阪神高速道路総合スレッド31号線

**R774** · 2023/11/24(金) 22:40:32.71

【阪神高速】
https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド30号線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1637074010/

**R774** · 2024/11/26(火) 21:31:17.94

径間長500mとしたら
その橋脚の両端にあまり余裕はない、というのが現状かなぁ、、、
東側は高低差もあるし

最終、埋蔵物の保護を丁寧にして
べた置き上路式のトラスでも面白いけどなー
中もいい感じに使えそうだし

**R774** · 2024/12/03(火) 00:26:36.66

阪神高速湾岸線の延伸部「車線数減らすかも…!?」事業費“めちゃ高くなっちゃった！”コスト縮減が課題に

https://trafficnews.jp/post/136511

**R774** · 2024/12/03(火) 06:15:54.54

暫定４車線は予算が単純に倍になるからやめたほうが良い
今だけ安くなるだけで２つつくることと同じ。

**R774** · 2024/12/03(火) 12:18:10.59

時間かかっていいから6車線で進めて欲しい
新名神の二の舞は嫌だ

**R774** · 2024/12/03(火) 13:44:28.58

神戸市通るときは＋１００円ぐらいいるんかな。国道予算はもっと入れられないんかね

**R774** · 2024/12/03(火) 18:53:12.21

まだ設計すら決まってないんかよ
作る気ほんまにあるんか？
設計すらできてない、いつできるかも分からん道路を作る名目で、すでに他の路線を値上げしてるやろうが

**R774** · 2024/12/05(木) 09:17:16.98

建コンの中の人だけど設計委託費もめちゃくちゃ値上げされてるんやで
人足らないからやっすい案件は不調連発ですわ

**R774** · 2024/12/08(日) 10:53:02.95

松原線通れるようになって渋滞減った？

**R774** · 2024/12/08(日) 10:59:29.72

まだ平日をむかえてないので渋滞の変化は明日以降やな
Googleマップがまだ通行止め扱いやからGoogleマップでのナビ通りに走る人は迂回ルートのままかもね

**R774** · 2024/12/09(月) 10:00:42.74

東大阪線と近畿道の渋滞減ったな
この時間帯でスムーズに走れるの何年ぶりだろう

**R774** · 2024/12/09(月) 11:01:26.07

朝の鉄砲出口渋滞が無くなってたんだが
深夜しか乗り継ぎ割引ないのにみんな乗り継ぎしてたの？

**R774** · 2024/12/12(木) 20:39:03.77

首都高速トライアル４

**R774** · 2024/12/13(金) 13:29:41.15

そのうち設計もAIがやるようになるんじゃね

**R774** · 2024/12/13(金) 22:09:21.81

>>391
西向きは特に感じるな～
無駄にブレーキ踏まなくていいし
一定の速度で走れるから気楽でいいわ

**R774** · 2024/12/26(木) 20:49:51.14

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**R774** · 2025/01/05(日) 09:01:43.61

【神戸市東灘区】高速道路が横倒しになるなんて　阪神大震災で崩れ落ちた安全神話　622日で完全復旧
https://www.sankei.com/article/20250103-QLH2WXTHDBKFLOZWPYNDACSZTY/

**R774** · 2025/01/06(月) 02:48:29.75

言ったら悪いけど欠陥建築だろ。

**R774** · 2025/01/13(月) 13:46:13.50

淀川左岸線て首都高中環のうんこビルあたりみたいに高架橋じゃダメなん？

**R774** · 2025/01/14(火) 12:04:47.21

淀川の河川整備との絡み
スーパー堤防との兼ね合いで地下
と聞いた

**R774** · 2025/01/14(火) 18:20:02.04

今から設計変更だと中止と変わらんな

**R774** · 2025/01/19(日) 13:58:33.66

湾岸線の六甲アイランド大橋って片側3車線とれる幅あるか？あれ。

**R774** · 2025/01/19(日) 19:17:29.79

>>402
大阪向きの下段は当初から3車線やん

ポーアイ向きの上段は路肩を広く取ってるから幅が足らなく見えてるけどね

**R774** · 2025/01/20(月) 01:47:32.64

>>402
そんな変な設計はしないかと。

**R774** · 2025/01/20(月) 18:24:53.21

ここで片側2車線にケチるのはやめてほしいよ

**R774** · 2025/01/20(月) 19:49:49.89

じゃあお前が金出せ！！

**R774** · 2025/01/21(火) 03:52:16.16

出すからお前がつくれや

**R774** · 2025/01/22(水) 02:48:56.37

じゃあ金を取りに行くから住所言え

**R774** · 2025/01/22(水) 10:24:28.81

ポストにいれるから住所どうぞ

**R774** · 2025/01/22(水) 11:00:02.16

口座番号教えたら？

**R774** · 2025/01/23(木) 00:28:49.62

ETCって料金の収受だけじゃなくて付与もできんの？

**R774** · 2025/01/23(木) 02:04:47.49

アナウンス上そうなってるだけでお金の移動はないんじゃない？
入口で取りすぎたので辻褄あわせるために戻しますという案内なだけで　〇〇～〇〇　〇〇円って表示されるだけ。

**R774** · 2025/01/29(水) 14:58:08.73

珍カスよっわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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**R774** · 2025/02/01(土) 09:52:05.32

【神戸市東灘区】阪神淡路大震災で衰退!六甲アイランドは再生できるのか？人口減少と震災の傷跡、広がる再開発の挑戦とは
https://merkmal-biz.jp/post/85080
https://merkmal-biz.jp/post/85080/2
https://merkmal-biz.jp/post/85080/3
https://merkmal-biz.jp/post/85080/4
https://merkmal-biz.jp/post/85080/5
https://merkmal-biz.jp/post/85080/6

**R774** · 2025/02/05(水) 09:29:00.38

総務省統計局　住民基本台帳人口移動報告
2024年（令和 6年）結果
近畿圏　都道府県別転出入超過数

大阪府 +16848
兵庫県 -7287 　＊全国ワースト3位

大阪市 +16090
神戸市 -2013　　＊全国市区町村中、ワースト3位

★日本人のみの転出入超過数
大阪府+18800
兵庫県-7324

★日本人のみの転出入超過数
大阪市+17626
神戸市-1545

**R774** · 2025/02/07(金) 11:58:03.97

阪神高速堺線でトラックと車など４台絡む事故　南行きが通行止め
2/7(金) 10:45
ps://news.yahoo.co.jp/articles/d7ca0aa281daf7bb59d6f068901e4eddb5c992d7

**R774** · 2025/02/07(金) 14:28:22.13

玉出でアホが事故ったらしいな。

**R774** · 2025/02/07(金) 20:02:06.89

第二京阪を守口JCTで止めておくのは本当に勿体無い
鶴見緑地の横には比較的土地もあるので
そのまま直進して左にカーブして森小路線に接続すればいいのに

**R774** · 2025/02/07(金) 20:21:38.16

>>418
第二京阪と淀川左岸線を繋ぐルートの候補で森小路線に繋ぐ案があったな
でも今思えば森小路付近の使われてない橋脚等の森小路線延伸準備物は仮に使おうとしても長年の放置で使い物にならない気がする

**R774** · 2025/02/08(土) 12:07:34.06

一応その計画もあった。
工事がトンネルの１．５倍になるらしくて諦めたはず。

**R774** · 2025/02/08(土) 15:22:44.76

森小路接続の方が工事は簡単なんよな
ただ高架で延伸ってのが地域的に厳しいのよね
立ち退きも必要やし病院と学校の横に高架道路ってのも結構大きな障害やしね
交渉するのが面倒やから案から早々に消したくなるのは理解が出来るわ

どうしても淀川左岸線を伸ばしたい勢の意見も大きかったのかもね

**R774** · 2025/02/08(土) 16:31:33.44

>>418
×守口JCT
○門真JCT

**R774** · 2025/02/08(土) 17:14:40.55

確かに森小路線を活用しないのはもったいないけど
今でも渋滞のひどい南森町というか環守の合流が
さらにやばいことになるでしょ

**R774** · 2025/02/09(日) 10:34:39.84

守口線は市内行きの降り口が少なすぎるからなぁ
せめて長柄で降りられるようにできないもんかな

**R774** · 2025/02/14(金) 08:28:28.56

総務省統計局　人口移動報告
２０２４年（令和６年）結果
近畿圏　都道府県別転出入超過数

大阪府＋１６８４８
滋賀県ー３２
奈良県ー２１２１
和歌山ー２７９２
京都府ー４７６１
兵庫県ー７２８７

**R774** · 2025/02/14(金) 08:29:20.02

<<京阪神地区>>
大阪市＋１６０９０
京都市ー１４５５
神戸市ー２０１３　

★日本人のみの転出入超過数
大阪府＋１８８００
兵庫県ー７３２４
京都府ー５７０８

★日本人のみの転出入超過数
大阪市＋１７６２６
神戸市ー１５４５
京都市ー１６０３

★外国人のみの転出入超過数
大阪市ー１５３６
神戸市ー４６８
京都市＋１４８

**R774** · 2025/02/15(土) 05:08:49.42

意味があったのかもしれないけど、何度も連投してるからNG入れとくね

**R774** · 2025/03/26(水) 22:21:22.31

京橋線
【中央区新港町】神戸税関近くの「危険な横断歩道」がなくなってる。阪神高速京橋出口の横
https://kobe-journal.com/archives/2375397933.html

**R774** · 2025/04/04(金) 07:41:08.19

珍カスよっわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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**R774** · 2025/04/04(金) 22:07:53.79

>>429
今日勝ったよ虚カスさんよ

**R774** · 2025/04/19(土) 21:50:01.52

淀川左岸線て普通に高架橋ならもう完成してたんではないの？

**R774** · 2025/04/23(水) 16:17:26.77

スーパー堤防一体整備ってスキームで決められたので、
普通の高架構造なら事業化されてなかった可能性すらある