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1:39レスCP:0

雲仙ー天草ー長島ー甑島ートカラ列島 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2016/09/28(水) 04:18:40.27 ID:dLj9uM7J
こちら方面の需要有りませんか?

結構プレジャー多いですよね
離島も多いし海はキレイ
でも、黒潮はこないので青物の姿は薄め

離島へのクルージングが最高です!
30 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/04(月) 03:22:46.30 ID:z38vZdqf
>>29
頑張ってよ
来る時は教えてね
天草〜甑島辺りでならサポートできるから
31 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/08(金) 18:31:28.18 ID:Av8FFlm+
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
32 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/02(金) 23:14:35.39 ID:XNvaxQO6
>>19
どんな話聞きたい?
結構いろんな話できるけど
って2017年かぁ
33 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/13(火) 03:49:56.59 ID:APegWGpn
>>32
指宿から先のトカラに行く途中って、やっぱ風吹いてなくても波が高いことが多いんですかね?

ちなみにあなたの船は何フィートくらいなんですか?
34 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/14(水) 11:50:06.77 ID:TOzLkNTz
天草はプレジャーや遊魚船が多いよね
移住したい
35 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/14(水) 14:23:07.67 ID:K6hbcVRe
>>34
プレジャーも多いし、外海がシケたときは風裏の内海に出れば良いしね

ぜひ移住してきてください
36 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 12:40:03.49 ID:E/CAi0Tp
>>33
シケと風は密接な関係にあるけど風がなくてもシケることはあるよ
好天でも大潮のときの潮目などでは波が立つときがあるね
各島の北東北西南東南西などの四隅とか地形が複雑に変化するとこは
潮がぶつかりあって大きな波や三角波が立ちやすい
台風ができるとうねりや波は風に関係なくやってくるしね
外洋にでると転覆事故=死亡事故の場合が多いので
天候には充分な知識と心構えと判断が必要になる
トカラの臥蛇島の立神などは見ただけでも感動するよ

50ft
37 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 13:11:57.96 ID:raab5gYv
>>36
ありがとうございます!
来年のゴールデンウィーク以降のナギを目指して挑戦してみます!
38 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/16(金) 00:18:07.73 ID:tmf1q5vr
GW明けから梅雨までの間が凪るよ
あと台風がこなければ梅雨明けから夏休みまでの間も凪ぎやすい
そういった安定してる時期にチャレンジしてみるのもいいかもしれんね
外洋を走った経験が少ないのなら
燃料問題や事故やトラブルのことも考慮して最短で目的地へ向かうより
島々を結んで走る無理のないプランで走ったほうが安心できるかもね
無理や無謀は死亡事故につながるのでくれぐれも慎重に
具体的なアドバイスもできると思うから聞きたいことあったら遠慮なくどーぞ
39 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/16(金) 10:24:48.87 ID:otIvdeJk
>>38
ありがとうございます
甑島や牛深沖、アジ曽根あたりはよく行きますが、トカラは怖くて行けてません。。

もし、トカラに行って一晩泊まるとしたら、どの島や港が良さそうでしょうか?
船中泊でも民宿でも構わないのですが、遠征した時は毎回港で手間取るものですから

よろしくお願いします

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【I/O】船舶オーナーの語らいの場【I/B】

1 名前:ぽんぽん船 2018/11/03(土) 01:19:16.40 ID:I/NPcZNX
運用が楽な36ftに乗り換えてみた、10年経過の中古艇。
ヤンマーの6.5Lディーゼル2基は調子良いし静か。
家内と2人なら数日滞在もできそう。
波の穏やかな日に新島のパルテノンなら気軽に行けそうです。
ゆっくり余生を過ごします。
13 名前:ポンポン船 2018/11/03(土) 19:40:06.32 ID:yTGQuAVb
いい温泉でした
プレジャーは割りと多いね
夕飯は家内と二人なのでかどっこの「どさん子ラーメン」。
知り合いの漁師さんに珍しくタカベをもらう。
船で塩焼きにして肴
暑くないしよい季節。
14 名前:ポンポン船 2018/11/04(日) 11:49:47.54 ID:2PvfgIg/
びっくりした、神津島に寄って帰途の途中ヒョータン付近でトランサムゲート開けてオシッコしてたら、
ジョーズみたいなセビレが向かってくる、と思ったらイルカがゲートに乗り上げてはまった。
ジョーズではなくホルスタイン柄のシャチに睨まれた。
まるでエイリアンみたいに歯が怖い
体長はボートと同じくらい10メール以上だな。
家内がデッキホースで海水かけてるけど、ゲートにスッポリはまってなかなか抜けなかった。
イルカも3メール以上あると重いね
観念したようでバタバタしない
やけに人懐っこいイルカ
首にロープ掛けて上に引き抜いた。

疲れた、カジキの取り込みより疲れた。

帰る
15 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/04(日) 18:27:24.30 ID:c5mYFOe0
シャチがイルカを追っていたのか。イルカは旨いのに
16 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/05(月) 03:59:34.99 ID:1c9xdJVJ
海豚は鯨みたいな味するぞ。解体は嫌だな。
17 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 02:41:29.21 ID:2vAkWqUK
皮と脂身を薄切りにして酢味噌でいただく。
もちろん湯通しして氷で凍めて。
一度水中銃で狙ったが見事に弾かれた。
たぶんシャチの方が美味いと思う。

勝山の魚屋にセミクジラとイルカが売っている。
昔は良く泊まったが、遊漁船に占領されて難しい。
保田も良いがオドヤで買い出しか?
18 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 14:09:32.15 ID:2vAkWqUK
イルカはよくボートと伴走する、イルカがいると魚が釣れない
19 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 14:38:22.40 ID:+090fo7w
>>18
ホントだよね
イルカがいる時は釣れないけど、イルカ見れると楽しいから、それはそれでいい感じ
20 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/08(木) 18:07:45.83 ID:BzdSPO6w
イルカ食いたいよ
21 名前:ポンポン船 2018/11/11(日) 06:29:02.97 ID:PTh9u8iL
新島は近くて良いな。
さて、そろそろ帰るか。

イルカに出会いませんように。
22 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 23:34:12.91 ID:Ebes1syh
>>21
これからの季節、新島のプレジャー岸壁の奥は留め放題ですな。

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VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2014/08/18(月) 12:46:20.85 ID:wByecqIg
皆さんのエンジンの調子はどうですか?
パーツは高いし、修理代も高い。
なんとか自分で修理してしまおう!というスレです。

社外部品情報やメンテブログ情報もお願いします。

質問は出来るだけ情報を多く載せたほうが的確な回答を得られるかも。

その1 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1148390288/l50(2006-5〜2013-9)
その2が早々に落ちたのでそのまま2にしています
411 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/10/18(木) 23:08:22.87 ID:7ul0jIPv
ボルボのオーナーはマゾじゃないか、ドマゾ。
412 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/10/20(土) 13:46:21.38 ID:FG++1IiS
>>411
しかし、ヤマハはまたボルボを搭載標準化している。
環境問題でだろうけど、
あの少排気量大馬力だとエンジン寿命は短そうだね。
高回転ディーゼルは壊れやすい代名詞。
VMディーゼルもひどく短命なエンジンだった。

重量はあるけどダイナとかエルフのマリナイズディーゼルは壊れない。
413 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/10/23(火) 22:52:34.34 ID:EMLPQTWd
ボルボのツナギ着た整備士とオーナーは1年中、
難しい顔して話し合ってるっていう印象しかない。
414 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/10/24(水) 00:17:16.62 ID:a6Moizqv
黒いツナギのSの整備士もパソコンと睨めっこしている姿が哀れだぞw
415 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/10/30(火) 00:59:52.67 ID:Ymd5U0Nq
  ヽ( .i      ,-'''         ヽ
   .)ノ     ,r´      o O   ヽ
  .('´     ./             .i
   `:,    ./-      -       .|
    .',   ./ノヽ    ⌒\      .|
     i  .,'  _ `  ´  _       .|
    ,'   |.ノ-゚-、〉 ,  ./-゚-ヽ    /,⌒i
       |  ̄./     ̄       .>ノ.|
   .;    .',  .|   -、       .、_ノ
    .i    ヽr-|`iY⌒´    / ./ .|
    '.    ト'.|´ |、    ./   /  |
    .())二二二|、.|_ン´     ./  .|
         .{` {  レ―、   / /  .|
        .| .| / / ̄|/  ,'   |
        .ノ .〈 r ' .、/」___,,-''"|
      '"´|      |ソ      .ノ`"''
        | i ,    |

Dはステータスだろ
416 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/10/30(火) 08:32:47.51 ID:aO/u5rrx
>>412
エンジン重量が
417 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/10/30(火) 08:45:33.66 ID:aO/u5rrx
ディーゼルエンジンでもボルボシリーズみたいに軽量コンパクトな乗用車エンジンのマリナイズは
耐久性に難がありますね。
耐久性で考えると重量に比例するみたい。

ISUZUとかランクルベースのマリナイズは大排気量だけど出力控えめ。

ボルボAD41が3600ccで200ps(150ps)
ヤマハSX370が3700ccで165ps(150ps)
418 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/10/31(水) 00:36:51.40 ID:46uXMbLz
>>410
過去に41とか31を所有して業者に食い物にされたんですね、分かります。
整備する能力ないと爪を黒くして終わりですから(笑)
419 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 14:19:18.18 ID:zL62ew7k
AD31はどれくらいの排気量ですか?
420 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 23:31:32.54 ID:Ebes1syh
>>419
2400cc

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名前: E-mail:

4:406レスCP:5

船舶オーナーのつぶやきスレ

1 名前:ぽんぽん船 2018/09/07(金) 21:58:53.58 ID:FvEnMykl
5000万の船を買ったものの、マリーナ契約とメンテナンス費、燃料代は
オーナー持ちは理解してる。
家族4人でも出航は可能だけど、遠征で大物狙いとなるとクルーは必要です。
船内での食費はまだしも、クルーが酒類まで要望するのは如何なものか?
30ftのに替えようか悩んでる。
397 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/10(土) 11:00:20.96 ID:bZOWKBrs
>>396
珍しいのか珍しくないのか、自分のマリーナにはカタマランが1艘も居なくて
どんな感じかも聞けません。
安定性はありそうですが、運動性能はどうなんでしょうか?
398 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/10(土) 19:34:42.25 ID:iY+sSlgS
>>397
試乗した経験だけでよければ参考までに。

静止安定性では敵ナシ
風にも落とされにくい

直進性もすんばらしい

回頭性は、内傾が弱いからか遠心力を強めに感じるし、直進性強いからかモノハルよりかはワンテンポ遅れる感じ。
直後にセブリエにも乗ったんだけど、比べようもなくひどかった。頭デッカチ感が強いし、あっというまに風に落とされる。

旧式のサンキャット7.7では後進に強いクセがあったけど、今のは不明。試してないんす。
399 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/11(日) 13:41:47.18 ID:oT8vNz34
50代スレより

928 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2018/11/11(日) 13:19:42.03
同級生たちは孫の話やらでニコニコしてるのに
わしはずっと孤独で毒のまんま…

もう生きてても意味がないと実感してからさらに数十年も生き恥を晒してきた

が、もうそれも終わりにするよ
年末に1人逝くよ

おまえらにはまだまだ時間がある
仕合わせでいろよ
400 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 18:56:15.72 ID:VDnBUwch
http://www.instagram.com/p/BqDxavzF19_/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=2px3mw96ifs6

ライフジャケット着てないけど良いのかな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
401 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 18:56:39.11 ID:VDnBUwch
ごめん腰に付いてた
402 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/13(火) 11:09:46.05 ID:Qi9bJngO
確認するまでもなく着いてるの分かるだろ
無駄に晒されたなw
403 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/13(火) 17:41:11.91 ID:bSZYvsRw
おっぱいらへんばっかり目がいっちゃって
404 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/14(水) 09:08:37.72 ID:MvdPxMnr
幸せ面してる奴らが物凄く憎い会
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1542153854/
405 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 20:16:10.30 ID:8CvrGyj5
主機を回して清水ヒーティングか、オナン回して電熱ヒーターかまよう季節。
クーラーでなくてエアコンにするべきだった。 電化製品ばかりになってきた。

最初は12ボルトの豆電球の灯りだけで幸せだったのにな。
406 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 23:28:35.98 ID:Ebes1syh
>>405
冬は練炭!スルメや魚の干物もすぐ焼ける。
霊になる危険はあるが。よーソロ

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名前: E-mail:

5:857レスCP:1

メンテとか、艤装を語りませんか? [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/03/08(水) 19:56:22.12 ID:nz83mJI0
自艇を自分の好みに仕上げたとか?
エンジンのメンテ、船体の維持とか、語りませんか?
848 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 14:30:09.60 ID:uycVyg97
>>846
確かに>>847さんが言われる通りですが、海面に浮遊する物体やブイ等の障害物を
見つける為に、夜間は手持ちのスポットサーチライトを点ける事が多いです。
それを進行方向中心に左右に少し振り海面の障害物に衝突しないようにします。
また勝って知った港ならば、経験上あると思われる障害物の方向を一瞬照らし、
障害物までの距離を目視で測ります。
まあ微速での走行ならば時間的余裕も有りますし、スポットライト無ければ危ないし
心配です。
LEDライトはお勧めですが、くれぐれも広範囲を照らす物ではなくスポット的な
狭い範囲を照らすサーチライトが良いですし、長時間点けると目が明るさに馴れて
しまい、消した際に何も見えなくなりますから点けるのは短時間で回数分けてね!
849 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 14:50:06.00 ID:+090fo7w
>>846
他の人も言ってるけど、夜の海はライトに頼っては航行できないですよ。

私は、50フィートくらいの船の先端に225WのLED付けてるけど、せいぜい200mくらいしか見えない。
それも、最先端につけても光が後ろに漏れるので、誰かにカバーしてもらわないと実用にはならない感じ。

私は、夜に真っ暗で入口が狭い港に入る必要があるので、手前まではレーダーとGPSで航行して、最後の入口だけLEDつけて入る感じ
850 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 17:22:12.23 ID:gJJgsLbV
>>848
ブイってかノリ網まみれの地域は仕方ないかもしれないけど心配ならレーダー付ければ良いよ

取り付け難しくないし手続きも総務省の航空海上課に電話すればちゃんと教えてくれるので自分で手続きすれば総額30万でJRC-ホンデックスレーダーつくよ
851 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 18:27:14.15 ID:PsEht4Q0
>>846
母港周囲は海苔養殖が盛んなので、ちょっとした迷路みたいになってる事情があり、当地ではLEDライトは必須艤装となっています。そういった障害物は当然レーダーにも映りませんし。

僕はバウレールの先端に横長の56WのLEDをつけています。
だいたい50メートル以内の障害物ならば確認できるレベルです。
当初はルーフの上につけてましたが、バウレールやフロントデッキに反射して海面は全く見えませんでした。ボート最前部となるバウレール先端につけてからは障害物確認に役立ってます。
色味ですが、6000Kを使用してますが黄色は試したことがないのでわかりません。黄色の方が見易いとの情報もありますよね。
852 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 18:29:34.47 ID:PsEht4Q0
連投失礼します。
LEDは拡散タイプを使用しています。バウレール先端だとスポットは照射範囲が狭くてダメでした。
853 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/06(火) 19:32:55.09 ID:gGoI4ofO
サーチライトを目線より上から短時間照らすくらいの使い方が良いよ

遠隔で首振れるヤツも安いのあるし
854 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/07(水) 18:20:41.06 ID:LkgfQr5S
ライトの件 色々な意見ありがとうございます。
ちょっと悩みます。
855 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/07(水) 19:48:14.77 ID:EH/pe0FI
そうですね。夜間航行してるとね。
灯台の灯りって貴重だし、航行中無灯火の船に出会ったこともあります。また、近くに漂流物が見えればね。
このテーマは、とても深く良い課題ですね。
一番嫌なのは海が荒れてる時の夜間航行です。
856 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/07(水) 22:38:22.01 ID:V8TDoPQ2
>>847
ボートにつけるライトは車のヘッドライトとはかなり使い方が違うのよね
夜間航行の補助として常時点灯することはまずないと思っていい
自船を明るくすると周囲は見えなくなるから航海灯程度の明かりで走らないと危険
航海計器の照明も可能な限り照度を下げて航行するほうが安全なのよ
とはいえ使用する場所や地形や目的などの各々の環境で艤装は違ってくるわけだから
いろんなことをシミュレーションして自分の用途目的に沿うような船を作る心がけは大切だよね
一般的には船につけるライトは離着岸や微速時や停船時に使用する場合が多い
夜間航行するのであれば慣れないうちはできるだけ月明かりのなかを走って
黄色あたりの点滅するフラッシュライトつけて自己防衛するほうが現実的かなぁ
857 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 22:06:03.31 ID:W2SnvkEe
友人の海上係留の船ですけど、マリントイレは2週間に一度動かした方が良いと購入時に言われたそうで排出のモーターのスイッチ入れに係留場所迄行ってます。
皆さんはどうしてますか?
こちらは、十数年来年に三度程度利用し動いています。

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名前: E-mail:

6:637レスCP:6

カヌー・カヤック統一スレだよ、14艘目

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/08/09(木) 19:19:55.79 ID:XzVyzJrj
前スレ
カヌー・カヤック統一スレだよ、13艘目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1511318627/
628 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 15:25:57.23 ID:tEHuMI81
>>625
ご指摘ごもっとも、いたみいりますm(__)m
以後、留意いたします。
629 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 15:33:57.02 ID:tEHuMI81
これしか見つけられませんでした。
艇長は約6mとのことです。
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/info/kainan/senpaku.pdf
630 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 15:56:38.91 ID:+PTcTyQq
5.4mならシングルのシーカヤックだけど5.4mを約6mってのは無理がある、か?
631 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 16:36:49.71 ID:OdW5Mkys
ラダーを含めて6m…ないか
632 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 17:55:24.59 ID:lKig8N2M
【反日議員団】 立憲枝野はあっち側、おしどりマコ怪しい、国会議員の給与は世界ダントツ5120万円
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1542247430/l50

議員年収2200万円はウソ、騙されるな!
633 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 18:19:40.45 ID:OD9bUqyU
サーフスキーかも
634 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 22:19:12.32 ID:m5RQ0Q6X
サーフスキーって?
夜にするか?考えろよ。
635 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/15(木) 23:41:03.51 ID:fuaXlh7j
夜っていうか、夕方に小一時間レース漕ぎの練習ってのはおかしくないと思うよ。
636 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/16(金) 08:40:37.23 ID:C8h5BCUO
ウェーブスキーは夜出来ないけど、サーフスキーなら夜でも出来る
637 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/16(金) 09:10:31.24 ID:ZM5CW7Jy
ほんじゃサーフスキーにしとこ

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名前: E-mail:

7:45レスCP:0

マリーナについて語れ【4隻目】 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2016/04/28(木) 00:35:48.25 ID:5zrK6T1v
シーマンシップを守りマリーナについて紳士的にお話ししましょう。



前スレ
マリーナについて語れ【3隻目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/boat/1384294618/
36 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/02/28(水) 05:04:52.93 ID:ZZ9OiaPa
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

J385A
37 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/05/22(火) 09:49:00.80 ID:USJucBZW
浦安で何があった?
38 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/05/22(火) 13:19:40.87 ID:OU2uAgwx
カセットコンロで沸かします。
うちのはアルミボディのエベレストだから腐らない。
100均の片手鍋が熱効率よい。

やはり定番は「サッポロ一番味噌ラーメン」
たまにそこらのワカメをむしっていれる。
39 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/04(月) 22:11:47.64 ID:j88p1cWN
浦安マリーナで船舶事故?浮き桟橋損壊
HPには船舶事故とだけ
いわゆるダイナミック着岸か?
ブレーキ(逆進)とアクセル間違えてパニッくたか?
マリーナ内の事故は保険適用外、こう復旧は市の発注だからトンデモナイ見積金額が予想されるな
浦マリは貧乏オーナー様なので破産だろ。
募金でも募って早く復旧スロ
こういうときのスタッフの対応で色々わかるよな
40 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/07/18(水) 16:25:49.23 ID:Uynq0Srx
ふつーに保険効くだろ
41 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/07/19(木) 07:41:33.12 ID:gZJba+dq
>>39
ちゃんと聞いてきなよ。
42 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 20:18:14.11 ID:Xa1BQl1m
会議が9日、党本部で開かれ、水産庁から漁港の有効活用に向けた施設利用の規制緩和策が示された。水産改革の一環として、貸し付けによる利用では陸上養殖施設などを対象に追加。占用期間も原則10年以内に延長する。
 現在の漁港整備では、陸揚げや集出荷機能を拠点漁港に集約して流通の高度化を図り、さらなる再編・集約化も進められている。一方、拠点漁港以外の機能を集約した漁港については、水域や陸域にスペースが生まれるため、増養殖場や漁村の賑わい創出の場
としての活用を促進中。占用や貸し付けによる活用例が増えてきた。これに規制緩和の方向性として原則10年以内に延長する案が示された。
 貸し付け対象に「陸上養殖施設およびプレジャーボート保管施設とその用地」を追加。対象漁港も100トンに引き下げられる。
 このほか、公共事業の補助目的に従った利用が10年経過して長期利用財産となった漁港施設は、レストランや直売所といった地域活性化など目的外で利用しても補助金返還の対象とならない
緩和措置が適用されるが、用地は適用外となっている。このため用地についても適用できるようにする
43 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/13(火) 14:40:21.93 ID:hEZThJgM
>>42
スロープと周辺の広さを使って、海外に良くあるトレーラ―ボート専用の
施設でしたら、係留や巨大な上下架の施設も必要ないので転用の費用も
抑えられると思うのですが。
44 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/13(火) 15:58:55.72 ID:xgMbIidN
日本人は利用者の利益よりも施設管理者の利益が優先なんだよね。
利用客が不定期なスロープよりも、
お土産屋さんとタイムス駐車場で儲けようと考える。
「それが我々にどんな利益をもたらす?」が常套文句。
漁協の解体、会社化しかない。
45 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/14(水) 11:05:14.29 ID:vTGkKCKs
北米等のトレーラーボート専用施設って持ち込みも有るんですが、
年間や春-秋の季節で保管をお願いするのも多いです。国内でも
バスボートでは同様の運用は多く見かけます。

欧米で多い25f前後+2軸ですと、国内で公道走行は免許や車検で
大変ですけど、漁港の転用施設でしたら需要有ると思います。

YOUTUBE見ますと、失敗例が山盛り有るので運用は簡単では無さそうですがw。

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8:345レスCP:2

GPS/魚群探知機 その4

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/11(月) 21:10:14.42 ID:295ADSdw
前スレ

GPS/魚群探知機 その3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1495272085/
336 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/10(土) 19:19:15.40 ID:MvbGnF9N
への字証拠写真
337 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/11(日) 11:51:51.97 ID:cv5kZJx+
>>91
325mまでは確認したよー
338 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/11(日) 20:34:37.46 ID:iLk06GL7
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n303831884


現在価格税込13500円。
しかも送料別。米アマでコミコミ1.3万円代で買える。しかも、初期不良だとかも保証される(やり取りは簡単なGoogle翻訳で)。

のに、普通にジャンク品にこの価格出すとかイカれてんのかね。
339 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 10:46:06.36 ID:7HOd/+9t
>>338
ありがたいことですw
340 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 11:22:34.34 ID:d0XAWuX9
クレジットカードを持ちたくても持てない人も居るからねー。
341 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 11:32:26.48 ID:fRJzDX8X
普通に結局、最終が税込送料込16000円。日本のAmazonのマケプレで買うのと変わらないのに、ジャンクをあえて落札する人。
342 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 11:44:09.64 ID:UfIUEX0i
>>340
そんな奴は船持って海出ないで欲しいんだが
343 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/13(火) 08:32:31.10 ID:7qEVBY6q
338の米アマ安いですね!
Garmin Striker 4を購入しようと思いましたが船外機で走行中でも信号ロストしないですか?
10ノット位で映ればいいのですが。
344 名前:343 2018/11/13(火) 08:33:56.62 ID:7qEVBY6q
すみません5ノットでした。
345 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/13(火) 11:27:20.86 ID:vBAeH4Oe
取り付け場所と角度によって違うし、底を取るだけなのか、ベイト確認したいのかによっても違うし.海水なのか淡水なのかでも違う。

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9:680レスCP:0

国産2社 アメ艇 どっちがいい?

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2008/09/07(日) 21:43:40 ID:ZJNNx5aj
総合的に見て ヤマハがいいの?
671 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/26(木) 21:01:40.65 ID:j5lTa530
伊東 潤//////巨鯨きょげいの海うみ』(平成25年画 歌川国芳「宮本武蔵の鯨退治」(

「鯨取りの実態と風俗は示唆に富んで楽しめるが、登場人物の設定やビヘイビアが私には月並に思えた。重厚で、よい作品にちがいないが、さらに新しい視点を求めるのは望蜀の嘆なのだろうか。」

「作者がひと皮剥けたな、と感じさせる作品だった。対象にむかった時の、腰の据え方が実にどっしりとしている。」「私は特に、人間の力ではどうにもならない
、海の描写が秀逸であると思った。潮流や風、雨や波の描写は、
眼に見えるような迫力がある。私は積極的に推したが、わずかに届かず、次作を期待するということになった。
三回目の候補だが、一作一作力をつけ、あと一歩というところまで来ていると思う。」

近年の水準に照らせば十分に足りる作品であった。ことに、一作ごとにありありと上達が感じられ、なおかつ本作のテーマは秀逸である。
しかし、大勢の登場人物の個性という点で、受賞作(引用者注:「ホテルローヤル」)には一歩及ばなかった。」
672 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/04/27(金) 13:02:22.33 ID:86/4NV5a
第7回「梅棹忠夫・山と探検文学賞

大竹 英洋のそして、ぼくは旅に出た。: はじまりの森 ノースウッズ

8日間のシーカヤックの旅、30日余の大自然に囲まれた生活は、危険のともなう冒険でも、未知との遭遇に向かう探検でもありません。
しかし、自然写真家への道を歩む決意を固めた旅であり、人と動物たちが等価に生きている悠々とした大自然の姿、
それと表裏をなす観測史上最大級の嵐を体験し、自然の凶暴さも知る旅だったのです。多くの出会い、経験を砂にしみこむように取り入れる素直でしなやかな感性と
、情景が浮かび上がるような静謐で新鮮な文体が調和しています。
過去・現在・未来をフラッシュバックする構成も効果的です。ただ、本文をもっと削ぎ落し、その分、著者の最近の写真を載せることで、より生新さが醸し出されたのではないでしょうか。僅差での受賞でした
673 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/05/24(木) 21:43:08.65 ID:+ipxfpe9
Cessna Citation Mustang
ビシネスジェットのチャーターサービス
シンプルな料金体系の岡山航空のビシネスジェットが、 お客様と目的地を最速ルートでダイレクトにお繋ぎいたします。
お客様の人数に関わらず1機の料金/最大4名様まで
1時間以内関西国際、八尾、隠岐、出雲、高知、中部国際、福岡、富山、能登、松本、大島、白浜、鹿児島 等
\770,000 往復

表示されている所要時間は片道分、料金は往復ご利用される場合の料金を表示しております

http://www.air-oas.co.jp/service/charter/
674 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/25(月) 13:33:09.60 ID:HeZ+PDq4
ある国の会社が船籍を他国に置くことを「便宜置籍」といいます。海運の業界団体である日本船主協会のウェブサイトではその理由について、
「船にも人間と同じように国籍があり、登録した国の法律によって制約と保護を受ける。
しかし、その内容は国によってまちまち。そこで、より有利な条件を持つ国に便宜的に船籍を移す動きが、戦後、世界の海運国で活発になった」とし、このような登録ができる「便宜置籍国」のひとつにパナマを挙げます

まず船舶登録が容易かつ安価に行えます。船主となる会社をその国に設立し、その管理や解散も容易であるほか、外国人船員の配乗も容易です。
――便宜置籍はいつごろから行われているのでしょうか?
日本においては、本格的に便宜置籍国への登録が増え始めたのは1970年代です。1971(昭和46)年のニクソンショック以降、為替相場が円高に振れたことから、競争力確保のためコストの「ドル化」を進めたのがきっかけです。
675 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/29(金) 13:51:43.83 ID:cXoNMZdc
館山市。平砂浦(へいさうら)海岸を眼下に望む温暖な地に、ヤマキ花卉園はあります。
長きに渡りこの地に住む人々を悩ませてきたのは、海風に運ばれて堆積する海岸の砂。しかしヒマワリ栽培ではこの砂が功を奏しました。
砂地の圃場の特性は、肥料もちが悪く、水はけが良いこと。花には過酷な環境のように思いますが、品質の良い切花のヒマワリを作る上では別。
「水や栄養をたっぷり与えて、太くて大きいヒマワリを作るのは実は簡単です。でも太いと咲く力が強い分、
散りやすく水あげも悪いので、切花としては品質が良いとはいえません。砂地の特性を利用して水と肥料を極限まで減らすことで、
葉が小さく、茎が硬く締まって、花が上向きのヒマワリを作ることができます
676 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/30(土) 14:18:37.71 ID:lVJZohRH
今、「海」の主導権を握ろうと、世界が血眼になっています。

・世界各地で進む海洋資源(石油・天然ガスetc)開発と利権争い
・南シナ海、マラッカ海峡といった海の通り道(シーレーン)争奪戦
・7つの海で繰り広げられている水産資源の奪い合

【内容抜粋】
●日本の貿易は、99.7%が「海」で行われる
●貿易から読み解く、日本の強さと弱点
●南シナ海は、20兆円の貿易圏である
●2015年の原油安、その黒幕とは?
●石油の採算分岐価格。ロシアは1バレル50ドル、サウジアラビアは18ドル
●「海運(海上輸送)」から読み解く、マーケットの動向
●北極海航路の開拓で、日本、ヨーロッパ、ロシアはどう変わる?
●魚の消費量は、50年で5倍に増えた
●日本は、世界で最も魚を輸入する国
●海洋富国――海を活かす国々とは?
●世界をつなぐ三大海峡と二大運河。その経済的価値
●海を巡る長き戦い――ロシアVSヨーロッパ
●日本に眠る時価100兆円の海底資源とは?
●捕鯨がもたらした「富」と「つながり」
●クルーズ客船の「隠れたビジネスチャンス」とは?
677 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/30(土) 14:20:32.19 ID:lVJZohRH
コンテナ物語―世界を変えたのは「箱」の発明だった

20世紀最大の発明品の1つといわれるのがコンテナ。コンテナ
の海上輸送が始まったのは1956年3月のことだ。アメリカの陸運業者マルコム・
マクリーンは、コスト削減と交通渋滞回避のため運賃の安い沿岸航路に目をつ
け、トラックから「箱」だけ切り離して船に載せるアイデアを思いつく。陸
上、海上輸送の兼業を禁止する規制当局と戦い、さらには埠頭を牛耳る沖仲仕
の組合の抵抗を押さえ、1956年3月、コンテナの海上輸送が世界で初めて実現す
る。天性の企業家マクリーンは次々に船会社を買収し、ベトナム戦争では軍事物
資の輸送に食い込み、世界最大級の海運業者に飛躍する。日本、韓国、シンガ
ポールなどアジアの国々は、巨大なコンテナ専用埠頭を設置し、欧米との貿易
で巨額な黒字を溜め込み、世界経済への影響力を増していく。グローバルな経済
の成り立ちを「箱」に焦点を当てて振り返ったノンフィクション
678 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/08/14(火) 18:42:50.77 ID:tDQK/8we
 海運会社は伝統的に非上場の企業も少なくない。そのため、売上高が明らかではないケースもあり、売上規模で比較されることは少ない。
そのため、経営規模を示すものは数多くあるのだが、一般に通用しているのがコンテナ船の積載容量だ。海運会社にとって海上コンテナが
、圧倒的に輸送量が多く、世界のどこでも流通しており、しかも、規格が万国共通だからだ。コンテナ船の積載能力やコンテナターミナルの
貨物取扱数などを示す「TEU」(1TEU=20フィートコンテナ1個に相当)という貨物容量の単位で表される。
これら世界のビッグ3に共通するのは、コンテナ事業に強いということ。コンテナは取扱う量が多いほど物流を効率化できる。スケールメリットを享受しやすいのだ。

----海運会社------------ 国名 -----------TEU ------シェア
1 APM-Maersk マースクライン デンマーク 3,205,569 15.50%
2 Mediterranean Shg Co メディテラニアン(MSC) スイス 2,790,816 13.50%
3 CMA CGM Group CMA-CGM フランス 2,144,900 10.30%
4 COSCO Container Lines コスコ 中国 1,560,999 7.50%
5 Evergreen Line エバーグリーン 台湾 991,470 4.80%
6 Hapag-Lloyd ハパック・ロイド ドイツ 933,556 4.50%
7 Hamburg Süd Group ハンブルグ・スド ドイツ 595,627 2.90%
8 OOCL オリエント・オーバーシーズ 香港 568,229 2.70%
9 Yang Ming Marine Transport Corp. ヤンミン 台湾 560,762 2.70%
10 UASC ユナイテッドアラブ UAE 544,680 2.60%
11 MOL 商船三井 日本 510,329 2.50%
12 NYK Line 日本郵船 日本 505,969 2.40%
13 Hyundai M.M. 現代商船 韓国 457,080 2.20%
14 PIL (Pacific Int. Line) マリアナ海運 シンガポール 365,284 1.80%
15 K Line 川崎汽船 日本 352,230 1.70%
679 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/08/15(水) 23:35:58.03 ID:JFaf4aAU
■航空輸送と海上輸送、両方のメリットを併せ持つ高速RORO船
株式会社サンスターラインが日中韓航路に投入しているRORO(roll-on/roll-off)船とは、トレーラーなどの車両が、クレーンの力を借りずにランプからそのまま自走で搭載・収納できる貨物船のことです。
◎RORO船と一般海上輸送を比較
低コストであることはそのままに、荷役時の衝撃が一般コンテナ船の荷役に比べて非常に低く、ダメージリスクを最小限に抑えられる。
◎RORO船と航空輸送を比較
リードタイムにおいても定時入出港を実現。航空輸送と遜色のないスピードを実現しながら、コストは航空輸送の約1/2。
●これまでは…
コストは掛かるが破損リスクを抑えスピーディに輸送したい場合→航空輸送
ダメージリスクがあり時間は掛かるがコストを抑えたい→海上輸送
というどちらかの選択肢しかなかった輸送サービスに、コストとダメージリスクを抑えなおかつスピーディという、航空輸送と海上輸送双方のメリットを併せ持つ新たな選択肢を提供します。
■メリット大の大型BULK輸送で安心・安全さらにコストダウン!
RORO船が用いるのは、コンテナに詰める事なくそのまま貨物を輸送する【BULK輸送】。詰め出し作業が無い分、大幅なコスト削減はもちろん、リードタイムが極限まで削がれ、インホールドだから風雨にさらされるリスクもゼロ。
かつコンテナに詰めるには小さい貨物や、コンテナに入りきらないような大型BULKまで輸送できるのが大きな魅力です。
680 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 19:46:51.86 ID:Xa1BQl1m
会議が9日、党本部で開かれ、水産庁から漁港の有効活用に向けた施設利用の規制緩和策が示された。水産改革の一環として、貸し付けによる利用では陸上養殖施設などを対象に追加。占用期間も原則10年以内に延長する。
 現在の漁港整備では、陸揚げや集出荷機能を拠点漁港に集約して流通の高度化を図り、さらなる再編・集約化も進められている。一方、拠点漁港以外の機能を集約した漁港については、水域や陸域にスペースが生まれるため、増養殖場や漁村の賑わい創出の場
としての活用を促進中。占用や貸し付けによる活用例が増えてきた。これに規制緩和の方向性として原則10年以内に延長する案が示された。
 貸し付け対象に「陸上養殖施設およびプレジャーボート保管施設とその用地」を追加。対象漁港も100トンに引き下げられる。
 このほか、公共事業の補助目的に従った利用が10年経過して長期利用財産となった漁港施設は、レストランや直売所といった地域活性化など目的外で利用しても補助金返還の対象とならない
緩和措置が適用されるが、用地は適用外となっている。このため用地についても適用できるようにする。[....]

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10:883レスCP:0

【3/4トン】クルーザーレーサー談義【ワントン】

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2007/12/24(月) 15:33:08 ID:I3X5N6ED
クルーザーレーサーの皆さん、各地のレース情報、
クルーワークについてなど語りませんか?

荒らし、誹謗中傷は基本スルーで…
874 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/05/09(火) 23:03:39.45 ID:fTdAavJe
30fまででレギュレーションに関係なく一番速いのは何?
875 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2017/05/12(金) 23:26:36.01 ID:6813Mdio
これ、速そうですよ
http://www.youtube.com/watch?v=fex5jXFs2B8
876 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/02/28(水) 06:10:01.08 ID:ZZ9OiaPa
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

A4N98
877 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/24(土) 11:48:35.41 ID:GSx2G6N2
過疎ってるなぁ。

久々にレース復帰したら
IROどころか、ORC・IMSも無いしIRCになってたでござる。
878 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/03/28(水) 22:10:22.28 ID:pmBr804y
VORで落水事故
ttp://www.bbc.com/news/uk-england-hampshire-43552286
879 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/06/24(日) 19:55:25.94 ID:VxTA6gD8
VOR、まもなくゴール。
http://www.volvooceanrace.com/en/tracker.html
上位2艇MAPFとTBRUは同ポイント、3位DFRTは1ポイント差。
880 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/07/02(月) 16:06:05.45 ID:4Kd6edJy
単独無寄港世界一周レースがフランスからスタート

http://goldengloberace.com/

50年前のレース再現の為に参加艇も往時のモデルが中心、
最新の電子機器は封印
881 名前:ブサメン色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室) 2018/07/04(水) 13:39:28.41 ID:ckJSexkA
色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

     オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
     正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
     神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
     神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
     サリンは天皇権力から与えられた。
     正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
     オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
     地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
     天皇公安警察と創価学会である。
     天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
     オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
     村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。

      http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
882 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/10(土) 14:11:11.24 ID:mTXfSCLT
フランスから中米の大西洋横断レース
http://www.routedurhum.com/en/cartography
CLASS 40に貴帆の北田氏が参加してますが、
連続する悪天候に現在はスタート地点で待機中です。
883 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2018/11/12(月) 18:20:39.60 ID:7dG6TyLP
巨大トリマランULTIMEの上位2艇がゴール
7d14hのレースで差が7m…。貴帆の北田さんもスタート。

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2018/11/15 09:26:25 JST

last modified at 2018/11/16 10:24:51 JST