【23区】東京都道路総合スレ 36【多摩】
でも道路出来るところは分断されなくなるよな
これをどう見るかだな 大山の再開発って2つあるんだ
クロスポイントとピッコロスクエア
前者は26号整備に関連したもので、ハッピーロードが完全に分断される
建物は完成に近づいているし、もうどうにもならない
ピッコロスクエアは分断された先の部分の再開発で道路とは関係ない 大山の再開発って2つあるんだ
クロスポイントとピッコロスクエア
前者は26号整備に関連したもので、ハッピーロードが完全に分断される
建物は完成に近づいているし、もうどうにもならない
ピッコロスクエアは分断された先の部分の再開発で道路とは関係ない 道路と関係ないタワマンなんか要らない。中環の外に醜い負動産建てるな! 大体タワマンなんてものはな
【広島】53階建てのタワーマンション20~30階のベランダから転落か 3歳の女の子が死亡 植え込み近くで見つかる [ぐれ★]
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1713278746 まあ幼い子供は高所にスグに慣れちゃうらしいからな
危険性を知る前に慣れちゃうのは良くはない タワマンで育った子供は「高所平気症」になるらしいな。 補助230号の大泉学園町
歩道の整備だけやるみたい 4月から9月とか書いてあったな
まあまだ立ち退いてないとこもあるけど
放射7号より先に出来たりしてな 実際に生活している一般市民が道路整備に協力して土地の収用に応じているにもかかわらず、練馬区の寺は単なる人間の遺骸をおいているだけなのに、道路整備に応じない。
何が優先されるべきかわからない社会になっている。 新座の大和田まで繋がる清瀬の柳瀬川通りの開通まだですかね 新座の大和田まで繋がる清瀬の柳瀬川通りの開通まだですかね >>331
気になって見てきたけど用地買収終わっているところで
できる範囲から仮設歩道を作るみたいだね 書き込みエラーになったと思って何度もリトライしたら、実はエラーじゃなくて連投されてたって一時期あったが、最近は大丈夫な気がする >>343
別鯖の板だけど数日前に再発してたよ
書き込みエラー出たら一旦戻ってリロードしてみるべきやね >>343
別鯖の板だけど数日前に再発してたよ
書き込みエラー出たら一旦戻ってリロードしてみるべきやね 環七のオーバーパスの側道って、なんで右折矢印付けないの? 玉川通りの駒沢らへんで大きい事故あったみたいだけど、
あそこずっと危ないって言われてるのにいつになったら右折レーンちゃんと整備されるんだろ
路駐多すぎだから片側3車線じゃなくて、片側2車線+右折レーンでいいと思うんだけど 世田谷警察署&玉川警察署のサボタージュの産物だからなぁあそこの路駐情態は
意図的に放置して事故原因作って仕事確保してるんだよ あの辺の246はいくら混んでても
右左折時以外は2車線目を走るのが正解だね
1車線目→駐車車両・タクシーの客拾いに引っかかる
3車線目→右折待ちを避けるのに2車線目にはみ出さないといけない あの辺の246はいくら混んでても
右左折時以外は2車線目を走るのが正解だね
1車線目→駐車車両・タクシーの客拾いに引っかかる
3車線目→右折待ちを避けるのに2車線目にはみ出さないといけない あの辺の246はいくら混んでても
右左折時以外は2車線目を走るのが正解だね
1車線目→駐車車両・タクシーの客拾いに引っかかる
3車線目→右折待ちを避けるのに2車線目にはみ出さないといけない 青梅街道の中野坂上付近とか左車線実質駐車場だからな >>350
最左車線は左折車が歩行者待ってブロックもある
ただ右折直進共有の交差点で右折車が待ってるとこはほぼきまってるからそこだけ真ん中にいつでも移れるように周りを見つつ使う方がマシ 歩行者いるからって前にちょっと進んだだけで停まってる左折車いるよな
大きい交差点なら横断歩道の手前ぐらいまで頭突っ込んどけば後ろが直進なら左折車かわせるのに >>353
というかそこに限らず都内は何処も左車線駐車場状態なのマジでなんとかしろよ >>353
というかそこに限らず都内は何処も左車線駐車場状態なのマジでなんとかしろよ >>353
というかそこに限らず都内は何処も左車線駐車場状態なのマジでなんとかしろよ >>356
新青梅街道の多摩方面や甲州街道なんかは空気読む人多いのか路駐は少い気がする 路駐が多いところは車線数減らして、路肩広めにしたほうがいいんじゃないかと。
配送トラックの路駐は仕方ないし 新青梅は車屋が多くてキャリアカーに遭遇することは多いな >>361
一つでも例外を認めると意味ないから一律禁止でいいよ >>361
例えば東八みたいに最左車線潰して歩車道(チャリレーン)にするとか。 玉川通りは片側2車線+路側帯でいいかな
交差点の前後だけ路側帯なし右折レーンありで
甲州街道とか新青梅街道は変なとこで右折できないように中央線にラバーポール設置で
あと練馬区内の青梅街道は車線幅無駄に広いんだからバス停を避ける形で片側2車線にしてほしいわ 玉川通りは片側2車線+路側帯でいいかな
交差点の前後だけ路側帯なし右折レーンありで
甲州街道とか新青梅街道は変なとこで右折できないように中央線にラバーポール設置で
あと練馬区内の青梅街道は車線幅無駄に広いんだからバス停を避ける形で片側2車線にしてほしいわ 玉川通りはバスが大量に走ってるから2車線にするのは厳しい
渋谷方面行き7:30~9:30の用賀一丁目→三軒茶屋、厚木方面行きは17:00~19:00の三軒茶屋→瀬田は右左折禁止、左車線走行禁止くらい徹底しないと意味がない 朝夕にバス専用レーンの設置
バス専用レーンに路駐する馬鹿はそうそういない
時間外でも警戒するから路駐は減る