【三菱】デリカミニ【軽SUV】11cmｱｹﾞ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>13
事務局長やりますか？私が会長やりますので >>16
嫌です
普通に発起人が兼任すればいいでしょう そういう人にかぎって
私が会長ね。とかいうとそれはそれで不満
結局どちらでも不満しか言わない人 そういうのは会長さんも事務局としても困りますね。 >>19
ID:QQ7gMB1tが会長で不満な人は最初から参加しないから安心しなよ。
ただ、ゼロから作るのに俺事務局やる、最高責任者の会長は誰かやって！ ってのは無責任だと思うよ。 ＣＭはデリカミニの良さが出てない
俺が考えたＣＭはこうだ
林道を土埃を上げて走る
小さな川をここも水しぶきを上げて豪快に渡る
眺めの良い高原で野営
日が落ちる前に肉を焼く
椅子に座り薪の灯りでコーヒーを飲む
最後にカメラ目線で親指を立てて「ウェイ」
俳優は誰がいいと思う？
俺は高島忠夫と思ったが亡くなったので柳沢慎吾を推すよ >>19
だからあなたが兼任すればいいって言うのに
そもそも立ち上がる前、何人が集まるかも分からない状態でお前お飾りね！実権は俺ね！て、滑稽というか揉めるネタを仕込もうとしてるのかと
分業するなら組織が立ち上がって1人じゃ回らなくなってきてからだろうに >>19
みんカラでの本物デリカみたいにクラブ乱立して飽きたらポイっなんだろね。
タイミング的にDFM開催でいい機会だから参加して募集してこいよ 前スレにもちらっと書いたが、なんで公式のデリカミニの取扱説明書が見られなくなってるんだろう。こないだまで見られたのに。変わりに何故かekクロススペースのは見られるようになってる。何か不具合でもあったんかな？ 5月販売台数、デリカミニはekと合算で2513台。
どうしてもekとは合算になっちゃうのね。 >>20
最高責任者って？
もしかしてＧＴＲとかフェアレディＺがイベントスペース貸し切って200台とか並べて雑誌が取材に来てドローンで撮影してカラーページに掲載されるようなの想像してませんか？ トラブルがあった時に矢面に立ってもらうって意味だろ＞最高責任者 >>28
デイズ、ルークス、サクラも同じラインで作ってるのに暇なわけないだろ頭悪い？ >>30
関東でも20台 ツーリング参加が5台から10台くらいでしょう。
ところで想定されるトラブルってなんですか？やんちゃしちゃうのかな？ ずいぶん最高責任者って単語に反応してるようだけど
会長ってチームの顔で、最終的に全ての責任を取る立場だから、最高責任者で間違いないよ >>31
ルークス 3747
サクラ 2773
デリカミニ 2513
やっぱり暇そう >>33
なんか違うものと勘違いしてないですか？レーシングチームとか政治団体とか宗教とか いろいろ大袈裟にしたい人がいて面白いですよ。ぜひ参加してみませんか？オブザーバー参加も歓迎です。 人が集まれば色々出てくるよ
あいつが嫌いとかあの人は何もしないとか
SNSにうｐするときナンバー消すの消さないのとか
その他、仲間内でないヤカラが絡んでくる >>34
デイズが抜けてるぞボンクラ文字読めないの？ 事故が起きました故障がありました駐車場でもの食ってたら所有者に怒られました
会長なんて名前だけですよははっ
そんなん通る訳もなく ID:lV+obkQCが人が集まったときどのように動くのか、動かすのか、どうも経験が希薄過ぎて…… 具体的に言うと
あたしは前回、キッコーマンの烏龍茶をみんなに1本づつ配ったのに
今回のあの人はバナナ半切れづつなんてありえなくない？
みたいなトラブル 11cmｱｹﾞってなにかと思ったらスレ数のことなのね
だったら11ｳｪｲのがよかったのに水川あさみ可愛いし >>41
これだけ無責任だ自分でやれと言われてるのに馬耳東風を決め込むのがね
どうにもモメサ臭くてリアルでも信用しかねる >>39
合計一万台以上を生産する現場を実際に見てから言え、年中暇人が >>46
期間工お疲れさまです
頑張ってデリカミニ作ってください 三菱の水島工場（デリカミニなど生産）の年間生産台数は昨年度24万台なんだよね。つまり工場全体で2万台/月ななかで、一万台の生産ラインってそら忙しいよ。 nbox1車種で月27000台も生産するホンダは神ですか？ >>51
ホンダの生産規模は400万台とも言われてましてね。 今始末はダイソーとホームセンターで車泊用折りたたみベッドを作成する予定が雨かいな >>59
ごめんなさい。電車が揺れました。
いつどこで そんな人が集まって その対応を経験不足とか書き込めるのですか？ >>42
小学生の遠足ですか？
教習所卒業できるかな？？ ホンダはそのぶんフィットを抑えた気もする シビックも
ミツビシはそもそもミラージュが売れてない。 ミラージュは国内廃盤になった。
今はソリオ売ってる。 >>64
ほら
すぐ日本語が分からないとかやり出すでしょ >>68
だって何度読んでも>>60の意味がわからん。
解読班を召喚してほしい。 「可愛いって言うな」じゃない方のCMだと
ちょっとがっかりする。デリカミニの妖精可愛いから好き ID:du3Uvhei はたぶん最速レベルのデリカミニオーナーだから、うまくやってほしいなぁという思いもあったりきますわよ。 オーナーズクラブ立ち上げましたって言いながらここで煽って喧嘩売ってる時点で終わってる
特定されたらつぶされるだろうね、確実に
真面目にやる気ならここでの厳しい意見もきちんと耳に入れないとだめでしょ
話は変わるがNボやたらと推してる人がいるけど、ここ10年くらいのホンダ車（軽・登録車ともに）はとてもじゃないが人に勧められんよ
修理でいじることが多いけど、車体剛性ないから乗るとだんだん車体が歪んできてフェンダーとか狂ってくるとか、
エンジンの加工精度も落ちてるので圧縮抜けるとか、ミッション10万キロもたないとか、塗装あまくてすぐ錆びてボロボロになって折れるとかほんとヤバすぎる
正直安かろう悪かろうだったスズキより質落ちた
本田宗一郎が生きてたら激怒するレベル じゃあブログのアドレス出したら？
本当にやってるならね
屁理屈言って出さないならさっさとこのスレから去れよ アドレス貼らんから信憑性が無いし
しかも北関東だから他の地域関係無いし
もはやTwitterでやれ >>81
荒らされるから
自分で作ってみたら いいです。
ウェイ >>81
荒らされるから
自分で作ってみたら いいです。
ウェイ 妄想オーナーズクラブｗ
かまってちゃんは去れ
通報しておく 最近のガーシー報道で脅かしとか脅迫って言葉を覚えたんだな
それにしても話通じなさすぎて草も生えねえ 昔からあるデリカのオーナーズクラブに問い合わせが何件か来てて迷惑してるそうだ
このスレのことも把握してるとのこと
遊びのつもりかもしれんけどいい加減にしといたほうがいい ステマがスレ主導しているから何が起こっても不思議はない >>92
あんたがこのスレの主役だ
もっとかき回せ >>91
そりゃぁ一般的なコミュニティを作るのに必要な定石をガン無視してるからよ……
どんな集団だってリーダーがその集団の中心で作り上げてくのに、俺はリーダーやりません、誰か作って！ 会長なんて形式！ じゃあ信頼感ないよ。
特に創立直後は強いリーダーシップが必要なのよ。 作ったこと自体嘘だろうし
募集自体してないと思うから相手せんでいい
Twitterですらオーナーズクラブなんて言及してないから 最近の5ちゃんとかネット界の傾向としてアクティブ潰しというか とにかく他人が行動しようとすると 必死になって潰しに掛かる傾向
そして最後は言葉が通じない 日本語が通じない
マスコミガーとかいいたくはないけどテレビが悪い部分だけおもしろおかしく報道するからかな？？ 自分なら褒めて褒めて 展開や進行を楽しむ れる
ロムる
失敗するのを楽しむでもいいわけだ 攻撃はダメだが この事務局長さん？自分が下仕事は受け持つから会長やってみませんか と書いている。仕事はとくにないと 斬新な発想 普通は私会長 だれか仕事担当してくれませんか？になりがち
ブログがヒットしないねえ 関東地区のようだが 事務局長さんは本当に話が通じないからな
新スレになった途端に前スレで言われた事全無視で前と全く同じ募集
突っ込まれたら的外れかつ木で鼻をくくる受け答え
挙句に「怖ーい」
潰す潰さない以前にガチで何かあるんじゃないかこの人、まで思う ってかなんの話してるの？そろそろデリカミニのはなししねーか。 >>107
見た目がカッコいいから。
（これは個人の好みの問題なので、異論は受け付けない。デリカミニの見た目をイヤな人はそうだよね、と思うだけ）
eKクロススペース試乗してある程度イメージわいたし、見かけ倒し上等。 オイラも見た目がカッコいいから買った一人です。
4月契約の8月納車予定って言われたけど、なんか周り見てると遅れそうだなぁと思っている。 >>110
そうだね、ありがとう。
だからID:0WlPiZuKはデリカミニ買わなくても良いと思うし、デリカミニスレよりもID:0WlPiZuKのスレを探して住むと良いと思うよ。 でも見た目機能走りデリカミニより優れたハイト系は存在しないから無理だと思うよ
あ、だから嫉妬心でこのスレに行き着いたのか
なるほどね >>108
見かけ倒しじゃないから大丈夫w
元々の開発がスーパーハイトのクロスを前提に開発してるから
クロス適正は他のスーパーハイトよりも高かったけど
高齢ばかりで意図した用途にならなかったってだけで
デリカミニになって更に良くなってるから あ、反応したから図星なんだね
安価もしてないのにねw >>115
納車したら写真アップしてくれよな
どんなデリカミニに仕立てたのか楽しみにしてるぞ 見かけ倒しなのは図星だもんな
そらイライラするわな そうじゃないから普通に上の方でレスされてるけど
都合悪くてスルーしてるのがお前だね スルーしてるけどレス数とイラつきが比例してるのが草ですね これか>>114
２WDはルークスのガワ変えただけやん >>115
明日アップよろしくな
盛り上げてやったからな
あばよ ウエイ なんか変質者が湧いて出てきたけど、みんなこの変質者 誰だかわかる？ 四駆必用ないからスペシアベースと迷っているけど値段見ちゃうとベースだわな あと車検一年半掛けて考えるけど
ガソリン200円になったりして 何を血迷ってあんなしょーもないバンが候補に入るのか本当に謎 >>138
スペースワゴンに4ナンバーあったよね？ >>139
スペーシアベースのことならあれ自体が4ナンバーでしょ 違うよ
本当のデリカにスペースワゴンとかスターワゴンとかあったの >>134
NGで赤色非表示にするだけでとても有意義なスレになりますね！ こんだけネガキャンめいたアホが沢山湧くって事は注目されてる証拠だから仕方ないね アンチもファンのうちってね。
気になるからこのスレ覗いてレスしてるんだよな？
俺は買う予定無いけど気になる一台。 買う気もないのにアンチコメントしてるやつらってホントひまなんやろな 三菱、松田はアンチが多いのしゃーない
現代にアンチ多いのと同類 まあ好きな車乗ればいいんじゃない？
三菱は不正もやったが、販売店に罪はないし
あの事件以降は良くなった方だと思うがな、むしろあれ以降メーカー保証がすごく気前良くなった感じ
いい車作ってると思うがな
販売店も良いところ見つけたのですごく良くしてもらってる うちの店で代車で使う予定のTプレ4駆乗ってみたけどこれは欲しくなる >>157
そりゃ単純よ。
ギアだのファンクロスだの中途半端な側だけアクティブ軽自動車よりよっぽどストレスなく乗れる 皆さんコーティングはどこでするのですか？ディーラーですか？
今回が初新車なのですが、ガソスタのコーティングって良くないですかね？ いくらステマした所でお笑い四駆に釣られるアホはそんなにいないと思う
どうせ見た目だけなんだから2WD買うのが正解 >>163
いちいちうるせぇな
そんなの人の勝手だろ
オレはディーラーコーティングやめてキーパーやることにしたぞ >>161
キーパーは施工技術や環境にムラがあるから当たりはずれが激しい
やや高いがカービューティープロとかちゃんとした施工環境があるところのほうがいい >>161
ディーラーはぼったくり、もしくは値引きの対象で最初から高値になってる
まあ、コーティング専門店もいろいろあるけど、コーティングブースのある店がいいよ
最近がスタンドでもブースをけっこう設置してる 事務局だの言ってるのもアンチも、いつものガイジだろ >>161
徹底解説】知らないと損する高額すぎるボディコーティングの闇を業販日本一の車屋社長に聞きました...
https://youtu.be/hEGTHrC7nxA マツダユーザーのタント大好きさんがYouTubeに試乗動画あげたけど、やはりタントage目線のレポだった。 >>170
タント好きなのにマツダユーザーなのかぁ。 豪華装備のデリカミニがあんなタントに負けるのか
まさにハリボテ ハリボテって、実際には機能してない物のことやん？
使えるものはハリボテとは言わんのでは ハリボテ
見かけは立派だが、実質の伴わないことやもの。 他の優レビューには一切反応さず少しでも劣レビューが出たら
嬉々として便乗レスし出すハリボテ虫に言われてもね 再生数を稼ぎたい素人の試乗レヴューで誉めているポイントはekクロススペースと同じ、ならなんでそんなに良かったekクロススペースが売れなかったんだよってこと
結局、素人が短時間試乗した感想なんてカタログの受け売りばっかりで忖度にしか見えないんだよ
忖度の少ない辛口自動車評論家の公道試乗レヴュー待ちだな ただのマイチェンなのに試乗もくそもねーだろ
ただのお買い物カーだよ。わざわざレビューするような車じゃない Amazonで星5だからって信じて買っちゃ奴もいれば、低評価のレビューを参考に慎重になるやつもいるよな？ 早く一般ユーザーの悪路走破性レビューが見たい。
それからだな。 (森本レオの声で)
はーりぼーてーはりぼーてー
わぁお
超～小さなはーりぼてっと >>180
それ答え出てるだろ
デザインがアクティブの年齢層に評価されずに、試乗することがなかった
試乗したり購入した年齢層の高い人間からは評価は非常に高かった
名前とデザインが原因でスタートが失敗したってだけで
物自体はよかった eKクロススペースとデリカミニの教訓はネーミングとデザイン、そんでもってどんな層に訴求するかちゃんとする、ってのが大事ってことかなぁ。 >>115
おめでとうございます
契約はいつですか？ この大きな鍵を持ち上げて笑ってくださーい はいチーズ！ この車ecoモードってないのかね。普通にいい車だよ〜。12/28に予約したさ。やっぱオートホールドのメモリー機能あるから便利。あとデジタルインナーミラーは画像が粗いな。
エアコンのタッチパネルはAUTOで使ってたら触りもしない。USBジャックが無いのは不便。今、ナビ付けてもらってる。カロのフローティング。 アクセサリーポケットでよくね？？
USBジャックはなくても問題無いと思うけど >>196
シガソケットが案外下の方にあるんよね。だからスマホ繋げてトレイに置くと配線がダラ〜んと💦
ちなみに燃費は4WDターボで1L/15kくらいかな。 >>193
115さん いかついのな
便所サンダルに剃り込み まあ型落ちのワゴンRがよく似合う風貌ですな。
しっかりオリコやらプレミアの所有権ついてそう。 >>195
インフォメーションモニターのエコペダルって項目があるで。 今時、USBポートが無いクルマってどうなのよ
リアにあるってことは必要性は分かっているのにフロントに標準装備しないのは不自然だから、あきらかに手抜きというか価格を少しでも安くくみせかけたいんだろうな 単に半導体不足の原因だろうね
全台に載せるほど余裕ないんじゃないのかな USBポートもAじゃあっという間に陳腐化するけどな
これからはCがないと >>203
オレはオプションでつけた
これくらい標準装備しろよとは思う >>205
Aでもいいけどな
どうせ変換ケーブルもあるし
極端な話、従来の電源プラグだけでもいいがな、変換のやつあるし なんでもないちっさい装備たった一個標準装備にするだけでも何万台も生産する上ではかなりのコスト増。
それで車体価格上がってたらそれはそれで文句言うだろ。 もういっそ何も装備ないグレード用意してもいい
エンジンと駆動方式とミッションは選べてマニュアルエアコンだけ標準装備
ライト類は全部電球orハロゲン
パワステ・パワーウィンドウ・リアスモークガラスなし
ドアトリムは樹脂、シートとフロアマットはビニール
外装装飾なし、ホイールはスチール
車両価格はス〇キもびっくり110万から！
あ、これミニキャブやん… >>201
それはペダルの踏み方がエコかどうかの目安のバー表示やろ >>204
ekクロススペースの時からフロントはオプションだったな
元々、ライバルより高級だけど高価なのが弱点なのは分かっているから。豪華装備を削るよりは必需装備をオプションにすることで少しでも価格を下げたいという姑息な手段 >>212
それ意外に安くならなかったりするんだよね… どうせオプションのポートなんてどこもtypeAだろ
シガーソケットから電気取るPD対応のやつ買えよ まずはアーシングとアルミテープから
ビルトインとガーニッシュも >>212
>>217
安い材料、安い部品を使って材料費を下げても、それを調達するコストや在庫管理コスト、異なる生産工程での生産コスが増えるので思いの外安くならないわけで……
仮にやるとなると、アラウンドモニターとかの安全装備を外した分+αぐらいしかさがらなくて、せいぜい160万～190万ではなかろうか。 そこでスペーシアベース対抗
デリカーゴバン 最大積載量 150キロ 日産がレベル3を進めない理由を言ってただけあって
公開された、LIDARのコンセプト0カー(デモカー)の回避力すげぇな
ふたつの複合的な危機回避を瞬間に連続してやるとか
そのうち高級車に搭載されて、軽自動車にも搭載される日がくるのだろうか
そして、三菱にも降りてきてくれたら嬉しいな >>227
軽で350万、OPもりもりで400万超えの時代がくるのか？
胸熱だな・・・ >>229
国民はもっとインフレを歓迎したほうがいいとは思ふ。 >>231
それは先に値上げしないと 払えませんよ。 1月4日予約のTP緑黒6月8日完成17日納車決定しました。来週末が楽しみです！ カーセンサー見てるともう6台出てるが、ほとんどが2駆のノンターボ
四駆になると2台だけ
さらにターボははカスタムコンプリートで応談
TOYAMABLACKってラーメンかと思ったわｗ CMちゃんと黄色ナンバー出してて好感もてるな
他メーカーは隠すからな >>239
事前発表段階で、登録車と勘違いした問い合わせが多かったらしい >>240
アホは言い過ぎ
別に駆動方式や吸気だけで選ぶ訳では無いし 金なくてもローン組んで買う
そして破綻し車回収されるまでセットｗ 車回収って今も有るんだね
過去に70スープラで聞いたきりだった ディーラーローンで組んでれば
払えなくなったらあるだろ
銀行で10年で組んどいて、残債一括が1番楽なのに
所有権もあるし ローン組めないからそこら辺は全然知らない
お金貯めてから買うようにしてる 初めて実車見たわ。ハゲ散らかしたおっさんが乗ってた
ひょっとしておまいらも同じ感じ？ 明後日にデリカミニ試乗するよ。Tプレ4WD。
でも、明日コロナワクチン打つんだよね。
明後日、熱出なきゃいいけど。 >>248
残クレ多いと思うよ
営業が積極的に勧めているし
まあ、デリカミニならリセールバリューも悪くならないだろうし車検で乗り換えるならあまり損はしないだろう オイラ毛の量が多くて困ってる。美容院で、一般の人が10段階の5としたら、あなたは9ですって言われた位多い。 >>255
トヨタみたいに残クレの方が納車早いから客に積極的に勧めるとか有るのかな？
>>256
毛量多い遺伝子が売れる時代が来るかもな 儲かるというかお客の囲い込みが出来るかが利点だろうな
残クレ終了で次に乗り換えの新車を売りやすい >>237
ありがとう！今のところ予報は晴れなのでこのままもってほしい。大小並べて停めるの楽しみ！ TOYAMABLACK評判悪いな。俺はこういうｲｷってるの嫌いじゃないけど。 エアバッグ無くなるから
事故った時にフロントスクリーンに頭ぶつけて脳みそ垂れ流してもよければ ステアリングヒーターやステアリングスイッチ付いてるのに使えなくなるじゃんバカなの？死ぬの？ ステアリングヒーターとかシートヒーターとかみんなそんなに虚弱なのか？
無駄機能だ 案の定貧乏臭い軽しか乗れないカスがアタオカなこと言い始めたよw 雪が降らない地域ではステアリングヒーターはいらない
無駄 ゴミ 地元の番組でデリカミニだわ。三菱車が出るのは初めて見た。 >>267
冬の早朝、凍える様なハンドルから開放される神装備
暖房点けろ?ハンドルが温まるまで時間が掛かり過ぎるんじゃ パワステもエアコンも無いしカーナビどころかラジオとカセット以外何も見られない聞けない車の時代を知ってるので
ステアリングヒーターが贅沢とか理解できないしむしろみみっちくいじましいレスだなとしか >>275
もはや時代の流れについて行けてない常識知らずの老害乙としか思われないよ いらないなら装備付いていない車買えば良いだけじゃん。
わざわざゴミって言う事はないよね。まぁ高級車には当たり前に付いてるけどね。使った事のない人のただの僻みにしか聞こえないよね。 先進安全装備とマニュアルミッションは両立しないよね。 まあMTって言ってる奴はどうせAT限定免許しか持ってないだろうよ >>276は>>267,273へのレス
贅沢だの甘えだの、馬鹿じゃねーの？自分だってエアコン付けてる癖に 車だけに特化して最新技術、便利、安全装備をバカにしてるよね。それなら家のエアコンもテレビもPCもスマホもぜーんぶ捨てちまえ。車じゃ無くてチャリ乗ってろよ。 アウトランダー のリコールで販売店来たけどずいぶん人気あるみたいね 半年待ちだとか アイボリー色のボディが欲しいなぁ
アウトドアっぽくていい
アッシュグリーンかホワイトパールあたりが人気らしいが >>272
東北に住んでるがウレタンハンドルだろ
金属で出来てるわけじゃないしいらないよ
シートも布ならそこまで冷たくならないでしょう 実物見ると確かにちょっといいなと思った 女の子に人気らしいけどフロントはまぁカワイイにしてもリヤはゴツイぞこれ >>288
オレはアイボリーＴＰ４で納車待ち！
クルマはほぼ洗わないのでアースカラーしか買わない 寒冷地では、シートヒーターとヒーテッドドアミラーは無いとマジでヤバイ
特にヒーテッドドアミラー 今の車はヒーターの性能があまり良くないからシートヒーターとかで補助するようになってる
まあ、ステアリングヒーターはいらんかなｗ １１時と２時にディーラーの前を通ったけどお客さん居なかった 雪国じゃないけど、手があったかいとほっこりするじゃん アクセルとブレーキペダルにもヒーター付けてほしいな さすがにシートヒーターは座面のみか
冬にシートヒーター使ってるとなんとなくう〇こしたくなるんだよね >>299
タフトは安いのに背面も暖かくなるんだよな リコールはメーカーがローダーで取りに来て直して持ってくるくらいやらないとオーナーの時間を費やすから糞だわ
停車中に後ろから追突されたら100対0だろ。停車中だったらな
リコールってのはそれと同じでメーカーが総て悪い事実を認めてるからリコールなんだよ。お前らみたいな貧乏人は自分でディーラーまで持っていってリコール受けるだろうけど、
とんでもないお客様は営業が出向くし全部やってんだけどな
100対0の事故でタクシーや治療費取るだろ？それと全く同じって感覚すらねーのかよ乞食禿げは
高い車買ったことねーのか？あ？な？ 前のジムニーは腰も尻も熱かった。
今のジムニーは尻だけだな。 >>308
その通り。デリカではない
色味まで真似しなくていいのにな トヨタからして堂々とパクってるし
ホンダなんてパクリで生きてきてるのに
何いってるのかw
お互い様だから向こうも何も言わんの ガイジのループ
三菱
地上高
MT
ディフェンダー
高い
白黄色ナンバー
以下ループ 見当違いなアンチが多いからだろ
それだけ人気あるって事だ ヒステリックなアンチは見るけど、ヒステリックな擁護って何？ 女性釣師が河原で走らせてる動画見たけどカット直前に凄い音してるがとこも壊れてないかな？聞き違いか？ >>315
ヒステリックの意味もわからないし擁護の意味もわからない
擁護ってのは悪い奴を庇うから擁護なのであって
アンチが喚いてるだけでデリカミニに擁護という要素は何もない もしかしたらこうやって複数人からツッコミ入れられたら
「ヒステリックな擁護」認定で騒ぐのかな 批判されたら思考停止レスしてればいいもんな
アンチって楽だな ルークスなら走らない河原でもデリカミニならいけると思って走っちゃうんだね
どんどんポンコツぷりを動画に上げてほしい 鮎は縄張りあるから、友釣りという方法で、囮に攻撃してきたやつを引っ掛ける釣り方
ルアー形状が、鮎で軽くシンキングなら行けそうだな。
まぁ、竿が相当長くなりそうだが デリカミニ試乗してきた。Tプレミアム4WD。
加速は必要にして充分だった。室内も静かでエンジン音も気にならなかった。ロードノイズも少なめ。フロアの振動が少ないのは凄いと思った。
マイパイロットを試したが、車線維持が想像以上に介入してくる。ハンドルは軽く手を添えるだけで全然大丈夫。白線が薄い所でも感知して作動したのにはびっくりした。ここまで先進技術が進んでるんだと感動。
スペーシアだとフロアの振動やロードノイズ、何より上屋が揺れる感じがするのがダメだったんだが、デリカミニは全然そんな事なく静かで安定していた。 急に割り込まれた時や得体の知れない何かに反応して急ブレーキからの追突が無いか気になる >>328
前席大人２名後部席小学校高学年２名の計４名で走ると加速どんな感じになりそうですか？ ekクロススペースを試乗した時は、マイパイロットは一般道では絶対に使うなと約束させられた
で、他メーカーを試乗した時にACCは使っちゃだめなんですよねと話をふったら、そんなこともないんですけどね営業にぶっちゃけられた
確かに今乗ってるクルマのACCも一般道では使うなと表示されるけど、それはACC任せで注意を怠る危険性があるからであって
常にブレーキを踏める体勢なら郊外のバイパスとかでも問題無く仕えて疲労軽減の役に立つ >>330
前席大人2人後席大人1人で試乗したけど、特に力不足は感じなかった。ターボが効いてるんだろうけど。 >>332
ありがとうございます
近所のバイパス合流が登りなので妻が家族全員だと遅いクルマは嫌だと言うのでどんなモノかと思って聞きました
試乗して同じような登りを踏み込んでこようと思います！ >>333
バイパス合流も試しましたが、あくまで法定速度内での走行（店員さん同行してたし）なのと、フィーリングは個人で違う事はご了承下さいませ。 >>334
妻の通勤車がオジからもらったノンターボのインプレッサなんですけど古くてチョコチョコ修理代かかってるので軽ハイト考えてました
ノンターボとはいえ結構走るのでそれと同等とはいかないでしょうが合流加速だけは気になってした >>335
誤解のないように言いますが、決してパワフルではないと思います。力不足は感じなかったので、必要にして充分の加速はしてくれるかと。ノンターボのインプレッサの方が加速は良い気がするのですが。
昔乗った事のあるL175ムーヴカスタムNAは最悪だった。運転手だけでも全然加速しない。二度と運転したくない。 Nボのターボのイメージで乗ったらガッカリするよ。ただ中速域の伸びはいい。目線は高いけどドッシリ感があるし、安定性もある。主観だけどNボは加速、デリミは安定ドッシリ感って棲み分けかな。両方所有しての意見でした。 https://i.imgur.com/bOZZ2f9.jpg
はい、削除w
例のチャンネルの動画、いくつか消すことができましたよw 軽自動車のターボは各社特色あるから
Nboxは全域効いてくれる
デリカミニは低中に振ってるから
高速域は悪い
大人の走りが出来る人向けの車だからコンセプト通りではある 3万超えの動画二つのうち一つは消えたなw
クッソ気分良いわマジで あれ？全動画広告剥がされてね？w
広告出てこないぞ
俺だけ？ 走行距離が800キロほど行ったんでとりあえずの感想。
普段使いには不足は感じない。ハンドル軽い。取り回しがラク。ただ登り坂で減速掛けるとその後が中々加速しない。意識してアクセル踏み込まないとって感じ。道路の段差等の振動は上手く逃してる。少なくとも前乗ってた軽とは段違い。
オートストップ&ゴーONで燃費17.5前後。OFFで15.5前後。あ、Tプレ4WDね。
デジタルルームミラーは荒いと思ったけど慣れた。距離感が掴み辛い。 >>343
見てないけど
通報が短期間に集中したから
止められてるんじゃね？
攻撃的だし、通報集中したら止められても不思議じゃない だ、誰かGプレ2WDの走りの感想を教えてくだせぇ…そうです、そんなグレードを買ったのが自分です…
せめてターボにしとけば良かったか。 >>347
高速合流以外は問題無いだろ
どうしても気になるならキャンセルして買い直しては？ 『警告』って動画だよね。根拠なくデリカミニは高いだのコスパ悪いだのリセール悪いだの…ショートではD5が買えない貧乏人が買う車って吠えてたよ。マジ気分悪かった。 >>349
デリカの軽の感覚で買うな！って事では？
車高低いしデリカみたいな走破性は無いから同じ感覚で泥地にハマったらそっち系で走りを楽しんでる人には迷惑だろ ワイが注文したクソ田舎のディーラーに2台目置いてあった
ワイの納車はまだかなー 1月納車のジムニー査定してもらったら買った値段より高い金額が出た
これでデリカミニ買うかなー どっかにファンクラブでもつくるかな。Facebook？ >>355
まだジムニーは売値の方が高くなるのか！
あれだけ中古車タブってるのに… >>357
そうみたい
冗談半分で査定してもらったらまさかの金額になった
ちなみにオー〇バックス
燃費思ってた以上に悪くてがっかりして乗ってたから今マジで買い替え考えてる >>353
取り敢えず『痛快！くるま情報ガイド』見てみな。例えアンタの言う通りでもD5が買えない貧乏人が買う車は言い過ぎちゃう？ >>358
とりあえず売っとけば？
N-BOXもスペーシアも動き有るだろうし下手したらデリカミニの値引きも夏ボや中期決済で大きくなるかも知れない >>359
冷静になれよ
YouTubeは炎上してなんぼって方針取ってる所が有るんだからさ
怒る位なら貴方がD5買って「金が有っても買う車じゃないだろ」ってYouTubeで叫べばいい
どっかにテスラ気に入らなくて爆破してた動画有ったろ？
まぁ、あれはやり過ぎだが… >>359
よりによってそのチャンネル名はわかって書いてるのかwwww >>357
1000キロ未満が800台以上あるな。転売ゲームだなー。そのうち値崩れするかな。 >>363
一時1000台目前だったようなw
新卒に結構売れたのかもね
このスレで話すのも何だがシエラ5ドアのヨーロッパ仕様を輸入したい >>360
査定額は5日間有効だから明日地元の三菱ディーラーでデリカミニの商談してくる
オー〇バックスでも買えるが見積りは値引きがイマイチなのと買うならディーラーのほうが何かあったとき安全かなと >>365
まさかオートバックスはデリカミニを買ってくれる前提でジムニーの買取額を出したとかじゃないよね？ >>361
デリカミニはサードカーだが…D5は欲しい車の対象外 >>367
向こうからすりゃデリカの名前使われて苛ついてんだろ
デリカミニがミイラ取りになって軽しか乗らなくなるぞw >>366
それはない
買い替えの話出したのは査定額出た後だし、そのあたりも確認済み >>369
なるほどね。ってかデリカの名前を使った車なんてあと2台あんだろ。って話は以前もあったよな。それにあの人、その他の車も批判してんな。 >>370
マジか…輸出出来る普通車は買取相場微妙に上がってるが軽は全然読めないな…
まぁ車両価格の値上げが各社始まってるからそこら辺を見越してるかもね
>>371
マニアなんじゃね？
スペースギア乗りからしたらD5は…って感じだろうし、D5の前期乗りからしたら後期なんて…って感じだろうしね
まぁ気に入らない動画は見ないのが精神衛生上よい >>372
そうだな。それが一番ですな。でも腹が立ちましたな。 悪路走ってる動画ないかな？
オーナーのレビューでも良いけど。 >>374
前型のエクストレイルに乗られているんですね。ふ〜ん。デリカミニを貶す程の車か？ 32ってエクストレイルの中で最低レベルのクソモデルじゃん >>377
まぁ…デリカミニをケチョンケチョンにディスる程でも無かったね。顔は嫌いじゃないけどね。 アプローチアングル、デパーチャーアングル共に申し分ないんだけど、最低地上高がも少し有ればな・・・ これだけ車としての完成度が高いのがビックリ。もうスズキ車には乗れないと思った。
スズキのウリである軽い事が、直進安定性、遮音、フロア振動などで不利に働いてる。 もうちょっとボンネットが長ければマジで天下取ってたのに
せめてハスラーやタフトくらいの長さのボンネットは欲しかった ボンネットに座って暖を取る訳でもないし、同じような車ばかりってのも面白くないからこれでいい や、だめだよ
ボンネットは衝撃を吸収する上で大切な部位だからね それにこの車と同じようなボンネットの長さの車はN-BOXやスペーシア、タントなどごまんといる だからこそデリカミニだけは…
ある程度長さのある
ボンネットでいてほしかった >>382
元はスーパーハイトワゴンにそれを求めてもなぁ。
素直にハスラーかタフトにしなよ。 >>387
や、多少の居住性は犠牲にしてもいいから
もう少しボンネット長くすればよかった
親デリカもああ見えてよく見るとボンネット長いのよ ボンネット長くするとか
そんな無意味な個人的な思想の為にやられても困るわw
スーパーハイトだからこそ光るのに
素直にタフト、ハスラー乗っとけば良いだけ >>389
ありえない個人的希望を買えない理由にしてるだけなんだからそっとしてあげよう ボンネット長くするなら直四縦置きできるな いいねえ >>388
容積減っちゃ元も子もないだろ…
デリカって元々は商用バンだぞ スバル シフォンていう新しい軽自動車しってるかーい？ >>396
アイサイト積まないタントOEMなんて要りません ゆーちゅーばーがオーナーズクラブ立ち上げたぞ！(・∀・) D5やekクロスでオレンジ色のオプション出してたじゃん
あんなのを出すかもな ナンバーフレームがミリ波レーダーと干渉して付けられない問題どうするんだろ。早く対策品出して欲しい。 ナンバー一度外して シリコンスプレーまみれにしたら 汚れすら着かなくなる気がする とりあえずフェンダーが樹脂じゃない点を改善しないと買いたくない
色塗って誤魔化したフェンダーがこの車がなんちゃってなのを表してんのよ >>411
何度も言ってるけど、この車はなんちゃってなのよ。それでも顔が良いから買ってるの。この車でOFFなんて走らねーよ。そもそもランクル300でOFF走る人どんだけいる？本格でも走らなきゃ一緒。 >>411
それ、何年後かわからんけど、フルモデルチェンジまでは解消されないんじゃないかなーと。 オフロード性能とか関係なく
樹脂じゃないのはアカンでしょ >>411
親のデリカが樹脂じゃないから永久に樹脂みたいなダサダサ仕様にするわけねぇだろ
買わなくていいからスレから出ていきな 樹脂にしなくていいから、塗装するかどうかは選ばせて欲しいは >>411
はげどーだな
外装のおもちゃ感は好きだけど、近寄って見ると安っぽすぎる 白化したフェンダーアーチの黒樹脂とかみっともなさすぎるから塗り分けでいいんじゃない 塗装でも良いけど、もっと立体感がある塗装に出来なかったのかね。
リベットのシールとか貼ったら立体感出るかも？ そんなことしたら余計ちゃっちくなるからやめた方がいい まじでデリカミニのオフロード動画見たいわ！
どこまでやれるのか興味ある。 夢なんて誰も見てないだろw
コスパ最強って現実見てるだけ 間近で見るとフェンダーとアンダーステッカーに立体感がなくて安っぽかった 2駆ってメーカーからすると4駆の宣伝カーで、用途はママカーだろ。
妥協して2駆よりも腐っても4駆だな 樹脂ならまだ説得力あったけど、ただの塗装とかこれならekクロススペースか
ルークスでいいでしょ 頭硬くて同じレス繰り返すおじいちゃん以外は何とも思ってないから問題ないよ そもそもレスの意味が全く不明
何が これなら なのか何が いいでしょ なのか理解不能すぎて別の人種見てるみたい >>437
むしろそれあんたw
この数ヶ月同じような事言うやついるけど
ルークスとは全然違うし
クロススペースのガワだけ変えただけでは無いし、装備と値段のコスパからして全然違うと 自分は塗装で良かったと思ってる。バンパーとの親和性も高いし。無塗装樹脂は年数経ると白くなって安っぽくなるからな。デリカミニは塗装だから安っぽくはならないんだよ。 塗装がどうたら言う前にデリカミニとルークス/ekクロスが同じものに見えてるのがやばいです USBポートは１つ 座席裏のテーブルも１つ
なんでケチったの？ USBに関しては半導体不足の影響もあるし、アクセサリーソケットあるから重要度は低い
テーブルは敢えてひとつにして、自分で購入するものを利用出来るようにしてるんじゃないの >>444
俺が知りたいよ。
>>439はekクロスとデリカミニの何をどう比較してデリカミニの方がコストパフォーマンスがいいって言ったと思う？ >>445
USBで給電に半導体が必要なんですか？
オートバックスに売ってるテーブルでも付けとけと？ >>446
何もかもが違う
クロススペースにデリカミニと同じ装備付けたらこんな値段で買えないし
他のスーパーハイトも同じような装備付けたらこんな値段で買えない
>>448
両方必要なそうすれば？
両方ついてない車なんてごまんとあるし 塗装が気に入らなければカーボンデカール
とは別に、何か面白いデカール貼ってみたい気はする ホイールアーチ部分に貼るカーボンデカールとかアフターパーツで出そうな気がする。 なんちゃってのくせにデリカって名前を使ってんのがむかつくよな >>455
デリカD2「そうだよね！」
デリカd3「そう思うよ！」 本物のカーボン使ってるはずの無い車種にシールだと余計みっともない
自転車にTurboのステッカー貼ってる中坊みたいだわ 黒の同色が悪くないな。 牙も同色に
でかいスピーカーと日の丸付けて街宣車風でアッピール カーボンシートと聞いてハセプロがアップを始めました。 カーボンシートでも貼ってはったりが効けばそれでいいんだよ な〜んでデリカミニだけこんだけ叩くかな。デリカD2だってD3だって前からあるだろーに。それにデリカミニはコスパいいと思うぞ。根拠はekクロススペースの時にはOP扱いだったのが、標準装備になって尚且つ価格は変わってないのよ。例えばサーキュレーターな。必要無い客層からしたら、そりゃただの値上げかもしれんが。装備がいいのよ。装備が。ここがわからんと、温度差出て来るよな。ナビもわざわざDOPの高いの付けないで、高性能な社外の付ければ10万違うしな。 エアコンの効きが悪いからサーキュレータが必要なんですか？
前後別々に温度設定できますか？ >>464
サーキュレーターの意味わかって言ってます？扇風機に温度設定の機能ありますか？よく考えてみて下さいね。 >>457
実際にカーボンルーフなのに、そのままじゃ目立たないからカーボンシールを貼ってるクルマもあるんだよｗ >>463
顔を変えただけなのに、生まれ変わって悪路にも強くなりましたみたいな宣伝方法が嫌われるんだろうな
サーキュレーターはターゲットにしているアウトドア層な釣り好きからすると車載ロッドホルダーを付けると邪魔になるから選択式の方が良い
そいういユーザーのことを考えないちぐはぐ感も嫌われる理由の一つ >>467
顔を変えただけの時点で間違ってるから話が噛み合うわけないわな まあそれだけekクロススペースの宣伝が下手だったという事だ。 >>468
どうせ足回りが専用チューニングとかだろ？
しかし、あの最低地上高じゃ自慢の足回りも役に立たない >>463
正直コスパはどうかな？と思う
前のクロススペースもそれが原因で売れなかったし、あとフロントフェイスも >>472
頭の悪さを指摘されて反論できず捨て台詞を吐くことしかできない馬鹿女みたいで草 >>473
それもあるけど、それだけじゃない
つまりろくすっぽ知らずに叩きたいだけだろ？w >>475
コスパで言ったらこれ以上良い軽自動車は無いな >>473
こういう奴って
日常頻繁に、どこを走る上で何と比較して話にならないのか具体例出さないよなw
まずは逃げずにそれを説明してくんない？ >>472
夏場なんて冷房が効くまでドライヤー状態です。
窓開けて走って若干熱がにげてからオンした方が良いのと、車内が埃っぽい、もしくはお犬様乗せると埃、毛が舞います。
ねっコスパいい製品でしょ。 >>407
ナンバー隠さなかったら
かなりダサいのでは オーナーの気持ちになれよ。
自分の所有してる車を馬鹿にされたら悲しいだろ。
心に余裕ある奴はいちいち他人の事など気にならんし。
オフロード走ってる動画見たいわぁ >>478
じゃ何が違うのか言ってみろよ、論破してやるからｗ >>472
君は外人？それがサーキュレーターだろ。もっと日本国のお勉強をしようね。 >>467
それな。悪路走破性は…偏平率変えて、ショックアブソーバー変えただけじゃかわらないよね。まぁekクロススペースの時から程々走れたんだろうね。 >>487
前は普通にすずしいだろ。え？ってか君って広い車乗った事ないの？夏場って広い車のリア席に座るとエアコン効きにくいから暑いやん。しかも合皮だし。狭い車の布シートならわからないよね。 >>484
普通に考えてなんで30kgも、増量されてるのか
ついてないOP付けた位ではこんなに重くならないし
ガワ変えただけでもこんなに変わらない
目の見えない所をちょくちょく変えてるの
静音性とかはクロススペースより上がってるし
バカは見た目しか見ないんだろうけどね >>484
ほらほら
具体例出せずに、話逸らして逃げちゃうでしょ？
結局何かしら叩きたいだけの妬みなんだよなe >>487
そうだよ。スズキのスペーシアとかもそうだよね。 >>489
後部座席にもエアコン付いてるけどw
サーキュレータでドヤらなくてもw >>493
ここデリカミニのスレなんで。後部にエアコン着いてる高級車のことと比較されましても… >>484
こいつが何乗ってるか言わずに逃げてるけど
クロススペースのマイナーチェンジだから
つまりこいつの乗ってる車はマイナーチェンジ前のクロススペースにすら負けてる、ゴミ車乗ってるから悔しいだけだろ 顔変えただけっていう話なら頭おかしいと思われてもしょうがない。
良いか悪いかは置いといて、それ以外にも足回りシートタイヤ等変えてるところがあるんだから。これで顔だけっていうなら障害あるよ。 >>498
じゃekクロススペースがマイナーチェンジで足回りシートタイヤを変えたら、こんなに売れるのかよ？
やっぱり顔じゃんｗ 何がやっぱり顔じゃんなのか意味不明やね
今誰が売れる売れないかの話をしてるんだろうね
顔変えただけかそうじゃないか、皆馬鹿にもわかるように説明してあげてるんだよ。明後日を向くのはやめようね
頭悪すぎて何も通じないのかな >>500
完全に論破すると
顔だけだこんなに買ってるなら
TPが80%でうち4WDが60%って売れ方はしない
つまり顔だけで選んでる訳では無いって証拠 >>502
三菱に騙されたバカが多いって証拠じゃないかｗ 軽で4WDがこんな売れ方するのは通常考えられないって記事で見たな
金に余裕ある奴がセカンドカーとして買ってるからな
それ一台で済まさなきゃいけないのが大半なNボ購入層とかとはちょっと違いそう >>503
馬鹿はお前一人だけだよ
何も反論できない 何も理解できない 話を逸らす 行き当たりばったり その場しのぎ（しのげてない）
恥ずかしいね これまだ？
484 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/06/13(火) 15:11:03.89 ID:P66SKPZ2
>>478
じゃ何が違うのか言ってみろよ、論破してやるからｗ タイヤってジオランダーとかグッドリッチみたいなやつなの？MTとかATとかみたいな コロナが終わったことになったのと コロナ中お金を使わなかったから余裕が出たとかあるんじゃない。
まあ えばるほどは売れないよ。 軽自動車ランキング ベスト10に３年間続けて入賞できればたいしたもんだ。 後部座席のUSBポートの説明を受けて購入後まさか前席に無いことを知った時の絶望感
天井に付いてる吹き出し見て、てっきり冷房が出てくるものだと思っていたのに生暖かい風しか出てこない絶望感
後部座席に肘掛けすらないため走行中に車内はゲロの嵐
個性的なデザインだと思ってたのにディフェンダーを見て単にモノマネ劣化版だと知った時の絶望感 >>504
軽に限らずSUVの4WD比率って普通は30％前後
その30％は4WDが必要な雪国のユーザーも含めてだから、アウトドアのために4WDを選んだってユーザーはもっと少ない
だからデリカミニの60％って売れ方が異常
まあ、今はお客がデリカミニを指名買いしているからそういう売れ方になっているけど、来年になってライバル車と比較するような客が増えると高価格がネックになるね オーナーがデリカミニを擁護するのはわかる。
わからないのはデリカミニに否定的な奴が何でこのスレに居座るのか？
自分がオーナーの車スレで自分の車を絶賛してた方が健全だと思うけどなぁ >>512
だからアクティブ殺し覚えてるかい？
新車を購入するというアクティブな行為は全力で否定するのが現在の潮流 そんな潮流とやらを、こんなクソみたいな、掲示板でやられてもね…… 実際そうじゃん
何やろうと攻撃対象
別にいいとか悪いじゃなくてさ >>510
適当に調べたしょうもない断片をさもすごいネガかのように書き並べてみました！
ところで論破してやるからくんはどこ？されまくったまま終わるのかな？ >>515
攻撃したとこで、デリカミニを買うのを止めるようなヤツはいないってことよ。
まぁ、ファンが構ってくれるから、構ってちゃんには居心地良いかもだけどな。 >>518
あんまり気分はよくないし むしろ先に買わせて 感想を述べて貰ったほうが自分に有益なのに 何かやる奴は潰す。 >>516
すぐ会話してくれる？言葉が通じない？日本人？でしょ >>493
は？何が言いたいの？ケンカ売りたいだけなら消えな もう好きな車乗れよ。俺はコイツの顔に惚れて買っただけ。250万だし特に構える価格でも無いから、ダメならすぐ売ればいいと考えた。けど、なかなか良いじゃん。って感じ。 駐車中バッテリーが上がらないで換気を続けるのなら たいしたものだ。 >>511
スーパーハイトだけで見たら、驚異的な歴史的快挙な数字だな
ライバル車と比較と言っても
ここまでの装備で、この価格は他に無いから
装備が欲しいか否かで変わるだけで 値段はネックにならないと思うけどね アンチを全部NGにしたら、かなりスッキリとしたスレが出来上がった。 このスレのおかげで今後何があってもNボックスだけは買うまいと思えた。そしてそれを今日改めて強く感じた
ありがとうID:sPqsax4B >>528
なぜにＮボックスが軽自動車一位を取り続けるのか 不明
実際 走ってないし 高いし
一番見るのはハスラー >>526
むしろ、新型は劣化するし
標準装備的にNboxの方がデリカミニについて行けるかってレベル
売上台数=良い車ってわけじゃないからね 納車がいまから楽しみすぎて、ようつべのage動画見てニヤニヤしてる。 例の痛快ナントカとか言うYouTuberが、あれだけデリカミニを貶めた動画を上げたのに、今度は新型N-BOXを褒めまくった動画を上げてる模様。 違うよ
たいしたもんだ
たけーのに
それなら
デリカも売れるかもしれないという 期待 >>532
デリカミニに親でも頃されたのかってぐらいの勢いだな そもそもデリカミニはカスタム設定しかないから
Nboxもカスタムと比較になるが
価格は変わらないどころか
装備見たらNboxより遥かにお得だって知らない人？ 4駆買った人はやっぱり林道とか河原とかちょっとしたラフロード走ろうかと思いますか？ >>541
ジムニー乗ってた時は林道とか山道とか入りまくって堪能してたんだが、さすがにデリカミニでは行かないよ。 やっぱり4駆買ったんなら、本格的なオフロードは無理としてもちょっとしたラフロードぽい所は走りたいよね！
ワクワクしたいじゃん！ >>540
それお前の感想だろ
そう思うなら買わなきゃ良いしそもそもスレに来る必要もない >>541
軽傷で済むところを重症に追込むバンパーガード付けて、ラリアートシール貼って、農道走って過酷なラフロード完全走破気分を味わいたいわ >>547
なんでここで不満言っては行けないの?
デリカミニについて語るスレだし何語ろうがお前には一切関係ない
嫌ならお前が来るな
出て行けと
デリカマンセースレでもたててホルホル、キャッキャしてろ 値段は別として、ホンダ車は眼中にない
車体自体が弱く、剛性がないから乗ってるうちに歪んでくるし、なにより錆びに弱い
部品の取り付け方法も特殊で、手間がかかるので修理とかの場合余計な工賃がかかる（自分でいじる人ならなおさら理解できると思う）
そして部品は早々にｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂだらけになる
最近だと機関系の精度が悪くて故障が目立つ
ちょっと前の、あれだけたくさん走っていたホンダ車があっという間に見かけなくなったのを考えればわかること NBOXとデリカミニじゃ方向が違うというかなんというか
右に倣えのバカな日本人あるあるでみんな乗ってるからNBOXっていう頭の悪いババアが好んで乗る車がNBOXでしょ >>549
そもそもこいつ>>540のは不満では無いから
つーか不満書きたいなら自分でスレ作って書けば？w
まぁみんなNG入れちゃう人が大半だから関係ないけどな 装備が如何とかじゃないねん。
ワクワク感があるんだよ！
考えるな感じろ！ >>448
半導体はいろんなとこに使われてる
USBソケットにもコントロールチップと電圧制御のパワー半導体が使われる
あと部材が後回しにされてることもあり、テスラもUSBコネクタが足りずに、あるはずの場所が空いた状態で出荷されてるらしい
カタログに記載されてるのに無い状態で売るのと、最初から無いと明確にして売るのと、どっちがマシだろうな？ NBOXは内装質感高いと言う人がいるが、ピアノブラック多用して、配置がゴチャゴチャしてるから、個人的には好きではない。まだデリカミニ系のシンメトリーなインパネの方が好き。 >>550
俺の目は確かだ！全部他責にして自分の考えを正当化しようとしている事はよく伝わりました。素晴らしい。 >>556
シンメトリーって
基本配置はルークス 、ekと変わらないです。
本物デリカビックマイチェンの時の開発者インタビューの内容を引き合いにだされても。 >>558
本物デリカのビッグマイチェンの時の話なんて誰も知らねーよ。マニアックだなぁ。エヌボはインパネが左右対称じゃなきから好きじゃないって事だろ。日本語理解しろよ。 いや〜ダイソーのプラ容器コーナー感丸出しのタントより酷い内装は無い nboxはそもそもデザインが酷すぎて無理
半額なら考えやらんでも無いレベル おまいらホンダ車いじったことないだろ
ナビパネル取るだけでどこまでバラさなきゃならないんだよって発狂したくなるぞｗ NBOXのエアコンパネルは外す時爪折れやすすぎんだよな >>556
>デリカミニ系のシンメトリーなインパネの方が好き
声にだして読むとなんだか恥ずかしくなりました。素敵な表現です。 もしかして
痛快ガイジYouTuber＝ID:sPqsax4B >>561
Nボスレ行くとアレを完璧なデザインだと思ってる奴がいるんだもんな（本スレだから当たり前だが）
人のセンスってほんとわからんよ 夜走ってると金太郎飴みたいに同じライトの奴ばっか来て笑える 結局ネガキャンの人らはネガキャンしたいだけで発言に大して中身無いの多いから議論する意味ないんだけど、
ネガキャンおじいちゃん達がいるとスレの勢いがあって草はえる でもデリカミニが憎いから叩くお！！！！！！！！！
草 くっだらないマウント合戦に巻き込まないでくれますか？
マンガやゲームのスレで好きなはずの作品にケチばっかり付けてる、好きな子をいじめる小学生みたいなクソメンタルも
それを嘲笑う意識高い系もウザイです
デリカミニの話をしたいんです >>555
ということは運転席側のアクセサリーソケットは半導体が使われてなくて電圧制御されてないということですか
アクセサリーソケットは使えませんね >>561
NBOXのデザインが良く見え始めたらもう末期だからね
冗談抜きでw 冗談抜きで価値観って人それぞれだからいい歳してそんな子供見たいな事言ってるのやべーぞ。
冗談抜きで。 いやその人それぞれを前提として良く見え始めたら終わり、末期って話をしているんだよ
悪いものを良いと脳が変換してしまうのも人それぞれ
良いものは良いと判断できるのも人それぞれ eKクロススペースをデリカミニとメーカーが変換してしまったため
デリカだからデリカミニも悪路に強いと判断してしまった >>576
揚げ足にもなってねえ
もう少し頭使えるようになってから出直せ >>582
勝手にスレたてて1人でやってれば？
所詮はビックマイナーチェンジだから目新しい物はALHしかないし 手放し運転が可能で横から出てくる車を勝手に避けるんだよな！
めっちゃ安いやん！ いつも同じ話でディスってんな。アスペくんか？やっぱり免許の写真をネットに上げるようなヤツに、理屈は通じないな。
三菱
地上高
MT
ディフェンダー
高い
樹脂フェンダー
顔変えただけ USBポートじゃないといかんの？
アクセサリーソケットは高いもんじゃないし USB無いのは充電しながら画面凝視で運転してるバカ対策かも USBは常にスマホの充電で繋ぐだろ
目の届くところにカー用品店で売ってるようなものを並べるのは嫌なんだよ 別に常時スマホ繋がないしそんな身勝手な主張も理解できない >>587
あと前席側USBポート
運転席側後席テーブルも >>588
ディーラーオプションあるから付ければいいじゃん >>591
キミね…シガソケットはインパネ下部にあるから運転してて見えねーよ。それに今はUSBソケット挿しても、蓋が閉まるヤツもあるから全く目立たない。ちゃんと調べてから言いなさい。まぁオッチャンはわからんよね。 ちなみに助手席のUSBを使う方が見た目はすっきりする なおディーラーオプションの話題に一切反論できないUSBないないガイジくん ソケットやプラグの形状なんてすぐ変わっていくんだからシガーで12ボルトが着てればいいんじゃね。 あって当たり前の装備が無くて要らん装備を勝手につけてるのがいやなんだよ
デジタルインナーミラーなんてAmazonで前後ドラレコ付きが1万ちょいであるから、そっちに方が良い
雪国で冷え症だけどハンドルヒーターだって必要ない
外装色だって一体式のものを色分けするぐらいなら単色の方がマシ デジタルルームミラーをオプション→オレは必要ない→儲からない
USBポートをオプション→スマホ持ちには必需→丸儲け >>591
繋ぎません
型落ちのバッテリー劣化したゴミスマホ使ってますって自己紹介してるけどいいの？ >>604
完全肯定派はこう言った頭の悪い育ちの悪そうなやつばかり
ろくな家庭環境じゃなかったんだねえ… >>602
前見て運転せーやボケ！下見てんな。運転の基本や！ >>601
あって当たり前？要らないものが付いてる？
それ単にお前の主観だろ？
嫌なら買わなきゃいい、スレに来ることもないから解決だな
じゃな 閉塞的な雪国に生息してると何もかもが自分基準で当たり前な考えになっちまうんだな。やばすぎ。 そもそもどうせ買わないのにいつまでUSBの心配してるんだよ
買う人が心配することだろそれ。そして必要な人はディーラーオプションでつけてる 以前からサイバーナビ使ってるけどUSB2系統あるから
一度も困ったことない
USBガーのガイジはナビも付けないのか？ >>614
買った車が良くないからでしょ
デリカミニはゴミだった? そっかぁ～
買ってすぐ嫌になる車なのかぁ～
参考になったよありがとう! 買おうと思ってたけど止めた理由はこれ>>587
想像してたよりショボかった シガーソケットチャージャーが生えてるのはダメなのにUSBケーブルが生えてるのはおｋなのか 叩けるネタが無さすぎて、何でもいい感じだから気にしない方がいい >>622
荒れてても、そういう表現を使ったイジリ方はダメですよ。 シガソケをどう使うかだよ
車載ポットでお湯沸かしてカップラーメン作るくらいか
できれば100Vコンセントがよかった >>411
スペギアもファンクロスもフェンダーが樹脂ではないからスーパーハイトはできないのかな？
そういえばスーパーハイトじゃないけどキャストアクティバが塗りフェンダーで同じ感じだったね 回転シートでリヤシートが横か後ろ向きになればいいのに。 >>627
スーパーハイトは軽の規格パンパンだから
フェンダーに樹脂とか付ける余力はない 夏以降にインパネに置けるワイヤレスチャージャーが出るから、スマホが対応していてコードが気になる人は付ければイイんでね? >>630
なるほど
じゃあ次に出る予定のNBOXベースのSUVも樹脂フェンダーは無理っぽいか
確かにハスラーやタフト乗ればいい話なんだけどスーパーハイトの空間に慣れてるからどうしても狭く感じるよね >>627
３センチくらいの樹脂オーバフェンダー被してネジ留めしてタイヤも３センチくらい太くすればよい 195_80R13とか
もの凄い迫力 しかし、ジムニーでさえ樹脂フェンダー付けてないのに、何を要求してんだろうか。 スーちゃんがセンターで人気がでなかったので、センターをランちゃんに変更した歌を、思い出したわ
大ヒットしたね ドラレコの不具合解決したんかな?
ナンバープレートの枠にしたって発売まで何してたん?て感じ
せっかくの久々ヒットなのに 自分の時はまだナンバーフレームがオプションで注文出来たんだが。どうなるんだろう。対策品はよ。 ナンバーフレーム、実際は問題ないらしい
あとドラレコは別に純正にこだわらんでも社外品のほうが性能いいだろ ワンソクがNボより良い走りと評価したな
やはり加速は負けるがそれ以外は軽離れした上質感だと 19台くらい持ってるひとだろ？
欲しい車を買って、乗り比べてレビューしてる人
エンジンの仕上がりに関しては、ホンダの方が良いし、上手いってのは分かってたから
高速域は圧倒的に、Nboxの方が良いのは間違いない
デリカミニは高速域で勝負するようなタイプではないから
クロススペースの時から4駆の方が走りは良かったと言われてるから
デリカミニで三菱がチューニングしたことによって更に良くなってるんだとは思う マジ二駆から四駆に変えといた自分を褒めたいな
まあ納車まだなんですけど 今のホンダはエンジンも耐久性ないよ
10万キロすらもたない
確かに気持ちよく回るがその分弱い感じ アジアクロカンラリーも、いすゞの6連覇を阻止しての初参戦、初優勝したし
やっぱり4駆の三菱なだけあって
4駆に期待する人が多いんだろうな
それが、4駆率60%というスーパーハイト史上、歴史的な快挙に繋がってるんだろう ハイトワゴンに悪路走破性とか求めんなよ
2駆で充分だよ
下手に悪路行ったらフェンダー傷だらけになるぞ 誰も悪路走破性（笑）の話なんてしてないのにね
同じレスばっかしてるから四駆の文字で脊髄反射する頭になっちゃったんだろうね >>649
こんな大嘘スルーしてホルホルしてるからデリカミニは馬鹿にされるんだよ笑笑笑 四駆の乗り心地や段差のいなし方は事前のレビューでかなり評価高かったからね
普段、舗装道路を走るうえで荒れた路面を快適に乗る為、高速道路で比較的安定して走るために4駆を選ぶ奴はかなり多そう
本格的な悪路を走る前提で買ってる奴は居ないと思うぜ デリカミニの批判なんて痛快ガイジとここのアタオカアンチくんくらいしか見たことないな >>654
ホルホルされてイライラ（笑）
馬鹿にされてるんだあああああああ（笑） 朝鮮人には話が通じないから気にせず買えばいい
単に三菱だから逆恨みしてる ジャオスのマッドフラップ赤を付けてSUVぽくしたい >>663
MITSUBISHIの金属製エンブレムはどっかでポチって入手しようかと。それが三菱ふそうなのもいいかもねー ブサイク一般人が低い声でウェイとか言ってるかと思ったら
芸能人だったのかよ…
テレビとか10年くらい見てないけど
レベルが下がり過ぎだろ… >>664
ネットで買うよりディーラーで他車純正品買ったほうが質もいいし安い 調子に乗って悪路走ってパターンって倒れる動画誰かあげてくれよw >>673
10年も何も20年以上前からいる女優じゃん >>673
15才でデビューしてる有名な女優なんだが まあcmのセンスが無いのはご愛嬌だ笑
デリカの家族の成長的なコマーシャルはカッコイイのに、miniの方はまあダサいよな デザインは断然タフトの方が良いな…
でもスライドドアが魅力 デリカミニと比べてタフトの方がデザインがいいとか
どういうセンスしてるのか疑いたくなるな 新CM
石狩先輩がオホーツクの大地を走る 夕日を眺めながら渋く「ウェイ」 顔だけディフェンダーのデリカミニより、全体でミニハマーのタフトのほうがカッコイイだろｗ
https://i.imgur.com/qUFiua3.jpg ただ漠然とシルエットが似てるだけで何一つミニハマー感ないけど どこら辺がハマーなのかさっぱりわからんけど
そもそもハマー自体そこまで良い訳じゃないから ハマーってメーカーの名前だよ。トヨタとか三菱と同じメーカーの名前。ちゃんと車名言ってよ。 >>686
なにこの高卒丸出しのデリカミニ
普通に乗ってくれよ みんないつ予約していつ納車したのか教えてよ。
自分は2月中旬にGプレ予約してまだ音沙汰なし。 今日、朝初めてデリカミニとすれ違った。ライトはディフェンダーしているルークスにしか見えなかった。
特にCピラーからテール周りはルークスそのもの。そしてロードクリアランスのある、悪路向け乗用車という印象は全くなかった。
いやあ、これならルークスでいいでしょ、と妻の弁。
いやぁ、これほどまでルークスなのに値段だけ割高なデリカミニのコスパはちょっと悪すぎるだろう。
まぁ、昔からディーラとの付き合いで乗り継ぐ人とかそういった関係で選ぶ人もいるから一概に否定は出来ないがね。 まぁなんにも知らない奴にはそう思うだろうね
見当違いもいいとこだし、そっとしといてやれw 横がのっぺりしてるから貧相に見えるね
社外品でガーニッシュ出してくれると嬉しい そもそも、ルークスで同じレベルまで装備変えたら、こんな値段で買えんからね
外見からは装備見えんから >>695
タイヤも小さいから悪い意味でダックスフントみたいなんだよな >>692
ルークスと基本同じ。でも俺はルークスで良いとは思わんし、買わないな。なぜかって？顔が嫌い。
デリカミニの装備をルークスに付けてネットから価格出して比較してみん。話はそれからだ。 >>692
ん？ ルークスだったら買ったの？
仮に10万円安くなってても、「やすくなったからチープになったね」とか言うんでしょ。
ディスるのが目的なら、そうやってこねくり回さずに「デリカミニ売れて面白くない」って言えばいいのに。 >>695
外に広がる方向には余裕がないとちゃう？軽枠 ルークスやekクロススペースが価格が低かったのは、オプション品（デリカミニだと標準で付いてる）が色々選べたから。
ルークスも今回のマイナーチェンジで、トップグレードは各装備を標準装備とし、値段もデリカミニ以上に上がってるよ。 三菱、久々のスマッシュヒットになりそうねコレ
てか取り敢えず利益で販社の店舗手入れしろ 内装にも金使ってて
最上級グレードの4駆が240万
これならデリカミニの4駆買うわw
プロパ2.0が付いてるなら考えるが 九州の店長さん動画あがったね。
九州エリアでは
Tプレミアムの4WDが26.4％
Tプレミアムの2WDが32.9％
Gプレミアムの2WDが27.6％
だそうで。プレミアム系の上位グレードで9割ちかくとか、九州エリアで4駆が４分の１超えとか、なかなか軽ハイトの常識ひっくり返してそうね。 絶対高速乗らない
凍結、雪は絶対に降らない
未舗装は走らない
こういう人は4駆買う意味が無いからね
その分他に金使うって人は居るだろう お前がそうだってだけで
一般的には普通に走るし、使われている >>710
おれからすれば軽一択のおまえがアホだわw デリカミニを買う上での選択肢の話なのに何言ってんだ？ >>710
んなこと言っても九州エリアでは6割が2駆つってことは、4駆走りは特に求めず、単に外見で買った人が半数以上ってことかな。 全国で4WD比率が6割、雪国じゃない九州で3割ってことは
全国の6割ってのも本当に4WDが必要な雪国とかのユーザーが3割ってことだな
この3割ってのSUVの平均4WDと一致する
で残りの3割は2WDでも必要十分なのに見栄で4WDを買ってることだｗ 未だに4駆がどうこう言ってんのか
自分が選んだものが絶対正義で考えるのなんかの病気やろ 雪国、凍結地域だけが4駆って訳じゃないからな
高速を走る、舗装されてるが荒れてる場所を走る
全天候、豪雨、雨天、も走る等々
雪国だけが4駆が必要とか世界観狭すぎ このスレって皆んなでデリカミニをディスりあってんのな。
アンチは4駆性能を馬鹿にして、4駆購入者は2駆の購入者を馬鹿にして、プレミア購入者は以下のグレードを馬鹿にして、
ターボ購入者はノンターボ購入者を馬鹿にする。
なんかデリカミニ乗ってる奴ってクズだな。 >>720
昔ならともかく今の二駆の性能を舐めすぎだな
ABSにESC、スタッドレス、普通に走る分には雪だって二駆で問題ない
さらに四駆は機械的損失や重量増で燃費や制動力も悪くなるというデメリットもある
価格だって高くなるんだから悪路走行や豪雪地域とか理由があるならともかく見栄で四駆を買うのはバカ >>721
上手くまとめたな
ところでデリカミニ乗ってる奴をクズ呼ばわりするキミは何乗ってるの？ >>722
上手くまとめたな
ところで見栄で四駆を買う者をバカ呼ばわりするキミは何乗ってるの？ >>722
走る分には2駆で十分なのは確かだけど
三菱に関しては4駆は特別に強いからねぇ
見栄ってより期待感だろう
デリカと名が付くなら、ルークスやクロススペースと仕様が変わるから
せっかくだし、4駆を楽しみたいって気持ちは分からなくもない
16万程度ならローンなら対した差じゃないし >>723
車を持ってない。
デリカミニなら買っても良いかなって事でこのスレ見てる。
正直性能は過度な期待はしてないがワクワク感があるから4駆が欲しいとは思ってるが、このスレ見てたら4駆オーナー達のマウントを見て、なんだかなって思う。
2駆でも4駆でも本人が気に入って購入してるんだからほっといてやれよって思う。 >>725
16万程の差で敢えて2駆を選ぶ人は本当に何が必要かを考えて選んだ結果だと思う。
2駆の購入者を馬鹿にする理由が無い。
俺個人としては16万出してワクワク感を得るってのは有り。 マウント装って煽ってるのはスレに居着いてる一部のガイキチだけだと思うが
大半の人間は好きなの買えよじゃねーの? 四駆を敢えて買わずに二駆を買った理由は
実燃費とかのランニングコストを考えてだろうな。
街乗りしかしないなら二駆で、充分。
というより、四駆は無駄でしかない。 >>718
> で残りの3割は2WDでも必要十分なのに見栄で4WDを買ってることだｗ
車を買う理由なんて、実用性と見栄くらいなのに、いまさらなにいってんの。 >>692
同じ姉妹でも何故か妹の方が断然可愛いってよく見るだろ？そういう事だ >>21
センスゼロ
水川あさみと緩い雰囲気が良いんだからな >>727
全く同じ(笑)
2駆の購入を責める事も蔑む事もしないし、賢い選択だと思う
俺は年数回は高速も走るし悪天候でも使うから安心感とロマンのために4駆w >>692
ライトはディフェンダーしてるルークスにしか見えない？
意味不明、悪路向けどうこうは個人の印象
これならルークスで良いと言う妻、センス無さそう
同じサイズの男なら君じゃ無くても良いとブサ男見て言いそうやなw このスレに限らず、この板ではセンスって言葉使う人多いのね >>735
センスが基本だろw
NBOXにするかデリミニにするかはセンスだろ 12万キロ目前のアルトの乗り心地がすこぶる悪い。
早くデリカミニに乗りたい。納車はよ。 >>726
それならあまり正義感出さない方がいいかと思う
面倒なことに首突っ込んでくる人がクズが増やしてるって考えようよ
見たくないのはＮＧスルーすれば有意義な板に変身するよ 現行軽でN-WGNが一番いいデザインと思ってる俺のような奴もいる >>738
ＮＧ入れても気になって見ちゃうんだろ？ 好きな車乗れば良いじゃん。それぞれ住んでる環境も思想も何もかんも違う訳で。だからメーカーはそれにマッチする様に選択肢を増やして販売しているんだから。俺は豪雪地帯では無いが、年に数回雪が降る程度だが、ゲリラ豪雨とかにも備えて4WDにした。燃費は気にならんからターボ。仲良く話そうよ。 デリカミニに対して雪国＝四駆でどうたら言ってる奴はもう喋んのやめたらって感じ
四駆だけ足回り違うから普段の乗り心地として別物って話は
YouTubeでもなんでも腐るほどあると思うんだけど
今まで何を見てきたの？ >>742
皆んながYouTube見てる訳じゃないだろ
俺は車関連の動画は補修や掃除関係しか見ないよ 色々考えるのが面倒になってとりあえずＴＰ４注文済みではあるけど豪華装備は無くてもよかったなとは思う
個人的には走りに関係ない装備は最小限にしたかったが初期モノにみられるグレード差別化販売戦略が邪魔で欲しい装備を選ぶとひとつずつ上のグレートになってしまった感じ
断捨離してる身としてはアホな注文してしまったたなと思ってるけどそれでもまぁ楽しみであるのは間違いない >四駆だけ足回り違うから普段の乗り心地として別物って話
自動車評論家による公道での比較試乗がまだない現時点では、少し試乗した素人のカタログの受け上りな感想だな >>746
車のことなんにも知らずに叩くのは辞めた方がいいぜ
それに、自動車評論家って忖度しまくりで主観強すぎるからあてにならん 俺 6/8に納車になってしばらく走っての感想だが、明らかにekクロススペースよりドッシリ感がありハンドルも重く感じる。
加速はNボに勝てないが、マイパイロットのお陰で高速ではゆったりと巡航できる。車線逸脱時のハンドル介入も感度いいよ。
ただシートが硬いしホールド性が低いから、長距離はキツイかな 何でこのコマーシャルはウェ～イとか言ってがに股になってるのかな？
この車はがに股の人が乗るものだというメッセージかな？ 毎日毎日変わるがわる、叩く材料を見つけて戯言を呟くアンチたち。 >>748
シートに関しては硬めの方が疲労感が少なく、腰も痛くなりにくいんだぜ
最悪、ゼロクッションみたいなのを使ってもいい デリカミニ乗る人はウェ～イって言ってがに股で乗るというのが定着するとでも思ってデーラーはコマーシャル作ってるのかな >>751
それぞれ体型や感じ方が違うから一概には言えんよな。あくまでも俺はそう感じた。ケツの所だけ、柔らかいかな。シートがほぼL字やからなーんか収まりが悪い。キミはデリカミニに乗っての感想は？ >>753
俺の場合、レカロ含め色々なシート乗ってるし
仕事の車のシートなんて化石レベルだから、完成度は良いなって思ったけど
俺個人は硬めのシートの方が好きだから
フカフカクッションみたいなのは好きじゃない 最近、沖縄以外あっちこっちで雪が降からね
四駆が売れるんでないの
溶けかけだ雪の走行が全然いい
FFじゃ危ないっすよ 腰痛餅にとって、シートの良し悪しは死活問題だからなぁ。
柔らかさよりも、尻や太股をいかに支えるかが結構だいじだと思う。
ちなみにその辺は欧州車の方が優秀だと思うし、国産はイマイチ。デリカミニはどうかなぁと今から思ってる。 腰をホールドしてくれるシートが疲れにくいよ
ベンチシートは腰が動くから脚で支えようと力が入る
悪路走るならこんなシートじゃ駄目 お前日常そん長時間悪路走ってんの？w
もしかしてラリー選手権をデリカミニで出てるのか？ >>760
帰省とか連泊旅行で長時間車に乗ることもあるだろ
なにがラリー選手権だ
デリカミニで走れるとでも思ってんのか デリカミニというか、ekもそうだけど三菱の車（まあ軽は日産も絡んでるが…）はシートの出来が良い傾向がある
適度にホールド性もあるから日常使いも問題ない
座ってポジション合わせると背中から腰がすっと楽になるのは良い
ルーミーはただ硬くすればいいって感じで石の上に座ってる感じ
ソリオはただ柔らかくすれば乗り心地いいだろうって座ったらヘタってるのかと思うくらい柔らかすぎ
>>759
お前デリカミニ乗ったことないだろ あと、長距離乗れんとか寝ぼけたこと言ってるアホがいるが、実際これで往復500kmを日帰りで走ってきたがなんの問題もなかった
腰痛持ちだと10分どころか2分乗っただけでもダメシートだと腰がしんどくなるし ベンチシートと言ってもデリカミニは普通のシートを並べた感じじゃ無いのか？
シートより運転姿勢に無理があるんじゃないか？ デリカミニ乗る時にがに股にしてウェ～イって声出すまでしたら、なぜピースサインを出さないのか‥疑問だらけ >>761
自分で悪路走るならとか言ってるのに
突然帰省で長時間とか話変えててワロタ >>765
アホか？
ならボクシー乗る時は親父と男の子2人で男旅しないと駄目なのか？ ていうかさ、ここ本当にデリカミニに乗ったことある人いる？
見てたらオーナーどころか試乗すらしてないような無知がいるんだが
まあオーナーはまだ納車待ちが多いか… >>762
試乗はしてる
やっぱ見た目だけのオフローダーだったな 軽トラで高速を長距離運転したやつが問題なかったというくらいもあるから、アテにはできんな。
まぁせいぜい片道２０キロくらいの通勤、買い物車だろう。まして車中泊など論外。
まんまとイメージ戦略にはめられていると気づいたほうがいい。 渋滞を含め1.5時間乗ってきたが、ケツと腰が痛いな。まぁ腰痛持ちだけどね。まだ座り慣れて無いからかもな。でも走り、居住性、マイパイロットも含め快適そのもの。 デーラーがとういう糸であんなコマーシャル作ったのか… 普段レカロ乗りだが、デリカミニのシートそんなに悪くなかったよ。座面長もそれなりにあって固さも程よい感じだった。後席の座り心地も、ふくらはぎまで座面が支えてて快適だった。
だから納車はよ。 >>727
リセール考えたら16万の差もリセールする時に縮まると思うんだよな >>777
ごめん16万まるまる縮まるってことじゃなくて、NAが100だったとしても4WDなら110とかくらいまではなるんじゃないのってこと。 >>779
これからどっちが人気になるかだと思うけど、まぁ丸々16万は縮まらんけど、ある程度は縮まるよね。グーとかでデリカミニの中古価格見てみればわかりますよ〜 街中なら2駆で充分だと
ルームミラーが細いのが唯一気になった
ホイール周りの黒は塗装だね
ペダルレイアウトとサイズと質感がNBOXと違って凄く良い メーカーとしてはウェ～イって言って、がに股乗車おすすめしてるのかな オレたちはカニさんだよ～って事を意味してると思うのだが >>785
ガニ股にしてからの、直立に戻してから乗るのを推奨しているんですよ。もーちゃんと見て下さいよ〜。 男子にはわからないだろうけどパンツが食い込むのよ！う～えーい！ おまいらどうせ買っても飽きて2年くらいで手放すんだろｗ ２段ベッド組んで一家四人で車中泊できる デズニーランドも大阪万博も余裕
ところでデズニーランドシー周辺で車中泊スペースはありますか？ よく考えたらカニじゃないかも
カエルだと思うよ
カエル取りに行くためにアウトドア用のデリカミニで行こうという事かね >>792
マツダのケツみたいなフロントマスクの車に家族4人車中泊って… >>800
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ロムッテロ兄弟
ハントシー・ロムッテロ ハンツキー・ロムッテロ
1952～ アメリカ 1955～ アメリカ マジレスすんなら、その板やスレの様子を見るために最初はRom（見てるだけ）してろってことよね。
ちなみにRomの語源はPC用語のRead Only Memory(読み出し専用メモリ）が転じてRead Only Member（見てるだけのメンバ）になったという… ggrksてレスしようと思ったんだが、本気て分かってなくてちょっと可哀想になった
からかってごめんなID:8f9tnsR4 さあ今日も単発でアンチどもが
叩く材料を見つけて戯言を呟くのか ディーラーオプションのナンバーフレーム枠がレーダーに干渉して装着不可能
https://creative311.com/?p=153096
試しに付けてみないでディーラーオプションに設定って三菱はバカなの？ >>812
アウトランダーでもあったな。俺 納車後、社外の付けたけど、普通にエラー無く使えてんぞ。 ナンバーフレーム問題、三菱は公式に見解を出した方が良いと思うんだけど。これから納車でもう頼んじゃった人も、規制入って頼めなかった人も気になるじゃないか。 レーダーが大きいから目立つね
もっと小さくして欲しい ナンバーにフレームつけるのなんでなん？
バイザーも？なオレには理解できないや >>820
ごめん先に理由書いておけばよかったね
そのためにお金だしてデザイン崩すのが嫌ってことだよ >>821
輸入車は殆ど付けないで乗ってるよね
俺もバイザーは付けない派
あんな安っぽいプラスチックカッコ悪い デリカミニ程度の車なら安っぽいバイザーもよく似合うし実用性もあるから付けてもいいかな
高級セダンやスポーツカーには絶対につけたくない >>821
人に寄っては風が無いと酔いやすいとかあるから
デザインなんかより大切な事もあるから 軽でバイザーついてないと金なくて付けれないんだと思われる オプションなんて付けたいヤツが付けたいものを付ければいい。他人の好みに口出すのはヤボ。 バイザーにしろ何にしろ、いちいち自分とは違う立場を貶さないと気が済まないさもしい性根
そういう奴こそ軽蔑、嘲笑に値する え？
バイザーひとつでこんなの激しくね？
ひょっとしてデリカミニってヤバいの？ デリカミニがやばいと言うより、少しの事で戯言を垂れるこのスレの住人がやばい バイザー一つでも、他人の好みや他人の主張を見たく無い人は、わざわざ掲示板など覗かないでカタログ見てたら良いと思うが… 他人の意見などが見たくないわけではなく聞いてみたかっただけなんだけどこの感じはちょっと無理だわ
デリカミニ冷めたんで失礼します >>836
なぜ言い出しっぺが去る？w
バイザーはカッコ悪いから嫌なんでしょ？
それはそれで良いでしょ
同じ価値観を持った人も居るじゃん そもそも車板でバイザー問題は定番の荒れる話題だからな。話出してもキリないよ。 びっしょりなっても良いようにシートが撥水なんだろw 肯定的なレスや否定的レスも参考にしたいのに何方も相手を敵視してなんやろな・・・
どんな車も一長一短あるんだからさ。 >>837
その程度で冷めるくらいなら、どの車のスレ行っても冷めそう(´・ω・)
５ちゃんねるを見るのは早かったね… ディスプレイオーディオ、マッドフラップなどオプション品って値引きして貰えるんですか？ >>842
エアコン使えよ
外気取り入れ機能なんてどの車にもあるだろ >>849
ナビは社外にすれば安価で性能も画質も良いものが選べますよ。 >>851
納車日が決まれば頭金を払いに行くのですが、その時にオプション追加して値引き交渉をしたいなと。
数万は引いてほしい… >>852
社外品を考えていたのですが、純正DAとか含めてオプションを数万円値引きして貰えるなら純正で良いかなと。 なんでこの車はこれほどまでに人をイライラさせるのか >>845
それな
否定的な意見ですぐアンチ認定するなら匿名掲示板の5chなんて見なけりゃいいのに
みんカラとかで仲間内でお世辞の言い合いしてればいい わざわざ噛みつきに来る方が余程意味わからん
アンチスレ立ててそこで反ｳｪｲしてればいいのに >>854
値引きはほぼほぼ無いですよ。社外ならナビ、ドラレコ、ETC2.0付きで22万くらいですよ。 全然アンチでもないし、否定的な意見が出るとすぐ噛みつかれたと思うのは被害者ムーブかましすぎ >>858
4駆が2駆に噛み付いてる件は？
オーナーどおしでも同じ、アンチは無視すりゃ良いが同じデリカミニのオーナーが他人が選んだ駆動方式やグレードを馬鹿にしてるんだけど？
デリカミニのオーナーって自分より下のグレード選んだ人を蔑む人が多い印象。 >>862
まとめてアンチでいんじゃね？
自慢できるネタを持つ自分が好きなだけじゃん。デリカミニが好きなわけでもなんでもない みんカラやTwitter見てたら、純正ナンバーフレームが付けられないから、市販の物を自分で付けてるのを見かける。
まあ自己責任なんだろうけど。 >>865
ナンバーの取付位置をステーとか使って数センチ上に上げてやれば解決できるようだ エクリプスだかアウトランダーで
フレームに耳が付いてるのはどういう問題なの？ >>866
特定の市販のものだと、ステーを使わなくても取り付け可能らしいよ。 >>863
それは他人それぞれ使い方を考えればいいのでは。 >>863
渋滞や故障車の情報をアナウンスしてくれる。
2.0でしか出られない降り口が有るらしい。
数年後に現行ETCは使えなくなるって噂 そして会長を誰かに押し付けようとしてフルボッコにされるまでがお約束 偶数月の第一日曜日の定例ツーリング
年一回は宿泊遠征
ラインでの情報共有な >>863
2.0対応の出口だと一旦降りて道の駅とかに行って有料道路に戻っても、降りた事にならないで長区間割引が適応されます >>875
場所どこだよw
あと、最低限の規約作った方がいい
会員同士の金品の貸借厳禁
入会後の会員同士の、男女間の交際、及び男女関係のトラブル厳禁
他諸々
破ったら退会との誓約書とっておけ >>877
最初はみんからでもFacebookでもmixiでも何でも良いから器作ればよいと思うが。 >>850
釣り行って仮眠するときなんか雨降ると窓少し開けても車内にダダ漏れ。
エンジン切っているときもバイザーあれば換気に役立つ。
インドアでママカー的な用途の人には必要ないかな。
うちは一人遊び用趣味車なので必須。 >>880
あらら…
四駆はサスチューンしただけ勢もう完全に死亡やん
普段の走りからシステムまで別物とかw
かわいそうになってきた >>883
ウナ丼さんの解説が1番役にたったなw
TP4駆だけ、完全に別な車種として作り上げてきてるとか
しかも、車重の増量分は、標準装備が増えたほかに、やはり静音性を上げてきてるし
ガワ変えただけ厨は完全に死亡やな 純正アルミとタイヤはすぐに売ってフォーシーズンタイヤに変える デリカミニって標準のeKスペースとボンネットとかフェンダーの形って共通？ ライト、グリル、前後バンパー以外の外装は共通っぽく見えるな >>889
塗装はやめとけ。
住友3Mのシートにしとけ
高いけど車用だから持つぞ >>894
リアのはストップランプの下あたりに！それと助手席の前にテーブルとカーテンもね！ >>892
ホームセンターのPBの油性スプレーとクリヤーで十分だ
センチュリー並みのツヤよ たまに艶消しブラックの車走ってるけど
何が良いの？ ウナ丼とか五味とかの自動車評論家()がメーカーお膳立て試乗会の動画を一斉に10時に出したな。縛りがあったんだろう
販促の一環のダイレクトマーケティングだから誰も苦言なんか言わないから面白く無いけどな
ウナ丼なんかかつてはオプションの編集で、今はプライベートはBMWと旧ミニだろ
動画見てても好きな車の時は明らかに食いつきが違うのがよく分かるからな。仕事とはいえこんな車も取り上げないと食っていけないのは辛いな ウナが褒めてたからって、ワーワー、キャッキャ喜んでる奴らが気持ち悪い
ウナ教かよ >>910
ウナ教出スンマセンね。
んで、おまえさんは誰のレポートや記事を信じるの？
オススメあったらご教授くださいませ。 >>907
>>910
お前ら勘違いしてるぜ
ウナ丼がべた褒めとか、高評価だから凄いとかじゃない
今回の動画の良いところは駆動などのシステムと静音性を上げるために何をしてるかってところ
その解説があるから、TP4駆はクロススペースどころか、ルークスとも全然違う車になっていて
2駆とも違う作りになってるって教えてくれてる所 五味さんは信用出来るかな。川口まなぶさんは辛口だったね。
でも総評で概ねいい感じ。アイツ…痛快ヤロー見てねーかな。素人が憶測だけで散々ゴミカスディスりやがってよ。ツラが見てみてーよ そもそも試乗したり実車見てないのか？
それなら自分で判断出来るでしょ >>915
俺に言ってる？もう納車完了してるが。自分の感想が1番大事だが、あくまでも素人。プロの意見は参考に聞きたいさ。
それに制御の話とかも聞けたから参考になったよ。 Gプレ2WDの試乗感想を言ってくれる人が全然いない… 初めて給油したんだけど蓋を置くとこ無いんだな…
仕事で使ってる会社の軽(荒れるから車名は書かない)は7年以上前に発売されたけど付いてるのにさ プロ（）の意見
商売でレビューしてるやつらは忖度するからアテにならん >>918
言っちゃえば、2駆の乗り心地はクロススペースやルークスと変わらんし
NAじゃあパワー不足は出るから
敢えてレビューしてもらう理由がないから、2駆の貸出はないだろ
ハスラーやタフトですら、2駆の方が多いのに
スーパーハイトで6割が4駆とか歴史的な快挙だし
ガッツリ作りこんで来てるからレビューしてもらいたいのは4駆だろう >>914
雨の場合、今のスーパーハイトの天井は吸音材ないから共通して酷いのと
窓ガラスが多いからスーパーハイトは雨音は仕方ないけど、この車で気になるなら、他のスーパーハイトは乗れないと思うけどね >>918
五味がおまけで少し語っているね
悪路向けにふったサスセッティングは15インチタイヤのエアボリューム込みなので14インチタイヤだと厳しいだろ
五味やウナ丼で動画でわかったこと
通常でも後輪に駆動力をかけるフルタイムや、スタックする前に積極的に働かせるグリップコントロールはビスカスやブレーキに余計に負担をかけるので機械的信頼性や燃費も悪くなる >>919
外蓋の内側に内蓋のコード引っ掛けるフックがある
それに掛けとけば内蓋は本体に当たらないよ >>928
信頼性とかw
ホンダや日産ならまだしも
ラリー屋の三菱に対して言うセリフではないなw
ラリー優勝してるトライトンと同じ制御だぞ >>932
三菱信者ｗ
物理法則はレッテル貼っても変わらないよ 三菱信者ってより、
4駆、ラリー好きだから
今の日本で、オンオフ走るラリー車の作り込みとセッティングさせたら
三菱はトップクラスだよ
何気にいすゞも強いんだけどな >>926
こないだ雨の日乗ったけど、全然気にならなかったと言うか、軽なんてこんなもんやろ。Nボと変わらんよ。それよりレーントレーシングアシストが使えなくなったのが痛かったな。 >>929
マジレスすると、クロススペースの時でほぼ追いついていた
全席比較して、数dBクロススペースの方が高い程度で、計らないと分からない位の誤差の範囲
まだ測ってないけど
デリカミニで大幅に補強されてきたを考えたら、現行Nboxは超えてる感じはするね
総合評価はNboxより高いのは確実
まぁ売上台数は勝負にならんけどw >>936
4駆買った奴がバカだよ
所詮見せかけのハッタリ車なんだから >>936
わかってる上で2駆選んでるから
馬鹿とは言わんだろ なんでマイチェン如きで静粛性上がるんだよw
上がった所でnboxに叶う訳ないだろ >>940
クロススペースより吸音材を至る所に追加してるんだから、上がるのが当たり前だろ
シート、タイヤ、標準装備分だけで
30キロも重くなるわけなかろうw 乗ってない俺らの方がうな丼とかいうのより詳しいんだからな >>945
それしか言えないんだろうけど
数値に現れてるし、ウナ丼でもわざわざ教えてくれてるし
井の中の蛙で、NboxがNO1と思っておけばいいかと
クロスオーバーsuvだからNboxじゃあ勝負にならんし >>951
俺以外にもブログ書いてるやついるから
Google先生で調べてごらんよ
同じような数値だったから
クロススペースは前からの遮音性が弱かった感はあったけど
マイナーチェンジで見事なほど改善させてるし グリップコントロールの説明はポジティブでも有りネガティブデモある。
つまり、スタックした段階で終わりって事だよね。
通常はスタック、グリップコントロールONで脱出、やべえこれ以上は踏み入れるのやめとこになるんじゃ？ >>949
ハスラータフトはクロスオーバーSUVだけどデリカミニはただのスーパーハイトワゴン 四輪スタックなんて通常はほとんどないけどな
前後対角線のスタックは脱出できるから
通常走るであろう場所ならそうそう走行不能のスタックは起きないよ
つーか、この車で走れなそうな悪路なら他の軽自動車で走れるのはジムニーとかパジェロミニとかタフトとか、地上高の高い専用車位だろ >>955
勝手に単なるスーパーハイトワゴンにしててワロタw
タフト、ハスラーも4駆を選ぶやつが少ない時点で、オフロードなんて想定してない奴が多いって証拠w
クロスオーバーSUVの性能は無関係みたいなもんやな まぁ、ジムニーは通常使用がゴミだからコア向けの趣味車ではあるけどなw どっちつかずの1番半端な見せかけ4wdのニワカミニが1番ゴミ ルークスがクロスオーバーSUVでもないのにデリカミニになるとクロスオーバーSUVになるとでもw >>961
そういうところがアンチがわく原因なんだろうな
名前と顔を変えたら急にクロスオーバーSUV、んでマスコミの異常な忖度
ウナ丼なんか、先代とここが変わったそこも変わったって力説するけど
それって絶版になったekクロススペースじゃなくて初代ekスペースだからユーザーに誤解を与えている
（ぶっちゃけマイナーチェンジだって正直にいうマスコミも中にはいるんだが） 2駆本命で買う人いないでしょ
目先の数十万の差額に妥協して買っているんだろ。 >>961
そもそもルークスとは全然違う車にだと言うのに一緒にする理由がない
そこら辺がアンチが理解せずに叩いてるから説得力のない要因
そもそも論クロススペースの時から、クロスオーバーSUVとして作ってるのに何を情弱晒してるのかと
ただ、クロススペースはそのまま使ってるからスーパーハイトとするのは分かるが
デリカミニ(4駆)をルークスやクロススペースと同じとするのは流石に頭を疑う 本当ならタフトやハスラーと同じように全グレード15インチでサスも共通にすればいいのに
デリカミニの2WDって廉価にするための劣化版だから、生活環境や合理性で2WDを選びたいってユーザーにも4WDを無理強いして儲けたいってメーカーのせこさが見え隠れする >>964
なら、ファンクロスにも劣る最低地上高をもっとあげろよって話 2駆で四駆と同じにするなんて
単にコスト上げるだけで効果はほぼないし、意味無いからやらんだけのこと >>966
あれはタント自体が高いからってだけで、ファンクロス用にしてる訳では無い >>966
つーか、そんなドヤ顔するほどの差じゃねーだろw
完全にガワだけ変えたファンクロスと同じにしてもe'w >>967
タイヤの大きさは乗り心地に関係しているし、生産を一系統にして部品も量産効果でコストを下げることも可能だけど高価な4WDを多く売りたいだけ
>>968
ファンミーテイングのような計算された人工の障害ならともかく、自然の悪路を走るなら最低地上高は高い方が良い
なのにタントに負けてるから悪口を言われるるって理解出来ない？ >>969
ファンクロスはあんな派手なデモンストレーションはしないからね
腹をこすらないように計算された障害物をクリアしただけでドヤ顔しないでくれるｗ ホントお前らデリカミニ大好きだよな
毎日毎日よくまあ飽きもせず >>971
特別仕様にしてないから
出来ないからやらないって分からんの？w
タントと何も変わらないからね
タント買ってるのと全く変わらない
まぁラリーにも出れないメーカーが4駆勝負できるわけないわなw
合算してなきゃ、ファンクロスなんて悲惨な台数やでw
その程度の代物ってこと >>973
その理屈で言えば最低地上高が5ｍｍしか違わないデリカミニもekクロススぺ―スと何も変らない
だいたい三菱なんてWRCを撤退したのが18年前だろ、いつまで過去の栄光に縋り付いているんだｗ
その論で言えば現在WRCで活躍しているトヨタのほうが三菱の4WDよりよっぽどすごいってことになる YouTubeで一斉に動画が上がったもののやっかみコメントする余地が全くないから
逃げるように5chにアンチレスしにきて何かしてやった気分になってるくん
ほんとわかりやすいねこのゴミ虫たち >>974
あー情弱君じゃんw
何も知らずに知ったかしてたのかwww うな丼、五味さん共にデリカミニに限らず他の車のインプレも大体が評価高いよ。
オーナーがバイアスかけて見てしまうのはわかる。
確かに動画観てたら魅力的な車だとは思う。 >>976
誰も知らないと思うよタイ製トライトン
特に三菱は興味ないからw つまり、何も知らないのに三菱の4駆を叩きたいんだろ？w
過去の栄光ならまだしも、去年の事だしな
まぁ栄光にもすがれない、吸収されたメーカーじゃあ仕方ないかw 初参戦だから一勝しか出来んだろw
一勝もしてないメーカーの車じゃあ
4駆の性能云々は言える権利すらないな AXCR2022 四輪部門 総合成績
1位 チャヤポン・ヨーター（三菱トライトン） 8時間22分42秒
2位 ジャラス・ジェンカモルクルチャイ（トヨタ・ハイラックスRevo） 8時間28分29秒
3位 塙郁夫（トヨタ・フォーチュナー） 8時間28分34秒
4位 青木拓磨（トヨタ・フォーチュナー） 8時間38分26秒
5位 リファット・サンガー（三菱トライトン） 8時間39分56秒
6位 タウィー・ネワンナ（いすゞD-Max） 8時間51分24秒
これをWRCで優勝を重ねているトヨタと比べるの？ｗｗｗｗ んじゃ、デリカミニじゃなくスズキ製のミニキャブでトライトンミニを作ってくれ
三菱信者が大絶賛して買うだろうｗ 実際、トヨタはこのレースで勝ててないからねぇ
簡単なレースなら余裕で勝てるだろ？
ダイハツやらホンダやらスズキも優勝できるんだろ？
トヨタはまだしも、
ダイハツやらスズキ車が三菱の4駆車と比較なんて話にならんからな
そのトライトンと同じ制御システム積んでるからねぇ
他のスーパーハイトとは次元は違うわな どんなに優れた4WDシステムも亀の子になったら何の役にも立ちません 評論家のyoutubeインプレッションなんて、自分の選択は間違いなかった、そういった判断を後押しして貰いたいという欲求を満たすものがあるからな。
ああいう評論家も忖度なしとしながら、そういうところはちゃんと考えてコメントしている。それがチャンネル評価、しいては自らの評価に繋がるからな。 なんかデリカミニが本格的な4駆に脳内転換されてるキチガイがいるね・・・
スーパーハイトとしては十分な砂利道性能を有してるけど、オフロードやラフロード走るには4駆制御だけで無くアプローチアングル、デパーチャーチャーアングル、ランプブレイクオーバーアングル、最低地上高、更にフレームの剛性も必要だよ。
馬鹿みたいに勘違いしてモーグルとか侵入したら、ボディーが歪んじゃうからやめときな。
普通に砂利道やちょっとぬかるんだ道なら他の4駆や2駆でも走れるがデリカミニは更にましってだけだから、あまり過信しない方が良いよ。 そんなこと、購入する奴、予定の奴なら知ってるだろ
開発者からして、ライトなオフロードを想定しているって言ってんのに
砂浜とか、ミニバンが沈むような砂利場をノーマルで行く奴なんてYouTube用の動画しかねぇよw
ただ、ハッキリ言うがタフト、ハスラーの2駆と比べたら
話にならん程デリカミニの4駆の方が安心してオフロードは走れる 購入者が1番わかってるみたいだぜw
タフトもハスラーも2駆の方が比率が高いらしいからねぇ
いかに、この車の4駆が期待されて買ったか
結果、4駆の完成度がいかに高いか台数に出てる
ダイハツは相変わらず、合算でしか出さないしねぇ(笑) そう言うの流行らないし
極一部の人だけよ
キャンプと言っても電源も水道もシャワーも有る時代ですから
性能より見た目、なんとなくカッコいいから4駆なんですよ
悪路走って汚れたら嫌だし
傷付いたらリセールが…って時代です >>989
いやそんなのは一人もいないよ
強いて言うなら一人、デリカミニが本格的な4駆に脳内転換されてるキチガイを脳内で作り出してるキチガイがいる、ってぐらいかな 三菱とデリカミニディスるのに
軽とは関係ないトヨタ引っ張って頼るしかないの最高に情けなくてすき
しかも普通に論破されてるし（笑） >>992
全軽自協の発表だと三菱さんも合算(笑)されてますね
それもekシリーズ全部と(笑) >>998
そこしか反論できませんでしたってことね このスレッドは１０００を超えました。
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