【C4】首都圏中央連絡自動車道 その63【圏央道】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。
3環状(圏央道・外環・中央環状)
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
https://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/index00000002.html
前スレ
【C4】首都圏中央連絡自動車道 その62【圏央道】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1639575061/ 信濃や越後や陸奥みたいに同一国内でバラバラな地域もあるけどね >>887
山梨と埼玉の県境に笠取山という山があって多摩川の源流はその南面(山梨県側)
笠取山の北面(埼玉県側)に降った雨は荒川に向かう
普通は多摩川の源流が埼玉県にあると言わない
逆に、青梅市から都県境を越えて埼玉県の入間川→荒川に流れ込む川はある >>883
町田いらねって言ったのが神奈川じゃね?
町田は神奈川に戻りたそうだけど >>877
核都市道は構想はあるけどなかなか進まない
関越〜首都高与野〜見沼〜東北道がさあ始めるかになったけど
あと30年はかかりそう
千葉北西道も最低でもそれくらいになるかな
新横浜〜横浜青葉は想像以上に早かったけど モタモタして何時まで経っても造らない道路とかぶっちゃけ要らないんでしょ? 道路は50年100年先を見据えてのものだと思うけど
100年前に核都市道の用地確保しとけよおとか無理筋だよな
昭和天皇物語とかで1910年に大正天皇の3子に教える先生は
人力車で車夫2人とかの時代だし
なお、車夫2人なのは車夫の体調不良とかで
絶対に遅刻しないため 圏央道と並行してる国道407号日高鶴ヶ島バイパスが全通 >>894
庶民が一人一人自動車を持てるような時代なんてそんな明治大正のころに予想しろったって無理だからなww
関東大震災後でも広い道必要と言っても防災面とかだったからまだまだそんな意識がある時代じゃなかったね そんな時代でも中央本線や東北本線、東海道本線を将来に備えて高架で造った後藤新平は先見の明があった。 C4外回りへの2車線の合流ランプを「車線数を減らす」のでなく「車線の幅を減らす」ってアツい 今現在、日本は大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ?
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう
戦おう
何度も言う、大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が朝鮮人に支配されるのはどう考えてもおかしい
拡散希望 大栄JCT〜神崎ICは意地でも先にでないと
気が済まない人の博覧会なのかね
連日事故通行止めになるくらいだし なんでこんな時間に八王子JCTのところだけ渋滞してんの? 東名も関越も混んでるしいつもの休日のタイムシフト版じゃん 本当なら今年度で大栄まで4車線になってるはずだったんだっけか 順調ならR296まで開通と同時に4車線化も出来そう 4車線化は利根川の2か所が最後の難所になるか
坂東〜常総の間の脆弱地盤の場所が最後になるか 利根川辺りだったかあまり自信無いが、圏央道(外回り)走ってたら異様な建物有ったけどあれ何なのか
遠目に右方向に見えて気になってたらどんどん近づいて、最後は左手に見ながら通り過ぎた >>921
あの宗教施設
もう活動してないような感じだね >>925
利根川じゃなくて鬼怒川でもなく小貝川
常総ICの西側が鬼怒川、東側が小貝川と
連続して続くあたりですね 921ですが教えてくれた人ありがとう
今まで場所の記憶が曖昧だったので自分では探せませんでした
みんな気味悪とか思ってたのね >>933
八王子jct渋滞の時は車停めてるのよく見るわ 千葉県とNAAが大栄横芝間に3つ目の新IC設置を国交省へ要望したってよ
r44とR296の中間の新貨物地区あたりかも フルインターで作る
地域活性化インターとして作る
地域活性化インターは圏央道は適用除外なので
圏央道もありにしてもらうように陳情
国は前向き
場所は936の言う通り
以上千葉日報から 貨物地区直結なら需要ありまくりだし東関道成田JCTから大栄JCTも6車線化したほうが良くね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。