国道の起点、終点を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/05/15(日) 23:21:25.12

起点や終点が他の国道との重複区間上にあるのはおかしいがな
あとさ国道14号、千葉市内でちょこっとルート変更したのだから
終点は国道6号との交差点から延長して靖国神社にしたらいい

**R774** · 2021/05/02(日) 23:14:22.49

それは東口でしょ
9号終点と191号の起点は下関駅西口です

**R774** · 2021/05/04(火) 08:30:05.50

>>14-16
関東圏、関西圏じゃない？
園を圏に変換出来ないのか？
お馬鹿さん

**R774** · 2021/05/04(火) 19:52:38.93

小田原厚木道路は、終点が厚木で起点が小田原なんだな
「東名に繋がる厚木が起点のはず」というイメージが崩壊する
だけど道路渋滞情報では小田原方面を下り線とアナウンスしてる

**R774** · 2021/05/06(木) 11:29:36.84

起点に向かう方が上りなんて決まりはないしな。

**R774** · 2021/05/06(木) 11:53:42.16

決まりはあるぞ
起点→終点が下りで、終点→起点が上り
0キロポストがある起点から、終点に向かってキロ程が増えて行く
鉄道でも道路でもそれは同じ
小田厚の例だと、本来の上り下りの定義通りにアナウンスすると混乱するから便宜的に逆に言ってるだけ

**R774** · 2021/05/06(木) 14:58:16.82

それ自体が慣例であって決まりではない。

**R774** · 2021/05/06(木) 20:34:25.95

北陸道も終点が上り

**R774** · 2021/05/10(月) 16:29:10.60

北陸道は昔はI.Cの番号が逆から振ってたたみたいだけどね。

**R774** · 2021/05/10(月) 19:01:40.12

正確には　朝日→米原　長岡JCT→朝日　練馬（長岡IC）→新潟黒崎　の３種類

**R774** · 2021/05/11(火) 20:04:03.79

>>204
122号に至っては日光が起点で東京が終点なんだが

**R774** · 2021/07/21(水) 16:11:26.51

>>11
それを言うなら17号と重複とは言え下級である407号にぶつかって終了する140号(厳密には起点だが)も納得いかない
栃木県足利市の渡良瀬橋まで140号にしたほうがスッキリする
渡良瀬橋以北は新たな293号にすればいい

**R774** · 2021/07/21(水) 17:36:00.47

そう言えば橋が起点、終点になってるのってお江戸日本橋の他にあったっけ？

**R774** · 2021/07/21(水) 21:05:02.98

R28終点
かちどき橋南詰（徳島市）

**R774** · 2021/07/21(水) 21:52:55.61

徳島のかちどき橋交差点か
橋自体は全部がR11なのだが

**R774** · 2021/07/22(木) 23:42:19.68

R140ならR125終点をそのまま延長した県道128等を昇格させればいいだけでは？

**R774** · 2021/07/26(月) 00:39:28.61

青木ケ原樹海に一番近い国道
その終点は国道20号との交点たる四谷四丁目こそふさわしい
そう、サンミュージックが本社構えていた頃に岡田有希子が…
【富士】国道139号線【東京】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1627225339/

**R774** · 2021/07/26(月) 09:51:24.58

>>215
遺作…
つか、。139号は青木ヶ原に一番近いどころかそこを突っ切ってる区間があるがな。
現在の終点から411の重複(もしくは乗っ取る)を経て東八道路か何かを139に格上げしてそれから…
みたいに妄想してみた。

**R774** · 2021/08/03(火) 08:40:05.04

国道294号の起点が柏市なのが納得行かない。

**R774** · 2021/08/03(火) 09:52:01.78

事実上の起点が取手市だからね
その名もズバリ「国道294号入口」交差点

**R774** · 2021/08/03(火) 10:04:50.55

国道412号もなぜか平塚が起点。129号と別れて独立するのは厚木なのに。
重複区間には表記もないしね。そういう国道は全国にありそう。

**R774** · 2021/08/03(火) 12:05:46.91

>>217
元々国道２９４号が取手市街地を通ってなかったからと推測
駅の東側しかまだ人が居なかったから経由地じゃなかった

**R774** · 2021/08/03(火) 19:40:58.74

まさに国道8号が代表例だな

**R774** · 2021/08/03(火) 19:45:29.11

大阪市内の26号も
四つ橋筋を25号に、御堂筋を26号にするのではダメなのか？

**R774** · 2022/03/08(火) 20:31:07.48

原則として一番若い番号の国道側に接続する方が起点

**R774** · 2022/03/09(水) 09:37:24.61

東京に近い方を起点、東京に向かってない場合は海に近い方が起点
じゃなかったっけ？
接続する国道が若い番号が起点でも大体正解に近づくと思うけど。
上記の通りにならん場所は国道141号かな？たぶん…。

**R774** · 2022/03/09(水) 15:33:56.07

海に近いほうねぇ
歴史的に見ても鉄道や空港より港を重視してる節はあるな

**R774** · 2022/03/10(木) 07:21:37.42

国道指定の根拠自体は法令で定められてるが、その背景を考えてみると…

古くから海運は物流の要であり港へ向かう国道はトラックの往来が昔も今も多いから重視されたんだろう
空港も昔はそんなになかった
現在の国道体系の一番初期に指定されたのは羽田空港と岩国飛行場というのも時代背景を感じて面白い

**R774** · 2022/04/14(木) 12:29:23.15

基本、役所が自分の庁舎の真ん前に起点経由点終点を置いて権威権力を示すのではと。

**R774** · 2022/04/14(木) 22:39:51.97

国道指定の根拠自体は法令で定められてるが、その内容は結構抽象的なんだよな

**R774** · 2022/04/15(金) 08:57:09.17

>>227
そんなあほな権威は要らんよw
国益や自治体益を優先とすべきだし。
もし、地域住民が要らん我を通そうとするならいくら都会もんでも田舎もんと変わらんし。

**R774** · 2022/04/15(金) 16:25:45.27

国道の起点終点の設定と国益云々が関係あるか？

**R774** · 2022/04/15(金) 18:17:18.34

そんなわけない
あえて言うなら町の中心に役所があるのが当たり前だった時代があった
今は郊外に広い土地で作るのが流行ってるから一致しなくなっていってる

**R774** · 2022/04/15(金) 18:38:42.60

>>217
当時の取手の規模を今に残す証拠だね

　　　　　　　　　　　　（国道２９４号）
　　　　　　　　　　　　守谷市街
　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　森林地帯
　　　　　　　　　　　　　｜
柏市街～国道６号～利根川（元々の分岐）～旧国道６号～取手市街～水戸街道

**R774** · 2022/04/15(金) 22:38:49.50

つうか距離表示の青看板だって市役所を基準にしてるわけだろ
市役所前に国道の起点終点があっても何ら不自然ではないのだが

**R774** · 2022/04/16(土) 10:58:04.05

市役所（もしくは市役所から一番近い交差点）が基準で合ってるよ。道路標識が若干距離長く感じるのはそのため
市役所が極端な位置にあるときは駅とかになるけどね。あと北海道は例外が多い
ただ最近建て替えで郊外に引っ越しするケースが多いから、その場合はいちいち動かさず前から使ってる地点のままにされる。

**R774** · 2022/04/16(土) 10:59:32.54

同じこと書いちゃったごめん。

**R774** · 2022/04/16(土) 12:33:03.87

じゃ国道1号の起点は日本橋じゃなくて旧・都庁か国会議事堂か首相官邸でないといけないだろう…と思ったが。

**R774** · 2022/04/16(土) 12:44:42.42

日本橋は特別だろ
東京周辺の方向標識は「日本橋」だらけ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1475331827/

**R774** · 2022/04/17(日) 02:20:35.33

明治より古い町には起点がすでにあって、東京日本橋、大阪高麗橋、京都三条大橋だったけど、日本橋以外が国道からハズレてしまった。

**R774** · 2022/04/18(月) 09:14:16.53

>>238
大阪は現在は梅田新道だね

**R774** · 2022/04/18(月) 13:11:07.71

一号
東京都中央区日本橋から大阪市北区梅田一丁目三番まで　　　　　　　　　以下省略
二号
大阪市北区梅田一丁目三番から北九州市門司区老松町三番一まで

別に法律通り運用しなくてもいいんだろうけど
梅田新道は大阪市北区梅田一丁目一番。法律では桜橋が指定されてるのなんで？

**R774** · 2022/04/19(火) 12:53:07.66

>>240
単に地番と住居表示の街区番号を見誤っているだけじゃないか
梅田新道交差点に面する大阪駅前第3ビルの街区は1番だけど地番は3番だよ
桜橋交差点の同第1ビルは街区が3番で地番は20番ね

**R774** · 2022/04/19(火) 19:46:23.44

>>241
トン。

**R774** · 2023/05/05(金) 22:34:13.16

>>219
藤沢厚木線か横浜厚木線を格上げしてつけるべきだ

**R774** · 2023/05/05(金) 22:35:42.13

>>216
青梅街道や靖国通りをR139にして昭和通りとの交差点まで伸ばすべきだ

**R774** · 2024/04/10(水) 23:56:47.54

仙台の国道48号は286号で止まるんじゃなくて
広瀬通り全線を指定して鉄道の手前で南に折れて仙台駅西口まで延伸すべきではないのか
四国の国道32号が高知駅前を終点にしてるのと同じようにさ

**R774** · 2024/04/11(木) 17:46:29.45

駅前通と政岡通りの交点ね

**R774** · 2024/04/15(月) 06:16:06.72

国道140号も407号にぶつかって終わりなのは納得いかん
熊谷市街地から熊谷女子高を経て国道125号と接続させろ

**R774** · 2024/04/15(月) 08:59:33.49

>>245
確か国道の起終点って他の国道と繋がってなくちゃならないと最近286の路線変更する時に新聞で見たから
それやるとなると45か286のどっちかも重複指定しなきゃならんはずので歪すぎて無理だな
286をイオンからあおば通に東進、45を花京院から駅前通に南進てのも今更すぎて非現実的だし

**R774** · 2024/04/26(金) 01:08:22.70

原則はそうだけど32号みたいな例外(高知駅前が終点)もあるからな

**R774** · 2024/04/26(金) 06:51:38.34

>>249
23号も終点は伊勢神宮内宮前で他の国道は接してないな