【三菱】デリカミニ【軽SUV】4cmｱｹﾞ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
メーカーティザーサイト
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_mini/special/teaser/
たくさんの遊び道具と、家族の遊び心を運び続ける
アウトドアギア「デリカ」に、
SUVらしい力強いスタイリングの
軽スーパーハイトワゴン
「デリカミニ」が、まもなく登場。
アウトドアも、街乗りも。
いつでもどこでも、アクティブに楽しみたい。
そんな家族のでっかい想いを積みこんで。
DELICA MINI、いよいよ出発です。
新型軽SUVワゴンが世界初公開 55年の歴史を持つ「デリカ」ブランドに「ミニ」爆誕！ 三菱「デリカ ミニ」2023年発売へ（くるまのニュース）
https://news.yahoo.co.jp/articles/3857c293037073c799a3b3c3c5bd91ed00b83533
※前スレ
【三菱】デリカミニ【4WD】3cmｱｹﾞ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1673796621/
【三菱】デリカミニ【4WD】2cmｱｹﾞ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1670562469/
【三菱】デリカミニ【4WD】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1667539524/ 5月発売な上にまだ予約開始から半月足らずなのに結構行ったな >>7
期待爆ageの初速でそれならEKスペースレベルの売り上げしか望めないな 月2000台も無理っしょ 発売日前から納期1年くらい逝くの？
プリウスなんかもう1年半待ち確定らしいやん？ タントが8月予約開始から2ヶ月目時点で7000台だったそうだよ
デリカミニ2週間ちょいで4000台
もち勢いは落ちるだろうが(三菱にしては)立派だよ >>12
ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）が2022年10月3日（月）に発売した新「タント（含タント カスタム、タント ファンクロス）」の累計受注台数が、発表後1ヶ月時点で約50,000台と、月間販売目標台数（12,500台）の4倍となる好調な立ち上がりとなりました。 >>14
すまねえ、うちファンクロスと書くべきでした
正確にはタント全体で最終予約2万8000台
うちファンクロスが25パーセント≒7000台
https://s.response.jp/article/2022/10/03/362467.html エブリィをリフトアップしてジムニーの顔付けようかと思っていたら実にタイムリーな
改造より純正の方が良いなと思い始めている 逆に、ジムニーにエブリイマスクが粋じゃないかなと思う しかし公式でアウトドア感を全面に出されると逆にカッコ悪いというか引くんだよな
車の能力やシートとかのコンセプトまではいい
最悪なのはコールマンコラボとかなにやっちゃってくれてるの、て感じ
そんなもん社外カスタム屋に任せておきゃいいもんを
溝とかM6穴沢山用意しといてカスタム性持たせて置くとかさあ、タイヤハウスにゆとり持たせておくとかさあ
あとはユーザーが勝手に遊ぶのに公式がイメージを勝手に作るのは悪手でしかないわ しかし公式でアウトドア感を全面に出されると逆にカッコ悪いというか引くんだよな
車の能力やシートとかのコンセプトまではいい
最悪なのはコールマンコラボとかなにやっちゃってくれてるの、て感じ
そんなもん社外カスタム屋に任せておきゃいいもんを
溝とかM6穴沢山用意しといてカスタム性持たせて置くとかさあ、タイヤハウスにゆとり持たせておくとかさあ
あとはユーザーが勝手に遊ぶのに公式がイメージを勝手に作るのは悪手でしかないわ >>13
現場の本音シリーズ。
ヒマで適度にスマホいじっていられるのが良かったのに…忙しくさせやがって >>24
ジジイまだわかってなくて草
これもうギリギリチンパンジーだろ… ジムニーより悪路突破性があるなんて脳みそにウジでも沸いてるのかな？ 早くこの車発売されて納車開始されないかな～
見つけ次第俺のD5で徹底的に煽りまくってやるｗ
このような鉄屑がデリカを名乗るなど俺は絶対認めんからな リアドアなしを作って
ミニカクロス
パジェロも３ドアだったし 車持ってない奴の戯れ言を真に受けるなよ
あ、31発言までワンセットの荒らしか >>37
主語がデカい人は頭悪そうに見えるからやめた方がいいよ 今大人気の超美形在日ウクライナ人Youtuber
クリススタイルチャンネル
最新
https://youtu.be/ML-GqnE7qIs FTOを鉄屑呼ばわりしてた三菱乗りの方思い出した 嫌な奴 MC前D:5のアクティブギアの隣にアクティブギア化したデリカミニを一緒に並べたい 悪路走破性は軽トラくらいですか？って聞いたら苦笑いされたよ。 軽トラはジムニー超えてるかもよ
アクティATTACKとか 軽トラの強みは、ぶつけてもこすっても、まぁいいかってなる所 三菱って、たまに良さげな車出しても売るのが下手そう >>54
言うよ
売れてるなんて簡単に言えるからね スズキのD2なんか売るんだから
ekカスタムとしてルークスを
ルークスクロスとしてデリカミニをお互いに売るべき >>47
軽トラってそこらへんのSUVよりも遥かに強いところあるから馬鹿にできない >>57
地上高は乗用車並で、伸びも縮みもしない足で、
決定的に重量バランスが悪いせいでトラクション最悪のクソな軽トラがなんだって？ >>49
純正仕様の場合だと総合的にはアクティやサンバーに軍配が上がるだろうな。
純正ジムニーの強みって前後リジットと地上高の高さという部分だけだからな。
これ岩場攻めのような場面以外はアドバンテージ稼げないからな。 >>58
それおそらく相手はクロスオーバー系の物を指しているだけだと思うよ。
クロスオーバー系だとアクティやサンバーの方に軍配が上がるよ。
実際オレの経験上として夏季の砂浜キャンプ時や冬季のオフロード状態生活道路にてクロスオーバー系が難儀しているところを横目に、平成4年式EN07C型パートタイム式EL付きMTのKV4サンバーで難なく走破したことは何度もある。 >>61
貧乏人はとりあえず予約完了してからこい
それまで喋るな >>60
だから足伸び量なんて結局岩場攻めのように高低さが激しい条件以外では大したアドバンテージにならんよ。 まあ、デリカミニも、多分だけど軽トラ程度には走れると思う
過度な期待しなければ十分過ぎる能力だろうし
通常用途での快適性は軽トラの10倍高性能だろう、多分 >>63
ガレ場はあまり無いけど、キャンバってる事は割と有るけどね
あまり手入れされてないガチ系林道とか、大雨で抉られてたりで
でもまあ、今の車は自動でブレーキ掛けるから対角で浮いても問題ないんだろう >>62
まずお前さんが資産基準としてどの程度を貧乏人としているのか知らんが、とりあえずオレは詳細情報と人柱情報待ちだわ。 人柱待ちなら尚更だまってればいいんじゃないかな
君の中身のない長文うざいんよ >>65
それ具体的に車種は何だったりする？
アクティやサンバーはレイアウト的にまたちょっと他とは違うからね。
あと対角は相応に慣性を出すことで大した問題にならないよ。
また、MTでクラッチキックを活用した瞬発トラクション操作も合わせると尚良い。 >>68
具体的にどういった部分が中身が無いことになるんだい？
相応にオフロード攻め要素と機械的要素に関して説明しているつもりなんだがな。 まだ販売されてない車を妄想してお前ら楽しそうだなw あーうるせーな。予約もなんもしてねーヤツがウダウダ言ってんじゃねーよ。人柱とかなんとか意味わかんねーよ。
買ってイヤなら直ぐ売ればいーじゃねーか。それだけの事だろーが。めんどくせーヤツだな。 >>72
人柱と言ってる奴は実際の所貧乏で買えんよ デリカミニとパジェロミニだとどちらが悪路走破性能が高いのかな。 悪路なんか走らない。
せいぜい荒れてない未舗装林道。 >>74
そこは流石にパジェロミニだと思う。
最低地上高の差とかタイヤの差とかどうなってるのかな >>77
そんな事言ってたらガイジ連呼して発狂してるやつがまたくるぞ >>74
ってかそんなん知るかよ…まだ実車ねーんだぞ。愚問だよ。バカじゃねーの。 ミニキャブ軽トラも開発続けて、日産やホンダに買ってもらえば良かったのに
無理か三菱じゃ >>48
軽トラｗｗ
おまえ本当に免許持ってんのか？ >>31
お前みたいな奴が三菱乗りなのが気に入らないからさっさと事故って◯ね！
くらい言われたいのか？ >>72
それは単なる浪費としかならず単なる馬鹿がやること。 >>73
直ぐそういった話になるってことは、お前さんがその貧乏人の部類っぽいぞ。
なんか自動車ごときでステータス決めすることに必死になってる感が否めない。 >>81
横からだがJA仕様やダンプ仕様などは、基本的に農業等用途で相応の泥濘走行なども想定してデフロック設定があるから、そういった物はデリカミニより確実に走破性は高いよ。
あと基本的にラダーフレームだからモノコックより無理を利かせた操作も可能だから尚更デリカミニより走破性は高くなる。 >>84
三菱はランエボ出してももうオートマしか出さない気がする これもリア席の足元からヒーター出ないやつですか？
寒冷地にすると出るとかなんですかね？ >>79
ジムニーより上だとか軽トラより上だとか言ってるやつにも教えてやりなよ笑 この前デリカの45°登坂体験とデリカミニの実車見てきた
どうせならデリカミニで45°登坂やればよかったのに 単にフェイスチェンジで、それなりの装備変更がある位でしょ 期待する気持ちわかるけど
日産と協業してやっとまともな商品力のあるスーパーハイトワゴン作れたのは確か 三菱単独じゃ残念仕様で終わってたわな >>78
ジムニーが雪道ゴミなだけやでブサイク爺さんw パワートレインにしても主力が4気筒から格下の3G83になって 次期主力がMR向けの3B20になるとか意味不明だもんな 回転バランスは均衡取れないけどな
4発ならバランスシャフトで完全バランス取れるけど >>83
人の金の使い方にケチ付けんな。浪費かどうかは貴方じゃ無くて俺が決めんだよ。ってかこの文章の書き方、アンタ前にも訳分からん事書いて炎上させてたな。こーゆーヤツ何処でもいんだよな。きっと回転寿司でも色々してんだろーな。 >>89
寒冷地オプションだとリアヒーター付きです。 だが軽の4気筒はスバルくらいしか作らなかったよな
三菱も一応あったんだっけな
旧モデルが3B20を選んだので一番意味不明なのはミッドシップ用だったことより、
ターボ専用エンジンをデチューンして後からNA仕様を作ったせいで、パワーバランスとか滅茶苦茶な代物だってこと
なんでNAでまともに走らないエンジン選んだのやら >>99
あーなるほどね。
オレに対して言ったわけではなくあくまでお前さんが買った場合の話をしていたわけね。
すまん勘違いしてたわ。 >>100
なんだコイツ。なにキレてんだよ。それが人に物を尋ねる態度か。んなもん自分で調べろ。皆さんお前の問い合わせに答える義務はないんだよ。客相に電話しやがれ。 >>106
よく文脈の理解もしねーでケンカ売るな。『お前さん』の書き方で覚えてっけど、前にも他のヤツと口論になってたな。気分悪くなる様な事はやめろ。 >>102
お前は名機JBガン無視か
鈴菌のはクソ >>102
なんでってそりゃ金だろ
ダイムラーに商用車をぶんどられた挙げ句に見捨てられた三菱自はヒット作を作るためにiにかなりの投資をしたから回収するまでは使い続けるしかなかったんじゃない？
これからルノーにiMiEVのデータをぶんどられるっぽいのでデリカミニがデザインが奇抜な会社に成り下がる序曲になりそうだ デリカミニのエンジンはBR06なの分かってて話してる？ >>107
頭悪いでしょ？ 句読点と改行が凄いことにw >>111
一時期ベストカーかなんかの雑誌で新型軽をiベースのMRで展開とか MRでパジェロミニの試作作ったとかさ
もっとも3B20に全振りするって リスクでしか無かったよな
その辺見透かされて作られた先代のekワゴンとか 残念な事になったし
長年作ってきたって実績とかプライドとかあっただろうし けど デリカミニて普通に売れると思うな。たまには売れて欲しいし
ああいうのウケると思う。 >>116
お前よ。語尾にw付けてるオッサンが句読点だの改行だの能書き垂れてんなよ。聞いて呆れんよ。文章の最後はwを付けろって教わったんか？頭悪いだろ この時点で4000台売れてりゃ良いでしょ
パジェロミニ キックスみたいに日産でも売ってもらおう >>120
生産ラインの都合もあるしな
日産向けなんぞ出したらラインがパンクしそう
バックオーダー待ちで他社に客が流れそうだし >>91
デリカミニじゃ登れんよ
パジェロミニは4Lに入れてやれば登れると聞いた 文末に笑やW
リアルでも笑いながらしゃべるのは
ネトウヨだ iベースのパジェロミニは実際に計画が存在していて、試作車も作られたらしい
販社レベルでもその試作車を見たと言う人もいるから 今日は別大マラソンつながりでデリカミニが大分駅に展示されてたのか >>126
今の三菱自になった理由筆頭のリコール隠しと燃費不正のどちらも根幹として関わるのがiだからな
そりゃね ただの4WDなのに結構騙された奴が予約してるみたいだ >>130
ただの4WDで十分じゃん。ん？キミは荒らしに来たのか。 >>86
トラクションかけんと意味がない
軽トラとかｗ
雪道にトラクションかからん状態で行ってみろ てかこの板て4WDに異様に噛み付く人いるけど何なの?ｗ >>134
デリカって名前が強すぎてケチつけたくなるんだろ >>133
これは上の方で書いたことだがアクティやサンバーだとまた話が違ってくるんだよ。
要するにレイアウトとしてMRベースやRRベースってこと。
ちなみにオレは北海道の石狩管内住みで、以前に平成4年式EN07C型パートタイム式EL付きMTのKV4サンバーを趣味車として乗っていた経緯があり、日常生活で石狩管内の積雪路やオフロード状態生活道路をよく走破していたよ。
※自宅の庭先が私道も含めると50坪程度ある故に、手作業除雪が面倒なときは車両体当たりで数十cmの積雪を押し退け除雪したりもしていたよ 過去の異物wではあるけど(敢えて)
スバルの産婆はそこそこ整備性は良いものの
あれ絶対ジオメトリがおかしいだろ
前と後ろのハングが重いってのは、実用車という事で色々無視されてる要素が多いと思う
基本的にクソ
ホンダってまだ売ってるんだっけ
アクティはエンジンもハンドリングも、軽トラらしくない感じ
ただリアルタイム4wdとかいうオンデマ四駆のゴミが付いてる 大口径タイヤと地上高の高さがありがたい。
今2躯のハスラーだが今回の雪では問題なく過ごせた。
福井県在住 ハスラーは180㎜あるだろ。これは160㎜だから、少しインチアップした方がいいのかねぇ。 >>99
もう、なんかお前さ。いちいち言葉の端々に貧乏感が出てて、ちょっと笑えてくるんだけど。
回転寿司とか何で出てくるワードが皆貧乏なんだよｗ
８３の言ってることは当たり前のことだろ。
お金の意味や価値を理解してる人は良く考えてから買い、無駄な金など使わない。
お前の金はお前が勝手に決めれば良いけど、傍から見たら馬鹿な思考に見えるのはどうしようもない。 皮変えただけのファンクロスの悪口かなモーターも付いてないし >>142
無駄かどうかはその個人が決めればいい話なのでは。
それを貧乏感とか、この人にとってはデリカミニの価格は無駄遣いのレベルでは無いのでは。相手のこともわからないで、誹謗中傷するのは如何なものかと。 >>141
ハスラーは一応165/65のタイヤ
（タフトのタイヤ）は履ける模様。
だと１センチ位はアップする。
デリカに履けるかだ。 >>145
あなたは真っ当な人間だねえ。言ってることはその通りだと思うよ。
皮肉とかじゃなくて本当に。
でも、９９って自分の考えと違うと狂ったように噛みつきまくってるんだもん。
俺は人間できてないから、鬱陶しすぎて突ついちゃうよ。 >>147
真っ当かどうかはわからないけど、ありがとうございます。
ダイバーシティ多様性の世の中なので、個人の考えを尊重するべきだし、個人の環境も違うだろうし、一概に批判するのはちょっと頂けないかな。この人と言い争っている人もちょっと…。
個人の主観を押し付け過ぎます。ここはデリカミニの板なので仲良くやりましょう。と言うことでこの話題はここまでと言う事で良いですよね。 デリカミニの板なのに、何故かハスラーとかタフトとかが出てくる不思議
その2車ってスライドドア付いてたっけ？ デリカミニ、某県の今年の割り当て生産分の予約が終わったと、寺の担当者から聞いた
今から予約をしても、今年中には納車できないと言っていたよ 生活4躯なら4WD性能はアトレーのほうがいいんじゃないの？
FRだし切り替えスイッチ付いてるし >>146
デリカミニ4WDは標準で165/65じゃないの？ デリカの名前が有名になったのはすげえ電子制御の4WDがついてたからなんだ
軽自動車でそんなすげー4WD搭載できねーし無茶言うなよって話なんだが
デリカの名前を使ておいて何事かという一部ガチデリカおじさんがキレてる
でも単純にかっこいいからそこそこは売れる 以上 タウンボックスをパートタイム四駆にしてデリカミニにすればいかった。 まだやってんのかw
雪積もる地域の方なら4WDは最低条件で都内近郊なら滅多に降らない大雪（）でもFFだからスタッドレス履いときゃ充分走る
軽でわざわざ旅行とか行かないでしょ？
このクルマは妻や免許取りたての子供が使う前提なんだから拘りは要らないんだよ
そもそもこんなリーズナブルなクルマに何を期待してるんだよって話 いや戦犯は三菱でしょ。ただのEKスペースのマイチェンをデリカミニと煽り,無知な素人が勝手に期待を膨らませ,しまいにはジムニーより悪路突破性があるなんて言っちゃう頭おかしい人まで生み出してしまった 旅行
車中泊行きまくりでしょ
この手はインチダウンして悪路のときは空気圧下げるでしょ >>158
1人ならまだしも家族連れで軽で旅行や車中泊はちょっと... >>157
マイチェン言うけど、もともとクロスぺのときからデリカミニ的発想はあったと企画部長か何かが言ってたよ >>149
ファンクロスとスペーシアギアは本当に皮を変えただけだから
タフトハスラージムニー出して叩かないと負ける >>156
軽で旅行行かないでしょ？って…それはあなたの主観ですよね。
それを他人に押し付けないで下さいますか。
普通に軽で旅行行く方に失礼ですよ。 >>164
貧乏人の生活風景をさも当たり前の様に語るのはやめなよ
世の中人それぞれ生活水準ってのがあるんだよ
ただ皆が皆君みたいに貧乏って訳じゃないのは理解したまえ >>136
サンバーバンの4WDスーパーチャージャー今も持ってるが
バンでさえトラクションかからん状態だとケツ振ってグリップしないんだが何の寝言を言ってんだおまえ >>165
あ。俺ってば貧乏人なんですね。軽自動車で旅行行く人は貧乏人って事ですね。どうやら貴方は心が貧しい様ですね。 >>155
※タウンボックス(U62W)のNA車はパートタイム4WD >>165
取引先の話なので詳細伏せるが、某上場企業の役員の方がデリカミニ予約した模様
曰く「面白そうなので久しぶりに車買ってみる気になった」 >>168
その手持ちのやつの具体的な仕様はどういった仕様？
あとケツ振るって具体的にどういった道路をどういった操作で走行した場合の話をしている？
ちなみにオレが走破していた道路環境は例えば以下のような積雪路だよ。
https://m.youtube.com/watch?v=vP_ir9-ZX6U
※こういった積雪路をこんな↓↓感じで走破していた
https://m.youtube.com/watch?v=-dKqmD_YmQA
あと以下のような積雪圧雪融け半砂浜状態路も走破していた。
https://m.youtube.com/watch?v=Gyr25wcZSrs >>172
他人がデリカミニ予約したから一体何？意図が分からない >>176
オレは走破系ユーチューバーではないが、冬季の石狩管内オフロード状態生活道路の走破は好きな部類だわ。
ちなみに冬季の石狩管内オフロード状態生活道路走破系ユーチューバーとして、以下のスパローマンって人はそれに該当すると思うよ。
https://m.youtube.com/@sparrowman12/videos >>170
貧乏でバカなんだよおまえは
軽で旅行は好きにすりゃいいけど、普通に家族で旅行行くんだったら軽はキツいだろって話だろうよ
ここの人間がほとんど独り身だと思ってる？ >>172
おまえはもっとバカね
そもそもその人はサードカーとかだろうよ >>179
なんだよコイツ。マジ気分わりーな。コイツ前にも他のヤツと揉めてたやろ！他人の事貧乏人とか。テメーどんだけ富豪なんだよ！同じデリカミニの板いんだからそんなに変わらんやろ。
ホント腹立つなコイツ >>173
サンバー語るのにケツ振る理由がわからんとか大丈夫かおまえ この状況で苦もなく脱出出来るのならデリカミニを検討したいな
ちなみにホンダのNバンは苦戦しまくり
https://youtu.be/5qnFDwfFvYU >>187
50cmも積もってたらどんな車でも除雪しないと無理 N-vanの四駆って標準でNボよりも硬めのビスカスを使って走破性を上げてあるとのことだが、それでこれだけ難儀するのか >>190
ホンダの四駆買うのは信者くらいじゃね？ たかだか軽自動車なのに なんでこうも必死なのよ笑
昔 ランエボ乗ってる人は医者とかステータスの高い人が乗ってるんだよって説明されたの思い出した。あれって今で言うステマだったんだな 無知故に真剣に信じ込んで今に至る 三菱車何十年も乗り続けてるわ >>193
は？なに？この板は独身じゃいかんのか？妻帯者しかダメなんか？そんな事でマウント取んのか？ケンカ売ってんの >>198
落ち着け
1人で旅行に行く奴をどうこう言われてる訳じゃない
家族総出で軽に乗って旅行や車中泊するって言った奴が笑われてるだけだ >>199
それも別に笑う事じゃないけどな。
人それぞれなにが楽しいか何を重視するかは違うんだ。
だから車メーカーだって色々試行錯誤して面白いもんだそうとしてんだし。
そもそもまだ売られてないんだから。
出てくる前から、ケチつけてるの意味ないよ。 >>202
そう思うわ 出る前からケチつけるの面白くない
久しぶりに良さげな軽自動車出るんだから楽しみにしたい >>202
自分もそう思います。ダイバーシティ多様性が認められて来ているご時世で、普通はとか家族で旅行は貧乏人とか、なんでそんな方にハマった狭い世界での考え方しか出来ないか不思議です。
と言うとまた貧乏人とか独身者か？とか言われそうだけど。
もっと柔軟に考えませんか。こうじゃなきゃダメと決めてかかると考えが狭くなりますよ。 4人乗りの軽でどうやって家族で車中泊できるの？エブリィやハイゼットカーゴですらキツそうだけど
フルフラットにすらならない車でどうやって4人寝るの？荷物はどこに置くつもり？ふわふわした話を適当に語るのやめろよ ダイバーシティ多様性とか得意げに書いてる奴は馬鹿なのか？
ダイバーシティと多様性は同じ意味だろ...？
なんかそれっぽい言葉最近知って使ってみたかっただけなんだよな？ >>205
流石に家族4人でこの車で車中泊は無理だろ。今言ってたのは旅行でしょ。 >>207
ご指摘ありがとうございます。得意気に言ってませんよ。私にとっては日常的に使う言葉なので、得意気とは全く思っていません。例えばおはようって言葉を得意気に使うとは誰も言いませんよね。貴方が使い慣れないからそう感じるのでは。同じ意味なのもわかっていますよ。ってか指摘ごっこ、日本語のお勉強はここまでにしましょう。 158 阻止押さえられちゃいました[] 2023/02/06(月) 13:15:44.04 ID:mcSTiyHf
旅行
車中泊行きまくりでしょ
この手はインチダウンして悪路のときは空気圧下げるでしょ
これ？ 前に暴れてた普通車オジサンでしょ
軽自動車が要らないなら見に来なきゃいいのにねｗ >>209
おはようグッドモーニングって真顔で言ってんのと同じや
恥ずかしいからやめといた方がええで >>203
出る前からって・・・・
車中泊や旅行の使い勝手に関してはマイナーチェンジなんだからわかってるだろ笑 >>213
もうやめなよ。しつけーよ。そんなん言うヤツ見た事ねーだろ。
あ？ デリカミニスレなぜかおはようグッドモーニングスレに >>185
実際に石狩管内を現地生活しながら10シーズンほどいろいろ走行した経験の中で、そんなことは一度も無かったからな。
逆にお前さんは具体的に何処の地域でどういった道路を走行し、どういった操作で運転したときの話なんだい？
巷の話の受け譲りではなく、実際に自身が経験した話なら当然説明できるよな。 >>199
話の流れをザッと見したが、そもそも家族で旅行って誰も言ってなくないか？ ekクロススペースのプロモーションは定年したジジイの趣味グルマって感じだったのにね 家族で軽で旅行行くなんて微笑ましいじゃないか
コンビニでどん兵衛一個買って4人で回しながらですすったりw
いい思い出になるぞーwww 笑いながらしゃべるのは
ネトウヨ
みなさん覚えておくと便利ですよ。
せっかく家族旅行ならスーパーに行ったほうが楽しいし安いですよ。
>>0225
は家族ドライブ素人ですな 他メーカーの工作員かなにかですかね？
デリカミニのネガキャンする暇あるなら自分の心と愛車を磨きましょうや >>219
イヤイヤ
おまえサンバーを知らんすぎるな
妄想で物を言ってるん丸わかりなんだが 石狩長文ワゴンRはまだ暴れてんのかよw
5chに張り付いていないでワープアなんだから収入増やす努力しろよ >>232
自分で調べなさい。頭は使わないとバカになりますよ。 >>230
ではとりあえずグーグルマップで北海道石狩郡当別町太美町1472-68を検索してみ。
そして家屋正面側の道路角からストリートビューで敷地内を見てみ。
以下の画像が出るはずだ。
https://303ab23a21.cbaul-cdnwnd.com/ef573cae31c25c912fe9e17fdf6b5c28/200000037-518a2518a5/Screenshot_2023-02-07-17-14-34.png?ph=303ab23a21
これ約10年ぐらい前から変わらず残っているオレの家前画像になるが、庭先の私道上にKV型サンバーが映っていることが判るだろ。
※サンバーの後ろにあるワゴンRは当時足車として使っていたやつ >>231
お前さんは誰か別の人と勘違いしているのか？
オレは別にワープアってわけではないよ。
年収としては300万円ぐらいで手取りが250万円ぐらいだよ。 >>232
フルタイム4WDですので任意に四駆とニ駆 自ら個人情報晒す人は初めてだ。
他人の家なんだろうな。 >>242
君のおうちですね。はいはい立派です。
お公家様の出身でしょうか。北海道だから征夷大将軍かもしれませんね。
4Ｌの続き
CVTにも副変速機付きがあるそうなのでハイギア ローギアを選べる可能性はあります。が任意に選ばせるとは思えません。 >>243
先祖のことは詳しく聞いたことがないが、とりあえず青森の下級武士だったことまでは聞いている。
※青森に滝内の名が使われた信号所という施設があったらしいから何か関係があるかもしれない
そして開拓時に北海道に移り住み農家を始めたらしい。
それからオレが小学校低学年の頃までは町内の川下で農家をやっており、堤防拡張開発で立ち退きになり農家をやめて、そのとき同時に太美の開発も始まり畑を持っていたから、分譲地として大半を売り今の残した土地に家を建てたという流れ。 >>242
住所晒して歴史的なネットタトゥー残すとか
まあ
知り合いの可能性もあるわけで本人の証明は何ら出来てない
免許にマイナンバーカードをうpでもせんと証明にならん >>245
カードはまだ申請してないから保険証でいいか？
とりあえずあと20分ほどで自宅に着くから新たに撮り直すよ。 他人の家だろうと詐欺の原因になるから
やめときましょうね。 石狩おじさん本名と住所と免許証の番号まで自ら晒してcrazyすぎんだろwww
スシローでペロペロした餓鬼より陽キャじゃんwww まぁ通報されて実際に警察が訪問してきたとしても、普通に住人であることはいくらでも証明可能だからどうぞご勝手に。
ただし警察の人達に無駄足として御足労掛けることにもなるんだから、そのことはきちんと考慮した上で通報しろよ。 もし仮に反社含め悪用しようとしたところがあれば、とりあえず父親の従兄弟二人が兄弟で元警部と元警部補だから相談するさ。 >>259
てかお前さんはサンバーの話で噛み付いてきた人かよ。
とりあえずオレが妄想でサンバーのこと話していたわけではないことがご理解いただけたかな？ そのデリがは、まるで狂おしく
身をよじるように、走るという
それは同時に、誰も乗りこなせないマシン >>263
いい歳したおっさんで軽乗ってる奴なんか頭のおかしい奴だらけだよ あ。またお前さんって言う人がいる。この人も懲りない人だね。いつも誰かと揉めてるよね〜 お！安定のお前さんオジさんようこそ。今夜の揉め事のお相手はどちらさんだい？？ 何かあったら自宅に特攻されるぞ。イタズラで宅配を頼むのもありだな。 XV394rGCで検索したら、ここで顔写真さらされてた。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612978209/122
アスペか何か知らんが、とりあえずこっちの免許証の写真は消しとけや >>270
そこでも揉めまくり他スレでも揉めまくりの精神異常者か
住所も合ってるし
ハゲるねコイツ
既に額が長いｗｗｗ お前らに話をします。
車は一種のステータスです。
無駄なものほど贅沢というのはわかりますね？
ムダにある排気量、やたらデカいボディ、やたら高性能な装備、安全性能。
最近の軽は素晴らしい出来ですが、高額な高性能車にはかないません。
一番バカにされる理由は、安全性の低さだと思います。
フロントが無いに等しく、板金もペラペラ。
安全性を犠牲にしてまで軽に乗る人＝金のない人、意識の甘い人。
という感じになるかと。
社用車ならコスパのよい軽でもわかりますが、家族を乗せたり大切な人を乗せるには、やはり相応の車格というのがあると思います。
自動車好きの自分にとっては軽が人気あるのは嫌ですし許せないですね。
軽にはロマンがありませんから。 これでオフロード走れるなら俺のルークスもちょいと手を加えてやれば行けるのか
知らなかったわ ありがとう >軽が人気あるのは嫌ですし許せないですね
妬み僻み丸出しで草 >>276
どこにオフロード走れるなんか書いてあった？
デリカミニは生活4WD君のルークスと同じ キング オブ ダート ツボゾーイシカリ ヒストリー
全米が笑い、そして泣いた。
衝撃のクライマックス 愛と真とサンバーと、、、
本邦初公開 ！
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キャンピングカー総合その22の
>>122に顔丸出ししてんのな >>275
何か犬好きと言いつつ雑種は認めないヤツと同じ臭いがする
安全性が低いのはまぁ分かるが
社用車ならってのもイミフ
装甲車にでも乗ってればイイんじゃないかな? >>281
なんか面倒くさいよね 一緒にいると疲れるタイプだわ >>281
意味わからん
例えばスマホだってPCだって自分なりの選択こだわりあるだろ
会社貸与のPCはそのまま使うけど、自分のものは好みや趣味性を考えるんじゃね？ >>284
そうでもないよ。
エコノミークラス ビジネスクラス
いまどきはカジュアルよりビジネス こんなんだからあんいに個人情報言えないよね 車見せてとかレスしてくる連中とか恐怖でしかないわ >>287
個人情報を自分で残したワケでネットタトゥとか言葉も知らんのだろ 結局、デリカという言葉に囚われすぎなのよ。
デリカつーから、すげー期待してがっかりしてしまった。
まあ実際はただのekクロスのフルモデルチェンジだし。
ただデリカを頭から追い出せば、見た目は良いし、
これから前提知識無しで、軽ハイト探そうとしてる人には、魅力的だと思う。
デリカとアウトランダーしか売るもんなかった三菱にとっては良い車なんだよ。
だから、もうデリカという単語は忘れろ。 スズキ スペーシアギア ダイハツ ファンクロス これからでるホンダＮシリーズ
と何も変わらない 三菱バッチなだけ 価格も値引きや下取の調整でたいして変わらないでしょう。
悪路走破性 みんな一緒ですよ。
旧パジェロミニやタウンボックスのフレームを使って後輪駆動ベースのパートタイム四駆を作って 大人二人子供二人が車泊&テントでキャンプできる軽自動車を作ってジムニーの客を奪っていく
なんて根性は三菱日産にはないでしょう。
私が役員だったとしても そんなのいらんと言うのでしょう。 ジムニーもニッチな層に売れてるだけで、台数は全然出てないしな。パジェロミニなんて作っても採算取れんでしょ。 別にたくさん売れなくてもいいし 生産できないのでしょう。かつては生産能力を増やしていったが 不景気になるとそれが余剰になると 従業員も
その程度の四駆ですということ。 デリカミニの燃費ってどうなんだろ
エヌボックスターボカスタムから乗り換える価値あるかな >>296
同じ走りをしたら
同じだけ消費すり 走りがいいと楽しくなってしまい ますます踏んでますます悪くなる。 >>293
世界中で売れてて何十年歴史あると思ってんだ？指咥えてた三菱がパジェロミニって名前でパクった程やぞ >>291
デリカ原理主義者にはデリカD2とかD3とかどう思ってるんだ？って聞きたいよな それらに比べたら、
形だけでもデリカっぽいミニって素敵！ そもそもデリカ自体マニアにしか売れてないイロモノなのに >>299
d2とか便利で言い車だよ
ああいうの自前で作れないのが悲しいとこ ただのマイチェンなのにいまだにフルモデルというか新車種と勘違いしてるやついるんだな >>304
OEMで十分かそのほうが儲かるという経営方針でしょう >>299
そもそもそれらとデリカミニでは売り出し方が全然違うだろ。
デリカミニは完全にD:5を意識した売り出し方で、メーカーのイメージ画としてもアウトドア・アクティビティ用途を主体としたものだぞ。
それに対してD:2やD:3はそういった売り出し方ではなく、あくまで通常の乗用車として街乗りを主体とした売り出し方だから、全くの別物として自然と割り切れる物になる。 もう1から新車作る体力が無いんだよ、三菱
オレはパジェロミニ待ってたけど諦めてデリカミニに行くわ >>311
新車開発がかったるいんじゃなくて
生産するのがたいへんなんでしょう。コロナと戦争と今地震です。物も人材も動きにくいのですかね？
日本も自然災害が多いです。 プラットフォームから開発するのは、莫大な金がかかるからだよ。 >>313
それは一昔前でないかい。
生産とか材料だよ 金掛かるのは 金を掛けても数が売れはしないから
OEMで
そんな感じかね。 >>313
プラットフォーム自体はエブリィ型ミニキャブ辺りから持ち出せばもう少しマシな物が出来たと思うよ。 てかその内エブリィ型ミニキャブの外装をデリカミニ風仕様に変えたカスタマイズが出現しそうな予感。 軽自動車は
スズキ ダイハツ
ホンダ
三菱日産かしかないわけで
ホンダがなぜだか奮闘中
ＮシリーズとＳ660
三菱日産には電気自動車があるが微妙
ホンダが手を引いたら
軽自動車がなくなるかもね。 なんかアホがそれっぽい事言ってるようで実はただの妄想なのがウケるな
コロナならまだしも戦争や数日前の地震がデリカミニ構想時に何の関係ねーだろw 軽自動車規格はなくして
1番下が1000ccにしてもいいのかもしれませんね。 >>320
コロナ以外は構想しないと 無理ですよ。
少子化高齢化も 計画段階では「悪路走破性を重視した四駆システム」も検討したということだからな
でも結局「それにはお金がかかる」ということで無しになった
今の三菱には金が無い、開発費が乏しいのよ
おそらくD5同様の電子制御四駆を載せようとしたんだろうが なんか住所晒しの変な人と違ったヤバい人登場してる？ >>323
そのお金を掛けなくても
200万円だぞ >>323
そこはお金がないじゃなくて、販売価格が高くなってしまうからやめたと言ってたぞ。 >>329
販売価格が高くなるのはインフレだから悪くもないですよ。 >>330
相応の高級車でインフレさせるなら良いが、単なる大衆車でインフレさせることは悪い方向だよ。 >>332
デフレもいやだ
インフレもいやだ
いやいや期 ホモロゲとはいえ ランエボの価格設定もおかしかったからな。7あたりは298万とかだろ
カタログモデルになった10になったら適正価格になり販売台数が失速 タウンボックスの製造捨ててエブリイOEMして軽貨物バンはタウンボックスMiEVオンリーなんだから無理があるわ
タウンボックスMiEVが共通車なしで単独生計で苦しいとはいえベースとしては古すぎる 軽規格をなくして1リッターカーで各メーカーで再び競争して頂くのは悪くない。Bセグメントなら海外とも共通だし。日本政府のことだ。そのうち軽より小さいお年寄り買い物用二人乗りムーバーを補助金たっぷりでとかやり出すだろうし。 金の問題はひとまず置いといて、D5の四駆システムって軽にも載せられるもんなの？
初代パジェロミニの開発時にもスーパーセレクト4WD搭載が検討されたらしいけど、
トランスファーがデカすぎ重すぎで軽には無理だってことになってたんだけど >>339
客相に聞いてみん。わかるわけないじゃんか。 東京大雪だな
デリカミニなら余裕だったのに今日は休みや Unimog vs DERICA MINI が成立するんだった？ めちゃ売れてるらしいね。やっぱり5chの意見と世間では乖離がありすぎる。まったく参考にならないな。声がデカいだけの買えない貧乏人だらけやな。 アホみたいに茶化してる連中は回転寿司迷惑行為と同レベルって気づいていないんだろ >>353
それなんか、おもしろいですか？
せめてスターワゴン スペースワゴンの血筋ですから書かないとね。 ジムニーみたいなオモチャより悪路突破能力があって卍卍卍マジ最強卍卍卍 >>352
4000台て発表されたんだが
それ名誉毀損かな？ デリカミニ最強ニキが1人で荒らしてんだろ？ジムニーより最強とか頭湧いてたし
ジャンルがちげーだろジャンルがよ ええぇ!?? 早くも4000台を受注!?? 三菱 新型「デリカミニ」大ヒットの予感！
https://bestcarweb.jp/news/593700 一旦予約数は鈍化して4月に情報出たり試乗車来たらまた伸びるパターンじゃね?
ツートンカラーは今予約しても10月くらいらしいが >>365
は？やる気あるん？？4000台受注で10月納車とか死にかけのジジイが田舎の町工場で手作業で作る気なの？ >>366
フルモデル前モデル末期のNBOXは月に2万台生産するのにね
三菱のいい加減な仕事ぶりってこういう所だよな いやいや物を知らないのか？ルークスとデイズとサクラと同じラインで作ってるのに大量生産出来るわけないだろ？ちょっと調べたらわかる事なのに無能を晒すなよ 一回、地の底どんぞこを越えて地下まで潜りこんだ三菱だけど、
ここんところの車見てると、良くなってきたのかなと思う。
元々あったデリカに加えてアウトランダーも良かったし、
デリカミニもこれまでの軽ラインナップに加えたら、大分良い見た目になったわけだし。
中身？まあ軽の中身とかどのメーカーもたいして変わんないから、あんなもんだよ。 三菱車はたまに見ると、かっこいいけどな。他の車が見飽きてるというのもあるけど。 1日の生産台数は数百台だろうから
先に展示車や試乗車むけに数万台作るんだろうから一般ユーザー向けはその後となると数ヶ月かかるんだろう デリカミニはNを超えるかもしれん
立派さでは
予想以上の人気になるかもだが三菱だし判断を間違うだろう まぁオレが住んでいる石狩管内は、冬季だと世界でも有数の豪雪地域であり過酷な環境故に、来シーズンの冬季になればある程度人柱情報が出てくるだろうから乞うご期待といった感じかな。
特に今シーズンは今のところ大半の地域で平年比70～90%程度の少雪シーズン故に、来シーズンはしわ寄せとして大雪シーズンになりそうな予感。 >>374
三菱の水島ラインは行ったことが無いが
1日300台なんてどこのメーカーでも生産は可能
今は部品が揃わないのが問題なんだよ 今車欲しいと言ってる同僚にデリカミニカッコよくねって言ったらいくら凄い車でも三菱だけは絶対に買わんと言ってた
今だにタイヤ事件を引きずってるのかは分からんが タイヤはどのメーカーでも飛んでるし燃えてるし闇改修もあるし
昔は業界全体で起きてる事だったんだよ
だからいいと言うわけではないけどな
結局はCM出稿多いとマスゴミはだんまりなんだよ
トヨタ日産スズキホンダダイハツは何が起きようが叩かれなかったが三菱はボコボコに
最近の三菱はガンガン出稿してるだからマスゴミに1㎜も叩かれない
マスゴミの印象操作に影響されるなんてメディアリテラシー鍛えないとダメよ君ら トヨタもいろいろ闇を抱えてるよな。表に出ないだけで。 世界に公開されてるネット上で書いて良いことダメなことがわからない人が増えてるな >>384
ふそうと自動車一緒に見られてカワイソ
まぁ偽装とか自業自得な部分もあるが リコール叩きはふそうを外資に差し上げるため
燃費偽装叩きは日産三菱諸共フランスの会社にしようとしたんだろ ゴーンを追い出した結果
ルノーの出資比率が43%→15%に
日産とルノーが対等な関係になって良かった
日本人なら嬉しいはず 燃費偽装の時は三菱をヒュンダイに買わせたかったみたいだぞ
フソウのは当時興味なかったから知らないが、しつこく蒸し返してるあたり、目的とは違った相手だったんだろう
トヨタの不正は騒がれないとかよく言われてるが、スズキもブレーキ検査不正とかくっそヤバかったのに大して報道されなかったなあ 建国記念日の前日
2月10日はネトウヨの神様
韓鶴子の誕生日 >>400
お前らパヨクの神だろwww
公金チューチューパヨク
国民の敵 変な人と思われるから三菱車は一生買うことないと思う
バイクでいったらスズキのバイク乗りは変態しか買わないのと同じ >>408
ネットで声高に拡散してるという事は所謂業務妨害をしてるということかな？ この板 めんどくせーヤツ多いな。普通にデリカミニの話しろよ。 >>419
そーゆーお前は5レスじゃん。頭おかしーんとちゃうか >>420
俺はデリカミニの話なんかどうでもいいから さっさとデリカミニのネタ持ってこいよ
他人頼みでグダグダ言ってた訳じゃねーよな？ >>422
なんだコイツ。コエーよ。サイコパスじゃん。 >>424
は？お前デリカミニの話どーでもえーんやろ。マジキモ。ってか話す気もねーのになんで湧いて出てんの？ねぇーねぇーなんで？ >>430
こいつだけじゃんまともなレスしてるの
あとはゴミレスばかり 誤認されているようなので一応言っておくが、オレは>>378以降今のこのレスを書き込むまでレスしてないぞ。 デリカミニ良さそうだけど、近所の三菱ディーラーは営業マンは全く売る気ないし、整備はガムくちゃくちゃかみながら仕事してる様な所だからな。
それに親父が昔パジェロずっと買ってたけど、毎回何処かしら故障してたから心配だな。
今はどうか知らんけど。 インパクトはあるけど買って数ヶ月で段々恥ずかしくなってきて売ってしまいそうなデザイン はったり度合いがタントカスタムのオラつき方とタメはるな >>441
先に飽きるのはクロスの方だ
おまえセンスねぇなぁ 石狩君の家は強盗に気をつけないとヤバいよな
自分で住所氏名公表して金持ってるアピールしてんだから 見た目見た目言うけど 初代ekワゴン
あたりだろほんとに見た目なのは
その点デリカミニは見た目とスペックを兼ねてる方だと思うんだけど スペックはパジェロミニへ振られるから、デリカミニはまあまあ程度になるよ。 現行型のekクロスが生産は三菱工場だけど設計は日産、エンジンはルノー製だからガワだけ変えたデリカミニはいうて悪くはないよ >>451
まるで日産（笑）とルノー（失笑）が凄いみたいな口ぶりだねw 現行のこの系列に乗った事あんの？
乗ったことあるなら軽自動車としての完成度は分かるだろうに
乗ったことあって不満があるのなら何でこのスレに居るの？バカなの？ デイズとかルークは、特にすごいところは無いけど
非常にバランスが良くて、車内が静かなのが良いなと思った
とにかくエンジンを回さない様に、ちょっとでもアクセル踏む力抜くと、速攻で1500回転まで落とす
燃費も、快適性もそこそこ高いレベルだったから
ekデリカも割と良い感じなのは確定してると思う >>452←ホンダしか知らない素人だからしょうがない
車板ではホンダ信者って害でしかない 回転数を落とせば燃費がよくなるというのは疑問符ですよ。 >>457
消費者はバカじゃないから同じ価格帯のジャンルが同じ車なら完成度が高い車が売れる
つまりはホンダダイハツスズキ以下の完成度 完成度なんか誰も分からんよ。
安いのが売れる。
それが分かっているから安いのは出さないよ。 日産ってスズキやダイハツより販売店の数多いのに売れてないのは何故なのか？＋三菱も合わせたら更に販売店の数は多い ダイハツが作った車がトヨタでしか売れない時点で車の出来なんて見てないよみんな。エンブレムだけや >>465
マジでそれな！
ダイハツだろ？ってオーナーに言っても分からないパターン。
噓だと思ったらそのトヨタのエンブレム外して裏見てみろってな >>469
そんなやつおらんやろ、、、、ってそんなやつが運転してるから怖い。 >>471
だってパチモン四駆ってバレたし何期待すんのよ？ デリカミニというよりデリカミニのアンチの方が精神異常者多すぎる 今大人気の超美人在日ウクライナ人Youtuber
クリススタイルチャンネル
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https://youtu.be/qnG6hHs4frg 三菱の売り方がまずかったな
デリカミニって名前つけなきゃここまで荒れなかっただろうに
タントカスタムみたいにマイチェンで大きく外装変えて見ましたって発表すればよかった
背伸びするからこうなる 別に荒れてないと思うが…
5ちゃんのスレ内での嵐nなんざ世の中に何の影響もない 注文してきました。
Tプレミアム 4WD。
ホワイトP/ブラックM。
ツートンカラーは遅くなると言われましたが楽しみに待ちます。 >>483
と、思わせといて本当はekクロス信者かもしれんww そういやスレ荒らしてメーカーに意見してるんだとかいうガイジいたなぁ >>486
ありがとうございます！！
それなりに注文入ってると言ってました。
三菱にはがんばってほしいです。
ちなみにディーラーOPは資料がまだ無いため、後日となりました。 >>488
意見した所で三菱みたいなオワコンメーカーに期待しても無意味なのになw >>491
有料OPは、ボディカラーとアダプティブLEDのみ。
オーディオ、ドラレコ、ETC無しで250いかない位でした。
値引きは全国一律で4万との事でした。
特に価格交渉はしてません。 一番いらないのはカーナビ。あれなしにすると、ぽーっかり穴があくのかね。ホンダあたりはスマホ地図だけにできるとかあったような。 200万超えはありえん。
軽自動車のメガクルーザーだ >>498
あるのか。これで半額ぐらいにはなるのかね。でもこういうのってテレビはまた余分に金がいるのか、、、 だから260か280って言ってんじゃん…
って無しの選択肢あるのか。、
250 260 280の三択 残クレで1.9%だけど、
残クレで買う？
現金一括にする？ 金あるなら一括やろ
経費で落としたいやら何かしら理由あるなら残クレでもいいが 俺も社外ナビにする。ナビ、ドラレコ、ETCを全部繋げられるのってケンウッドだけだよな。 パイオニアもできんじゃね？
パナソニックもできるかも >>506
パナも出来るね。パナはフローティング以外は7インチしか無いのね。9インチならフローティングしか選択肢ないのか… 今どきの社外ナビって、相変わらず
パーキングブレーキはGNDに落とすだけで
テレビ観れるの？
なら、社外一択なんだが。 >>504
残価が高めに設定されてるから、残債払わずに
初回車検で乗り換えるなら、金利手数料考えると、
選択としてアリかな？って思ったもんで。 >>513
サンクス
で、せっかく着いてるステアリングリモコンも
使いたい場合、純正以外で対応してる社外ナビって
どこのメーカーになるのかしら？ >>515
社外ナビならほぼ全てのメーカーで使えるよ >>516
パイオニアはステアリングリモコンとバックカメラのモニター表示できないってディーラー工場に言われたんだができるの？ ケンウッドはナビ、ドラレコ連動出来ないみたいだね。
連動させたいならパナかな。となると10インチのフローティングか。ステアリングリモコン使えるならいいけど。 軽自動車に乗る男性に声を大にして言いたい！
私は今まで何度も軽に乗る男を批判してきました。
そうすると当人は決まってこう言う。「軽は嫌とかごちゃごちゃ言う女はこっちから願い下げだ」と。
じゃあ一つ聞きたい。女がどう思うかは別にして安全面も含め女に少しでいい車に乗せてやりたい。
そういう気持ちはないのか？と
少しでもうまい飯を食わしてやりのと同じですよ。
私が軽に乗る男がプライドがないというのはそういう事です。
果たしてあなたにプライドはありますか？ 一人しかのらんのに軽で十分だわ
たまに大勢で出掛けるだけならそんときレンタカー使えばいいだろ、年に何回も旅行しないのにばかでかいSUV乗ってるのか金と燃料の無駄 >>521
男が『この女は大切だ。普通車に乗せて安全確保しなきゃ』と思うような女になって下さい。貴方にはその価値が無いのでは。先ずは貴方自身を見直して下さい。 ディスプレイオーディオの純正は12万するから社外品のにしようと思っているけど、何かオススメはありますか？ >>521
“身長170cm以下は人権無い”を基に改変して派生させたネタか？
とりあえず質問に答えるとオレの場合だったら、そもそも軽自動車では命が脅かされるような危険な場所に連れ出さないようにするわ。
要するにそもそも危険な事故に遭うような場所を回避する。 流石に軽乗りで170以下とかいう人権のじの字すらない奴はおらんよな？ >>530
そりゃ世の中たくさんいるやろ。お前バカか >>530
オレは軽自動車乗りで身長168cmだが、オレが人権のじの字も無いと言うなら第一にそれを論理的且つ具体的に説明して証明してくれるか。 >>532
チー牛ジジイ構文で更に人権無しとかもう完璧やん >>532
ただの荒らしだから気にすんな〜。どーせ気狂の日本語わからない外人だからさ〜。別にこんな気狂に人権どうこう言われても悔しく無いって。人権の意味すら知らない気狂なんだからさ〜 >>533
まずオレはチー牛ではないよ。
寧ろ人並みにヤンチャはやってきた方だよ。
その時点でお前さんが言っていることは論理性を欠いているね。 >>534
まぁ相手は論理性を欠いた感情論主体な感じだし畜生程度の知能っぽい感じがするしな。
人権云々に関して言及するなら、畜生っぽいテメーの方が人権無いんじゃないのか？って話だわ。 >>536
お前住所晒してたあの手帳持ちだろ？
あの顔で！？w
しかも168って役満すぎるだろ
どんだけ前世で悪行働いたんや… >>540
お前さんの場合は事実無根な内容で勝手に話を進める馬鹿さがあるんだな。
それ言語性知能は低めであることを露呈させているだけだぞ。
ちなみにオレは別に手帳持ちでは無いよ。
誰か別人と勘違いしているんじゃないかい？ 寝起き直後は170cmあるが夜になると168cmぐらいになるおれは >>541
出た‼︎お前さんオジさん見参‼︎また揉め事か！？ >>520
え？楽ナビ？そんな安物いらんわ
サイバーは使えんの？ 男に少しでも美味い飯を食わせて欲しいと思うゴリラ女のパワハラかよw
くだらね〜吊り持ち出さずにデリカミニのマトモな話題をもってこい いや単に貧乏な爺さんの話だろ。
少しでも旨い飯を～とか少しでも良い暮らしを～とか、
出来てないと自分で自覚してるから、そういう発想が出てくるわけで。
当たり前に何不自由ない暮らしをさせてれば、そもそもそういう発想すら出てこないわ。
この爺には構ってもしょうがないから、デリカミニの話に戻そう。 >>549
ありがとう
新しいサイバーだとできるんだな
いよいよ純正付ける意味ないな ちなみに
パナソニックも使える
ケンウッドも使える
（ステリモの話ね） スズキのアラウンドビューモニターモドキは純正ナビじゃないと駄目とかだった リアスライドでかいのいいよね
地味～に、チャイルドシート付けてる層に売れそう >>557
問題は三菱自動車取扱店にどう誘導するかだよね
デリカミニは日産とは違うんだよという三菱の車マニア向け戦略の賜物だから車好きを引き寄せるのはたやすくても何でもいいやという人を引き込めないと 三菱だけスーパーハイト軽EV売ったらすごく売れるぞ フェンダーのとこは樹脂じゃなく黒い塗装で発売するのかな？
黒い塗装だとしてもせめてマットブラックにしてくれないかな サイドステップ擬きのサイドトリムのイラストも要らないかな… >>560
ワゴンRがスライドドアつけたら急に売れるようになっったしスライドドアに需要はあるよ
でもekxevですらパンクしてる中ekxスペースev作れルトはとても思えない >>561
ただでさえ軽規格いっぱいなのにこれ以上幅広げるのはムリ
シールと勘違いされたりセコいとか言われるからかわいそう
まあ見た目迫力ないのは同意するが
ちなみに先に黒を塗ってるから、色の分かれ目部分に水が入りにくくなっている なんでもいい人は200万も払いません。
そこで新型ekバンを110万円 社外品でオーバーフェンダー出たら
デリカミニは大成功だな。 にわかすぎないか？リフトアップはコイルスプリングを用いた車高の変化は4㎝を超えて変化しても構造等変更検査は不要。しかし、指定外部品に該当する、コイルスペーサー、ボディリフト用ブロック等は4㎝以内の変更であれば構造等変更検査を受ける必要は無いが、4㎝を超える場合は構造等変更検査を受け車検証の記載を変更する必要がある。
適当なこと言ってんなよ。 誰も車高の話しなんてしてないし
そもそもデリカミニはコイルスプリングじゃなくてリーフスプリングだし >>571
では幅方向に増えないデザインですね。別にタイヤはみ出す趣味はないので大丈夫です。 心配しなくてもアゲトラ用で売ってるような極薄貼付けタイプのなんちゃってオバフェンが出るでしょ >>578
フェンダーと別に取り付けてあるものは両面テープでは車検通らない可能性がある ビス留めかリベット留めが必要。
薄っぺらければ大丈夫かもしれません。 パジェロミニで出てた貼るだけのなんちゃってオーバーフェンダーとか出るんかな?
塗装で工夫してるとは言っても味気ない ジムニーシエラみたいに普通車規格が出ればな。
ほぼ部品兼用だしシエラより一般人には使える。 そうだね、オバーフェンダー分あえて横幅
狭く作っであるし。 昔のタウンボックスワイドみたいに6人乗りに出来れば出す意味あるかもだが… でもデリカミニよりデリカD2のほうが安いんだよな
デリカミニ1.5Lバージョン作ったらD2に値段で負けてつらそう クロスカントリーじゃなくて
軽のハイトールワゴンでしょ FFの
MTもないし スレチなの承知でレスしてすまん
デリカミニかN BOXのSUVタイプの新型
どっち買うか迷ってるんだが
N BOXの方は形すらわかってないけど
最新情報だとどちらの方が魅力的に感じるかな… ミラージュディンゴでも引っ張りだして
スライドドアにすれば問題ない >>594
軽トールワゴンは進化しきっててもはやデザインやディーラー網といったところしか差がないと言っても過言ではないから好きにしろよ オーダー済みの身からしてみるとあまり増えてほしくないから、どうぞホンダ買ってくださいって感じかな >>594
迷ってるなら、ホンダが出てから決めるしかないやん 皆さんレスありがとう
明日1度三菱販売店に行ってみます >>597
むしろデリカミニ買ってもわらないと三菱自が潰れる ベースが変わる次のデリカミニが本気だから2年待とう ルークスとベースは同じでしょ
ベースが一新されるならモデルチェンジも同じぐらいにするだろう 本家デリカはベースのアウトランダーかFMCしても変わってないぞ >>613
見た目が同じ過ぎて全く気づかれて無いサイレントEV(ダブルミーニング)の
ekクロスEVが有るからな、出そうと思えばデリカミニEVもすぐに出せると思う
というか、すでに計画だけは存在してる気がする >>615
ヨーロッパがEV後悔して阿鼻叫喚なのにまだEVシフト信じてるお花畑いるんだなw パワトレが現行アウトランダーのガワ違いで新型デリカ出るんじゃないの？どうかな トータルではEVの方が環境負荷が高いのに、白人どもの愚かなことよ >>620
現行D5が既に600万なんだよな、これが
モロちんPグレOP盛りではあるけど サクラの次に売れてるekクロスEV、三菱は元々EVに積極的だったし
軽はご近所専用という割り切り込みで考えるとアリだと思うんだよね
お値段の問題はあるけど、デリミが結構高価格路線みたいだし
補助金勘定に入れれば、価格競争力もそこそこ高い気がする
なんか、デリミEV有りな気がしてきた 航続距離100km強とか買い物にしか行けないしいらない もっと上手くやってりゃEVに積極的にならず済んだだけの話 iMiEVのころからEVに積極的な会社だからな一応 補助金なしでは売れないEVいつまで補助金持つかなwww EVが最適解とは思わんな。水素エンジンがうまくいけばいいのにな。 どっかで大きなブレイクスルーが必要だね
今はまだ乗ろうと思わんけど流れ自体は止まらんだろう 車板のアンチEVスレとヤフコメのアンチEVニュースでお勉強してそう 10時間前の見出し
なぜ!? EU連合が2035年「EV以外売らない」宣言！ 欧州が電動車シフトに急ぎ出した「理由」とは さすがにデリカミニ4WD最強とかいうガイジいなくなったな EV化の話で言うと、航続距離の問題は
敢えて軽にする事でご近所専用と割り切り可能
だが、軽という縛りで、価格を高く出来ないという大問題
その落としどころと低価格化のバランスが難しいんだろうな
安くてもしょぼしょぼポンコツじゃ誰も買わないし、盛りすぎても扱いに困る 自民統のせいで日本だけ給料上がってないからな
外車ならガソリン車もEVも600万とかで勝負になるんだろうが EVはバッテリーか充電方法に革命が起きない限り無理やろ。 オートサロンで竹岡さんがデリカミニもEVになるんでしょ？って聞いてて検討する的なこと言ってたよね 本当に三菱ディーラーが可哀想なくらい予約殺到なのか？
発売前からスレ過疎りすぎでしょ >>643
売れないよ
本気で数売る気になったのは初代ekワゴンだけ そして売れた。 >>643
斜に構えすぎじゃない？
個人的に三菱には頑張ってほしい そんなに売れなくていいよ
わけわからん奴が増えてプリウスやNボのように「今日の〇〇」みたいになったら嫌だわ >>648
安かった
ATは、３速 そんなの関係ない 車買う時に販売店の数考慮して買った事ないんだけど
一体何の関係があるのだろうか・・・ 謎理論で語るとテスラって日本に7店舗しかないのにめちゃくちゃ売れてるよね いまだに新車種だと思っている奴いるのかよ...
ただのマイチェンだって。装備はEKクロススペースの装備表見てきなよ やんちゃってRVを楽しみたいのならいいんじゃないの
主に都内、仕事で使うので肉で十分だから選択肢から外れるよね >>653
やめてやれwww
>>650>>651が大恥かくだろうがwww デリカミニが売れすぎて日産三菱連合が軽3位になってしまう(笑) >>662
それならスルーすればいいのに なぜ突っかかってくるの？ レスアンカーまで着けて必死に突っかかるのはあんたの方 >>659
は通常版とカスタムの合算
デリカミニは他社で言うカスタムだけの数 それを言うなら、電車等の公共の場所で、わざとぶつかって来て言いがかりを着けてくる人だろ。
でもそれは、ぜんぜん例えが違うから、何の事だか全くわからないぞ。
正しく例えるなら、
公共の場所で、出鱈目な宣伝するヤツが居て、
野次飛ばされたら、そいつが逆ギレして発狂するも、
語彙力が未熟な為に、まともに言い返せない。
これが正解な。 わざわざデリカのスレに寄生してデリカの悪口を言う
日本に寄生して常に発狂してる在日朝鮮人そのものだな >>669
まともに反論できない語彙力の全くないアホンダ 今月契約したけど、納車は9月か10月だと。ツートンカラーだから11月もありうると。 5月発売なのに予約開始早すぎだろ
よほど作る物ないのかな だいたい納期は早まるからな
もったいぶって売るんだよ 仕事用に買い替えたいと妻に言ったら高いからダメと言われた
食い下がったら自分の車売って買えと言われてしまった(´；ω；｀) >>653
テスラ日本でどのくらい売れてる？
そもそも、基本あそこは通販だから販売モデルを一緒に考えたら駄目だぞ 仕事用ならアトレーとか軽バスの方が使い勝手が良くない？ ブルブル振動してエンジンマウントが切れるの位改善されたんか >>683
燃費偽装やリコール隠し。タイヤが空を飛ぶよりよくない？ そもそも三菱が他社より優れている所なんか一つもなくね？
ジェットも税金使って失敗 ロケットも税金使って失敗
昔は戦闘機作ったり素晴らしかったが今はただのはったり企業
技術力のある奴らはみんな定年迎えて消えてしまった 朝鮮人って全く意味が分からない逆恨みで三菱嫌うよね
キチガイメディアの三菱叩きも、朝鮮ゴキブリ主導なんだろうな >>686->>689のような連中は訴えられない限りディスり続けるだろうな 三菱が過去に起こした事実を三菱が訴えるんだ
ふーんw まあスズキのブレーキ検査不正問題なんかは不自然なくらい追求されなかったしな >>693
ほんとアホだなw
事実かどうかじゃなく現時点で業務妨害かどうかだから >>695
アホはお前
三菱は過去の自ら犯した 犯罪 を正当化するほどイカれた会社まで落ちていない >>696
またやばいことをインターネット上で拡散しているんだなw またウゼーの出て来たな。なんでこーゆー奴は定期的に湧いて出るんやろな。 昔食中毒を出した店の前で、この店は食中毒出した店だから食べないほうがいいよって大声でビラ配りしてる感じかな？
これは威力業務妨害になるのかな？ 不正で言えば日産のほうが上に感じるけど
会長が逮捕&国外逃亡だぞ スルーできないアホウのせいで何度も繰り返して沸いてくるんだろ
デリカミニ関係ない話するならお前ら全員出ていけよ sageのダメハツ爺さんとか分かり易すぎる
>>682 お前らそんな事書いたら>>695に訴えられるらしいぞwwwww 見積もり取ってくるわ
値引きはあんま期待できないよな >>710
値引き０で、今なら用品五万分キャンペーン H82から乗り換えたら何でも燃費良く思える不思議 質実剛健とか言いながら
結局んとこ 経年劣化でエンジン以外が壊れるもんな >>682
いや、そんな自明すぎることを言われても。
ekクロスのガワ変えただけなんだから。 マイパイロットパーキングって付くのかな？
正直自分でそこまで下手だとは思ってないし使わない気もするけど未来感味わってみたい >>717
めっちゃノロいから自分でやったが早い
始める前の停車位置調整もめんどい
たぶん何度かやっておーすげーと思っても使わなくなる
と思う >>712
マイナーチェンジなのに何で付くと思ったの？ 軽でwwwww自動駐車wwwwwwwwwww頼むから免許返納してくれw >>726
自動運転みたいなの馬鹿にしてるけど商品力高めるには必須だろうし
四駆ターボでもありゃ売れるかといったら今の三菱見てたら察しろって話 何 Ｎボのフルチェン前にやるべきだな
マイパイロット2.0 電子制御で面白いものを取り付けるのは三菱の得意技だと思ってる。 リヤロールサンシェードもリヤサーキュレーターもアルミホイールも電動パーキングもプレミアムにしないとつかないの？
せめてプレミアムじゃないTには標準装備にしてもよくない？ デリカミニってTプレ4WDしか選択肢ないだろ
どんだけ貧乏やねん 2WDで十分なら120万くらいで他社のスライドドアが買えるような気がする デリカミニははったり4WDでイキる為に買う車だろう
4WD買わないならスペーシアギアとかで充分だろ 多分今年中にN BOXとスペーシアもフルモデルチェンジするけど
デリカミニにした決め手ってありますか？ 新古屋に行けば、Nボケとか120くらい普通に買える マイティボーイは45万だったし200万超えは高いっちゃ高いわなｗ 2WDと4WDの販売比率は僅差で2WDの方が多いらしいよ SUVを2WDで買っちゃう奴より恥ずかしいな
軽ですら4WD買えないなんて・・・
買えない言い訳は決まって 2WDで充分 だもんなぁ・・・ そもそもスペーシアギア買う層が流れてるから2WDが売れても不思議ではない 軽の四駆程度でマウントは恥ずかしいw
ただの軽スーパーハイトワゴンやぞ
各自が用途にあった方買えばいい 4WDじゃないならデリカミニ買う意味あるの？4WD性能に惹かれたから買うんでしょ？意味が分からない
2WDでいいなら他にいくらでも車種あるっしょ デリカミニが欲しい女って中々のキワモノだな
やっぱりズレてる感覚の人が買うんだな三菱車ってのは アルトラパンやムーヴキャンバスみたいに
あからさまに女子向けですみたいな商品を好まない層はいても当然だと思うよ
例えばミラトコットはそういう商品性だろうし 付き合うなら頭のイかれた女の方が楽しいが実際嫁にすると後悔半端ないよ 伝六の豆菓子入れた炊き込みご飯とか作りそうだな
デリミ女は デリミ女子のYouTuberが温泉入るから待ってろ リヤロールサンシェードなんかタントもスペーシアもノーマルグレードでも標準装備してたりするのに 2018年、大阪市で聴覚障害があった女子児童が重機にはねられ死亡し両親らが賠償を求めている裁判で、大阪地裁は、争点となった女子児童の「将来の年収」について、全労働者の平均年収の85％とする判決を言い渡しました。
そうか、子供轢くと年収補償しないといけないのか
自動ブレーキ必須よな 公僕の給料は一部上級企業に合わせるのに
納税者に補償する時は「全労働者」の平均年収なんですねw 池袋のプラウス爺さんなんて、娘と母親轢き殺したら、損害賠償億行くんじゃね？ >>765
そんなに公僕の給料がいいと思っているなら公僕になればいいのに
なんで公僕にならないの？ キントってお得なん？
カローラスポーツなら月2万らしい >>769
半導体不足が解消されたらでるよ。
フルタイム ５ドア CVTで２５０万円くらいのが ekワゴンベースで
デリミと同じ買で
最低地上高をハスラー位にする
これで良いよパジェミ ずっとジムニー欲しい欲しい思ってたけど
これ見た瞬間デリカミニにシフトチェンジしそう どこの軽メーカーでも作ってる、唯の軽スーパーハイトワゴンですよ
ジムニーみたいに本格的なラダーフレーム設計ではないですよ 冷静に考えたらキャンプは好きでもそんなに悪路走ることはなくて、舗装されたキャンプ場が多いなって
あとはキャンプに快適性を求めるようになったので、車中泊できる車いいなって てかどうせ座面が低いショボイリヤシートなんだからもっとペラくしてフル・フラットに出来るとか、いっそのことリヤシート取っ払って、スーパーハイト2人定員車にすればいいのに 車中泊だったらアトレーとかNVANのほうがいいと思う 社用車が6台あるんだが、これにするか
プリウスにするかでプリウスになった つくづく見た目って大事なんだなと思う
中身はほぼ一緒なのに顔変えただけで売れるようになるとは
2月末までの予約状況はどうなんだろう
最初ほどの勢いはないんだろうが >>785
リッチだね
自分のとこは普通車だったのも全部安物軽になってしまった リアスライドドアもリアシートもドライブシャフトもなくしてデリカベースでよい。昔はデリカバンあったし >>786
ペースは落ちてないっぽいので1万台は超えてるだろうね 普通車は300万からだろ
税金関係も高いしわーくには貧乏になったんだから軽を選ぶのは当然
中古じゃないだけまだ富裕層とも言える トヨタ本社が海外に移転したら
わーくにはさらに貧しくなるます >>794
デリミのいい所はスライドドア。燃費は知らん。 燃費偽装してないメーカーあったか？ホンダくらいか？ 二代目プリウスとかカタログ燃費30キロ実燃費16キロ
何故かトヨタのだとこれが許させる トヨタは当時の法律に則って出した公式な数値であり勿論その数値を出しやすくする為にアイドリングストップ付けたり小細工はしている
一方三菱はその公式に出した数値を偽装し返金騒ぎになったのであってこちらは立派な犯罪
この違いが分かるかな？ >>801
グランディスがカタログ11で街乗り繰り返すと5とか4なんだけど どう思う？ ルールの範囲で小細工するのとルール違反上等とは違うよという話
あと三菱はルール違反を申告した際に自社で再検査したものを出したけど国交省が天下り先に検査委託したら全然違う結果が出てきて呆れられた 日産三菱諸共フランスに売る為に
ゴーン時の日産がチクったからな
普通はやってても表に出ない 燃費は乗り方で変わるし 乗らなくてもだいたい分かるでしょ
じゃあ試験はなんなんだよ ということになるが試験をしてる組織は責めない 組織ぐるみなら証拠を出さないとね。
しかし 2代目プリウスが16キロが本当なら モーターレスのアイドリングストップなしのエンジンで同じ走りをしても16キロくらいは走る気もしなくない。 >>809
お前あの辺世代の三菱車乗った事ないだろ それか無免許 トヨタはだいたいカタログ値通りの燃費だと思う
私の場合はカタログ値を超えているけど
昔はJC08だったからどこのメーカーもカタログ値と実燃費は全く違っていたが >>810
普通にNA4W乗ってたし都内で8～9走ってたが エクリプスですら今の燃費モードで街乗りが9キロ程度
都心でその燃費は単に環境が良いだけ ビシはヂーゼル極振りしようかな～って雰囲気出しててコノザマだしな
ｶﾞｿｿｿｴｿｼﾞｿもヂーゼルも、両方改良が進まず時代遅れ感
マズダにオールジャンルで遅れを取ってるという
PHEVは高いしデカ過ぎるお 今はルノー日産三菱アライアンスなんだから単独で考える必要はない
日産はパワトレの種類を4割に絞り込むと言っているから三菱も同じくらい絞るはず
軽は日産と共用でEVとシリーズHVの2種類になるだろうし普通車はPHEVが軸になるだろう 車中泊というのは
狭かろうと愛車に泊まるのを愛するのと
車中とはいえ快適に過ごしたいに分かれるから >>817
デリカミニはフラットにならんけどジムニーは簡単にフルフラットになるんよ
高さは狭いかもしれんが寝やすさはダンチ やっぱ2,000万貯めるまではポチるの辞めとくな
それまでは50万の中古で十分だわ 問題は50万円だとろくな車が無いというところだわ
アルトですらそんなに状態が良くない
新車の納期1年が当たり前なので中古車価格が異様に高くなってる DAYSやけど走行2000Kmの良車に乗ってる
車検あと2、3回回せそう 家賃駐車場込みで5.5万
一軒家タイプ、香辛料なし、築10年
近くに河川敷があってランニングし放題
でこれ以上の物件ないし、引越し欲もないしなあ
10年で2,000万貯めて、60歳でポチるわ 昨日ディーラー行ったらコールマンとの話がなくなったと言ってたぞ 河川敷なら草野球や草サッカーも見放題 けっこう楽しいよね >>819
フラットにはならん代りに…
前席を180度倒して後席と連結させてシートのくぼみとかブランケットで整えて、
インフレーターマット引く方法でフル・フラットできない？ >>829
ジムニーか中古車のパジェロミニか白ナンバーに行くしかないんじゃないかな >>828
ここまで作っておいて シートアレンジでフルフラットにならないのは
あまり おもしろくないね。 セカンドカーというよりメインよりの車なんかな
微妙な立ち位置って気がするわ 三菱行ったら上から目線でﾜﾛﾀ
黙っていても久々に売れる車が出て
急にやる気出せと言われても無理だわなw 現行デリ吉に合わせるなら、どっちか言うと、ekクロススススペースなんだよな 三菱のディーラーマソは、もうすでに定年した
嘱託じいさんばかりだろ 営業が売る気がないんだから
客も買えないでしょう
ラーメン二郎じゃねぇし フラットにしたいならエブリイやハイゼットのほうがいいだろ
MRレイアウトだから2シーターで快適に寝れる広さがあるぞ ディーラーに一度も行ったこと無い奴の寝言を真に受けるなよ それかナンバー付きを並べておいてくれれば お金払って乗って帰るわ いやレモネード自体は悪くないと思う
よく壊れるらしいけど
そこそこコンパクトでデザインコンシャス、近年のアメ車を体現した車
感性がハマれば良い車 発売前からこの過疎ぶりw車名で話題にはなったが実際買う人はマイチェンの真実知って興味が無くなったのかな？ >>851
マイチェンって言ってもルークスがセレナ顔になるくらいで影響ないんじゃね？ >>855
いやeKクロススペースがデリカミニになるのが実質ただのマイチェンって言いたいんでしょ マイチェンだろうがフルチェンだろうがここで叩いてるゴミカスは叩きます 三菱はマイチャンで大きく変えてくる流れ
D5もマイチャンでガラッと変えて、売上伸ばしたから、味をしめた的な >>860
デザインの三菱だからデザインを良くしていかないとね
トヨタや日産には真っ向勝負しても勝てないのはわかりきってる そういや旧アウトランもマイチャンで顔面大工事してから
普通に売れる様になってたな
三菱はなんで最初にキモい顔で出して、後から整形するのか 本家デリカの場合は、今キモい顔にしてまたイケメンデリカミニ顔に戻す途中なのかな という事は今、オーダー入れたら納車までどれくらい掛かるんだろ… これサイト見る限りだとツートンカラーにしなくてもフロント下部やホイール周りは黒の塗装してくれるんだよな？
ルーフだけなら別にモノトーンでもいいかな
赤とか青とかが欲しいなら仕方ないけど >>871
最初に黒塗ってさらに上からボディ色塗ってる
黒はホイールまわりだけでなく全体らしいね
ネット見たらシールでせこいと思ってる人もチラホラいるようだが
eKで実積あるから思い込みもあるだろうなあ
色の境目は下向きの段差になるから水や汚れの侵入にも有利 >>870
こないだディーラーに見積もりに行ったら今契約で11月くらいと言ってた ロケット発射まで失敗w
飛行機も失敗 船も失敗 ロケットも失敗
これが三菱グループの技術力 >>876
海も空も失敗しているのになんで宇宙へ行けると思った？ >>881
それで言ったら1番車が売れない三菱自動車も陸で失敗してるね
三菱電機も35年以上の不正バレたし
まともなのは原子力関係だけか？あれもいつどうなるか分からないけど 最初買った時って車の底辺の錆止めってした方がいいの？ グループ批判するならステルス三菱グループを入っちゃうぞ。なくなったら生活に支障出るぞ。 lie die hang goog 野郎は嫌なら帰れよ寄生虫 フェンダーは前後共ekクロススペースと同じ構造の樹脂でよかったのにねデリカミニ。 本当は樹脂のバンパーで傷が入ったら安く交換できたら いいのだけどね。再塗装は高いよ >>883
道路に塩カル撒く地域なら必須
安いのじゃなくて、５年くらい持つやつにしておくといいよ 電子制御デフとヨーコントロールで異次元のコーナリング性能
軽のランエボといってもおかしくないレベル まさかの！？ライトウェイトスポーツカーと言っても過言ではないかもしれ無い？！ それ言い出したら新型Nボはラダーフレームで7人乗りで空まで飛べるらしいやん？ ライトウェイトではない ターボと電子制御四駆でパワーで走破するタイプですよ。 全日本ラリーやダートラにも ロールバーなど安全装備を装着すれば即戦力になるでしょう。ワークスチームはもう作り込みしているでしょう。 ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ ダートラもいけんの？
ランエボみたいに？
マジかよ
よーしパパ買っちゃうぞっ！！ ハイパワー四駆ターボとか別にいらねーよな んなもん頼ってるからそっぽ向かれんのよ 過疎り過ぎだろ...
まだ発売すらしてないのにもう葬式確定かよ >>901
でも新型NぼっくすはVテック300馬力NAらしいよ >>905
えっ！
300馬力ってマジかよ
羽着けたら飛ぶわ 車の組成がいいから1600cc積んでWRCのジュニアラリーに参戦するよ。昔のスーパー1600ね。 でも新型Nジョイはランクル並みの走破力らしいやん？ デリミはジムニーより雪道強いんだよ
だからお前ら買えってまじで
まじで最高なんだよデリミちゃん 三菱が4WD4WDと意味もなく持ち上げたのが敗因でしょ
蓋を開けたらタイヤサイズとサスの長さが違うだけって原付スクーターのカスタムみたいな小細工だし >>909
どうした？
いい加減オープンデフって検索してきたか？
軽乗りの手帳持ちく〜んw
789 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/01/31(火) 11:26:13.82 ID:0jkyH7Wg
LSDなんか付かねーよwwwついたとしてジムニーより上とかどんな思考してんねんwww
851 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/01/31(火) 22:29:57.41 ID:CP5ZLRTu
>>850
ガ イ ジ は お ま え
逆立ちしてもジムニーの悪路突破性能にゃデリカミニじゃ勝てないよ
雪道でスタックした大型トラックを牽引できるジムニーに勝てると思ってんの？
859 阻止押さえられちゃいました 2023/01/31(火) 23:27:33.40 ID:xqQsOVvq
【三菱】デリカミニ【4WD】3cmｱｹﾞ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1673796621/
このスレで新型デリカミニはジムニーの四駆性能を遥かに超えるらしいと書き込みがあるのですが本当ですか？
ニワカに信じられないのですが... >>909
デリミというかekクロスEVのときからFFなのに雪道に強くね？って言われてた気がする 馬鹿どもがwNぼっくすの新型はシビック並みの馬力とランクル並み4WD性能なんだぞ？w 7速パドルスポーツCVTだよ ジムニーのオールド5MT4ATなど過去の遺物だよ >>918
アクティブヨーコントロールが付きます。 >>919
一日中5ch三昧して人生終わってる人？ >>921
軽自動車乗ってる時点で人生終わってるのに草 >>923
君軽スレのどこにでもいるよね？
暇なの？ 軽自動車板にいて軽自動車を煽る投稿するのってすごく残念な人生なんだろうなと心の底から思う >>919みたいに廃人になったら終わりだよね
ご両親が本当に気の毒すぎる 失敗作にいくらかけたのだろう ハンドル握ってるかどうか判定を静電式にしてくれてるのかどうかが気になる >>929
親が障害持ってそう
軽乗るような障害持ち産むんだから堕ろせば良かったのに… >>928
軽自動車乗るような人生にはならなくて本当に良かったと思う
ありがとう底辺でいてくれて すみません、
デリカミニは4WDですか？
AWDですか？ なんだかんだマイナーチェンジできて良かったね
初代ekワゴンの訳の分からない実用性ない小物入れとかがっかりするような代物だったけど
だから今回は期待してる こんな車に期待するなよ
新型NJOYはラダーフレームって話やん？独立懸架の >>941
おっさんリアルだけじゃなくてネットですら滑って何がしたいんや... >>911
別に四駆だろうがターボだろうが知ったこっちゃないんだが
ランエボが台頭してから三菱車全体のヒエラルキーがおかしくなって
セダン系であればデボネアやディアマンテそしてギャランもいて
たかだかランサーの派生車種のくせに三菱車の頂点扱いなのが気に入らなかった デリカミニって64馬力？？
新型NぼっくすはNAで300馬力なのにwwwwww ボケて遊んでるのと真正が入り乱れてるから反応し辛い ハスラーと同じタイヤサイズかよｗｗｗｗ
所詮は名前だけの軽ワゴンだなｗｗｗ 新型NJOYはジムニー以上の走破力とN VAN以上の積載量らしいよ。この車買わずに待ったほうがいいんじゃない？ Youtubeでやってる三菱の4WD推しCMにはデリカミニが入ってないんだよな NJOYまとめ
ジムニー以上の走破力
ラダーフレーム
独立懸架
NA300馬力
NVAN以上の積載量
ランクル並の4WD性能
デリカミニ（笑） ジムニー納車待ちスレから移籍して来ました。
納車までよろしくお願いします。 >>963
昔、今の様に電タバ流行る前に
2個チンポ入りリキッド使った最初期のvape売ってたのがnjoy
登場してすぐ購入したけど、登場コイルがすぐに駄目になるの、メーカーもユーザもわかって無くて
すぐに使えなくなって、いつの間にか廃れたな
しばらくして、今みたいなvapeが登場して今に至る感じ ダイハツのハイブリッドが出たら軽はムーヴに普通車はルーミー一味に全部持っていかれる
2週遅れの日産三菱は3週遅れになる N JOY？？何だそれ？
ホンダの軽？
ホンダはそれこそダイハツスズキ以下だから眼中ないな 今後5年に投入されるKei-Passengerってなに？
タウンボックスをNMKVで開発するようになるの？
https://i.imgur.com/7owHQNA.jpg eKワゴン・デイズの次期モデルでしょ
ミニキャブの自社開発がないこともわかる もうトールワゴンの市場は期待できないし、デイズもEKワゴンも売れてないからルークスの新型だろうな 1500ccくらいで4ナンバーピックアップ作れば爆売れやのに フルフラットにならないと
おじさんなは通用しねぇよ！！ ムーヴキャンバスやワゴンRスマイルに相当する車じゃない？
eKワゴン・デイズの後継はやめる >>970
新生パジェロミニ。
いちど計画は頓挫したが、再び復活した トライトンとコルトはもうすぐ発表だから透けて見せてるんだな
コルトもASX同様ルノー車だけど とりあえず予約7000って数字で待ちが秋頃となると、生産数がかなりヤバいな
納車待ちが短いならもっと予約伸びてただろうに 部品の入手に困ってるのと、同一部品を多く使うルークスを優先してる都合だろうな デイズとサクラとルークスとEKと同じラインで作ってるから大量に作れない少し調べればバカでもわかる なんで同じラインで作ってるの？貧乏なの？設備投資って知ってる？趣味で車作ってるの？ねぇ教えてエロい人⁉ >>992
馬鹿「自分で調べられない馬鹿です！アホです！教えて君です！常識ないです！」
翻訳してみました 1番車が売れてないメーカーだから当たり前
金がないメーカーの車なんか怖くて乗れない
どこ手抜きされてるか分からないからね(^_^;) 三菱車乗ってる人は癖強い人多すぎ(^_^;)
車がベコベコになっても修理せず走ってるのよく見かけるから三菱マーク見つけたら車間距離を大幅に取るように気をつけています(^_^;) 日本が戦争負けたのは三菱の技術がショボく生産能力も低かったからなんだよなぁ 三菱零戦を三菱重工より大量に作っていたのは中島飛行機
いまの？？？である 三菱がとろいから中島がライセンス生産して後押ししてたんだろ？問題点を履き違えるなよ低脳 キャンセルしてN-BOXクロス予約しようぜｗｗ
後悔したくないだろ？ 1000ならデリカミニバカ売れ三菱嬉しい悲鳴で大逆転 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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