◆道路・高速道路板 質問・雑談スレッド 2◆
こんにちは。
質問させて下さい。
直進右折車線にて、直進したいが信号が右折矢印を出している時、信号待ちで停止するのはどうなのでしょうか？
あまりにもクラクションを鳴らされるので諦めて右折したのですが。
本来はクラクションを気にせずに信号待ちをしたままでも良いのでしょうか？
このような場合、最初から一番左の車線にいるのがベストかとは思うのですが、その手前の段階で中央車線に入らざるを得ない状況で、その後オレンジ色車線だったので車線変更は出来ませんでした。
違う交差点ですが、こんな感じの道路で、私は中央車線におりました。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1926207.jpg シャワー施設がある高速道路サービスエリアがあるけどドライヤーで髪を乾かしたいのですが可能でしょうか？
高速道路サービスエリアのガソリンスタンドでセルフはありますか？ 見通しが物凄く悪い丁字路があるのだけど、道路工事の要請とか出来るの？
丁の縦棒の道路は使わないと家から外に出られないし、丁の横棒の方は交通量が微妙に多いから危ない
ミラーはあるけど、横棒が直線でなく、絶妙に歪んでいるから、自動車がミラーに写って0.5秒くらいでやってくる
使う事を強要されるのは数世帯程度だから、沢山の人が使って、バシバシ事故が起きるということもない
他に迂回路を作ってくれるでもいいから、誰かにボスケテ ３車線あり、右側が一般道から高速道路へと続く道路で白実線。
間違ってその車線を走っていて、このままだと高速にのってしまうと思い
車線変更したら警察に捕まったのですが、これってやっぱり違反なんでしょうか？
白の実線は車線変更禁止ではないと思ったのですが。 料金について教えてください。
秦野中井→水戸
ネクスコで料金検索したら、アクアライン経由だと首都高速3号経由や湾岸線経由より高くなってしまいます。なお、圏央道経由と首都高経由は同じ料金でした。なぜ何でしょうか？
よろしくお願いします。 >電波ビーコンによる情報提供は2022年3月31日に終了します
渋滞情報を拾うにはETC2.0対応の車載器を買わないといけないということでしょうか？ 高速の地面にたまに四角い補修痕のような埋め込みのようなのがあるけどなんですか？
オービスか何かですすか？ 工事の途中
工事は夜間閉鎖して昼間通れるでしょ。
じゃあなんで通れるのか
仮のアスファルトを敷いてるから こういう交差点をご存知でしたら、場所をご教示願えますでしょうか
>>749
アスファルトカッターの跡のようなものは
ループコイル式のトラフィックカウンターかも
通行台数や旅行速度を計測するもの 明日の19時くらいから土浦北（常磐）→西宮（名神）まで走ります。
圏央道を使うことは前提として
新東名→伊勢湾岸→新名神→名神 616km
八王子から中央→名神 647km
の2択で悩んでます。理由は八王子〜海老名あたりの渋滞が心配なのと
東名より中央高速が空いているかなぁ、でも名神はどうなんだろうです。
また7月25日に逆ルートを戻ります。
皆さんならどちらのルートを選択されますか？ 接してる国道番号がちょうど倍数になってるのって、なかなかないよね
まず思い浮かぶのは1号終点と2号起点(大阪梅田新道)だけど 雨天の夕方四時はヘッドライト付けような
特に黒色
全く見えない >>757
1号と2号の分岐点は、梅田新道交差点ではない。
顔洗って出直せ！ 梅田新道
大阪市北区梅田一丁目1番
一般国道の指定区間を指定する政令
大阪市北区梅田一丁目三番
でも、大阪市道路元標は梅田新道交差点に設置されてるみたい。 教えて下さい
上が車道、下が歩道です
真ん中の隙間は何ですか？
https://i.imgur.com/06PyT7j.jpg 歩道がある場合は車道、歩道がない場合は車は通行区分違反 バイクでETCをすり抜けたら後日おまわりさんがくるんですか？ 自殺目的で高速道路に侵入してきた歩行者をはねて死亡させたら違反点数は何点ですか？
遺書が残っていて自殺が明らかとします。
ブレーキもハンドルも絶対に間に合わない距離に飛び込んで来た場合とします。 美作ＩＣから京都南に高速道路で行く際に、播但連絡有料道路を経由していくと1790円ですごく安く行けるんですがなんででしょうか教えてください。 住宅街にある車道以外の
一般道などの車道に、歩道が沿ってない車道が多い都道府県を順位付けすると
神奈川。東京。大阪。福岡らへんが最下位から4番目以内の順位に入ってるの？ 国道1号から亀山バイパスに入る所なんですが、原付バイクも走行可能なんでしょうか？
Wiki見ると走行可能って書いてありますが、いまでも大丈夫なのか不安になりまして。
三重県民の方教えてください >>770
それバグだね。ナビタイムに連絡よろ
福崎までが1790円 山梨県の県道17号線七里岩ラインなんですが、一本のセンターラインでオレンジと白が交互になっている箇所があります。
これはどういう意味でしょうか。
https://i.imgur.com/irWclEC.jpg >>776
規制が変わりはみ出し可→はみ禁になったときに
破線の上から黄実線で上書きしていたので、
段々剥げてきて昔の破線が出てきただけ >>777
ありがとうございます！
スッキリしました。 >>773
亀山バイパスはただの普通の道です。
３０年後もしかしたら関バイパスが完成してるかもしれないので、
関バイパスは自動車専用道。現時点でただの名阪国道への連絡路だから気にしなくて大丈夫です。 とは、幅広く性質の異なる群が存在すること。性質に類似性のある群が形成される点が特徴で、単純に「いろいろある」こととは異なる。 英語の多様性"diversity"の語源は、ラテン語ではdiverstiasに求められ、この言葉は、最初には、一致可能なものに反すること、矛盾、対立、不一致、といった消極的な意味を有したが、第二義的に、相違、多様、様々な形になる、という意味も併せ持っていた。17世紀になって、消極的な意味が失われ、現在のニュアンスになったとされている[1]。また、diversityとは、相異なる要素を有する、もしくはそれから構成される状態であり、そこから更に、異なったタイプの人々をあるグループや組織に包摂すること、とされている[2]。
自然科学における多様性概念
自然科学から出発した多様性概念には、種多様性、遺伝的多様性などが含まれる。
1992年6月に締結された「生物の多様性に関する条約」の全文は、「締結国は、生物の多様性が有する内在的な価値並びに生物の多様性及びその構成要素が有する生態学上、遺伝上、社会上、経済上、科学上、教育上、文化上、レクリエーション上及び芸術上の価値を意識し」という表現から始められている[3]。
多様性の変動はロジスティックな経過をたどると想定されるため、多様性を維持するためには、多様性そのものが必要であると考えられる。また、進化論・複雑系の観点からは、「壊すのはたやすく、作り出すのは至難（多様な状態を生むのに非常に長い時間が必要となる）」なものであるといえる。
また環境に適応する面からも、画一的な生物群よりも多様性を持った生物群の方が生き残りやすいと考えられる。環境に変化が起きたとき、画一的な >>780
潔く恒久有料化にしちゃえばいいのに
なぜ徴収期限にこだわるのだろうか 有料道路は公共物とみなされず税金がかかるから
嘘の無料化で節税してるんや 前オーナーのETCの再セットアップをしなくてもETC割引きは適用されますか？ 奇声ラッシュ本格化する [642537501]
ps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703807100/ 御殿場から大井松田まで30km渋滞。いま清水PAなのでそろそろです
中央道も談合坂〜相模湖が渋滞らしいので回り道もナシ
降りて箱根新道とかも、もう疲れてるから嫌だし諦めてこのままハマるしかないですよねえ… 関西 NEWS WEB
大阪 中央区 法円坂の信号消える 警察官が手信号で交通整理
02月26日 18時28分
ps://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240226/2000082307.html どのスレッドに書いたらいいのかわからないので、ここで質問させて頂きます。
大阪から神奈川県横浜市のJR戸塚駅付近まで行きたいのですが、貧乏なので、
名阪国道 亀山IC→（東名阪）→伊勢湾岸自動車道 四日市JCT→？？？
のルートのように、一部区間は有料道路に乗ってもいいですが、
出来るだけ無料区間の高速道路というかバイパスを使いたいです。
無料の道路は、名阪と伊勢湾くらしか知らないので、もしよろしければ教えて頂きたいです。
祖母がもう長くないと聞き、GW前に会いにいっておきたいなと思い立ったもので。。。 渋滞に捕まっても車の中でコーヒー飲んでればいいだけだから、全部下道でなんにも問題なかったよ。
自分も下道で横浜行った。
R25→R23→蒲郡IC→オレンジロード→R1→r31→R23→浜名湖からずっとR1
ただ箱根口IC → 西湘二宮ICは２７０円だから、この区間だけは払ったほうが幸せかも。最大１時間ぐらい短縮 御殿場あたりで高速が渋滞なときに、状況判断機能つきナビが、"箱根新道"ルートを提示してくることがあります
ヘアピンカーブと急勾配だらけの修羅場なので注意！ 
