【23区】東京都道路総合スレ 36【多摩】

**R774** · 2023/12/30(土) 14:00:41.40

東京都の道路事情について語るスレです。

<リンク集>
東京都建設局
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp
優先整備路線進捗状況
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/seibirosen/index4.html
東京都都市整備局
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp
東京国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/
相武国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/

※前スレ
【23区】東京都道路総合スレ 35【多摩】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1674771283/

**R774** · 2024/04/30(火) 20:34:22.19

まあ住宅や店舗法人がある真ん前の道をいきなり駐停車禁止になんて絶対できないからな
そんなんされたら不動産価値激減してしまう

**R774** · 2024/04/30(火) 21:13:42.36

いきなりじゃなくて以前から駐停車禁止ですな

**R774** · 2024/04/30(火) 22:49:18.98

>>375
246は停車禁止じゃなくね？

**R774** · 2024/04/30(火) 23:05:44.74

>>375
246は停車禁止じゃなくね？

**R774** · 2024/05/01(水) 01:26:07.30

路駐の取り締まりをしない警察の怠慢！

**R774** · 2024/05/01(水) 09:47:43.73

言うて20年前に比べたら路駐取り締まりめっちゃ厳しくなったからなぁ

**R774** · 2024/05/01(水) 10:12:44.41

>>376
朝と夜は駐停車禁止
無視して荷下ろししてる奴たくさんいるけど

**R774** · 2024/05/01(水) 14:03:04.43

>>380
マジかよ知らんかった
明らかに守られてないなそりゃ
まあ問題はその時間帯だけじゃないんだけど

**R774** · 2024/05/01(水) 21:16:05.63

嵐対策挙げ

**R774** · 2024/05/03(金) 15:46:30.57

城南島ファミマ周辺～平和島、朝8時前から白のマークX覆面がネズミ取り
GWは朝からやる気満々

**R774** · 2024/05/03(金) 16:26:29.00

日テレで放7のことやってる

**R774** · 2024/05/03(金) 22:31:16.08

>>355
突っ込んでる状態で追突されたら､斜め前に押し出されて歩行者にあたるから危ない

右折レーンでわざわざ車体を斜めにしてる車は二重の意味で危ない
真っすぐ停めて右折待ちをしてたら左側を通り抜けやすいのに､斜めに停めて車体後部を左側にはみ出されたら､通り抜ける時に左側に大きめにかわさないといけなくなる
それにもし追突されたら押し出されて対向車側に飛び出す

**R774** · 2024/05/04(土) 21:57:29.47

>>385
追突してきた車が100%悪いじゃん
後ろの車が追突しないように注意すればいいだけじゃね？
右折レーンの話も普通は交差点内に進入して停止位置書いてあるでしょ
そこまで進めってこと
そもそも右に頭振ってても左後部の出っ張りなんてそんなないんだし直進レーンにまではみ出てくるなんて大型トレーラーとか特殊車両だけだろ

**R774** · 2024/05/04(土) 22:05:40.17

>>385
追突してきた車が100%悪いじゃん
後ろの車が追突しないように注意すればいいだけじゃね？
右折レーンの話も普通は交差点内に進入して停止位置書いてあるでしょ
そこまで進めってこと
そもそも右に頭振ってても左後部の出っ張りなんてそんなないんだし直進レーンにまではみ出てくるなんて大型トレーラーとか特殊車両だけだろ

**R774** · 2024/05/04(土) 22:43:47.36

追突事故が生じた際の被害を拡大させないため、というところに、
「追突してきた車が100%悪い」では議論になるはずもなく…

**R774** · 2024/05/04(土) 23:53:50.94

いい悪いの話じゃないよね
もらい事故からの二次被害を避けるためにハンドルは切らないに限る

**R774** · 2024/05/05(日) 07:25:08.43

事故起こされた時の二次被害のことも考えてとか極端なこと言い出したらキリないぞ
その理屈を通すならそもそも運転しなけりゃ歩行者に被害は及ばないぞw

**R774** ころころ · 2024/05/05(日) 07:36:22.21

>>390
それは極論でしょ

**R774** · 2024/05/05(日) 07:42:49.42

車を運転するというのは前提条件としてあって、尚且つ事故があったときの二次被害を防ぐのは大事でしょう
シートベルトをするのも、発炎筒を焚くのも二次被害を防ぐため

**R774** · 2024/05/05(日) 09:24:32.26

信号でやたら車間を開けて（10m近く）停車するのいるがあれも二次被害防止って意味で正当だと言える？
単にまわりの状況を意識してなくて適切な停止位置の判断ができてないようにしか見えないけど
信号が変わるまでに何度も停止位置を修整してたり
信号が変わった途端前の車がまだ停まってるのに動き出したり

**R774** · 2024/05/05(日) 10:09:11.33

右折待ちで車を斜めにしたら後部が直進車の邪魔になるなんて大型ぐらいだろ
そして大型は後ろから大型がぶつかる以外ははずみで前にすすんで対向車にぶつかる確率は低い
ペーパードライバーの考えはアホらしい

**R774** · 2024/05/05(日) 11:37:45.13

そもそも右折で斜めに停めて待つ意味あるの？左ハンドルだと見やすいとか？

警備員[Lv.31][苗] · 2024/05/05(日) 13:13:28.05

エアプらしい意見じゃん

**R774** · 2024/05/05(日) 14:23:52.76

交差点の形状によるか
新青梅街道や甲州街道ならそもそも斜めになんて止まれないし、中央分離帯があるよう道路や高速や高架の側道から右折なら自然と斜めになる
>>385がどこの交差点のこと言ってるのかんからんけど

**R774** · 2024/05/05(日) 16:18:10.66

>>386や393のように基本と極端の区別が付いていない人が力説すると恥の上塗りになるわけですな

**R774** · 2024/05/06(月) 14:34:46.25

>>391
二次被害云々も極論だぞ

**R774** · 2024/05/06(月) 14:36:01.78

自分が死んでも追突してきた車が悪いだけで俺は悪くないってことですね
よく解ります

**R774** · 2024/05/06(月) 14:46:05.15

当たり前でしょ

**R774** · 2024/05/06(月) 17:15:26.64

死んでしまったら悪いとか言えないわー

**R774** · 2024/05/07(火) 20:06:06.85

>>399
そこまで基本と極端の区別が付いていないことをアピールをするのもどうかと…

**R774** · 2024/05/08(水) 18:24:14.71

>>400
それも極論だよねw

>>403
はいレッテル貼りw

**R774** · 2024/05/08(水) 19:05:29.74

二手先、三手先が読めない人っていろいろ苦労するんだろうなぁ

**R774** · 2024/05/08(水) 19:09:31.07

>>404
頭わるそう

**R774** · 2024/05/09(木) 00:35:16.51

>>406
はい、困った時のレッテル貼り～

**R774** · 2024/05/09(木) 00:37:17.98

>>405
でました極論w

**R774** · 2024/05/10(金) 14:51:33.48

>>393
それは二次被害関係ない

**R774** · 2024/05/10(金) 22:22:39.60

新青梅街道が道路陥没して大渋滞だって？

**R774** · 2024/05/12(日) 19:46:13.38

環八外回りの南荻窪一丁目南で車線が絞られるのどうにかならんかねー
左からどんどん入ってきて進まねぇよ

**R774** · 2024/05/12(日) 21:02:25.80

田柄通りから平和台の交差点に入って環八右折するとこ、
渋滞してると信号無視しないと進めなくて馴れてる地元民でないとあせる

**R774** · 2024/05/13(月) 11:09:14.15

放射7号

25mで2車線ってハァ？って感じ。
東京都以外ならほぼ確実に4車線で作られている。

都道って本当幅取る割には車線数が少ない代わりに、自転車道に幅割いているパターンが多い。
ここ然り、山手通り然り、尾根幹線や新青梅なんて側道出来ると思いきや自転車レーン＆ほぼ平面交差で信号だらけだしな。
兎に角最近の都道は酷すぎる。
ドライバーのことなんて殆ど考えていない感じ。殆ど守られていない自転車レーンなんて邪魔でしか無い。

ここはこのまま2車線のままで開通したら渋滞必至。
4車線で開通していればこんなに叩かれることは無かった（歩行者も自転車もそこまで増えない予想）気はする。
2車線なら18～20mで十分でしょうよ。

**R774** · 2024/05/13(月) 11:25:11.24

マルチポスト

**R774** · 2024/05/13(月) 13:09:06.77

右折待ち斜め君やっと居なくなった

**R774** · 2024/05/13(月) 13:18:25.83

蒸し返すなよ。またくるぞ
信号連動は警察の嫌がらせ君と一緒に

**R774** · 2024/05/13(月) 21:28:58.07

自転車レーンあっても車道を頑なに走るチャリとか脳に障害でもありそう

**R774** · 2024/05/14(火) 09:18:55.05

自転車レーンは歩道ベースのこと多くて走りにくいって気持ちはまあわからなくもない
でも幹線道路の自転車レーンの整備がほぼほぼ整った頃には車道の自転車走行は禁止してほしい

**R774** · 2024/05/14(火) 11:41:18.05

自転車はどんどん取り締まって自転車レーン整備の財源にすればよいのだ
法改正ふくめて

**R774** · 2024/05/14(火) 12:06:09.70

自転車も免許制にするべき

**R774** ころころ · 2024/05/14(火) 15:10:21.94

自転車業界激おこ

**R774** · 2024/05/14(火) 16:48:43.69

>>420
ロードバイクでそれなりの格好した爺さんが幹線道路の信号（交差する道路が無い）を片っ端から無視していくのを見たら、そんな気持ちにもなるわな

**R774** · 2024/05/14(火) 17:58:40.65

>>412
早く補133の環八から田柄通り間が出来たらこの問題は解決しそう。

**R774** · 2024/05/14(火) 23:09:15.81

ん