹線【山陽新幹線】 (364)

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15: 国鉄分割民営化は失敗だった 12Ⅻ [無断転載禁止]©2ch.net (434)

16: 寝台特急★九州ブルートレイン総合★134レ [無断転載禁止]©2ch.net (522)

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18: 最近見なくなった光景 増27号車 [無断転載禁止]©2ch.net (866)

19: 長距離・夜行各駅停車 (751)

20: 【国鉄】九州の廃止路線、駅を語るスレ【私鉄】 (800)

21: 北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう8!! [無断転載禁止]©2ch.net (236)

22: 短命に終わった車両 3 [無断転載禁止]©2ch.net (314)

23: こんな駅はいやだ [無断転載禁止]©2ch.net (600)

24: キセルの思い出を語ろう (291)

25: こんな寝台列車は嫌だ (178)

26: こんな乗客は嫌だ [無断転載禁止]©2ch.net (197)

27: 読めない駅名&読めない地名 (789)

28: 常磐線  上野⇔仙台 直通鈍行 (227)

29: 懐かしのリニア中央新幹線 (546)

30: ここだけ45年前のスレ【鉄道懐かし板版】©2ch.net (54)

31: 【市電】名古屋市交通局【地下鉄/トロバス】 (674)

32: なつかしの名鉄スレパ−ト20 [無断転載禁止]©2ch.net (849)

33: 軽便鉄道2 (789)

34: 土・日きっぷの思い出【土日きっぷ】 [無断転載禁止]©2ch.net (15)

35: 昔の静岡鉄道を語る (59)

36: そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 7 [無断転載禁止]©2ch.net (674)

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1:423レスCP:20

ぬるぽを2時間以内にガッ@懐かし鉄道板 95輌目

1 名前: 【腐女子】 【46m】 【利用料 24616 ₲】 (地震なし) 2017/10/29(日) 13:22:06.77 ID:kX5gpdBO
   【ローカルルール】
@同秒着以外の重複後着者は誤爆。但し先発後着(稀にサーバーの事情でレス番と時刻に逆転が発生する)はセーフ。
A誤爆したら、そのレス内の全叩き無効。ROMはありませんのでその場で気づいたら叩き直して下さい。
B叩きは本文内のみ有効。
【基本ルール】順序を入れ替えず(るぬぽ・ぬぽる等は×。ぽるぬは逆読みできるのでOK)空間的に見て間に余計な文字
(スペースや「ー」「〜」など音引きは除く。Nu-Ru-Poのような「-」(ハイフン)は黙字とみなして除く)が入らずに、
平仮名、片仮名、ローマ字、AA等で『ぬるぽ』と書かれているレスに対して、縦、斜め読みとわず、2時間以内に『ガッ!』する事。
ルール詳細,関連リンクはあたり。
【Dr.ぬるぽからの注意事項 その1】
 || ○メール欄にsageを書き込んだ「ぬるぽ」(以下sageぬるぽ)は不可(叩いても誤爆対象外)。←これ【重要!!】
 || ○ガッ!はメール欄の無記入(推奨)、age(推奨)、sage(非推奨)いずれも有効。できれば、sageないこと。
 || ○ガッ!する対象には、本文欄に有効レスアンカーをつけて指定するべし。例: ガッ!
 || ●既にガッ!されたぬるぽレスへの重複ガッ!は【ローカルルール】@を除き誤爆です。
 || ●誤爆してもROMは有りませんがそのレスの叩きは全無効。 【忘れないように】
 || ○ぬるぽで2時間以内にガッされなければ神。   ∧∧
 || ○ガッ!!されてもキレてはいけません。  \ (゚Д゚,,) 徹底汁。
 || ○景気良く威勢良くガッガッガッガッ汁。      ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧   ̄ ̄ ̄
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,) は〜い、先生。Nullpoしま〜す
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ  は〜い、先生。NURUPOしま〜す。
414 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 11:34:32.52 ID:AqXFREW3
(=゚ω゚)ぬるぽ
415 名前: 【たん吉】 【38.2m】 【東電 81.3 %】 (武蔵・相模國) ちーがーうーだーろー! 2017/11/18(土) 12:45:53.50 ID:O1hMS6lK
>>414
ガッ

>413
おめ
416 名前:ありぬるぽ ◆8784goo.Cs 2017/11/18(土) 13:13:47.17 ID:nD9BtbKF
>415
ありぬるぽ
417 名前: 【酔ってないもん】 【63m】 【東電 82.8 %】 (テレビ神奈川) ちーがーうーだーろー! 2017/11/18(土) 13:30:20.70 ID:O1hMS6lK
>>416
ガッ
418 名前: 【関電 80.1 %】 50系ぬるぽ☆1<ぬ`∀´> ◆8784goo.Cs 2017/11/18(土) 17:15:14.51 ID:W79X40D/
 ∧50∧
<丶`∀´> <ぬるぽ
419 名前: 【小吉】 【19.2m】 【東電 87.7 %】 (武蔵・相模國) ちーがーうーだーろー! 2017/11/18(土) 17:59:24.94 ID:ABJSAKVZ
>>418
ガッ
420 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 19:41:29.40 ID:ZffGxvCr
(=゚ω゚)ぬるぽ
421 名前:ぬるぽ ◆8784goo.Cs 2017/11/18(土) 19:51:36.89 ID:W79X40D/
>418
スレをまた間違えたぬるぽいorz
422 名前: 【54.3m】 【末吉】 Red Arrow● 【東電 84.0 %】 【B:78 W:60 H:94 (A cup) 160 cm age:22】 ◆5000vC2CUA 戦争反対! 2017/11/18(土) 20:11:19.04 ID:ptvn5wyR
>>420
ガッ!

>>421
プガッ!
423 名前:ぬるぽ ◆8784goo.Cs 2017/11/18(土) 20:36:53.71 ID:W79X40D/
ぬるぽ

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名前: E-mail:

2:173レスCP:0

【九軌】懐かしの西鉄2【九鉄】

1 名前:回想774列車 2014/08/30(土) 23:14:11.55 ID:G2gIwuYl
昔懐かしの西鉄を語りましょう
福岡市内線や北九州線は勿論
博多湾鉄道・筑前参宮鉄道や福島線など廃止された路線もOK。

前スレ
【九軌】懐かしの西鉄【九鉄】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221468789/
164 名前:回想774列車 2017/11/14(火) 23:04:55.60 ID:W4MfriBI
>>157
バスが本業とか言われるのはゴメンだ
165 名前:回想774列車 2017/11/15(水) 00:29:15.04 ID:nAD0x/IK
西鉄航空が本業か?

宮地岳線(湾鉄)、甘木線(三井電軌)、北九州線(九軌)なんて、継子扱いだよ。
166 名前:回想774列車 2017/11/15(水) 00:54:12.27 ID:760+RaIj
北九州線まで傘下に収めたから、子会社として筑豊電鉄造って北九州と福岡を結ぶ路線を建設しようとしたわけだろ。計画は途中で挫折したが。
167 名前:回想774列車 2017/11/15(水) 18:01:04.98 ID:46T/o228
>>164
昭和50年代に発行されたコロタン文庫には
「そのうちバスだけの会社になるかもしれない」なんて書かれてたなぁ
168 名前:回想774列車 2017/11/15(水) 21:03:22.34 ID:l1SUTg9l
西鉄がバス会社だと言われて本気で怒る奴がおったんかい
169 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 00:38:31.56 ID:U3wU3slc
>>168
スルースキルが低いやつはどこにでもおる
170 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 01:15:22.63 ID:M9SY0XeM
今となっては想像できないだろけど、戦前は筑豊のど真ん中、直方周辺は相当繁栄してたわけで、福岡からこの地域を経由して北九州に向かう旅客鉄道を建設しても採算が取れると考えられていたんだろうな。
湾鉄や九軌も福岡・北九州間ルートを構想してたのだから、この地域の私鉄を一本化して新線建設構想も統一させようとしたことは不合理ではない。
171 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 02:12:30.24 ID:BIBgILd3
湾鉄の構想は大正期で、福間〜若宮〜宮田を抜ける構想で、早くに消滅したから、一本化も糞もないぞ。
172 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 04:18:48.10 ID:dJR8Dvdh
狭軌版600系が造られて居たら 途中で木造車の鋼体化は、止めたのかな?
その場合 九州車輌は、仕事を失っていたのだろうか?それとも川車のライセンス?
で狭軌版600系製造の、おこぼれオーダー製造したのだろうか?

当時 系列の大分交通 別大線が連接車1001を 西鉄の軌道線1000形?連接車
を参考オマージュして東洋工機(確か西鉄のソレの製造に参入していない?)で造れてた
けど、狭軌なら1000形じゃなくて 北方支線の600形を参考にする方が妥当だと思う
のだが、何故故?
173 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 20:33:56.56 ID:6JO+ANP6
>>167-168
大牟田線ですら複線化が頓挫して継子扱いとかたまったものじゃないな。
西鉄になって良いことなし。大東急みたいにさっさと解体されれば良かったのに。

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名前: E-mail:

3:200レスCP:3

失敗作だった鉄道技術やサービスなど★5 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/09/27(水) 22:03:39.67 ID:7h/11djf
前スレ
失敗作だった鉄道技術やサービスなど★4
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1487336896/
191 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 17:15:13.73 ID:Ifv2crcl
>>187
知らないようなので改めて教えて差し上げよう。

90年代の小田急が通勤車をあまり製造しなかったのは、複々線化工事に投資を集中したため。
その複々線化工事も、反対運動や、バブル景気による土地価格高騰により計画が大幅に遅れていたため、
ラッシュ時のピークサイドに数本しか増発できなかったことから、通勤車(1000形・1700形・2000形)はあまり製造されず、従来の通勤車の廃車も出なかった。

また、5000形5200番代の更新を途中で打ち切って、最終的に全て廃車したのは、
複々線化計画が、下北沢住民の反対運動により、代々木上原〜梅ヶ丘が高架から地下に変更されて、
梅ヶ丘付近に地下から高架への急勾配が設置されることになったため、その区間に対応できないためである。
要は、通常走行では問題は無いものの、故障車が発生した時、その故障車を回送する際に後ろから押し上げるパワーが無いことが理由。

更に、HISE・RSEは、落成から15年以上が経過して更新が検討された際に、
ハイデッカー車体であるため、交通バリアフリー法に引っかかり、出入り口の段差解消などの改造工事が、大掛かりになって改造工事の費用が嵩むことと、
抵抗制御の為、省エネの観点からも、更新工事を施工してまで継続使用するのは得策ではないと判断されたため、廃車となった。
念の為に言っておくと、HISEが登場した80年代後半はまだVVVFが高価であったため、停車駅が少ない特急車では起動・減速の回数が少なく、省エネ効果が低いため、
HISE・RSEは同時期の近鉄アーバンライナー・さくらライナーなどと同様に、 VVVFを導入するメリットが無いと判断された。
192 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 20:01:16.96 ID:02mmU/v8
東武の最初のVVVFはスペーシア
193 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 20:14:13.72 ID:3oJePQ1q
踊り子の藤沢・茅ヶ崎・平塚停車
停まりすぎ
194 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 20:30:26.39 ID:1XWMECX6
>>185

愛称は定着しなかったが、311系・313系の種別表示幕や駅に掲示されている時刻表では
今でも色分けで表示されて定着している。ちなみに、特別快速の種別幕表示は1999年の
運転開始当初は黄色地に白文字だったが、白の特別快速の文字が見えにくいということで
直後に黒文字のものに変更された。

>>192

東武で最初のVVVFインバータ制御車は1988年製造の10080型だよ。(100系は1990年製造)
195 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 21:49:26.16 ID:8wsfRPe2
スペがVを採用したとき、特急にVなんか使う意味あるのかね疑われてたんだよな
小田急の他に、近鉄のアーバンも抵抗制御だったし。
JRだって特急は直流モーターで界磁添加励磁だったし。
196 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 22:02:30.86 ID:YFMhSlu3
>>195
5720での直角カルダンの失敗の教訓からか、量産する通勤電車で
最新技術は導入せず、失敗して総取り替えになっても数が少なくて済む
特急車で新技術採用、ってことらしい。
197 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 22:06:46.86 ID:Nju2JJQJ
>>195
新幹線の300系も当時は驚いたらしいな
198 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 04:32:18.14 ID:L4k1Rp8C
>>193
急行時代の東海も快速アクティーとそんなに変わらない停車駅で、戸塚と真鶴が停まらないだけだった。
だからといって東日本管内区間で停車駅が快速アクティーと変わんないじゃんと熱海や小田原から
平塚だの大船だの横浜とかで快速の感覚で乗ったら東海の車掌が即来て急行券をぼったくられて
初めて急行だと知る。
>>194
10080型はVVVF試作だけでなく10030 10050ら軽量ステンレス車体の試作での最初の車でもあった。
VVVFが死亡して修理パーツもなく長らく北春日部の車庫の奥に放置されてそのまま廃車か?まで追い込まれた。
ちなみに北春日部の車庫ではあわや三鷹事件か?と思えた家屋突入寸前なんてことをやらかしてる。
199 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 19:47:41.38 ID:F6wifwSY
小田急1500形・1700形
>>191でも書かれているように、90年代の朝ラッシュ時の混雑が激しく、高架複々線化工事も大幅に遅れていて、
ピーク時の輸送力増強が困難だった為、1列車の輸送人員増加目的で1991年に投入された。

同年に登場した京王6000系最終増備車(6721〜6724F)が5ドアなのに対して、小田急は、整列乗車の観点から、
4ドアのまま、ドア幅を、2メートル(運転台直後は1.5メートル)に拡大、車内の座席を減らし、乗車人員を増やすことを試行した。
(座席定員は中間車で20名減少、ドア間の座席は収納式)

結果は、収容力は向上したが、ドア幅を拡大したことにより、駆け込み乗車を助長させてしまい、列車遅延発生を増やしてしまったこと、
小田急では、乗客の平均乗車距離が長く、座席数減少で着席機会が減ったことから、乗客の評判も悪く、期待したほどの効果が無かった。
収納式の座席は営業運転では一度も収納して使用されることはなく、1992年の増備車(1500形のみ)では、
通常の座席に変更して各車とも座席定員を6名増加、1994年には1次車の座席収納機構撤去を実施したが、
1997〜1999年に東急車輛製造でドア幅を2メートルから1.6メートルに縮小して、車内の座席定員を増やす改造工事を施工した。
(運転台直後のドアは1.5メートルのままで、座席定員は中間車で1次車は12名、2次車で6名の増加となっている)

その後、2004年に、3000形の大量増備に伴う、旧4000形・9000形などの置き換えに関連して、
8両固定の2000形・3000形を優先して、新宿口各停に使用、8000形・1000形の4+4の運用を置き換えて、
4連を急行などに転用するのと併せて、加速度3.3に上げられない1500形も、新宿口各停の運用から外すことにした為、
再度東急車輛製造に入場し、4連6本を6連4本に改造、急行や江ノ島線などの運用に転用された。
(同時に1700形に編入され、1500形は消滅した。これは当時の鉄道誌に書いてある)
200 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 20:11:32.58 ID:konGWK/M
>>198
軽量ステンレスは、東武ではすでに9000系第1編成で採用してます(これが、東急以外の軽量ステンレス解禁第1号です)。

したがって、10000系も当初から軽量ステンレスです。

ただ、当時は、さまざまな事情で、軽量ステンレスと感づかれないように、従来からのコルゲート車体で艤装(偽装)していました。

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名前: E-mail:

4:79レスCP:0

短命に終わった列車 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/08/30(水) 20:35:04.39 ID:8FiEbylx
特急むつ 秋田〜青森 1985.3〜1986.10
カナシス
70 名前:回想774列車 2017/11/14(火) 00:18:47.25 ID:5SE8Vzua
小田急の多摩急行(予定)・湘南急行・区間準急
71 名前:回想774列車 2017/11/14(火) 22:25:49.87 ID:W3/3xVye
水戸線快速。
72 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 22:46:50.53 ID:bOwO+r8N
日南マリーンの前身の日南マリン
他に都井岬とかなんごうとか数か月毎に愛称を変えていた
73 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 00:09:30.16 ID:5ZIoaICl
数か月…?
74 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 09:20:37.98 ID:GSkJGT99
ネーミングセンス最悪その1:)

京葉線休日快速「マリンドリーム」

全通当初の京葉線は、平日と休日で、快速の停車駅のパターンを大きく変えていた。

しかし、平日と休日で停車駅が大きく異なるため、誤通過が続出。

当然、利用者からも不評で、後に、快速の停車駅は共通化された(それでもまだ少し異なる)。

それにしても、このマリンドリームというネーミングは最悪だ。

休日の快速で、スペシャル感を出したかったんだろうけど、車両は205系か103系だし(当時京葉線には201系はなかった)、なにより、「マリンドリーム」って語感が悪い。

後に、休日も「快速」という名称になり、「マリンドリーム」という名称は廃止された。
75 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 10:12:16.22 ID:GSkJGT99
ネーミングセンス最悪その2:)

小田急ロマンスカー「サポート」

平日夕方の下り列車に「ホームウェイ」というネーミングがついたと同時に、「さがみ」、「あしがら」と、2つあった停車駅の多いタイプを「サポート」という名称に統一。

あなたの暮らしを「サポート」するという意味でつけられた。

しかし、さがみなど、長い間親しまれた名前が廃止されたことに加え、「サポート」というとても列車の名前とは思えないは大不評で、後に「さがみ」の名称が復活して、「サポート」という名称はなくなった。
76 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 10:12:16.26 ID:GSkJGT99
ネーミングセンス最悪その2:)

小田急ロマンスカー「サポート」

平日夕方の下り列車に「ホームウェイ」というネーミングがついたと同時に、「さがみ」、「あしがら」と、2つあった停車駅の多いタイプを「サポート」という名称に統一。

あなたの暮らしを「サポート」するという意味でつけられた。

しかし、さがみなど、長い間親しまれた名前が廃止されたことに加え、「サポート」というとても列車の名前とは思えないは大不評で、後に「さがみ」の名称が復活して、「サポート」という名称はなくなった。
77 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 12:49:26.94 ID:SRMhiVvI
>>74
キャラクターでマリンちゃんとか高橋留美子が描いてな。マリンドリームに合わせて武蔵野線直通はむさしのドリームって名付けてましたね。どっちにしろセンスが、本音は快速ディズニーとかミッキーとかやりたかったのが見えます。
78 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 18:38:21.10 ID:ZvwnpJfY
>>77
ましてやむさしのドリームは日中越中島と汐見通過するだけの快速で武蔵野線内各駅停車表示もむなしく
事実上新木場から各駅停車状態だった。平日の快速も事実上舞浜から各駅停車になるのも同然とかになって
最終的には快速運転そのものさえもやめる要因になった。
現行205系はLED化してない車と5000番台化してない144以降のはまだ幕が残っている
(むさしの号幕があるため)みたいだが。
79 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 19:58:29.56 ID:konGWK/M
>>77
米国ディズニーが、駅名や列車名に「ディズニー」の名称を使うことを認めなかったからね。

ここが、駅名や列車名に「ユニバーサル」の名前を使えたユニバーサルスタジオとのちがいだな。

「マリンドリーム」という名前は、瀬戸大橋線の「マリンライナー」にあやかったんだろうな。

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5:401レスCP:0

【製造両数】151系車両 4号車【151両】

1 名前:回想774列車 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:QpyJMffJ
昭和33年11月、国鉄初の電車特急として華々しくデビュー。
現在の特急型車両の基礎を築いた、151系車両について語りましょう。
(161系・181系も含めて)

前スレ
【特急こだま】151系車両【パーラーカー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221233025/
【ビジネス特急】151系車両 2号車【こだま】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231878032/
【製造両数】151系車両 3号車【151両】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1288173058/
392 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 01:00:33.89 ID:JF3mCrjp
>>390
「富士」事故の際はビュフェは1両に減車、で、車販基地だったそうな。
393 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 14:28:55.86 ID:vWXy2Gvw
>>389
153系は目一杯の力走で151系と同じダイヤを守ったのだろう
157系の「ひびき」は定期列車だから相当無理をしていたのではなかろーか
394 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 20:13:01.76 ID:YBPltvq1
>>393
この時代の東海道本線は電車特急でもMax110キロのスジだったからね。
153系や157系は軽々スジ通りで走っていたよ。
395 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 00:32:54.70 ID:XMFD4yO7
クハ180はそのままときで5両とも使えた気がする
396 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 19:59:39.56 ID:ysHpOwui
>>388
特急料金半額払い戻しだった
12系客車の特急つばさやキハ56の代用北斗とか遜色特急は100円引きだった
現在のJRでは流石に快速扱いにして全額払い戻しにする
397 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 22:23:36.45 ID:ZH49fgoR
クロ151は勿体なかったな
どうせ普通車化改造しても大して長持ちしなかったなら1両でも残してほしかった
398 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 07:17:28.05 ID:hpGeGKA9
>>395
クロハ181改造車を5両、53.10まで引っ張ったしな
399 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 17:34:58.23 ID:Y9OR38Hv
1960年代の最高グレード車両はクロ151かナロネ20だろうけど格式ではどちらが上だろ?
400 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 17:38:39.56 ID:At/sXVl/
結局どちらも乗る人同じだろうしなあ
まあでもクロかな
401 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 19:33:09.11 ID:Y9OR38Hv
>>400
同じ1等でも展望車と寝台車とではどちらが格上かと言えば断然展望車だからね。

でも車両としてどちらが幸福だったかと言えばやっぱりナロネ20かと。

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6:140レスCP:0

懐かしき列車のお便所 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:やん 2016/12/16(金) 07:58:27.72 ID:yehoufQt
語りましょう
131 名前:回想774列車 2017/11/07(火) 19:33:13.86 ID:7VuJJlFn
>>130
貴重な情報ありがとう。
デビュー当時は垂れ流し式だったわけね。
処理装置に繋げる部分が金色ってことは金隠しも金色なのかな??
132 名前:回想774列車 2017/11/09(木) 06:18:06.60 ID:aHohVhth
JR四国の愛媛県エリアの普通列車は電車気動車問わず殆ど列車トイレな無し。
133 名前:回想774列車 2017/11/09(木) 19:34:16.41 ID:japPTxbA
>>132
ローカル線は普通でもトイレがあると思ってる人多いから要注意だね
134 名前:回想774列車 2017/11/12(日) 16:03:32.10 ID:5BQawN/A
JR東でも、通勤電車が乗り入れているところはトイレなしの列車があるから要注意。
135 名前:回想774列車 2017/11/15(水) 18:35:53.79 ID:DzTHBp9L
JR東海の熱海から豊橋の主に静岡県内の東海道線の211系のみの列車もトイレ無し。
136 名前:回想774列車 2017/11/15(水) 19:36:05.46 ID:otwaowAP
JR西でもかつて近畿地区の103系が広島地区に転属した際もトイレ無しで不評を買ったことがある。
その後改造して取り付けたけど。
137 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 03:30:04.37 ID:VlT1NBUx
四国のときはキハ58やキハ185は何の疑問も持たずトイレが付いてるものと思い込んでしまったら
ひどい目にあった。
138 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 12:22:53.35 ID:TTuSG9E7
>>137
どうなった?
139 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 20:15:56.39 ID:eTjV/N3w
車内販売に紙おむつとかあったら売れそう
140 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 19:23:45.05 ID:oYm1Dlys
国鉄時代長距離特急や急行や夜行列車のトイレが垂れ流しだった頃給水タンクの水が無くなって大変だった事度々あったらしい。

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7:1レスCP:1

懐かしの短尺レール

1 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 19:22:08.43 ID:GCz1vdOJ
地方では10mや12.5mといった短尺レールが定番だったな
今やもう絶滅寸前のはず

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8:493レスCP:1

【竿灯】20系固定編成客車スレ04【日本海蔵王】©5ch.net

1 名前:回想774列車 転載ダメ©2ch.net 2017/01/17(火) 22:24:59.19 ID:q00aLNIw
20系固定編成客車を真面目に語るスレです
前スレ後半がああいうことになったので
雰囲気一新のためにスレタイの方式を少し変えました
484 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 14:25:38.64 ID:MImrLqQO
最後のロザを潰して数年後にハザが必要になる
先を見通せない不手際だなアレは
485 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 16:44:52.06 ID:ff11FnEi
>>484
20系を急行格下げの過程で比較的経年の新しいナロネ21が余剰になって思いついた産物だ。
486 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 16:46:18.47 ID:XMFD4yO7
>>483
14系の宗谷と天北のように寝台車を普通席扱いにすれば
座席の20系の昼行客車列車もできた
487 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 16:59:26.33 ID:VwCoGofk
>>484
夜行の座席利用を特急では次第に減らしていって急行では残したところからきたギャップ
昭和50年代以降の夜行列車自体が迷走めいたことになった一端でもあるが…
488 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 17:03:45.72 ID:ws/D3xyg
寝台車の座席代用は根本的にダメ
プルマンはまだしも、車内が薄暗く見通しも利かない
ヨーロッパ風と云えば聞こえはよいが、6人相部屋とかどうなんだか
489 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 17:36:48.65 ID:Kqb7ZAdp
津軽・おがの寝台未装車
490 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 14:27:52.15 ID:zL5JDRMs
>>488
津軽のアレは、国鉄本社がおとなしい東北人ならアレでも我慢するってナメた結果だと思う
しかし勝手に寝台を組み上げて寝る東北の酒呑みオヤヂどもの敵ではなかったw
491 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 16:49:04.02 ID:eW2dypkW
>>489>>490
座席需要に対応する為の窮余の一策だったのだろうが20系も随分とぞんざいな扱いをされるもんだと当時は嘆いたものだ。
492 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 18:16:59.49 ID:iRTxT180
>>490
しかも上野⇔秋田の夜行急行の座席車自体がこの改正で大幅に減って
新幹線もまだ大宮発着時代だから需要としてはまだ結構あったのに
定期だと20系の座席車のみになったからな
493 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 19:10:44.30 ID:eW2dypkW
>>492
元来座席車主体の津軽を十和田のお下がりそのままに20系を転用したことに無理があった。東北新幹線大宮暫定開業を期に一般客車による急行を淘汰したかった意図はあったのだろうが。

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名前: E-mail:

9:583レスCP:4

鉄道何でもしりとり 弐改 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:回想774列車 2017/07/24(月) 08:29:02.93 ID:AWL0P7HF
駅名、列車名、施設、構造、車輌、軌道、電略、用語等々・・・
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり

前スレhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1485221440/

閉鎖・隔離スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1494660012/
常識のある人には見えないスレです。


【ルール概略】
■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
■「ながさき」のような場合50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途(カテゴリ:路線名、駅名、列車名)で投稿可能
■駅名には事業者名・路線名を併記すること(国鉄は事業者名省略)
■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
■海外は無効

『投稿例』
@東海道本線(路線名)→う
Aウテシ(電略)→し
Bシキ(形式)→き
C機付け(用語)→け

★基本sage進行でお願いします。
故意に何度もageるレスは無効です。
574 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 01:27:47.01 ID:UH0ZmNiE
熱郛(JR函館本線駅名)→ぷ、ふ
575 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 06:40:27.94 ID:Pwmx7KAH
藤原製作所前(旧別府鉄道野口線 廃止)→え
576 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 09:47:33.83 ID:Ry/4KNGS
江戸(JR東日本ジョイフルトレイン愛称:廃車)→ど、と
577 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 19:27:14.32 ID:6KmNFRsy
とれいゆつばさ(JR特急列車愛称)→さ
578 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 21:51:38.87 ID:U2m6r/G+
さがみ(小田急電鉄特急列車愛称)→み
579 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 06:59:25.86 ID:Vw3e7v/M
みちのく(国鉄特急列車愛称:廃止)→く
580 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 07:07:17.30 ID:A4EpFzHv
久慈浜(旧日立電鉄線 廃駅)→ま
581 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 07:28:38.44 ID:K5Lf/zp7
松木平(駅名:弘南鉄道大鰐線)
→い
582 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 11:09:52.51 ID:XJmqTo0C
いなさ(国鉄急行列車愛称:廃止)→さ
583 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 19:09:23.34 ID:eSxrThdE
サポート(小田急電鉄特急列車愛称:廃止)→と

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名前: E-mail:

10:41レスCP:2

天に召された列車達があの世で語るスレ 11

1 名前:回想774列車 2017/11/04(土) 13:04:58.78 ID:6/zu5USK
前スレ

天に召された列車達があの世で語るスレ 10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1489814208/l50
32 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 01:22:19.66 ID:oBN9Cu6/
「あさま」
俺様のせいで「あさひ」はなくなった。

「白山」
「あさひ」が登場した後、「あさひ・かがやき」という語呂合わせで「かがやき」が登場し、
「はくたか」がなくなった。
その後、「かがやき」がなくなり「はくたか」が復活。
そして今度は俺様がなくなり「かがやき」が復活。
俺様をひらがなにすると「はくさん」となるから、「あさひ」が消えたのと同じ理由で
復活は難しいだろうな。
33 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 01:27:35.64 ID:oBN9Cu6/
訂正
「あさま」
俺様のせいで「あさひ」はなくなった。

「白山」
「あさひ」が新幹線の名前になったとき、「はくたか」が消えた。
その「あさひ」に続く語呂合わせで「かがやき」が登場し、
「はくたか」が復活すると「かがやき」がなくなり、
「あさま」が新幹線の名前になり俺様がなくなり、ついで「あさひ」もなくなる。
すると今度は「かがやき」が復活。
俺様の名前は平仮名にすると「はくさん」になるから、「あさひ」が消えたのと同じ理由で復活は難しいだろう。

しかしまあ、俺様と「はくたか」と「かがやき」は同時には存在しえない間柄なんだな。
34 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 05:49:49.54 ID:aYftM9fQ
「能登(1982・11・15)」:
いくら距離が短くなったからって、何だよこの悪路(高崎―直江津間)。
別な機関車は要るわ、延々と単線は続くわ…。
何でこんな線が「本線」で、今まで通ってた道がそうでないんだよ!?
35 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 19:09:11.65 ID:aYftM9fQ
「白兎(準急)」:
大相撲でまたとんでもない事が起きたらしいな…。
尤も、報道されたような話は”氷山の一角”って気もするが。
36 名前:回想774列車 2017/11/16(木) 21:07:42.17 ID:UF2RpOpd
白馬駅・平岩駅(大糸線・下界から):
>>35
大糸線と妙に関係がありそうなしこ名の力士同士で、角界の根幹を揺るがしそうな
トラブルを起こされてもなぁ…しかも本場所中だってのに

これで初場所の開催見送りなんてされたら、まさかの「3.11」の再来に?
37 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 16:06:16.57 ID:3QJCQcW2
鮎川駅(日立電鉄):
鶴川駅(小田急電鉄・下界から):

今日、結構声がかかってる気がするんだけど、一体何かあったのか…?
38 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 22:11:35.91 ID:BT3RdYXx
松前線:
当地出身の横綱に関しても、「黒い噂」が何かと…。
39 名前:回想774列車 2017/11/17(金) 23:11:53.52 ID:Vu3Pa2uB
釧網本線
ウチのほうはさすがになさそうだけど・・・。
40 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 08:27:59.80 ID:Fbz+NJjJ
「こうや」:
ひょっとして、シャブに手出してる奴もおるんちゃうか…?
そもそも世間はスポーツにチヤホヤし過ぎや。
だから、つけ上がる連中が後絶たんのやで。
41 名前:回想774列車 2017/11/18(土) 18:33:43.01 ID:Fbz+NJjJ
101系(西カノ):
それにしても、今回は「被害者側」の親方にも不可解な動きがあるようだな…。

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2017/10/26 14:11:54 JST

last modified at 2017/11/18 20:55:09 JST