1:992レスCP:6
新潟県の道路★20
- 1 名前：R774 2018/06/13(水) 01:22:53.35 ID:snsABZDM
- 新潟県の道路について話しましょう。
前スレ
新潟県の道路★19
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1510381062/
- 983 名前：R774 2018/11/15(木) 09:27:03.13 ID:3NINDLRH
- あくまでも緊急的な現道改良工事だから、
できるだけ金かけないで並走するトンネル ってのが基本にあるんだろう。
もう少し融通がきけば、ついでに前後あわせて線形改良した道路を造る方が
長い目で見た場合効率いいのにね。
道の駅越後川口～北堀之内駅 あたりを滑らかに結ぶような形で。
せめて旧上越線の線形くらいにはしてほしかった。
- 984 名前：R774 2018/11/15(木) 09:37:47.86 ID:3NINDLRH
- 紫竹山IC改築で
なんで栗の木→桜木 のランプ造り直してるのか？と思ったけど、
あれ、亀田→竹尾のランプの空間造るためだったんだな。
しかし、あんな他の所にまで手を加える大工事するくらいなら
もう少し亀田側から本線をオーバーパスするランプ造れば良かったんじゃないか？
それだけで他の部分弄らなくて済んだはず。
- 985 名前：R774 2018/11/15(木) 09:40:13.69 ID:3NINDLRH
- 役人がやることがベスト！と言ってる人いるけど、
コスト感覚ない人が多いから、無駄な事をよくやるのが役人だよ。
若手役人はかなりまともになってきてるけどね。
- 986 名前：R774 2018/11/15(木) 09:52:34.99 ID:/6tizdeq
- 新潟BPをオーバーパスするランプなんてそれも事業化前の段階で検討されてる。
- 987 名前：R774 2018/11/15(木) 09:57:58.10 ID:3NINDLRH
- 見直ししようとしたけど、既に都市計画決定してるから、不可逆だ
って意見がでたのが紫竹山改良だよ。
- 988 名前：R774 2018/11/15(木) 10:03:00.83 ID:3NINDLRH
- Bランプ（亀田→竹尾）を造るために、
Hランプ（新潟→桜木）を造り、そのHランプを造るために
Iランプ（亀田→桜木）を移設し、
BのためにA（竹尾→新潟）も改良し、AとHは本線をぶち抜く難工事。
初めから新潟中央JCTみたいにIから分岐したランプを新設するだけで良かった。
- 989 名前：R774 2018/11/15(木) 10:04:28.34 ID:fZfDQBQM
- そう言えばバイパス本線の上を跨ぐ計画図見た覚えあるね
- 990 名前：R774 2018/11/15(木) 10:10:33.41 ID:fZfDQBQM
- ランプの耐震化必要だったみたいだし最良の選択だったと思うけどなあ
- 991 名前：R774 2018/11/15(木) 10:14:10.66 ID:qrNHAccy
- >>977
＞その金があったら、Ｒ８の見附～栄～三条が４車線化できた
それにしても勿体ないよなぁ。
妙見堰（小千谷市境）～須頃三南（燕三条駅前）の３７km、連続４車線化できてたかと思うと。
- 992 名前：R774 2018/11/15(木) 10:28:06.67 ID:T+/8yeLh
- 交通量が多いし代替路線も無いし土地も無いからこういう工事しか出来ない
元々のインターも複雑なので姥ケ山形式で本線をずらしながらというのも難しいだろうし
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2:597レスCP:6
★☆首都高を考える 65☆★
- 1 名前：R774 2018/08/10(金) 16:44:20.61 ID:UxwEd/sd
- 首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
モバイル：http://search.shutoko-eng.jp/smp/
http://search.shutoko-eng.jp/fp/
＊ 2012年1月1日 距離別料金制に移行 ＊
＊ 2016年4月1日 料金改定 ＊
＊ 2018年3月18日5時 板橋JCT-熊野町JCT間片側4車線化 ＊
[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about/
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/
前スレ
★☆首都高を考える 64☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1526341043/
過去スレ
63 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1519858693/
62 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513414298/
61 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/
60 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496155068/
59 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1490244689/
58 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1481037313/
57 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1472979131/
--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。
- 588 名前：R774 2018/11/14(水) 18:07:17.39 ID:jLKWiVpW
- タクシー運転手はまず下道の環状と放射の交差点名から覚えるらしいな
昔聞いた話だけど
- 589 名前：R774 2018/11/14(水) 18:24:29.31 ID:FgEh1mM5
- この前汐留からお台場にタクシーで行くのに環状2号通って行ってもらったんだが豊洲市場のところで右折って言ったら「えっ？！」とか言ってたドライバーいたな
環状2号が開通してる事は知ってたが豊洲とお台場の位置関係がよくわかってなかったらしい
まあ個人タクシーだったからかも知れないが
- 590 名前：R774 2018/11/14(水) 18:54:41.25 ID:WnXNzN70
- 竹芝桟橋の前を南行って突き当たったら左曲がりゃレインボーブリッジ渡ってすぐ台場やん
- 591 名前：R774 2018/11/14(水) 20:03:12.65 ID:FgEh1mM5
- >>590
新しい道通って見たかったてのがあったから
ただ殆ど信号ないから乗り降りする場所の細かい条件によっては環状2号の方が早い
- 592 名前：R774 2018/11/14(水) 20:52:36.09 ID:b5ogEZe/
- >>589
環２経由のお任せルートにしても、市場前で右折すると海沿いにカーブしてるので迂回走行クレームになるが、コロシアムで右折が正規ってかクレーム対処出来るルート
- 593 名前：R774 2018/11/14(水) 23:23:48.62 ID:OOnJZjao
- 似たようなもんなら、確認とっときゃいいだけだよ。
直ちにクレーム云々言ってるのはおかしいというか、むしろただ短いコースならいいというもんではない。
- 594 名前：R774 2018/11/15(木) 05:55:53.13 ID:Dkou5AQJ
- >>593
これは台場までって言われて進んでたら、突然右折って言い出したから えっ ってなるんじゃないの？
扇大橋や板橋本町から上がって王子方面へって言われても えっ ってなるよ
- 595 名前：R774 2018/11/15(木) 07:22:32.73 ID:vxBa/11E
- そういえば、10号晴海線は最初の暫定区間が開通した直後に
海側から使った事があるけど（虹橋～湾岸が混んでた）、最近通ってないなあ。
まぁ仕事のない日もごたごたと忙しくて首都高ドライブどころじゃないんだが。
あー、たまには高いところ走って富士山見てみたい……もうじき冬だしな。
- 596 名前：R774 2018/11/15(木) 09:28:01.61 ID:618UhDIF
- トンキンヒトモドキ
- 597 名前：R774 2018/11/15(木) 09:32:40.12 ID:5UNvoG+T
- >>583
アクアラインか
埼玉県民の日だったからな
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3:56レスCP:2
三陸自動車道とその周辺の道路 part6
- 1 名前：R774 2018/10/18(木) 23:33:55.70 ID:F6YYzK2R
- 建設が進む三陸自動車道とその周辺の道路について語るスレです。
■前スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1472956196/
東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html
- 47 名前：R774 2018/11/13(火) 07:00:39.55 ID:Ewtaykt7
- あと２年後までに仙台～気仙沼まで高速が繋がる
地方の道路工事としては異例のスピードの早さだわ
三陸道より早く用地買収終わってるのにまだ手を付けてない事業が全国探せばいくらでもある
まさに地震津波の恩恵
- 48 名前：R774 2018/11/13(火) 09:17:20.81 ID:J7Th+0Ha
- >>47
書く必要のない最後の1行が多くの方を傷つける
- 49 名前：R774 2018/11/13(火) 10:01:51.84 ID:MKHNxjNs
- >>47
東京～気仙沼が一本の高速道路で繋がる
って表現の方が壮大感がある
- 50 名前：R774 2018/11/13(火) 11:38:04.20 ID:qIrglFaR
- 同じ東北でも日本海東北道なんて遅々としたスピードでなかなか進まないというのにね
- 51 名前：R774 2018/11/14(水) 12:49:06.09 ID:ZEQlaAzs
- そもそも三陸沿岸道路の本格事業化の際に早く一本に繋げたいを前提に何故か事業縮小
して完成2車線化されてしまったのが腹立たしい。将来性ないと断言してるようなもんｗ
とりあえず作っとけ間がすごいよｗ
- 52 名前：R774 2018/11/14(水) 12:50:13.87 ID:xRAfMjbW
- 車線は後付け出来るしな…
- 53 名前：R774 2018/11/14(水) 13:11:00.23 ID:ZEQlaAzs
- 今までの暫定2車線区間の場合だと用地買収済みだから後はそのまま工事できるけど・
完成2車線は用地から買収しないといけないし、それに中央分離帯を設けてることが
多いから追加車線が完成したらまず切り替えで新しい方に速度制限規制して走らせ
既存の車線の方にある中央分離帯を撤去し白線を引き直し・・・それから共用と
かなり面倒になりコストも倍増する・・・・つまり最初からこの区間に4車線はいらない
と断言したような行為。もし4車線化を想定してるならわざわざ金のかかる完成2車線では
作らない・・・今後全線開通後は余程の交通量のある区間でないと追い越し車線
追加はされないし。。。全線4車線化は厳しい。個人的に岩手エリアでは山田-宮古間
はそれなりに交通量現段階ではあるみたいだしその区間は可能性ある。。。
- 54 名前：R774 2018/11/14(水) 20:43:02.35 ID:dwJINIeZ
- 四車の場合単純に今の二倍と言うと言い過ぎかもしれないがそれくらいの人員機材費用施工期間が必要やけど
震災から20年で道路開通させますと10年で道路開通させますどちらが政治家的に実績作りになると思う？
- 55 名前：R774 2018/11/15(木) 08:13:42.17 ID:hRsw74C+
- 政治的とかどうでもいい
こんな超過疎地域の自動車専用道路が全通するだけでも奇跡に近いよ
もし他の地域に同規模の災害が起きれば工事が半永久的に中断されるのは目に見えてるから
2車線でも何でも時間をかけずに全通する方が重要
- 56 名前：R774 2018/11/15(木) 08:51:05.12 ID:4o2Mtbn8
- >>53
宮古山田走ってみたけど追い越し車線が結構長くて改良必要ない感じだった気がする
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4:648レスCP:9
東北中央自動車道【E13】【正統後継スレ】part4
- 1 名前：R774 2018/09/08(土) 01:44:21.42 ID:huo3hxjl
- 【今後の開通予定】
平成30年度
南陽高畠IC～上山IC～山形上山IC
東根IC～東根北IC
平成31年度
相馬IC～相馬山上IC
平成32年度
霊山IC(仮称)～福島保原線IC(仮称)
国道4号IC(仮称)～福島北JCT(仮称)
未定
福島保原線IC(仮称)～国道4号IC(仮称)
東根北IC(仮称)～村山IC(仮称)～村山北IC(仮称)～大石田村山IC
新庄北IC～昭和IC(仮称)～金山南IC(仮称)～金山IC(仮称)～金山北IC(仮称)
及位IC(仮称)～上院内IC(仮称)
下院内IC(仮称)～雄勝こまちIC
出典
http://www.thr.mlit.go.jp/Bumon/J77101/homepage/fukkoudouro/new_pdf/170824gaiyozu.pdf
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/67346_1.pdf
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/tohoku/tohoku06.html
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/66670_1.pdf
http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/road/roadmap/
- 639 名前：R774 2018/11/13(火) 18:41:37.89 ID:sqAdkdqv
- そりゃ今のとこそう答えるしかないわな
- 640 名前：R774 2018/11/13(火) 21:08:08.25 ID:d8jL/Mlk
- 年度末まで5ヶ月もあるから延期の判断には早いよ
年内にどこまで進んだかで判断
- 641 名前：R774 2018/11/13(火) 23:06:27.10 ID:3zgm8hwW
- 後志自動車道が12月8日開通、札幌―余市が約20分短く
http://r.nikkei.com/article/DGXMZO37709530T11C18A1L41000?s=3
いいな裏山
- 642 名前：R774 2018/11/14(水) 07:49:05.77 ID:AcirvC5l
- >>637
>>619が涙目になっちゃったじゃねーか
しかも顔真っ赤
- 643 名前：R774 2018/11/14(水) 12:26:46.34 ID:LEJqLu0Y
- >>642
続きはウンチスレで
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1540538079/
- 644 名前：R774 2018/11/14(水) 14:01:22.97 ID:Tf7uUInr
- >>259が現場写真撮ってきてくれた時の３月末あたりの開通が現実的かな
- 645 名前：R774 2018/11/14(水) 14:20:21.48 ID:LEJqLu0Y
- 大石田村山みたいにしれっと年度持ち越しはなしだぞ
- 646 名前：R774 2018/11/14(水) 14:56:12.38 ID:u9WQprf6
- 冬場に備えて交通情報復活した
【東北中央自動車道 情報配信開始のお知らせ】
■本メールは、「東北中央自動車道」の道路情報メール通知に、昨シーズン登録された方を対象にお送りしております。
今シーズンも、11月20日（火）から「東北中央自動車道（福島大笹生ＩＣ?米沢北ＩＣ間）」の情報配信を開始いたします。
また、今回新たに相馬福島道路（相馬山上ＩＣ?霊山ＩＣ間）の情報も配信されるようになりました。
そのため、昨シーズンに登録をされた方（配信内容に変更のある方）も含めて、配信希望の設定を再登録していただくことになります。
つきましては、継続して配信が必要な方は、お手数ですが、以下アドレスから利用規約等を再度ご確認・ご承諾頂き、再登録をお願いします。
（今シーズンの道路情報が不要の方は、登録手続き不要です。）
■配信概要
東北中央自動車道（福島大笹生ＩＣ?米沢北ＩＣ間）の道路情報
相馬福島道路（相馬山上ＩＣ?霊山ＩＣ間）の道路情報
配信時間帯 全日（夜間等を除く設定あり）
ただし、通行止め情報については事象発生時、随時配信します。
■配信する情報 通行止め・解除、視界不良、路面情報等
- 647 名前：R774 2018/11/15(木) 08:01:48.31 ID:PI891x/e
- 相馬福島道路は、2020年全線開通。
南陽高畠IC～山形上山IC間と東根IC～東根北IC間は、2018年開通予定。
東根北IC～大石田村山IC間は、2022年頃開通予定。
新庄北IC～昭和IC間は、多分、2022～2023年頃、開通予定。
昭和IC～金山北IC間は、2028～2030年頃開通予定。
及位IC～雄勝こまちIC間（一部開通した部分を除く）は、2035年頃開通予定。
東北中央道全線開通予定は、恐らく、2035年頃開通できるのではないかと思います。
まあ、暫定2車線ですからね。
- 648 名前：R774 2018/11/15(木) 08:40:01.33 ID:3gcLa0o8
- どっちにせよ後発の福島相馬に抜かされるのかよ…
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5:158レスCP:2
【豊橋】国道23号線 その13【伊勢神宮】
- 1 名前：R774 2018/09/16(日) 17:49:45.29 ID:ejdMTpI1
- 名四国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/
国道23号 ニュース検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&gl=jp&tbm=nws&q=%22%E5%9B%BD%E9%81%93%EF%BC%92%EF%BC%93%E5%8F%B7%22
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1505634120/
- 149 名前：R774 2018/11/13(火) 12:05:30.90 ID:lnkRhp1t
- あぽーんにしてるってだけで
同一人物じゃないとは限らないだろw
むしろ 俺は同一人物だ！
そう言ってるようなもんだよ
同一人物じゃないなら
わざわざ写真なんか載せないし
そもそもスルーするんだよw
さすが雑魚は違うねwwwwwwww
- 150 名前：R774 2018/11/13(火) 12:32:53.45 ID:RnZAQvKG
- 今朝、7時ごろ、上り
共和と有松の間で事故やった、
おりこうちゃん！車とバイク！
オレいつも、共和からのるから！
コイツのおかげで、
共和から後ろ、渋滞で止まっていた！
有松から豊明あたりまで、すいていたな！
コイツのおかげで！会社に20分も早く着いた！
こういう事故なら、毎日やってくれ！！！！
- 151 名前：R774 2018/11/13(火) 13:52:54.09 ID:qWymDRvN
- 西知多道路(東海ジャンクション)の起工式を開催
～東海ジャンクションの改良工事に着手します～
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/cms/news/logs/20181112131930/20181112131930.pdf
- 152 名前：R774 2018/11/13(火) 14:51:26.99 ID:pFG89qlu
- 事故を知ってるのに その先で故障車渋滞があったことは知らないんだな
どうせTwitterとかで検索したんだろw
これだから無免許は困るんだよw
- 153 名前：R774 2018/11/13(火) 14:52:38.90 ID:pFG89qlu
- うわw
共和で起きた事故のURL
NGワードにしてるよwwwwwwww
確信犯だなwwwwwwww
- 154 名前：R774 2018/11/13(火) 21:25:41.70 ID:FnPZABGZ
- >>149
俺はシャバでもビガーでもないぞ！
へんな人たちと一緒にすんなよ
- 155 名前：R774 2018/11/14(水) 09:47:03.47 ID:0bC2K1AL
- >>151
愛知県が難しいから国に泣きついた工事
- 156 名前：R774 2018/11/14(水) 12:45:30.46 ID:oCY7Xir2
- 国道23号の最新状況
http://blog.goo.ne.jp/shigeyasu_2011/e/6d7f362e836313dea1b28a88c54b90b8
- 157 名前：R774 2018/11/14(水) 21:05:21.04 ID:bm9KsaAy
- シャバもビガーも２人とも３年以上も
無免許だの首吊れだのやってんだな
- 158 名前：R774 2018/11/15(木) 07:53:01.43 ID:6KHVGlIF
- >>156
この資料には、完成予定が記されていないが
地元議員たちの話しぶりでは、国は2022年度開通を
目標としているらしい
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6:150レスCP:5
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 22【相模･湘南】
- 1 名前：R774 2018/10/20(土) 13:53:33.44 ID:wFDnJC3d
- 神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。
前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525430098/
- 141 名前：R774 2018/11/14(水) 12:25:55.92 ID:4nZnFrul
- 城ケ島大橋無料へ
http://www.kanaloco.jp/article/371680
＞城ケ島大橋は県が約７億円をかけて整備し、１９６０年４月に完成した。
＞全長５７５メートルで、渡橋料は車種ごとに５０～５３０円。
＞７９年度に償還したが、県は橋の維持・管理を理由に徴収を続けてきた。
＞島民や島内の水産関連事業者は車両を登録すれば無料になるが、
＞半島と島を行き来するタクシーなどは有料で、地元住民らの間で無料化を求める声が多かった。
- 142 名前：R774 2018/11/14(水) 12:32:53.32 ID:ViVHZJ2n
- >>141
横須賀も死んでるんだから、逗葉、本町山中、三浦縦貫も無料化してやれよ
- 143 名前：R774 2018/11/14(水) 12:53:55.28 ID:Qqea+BRx
- 三浦半島の先っぽは過疎化してるもののまともな道が少ないから
渋滞がひどいね、せいぜい観音崎が限界、油壺とか三崎とか気軽に横浜から車で行く気になれない
- 144 名前：R774 2018/11/14(水) 14:54:34.03 ID:8nK59A6D
- ろくな道がなくても常に渋滞してても、それでも鎌倉には人が集まるわけで、
油壺や三崎ごときに道が出来たところで今以上に観光客が来るはずもない。
- 145 名前：R774 2018/11/14(水) 18:41:02.00 ID:znKzg54o
- >>132
使いながらの工事はどうしたってそうなるわ
横浜駅なんか日本のサグラダファミリアと呼ばれているし
- 146 名前：R774 2018/11/14(水) 20:01:47.56 ID:NEskLot+
- 東戸塚の未完成トンネルについての記事。
せめてトンネルだけでも完成させて開通すれば、便利になるんじゃ……。
http://hamarepo.com/story.php?page_no=0&story_id=4249&from=
- 147 名前：R774 2018/11/14(水) 20:09:52.61 ID:DWPSY519
- R1の戸塚警察～吹上間の一部が線形改良された事で箱根駅伝3区の距離も変わるのかな？
- 148 名前：R774 2018/11/14(水) 20:55:33.12 ID:8cWn/cCH
- 小網代湾を跨ぐ橋はいつになったら具体案がでるのか
- 149 名前：R774 2018/11/14(水) 22:33:56.80 ID:yGDQbEFD
- >>146
利用者から見れば便利になるけど、騒音やら排気やらで道路は無くていいよという住民の方々
まぁ仕方ないだろう
- 150 名前：R774 2018/11/15(木) 07:05:20.14 ID:0Q4shLwT
- ？
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7:980レスCP:4
【高速料金節約】 下道ドライブ派の人、集合！12
- 1 名前：R774 2018/04/18(水) 23:48:51.17 ID:nbOhEa4I
- 初代スレの1は防音壁に囲まれた高速道路より
下道で旅情を味わおうスレにしたかったみたいだが
快適国道マンセースレに・・・・・・。
まったり行きましょう。
前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496231619/
- 971 名前：R774 2018/11/10(土) 11:21:45.05 ID:PzGnV5Vo
- >>970
昔は北海道は地名としてではなく、その名の通り道路として使われてたみたいよ
ソース見つからないし、俺も子供の頃曾爺ちゃんから聞いただけで真偽はわからんけど
歴史から見ても、地名としての北海道は比較的新しく
明治時代(1868年-1912年)に入ってから、国によって蝦夷地が北海道になった
東海道、南海道、西海道はもっと前の奈良時代(710年-794年)から
- 972 名前：R774 2018/11/11(日) 07:43:21.50 ID:YgH3plmK
- どこ？
ちなみに函館～札幌の道路名称は「札幌本道」
＞1873年11月5日 太政官布告第364号
- 973 名前：R774 2018/11/13(火) 05:44:15.82 ID:DVO6GsdW
- R153～R20～R142は勝弦峠がいいね
交通量少ないし道幅もある
- 974 名前：R774 2018/11/13(火) 08:59:26.99 ID:eL51JSnp
- 道を把握できてたらそうだね。
東から西に行くなら迷わないけど、西から東に行くとき分かるかな？
- 975 名前：R774 2018/11/13(火) 10:35:54.03 ID:L06+wttv
- 暖房ガンガンつけて半袖で見る
紅葉の景色はいいよな。
- 976 名前：R774 2018/11/13(火) 22:54:32.29 ID:NPQAO1+p
- >>975
半袖だと何が良いのか分からんw
- 977 名前：R774 2018/11/14(水) 05:01:53.81 ID:lJqjX0Bc
- >>976
多分、真冬にコタツに入って食べるアイスとかと同じ意味って言いたいのかも...
- 978 名前：R774 2018/11/14(水) 22:11:52.55 ID:fwgFF55i
- >>977
冬景色なら分からないでもないが、紅葉なら普通に半袖でも見られるだろ。暖房ガンガンつけたら暑くて冷房もつけたいぐらいだわw
- 979 名前：R774 2018/11/15(木) 02:55:36.95 ID:0O+atECP
- 日が照ってれば冬でも暑いからね、車内は
高速の節約だけでなく、冷房も節約で入れてないから夏は窓全開
- 980 名前：R774 2018/11/15(木) 03:23:22.77 ID:WUVMGRwU
- 高速代の節約というより下道を走る方が楽しいから
都市部は高速でパス、夏はエアコン冬はシートヒーター
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8:693レスCP:0
木曽高速道路（国道１９号）
- 1 名前：７７ 名無 -nanashi- ４km 2008/09/09(火) 16:58:31 ID:w59Ml4iF ?2BP(1)
- ペースカー投入も追突事故のお約束。
国内最悪といわれる木曽高速道路について語ろう。
- 684 名前：R774 2018/08/05(日) 13:37:07.66 ID:5/BXf6Su
- コンパクトカー以下の走りをしているからだよ、さっさとアクセル踏めよ
- 685 名前：R774 2018/08/12(日) 20:45:31.90 ID:Lg1jXJQM
- ここも120㎞まで引き上げられるの？
- 686 名前：R774 2018/08/13(月) 12:40:49.50 ID:smwWl0Gs
- × コンパクトカー以下の走り
○ コンパクトカー未満の走り
- 687 名前：R774 2018/08/14(火) 20:36:43.96 ID:DUAlXNy+
- 名古屋県と関東ナンバーがペース上げてるな
飛ばし過ぎだろ
- 688 名前：R774 2018/09/08(土) 19:29:55.80 ID:vKFT0/3o
- 岐阜民、長野民は許されたようだな
- 689 名前：R774 2018/09/25(火) 18:24:37.86 ID:dELVV1my
- >>683
頭悪そう
- 690 名前：R774 2018/09/26(水) 08:19:43.71 ID:88HFtFS4
- いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
EFD
- 691 名前：R774 2018/09/29(土) 11:49:32.81 ID:JzyxabE/
- 世の中には馬鹿がいる
- 692 名前：R774 2018/10/05(金) 10:01:52.32 ID:nx1kjQ7H
- EFD
- 693 名前：R774 2018/11/15(木) 01:21:56.01 ID:wzhIgkmX
- >>691馬鹿は貴様だ死ね
死ね>>691
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9:47レスCP:2
【C4】首都圏中央連絡自動車道 その59 【圏央道】
- 1 名前：R774 2018/10/23(火) 20:00:45.14
- 東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。
3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/
前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その58【C4】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521250773/
- 38 名前：R774 2018/11/13(火) 20:15:09.43 ID:msmHJ7tx
- 用地買収だけは先にやっておけばいいのに
中途半端に道路作って、あとから追加で
拡幅したりするからなあ。
- 39 名前：R774 2018/11/13(火) 20:33:32.52 ID:/kbXNQAA
- 圏央道は用地4車線、工事暫定2車線→4車線化だぞ
- 40 名前：R774 2018/11/13(火) 23:35:36.47 ID:hGUf7utX
- せめて重要構造物だけでも４車線の準備しとけばねー
利根川横断も橋脚だけでも４車線分つくっときゃだいぶ違ったのに。
- 41 名前：R774 2018/11/14(水) 16:43:35.29 ID:g/gubL0O
- >>40
そこを節約するための暫定二車線だがな
- 42 名前：R774 2018/11/14(水) 19:59:15.43 ID:ORqMDTOP
- そうやって準備工事しとくと今度は「もし4車線化計画が消えたら無駄になる」って叩かれるんだよ。
役所だけでなくオンブズマン系の市民団体の論理ってどっかおかしい。
- 43 名前：R774 2018/11/14(水) 20:29:47.55 ID:2RgvtyIn
- 市民団体なんてまともな奴はやらねぇよ
- 44 名前：R774 2018/11/14(水) 22:40:59.80 ID:WGVH+N+T
- オンブズマンや民主党、社会党、共産党はこりごりだ。
- 45 名前：R774 2018/11/15(木) 00:21:14.72 ID:hUCqcE5c
- 金のかかるところを4車線にしたら暫定整備の目的である早期開通に逆行する。
- 46 名前：R774 2018/11/15(木) 01:53:03.62 ID:qgdzJ7F5
- 4車線用橋脚作っておいても、４車線化するころには老朽化ガーとか耐震基準の変更ガーってなって
余計な追加工事要るもんな。
- 47 名前：R774 2018/11/15(木) 08:20:27.98 ID:bD5gnR/s
- 板東PA問題に新たな動きが出ているようで…
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10:696レスCP:7
【23区】東京都道路総合スレ 22【多摩】
- 1 名前：R774 2018/08/16(木) 11:43:20.72 ID:L9gsUgKb
- 東京都の道路事情について語るスレです。
前スレ
【23区】東京都道路総合スレ 21【多摩】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527602801/
<リンク集>
東京都建設局
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp
優先整備路線進捗状況
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/seibirosen/
東京都都市整備局
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp
都市計画情報インターネット提供サービス
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/service_it/
東京国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/
相武国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
- 687 名前：R774 2018/11/14(水) 19:18:36.92 ID:XXexGaJr
- 構造や工事に水防上の配慮が必要になることやらで
普通に作るよりも手間も費用もかかる。
- 688 名前：R774 2018/11/14(水) 21:29:34.85 ID:rptLjOn6
- 日本のヨハネストンキン
- 689 名前：R774 2018/11/14(水) 21:36:56.62 ID:iGIWO/Tf
- 調布保谷線の関前橋交差点付近の路駐居なくなったねぇ
駐車場の無いファミマの近くに駐車場付のセブンが出来て客がそっちに流れたからだと思うけど
- 690 名前：R774 2018/11/14(水) 21:48:50.41 ID:fKGatOtq
- 今日も北園を先頭に渋滞渋滞
悪行院は恥を知れ
- 691 名前：R774 2018/11/14(水) 23:03:05.76 ID:YDz84Sic
- もともとある墓が全部入りきらない代替地を造成した建設事務所が悪い。
- 692 名前：R774 2018/11/14(水) 23:13:58.05 ID:I/JvlS/M
- 線引きした当時の練馬なんて農地だらけだったのになんでわざわざ寺をぶち抜くルートにしたんだか
おまけに悪行院などと罵詈雑言まで浴びる始末
- 693 名前：R774 2018/11/14(水) 23:27:38.12 ID:QxLYoFsH
- 実際悪行だろう。今後、したみち通りで発生する事故の責任の大半は善行院にあると思ってない人を探す方が難しい。
- 694 名前：R774 2018/11/14(水) 23:51:55.74 ID:WCaZtYKU
- 都道の計画線なんてそこに何があるかは全く考えてないぞ
作る段階になって初めてちょっとずらしたりすることもあるけど
- 695 名前：R774 2018/11/15(木) 00:40:13.74 ID:HLz3C+m2
- もちろん寺側にも言い分はあるんだろうし、当然に最後まで抵抗する権利もある。
だが、別次元の話しではあるが、こういう時に痛みを自ら甘受して公のために積極的に協力できれば、それは徳が高いし、善行だろう。
己の寺院や信者が一番大切というなら、それはもちろん当然に認められた権利であるが果たして善行か。
- 696 名前：R774 2018/11/15(木) 00:53:24.64 ID:MfSodUz3
- 悪行院が言い過ぎであれば、
並行院とか、ちょっと狡行院くらい？
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