【三菱】デリカミニ【軽SUV】14cmｱｹﾞ
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渡辺明九段もデリカミニを応援しています
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ｌ/ ,r' ／,ｲ 個性的なデザインとコンパクトなサイズ感で注目を浴びている三菱自動車の「デリカミニ」。インパクトのあるテレビCMでも話題だが、その見た目はユーザーのなかに強い賛否を巻き起こしているようだ。
一部からは「かわいい」との声が上がる一方、「かわいくない」という声もまた聞かれる。
同車の公式キャラクター「デリ丸。」もまた、そのユニークな見た目で賛否が分かれている。
今回は、その「デリカミニ」と「デリ丸。」が、実際にどのように見られているのか、女子大生たちの生の声をお届けしよう。
まず、「デリカミニ」については「かわいい」と感じる人がいる一方で、「色が気持ち悪い」、「デザインが不安」、「感情なし」という否定的なコメントが。
また、ひとりは「ぱっと見はかわいいけどじっくり見るとかわいくない」と微妙な感想を述べた。
CMでキャンプの様子が映し出されていることもあり「日常使いと思えない」といった声もあった。
「色がオジさんぽい」「形もかわいくない」といった、『さすが女子大生』とも言えるようなデザインや色彩に対する否定的な意見も目立った。
なかにはドライブデートで彼が乗ってきたら「彼が乗っていると嫌。まさに『カエル化現象』が起こりそう」という意見もあった。
『カエル化現象』とは最近若い世代の女性がSNSでよく使う言葉で「好きだった人に急に嫌悪感を感じる」という逆転現象を現した言葉だが、なんとも厳しい意見が聞かれた。
では「デリカミニ」のキャラクター『デリ丸。』はどうか？
「耳の動きがかわいい」、「子犬みたいでしぐさがかわいい」、「歯が特徴的でかわいい」、「顔がへんなところもいい」、「不細工でぶさかわ」、「ブルドッグを連想させる」など、TVCMでかわいく尻尾を振るようすや表情に魅了される声が上がった。
一方で、「怪獣みたい、親しみも感じない」、「愛想悪い」、「怒っているような顔」、「質感がぞうきんみたい」といった否定的な意見も見られた。
とくに目立っているその特徴的な『歯』については評価がわかれている。
また、ひとりは「なんにも感情が湧かない」と無関心な様子だった。 絶賛忖度記事は鵜呑み
否定的要素があるとこたつ記事ｗｗｗ いや絶賛記事や絶賛レビューを悔しくて
ご祝儀だの忖度だのと発表から今まで延々と腐してるのがお前 >>14
>ご祝儀だの忖度
デリカミニを絶賛していたモータージャーナリスは新型N-BOXを大絶賛さんだからなｗ
まあ、徳大寺とか三本くらいの大御所にならなければいきなり新車を貶したり低評価はつけられないでしょ
https://merkmal-biz.jp/post/45328
伏木悦郎はＶＷの不正を追求したら日本自動車ジャーナリスト協会を除名、仕事も干される
五味康孝もMIRAIを自腹で買った評価したらトヨタの水素エンジン試乗会からハブられる
中堅以上でもこんな感じなんだからさ トルクコンバーターはエネルギーが熱に変わるからな 効率が悪い 4四駆乗った。本当に乗り心地いいな
加速以外は軽自動車とは思えん CGTVでもヒモが褒めてたから気になるが、ADASはどんな感じよ？ 漠然としすぎてね？
とりあえず、今の軽自動車に付くであろう物は、高水準な物で全部付いてて るし
ターボプレミアムでは、欧州では基本になってるALHがOPで付けれる
マイパイロット(プロパ)は本来、軽自動車に付くようなレベルじゃないほど高レベルで
他みたいに多少蛇行しながら車線維持する事もなく
まっすぐ維持して、ある程度カーブも勝手に曲がってくれる エブリィや新型ハイゼット・アトレーと比べてどうよ？ >>25
比較対象にすらならないダサさやね
ドカタ車がどうしたの？という感想しかない >>24
グダグダこいとらんで適確に答えろや無能が！ 非力なエンジンで足がしなやかに動いてシートが座り心地良いって往年のフランス車みたい ヒュンダイ、ミツビシ、マツダはどんな車であっても無理～♪ 4月契約だが、8月下旬に生産連絡来ました。9月中旬にディーラー到着、下旬に納車です。 現代→ヒュンダイ→ヒョンデェ→ヒョンデヂャドンチャ デリカミニの四駆と二駆を乗り比べた方いますか？自分は試乗を四駆、納車が二駆なのですが、そんなに変わらないようなって感じですw バンタイヤとスチールホイールのグレード出ないかな リアのガラスは開閉しないとか ドアミラーは手動式とかさ >>38
おめ！
俺は５月契約だからそのまま１ヶ月スライドだなー。 色とオプション内容でも変わるから
そんな単純じゃないけどな ワイも納車されたけどはっきり言って最高です
ほんとに軽か？この車 前から見るより
後ろについて走ってる方が存在感が凄いね
色付きしてると、デリカのロゴがめっちゃ効いてる
三菱のシール剥がしてる人多いね いや売れてはいるんだが、生産能力があまりにお粗末なのと日産の生産もしないといけないからなぁ。 今まではいつもスカスカだったけど
デリカミニが出てからちょくちょく入ってるところ見かけるから
それなりに、集客力はあるとおもう >>49
俺も三菱シール剥がそうと思ってた
あと右のハイブリッドも エクリプスクロスのマイパイロットは実用に耐えた
デリカミニも同レベルなのかな 会社の嫌いな奴が俺がコレ買うと思ってこのクルマのケチばかり不自然に話す。
誰も聞いてねえし買わねえっての >>60
グレード、塗装、オプションの選択で割と早くなるケースがある >>63
不人気色不人気グレードのキャンセルによる前倒しとかありそうよね >>65
何故なのか、最初の方のググるなりツベ見るなりすれば理由が分かる >>42
どういう場面で四駆が必要になるか分かってる？
自分の使い方がそれを必要としているかで考えないと
要は大雪が降ったり道路が凍結する地域に住んでいるかとか、キャンプ好きで山道とかの悪路も走る予定なのかとかさ >>61
居る居る
ライバル心とかを燃やして来て、こっちの関連する事をこき下ろすのに必死なキッショい奴な
それ、そいつの出す価値観をフル無視で、自分の価値観だけで考えて選択すると良いよ
こき下ろされようが誘導されようが、自分の価値観だけで判断
どう判断しようがケチ付けて来るんだろうから、相手にしない相手にしない >>42
セッティングが違うから
乗り心地は確実に違うし
直進安定性は全然変わる
まぁ4駆慣れしてないと分からないと思うけど １月末注文で今日納車されたよ
長かったぁ
さぁ楽しむぞ >>76
三菱のプロパ(マイパイロット)のバージョンはひとつだけ
日産からソフトは1種類しか降りてきてない
だから何も変わらない >>78
ルークスもバージョン1.0で同じ物
2.0はセレナ、アリアだけ
あれは別モンな程レベル高い >冬場になれば暖房などを使用するとさらに悪化することも考えられるかもしれませんね。
基本的なことをわかってないのはどうかと >>87
ekデイズのお膝下だけど1回だけ見たオレンジ 純正のままで砂浜なんて走る方がおかしいし
車へのダメージ凄いから、そもそも車を走らせるもんじゃない デリ丸。ぬいぐるみを購入者全員にプレゼントするって本当？ >>78
アウトランダーのマイパイロットはナビリンク付きだからカーブや制限速度で速度を調整するけどデリカミニは出来るのかよ？ 逆に何でそこまで燃費悪いんだ?
俺は割りとちょこまか走るしエアコンも全開だけど平均燃費16くらいだが 普通に街中走って16-17はいくな
燃費悪いのは遠出して100近く出してるからじゃね >>101
そういう嘘つく人って1度訴えられた方がいいと思うぜw
なにが三菱製だよw デリ丸ぬいぐるみが成約者全員に貰えるとツイートしている人がいるけど、ほんとかな？ 嘘じゃね？
手のりデリ丸ぬいぐるみは一般発売されるらしいけど とりあえず、ディーラーの1部の話みたいだね
とりあえず公式では発表してない >>102
お前だって嘘をついているじゃないかｗ
> 三菱のプロパ(マイパイロット)のバージョンはひとつだけ
> 日産からソフトは1種類しか降りてきてない
> だから何も変わらない
アウトランダーはナビリンク付きの1.5
さらに言えば、ソフトは同じでもパワステのモーターとかハードが安物だと制御が粗くなる >>103
デリ丸に限らず販売促進用の非売品アイテムって契約時に駄々をこねるともらえることもあるんだよな
あまりやりすぎるとモンスタークレーマーに認定されるけど >>106
最新のアウトランダーだな
あれはついてる機能かプロパ2.0だが
マイパイロット中にナビリンクの機能だけつけてるだけで
基本的にマイパイロットとしては1つしか無い
別個にプロパ2.0を降ろしたわけでない エクリプスクロスは初期の車線追従が無いやつが三菱製だな そもそも マイパイロットにはバージョンは無いって知らんのか
プロパみたいに2.0とかついてる訳では無い
ナビリンクやら新しく付けるのは機能として追加していってるだけ >>111
>そもそも同じ物だから
アウトランダーのマイパイロットはナビリンク付きだ
>ナビリンクやら新しく付けるのは機能として追加
だから同じマイパロットでも車種によって違うってことだろ
自分が嘘をついたって自分で証明してるやんｗｗｗ 燃費が気がかりではありますが、頑丈で有名なデリカの名を冠するだけに、デリカミニ買いたいです。
ハスラー買おうと思っていましたが、デリカミニ相当良いですね。 >>112
マイパイロット自体は変わってねぇだろアホかよ
ついてる機能が違うのとマイパイロット自体が変わるのとでは意味が違う >>113
ハスラー買うくらいなら
デリカミニのプレミアム4駆の方が絶対に満足度高いよ
昨日、ショッピングモールに行った時にトヨタの展示やってて
ランクルプラド50万以上値引きするんで買いませんかって、必死に売り込みにきたw
うちは車庫に入らないから断ったがw 納車後初めてキャンプ道具乗せて遠出中
燃費はヤバそうだけど足回りは最高すぎるな 古い車とか商用車とかと比べれば良いの当たり前だろ笑 コンセプトが違うし
微妙にニーズ違うから、ガッツリかち合う事はないだろけど
nboxの値段がデリカミニより高くなる傾向が強いから
向こうから流れてくることはあるかもね >>91
ディーラーの営業がメーカーの購入特典としてやるみたいだね
話の出処はディーラー >>117
ナビリンク有りは先行車がいなくてもカーブで自動減速するからデリカミニのマイパイロットと違うんだよ
本当にバカは過ちを認めないｗｗｗ >>124
デリカミニは隙間狙いのニッチ商品、スペーシアギアやタントファンクロスが競合相手で王道のN-BOXとじゃ勝負にならない >>127
こういう知ったか馬鹿はほっといて
王道Nboxではデリカミニに商品力で勝てないことだよな？
わざわざ言わんでも知ってるわ
静音性上げるために、大幅なコストカットをしただけでなく、大幅に値上げして
デリカミニのコスパに勝てなくなってるけど
売れるからドヤ顔してていいよw ファクトで反論出来ないと罵倒と話題逸らし
とにかく自分のターンで終わらせたいんだろうｗ なにがなんでも相手を論破・罵倒してマウントとろうって
この悪しきネット文化は絶滅せなあかんわな。 >>132
論破 罵倒上等な三菱乗りが周りにいたから気にならない デフォだよな ドアロックしたらライトが点灯してロック解除したら同じくライト点灯でオーディオもオンされるけど
バッテリーは大丈夫なんかな？ バッテリーさんに聞いてみたら？
「今どんな感じ？」 強気ってほど強気じゃないぞ
装備考えたらむしろ安い方 ランクル250のディーゼルマイルドハイブリッドとこれで悩んでる家族持ち 今までNBOX乗りだったけど、乗り出し270で2WDだわ、AHLないわ、サーキュレータないわ、360°カメラないわ、当然プロパイロットないわでNBOXにこだわる理由が薄れてきた。
デリカミニだと乗り出し280でTpremiumナビ、プロパイロット、AHL、360°つけていけるかな？ AHL？なんだよ、その略語
そんなもんデリカミニもないよｗ アダプティブヘッドライトの略。読んでわからない？頭大丈夫ですか？ 自分の頭を心配しろよｗｗｗ
ちなみにデリカミニについているのはALH >>144
え、もしかしてメーカーごとの呼び名を言わないと認めないタイプ？AHLとALH何がどう違うのかちょっと説明してくれない？
し。 >>143
ヘッドライトで一つの名詞なんだからヘッドとライトを区切って略語にしないよ
N-BOX乗りってのも怪しいな、ホンダはアダプティブドライビングビームだからADBだしね
（三菱はアダプティブLEDヘッドライトでALH）
しかし、素直に過ちを認めればいいのに火に油注ぐバカが多すぎます >>146
ググってみろカス、そんな自動車用語が存在しないのがわかるからｗｗｗ >>148
ぐぐったらありましたよAHL
車載用HDリンク（オートモーティブHDリンク）、HDカメラ映像を安価に伝送できるそうですｗ 街で見かけるようになってきた、若い女性が乗ってる率高いな ありますね。
https://www.carsensor.net/contents/terms/category_148/_9980.html
ぐぐれよ、カスw
間違っているなら顔真っ赤にして掲載元に文句知ったら？
たんにメーカーで呼称が異なるだけw
赤っ恥w >>147
だからメーカーごとに呼び名が違うだけ。バカなのかな？お頭に異常あるだろうから、今日は土曜日なんでまだ病院間に合いますよ？
あっ脳外科じゃなくて精神科だから受診したら保険入れなくなるから気をつけてねw 親切に教えてあげたら、こっちに飛び火しましたｗ
>>152
なら、AHLはどこのメーカーで使っているのか教えてくれますか？ >>151
顔を真っ赤にしてググった結果がそれ？
そのページのどこにAHLがある？
最初からアダプティブヘッドライトと書けばいいのにAHLと間違って略した結果、恥の上塗りで発狂ｗｗｗｗ ABSもホンダは昔ALBって頑なに表記してたな
アダプティブも統一されるだろ 4WDのことをAWDって言い出したのもホンダだっけ？スバルだっけ？ >>157
軍用の6輪車やその他特殊車両で見るようになったから、数字じゃなく全輪と言うようになったと思ってた
確か自転車でも両輪駆動が無いわけじゃないし >>158
ルークス ekスペースも思ったより酷かったわ
ついさっきまで変なのに粘着されてる 土下座付きまとわれそう 助けてほしい >>158
ハスラースレは狂気に満ちている。
カオスだよ。
ここはまだまし。 >>156
ACCもレーダークルーズコントロールとかインテリジェントクルーズコントロールとかメーカーによって呼び名が異なっていたけどACCへ統一化が進んで知る
しかしアダプティブヘッドライトがAHLになることは絶対に無いｗ >>160
4WSの意味わかってる？
あんなの軽のリア周りにつけたらスペース無くなるじゃん ギャランは電気式プレリュードは機械式だったな。
高速で同方向ステアで低速で逆ステだから機械式の方がよく作ったなと関心したもんだ 3代目ミラL200系は
後世に語り継がれる名車たと思う みなさんデリキャンプ楽しんでますかー！！
カレーライスとか焼肉とかさ そーいや4ＷD不倫は聞いたことあるけど
4WS不倫をした芸能人ってまだいないんだよな。 八方黒菱までのクソ整備凸凹山道走ったけどホント四駆サスよくできてるわ
マジで軽じゃない やっぱハリボテくせえからピラーレスのファンクロス買うわ
エンジンもミッションも内装も劣るからな 決定して良かったねw
ガワだけ変えたなんちゃって仕様で楽しんでくれよ
もうくんなよw >>174
軽自動車に10年も乗らんやろ
問題無い したり顔で出せよなんて命令してる奴にはちょうどいいのでは 最低地上高160ミリで走れるところはたかが知れてるしな >>188
砂浜とか川の中、河原口とか普通走るようなところ以外は
問題なく走れるけどな
スタックして走れなくなる可能性高いのはファンの方だし うぇ〜いは何とかならんかな
ヤッフー！とかヒーハー！がいい アホライトとアダプティブLEDヘッドライトって略すと似てるから注意しないといけないな
間違えてつけてしまったら最悪だよ 冠水場所はできる限り避けた方が良いし
台風が直撃とか言われてる時は
スーパーとかの立体駐車場に避難させとけ 台風みたいなこういう時軽SUV良いよな
ガンガン使えて これ安定性は同クラスの中ではかなり高いから、これが風で転がるなら周辺はマジで大惨事だぞ これでダメなら他のスーパーハイトなんて雨降ったら乗れないレベル SUV風のルークス。ブッシュガードが塗装のハリボテw 痛いとこ突かれて逆上wデリカミニオーナーらしいなw デリカミニ信者ってアダプティブヘッドライトがをAHLと略して醜態を晒すバカばっかりだからな～ｗ やっぱり黒く塗ったフェンダーが恥ずかしい
塗らないバージョン出してくれ >>222
あからさまな、釣り臭漂うスレにマジレスしちゃうのは痛いやつになるからやめとけw
ちょっと調べば分かるのにわざとやってるとしか思えんから >>226
お前、Nボのオーナーを騙ってデリカミニ上げしようと思ったらAHLをつっこまれ赤面してとんずらした>>141だろｗ >>236
全然ちゃうわアホかよw
Nboxなんて、金払ってまで乗るわけねぇだろ N-BOXたけーよ ありえん
と思っていたら
デリカもたけー デリカミニの先進装備も数年したら
陳腐化することを考えれば
デザインや質感といった点で優れた
N-BOXの方が金かける価値がある N-BOXの新型はコストダウンが酷すぎる。
今時全車フォグランプオプションとか。 Ｎボの糞ダッサイデザインの方が良いってどんだけ趣味悪いんだよw それよりSUVバージョンどこ行った？今回発表じゃなかったのかよw あのダサダサカスタムがそれ？www >>240
デリカミニの運転席USBソケットオプションもあるから、どっちもどっちだな >>239
デリカの先進装備に劣り
デザイン最悪なNboxなんて買わねぇよ
軽に質感なんて貧乏人だろ
質感気にするなら普通車買うっての まあ別にデリカミニが質感悪いわけじゃないしな
それでいてデザインも圧倒して上だからなあ だからこそ 次のモデルになった時にデザインとか質感をキープ出来るか？いつもの三菱なら次のモデルは失敗作になる可能性大だから不安 欠かさずレスしてくるからマジでずっと監視してんだろなw >>246
三菱単体で開発はしないだろうから
基本はルークスと同じだから
大きく外れる事は無いと思うけどね >>252
次のモデルもプラットフォームからパワートレインまでもれなく日産主導だろうから心配してない
だからこそデザイン全振りしてデリカミニは成功したと思ってる。一から作らせてみ やらかすから笑 正式発売と同時に注文してたが、そこのディーラーが今月いっぱいで廃業すると連絡が来た
ただその案内には引き継ぐディーラーの連絡先とか一切書いてなかった
俺の車はどうなるんだ？順調にいってれば来月あたりの予定だったのに、また注文し直しか？
もう待つの嫌だ >>254
そもそも、日産の軽は三菱のノウハウがあってデザインやら成り立つから
三菱だけでも良い物は作るよ >>260
盆休み前に出した郵便物らしく今日届いた
電話しても休みだし、明日から再開するらしいから明日聞くことにするわ >>260
明日から再開だよ
木曜日あたりに、挨拶程度に数件回って見積もりだして
決算期に契約するディーラーを見立ててくる >>258
燃費偽装は日産の調査で判明したんですよね😊 燃費偽装なんて周りもやりすぎてるから何とも思わんな
つーか燃費なんて気にするなら
この車は買わんな Tiktok登録したことない人は10日ログインだけで5000円
資金の足しにどうぞ
https://note.com/neamo/n/n1724b3ea011a >>255
俺も同じ状況だったけど無事納車された
付き合いがあるディーラーが3月で廃業、車は1月に予約(廃業は知ってた)
同市内の三菱ディーラーに引継ぎでトラブル無く納車
まずは確認するしかないな >>265
責任とらされて、スズキは社長が代わったよね。
少なめに燃費表示したから。 >>270
スズキはブレーキ検査誤魔化してかなりヤバい状態のを出荷しまくってたけど、何故かほとんど話題にならなかったよな トリップメーターのスイッチがメータパネルに突き出ているのは古臭いね
実際に3年前の車のお化粧直しだから古臭いんだろうけど >>270
ススキは基準通りに検査したら、カタログよりも燃費よかったんだわ
だからあんまり怒られなかったんだよ >>276
廃業じゃなくて統合だよ
今全国でやってる
俺が買った支店は統合する側だからされる支店の
分の仕事が増えて工場の予約取れなくて困ってる 半年毎に点検入れてオイル交換するのが基本だから
普通だろ >>280
不採算店舗は閉めてるのか
ただでさえ少ないのに近くに無いと不便だな >>280
ワイん近所のトヨタも系列3店舗を新店舗建てて統合してたわ トヨタは立地のいいところに建て替えしてるな
さすがトヨタ様 ekクロススペース用のメンバーダウンキット流用出来るかな？ >>289
糞会社同士でお似合いだな。買収後に潰れてくれ もうすでに十分悪い。自動車メーカー版ビッグモーター >>295
ベースかっこいいな
軽自動車は小さいんだからこう言ったスッキリしたデザインが良い 赤のマッドフラップとラダー付ければSUVぽく見えるよ 焦ったホンダ信者が荒らしまくってるなw
新型Ｎボ 見れば見るほどダサいw 日本人としては中韓素材ばかりのホンダ車はいらんよw SUVごっこ面白そうですね
ルーフレールにラックも載せますか
載せるだけで使うことは出来ませんがね Nボ…
これじゃない感満載だわ
軽ならやっぱデリ丸に手が伸びる >>304
流石にそれは無理がありすぎて擁護出来ない(笑) Nボはキープコンセプトとはいえ、あまりに印象が変わらなさすぎるって思ったな
ま、いいんじゃない？
俺としては買い替え時期が恐らく次のマイナー後だろうから、気が早い話ではあるが、デリカミニがマイナーでどうなるかの方が余程気になる 車中泊前提になってないから
フルフラットにはならない ほら黒塗りしないとタダの軽バンだと思われちゃうだろ たかが軽に手間掛けて塗り分けてるのが素晴らしいね
実物じっくりみて裏側までしっかり回り込んでたりマスキング糞めんどそうだったわ https://xxup.org/6hMWw.jpg
このマッドフラップ良いけどどこにも売ってない
なにこれ >>320
黒塗りフェンダーにピッタリ
似合ってるよw >>321
埼玉の有限会社の有限会社のロゴらしいで
デリカミニにピッタリ 自分の糞デザイン車に満足できないからデザイン大好評の気になるデリカミニに粘着して憂さ晴らしw 満たされてれば関係ない車のスレなんて見ようとすらしないからなw >>320
まるで軽トラックの泥よけ
黒より赤がいいんじゃない？ デリカミニはフェンダーの塗分けに拘ったということは逆にekクロススペースは適当にシールを貼って誤魔化したということになるから、酷い話だよね
https://youtu.be/_ei7uFWmo28?t=158 まあ馬鹿が恣意的に解釈してるだけの話だけどね
あ、でも「適当」って妥当って意味だから別にマイナスの話じゃないのか
勘違いしてごめんね >適当にシールを貼って
逆にデリカミニはリアドアまで黒で塗分けしているんだよな
SUVの場合、あの辺は傷つきやすいから安価で交換出来るように樹脂フェンダーにしているんだけど
デリカミニはサイズ的に樹脂パーツが無理だからと塗装にして、傷がついた場合はユーザーに高い修理費を請求するという本末転倒なことをやっている ツートン良いけど
ブラックマイカは、ガレージか屋根付きか、めっちゃくちゃ気を付けてメンテナンスしないと
速攻で光沢薄れて来るから辞めた方がいいって教えてくれた 樹脂パーツ部分だけなら交換修理だろうね
塗装より安くつく フェンダーの塗装は手間がかかるらしいけどアンチに嫌味言われ放題
樹脂のほうがよかったよ アンチは放置で良いのでは？
どうせ何言ってもやめないし構うだけムダ アンチってずっとここで常駐してネガキャンしてる人のこと？
それなら既に調査案件になっているから毎日重犯になっているから大丈夫だと思うよ はい馬鹿アンチの常套句いただきました
興味ないものに構う知的障害者の思考回路はみんな同じだからパターンも同じ >>339
その発言の方が問題とは思わないのか？
企業は5chの書き込みなんぞスルーだろ
今はXやインスタ、YouTubeに注視してるんじゃね？
知らんけど >>335
吉本新喜劇の大道具（背景）みたいなもんだろ。痛すぎる いや全然
最近は塗り分け的ツートンの車増えてるしね
カスは知らんだろうけどね D5のフェンダーだって塗装なのに何ボケた事言ってるのか 昔除いた事ある三菱好きのブログも何か意見あれば即ブロック こんなもんだよ 的外れなゴミレスが即ボコられてるだけの現状に意見も何もないけどね 見下してた三菱にいきなりデザイン最高の車が出てベタ褒めなもんだから
気になって気に入らなくてムカついて悔しくてしょうがないんだろうな >>348
おまけに自分が信仰してたＮボ新型があの体たらくだから余計ムカつくんだろw ハリボテなんだあああとアピールしつつ普通に好評なデザインがまたムカっ腹なんだろうなw >>345
どこのD5がフェンダーを黒で塗分けしているのかよ、ぼけ
フェンダーを先に塗ろうが後から塗ろうが正直ユーザーにはメリットはありません
（コンマ数ミリの段差に埃が積もって気になるのか？ｗ）
信者はメーカーの自画自賛かつ自己満足に無駄金を使わされているってファクトを指摘されるのが嫌なんだろうね キバのところに汚れがたまりそうだね
ケアしてあげないと >>354
黒の塗り分けが主題じゃねーだろ知的障害者
SUVハーキズガジュシガコウカンガとかバカアンチがほざいてるところにD5も塗装だとカウンター貰ってんだよ
気付けよ、基本的に頭が悪いんだから喋んなよ蛆虫（笑） >>354
塗り分けとは書いてないようだぞ？
塗り分けをディスる輩は樹脂の安っぽいフェンダーパーツつけるのが好みらしいから、D:5やジムニー、ランクルだって樹脂パーツ使ってない鋼板に塗装したフェンダーだろpgrって言ってるんだろ
まあどうせ単色だったらだったでSUV感が無いだのルークスなんかの兄弟車と何も変わらないのにSUV（笑
とか文句つけるんだろどうせ 物事にアンチとして傾倒する手合いはリアルの方に問題があったり脳も萎縮してるだろうからいじめなさんな 必死にフェンダーをディスる割には何の話をしてるのか理解してなかったのw フェンダーもどきの塗り分けは恥ずかしいから止めてくれ 安ぽくなる樹脂をフェンダーにつけて、車幅がその分小さくなるし
見た目がダサすぎるから要らんわ
日常がメインなのに樹脂フェンダーとかアホかよ >>365
スバルがないってコメ欄嘆いてるのワロタ
個人的にはアウランPHEVも参加させてあげてほしかったな >>365
なんちゃってSUVが登れるわけないだろw 舗装路ならSUVでない普通の軽でも案外その位の傾斜行けたりするんだわ、どこのメーカーでも
未舗装だから当然それより条件は圧倒的に厳しいが、各社のSUVっぽい4WDなら大体行けるんじゃね？
速度はともかくな 泥の急坂だから
軽自動車だから非力だし
他は完全なパートタイムだから、厳しいと思うけどね
タイヤは交換しないとなんだろうが無理だが デリミってセンタービスコのオンデマなんだろ？
クロカンでんでんの話は全部無理で良いと思う
痴情高も無いし、ストロークも普通の軽自動車だし エブリイなんかをメンバーダウンでクロカン風にしてるのたまにいるけど
あれらも、痴情高はタイヤの外径分、2cmくらい上がってるだけなんだよな
まあ、2cmは意外と効くんだけど、それ以上に重心上がってクソだし
クロカンなんか完全に無理
で、デリミもそんな変な改造車と同じカテゴリのチックカーよね？ >>375
公表されてるのか？
軽自動車だ気持ち振ってあんてさせてる程度だと思うよ
>>376
クロカンと行っても色々あるからね
通常あるような、オフロード程度なら問題ないけと思うけどね
オフロードコースとギリギリまで雪道コースでチューンしてきてるから
ガワだけ変えた4駆じゃないし
川のゴロゴロ大きな石があるとか
タイヤが半分くらい埋るけもの道とか、普通は走らないような所はそもそも範囲外つーか想定されてないから無理だろうね >>375
通常時で8:2だからオンデマンドではない >>378
普通は走らないような所を走れるという幻想を植え付けて商売にしているのが三菱なんだけどね
兵庫三菱・姫路三菱の主催のスターキャンプ デリカミニオフロード試乗会
https://youtu.be/Va9H1qz1S8c?si=o-BU9JfQq5cTnEtp
事前に試走して大丈夫なコース設定だから安心して走れるけど、160ｍｍの最低地上高で初見じゃ腹がつっかえてスタックする危険性が高くて無理なんだよな
逆に言えば、このコースなら他車の4WDも問題無く走れる >>380
腹が引っかかる前に
なんちゃって4駆とフルタイムでは駆動力が違うから
デリカミニが走れる所はファンクロスも走れるとか幻想レベルよ >>381
ファンクロスなんていってないのに他車を貶して自尊心を守ろうとするｗ
んじゃekクロススペースも走れないのか？
要は事前に試走して問題ないコースを設定すれば悪路に強いって演出が出来るってことだよ
で悪路なんか走ることもないユーザーがメーカーが用意した幻想に酔いしれる
実際に走ってみろと言われると、そんなのは想定外と方便を使いこなすのがこのスレの常套手段 ファンクロスもスペーシアギアも片側スタックしたら終わり >>380
ひでえw
こんなショボいとこ走って悦に入るのか ファンク・ロスも同じようなオンデマだけど
デリミはデブの減速比を前後で変えてるっぽい
だから派手に空転する前に駆動力後輪に伝えてるだけ
ほんの少しだけ有利
そして大きな差は無いと思う まあ、オフロードじゃなくて、未舗装路に留めておくのが正解だと思う それ以外にそれぞれ別個でブレーキ制御するグリップコントロールもある
三菱のいつものデモで互い違いに空転させる障害物の奴で確認出来る >>388
これパジェロやランエボ同じシステムのフルタイム4駆
そこにははっきり差が出るね
結局はファンクロスとかはほぼ2駆だし 新型N-BOX、フォグランプ付けるのに8万かかるとかダメだろ ファンクロスの四駆で獣道みたいなところでガリガリ走ってる車屋さんの動画あったな >>383
そんなもの商品全般にある事だろが
何正義ぶってるんだ？ >>395
あいつクロカンと普段使いのSUVテイストの違いすら知らない老人だからw ジムニー目指してるわけじゃないし…
まぁジムニー出てくるならパジェロミニが出てこないと不公平だわな
てかジムニーもいいけどねぇ
吸音材、断熱材、電装系手入れしないと、俺はあの乗り心地はキツイ、、、 対抗はスペー・シアギアやファンク・ロスだと思うんだが
後々、Nボクロスも出ると言うし ﾌｧﾝｸﾛはともかくｽﾍﾟｷﾞｬｰはほんとにガワだけだからなー 4WDでスタッドレスタイヤを買おうと思うんだが
インチダウンするなら165/70/R14でいいかな？
15インチ高いんだよね 普通のタイヤをダウンするならまだしも
1番重要なスタッドレスをケチるとか
安全意識希薄すぎるから好きにしろとしか >>406
そもそも安全意識高かったら軽なんかに乗らないだろw 郊外やド田舎じゃなければ
軽自動車はそこまで危険ではない
今の軽自動車の死亡率上げてるのは
古く安い軽自動車を乗ってる老人のせいだし デリカミニでみたけりゃ
ゲレンデを悪路に見たてて走行してる動画出てるよ
あくまでもデモンストレーションの範囲だけど >>411
観たよ
あれで本格的スーパーオフローダーなのか 名前出騙して売ってるだけで中身は街乗りのルークスと同じなんだからさー
三菱はもうなりふり構わずってかんじだな あ、不正してるときからなりふり構わずだったな >>377
河原の石を乗り越えたりヨシの中を進む位の用途でなら1インチアップ迄でいいんじゃね？ >>412
なんちゃってオフローダーでしょ。
所詮ek >>415
エブリイの場合、最初のスタートラインが低いからね
あと軽全般で、ジムニー以外はストロークが非常に短い
ちょっとした悪路では十分なんだけどね、デリカミニでもそう
あとわいのイメージするオフロード
https://car.motor-fan.jp/images/articles/10006384/big_main10006384_20181106120751000000.jpg
想定が若干ハードかも知れない ライクアウインドというバイク番組でオフロード初心者女３人が走ってたゲレンデか
ユーチューブの動画は初心者用で緩い勾配で楽しく走るコースだったね ここへ来て、値引きがかなり渋って来てるね
本体値引きなんて無いと言ってもいいくらい出ない
決算期に早期予約したやつが1番美味しいね >>410
こうやって見比べるとタントの方が視界が良いね
デリカミニはダッシュの位置が高くて視界が悪く感じる >>417
日本で乗れるならモンスタートラック欲しい >>380
動画だと塗りのフェンダーが思った以上にダサいな
色の相性が悪いのか >>424
フェンダーが黒というよりはタイヤハウスがデカく見えるせいで、せっかく15インチなのに相対的にタイヤが小さく見える
スーパーハイトワゴンはただでさえ車体の上下幅が大きくタイヤが小さくみえるから逆効果でダサく感じるじゃない？ それもあるかも
樹脂フェンダーは色褪せるのが嫌だから違うアプローチも歓迎なんだけどなかなか難しいね そこら辺は好みになるからねぇ
逆に同色で何も無いと
ヌベーって感じでダサく見えるよ
それが良いって人もいるとは思うけど エブリィバン買ってリフトアップするとか
嫁さんにデリカミニ欲しいって言ったらそんな高い軽だめだと怒られた… 今は全体的に上がってるし
Nboxはともっと高くなるから
内容考えたらデリカミニが高いわけじゃないけどね スズキはSマークが嫌いだったがあれは刀をモチーフにしていると知って大分イメージが渋く変わった。 >>434
だからこそ他の車種言っても高いと言われるのが目に見えてるのがなぁ…
確かに通勤用の車としたら高いと言われたら反論できんし
WagonRかアルトかミライースかもうちょっと欲ばってekワゴンあたりかな >>436
奥様には何乗せてるの？
チャイルドシートつけるならやはりミニバン？ >>436
俺様の言うこときけねぇのか！！ゴルァって
ピシピシと少しw 独身だけど無職で趣味車が他に有るからデリカミニやジムニーやハスラーやスペーシア欲しいけど買えない >>439
頭金なしのフルローンで買えw
酒タバココーヒー類はなし
外食はなし、毎日インスタントラーメン食べてればかえる >>437
嫁さんは中古のムーヴキャンバス
自分は中古のデリカD5だけどさすがに30万キロ超えたあたりからあちこち故障が目立ちだしたのとここ数年は長距離も軽で動くようになったのでもう軽でいいかなと
でも今の車は高くなったよねぇ…D5なんか高年式中古を買ったけど当時デリカミニより安かったし
だから嫁さんも高いって言うのはわからんでもないんだけどね
苦労かけてるからあんまりわがまま言えないし
デリカミニ欲しいけど…
>>438
夜はビシビシやってますｗ嘘です
ソリオ・デリカD2の中古見たら意外と安いな…スレチですまん >>440
無職はローン組めないって…
>>441
エンジン、駆動系のリフレッシュ見積もりを取ってプレゼンしたらどう？
うちの親は買い替えずに修理修理言うからエンジン、足回り、CVTのリフレッシュ見積もり取ったら90万だったので素直に買い替えに応じてくれたよ
ミニミニバンで良いなら1つ前のシエンタは安いね
新型出たら一気に下がった >>442
多分それやったらそれと同じ額の中古買えば、って言われると思う
シエンタ安いけど、極度のトヨタ嫌い（正確にはトヨタの営業マンの態度が嫌い、もちろん全員じゃないだろうけど）なんでちょっと… >>413
エンジンやらプラットフォームまで用意してもらって商品力が向上したのに
実際世に出たのがクロススペースだからな あれが致命的だったもんな。もうデザイン全振りするしか無くて奥の手がデリカミニ そもそもその基盤になってるのが三菱の技術が素なんだけどな >>443
マジか…
何か副業でもしてヘソクリしかないな >>447
まあ、しかたないからカタログ見て妄想して我慢するよ…
グチ聞いてくれてありがと >>449
就職しても障がい者の給料は安いのよ
だから野菜と米作って自給自足の生活してる
趣味車を1台手放したので暫くは生活出来る（残ってるパーツ売れるので…）
新しい車は買えないけど >>450
じゃあ収入源は奥様だけじゃないか……そらダメだわ(´・ω・) なんか別な方と勘違いされてるような混ざってるような…
昨日嫁さんにデリカミニ高いからだめって言われたのは俺だけど、無職じゃないよ
趣味車もないし、ミニトマトときゅうりは庭で家庭菜園してるけど
今日色々嫁さんと話をしてデリカミニは高いからやっぱりだめだけど、軽2台は何かあったとき不便だから5ナンバーくらいのを買おうって話で落ち着いた
まあ、今朝嫁さんとD5乗ったらエアコン壊れたらしく暖かい風しか出てこなくなったから入れ替え納得してくれた様子 なんで、こんなろころで自分語りして酔いしれてんだ
さすがにウザい ミラココア見て思ったけどルーフレールってかわいくするためにあるんだな 本日22:00〜22:30
クルマでいこう！▽三菱 デリカミニ／日常がアクティブになるクルマ ノンターボ2WDを残クレで買った。3年後にターボ4WDに乗り換えようかな。ちょっとは安くなってるかな？ 3年で日本経済が良くなってるとはとても思えない
さらに値上がりしてる未来しか見えん だなw
中古としても、
4駆は長く乗る奴多くて落ちてるとは思えない(笑) 来年パジェロミニが出るらしいな
ハリボテとどっちがマシかな？ >>462
ソース元がホラ吹きで有名なところじゃねーかｗ >>455
久しぶりに見たけど毒にも薬にもならないような番組に成り下がったな
メーカーにビシバシを苦言を呈した三本御大の新車情報が懐かしい >>462
2018年頃にも同じ画像でパジェロミニ復活とか言ってた記憶
内容も可能性があるみたいな感じで中身が何も無かった ホワイトパール買ったんだけど既存のカラー番号色とは全然違うわ
恐らく下地が黒だからだろうけど 無料だと実質的にチタニムグレーくらいしかなくなるし マイナーチェンジでMT追加されるとでも思ったのか？
馬鹿なのか？ マヌルネコの歌のリズムで、デリカミニ～ デリカミニ～
って脳内リピートする様になった 軽自動車でターボ4駆なら
冷房ガンガンに使ってたらむしろ良い方だぞ ルークスともekクロススペースとも内装同じなんだな 4駆は後ろから見るとホーシングが玉袋をぶら下げてるからカッコ悪い。 >>475
燃料タンク27㍑だから実質300㌔も走れない状態で燃料補給だな >>482
燃費はともかく
加速に関してはこれで足りないってのは飛ばしすぎなだけ >>476
D:5もマニュアルミッション無いけど何か？ >>483
休みに大人3人＋キャンプや宿泊荷物たんまり積んでエアコンガンガン クルコン使って300㌔ちょうどぐらいでした4WD 特殊な乗り方とはいえ300kmちょいはきついな
なぜタンク増量ができないのだ車屋共 大人３人が軽に乗ってキャンプに行くというのが痛々しい 人の趣味や行動にケチ付けるくらいなら、自分のツマンネー人生反省した方がよっぽど有意義だぜ? キャンプ好きだけどキャンプ場でさえこういう矮小な人間が
同じ空間にいると思うと嫌になるね。 こういうジジイってキャンプ場行っても目的そっちのけで他人の道具や車をチラチラ気にしてるんだぜ
キメエ～w 歳取ると人に気を使うのがバカらしくなるので一人がいい パジェロミニが来年出そうってニュース見た
デリカミニ買うのちょっと迷うな。。。 >>501
まーたコピペサイトにひっかかるやついるのかw
>>462のやつだろ
あの記事、3年前のresponseの記事のコピペだぞ >>487
特殊じゃないよな、300kmちょい
https://creative311.com/?p=153963
タンクが27Lなのは燃費計測の時に車重を少しでも軽くしてカタログ燃費を上げようとするメーカーの姑息な方法
ユーザーには実燃費が悪い、航続距離が短いという二重苦を負わせる >>504
そのブログ
街中のストップとGOの比率が非常に多く
冷房全開だから
それで13はかなり優秀だね 買い物、送り迎えとかスーパーハイトワゴンにとって市街地でゴーストップが多いのは当たり前の使われ方
かといってアウトドアのために高速を走ればこれまた高速燃費が悪い
デリカミニはとにかく燃費が悪いくてマイルドハイブリッドがついているとはとても思えない ループさせてるけど
この車買う人は燃費なんて気にしてないし
嫌なら是非他へどうぞ ただ、軽としては普通
タンクがちいさく手航続距離がバイク並なのも軽では普通 ハイブリッドがなかったらもっと悲惨な燃費だったんだろうな
逆に言うとユーザーにハイブリッドのコストを負担させてやっとあの燃費
>この車買う人は燃費なんて気にしてないし
それこそ、あなたの感想ですよねｗ 高速で燃費が悪くなるって初めて聞いた。
スピードの出し過ぎじゃないの？
この車2000回転で何km/h出るの？ >>510
素直に
fitとか高燃費の車乗れアホか >>513
クロススペースの時から判明してるけど
このモデルは
モーター含めて、低速中速をメインにしていて
80-90位で走るのが基本で
100近くになるとガクッと悪くなり
120巡航すると更に大きく落ちる仕様
つまり高速の燃費悪い悪いとか言ってる奴は何も知らずに飛ばしすぎてる馬鹿 660CCのエンジンに1トン超えの重量
普通に考えたら燃費悪いの当たり前
軽自動車＝燃費が良いって時代はとうの昔に終わってる 軽でも、ミラうぃ～っすとかアルトちゃんなんかは
小さく作るから、当然軽い訳で、燃費はトヨタのハイブリッド並みではあるんだよね
快適性と安全性で別物ではあるけどｗ
箱はガラス面積多いし、空力も無い様な物だし
ただでさえ重いスライドドドアを電動化して更に重くする
燃費に対しては非常に劣悪なんだよね
その分快適便利なんだかから、どこで妥協するかの問題だな 単なる取捨選択で終わる話なのに
アンチしたい馬鹿だけが話を大きく見せて一人ではしゃいでるってワケ スライドドア
リアシートなし
MTのバンなんていいねえ
リベロミニ ミニカサイボーグみたいな
もうフルラインナップはやらないんだろうな
デリカミニと新型ワゴンだけとか
あとはOEM もうデリカミニをベースにデリカD2作っちゃえばいいのでは？
D2もモデルチェンジの度に扱いグレードどんどん減らされてるし
NMKVで作れば良い物できそう
で、日産は外装変えて新型キューブとして売れば売れるだろ ターボならそれはない
むしろ街中ではこれ以上不必要なくらい十分 いやさ、デリカミニをデリカD2くらいのサイズまで広げて、エンジンはベースのルノーBR08を排気量1300CCくらいまでアップして車体とか足回りとかきっちり仕上げれば今のデリカミニのデメリット全部解決するだろうし
エンジン出力上がれば余裕生まれて走りも燃費も向上するだろうし、税金の差額だって距離乗る人なら元取れるだろうし
どうせ三菱単独じゃ新車の開発するのも体力ないだろうし
まあ、トヨタ勢には負けるだろうけど、ライバル車もまだ少ないし、日産も三菱もラインナップの弱いところを補強できるし
欲言えば、コルトのときみたくカスタマー・フリー・チョイスやってくれれば好みの車に仕上げられるけど、そんな体力ないだろうなｗ
すんません妄想垂れ流しでｗ 乗り比べても、遅いと感じることはない
感じるのなら、単に運転が下手(荒い)なだけ NAのekスペースに代車で乗ったが、全然遅いと思わんかったし、エアコンでパワー食われてるはずなのにまあまあ行けるなって感想だった フルタイム4WDでパワー食われてるから燃費悪いし加速も悪い >>528
ターボだけど街中加速はまあまっっったく無問題だね
エアコンつけてこれだから十分だ 試乗の時は炎天下で締めっきりだったから
エアコン23度で全開だったけど
街中で乗っただけだが
もたつくとか、遅いとか全くなかったからね
ネガりたいんだろうけど、試乗すればバレるのに CMが嫌いという人が多い印象
好き嫌いが分かれる車かな？ 三菱伝統のビスカスカップリング方式のフルタイム4WDだから
出だしとか関係なく、常時降臨に数%駆動を振ってるから常に4駆 >>537
前後のデファレンシャルギアで減速比を変えて
意図的に回転差を発生させてるから、タイヤが前後同速であっても動力伝達はしてるんだよね デリカミニでリフトアップ！とかやってるけどさ たかだか2～3cmのために乗り心地変えたいかね
めちゃくちゃ快適なんだけど
リフトアップしてもこれ維持できんの？ 航続距離が短いって叩かれ始めたな。。。
タンク大きくすることはできないものか。。。 フェンダーは塗らないほうがよかったんじゃないの？
黒のデリカミニ見てそう思いました フェンダーない黒はそのへんの田舎ヤンキー車に見えるね 黒は高級感あるでしょ
フェンダー塗ると安っぽく見えてなんか残念 違う先に黒で塗装したあとにボディーカラーだ
オーバーフェンダーは塗らなかったのだ >>555
いや全く
前はともかくサイドから後ろはそのへんの軽となんも変わらん田舎ヤンキー感(黒だから余計)
何よりどこにでもいるクソダサNボと同化してしまうのが嫌だね アダプティブLEDヘッドライトってちゃんと機能してる？ 誰かにエンジン掛けて貰ったらライト動いてるのみえるんじゃないか？
スバルはウィウィって左右に動いてる 三菱はスタンダードで
複数のLEDが色んな角度で付いていて
それぞれ独立して消灯、点灯を制御している
高級車になるほど
LEDの個数が増えていて、より精密にコントロールしてる assy単価がどんどん上昇してるんだよな
ただでさえ灯火類は高いのに
灯体が動くのはHID全盛期だな、もはや20年前くらいか いまやライト動かすことは無くなりつつあるからね
20以上のLEDをそれぞれ単体で動かして、付けたり消したり自動でやるからねぇ
ぶつけて割ったら恐ろしく高額な修理代(笑) ちょっと狭いところに行くとセンサーが反応しまくるよ
これももし故障や接触したら
とんでもない修理代になるよね 今の車はLEDやらセンサーやらカメラやら付きまくってるから修理代も高い
フロントガラス、飛び石とかでヒビ入ったら20万近くかかるって話もよく聞く
もう車両保険必須の時代だわ
>>565
ハロゲン車に国内メーカーのちょっと良いLEDバルブ入れるのが一番お得だと思う ハゲロンベースに、電球色LEDバルブ入れるのがさいつよ ( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂( ´・ω・) 誰がﾊｹﾞやねん！
/ ﾉ∪
し―-Ｊ |l|
彡⌒ミ -=3
ペシッ!! 来週納車だわ楽しみ～
夏の燃費が酷いのは仕方ないやこの猛暑だし オイル交換に出したらちょっと時間かかると言われ代車でデリカD2貸してもらったんだが、こっちのほうが燃費良いっぽいことに気付いた…
まあ足回りとシートはクソだったが、中身スズキだし
デリカミニの登録車版出してくれんかなｗ しかも今なんとなく車両価格調べたら似たような値段なのも気付いた…
正直知りたくなかったわ… 価格なんて今更
ソリオやトール、ロッキーと同じなんて
ちょっとプラスしたらシエンタ買えるしな >>536
デリ丸はいいけど、ウェイとか屈伸とか意味わからんから嫌い シエンタにしたって、まともな装備にするなら、ハイブリッドの最高グレードしかなくなるし
付いてる装備が違い過ぎてコスパに圧倒的な差があるからねぇ
デリカミニがコスパが最強過ぎるんよ 1000～1500くらいの、デリカio売ってください！ 新型Nboxはそうなっちゃったよね～w
質感落ちて、装備は劣化が目立ち
大幅値上げ
1番最新のフルモデルチェンジしたはずが、マイナーチェンジに負けてしまうほどコスパ最悪になったしね Ｎボは原価率が高くて、売っても儲けが少なかったと言うし
買う方はお得感だけどｗ
その辺を改善したかったんだろうね、売って儲けるのは必要な事だし 小学生の流行りはエッフェルポーズ
ガニマタポーズはみたことない アクセサリーソケットの電源時間は何とかならんのか？
何でエンジン切ったら即オフじゃダメなん？ 派生車トライトンキッズ出さないかなあ
キャラクターはトラ丸 >>582
最初消えないから壊れたと思って焦ったw
まぁ電力消費は微々たるもんだと思って気にしなくなった
個人的にはオートライトの点く時は敏感過ぎて消える時も鈍感過ぎるのをどうにかしてもらいたいが、国が基準値決めちまったから無理って知り合いの整備士に言われ諦め ディーラーで聞いた話だと、今回のデリカミニの売れ行き好調で上層部はかなり天狗になってるそう
それに対して現場は冷静で、恐らくまた三菱特有のスタートダッシュだけ良くて後は売れ行き落ちる流れになるんじゃないかと考えてるそう
そうならないよう、この波に乗って新型をどんどん出してほしいが、三菱自動車にそんな体力もフットワークもねえだろうな…
どうなるんだろ三菱自動車の今後は… 当たれば全力でそれ一本で全速力するのが三菱
フルラインターボからの伝統が未だに息づく三菱
だが、それが良い
ekクロスがデリミ顔になったパジェミになる日も近い
更に、D5すらデリミ顔になって、偽ディフェンダーBOXになる可能性も 人気のスーパーハイトでも
デリカミニの4駆は唯一無二の存在なうえ
現行、今年フルモデルチェンジする車と比較しても
装備もコスパは最強、静音性も乗り心地もトップクラスだから
暫くはダラダラ売れると思うけどね >>586-587
どうなるかな
昔の三菱ならそうだったけど、今は海外に全速力してるからなぁ…
もうちょっと早くから日本市場に力を入れていればまた違った展開があったと思うけど
デリカミニを機に国内市場のラインナップの見直しやテコ入れをもっと考えてくれればいいんだけど ユーザー的には売れなくていいんだけどね
かぶるの嫌だし モデルチェンジ後なら本気で開発する可能性が残されてるから
今回はよほど必要に迫られてなければスルーが正解だとは思う 次のモデルチェンジで、更に良くなるなんて確証はないし
Nboxみたいに劣化の可能性もあるから
良いと思った時が買い時だと思う 天狗って言っても久々のヒットに浮かれてるだけで、本音は経営陣も国内シェア回復とか思ってないだろ
まぁ儲かったぶん社員に還元してやれって感じ
あくまで三菱の主戦場は東南アジアとインド大陸周辺、日本国内は基本的におまけ＆マーケット調査程度ｗ だが、三菱はアホの益子が死んでざまぁだから
今の三菱はちょっとだけ期待しても良いと思う
トライトンだって、まさかの日本導入だしな 確かに益子いなくなったから多少は期待はしたいがな
個人的には多くは売れてほしい、あんまり売れないと年数経ったら部品出なくなるとかしてしまうし トゥインゴをアイとして売っても良いよな
エンジントランスミッションは国産品に換えて
それはそうと、ミニの燃費が13kくらい、D5が11k
燃料の価格差考慮して、トントンくらいなんかな？
そう思うと、燃料悪過ぎな気がしてきた
まあ自然吸気なら15k以上走るんだろうけど この時期かつ今年はエアコンガンガンだから余計燃費やばいんじゃない？
全車に言えることだけど。 スターキャンプ朝霧の当日全員配布Tシャツの柄はデリ丸。恥ずかしくて普段は着れない。 今のが急造デリカミニだから
次のフルチェンで本気を出してくるのは間違いない
とはいえそれでも共用の制限はかかるだろうが >>596
デリカミニは1トン超えの重量に660CCのエンジンだし、その割にはまあまあな数字だとは思うけどな
他社の1トン超え軽自動車じゃ下手したらリッター10切るのもいまだにあるし >>599
普通ならその流れになるよな
そしてコンパクトカテゴリにデカデリカミニが出ちゃう 限られた中で割と良い物を作るのが三菱
本気を出した二代目は残念な出来になりそう >>602
そしてこのスレで「でかいんだかミニなんだかはっきりしろや！」っていう突っ込みレスが相次ぐ光景が見える…
とりあえず現状のデリカD2をどうにかしろと ところで元になるekクロスペの燃費が
ターボ15k、自然吸気17kと、これなら納得燃費を記録してるんだけど
ek燃費で
デリの燃費統計が悪いのは、悪い数字が偏ってるせいなんだろうか 真夏でエアコン全開なうえ、クロスペと違いデリミはほとんど4駆だろ
むしろこの数値は非常に優秀 街乗りは11キロしか走らなくて通勤に乗るにはキツい
加速悪いからアクセル余計に踏んじゃうのもあるか デリカミニという名がいい
デリカのイメージが欲しい奴は買うし
ミニで別カテゴリだからデリカの名も汚さない https://xxup.org/TqJyu.jpg
クーラー無しでもいけそうだったから往復2時間程度の街乗り
いいんじゃない 二時間でそれだと累積になると良くても15切りそうだが
経験上のざっくり感覚だけどさ looxのCVTはやたら低い回転維持しようとするから
チンタラボケ老人ドライブに徹すれば、燃費は良くなるんだけど
周囲を巻き込んでの自己マン野郎は嫌な感じするんだよね 今RVR2010乗ってるけど、信号たくさんの街乗りだとこの時期リッター5kmだわw
早くデリカミニ納車してほしい。Tプレ2駆！ デリカミニが燃費悪いのは皆調べて買ってるのに、今さら騒ぐなよ。 >>621
先代は男が乗りにくいってのがあったから男も乗りやすいセオリーってグレードがあるんよ
デリカミニみたいに顔面整形してもっとワイルドなSUV仕様があったら欲しいかも デリカミニって欲しい人は刺さると思うんだけどユーザーとして不満点とか無いの？ 重量的に本当は1000～1500くらいが最適な排気量だが
ダウンサイジングターボだと思えばって感じ
にしても、自主規制とかいうクソは捨てて
ドライバビリティを現状維持のまま、80馬力くらい出せるのに出さないのは
なんかなぁと思う 税金をリッターカーまで引きあげるなら許可してくれるんじゃないの？
税金そのままは無理な話 >>631
80馬力は燃費度外視になるし。
燃費を考えたら、重量考える1500CC位が妥当かもね。
近いのはソリオだな。 以前のスレで燃費の件書き込んだら、皆そんな事調べてから買ってるんだから、そんな事をいちいち書き込むなよ。
とか書かれたから燃費に触れない用にしていた。
でも被害者が居なくて良かった。 やっぱりデリカミニをサイズアップして1300CCくらいのエンジン積んで新型のデリカD:2を出してもらうしかないな
もうそろそろ現行型もモデルチェンジの時期だろうし
出たら俺は買うぞ！ ユーザーでも無いやつが妄想撒き散らす車種って事は名車な予感w 軽規格外になるならフェンダーは樹脂がいいな
パジェロイオみたいにモッコリしたフェンダー フルモデルチェンジはスーパーハイトの方が先になるだろうな
デリカミニは4〜5年持ちそうだがルークスが変わるなら一緒に変わるしかあるまい
Eパワーを載せるのかマイルドハイブリッドを超進化させるのか知らんが
地味になってしまったEKクロスにもテコ入れが欲しい
フルチェンジしない可能性もあるからビッグマイナーしとこうぜ どっかの動画でも言ってたけど、他のハイト系よりフロントガラスに角度がついてるんだねぇ。 デリカミニは軽規格の中でここまでやったのはたいしたもんだと思うけど、やっぱり660CCのエンジンだとどうしても無理が出てくるからなぁ
維持費が安いからって軽を選ぶ人がほとんどだろうけど、ここまで車両価格が跳ね上がるとそのメリットも薄れてくるし、走行距離多い人は特にそうだと思う
やっぱりデリカミニベースの5ナンバープチバンが欲しいところ
小型車枠になればエンジンも余裕出るだろうし、燃費も下手したらデリカミニの倍近く走れる車を出すことも可能かもしれんし
プチバンでこういう遊び心あるモデルは出てないし、上手くやればがっつりシェアつかめるんじゃねーかな？
ましてや三菱は小型車クラスはラインナップ弱いんだから、強化すれば需要はあると思うけど
「不祥事起こした三菱はいらない」とかいまだに言う人も今回のデリカミニで考え変えた人も多いそうだし、ラインナップを増やせばまた変わると思うんだけど
それにOEMじゃなく三菱から新車出せば10年10万キロ保証の対象になるし（OEM車は対象外だから） 自力じゃ軽自動車を作れないから日産と協同でやっているのに、軽のワイド版を三菱が作れるわけないじゃないかｗ >>644
そんなこと知ってるわ、草生やしてまで言う話でもないだろ
それこそ日産との関係を生かして軽のように作れば不可能な話じゃないだろ
「軽しばり」を撤回したって問題ないんだから そもそも軽自動車のノウハウ自体は三菱のもんだから
資金的に厳しいのと、先進技術の開発の資金が無いから
日産と組んで日産のデザインにしてるだけで
作ろうと思えば単体でも作れる >軽自動車のノウハウ自体は三菱
デリカミニは日産が設計してるんだよ
そもそもその資金が無いから日産の軍門に下ったのに単体で5ナンバーに作れるわけないじゃないかｗ
まあ、日産にもプチバンが無いから共同開発ってのも考えられるが、日産はセレナが売れているのにそのシェアを食い散らかすようなプチバンは必要ないだろな 日産が割と本気出してloox開発したおこぼれなんだよな
そんで、軽にしては特に静粛性の高いloox、ekが出来上がった
軽はこれくらいで良いだろって、三菱主導ならもっとショボい仕上がりだったかもな
日産はマジクソだけど、これに関しては良い仕事してると思う 単独だなんだ言うけど 協業一発目は三菱にやらせたじゃん 結果は言うまでもなく
益子体制では開発で商品力アピール出来ず
日産傘下では市場からブーイングを浴びて
いいだろうもう プラットフォームやらエンジン用事してもらってんだからデザインだけに全力尽くせばいいんだから 楽勝だよな？ セレナはプチバンじゃない
looxはコーティング剤、ROOXだろ
あと言えるのは益子が三菱をだめにした、それだけだ つーかもう、日産単体でどうこうするような会社ではなく
ルノー、日産、三菱を同格として
それぞれ役割や目的がある >セレナはプチバンじゃない
ホンダはフリードがステップワゴンのシェアを奪ってるんだよ
さらにいえばN-BOXも
結果、安い車が代わりに売れると利益は減っていく 本家デリカのD5が何年フルモデルチェンジしてないと…
軽トラすら自社にラインナップの無い三菱日産の軽に過度なオフ性能期待は止めとけとしか言えんわ
つか、フロントフェイスと足回りチョコっと弄って受注停止が必用なだけ売れてんだから三菱としちゃこれでえーのだだろ だから何？そういう話じゃないんだが
シェアを奪おうが、セレナはプチバンじゃないのは変わらない話
頭大丈夫か？ >>656
読解力も無い阿呆か？
誰がセレナをプチバンって言ってるんだｗ 駄目にしたって印象が強いんだけど
あの時期 どんなに開発資金積んでも
売れ筋商品作れたかっていうと だろ。 走ってるの初めて見たぞ！
左側前から後ろまでゴリゴリに削れてたわ… 何より益子が死んで、三菱はこれから変わると思う
出来れば良い方向に向かって欲しい、が、益子より悪くはならないだろう
おベンツ様すら低迷させた、オリビエ・クソ・ブーレイといい、三菱はトップがクソな事が多過ぎた ランエボも復帰する期待も出るし
競技禁止令も、死んでくれて解禁して、早々のラリー選手権制覇
これから少しは変われるだろう ルークスやekクロスと内装だけじゃなく形も全く同じやんけ。
なのにどうしてこんな値段高いんだ。 単に標準で乗せてる装備や機能が増えたからだ
原材料や部材やらの価格上昇もあるが >>665
>今回のデリカミニの売れ行き好調で上層部はかなり天狗になってるそう
通り狙いどおりしてやったりなんだろうなぁ
短期的には本当に上手い >>668
三菱が好調なのはニューモデル発売した最初のほうだけ
その後はガクッっと台数が落ち、しばらくしたらいつの間にか販売終了になってる
で、次モデルで同じコンセプトで挽回しようとせず、積み重ねた技術とかも育てずに捨て去って新モデルへ
また最初だけ注目されて後は(ryの繰り返し
売れなきゃ改良じゃなくて捨て去る、そんなことやってるからいつまでも進歩しない
例えばディンゴとか
GDIエンジンが最悪だったが別エンジンに切り替えてモデルチェンジするなり改良していけば今頃はルーミーとかソリオあたりの客を掴めてたかもしれない
「売れない、やーめた」って捨て去ったら他社に似たようなジャンルの車を出されてOEMでお茶濁してこのざまだし
基本的にバカなんだよ、三菱自動車は そうだ、コルトもだな
次のモデルに全く生かさずクソ品質のミラージュを出して爆死したし
トヨタあたりは次の代替モデルをきちんと用意して顧客を上手に話さないようにしてるのに、三菱はどんどんラインナップを減らし、顧客をどんどん離れさせた
そんなことしてるからいつまでも這い上がれないんだよ三菱自動車は >>669
偶然にもDingo乗ってたんだけど
昨今バカ売れしてる車のコンセプトまんまというかちょっと上回ってたまである
手間最小限で眠れるフルフラットとか室内高とウォークスルーとサイズ感
使い勝手が自分にベストだったんでずっと乗ってたんだけどさすがに手放してしまったな 三菱は銀行に首根っこ掴まれてるから、社長は存続させるだけでも四苦八苦
ある意味不祥事で完全に売り飛ばされる危機を回避してきたなんつー負債ばっかだもん
客よりも財閥トップの銀行の意向が優先される企業風土
んで自動車メーカーは、経理>開発になると傾く事が多いんだよね >>672
ミラージュスレにも書いたけど
ディンゴにスライドドア付けるだけで一定数売れると思うんだけど
パジェロやディアマンテが売れた頃はバブル期でさ ティラミスとかカルピスウォーターが馬鹿売れしたり 客もメーカー側も何故売れたか良く分からないのがウケてた時代だから 正確なマーケティングなんて出来てないでしょ だから次代に反映されない いまのアルトがH81,82あたりのek同等のサイズだから
引きずり出して新型ミニカとして売ればいい。けど製造ラインとか生産能力の問題あるから無理
とにもかくにも日産優先だろうから >>672
うちも親が当時ディンゴ乗ってたけど、確かにコンセプトは今の人気車種に通じてるものがあると思う
そして足回りとかも結構しっかり造ってたし
マイチェン繰り返して生き残ってたら今頃はドル箱車になってた可能性も高い
まあ…発売した時期が悪かったよな
>>672
確かに、もし現代に蘇ってスライドドア付けたらかなり売れると思う
実際ディンゴやコルトからD2に乗り替えた人からは質感や造りが劣るって言ってた人多かったし
実際、自分もお客様センターで話をしたことがあるけど、電話に出た男性の方曰く「（コルトと比べると）2ランク位は落ちます」ってはっきり言ったからな
売る側も心境複雑だったかも
パジェロやディアマンテはどちらも好評だったのに、パジェロは看板車だからともかくディアマンテは無くなってその後に生かせて無かったと思う
>>678
H7#、H#8系のekは今も根強いファンがいるし、地方行ったらボロボロになってるけどまだ走ってるからな
装備簡素化して低価格路線で出せばまだまだ需要はあると思うがな
ここまでの話、製造ラインの問題やらの話は置いといて話してるのでご理解を いや、ティンコはデザインがマジクソだから
いきなり奇形が現れたと思ったら、突然プロボックスになるし チンコはあのサイズで1500だったから 快適だったらしい
今なら税金高 燃費悪で微妙だが >>688
納車済でももらえるみたいだな
もうすぐ1ヶ月点検だからもらい損ねたランタン共々
ありがたくいただくよ 100分の1の確率で博多華丸か薬丸のヌイグルミになる ただ、全ディラーで告知してる訳じゃ無いから、買ったディラーで聞いた方が良いと思うよ >>688
現時点では全ディーラーではないそうだ
ただ、手乗りデリ丸ぬいぐるみは来月発売だそう >>694
九州三菱、東日本三菱、北海道三菱は公表してるね。早く全国展開して欲しい。
この地域の人だけデリ丸もらえる、この地域は貰えないとかなったら不公平極まる。 東日本三菱自動車販売ってほぼ関東全域網羅してるんだな。千葉だけ入ってないって千葉クソだな。千葉三菱自動車はデリ丸プレゼントないし。 >>696
見てるとどこもその地域の最大手（＝力のあるとこ）のとこメインっぽい
小さいとこだとプレゼントないところばっかり デリ丸プレゼントがデリヘルプレゼントに見えた
目が疲れてるからもう寝ろってことか
寝る 三菱は自業自得の不正まみれの頃にディーラー再編(と言う名の縮小)と統合したから法人としてらやたら広域なんだよなｳｪｲ？ 発表自体してない所も、
デリ丸のプレゼントはありそうな雰囲気だな
ディーラーではなく、メーカーからのプレゼントぽい 梱包用の箱まで出来上がってて、どこの店舗でも同じ物を使ってるぽいから、そのうちメーカーサイトで発表があると思っている。 シエンタもご成約記念にCMの犬を出せよ、生きたやつ 板金塗装屋さんがフェンダーの傷の修理を頼まれたら、重ね塗りなんて無駄なことをしないってさ
マスキングして車体色、マスキングしてフェンダーの黒塗りだそうです
二重に手間がかかるけど料金を倍に出来ないって愚痴ってたｗ >>715
もともとフェンダー部分は重ね塗りしてなくね？ >>717
フェンダー黒→車体色の順に重ね塗りだね。
そりゃ修理で重ね塗りはしないだろうけどねー。 その後焼入れせにゃならんのにマスキングのこと考えたらありえん 買ってからよく見て気づいたんだけどバンパー下のシルバーのやつも塗装だった
よく見たらマスキングの跡ある https://youtu.be/SITElN4LRjU?si=BiwO-woJY8ZegO53&t=422
バカアンチが盛んにほざいてたフェンダー塗り分けは樹脂フェンダーより傷の時ユーザーに余計な負担かける
っての、全くの的外れだったね そもそも樹脂フェンダーは塗装出来ないから交換しか選択肢が無いわけで 樹脂フェンダーなら交換は1万円前後
フェンダーを板金塗装したら最低でも5万円以上 そもそもフェンダーに深い傷がつくような所を走る車ではないから
傷つくとか自分の運転見直せ デリカミニのCMでやってるキャンプ場へ行く林道とかも走らないならなんのためのデリカミニだよｗ
https://i.imgur.com/yDHBP0W.jpg
実際のこういう場所は下草や枝が伸びて道にはみ出してたりするんだよな
対向車が来てスレ違いで路肩一杯に寄せなきゃいけない時もあるし そういう所はすれ違い出来るようになってる
深く傷つけなきゃすれ違いできない時点で下手くそだけ
もはや徒歩でいけ お前みたいなバカがいるんだよな～
少し下がればすれ違える場所があるのに自分は止まったままで絶対に動こうとしない奴ｗ >>728
画像取り込んで1色に変えてみ
物凄いダサくなる
スペーシアのギアみたいにダサい 自分で塗り足して上下ツートン化する 古くなってからだが >>723
車によって金額は違うから妄想の値としか言えない。 タフトの場合
樹脂を傷つけると板金加工や塗装は難しい代わりに、そのものが安いから思い切って交換しちゃうのもありだよ
左フロントフェンダーモルを自分で交換したけど部品代は3500円だった >>735
無塗装樹脂パーツの交換が板金塗装より高いなんてのがありえないｗｗｗ >>734
それと理由だが
ブラックマイカは
光沢の落ちが半端なく早いから
黒は避けた >>739
なら塗分けた黒フェンダーも光沢の落ちが半端ないね ウチの近所、まだ見れてないわ…、もうそろそろだと思うんだけど
その代わりウチのGG系ランダー、あと 蝕 はよく見るようになったｗ
新ランダーはたまに見る
D:5は別格、現旧そこら中にいるなｗ 納車されて、あちこち都内を走ってるんだが、
まだ他のデリカミニが走ってるのを見かけない。
それはともかく、対向車線からの視線がマジウザい（苦笑）
後続車も、こっちを覗き込む表情が解るくらいメッチャ近い
感じがするのは、デジタルミラーのせいなのか？
早く、程々に台数増えて、珍しい感じが無くなるといいのだが。 まぁ走ってたら "おおっ！" って見る自信あるわｗｗｗ
絶対購買心掻き立てられるだろうが、それはまた別の話でｗ デリカ乗りからは明らかに視線を感じるわ
当たり前だけど >>746
ただの軽やからな
周りの人はなんも興味ないで
値札付いたまま走っとるんやろ 向かいの若奥さんにかわいいとは言われた
別にその後何かあったわけではないがｗ >>752
むしろまるっきり別物
新しく出た新型だと思うよ >>754
最初、スタディが始まった時には会社のなかで、「ビッグマイナーで倍売れるわけがない」、「名前と顔を変えただけで売れるわけがない」みたいな風潮がありましたから、そこを払拭するのに一番労力を使いましたね。
https://driver-web.jp/articles/detail/40220/1/1/1
マイナーチェンジらしいわ >>756
購入考えてる奴なら知ってるだろけど
調べずに見たらビックマイナーとは思わんだろう デリカミニってフルタイム4WDなんだよね。それで新型NBOXのFFカスタムターボとほぼ同じ価格ってデリカミニすごいな… しかも、装備は新型Nboxより良いからねぇ
コスパ最強は伊達じゃない 前後デフのギア比を変えただけの簡易フルタイムだから金なんかかからないよ
じゃ、なんで他のメーカーがやらないかというと燃費や耐久性の悪化を考慮してだろ >>762
だな
Nboxはあからさまに割高だからね
デリカミニの足元にも及ばない デリカミニ 燃費20.9キロ180万円〜
EKクロス 燃費23.3キロ146万円〜
高ない？ >>763
フェンダー塗り分けは樹脂フェンダーより傷の時ユーザーに余計な負担かけるバカアンチくん 悔しそう >>764
ビスカスカップリングが回転差を吸収してるんだよ >>728
車高を高く見せるため。実際はルークスと同じだから。
デリカミニ・ルークス 160mm
スペーシアギア 180mm
タフト190mm
だっけかな >>770
それ最低地上高
デリカミニの場合デフの丸いところの高さだよ >>771
むしろ軽なんて足車として買ってるのが大半なんだから、燃費気にする層が大多数だろ
レクサスやランクルじゃねえんだから それなら、敢えてこの車は選ばない
4駆が60%の時点で足代わりではない >>769
30年前くらいのホンダのリアルタイム4WDのアクティで曲がるとブレーキング現象でハンドル重く感じたが今はそんな事ないの？ 最小回転半径4.9mか
俺の乗ってる18インチ45タイヤの
ギャランフォルティスの5.0mがむしろ異常なんだろうけど 前番組の新車情報とちがってメーカーに忖度しているからマイルドな表現だけどやっぱり動力性能に問題ありだな
https://i.imgur.com/WrFDLyU.jpg
https://i.imgur.com/nNLPMdS.jpg
TV番組だから法定速度だけど、周りのペースに合わせた速度にしたら騒音も燃費ももっと悪くなるね デスる要素が皆無だからね
ルークスと同じ事でしか文句言えないし
ましてや仕様でそうしてるから
悪い訳ではないという
クロススペースから改良されて隙が無くなったから テレビなんだから当たり障りないように評価するでしょ
>>783
加速燃費が悪いのは仕様です 新型NBOXよりあらゆるところ優ってるからな。
ディスる要素がない 新型NBOXってデリカミニより笑わせてくれるとこあるか？ これで加速が悪いってのは
飛ばしすぎなだけ運転見直せ
むしろ笑わせてくれる所しかない
大幅なコストカットしただけでなく
大幅値上げw
デリカミニに劣ってる装備
まぁ、信者は脳死で新型Nbox買ってあげなさいな デリカミニVS新型NBOX
受注台数対決が楽しみだ 受注台数なんてNboxの方が上だろ
受注台数と商品力は別なんでね
Nboxでホルホルしてなさいw 新型はねぇ、正直N-VANカスタムって言われてるくらいだから… >>791
＞受注台数と商品力は別なんでね
商品力があるほうが売れるに決まってるだろ
こいつバカか >>794
悔しすぎて必死な反論に泣けるww
だからNboxの方が上ってホルホルしてなさいってw
こっちは新型Nboxなんて低いレベル眼中にないんで 新型N箱は、ハンドルとか液晶とかインパネ周り色々は質問されていたけど、苦しい言い訳だったもんなぁ…現行モデルがあれだけ売れたけど、新型への乗り換えはそこまで順調かと言えば疑問だねぇ 長年1位をキープしてた割にはパッとしないし
話題性というか盛り上がりに欠けてるからね 新型Nボは、コストカットに注力したってメーカー側が認めちゃってるし…
現行売れても薄利多売状態を新型で解消したいってことだからなぁ、、
ホンダも苦しいんだろよ >>796
悔しすぎて必死な反論に泣けるww
だからデリカミニの方が上ってホルホルしてなさいってw
こっちは全然売れなかったekクロススペースのマイナーチェンジなんて低いレベル眼中にないんで んーここまでN箱がなっちゃったらあんま魅力に感じないなぁ 中身で勝負できないから受注台数に頼るしか手がないの泣けるな デリカミニをハリボテ呼ばわりする人間自体がハリボテというw ekクロススペースが売れなかったのは爬虫類顔のフロントフェイスの受けが悪かったからじゃないの
車の出来そのものが悪くて売れなかったわけじゃない。というより先代Nボをベンチマークとして開発してるしね。
今度の新型Nボがフルモデルチェンジで更に進化してたらまた追いかける立場だけど、今回どこが進化したかよく分からん >>806
フロントフェイスはデリカミニ以上にデリカD5なんだけどね
ekクロススペースも最初からフルタイム4WDとか最低地上高かSUVを売りにしていたら少しは売れていたかもね
ただ、そうなると最初からN-BOXに白旗を上げたってことになるからそこまで割り切れなかったんだろうな これ以上の最低地上高はオーバースペックと何度言わせれば ムーブキャンバスみたいな低い箱ならまだしも
無駄に背の高い箱はあらゆる面で走行性能でマイナス
車高ageなんかしたら、ゴロゴロ転がり回るわ この車１００キロも走ったらワクワク感も何もなくなる。
装備は新しいけど成熟していない。中途半端
なんかいいところある？ この装備が成熟してないとか
軽自動車に積んでる他社の装備は発売してはならんレベルだけどな ずっとN箱だったから次もって思ってだけど他社も検討だな。 >>808
そういう意味ならデリカミニにフルタイムだってオーバースペック
言いたいことはekクロススペースの発表時にデリカミニと同じようにフルタイムだとか車高を10cm上げたとかグリップコントロールやサスを専用チューニングしたとか、これはSUVだと分かりやすい方法で消費者を騙せたら確実にもっと売れたらだろうってこと
デリカD5のフロントフェイスだって最初は電気カミソリとか批判はあったけどいつのまにか馴染んだだからekクロススペースだって最初からデリカミニって名前だったらあのフロントフェイスだって評価されただろうに それは無いわ、クロスもクロスペも奇形顔は無理だろ
顔面整形しただけのデリカミニでこんだけ反響大きくて実際注文バンバン入ってんだかから
クロスペはデザインで大失敗した事は明白
その内出ると言われるパジェロミニも、クロスの顔面整形版で出るんだろう
売れるかどうかは知らんけどｗ
今はヒンジドアが売れないからね >>816
フルタイムはオーバースペックではないんだよ
それが理解出来ないなら大人しくロムってるか巣におかえり 出来れば、パミニはアイコンポの後輪駆動ベースにして欲しかった
なんとなく >>817
顔がダメというのならデリカD5だって売れないはずだろ
単にekクロススペースを最初からデリカミニとしなかった三菱の販売戦略のミスだね
>>818
最低地上高が低いと指摘されれば悪路を走るのは想定外とか反論するのに、フルタイムはオーバースペックというとそんことはないというダブスタｗ 今日点検に行ったらディーラーにデリ丸。
届いててもらってきたぜｳｪｲ
想像以上にデカくてワロタw >>821
デリ丸って四国の販社で成約特典でもらえてたんだっけ？あれいいよね。 >>822
四国はわからん 聞いてみたら？
俺は東日本三菱
今後部座席に座らせてるw >>820
どう考えてもD5は顔面整形で大成功してるんだがｗ
まずサイズを考えろ、例えばRAV4がカッコいいからって、軽に落とし込む事は困難だろ
デリカもそう、D5はあのサイズがあるから成立する
軽でやってはダメ >>820
普段走るで有ろう悪路だぞ？
エッジぶつけるような段差なり、岩なり走るためでは無いし
沈み込むような小砂利や砂浜を走る為でもないから
これ以上はバランス悪くて危険度が増す
馬鹿みたいに高くすれば良いってもんじゃないの車の事なーんにも知らないんだろw スズキってデザインは意外と良いよなw
頑なに電パ付けないからかなり逃がしてると思うわ >>824
そんことはない、トヨタが始めたオラオラ顔だってスペーシアやタントのカスタムで成功している
>>825
普段走るで有ろう悪路ならekクロススペースのフルタイムじゃない4WDだって必要十分 フルタイムじゃない四駆って
パートタイムか
自分で切り替えるのはいいねえ たしかに変速がオートならパーキングブレーキもオートじゃないのは不自然な気もしてきた 軽としての素性は良いんだけど
今回はデリカとしては明らかに本気じゃないもんな 軽スレでアンチ行為する奴って、軽すら変えない奴って思われるぞ
某フォレとかみたいにw デリ丸いいね。西日本三菱ではやらんのかな。
なんかちっちゃいのを販売するというのは聞いたけど。 >>823
オイラも東日本三菱だけど、ぬいぐるみ貰ってないゾ。
なんか不公平感じるなw 注文してた三菱ディーラー（支店）が9月いっぱいで閉鎖になる連絡が来た
あとは本店が引き継いでくれるのはいいんだけど、本店って俺の地元から200km近く離れてるんだよな…
どうしよう、まだ契約したばかりだからキャンセルしてもいいとは言われたけど
しかも本店から来た奴態度悪いし、あんなんじゃお世話になりたくないわ しかしいまだに三菱ディーラーはこんな糞営業いるんだな
パジェロ売れてた時代と全然変わってないわ
こんな態度で商売してるから皆三菱嫌がられるんだぞ…っと >>839
契約者なら納車済でももらえるからディーラーに連絡してみなよ 良い人はめっちゃ良いからなぁ
良い営業見つけると全然違う >>846
そうなんだよなぁ…対応よかったからそこのディーラー行くようになったし
同じ系列でも今度はあんな態度の営業が担当になるんならもう買わなくていいかと思えてきてる、そもそも遠いし
「しかたがないから売ってやる」って態度がにじみ出てた
今までの担当の人は辞めて他業種に行くって行ってたし…
契約破棄してもらって別な店って言ってもやっぱり遠いんだよな
いや困ったわ >>823
デリ丸マジで欲しいんですけどw
N箱乗りだけど、流石にくれないよな…
市販されたら一定の需要ありそうw >>840
目のラインの角度が悪いな
つり目じゃないと >>849
今、デリ丸。を買うとデリカミニ1台プレゼント中！
価格1,800,000円より >>852
えっ、流石に桁間違えてない？デリ丸欲しいがそこまで出せない泣
だれかメルカリにデリ丸ぬいぐるみ出してくれんかな…きっしょいおっさんだけどマジで欲しい笑
てかNBOXスレの住民だけど、最近荒らしに困ってあまり近寄りたく無いんだよね。
なんか関西人らしき人が、脅迫的な言葉を使ってきてヤバい香りがする。
こっちは、そんな事なさそうだし、新型N-BOXもインテリアはなんかN-VANぽいし、乗り換えよっかな…デリ丸含めてコスパは明らかにデリカミニの方が圧倒してるもんね。 >>852
ごめん、デリ丸の値段だと勘違いしてた笑
Tプレミアムならその価格ならすぐ買っちゃう笑 車はいいけど、売る店がないって終わってるよな
デリカミニを日産で売ったらドル箱だったろうな…販売店も充実してるし、変な店員もいないし
三菱は販売店で損してる面もある
ていうかさ、日本車の品質も落ちてきたと思うな
値段ばかり上がって質は悪いし
そんな中で三菱は頑張ってるとは思うけどさ 別にディーラーに拘らなくても業販店で買ったらよくね >>855
俺がお世話になってたところの整備担当は良かった
ずっとお願いしたかったくらい まーん様向けデザインやん
デリヘルとか言う犬もあざといの
ワイは無慈悲なチェンジ >>849
手乗りサイズなら2000円ほどで買えるが ディーラーは買ったら さよならじゃないの？
おじいちゃんの代からお世話になってますとかあるの？ >>859
いまは、半年毎の定期点検のパック入れたり、車検を通したりするから
売っておしまい、買っておしまいなんてことは あまり無いよ 個人でやってそうなディーラーもプレゼントの準備してるらしいから
どうやら、メーカー側から全ユーザー向けじゃないかな ここにきてディーラーのテコ入れ始める気になったの？？？
とにかく店舗キレイにしよう
整備士拡充しよう
あと若い姉ちゃんがもっと必要←重要案件 俺の地元にはそれぞれ別経営の三菱Dが2店舗あるが、片方は昔から評判悪く、今回はもう片方の評判良いところに行ったけど
行ってみたら評判悪いほうのDにいた元店長と他メーカーDの地元新聞に載ったほどの不祥事事件起こした営業マンが入ってた
テコ入れしたいのかつぶしたいのか理解に苦しむ
他の人は対応良かったけどカタログだけ貰って帰ってきた
オートバックスでも新車買えるって聞いたからそっちで商談してみるかなと考えてる >>868
市販は手乗りだけじゃない？
デカイのは成約者だけでしょ ビールはキリン、よく行くコンビニはローソン
家電は三菱電機、クレジットカードはニコス
給油はENEOS、保険は東京海上日動、銀行はもちろんUFJ
家族旅行は日本郵船の飛鳥で >>842
DOPより安いから、気になっていた。
報告待ってます。 >>870
やっぱそうだよなぁ。あのでかいのが欲しいが、デリ丸欲しさにデリカミニ買うのは本末転倒だw 三菱ってヤマダと提携してヤマダでも車売るんじゃなかった？ >>873
帰宅したので確認してみた
結論：地雷です
純正貼ってるんで比較したけど一回り小さくて薄くて情けない
グロスブラックだけど質感は悪くない
こだわるなら純正買って自分で塗装とかした方がいい 来週のスターキャンプのイベント案内にデリ丸グッズ販売って書いてあって、ぬいぐるみやTシャツが出てたぞ。 オイラ新車市場でデリカミニ買ったけど、三菱に注文がはいるはずだからデリ丸貰えるか聞いてみよう >>889
スレ読めば書いてあるぞ
お前は目くらか？ >>886
報告ありがとうございます。
純正より一回り小さいとなると、
車体に貼る時に上手く貼れない（エンボスの寸法的に合わない）
感じでしょうか？
それとも、寸法的には問題なく、貼れはするけど、見た目が見窄らしいだけでしょうか？ 1番目のつく注目なポイントをケチるなって
この手のシールはほぼ外れで後付け感満載が多いから
OPで色付けろって >>897
貼れないことはないけど見窄らしいだろうね
小さいからデリカミニの凹中央に配置するの難しそうだし N箱とルークススレで誹謗中傷を繰り返していた>>882が三菱自動車社員（自ら暴露）の可能性があり、三菱自動車に通報された模様です。
意味不明な書き込み、関西弁、複数スマホ使用によるなりすまし行為を行った疑いが浮上しておりますので、注意してください。 つーかあんたの相当痛いガイジって自覚した方が良いぞ
粘着、キチガイ、立派な統失 なお、アドレスに電話番号を書き込み、直接の対話を強要するので脅迫罪に抵触しますが、全て番号を微妙に変えているチキンでした。
デリカミニは三菱自動車ですので、ルークススレと同じように常駐しスレをめちゃくちゃにしますので、反応しないようにお願いします。
なお、不自然な擁護、本人では無いと反応しない事に即レス、スレと関係ない話題に話を逸らすなどが常套手段です。
>>902がいい例です。
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.17
962 ：阻止押さえられちゃいました[09017543463@gmail.com]：2023/07/05(水) 11:07:17.47 ID:Naldf7i2
おい、ぽんこつ野郎。実際会おうか？ww メアドに形態入れたから電話せえや。勇気があったらなww
【日産】 ルークス /eKスペース 【三菱】 Part.17
985 ：阻止押さえられちゃいました[09017543046@gmail.com]：2023/07/05(水) 15:26:25.09 ID:Naldf7i2
965<女は周囲に配慮した運転ができない>
この発言がおまえの弱い正体やろww
ホンダ 新型N-BOX 納車待ち＆オーナースレ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1ef-FjQM)[09017563046]：2023/08/30(水) 13:43:29.24 ID:vqBip62q0
>>Sa11-RFvy
直に会って話つけようや。アドレスに携帯の番号入れたから勇気が合ったらかけてこいや。決着つけたるわw
09017543463
09017543046
09017563046
全て番号を微妙に変えてる。実際に電話をかけてほしく無いみたい この車どの辺がデリカミニなの？
どう見ても○Kワゴン マッドフラップ付けたらSUVぽっく見えるね
カンガルーバーも付けたら気分は本格スーパーオフローダー デリ丸くんもらえるのか
車検残ってるから来年契約して再来年春入庫のつもりだけどまだデリ丸くんあるかな 今成約でデリ丸プレゼントのCMやってるな。三菱ここ見てんのかなw 初期受注以後はやっぱり売れていないんだろうな
順調に売れていればこんなテコ入れな必要無い これまで毎月
月間売上予定数余裕で上回ってて、5-6ヶ月待ちなのにアホか これだけデリ丸人気だからテコ入れにはピッタリw実際に販売台数明らかに変わったらデリ丸効果だねw >>914
5､6ヶ月待ち言うても製造台数が少ないからやないか ダイハツは初動の受注台数を必ず公表して、月販目標より上回ってますアピールをする。
スズキは基本的にそんな事はしない。
デリカミニが公表したのも結構レアなケース。
ダイハツ以外のメーカーはそんな下品な事はしない。 >>917
部品に限りあるし日産のも作ってるから当然だろ >>919
>>917
もともと年間生産台数20～30万台の水島工場に何を求めてるの…(・ω・｀) >受注台数を必ず公表して
>ダイハツ以外のメーカーはそんな下品な事はしない。
他のメーカは下回っていたら恥ずかしいからしないんだろ
デリカミニみたいに上回っていたら別だけどｗ 満タン法による初めての燃費は15.6km/Lだった
Tプレ4WDでここのところくっそ暑かったしまあこんなもんか >>924
いや、フルタイム4WDで却ってその燃費すごくない？
エアコン付けての燃費？ 普通に走ってたらそれくらいだと思う
急加速、高速度維持
そういう運転してなきゃいけるでしょ >>925
エアコンはオートでずっと付けてたから暑いときはガンガン回ってたな
高速道路とかの長距離は乗ってなくて通勤の片道10kmで使用
出しても70km/hだな >>927-928
エアコン回してもその燃費なんだ…
いや、あまりに凄すぎて… メーターパネルの画面に車両が表示されるけど
自分の車は白だから画面の車も白なんかな？ デリ丸、メルカリで5万で売れてるｗ
ヤフオクでは落札実績無いけども出品すれば数万確定か。
売るか手元に置いておくか悩んでる人いそう・・・ オッサンには要らんから
売りかw
しかも、原寸大は非売品だから
個数に制限あるから
値上がり必至か >>932
5万の価値なんて明らかに無いからさっさと売る決断が正解じゃないかな
極短期的には多少は上がるかもしれんがそんな息長くないだろって思う 地元の三菱ディーラーにこれの商談に行ったんだけど、目が合ったらそっぽ向く白髪頭のジジイ（そのあと他の客とでかい声で笑って雑談してた）と前にスズキディーラーにいた俺の元担当セールスがいた（こいつも知らん顔してた）
別のセールスが出てきてこの人は感じよかったけど商談する気が失せたのでカタログだけ貰って帰ってきた
知り合いの整備工場の社長にその話をしたら、ジジイの方は元別の三菱ディーラーの店長で、そいつと元スズキのやつも悪いことばかりして業界では有名な人だと言われた
それと、そこのディーラーはそういう連中を引き抜いてきてるから遅かれ早かれつぶれるよと言われた
自分もスズキ車乗ってたときにそのセールスのせいでひどい目にあって1年で別の車に買い替えたほどだったし、もう絶対そこの三菱ディーラーには行かない
といっても、もう一店舗のほうは整備がヘタクソすぎて仮にそこで買ったとしても今後の整備とかが心配
なんで三菱ディーラーってこうもろくでもないとこばっかりなの？ 下手くそ過ぎてって言えるなら
自分でやればいいんじゃね？ >>939
メーカー保証修理とかリコールとかは自分じゃ出来ないでしょ
通常の整備とかは自分でもある程度できるし知り合いの整備工場もあるから心配はないけど >>938
三菱ディーラーで一括りにするのは随分と乱暴だと思うが
オレのお世話になってる所はスゲー親切よ? >>942
元転勤族だったんで過去にも他県の複数の三菱ディーラーに行ったことあるけど、どこもひどかったんでね
良いディーラーでうらやましい デリ丸1時間前は4.6万だったのにまた5万で売れ始めてるwついに最後の一個w人気ありすぎでしょw ていうか、良い三菱ディーラーあったらここで名前出してほしい
同じように困ってる人いるかもしれないよ >>945
GoogleMapで口コミ見てみたら？ 先日、点検の予約をして車を持って行って入店。
何人も従業員(店員)が居るのに「いらっしゃいませ」とかの声かけも無く無視。
こちらから「すみませ～ん」って言うとショボショボ出て来て対応。
「こちらへどうぞ」って案内されて「お飲み物は？」
で、「しばらくお待ち下さい」。
その後は、点検の説明とか大体の作業時間とかの説明が一切なく、ほったらかし(これは毎回⤵)
お客だからってエラそうにするつもりはないけど、あまりにも接客態度に覇気もなく店内が空気が重くて暗い💢
ホンダ・マツダ・ニッサン・トヨタ、レクサスさん
方々行った事あるけど(レクサスさんは特別)、こんな雰囲気の店はここだけ。
次にもう一度 三菱の車とは絶対思わない！ １年前に車検の見積もりに行きましたが、忙しそうな様子もないのにこっちから声をかけないと、店員が対応をしてくれなく、見積もりもトータルの金額だけで内訳が一切分からなかったので、質問も相談もできない。 今では色々なメーカーのディーラーに行ったことがありますが、間違いなく最低な接客態度でした。
２度と行きたくないです。 >>948
ここに書き込んでる暇あったら別な三菱でも探して行ってくればよくない？ まさか、原寸大の非売品人形をプレゼントするとはね
車嫌いの無能な益子が死んで、
デリカミニを気合い入れて本気で売りにきてるな
5万とかよく買うわw 今度は店舗や従業員disりかよ？
こういう事を書くとどうなるか想像できないのだろうけど後悔しても知らんよ 対応悪いと思うなら、三菱ディーラーで購入しなければよくない？？
ゆうこりの店とかで新車扱ってそうだしさあ。 すぐ近くにある1店舗目の主任の対応があまり良く無く
買って欲しいって誠意が見えず
見積もり取ったけど
ちょっと遠い店舗に見積もり取りに行った時の
担当の対応がめっちゃ良くて、
この人から買ってあげたいと思わせる位、丁寧で親切だったから
違う店舗行ってみるのも良いよ
見積もり競わせて限界値狙うつもりだったけど
競わせずにその店舗で決めたから ウチは神奈川のディーラーだけど車で着いたら駐車場入る前に出てきて誘導してくれるし
店内入ったら全員いらっしゃいませって言ってくれるね
デリカミニも途中で色々変更しても早く納車してくれたし 気に入らないことは全部アンチ扱い、これだから三菱乗りは頭お花畑って昔からバカにされるんだよ
ついこの前までのフェンダーの黒がどうのとかは明らかにただの荒らし目的のアンチだが、デラに苦言申してる人達は少なくとも買おうと思って行って嫌な思いしてる人ばかりだろ
そういう人達の話こそ耳をかたむけて聞いてあげて良いアドバイスとかしてあげたりしたほうがよっぽど良いだろ
実際、三菱デラはいまだにあの事件前と変わらずな店も存在してるからな
そして、デラで嫌な思いした方は本社のお客様窓口にどんどん苦情入れてほしい
そうすれば悪いデラは淘汰されるから
それと近隣に良いデラがない場合は思い切って遠方のデラを当たるのも手だけど、
地元の中古車店やカー用品店とかが販売協力店になってる場合があるから聞いてみるのもあり、どこから取り寄せるかもちゃんと教えてくれるから
リコール処理が出来ないか心配してる人、協力店がリコール作業できる場合もあるのでこれも聞いてみるといいことあるかも
良い店に出会えることを願ってる
>>953
態度悪い営業マンが同じこと言ってたな
お前こそ後悔しても知らんぞ 広島県内のディーラーだけど朝連絡があってデリ丸届いたとよ
CMは見てないけど全国区確定で貰えるみたいな どこのメーカーのディーラーに行こうが同様のトラブルは経験するだろうから それはそれで複雑
一応 フォローしとく
街の整備工場にディーラーの雑な対応の話しても ディーラーともお付き合いあるから悪い事は言えないってさ
整備工場にまで迷惑かけんなよって話 ダメディーラーとお付き合いしてて悪いこと言えないってその整備工場自体終わってる
お互いになあなあでやる時代は終わったんだよ ちょっと山道走ってきたけどターボの恩恵を実感した
車重1トンはターボないと辛い 燃費悪い言うけどトータルランニングコストで普通車以下ならいい >>966
そうでもない
距離乗る人だと登録車と逆転する場合もある 軽は車両価格が高くなったから
コスト的にコンパクトハイブリッドの方が優秀なんだよね
ヤリスハイブリッドとかフィットとか
箱の価値だけで売れてる感じ >>967
逆転するにはフィットクラスの大きさでハイブリッド必須な上
年間3万キロくらい走るようなくらいじゃないと逆転は不可能だよ
毎年の税金、車検、高速代金、任意保険料
この差が大きすぎて、距離をめっちゃくちゃ走らないと、ひっくり返るのに、10年以上掛かる >年間3万キロくらい走るようなくらいじゃないと逆転は不可能だよ
実際はその半分の距離らしい
あと任意保険はそんなに差はないよ 今日初めて見たけどぱっと見ごちゃごちゃいじり倒したゴミ軽に見えた バンパーのアンダーガード、シルバーの部分がパネルじゃなくて塗装なのはしょうがないとしても
コーナーのR部分がちゃんとマスキングできてなくてはみ出ている。左右とも
フェンダーの黒の塗分けはあんなに自慢しているのにこっちは手抜きもいいとこ、下手したらクレームで返品てもしょうがない
https://i.imgur.com/MjgVBsb.jpg ステアリングコラムの右側の丸い部分
https://i.imgur.com/HKamomP.jpg
キーレスじゃない最低グレードのキーシリンダーの取り付け部分を隠すためのメクラ蓋だってｗ
T Premiumも最低グレードのためにメクラ蓋ｗｗｗ 所詮クルマなんか作ってるのは期間工
風俗とギャンブルしか興味のないモラルの低い階層
そんな奴らを監視して品質を担保するのは大変よ
【岡崎】三菱自動車期間工 85
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1690673673/ どこのメーカー、下請けも結局同じｗ
なのにアンチは三菱下げに血道をあげる
空しい フェンダーのマスキングは至近距離で見ても驚くほど綺麗に仕上がってるのにバンパーのとこは確かに微妙
個体差じゃないからディーラーに言っても仕様で終わるかな バカアンチがイライラするくらい新型売れてないもんなwww こっそりテンプレ改良しそうな案件だなｗ
局面部分はちょっと難しいんだろ 工場って、マスキング用のテンプレートは板金製なのかな？ なんか昨日のエステラオさんの配信見て突っ込んでくる奴の多いこと >>989
配信見て「うわああ～そうなんだあ～～書き込みに行かなきゃ！」
とせこせこ画像転載してポチポチ文章書いて
この単純な行動パターンがかわいいよね 素人がマスキングして塗装したらこんな感じになるね
カーブは難しい 全車共通だから素人とかじゃないだろ
マスキングのテンプレートが雑
そのうち直ってそう >>990
悔しそうだなｗ
配信見てアンチのネタになるな～とやきもきしてんだろ？ >>990
配信見てんのも暇だし
そっから嬉しそうに書き込みにくるのも暇w
しかも自分とは関係ない車w
無駄に無駄を重ねる無駄な人生w まあ、こういうところが三菱らしいっちゃらしいんだよね
トヨタなら有り得ないレベル
三菱だから許され……てるのか？ 最近は液体の塗料ではなく 粉を振りかけて炉で焼き付けるんだぞ >>996
アンチなんかスルーすればいいのに、悔しいからレスするアンチ以上に無駄な人生wｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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