トンネル　総合スレ

**R774** · 2009/07/21(火) 09:32:47

トンネルはロマンだ

**R774** · 2009/07/21(火) 12:20:48

2げっと

あんまり長すぎると飽きるんだよな、トンネル。

**R774** · 2009/07/21(火) 18:14:12

雁坂トンネル眠かった～
関越トンネルも恵那山トンネルも眠ぃ～

**R774** · 2009/07/21(火) 18:40:45

関越トンネル入る前には谷川岳のモツ煮をぜひ

**R774** · 2009/07/21(火) 18:49:00

人生がトンネルです。

**R774** · 2009/07/21(火) 20:28:22

高知道の四国山脈越えの部分、ええかげんトンネル飽きる。

でも夜走る時はトンネル内の方が明るいので運転がラク。

**R774** · 2009/07/21(火) 20:46:53

夏場のトンネルは暑いどー

**R774** · 2009/07/21(火) 22:33:45

小さい頃はトンネルを通るときに照明灯を数えるのが好きだった。

**R774** · 2009/07/22(水) 00:42:29

際がわかりにくいのが疲れる。

**R774** · 2009/07/22(水) 02:17:07

3車線のトンネルが好き

**R774** · 2009/07/22(水) 17:09:56

あのさ、高速のトンネルの駐車帯で、仮眠とった人いる？
夏場は、涼しくていいと思うんだけど。

**R774** · 2009/07/22(水) 21:52:51

>>11

>>7

**R774** · 2009/07/23(木) 20:46:02

>8
小さい頃は、全身と全車内が虎になって、しかもそれがどんどん流れていく世界だった

※正確に再現するため、大人の日本語ではありません

**R774** · 2009/07/24(金) 10:12:20

黄色い看板の、ライト点灯せよ

「せよ」の部分が消されてるのはなぜ？
上から目線はやめようっていうつまらん理由？

**R774** · 2009/07/24(金) 11:30:08

>>14
たぶんそう。「右へ(よれ)」も同様かと。

http://www.e-nexco.co.jp/activity/local_activity/tohoku/voice/h1712answer.html

**R774** · 2009/07/24(金) 12:20:28

眠気を我慢して長いトンネルに入ると走っているのか止まっているのか分からなくなる。

**R774** · 2009/07/24(金) 15:23:03

>>15
変なとこに神経つかってんだねぇ…
トンネルに入る前の心構えとか、
公を意識するそんな感じがいいんだが。

**R774** · 2009/07/25(土) 00:28:27

ライト点灯必ず

にでもすればスペースが埋まる

**R774** · 2009/07/25(土) 00:34:25

>>15
答えが、「命令です」だったら最高なのに・・・

**R774** · 2009/07/26(日) 23:45:53

>>12
ごめん、消防の頃に隧道をついどうと読み違えた上で口走った駄洒落なだけです、ごめんね

>>11
いつ追突されるかというスリルで涼しくなれそうですねｗ

**R774** · 2009/07/27(月) 01:22:29

仙台から名古屋行ってみた
往路は東北磐越北陸東海北陸
復路は東海なんとか中央上信越関越北陸磐越東北だったのでトンネルだけで100kmは走った気がする
東海北陸のトンネルは広々してて走りやすいね
磐越は狭いのばっかり

**R774** · 2009/07/27(月) 02:00:05

新潟県道50号・奥只見シルバーラインのトンネルが好きだ

**名無しピーボ君** · 2009/07/29(水) 06:55:07

質問いいかな？
幅員（道幅3.6m）の道路は

普通自動車はいいとして　大型自動車とか大型特殊って通っていいの？

**R774** · 2009/07/29(水) 21:24:39

房総の海沿いのトンネルは大型くると死ねる
今はしらん

**R774** · 2009/07/29(水) 21:52:42

>>22
あそこは何か怖い

**R774** · 2009/07/30(木) 01:28:00

>>22
死ぬ前に一度は逝きたいなぁ

**R774** · 2009/07/30(木) 07:49:48

>>22
地下鉄の運転してる気分に浸れる

**R774** · 2009/07/30(木) 18:50:31

トンネル前の電光掲示板ってどうよ？
ついでに俺は古いのが好きだ
>>22
一度でいいから奥只見のトンネル行きたい
ネットで画像見る度に狭くて暗くてたまらないな…て思うのだが

**R774** · 2009/07/31(金) 00:21:08

みんな東京や大阪にある海底トンネル(一般道)はどうなの？
やっぱり山のトンネルが好き？

**R774** · 2009/07/31(金) 00:55:39

>>29
関越やアクアラインの様な、長いのもすき
棚橋や旧天城みたいな隧道もすき
トンネル一本一本に歴史や浪漫がある

**R774** · 2009/07/31(金) 01:17:06

>>29
沈埋はいいよね。神戸の港島トンネルは有料になると言っていたけどまだ
無料だし。関西行ったときには走ってみたい。

咲洲トンネルも捨てがたいな。安治川トンネルのエレベータも乗ってみたい。

**R774** · 2009/07/31(金) 10:26:50

>>30
確かに長いトンネルもいいね
なんか山にある筈のトンネルが海底にあるってすごいと思う

>>31
鳥取住みなんで港島トンネルは通った事がある
明日大阪の夢咲トンネルが開通だから行くつもり、無料だし

**R774** · 2009/07/31(金) 20:42:21

>>31
港島トンネルと新神戸トンネルが将来的に繋がるらしいという話を聞いたことがある
その時には長大山岳トンネル＆海底トンネルが一度で両方楽しめるんだろうなぁ

みんな廃トンネルって好きなの？それとも現役の方が好き？

**R774** · 2009/08/01(土) 06:34:40

22だがシルバーライン人気だなｗ
すべてのトンネルを抜けた瞬間の開放感と達成感は気持ちイイ
ダムの売店のイワナもおいしい

**R774** · 2009/08/01(土) 08:04:25

>>34
けんちん汁の缶詰も忘れないで

**R774** · 2009/08/01(土) 12:50:27

>>33
>みんな廃トンネルって好きなの？それとも現役の方が好き？
両方だな。まあ廃の方はアプローチとか大変なところが多いけど。

**R774** · 2009/08/01(土) 21:24:47

廃トンネルよりも旧鉄道随道が面白い。
北陸本線旧線のトンネルとかな。

**R774** · 2009/08/01(土) 23:29:24

京滋バイパスの宇治トンネルはどうよ？

**R774** · 2009/08/02(日) 21:32:54

みんな旅行とかドライブの目的地がトンネルっていうことある？
自分はトンネルだけをひたすら巡っていることが非常に多いのだが
>>37
柳が瀬トンネルとか行ってみたいなぁ…北陸道に挟まれているシチュエーションも何か好き

**R774** · 2009/08/03(月) 09:17:29

>>39
柳ケ瀬はそこそこ交通量があって信号の待ち時間が10分くらい。
杉津や山中は車が殆ど通らないけど湧水が凄いよ。

**R774** · 2009/08/03(月) 09:40:29

>>39
戸谷隧道と池原トンネルはそこへ行く、通るのが目的だった。
シルバーラインは一度は全線走破しておいたが、2回目以降は部分通過。
トンネルより枝折峠のほうが主目的になる。

**R774** · 2009/08/03(月) 18:47:56

←滋賀三重→

**R774** · 2009/08/03(月) 22:13:44

第二東名の断面積は異常

**R774** · 2009/08/06(木) 22:22:51

>>43
中央道の談合坂あたりのトンネル断面積も結構なものだった
高校の修学旅行の時そこを通った記憶があるのだが、断面積の広さにある種の感動を覚えた

関係ないけど某ドラマ番組のロケでも第二東名のトンネルが使われてたな
千葉県内の架空のトンネルという設定だったらしいけど、描写がお粗末なのしか目がいかなかった…

**R774** · 2009/08/09(日) 11:16:27

車種によっては惰性で下れる国道2号関門トンネル。
おこちゃまの頃、海底部から登りに入る地点を遠くからみると
垂直に登ってるように見えて不思議でならなかった。

このゆるいU字状のトンネルに慣れてると、逆U字状のトンネルに違和感が…

**R774** · 2009/08/09(日) 17:29:24

トンネル入口の黄色い「点灯」標識のクルマのデザインが秀逸。

**濡れ衣** zaqdb72d2bd.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 · 2009/08/09(日) 21:26:46

避難坑の中を1回でいいから通ってみたい

**R774** · 2009/08/10(月) 16:55:16

>>11
そんなのあるんだぁ初耳

**R774** · 2009/08/10(月) 18:02:47

>>47
新八鬼山トンネルなら、夜中にこっそり入れそうだけど。捕まるか

**R774** · 2009/08/10(月) 22:55:47

>48
ちなみに、>11のような事をすると、
本線上で仮眠取ってるトラックが突っ込んでくるので注意、と

**R774** · 2009/08/11(火) 09:40:47

>>50
それ仮眠じゃなくて居眠り運転ww

**R774** · 2009/08/16(日) 18:24:45

トンネル内で車両火災などがあったらどう避難する？

**R774** · 2009/08/17(月) 19:24:58

>>52
非常口こじ開けて逃げるよ

まあ対面交通の中途半端に長い(1～2km位)トンネルだったら逃げ場が無いわけだが

**R774** · 2009/09/10(木) 17:22:10

ジェットファンを使った換気だらけ
昔よくあったダクトを使った換気は長大トンネル以外は廃れたのか

**R774** · 2009/10/05(月) 19:20:50

九州道の八代～人吉間にある、「これより先トンネル23ヶ所連続」の看板に興奮するｗ
age

**R774** · 2009/10/05(月) 20:21:25

っ東海北陸道

**R774** · 2009/10/06(火) 01:12:05

東北道のトンネルの少なさは異常じゃね？
埼玉群馬栃木は０、福島も1箇所だけ、宮城の若柳金成からやっと他と同じぐらいになる気がする。
ちなみに栃木は北関東道が出来るまで高速道路のトンネルが全く無かった。
一般道は宇都宮市内でさえあるのに。

**R774** · 2009/10/06(火) 19:24:58

>>57
確かに東北道は日本一長い高速なのにトンネルが異常に少ないよな。
チョット調べてみたが、東北道全線679.5kmで18ヵ所、
しかも安代JCT以南は563.3kmで僅か5ヵ所ｗ

ちなみに>>55の九州道八代IC-人吉ICは38.5km(区間距離日本一らしい)
八代IC-人吉IC(38.5km)23ヵ所連続＞東北道全線(679.5km)18ヵ所

一区間に負ける日本一長い東北道は、ある意味凄い！
九州道もその他の区間は東北道並にトンネルが少ないのに、一区間だけカオスｗ

**R774** · 2009/10/06(火) 22:09:44

このスレ的にトンネルが多い区間はカオスじゃなくて天国。
逆にトンネルがない伊勢湾岸道や東関東道あたりは地獄ｗ

**R774** · 2009/10/07(水) 00:50:41

トンネルに蛍光塗料でペイントしてブラックライトで照らせば観光スポットになるのにね

**R774** · 2009/10/07(水) 20:04:56

>>60
それ、どっかの電車の車内でやってたな。
でも道路だと事故や渋滞の心配があるから、
使われていないトンネルや殆ど車が通らない旧道のトンネルぐらいでしかできないでしょ。
それ以前に法に引っ掛かりそうな気もするけど…

**R774** · 2009/10/08(木) 20:54:25

トンネル各部門日本一　(高速道路限定)
最長トンネル　　　　　　　　　　関越トンネル　11,055m(関越道)
全線のトンネル数　　　　　　　山陽道　105か所
トンネルの合計距離　　　　　東海北陸道？
IC一区間の連続トンネル数　八代IC-人吉IC　23連続(九州道)
トンネルの占める割合　　　　東海北陸道or高知道？
距離÷トンネル数　　　　　　　高知道？

？は自信がないところ、どっか間違いないかな？

**R774** · 2009/10/10(土) 00:09:28

>>57
宮城県内も０。
でも思うに、村田～仙台宮城間はトンネルにするなどして
線形良くして欲しかった。
あれだけの幹線道路で、あの曲率と勾配は異常。

**R774** · 2009/10/10(土) 00:28:53

>>63
>あれだけの幹線道路で、あの曲率と勾配は異常。

宮城の道路事情は全然知らぬが、それでも渋滞が発生しないんなら
妥当なんじゃね？

**R774** · 2009/10/10(土) 15:39:20

>>64
首都圏ほどの渋滞はないものの、事故多発区間。
特に下りの324kp付近は、「魔の324kp」って言われるくらい。

他地域と比べると、名阪国道と似てるかな。

**R774** · 2009/10/11(日) 19:35:44

俺は人吉在住で九州道の八代～人吉間を頻繁に通るんだけど、あのトンネルの多さは全国でも指折りだろうなぁ
あと一箇所だけ工事用トンネルの跡が本線上から望めるところがある
>>60-61
確か山口県内の廃線跡でそんなところがあったような希ガス
もっとも一般車は通行禁止で専用車だけ通行可能らしいが

**R774** · 2009/10/12(月) 21:37:39

>>66
>あのトンネルの多さは全国でも指折りだろうなぁ
>>62によると一区間のトンネル数では日本一みたい。
八代～人吉を数回通った事があるが、トンネルは好きには楽しい区間だね。
途中の肥後トンネル、その先の加久藤トンネルと6000m級2本もあるしね！

**R774** · 2009/11/09(月) 19:11:42

保守

**R774** · 2009/11/09(月) 23:53:19

危険物搭載者が通過できないのは何メートルだっけ？
あと防災等級ってどういう風に決まっているんだっけ？

**R774** · 2009/11/10(火) 00:36:08

千葉県千葉市榎会千城台クリニックでは、仙腸関節が引っかかていると医学的にデタラメなことを言って患者を不安にさせ、
僅かな時間、医学外保険診療外のAKA(関節運動学的アプローチ)だけやってリハビリ料を不正請求して荒稼ぎしていました。

厚生労働省関東信越厚生局千葉事務所は、
医学外保険診療外インチキ医療aka療法の不正保険請求に対して揉み消しを行い、
国民被害を拡大させています。
更に検察審査会に、akaが保険診療に含まれると虚偽説明を行い、
厚生労働省として、民間療法保険外のAKA療法の偽装を行いました。

骨盤の仙腸関節を手で動かして治療するという
医学的にインチキでたらめなＡＫＡの保険不正請求に対して、
厚生労働省は偽装工作、隠蔽工作を駆使して加担しています。

akaの不正請求に加担する関東信越厚生局千葉事務所
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1250075512/
【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1211885077/
【肩こり腰痛】日本関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ(AKA)医学会
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1229493132/
千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/healing/1207056268/
医療法人榎会千城台クリニック
http://qb5.2ch.net/saku2ch/kako/1208/12083/1208346578.html

**R774** · 2009/11/10(火) 02:46:36

>>69
５０００㍍

**R774** · 2009/11/12(木) 23:53:03

青梅トンネルは楽しい

**R774** · 2009/11/15(日) 12:37:41

長さトップクラストンネル走行実績です。
【走行済】
11,055m 関越トンネル上下時々使う
10,712m 飛騨トンネル上下千円開始3/28記念往復
09,610m 東京湾アクアトンネル上下千葉へドライブとかに
08,649m 恵那山トンネル上下過去に数回程度

《未走行》
08,055m 兵庫新神戸トンネル市道布引葺合線
　機会あったのに知らんかった
06,625m 埼玉山梨雁坂トンネル国道140号
　秩父に行った時に機会あったが、中央で甲府からの戻りで狙うか。
06,340 熊本肥後トンネル九州自動車道
　多分無理。博多・大分いったきりで機会はかなり少ないだろう。

**R774** · 2009/11/15(日) 23:34:16

>>73
そういや雁坂ってトンネル抜けて料金所手前でＵターンって
出来るのかな？

**R774** · 2009/11/16(月) 18:11:56

さあ？車で180度転回するには狭そうだが・・・

**R774** · 2009/11/17(火) 21:04:13

>>73
今のうちに山手トンネル走行を
そして４ヵ月後にまた走行を

**R774** · 2009/11/18(水) 19:18:15

>>74
そういえば雁坂トンネルって将来的に高規格道路に組み込まれるという話を聞いた事がある

ついでに関門国道トンネルは現在リフレッシュ工事で通行止めらしい
ていうか関門トンネルのリフレッシュ工事多すぎだろJK
まあ場所的な関係とか交通量の多さが起因しているのだろうけども

**R774** · 2009/11/19(木) 11:12:07

>>77
西関東連絡道路

**R774** · 2009/12/08(火) 14:05:47

ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20091207-349325-1-L.jpg
--読売新聞記事抜粋(文は編集した)--１２月７日午前４時頃、
山陽道下り徳山西―防府東ＩＣ間の大平山トンネル入り口付近で
追突されたトラックが弾みで運転席部分がトンネル上部に引っかかってふさぐ。
現場はほぼ直線で、追突したトラックがスピードを出し過ぎたとみて調べている。
二台の各ドライバーは軽傷。

**R774** · 2009/12/09(水) 12:13:49

奥只見のR352のグミ沢トンネルは怖い。
国道なのに照明なし

**R774** · 2009/12/13(日) 21:47:34

>>79
関係ないけどVIPに立った某スレにそのニュース画像が貼られていたな
>>80
カーブしている上に長さが300m越えているから確かに怖そうだよな
近くの大規模林道には450mの長さで照明設備が何もないトンネルがあったがw
あと隣県にある県道の尾平越隧道も凄いらしい

**R774** · 2009/12/29(火) 22:06:28

運用に制限があるトンネルが好きだ
高さ制限、幅制限、危険物制限・・・

**R774** · 2010/01/27(水) 16:49:49

20号笹子トンネルはどうかと思う、狭い、見た目や舗装もいまいち。
歩行者専用な通路もなく道路左も狭いけど歩行者と自転車がOK
オレだったら歩いたり自転車では通りたくありません。

せめて御坂トンネルくらいの仕様が欲しい。
古いから仕方ないか

山梨県内局に加え在京は文化放送のみが何故か再送信
夜間の混信も少なく文化放送の受信にこだわりを感じる

**R774** · 2010/01/30(土) 16:44:17

自転車通行可能な長大トンネルってあるのだろうか

**R774** · 2010/01/31(日) 06:31:12

>>84
Ｒ２５６のタラガトンネルなら、よこに歩道があったよ。

**R774** · 2010/01/31(日) 08:38:12

>>84
九七トンネルも自転車走行可能だぜ
もっとも自転車で走っている人を見たこと無いがw

**R774** · 2010/01/31(日) 23:50:23

長大トンネルって、何メートル以上よ
４キロまで絞れば、相当限られるが、全走破は難しいな。
５キロ以上なら、何とか走破できそう。

**R774** · 2010/02/10(水) 09:39:47

タラガトンネルって自転車レースの練習路にも使っている人たちがいるんだなw
ttp://d.hatena.ne.jp/tomichans/20080805/1217938121

**R774** · 2010/04/26(月) 13:07:15

>>83
今度の休みに20号線の笹子トンネル自転車で走ってみようかと思ってたんだけど
そんなに(自転車・歩行者が)通行しにくいトンネルなのか？

**R774** · 2010/04/26(月) 15:18:12

そういえば鳥取道はトンネル多いな
ずっと対面だからトロトロ運転で眠い

**R774** · 2010/05/08(土) 10:08:58

トンネル好きには北陸道の朝日～上越間を是非オススメしたい。
対面通行時代は地獄、いや天国じゃった。もちろん今も天国。
夜通るとたまらなく興奮する。これぞ科学技術の勝利って感じだ。

**R774** · 2010/05/09(日) 07:46:08

以前、恵那山、関越、飛騨、袴腰トンネルその他もろもろと、
奥只見シルバーラインを一日で回ったけど。
夢にもトンネルが出てきた。

**R774** · 2010/05/09(日) 19:22:14

>>92
自分は時々夢にもトンネルが出てきたりするのだが
それもトンネル巡った日だけではなく普通の日にも

**R774** · 2010/06/08(火) 21:30:06

>>28
一年前の書き込みにレスするのもあれだがw　君とは気が合いそうだw

あれは大抵のトンネルマニアでも多分気づいてる人少ないよな。
古いタイプは「トンネル内事故発生」などの表示板の上に様々な形の信号や
これまたトンネルによって大小様々な大きさのｽﾋﾟｰｶｰが付いてたんだよな
平成中頃になって一般道も日本全国同じタイプに統一されて
今や古いタイプは絶滅の危機に・・・

**R774** · 2010/06/10(木) 22:35:28

2015～2016年に寿命を迎える橋梁約３万、トンネル約５万ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=e3l8XC54ahQ

**R774** · 2010/06/11(金) 23:36:59

首都高山の手トンネル

総延長10キロ（大井開通で18キロ）、途中地下ジャンクション２ヶ所出入口換気所多数
スペック的には他を寄せ付けないが、このスレでは派手すぎて人気はイマイチかな

**R774** · 2010/06/12(土) 00:10:58

日本の交通政策に関するご不満ご要望は山口県宇部市出身の夫と岡山出身の妻
管夫婦がお伺いします。

武蔵野４吉祥てら本町　参の苺のいちに
call：０よん－２が4個－くくにに

ご要望は管伸子（旧姓:姫井）がお伺いします

**R774** · 2010/06/12(土) 08:04:51

関越

**R774** · 2010/08/01(日) 09:30:12

日本坂トンネル

例の事故の翌年、富士山へ旅行する際に日本坂トンネルを通ることになり、
車の中で両親が「去年、大事故があったとこやね」と会話しているのが
妙に記憶に残っている。小1の時の話だが。

**R774** · 2010/08/01(日) 23:31:31

今後開通する高速道路は、地形上トンネルが多いから
将来が楽しみではある。

**R774** · 2010/08/16(月) 11:47:47

>>94
28とは別人だけど、古いのは雰囲気が独特でいいよな
子供の頃は並んだｽﾋﾟｰｶｰや信号、標識見て、理由も無く怖かった
危険を感じるからではなくて、山とトンネルへの畏怖、畏敬というのかな、そういうものを際立たせてくれる存在だったと思う
最近無いよね。運転してても味気なくてつまんないよ

**R774** · 2010/09/10(金) 23:28:51

韓日トンネル、平成71年までに開通の見通し
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

**R774** · 2010/10/15(金) 23:18:26

ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20101015-OYT1T01164.htm
「青函」抜かれた…世界最長の鉄道トンネル貫通

【ジュネーブ＝平本秀樹】スイス南部のアルプス山脈を南北に貫く
全長約５７キロの「ゴッタルドトンネル」が１５日、貫通した。
青函トンネル（５３・８５キロ）を上回り、世界最長の鉄道トンネルとなる。

トンネルは、ドイツ語圏の町エルストフェルトとイタリア語圏の町ボディオをほぼ直線で結ぶ。
総工費は約１００億スイス・フラン（約８５００億円）。スイス国鉄の子会社が１９９０年代半ばから建設を進めてきた。

現在の鉄道路線は、傾斜やカーブが急なため速度を出せないが、
２０１７年に予定される全面開通後は、ドイツ―イタリア間を
時速２５０キロで走る高速鉄道の運行が可能となる。

（2010年10月15日21時56分読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20101015-129727-1-L.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20101015-129742-1-L.jpg

**R774** · 2010/10/16(土) 21:17:23

分岐があるトンネルは勃起モノ
特にダム近くのボロいタイプが

**R774** · 2011/02/01(火) 05:07:42

>>102
誰が教えてくれなんて頼んだ？
お前は諮問されてるんだろうが
人様に物を教える立場か
思い上がるのも大概にしろ

**R774** · 2011/05/21(土) 22:10:17.81

トンネルの神山陽自動車道

**R774** · 2011/07/02(土) 09:11:33.01

>>101
＞山とトンネルへの畏怖、畏敬

よく分かる。ついこないだ鳥取からの帰りに３年ぶりくらいにＲ３７３の志戸坂ＴＮ通ったが
最新のＬＥＤ式タイプの情報表示板に変わっててがっかりした・・・orz
もう旧式の情報表示板はまさに絶滅危惧種にあると言っていいと思う・・・orz

**R774** · 2011/07/13(水) 01:03:47.87

>>106
二子トンネル

**R774** · 2011/09/17(土) 19:53:12.34

御母衣湖の辺りのトンネル群も忘れないで！

**R774** · 2011/11/09(水) 20:31:43.43

最近、基本照明、Hf蛍光灯
入口出口照明、高圧ナトリウムが多すぎ
トンネルに演色性なんて必要ないだろ
物の形がわかることが重要
雨で窓が濡れてるとみにくいし
気分が落ちつき物がみやすい低圧ナトリウムが最適
蛍光灯て何の嫌がらせだ

**R774** · 2011/11/09(水) 20:54:39.78

トンネル内点灯しないやつが多いから、もう最初からトンネル照明なんか要らない。
そうすればみんなライトをつけるだろう

**R774** · 2011/11/10(木) 09:00:11.09

>>111
それが理想だよな
管理用通路と非常駐車帯に暗い蛍光灯があれば十分
照明があるとサイドに水滴がついてるときみにくくなるだけ

**R774** · 2012/01/02(月) 21:17:55.44

>>106
自分は断然牛頭山TN派。

**銀ちゃん** · 2012/01/19(木) 13:23:19.25

ことのままトンネルが大好きです

**R774** · 2012/01/19(木) 14:10:58.15

トンネル内部でS字カーブとか、設計すごすぎ。
どうやって掘るんだ？GPSなんて届かないだろうし。

**R774** · 2012/01/19(木) 19:48:17.32

>>110
夜に高速走っていて、あのオレンジがあると
雰囲気が出ていい。ワクワクしてくる

>>115
とある格下げトンネルですね　S字トンネル

**R774** · 2012/01/19(木) 21:20:49.11

計画さえている小松白川連絡道路の白山トンネルは最長で20kmになるらしい。
もし実現したとしても、20km対面はつらいなぁ。

**R774** · 2012/03/22(木) 18:41:59.77

【社会】「魔のトンネル」の異名、返上作戦…追突多発の筑豊烏尾トンネル - 福岡
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1332404666/
【福岡】魔のトンネル汚名返上作戦→今月に入っても事故は止まらず　追突多発の「筑豊烏尾（からすお）トンネル」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332407317/

**R774** · 2012/03/22(木) 23:19:34.06

>>115
普通にトランシットやらレーザーやらで…
それよりも起工測量で水準測量したら山のこっちとあっちで30mmずれていた
とかいうのをよく聞く話

**R774** · 2012/05/28(月) 14:25:57.02

トンスル

**R774** · 2012/05/28(月) 15:59:48.45

>>117
どんな無駄事業だよ。いらね。

**R774** · 2012/05/28(月) 22:07:12.80

長大トンネルの魅力たち
・500m先進路変更禁止の標識
・トンネル用信号
・出入口直前のチェーン脱着場
・危険物積載車輌検問所
・横流換気方式天井板(旧式のみ)
・トンネル出入口付近の謎の排気塔付建物と流出口

**R774** · 2012/05/29(火) 06:55:39.11

>>122
入り口の信号機は？

**R774** · 2012/05/29(火) 14:17:09.56

恵那山TN～網掛TN間の明かり区間にある「薬液散布ここから」「ここまで」の標識が特殊な感じがしてイイ
路肩に延々と続く融雪剤散布装置もまたイイ
チェーン脱着所手前の可動式の矢印の誘導板もこれまたイイ
TN内の県境標識が最近の道路と違ってとっても控えめなのも非常にイイ
恵那山が高速道路トンネルの最高峰
異論は認める

**R774** · 2012/05/29(火) 21:02:28.45

>>123
２段目のトンネル用信号がそれのつもりで書きました。
>>124
わかってますねぇ。あなたとは気が合いそうです。w
中央道の恵那山トンネル下り線は神！
コンクリート路面で「ヒョワーン」という幽霊でも出そうな奇妙な音がするのもまたイイ！
さらにトンネル内注意放送のラジオを付けて聞いているとなおイイ！

**R774** · 2012/05/30(水) 06:54:14.88

>>124
同意。

飛騨トンネルは長かったけど、緊張感やワクワク感がなかった。

**R774** · 2012/05/30(水) 20:45:57.22

今年の3月初旬、フランス・イタリア国境のフレジュストンネル走ったが、

トンネル入口は15℃、しかし内部は33℃に。死ぬほど暑かった。あ、バイクです

**R774** · 2012/06/01(金) 02:33:42.46

暑い穴は換気不良で煙たい
寒い穴は外窓やミラーが曇る

**R774** · 2012/06/23(土) 22:38:20.75

3月に開通したあつみトンネルを翌日に通った
気温が2度くらいの日だったが、トンネルに入ると16度まで上がった

凄い勢いでガラスの外に曇りが付いて、トンネルの中でワイパー動かして走ったよ

**R774** · 2012/06/28(木) 21:45:36.97

>>127
なかなか海外の道路トンネルの体験記や写真がないからこういうレポはありがたいな
まあ普通海外旅行は飛行機で行って現地でも電車などの公共機関の移動の人ばかりだもんな・・・

わずかな画像で拝見したが、車から高温（排気ガス）でグシャグシャになったジェットファン（韓国、釜山）や
青や紫のＬＥＤの照明をトンネル内部に起用したり（台湾）、中の一部分が洞窟になっていたり（スウェーデン？）
海外のトンネルもいろいろ面白い。

>>129
俺はＧＷに通過したが、３月に開通したばかりだったのか・・・。確かに真新しい感じはした。
とにかく長かった・・・。

**R774** · 2012/07/02(月) 22:29:58.01

関越トンネルや安房トンネルにはロマンを感じる。高い山脈に隔てられた二つの世界を
結ぶ唯一の手段ということで。
長けりゃいいっていうものじゃなくて、飛騨トンネルなんかは、難工事ではあったが、
東海北陸道を高山方面にずらしたがために必要になったトンネルで、どうしても必要な
ものではなかった。山手トンネルなんかは論外。

**R774** · 2012/07/05(木) 20:32:05.73

>>131
いいたいことは解る。
やっぱ長大トンネルはサミットになきゃダメだね（海底トンネルは別）。

**R774** · 2012/07/05(木) 21:35:17.21

●戸田先生の言葉

仏法の真髄は慈悲であるが、
凡夫においては、勇気をもって仏法を実践していくことが慈悲に通じる。
仏は「慈悲」で、凡夫は「勇気」で人を救っていくのだ。

**R774** · 2012/07/07(土) 03:44:49.12

>>129
新栗子トンネルが開通したらもっとしんどくなりそうだなｗ

**R774** · 2012/07/07(土) 18:38:53.44

峠や山を真っ直ぐ貫くトンネルを地図で見つけると、まずその近辺の旧道を探したくなる。

**R774** · 2012/07/07(土) 19:06:08.73

戸倉隧道は旧道（廃道）なのに２車線完備
廃道なのに今でも使えそうな高規格トンネルってほかにもある？

**R774** · 2012/07/07(土) 21:21:40.62

>>131
ケッ！飛騨トンネルの重要さをもっと勉強して来いやカスッ！

**R774** · 2012/07/08(日) 01:13:25.04

>>136
おとなりのR373旧道志戸坂峠トンネルも、似たような運命になっているね。
入り口まで行くと、ブロックで封鎖されていた。

**R774** · 2012/07/08(日) 02:17:03.51

http://www.k4.dion.ne.jp/~sinrei/sitosakatunnel2.html
怨霊（笑）

**R774** · 2012/07/08(日) 04:28:23.76

トンネルはやたら心霊スポットにされるよねw

**R774** · 2012/07/08(日) 11:26:30.03

道路・鉄道に限らず旧トンネルにはだいたいこの手の話が出るなw

**R774** · 2012/07/08(日) 12:14:33.96

雁坂トンネルで財布忘れた場合どうすればいいのでしょうか。
雁坂に限らず、有料トンネルで。

**R774** · 2012/07/08(日) 16:18:00.09

免許等の身分証明できるもの見せて後日支払いとかだと思う

**R774** · 2012/07/15(日) 15:30:54.00

>>122
片側2車線高速で70キロ制限
赤灯二つのトンネル信号
横坑に設置された巨大換気設備
この辺もいいよ

**R774** · 2012/07/15(日) 15:43:00.28

自分が高速TNで萌えるのは
舞子TNのルーバー
宝塚東、西TNの断面の形
改築前天王山TNの圧迫感
改築前小坂、日本坂TNの間に無理やり設置した旧型情報板と信号機
笹子TN西側の巨大管理棟、台形っぽい断面
集中工事時に下り右ルートを上りに転用する時の都夫良野TN
東京港TNのボロさ
北陸道滋賀~福井にかけてのTNにかつて設置されてた古い情報板

**R774** · 2012/07/15(日) 15:47:21.37

子供の時の記憶だから間違ってるかもしれんが
昔は恵那山トンネルの信号機って赤二灯の四灯式信号だったよね？
今はどこにでもある三灯式になってるけど

**R774** · 2012/07/15(日) 15:50:41.10

おまえらやっぱり坑門工は
竹割とかよりも
面壁のほうが好きなの？

**R774** · 2012/07/15(日) 18:33:00.57

>>146
日本坂恵那山福智山は4灯式じゃなかったかな
関越以降今の形のやつになって旧型も置き換えられたような
福智山は結構最近まで残ってたけどLED三灯に置き換えられた？

**R774** · 2012/07/15(日) 18:40:36.33

>>145
台形断面は旧式長大トンネルのロマン

>>144 >>146
そうそう。たしかに赤二灯の四灯式だった。赤の上にもう一つ赤があるやつ。
さらに二つの信号機に挟まれて、普通のトンネル情報電光板とは違う、
巨大な黒いトンネル情報電光板があったのに、今は茶色い新式に。
あの組み合わせが長大トンネルの特殊なオーラを放ってて良かったのに、
なんで変えちゃったんだろう。
あと、長さ標識の一番下には黄色のラジオ周波数案内標識があったのに、
いつの間にか無くなってる。

**R774** · 2012/07/15(日) 19:28:36.17

ちなみに日本坂の変遷

小坂TN手前500mに「トンネル情報」の電光表示がない電球式旧型情報板のみ
↓
日本坂事故
↓
注意喚起の不備が指摘され、小坂TN手前と日本坂TN坑口に4灯信号機と電球式情報板を追加設置
↓
横長LED情報板(サイレンが真上のタイプ)に置き換え
↓
3車線化
↓
アーチ式LED情報板とLED3灯信号機の今の形に

**R774** · 2012/07/15(日) 19:34:03.36

ラジオ周波数の表示は高速走行で視認性が良くないのとか、日本坂や都夫良野くらいしかラジオ流れなかった当初と違ってトンネル内再送信設備が当たり前になったのとか、カーラジオも自動選局出来るようになったとか要因が考えられるね

**R774** · 2012/07/15(日) 19:39:57.88

４灯信号機は高速長大トンネル以外にも首都高の初台や幡ヶ谷あたりの出口信号にも使われてたような気がする
これらもなくなっちゃったよな

**R774** · 2012/07/15(日) 19:41:26.58

>>147
ルーバーやフードが付いたのが好きだよ

**R774** · 2012/07/15(日) 20:31:11.44

中央道恵那山下りの坑口デザインは、
日本中のトンネルで一番気合い入っているような気がするw
なんかカブトみたいな形で。
笹子上りの劇場の天井みたいのや、
今は取り外されているけど、網掛下りの坑口外までせり出した天井板もまたイイ。
関越の坑口はあまり好きではないなぁ。

**R774** · 2012/07/15(日) 21:43:11.17

峠越えの道路で、九十九折りから一直線の長大トンネルに切り替わったときのカタルシスは異常
ドライブ好きには九十九折りの方が好まれるようだが

**R774** · 2012/07/16(月) 09:59:23.70

>>149
そうそう、まさに特殊なオーラ、ゾクゾクする。怖いくらいに

ガキの頃からそういうの大好きだったのに、免許とって自分で見に行ける歳になったら
申し合わせたように皆交換されていてガッカリ…

**R774** · 2012/07/18(水) 01:10:26.08

旧道で峠を超えてからトンネルで戻って時間短縮を実感するのが密かな楽しみ

他の車から見たら「何やってんだこいつ」ってなるけど

**R774** · 2012/07/21(土) 10:54:02.04

>>157
旧道のトンネルを通ってから、現道のトンネルを走って
技術の進化を確かめるのもいいね。

**R774** · 2012/07/21(土) 21:01:51.84

>>158
旧トンネルは閉鎖されてることが多くて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
外から眺めるのも楽しいけどね
http://s1.gazo.cc/up/s1_30565.jpg

あと旧道の人が入ってない感じもgood
http://s1.gazo.cc/up/s1_30566.jpg

**R774** · 2012/07/24(火) 11:21:31.05

海底トンネル事故で中間報告 ohk
今年２月、倉敷市の海底トンネルで作業員が５人が死亡した事故で再発防止策を検討している国の協議会が２３日、
中間報告をまとめました。中間報告によりますと倉敷市で発生した海底トンネル事故はコスト低減、工期短縮を
優先した設計などにより、設計で想定できない不確定要素が事故の要因として考えられるとしています。
協議会では事故原因のメカニズム解明には至っていないとした上で、円形の掘削機でトンネルを掘り進む
「シールド工法」が全国で年間６０件程度新たに発注されていることから、設計・施工における注意事項を中間報告
として公表したものです。注意事項では万が一に備えたリスク管理を行うことや、トンネルの壁となるコンクリート
ブロックの形状や寸法の決定にあたっては類似の工事の実績を参考することなどを盛り込んでいます。
協議会では今後トンネルが崩壊したメカニズムの解明を急ぐことにしています。

**R774** · 2012/07/24(火) 11:36:45.47

海底トンネル事故、中間報告ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20120723_16
今年2月、倉敷市で5人が死亡した海底トンネル事故を受け、国土交通省の有識者会議は、今後、同様の工事で
注意すべき26項目を盛り込んだ中間報告をまとめました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120723_16.jpg
それによりますと、事故が起きた工事は設計や施工の技術基準から外れていないとした上で、「コスト削減や工事期間
の短縮を優先し、設計では想定できなかった不確定要素が事故の誘因になったと考えられる」と指摘しました。
その上で、今後、設計時にコンクリートの内壁の形や大きさを決める際、計算上だけでなく類似した工事の前例も参考
にすることの他、漏水しても電気設備に問題が生じないよう防水性を高めることも求めています。

**R774** · 2012/07/24(火) 14:24:47.88

国の協議会トンネル事故対策ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4023785442.html
ことし２月、倉敷市の掘削中の海底トンネルで起きた作業員５人が死亡した事故で、再発防止策を検討している国の
協議会は、コストの低減や工期の短縮を優先したと考えられる設計があったと指摘し、万一の事態に対するリスク
管理を行うよう求める中間報告をまとめました。
ことし２月、倉敷市にある「ＪＸ日鉱日石エネルギー水島製油所」で、掘削中の海底トンネルに海水が流れ込み作業員
５人が死亡しました。
この事故を受けて再発防止策を検討している国土交通省の協議会は中間報告をまとめ、今回の工事について、
「現行の技術基準からの明らかな逸脱は確認できていない」とする一方コストの低減や工期の短縮を優先したと
考えられる設計があり、設計で想定できていない不確定な要素が事故を招いたと考えられると指摘しました。
その上で、今回の事故ではコンクリート製の壁が崩壊し、海水が流れ込んだと考えられることから、壁の工法を決める
際は経済性や施工期間のみを優先せず、安定性にも配慮することが必要だとしています。
また、海底トンネルの工事では事故が起きた際に大きな被害が考えられることから万一の事態に対するリスク管理を
行い、完成時だけでなく施工途中の安全性も確保するよう求めています。
協議会は、今回の事故の原因をさらに詳しく調査し、今後、必要に応じて技術基準の改定などを提言することに
しています。

**R774** · 2012/07/29(日) 01:37:16.65

最近海底トンネルにハマってます

**R774** · 2012/07/29(日) 01:45:45.04

成仏しろよ

**R774** · 2012/07/31(火) 14:35:29.03

海底トンネル事故　コスト・工期短縮が事故誘因か　07/24 12:14 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=32259　動画有
2012年2月に倉敷市で起きた掘削中の海底トンネル事故で事故原因を調査している専門家の協議会が中間報告を
まとめました。コストを優先した設計などが事故を誘発した可能性を示唆しています。この事故は2012年2月7日、
倉敷市の製油所で工事中の海底トンネルが崩壊し作業員5人が死亡したものです。国土交通省は8人の専門家
による協議会を4月に立ち上げ、事故原因の調査を行なってきました。23日発表した中間報告によりますと、
現段階では事故が起きたメカニズムの解明にはまだ至っていません。また、現在の技術基準を明らかに逸脱した
設計や施工もありません。しかし、コスト低減や工期短縮を優先したとみられる設計や現場の条件の中に設計で
想定できていない不確定な要素があり事故を誘因したと考えられると指摘しています。その上で着工前の調査や設計、
施工について注意事項をまとめて公表しました。

**R774** · 2012/08/25(土) 20:28:47.44

国道19号の鳥居トンネル、圧迫感といい、薄暗さといい、何とかならないかなぁっていつも思う。

**R774** · 2012/09/24(月) 04:32:56.62

今現在で横流換気方式の天井板が残ってる高速道路のトンネルってどれぐらいある？
リフレッシュ工事の際に撤去されてる所が殆どだろうけど。

恵那山の下りと、笹子の上下はあるよね。
敦賀トンネルはもう撤去された？
あと今庄トンネルは片側にだけ送気用のダクトが付いた半横流換気方式だったけど、
これも撤去されたのかな？

**R774** · 2012/10/26(金) 13:01:27.36

旧旧トンネル（3代目トンネル）があるような峠って吹上峠だけ？

**R774** · 2012/10/26(金) 22:25:11.04

宇津ノ谷（静岡市～岡部町）とか伊勢神（愛知県豊田市）も

**R774** · 2012/11/15(木) 09:06:28.43

こんなのがあった。

トンネル雑記帳
http://tunnelzakki.ko-co.jp/d2010-04.html

**R774** · 2012/11/25(日) 21:11:14.14

トンネル楽しいよな
大阪から博多まで行く時に笠井山トンネルでいつもワクワクしてる

**R774** · 2012/12/02(日) 16:04:25.59

笹子は中央道スレですかね

**R774** · 2012/12/02(日) 19:48:36.88

>>172
ここがあることを知っている人があまりいないんだろうね

つり天井は国道にもなかったかな？クリコとか笹谷、月山とか

**R774** · 2012/12/02(日) 20:32:52.36

仙岩トンネルも釣り天井じゃないかな、建設時期的に

**R774** · 2012/12/02(日) 20:43:35.19

>>167は神

**R774** · 2012/12/02(日) 20:50:12.85

高速だけで12カ所あるらしいし、一般道路含めたら3桁はありそうだ…

**R774** · 2012/12/02(日) 21:50:01.30

まさか新東名にも有ったとはな！

**R774** · 2012/12/03(月) 01:04:03.42

>>177
断面広くて上部空間余ってるからそこを集塵機設置スペースにしたらしい。

**R774** · 2012/12/03(月) 05:52:24.97

>>178
天井裏収納に利用してたのか。
だから一部分だけなんだ。
どうすんだろね？

**R774** · 2012/12/03(月) 14:41:03.36

笹子と構造が違うしまだ新しいから
手抜きがなければ無問題かと

**R774** · 2012/12/03(月) 19:30:31.83

一般国道だとこの辺らしい
代替路が取れないとこだと点検するのも大変だろうな…

東北地方整備局管内
国道１３号東栗子トンネル・西栗子トンネル
国道４６号仙岩トンネル
国道１１２号月山第一トンネル・月山第二トンネル
中部地方整備局管内
国道１号静清バイパス賤機山トンネル上り線
国道１９号鳥居トンネル
国道４２号矢ノ川トンネル
四国地方整備局管内
国道３２号大豊トンネル

**R774** · 2012/12/03(月) 20:43:04.49

34
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1353171978/l50

**R774** · 2012/12/03(月) 21:42:09.08

nhkで緊急点検の様子が映ってたけど、ダクトなんぞ普段見られない場所だけに
不謹慎にも見入ってしまう。
恵那山トンネルなんか工場のプラントみたいだった。

**R774** · 2012/12/03(月) 22:03:33.75

>>181
けっこうあるねぇｗ

**R774** · 2012/12/04(火) 13:38:12.55

こんなスレあったのか
恵那山トンネル遠征したくなってきたわ

**R774** · 2012/12/04(火) 14:46:50.12

去年換気ダクトからジェットファンに変更したR8賤ヶ岳トンネルは先見の明があった。

**R774** · 2012/12/04(火) 17:22:16.71

ジェットファンが回っているところを見たことがない。
作動させているところが見たい。

**R774** · 2012/12/04(火) 18:38:44.89

ブーーーーーンって音がするよ
子供の頃は凄い怖かった

**R774** · 2012/12/04(火) 19:25:22.26

坑内の汚染濃度によって作動したり停止したりする

**R774** · 2012/12/06(木) 15:29:06.66

ジェットファンが落ちないようにしくれよ。

**R774** · 2012/12/12(水) 23:22:37.56

1個か2個しか吊り下げてないので、天井板と違って連鎖的に落ちる事は無いというメリットはある。

**R774** · 2012/12/12(水) 23:27:13.63

天井板ばっかり問題になって、非常口が反対側の追い越し車線に直結ってのが問題になってないのが気になる。
アレじゃもし火災がおきたら、焼かれるか轢かれるかの二択になっちまうぞ。

**R774** · 2012/12/14(金) 02:39:33.78

>>192
構造上ああするしかないからな
普通は飛び出し防止の柵をつける
外環西側区間はトンネルの左右を入れ替えるらしいが

**R774** · 2012/12/14(金) 18:58:49.92

http://minkara.carview.co.jp/userid/528199/blog/

2012/12/14(金) 21:50:53.47

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

**R774** · 2012/12/16(日) 08:51:36.96

> 国道４２号矢ノ川トンネル

旧道の落ちた橋を復旧して迂回路にしる

**R774** · 2012/12/21(金) 14:07:37.25

今日、R371の紀見トンネル(天井に横板）を通ったのでチラチラ天井見てたら
二枚の天井板を中央の桁で吊り下げる構造じゃなくて、
端から端まで、一枚板のように見えた

**R774** · 2012/12/23(日) 08:49:54.92

石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！

日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&;list=PLC6839F661C03104D

のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&;list=PL2CBF5FE163F75C23

2012/12/23(日) 21:42:52.27

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することができません

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティング」という手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

外国人工作員の隠れ蓑はカルト宗教団体
10人に一人はカルトか外国人異常に気づけ

**R774** · 2012/12/25(火) 17:17:25.67

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1499198394

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1499198394

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1199198426

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1199198426