愛しの国道425号
三大酷道の一つとして名高い425号を愛してやまない。
通行止めや自然崩落など走行後の情報交換などしながら425号を語ろう。
出発前に書き込みして、その後に走破の書き込みがなければ捜索願いを出してやる。 昨日、通行止め解除になった池原-尾鷲を走ってきました。
100mほどがきれいになっただけで他は何も変わった様子は
無いようです。 全線走行可能なことを、実走して確かめてきた。
三重→和歌山で5時間ちょっとで完走。 >>137
尾鷲→御坊まで五時間ちょっとじゃかなり速いな 起点・終点は自動車道のインターアプローチ道に昇華したR425 知らなかったから調べてみたら、
思った以上に衝撃的だった。
トンネル近くだよね。この後どうなったんだろう?
っても2013年9月のことだけど。
それもあってか、翌月にも通ってるのね。 >>144
この橋は通れなかったけど他は初めて走破してきた
なかなかの豪雨にあたっちゃったから崖崩れに心配になりながら
本当にコンビニ1つ無いんだねw 県境から和歌山側16kmの区間が3/31まで通行止め
もっとも俺は奈良側の舗装ボロボロの砂利道でスリップしちまったけどな まぁ奈良県のホームページに通れないって書いてあるしない 死にGO!!
シーカーストーンを持って ポケモンGOをやって
スーサイドシーレーンへGO!! 牛廻越じゃなく、龍神温泉の方でも無い下の方の県道を国道425号に指定すべきだったと思う 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
T695I 今年は大雪なのでは思ったが、十津川村のライブカメラを見る限り
日陰の歩道の端にうっすら雪があるくらいで道路は乾いていて雪が無かった。
例年通り冬季閉鎖も3月末で解除かな。 下北山村浦向地内〜十津川村大野地内(白谷トンネル)
冬期通行止
平成29年12月15日15時から
平成30年3月8日15時まで
田辺市龍神村小又川〜奈良県境
冬期通行止
平成29年12月25日17時から
平成30年3月31日7時まで
日高郡印南町川又
工事
平成29年11月1日〜平成30年3月31日
迂回路あり
三重県尾鷲市南浦
平成30年3月9日から平成30年5月31日まで
災害復旧工事
迂回路なし
三重県尾鷲市南浦
平成30年1月9日〜平成30年3月27日まで
災害復旧工事
迂回路なし
4月に行こうと思ったが予定変更だな…。 また壊れたね。通行止期間延長か・・・。
路線名 一般国道 425号
規制区間 始点 三重県尾鷲市南浦
終点 三重県尾鷲市南浦
距離延長 2km
規制種類 通行止
規制時間帯 H30年1月9日〜H30年12月28日 >>164
「工事規制」らしいですよ。
崩れた法面とかトンネル側壁の補修とかなのかはわからないけど…。
災害なのは坂本ダムのR169寄りみたい。
ソース http://www2.wagamachi-guide.com/3kenhp/index.asp?dtp=1 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
VJ6 久しく全通のない酷道の過疎スレに新着レス。
修復開通かまたどこか壊れたかとドキドキしながら開けてみたら宣伝マルチだった時の・・・ スーサイドシーレーン
直訳で自殺レーン。
この先飛び込むと、絶壁や海や川などに転落するようなレーンのことである。
すなわち、道が寸断されている状態である。
可動橋にて、橋桁が上がっている最中は、道が寸断されるわけだからスーサイドシーレーンと化する。 池原ダムからちょっと行ったところの崩落は直ったらしいが、坂下トンネルの工事が年末まで伸びてる。
一体何をするのにそんなにかかるのやら…まさか広げてるとか? 牛廻越?
アソコは林道から国道に昇格させたけどね、崖が崩落してたりして最低な感じだね 最近は牛廻越付近は安定して通行できてる。尾鷲〜県境が何度も通行止になってる。 備後橋のボルト破断で通行止めは地味に痛かった。
迂回しようがない。 路線名:一般国道 425号
規制内容:通行止
規制原因:崩土のため
規制区間:田辺市龍神村小又川付近
規制日時:平成32年4月14日9:30〜未定
迂回労務:無
和歌山県はまだ平成が終わってないらしい。 二階さんがいても「このざま」なのだから、あと何世紀かかるか予想もつかない。 本日の425号の状況
三重県 規制なし
奈良県 下北山村、十津川村で時間雨量超過のため通行止めあり
和歌山県 規制なし
意外に平気だったな。これから崖崩れとか発見されそうだけど。