【木工】ボート、ヨットのDIY【電気】
マリン用の艤装はどれも結構なお値段、取り付けを業者に頼むとかなり高価なものになってしまう。
なら自分で作ってしまおう。木工、電装に限らずちょっとしたアイディアグッズまで
とにかく何でもいいので語りましょう。 キャビンの床は裏地が発泡材の厚手のカーペットにしている。
チークも考えたけど、船倉がツタンカーメンの墓状態になって使えなくなるのでやめにした。
厚手カーペットは波の衝撃が体に伝わるのを軽減してくれている。
デッキは板を張ると埃や汚れが溜まるので考え物。
見栄えと使い勝手は相反するんだよな。
宴会艇ならいいけど、フィッシャーマン艇だとオール偽チークだと使えない艇になって価値も下がる。
前の艇で大いに後悔したよ。 メンテできる金がないならチークはやめたほうがいいよ
デッキなら毎年塗装とかがデフォ
カビの事言ってるなら普通チークにカビは付かない
贋物か白太だらけのチークと思われる >>オール偽チーク
テープみたいなのを張るやつ?
なんかよさげだと思っていたんだがなぁ・・ 貧乏にはカーペットフロア500ミリ角がいいよ
簡単だしパーツごとに交換できるし マリン用品はネットショップでも値段にばらつきが結構あってどこが安いのかよく分からん 他より安い物を見つけられる喜びがあるからオレはいいと思うけどな。 この季節はキャビンの中が蒸し風呂だ・・・。車載扇風機でも付けたら少しはましになるのだろうか? 自分は自動車用のを二つ並列にしてるんですが、
皆さんバッテリーシステムはどのように組んでます? 切替スイッチの『切・1・2・A』はどう使い分ければいいんだろ?
乗るときはいつもAでいいよと言われてるが…
Aってbothのこと?
一長一短がありますね
bothにして発電中は両方のバッテリー充電できるが、何らかの理由で両方共同時に放電してしまう可能性もある。
1or2だと使ってないほうのバッテリーは充電されない
航行中はboth、エンジン停止中は1or2ってのが基本だけど、乗る度に1と2を切り替えて使うのが一番安心かな ディープサイクルバッテリーでエンジンかかるのかなぁ。 なんか長距離航海の人で、バッテリーを全部並列にしてしまって困ったみたいなことを書いてるのを
読んだんだけど、やはりひとつはリスク軽減のため予備で独立させたほうがいいって意味かな? 予備で完全に独立させておくのが一番安心だけど、荒天時のバッテリートラブルでジャンパーや入れ替えのことも考えると
切り替えスイッチで簡単に切り替えられるようになっているのが安心かな
1or2を毎回切り替えて使うとバッテリーの経年劣化もほぼ均等でごく単純に考えると倍の寿命になるね >7
遅レスですが、自艇の場合
10mmの合板を基材にし、
メラミン化粧版を合成ゴム系接着剤で表面に貼り、
花梨材で縁取りをしました。
メラミンは大変硬く、少々のことでは傷つきません。
縁取りはチークが一般的かも。 >7
追加
チーク材、メラミン化粧板ともにヤフオクで入手可能です。 >>33
紫外線対策にはなにをしてますか?やっぱりニスの厚塗り? 使用時以外は船内保管を基本としていますが、
木部は低粘度エポキシ塗装の上にウレタンコーティングをしています。
メラミン化粧板の部分はそのままです。 >>39ネズミ色の塩ビパイプは貧乏臭く見えるからせめてカラーパイプにしろよ 暑さと波しぶき対策でFR21に屋根を付けてみました。
アルミ平棒で骨組み、屋根はプラダン、フロントは45×60×3mmのアクリル板
2枚使いました。
貧乏臭いけど気に入ってます。
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〜 〜 〜〜 〜〜 〜〜 イカ釣り用の集魚灯つけたいんだが今はLEDがオススメ? 欧州の伝染病感染爆発では、
富豪や船主: 沖合いで船上生活(地元民の小船から生活物資調達)
これで生き延びたってさ。
いまなら冷凍庫もあるから、陸とのやり取りは最小限で済む。 小生は、ヨットのドンガラを新艇で買って、電装はほとんど自分でやった。サブバッテリーと充電機、
AC盤は通販で買って、陸電を引き、艇内トランクにポータブル発電機を搭載して、帆走中も発電。
吸音加工もばっちりで静か。AIS送受信機・GPS、国際VHF、フルセグTV、
カーステレオ。今後の予定は冷蔵庫くらい。 キャプテンシート作りたいんだが
チーク材や耐候性のある素材が入手困難 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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