休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ26
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東名、足柄SA-御殿場IC間でも工事
東京-海老名200分+伊勢原-御殿場225分 >>10
交通情報マップで紅葉狩りと洒落こんでるんですね 猛暑でも寒くも無い季節に3連休で、且つ今日から2日連続快晴だからな。
普通は11月初めなら紅葉の見頃過ぎてる観光地が多いんだが、今年は遅れてるから見頃な所が多いし。夏も秋も台風も来てないからそこそこ綺麗だし。
まさに、祭りの条件がそろい過ぎてる。 神奈川県民の場合、中央道大渋滞を回避するなら、宮ヶ瀬→鳥屋→道志青野原が良い。富士五湖方面ならそのまま道志みち、中央道乗るなら山の中を通って上野原ICへ。
関越行きで圏央道を北上したいなら、半原→新小倉橋→城山川尻を経由して高尾山ICから乗る。
まあ、今日みたいな祭り特異日は出かけないのが一番だが。 こんなこと書いてる俺でも、午後は神奈川中央部から多摩北部へ行くが、高尾回りかな？ >>21
大都市部の人間は通勤が公共交通機関利用で毎日車運転しないから
ある意味公共交通機関が発達してるから日本のサンデードライバーは世界一運転が下手糞だと思ってる 紅葉っていっても富士五湖あたりは少し早めな気がするんたが
みんなこの渋滞越えてもうちょい先まで行くのだろうか？
着いた頃には昼を大きく回ってぐったりだろうにご苦労なこったな 東名集中工事で、大井松田→御殿場間が2車線に制限されてる（秋は毎年かよ...）から、余計に中央道の渋滞が酷いんだろうな。 中央道は韮崎あたりの行き帰りで、工事車線規制の渋滞もあるから、まさに罰ゲーム。
関越や東北道の方がマシ。 20分で微増w
それ通常時の高井戸～八王子の所要時間だからw >>34
いや、通常の所要時間分の差が微増に感じるほど、渋滞が酷すぎて笑えるってことw 高井戸→八王子は無事故でそんなんだったの？
天気いいしせめて眺めが良けりゃいいんだけどな 港北近辺を下っているがGoogle表記だと海老名までの渋滞よりも御殿場の方が酷そうだ
新東名から新秦野で降りて下道行くことにする 日光・いろは坂もいい具合に赤くなってんなー
値上げ増税ラッシュで国民は旅行をする金もないとは何だったのか https://twitter.com/moutoku_1218/status/1720268607756865968
>15分ほど前に北陸自動車道（上り）巻潟東ICから三条燕IC方面すぐで、片側2車線のうち1車線が塞がり事故渋滞のなか、さらに前方3.4台先の車が追突事故を起こしてしまい、完全に立ち往生
↑連休らしいほのぼのニュース
北陸道上り巻潟東→三条燕 事故通行止め
https://twitter.com/thejimwatkins 東日本の高速はあちこち事故通行止めなのに西日本は渋滞すらないな この時間でもまだ渋滞してるとこあるな
首都圏だけが異常なんだ 中央道はあちこちでトイレ地獄だろうな。
悪魔の八王子JCTを挟む圏央道の両方向も。
圏央道は一番渋滞するところにトイレ無いんだから、
八王子西ICに併設してPA作れよ。谷沿いの相模原IC付近よりは土地あるだろ。 17号が駅伝で通行止だったんか
何で今日やるんや？ 今日って、GW初日以来の酷い渋滞か？
夕方なのにまだ下り線が渋滞中とか、昔の1000円高速時代でも無い珍事だ。 夕方で上りが混んでるけど
あの渋滞に耐えて日帰りって… >>50
「朝に出かけるからハマるのだ、夕方から出かければガラガラじゃね？」
と、賢しらな考えの連中が増えたのでは？ >>11
マシでGoogleマップが紅葉模様の様に色付いててワロたわ
人が出まくりだったね >>28
通常の所要時間が30分かからない程度なのに、それの何倍もの時間をかけて通ってるって話だよね
なんか連休ならこうなることくらい予想つくんだから人が動き出す前とかに動けばいいのにっていつも思う
ま、ハマるのも出掛けるイベントのうちの一つってことか >>41
金はあるんだよ
金がほんとに無いのなんて一握りで情報操作されてるだけ >>51
それがホントなら何しに出掛けてきたの？って聞きたくなるな笑 夕方でも中央道下り渋滞ってやるなー
昼間の渋滞ずらした組が午後から出発してんの？？ もう日も落ちて紅葉なんか見えないのにいろは坂上りはうんこ色のままか
フィットーヴェゼルー生きてるかー？ 高井戸→八王子で3時間以上かかるんだったら下道（not甲州街道）のほうが確実に早いな そんな状況で下道がスイスイ進むとは思えんが
浅はかな知恵で下道迂回を選んだバカなサンドラが、
2車線幅でも離合できずにドン詰まる未来が見えるw ihighway見たらまだそこらで渋滞してんじゃん
しかし三連休初日から上りが渋滞してんのはどういう理屈だ？ >日光に紅葉がり。 いろは坂2時間以上の渋滞で、げんなり。 紅葉もイマイチ。 途中かなりの数のホンダ車がボンネット開けて止まっていました。
>いろは坂登ったけど7,8台はホンダ車死んでた ホンダ車注意喚起されてたの知らんのか
>いろは坂名物クラッチ焼けたホンダ車は7台くらいいた
今年も無事ホンダ車がいろは坂で立ち往生した模様
無茶しやがって… 現地まで電車で行って現地でレンタカー調達するのが一番いいわ
渋滞にハマるのはアホらしい
まぁ電車面倒くさいけど八王子まで260分かるよりはマシだと思うわ 今回の3連休もやはり、初日から1泊2日で出かけて、3日目は家でゆっくり休むのが多数派なんだろうな。
この傾向が顕著になった15年前くらい？からは、
俺は3連休は2日目から1泊で出かける事が増えた。 リニアより新東名完成させる方が絶対需要あるだろこれ >>66
だな、時は金なりタイムイズマネー
帰りはあずさやかいじで酒を飲み肴を嗜みながら、
ふと渋滞情報をチェックして、小仏で苦しんでいる人達に思いを馳せる
いつしか心地よい眠りに誘われ、気が付けば終点新宿
旅はゆとりを持って優雅に楽しむもの 明日はお疲れ休みにしようと頑張って今日の夕方並ぶのか？ 中央線甲府諏訪松本方面はホント電車のが良いわな
荷物多いと面倒くさいが >>74
中央道は首都放射線高速の唯一の片側2車線で欠陥高速だからな。
山が多いとはいえなぜ、せめて八王子までは6車線分の土地をあらかじめ確保してから建設しなかったのか？
いつまでも開通しない外環道都内区間を含めて、外国人には非効率日本の象徴になっているかも。 中央道は八王子JCT〜上野原間を6車線にしなきゃいかんのに
小仏トンネル上りしか拡幅工事してないからな
なんでこんなせこい改良工事なのかがよくわからん 伊勢道37キロ渋滞でびっくりした
あんなところ正月以外混む要素ないだろ...
https://i.imgur.com/be0e2j9.jpeg >>70
みんなそうしてくれりゃありがたい
俺は割と好き放題テレワークと出社が選べるデスクワーカーだから、
三連休でも最終日まで遊び呆けて月曜日はのんびり在宅勤務だわw 昨日は午前中に出発して大渋滞に会い、1泊後の今は帰りの渋滞に合ってる人って、判断能力有るのかね？
子供が居るか会社の関係で平日休めないなら、
せめて2泊でフルに遊ぶか、今日出発して1泊するか、連休は止めて普通の土日に出かけりゃいいのに。
渋滞時のオートクルーズも可能で且つ停止時の自動パーキングブレーキ付きの渋滞が楽な車に最近買い替えた俺でも、わざわざ大渋滞に突っ込もうとは思わんよ。SA激混みだし。 >>81
昨日、下り線が夕方まで渋滞した程の非常事態だった割に、今日の上り線渋滞は普通の日曜並みだから、上り渋滞ピークは明日な気がする。 意外と日曜日まで天気もったな
さて今日の渋滞やいかに 関東だと近場のアクセスでアクアライン辺りが混みそう 今日はもういつもの日曜日と同じだろう。
次は年末年始に会いましょう。 いつもの事だが連休最終日は下りはガラガラ。
上りは日帰り温泉にでも入って遅く帰れば渋滞解消（東名と中央道を除く）
連休最終日の日帰りドライブが恒例 >>89
俺は1日休んで1泊で、連休最終日〜平日の2日間で出かける事が最近は多い。または普通の週末に日月で。
これなら帰りは平日だから渋滞は無いはずなんだが、実際は関越の玉突き事故渋滞や、圏央内回りの狭山付近の故障車渋滞やトラック多すぎの自然渋滞、さらに時間遅いと圏央道工事渋滞と、
今年は平日夜でも渋滞無しで帰れた事は無い。 >>90
圏央道の中央関越間は毎日何かしらの事故があって渋滞してんね
線形悪いアップダウン多い車線少ない交通量大杉と条件揃ってて、
仕事で走らざるを得ない人には同情する 全方位赤いけど普段の土日に毛が生えた程度かな
東北道はなかなかだが、やっぱり土日分散しちゃったのかねぇ残念
金曜の朝が一番楽しめたな 伊勢原JCT海老名JCT間の迂回、もう知れ渡って効果はなくなったが
3連休など素人が多いとまだ優位性があるな 上野原ライブカメラ、緊急車両が路肩走っていったなw, ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
