休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ26
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東名、足柄SA-御殿場IC間でも工事
東京-海老名200分+伊勢原-御殿場225分 >>10
交通情報マップで紅葉狩りと洒落こんでるんですね 猛暑でも寒くも無い季節に3連休で、且つ今日から2日連続快晴だからな。
普通は11月初めなら紅葉の見頃過ぎてる観光地が多いんだが、今年は遅れてるから見頃な所が多いし。夏も秋も台風も来てないからそこそこ綺麗だし。
まさに、祭りの条件がそろい過ぎてる。 神奈川県民の場合、中央道大渋滞を回避するなら、宮ヶ瀬→鳥屋→道志青野原が良い。富士五湖方面ならそのまま道志みち、中央道乗るなら山の中を通って上野原ICへ。
関越行きで圏央道を北上したいなら、半原→新小倉橋→城山川尻を経由して高尾山ICから乗る。
まあ、今日みたいな祭り特異日は出かけないのが一番だが。 こんなこと書いてる俺でも、午後は神奈川中央部から多摩北部へ行くが、高尾回りかな？ >>21
大都市部の人間は通勤が公共交通機関利用で毎日車運転しないから
ある意味公共交通機関が発達してるから日本のサンデードライバーは世界一運転が下手糞だと思ってる 紅葉っていっても富士五湖あたりは少し早めな気がするんたが
みんなこの渋滞越えてもうちょい先まで行くのだろうか？
着いた頃には昼を大きく回ってぐったりだろうにご苦労なこったな 東名集中工事で、大井松田→御殿場間が2車線に制限されてる（秋は毎年かよ...）から、余計に中央道の渋滞が酷いんだろうな。 中央道は韮崎あたりの行き帰りで、工事車線規制の渋滞もあるから、まさに罰ゲーム。
関越や東北道の方がマシ。 20分で微増w
それ通常時の高井戸～八王子の所要時間だからw >>34
いや、通常の所要時間分の差が微増に感じるほど、渋滞が酷すぎて笑えるってことw 高井戸→八王子は無事故でそんなんだったの？
天気いいしせめて眺めが良けりゃいいんだけどな 港北近辺を下っているがGoogle表記だと海老名までの渋滞よりも御殿場の方が酷そうだ
新東名から新秦野で降りて下道行くことにする 日光・いろは坂もいい具合に赤くなってんなー
値上げ増税ラッシュで国民は旅行をする金もないとは何だったのか https://twitter.com/moutoku_1218/status/1720268607756865968
>15分ほど前に北陸自動車道（上り）巻潟東ICから三条燕IC方面すぐで、片側2車線のうち1車線が塞がり事故渋滞のなか、さらに前方3.4台先の車が追突事故を起こしてしまい、完全に立ち往生
↑連休らしいほのぼのニュース
北陸道上り巻潟東→三条燕 事故通行止め
https://twitter.com/thejimwatkins 東日本の高速はあちこち事故通行止めなのに西日本は渋滞すらないな この時間でもまだ渋滞してるとこあるな
首都圏だけが異常なんだ 中央道はあちこちでトイレ地獄だろうな。
悪魔の八王子JCTを挟む圏央道の両方向も。
圏央道は一番渋滞するところにトイレ無いんだから、
八王子西ICに併設してPA作れよ。谷沿いの相模原IC付近よりは土地あるだろ。 17号が駅伝で通行止だったんか
何で今日やるんや？ 今日って、GW初日以来の酷い渋滞か？
夕方なのにまだ下り線が渋滞中とか、昔の1000円高速時代でも無い珍事だ。 夕方で上りが混んでるけど
あの渋滞に耐えて日帰りって… >>50
「朝に出かけるからハマるのだ、夕方から出かければガラガラじゃね？」
と、賢しらな考えの連中が増えたのでは？ >>11
マシでGoogleマップが紅葉模様の様に色付いててワロたわ
人が出まくりだったね >>28
通常の所要時間が30分かからない程度なのに、それの何倍もの時間をかけて通ってるって話だよね
なんか連休ならこうなることくらい予想つくんだから人が動き出す前とかに動けばいいのにっていつも思う
ま、ハマるのも出掛けるイベントのうちの一つってことか >>41
金はあるんだよ
金がほんとに無いのなんて一握りで情報操作されてるだけ >>51
それがホントなら何しに出掛けてきたの？って聞きたくなるな笑 夕方でも中央道下り渋滞ってやるなー
昼間の渋滞ずらした組が午後から出発してんの？？ もう日も落ちて紅葉なんか見えないのにいろは坂上りはうんこ色のままか
フィットーヴェゼルー生きてるかー？ 高井戸→八王子で3時間以上かかるんだったら下道（not甲州街道）のほうが確実に早いな そんな状況で下道がスイスイ進むとは思えんが
浅はかな知恵で下道迂回を選んだバカなサンドラが、
2車線幅でも離合できずにドン詰まる未来が見えるw ihighway見たらまだそこらで渋滞してんじゃん
しかし三連休初日から上りが渋滞してんのはどういう理屈だ？ >日光に紅葉がり。 いろは坂2時間以上の渋滞で、げんなり。 紅葉もイマイチ。 途中かなりの数のホンダ車がボンネット開けて止まっていました。
>いろは坂登ったけど7,8台はホンダ車死んでた ホンダ車注意喚起されてたの知らんのか
>いろは坂名物クラッチ焼けたホンダ車は7台くらいいた
今年も無事ホンダ車がいろは坂で立ち往生した模様
無茶しやがって… 現地まで電車で行って現地でレンタカー調達するのが一番いいわ
渋滞にハマるのはアホらしい
まぁ電車面倒くさいけど八王子まで260分かるよりはマシだと思うわ 今回の3連休もやはり、初日から1泊2日で出かけて、3日目は家でゆっくり休むのが多数派なんだろうな。
この傾向が顕著になった15年前くらい？からは、
俺は3連休は2日目から1泊で出かける事が増えた。 リニアより新東名完成させる方が絶対需要あるだろこれ >>66
だな、時は金なりタイムイズマネー
帰りはあずさやかいじで酒を飲み肴を嗜みながら、
ふと渋滞情報をチェックして、小仏で苦しんでいる人達に思いを馳せる
いつしか心地よい眠りに誘われ、気が付けば終点新宿
旅はゆとりを持って優雅に楽しむもの 明日はお疲れ休みにしようと頑張って今日の夕方並ぶのか？ 中央線甲府諏訪松本方面はホント電車のが良いわな
荷物多いと面倒くさいが >>74
中央道は首都放射線高速の唯一の片側2車線で欠陥高速だからな。
山が多いとはいえなぜ、せめて八王子までは6車線分の土地をあらかじめ確保してから建設しなかったのか？
いつまでも開通しない外環道都内区間を含めて、外国人には非効率日本の象徴になっているかも。 中央道は八王子JCT〜上野原間を6車線にしなきゃいかんのに
小仏トンネル上りしか拡幅工事してないからな
なんでこんなせこい改良工事なのかがよくわからん 伊勢道37キロ渋滞でびっくりした
あんなところ正月以外混む要素ないだろ...
https://i.imgur.com/be0e2j9.jpeg >>70
みんなそうしてくれりゃありがたい
俺は割と好き放題テレワークと出社が選べるデスクワーカーだから、
三連休でも最終日まで遊び呆けて月曜日はのんびり在宅勤務だわw 昨日は午前中に出発して大渋滞に会い、1泊後の今は帰りの渋滞に合ってる人って、判断能力有るのかね？
子供が居るか会社の関係で平日休めないなら、
せめて2泊でフルに遊ぶか、今日出発して1泊するか、連休は止めて普通の土日に出かけりゃいいのに。
渋滞時のオートクルーズも可能で且つ停止時の自動パーキングブレーキ付きの渋滞が楽な車に最近買い替えた俺でも、わざわざ大渋滞に突っ込もうとは思わんよ。SA激混みだし。 >>81
昨日、下り線が夕方まで渋滞した程の非常事態だった割に、今日の上り線渋滞は普通の日曜並みだから、上り渋滞ピークは明日な気がする。 意外と日曜日まで天気もったな
さて今日の渋滞やいかに 関東だと近場のアクセスでアクアライン辺りが混みそう 今日はもういつもの日曜日と同じだろう。
次は年末年始に会いましょう。 いつもの事だが連休最終日は下りはガラガラ。
上りは日帰り温泉にでも入って遅く帰れば渋滞解消（東名と中央道を除く）
連休最終日の日帰りドライブが恒例 >>89
俺は1日休んで1泊で、連休最終日〜平日の2日間で出かける事が最近は多い。または普通の週末に日月で。
これなら帰りは平日だから渋滞は無いはずなんだが、実際は関越の玉突き事故渋滞や、圏央内回りの狭山付近の故障車渋滞やトラック多すぎの自然渋滞、さらに時間遅いと圏央道工事渋滞と、
今年は平日夜でも渋滞無しで帰れた事は無い。 >>90
圏央道の中央関越間は毎日何かしらの事故があって渋滞してんね
線形悪いアップダウン多い車線少ない交通量大杉と条件揃ってて、
仕事で走らざるを得ない人には同情する 全方位赤いけど普段の土日に毛が生えた程度かな
東北道はなかなかだが、やっぱり土日分散しちゃったのかねぇ残念
金曜の朝が一番楽しめたな 伊勢原JCT海老名JCT間の迂回、もう知れ渡って効果はなくなったが
3連休など素人が多いとまだ優位性があるな 上野原ライブカメラ、緊急車両が路肩走っていったなw, >>99
ひたち海浜公園のコキア、ネモフィラのおかげで結構人が来るようになったな
このスレ的にもネタが増えたと 中央道は1週間前の方が渋滞長かったな。
俺は渋滞回避で大月で降りたから、わかる。 グンマーの日帰り温泉でのんびりして今渋滞情報見たら大して渋滞してなくてワロタ。間もなく解消するだろう。
連休最終日の日帰りはマジでオススメ。 グンマーの日帰り温泉でのんびりして今渋滞情報見たら大して渋滞してなくてワロタ。間もなく解消するだろう。
連休最終日の日帰りはマジでオススメ。 下り新東名ノンストップバスで、
上りの車列を見ながらメシウマして優雅に名古屋へ…
という目論見は新城で打ち砕かれた(ToT)
なんか事故りよう
上り車線からメシウマされとる 下り新東名ノンストップバスで、
上りの車列を見ながらメシウマして優雅に名古屋へ…
という目論見は新城で打ち砕かれた(ToT)
なんか事故りよう
上り車線からメシウマされとる 二度打ちすまん。免許を分けているのか、旧東名迂回はしてくれない模様 >>109 事故でなければ10km程度の自然渋滞は甘んじて受けるよ
それにしても三河地方は出来の悪い子ね >>102
地味に土浦花火、笠間の菊まつりと益子陶器市も被ってる
益子も栃木とはいえ宇都宮上三川より友部のが近かったりするし >>113
雑魚やないぞ 幅こそ狭いが線形や勾配、視距は立派なＡ規格
新名神箕面宝塚区間も幅こそ狭いが、やはり真っ直ぐで平らで走りやすい スレで挙げられるサンドラというものは運転技術もさることながら、そもそもの行動計画がめちゃめちゃ下手なんだと思う
「目的地に何時に到着するには何時に出発すればよいか？」でいつも失敗している気がする
稀に「まさかこんなに混んでいるとは思わなかった」という幸せ者もいるが 行動計画が下手な奴って地図とか見ないんだろうね
目的地だけセットしてあとはナビにおまかせ
距離感を完全無視した無茶苦茶な北海道旅行を計画するのも、そういう手合いだろうな もう拡げなくてもいいから
猿投グリーンロードを新城辺りまで伸ばしてくれ 大型連休時に渋滞に遭ってる連中というのは結局行動計画の立案が非常に下手糞で他人の意見に左右されすぎな人物だからそういう連中を企業の人事課で人物査定するとしたらマイナス査定せざるを得ない
むしろ渋滞を徹底的に避けるなら何をすべきか？
答えはどこにも行かない、それしかない
家族がいくら文句言っても頑として聞く耳持たない心の強さもビジネスには必要なものだし 電車使えば良いじゃん…
どこにも行かない、では無く… 渋滞にハマりたくなきゃ夜中に動くか大人しく公共交通機関を使えばいい 金持ちになったら新幹線とレンタカーでドライブしたいわ
仙台まで320km/hでワープして駅前で借りたクラウンで東北の温泉とか行きたい 仮に東京から4人で行ったら日帰りでも交通費だけで12万位かかるよ？
月イチで行ったら年間150万
多分ベンツ買って自走で行くよりずっと贅沢 >>125
別に金持ちじゃなくても宇都宮までSSLのグリーン車、そこからレンタカーで良くね？ わナンバーのクラウンとか、こいつレンタルの分際で見栄はってるみたいに見えて笑える
おとなしく軽でも借りとけw なんだか神社の絵馬に小学生が書いたであろう「お金もちになれますように！」ってのが頭をよぎった 家族４人で東京住んでて月イチで仙台に温泉行くのは
もうそれだけで金持ちでしょう
ちなみに、お先に得だね30を使えば新幹線だけだと大人4人で往復6万ちょいです 今どき飛行機のが安いから
仙台より北海道行く方が安いかもよ
昨日新千歳から9000円で帰ってきたけど
むこうでレンタカーも乗ったわ 新幹線の東京から大阪まで片道約14000円に比べて、はるかに安いね。 普通の感覚ではもったいなくて難しいけど
交通費に制約がなければ三連休くらいでも空路で北海道や九州に行ってみたり
あるいは東南アジアまで色々可能性は広がる
よく連休の空港でハワイに行くとかTVに答えてる人は四日間で100万使うくらいは躊躇が無いんだろう 休日じゃないけれど、中井PA付近は連日の車両火災で地獄絵図だぞw >>140
国内でガソリン車がいくら燃えても話題にならないのに
海外でEVが発火事故起こすと親の仇のように叩くやついるよね >>142
じゃあ海外行くときビジネスジェットをチャーターするか？
民間機エコノミーかよくてビジネスクラスだろ
国内旅行だからって公共交通を駆使できないのは甘え >>145
この国終わってんなマジで
何でこういう嫌がらせしかできないんだろ >>145
いやもう深夜割引無くせよ
それか割引率を下げるとか
携帯料金プランじゃねーんだぞ >>145
普通に走ってたら割引だからどうでも良いや
東名でも105以上ベタ踏みなんてしないし >>149
てか新東名の120km/h区間で実際に120出してるのは輸入車位しか見かけない
国産車は元々80km/hで燃費が最良になるように設計されてるのと国民の燃費志向が非常に強いことでそこまで出さないのが殆ど >>148
深夜割引を完全廃止、休日は一切の割引を撤廃する一方で平日を終日割引するのはどうだ？
確かそれに近い料金体系にする案が出てるんだっけ？ >>151
バカトラは高速道路会社からタカるんじゃなくて荷主から取れや
安く請けといて高速安くしろとか虫よすぎ >>152
お前トラック関係のスレで休憩施設の新設の為に運送業界の従事者の給与から建設費用を税金として徴税しろとか言ってる奴と似てること言ってるよね
日本は運送業界よりも荷主が絶対優位になることを法律が保証してるから実質運賃交渉は出来ないに等しいことから分かってるのか？ >>152
てかお前バカトラと罵るくらいだから高速道路は乗用車のための物、更に言うなら業務利用よりも観光やレジャーなどの利用が優先されるべきという思想なんだろ
まあヤフコメで同じ思想出したら間違いなく青ポチだらけ
ホワイトカラー信奉が強い高齢ニートだらけの5ちゃんねるでしか通用しない思想だと思う 正論にぐうの音も出ずにただただ妄想による人格批判
こりゃ真性のバカトラだな >>150
俺は国産車だけど120出してるよ
結構出してる国産車いると思うけどな
車はレクサスのGSFってやつに乗ってる
よく見るのはセダンが多い >>155
お前のようにバカトラバカトラと職業に対するリスペクトどころか職業差別する者ばかりだから担い手不足になって今後モノが届かない可能性があることに繋がってるのだが
海外のトラドラは直接的にストライキ起こすけど日本もある意味ドライバー不足がストライキと言えなくもない でも口は悪いけどもっともだよね
不当に悪い条件で請けてそれを高速道路会社に押し付けてるだけ
自分たちがリスペクトされるべきだとおもうなら価格上げればいいし、
そもそも本当に人手不足ならダンピングせずとも仕事を取れるはず
そうしないと仕事が来ないなら人材不足どころかまだまだ荷主は選び放題ということ >>160
まあ2024年問題はあくまでも運送業界だけの話で荷主や末端の消費者には全く関係なく巻き込むなという意識だと思う
仮に2024年問題対応の為に運賃を値上げするとして荷主は認めたくないし消費者も物価高に辟易してる中で運賃も値上げなど到底許せるものではない
それどころか送料無料は継続して欲しいのが消費者で極論トラックドライバーなど底辺職だから本来タダ働きが当然のところ給与貰えてるだけ有難いと思え、そもそもブルーカラー底辺職が人並みの生活を求めるから日本が駄目になるというのが日本人の考え方だし
実際トラック関連のスレで運送業界批判を繰り返してる奴はトラドラなどタダ働きで上等だと実際に言ってるし だからその思い込みというか主観だけで決めつけてもそこに敵はいないと思うんだよね
皆同じに見えるのか知らんけど >>162
5ちゃんねるのこのスレ住人にとってトラドラは敵であり蔑む対象だと思うけど しかし今度の深夜割引は事前にシミュレーション出来ないような複雑な計算方法だからプラン立てるのに困るな 深夜割引とか気にしたことがないな
普通は気にするもんなのか
もう一々気にするの面倒くさいから高速代金はかかった分仕方ないって思ってるわ
高速千円またやってくれないかなぁとは思う 行きたい時間に行くだけだよな
ただし日も時間も人とズレてるだけで >>167
難しく考える必要はない、単に値上げしただけだ 高速1000円とか地獄だっただろ
首都高なんかは値上げして渋滞解消してほしい ETC時代になってからは短区間でも高速を使ってしまうようになったな。
現金払い時代は下道優先で、なるべく使わないようにしていた。
料金表を見て、地図を見ておおざっぱに所要時間を考えて長距離ドライブしていたよ。
高速料金は今では気にならなくなってしまったわ。
下道のかったるさと疲労を考えると金払ったほうがいいな。 若い頃は深夜割とか休日割とか通勤割とかフル活用してたなー
１度降りて乗り直したりカード2枚持ちして差し替えたり
裾野インターとか乗り直しのために存在してるかと思うくらい完璧な構造で草生える 車に差しっぱなしのと
レンタカー用で2枚持ってるわ
ホントは差しっぱよく無いだろうけど おれも挿しっぱでドアロックもしない
どうせ盗るやつはロック壊すかガラス割るだろ
すんなり開いたらビビって逃げるかも知れん 財前さんが好きです
わたしから財前さんとらないで
財前さんがいないとだめなの
いやだ
ひとりはこわいよ
助けて 混んでるなあ鶴ヶ島と八王子
外環西側が出来たらこれが大泉フル化、中央、東名と起きるのか
それだけの交通量があるんだし
外環西側工事は上の土地を何兆かけても買収して
工事進めるべきだと思ってる
トンネル工事終わって地盤改良やったら
買った値段以上で売れるエリアだし 3日の異常渋滞の後だから、さすがに今日は少なめか。3日に比べて天気イマイチ且つ寒いし。
テレビで異常なくらい紅葉を宣伝してる河口湖は大渋滞だろうが。外人も多いし。
さらに今富士五湖方面に行くのは、秋恒例の大井松田→御殿場のフルタイム車線規制も有り不利だ。中央値下りも余計に混むし。 >>168
あまり遠出しないか金持ちか
朝ちょっと早く出るだけで五千円とかだし気にするよ 休日割残るんだからサンドラはほぼ影響無しだぞ
都市近郊分の割引差なんて精々数百円だしな TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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圏央鶴ヶ島で降ろされるわけだが、インター近くにドンキができたばかりで
オープンセールやってるから余計にカオスだろうな >>181
五千円くらいなら気にしない
というか商業車以外は高速代金もっと値上げして高速に来ないようにしてほしいくらい 道路への負荷は重量によって指数関数的に増えるらしいからな
トラック値下げしろじゃなくて適正運賃取る努力しろと >>188
トラックに関しては深夜割引など一切の割引は撤廃して正規料金のみとすればいい
そのうえで運送業界は荷主と運賃交渉するのが本来の在り方
運送業は出来るだけ利益が欲しいから極力下道を走らせることになるから高速道路は一般乗用車が走りやすくなるし休憩施設も利用しやすくなる 休日に事故起こした奴はペナルティ加えろ
物損事故でも免停30日とかにしたら少しはまともな運転になる >>190
物損事故したら少なからず金がかかるのにバンバン事故ってんだぞ
そんなアホどもが多少厳罰化したぐらいで安全運転になると思うか？ ほとんど保険でカバー出来ちゃうからね
人的なペナルティ与えれば少しはマシになる
老害の逆走も死刑にしたら相当免許返納が増えるよ 逆走するような老人に免許を与えてる行政の責任も追求しろよな
免許ってのはお上が認めた運転して良いっていうお墨付きなんだから >>189
それで歩行者の死亡事故が増えるのは、高速の渋滞より嫌だな >>194
バスの運転手がバンバンやめてるから高齢の方も運転してくださいw >>188
物流は大事とは言え道路のダメージは軸重の3乗だから
さすがに適正料金取ってもらいたいところだよね >>197
2024年問題もあるしトラック輸送は国家の方針として減らさなければならない
特に長距離輸送は何としてでも鉄道や船舶に移行させないと駄目
そうすることで高速道路を乗用車のためのものに出来る >>198
ただしそれにより輸送日数や料金負担が増加することは許されない
モード転換と両立させなければならない >>199
そもそも2024年問題は運送業界の問題であって荷主や消費者が巻き込まれるいわれはどこにもない
2024年問題でモノが運べない云々は運送業界の怠慢であって来年以降も消費者は当たり前のように翌日必着、運賃は値上げどころか据置、或いは逆に値下げを要求するからな
そもそも物価高だからどこを削るかといえば運送費用しかない 今日は東北道がなかなか
天気も良くない寒い週末に東北の何処に出かけてきたんだろうか それが人生の半分て、お前の人生って半分はゴミでできてんだな >>210
そのせいで京葉道路下りが23km渋滞してるな
現在千葉西、武石、花輪で事故祭り開催中 今日も大混雑の河口湖に向かってるサンドラが居る訳か。
紅葉イマイチだし、外人だらけなのに。 中央道の下り、大月JCT手前を先頭に自然渋滞とは珍しい。 早く帰宅して、真っ赤な高速をネットで眺める楽しみ… 今日も足柄花園館林といつもの場所で事故ってんなぁ
道路の構造ガ～ってほざく前に自分の運転省みないんかねぇ >>215
事故るやつは道路の構造とか自分の運転とか全く気にしてないよ
どうせ居眠りか余所見だから >>218
花火大会あるってのを聞いた
それのせいかな 花火大会、今終わったよ。よく見えた。
それにしても、富士五湖と箱根の紅葉が見頃なのに、東名の大井松田→御殿場が24時間車線規制なのはなかなかの罰ゲームだな。 明日休んで4連休とかあるのかな
それにしても下りの先頭は必ずといって言いほど事故ばかり 4連休あるだろうね俺がそうだし
朝起きてどこか宿取って出かけようと思ったけど気分が乗らないんでやめてJARTIC眺めてるがいまひとつだな 今日暖かいらしいから日帰り勢も多いかもね
土日は激寒らしいし 朝起きてどこか宿取って出かけよう＝
よーし今日は天気いいからアウトレット行っちゃうぞ NEXCOには表れないけど山陽道のトンネル火災通行止め迂回で
国2の渋滞なかなかエグいで 追突事故の画像見ると大抵追い越し車線よな
足柄から横浜町田までは追い越し車線走らないようにしてるわ 今朝、東北道岩槻IC先下りで事故ってたボケカス
追越し車線で事故処理で浦和から大渋滞
50分かかったわ 秦野の辺りはクネクネだからな
新東名開通したら通らなくて済むけど >>229
線形良くても片側2車線で路肩無しだから事故られたら即終了だがな >>226
あそこの2号は、2車線が1車線になって、さらに信号が連続するから大変なことになる
精神的にはひとつ手前の龍野から県道を走るほうがいい
って言っても、もうあと１ヶ月ぐらいで復旧だからどうでもいいが、山陽道がこんなに交通量があったとは知らなかった 中国道に迂回すりゃいいんだけど、岡山市方面に行くなら30分50kmぐらい余計に走ることになるからな
いくら呼び掛けしたってそらみんな2号使いますわって感じ 平日なのに行楽渋滞しとるやん
上級は休みなんだな(´・ω・`) 愛知のほとんどの小・中学校が今日は県民ウィークで休み
お子さま四連休うぇーい、親も有休使ってうぇーい >そろそろ30分止まったままの東北道。 とうとう路肩で用を足す人が出始めました。
ワロスw
1時間程度じゃ終わらないよな、この処理 芦田愛菜は吹田付近の中国道リニューアルはやるけど他はやらないのよね
中国道迂回してくれもやればいいのにw
阪和道とかも絶対やらない 東北道通行止めのせいか関越上りが激混み
新座料金所41km渋滞wwwww >[事故通行止解除] 2023/11/24 14:45より東北自動車道 上り線 岩槻IC〜川口JCT間において、事故のため通行止めを実施しておりましたが、先ほど解除となりました。 お客さまにはご迷惑をおかけしました。 #通行止
お、2時間で解除か
意外と早かったな
関越は45km渋滞www 平日とは思えないくらい渋滞してるな
17:40時点
関越上り 練馬先頭47km
名神下り 瀬田西先頭28km
京葉上り 花輪先頭26km
東名上り 綾瀬先頭22km
常磐上り 三郷先頭20km
東関東上り 湾岸市川先頭19km
圏央内回り 狭山先頭19km
東名阪上り 亀山先頭18km
東北上り 久喜白岡先頭17km
東名下り 豊田先頭17km
名神上り 一宮先頭16km
伊勢湾岸上り 東海先頭14km
外環内回り 川口先頭14km
近畿道下り 八尾先頭13km
名神上り 京都東先頭10km
中国道上り 中国池田先頭10km 4連休勢は今日帰らねんじゃね
俺も4連休だけど今日出かけて帰り明日だし 全員が帰らなくても交通量は増えるし
帰るだけじゃなくて単に移動もあるし
視野せめーな 最近こういう連休は仕事してるほうが良いかなと思ってきた
別で有休使えば高速は空いてるし連休働けば一日10万くらいもらえるから遠出の軍資金になるしな
渋滞を楽しむのも良いんだけどそれなら全く動かないくらいの勢いが欲しいわ
いつだったか海老名から横浜町田で三時間ってのがあって楽しかったなあれは
全く動かなかったし >>249
そういうこと
おれは空いてて安い26日泊で温泉行く 死んだ親父は俺が小学校に上がったあたりから休日になってもどこにも連れて行かなくなって日曜は接待ゴルフ三昧だったが親父の年齢に近づくにつれて行楽などに連れて行かない理由が分かった気がする ガソリン代もっと値上げしろよ
家計に致命的ダメージ与えなきゃダメだわ また中国で謎の肺炎が流行りはじめてるみたいだから輸入されるまで待て >>253
事故るヤツは自分の運転が上手いと勘違いして車間詰めたり雑な車線変更するから警告が響かない
警告が有効なドライバーはそんなに事故らないorどこでも事故るの2パターン >>251
246ではなく15号ー横浜新道ー新湘南バイパスー西湘バイパス―箱根新道で西へ向かうのはダメなの？ >>260
横浜新道に入るまで
新道出てから影取越えるまで
新湘南出てから西湘BPに入るまで
箱根新道で大型のケツに着いたとき
にかなりのストレスが生じる 東名は海老名SA過ぎれば工事がなけりゃ空くんだから
IC付近の車線取りをうまくやれば車線増区間もあるので昔のような地獄ではない >>261
246ならそれより楽とも思えないのですが・・・ 一人ドライブ旅って「まさか」というほど変わったことでもあるまい
誰かと一緒じゃないと旅行はおろか外食や買い物すらできない豆腐メンタルちゃんも世の中にはいるようだけど
複数人でドライブした方がコスパが良いのは確かだけどな https://news.yahoo.co.jp/articles/e1886e03ddc3bca9db183f8fa4dd7e78a9c43eaa
こういう事例を鑑みると一人旅こそ至高だとも思える
空気を読めない奴に振り回されることもなく、
逆に旅先の晩飯をめんどくせーからコンビニで済ませても誰からも文句を言われない >>267
嫁も揃って平日暇なんて羨ましいね
子どももいないんだね 高速道路渋滞情報をマメにチェックしてるけど東名高速は上下線共に土日祝日より平日の方が渋滞多いのかな？土日祝日はある程度渋滞する時間帯と範囲は予想しやすいけど平日は一筋縄ではいかぬ気がする 逆走する奴は東名高速のようなバカ交通量のところでもやるんだな
死刑にしとけ 秋の頃思うと晴れの週末と思えないくらい空いてるな
寒いと如実に出かけなくなるんだな 大和トンネル付近でボロクソワーゲンが燃えたおかげで清水エスパルスサポーターが困ってる
今まだ渋滞に嵌まっていたら試合開始の14時に間に合わないだろうな そういや新潟は長岡の花火の2日目は
関越道越後湯沢の下りで軽が横転して通行止めから1車線規制で
絶対花火大会に間に合わんなこれ、という大渋滞を見ながら
東京に帰ったんだった
下り渋滞の観光バスが気の毒だったわ 今日の東名高速は午後から上りが渋滞してる。不思議かも >>283
冬の山梨はやることねぇもん
年始の富士山拝むくらい ぬるめの温泉にジックリ浸かるいい季節だと思うけどなぁ 富士急でスケートとか忍野八海で富士を愛でるとかどちらも爺的か こぢんまりとした良い温泉施設が甲府盆地にたくさんあるよ >>290
石和は昔からの有名な温泉郷
増富はラジウム温泉
身延も鄙びた湯治場
富士五湖周辺は比較的あたらしい掘り湯
でも長野まで足を伸ばして諏訪のほうが選択肢も多いし有名 ほったらかし一つ取っても良い温泉だよね
対岸の釈迦堂PAから見て山の中腹っぽく見える
https://i.imgur.com/v5eAbhG.jpg
眼下に中央道の車が見えたり中央線特急が走ってるの見えたり
夜景見ながら浸かるのが心地良い 話題のスポット()でみんなで楽しくワイワイ的な連中や小さい子供を連れたファミリー層は、冬の中央道沿線にはあまり足が向かないかもね
結果的にサンドラが少なくなって快適な旅行ができる >>293
温泉好きからしてみりゃほったらかしは泉質的にはゴミカスのゲロ汁だけど、
あそこが人を引き付けてくれるおかげで甲府あたりの静かな掛け流し温泉銭湯で悠々できるからありがたい サンドラと呼ばれるような層が韮崎旭温泉や山口温泉やフカサワ温泉やトータス温泉や遊亀温泉や甲府昭和温泉や
はやぶさ温泉や国母温泉や玉川温泉(山梨)や草津温泉(山梨)など、その他諸々の良質温泉に行くとは思えないから、
美しく棲み分けされてると思う 温泉ってのは公衆衛生がそもそもゴミレベル
あまり気安く行きたいとは思えない 温泉は日光湯本、奥鬼怒、那須、塩原の硫黄泉にかぎるわ 衛生面が気になる人は上記に挙がってるような、常に新鮮な温泉をドバドバと注ぎ込んでるところに行けば良い
日光湯元や奥鬼怒などのノーマルタイヤ勢が近寄れない温泉は、これからの時期に特におすすめできる 伊東も湯はただの海水同然だが湯量は半端ない
衛生面が気になるなら加水加温塩素循環行っとけ ♪げろげろげろっと 鳴くカエル〜
なごや〜を で〜れば 下呂のほにゃらら〜
湯けむり ま ね く ほにゃらら〜 硫黄泉は家の風呂では再現できんからなぁ
現地に行くしかないわ >>303
冬になるといろは坂で立ち往生してるノーマルタイヤが毎年いるけど
途中から雪道になり動けなくなるパターンで一方通行なのにバックで下まで降りようとしてるのが自己中すぎて笑える のぞみが全席指定になって予約が取れない新幹線難民が「わ」で帰省しだしたりするのか？ のぞみが無理ならこだまに乗ればいいじゃない（欧州某貴族談） >>309
新幹線が無理なら飛行機に乗れば良いじゃない いやまあ、普通にひかりで十分
こだまはさすがに遅すぎる 実家が神奈川で良かった
帰省ラッシュとは無縁で助かる 俺は東京と神奈川の境界だから東に行くのも西に行くのもどっちも地獄だわ
行き 東＝東名多摩川橋手前から
西＝港北PA付近から
帰り 三軒茶屋大橋JCT先頭
綾瀬SIC先頭 俺も東京と神奈川の境界近くだけど、まぁ救いはある
行き 東＝八王子から乗って首都高に近づいた辺りからチラホラ混み始める、対向車線は大渋滞
西＝出発直後の小仏、都心方面からの車が押し寄せる前に山梨突入
帰り やっぱり首都高に入る辺りで
お馴染みの小仏、秋山とか道志とか談合坂スマートとか色んな選択肢で迂回、そのまま帰宅 >>308
指定取れなかったらのぞみのデッキに乗るだけだが
まさか指定席には入ってこないとか思ってるのか？ 東名川崎とかで降りれるならいいじゃん
そこから環八で帰るとこだからめちゃダルいわ 俺も東京と神奈川の境界近く（いい加減にします
行き 東＝調布で乗るが4号混雑が激しければ瀬田とか大泉目指すときも
西＝中央道は早く出るのみ、東名（川崎）も早く出るのが効果的
帰り 東からは首都高より意外に下道、西の中央道は上野原回避で一部下道選択も小仏は突っ込む方が早い、調布～首都高の混雑前に降りられるのが救い、東名の渋滞は中央道よりマシと思うと耐えられる >321
平日は地獄でしょ
夕方の外回りは竹橋左の車列に並ぶの？
乾門の信号は青になるとその先が赤だから何台も進めない >>321
皇太子さまがこのスレをご覧になられていますの
AAを思い出した 【車】ダイハツ、倒産の危機。全車種で衝突安全試験、点検などをせず不正改竄データで認証取得→国内外全車種の出荷停止を発表 (NHK News Web)★２ [ばーど★]
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703043898/ もう衝突安全性の不正だけの話じゃなくなってるの草
叩けばホコリが出るってレベルじゃないぐらい不正が出てきてるぞw 今日はやけに平和じゃないか
海老名JCTでしかレッドクロスが見られない 年末の下りって、予報では凄まじい渋滞なのに、いつも何も起きないのがコロナ前でも定番だったんじゃね？ 早速、新東名下り清水区清地近辺で事故の情報量
サンドラやってくれるわ >>334
普段の連休に現れるお馬鹿サンドラや初心者若者が減ってある程度慣れてるドライバーが増えるからな さらに
東名高速道路下り 足柄SA1キロ弱手前 乗用車2～3台絡む追突事故発生 今から現場処理が行われると思います。 第二車線で事故のため、処理に時間を要する可能性あり。 ちょっと目が覚めて交通情報見たら
清水PAで8km
足柄SAで0.6km 関越川越辺りで事故だな
鶴ヶ島jct前後も渋滞してるが分断される感じか オレの予想した通り
年末年始は特に右往左往するような渋滞は起きなかったな あんま盛り上がらんね
現在伊勢湾岸道の13kmが最長か
関越も新たに事故あったようだが いま佐野ならラッキーだな
羽生PA近辺で事故2件あって少し渋滞してるよ 今年はカレンダーの関係で4日から仕事の人は帰省見送ってるかも
来年は9連休だからなかなかの長さになりそう 伊勢湾岸以外は朝6時頃がピークだったな
例年より分散するか明日と年明け2～3に集中するか見もの 昨夜21時頃中央道下りを高井戸八王子で走ったけど普段よりも渋滞の引けが早く空いてた 今日昼間高井戸から大井まで断続渋滞とか標識でてたな
下道のほうが絶対速いだろ https://bunshun.jp/articles/-/67961
こうは言うけど数十キロレベルの渋滞ってだいたい事故が絡むんだよな
突入した時点では流れてても、先の方で事故が起きて進まない渋滞に切り換わることも多々あるし
突発的に下りて知らない道を彷徨うのは勧められないが、勝手を知ってる走り慣れた下道なら選択肢に入るのでは 高速道路に目立つ渋滞はないけど深夜もトラックが乗用車に置き換わりSAとPAはにぎわっているよ 新東名下り渋滞は無かったけど上り坂になる度にミニバンの大名行列が追越車線潰すからキチガイがガラガラの第一車線ぶっ飛ばして無理やり追越車線に割り込んだりとカオスだった
第二車線をオートクルーズで流してるだけで凄まじい撮れ高になった 第二走行車線で大名行列を形成して、第一走行車線ガラガラなのもサンドラ名物だな
運転が下手だから合流とか車線変更が怖くて出来ないのも良くわかる >>367
今東名下り走ってるけどまさにそれだわ
今年は特に酷い気がする >>367
もう逆に第2車線ずっと走っててほしい
彼らのお陰で第1走行車線を車間空けつつ一定速で走れるんだから >>366
丁度昨晩走ったけど上り坂毎に群れが構成されてて笑ったわ
群れと群れの間に完全な空白地帯が生まれてた
何がヤバいって追い越し車線の先頭を100kmで走るアホもその後続も前方に車一切いないのに絶対に第二車線には戻らないし
第二を東名みたく80kmで走るやつもそうだけど
第一走行車線から追い抜かれた時に何も違和感無いのかね まず合流してくるサンドラが全然加速せずに高速乗ろうとするから危ねぇんだよな
だから追い越し車線ばかり走ろうとする負のループになる 東名下り30km
通過60分だからそれほどでもないな やっぱり官公庁を除いて昨日まで仕事の所多かったんやな
今日が本番か 渋滞予報士のみなさん、ここみてますかー。まったく外れてますよー 予報士「同じインフラでも行動変容した結果、軽減効果が現れたのである。」 だからは年末下りは混まないの
年始はいつも凄まじい >>380
「渋滞を回避してもらうために予報を出している、外れているのなら本望」
という最強無敵の言い訳があいつらにはある 流石にこの時間は平和だな
年明けの地獄はいつになるのだろう？ 年末のピークが去った
渋滞予報士がネットで言ってた 今日はガラガラだと思ったら、いつも通りの渋滞じゃねーか東名 全然渋滞が減らねーな
おい渋滞予報士とかいう国家資格でも何でもねー名前で偉そうにしてる兄ちゃんよ！
テメー今日東名下りの渋滞を予想してたんだろうな！！
俺は今日渋滞が発生する記事をどこでも見てねーが、どこにあるんだ？
あ？あぁ？ おっ
渋滞末尾あたりで事故全車線規制だな
あと10分ぐらいして家を出ればかなり空きそうだな 海老名も満車で入口1km渋滞してるじゃねーか
小田原西も荻窪から渋滞
おー渋滞予報士よ
テメーには才能がねーんだ！
潔く辞職しろ！！ 大晦日に無意味に癇癪を起こしてる奴がいるけど、
匿名掲示板で荒ぶった書き込みをすれば訴えが届くのかね 海老名SAはサンドラがパーキングの列の初めから動かないふざけたムーブのせい。
いいから前へ進めって。テメーが見えてないだけであいてるっつーの 高速道路民営化で「魅力あるSA作り、滞在したくなるSA作り」
の結果だろ
民営化推進した連中や、猪瀬直樹も喜んでるだろうよ 東名どころか山陽道でも入口渋滞するくらいだし海老名ならまあ 大井松田あたりで渋滞してる人気をつけて帰れよ
紅白の終わりに間に合うといいな 29日に出かけて今日の夕方に帰ってきた
今日はともかく29日も普段の土日より遥かに空いていて快適だった
いつもこんなならもっと出かけるんだが >>396
いかにもな時期に海老名みたいなところに突っ込んで、このスレの養分になってくれる有り難い存在w
お疲れさま、気を付けて帰って来てねw 昔は元旦の高速はあまり渋滞しなかったが、
今は上りも下りも両方渋滞するのか。
4日に仕事始めの人が多いから、2日間家でゆっくりするために（働きアリ日本人の効率悪い発想）、今日はUターン渋滞が早くも多そうだし。 海老名、御殿場、相模湖と真っ赤っかだな
のんびり昼寝してて正解だった そりゃ居たくもない義実家なら早目に帰りたくもなるわ 能登地震で福井から新潟下越まで原則通行止め
何故か立山付近と黒部付近の一部は通行可
これから夜だし、余震もあるし
解除は明日の朝か？ 今回は津波より倒壊や道路隆起、崖崩れがひどいと予想 マグニチュード高い順+震度6以上だと
21世紀になって311の次にでかい地震だもんなあ
311の30分後の茨城地震と同格
茨城地震は茨城と千葉では本震以上の被害が出た >>410
湾岸戦争のときは戦争をTVで見れるってすげーなー
311では自然災害の被害でTVで見れるのはすげーなー
だったんだけど今はもっとすごいですね 一億総カメラマン状態で
撮ったものをすぐ世界中に拡散できる
デメリットももちろんあるけど
凄い時代になったと思う
311は13年前だけど
あのときはスマホ99％ではなかったし スマホを持ってるのが当たり前の時代になったからね。自治体の各種の還元とかも最初は紙併用だったが、最近はスマホのみになったし。
もう、全ての仕組みがスマホ使用前提になりつつある。 長期休みで大地震起きるとUターンが早まるんだが、今回はどうかな？
2009お盆休みの静岡震度6の数日後は、深夜に山陽道の姫路→神戸間で、予想されてなかった酷い自然渋滞を食らった事がある。
Uターンが早まらなくても、北陸道を回避する車で、東名、新東名、中央、上信越、圏央道あたりはヤバそう。 予測不能な流れになるでしょうね
北陸道の全線再開がいつになるかでも変わるし 関越は動いてるよ
新潟富山間は高速も8号もズタズタ 公務員は3日までだからUターン組で混んでる
明日は家でゆっくりしたいわな 東名とアクアラインは初売り渋滞だな
上りはぼちぼちか 北陸道が通行止めでも、首都圏に帰る放射高速道路には影響ないな。週末渋滞程度か。 R246の駿河小山と谷峨の間に県道を1本余計につくりゃいいのにな
白岩でコンビニの裏でr146を既存の道に繋げて鮎沢川に橋2本架けるだけでいいのに 今日がUターン渋滞のピークかな。
今年は4日が仕事始めの企業が多そうから。
俺の会社も、入社以来数十年で初めて4日が出社日だし。 うち5日からだけど
まあそこで1日だけなんて誰も来るわけないから実質 三連休明けの9からだな これは…渋滞回避したと思い込んでる1/7上り組が一番ハマるパターンかな
まあそれでも大したことはなさそうだけど 新潟なら関東へ帰省なら磐越道から東北道→途中矢板、上三川あたりで4号へが早そう 北陸道も通行止が小矢部砺波間のみになった
これで珠洲までは物資を陸路で運べそうだ 能越道とのと里山海道がズタズタだから能登半島入ると相当難儀するだろな この時間でもなお東名上り足柄大井松田間で18キロの渋滞 おいNEXCO中のインチキペテン渋滞予報士！！
お前、今日渋滞するっていつどこで情報出したんだよ？
帰ろうと思ったらいきなり相鉄橋から渋滞してるじゃねーか
しかも厚木までかかってるから小田厚の合流が地獄じゃねーか
お前、いつもの渋滞状況に人出予想を掛けてるだけだろ
そんなの誰でも出来るだろ お前の予想でも何でもねーだろ
今すぐ退職届け出せ この無能が！！ >>437
退職届を出さなかったらどうなるの？
どうせ何も起きないんでしょ？ 正月は大したことないな
圏央道レッドクロスも発生しないし 無能な人間に払う給料が減る
それを充当すれば通行料の値下げに繋がる すそ野が広いと云われる自動車関係の稼働開始が1/8からだから、例によってお疲れ休みを含むと前々日にあたる1/6がダークホースかな？ なんか道路交通情報見ると
どの路線もNEXCOの予測よりも全然少ないな
もしかして渋滞の傾向変わったか 年末年始は渋滞少なめな上に、今年はカレンダーの並びが遠出しにくいから、祭り終了だな。
暖冬は渋滞増える方向なんだが、それ以上に、ガソリン含む値上げラッシュ後の影響も有りそう。 渋滞予報は外れることに意義があるらしい
予報が外れるってことはピークが分散するってことでピーク以外の渋滞が多少酷くなっても仕方が無いって考え方 大地震のせいで、前倒しで帰る人が多かったのも、渋滞予想が外れた原因だろうね。
後は節約思考強化で、深夜割引使いたくて深夜走った人が想定以上だったとかも有り得る。 渋滞予報通りなら発表した意味が無いってことか
予報見てピークが下がれば「予報は外れたけど渋滞は緩和された」
予報通りなら誰も予報を見て予定を変えないなら予報側の敗北 >>397
最近ほぼSAやめてPAばっかになったな、混んでるしSAの店どこも似てて面白くないし。
東名走ってきたが以前に比べて追い越しチンタラ走る一般車増えた気がする。一瞬で後ろに車列できちゃうわ、左から追い抜く奴増えるわ、トラックが追い越しに捩じ込んでくるやらでなかなかのカオス。新東名とか速度差あってほんと危ないわ、追突事故が起こるのも納得。
煽り運転が減ったせいかなー。 >>447
予報通り渋滞したら「だから言ったじゃん（ﾄﾞﾔ）」ができるから無敵なんだよなぁ >>397
君子SAってどこかにありそうな名前だな >>443
コロナ禍3年で年末年始やお盆休みでも帰省しないのが常識になってきたな 6日から7日で神奈川から静岡市に行こうと思ったが、7日の東名上り渋滞は凄そうだな。 平日混む首都高や外環のスポットガラガラなんだな
まだ物流も正月なのか 物流はやってるけどそれ以外がやる気出てないんだろ
いなくても困らない連中でいつも混んでるんだよ >>448
オートクルーズ使っていると設定速度のままだからチンタラ追い越ししてる
後ろ追いつかれた時は踏み足しているけどいないときはそのままだ この三連休は休日割引適応だから明日の午前中にのんびり帰宅する奴多そう 神奈川から静岡中部への1泊旅行、今夜帰ってくるはずだったが渋滞多そうだから、
前倒しして昨夜帰りにして良かったぜ。
今日の東名上りは、まさかの事故で車線規制の渋滞とはな。 東名と首都高は事故が日常化してて、事故ゼロの日が「まさか」状態になってる 東名の渋滞解消。この3連休もたいした渋滞じゃ無かったな。 高速で事故った奴は免許取り上げにしたら事故減るのに 東名下り吾妻山トンネルで朝、レンタカーを先頭に8台の追突があったばかりなのにまたもやVOXYとRAV4による追突発生
いずれも追い越し車線
イキって詰めてドガシャーンのバカども
そろそろ下りで同レベルのバカがやらかす時間だな 下であってんじゃない
Googleマップで通行止めになってんね 13日土曜日夕方に東名下りを走行したけど事故渋滞で大井松田付近渋滞抜けるのに９０分の表示が。けど多めに見ても45分で渋滞抜けれた。渋滞情報っていい加減だなあ 土曜の午後下りだと交通量が減ってくるから、表示見たときから現場を通る頃は落ち着いてたり
ドイツ村のイルミよくやるけど、出発のときGoogleマップは赤でだいたい渋滞９kmくらい出てるがゆっくり走ってくと金田で一旦詰まるだけで渋滞解消間際になってる 関越が渋川から先通行止めで並行する17号が阿鼻叫喚の模様 まだ夜も明けてない5時半から4台が絡む事故
鶴ヶ島付近、毎週毎週事故 バカトラは朝から迷惑かけんな
阪神高速で軽自動車プレスで2人殺したのもバカトラ 休日割引が効くとこで渋滞してるのなんて
大都市近郊の近くがほとんどやろ
本当に渋滞解消を狙うならその混む区間だけ対象外にすればいいだけ 目的は渋滞軽減ではなく、単に国民からさらにカネを巻き上げたいだけだから てかハッピーマンデー止めたらいいのに
それと休日分散化が時々言われるけど今も業種によっては有給休暇取りにくい会社もあるわな
それ以上に休日分散化を一番阻んでるのは皆口をつぐんでるけど学校のせいなんだよね こどおじでもない限り親兄弟とは離れて暮らす事が多い
特に地方なんてみんな東京に行くしな
だから無理 高速料金は本来なら建設費の償還なのだから割引などせずにさっさと返還して無料にするのがスジだが、それは名ばかりでただの税金と化している。
自治体の有料道路は償還期限が来たら、さっさと無料化している。
なお琵琶湖大橋は… 償還後無償にした道路は荒れてるけどな
メンテナンス費用は賄えるくらいの交通費に抑えればいい。
新規道路はやめてさ >>495
新東名と新名神が片付いたら日本の高速道路の新規建設はもう嫌でも止めざるを得なくなるかもな
今の日本の国力ではそう感じる
新幹線は北海道新幹線が札幌まで完成したらそれから先の新規建設や延伸建設は完全に止めるという噂ある >>495
建設費は料金で賄う、維持費はNEXCOが自ら稼げ、でしょ
>>496
しかし自専道は続く、命の道とか言いながら
能登の海岸道路を見ていると、どうしたもんだろうと考えちゃうけどね >>497
？
建設費は料金で、維持費はネクスコで
の意味がわからん。 >>497
高速道路の償還後無料政策は放棄されたのに今さら何を言ってんだ
ムショ帰りかよ 新幹線は札幌以降はもう無いと思う
四国はLCCで行けと
高速道路は東北道の線形改良はできないものかなあ
新規にやってほしいと思うのは中央道と関越の間に一本
選択と集中という面では北関東は投資の価値がある
能登は輪島まではやるかわりに
輪島をコンパクトシティの特区にする選択だと思ってる
日本海の向こうが露助と北では空白区にはできないし 地方にこれ以上高規格のインフラ造る時代じゃないだろ
貧しくなった日本は優先順位つけねーとダメ >>500
＞四国はLCCで行け
なぜ新幹線がなければLCCで行けと？意味不明 >>502
四国新幹線にカネかけるなら
対首都圏需要は、4年後に滑走路が増える成田に
飛行機飛ばしたほうが安くあがる >>501
煽りじゃなく能登ってどこまで復興させればいいと思う？ >>504
この震災を好機として住民を強制移住させてでも復興を放棄しろという意見結構多い気がする 能登を放棄して北の密漁船の基地になったり
シナが勝手にシナ村作って無法地帯になるリスクもあるから
輪島、珠洲あたりは維持しなければと思う
今回救助隊が来るのに一週間かかったところは
移住促進かなあ 誰が30年後も輪島や珠洲に住んでくれるの？
あんな怖いところヤダろ 房総も伊豆も紀伊半島も
大災害でぼっこぼっこにされながらも
住み続けてるし
意外と能登を捨てて移住って
思ったほど出ないと思ってる
陸前高田や南三陸町の人口ってどうなったんだろう 南三陸町
2010年、17700人、5300世帯
2023年、11800人、4500世帯
陸前高田市
2010年、24200人、8200世帯
2023年、17600人、7600世帯
大幅に減ったと見るか、日本全体の減少率レベルと見るか >>500
名神と北陸道やろう？ 線形改良するなら
府県境とか三上山周辺は直線化してもバチ当たらんと思う 名神はいまとなっては新名神が出来てしまったからなあ
とはいえ狭いよね、東京から大津超えると
おー狭いなあ京都来たなあって思う >>503
安い高いの問題ではなく利権としての旨味が判断基準 ゲレンデビジネスももはや下火なんだろうか
ハイシーズンだというのに関越なんてスカスカ コロナでいろいろ控えてる間に、あれコレわざわざやらなくても良いんじゃね？で
切り捨てられたレジャーやら趣味やらいろいろあるがススなんか最たるもんだろうな 湯沢なら今は新幹線で行けるからな
上越線の鈍行も意外とスキー板持ってる若者がいたりする >>514
ススなんて女ウケするのがメインの趣味だったんだから
もう一回盛り上げたいならまず女を呼ぶことからだな クルマ持たない
ギアの多いスポーツ面倒
異性との出会い興味無し
廃るのも当然 金が無いが真。
尚、ソシャゲに突っ込む金はある模様。 金はあるけど気力がない
どうせ告白したところで見た目が悪過ぎてオチが分かる 陽キャも陰キャもいつの時代も両方いるけど
両方ともウィンタースポーツに興味なくなったって点は
共通してるね
今年の冬ほどスキーシーズンの関越が走りやすいと思ったことない
今月の3連休も関越は30キロ渋滞は出なそう ニセコはニュースになるほどインバウンド需要に湧いているというのに、その他の集客力ときたらもう >>524
ニセコが高すぎて白馬が売れてきて
その後に野沢温泉、そして赤倉が売れてきてる
ただ、インバンは新幹線か高速バスで来て
長期滞在するから関越渋滞が起きない
赤倉は首都圏から遠くてバブルの時に投資されて
その経営者世代が引退時期に海外資本に買われて
北陸新幹線が延伸してインバンが来たって流れ 野沢温泉も北陸新幹線で外人に見つかっちゃ系だな
コロナの数年前から外人だらけだったは そうは言うが混み合ってるのはスキーシーズンだけだぞ
俺は年2回 梅雨時と晩秋ぐらいに行くけど、まぁ大抵ガラガラだわ 円安でインバウンドが大挙して押し寄せてるんだから1人1人から税金取れば良いのにな 2月の3連休2回は30キロ越え渋滞は出なさそう
3月の春分の日は水曜日でこれも動きなさそう
本番はGW渋滞かと思っていたところに
明後日から大物南岸低気圧、さてこれがどうなるか >>534
https://www.shutoko.jp/use/convenience/infoboard/chara/
渋滞を抜けるまでの所要時間」を１分前と現時点で比較。
大きく増加していれば赤色の三角形（増加傾向）
大きく減少していれば緑色の三角形（減少傾向）
を表示する 東名通行止めでR246、R1が死亡
中央通行止めでR20が死亡
東京外環通行止めでR298が死亡
などなど
今夜から明日にかけて祭りだ これ物流大混乱だね
高速道路通行止は不味かったんじゃないの 中央道中津川まで通行止とかそんなにダメ？
長野あたりは冬タイヤ履いていれば良くないか？ アホが立ち往生して大迷惑被るだけでなく基地害が道路管理者に喚き散らすから残当でしょ 高速入口で冬タイヤ全チェックできればいいけど現実的じゃない
夏タイヤで特攻する馬鹿のために数日マヒ状態になるくらいなら
ハナから通行止めで止んだら即除雪→再開のほうが良い >>539
残当？
妥当(だとう)のこと？
1月24日に名神・関ヶ原IC付近で大型車の立ち往生があったばかりだから慎重にならざるを得ないかと >>541
まぁこれが原因の一つでもあるよな
あそこで通行止めにせず文句言われたから、
そのあとの東名阪の無意味な封鎖が長引いたことw 残当＝残念だが当然
残念でもないし当然 のときもある >>547
東京は雪に弱いんです
R246「雪の影響で渋滞すると積雪するので通行止めにしました」
動脈硬化が懸念されるので予防的に血栓をつくりました 下道通行止めってどうやるの
枝道から入ったらどうなんの 降るよ降るよ～って散々言ってたのにノーマルで特攻するバカがいるから予防的に高速道路とか下道を通行止にしてやってんだぞ 秩父のR140や道志村のR413がこんな時間にも赤くなっていることに、
使えないメインルートの代わりを探して何としても関東に入る・脱する執念を感じる
今の東京→関西ルートは上信越道松井田妙義インターから更埴上越米原経由 >>551続き
だそうで、松井田妙義手前のR18がこの時間で15kmも渋滞している
通過に1時間半……物流を担う皆様お疲れさまです >>549
通過交通排除が目的だから
途中から入ってくるのはいいだろ 今日この時間になっても首都圏高速ほぼ全滅状態とか、
コンビニやスーパーも特に食品は商品在庫切れるんじゃないか？ >>541
残念ながら当然
の略
なんJ発のネット俗語
既にほぼ死語だが 7日はスーパーで一部食品は在庫切れだったね
まあ仕方ない、冬将軍にはロシアでもナポレオンでも勝てない
予防通行止めには賛成、立ち往生の車をどけて
乗員に水食糧トイレを配る手間がいかに甚大か ちなみに自分も高速通行止めで仕事の影響受けたけど
バカが特攻して通行止め作るよりは
予防通行止めのほうがましだと思ってる さすがにネクスコも学んだか
思った以上にアホドラが多いことに ノーマルタイヤな上にツルツルで走るやつも居るから
トラックにも居る 2020年の首都高サイトだと
積雪時はタイヤチェックするね、と書いてあるけど
今回2024年の「冬タイヤ履いてるから通して」の質問には
タイヤチェックやる人員ももういないんだわ
と対応が変わっている
確かに高速道路と入口（ランプ）の数が桁違いだし
ノーマルで特攻するアホと口論する労力は
除雪に全振りしたほうがいいんだろうね 先日Yahooニュースで見たけど、雪で立ち往生したトラックは他の物流業者が写真に撮って
しかるべき機関に晒すようにって指示が出てるらしいやん
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/959a3f0299defbe3d192b1421d7fb81255e5aca8&preview=auto
これ事故で渋滞起こしたアホドライバーにも適用してほしいわ
当事者が事故でくたばってたら勘弁してやるけど タイヤチェックって
関越でされた事あるけど
普通に走ってるとこ見てるだけで分かるのかねあれ
思い切り滑ってたら止めるのかもしれんけど 関越ではチェーン禁止だから脱がなきゃならない。
土樽と土合の脱着所に誘導される。 鶴ヶ島のあたりめっちゃ走りやすいのにな
スピードの出し過ぎかな
中央道が圧倒的に走りにくいと思うが 鶴ヶ島で事故が多いのって圏央道から車が合流して来るから左車線の車が右に行く→右車線の車は左から来る車を入れたくないからスピードを上げて前の車との車間距離を詰める→車間詰めすぎてブレーキ→反応遅れたアホが突っ込む
こんな感じだろうな ＞左から来る車を入れたくない
いるいる、こういうアホ
そんなにイヤなのかね、自分の前にほんの１台～数台増えるだけなのに >>569
世界的に著名な「サンドラ・ブロック」である。 誰だよ常磐道また止めたやつ
追い越し車線で事故るって 前に入られるのは構わないんだけど、ワイ車の直前に入ったりワイより遅いスピードで走られるとレーダークルコンが急ブレーキかけるんが嫌なんよ。アクセルを緩めるぐらいで済むようにもっとスムーズに入ってくれ、そして流れに乗ってくれ >>572
そんなことできるならキミの車の直前には入らないだろ 高速ではまずはとにかく十分な加速をしてからの合流なのに、恐る恐るなのかもっさり合流してからの猛烈な加速が目につく 合流後しばらく後ろで我慢して、あまりにも加速しないので抜きにかかると並走してくるのも勘弁 >>575
場所によっては加速レーンが超短かったりカーブしてたりする場所もあるからなぁ
適応できないヘタクソドライバーが悪いのは間違いないが日本のクソ道路にも2割くらい原因がある 首都高のクソ短い合流レーンが怖いとかいうのはまだ100歩譲ってまだ分かる、高速道路の長めの合流レーンで加速しないのはワケ分からん >>581
加速しないのは今の日本社会の燃費志向やそれに合わせた軽自動車など低出力車が増えたからだと思う
警察が啓発してるふんわりアクセル運動もしっかりアクセル踏んで加速するということを怠らせている 箱根新道下リ（登り坂）混み混み
しかも雪降り出した 煽り運転厳罰化で追越車線走行に対するハードルが限りなく低くなったのが追越車線での事故増加な気がする
昔なら輸入車とか高級車がパッシングして退かしまくってたから軽自動車とか大衆車は追越車線に入りにくかった
まあ軽自動車とか大衆車乗りからしたら輸入車や高級車の権力を喪失させて思う存分追越車線を走れるようになった煽り運転厳罰化は万々歳だろうけど まあとにかく交通事故は刑罰が軽過ぎる
人身じゃないと逮捕されないし
危険運転、煽りで検挙、事故起こした運転手は最低でも死刑
携帯電話は最低でも免許取消処分くらいにしないと交通事故は減らない
ついでに老害事故の厳罰化も合わせて スマホに関しては移動中は通信遮断などされそうな気がする
車側も車速を検知したら運転に関係ないオーディオや空調の操作が出来なくなるなどの安全対策の義務化もあるかも >>589
車速で空調がいじれなくなったら、トンネルに入った瞬間
窓ガラスが急に曇る→窓に当てるようにエアコンの暖気を送る
こういう操作もできなくなって視界不良、これはこれで事故の元 >>585
こういう追突事故に必ずプリウスが絡んでるの笑える 無料だった高速道路が四車線化になると有料になるなんてことあるんだな
だったら土日祝は深夜と休日割を止めて深夜増しと休日増しにすることなどめちゃくちゃ簡単なことだな >>593
ネクスコ見ても、交通集中としか書いてないね
自然渋滞で通過に2時間以上とかレジャー帰りだろうな は？と思って見てきたらマジだった
三が日の初詣帰りでもこんなんならんぞ 三連休中日＋建国記念の日＋サンアリーナのコンサートと思われる 連休中日だから帰りもさっさと渋滞はけていい感じのドライブだった
明日の帰り時間帯はちょっとだけ期待 >>592
前に246バイパス厚木秦野道路が未来永劫無料で走れるとの妄想をドヤ顔で書き込んでた馬鹿がいたが、自民国交NEXCOの悪の枢軸はこういう悪事をやるってことを覚えとけな！！ 地方の無料から有料に変わるインター出口で9割方の車が降りていくのは面白い光景だよね 中央より先に東名開店か
嵐の前の静けさに…ならんかな
なんか渋滞って感じがしない >>598
横浜新道の保土ヶ谷から新保土谷なんか拡張されたら有料化されたんですよ
その代わり、それまでいつも渋滞してたのが全く混まなくなったけどね >>606
天理で降りたところで細い道を行かないとR24・R25には出られないから
自ずと郡山までは高速使うでしょ いや、トラックはほとんど降りる
奴らは道路に1円たりとも払いたくない連中だからな >>608
奈良県の前の知事はそれにブチキレて名阪国道の有料化を要求したとか
天理で降りて奈良市内にトラックが走るのが公舎に居てて鬱陶しいというのが理由 >>607
郡山より天理で降りる車の方が多く感じる
あくまで体感だけど土日は知らん YouTubeで郡山から乗って郡山で降りる企画とか誰もやらないな 名阪国道は有料化してインター減らせ
残すところも設計からやり直して作り直せ
NEXCO管理になるならそれぐらいできるだろ 名阪国道を有料化すると国道25号線は未改良区間が出来てしまい非名阪の整備が早急に必要になるからやらないらしい
知らんけど >>609
R169あたりで奈良公園付近になだれ込んで阪奈道路目指す
そのさきさらに東大阪市内で渋滞巻き込まれてものすごく時間ロスするけどね
知事がキレるのはわかるけど非名阪を整備しないで有料化なんて沿線市町村がキレるよw 横田から天理までr192を整備すりゃエエだけのこと
知事の仕事やわ NEXCOにカネ払って西名阪を無料にすればええんじゃない？
先例？知らんw 東名 大和トンネル 9km
中央 小仏トンネル 4km
関越 渋川伊香保 21km、花園 12km、東松山 29km
東北 川口JCT 6km
この3連休は新潟方面が人気なんか？ 明日は朝から関越下るんだけど、今日天気悪い分明日も混むのかな 今日滑り行くつもりだったが嫌な予感したんだ止めといて良かった
どう考えても前の三連休に行くべきだったわね いくら三連休でもこの時間帯になると必ず上り線渋滞があるのに珍しく全くないじゃん
こりゃー日曜日の夜中まで大渋滞バージョンかな 3連休中日かつ唯一の晴れ日なのに全然渋滞してないじゃん
どうしたんだよお前ら ＞3連休中日かつ唯一の晴れ日
晴れ日は混む要素だが
3連休中日は混まない要素
ちなみに家の携帯は3連休になってない みんな金がもったいないんだろう
高速で遠出しなくても近くに楽しいとこあるもん 鶴ヶ島の事故が2件表示されているのは最初の事故と渋滞への追突か?
楽しいスキーが行く前に終了とは >>634
俺はまさにそれ
金がもったいないしわざわざ休みに人混みに出かける気力もない そもそもスキー行くのにこの時間鶴ヶ島で渋滞にハマってるようじゃな
先の渋川伊香保も渋滞してるし 毎回恒例の鶴ヶ島の事故って、圏央道から合流してくる車を避けてくる左車線の車入れたくない病発動して車間詰めてるからだろうな また三郷で事故かよ
どうやったら毎回あそこで事故れんだよ
下手くそ 鶴ヶ島の事故祭りの後は川越で炎上祭りか
ネタを尽きさせない関越 ちょうど川越上りから乗ったが二車線規制？なのか三芳PAまでびっしりだったな 連休に事故ったらろくな思い出残らないでしょうね
運転手がバカなせいで... 昨日行った人たちが今日帰ってきて、今日行った人たちが明日帰ってくる感じ？ >>632
下道はあちこちでゴミレベルの渋滞だった 関越三魔
ねり魔
首都高に繋がっていないので一般道の渋滞が本線に波及するクソ構造
つるがし魔
圏央道からの流入による交通量の増加に対応できないドライバーによる事故多発
ひがしまつや魔
丘陵地帯を通るため速度低下による渋滞が上下線で多発(下り東松山IC・上り高坂SA) 関越上りの沼田インターの合流車線ってめちゃくちゃ長いけど何でなのかな >>646
ねり魔は逆じゃん
一般道が渋滞してるおかけでねり魔インターの時間あたりの流入量が減ってる みなみうおぬ魔
あまりにも見通しの良い直線なので速度を出してしまいがちだが
80km/h制限のためあえなく御用となる。
雪国魔いたけストレートともいう。 あと5年ぐらい政治力もってたら目白まで首都高10号線で行けるようになってたかもね
お屋敷も燃えちゃったけど この季節でも富士山周辺ぐらいは出掛けるが
雪が降る日は行かないし降ったあとの雪解け水が滴ってる程度だからな
それでスタッドレス？
アホかw とーほぐ出身だから冬は当然のように冬タイヤにしてるけど
関東に住んでる限りほぼ要らんわな 関東でも通勤に車ならスタッドレスってやっぱり大げさか
スノーソックスぐらいもっとけよ >>658
関東住みだけど雪対策は欠かせないよ
積もったからといって仕事が休みになるわけでもないしな
俺んトコは今月頭に15センチほど積もった程度で、ここ数年はたいした積雪もないけどな
都心の方はたった８センチごときの小雪でアホみてーに騒いでたけどな 関越がぼちぼち渋滞出始めてるが中央道から大回りしてるヤツらも混ざってるかな？ いくら冬タイヤにしてても関東積雪時はなるべく運転控えるよ
大渋滞にハマるのは目に見えてるしバカに突っ込まれる可能性も上がるし
仕事でどんな日でもクルマ使わざるを得ない人は迷わず冬タイヤに交換すべきだね まーだ小淵沢あたりの中央道は通行止め解除されないのか この三連休は2日悪天候のせいか交通量が少ないように感じる
平日好天、休日悪天候のほうが世の中のためには好ましいと思う
まあ日本は夏以外、特に春や秋は週末に雨というサイクルが定着してる感じだけど >>664
それが正解
>>655>>657のようなバカでナマポのような奴に突っ込まれたら泣くに泣けんしな スタッドレス重ねて平積みに保管する地価ざっと計算したら55万だった
それが東京 中央の通行止めは定点カメラ見る限り、除雪がされてる気配が全くないな >>662
これ山梨のM's物流って会社じゃない？
フロントガラスに社名のパネルだかステッカー掲げてあるのが見える
https://emuzu-japan.co.jp/
クレームどぞ お前みたいに直接関係ないくせにしゃしゃり出てきて
クレームがどーの拡散がどーのといい始めるヤツなんなの？
わざわざ特定して情報上げて正義の味方気取ってるつもりか？ >>672
あれ？本人降臨かよw
だったらスタックすんなよクズ >>672
型落ちとはいえスカニア持ってるんだから恥かかないような仕事しろよ 型落ちとしかいえないビッグサム持ってるんだから迷惑かけないように仕事しろよ >>679
サンドラくん「そんなことしたら割り込まれて到着が遅れちゃうじゃないか！追い越し車線をキープして前の車にくっついて１秒でも早く着くんだ！」 DQN∈サンドラだからハズレでもないかな
車間無茶苦茶空ける系は基本的に制限速度遵守して居座るタイプ そして追い越し車線の流れが悪くなっていつの間にか団子状態に 坂戸西の処理が終わったと思ったら次は鶴ヶ島JCT
ホントよくやるよ >>686
東名も何もかも
ドライバーの車間詰めすぎアホばかり
この国の人間は学習できないんだな
公安も全然啓蒙しねーしな
クソみたいな国 >>690
ナマポの分際で国を批判するとは100億年早いわ >>690
車間詰めてキビキビ走れよ
だから渋滞が減らない
道路は公共物
効率よく使え！ 集中力が欠けてる
前見て集中して運転してりゃ、まず自分から事故ることはない
巻き込まれたり突っ込まれるのは運だな
あとは怪しげな車と感じたら距離を置く、離れる
事故を起こさないよーにいかに気を配るかで走り方もおのずと変わると思うんだけどな >>692
国内の交通工学の研究で高速道路は時速の半分くらいの車間が一番通過容量大きくなるって結論が出てたな、100キロなら50m・80キロなら40m
それより縮めると素人ドライバーの群れではブレーキ連鎖が渋滞呼び込む可能性が上がるらしい ビジホなんかの備品使ったらたらだめやで。
外人が備品の給湯ポットでパンツとか靴下洗っとる。
奴等、てのひらに乗るくらいの洗濯モーター（６００円くらいでsheinで売ってる）
持ってて、それポットに入れてパンツとか洗うんや。だからホテルの備品はつかうな。
風呂使う前にカビキラー吹きかけて１０分後くらいに洗い流してから入れ。外人風呂とか🚻とか使い方わからん奴多いから
何されとるかわからんで。変な皮膚病とか取り返しのつかない奇病になりたくなかったらワイの言うこと聞け。 首都圏でダントツの負け組田舎県ダ埼玉(別名ウンコ臭い玉)の特徴
ダサい、恥ずかしい、カッペ、ゴミ、カス、クソ田舎、底辺、災害に弱い、治安が悪い、民度が低い、知能も低い、ケンモメン(弱者男性)がたくさん住んでる
http://imgur.com/W46rLzD.png
http://imgur.com/Hnup7Nv.png 3月の非連休にしては異例の長さだな
温かい、中高受験生の長い春休み突入が効いたか 週半ばの休日で強風吹き荒ぶ中でも結構出かけるもんだな 日帰りでお彼岸とか
俺がそうだったけど圏央道は行きも帰りも空いてたよ 新名神が規制中 原因:雪 とあるがこの場合何を規制してるんだろう jarticだと普通◯◯キロ規制 原因:◯◯ とかになるんだけどね 圏央道内回り
海老名から利根川まで断続渋滞
今日は関東は移動祭りっぽい さすがは年度末の25日締め日前の週末
まあ25日は月曜日だけど早めにいろいろ片付けておきたいだろうし 初心者マークもうじゃうじゃ
イキってるのとおっかなびっくりなのと両極端
でも優しく迎え入れてあげよう 圏央道内回り あきるの〜坂戸 渋滞37km
中央道上り 相模湖→八王子JCT通行止め
圏央道の中央関越間は毎日赤いけど、昨日今日はホントひどいな 今日明日は悪天候だけど年度末の忙しく混雑が酷くなるなら休日悪天候のほうがより望ましいわ
そもそも平日好天、休日悪天候のほうが事故件数は確実に減るし 圏央道内回り あきる野 28km
圏央道外回り 八王子JCT 8km + 相模原 13km
今日も圏央道は絶好調 今週末に千葉から中央東名で富士山方面予定だが天気いいしなかなかヤバそうだな
Googleマップ真っ赤かの中の人になってくるんでお前ら良く見といてくれ 都心でもまだ咲いてないからまだまだでしょ
関東周辺の標高高いところの見頃はだいたい多摩地区で桜吹雪になった翌週あたり 今年は桜遅いのか
何年か前にこの時期に富士宮行ったら咲きほこっていたぞ 24年ゴールデンウイーク「メチャクチャ渋滞する日」とは？
去年より大幅に混むぞ！ 高速道路の渋滞予測でる
https://trafficnews.jp/post/131828 どうせ外れるし、外したら外したで「渋滞を分散させるのが目的なので外れたならむしろ狙い通り」とかほざく役立たず情報だろ 渋滞予測の肩を持つわけではないが天候が一番の要因だからなあ
俺的には26日夜から27日朝の深夜割引狙いが多いと見るが
世間的には休日割引なくなっても夜は増えていない 長かった大井松田御殿場左ルート工事やっと終わったよ 中央道 調布→相模湖 37km(断続)
圏央道(内) 入間→八王子JCT 25km(断続)
圏央道(外) 相模原愛川→八王子JCT 16km(断続)
相模湖や山梨方面にはそこまでして行きたい魅力があるのか 単に八王子JCTの構造というか合流点がクソでサンドラ絡むと詰まるってだけだよ
空いてても下り方向の急坂で70km/h以下とかザラに居る >>726
やっぱり休日は悪天候のほうがいいわ
行楽を中止するのが多くなるから当然交通量は減るし事故も減る
逆に平日はただでさえ交通量多いのに晴れないと事故が増えてしまう なんか今日すごいことになってるな
昼なのにここまで混んでたの久しぶりじゃない？ >>732
学生春休み、土曜、寒い日や雨が続いた後の好天
4月になると学校も始まるし最後にお出かけしとこうとなるから混むわな 小仏渋滞避けるため久しぶりに和田峠通って八王子西まで行った
すれ違う車も少なくてまぁよかった 今日は都留ICを出て相模湖プレジャーフォレスト前の交差点までちょうど１時間
やっぱり下道での時短はサイコー 土朝の中央道下りは最悪だった
八王子レッドクロス避けようがない
上りは>>738ルートで迂回できるが下りはどーすりゃ良いんだ
相模湖まで２時間以上とか出てると萎え萎えですよ 高速下りは、日曜日の朝しか関東は空いてない
で昼頃帰って来る
殆ど滞在は出来ないがw 土曜日の朝四時には八王子抜ければ渋滞には引っかからないよ Googleマップで都心方面から八王子レッドクロス抜けて山梨方面行こうとすると
府中なり八王子なりで降りて圏央道のジャンクション南北どっちかのインターに誘導しようとしてくるが罠の気がして仕方ない
高尾山インターで乗らずに大垂水超えでも良さそうにも思えるが相模湖でハマるよね
北側から和田峠がいいのかな？ 千葉から行くと都心までもそこそこ時間かかり
都心～八王子も混雑に巻き込まれて八王子通過7時8時になりがちで無事死亡する
その時間帯に渋滞に巻き込まれてる杉並やら多摩やら八王子やらのナンバーみると
お前らもっと早く出発しろよと言いたくなる >>739
都内多摩川以東からならR20または北野街道で高尾山IC→相模原IC
→r513→r64→r413→r24→都留IC 渋滞 今君は人生の 大きな 大きな無駄な時間を過ごし 先週までの圏央道の渋滞、青梅やあきる野で20〜30kmのが今日はないな
年度末駆け込み需要恐ろしい >>743
俺は葛飾区だけど都内抜ける時は3時に言え出てるよ
そうすると渋滞にはハマらない >>748
若い頃は似たようなこと良くやってたけど家族いるとなんだかんだ6時発とかなってしまう
深夜発に理解のある家族なら良いのだが >>749
俺も家族持ちだ
小学生叩き起こして妻には車で寝てもらってるわ 家族というか嫁さんの理解次第だよなぁ
出掛けたい<早朝移動イヤ
となるとヘソ曲げて面倒臭いw 俺の父親は俺が小学生になった辺りから余程のことがない限り休日のお出掛けは一切やらなくなって父親自身は日曜や祝日は接待ゴルフばかりだったな
何処かに遊びに行く時は父親抜きで電車で行ってたわ
今思えば親父の考えも理解出来る >>755
平日すよ
関越下り通行止めで東北道からの圏央内回りが伸びてるね 先週に比べたら屁でもないな
天気良かったからな先週は >>743
談合坂に6時位に着くように3時に起床
これで往路は小仏の渋滞にはまった事はないです
談合坂に着いて渋滞が始まったか、チェックするのが楽しみに､､､ オレは27の未明には出るからお前らは土曜の朝方まで寝てろよ
いいな GW終わった日曜泊で温泉でも行くか
空いてて安くて最高だ
月曜夕方に帰ってきてメール返信しとけば仕事はそれで済む
なんなら6日泊もいいかも ここ数年見てると前半はどこも割りと空いてて後半偏重に見える
間の平日も休む勢は2日目の4/28発で5/2にかけて日程組めば楽勝だよきっと
5/2夜～の下りと5/5上りは確実にヤバいことになる >>764
ナマポのくせに生意気なんだよ
俺らに指示するなんて100億年早いわ >>764
中央道沿線に行く時は教えてね
地元沿線民の俺が冷やかしがてら渋滞見物に行くから >>767
おまえは休み無く労働だろw
追い越し車線出てきて邪魔すんなよ？
わかったか >>769
やだね、誰がナマポの言うことなんか聞くか
お前は追越どころか高速にも出てくんな
わかったか 土曜の夜にしてはそこそこ混んでるな
今週末は気候も良いし明日の夜は少し期待 真っ赤だな♪真っ赤だな♪
アクアラインが真っ赤だな♪
大和と小仏真っ赤だな♪
(季節外れ) 今年は霧ヶ峰、八ヶ岳の観光と海水浴のシーズンが早いな まあでもマニュアル馬鹿よりは安全っしょ
スーパーカーがオカマ掘ったりしてるのも定期的に流れてくるし 車間距離20mくらいで100キロ近く出してんだからな そして似たようなのと連休前の物流群に揉まれてぐだぐた 27の天気が悪いからカンカン照りの28はなかなかヤバくなると予想
ホテルやレンタカーの空きも28が一番少ない 今夜から動く奴＝とにかく我先に行きたいオラオラ系が多数
サンドラのようにもたもた走るケースは少なそうだけど
荒れた運転で無茶な車線変更とかして事故って渋滞のパターンだな 野暮用で八王子～都留を往復してきた
間もなくこの場所で盛大な祭が始まるんだなと、しみじみ思った
でも行きも帰りもすぐに移動できたから、本当に祭が始まるのかどうか、半信半疑な気分でもある >>794
能ある鷹は爪隠すって知ってるか?
本当に賢い奴は自分を賢いなどと言わねえんだよバーカ >>798
言い得て妙だな
まあ見てなって、>>794のナマポ野郎が早晩自己ってくれるから 明日の9時前に田舎から田舎へ高速で2時間ほど移動する。
多少混んでいるだけと信じたい。 ですな
俺は >805 と同じく無職だから連休明けに動く 俺は>>806と同じくロリコンで変態だから電車で出掛けるよ >>803
京都なう
今回は物価高の反動で庶民たちは深夜割をかなり利用してた印象
マップを見ると東名の渋滞はいつもの週末のレベルで大和周辺のみ
おまえはしっかり仕事しとけ
右に出てくんなよ やっぱ5/2の夜中くらいから祭になるんじゃね
去年関越は50km超えてた記憶 みんな渋滞予測はあまり見ないけど天気予報はしっかり見てるから今日はダメだな やっぱり連休後半の方が混むのだな。
俺カレンダー通りだから前半は家でゆっくりして、
後半は電車で出掛けるわ。 GWでもいつもの週末と大して変わらん混雑具合だな
まあ今はしょっちゅう連休だしわざわざ混むGWに出掛けなくてもって人も多いのかな >>813
以下のレスの追越を走っていた先頭はお前だろ
ボロの中古軽で右出てくんな、邪魔だから
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr72-Gt2f)[sage] 投稿日：2024/04/27(土) 14:16:52.52 ID:aPUUTUQtr
自分はまだペーパーから復帰して数ヶ月の初心者マークで運転不慣れな自覚あるので
高速でもほぼ左車線、だいたい制限速度＋1割ぐらいでまったり走ってるんだが
前方右側車線走ってる車が自分とそう変わらない速度で後ろに3台ぐらい連なってた
下手したら自分が追い付いて並走しそうなぐらい
左に車線変更すればいいのにその気は一切ないのな
良く話題に出るフタされたってこれの事か！！ってなった 何気ない土日の方がよっぽど混んでるくらいだな
後半に期待 今年は間に平日が3日あるから休めない家も多い
そうすると最初の3連休は近場にいて4連休で出るパターンが大半 10連休取れる人は海外か飛行機新幹線使う行先になりがちなのもスカスカに影響してるかな 今年のGWは安近短ってここ35年くらい毎年言ってるよな ある報道によると家で過ごすと答えた人が5割
わざわざニュースにする必要なくね 思ったより混んでないのか！
よーしみんな、明日は山梨までドライブに行くぞ！ >>823
それを見越して10連休のワイは5/4に帰るで
4連休の2日目なら割と空いとるやろたぶん… でも最近はいつも連休最終日はガラガラだよね
意外と穴場な気がする 「最後の1日は家で休む」という謎の概念に取り憑かれた連中がやたらと多いからな あれ、なんか急激に始まったぞ
東名、中央、関越、東北、常磐、京葉、アクアラインで渋滞開始！
早くも八王子レッドクロス完成！
おまえら寝てる場合じゃない、早く起きろ！ 本気でネモフィラ組事故って死んで欲しいんだが・・・・
純粋な常磐道ユーザーは大迷惑してる ひたちなか公園に止まってる車全てのブレーキホース切ってこい
高速上る前に全員事故るから 底辺公立なら土日休みだけど私立のそれなりの学校なら土曜日に補講は普通だよ 地元だけどこの時期と秋のコキアはひたちなかに近寄らないようにしてるわ
常磐道が空く那珂ICから北上して宮城に行く そもそも国営公園だから税金投入して花を植えてるんだよな
日本にそんな金があるのかよ
国債償還しろって話 ひたちなかのネモフィラは嫁に急かされて一度見に行ったけどあんまり感動するもんじゃなかったけどな。
勝田あたりからシャトルバスとか出てないのかね。
常磐線は特急が充実してるから行くにしても絶対そっちから行った方がいいわ。 >>851
その前に公務員の給料下げろっての
人数も半分で十分 ネモフィラや芝桜も入場制限して人が少ないと見れるんだけどね 大混雑のひたち海浜公園ICから行くより、那珂ICか東海スマートICから行くだけで幾分マシになるのに 高速はマジでガラガラ。
そのかわり二桁までまでの国道はそれなりに混雑。 休日割引やめて下道混ませてNEXCOは何がしたいんだろな 首都高空いてて気持ちええ～
でも右車線蓋する後ろ見ないクルマとブレーキ頻繁に踏むクルマが多過ぎ(特に湾岸線) >>766の予想通りだがもう少し前半も混む気がしていた
ここまでとは思わなかった
後半の地獄ヤバす >>862
金を払えば早く快適に目的地に向かえる
高速道路って本来そういうもんだろ？ 小仏もう開店か
昨日一昨日の感じだと閉店も早そうだが 東北道、繋がったら50kmオーバーか…
GW前半にここまでとは思わなかった まさか最終日にここまで混むとはね
今までの三連休は最終日は空いてる事がほとんどだったからみんな裏をついたのか ＧＷ前半は渋滞少ないとか書き込んでた人たちは今どんな気分なの？
全然違うじゃん！ 始まりの27日はそんなに渋滞してたように見えなかったけど、
どこから沸いてきたんだこいつら GW前半の方が宿空いてるから2泊もしくは昨日から1泊した人が集中して帰ってきた感じか。
まあでも東北道は収まりも速いからだいぶ縮んできたな >>878
27日出発の人、28日出発の人、日帰りの人が一気に帰ってきたってことよ 東北道の混雑は比較的安く遊べる栃木や福島に流れているからかな
ディズニー1人分の入場料より那須どうぶつ王国4人分の入場料のが安いしw 昨日出発、今日着で都内から長野方面行ってきたけど渋滞は軽井沢駅前と環八以外ほぼなしで快適だったわ 軽井沢って碓氷旧道から白糸ハイランドウェイって混む？
5月5日午前中に通る予定 その日はほっといてもどこもかしこも混むわ
碓氷旧道は沿道観光地化してるけどまあ大丈夫そうな気はするが
旧軽井沢の市街抜ける部分は確実にヤバいな GW後半は明日から出掛けるのがベスト
早朝雨が上がり次第出発だ >>887
旧軽井沢抜けるのに最低でも1時間はみておかないと
8時前までならまあなんとか >>887
旧軽井沢抜けるのに最低でも1時間はみておかないと
8時前までならまあなんとか さあゲームの始まりです
愚鈍な警察諸君
クルマを流してみたまえ え？なにこの写真？ひたち海浜公園！？
あなた！明日はひたち海浜公園にネモフィラを見に行きましょう！写真を撮ってSNSに上げるのよ！
ネモフィラ？ああ、近所の公園にも咲いてる青い花だよね
そこで撮ればいいんじゃないの？
そんなところの写真じゃ意味ないのよ！
話題のスポットで撮らないといいねをもらえないじゃないのよ！
(俺、こないだの秩父の芝桜ですげー疲れてるんだけど……) 今は落ち着いてるが、日付変わる頃に東名から混んできて、明日は4年前のシルバーウィークを超える渋滞と予想。 秦野中井ICを先頭に11km
綾瀬SICを先頭に10km >>897
企業がバカだから仕方ない
奴隷は会社の休みに従うしか無いから 中央道でもミニレッドクロスが発生
関越道も流れの悪い区間が出てきた 大型連休「行くと失敗する＆意外と穴場」な高速道路5選 大渋滞で「行くと地獄を見る」方面はどこなのか
https://kuruma-news.jp/post/769801
>まず「とくに避けたほうがよい」ルートと行先が5つあります。
>中央自動車道下りの甲信越方面
>相模原や山梨方面へ向かうなら、たいへんな混雑を覚悟する必要がありそうです。
>東名高速道路下りの御殿場・静岡・名古屋方面
>渋滞を回避するのが難しいルートですので、目的地として設定するのは避けるのが賢明でしょう。
>関越道上りの新潟・北陸方面
>とくに鶴ヶ島JCTから東松山IC間は1日約10万台〜11万台とほかの区間より混雑する傾向にあります。
>東北自動車道下りの福島・仙台方面
>5月3日には羽生PAの下りでも35kmの渋滞が見込まれているため注意が必要です。
>京葉道路から房総半島へ向かうルート
>「アクアライン」を使うルートも同様で、5月3日と4日の下り線は最大25kmの渋滞が見込まれ、夕方まで続く可能性が高いです。
高速のうち中央・東名・関越・東北・京葉はとくに避けたほうがよい、か…
常磐道しか使えんやんけ！ この時間から東名下りが秦野中井で35km渋滞している
「渋滞を回避するのが難しいルート」に大量の車が突っ込んだらこうなるわな >>905
よく感じるのが常磐道そのものの渋滞よりも、柏トンネルとかその手前の三郷ジャンクションあたりでイベントが発動して三郷線全線が赤くなる現象 >>905
空いてるって書かれてるけど国営ひたち海浜公園って
渋滞で有名だった気がｗこのライター たぶん例年だとネモフィラの見ごろは完全に終わっているんだけど、
今年は遅れていて、まだぎりぎり見れるんだそうな
だから常磐道もアウト
東関東道ぐらいしかないな トラック便にすればいつものランニング程度でも、サンドラの慣れない夜間の長距離走行
マラソン障害物走みたいなもんだろ もう東名下り16キロとか出てるんだがｗ
夜中からご苦労なこった 八王子レッドクロスと関越が壮観ですな
東名はググルマップだとオレンジが目立つのが不満
もっと赤くなれよ 関越は昨日の夜中からやばかったからな 今も こんなに続いてんのか 本当に日本人って渋滞とか 混雑 人の気配 大好きだよな 国民性に
「皆と一緒なら安心」
だからな
特攻も満員電車も残業も休日も皆一緒なら正義で安心 福島トンネルが渋滞してるの見るとガチの日だな～と思う これが最後の渋滞祭かもね
今年のお盆には日本はもう終わってるかもしれない 香芝→天理で詰まってんの珍しいなと思ったら事故渋滞15kmか 10時くらいの東京近郊
https://tadaup.jp/b8c9546c.jpg
うんうん、どこに行くにも混んでるね
さすがゴールデンウィーク
同時刻(現地時間午後6時)・同縮尺のロサンゼルス
https://tadaup.jp/b8c6b86a.jpg
これがただの夕方のラッシュってマジ？ 首都圏はいつもの週末の豪華バージョンってぐらいだけど、
名古屋、近畿圏はかなりすごいことになってるね 普段渋滞しない上信越も混んでるのか
軽井沢人気だな 朝一瞬つくばJCTがレッドクロスになってたけど
この時間は東西方向はさすがに解消しとるね 関東は収束っぽいが山陽道、九州道はがんばってるな
道央道と道東道も渋滞w 阪和道下り南紀田辺で10km渋滞
温泉でも行くのか？ 日本海東北自動車道の事故通行止めも長い連休の風物詩 >>922
「○○は多くの人出で大変混雑しています」に対して、「うわ、混んでるな。○○に行くのはやめて他のところに行こう」とはならない
「よし、俺達も○○に行こう！」となってしまう イレギュラーが無いなら時間差でこの時間くらいから出掛けてけば楽そうだな ちょいちょい赤いとこあるが後半初日でもそれなりに日帰りいるんだな いつものように相模湖、厚木辺りの上りは赤くなってんな >>944
この時期に日帰りなんていないだろwとツウぶったバカかもしれんぞ 宿が高いから二泊三日より日帰り✕3のほうが安上がり もちろん日帰りもいるだろうが１日２日に出かけてた勢の帰りかもしれんし 中部横断道って新清水～富沢で通行止め多いよな
通ったことないけど線形悪いんかな >>949
個人的な感覚では米子道の鳥取岡山県境付近に似てるような気がする GWに団体バスツアーやめろよな
パーキングのトイレがバスが着く度にカオスだわ サンドラは皆合流の仕方がわかってないんだよな
皆んな手前で入ろうとする ネモフィラ渋滞はやっぱり三郷線と常磐道の合わせ技だな こんな混む日にわざわざ車だして出かけて故障させて渋滞起こしてるアホ共www ネモフィラだけじゃないぞ今年はひたちなかにロッキンも帰ってくるぞ
千葉のはずれだけでやってればいいのにw 東北道は福島で通行止めか
昨日も通行止めになっていたよな
どんだけサンドラは運転が下手なんだよ
今度はサンドラマークも義務化しないといけないよ >>955
小菅JCTで我先に入ろうとして後方の通行妨害してるクルマの何と多いことか 天気良くて、気温上がると、それに比例して人も出かけるってことだわな そりゃ初心者と変わらんレベルのサンドラで溢れかえってるんだもん
事故らん方が不思議なくらい やけに混んでるなと思ったらカマ掘って一車線塞いでるヤツいたわ。 カマ掘り事故渋滞越えたらまたすぐ車間ガン詰めの追い越し車線再開だしなw
連休だと煽ラーよりも煽ラレターの絶対数が多いし双方知能足らんのでまた事故が繰り返される訳だ 富士五湖道でも事故ってる
どうやって事故るんだよあんな所 常磐、千代田のあたりから友部経由で水戸南までかよ
ネモフィラー共お疲れ ネモフィラ34kmか
やつらはほとんど日帰りだろうから明日も期待できそう 明日が山場だね
関東では天気予報が好転して6日も晴れのち曇りになったが、
遠出は5日までの予定を組んでいる人も多かっただろう。
いつまでも学習しない「最終日は家で休む組」の動向は変わらないだろう 2024年05月04日 18時55分現在 - 情報提供：JARTIC
御殿場ＩＣ
約31分
足柄ＳＡ・スマートＩＣ
約153分
大井松田ＩＣ
そりゃ大和トンネルも渋滞しませんわ 常磐道
三郷JCT←谷和原IC 22km
土浦北IC←友部SA 25km 東名
246
箱根
壊滅状態
で沼津ICで離脱熱海→真鶴道路→小田厚で厚木目指して走行中 事故はともかく、故障車の多さがサンドラの多さを物語る 道志みちは青野原あたりと青山の信号で混むから
秋山みちから牧馬峠～鳥屋～宮ヶ瀬ダムの北～長竹に出る方が快適 東名27km中央道20kmだけどサンドラって下道走りたくないんだね 山梨方面→埼玉方面は秋山みちから上野原市街地を抜けて甲武トンネルとの合わせ技で日の出IC
檜原村や五日市界隈も車が多くて多少流れが悪いかもしれないけど、中央道の果てしない渋滞より遥かにマシ
静岡方面→埼玉方面は新御殿場からの須走、東富士五湖道路、中央道都留も含めた合わせ技が良いね
東富士五湖道路もまあまあ値が張るけど、ろくすっぽ動かない低速道路に課金するよりよっぽど有意義 >>997
ネモフィラ組も、常磐道⇔友部⇔北関東道＆東水戸道路以外の選択肢を持ってない奴が大半みたいね 1000ならID消しのナマポ野郎は出先から無言の帰宅 このスレッドは１０００を超えました。
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