【三菱】デリカミニ【軽SUV】12cmｱｹﾞ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>4
お前の記憶と違って、新スレになったからって全ての人の記憶がリセットされるわけじゃないから
またフルボッコにされたくなければもう少し工夫しろ ブログのほうに問い合わせがちょくちょく来てるけど会長希望者はまだいない。謙遜してる。体育の日の結成ツーリングまで目標10台 >>7
だからそのブログとやらのアクセス方法を晒せと。ググってもでてこんわ。 スルー検定実施中やで相手すんなや
それにしても、YouTuberはともかく
ネット記事のレビューが、ほぼ全部かなりの高評価だな
公道と普段使いのライトなオフロードを走った感想が想像以上に良くて
完成度が高かったんだろうなとは伺える
レビューの動画や記事を見た人は1度試乗しに行こうかなと思えてくる N-VAN「おい新入り、おまえやぶ睨みが過ぎるんじゃねえの？」 新車のレビューなんて、ほとんどがご祝儀で高評価だよｗ
ほんとに参考になるのはしばらくたってからのライバルとの比較試乗記事
それが待てないならモーターファン別冊ニューモデル速報のライバル比較インプレッションが比較的早い デリカjr出ないかなぁ
エンジンはマーチの流用、オーバーフェンダー付けて最低地上高を220ミリ位まで上げる。
タイヤは175又は185の16インチ70位。 >>14
それ、三菱自工で作ると
デリカミニの車体に変なバンパーとオーバーフェンダー付けてトレッド伸ばしただけになるよ
で、1.1Lの微妙なエンジンを搭載 >>17
トッポBJワイドの再来w
でも、あの車はリアのドアトリムに掘り込みを付けて、軽のトッポBJよりも後席を広げて3人掛けOKにしてて、何気に細かい所で凝ってたな。
まあ外観がアレだったんで売れなかったが。 >>19
トッポBJワイドもあったか
タウンボックスワイドとパジェロjrをイメージしてたわ
三菱自工得意の手法なんだな🙄 >>17
車本体のサイズはいまのままで、パワートレイン変更とオーバーフェンダー追加で良いと思う。
ディテールは残したい。 ＣＭはデリカミニの良さが出てない
俺が考えたＣＭはこうだ
林道を土埃を上げて走る
小さな川をここも水しぶきを上げて豪快に渡る
眺めの良い高原で野営
日が落ちる前に肉を焼く
椅子に座り薪の灯りでコーヒーを飲む
最後にカメラ目線で親指を立てて「ウェイ」
俳優は誰がいいと思う？
俺は高島忠夫と思ったが亡くなったので柳沢慎吾を推すよ >>22
センスねえよ
そう言うノリなら伊原剛志か照英しか居ないだろ 4月下旬に契約したけど一向に音沙汰無し…
9月ぐらいかな？ >>32
この前の日曜日に納期を聞いたら6ヶ月
グリーンだと7ヶ月と言われたな 4月中旬で8月納車と言われている。ちな色はオレンジ黒。 公道の動画解禁されてから、各人デリカミニのレビューがめっちゃ増えたな
小沢コージの動画で足回りのセッティングの違いの紙がチョロっと出てたな アゲアゲ記事が多い中、ラブカーズTVは結構ネガ要素も話してて、公平な内容だと思った。
試乗した日が悪天候で、雨音とロードノイズが入ってくるのは仕方ないような気もするが。 あそこまでの雨の中だと
軽自動車は全てうるさいよw
あたかもデリカミニが煩いみたいな感じに言ってるけど
他のスーパーハイトだとむしろもっとうるさいレベルだから >>36
1ヶ月程度の差なら好きな色買った方が良いよ そりゃセダンですらうるさいんだから
軽自動車なんか全部煩いに決まっとるだろw タイヤ変えたら静かになるけど、デリカミニにレグノとか合わないからなぁ…
言うほど煩く無いし、道路状況で全然違うでしょ >>14
デリカミニをﾍﾞｰｽに長さと幅を5ナンバー枠いっぱいに広げて1300CCのエンジ積んでデリカD:2作ったほうが売れると思う
シャシ剛性とか性能はいいから可能だと思うが
で、日産はキューブとして売るとｗ ディーラーがオフロードタイヤにバスターズ付けてたけど死ぬほど乗り心地悪くなってた >>38
まなぶは軽自動車が嫌いなのか軽自動車全体で辛口
ゴミちゃんのほうがまだ優しい
まあ、評価の基準をどこにおくかの問題だろうけど セカンドカーなんだから、そんな気にする事はない
仕事で使う車とかもトラックとかでは無い限り、そんな気にならんだろ 相手を貶めれば相対的に自分が上がる訳じゃないんだよ >>48
クロススペースの時は気のせい程度だけどNboxの方が若干静かだったけど
マイナーチェンジで更に大幅に強化されてるから
Nboxより静かになってて、4駆はNboxより乗り心地は良い
Nbox持ってて、買い替え検討してて
デリカミニの試乗して比較して実感した
新型の発表待ってるけど、フルモデルチェンジとか言う割にマイナーチェンジレベルしかないみたいだから
たぶんデリカミニ買うことになりそう 車って実用性だけで選ぶわけじゃないからね。
デリカミニはワクワク感が有る。 >>11
Google検索で全く出てこないので、残念ながら信頼感ないですねー。 >>54
4駆に乗ると特に感じるね
ぶっちゃけ言えば、使う用途が無いのに4駆は要らないだろww
って思ってたとけどね
色々な動画や記事みて
4駆試乗したら、4駆買いたくなる
乗ってて楽しくなる なんで海に行くのに4駆が必要なんだ？
山はわざわざわ雪の時に行かない >>57
普段使いのフルタイム四駆も贅沢で楽しいわな。 雪の降る地方は四駆がベターだね。
スタックしにくいのは間違いない。
でも二駆でも普通生活はできる。
スタックしたら助け出してもらえばよい。 これで無理なら、nboxやスペーシアなんて雪国は走れるレベルじゃなくなるだろw 雪国で日常的にスタックするなら、尚更四駆一択だろ
なんでそんな甘えた他力本願野郎に毎年煩わされなきゃならないんだ デリカミニ 160mmなのか
タント165 タフト190 ハスラー180か
SUVより車高高いのね 意外と低いな
腹擦らないようにリフトアップしても大丈夫そう ただそのふたつも2駆の方が多いから
ぶっちゃけ4駆とか雪国とか気にしないで乗ってるやつらばかりよ
雪国ほど、実は最低地上高なんてあんまし関係ないから
4駆性能の方が重要だったりする タイヤを60から65にしても
メーター誤差範囲に収まるとか
地上高も16mmアップする 小沢コージにぶっちゃけられてるｗ
>新型デリカミニ初期受注1万6000台で三菱ホクホク 「♪年下の男の子」作戦が大当たり！
>正確にいうとコイツは既存のeKクロススペースのビッグマイナーチェンジなのだ。・・・中略・・・その結果、微妙なレベルだが悪路走破性は上がっている
微妙ｗｗｗ >>77
普通じゃあ入らないような所でもない限り
みんなが通常入るところなら擦ることはない
>>78
あの人のまぁあっち系信者みたいなもんだし
デリカミニに関してはほとんど参考にならんよ まぁクロススペースの4駆と4駆のデリカミニのって微妙って感想が本気ならモータージャーナリストや評論家とは名乗れないレベルの感覚だと思うけどな
明らかにハッキリ違うのが分かるw
乗り心地はnboxより全然いいし フェンダーアーチ部分が黒塗装というのも意味がわからんな。塗装するならエッジラインに沿って描くのが普通と思うが、そうでなし。
リアはドアレール下とかホイルハウス内を広くしたと表現するにも無理がありすぎるし。 >>84
ほらSUV風だからさ
ただのボンネットバンなのに 購入した人に聞きたいのですが
運転しながらの音楽を聴きたいのですが聞き取りやすいでしょうか？
現在の軽自動車で高速を乗るとエンジン音で聞き取りにくい状態なので不安なので教えてください その速度帯になればどの軽も変わらんよ。
エブリィアトレーよりましぐらい >>87
サブウーファーを付けてオーディオはマッキントッシュをビルトインすれば大丈夫ですよ。 >>81
すげーな、モータージャーナリストや評論家より凄い素人なんだね
でも、世間一般はプロと素人、どっちの言い分を信じるかな？ｗ お前みたいな自分に都合が良ければいい奴が信じるんじゃない？
で、こうやって嬉しそうにレスしにくると
他の情報は見向きもしないくせにねw >>91
そのプロのほぼ全員同じ意見なのに1人だけ微妙とか言っちゃってるのがプロなの？w
>>87
80-90程度なら普通に会話出来るし
特別煩い感はないけど
100超えたくらいから段々エンジン音は気になってくる
いっその事、業者にデッドニング施行してもらえば？
かなり変わるよ 10個ならんだ中〜高評価（平均高評価、低評価なし）の中から
高評価は無視して中評価掴んで持ってきて
「みんな見てこれ中評価！ぶっちゃけてるぶっちゃけてる！微妙微妙微妙！w」
やってること馬鹿すぎるんだけど、頭悪いから自覚できないんだらうねぇ デリカミニの不満でを1箇所だけ上げるとしたらエアコンのタッチパネル。
手に汗かいたら反応しなくなりそう。
まぁ俺個人の問題だけどね。 >>98
>中～高評価
新車レビューなんてご祝儀で高評価をつけるんだよｗ
売れなかったら手のひら返しの本音で記事を書く、最初から本音をこぼした小沢コージがむしろ潔い
試しに絶版になったミラージュや現在販売に苦戦しているフイットの新車レビューを見てみな、ほとんど好意的な評価だから >>84
プレスラインがかなり幅広だから全体黒くするとバランス悪いと思われる >>101
いやお前に都合がいいってだけの話で終わり
頭悪いから理解できないだろうけど ギリギリまで時間をかけた、4駆と足回りの絶妙なセッティング
あれた舗装路、段差の通過時を含めた、通常の乗り心地の良さ
このふたつはどのジャーナリストも購入者のレビューも高評価で一致してるのに
1人だけ微妙とか言っちゃうと
感想ってより、作為的な不自然差を感じてくるw
逆張りか？(笑) 自分にとって都合の良い情報は信じて、都合の悪い情報は捏造とかって信じないのがストレスたまらなくていいですよ 全否定派もアレだが、全肯定派も何だかなとは思うわ。
デリカミニにも気になる部分もあるし良いとこも有る。
俺はワクワク感だけでネガティブな部分を上回ってるから良い車だと思う。 全肯定してるやつは居なくね？
高速域、高速道路のエンジンフィーリングは、だいたい一致して物足りない、伸びが悪いって感想だし
まぁ、これはクロススペースの時から同じだから、みんな知ってることではあるけど >>32 >>35
2月に予約した人が9月-10月の納車だぞ。年越すでしょ。 >>112
ごめん、誤解させてしまいました。
このスレの数名の話しです。
特に同じデリカミニ好きに対して2駆は無いとかプレミア以外は認めないみたいな人です。 いや～、2駆の安グレードは無しだわ
自動車ﾋｮｰﾛﾝｶ()達も言及しないしな
客寄せグレードだよ >>115
あーそれか
そういう極端な思想はアンチの工作と思ってる
俺も少し無理してでも、TP4駆にしろと勧めるけど
装備や駆動方式、乗り心地よりも
安くこのデザインの車に乗りたいって層を否定するつもりはない
好きなグレードを選べば良い
同じデリカミニ好きな仲間や 雪深いからねえ
家も林道だし
スズメバチには気をつけろよ 今の日本人は貧乏な癖して見栄っ張りでぜいたくだから下のグレード買う人は少ない
今まで数多く見てきた、どうせローンだからと見え貼って最上級グレードにオプションモリモリで契約して2年もしないうちに払えなくなって泣きついてくるバカ客を >>119
ルークスみたいに最高級グレードが異常な高さになってるなら分かるが
デリカミニは、2駆か4駆かの違いなだけで16万しかないから
せっかく高い金出して買うんだから、この程度の差なら4駆にしようって人間が多いのもわかる
三菱でデリカだし で、燃費悪い、
二駆でよかったと後悔するんですね。わかります。 この車で4駆選ぶ時点で燃費なんて二の次に考えてる人しか買わんよw
軽自動車で1トン超えてるフルタイム4駆のターボで燃費が良いなんて誰も思わない、むしろ悪いって前提のもとに乗る
それに郊外だと一般道で17-18キロくらい走るらしいから
首都圏の渋滞地域とかでも15-17は走るから想定内だと思うよ アルトワークス仕様のターボRS4WDからのTプレ4WDに乗り換えで、今も燃費そんなに良くないから、あまり燃費気にしていない。 車ごときのローン払いきれないやつなんてまじでいるの？ 車ごときでローンもアホだけどそのローンを払えないってまじもんのアホおるの？ >>124
ああ、夏場エアコンかけたら9キロだもんな
初めて乗った車がソレだから以降何乗っても燃費良いなとしか思わなくなった >>124
4A30の20バルブだろ？
3G83で十分なのに三菱は変態だからなw 今日デリカミニと対向したけどライト点いてなかったから何が来たのか分らなくて
ドア下のステッカーでデリカミニだと分かった
地味すぎるw 色んな人のツベのコメントみてると
叩ける要素が最低地上高しかなくて
必死に致命的とか低すぎとかしか書けてなくて笑えるな
これで、低くて致命的とか言っちゃうと人ってNboxなんて公道走っちゃダメとかいうのかw
最低地上高が低いのに、サスが柔らかいから、ちょっとした小石にバンパーの下擦ったりするのにw >>133
お前もホンダが地上最低高155ミリのSUVで同じデモンストレーションしたら笑うって ウェ～イってがに股にする意味を知ってる人教えて下さい。 >>133
増岡を引っ張り出してラリーの三菱だから悪路走破性が凄いなんて派手なデモンストレーションをやっているのに、ファンクロスより最低地上高が低いから笑われるんだよ 2駆でも普通に走れるキャンプ場の砂利道走る動画見せられてオフロード性能云々言われてもなぁ
なんだかなぁって感じ・・・
こう言う動画が勘違いさせて2駆を選んだ人を見下す原因かもね。 >>137
ファンクロスはタントの時点から高いだけの話で
悪路走破性を上げてるとか制御システム変えてるとかないなんちゃって自己満だから
悪路の乗り心地や静音性は勝負にならないよw
2駆同士の勝負ならファンクロスの方が上だろうけど
4駆同士じゃあ越えられない壁があるレベルで違う >>138
2駆はクロススペースと同じだから乗ったやつなら分かるけど
4駆と2駆じゃあ全く別な車の乗り味になってるんだわ
御祝儀コメントを考慮しても、みんな4駆の乗り心地、チューニングの良さを絶賛してる理由が分かるよ 4駆同士で比較してくれないかね？
ハリボテの2駆レビューなんか誰も求めてないわ。 >>139
5ｍｍも超えられない壁
どんなに優れた4駆も5ｍｍの差で亀の子になったら意味が無い >>144
砂漠にでもお住いですか？お暑うございます。 5mmドヤ顔しなきゃいけない程度には余裕ないことに早く気付こうね YouTubeでゴロタ場をデリカミニで走れるっての見たけど
軽でそんなとこまで乗り込む？ジムニーならまだしも >>144
5ミリ5ミリってファンクロスの売りってそれしかないのかよw
デリカミニより、これが凄いって物が無いと魅力0だろうが
デリカミニみたいに、4駆は専用タイヤでデリカD5の開発陣が足回りのチューニングしましたとか
全部乗せですとか >>148
そりゃジムニーみたいに走れると勘違いしたお馬鹿さんがどこでも突っ込んで行くよ >>149
悔しかったら後5mm最低地上高を上げてみろよｗｗｗ >>151
いや、上げるなら簡単だぜ？
方法はいくらでもあるよ
5ミリ程度なら再チューニングも要らないし
それよか 早くファンクロスはここが売りってデリカミニより優れてる所書けってw
こんだけファンクロス書いてきてないとか言わないよなw 整地済未舗装路:楽勝
林道:まぁ走れる(タイヤはオフ用にした方が良い)
石がゴロゴロしてたり泥地がある林道:腹擦りながら走れるが高確率でスタック
ガレ場等本格オフロード:無理、横転する
オレはこんな認識
整備された林道行くくらいかな >>153
オイルパンなんか一発だろうね。帰りの走行すら不可能だろう。
アンダーガードを模した加飾も虚しく目に映るだろう（笑）
やっぱりメーカーの義務として、イメージだけでなく質実剛健という作り方をして欲しかったね。
見た目、ハッタリではない、見た目がそのまま性能に繋がる車づくり、、、大切なんじゃないかな。 悪路も走れる四駆のイメージで、わざわざ荒れた道を
走って壊すバカを量産しそうだ。
ある意味でメーカーの思惑通りになるのかも知れないが。
間違えても、どんな使われ方したかわからんから、
四駆の中古だけは買いたくないな。
下回り足回りボロボロになってそう。 >>154
でも、実際そうじゃない？
5ミリ推すのはわかるけど、日常走る上でその5ミリが無いと走れない所ってどこよ？
って説明が全くないし
ファンクロス独自の強みや持ち味が全く説明していない
5ミリ意外は魅力がない車ですと言ってるようにしか思えない >>158
ハスラーやタフトの180～190ｍｍならともかく160mmで走れる悪路ってどこよ？
デモンストレーションの障害物は腹を擦らないように計算されているけどスーパーハイトワゴンに毛が生えたような最低地上高じゃ自慢の4駆も自然の悪路はスタックが怖くて走れんぞ
結局、デリカミニで走れるような林道や河原ならファンクロスやスペーシアギアの4駆でも問題無い 所詮タントだからあのダイソー感丸出しの安っぽい内装の時点で比較対象にすらならない 今時点で "軽を買おう！！" ってなったらこの車が最有力候補になるわ
俺自身、特定メーカーの信者でもないからなぁ
なんていうかこの車、躊躇する点が全くないんだわ
まぁ要するにテンコ盛りってことだな 公道じゃ最高速を出せないスーパーカーとか日本じゃ幅が広すぎて走れる悪路が少ないランクルとか実用性の無い機能で夢を売るクルマはあってもいいけど
それを実用性が一番の売りである軽のスーパーハイトワゴンで、デリカミニの4WDはタントやスペーシアよりすげーって目糞鼻糞をやってるから滑稽なんだよなｗ >>163
目糞鼻糞ってこれ？
966 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2023/06/20(火) 01:11:53.18 ID:oPQNiBXl
>>964
なら、ファンクロスにも劣る最低地上高をもっとあげろよって話
970 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2023/06/20(火) 01:26:25.15 ID:oPQNiBXl
>>967
タイヤの大きさは乗り心地に関係しているし、生産を一系統にして部品も量産効果でコストを下げることも可能だけど高価な4WDを多く売りたいだけ
>>968
ファンミーテイングのような計算された人工の障害ならともかく、自然の悪路を走るなら最低地上高は高い方が良い
なのにタントに負けてるから悪口を言われるるって理解出来ない？
137 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/06/22(木) 03:33:26.67 ID:oKqmBobY
>>133
増岡を引っ張り出してラリーの三菱だから悪路走破性が凄いなんて派手なデモンストレーションをやっているのに、ファンクロスより最低地上高が低いから笑われるんだよ
144 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/06/22(木) 09:10:52.12 ID:oKqmBobY
>>139
5ｍｍも超えられない壁
どんなに優れた4駆も5ｍｍの差で亀の子になったら意味が無い
151 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/06/22(木) 10:08:16.58 ID:oKqmBobY
>>149
悔しかったら後5mm最低地上高を上げてみろよｗｗｗ たかが5mmをネタに粘着叩きしたかと思えば
今度は180mm以下は目糞鼻糞！だから四駆も目糞鼻糞！ってか
馬鹿どもなりにネタを統一しろよマヌケ（笑） >>163
そそ、スーパーハイトワゴンのカスタム系は高級車、スペーシアギアやファンクロスはSUVって夢を売ってる
ジムニーも実際は悪路を走らないユーザーにも夢を売っている
だからデリカミニもライバルと同じ価格帯で夢を売ればいいのに、使いどころの無い高機能で高価格ですとユーザーを騙すのが滑稽ｗ >>159
だからさぁ日常走る上でそんなに必要になる場所ってどこか答えろってwその説明一切ないよねw
しかもタフト、ハスラーも2駆の方が売れてるんだから
最低地上高高いだけで悪路走破性は著しく低いんだぜ？
何処を走るの説明しろ、話はそれからだ YouTubeの高評価レビュー動画マジで効きすぎで草
あっちではやっかみコメントする余地が全くないから
逃げるように5chにアンチレスしにきて何かしてやった気分になってるくん
ほんとわかりやすいねこのゴミ虫たち 冬の北海道の市街地とか住宅街だと車高は高いに越したことない >>170
それな
FFなら2駆でも普通に生活できるな
雪の轍の嵌らない地上高は欲しい >>169
めっちゃ効いてるんだろうなw
五味さんとか、クロススペースときは、ぶっちゃけ微妙でデスってるような物言いだったのに
デリカミニにマイナーチェンジしてべた褒めで拍手するなんて軽自動車ではかなりレアケースで珍しいし
2駆はちゃんと微妙だろうと言及してるところを見ると
知らない奴が見たら4駆の出来栄えは相当高いんだろうなって感じる 頭に来たからFF買って車高下げちゃる 16インチメッキホイールよ キャンプ場の砂利道走って本格的4駆性能とか素人を騙す気満々。デリカミニ良い車だよ、でも本格的4駆ってのは無いわ。 >>178
軽自動車の中ではってことだぞ？
他にこれに並ぶ4駆はないし
ジムニーはシチュエーション特化型の本格的なパートタイム4駆だから
日常で常時使える本格的な4駆ではない >>169
それアウトランダーの時もrav4phv信者くんが暴れ回ってたな オンロードの高速とか単純な速さを競ったらそりゃ、
アルトやミラの方が走るだろw >>180
並ぶも何も4駆としての実力を見せてもらってないよ・・・
あの砂利道走ってデリカミニ四駆スゲーってならん。
あの砂利道やったら他メーカーの4駆、いやFFでも大差ないと言うか同じだわ。 それ試乗した事ありませんから空想ですって自白してる様なもんやでw 何かしらネガポイントを重箱の隅を突くように見つけて攻撃しまくるアンチどもの多いスレだなぁ。
このスレはアンチで出来ている。 >>187
砂利道走行はネガポイントじゃないよ。
寧ろあの砂利道走行観て本格的4駆だぁって騒いでる奴らの方がネガポイントになるわ。
あの砂利道走行動画は絶賛するには余りにもハードル低過ぎる・・・ つーか、そもそもあの砂利道の見るポイントがズレてるからそういう書き込みになるんだぜw
あの砂利道は悪路走破性を見せる目的ではなく、不整地、あれた舗装路、段差を走る上で
どのようにいなして、いかに快適に安定した空間で走れるか
ってチューニングを見せるためのもので
悪路走破性のためにある訳では無い
そんな基本的な事も書かんと理解出来ないやつしか居ないのかw >>168
そういう問題でもないんだよね。
それを言ったら300馬力以上のスポーツカーも大型バイクも全否定になる。
スペックやウンチクが語ることができる性能が上ということだぞ。 >>190
なら4駆性能云々は関係ないやんw
あの砂利道を他メーカーの車で走行比較もしてないのに無条件に他メーカーを全否定とか笑かすなよ。
アンナ砂利道や、どの車で走行しても大差ないわ >>191
いや？
コンセプトからそういう問題なの
この車のコンセプト知らずにレスするの低レベルだからやめてくんない？
ROMってなよ
>>192
あなたは、とにかく車の知識が無さすぎるから
もう書き込みしない方がいいよ
根本的な事を色々知らなすぎる >>193
お前のメーカー受け売りの智識でか？
笑かすなよ >>192
駆動方式以前に荒れた路面だとサスの方式としてトーションバーよりマルチリンクのほうが車がバタつかない >>192
大差ないだの同じだの自分の望む結論振りかざしてるのはお前
レベル低すぎだろコイツら >>195
あの程度の砂利道では差は生まれない。
タイヤサイズ、サス、シート、シャーシも関係してくるからタイヤサイズの大きいデリカミニは他メーカーよりは乗り心地は悪くないとは思うが、それが他メーカーを全否定する様な差は出ないかな >>191
だからさぁ
5mm高いのは分かったから
それ以外の、ファンクロス独自の持ち味や強み、セールスポイント書けって w
5mm高いからってファンクロスしか走れないような所なんてまず無いから
それ以外のセールスポイント書けよ >>196
お前、本気であの砂利道走行で決定的な差が出ると思うのか？
お前の望む結果は、あの程度の砂利道では発揮出来ないぞ！
俺はデリカミニを腐してるんじゃ無く本当の実力が見たいだけだ。 三菱ってミニバージョンしか売れないイメージ
パジェロもそうだしこれも一攫千金狙いだろ
来年はランエボミニでも出すんじゃね？w
三菱ってだけでリコール問題から離れてる人は多いと思う
実際この車も三菱ってだけでリセールはかなり悪い予想
無難にN-BOX、スペーシア、タント買った方が将来的に有利
CMも売れない水川氏と気持ち悪いキャラクター、意味不明なウェーイで見てて不快 >>200
リセールを考えて車選ぶのか？
だったら車種についてアレコレ語る掲示板とか見なくて良いだろ
中古屋で、何が1番高く買い取って貰えますか？って聞いて買えば良いよな
売れない水川氏でも君が知ってるくらいだから知名度は高いだろ
気持ち悪いキャラなら見なきゃ良いよ ある時、林道を走ってました。
轍とのギャップは170mmです。
デリカミニは走れますか？
2駆のファンクロスの方が走れると思いませんか？ >>205
どちらも無理
ランクルでもハマーでも無理 >>195
最低地上高が低い車でオフロード走る時はトーションの方が良いところもあるよ。
例えば片側が傾斜に乗り上げた際を考えてごらん。
何方が地面とのクリアランスを保てるか、絵に描いたらわかるよ。
乗り心地は君の言うとおりだけど、本格的4駆とか手放しに賞賛するにはどうかな？ >>207
トーションビームの絵なんか書けるかよ ストラットすら怪しいのに >>200
気持ち悪くて不快なのはお前
痛快ゴミチャンネル見てそう
もしくは本人かw 痛快ガイジまた来たん？喋り方が気持ち悪くてすぐ閉じた動画は初めて >>199
三菱どころか4駆すら乗ったことないだろw
少なくとも、デリカミニを不整地で試乗してから出直してこい >>213
お前って具体的な話は出来ないでそればっかだなw
今乗ってるやつで二台目の4駆だよ。
1台目はラダーフレームのパートタイム
今は落ち着いてオンデマンドだ、パッシブだけどなw >>214
コメントが乗ってない知らないの丸出しなんだよw
嘘ついてもすぐバレる(笑)
しかも自分で試乗してないのに何が知りたいだよw 関係ないけど俺はアウトランダーに乗ってるぜ！新型のな！ >>215
もしかしてデリカミニが初めての4駆か？
お前全く具体的な事言えないのなw
因みに俺はデリカミニの走破性に付いて話ししてるしデリカミニを腐してるんじゃ無く走破性を見たいんだよ！
お前は乗り心地？全然話の論点が違いすぎるわ・・・
先日走った林道の動画見せたろか？
砂利道よりは少しだけ荒れた道の走行動画だけど、デリカミニでは終点には辿り着けない程度の林道。 >>215
今乗ってる車のキー、一応4駆。
軽じゃ無いけどな。
撮影時間も一緒に写しといたから、拾ってきたって言うなよw
https://i.imgur.com/tzi7Kda.jpg 1人で勝手に走破性とか盛り上げてるけど
誰一人走破性なんて論評出してないのに
こういう奴を無知の馬鹿って言うんだろうな >>219
乗っててそんな感性なら
ガイジレベルのアホで、もはや何乗っても同じにしか思わないレベルだろうなw
なーにんも知らない馬鹿 >>222
また具体的な事言えないw
乗り心地？デリカミニの4駆にそんなの求めて無いし
デリカの名前を冠してる以上は走破性が一番の売りだろ？
お前は乗り心地でわざわざ4駆選んだのかよw
まぁ乗り心地良いに越した事はないけどな。
ところで、ビスカス式のフルタイム4駆って低速で交差点とか曲がる時、タイトコーナーブレーキ現象とかないの？ そりゃ乗ってもない、何も知らないやつに何言っても無駄だからな
相手にされてないって自覚ないんだろうね
悪路走破性なんて動画出してもないのに勝手に走破性の話してる馬鹿なやつとしかおもわん つーかそんな事も知らずに、試乗もせずに来てる時点で買う気のない荒らしとしか思われないだろうなw あれ？このスレって4駆至上主義者の集まりでしかも本格的4駆とか騒いでただろ？
4駆コースで作り上げたとかほざいてたのはなんなんだ？
4駆のアドバンテージ無くなったらホンダの方が乗り心地も上じゃねぇの？ 数売れてたら一番とかまた情弱すぎて草
ハンバーガーはマックが最上級、洋服はユニクロが一番っていう貧しい人かなw
美味しい食事や品質が高い服飾とか全く知らない残念な大人なんだろう >>230
販売台数は目に見える数値データだからね。
感情論はいらないよw
数値が全てってね。 >>229
キミはこのスレでなにがしたいの？？
何を主張したいの？？ >>234
デリカシーミニ良い車だと思うしワクワクする車だと思う。
3台目に欲しいと考えてるからバイアス無しのインプレが聞きたい。
良いところ気になるところ含めてのインプレを聞きたいけど、
ここの人達はネガポイント聞いたら脊髄反射的にアンチとかにされるし、2駆のオーナーをバカにしてるし、初めての4駆で興奮してるんかな？ クソレスがクソレスを呼んで
もうぐちゃぐちゃだなこのスレ。
しばらく来るのやめよう。 >>235
こんなとこでインプレ集めるくらいならさっさとディーラー行って試乗してきた方がいいと思うぞ。 >>238
確かにこんな所だなw
初めての4駆で舞い上がってるニワカが多い。 ビスカス式フルタイム四駆に乗った事が無い奴に言われてもなあ 普段はたった5、6回で赤くなるIDに目くじら立てるのも馬鹿げてると思えるけど
ここに限ってはこの判断は正しい FF、FR、4WD全部所有したことあるけどどれも面白いよね。 軽自動車のスレは廃棄して
ワッチョイ付けれる、車、車種板にしばらく引っ越すか？
向こうに作ると変な奴がNGされて平和になるぞ 納車された方どうてすか？
高速の乗り心地はいかかですか ID:y+7SfoqPこいつ馬鹿だからな
乗り心地なんて求めていないとか言っちゃってる時点でズレてるから
メーカーからしてもこういう勘違いヤローは迷惑だろうなw 頼むから赤字ＮＧで放置プレーしてくれ
きみの変な正義感も話をややこしくしてる要因だと気がつこうよ だから板移動すれば解決だろ
この板に拘る理由な無い 変な奴がいるから楽しいんじゃんか
石狩とか、がに股とか メーカーもライバルはスペーシアギアとタントファンクロスと考えてるのにユーザーの期待が大きい車 つーことは昨日みたいな勘違いヤロー相手にして、楽しめってことかOK >>258
比べられるハードルが高いよなw
乗り心地、高速性能、静音性はnbox
最低地上高はタフト、ハスラー
4駆性能はジムニーとか
いつからデリカミニがオールマイティでトップクラスの化け物クラスにされてるだとw クロスカントリー
ジムニー
クロスオーバー
タフト
ハスラー
スーパーハイトワゴン
デリカミニ
ギア
ファンクロス >>260
上手く纏めたな！
その通りだと思う。
ラリーの三菱w 砂漠や砂丘を走れないのにオフロードを売りにしてるのかよ >>260
別ジャンルの車だけど初代cx-5が出た時
走りはスポーツカー、燃費は軽自動車と比べられてどうたらこうたら文句言われてたのを思い出した >>263
乗り心地は良いよ！
4駆の足まわりは専用チューン！ アンケート取って求められてるオフロード性能って言うのがキャンプ場の砂利道程度だったみたいなことを開発者が言ってたってどこかのYoutubeで見た気がする >>263
砂漠や砂浜を走るオフロード車としてどこで売りにしてるの？
レスしっぱなしじゃなくてちゃんと答えてね
その1レスしただけで消えないでね
はいどうぞ >>264
良い車ほどやっかみが入るのは同じやね
めちゃくちゃ高い静音性
乗り心地が軽自動車NO1と断言するジャーナリストが複数
今現在、軽自動車に乗るであろう先進贅沢装備がフル装備
デザインがめっちゃ良くて話題を独り占めなのに、試乗レビューはほぼ全員高評価w
確かにアンチが湧く要素満点だ ディフェンダーチックなライトが妥協出来れば、ルークスで十分。
むしろディフェンダーに出くわしたら穴があったら入りたくなってしまうのではないか。
ディフェンダーオーナーからすると、ワシも他人からあこがれるような車に乗れるようになったのかと自己陶酔するかもしれん。 デリカミニの4駆を乗らずに存在すら知らなきゃルークスでも平気かもね(笑) >>269
デリカミニとディフェンダーは全く競合しない別物だから
普通の人はそこを理解した上でオマージュだの何だの喋るけど
そこを理解できず本気でパクリだの言ってる奴もいて
人生において「教養」が全く不足しているんだなと哀れに思うね この車を乗るにはウェ～イってがに股にした方が良いですか？ >>272
したほうがいい。
納車式のときはスタッフさんと一緒にウェイのポーズと掛け声でムービーを撮ります。 ２駆は乗り心地悪くて煩いみたいですね
４駆にしといてよかった メーカーもスペギファンクロの中でトップの4WD性能なら問題ないのになぜかジムニーと比べられる車 このスレってアンチと勘違いした4駆ニワカしか居ない印象だよ。
アンチはデリカミニを馬鹿にして勘違いした4駆ニワカは2駆を見下す。
匿名で書き込み出来るから嫌らしい本性剥き出しになるね。 >>275
ハスラーとタフトだろ？
ジムニーと比較されてるって自意識過剰だよ。 4駆の性能のみの比較を、タフト、ハスラーならぶっちゃけ勝負にならないw
最低地上高が高いってだけで
だからアンチはこの2車種とは4駆性能を比較せずに最低地上高で攻めてくる(笑) >>266
>開発初期では車高を上げたり、スタビライザーを変えたりする案もあったそうですが、いろいろ議論したところ日常の快適性も考慮して軽スーパーハイトワゴンの範疇にとどめよう、ということになったそうなので、ジムニーのようなガチガチの四駆という感じではない
アンケートを理由にして手を抜いたんだろうね
開発陣の理想を追い求めたら350万の軽自動車になったかもね
>>268
お花畑ｗ
真の評価は比較試乗が出てからだろう
その試乗比較もハスラーｖｓタフトとか観てるとメーカーへの忖度があるので一長一短な引き分けってのけっこう多い
ちょっと辛口な五味さんのEカラ比較あたりが信頼出来そうなので期待 >>279
そもそも辛口の五味さんが
興奮してべた褒めして、拍手までして軽自動車NO1の乗り心地の4駆と絶賛してんのわすれたのかw 納車2週間の新車で悪路を走ってみた。
https://youtu.be/7H6ProDZ-ac
サムネ詐欺
FFでも全然問題がない悪路ｗ >>278
何処がどう勝負にならないの？
煽ってんじゃないんだ、ちゃんと説明出来る？ >>280
五味さんの新車レビューはハスラーもタフトもベタボメだよ、だから比較試乗が出るまで結論付けは出来ない >>282
タフトとハスラーの圧勝ってことでしょ
最低地上高が低く重心の高いスーパーハイトワゴンじゃ勝負にならない >>283
クロススペースがけちょんけちょんに言われたのしらんの？
>>282
その2車種と、デリカミニの4駆の何が違うか知ってれば分かりそうなもんだけど >>285
これがけちょんけちょん？
https://youtu.be/s6z74Ymf7z8
ここで述べられているネガはそのまま化粧直しのデリカミニもあてまるでしょ
あんたのレスがいいかげんなのはよくわかったよ デリカミニはディスカスカップリングのフルタイム4WDらしいけど、常にリア側に動力を伝えてたら熱の影響はないのかな？それにタイトコーナーブレーキング現象でシャフトとか大丈夫？
この辺のメカにトラブル起きそうだから、一年位は買うの様子見したほうが良さそう。 >>287
機構は前の型のeKシリーズと同じ筈だけど ディーラー営業マンに聞いた話だが三菱は車種問わずリセールが悪いらしい
下取りは5年後にはほぼゼロらしい
この車種が三菱以外で出したら買いだったが残念な車種
仮にトヨタやホンダだったら下取り良さそうだが三菱ってだけで気の毒 ちなみに売れてるってネット情報はどの会社の車種でもそうたが、自家登が多いから初期情報はあてにならない
問題は半年から一年後の販売台数 >>289
その情報お前以外の全員が知ってると思うぞ この車でリセールとかアウトドアっ子を温室育ちさせるつもりなんか？ この車が売れたらタフトが一番ダメージを受けそう
なんちゃってオフローダーとして完全に負けてる なんでサイドはタイヤ回り黒く塗装してるの？サイドガーニッシュにすればいいのに 同じ事を何度も何度もつぶやき続けるアンチ
相当暇なんだね >>294
それはないんじゃね？
タフトはガワだけSUVを全面にだしてるだけで、おまけ程度の4駆だけど
こっちは、ライトな悪路を前提に本気で仕上げてきた本格派
気分だけ味わいたい層が高い金出してデリカミニは買わんでしょ
デザインだけで選ぶG無印でもやや高めだし 同じ事を何度も何度も呟き続けるアンチ。
相当暇なんだね。 >>287
三菱は何年この方式でフルタイムやってるとおもってる？
4駆、ラリー屋の三菱は伊達じゃないよ
エボ3も同じ方式のフルタイムだし パジェロもビスカスカップリング
なんでも心配性なら買わない方がいい
何も買わずじまいでそのうち歳とって物欲なくなる頃には貯まりすぎて大金持ちになってるだろうよw それだけ、若い世代が注目してるってことじゃね？
4駆を作らせたら日本でトップの三菱も近年はあんましイメージ強くないし >>289
リセール目当てで買う人ばかりではないんで。 >>289
5年後ゼロなら20万くらいで5年落ち車が買えるってこと？教えて！！！！！！！！！買いたいから！！ らしいらしい連呼してるアホの情報鵜呑みにしてんなよ >>289
バーカ。それこそデリカD5見てみん。5年後でとゼロじゃねーし。ってか5年後ゼロ…の車なんてねーよ。事故車だって今の世の中、価格が付くんだぜ。 軽だからとにかくデザインが良ければなんでもいい
その点で言えば他のハイト選ぶのは馬鹿じゃねってレベルでデリカミニは最高
四駆の快適性は思わぬ副産物 馬鹿らしくて敢えて突っ込まなかったんだけど
5年で0査定なんて絶対ないからw
人気のスーパーハイトでデザインがNO1なのに、4駆性能がトップクラス
むしろリセールはかなり高額になる オイルパンのドレンがフロント側にあるからジャッキしなくてもオイル交換できるよ！ エクリプスクロスだが5年5万キロで150万で売れた
新車の半額ぐらい？トヨタ車なら200万で売れるの？ マツダ地獄ってのは有名だけど三菱も地獄なんだよな
ekクロススペースが評価は高かったのに売れなかった一因です
デリカミニが地獄の案内人にならなけれないいけどｗ >>321
まだ出たばっかだから参考程度にしかならんけど、グーでデリカミニの中古見てみん。トヨタだってSUV以外の5年落ちの車は半額ぐらいやろ。 そもそも、他の軽自動車買うやつと違って
三菱の車買う時点でリセールなんて全く考えてない奴らばかりって事をわすれてるw 欲しいと思った物を素直に買えばいいだけなのにリセールだなんだって財布も心も貧しすぎてみっともねぇな >>325
今のGN0Wはそーでも無いぞ。補助金を国と自治体の合わせて60万引いたら初期型530万から60万引いたら470万だろ。
グーで中古車の価格見てみん。安くてそんなもんで出てるぞ。 >>328
エクリプスクロスPHEVの新古車とか距離少ないのが
400万弱で沢山出てるが、新車で補助金貰った方が良いよな >>327
いい事言った
デリカミニとファンクロスで迷ってたが、見た目が好きなファンクロスにするわ
他人の評価とか装備や仕様より自分の好きなの乗るのが一番よな >>286
ムキになって突っ込んだ割に
上げてる動画すら違ってて草
五味さんの動画を日頃見てないのバレバレw
>>283
タフトの動画みてないだろw
初試乗の時の五味さんの、好みのタイプとしたら
コメント自体はべた褒めじゃないし
言葉の節々にネガティブな部分が多かったけど
デリカミニらテンションも言葉もべた褒めだよ >>332
悔しいのはわかるけどそんなにムキにならなくても 悔しい？
むしろ悔しがってるのは
絶賛を認めたくなくて知ったかして叩いてきた馬鹿だろw 一昨日ふもとっぱらキャンプ場でキャンプしたら夕方から雨降って
雨で泥濘んだサイトから脱出できない新車のデリカミニがいたんだが
流石に新車を引っ張って傷とかつけたくないんで放置して帰ったよｗ
ありゃ4WDじゃなく2駆のモデルなんだろうなー >>332
デリカミニを擁護したい気持ちは分かるけど、そういう挑発的なレスが場を荒らしているってことを少しは理解して下さい 有る意味4駆デビュー組が舞い上がって2駆組みを見下したりアンチを挑発してスレが荒れてますね。
毎日張り付いてデリカミニの評価が気になって仕方ないんだろけど、これまでのスレをみてデリカミニの魅力を語ってる人は見受けられない。
オーナーさんはもっと余裕持とうよ。 >>330
中古の装備の内容がわからんからなんとも言えんが。低走行車なら電池の劣化も考えにくしい…うーん…でも俺は新車かな。新車の方が自己満度が高いしね！ >>337
荒らしをおちょくるのがこの板の存在意義だと昨日なってたろ？
嫌なら消えるか車板にいけよ フロント、特にライト周辺以外は普通の軽ハイトと違わんね 昼間はライトが点いてないから気づかないね
外装オプションは付けたほうがいい 逆に三菱にリセールを期待して買う人は少ない気がする。高額車ゆえロングスパンで乗るほうが多いと思う。
だからこそ、やはり見た目だけでなく実性能が伴っていないと飽きた頃に買い替えたい気持ちが高くなると思う。
見た目の飽きは早くくるからね。そうなるとやっぱりリセールバリューを考慮に入れたいところだな。
数年経ち、このスレにもアンチがいなくなった頃、同じパッケージの車ならルークスでよかったなと思えるだろうね。
あの頃は、煽られてこんなんでオフロードとかキャンプとか、そんなん妄想していたのが懐かしいと思える日がくるだろう。 >>341
君のそう言う所だと思う。
自分と意見が違う相手には同じデリカミニ好きにも噛み付く
初めての4駆でテンション上がるのはわかるけど恥ずかしいよ。 >>345
お前みたいに三菱の四駆知らない馬鹿とは違うよw
GTカーからクロカンまで三菱の4駆は乗り尽くしてる
ニワカのお前とはちがうんだよw >>344
それ間違いなく、ルークスそのままだろうな
現実的なグレードだとデリカミニに劣り
デリカミニと堂々にすると20万高い上に、足回りは負けてるというw
可哀想だが、ルークスはかなり良い車にマイナーチェンジされて入るが
話題にも注目もなってない理由はそのまま4駆に出てる(笑) >>346
三菱の4駆を知り尽くしてるんですか！
4駆初心者の私にデリカミニの四駆を運転する上での注意すべき点を教えて下さい。
アドバイスとか頂ければありがたいです。 ルーフアンテナとリヤスポイラーが無くなったら購入考えます >>339
ということにしたくてしょうがないんだね
そんなクソしょうもない印象操作したところでレス見返せばバレるのに
YouTube高評価レビュー動画と同時に湧いて出てくる叩きレス
YouTubeではっかみコメントする余地が全くないから逃げるように5chにアンチレスしにこんにちは
でも全部論破されちゃってフルボッコ
挙句の果てに飲食操作の被害者面
恥ずかしくないの？ 三菱の４駆はパジェロとランエボが消えた時点で終わり 荒らしに反応して必死だな！余裕ないの？余裕持ったら？
↑これ困った時の荒らしの常套句、よくある手段だから注意な このスレは荒らしとアンチで出来ている。
早く購入ユーザー同士で有意義な会話がしたいものだ。
ユーザー以外立ち入り禁止スレ作りたいけど、
そんなことしたら絶対荒れるよなぁ。 >>344
軽の割に豪華装備満載なんだからあとはBSMさえ付いてればコンパクトカー並みなのになぁと思うと惜しい
ダイハツみたくどんな車のAピラーにもBSM付けれるオプションが三菱にも欲しいわ そもそも、360°視界がめっちゃ良いスーパーハイトには要らないけどな
あれは視認性の悪い車に必要なもんで
死角がほどんどないスーパーハイトには無用の長物 登録車についてるものは軽にも欲しいんだよ
それが軽を買うような層の心理
メーカーも単価上がる&先進アピールできるから喜んで設定すると >>353
心の平穏のため、気に入らない意見は見たくないですもんね 標準装備にして欲しかったもの
単色 ほとんどが有料
アダプティブLED
テーブル２つ
運転席側USBポート
オプションにして欲しかったもの
サーキュレータ どうせ付けるにら後席独立エアコン
デジタルインナーミラー アマゾンでドラレコ付２万
ハンドルヒーター 暖地では不要 ウェ～イってがに股でポーズ取らないとこの車のイメージに合わないとすれば… >>360
黒だとフェンダーの塗分けはいらないから、その分安くして欲しいね
運転席側USBポートは必需
サーキュレータはホルダーロッドの邪魔になるからオプションで選べるように
デジタルインナーミラーはいいんだけど、マルチアラウンドモニターは小さすぎて見にくいからいらない、ナビに映せれば十分
ハンドルヒーターは寒冷地仕様でいいよな 車興味なくて今までマイカー持ってなかったけど、CM見て少し欲しいと思ってしまった
バイクで言えばハンターカブみたいな感じか オフロード強いって言ってるけど正直性能は他の軽と変わらんし、そもそも男で軽ってのも…
ジムニーなら分かるけどこれはセカンドカーにすら選択肢にならないわ
アウトドア趣味の女性向けかな？ 三菱の4駆を知り尽くしたオーナーさんは何処に行かれたのでしょう？
まさか、本当に4駆デビューだったとか? >>367
何にも知らないアンチだから相手にされてないって自覚してない痛いやつ？w アンチからかうとまた怒られるから
これ以上は相手にしませんよとw >>369
三菱の4駆を語れる知識は無かったんですねw
ランエボとかコーナーリングの時にちょっとしたコツが有るとか無いとか小耳にはさんだんで、ビスカスカップリングの同じ4駆として何かあるのかなと思ったんですけど、知らないんですねw
失礼しました。
因みにデリカミニはクリープでもスムーズに旋回できるんですか？ ワンソクさん辺りに、ナビの操作性のレポートやって欲しい。
新しい純正ナビの詳しい情報が知りたい。
あと、パドルシフトを活かした走りとかも期待したい。 > GTカーからクロカンまで三菱の4駆は乗り尽くしてる
キﾘッwww >>372
最初は物珍しいからパドルシフトでカチャカチャ遊ぶんだけど、だんだん飽きてきて使わなくなる
（ランエボ乗ってたけどATならやっぱ楽したい）
使うとしたら長い下りをエンブレで下る時（燃費重視）、速度調節に使うくらいなかな ビスカスLSDとセンターデフにビスカスを使うのではインチキ度がマイナス30とマイナス100位違う。 プロパイロット2.0はいつになりそうですか？
終のクルマにしたいので待ってます 当面無理だろう
日産がコンパクトカーや軽自動車に乗せて来ない限りは
三菱も乗せれないだろう
早く乗りたいなら、セレナかアリア乗った方が早い >>376
そんなの一般人のオレらに聞いても分かるヤツいねーよ。しかも三菱の技術じゃねーんだし。そう簡単に日産が技術を渡すとも思わん。客相に聞いてみん >>45
修ちゃんとの取引解消したら
デリカioとかD2出てくるのでは？ 軽ハイトワゴンは横転で後席の人死ぬよ
それでも良いんだね?
後ろに人乗せないのなら良いけどさ ロールケージでも入っとらん限りどの車も横転したら同じ
頭悪い書き込みやめとけ 何かとイチャモン付けて
ネガイメージを植え付けようとするアンチ
撲滅してしまえ。 日本交通化学学会会誌でも、軽ハイトワゴンの横転の危険性を発表しています。 軽ハイトワゴンのような車種は重心が高いため、交差点等で低速度で衝突しただけでも容易に横転する。 車両が横転した場合、乗員が車室内に強く二次衝突したり、割れた窓部から車外放出されるなどして死傷することが多い。 死亡事故リスクが高いのはデリカミニに限った事じゃ無いよ。
軽四全般に言える事。 サイドエアバッグとかカーテンエアバッグが機能すれば横転耐えられるんじゃないかな N-BOXで蛇行煽り運転してる動画は笑った
自爆横転しそうになってたし >>384
分かった分かった
こんなとこで管巻いてないでメーカー各社に言ってくれ >>387
衝撃の瞬間だけ機能するけど横転してる時は機能していない そういう時代遅れのアホな書き込み相手にせんでよろし
死亡事故の大半はトラックと老人が絡む
つまり、軽自動車スーパーハイトだろうが普通車だろうが
死亡するパターンが多い 軽の方が普通自動車より致死率が高いのは時代遅れとかじゃなくて現実だろ
色々な事故のパターンが有るだろうが、同じ状況下で4トントラックと正面衝突した時に軽と普通車では結果は違う
勿論、普通車でもヤリスとランクルでは結果が違うが、
1番死ぬ確率が高いのは軽なのは変わらない。 年寄りの死亡が多いのは歩行中の事故死が他の年代より5倍多いとかだったろ
年寄りとトラックが絡む事故が多いからと、軽自動車の死亡事故率が低い理由にならんだろ
車同士の死亡事故で多い正面衝突は軽い方が死ぬ
右直事故も軽が右折側なら転がるが逆なら転がらない
追突事故もセダンが軽に追突されても大丈夫だが、逆なら後部シートに座ってる人は危ない。 で？それをわざわざデリカミニスレで能書き垂れる意味は？ 軽自動車の後席はリアと殆ど離れてない。
シートベルトをした状態で追突されるとロックされたシートベルトと追突された車に挟まれて大変だよね。怖い怖い。
前席限定で使わなとね。
大切な家族をとてもじゃ無いけど後席になんて乗せれない。
バイクの後ろに乗せるのと同じ。 >>394
誤差の範囲の数値だけどね
単独は普通車の方が多いし
別に一生に１回もないような事を恐れてるとか馬鹿なやつって
電車や飛行機、船も乗らないんだろw >>397
なんとかして、売れないようにするメーカーの工作w
今年の上半期の車の話題独占だしw デリカミニは良い軽自動車だと思うが、事故や安全性は別の話。
誤差の範囲とか馬鹿な事を書く輩が居るが、大型車との事故なら一目瞭然で軽の方が危ないって大人ならわかるだろw
室内空間を求める為にドアなどペラペラだしな
後部座席にチャイルドシートで子供を固定するとか、正気の沙汰じゃないよな
年間事故数は30万以上、首都高のみでも約1万件
因みに交通事故死にカウントされるのは事故後24h以内の死亡のみだから、交通事故死亡者数は警察発表よりもっと多い。 統計的に言うと、1年間事故に遭わない確率は6/7。10年間事故に遭わない確率は21.4%。ということは、約8割の人が10年車に乗っていれば、何らかの事故に遭うという事になります。さらに20年事故に遭わない確率は4.6%、30年だと99%以上の人が事故に遭うという確率となります。 >>398
この車の後ろに人乗せるやつなんて居ないだろ…
俺は高速も絶対走らない。
1人でチョロチョロ走り回る用だな。 軽四が安全性に劣るのは周知の事実。
デリカミニに限った事じゃないが、大切な家族や恋人を乗せたくはないのはわかる。
趣味車として1人で乗るってのが一番良い使い方かもね。
てっなったらジムニーになるし、パジェロミニが出たら選択肢が増えるから良いんだけど。 >>403
マイナーチェンジレベルのハズレ車両だからあんまし関係ない >>406
そんなお前個人的な意見をドヤ顔しても意味ねえw >>408
まだ発表もしてないのに工作員必死だなw >>408
お前毎日朝から晩まで張り付いてるけど、折角の週末なんだからドライブでも行ってデリカミニを楽しめよ。
お前のスレってデリカミニの魅力が全く伝わらない。 >>410
大まかな情報出てるだろ？
鵜呑みにはしないけど、フルモデルチェンジと言ってたのに
内容出始めたたら、マイナーチェンジだよとか言ってるレベルだし >>411
それまんまお前だろ
無関係だからスレから出ていけ >>413
お前がデリカミニのイメージを貶めて様にしか見えんわ。
信者を装ったアンチだろw デリカミニの魅力を全く伝える事が出来ない信者w
> GTカーからクロカンまで三菱の4駆は乗り尽くしてる
キﾘッwww こいつ最近いる
勘違いしてるアンチじゃん
NG入れて無視だな 4駆デビューバレバレw
> GTカーからクロカンまで三菱の4駆は乗り尽くしてる
キﾘッwww 結局ナンバーフレーム問題って何なんだ？
公式サイトにも何の記述も無いんだが。 >>423
多分無理だと思う。
車検証の全長をオーバーする。 >>404
それはデリカミニだけの話じゃ無くて、軽自動車全てに言える話でしょ。軽自動車の規格作ってる省庁に言う話だよね。この板で話す話じゃ無い。 純正のフットランプって、助手席に置いていたスマホの画面が光るだけで眩しいと気になってしまう人は付けない方が良いですか？ >>423
記事によれば車検適合するように設計されてる
要は前後ナンバープレートが規定の長さ内に収まればいいということ
プレートのフレーム問題は、センサー部に当たって浮いてしまうから、たったそれだけの差で適合範囲外になってしまうらしい >>428
あ…確かにセンサーが邪魔で少し浮いてる。5mmくらいフレームが大きいかもね。 この商品は、ルーフラック・リアラダーなどと同様の指定部品扱いとなります。使用過程車（ナンバー付き車両）への装着の場合は、そのまま継続車検を受検することが可能です。(ナンバー無し車両の新規登録車検の場合は、原則構造変更の申請が必要です。)
http://www.autoflags.co.jp/item/EX-DM-001/?mode=pc 構造上問題無くても余計なもんつけてる時点でディーラーに小言言われるからその辺は自己責任だな 歩行者のことを考えたらこんなの危険でしょ
せっかくバンパーが柔らかいのにこれで衝突したら脛を複雑骨折 【各種安全装備への適合も確認済み】
★デリカミニに装備される安全装備 ACC(アダプティブクルーズコントロール）やFMC（衝突被害軽減ブレーキシステム）LDW（車線逸脱警報システム)などのレーダーをはじめとする、センサーへの影響をデモカーにて確認しましたが、問題はありませんでした。
Q:アラウンドビューモニターに影響はありますか。
A:カメラの真下にバーがあるため、フロント画像の下側に黒い影が映り込みますが、前方が確認出来ない訳ではありません。逆に前側と対象物の距離が掴みやすいです。アラウンドビューにも何ら影響はございません。 >>407
ただジムニーも舗装路高速性能、車中泊するのに助手席まで使わなきゃならない、積載性が不利
色々妥協点あるけどね 2月位に注文した人が、今頃納車のお知らせだから、おおよそ4ヶ月位で今の所推移してるのかな。 >>437
Gプレ2駆をバレンタインデーに予約した自分はまだ何も音沙汰なし。 プレミアムの安全装置とかかなり魅力的なんだけど
サーキュレーター非常に邪魔
あれ付いてると多分ロッドホルダー付けられない
開発陣に釣りする人居なかったんだろうか
あれだけはレスオプション設定にして欲しい >>289
おみゃーが買ったデリカミニを5年後に5万で引き取ります！ 過去スレに出てたけど
ロッドホルダーは物によるだろ
付けれる物は問題なく付けれる
釣りなんてやってるやつの方が少ないし、
あくまでコンセプトは家族向けで後席に乗ることを前提してるから
そんな理由でレスモデルは作らんだろ 去年も軽自動車が横から追突されて横転して引火して乗っていた4人家族全員死亡ってニュースがあったね >>441
過去スレ読んでないから分からないが
自分で探す限り全くデリカミニに適合するロッドホルダー出て来ない
どんなタイプのロッドホルダーだったか教えてくれないか？
最低でも6本は積みたいんだけど 後席に乗ることを前提にしてるのに安全性は全く考慮されてない
本来、クラッシャブルゾーンが殆ど無い位置に人を乗せる事は出来るだけ避ける用に啓蒙するのがメーカーの役割のはずなのに…
流石三菱だぜ(｡ ・`ω・´) ｷﾗﾝ☆ >>444
そもそもそんなに積むのに軽自動車を選ぶ方がおかしいが
その時は誰も反応も興味もなくスルーしてたから種類まではわからん(笑)
最悪自作すれば？ >>445
防犯も兼ねて俺はなるべく下ろしてる
駐車場にも拠るだろうね
傷むかどうかに関しては竿自体は熱なんかでも問題ないと言われてる
けれどリールやラインには良くないようだ >>448
いや、細道通るから軽自動車を選ぶし
竿の数としても全然多い方では無い
あ、ロッドホルダーの仕組み分かって無さそうだね
リアのグリップと屋根の角度が重要なんだけど
サーキュレーター有るとスペース的に無理なんだわ なんのためにルーフレール付いてると思ってる？
そんな大量に持ち運ぶならルーフボックス買え >>447
軽自動車全般そうだし、ミニバンの三列目だってそうだし、今更感あふれた話だよね(´・ω・) >>451
なんか頭悪いよね
気を遣って丁寧に返してたけど
何にも知らないみたいだし何の参考にもならない意見不要だから
>>452
息子と2人分
バス、トラウト、ライトジギ等です >>449
ありがとう
6本の積み下ろしは結構大変そうだね
ロッド傷まないのね
防犯は問題無いから積みっぱにしてみる >>447
NBOXも足もと広々～とか言って、後部座席スライド機能すらなかったが、現行で申し訳程度にスライドできるように改善した
基本後部座席は荷物置きとして考えた方がいい
後ろに人乗せて走ってる軽もあまり見ないしな ミニバンの3列目だってエマージェンシーだろ
核家族化して久しく、お一人様すら増えてるのに3列目なんて常用してるやついるの？ >>454
言われたのに理解してない馬鹿なの？
釣り使用なんてこのスレではほぼ誰も興味ないんだよ
nboxでもかってろアホ > 基本後部座席は荷物置きとして考えた方がいい
この点はそうかもだけど。
> 後ろに人乗せて走ってる軽もあまり見ないしな
いやファミリー利用してる人はいくらでもいるって。 そもそもスーパーハイトはファミリー層がメインに使ってるパターンが多いからな
むしろ、家族いない、後ろに人が乗らないなら
スーパーハイトなんて買う必要性もないし それお前じゃね？w
そもそも釣り道具を軽自動車の車内に入れておく時点で話にならん
子供と妻がキレるわw
ルーフボックス一択 >>460
>>461
ファミリー利用を推してるからな
所得上がらない家族なんかそんな用途で増えてきているんだろう
俺の周りの環境ではママの買い物、助手席に子供乗せての送迎用が多いがな
イオンの駐車場に軽がズラッと並ぶ田舎of田舎では後部座席にジジババでも乗せて後ろで足組んでるのかな？ セカンドカーの釣り専用だと思うんだが…
でも釣った魚ってスーパーで買う魚より臭くないんだよな、何でだろ？ >>465
高速道路なんて後ろに家族乗ってるやつらばかりだぜ
子供が1人とかの家庭は意外と多い >>468
高速道路に乗ると途端に軽率が下がるな
後ろに子供一人なら足もと広々～なんて拘らなくていい
親に運転させて足組んで乗りたいこどおじとか乗せる時は有用かw 釣り用云々言ってる奴はセカンドカーで一緒に釣り行く息子以外の家族は乗せないと考えるのが普通だと思うが
ID:OAA1PWkXは軽１台世帯か うちは2台止めて置くスペースがないからな
しかも、バカでかい車を置くとチャリが通れない
どこの家庭でも２台停めておける家って発想がおかしい >>473
うちが、中に入ってる建売だったから、諸々を加味して
駐車スペースは諦めた感じ 軽2台しか入らない小さなガレージついてる建売買うなよ
カーポートなら横から出せるだろうし… あぁ安かったのなら諦めるしかないな
田舎住みの私には想像出来ない世界 スレが荒れる原因を作ってるのは自分の意見と異なる者には誰彼構わず噛みつく、三菱の4駆を知り尽くす男のせいだろ。
まぁ実は4駆ビギナーが舞い上がって張り付いてるだけだろうけどw >>471
>>476
旗竿地かミニ戸か？
しかもその一台分のスペースも実質軽しか置けないって、おとなしく近隣に駐車場借りろって悲惨な生活環境だな >>454
サーキュレーターは現状どうにもならんと思う
車内はあきらメロン
バスやトラウトならロッド2mくらいまでやろ？
それ位だったら入るルーフボックスは有ると思うが？
まぁそれだとデリミである必要も薄いが、ジムニーとか
逆にサーキュレーター有ったら釣りの後とか暑い/寒いで後部座席は快適度が違うとは思うが
息子さんらと相談して車決めたらどうよ？ >>481
1万程度ならそれも考えるが
外で駐車場借りると安くても倍くらい違うから
1台で不都合ないし
遠出の時はレンタカー借りてるから
問題はない デリカミニと今の車の二台体制にするには稼ぎがなぁ… 外で駐車場を借りるって心理衛生からしてよくないだろ。
誰でも触れるし、屋外１日中炎天下だし。
使わない時もずっと炎天下に晒すのは時が経つと屋内駐車に比べて劣化の差がグッと出るからね。 >>485
ちなみに良いカーポートつくると固定資産税がかかったり、家屋との建ぺい率で違法建築になったりする事があるから、注意が必要なんだぜ。 >>485
軽を屋内駐車場に入れてる人は少ないんじゃないか？
多くの2台持ちは大切な方をガレージなりカーポートではないでしょうか ガレージあるのに小さ過ぎて物置になってて近くに駐車場かりてる昭和に建てた高齢者戸建てとか、田舎にもあるがな >>483
金と安全天秤にかけるのは仕方ない
あんたの家族だから知ったことじゃないしな まだ、軽自動車が危険とか言うやつがいることに驚きw 塗装が傷んだらオールペンでまた遊べるじゃん
今は水性塗料をローラーと刷毛でつや消し塗装するのが流行りじゃん
オリはスプレーでやっちゃうけどさ 寧ろキズが付いてからだろ？
デリカミニが始まるのは！ そういや、ルークスはアセスメントのファイブスター獲得したんだったな
兄弟車のクロススペースは、事故時自動通報システムが無くて四つ星止まりだったな
軽自動車の中では安全度はトップクラスだな そうかな?
お爺さんとかお婆さんが車庫に入れて綺麗に乗ってるイメージ
カラーはグリーンとかブルーで >>494
潜水艇「タイタン」の運航会社、オーシャンゲートのストックトン・ラッシュ最高経営責任者（ＣＥＯ）も言っていましたね・・・
「ある点において、安全性は純粋に無駄でしかない」「とにかく安全でいたいなら、ベッドから出るなということだ。車にも乗らず、何もしなければいい」 それは、極論過ぎるけどなw
ある意味清々しい位の開き直りw >>494
高齢重量車とガチンコして家族犬死させたくないならな 運転席はともかく後部座席はやばくない？
最近のは荷室にスーツケース１つも入らないぐらい
背もたれの後ろがすぐリアゲートだし
追突されたら即死でしょ スライドできるから多少は考えられてきた
高速だけじゃなく後席シートベルト必須でつける
衝撃でリアガラスから体飛び出して橋の欄干から7m落下して即死した事故なんかあるからな
リアサイドだけじゃなく、リアにエアバッグつけりゃいいのにな >>503
そんな事故、家族親戚全員含めても一生に1回もないけどな
そしてこの先、どんどん減っていくから >>479
荒らす人は大抵連投マンなので赤字ＮＧスルーするだけでかなり良い板に化けます
見なければ反応することもないので自分と合わない人のＩＤはドンドンＮＧ登録をオススメします 長澤まさみと路上キス、窪田正孝との愛車デート…水川あさみ「自動車のＣＭでノリノリ」美しき素顔写真 死亡事故の可能性は軽四全般の話で、デリカミニに限った事じゃない。
気になるならデリカミニに限らず軽四は避けて普通車それもセダンを選ぶのが良いんじゃない？ つかD:5がいい
アウトランダーやエクリプスクロスでもいいか 軽自動車は極論言えば、実質的に日本人だけにオーダーメイドしてるようなもん
だから高い 毎月のように遠出するなら普通車でもいいが
家族3人くらいで、年に1-2回程度の遠出で400-500km位なら
TP4駆なら全然有りだと思うけどね
高速道路の死亡事故だと、ぶっちゃけトラック相手が多いから普通車でも死にやすいけどね
ある程度の防衛運転で防げるから まぁそもそも
死亡事故云々考えるやつがわざわざ軽自動車板には来ないわな 安全話すると連投言い訳してくる奴って不安の裏返しなのかね
軽乗る時点で覚悟完了しとけよ だからその話をわざわざこのスレでしなくても良いわけで
アンチは本当に話をすり替えてデリカミニ下げに必死だな >>523
イライラしなくて宜しい。
デリカミニの事を言われてるんじゃなく軽四全般の話しだから気ぃ付けて運転するわ、忠告ありがとう位に思ってたら。 デリカミニ下げだと思うところがもうだよな
三菱って時点でこれでもかってほど下がってるだろうに アンチが何このスレ乗っ取ってんだよ。
アンチがこのスレの民意だと思うなよ。 突っ込みどころかないから悔しいんだよw
だからもう、軽自動車は死にやすいとか時代遅れな事を言うしかない
暖かく見守ってやれw >>518
実質的な航続距離350㌔ってのは酷いけどな 時代が進んでも軽自動車は死にやすいぞ
普通車も重くなり、高齢者がトンデモ運転してくるからな
だから軽はセカンドカーで乗るのが普通なんだよて
〇〇ばかりなんてのたまう軽自動車一台し置けない奴が拗らせるからバカにされてるだけ 軽四一台しかおけない奴ってデリカミニに限ってないよ。
なんか軽四は死にやすいとか一台しかおけないとかデリカミニに絞らなければならない理由でもあるん？ 軽が死にやすいとか時代遅れもいいとこ
脳ミソ入れ替えたら？ｗ >>528
タンク容量が少ないから仕方ない
この車選ぶ時点
そこら辺は気にしてないと思うよ
高速道路で給油すればいい話だし
>>529
この先は義務化されてる安全サポートのシェアが増えるから、そういう暴走は減るばかりだけどね
トラックが中心になるだろうな >>528
十分だと思うがな
もっと走らん車もあるし >>528
燃費が今ほどじゃなかった時代は燃料タンク30lでもっと航続距離短かったけどな 昔のドッカンターボの頃なんて
ATはリッター10走れば良いほどだったぞ。
初代MRワゴンスポーツはリッター7だった。 燃費、航続距離が欲しいなら素直にfitでも乗ればいい そりゃたしかに、普通車なら60Lくらいの燃料タンクがあって、高速なら1000キロくらい走りそうだけど、それと軽自動車を比較してもねえ。 全くデリカミニとは関係のない話題で
ここまで引っ張れれば大したものだ。 三菱嫌いなら専用スレ立ててソッチで思う存分愚痴タレてればいいのに 人気のグリーンと白は納車遅くなるみたいね。
オイラ勇者のオレンジ黒だから多少は違うかな？ >>545
ハスラーみたいなソリッドなオレンジは目立つね。近所にウェイクとハイゼットのオレンジがいるが特に違和感は無かった。日産三菱のサンシャインオレンジはメタリック感が強くて、ボディの凹凸がすごくはっきり見える感じがするね。 >>543
CM好感度、総合3位
車系1位なのに変えるわけないだろ 売れてるみたいだから、もう少しすると頻繁に見るようになったら派手な色だとすぐに飽きそう
それに軽自動車の派手な色は年寄りが好んで買うので老人車と被りまくる近未来… ＞それに軽自動車の派手な色は年寄りが好んで買うので老人車と被りまくる近未来…
高齢者になるほど、グレーやベージュといった色を好む一方、人によってイキなり原色の赤とか選ぶばあさんがいるんだけどそれと同じなんだよな。
本人は一般的なイメージとして定着しているグレーやベージュに捉われたくない、若々しいイメージとして選んでしまうんだけど逆にそれが浮いてしまう。
この辺のセンスは選ぶ高齢者はなかなか気づかない部分。 >>550
そんなん言ったらどんな色でも老人色じゃんよ。 >>551
塗装の工程知ったら、仕方ないと思うわ
流石に、あれを無料対応しろってのは無理がある 安全パイは白か黒かになってしまうな。
デリカミニの白黒はパトカー臭がするのでパス。 >>554
その理屈なら黒は塗分けないんだから他より安くしないと 黒も塗り分けと同じ分の塗装厚になってるらしいからな >>554
どういう工程ですか？
水性ですか？
焼き付けですか？ 三菱自動車、新入社員を“厚待遇”…夏のボーナス従来の2倍
一方、13年ぶり赤字転落のホンダは・・・ >>558
そもそも黒は無料色だろ
ツートンは人的作業の負担が多いみたいだからこの値段は仕方ない >>560
ググるなりツベ見るなり
開発者やジャーナリストが説明してくれてるから自分で見た方がいいでしょ 有料はグリーンのみ
塗装の工程？ホイール周りの黒を全体に塗ってから
上からボディーカラー塗る？ >>565
触った感じは全体塗ってからフェンダーのところを塗り分けしてるようだ
スライドドアの内側を見るとわかりやすい だから、YouTubeみるなりしろって
解説してくれてるから 全体を一度黒に全部塗ってから、
マスキングしてボディ色を塗っている。 隠蔽力が一番強く上塗りに思いっきり影響する黒を下地に塗る訳がない そのマスキングが大変な作業ってことだろ？
やっぱりマスキングがいらない黒は値下げしないといけないな 色分けするんなら逆にルーフは白や明るい色のほうが熱反射という意味でいいんだろう。
ところがこいつ（デリカミニ）はフェンダーの周りを黒くしたいが為に、それがために１度全体を黒くしちまっている。
その上で各色を塗装。変にコストがかかってしまっている。
タフトみたいに別パーツにする選択もあるが、この辺、いわゆるルークス縛りみたいなのがあるんだろう。
フロントフレームやメンバー等、ルークスと共通部品が多いだろうから、逆にルークス買ってフロントフェイスをデリカミニにするっていうアイデアもいいかもしれんね。 別パーツは軽の規格上不可能だから塗装したんじゃない？
シトロエンみたいなエア入りの付いてたら更にカッコいいんだけどね CM見た感想
水川がウリャっと持ち上げているクーラーボックスと隣の子役が抱えてる荷物。荷物室には映ってなかったけどどこから湧いてきたんだろ？
後部席の片方畳んでつんで、子供は後部席を一番前にスライドさせて詰込み乗車と妄想。
荷室の広さと後部席の快適性は相反する。
特にデリカ要素皆無の2WDはママカー専用セカンドカーと解釈しました。 >>575
公式サイトの広さユーティリティ
家族3人であの荷物はきつくないか？ ぶつけて板金塗装お願いしたら 無茶高くなりそう。1色オールペイントのが安かったりして >>577
全てレンタルと現地調達だろ
テント、タープ、チェア、テーブル、コンロ、ストーブ、ハードクーラー、シュラフ、マット、カトラリー、ランタン、蓄電池その他3人分の雑品及び消耗品が載るわけ無いだろ、何言ってんだ
グランピングが精一杯だよ ストーブ（笑）ハードクーラー（笑）蓄電池（笑）
あー楽しそうなキャンプだなあ 今はそれが普通だからな
スポットライトクーラーや蓄電池で動く冷蔵冷凍庫も増えてるよ
ま、そんな荷物この車に載りきらないんだけど Nbox タフト、ハスラー、ジムニーと比べられてると思ったら
今度はキャンピングカーと比較されてしまうなんて
軽自動車のくせに、伝説級の化け物みたいな車だな そんなおもしろそうなキャンプする種族は別の車使ってるから安心して >>583
ムーヴにも載ったからた大丈夫じゃない？
昨年冬にかごんまから富士山観に行った
寒くて凍えかけたけど… 外装オプション無しは羽を毟ったニワトリみたいですごく貧相だった
オプション盛り盛りで買ってください マッドフラップやっぱ外そうか悩んでるわ
フェンダーに奥行きないから意味ねえしw
ファッションにしてもゴテゴテしすぎ感ある気がしてきたし >>589
ダサいから外した方が良いよ
付けるなら黒オンリー 後からでも余裕出付けれるから
とりあえず無しで買って
納車後に欲しくなったら付ければいいんだけど
既に付けて納車されてるならそのままでもいいんじゃないの？
勿体ないし 赤いマッドフラップは紫外線でやられてヘロヘロになる未来しか見えない ランエボとかセリカみたいな赤くてウスウスびろびろが好き
純正のハードタイプはいらん
あとホイールは鉄のほうが似合う 黒くて丸穴が外周にあるやつ 丸穴じゃないがネオキャロっていう黒いスチールホイールがある
デリカミニに合うかどうかは知らんけど
初代ハスラーみたいなスチールホイール標準でもよかった気がしないでもない 痛快なんちゃらからチャンネル名変えた例のチャンネル。
何本デリカミニを貶めた動画上げれば気が済むんだ。 著作権侵害で削除された3本合計したら9本かな？
ここまでくると完全にわざとやね
まあ再生稼ぎにすらなってないから無意味なんだけどね
稼げた筈の動画が削除されたのが効いてるね >>599
「デリカミニ」で検索したら嫌でも表示されるからなあ。
検索されない設定にしたい位だ。 2月に予約したGプレ2WD、早く作ってくれー！納車してくれー！
やっぱり生産はTプレ4WDの上客からなのかー！w 2駆のGなんて買うやついないけどとりあえずラインナップしとくか程度のカスグレード >>607
まぁTもGも無印はレアグレードだしなぁ。 デリカミニの全部を楽しみたいなら
TP4駆一択なのは間違いないけど
諸々の事情でGや2駆を選ぶ人を否定するのは狂信者でアンチと同種だから無視しとけ ＼#三菱自動車 わかるかな？クイズ Vol.42／
新型『#デリカミニ』には、「T Premium」「T」「G Premium」「G」の4種類のグレードがあります💡
では、4WDの設定があるグレードはどのグレードでしょうか❓複数回答可。
1⃣「T Premium」
2⃣「T」
3⃣「G Premium」
4⃣「G」
コメントでお答えください😉 >>602
ツベ個人配信で納車された動画みたけどその人２駆だったわ
そろそろじゃね？？ デリカミニって色んなジャンルの車と比較されまくってるように
多様性に秀でてるんだよな
様々なシチュエーションで使えるうに
よくある器用貧乏みたいな中途半端みたいな感じじゃなく
全てがトップクラスでハイレベルな水準にある
そりゃ、クロススペースを買った直後の奴や王者で車の良さNO1とおもってたNboxユーザやファンクロス、ジムニーから妬まれるだろうな 先進装備や安全装備がクラストップなのは、元々3年前に発売されたルークスとekスペースから何ら変わりはないのであるが、3年間でその装備に追いつこうとしたホンダはともかく、ダイハツ、スズキの体たらく。まあダイハツはタントを大幅マイナーチェンジして販売が上向いたが。スズキはもう本当にオワコンになりつつある。どうせ新型にも電動パーキングすら付かないだろう。 もう負け惜しみしか見えないんだよね
その中途半端といってる車に負けてる時点で価値ないって自覚してるからこそ叩くんだろ？w
三菱の魂とも言える4駆を本気で作りこんだ結果だし
みーんな、ターボ4駆に関して評価が非常に高い 生産能力が貧弱すぎるのは痛いな。もっと生産しまくれる環境があれば、Nボにも対抗出来るのだが。 言っちゃ悪いが
俺は三菱で良かったと思ってる
足回りの絶妙なセッティングは当然だけど
Nboxやタント、ルークスみたいに溢れかえってもらいたくない nboxカスタムと変わらんぞ？
そもそも、最初からカスタム設定しかないと言ってるし
普通車より安いし 田舎の地方都市だが今日初めて自分以外のデリミとすれ違ったわ
ゴリゴリのワイルドアドベンチャースタイルだった
かっけーな 今後のマイチェンで購入検討するがその時に以下の希望が叶ってるならハンコポン
・フェンダー黒塗りやめて
・リヤのスポイラーいらね
・ルーフアンテナやめてガラスプリントにして
・豪華装備いらないからＴベーシック４駆設定して
・電動パーキングいらないからＭＴ設定して
・電動スライドドアとか重くなるのはいらね >>627
絶対ないから、今後は追う必要も調べる必要もないから
他に行くといいよ
じゃあね 去年のｅＫクロス・スペースの登録台数は12000台なんだね
どんだけ人気無かったんだろ
完成度高いはずなのに デザインが取っ付きにくいし
普通に良い車止まりだったからね
悪く言えば、クロススペースはこんな車！って売りが全く伝わってこないから
この車である必要性が見いだせない
ルークスで良くねってなるのもうなずける 評論家のレビューをそのまま書き込んでるだけで、オーナーさんの実際に走行したレビューは余り見ないね。
誰かラフロードとか林道走ったレビュー宜しく！ >>632
くれくれ君ですね！
情報くれくれー！！ >>633
レビューする程の事はないのかな？
評論家の受け売りじゃ既出の情報ばかりだから、実際のオーナー目線でのレビューが見たいんだ。 車スレの傾向は
インフルエンサーの動画内容と違うと必然的にスレやネットに書かれるから
納車してる奴がチョロチョロ出てきてる中で
スレ、ツイ、動画にそういった内容がない所を見ると
かなり満足度が高い、完成度の高い車なんだと推察できるよ
ワンソクとかは、ジャーナリストでも評論家でも無いから
参考にはなるとおもうけどね >>632
納車して1ヶ月経たないのに、わざわざ傷付けに林道、オフなんて行かねーよ。寧ろ、何年経っても行かねーよ。何故わざわざ田舎の山なんか行かなきゃ行けねーの。自分で買って試してこい。 傷が付いてからデリカミニの始まりだろ。タフさが売りじゃんか！ 赤字になるほど必至に張り付いてる無色のヤツって残念だなw
働かないと大好きなミニも買えないぞw 折角憧れのデリカミニの四駆買っといて自慢の性能を試す事なく5ちゃんで毎日張り付くってどうよ。
一台君かな？ 煽った割に小学生レベルの間違いとか恥ずかしいやつw >>640
別に憧れの自慢の四駆なんて思ってねーし。デリカミニはあくまでなんちゃって生活四駆だよ。まぁ買えないお前よりマシだけどな。ってか何だお前。ムカつくな。 赤いの相手にしたらフルボッコにされるからＮＧで関わらないのがいいね そういえばYouTubeで散々デリカミニをディスった痛快オヤジ、名前変えてんじゃん。今度はニュース情報発信局だってさ。今度は【悲報】デリカミニ終了だとさ >>644
何にムカついてるの？
デリカミニは足回りを4駆専用にした本格的なクロカンなみの悪路走破性を備えてるんだぞ！
その折角の性能を味合わなくて、何のためのデリカミニだよ？
見た目だけならデリカミニの2駆でええやん。 何のために4駆買ってるんだ？
宝の持ち腐れやん？
舗装路しか走らないなら2駆で良かったんじゃないの？ >>648
お前はランクル買ったヤツがオフ走るか？砂漠走るか？
俺はランクル200乗ってたけど走らんかったぞ。
もう一台G400d AMGライン乗ってるけど、砂漠もオフも行く気ねーよ。 >>650
別に宝だと思ってねーから持ち腐れもしてねーよ。な。低脳童貞くん。 >>650
それ本気で聞いてるなら
世界観狭すぎつーか
何も知らなすぎ >>651
デリカミニだぞ！
ランクとかメルセデスとは違うやろ！
メルセデス乗りだろ？
デリカミニとか遊びで買ってるんじゃないのかよ？ 開発者は4駆に拘り、テストコースで作り込んだって言ってたよな！
何故試そうとしない？
開発者が泣くぞ！ 底はすることはないけど
新車なのにわざわざオフロードコースに行って汚す気はないわな
これでするのは日常走るような所ではないから、最初からコンセプト外だし >>660
買って後悔したくないから、色々聞きたいの！
あたま悪い子なの？ >>662
販売計画どおり2500から、多少生産がんばっての3000ではないかと。 >>662
ekシリーズと合算だから
単体の数値は調べるの無理じゃね？ >>661
試乗してこいクソやろーてめーしっけーよ この程度の車に一世一代レベルで命かけなきゃ買えないんだよw
そして、コミュ障でディーラーに気軽に行けないガイジなんだよ タフトくらいの190ミリは欲しかったよ
こんなの底ゴリゴリだよ あんな、おまけ程度のなんちゃって4駆じゃあ、最低地上高あってもなんの意味もないからねぇ
雰囲気楽しむ為だけの車でしょ >>665
試乗って決まった舗装路を数十分乗るだけだろ？
良さや懸念することなんかわからんよ。
評論家のレビューもメーカー提供でせいぜい小1時間くらいだよな？日常的に運転したり休みに少しばかりのラフロード走ったりしてるオーナーの生のレビューこそが本物だろ？
デリカミニ四駆のオーナーって、アンチは勿論デリカミニ四駆を検討してる人や2駆の人、プレミア以外の人も敵に見えてるんじゃない？4駆以外は敵みたいな？
心に余裕持ちなよ。 300万程度で人生終わるわけでもないし自分の好きなもんぱぱっと買っちゃえよ。 その300万が苦しい人が日本中にいっぱいいるんだよ
てか軽に300万とかいくら先進装備付いてるからってやりすぎな気がしないでもないが カローラクロスハイブリッドが370万で買える
ホンモノのクロスオーバーSUV
なんちゃってSUVデリカミニ高すぎ 物には相対的な価値と絶対的な価値があるからね～
アルヴェルに600万だせるからといって軽自動に300万だすのは別の話 あと、買う人に、特に長く乗ろうと思ってる人にアドバイスだけど、軽は積雪地域じゃなくても下回りやドア類の内部まで錆止め塗装入れたほうがいいぞ
軽に限った話じゃないが下回りのチッピング塗装とか本当に最小限にしかされてないから 装備差があるから、同じような装備にしたら400超えるなw
軽自動車選んでるのは維持費が安くコスパがいいからで
無駄にデカい車が欲しい訳では無い >軽自動車選んでるのは維持費が安くコスパがいいからで
さすがにここまで値段が上がるとその有利なコスパも吹っ飛んでしまうと思うが…
そんなの気にしない、趣味だからコスパなんてどうでもいいっていうなら問題ないけど デリカミニに限らず今の日本車はどんどん値段が上がりすぎて、国産車を選ぶメリット自体薄れてきてるような気がしないでもないんだよな
軽自動車だって維持費が安いからここまで人気が出てきたのに、ここにきて割高な車両が増えて下手すると軽より安い5ナンバークラスの車を買ったほうがトータルの金額が安いなんてことも出てきてるし
人によっては外車が手が届く人も出るだろうし
それだけ日本人が贅沢になってきてるのかもしれんけど 軽より安い5ナンバーの車
具体的にどんな車種を想定してる？？？ 普通車、コンパクトカーも相対的に値段が上がってるから
優位性が無くなる訳では無い
そこいらの普通車より贅沢装備付いてるからね
4駆とその装備に価値を見いだせるか否かだから
ここまで盛り込まれてるターボ4駆を普通車やコンパクトカーで買ったら果たして250万程度で済むかな？ 貧乏勘定すると自税、重量税、タイヤオイル等の消耗品のランニングコストは最小1,000ccクラスでも軽よりはかかるから車体価格だけで引き合いに出すのはお門違いだけどな >>669
>デリカミニ四駆のオーナーってドウタラコウタラ
ID真っ赤にして無意味なレス重ねてるけど何日も前から言いたいことはこの一点だけ >>682
いや、オフ走ってる描写が無いから知りたいの。
三菱のオフロードコースで作り込んだ専用セッティングの足回りの本格的な走行性能を見たい。 ＣＭのメイキングビデオはあるにオフロードテストのメイキングビデオは見せないのか オーナーさんは自分の車の走破性とか興味ないの？
自分の車でやるのは嫌だけど、興味はあるだろう？
YouTubeやInstagram見ても、オフロード走ってるのは未だに無い。
三菱もテストコースを走る動画を出して、自信作の悪路走破性をアピールしたら良いのに！
専用の足回りやビスカスカップリングの多板クラッチ？のギア比をかえて専用チューンしてるんだから、実演してアピールするべき！ しょーもないデモンストレーションより四駆の三菱の本格的オフロード走行が見てみたいな そういうことをする車じゃないので
ジムニースレに行ってください
以後NG >>688
4駆性能に興味がない？
自分の車で試すのは嫌だけど、三菱が公式にオフロード試験動画を見せてくれたら見たいだろ？ >>690
何が？
4駆は専用のセッティングだろ？
悪路走破性が売りだろ？
こぞって評論家がベタ褒めで、三菱もテストコースで作り込みましたって言い切ってるんだぞ！
お前は何の為に4駆にしたんだよ？ デザイン的に少なくとも男が乗るもんでは無いな
CMのからしても“かっこいい”ではなく“かわいい”イメージだし
ちんこ見られて“かわいい”なんて言われるのは男の恥だろ 四駆は走ってる時のお守りみたいなモンだと思ってる
そのうち林道くらいは走りに行くとは思うが
四駆の性能知りたいってのは分かるが、そういうのは個人的な善意で上がってくる物だと思う
言われたからって走りに行く義理も義務も無い
個人の資産にリスク負わせる権利もアンタには無い
早急に知りたいたら三菱なりユーチューバーなりに依頼したらどうよ? フルタイム、グリップコントロール、ダンパー、デリカミニの4駆はすごいんだぜ
っていっても既存のセッティングを変更しただけで劇的に能力が向上した訳じゃない
良く言えばお守り、悪く言えば鰯の頭も信心から >>693
デリカミニ四駆乗りは攻撃的方が多いなか初めて良識ある意見を頂きました。
ただ、強要とか要請してる訳ではなくオフロード走ってる方はいないかな位の感じなんです。
デリカミニ四駆は魅力的な車なので、売りの悪路走破性を知りたくこのスレを覗いてます。
デリカミニ四駆に対してネガティブなレスをしてる訳ではありません。 悪路走破性は過大な期待すると痛い目にあうってのはどんな四駆でも同じだよ
困った時に四駆で良かったと思える可能性があるのと滑りやすい路面に対する安心感に対しての保険という考え方が健全
そういう考えの元に選択する人はマウント取ったり攻撃的な性格だったりしないんじゃないかな？
おおらかな気持ちでゆとりある運転をした方がカリカリイライラしながらの運転より楽しいのは言うまでもない事だよね >>695
この方しつこいですね。この車でオフロードや林道を走るオーナーはいませんよ。ここで聞くのでは無く、直接客相に聞かれては如何ですか。こんな事いつまでもしてたら頭悪い人だと思われてしまいますよ。 腹擦るのが分かってるのにオフロードなんか走るやつはいない
完全なルック車 >>696
ここで必死に叩いてる奴は
分かっててやってるんだよw
足回りをセッティングするにあたり
どこまでにするか取捨して
スーパーハイトだから、普段使い用にしようと
クロカンみたいな使い方はしないと
知っててわざと書いてるw 実際、クロカンに使うようなパーツを付けるかどうするかまで議論した結果らしいからね
結果、普段用途を最優先にしてチューニングのみで留めたみたいだし 早く購入ユーザー同士で情報交換出来る
健全なスレになって欲しいぜ全く。
毎日毎日NGに入れる作業から始まる。 シュノーケルで川を渡るとかな
フィルターは毒キノコ 最終的には100馬力を追い込むことになりますかね。 >>695
>攻撃的
被害者面はやめましょう
まあ、発端を作っておきながら潰されてなんもできることが無くなると
始まるのが被害者面なのはお決まりの手口だけどね
スルーもできないのかとかいう手合いと全く同じw この車、中古市場では殆ど動きが無いね。
カーセンサーで20台近くお気に入り登録してるんだが、最近売れたの1台だけ。
かと言って、全然値下げされないんだよなあ…。 決算セール目の前なのに
わざわざ高い新古車、中古車を買うメリットがないからな 特にローン購入だと金利ボラれて総額が新車価格超えるからね >>707
スレ見直してご覧よ。
4駆オーナーの2駆やNAやP以外に対する敵対的レスで溢れ返ってるよ。
4駆のPT以外認めないってね。
でも舗装路しか使いませんとか訳がわからん。
舗装路しか使わないなら2駆で良いやんw
マウント取りたいが為だけの4駆PTかよw
滑りやすい舗装路の保険？ASC有るんだから2駆で十分。
でも、ロマンで4駆が欲しいってんならわからんでもない。 2月予約したけど結局6月でも納車されなかったなぁ…ホントに2月中に発注したんだろうな！
3月に入ってから発注かけたんじゃ。 >>714
なんでずっと無視されてるか自覚ない？
敢えて言ってやれば
まず、4駆以外はゴミとは書いてるやつは買ったふりしてるアンチが
1人でひたすらかいてるだけでもう相手にされてない
そしてあんたの4駆に対しての知識や経験が無いから話にならなくて相手にして貰えないの
ASCあれば2駆で十分とか言ってる時点で話にならん
毎日毎日同じこと書いてるけど
もう二度と書き込みしない方がいいよ
俺も相手にせずNGいれるから >>714
印象操作はやめましょう
むしろYouTubeの絶賛動画を見てやっかみ感情大爆発でディスりにきたゴミのレスで溢れかえってますね
で、片っ端から論破されて
残りカスのお前みたいな奴が被害者面してるって流れですね >>716
4駆に対しての知識や経験w
言っても無駄だから言わないって逃げて回ってるお前がwww
確か三菱のGTからクロカンまで4駆の事は知り尽くしてる設定だよねwww.
あれはワロタ >>717
何勘違いしてんの？
デリカミニ四駆の走行性能を期待してるんだぜ！
言わば同じデリカミニ好きやん >>719
反論がないので正しい流れを理解してくれたようで嬉しいよ
自分に都合の良い印象操作や被害者面は無駄だからね >>715
年始明けすぐ注文でも納車まだだが？
2月なら9月か下手すると10月だろw クロススペースのほうがデリカっぽいんだが
乗り味とか駄目なん？ GW中に注文したけど、納車いつ頃だろうなあ。9月にきてくれー >>720
反論も何も同じデリカミニ四駆好きだって！
デリカミニ四駆の走行性能に凄く期待してるんだぞ！
専用の足回り、ビスカスカップリングの設定。
敢えてビスカスカップリングの設定を変えてる所が渋いやん。
ある事を犠牲にしてもやっちまう三菱凄えよ。 >>722
上にもあるけど
Nboxと比べても大きく劣ることは無いし
スーパーハイトでもトップクラスであることは間違いないんだけど
車体が小さいせいか、フロントがD5よりかなりキツく見えて強烈すぎて女性層から全くウケなかった
それ加えて、クロススペース独自の売りがなく、兄弟車のルークスに注目がいった
それを踏まえてチョロチョロ変えて出来たのがこれ 販売店で見積もり取って系列店に同じ仕様の未使用車あったけど総支払い額で40万以上安かったぞ。
10日ぐらいで納車出来るって言ってた。
プレミアなんか着いてないし、欲しい仕様があれば中古の方が早いしお得だな。 そりゃプレミアム付いてない未使用なんてのは早く捌きたいだろうからな
プレミアのターボ4駆なら未使用でも売れるけど
無印、NAは在庫抱える危険性あるし ねぇねぇ。714くん。君、昨日からアホな事言ってるぞ。4駆買ったら林道、オフロード行かなきゃ行けないのかい？意味わからん。そんならランエボ、インプ、GT-R、e-fourを含めた全ての4駆は全て林道、オフロード行かなきゃ意味無いのか？アホだぞ君。 今日、信号待ちで見たのはドアの横にづらづらと各オフロードブランドのメーカー？のネームステッカー貼っているの見たなぁ。
本人はジムニーでも乗ってる気分なんだろうねえ（笑） >>729
なんか間違えて捉えてるよ。
指摘してる車とデリカミニ四駆のコンセプトを考えてよ。 >>731
お前が勝手にでっち上げてるコンセプトが何？
三菱デリカミニ 開発者インタビュー
https://www.webcg.net/articles/amp/48030
>──悪路を走るための装備ということではない？
今本：デリカミニに関しては、本格的SUVということは一切言っていません。使いやすいこと、安全に乗っていただくことを目指しています。ファミリーがターゲットですから、多少滑りやすい道でも大丈夫なので行動範囲が広がりますよ、ということです。
でっちあげ、印象操作、被害者面
クソを煮詰めたような人間性 Rはともかく
ランエボやインプに関しては同じようなコンセプトだけどな
カテゴリーが違うからなにに特化させてるかってだけで
オンオフ両方走るラリー仕様で
コンセプトは未開の森林や悪路を走るためではない
デリカミニはスーパーハイトだから日常使うのに、適した仕様にしてるだけで
未開の地を切り開いて走るためのものでは無い 自分が気に入って買った物を他人にケチつけられて嫌な気分になるのはまぁ普通というか当たり前
問題なのは他人のものにケチつけるアタマの弱い人の存在だがここには限度を超えてるバカがいるので相手にせずＮＧ登録で逃げよう
下手に相手すると自分もバカ扱いされることになる
逃げることは負けることではない関わることこそが負けたと同等のことである デリカミニ四駆はなんちゃって四駆ってのがオーナーのコンセンサスなんですか？
お前ら、本当に良いのか？
デリカミニ四駆はなんちゃって4駆で決まりで良いんだな。
デリカミニ四駆好きの俺は悔しいぜ。 いいのか？ではなくて
お前がそういった頭の悪いカテゴリづけをして
叩きやすい流れに持っていきたい、というだけの話だよね >>737
なんちゃって4駆って言ってんのは俺じゃない。
お前らだよな？
お前ら皆んなアンチかよ！
三菱のオフロードコースで作り上げた専用チューンのデリカミニ四駆がなんちゃってのはずがないだろ！ なんか書き込み見てて本当に頭悪いんだな〜って思う
その場その場で思いついたことを何も考えず喋ってるみたいな程度の低さを感じる >>738
いや、>>732のレス後マトモに反論できず
なんちゃってとか言い出した時点でお前の立ち位置はバレバレなんだよね
いやその前から皆わかってるけどね
頭悪いから知らないだろうけど >>740
お前だろデリカミニ四駆をなんちゃってって貶めてるのは！
オーナーを装ったアンチだらけだな >>741
尻尾が巻き始めてるね
まあ、もうできることなさそうだしねえ どう見てもなんちゃってだろ
最低地上高と塗装フェンダー そもそも714くんが四駆で舗装路だけ使うのがわけわからん。
そんなら二駆でいいって昨日から言ってるからわけわからんのよ。デリカミニだけじゃ無くて四駆で舗装路しか走らないのが大半やろ？714くんがわけわからん大賞決定なんよ。 四駆の話をしてるのに自分の言いたいことで
頭いっぱいだから頓珍漢なレスをし出すおじいちゃん 脳みそ縮んでそう >>743
何でデリカミニ四駆のアンチやってんの？
デリカミニ四駆はデリカ譲りの走破性って公式がアナウンスしてるじゃん！
なんちゃって4駆とは違うんだよ！
オーナーのお前らがなんちゃって4駆って認めてどうするんだよ！
https://i.imgur.com/JOAovYt.jpg 必死に見つけて抵抗したつもりになったスクリーンショットは今時16:9の画面に謎のブラウザ
怖すぎる 実際にデリカの開発者が関わって
ゆずりの調整してあると判明してるから何も間違ってないね
そして林道程度をワイルドに走破すると
これがどうかしたの？ >>749
最低地上高がぁとか4駆がビスカスカップリングとか馬鹿にされて、なんちゃって4駆とか言われてた時は必死に反論してたのに、何で今更なんちゃって4駆をうけいれてるの？
デリカミニ四駆はデリカ譲りの走破性を備えてるんだぞ！ >>752
要するにお前がなんちゃってだ何だと馬鹿にしてたけど
徹頭徹尾反論されて馬鹿にされて悔しくてやり返せなかったから
今度は逆に本格悪路走破性と吹聴して否定されたら「なんちゃってだと認めた！」としたいわけね
自白してるけど大丈夫？ >最低地上高がぁとか4駆がビスカスカップリングとか馬鹿にされて、なんちゃって4駆とか言われてた時は必死に反論してたのに
全部自白してて草 メーカーが4駆と2駆出してんだから好きな方買えば良いだろ
マウント取りたいならランクルでも買ってから来いよw >>750
デリカゆずりも嘘ではないし本格SUVとも言っていない
走るのは林道程度に留めてイメージの良いワイルドという単語を使う
なんだかんだメーカーだからしっかりしてるな >>755
いや、俺は終始一貫デリカミニ四駆をバカにした事ないぞ！
オフロードの走破性を単に聞いただけなのにオーナーさん達がアンチと勘違いして、今に至る訳だ。
デリカ譲りの走破性だぞ！デリカ譲りの調整とは何処にも書いてないぞ！
オーナーがなんちゃって4駆で林道とかオフロード走るかよって言うなよ！
なんちゃって4駆だから保険程度とか言うなよ！
なんちゃって4駆動だから舗装路しか走らないなんて言うなよ！ デリカ譲りだからってデリカと同じ事が出来る訳では無いんだよ、サイズもエンジンも何もかも違うんだから
デリカで培った技術をデリカミニに活かしてるってだけの話
2時間くらいゲリラ豪雨の中ドライブしてきたけど、安定性は前に乗ってた軽とは段違いだわ
濁流になってる道(普通に走れる深さな)に突っ込んでも最初チョロっとハンドル取られるくらい
車体が重たいデメリットが逆に安定性になってるのかもな >>758
あのね君714君だよね。『オーナーさん達』って事は君以外の皆んなが君の事を不快に思っているわけで。君がいくらアンチでは無いと言っても、他の皆んなにアンチと思われたら、その時点で君はアンチ確定なのよ。 >>760
それそれ、そう言うのが聞きたいんだよ！
なのに何を勘違いしたか走破性の話は一切出て来ず、汚い言葉で罵るとか、何だかなぁだよ。 >>762
林道とかオフロードを走らないない貴方には何も聞く事がないんですけど？
舗装路を大事に走って下さいな！
くれぐれもイラついて運転しないよう安全運転を心がけて下さい。 >>762
林道とかオフロードを走らないない貴方には何も聞く事がないんですけど？
舗装路を大事に走って下さいな！
くれぐれもイラついて運転しないよう安全運転を心がけて下さい。 構って欲しくて、IDコロコロ変えて
自演しまくってる真性のキモイアスペをよく相手できるなw
反応すると喜ぶだけのキチなのに
無視すんのが1番なのに
車種板に移動しろよマジ ハイト軽だからまぁ、そんな物かも知れないけど
屋根の高さが無駄すぎる気がする
無い物ねだりだけど、ミドルハイト軽というか
ちょっとだけロールーフなekスマイルっぽいのであれば良いのにな 714くんへ ID変えての投稿お疲れ様。もうこの辺で終わりにしては如何でしょうか。なんか…キモい…。 ＴＰ４納車待ちだがここの荒れ具合はずっと見てるのて思う事をちょっとだけ
メーカーとしての三菱もこのクルマのフェンダーなんで黒塗りにした？これがそもそものなんちゃってと言われることの始まりだと思ってる
俺は納車後にあの部分を同系色でペイントかカットシート貼り付けにする話で契約したが流石に黒で実力超えたオーバーな表現はカッコ悪い
バイトワゴンだけど四駆で少しは遊べるって程度の黒塗り面積半分くらいの表現なら良かったのにパジェロをも凌ぎそうなサスストロークを持ってそうなイメージだけの黒塗りフェンダーは三菱好きな俺でもなんだよこれ？としか思えないよ
盆前には納車予定で盆明けには黒ぬり隠すのでフォトショで色々試して遊んでる今が一番楽しい >>772
クロススペース持ってたやつなら知ってるけど
フェンダーの部分がシールだと段差で埃が蓄積するんだよ
そして同色だとデザイン的に特徴なくなるから
最初に黒を塗ってから他の色を塗るから、フェンダーの黒との段差がなくなり蓄積しない
地味に拘って作ってるんだよ >>774
それ色んな動画で話題になってるよね。
後から黒塗るとホコリの積もる段差になって良くないから、下側の黒を先に塗ってるって。
そうすると黒の方が低くなるから、ホコリが積もりにくい。 デリカの冠取られたから、ekクロスベースの
アウトランダーミニ四駆ください！
いや、イラナイ >>774
知ってるよ
でもあんなデカいフェンダーハウス風の黒はないよ
せめて幅を半分くらいにしておけばまだマシだったけどいかにも「三菱の強い四駆」風に塗り分けたのはアンチでなくても違和感しかないよ
初めのうちは黒塗りの上半分をシルバー系で塗ってオーバーフェンダー風に塗って下半分の黒を残すことでサスストローク少しある風にならないかなとか考えてたけどいろいろやってるうちにすべて同色系の方がむしろ潔くて落ち着いた感じがいいと思うようになってるよ
俺は面倒だからペイントで良いと言ってるんだけどＤ営業がカットシートを施工してくれる業者見つけたので今のところそっちになりそうな感じ
ちなみに黒塗りに沿って貼る案と車体した半分全て同系色にしてツートンにする２つの案で検討してる
カットシートならスクラッチフィルムにして傷を気にせず茂みに入れば楽しいなとか思ってるので後者のツートンになりそうけどたぶん施工するとそういうところには行かずに大事に乗るだろうなぁw そんなめんどくさいことするなら買わなきゃいいのに
営業も陰でめんどくさい客って思ってるだろうよw >>787
デリカ譲りの走破性を持ってるんだぞ！
足回りも専用チューンなんだぞ！
おまけとかなんちゃってとか言うな！ >>774
フェンダーは拘ってるのにフロントやサイドのアンダーガードはデカールってのが片手落ちと言うか手抜きというか・・・
フェンダーは埃が積もらなくても、他のデカールに埃が積もるならいっしょだろｗ
洗車するならいっしょだし、他のデカールは埃が目立たないというのならフェンダーだって気にならない フェンダー塗装は手間がかかってると言いながら有償色で儲けてるんだよな >>794
サイドアンダーデカールは早期特典でついてきてるんだけど、あんまりほしくないなぁ……(´ω`) >>795
有料色なんて、工程考えたら儲けなんてほとんどねぇだろうな
ほとんど原価に近いだろう 冬になったらまた売り上げ伸びそうだな
ちょっとした雪道なら軽最強とかレビューでたら欲しくなる人多そう >>799
そうなんだよな！
スノーサバイバーだっけ、あれカッコいいよな！
しかもデリカ譲りの本格的走破性！
見た目と実力を兼ね備えた軽四最強の車。
なんちゃって四駆とか言ってる奴はデリカミニの価値を知らなさ過ぎる。 MTない時点で本格派じゃないよ
白1色とかもないし >>802
MT4駆が、本格的なんて定義はありませんので勝手な思想を押し付けないでね
ジムニーにおかえり >>802
D5にも設定ないっすねー。
なんちゃってなんですねー。 病気やね
http://hissi.org/read.php/kcar/20230622/eSs3U2ZvcVA.html
http://hissi.org/read.php/kcar/20230628/V0pTczNTeFA.html
632 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/28(水) 15:26:51.92 ID:pmQhR4fJ
評論家のレビューをそのまま書き込んでるだけで、オーナーさんの実際に走行したレビューは余り見ないね。
誰かラフロードとか林道走ったレビュー宜しく！
689 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 01:46:23.24 ID:DBh2liQx
>>688
4駆性能に興味がない？
自分の車で試すのは嫌だけど、三菱が公式にオフロード試験動画を見せてくれたら見たいだろ？
691 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 06:30:50.15 ID:DBh2liQx
>>690
何が？
4駆は専用のセッティングだろ？
悪路走破性が売りだろ？
こぞって評論家がベタ褒めで、三菱もテストコースで作り込みましたって言い切ってるんだぞ！
お前は何の為に4駆にしたんだよ？
695 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 07:22:27.04 ID:DBh2liQx
>>693
デリカミニ四駆乗りは攻撃的方が多いなか初めて良識ある意見を頂きました。
ただ、強要とか要請してる訳ではなくオフロード走ってる方はいないかな位の感じなんです。
デリカミニ四駆は魅力的な車なので、売りの悪路走破性を知りたくこのスレを覗いてます。
デリカミニ四駆に対してネガティブなレスをしてる訳ではありません。
764 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 17:49:21.91 ID:DBh2liQx
>>762
林道とかオフロードを走らないない貴方には何も聞く事がないんですけど？
舗装路を大事に走って下さいな！
くれぐれもイラついて運転しないよう安全運転を心がけて下さい。
791 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 21:46:53.38 ID:DBh2liQx
>>787
デリカ譲りの走破性を持ってるんだぞ！
足回りも専用チューンなんだぞ！
おまけとかなんちゃってとか言うな！ 714 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 10:58:33.23 ID:soo3eXjH
>>707
スレ見直してご覧よ。
4駆オーナーの2駆やNAやP以外に対する敵対的レスで溢れ返ってるよ。
4駆のPT以外認めないってね。
でも舗装路しか使いませんとか訳がわからん。
舗装路しか使わないなら2駆で良いやんw
マウント取りたいが為だけの4駆PTかよw
滑りやすい舗装路の保険？ASC有るんだから2駆で十分。
でも、ロマンで4駆が欲しいってんならわからんでもない。
718 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 11:34:34.85 ID:SDa7NMet
>>716
4駆に対しての知識や経験w
言っても無駄だから言わないって逃げて回ってるお前がwww
確か三菱のGTからクロカンまで4駆の事は知り尽くしてる設定だよねwww.
あれはワロタ
719 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 11:36:26.27 ID:SDa7NMet
>>717
何勘違いしてんの？
デリカミニ四駆の走行性能を期待してるんだぜ！
言わば同じデリカミニ好きや
724 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 11:56:55.52 ID:CixBbOoy
>>720
反論も何も同じデリカミニ四駆好きだって！
デリカミニ四駆の走行性能に凄く期待してるんだぞ！
専用の足回り、ビスカスカップリングの設定。
敢えてビスカスカップリングの設定を変えてる所が渋いやん。
ある事を犠牲にしてもやっちまう三菱凄えよ。
736 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 14:02:33.35 ID:H+AkGsG7
デリカミニ四駆はなんちゃって四駆ってのがオーナーのコンセンサスなんですか？
お前ら、本当に良いのか？
デリカミニ四駆はなんちゃって4駆で決まりで良いんだな。
デリカミニ四駆好きの俺は悔しいぜ。 738 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 14:30:28.12 ID:X6Umoo1v
>>737
なんちゃって4駆って言ってんのは俺じゃない。
お前らだよな？
お前ら皆んなアンチかよ！
三菱のオフロードコースで作り上げた専用チューンのデリカミニ四駆がなんちゃってのはずがないだろ！
741 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 14:55:20.29 ID:No1wOFSJ
>>740
お前だろデリカミニ四駆をなんちゃってって貶めてるのは！
オーナーを装ったアンチだらけだな
748 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 15:35:55.15 ID:ifRjExnZ
>>743
何でデリカミニ四駆のアンチやってんの？
デリカミニ四駆はデリカ譲りの走破性って公式がアナウンスしてるじゃん！
なんちゃって4駆とは違うんだよ！
オーナーのお前らがなんちゃって4駆って認めてどうするんだよ！
https://i.imgur.com/JOAovYt.jpg
752 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 15:44:57.97 ID:ifRjExnZ
>>749
最低地上高がぁとか4駆がビスカスカップリングとか馬鹿にされて、なんちゃって4駆とか言われてた時は必死に反論してたのに、何で今更なんちゃって4駆をうけいれてるの？
デリカミニ四駆はデリカ譲りの走破性を備えてるんだぞ！
758 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 16:49:10.12 ID:Tmvk2n9p
>>755
いや、俺は終始一貫デリカミニ四駆をバカにした事ないぞ！
オフロードの走破性を単に聞いただけなのにオーナーさん達がアンチと勘違いして、今に至る訳だ。
デリカ譲りの走破性だぞ！デリカ譲りの調整とは何処にも書いてないぞ！
オーナーがなんちゃって4駆で林道とかオフロード走るかよって言うなよ！
なんちゃって4駆だから保険程度とか言うなよ！
なんちゃって4駆動だから舗装路しか走らないなんて言うなよ！ 763 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 17:44:42.69 ID:F5JzF4mn
>>760
それそれ、そう言うのが聞きたいんだよ！
なのに何を勘違いしたか走破性の話は一切出て来ず、汚い言葉で罵るとか、何だかなぁだよ。
766 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 17:49:57.56 ID:F5JzF4mn
>>762
林道とかオフロードを走らないない貴方には何も聞く事がないんですけど？
舗装路を大事に走って下さいな！
くれぐれもイラついて運転しないよう安全運転を心がけて下さい。
800 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/30(金) 07:51:25.55 ID:0on7GCR1
>>799
そうなんだよな！
スノーサバイバーだっけ、あれカッコいいよな！
しかもデリカ譲りの本格的走破性！
見た目と実力を兼ね備えた軽四最強の車。
なんちゃって四駆とか言ってる奴はデリカミニの価値を知らなさ過ぎる。 >>808
そうなんだね。
スペースワゴンに比べたらD5もなんちゃってなんですね。 そんなん、ホイルベースの短いスターワゴンさいつよなんだけど >>804をNGワードに入れられると困るからスレを流してるだけじゃね デリカミニ四駆の素晴らしさを知って欲しい！
〈走破性〉
デリカ譲りの走破性はビスカスカップリングの設定を変える事により、普通のビスカスカップリングの四駆車に比べてリア側にトルクを多めに伝える事によるフルタイム4駆をを実現してる。
たとえ、ビスカスカップリングが常に熱を持ち壊れやすい状態だろうが、燃費が悪くなろうが、悪路の走破性と舗装路での走行安定性を確保する為に敢えてこの設定にしてる。
〈高級観〉
軽四で有りながらもラグジュアリーなインテリアを持ち、且つ荒れた舗装路でも最上の乗り心地を実現した四駆専用のサスは、舗装路以外の荒れた路面ならば他の軽四の追従を許さない。
高級な車を代表するアルファードと比較しても、排気量あたりの値段は上回ると言う日本車屈指の高級車デリカミニ！
憧れるなぁ 物凄い執念を感じるな…
アンチ活動に血道を上げても何も残らんのにさ >>820
誰がアンチだよ？
誰か俺のレスを纏めてくれてるが、何処にアンチ要素があるの？
デリカミニ四駆を絶賛してるやん！
○○○ゃって四駆とか思ってないし！
○○○ゃって四駆だから舗装路しか走らないとか、○○○ゃって四駆だから悪路は走らないとか、○○○ゃって四駆だからオフロード走る車じゃないとか言ってるのはデリカミニ四駆の良さを分かって無いオーナーだぞ！ 誰にも聞かれず求められてないのに
車のキーと時計をアップしちゃうぐらいには自己顕示欲が強い異常者なことが既に判明してるからね
ちなみに自己顕示欲が強くなる原因は下記らしいね。
・育ちのなかでの愛情不足
・仕事やプライベートが順調でない
・現実と理想とのギャップがある
・自分自身に自信を持てない
ま、お察しって感じ こいつ昨日だけで17レス以上してるんだな
乗ってもいない車のスレで
ほんまに色々お察しやん笑 今日も変なのがおるな。250万円位でグダグダ言ってないで早く買えよ。 納車待ちだがデリカミニ乗ってるだけでヤバい人だと思われそうな気がしてきた >>809
労力を割いてレスを晒している方が病気にみえるよｗ >>818
最大じゃなくて最大級・・・便利な言葉だなｗ
開口部ならタントに勝てるクルマはN-VANくらいしかないよ ID変えようが、なんとか隠語使ってNG回避しようが
真性のアスペなんて関係なくNG入れられて相手にせんわ
レス乞食すぎてキモイ >>822
ちゃんと正確に書いてよ！
先月に買ったオモチャの小型4駆車のキーと普段使いのロレックスの時計ね。
確か、四駆乗った事ないだろとか貧乏人とか誰かに言われたから、そんな事ないよって感じw カスタム商店が商用軽ワゴンをVW風やシトロ風に変身するキットを販売しているのと同じ様に、三菱がデリカ風にしてコンプリート販売したと思えばいいだけじゃん。
所詮ekスペースなんだし目糞鼻糞。
街乗り専用ならekスペースの四駆の方が軽快なんじゃないか？お安いし。 >>828
人の事を基地外とかハゲとかデブとか貧乏でとか言っちゃダメだよ！
もっとてミニ四駆の良い所を語ろうぜ！ >>833
クロススペースは日産設計そのまま使ってるから
ルークスと変わらんし
デザイン悪いし静音性が落ちるから、まだデリカミニのFF買った方がマシ >>835
> 日本語をきちんと書きましょう。
確かに変でした。
改めて、人を基地外とかハゲとかデブとか貧乏人とか言っちゃダメだよ。
もっとデリカミニ四駆の良い所を語ろうぜ！
デリカ譲りの本格的四駆、圧倒的な走破性について語って下さい。 >>839
おまえの最初の書き込みも既にNGされてたぜ？w ディーラーでUSBポート付けてもらえた人、みんカラにおるね
手数料いくらだろか
てか、ナビをBIGXにする人多いのな… >>842
ディーラーオプションのナビの値段より安くビッグXに出来るしね ビッグX高くてカロの楽ナビの9インチのフローティングにした。ETC、ドラレコ連動で22万やった。 >>846
そそ。カロの初のフローティングが気になった。 自己顕示構ってちゃん「レス乞食過ぎてキモいwww」 平日に17レスする構ってちゃん「レス乞食過ぎてキモいwww」 >>852
そんな俺にレスするお前
レス乞食過ぎてキモいwww 毎日10レス以上してる構ってちゃん「レス乞食過ぎてキモいwww」 >>855
うぁぁストーカーみたいな事してるぅ
その執念とレス乞食臭キモいwww 必死晒されるレス乞食の常套句だな
証拠にはぐうの音も出ないからレッテル貼りにしか逃げられない笑 >>858
晒される？
アホなん？
レス遡れば誰でも見れるやんwww
しかも、デリカミニ四駆愛が詰まったレス！
纏めてくれて、あ.り.が.と.う.www ブラウザ機能でワンボタンで必死晒せるから楽でいいよね
頭悪いタイプは晒された時のパターンがコイツみたいにみんな同じだから面白い 晒してるって思い込みがwww
ほかのデリカミニ四駆を絶賛してるレスも纏めて下さいwww 晒されるようなレス乞食は
みんな基本的に脳がスカスカだから行動パターンも同じなんだろうな 仕事遅いwww
> ブラウザ機能でワンボタンで必死晒せるから楽でいいよね ・育ちのなかでの愛情不足
・仕事やプライベートが順調でない
・現実と理想とのギャップがある
・自分自身に自信を持てない
w さっきから全然更新されないが、NGが暴れてるのかな。 >>865
俺がまとめといてやってるやん
効きすぎて頭に血が昇ってるの？
>>809-812 デリカミニ四駆のアンチ多過ぎ。
オーナー装ってアンチ乙www
お前らが幾らデリカミニ四駆はなんちゃって4駆だから舗装路しか走れないとか、なんちゃって四駆だから悪路なんか走れないとか、悪路だけは乗り心地良いとかフェンダーが変だぁとか馬鹿にしても、俺はデリカミニ四駆はデリカ譲りの本格的走破性を備える良い車だと思ってるからな！
デリカミニ四駆を賞賛してるレス纏め宜しく！ せっかくドヤ顔でキーと時計上げたのに
大して相手にしてもらえなかったのも効いてそう >>873
まだ足りないよ！
もっと重複で貼ってくれ！
デリカミニ四駆の良さをもっとアピールしないとwww いくらなんでも、スレ番飛びすぎだろ
22レス進んでて
書き込みされてるの11個しかねぇ(笑) もっとやれ！みたいなのもよく見るタイプの強がり
効き具合がわかりやすくて草ァ >>875
いま頃w
悔しくて忘れられなかっだんだねwww
良いよ今からでも相手してあげるよwww もう次スレは車種板に移行した方が良いな。
もちろんワッチョイとIP表示も。 >>878
いや、まじにもっとやりなよ！
デリカミニ四駆の事、語ってるの俺だけでお前らデリカミニ四駆の事、馬鹿にするだけなんだから俺のレス貼り付けてデリカミニ四駆の良い所をアピールする手助け位はやりなよw そうしよ
こっちに残りたいは自由にすればいいだろ
ワードで排除出来てるから俺的には問題ないが
不快な奴もいるだろうし やり方不味かった・・・
お前らやっぱ晒すのやめれ
晒すなよ！
晒すなよ！
晒すなよwww >>879
当事者と勘違いするぐらいには効いてたんだねやっぱり
構ってもらえないのが1番苦しいんだ 900くらいで立てて
残りで定期的に誘導して行けばいいだろ あれ？
ドヤ顔で晒したって喜んでたのにもう終わり？
良かった！実は効いてたんだwww
もう、晒すなよ！
晒すなよ！
晒すなよwww 結局、みんなからNGいれられちゃって
全く相手にされなくなって悔しいんだろうなw
ID変えようが、書き込む内容がおなじだからワードで消えるからな 結局、みんなからNGいれられちゃって
全く相手にされなくなって悔しいんだろうなw
ID変えようが、書き込む内容がおなじだからワードで消えるからな
そんな俺絡みに4レスwww デリカミニ四駆くんうれションしながら怒涛の3連投w >>896
晒すなよ！
晒すなよ！
晒すなよwww
効いてるよ！
効いてるよ！
効いてるよwww たかが必死と効いてるの一言で
ここまで発狂させられたら気持ちええやろなw >>899
お前らが必死に相手してくれるからなwww 最初はうぁぁストーカーみたいな事してるぅとか執念がどうたら言ってたのにな笑 >>901
俺1人相手に9レスwww
やっぱストーカーじゃんwww
まぁ俺は1人当たり4〜5ってとこかwww デリカミニ四駆は良い車なんだけどなぁ
オーナーがヤバい攻撃的な奴ばかりでwww
ちょっとした事でイラついて煽り運転するような層が購入してるんかな？
誰かが纏めてくれた過去レス見てもらったらわかるけど、俺ほどデリカミニ四駆を賞賛してる奴はいないよな！
それに比べて自称オーナーさん達はデリカミニ四駆の魅力を伝えるどころか、なんちゃって4駆とか自虐したり、デリカミニ四駆の話題には一切触れずにデリカミニ四駆を賞賛してる俺を攻撃してるしwww ワッチョィミスった
しかも専ブラBANされて依頼出来ない
誰か立ててくれ
なんとかして重複で依頼出しておく >>914
何でも俺に見えるんだなwww
それ、び・ょ・う・き・だからwww >>909
なんのために軽自動車板があるんだよ
他の板の迷惑になるだろ IP付いたら、完全に総スカンくらうから必死やな
別に移転したくないやつは、自演荒らしとここにいればいいし
ウザイ奴は移転すればいい
レス乞食の自演荒らしが居着いてるスレは機能しないから
移転を勧めるけどね 車種板は軽自動車のスレは不可というルールになっていないのであっちに立てるのはルール上はok 俺に反応して顔真っ赤にしてる奴、自覚がないんだなwww
俺1人になんレスもする奴らのせいで、スレが荒れてるのにwww
俺は複数人相手だからレス多く感じられるけど、1人当たり4レス〜5レス位だ。
俺1人に9レスする奴とか脳みそにウジ虫でもわいてるのw >>919
大卒の会話中に高卒やってきてパチンコの話するようなもんでは?
恥ずかしいだろ >>921
例えが上手い！
煽り運転する奴って学習能力が無い低学歴って感じだもんな
このスレの自称オーナーと同じだから、迷惑かけそうwww 煽り運転して煽られたらしばらく発狂して迷惑かけた後
「攻撃的」
「スルーできないの？」
のワンパターンを繰り返す脳みそスカスカの低学歴が上の方で自己紹介してんねw このゴミみたいに荒らすような人間はマジで脳がスカスカだから
行動パターンが大体同じなんだよね、
ちなみに最終形態はコピペ人形ですw >>924
乙
早く購入ユーザー同士で情報交換し合える、良識あるスレになって欲しいものだぜ。 さっさと消化してワッチョィ板に移ろう
荒らしが立てたスレは廃棄で放置しとくわ 低学歴でもこんなバカはいない。低学歴に失礼。ってか大卒だってろくなヤツいねーじゃん。闇バイトでルフィーの手下のヤツとかさ。学歴関係ねーよ。 >>910
何軽自動車板に立ててんだよ
これじゃ一緒じゃんよ ワッチョイ板に移転決まったら
マッハできえたな
書き込みも激減したし、どれだけ自演してたんだとw IPありだと個人情報抜かれるよな
軽板でいいや
個人情報収集したい反社が盛んに移転とか言ってるけどそんな手に乗るかよ 情報抜かれるとか
スマホ使ってる時点で抜かれまくってるのにw ていうか見えてないだけで、普通の書き込みにもIPは記録されてる事知らないのかな。開示請求されたらどのみち終わり。
5ちゃんと言えど、良識のある書き込みをするのは当然。 ワッチョイIP板は見えてるってだけで、本当はどんな書き込みにも記録されてるのにね。良識のある書き込みは大事だね。 もう軽自動車板に来ることはないだろう
アスペに寄生されてる板は死ぬ デリカミニ4駆って書くとデリカのミニ四駆みたいだね >>924
こいつのIP
インターネットサービスプロバイダー:J:COM
国：
Japan, Yamaguchi, Shimonoseki
市区町村：
Shimonoseki >>924はズズキに恨みがある障害者で年金生活者
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part15
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a288-+Gzn [125.13.251.92])
2023/03/20(月) 22:06:37.48ID:jUND3iJP0
他メーカーの主力車種にほぼ全車電パが付いているこのご時世に、スズキはOEM除く全車種に電パが付いてない。
戦略ミスとしか言えない。
【厚生のみ】障害年金 249【基礎は基礎スレへ 】
0990優しい名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-mQHx [125.13.251.92])
2021/12/11(土) 06:39:04.64ID:rFDqm9VS0
>>989
更新スペック教えて下さい。
2級で働けてるのは励みになります。
0999優しい名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-1cbP [125.13.251.92])
2021/09/03(金) 19:41:06.93ID:R8Vqy+QB0
本日証書届きました。
これから年金生活になります。
よろしくお願いいたします。 やっぱり、IP表示はやばいね
軽自動車板のほうにするよ そんなん知ってどうすんの？w
老害のアスペらしく悔しすぎて暇あるから必死に粘着ワロタ
ワッチョィ付きだとアホが来ない理由がよく分かる みんな新しい方のスレに行っちゃったから、
このスレはこのまま放置なのかな。 車種・車メーカーのスレでは笑われてる。
どんなにイキっても所詮は軽。 ていうかわざわざ車種板スレまで行って荒らし行為を続けてるアンチの多い事多い事 既存の車種をリメイクして名前を変えただけっていう安易さが嫌われる遠因よな
パジェロの頃の志を思い出せ！ ここよりはるかに一般的なTwitterやYouTubeではデリカミニ大好評だね
どこの世界に住んでるんだろ？自分が嫌われてるから他もそうだと思っちゃうのかな そのユーチューブも車高短と塗装フェンダーのことは触れないのな ？触れてるし車高に至ってはハスラー他は別カテだろうっていうw
何言ってんだコイツ モータージャーナリストがメーカーの説明を無難に解説しただけか
観て損した まぁそう言うしかないよね
触れないのなとかほざいた手前w 情けないマヌケ メーカーの試乗会動画なんか販促ビデオと一緒だろ
接待漬けの自動車ﾋｮｰﾝｶが貶すわけ無いわ メーカーから借りた車でフェンダーがダサいですね、この車高でオフロード走行は無理でしょうとは言えないよね バイアス無しで考えたら提灯記事的内容。
但し、デリカミニ四駆は良い所も沢山有る。
ネガティブな部分を含めても悪い軽四では無いが、手放しで絶賛する程の軽四でも無い。
オーナーが盲目的になるのは理解出来るが、見ていて痛々し。
ネガティブな部分は素直に受け止めて、それを上回るポジティブな部分をアピールすれば良いだけ。 >>963-965
早く嫌われネガ貶め動画見つけられるといいね 動画 www
動画で褒められた！！
やったぁ！
アホか www 嫌われネガ貶め動画まだかな？
もしかして見つけられないからここで憂さ晴らししてるのかな？ >>964
そこで購入者による忖度（笑）無し動画でもパッと貼れれば説得力あったのにね
声だけはデカいノイジーマイノリティ ワッチョィ付き
【三菱】デリカミニ【軽SUV】13cmｱｹﾞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1688179591/
車種・車メーカーに建てたっていつもの通り荒れているというか、いつも以上に荒れてるんじゃないか？ｗ
IP表示ありにしたら個人情報漏えいリスクが高くて普通の人は書き込めないので、三菱信者かリスクへっちゃらな荒らししかしなくなった >>970
無敵の人は何をしでかすかわからんから怖いね >>968
オフロード動画無い時点であれだろwww
つまり、良い所しか出せない忖度動画って事www
デリカ譲りの本格的走破性はまだぁ www 自治厨が一番迷惑をかけてて草
スレ乱立（他板含む）するとか頭おかしい >>968
モデル末期のNBOXと最新装備のデリカミニの比較動画出てるねwww
お前らがよりしろにして持ち上げてたワンソクってYouTuberだ。
彼は此処のオーナーと違って冷静に比較してるね。 お前らが期待する嫌われネガ貶め動画じゃ全然なかったね
基本的な乗り心地はデリカミニが良くて何より1番大切なデザインの満足度が高くデリカミニばっか乗ってるらしいね
さすがデリカミニだ >>974
次スレ>>950が立てる事ってなっているのにフライングで建てて埋めたてもしない
それこそ>>910は荒らしのフライングだから950で正規に建てましたというのなら主義主張に根拠もあるけど両者フライングじゃ目糞鼻糞
>>975
ekクロススペースの方が新しいんだから本来はN-BOXより優位で当然なんだよね
N-BOXがモデルチェンジして噂のクロスオーバーが出たらデリカミニはまた劣勢になるかもしれない >>975
概ね、最初のレビューと同じつーか発売前から言われてたことそのままだけどね
乗り心地やら静音性はデリカミニの方が上 >>978
オーナーへの敵意と恨みがものすごいね
車としてはデリミはディスり辛いからオーナーを攻撃しようって構図か 見た目は個人的な感覚だからねぇ www
違う目線ではNBOXの方が好きって方が大多数って事になるねwww 感覚って大事だよね。その多種多様な感覚がある中で
「冷静な比較」ですら嫌われネガ貶めが無いデリカミニ、凄すぎます >>984
YouTuberの提灯動画 www
冷静な方は此処のオーナーみたいに手放しで絶賛してないねwww
五味さん談、悪路ではの注釈入りで乗り心地が良いwww
その悪路も砂利道 www
ワンソクさん談、インテリアはモデル末期のNBOXが上www
冷静な比較だねwww
その他共通の談、加速がイマイチ www
燃費がイマイチ www 手放しで絶賛してるらしい仮想敵と戦うの楽しそうだね
お前が書いたそれ、スレで何十回とレビューされてた内容だよね
頭に血が上りすぎて視界に入ってなかったのかな？
ちなみに「冷静な比較」ワンソクでは燃費はどっこいとはっきり明言してるね
燃費も悪くなく走りも良くデザインも良い
そりゃ比較した上でデリカミニばっかり乗るようになるよね、納得 ターボでも加速は悪かった
NAは街乗りでも厳しいかも
重すぎる 試乗したけど確かにターボでも加速はよくないね。反応が遅い感じ。でも660ccでみたらどれもドングリだからこんなもんかと思うよ >>986
はい絶賛 www
早速のわかりやすい www
> 燃費も悪くなく走りも良くデザインも良い
> そりゃ比較した上でデリカミニばっかり乗るようになるよね、納得 いや、全部お前のレス内YouTuberがいったことそのままの事実だよ
Nボ比較燃費どっこい、乗り心地良し、デザイン好きデリカミニばっかり乗ってる
え？これがお前の絶賛判定に引っかかるならそのYouTuberの「冷静な比較」も絶賛扱いになるんだけどいいんだそれでw
冷静な比較の上で絶賛を受けるデリカミニ凄いじゃん 660ccというサイズ、スペックを些か軽視した重量になってしまっているのは再考する余地があると思う。
それは今流行りのハイトールワゴンというカテゴリーで。
利便性を最重視するあまり、あれもこれも装着装備し、肝心な走りの部分という点で足を引っ張ってしまっている。
なんせ660ccで１ｔを超える重量クラスとは驚きだ。
660ccなぞ1人か2人が跨って乗るバイクのエンジンと同じ。
それで加速が悪い、エンジンが唸るという不満も当たり前だ。 >>990
都合の良い所だけ抜き取りして、都合の悪いネガ部分は見ないふりしてる君自身が絶賛してるって事だよwww
> YouTuberの提灯動画 www
> 冷静な方は此処のオーナーみたいに手放しで絶賛してないねwww
> 五味さん談、悪路ではの注釈入りで乗り心地が良いwww
> その悪路も砂利道 www
> ワンソクさん談、インテリアはモデル末期のNBOXが上www
> 冷静な比較だねwww
> その他共通の談、加速がイマイチ www
> 燃費がイマイチ www >>991
一般道メインだから60キロまでは十分良いぜ
高速も100で巡航するのに十分だし
低中セッティングはクロススペースから言われてることだから
購入前提の人はみんな知ってるし
そもそも高速域での走りを追求する車じゃないから、この仕様でいいのよ
車に合わせた運転すればいいだけ >>994
いや、全部お前のレス内YouTuberがいったことそのままの事実をレスしてるだけだよ
お前が勝手にお前のしょうもない絶賛判定に引っかけて「絶賛絶賛www」とほざいてるだけ。こちらとしては一人で何やってんの？という感想しかないんだよね
冷静な比較が絶賛扱いされるデリカミニ凄いじゃん >>996
で、
お前の中だけは無かった事になってるの？
> 五味さん談、悪路ではの注釈入りで乗り心地が良いwww
> その悪路も砂利道 www
> ワンソクさん談、インテリアはモデル末期のNBOXが上www
> 冷静な比較だねwww
> その他共通の談、加速がイマイチ www
> 燃費がイマイチ www >>994
いや、全部お前のレス内YouTuberがいったことそのままの事実をレスしてるだけだよ
お前が勝手にお前のしょうもない絶賛判定に引っかけて「絶賛絶賛www」とほざいてるだけ。こちらとしては一人で何やってんの？という感想しかないんだよね
冷静な比較が絶賛扱いされるデリカミニ凄いじゃん 絶賛判定士
このスレではいつも
「ここ良くてここイマイチだけど必要十分だからデザイン含めてトータルで良い車」（つべレビューと概ね同じ）
とレスされてきたが、そのトータルの一部分を抜き出しここ良いねと語ってるだけで判定士の絶賛判定に引っかかっていた模様
これに引っかかると頭に血が上り
・その車を本来のスペック以上に担ぎ上げて荒らし
・かと思えば必要十分な点を大幅に劣るように見せて荒らし
を行います
ちなみに頭が悪いので簡単に論破できるのが幸いですね このスレッドは１０００を超えました。
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