【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】
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■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
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■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12
■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
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■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
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■ジムニープラス（jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
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■スズキジムニー48年と新しい時代
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■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=2 jimnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/ >>7
追加
■motormagazine 3月号
最新のジムニー記事
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとスレを荒らしに来るようなポンコツになる ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆
⊂彡☆))Д´) ＜芸能人ﾝｶﾞｯ!?
☆ ジムニー新CM「Nobody but Jimny」篇
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;amp;v=zn0HvV7BK4o 爆売れジムニーが経済を活性化!? クロカン四駆パーツ市場に新たな動きが
https://kuruma-news.jp/post/157739 「1980年代から1990年代の『四駆ブーム』以降も、ジムニーだけは特別な存在でした。数は多くありませんが根強いファンがいて、昔ながらの手法のチューニングが20年以上受け継がれていたのです。
ところが、2018年7月に新型ジムニーが登場して以降、これまで四駆と縁の薄かったユーザー層が市場に来たことで、『このスタイルは新しい！』ということになり、市場が活性化されています」 「今の四駆系カスタマイズパーツの市場をけん引しているのは、間違いなくジムニーです。弊社はトヨタ系の販売店ですが、『トヨタからもこういうクルマを発売してほしい』という願いもあって、ジムニー関連のメーカーさんやショップさんに出展していただきました」 「ファッションでも流行は15年周期で巡るなどといいますが、近年のクロスカントリー4WDの人気により、再び昔のスタイルが注目されています。
安全面の基準によって一度は廃れたパーツもありますが、昨今は素材や形状などが変わり、コンプライアンス的にも問題がなくなりました」 「かつては、『目立てば勝ち』という風潮がユーザー側にありました。そのため、販売側も売れればいいということで、安全性に問題のあるパーツも市場にあったと思います。
しかし、昨今のユーザーは法律に触れるもの、車検に通らないものは付けないという人が多く、当然メーカーは何重にも安全性を担保した製品造りをしています。
ユーザーも市場もかつてより成熟しているため、これから四駆系カスタマイズパーツの市場は健全に成長していく可能性が大きいのではないでしょうか」 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>28
アクセルペダルの上の方にゴムで塞がれた穴があるから穴開けてかんたんに通せたわ
先行予約だったのに4ヶ月待たされたから届くまでに色々パーツ買いすぎてバッテリーがやばそう
・電装系
ウーハー、前後ドラレコ、ナビ、前後スピーカー、アンプ
・足
2インチリフトアップ、TE37、215/70
・給排気
静香のみ
・キャリア
グローバルタイトヒッチ、thuleトランスポーター
あとはタービン変えてオリーブドラブに全塗して完了。防錆完全にして20年は乗る（11も錆無しキープしてる） リフトアップしてる奴は車検どうしてんの？戻してる？闇？4cm以上はアウトなんでしょ？ まぁここの基地害どもが構造変更までしてるはずはないよな、基地害だもの。 >>34
過去に何度も出ている話題
継続車検ならタイヤ,ホイール,コイルスプリングなど指定部品のみで車高が変わるのなら40mmを超えても構造変更なしで車検は通る
それ以外の方法で車高が変わると構造変更が必要 みんな大好きアピオから吉村のマフラーが出たけどべらぼうに高いんだな >>34
タイヤ215/70r16とスプリングのみで合法的に車検通るよ
185は外径的にだめだったはず 7年くらい乗ってるらしいから64に買い替えそうだな 下界で買ってきた四個入りのクリームパン、チョコレートパンを林道途中で喰うのうめぇwwww草 >>32
ハイフロータービンに変えるならマフラーだけ変えてもあかんぞ
それならノーマルタービン使い切るセッティングの方が遥かにいい >>24 TOKIO以外知らないんだけど誰が農業に逃げたん？ リアーナ
ttps://front-row.jp/_ct/17286936 多くの売れっ子俳優がハーレーとか高給バイクでキメてる中、
壇蜜はスズキのバイクなんだよな2台とも。 なんでみんなハーレーなんじゃろな
アグスタやBMもあるのに 誰かさんに洗脳されて「バイクと言えばハーレーだろ」脳になってる ハーレーは気持ちいいからしゃーない。
ちょっとバイクかじったにわかほどハーレーを毛嫌いする 俺はバイクに乗りたいんや、コスプレしたいわけやない。
糞おせぇアメリカンとかゴミ、コーナを歩行スピードまで落とさないと曲がれないとかホントゴミ。 >>68
かっ飛ばすだけが楽しみじゃないだろ
車もバイクも ハーレー乗ってるけどどこ行っても>>67みたいなコスプレハレ珍ばっかでウンザリする Chill CARS｜シンプルで独創的な、クルマ史上屈指の名作。
『カーサ ブルータス』2019年8月号より
https://casabrutus.com/vehicle/110536
ここで紹介する1981年発表の2代目は、直線基調のスタイルで、曲線を使っているのはタイヤとヘッドライトぐらい。でもよく見ると、クラムシェル型のボンネットなど、細かいところまでデザインに凝っているのがわかる。
標準のバンに加え、オープンもあればパノラミックルーフと呼ばれる背高のボディもと、バリエーションが多いのも魅力だ。
〈スズキ〉の二輪《カタナ》を手がけたドイツの〈ターゲットデザイン〉がデザインに関与しているという噂だった。それほど、日本車ばなれした機能主義的グッドデザインだったのだ。
シンプルだけれど独創的、という点では、この2代目は《ジムニー》史上ベスト。いや、クルマ史上でもベストデザインのひとつだ。 >>76
錆も含めての愛
64だって10年経てばあちこちでしょ >>73
二代目ラガーの丸目は良いデザインだったと思う 前スレでもダイレクトマーケティングしたこのマフラー、
あと1本で生産になるんだけど、誰か注文してくんない？
ちな受付は今日まで。急げ！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/dutt-739.html >>78
2代目、特にSJ30はボディパネルに防錆鋼板を使ってないから
物凄いスピードで錆びる
コーキングも劣化してスポンジや落雁のようになって水分を含みまくって最悪
あの時代のスズキの低品質を舐めちゃいかん
今出来の防錆鋼板は10年程度じゃ青空駐車でも錆びない ここまでのまとめ
先代より新型が優れている点
乗り心地の改善
燃費の改善
最新のスズキエンジン
世界で評価されるエクステリア
剛性の大幅アップ
シミージャダー対策済み
フルフラットになるシート
かっこいいコックピット
流行りのツートンカラー
新色のジャングルグリーンで陸自ルック
ヘッドライトウォッシャーで泥も落とせる
9インチナビを内蔵可能
全車新車
全車かにぱん
https://i.imgur.com/3N1MDzB.jpg リアーナって誰やねん
スズキは64プレゼントしたれ リアーナ（Rihanna, 本名：Robyn Rihanna Fenty, 1988年2月20日 - ）は、バルバドス出身の女性シンガーソングライター、女優、モデルである。
身長173cm。
Def Jam Recordings所属。
全世界で2億5000万以上のアルバム＆シングルを販売した「認定ユニットに基づく史上最も売れ行きの良い個人アーティスト」のトップ。
2017年までに14曲が全米１位（Billboard Hot100）を記録しており、これは全米チャート史上ザ・ビートルズ、エルヴィス・プレスリー、マライア・キャリーに次いで4番目の記録である。
また、全米チャートトップ10以内にランクインした曲は31曲であり、こちらも歴代4位である。『グラミー賞』9回受賞(33回ノミネート)。
2019年時点での純資産総額は約6億ドル。史上最も裕福な女性アーティストとしてフォーブスに掲載された。
Wikiより >>80
そんな二本出しなんて ジムニーではないな
要らん！！ >>78
手入れすれば錆びないし
錆ても塗装めくれかかりくらいで転換できるだろ
もしかして64買ってもアンダーコートもしてない？
俺の6型の23錆無しのまま下取り出したぞ >>86-87
アリーナだかリネーアだかたまーりんだか知らんが
そんな奴は知らん
知らなくとも生きていく上では全く必要が無い でもまぁ同じジムニー乗りとしては片隅にでも覚えておこうかな 扁平215/707070707070ばっかし！65にしたビビりはおらんのか！画像上げて(^人^) >>78
サビサビラッピングは64にこそお似合いだよな
もちろんいい意味で。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
