1:600レスCP:1
京都市内の道路事情・道路整備について Part19
- 1 名前：R774 2017/10/15(日) 02:57:49.37 ID:iajo5uEf
- §京都市内の道路事情・道路整備について Part19§
碁盤の目につくられ、都市計画に基づいた街造りが早くからおこなわれた京都。
でも現代の道路事情はかえってそれが仇に・・・・。
また、観光シーズンは渋滞に悩まされ、「パークアンドライド」などの導入も
考えていくべきかもしれません。
そんな京都市内の道路事情・道路整備について語りましょう。
☆前スレ
京都市内の道路事情・道路整備について Part18 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1466805904/
★前々スレ★
京都市内の道路事情・道路整備について Part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433002332/
◇関連スレ 抜粋（京都府全域）◇
■■■京都府の道路事情 その6■■■(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1457199651/
京都縦貫自動車道・京滋バイパス ９つ目(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1458659130/
名神高速道路・新名神高速道路 part27(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1501883525/
◇関連スレ 抜粋（利害関係）◇
京都市交通局を語るｽﾚ【祇園・平安神宮|急行110】(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1506528634/
- 591 名前：R774 2019/01/19(土) 10:16:40.77 ID:OHPoLU7E
- もうお前が暴れすぎて話の内容がどうこうとか頭に入らないわけだが
- 592 名前：R774 2019/01/19(土) 23:28:07.54 ID:MjXpVGgP
- 堀川通
約40年ぐらい前の
あんきょ工事の時に
今出川から御池まで
も、あんきょ化したらよかったのに。
- 593 名前：R774 2019/01/20(日) 00:21:48.03 ID:NtPnFECC
- >>591
口頭ならともかく、文章が残っている掲示板ならちょっと上の方見直しtたらいいだろ。
頭悪すぎて話にもならない人間だな。
- 594 名前：R774 2019/01/20(日) 10:20:07.89 ID:Na2BDO3l
- >>592
むしろ全部つなげて鴨川まで歩けるようにして欲しいわ
- 595 名前：R774 2019/01/21(月) 00:57:10.58 ID:XW+zJ8Ln
- >>590
堀川通は、直進方向の車線が少ないところで渋滞が起きやすいな。
五条堀川の北行きも、直進２車線になっていて、詰まりやすい。
四条通もそれ。
丸太町通も２車線に減って流れが詰まる。
- 596 名前：R774 2019/01/21(月) 00:57:31.66 ID:XW+zJ8Ln
- 丸太町通から北側は、今のままでも十分だけど、
北行き車線の路上駐車は排除したほうが良いな。
糞迷惑。
だけど堀川商店街が路駐取り締まりを強化すると、
文句が出るんじゃなかったかな。
一番左車線は最初から駐車車線にしておけばいいかと。
- 597 名前：R774 2019/01/21(月) 14:36:05.57 ID:kv45VAgc
- 税金で作った道路を商店街の駐車場にするなよ、それより商店街で立駐でも造れよ、補助金は許すからテメエらも金出せ
- 598 名前：R774 2019/01/21(月) 19:22:24.43 ID:XW+zJ8Ln
- >>597
駐車場造っても無駄だろ。利用しない輩が多すぎ。
出町の行列の並ぶあの店の周囲見てみたらわかるわ。
出町駐車場があるのに、あれに止めないで
路上駐車で溢れている毎日。
- 599 名前：R774 2019/01/22(火) 00:29:20.98 ID:VhCaW3wc
- 京都市内の商店街あるところ
まともに駐車場があっても利用しないのが多いんよね
高野の周辺なんて交番のある周辺でも平気で路駐してる
高野橋東詰バス停付近の西向き進行方向は
三日月マークのタクシーがいつも路駐してる
あそこイズミヤ前のタクシー専用客待ちスペースがあるのに
なんであそこで待ってるんだ？
あそこから出る時、いつもあのタクシーが邪魔で先が見えへんのじゃ。
- 600 名前：R774 2019/01/22(火) 04:42:00.07 ID:qmMwSfx7
- 路駐はビシビシ取り締まってくれよ
じゃま
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2:474レスCP:0
近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈 6 [無断転載禁止]©5ch.net
- 1 名前：R774 2017/09/14(木) 14:59:52.32 ID:J0HdrHt5
- 大阪近郊の高速道路と自動車専用道路についてﾏﾀｰﾘと語り合いましょう
※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488976882/
- 465 名前：R774 2019/01/20(日) 02:17:09.38 ID:3zDmQY8f
- >>462-464
第二阪奈は通行料が高いくせに割引の類が一切ないせいか大阪や奈良の運送屋は利用を禁止してる会社が殆ど
時たま使うけど走ってるのはトラックは殆ど見ることはなくバスが目立つ
- 466 名前：R774 2019/01/20(日) 06:50:49.53 ID:2Ya7+FdS
- >>465
言われてみればそうだな
あと、高級車の比率が高い気がする
- 467 名前：R774 2019/01/20(日) 09:19:31.69 ID:LkV75EvW
- 台風や雪で西名阪が死んだ時、南阪奈道は檄混みになるが
第二阪奈は空いてるから重宝してる
- 468 名前：R774 2019/01/21(月) 00:47:17.47 ID:zwTpYx22
- 名阪国道の伊賀以西と西名阪のルートがR163に沿うようなエリア(上野〜笠置〜木津〜生駒〜四條畷〜門真)だったら良かった
でも新名神を建設するにあたって今の東名阪みたいに大阪側が暫定的な間借りされて渋滞がにっちもさっちもいかなくなりそう
- 469 名前：R774 2019/01/21(月) 08:38:48.28 ID:maK1C4Yc
- 何か西名阪って現段階だと有料でもそれなりに時短効果がかなり大きいなあ
- 470 名前：R774 2019/01/21(月) 11:02:56.19 ID:XY/3l8qX
- てかほぼ必須だな
- 471 名前：R774 2019/01/21(月) 15:38:23.42 ID:ObUGgcBl
- でも西名阪を通るトラックは昔に比べたら無茶苦茶減ってない？
関東・東海〜関西への往来で深夜割引の関係で名阪国道・西名阪経由が新名神・京滋バイパス等経由より割高になるケースがあるかららしいけど
- 472 名前：R774 2019/01/21(月) 16:10:23.47 ID:j15UIqGJ
- 近畿道八尾PAに東大阪PAみたいにコンビニ付けて
阪和道印南SAにレストラン、GS、インフォメーションを増やしてくれ
- 473 名前：R774 2019/01/21(月) 17:31:53.35 ID:+MBkXjFo
- >>471
4時までに天理通過出来たら近畿道、阪和道、名神まで割引が続くようになったから増えてるよ
- 474 名前：R774 2019/01/22(火) 04:38:31.76 ID:8KY9bVzb
- 和歌山のトラックは京奈和にシフトじゃろ
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3:148レスCP:0
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】
- 1 名前：R774 2018/03/17(土) 00:25:01.42 ID:k0yffN6S
- 前スレ
【米子・山陰】山陰高速道路総合【鳥取・浜田】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220180275/l50
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part2【松江・浜田】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1374903462/
- 139 名前：R774 2019/01/20(日) 08:47:01.08 ID:CiVNXQmd
- たぎの次はどこが開通するかな?
- 140 名前：R774 2019/01/20(日) 10:34:40.69 ID:Fhj8xQdT
- H30年度はもうなさそうだから次は延期になってた鳥取西〜青谷かな？
鳥取の通過交通の流れがガラリと変わる期待の開通だ
- 141 名前：R774 2019/01/20(日) 20:23:40.58 ID:SwQfdtBu
- 出雲ICより西の島根県区間を書き出すと
出雲・湖陵道路 平成20年度 → ★
湖陵・多伎道路 平成24年度 → ☆
多伎・朝山道路 平成18年度 → 平成31年3月17日開通
朝山・大田道路 平成19年度 → 平成30年3月18日開通
大田・静間道路 平成24年度 → ☆
静間・仁摩道路 平成20年度 → ★
仁摩・温泉津道路 平成16年度 → 平成27年3月14日開通
福光・浅利道路 平成28年度
浅利−江津 事業未定 → 現道活用で平成31年3月17日開通
江津道路 不明 → 平成15年9月21日開通
浜田道路 不明 → 平成5年6月3日開通
浜田・三隅道路 平成16年度 → 平成28年12月18日開通
三隅・益田道路 平成24年度 → ☆
事業化後10年〜が一つの指標だと思う
★の区間がそろそろ開通してくれないかな〜て思う
☆の区間もあと4年で事業化10年だ
- 142 名前：R774 2019/01/21(月) 11:55:30.54 ID:g5Uy0vo7
- 島根もだいぶ高速が便利になってきたね
- 143 名前：R774 2019/01/21(月) 12:43:54.49 ID:wLpScozT
- 山陰の人って自動車学校の高速教習は対面通行でしかやらないの？
- 144 名前：R774 2019/01/21(月) 14:00:38.24 ID:g5Uy0vo7
- >>143
松江なら二車線ある
- 145 名前：R774 2019/01/21(月) 17:37:07.83 ID:UHwoL4Vm
- >>140
白兎あたりガラガラになりそうだな
- 146 名前：R774 2019/01/21(月) 19:04:39.92 ID:D8PIDVoy
- 長門俵山道路は8月中くらいとかなんとか
ラグビーの事前キャンプまでに間に合わせたいって感じなんだろうけど
- 147 名前：R774 2019/01/21(月) 21:38:13.42 ID:C51Am++V
- よその地域に住んでいる者ですが山陰地方の冬の降雪について質問です
中国自動車道と山陰自動車道ではどちらが降雪による冬タイヤ規制が多いですか？
山陰道は海沿いだから雪が少ないようにも見えるし
緯度が高いので雪が多いような気もします
- 148 名前：R774 2019/01/22(火) 02:46:01.22 ID:pOi27Z3F
- >>147
そら中国道よ
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4:13レスCP:0
いざ語れ！鎌倉街道
- 1 名前：R774 2018/11/12(月) 19:26:43.57 ID:wKrjMnHL
- 鎌倉を起点として
上州群馬方面へ向かう上道
栃木奥州方面へ向かう中道
常陸茨城方面へ向かう下道
- 4 名前：R774 2018/11/13(火) 00:34:46.14 ID:vW0Qokqo
- >>1由比ヶ浜に入水して死ね
死ね>>1
- 5 名前：R774 2018/11/13(火) 00:35:39.25 ID:vW0Qokqo
- >>1死ね
>>1江ノ電に轢かれて死ね
死ね>>1
- 6 名前：R774 2018/11/13(火) 00:40:43.96 ID:q2UlCx5w
- >>1
低能カス
誰が語るかヴォケ
- 7 名前：R774 2018/11/13(火) 00:41:04.85 ID:q2UlCx5w
- 終了
- 8 名前：終了 2018/11/13(火) 00:41:57.87 ID:q2UlCx5w
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- 9 名前：R774 2018/11/13(火) 00:50:37.35 ID:KVyVRrAl
- 荒らしこそ死ね
- 10 名前：R774 2018/11/23(金) 11:01:03.29 ID:DPPecT+w
- 京浜女子大前の渋滞は名物
- 11 名前：R774 2018/11/23(金) 23:21:34.98 ID:FkVlO9mQ
- >>10死ね死ね死ね死ね死ね
死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
- 12 名前：R774 2018/11/23(金) 23:22:02.51 ID:FkVlO9mQ
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- 13 名前：関連スレ 2019/01/22(火) 01:10:28.77 ID:xG/FO06+
- 【東京本郷】日光御成街道【埼玉幸手】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1548086258/
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5:40レスCP:10
【豊橋】国道23号線 その14【伊勢神宮】
- 1 名前：R774 2019/01/18(金) 12:58:22.67 ID:GmmZnsNA
- 名四国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/
国道23号 ニュース検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&gl=jp&tbm=nws&q=%22%E5%9B%BD%E9%81%93%EF%BC%92%EF%BC%93%E5%8F%B7%22
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1537087785/
- 31 名前：R774 2019/01/20(日) 16:10:55.64 ID:Q5DH+ety
- >>30
そのキャラで行くの疲れるぞ〜
今のうちにやめとけよ〜w
- 32 名前：R774 2019/01/20(日) 16:45:35.95 ID:HaY7boUO
- >>31
疲れるもなにも これが不通ですからね
誰と間違ってるかしりませんけど
いい加減 23号の話をしましょうよ
無いなら無駄にレスする必要がない
- 33 名前：R774 2019/01/20(日) 16:45:52.87 ID:HaY7boUO
- >>32
不通→普通
- 34 名前：R774 2019/01/20(日) 20:57:57.34 ID:olfMWsm9
- >>32
無免許なのに？ww
- 35 名前：R774 2019/01/21(月) 01:12:50.10 ID:G0Eel2X/
- >>32
解離性障害
- 36 名前：R774 2019/01/21(月) 09:45:06.59 ID:U8EoJ49K
- >>32
ヤヌスの鏡？
- 37 名前：R774 2019/01/21(月) 12:28:05.19 ID:JPcxctWM
- 朝の上り、刈谷知立方面
豊明あたりは、
車多すぎ！！！、
- 38 名前：R774 2019/01/22(火) 00:17:57.41 ID:1uWR8DEQ
- >>37
シャバ憎くん、きみさあ調べてみたらこのスレの｢その８｣からビガーくんと無職だの無免許だのやってんだなw
- 39 名前：R774 2019/01/22(火) 00:22:16.64 ID:pOJWAAS9
- 早よ蒲郡BP開通しないかな〜
- 40 名前：R774 2019/01/22(火) 01:09:27.60 ID:1uWR8DEQ
- >>39
俺はBPの進捗状況をしりたいんだがw
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6:261レスCP:0
【日光】国道122号線【東京】
- 1 名前：R774 2010/03/11(木) 10:01:43 ID:PghGhRdy
- とりあえず無かったので｡
←西巣鴨 〜〜 国道122号線 〜〜 日光→
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1011/10119/1011925400.html
陸上距離：157.7km
起点：栃木県日光市（神橋交差点 = 国道119号・国道120号起点）
終点：東京都豊島区（西巣鴨交差点 = 国道17号・東京都道305号芝新宿王子線交点）
主な経由地：群馬県桐生市、館林市、埼玉県羽生市、さいたま市（緑区/岩槻区）、川口市
起点と終点を見れば､日光方面が上りになるのだけど
渋滞情報とかでは東京方面が上りになってるというorz
- 252 名前：R774 2018/05/21(月) 16:17:10.84 ID:vGxrDJAn
- 来春、埼玉大学とか受験するなら帰りにでも岩槻のメインストリートに繰り出してごらん
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1526819917/
- 253 名前：R774 2018/05/31(木) 21:38:19.18 ID:23pwsmQU
- 館林明和バイパスも、通過中一度は信号に引っかかるものの割と快適なんだなぁ
R125やR354重複区間も何とかしてくれないだろうか
そういえば旧道分岐が渋滞するって話が合ったけど結局どうなってる？
気付いたら自分自身が関東すら離れてしまってさっぱりわからなくなってる
- 254 名前：R774 2018/07/01(日) 08:53:28.29 ID:hnOwW97W
- 館林のバイパス区間、まだGoogleナビが認識してない
かなりの時短効果なのにね
- 255 名前：R774 2018/07/28(土) 23:43:26.20 ID:jOpy6dnd
- 大間々から羽生までの間で，さっき別れたのにまた出会ったぞみたいな事がよくあって面白い。
- 256 名前：R774 2018/10/02(火) 03:24:49.62 ID:X8ukL5R4
- いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
WT3
- 257 名前：R774 2018/12/31(月) 23:55:19.69 ID:kWtP3btY
- 2018年も終わりだけど、岩槻以南の改良ってちゃんと進んでるん？
- 258 名前：R774 2019/01/17(木) 15:24:43.32 ID:RqT/dTIe
- >>257 どこのことだ？
- 259 名前：R774 2019/01/20(日) 18:20:26.03 ID:7PCpAbey
- どこのこともって埼玉区間唯一の対面区間以外にどこが
- 260 名前：R774 2019/01/20(日) 23:16:17.45 ID:gtomqVu5
- >>259死ねカス
- 261 名前：関連スレ 2019/01/22(火) 01:05:31.52 ID:xG/FO06+
- 【東京本郷】日光御成街道【埼玉幸手】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1548086258/
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7:1レスCP:1
【東京本郷】日光御成街道【埼玉幸手】
- 1 名前：R774 2019/01/22(火) 00:57:38.86 ID:xG/FO06+
- 日光御成街道です
日光オナり街道ではありません
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8:813レスCP:4
★★ 新東名高速道路 Part34 ★★
- 1 名前：R774 2018/08/03(金) 21:47:24.19 ID:1ARDKKLB
- 東名高速道路を補完する次世代の高速道路
”新東名高速道路 ”について語りましょう。
前スレ
★★ 新東名高速道路 Part32 ★★ (実質33)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1492312431/
- 804 名前：R774 2019/01/20(日) 08:13:24.92 ID:7E0S0Vot
- 「鉄道貨物は使えない」→「そんなことはない、日本の船は速い」
どんだけコミュ障だよw
- 805 名前：R774 2019/01/20(日) 08:30:39.58 ID:pRfhFDJU
- スレチだけど
鉄道輸送は定時性と規則性に優れているね
- 806 名前：R774 2019/01/20(日) 08:55:50.70 ID:7E0S0Vot
- >>805
優れてない。
トラックなら仮に高速道路が通行止めになっても迂回路を探して走るからせいぜい数時間遅れで済むけど、
鉄道の場合、暴風大雨大雪とかで運転見合わせになると駅で待つ他なく、24時間遅れとかザラ。
「何日遅れようが届けばいい」という荷物しか使えないのが鉄道貨物。
今の日本にそんな荷物は存在しないに等しい。
- 807 名前：R774 2019/01/20(日) 11:20:41.61 ID:wpaXGGpZ
- 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎>>804>>806は生きる価値無し
とっとと首吊って死ね
- 808 名前：R774 2019/01/20(日) 12:42:50.81 ID:pRfhFDJU
- 極端なことをいうのが趣味なのかな
あくまでも平常時のことを言ってます
- 809 名前：R774 2019/01/20(日) 21:02:59.91 ID:6Y9aA5Sw
- でもコンテナであれば仮に鉄道で運べないってことになった場合トラックで運ぶという
手段もできるし
それにしても厚木南IC〜伊勢原JCT完成しても海老名ジャンクションの構造からしてそれほど
変わらない気がする
それならいっそのこと開通時期を少しずらして平成最後の高速道路開通区間にした方が
案外注目されるかも
- 810 名前：R774 2019/01/21(月) 21:40:37.81 ID:TyXB8FUl
- >>806
その迂回路探しの結果大雪立ち往生引き起こしておいて何言ってるの？
311のときもそーだったしアホそのもの
トラックは小型化して高速使わないレベルの拠点→個々の顧客間の短距離輸送に特化した方が運転手の労務負担も自然環境への悪影響も減っていいことづくめ
- 811 名前：R774 2019/01/22(火) 00:07:55.50 ID:IOciJ3Hy
- >>810
その大雪のときに鉄道貨物は平常運行してたとでも言いたいのかい？
まして311のときなんて何ヶ月の単位で運休してたけど。
最近で言えば西日本豪雨のときも数カ月運休した。
やっぱり鉄道貨物は使い物にならないねという例だと思うけど。
ちょっと古いデータだが、2011年に国土交通省が荷主に行ったアンケートによると、
トラックで輸送している1億6700万トンのうち、
鉄道輸送に切り替える可能性がある荷物は、わずか0.23％の38万トンだそうだ。
http://trafficnews.jp/post/45823
モーダルシフトだなんだ偉そうに言うのは結構だし、現に国もそういう取り組みをやってるけど、
実際に輸送手段を決めるのは役人ではなく荷主や物流会社であって、
それぞれの事情や効率性・経済性を考えれば、そりゃそうなるよねという話。
- 812 名前：R774 2019/01/22(火) 00:12:26.13 ID:+ZyMCqf2
- 長距離トラックなんて奴隷仕事ずっとやってたきゃそれでいいけどさあ
- 813 名前：R774 2019/01/22(火) 00:47:33.09 ID:x9eD7M2l
- 成田空港に貨物線でも引いたら多少はシフトするかな？
超大型拠点間輸送ならトラック1台1台で運ぶ必要はないからね。
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9:309レスCP:3
三陸自動車道とその周辺の道路 part6
- 1 名前：R774 2018/10/18(木) 23:33:55.70 ID:F6YYzK2R
- 建設が進む三陸自動車道とその周辺の道路について語るスレです。
■前スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1472956196/
東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html
- 300 名前：R774 2019/01/21(月) 20:38:28.20 ID:XTGoPgZ5
- 気仙沼まできたか！
- 301 名前：R774 2019/01/21(月) 20:57:38.03 ID:CDaNQ3w5
- しかし、本吉津谷ICのとこのファミマは儲かるだろうなぁ
2年間限定だけどｗ
- 302 名前：R774 2019/01/21(月) 21:59:22.06 ID:5pcZ74S5
- >>295
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
- 303 名前：R774 2019/01/21(月) 23:18:47.83 ID:814kdqIq
- 本吉の区間は何で2年もかかる？
ゴネた奴がいたのか？
- 304 名前：R774 2019/01/21(月) 23:34:20.65 ID:gqMcnRMP
- 今回は聞かないが1本目の津谷バイパスの時のゴタゴタは凄かったし、ほぼ平行してる事考えるとまたゴネたのかもね
- 305 名前：R774 2019/01/21(月) 23:52:06.32 ID:5pcZ74S5
- >>303
まあその不満もめちゃくちゃわかる
けど来月の開通で歌津伊里前の狭いカーブと本吉小泉の工事区間を通らずに済むのが嬉しい
あと旧本吉町とは言え気仙沼までついに繋がる事実がうれしい
開通は３月下旬くらいだろうと思ってたし
- 306 名前：R774 2019/01/22(火) 00:04:33.80 ID:Gh3y9Ey5
- 県境から釜石までも年度内には全通しそうだし
気仙沼の遅れが際立つな
- 307 名前：R774 2019/01/22(火) 00:09:34.91 ID:PxoDjGIj
- 本吉の区間は、2ｋｍだけだし線形も良いから、それほどロスにはならないでしょう
それより4月から気仙沼の45号バイパスが大渋滞しそう
- 308 名前：R774 2019/01/22(火) 01:16:42.42 ID:GmcFutxU
- 唐桑トンネル〜気仙沼中央IC間の一般道がしばらく苦痛やなぁ...。
気仙沼港IC出来ても焼け石に水だろうし。
にしても2019年度には未開通区間があるにせよ、宮古〜仙台がほぼ1本になるのはいいね。
- 309 名前：R774 2019/01/22(火) 04:36:27.91 ID:AcyPKH+u
- まさか同時にくるとは
やるな
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10:280レスCP:4
新潟県の道路★21
- 1 名前：R774 2018/11/15(木) 11:18:30.00 ID:3NINDLRH
- 新潟県の道路について話しましょう。
前スレ
新潟県の道路★20
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528820573/l50
- 271 名前：R774 2019/01/18(金) 06:14:00.56 ID:dSI7tv5U
- あのケーブル型中央分離帯は車を木っ端微塵に粉砕するほど強度があるんだけど、それすら突き破るとなるとどんだけ激しく求め合ったんだって思う
- 272 名前：R774 2019/01/20(日) 11:37:29.36 ID:iHTVyyId
- 紫鳥線からバイパスに右折するときって・・・
新発田方面に行く場合は左側の右折レーン
亀田方向に行く場合は右側の右折レーンってのは解る
桜木ＩＣ方面に行く場合はどっちのレーンで曲がるのが正解なの？
http://i.imgur.com/0GHXRVO.jpg
- 273 名前：R774 2019/01/20(日) 12:38:22.60 ID:2gM8GT0b
- >>272
車線が曖昧だから危険なんだよね
右側の右折車線の方が流れるから早く曲がれるけど
紫鳥線から桜木IC方面なら弁天ICが安全面で正解
- 274 名前：R774 2019/01/20(日) 12:58:49.85 ID:iHTVyyId
- 東跨線橋方面からの場合、紫竹山からの方が早いからそっち行くねん
- 275 名前：R774 2019/01/20(日) 17:30:49.75 ID:Xg77D51B
- 新潟の道路はレーンがわかりづらい
標識が少ない
- 276 名前：R774 2019/01/20(日) 18:44:22.44 ID:MjZH0FRb
- ２７２
二車線の右側は、新津方面で、左車線は新発田桜木IC方面と認識してます。
ついでに言うと、竹尾ICの右折二車線は、左車線の方が並ばないから、早くバイパスに上がれます。
明日２１日からガソリン大幅値上げするらしい。
- 277 名前：R774 2019/01/20(日) 19:23:12.17 ID:27e64ToA
- ガソリン情報助かる
- 278 名前：R774 2019/01/20(日) 20:26:21.15 ID:iHTVyyId
- >>276
確かに、頭上の青標識ではそうなんだけど右側レーンから桜木ICに行く人も結構居るんですよね
あとタクシーが右側から新発田方面に斜めカットしてぶつかりそうになったりもしたしｗ
- 279 名前：R774 2019/01/20(日) 21:54:42.51 ID:8bTuAVpI
- 分かりにくいといえば長岡の話で悪いが川崎インター
8号を市街地方面から来てそのまま栃尾方面に直進したい場合右車線に移らないといけないのにその旨の案内が一切ない
左車線は左折して8号新潟方面にしかいけないのに
一応案内標識は左折と右折直進をちょっと離してあるがあんなん初見でその意味伝わらないだろう
- 280 名前：R774 2019/01/21(月) 23:22:49.65 ID:gdykP/CL
- 川崎ＩＣと云えば・・・Ｒ８見附方面とＲ８柏崎方面、Ｒ１７小千谷方面→Ｒ３５１栃尾方面が同時に右折できないんだよな
側道からの合流・直進もあるから、できないだろうけど
それは仕方ないとして、Ｒ８喜多町立体で同時右折できないのは設計ミスだと思う
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