【E7】【E13】東北中央道 日本海東北道【高速、高規格道総合】 ★2
東北中央道と日本海東北道…
おもに山形秋田を縦貫する二つの路線を存分に語りましょう。
もちろん総合的なスレなので、県内を通る他の高速道路や高規格道の話も大歓迎です。
※前スレ
【山形秋田】東北中央道 日本海東北道【高速道総合】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507794084/ 東北中央道スレと日本海東北道スレがあるし一時期のように荒らされてないからもう要らなくね? まあそうだが
新庄酒田道路などの横軸のためのスレでもある 排他的で路線外の話題に即噛み付いてくるような奴もまだいるから幅広いテーマのスレは必要だわな 山形道や新潟山形連絡道路のスレもろくに動いてないし…
こちらも受け皿になれたら 新庄古口道路見てきたんだが全体的に舗装工事始まってる感じだった
高屋トンネルはまだ掘り始めてない
JR側のトンネルを補強する工事が先だな >>8
そこまで進んでるなら予定通り2022年のうちに開通できないもんだろうかね 60 R774 sage 2022/05/29(日) 20:48:34.74 ID:SgK+UZi1
村山区間見てきたんだが
全体的に舗装工事始まってる感じだった
村山インターも完成形に近づいてる >>9
道路自体に問題が起きたわけじゃないから今年度中に舗装も終わると思うよ
問題はトンネル入口の上の法面を固める工事がいつ終わるかで >>11
新庄古口に望みたいのは中央分離帯の設置だな 予定どころか前倒しをわざわざ宣言してるからこれで遅れたら大恥かくよ 開通遅れます!ごめんね!みたいなアナウンス出てる? 村山の部分通ってきたけど、今年度完成なんてムリなんじゃね
と思いたくなるような工事の進み具合だな。 >>19
今年度ってのは撤回して詳細な開通時期は精査するって言ったまま >>20
マジ?
つい先日は順調だみたいな話だったけど 新庄古口道路の工事状況について~令和4年度は地すべり対策を推進します~(PDF:1287KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/91375_1.pdf
○ 対策工事には時間を要する見込みであり、令和4年度は地すべり対策工やトンネル復旧工など、一連の地すべり対策工事を推進します。
○ 開通時期については、変状したトンネル本体の再構築範囲が決定した段階で工程を精査し、お知らせいたします。 >>25
おいおい…こりゃまた結構大がかりな工事そうだなぁ トンネルの方も作り直さなきゃならんのね
こりゃ大掛かりだわ 日東の二ツ井の区間も一部見直しで結局新設に決まったらしいな 現道の活用だから安く作れるとは限らない典型的な例が出来ちゃった あせった結果がコレとか救えないな
何もせずダラダラと待っていたら今頃は全線別線で建設に着手になっていただろう 現道活用は誰も得をしない
安物買いの銭失いそのものだ
事業費の多寡だけをみて完成後の持続的損失や事故損失から目を背けるからこうなる
BC比とかいう都合よく解釈するためだけの数値は必要ない 中途半端に低規格な箇所が残ると後々問題が起きるわけで 志戸坂峠道路も結局新たに自専道作るみたいだし
そろそろ月山道路区間に着手しますか >>35
月山あのまま永久放置とは思いたくないよな
それこそ112号の新道として事業化出来ないもんか 月山道路新線に使う金で新庄酒田道路が全線新設できそうだな。 大峠道路がやられたようだな
あの区間も高規格道路にならんか 大峠は車少ないし追い越しできるし下手したら栗子峠の新道より流れ早いまである 宮城県民からしたらあれでもうらやましいよ
同じようなポジションのR108、宮城側は要所要所しかバイパス作らず現道区間の拡幅もしないで露骨に整備遅れてるし 三陸の気仙沼線方式でレール剥がしてバス専用道路化するんじゃない?
一定の定時制は確保されるだろ 酒田新庄で都市間バス運行されたらJR側はおそらくアウト 山形(仙台?)~新庄を途中の都市で客を拾いながら走る路線バスはあるんだけどね
酒田まで延長されたら流れ変わるだろう 今言うのもアレだけど
今日の豪雨災害で新潟山形南部道の整備が急がれる流れになるかもな
事業中のところは予算がついたり防災枠で事業化されたりするかも それより米坂線大丈夫かよ…
何でも鉄橋落下路盤流出ってヤバすぎだろ 鷹ノ巣道路とか何十年もちまちま工事じしてるけどいい加減作れよな
関川村やられちまったぞ JR東から陸羽東西線と並んで赤字お荷物路線と発表されたのが米坂線だからな… 鷹ノ巣道路、小国道路、梨郷道路の早期建設と未事業化区間を早く事業化して
飯豊町と関川村のあたりは防災事業で計画段階評価すっ飛ばしていけるんじゃないか 米坂線も仙台新潟間の特急がバンバン走ってる世界線になってれば違ったかもしれない 今同じく作ってる東北中央の村山あたりと比べてもここ進捗遅くない?
新庄の作りかけな終点の所に草どころか木まで生えてきてたわ… 結局トンネルを改造しなきゃならなくなったから舗装もゆっくりやってるんだろう 今年の始め頃は
年内には古口まで高速道路ができる!みたく盛り上ってたのにな 今日の進捗見てみると新庄古口道路全体的に舗装始めてるな
鮭川大橋も完全に桁乗ってるし
予定通りに進んでいれば村山泉田古口の3方向で年内開通なんてのも実現したかもな 今月でどこまで仕上げるのかな
大峠に応急工事入って11月には交互通行できるって 国道1号から亀山バイパスに入る所なんですが、原付バイクも走行可能なんでしょうか?
Wiki見ると走行可能って書いてありますが、いまでも大丈夫なのか不安になりまして。 >>87
238 R774 sage 2022/08/07(日) 20:42:19.14 ID:JxYMS2fi
>>231
略すなシャブ厨www
390 R774 2021/12/12(日) 12:40:44.90 ID:OyAM6FJQ
日本海東北自動車道は長い
羽越自動車部で良い ついでにここにも貼っておこう
これで来年度開通が伸びなきゃいいが
二ツ井今泉道路の工事状況について~斜面崩落対策について学識者・専門家と検討に着手~
http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/k_hap/R04/040909_douro.pdf >>90
70メートルの斜面崩壊ってかなり豪快に崩れたんだな。考えようによっては開通前で良かったとも
言える。いつかは崩壊する斜面だったろうから、開通後だったら面倒なことになっていたかも。多少の
遅れは許容範囲。 >>87
仰る通りです。奥羽道と羽越道で良い。
>>88
お前はこの世から消えろ >>92
だから略すなよシャブ厨www
390 R774 2021/12/12(日) 12:40:44.90 ID:OyAM6FJQ
日本海東北自動車道は長い
羽越自動車部で良い 開通おめでとう
理想としては盆までには出来てもらいたかったな 東北中央道は一段落ついたから
次は来年度の遊佐比子~遊佐鳥海と梨郷道路だな
あと早ければ新庄古口道路も開通できるかもな >>100
今年度中に間に合うんだろうかね…新庄古口… どう考えても間に合わんでしょう
来年度内に間に合うかなってレベル 何モタモタやってんのよ…先日開通した村山区間を笑えなくなるぞ トンネル地質変動したから一冬は観察するみたいなんじゃないっけ?
それ以外はもうほとんど出来てるよな 観察は終わっていま設計中だよ
来年度になったら入札から始まってようやく工事って感じでしょ 何それ…下手すると令和5年度も走れないんじゃないの? おいおい、そんなにかかるのかよ…
当面の間47号利用時は本合海の地滑り通行止め区間を回避できないわけか… だって今年度予算にこの追加工事の費用入ってないでしょ
来年度予算が4月に執行されたら入札開始で開札が早くて5月それから工事って感じでしょ
今審議中の第二次補正予算に入ってれば数ヶ月ぐらいは早くなるかもしれないが
国の工事ってこんな感じだから気長に待とう さすがに補正予算で対策費も盛り込むでしょ
昨年度も11億ついてたし
あと、予算がつかなくてもゼロ国債の枠に入れば年度内に契約できる 仙台方面からR48経由で新庄行く場合、どこから高速乗るのが正解なんだ? そういえば朝夕の東根北が交通量増大でパンクする心配あったけど大丈夫? 東中道のスレ覗いたけど攻撃的な連中がやたら多くてダメだな… 連中というか騒がしいのは一人か二人だし
それ以外はお前しか見てないぞ >>111
Googleマップで調べたら東根北で乗る直前に右折して村山から乗れって出てた >>115
例の3スレ(東北中央日東三陸)を一旦壊滅させたキチガイはあのスレから出現したんで
東北中央のスレの住民は常にピリピリしてる、攻撃的なのはそのため 村山区間の開通で案の定話題は少なくなったようだがな…
まぁ、こっちもまったりスローペスながらも総合スレらしく地道に語っていこうか 一番初期の区間(元尾花沢新庄道路)が栗子新道並みに事故多発して通行止め増える予測もあったけど、現状問題ないな 無事第2次補正予算に盛り込まれて前波トンネル関係と思われるのが2件あったが
設備工事が12ヶ月だから今年度中に開札できたとしても来年度末までかかる感じかな
>工事名:新庄戸沢地区防災対策工事
>工事種別:法面処理工事
>工期:約9ヶ月
>入札予定時期:第4四半期
>工事名:前波トンネル照明設備外工事
>工事種別:電気設備工事
>工期:約12ヶ月
>入札予定時期:第4四半期 >>124
エエエー!さすがに遅れ過ぎだろいくらなんでもよΣ(Д゚;/)/ 泉田道路って暫定2車線じゃなくて完成2車線なのかな 先日開通した村山区間はしっかり四車線化用地確保してあるのな >>129
村山と金山方面と並ぶ形で開通してほしかった… >>129
結局新庄古口道って中央分離帯あるのかないのか分からないよな どうせ時間空くんだから余目道路みたく少し設計変更してガードレール付ければいいのにな 秋田県側だけど二ツ井鷹巣方面もやたらとモタモタしてんのな 現道活用は必ずしも安く早く作れるわけではないといういい例 秋にようやく開通した村山ic付近を初めて通ったけど、やたら高架橋区間だらけだよな
中央分離帯はブロックで閉めきってるし将来もし四車線化する時どうするんだろ? 大石田村山と新庄の間がやはり懸念されてたように交通集中起こすようになったな 順調に工事進んでさえいれば大石田村山が開通した時に東根北と尾花沢が繋がった筈 表から裏へ
萬代橋の上
表日本から裏日本
仲間の元へ >>146
88 R774 age 2022/09/17(土) 10:00:45.18 ID:CnDBfl3g
>>87
238 R774 sage 2022/08/07(日) 20:42:19.14 ID:JxYMS2fi
>>231
略すなシャブ厨www
390 R774 2021/12/12(日) 12:40:44.90 ID:OyAM6FJQ
日本海東北自動車道は長い
羽越自動車部で良い >>148
人生裏街道の奴は裏を語るのがお好きなようでうらやましい 新庄古口道路の開通してない区間見たけど、防風柵付いてたりと思ったよりも進捗してたのな このスレがまた活気づくのは横堀道路と新庄金山道路の開通時かあー。
残りの工事区間は金山市街地以外は13号沿線に集落がないから時短効果はあまり無いように思える。 >>152
本家東北中央道スレも予想通り村山付近開通したら過疎ったな このスレなら来年度の遊佐比子~遊佐鳥海があるだろ
あとは新庄古口道路とか高屋道路もある 新庄古口道は予定通りなら3月の年度末ギリ頃に開通して戸沢村も高速交通網の仲間入りしてたはず 金山の開通予定箇所
Google Mapで拡大すると出るな つい最近山形県の大部分で航空写真が更新されたな
山形市周辺なんて10年ぐらい変わってなかっただろ >>161
新庄金山道路区間はルートがわかるくらい工事が進んでるな。
再来年予定の開通に向けて順調に進んでほしい。
金山道路区間は金山インター付近ぐらいしか工事をやっていないようだ。
金山北インター側は未着手のようだな。
新庄金山道路みたく南北から工事を進めれば早く開通できるんだが、、、
早く金山市街地をスルーしたい。 >>166
88 R774 age 2022/09/17(土) 10:00:45.18 ID:CnDBfl3g
>>87
238 R774 sage 2022/08/07(日) 20:42:19.14 ID:JxYMS2fi
>>231
略すなシャブ厨www
390 R774 2021/12/12(日) 12:40:44.90 ID:OyAM6FJQ
日本海東北自動車道は長い
羽越自動車部で良い 西蔵王高原ラインをフェラーリで128キロだしたやつがいてな 新庄古口道ってさすがに今年の年末ぐらいには通れるようになるよね? 通れるといいね
それより山形河川国道事務所が進捗出さなくなってるけど6月には出るよな >>174
そもそも今工事やってるのか?
先日今の新庄側終点まで走ったけど、
工事機材や作業員の姿すら見えなかったんだが…どーなっとる 前波トンネルのとこ以外は舗装まで終わってるっぽい
ガードレールとか防雪柵も出来てる
案内標識はまだかな また一般国道タイプの青看板じゃなきゃいいんだけどもな
あと最近あらためて必要性を叫ばれてる中央分離帯の有無も気になる 俺の予想では
当然青看板
分離帯はワイヤーロープかポール
追い越し車線なし >>184
ワイヤーロープじゃトンネルと橋梁は相変わらずポール立てるしかなくなっちゃうわ >>184
ずっと前に作った余目酒田道路の方は中央分離帯完備だってのにね >>181
せっかく作った戸沢村道の駅が過疎っちゃうね R13の東根~尾花沢間、休日の日中だけど流れ良すぎてワロタww
信号あるから時間はかかるけど、追い越しできるからストレスはそれほどでもないね。
>189
今でもそれほど繁盛してないように見えるよ 俺も信号地獄だと思ってたんだが
空いてる今だとあまり引っかからなかったわ
今まではノロノロしてるから引っかかってたのかもな 新庄酒田道路の新庄側終点はあらかた工事終わってるな
残すところはホントに前波トンネル付近だけなのかもしれぬ またこのパターンで延期かよ
最初から無理な設計だったんだよ
一般国道47号高屋道路「(仮)高屋トンネル」施工状況について~地山補強の影響に伴う開通時期の見直し~(PDF:1033KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/95510_1.pdf >>196
酒田側の入り口すら作れてないし、
どう見ても来年度開通するのは無理だと脇通る度に思っていたが 古口道路の件もガッカリ来たんだけどなぁ‥マジでこりゃ今事業中の区間も全部できる頃自分たちは何歳なるんだろ思えて仕方ないよ‥ せめて俺がハンドル握れるうちに清川~草彅と高屋~古口集落~新庄ぐらいは開通してくれよ
全線開通は多分ムリだな 僻地の下北半島ですら高規格道開通のメド立ってるのに ついでにこれ
「もがみ」と「やまがた蔵王」道の駅に新規登録 国土交通省東北地方整備局
https://www.yamagata-np.jp/news/202308/05/kj_2023080500117.php
国土交通省東北地方整備局は4日、「道の駅」の新規登録駅を発表し、本県からは「もがみ」(最上町志茂)と「やまがた蔵王」(山形市表蔵王)が登録されたと発表した。 新庄古口は目処たってとりあえず喜ばしいとして
高屋道路がどうにかならないと陸羽西線は休止のままか…というかほんとに復活するのかな 陸羽西線はバスロケになるんじゃね?
三陸の気仙沼線みたく 相変わらずぶつ切りだが新規区間
小国-飯豊、計画段階評価 新潟山形南部連絡道路・11キロ、ルート概要決定へ
https://www.yamagata-np.jp/news/202308/25/kj_2023082500563.php
国土交通省の社会資本整備審議会道路分科会の東北地方小委員会が24日、仙台市内で開かれ、高規格道路「新潟山形南部連絡道路」の小国―飯豊間約11キロが、ルート概要などを決定する計画段階評価に入った。 さっさと鼠ケ関まで作って開通させてくれ
あつみインター場所悪すぎ 秋田青森県境って地形そんなに険しくかいのかな?
新潟山形と比べてね 鶴岡インターってETCレーンが行き先毎に分かれてるのな
いつも左側のETCレーン使うから何気なく左側入ったら向かいたい方向と逆になったわ
仕方ないからセンターポールまたいでUターンして料金所に間違えた旨を申告したけど料金免除ならず 鶴岡ジャンクションは仙台北部道路の富谷方式にすればよくね? https://trafficnews.jp/post/132218
山形の「ヨコ軸」が延伸! 東北中央道につながる快走路「新庄古口道路」2024年度全通 >>215
大館碇ヶ関はそこそこ険しいけど、東北道or国道7号のおかげで新潟山形に比べれば楽なのかな
八森岩崎の海岸は険しい 新潟山形県境はそんなに秘境イメージなかったんだけどな 廃墟化の意味がわからんが移転するんだからそっちは廃止だろ
なにかに再利用するかもしれないが 一方象潟の方は移転せずに今の場所でやり続けるそうだが 象潟ICはどこからもアクセス悪くて移転しても人集まらないのでは 象潟だとインターの方に移転したら地元民が来なくなりそう
山登りしたくないし 象潟はキャンプ場や日本海展望風呂がなくなっちまったら流行らなくなる 遊佐象潟の区間はもう少し早い時代に作ってもよかったのにな 追い越し車線はちゃんと作ってくれよな
村山尾花沢みたいなのは無しで頼むぞ 追い越し車線どうだろうな
吹浦は高架橋、県境区間は鳥海山の国定公園内
小砂川から象潟は起伏が激しく橋が多い
トンネルはないけど結構厳しそう 庄内って、左側に車線を増やして遅い車は左に寄って下さい方式が多い
それだと遅い車は左に寄らないから、追い越したい車が左から抜くしかない
普通に右側に追越車線を作って欲しい 一応庄内出身だけど、地元民は追い越し車線というか高速道路の走り方が下手な傾向あると思う 東北中央道スレでも云われてたが
東北道で延々と追い越し車線塞いでみたりな 庄内に高速ができて27年弱
そろそろまともになってほしい 当時はまだなかった米沢、尾花沢に新庄、さらにはもうすぐ戸澤村にまでちゃんとした高速道路ネットワークに接続するというのに… 東北内でも完全に取り残されたな
まさか三陸の方が早くなるとは あと高速道路ネットワークから取り残されたのは青森の沿岸部や下北上北半島ぐらいかな 青森の恐山のあたりも下北道できたり地味に改善してしてるわけで 月山道路とほぼ似たような条件の土湯や大峠は全然快速な道路 >>246
青森の日本海側ってどこまで?
竜飛崎くらい? 下北横断道路は昨年度に全線事業化されたから大分進んでる方
余目酒田道路よりも進んでるといえる
日本海側ってのは鰺ヶ沢から能代のやつだと思うけどあれは多分作んないでしょ 下北も能登も原発あるから道路が整備されたんであって、何もなかったら今でも細い国道一本だけだったと思う 我が酒田市はよりによってむつ市よりも直結が遅くなるとは…カナシス 何をもって直結なのかしらんけど
酒田市ならあと3年したら全国の高速ネットワークに繋がるぞ
秋田経由で東京でも鹿児島でも行ける! 加藤鮎子なんて地元にカネ落とさない政治家は庄内民は応援しないだろうなあ 新庄も接続はしたけど途中区間がとても高速道路とは思えないほどショボい オンボロすぎる上に標識が正規の高速道路と仕様が違うからな