【スズキ】JB64ジムニー☆63【新型】
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■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12
■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347
■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/b/1767262/
■ジムニープラス（jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
http://diapress.jp/archives/10145.html
■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=2 jimnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/ >>7
追加
■motormagazine 3月号
最新のジムニー記事
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとスレを荒らしに来るようなポンコツになる ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆
⊂彡☆))Д´) ＜芸能人ﾝｶﾞｯ!?
☆ ジムニー新CM「Nobody but Jimny」篇
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;amp;v=zn0HvV7BK4o 爆売れジムニーが経済を活性化!? クロカン四駆パーツ市場に新たな動きが
https://kuruma-news.jp/post/157739 「1980年代から1990年代の『四駆ブーム』以降も、ジムニーだけは特別な存在でした。数は多くありませんが根強いファンがいて、昔ながらの手法のチューニングが20年以上受け継がれていたのです。
ところが、2018年7月に新型ジムニーが登場して以降、これまで四駆と縁の薄かったユーザー層が市場に来たことで、『このスタイルは新しい！』ということになり、市場が活性化されています」 「今の四駆系カスタマイズパーツの市場をけん引しているのは、間違いなくジムニーです。弊社はトヨタ系の販売店ですが、『トヨタからもこういうクルマを発売してほしい』という願いもあって、ジムニー関連のメーカーさんやショップさんに出展していただきました」 「ファッションでも流行は15年周期で巡るなどといいますが、近年のクロスカントリー4WDの人気により、再び昔のスタイルが注目されています。
安全面の基準によって一度は廃れたパーツもありますが、昨今は素材や形状などが変わり、コンプライアンス的にも問題がなくなりました」 「かつては、『目立てば勝ち』という風潮がユーザー側にありました。そのため、販売側も売れればいいということで、安全性に問題のあるパーツも市場にあったと思います。
しかし、昨今のユーザーは法律に触れるもの、車検に通らないものは付けないという人が多く、当然メーカーは何重にも安全性を担保した製品造りをしています。
ユーザーも市場もかつてより成熟しているため、これから四駆系カスタマイズパーツの市場は健全に成長していく可能性が大きいのではないでしょうか」 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>28
アクセルペダルの上の方にゴムで塞がれた穴があるから穴開けてかんたんに通せたわ
先行予約だったのに4ヶ月待たされたから届くまでに色々パーツ買いすぎてバッテリーがやばそう
・電装系
ウーハー、前後ドラレコ、ナビ、前後スピーカー、アンプ
・足
2インチリフトアップ、TE37、215/70
・給排気
静香のみ
・キャリア
グローバルタイトヒッチ、thuleトランスポーター
あとはタービン変えてオリーブドラブに全塗して完了。防錆完全にして20年は乗る（11も錆無しキープしてる） リフトアップしてる奴は車検どうしてんの？戻してる？闇？4cm以上はアウトなんでしょ？ まぁここの基地害どもが構造変更までしてるはずはないよな、基地害だもの。 >>34
過去に何度も出ている話題
継続車検ならタイヤ,ホイール,コイルスプリングなど指定部品のみで車高が変わるのなら40mmを超えても構造変更なしで車検は通る
それ以外の方法で車高が変わると構造変更が必要 みんな大好きアピオから吉村のマフラーが出たけどべらぼうに高いんだな >>34
タイヤ215/70r16とスプリングのみで合法的に車検通るよ
185は外径的にだめだったはず 7年くらい乗ってるらしいから64に買い替えそうだな 下界で買ってきた四個入りのクリームパン、チョコレートパンを林道途中で喰うのうめぇwwww草 >>32
ハイフロータービンに変えるならマフラーだけ変えてもあかんぞ
それならノーマルタービン使い切るセッティングの方が遥かにいい >>24 TOKIO以外知らないんだけど誰が農業に逃げたん？ リアーナ
ttps://front-row.jp/_ct/17286936 多くの売れっ子俳優がハーレーとか高給バイクでキメてる中、
壇蜜はスズキのバイクなんだよな2台とも。 なんでみんなハーレーなんじゃろな
アグスタやBMもあるのに 誰かさんに洗脳されて「バイクと言えばハーレーだろ」脳になってる ハーレーは気持ちいいからしゃーない。
ちょっとバイクかじったにわかほどハーレーを毛嫌いする 俺はバイクに乗りたいんや、コスプレしたいわけやない。
糞おせぇアメリカンとかゴミ、コーナを歩行スピードまで落とさないと曲がれないとかホントゴミ。 >>68
かっ飛ばすだけが楽しみじゃないだろ
車もバイクも ハーレー乗ってるけどどこ行っても>>67みたいなコスプレハレ珍ばっかでウンザリする Chill CARS｜シンプルで独創的な、クルマ史上屈指の名作。
『カーサ ブルータス』2019年8月号より
https://casabrutus.com/vehicle/110536
ここで紹介する1981年発表の2代目は、直線基調のスタイルで、曲線を使っているのはタイヤとヘッドライトぐらい。でもよく見ると、クラムシェル型のボンネットなど、細かいところまでデザインに凝っているのがわかる。
標準のバンに加え、オープンもあればパノラミックルーフと呼ばれる背高のボディもと、バリエーションが多いのも魅力だ。
〈スズキ〉の二輪《カタナ》を手がけたドイツの〈ターゲットデザイン〉がデザインに関与しているという噂だった。それほど、日本車ばなれした機能主義的グッドデザインだったのだ。
シンプルだけれど独創的、という点では、この2代目は《ジムニー》史上ベスト。いや、クルマ史上でもベストデザインのひとつだ。 >>76
錆も含めての愛
64だって10年経てばあちこちでしょ >>73
二代目ラガーの丸目は良いデザインだったと思う 前スレでもダイレクトマーケティングしたこのマフラー、
あと1本で生産になるんだけど、誰か注文してくんない？
ちな受付は今日まで。急げ！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/dutt-739.html >>78
2代目、特にSJ30はボディパネルに防錆鋼板を使ってないから
物凄いスピードで錆びる
コーキングも劣化してスポンジや落雁のようになって水分を含みまくって最悪
あの時代のスズキの低品質を舐めちゃいかん
今出来の防錆鋼板は10年程度じゃ青空駐車でも錆びない ここまでのまとめ
先代より新型が優れている点
乗り心地の改善
燃費の改善
最新のスズキエンジン
世界で評価されるエクステリア
剛性の大幅アップ
シミージャダー対策済み
フルフラットになるシート
かっこいいコックピット
流行りのツートンカラー
新色のジャングルグリーンで陸自ルック
ヘッドライトウォッシャーで泥も落とせる
9インチナビを内蔵可能
全車新車
全車かにぱん
https://i.imgur.com/3N1MDzB.jpg リアーナって誰やねん
スズキは64プレゼントしたれ リアーナ（Rihanna, 本名：Robyn Rihanna Fenty, 1988年2月20日 - ）は、バルバドス出身の女性シンガーソングライター、女優、モデルである。
身長173cm。
Def Jam Recordings所属。
全世界で2億5000万以上のアルバム＆シングルを販売した「認定ユニットに基づく史上最も売れ行きの良い個人アーティスト」のトップ。
2017年までに14曲が全米１位（Billboard Hot100）を記録しており、これは全米チャート史上ザ・ビートルズ、エルヴィス・プレスリー、マライア・キャリーに次いで4番目の記録である。
また、全米チャートトップ10以内にランクインした曲は31曲であり、こちらも歴代4位である。『グラミー賞』9回受賞(33回ノミネート)。
2019年時点での純資産総額は約6億ドル。史上最も裕福な女性アーティストとしてフォーブスに掲載された。
Wikiより >>80
そんな二本出しなんて ジムニーではないな
要らん！！ >>78
手入れすれば錆びないし
錆ても塗装めくれかかりくらいで転換できるだろ
もしかして64買ってもアンダーコートもしてない？
俺の6型の23錆無しのまま下取り出したぞ >>86-87
アリーナだかリネーアだかたまーりんだか知らんが
そんな奴は知らん
知らなくとも生きていく上では全く必要が無い でもまぁ同じジムニー乗りとしては片隅にでも覚えておこうかな 扁平215/707070707070ばっかし！65にしたビビりはおらんのか！画像上げて(^人^) >>78
サビサビラッピングは64にこそお似合いだよな
もちろんいい意味で。 >>80
あと一本で生産ってどういう意味なのか
もう販売してるみたいだけど >>102
ビードロック？
かっこいいな
重量どれくらいけ？ ジムニーってそのままのボディーサイズで1500のエンジンが載るのってボディー余裕ありすぎ
1500のエンジンが載る軽四輪はジムニーだけだな >>105
そう、そういう事するから狭くなるんだよね
シエラの切り捨てたらジムニー高くなるけど広くもなるw リア荷室一杯にジャストフィットなホムセン箱ないかな？ >>105
>>106
スズキは無能だからな
別に小ささはメリットなんだから軽サイズに統合して世界で軽ジムニーを売ればいいんだよ
そしたら荷台も広くできるし開発コストも製造コストも軽減できる
海外の掲示板見ても660cc版欲しがってるやつ多すぎだろ >>117
軽規格は日本の税制上有利なんであって世界のほとんどの国ではメリットが無い >>118
頭固いなお前
他の国デメリットがないから、そこをメリットに変えれるんだよ
今のシエラは中途半端すぎるだろ？
それに足を引っ張られて無駄に長いボンネットになってしまってるジムニー
普通にフェンダー無しでボンネットも6600ccがちょうど収まるように設計し直して、リヤデッキに回せば荷物積むことが多い海外のやつも喜ぶし5ドア厨も減るだろw
ツーことで64と74のどっちを乗るかって判断なら74だわ >>121
世界のほとんどの国ではメリットが無い
まずこれを100回熟読しよう >>121
>無駄に長いボンネット
そうか！だからカッコわるいんだ！
ようやく理由がわかったよ。 日本語わからない在日かな？
2つのエンジンを共用することによる無駄と非効率な状態にあることが、デメリットになっていると言ってるんだけど
軽規格に統合することのメリット
・コストカットで販売価格を下げれる（またはメーカー利益が増える）
・軽快な軽ターボエンジンを各国のシエラファンも乗れる
・車体の最適化（ボンネット短縮と荷室と室内拡張）
・まずは海外の車レビューサイト見てこいよ。軽ターボバージョンを望む声が多過ぎる >>123
おわかりいただけただろうか
ボンネットは長くてもいいが、リア周りが糞詰まり
1500cc乗る設計に足を引っ張れてバランスがおかしい >>127
中途半端に待って旬が過ぎてから乗るくらいならfmc待てよ情弱
20年ブリのfmcなんやからプレ値でもオクでも何でも即金で買って楽しまんかい
2型の情報が出たら買値で売ればいいじゃん
月日はどんどん過ぎていくが、お前の場合は無駄な空白の時間が通り抜けていってるな
待つ時間が無駄すぎ >>121
ボンネットがさらに長くなりそうなんだけど
2シーターにするつもりか？ >>131
6600ccごときでボンネットが長くなるようならスズキはオワコンだろ
そうだ！ホンダに行こうぜ フロントタイヤ(ホイールハウス)の位置的にエンジン短くしたからといって、ボンネットは短くならないと思う >>133
ホンダの四駆はﾌﾟﾌﾟだよな
あ、お前はアホっぽいから行ってよし >>133
ジムニーで6600ccはさすがに積めなくね? YG+BnUNm は一人で明後日の方向に向かってるんだが何しに来たんだろな シエラは普通車だからガソリンだけど
軽のジムニーなら軽油で走るし経済的だもんな
わざわざ維持費のかかる普通車に乗るなんて情弱 >>141
正直いうと話題そらしだ。
だから下の話題はしばらく禁止でよろしく
AT叩き、グレードたたき、色たたき
俺はかなりの豆腐メンタルだからな！
最近ATでジャングリでXL納車されたのであんまりプレッシャーかけてくんなやゴミ >>149
逆にLTジャングリATの素晴らしさを語ってみようとは思わないのかね >>153
お前が氏ね？
>>154
idコロコロして俺にやらせようとするなよカスやなお前
>>155
23からの乗り換えで新しい装備使ってみたかったけどxcにしたら13万も高くなるから無理すぎた
ssは付けたしアルミはヤフオクで買うから見た目はxc仕様になる予定 >>156
XL最高じゃねーか！ホイールわざわざXC目指して買わんでもええがな！どーせドアミラーで捲れる！ 夫婦で23に乗っている（旦那がMT嫁がAT）旦那が言うには
街中じゃATが超楽で渋滞だとMTでなきたくなる
山行っても嫁がついてこれないなんてなく
嫁にカッコイイとこ見せようとコースのロックエリアを登ってみようとして
入口の時点でふかしすぎてMTで滑って登れないのに
嫁のATはLモードでコースを登ってしまったなど夫婦でMTAT比較して・・・
64を買うときは電子制御との相性もあるからATにするって言ってた。 たしかにそれは正解！
クロカンする人でＡＴは少なくない
鋭くないコントロール感覚が失敗を少なくするんだな MTは操作にある程度のコツや愛情がいるから下手な人とかには向かないよ
少しでも合ってないと思ったら無理せずさっさとATにしちゃった方が色々楽しめる事もある XL（ss付）買った
純正アルミはヤフオクで40k＋送料で落とした
冬はこれにスタッドレス履かせるんだ～ うちの近所のジムニー屋はジムニー初心者にはAT勧めてるよ
言う事聞かないの多いみたいだけど >>158
どんだけ下手くそ?w
若い頃勉強ばかりしてて走り屋とかヤラずに年食ったんだろうなw
俺もATにしたけど今教習所でAT限定免許とってる妹と共用だからだしなー なんで妹と共用なんだよ
妹が乗ってったら自分が乗れないだろ >>164
妹のほうが貯金持ってるからに決まってるだろ >>163
＞若い頃勉強ばかりしてて走り屋とかヤラずに年食ったんだろうなw
こんなこと言う年代の妹か…間違いなくババァだなw 4万台の中の何台がクロカンしてんだよ
って素朴な疑問 >>102
これグレーやんな？
なんかかっけー水色にも見えるくね？
黒1択だと思ってたけどグレーめちゃくちゃ候補になりえるやん >>158
こいつAT限定だわ
妄想するならもっとバレない嘘にしろ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>169
グレーの良さに今更気付いたか。
俺はグレーにしたぞ >>170
悪いな小僧
俺が普通自動車免許を取得したときはAT者教習すら任意受講なはおど
教習車両にMTしかなかった時代だｗｗｗ 今の小僧に教習車が全部MTしかない時代を語ってもわからないだろ
JA71→JB33→JB74購入難民中で今年もJB33の車検通した。
なお、JB74はATにずるよ林道程度でATは走れないよっ事がないもん。 64と74の試乗車乗れば「あ－これなら次はATでもいいなー」と思うからｗｗｗ コースのロックエリアなんて4WD-LでATはLで登れるって
MTだって1速か頑張って2速しか使わねーしライン読めなきゃ登れねーって
それに64はロックアップトルコンついてるんだぞ23のATと比べるなよ
23AT乗りが悲しくなるだろ よくわからんけど、1500のエンジン入るなら軽だと5ATつけれたんじゃねえの >>182がドーンとスズキに5AT開発費をだしたら出来たろうなｗ
ってか1500は前の1300よりコンパクトになってんだぞ。 >>182
そもそもこの世に実在しないものはどうやっても入らない ロックに限るならATも有りかなぁ
総合的に攻めるならMTの方が扱いやすい 走るシーンに関係なくMTのほうが楽しい
そして燃費いい
そしてリセールめちゃいい
そして友達や会社の女子に自慢できる
MT操作してる○○クンすごいって言われたわ
総務の女の子に 64のATターボに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもクロカンおもちゃなのにATだから操作も簡単で良い。ATは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
MTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
面白さにかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから知らないけどトルコンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATなんて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で110キロ位でマジで911GT3を抜いた。つまりはGT3ですら64のATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 64のMTターボに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもクロカンおもちゃなのにMTだから操作もシビアで良い。MTは渋滞ハマると辛いと言え荒れるけど個人的には辛いと思う。
ATと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと凄いね。MTなのにヒルホールとコントロールでサイドかけなくても後退しないで前に進む。。
面白さにかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。AT乗ったことないから知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもMTなんて買わないでしょ。個人的にはMTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で110キロ位でマジで911 カレラ PDKを抜いた。
つまりは911 カレラ PDKですら64のMTには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、64でAT買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
64AT乗ってる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともATに焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く 気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだATにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでATでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。
あと信じてないみたいだけど本当の本当に911GT3を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 64の親切MTなんぞペーパーでも運転できるぞ
軽トラのMTに乗っていて何も自慢にならないのに
ジムニーだとMTに乗ってる俺凄いと自慢できるってしょぼい自尊心だな そもそもスピード気にするやつが軽には乗らんだろう
ましてやジムニーなんかにゃ
あと、ATとXGとジャングリは叩かれるで
これまめな 客観的に考えると
ATとXGとジャングリは淘汰されるべきだろ？ >>191
色は好みの問題だから好きにすればいいけど
XG買うやつはアホやろ
普通ジムニーといえば、ランベンかXC買うのが昔から普通だろ
他の車も趣味カーは所有欲を満たすため上のグレード買っていじるもんや
わいがガキの頃もシルビアのks買っとったで
jsなんて都市伝説で買ってるやつおらんかったし、もしいたら大バカにされとったわw
qsは一度だけ見たことあるが、NAで鈍亀で邪魔ってだけじゃなく装備ゴミで爆笑させてもろたわw
zやスープラも低グレードのNAは存在したが、買ってるやつおらんかったなー
ジムニーはエンジンとタービン共通屋が、装備劣るならxg買うやつは同様にアホやなw 別にアホだからXG買うわけじゃないと思うけどな
各々事情もあるだろうし目的も違うだろうし 今回のパーツ分け、スズキは嫌らしいw
乞食が最下級グレード買ってパーツ後付けけだけで簡単に上位にできないようにしてる。
ヘッドライトとか、スズキGJw 初めて買う車がこのジムニーになると思います。
そこでお聞きしたいのですがグレードとかってよく分からないのですが安いやつ買うのはアホですか？
あとジムニーでATを選ぶのはつまらないですかね？
あと車を買う場所が分からないのですが正規ディーラーのほかにもあるのでしょうか？ カーナビとかも純正を買うのがデフォなのでしょうか？ 悪いことは言わないから、初めてならディーラーで色々説明聞いて決めなさい
便所の落書きを読んで参考にしたいほど切羽詰まってるなら止めはしないが | | | | | | | ｜ | | |｜ | |
| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
| | | J | | ｜ し |｜ | |
| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
J し | | ｜| J
｜ し J｜
Ｊ ﾚ
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …うわぁ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U' >>207
毎日 ジムニーのことばかり検索してしまってここにたどり着いてしまいました(･･;)ちょっと皆さんのご意見を聞いてみたいなと思ったのですがおっしゃる通りですね(^^)ディーラーに行って来ます。ありがとうございました(^^) ブサメンはコンプレックスの塊だから所有物で自尊心を保たなければいけない
これ豆な >>205
最初は1番安いヤツにしなさい
XGのMTでオプション無し
そこからある程度乗ってると
アレが欲しいコレが欲しいとなってくるからそこから徐々にお金を使っていけば良い
車を持つと車以外(洗車や税金等)にも時間やお金が掛かるから
1台目は低コストでまずは様子を見るべき >>195
おまえが世間から淘汰されなければならない
早く逝け！！ MTは
渋滞にはまって左足がつればいい
H&Tをしようとして 右足がつればいい
スタートでエンジンストールして後続にクラクションを鳴らされればいい
下手なクラッチミートで クラッチ板を早く減らして お高い工賃とパーツオフ代金をぼったくられればいい
クラッチ繋ぐたびに カックンカックンやらかして 助手席の者から顰蹙をかえばいい
そして助手席の者が辺り構わずヘドを吐けばいい
フットレストの取付位置が無くて悩めばいい
トラックそのもののシフトレバー周辺のフロアを悔しがればいい グレード云々する前に試乗しろと言いたい
ジムニーばっかり乗ってる人間には当たり前の
遅さとか乗り心地の酷さとか、実際に乗らないと分からない >>201
都内の正規寺のxg注文数0だぞw（5月時点 >>205
>>214みたいなやつに騙されないようにない
xgからはどんなにパーツをつけてもxcになれない
仮にxcのパーツをすべて取り寄せて付けてもxgには変わりない 逆にパーツ多数交換で事故車疑惑をかけられる
このスレの初期にアピオがssはリフトアップに支障が出るとガセを流したせいで騙されたやつがxgを買って
道連れのためにidをコロコロ変えてxgを勧めてる
騙されてゴミみたいなxgなんか買わないように注意な まだまだ無駄で未完成の装備満載のXCで変な癖が付かない様に
最初はXGがオススメ
それにキーレスとかその内無くなるから折角乗るなら今のうちでしょ >>221
不便な機能が好きなら23乗れよw
単発idコロコロのアピオに騙された最低グレード乗り惨めすぎw ■完全保存版最低グレード(xg)の見分け方ver1.2
※底辺グレードxgは街で見かけたら近づかないようにしましょう！
貧乏人の車なので高確率で無保険のキチ◯イが乗ってます
１．ヘッドライトがハロゲン（いつの時代だｗ）
２．ヘッドライトウォッシャーがついてない（泥や雪を落とせない）
３．左のドアミラーの下に補助ミラーがない（リフトアップしたら死角が大きくなる）
４．フルフラットにならない（時代錯誤）
５．UVカットガラスじゃない（内装の劣化と日焼け注意）
６．10kg近い鉄ホイール（アルミは5.5kg）
７．ステアリングスイッチがない（オーディオ等の操作に手を伸ばす煩わしさ）
８．ツートンカラーや上位色が選べない（選択肢は多いほうがいい）
９．シートが汚れる材質（撥水もなんもなし黄ばみ臭くなるシート）
10．シートヒータがない（冬凍死寸前になる）
11．今どきスマートキーじゃない（いちいちバッグからキーを出す必要あり）
12．乗ってる人がマジ◯チ（やばい人が乗ってる率99.9%)
13.匿名掲示板でも人の目が気になるらしくIDをコロコロ変えてきます。まるでザイニチ丸出し 次の仮面ライダーがツートンのキネティックイエローなんだけど
これでジムニーはちびっ子にも人気になるな 俺は車が気になっているのだけど
納車は1年かかるのですか？ >>228
今は半年～8ヶ月です
少しだけ早くなってるよ CAFEがある限りジムニー (高車重と高燃費車)の製造数を増やせないので納期が早くなることはない
ジムニー を欲しがる人(注文数)が多くなればなるほど製造者は低燃費車を売らなければならないので状況は益々悪くなるばかり
皆んなでスズキの低燃費車を一生懸命宣伝して少しでもジムニー の販売数を増やせるように努めましょう そのうち、年間受注台数制限を公表したら笑います！
納車待ちの皆様にとっては笑えないんですけどね… 11月下旬契約
年内納車不安になってきたでござる。 >>241
同じく11月下旬契約XCMTJGだけど
10月ほぼ確定と連絡きたよ@彩の国 >>148
普通に売ってるの入れると白煙吹くらしいぞ >>243
XCMT
みかん県
まあ一応年内には…？と言われてる。 和歌山は梅のイメージだから
まぁポンジュースの愛媛だろうな。 ところで64にどんなカーナビを付けている？
そりゃー今時スマホの無料カーナビで事足りることが多いが・・・
うちのは2016年のパナのGorilla CN-G1000VDを乗せ換えで付けた >>251
mdv-906hdl
ガーニッシュなし >>254
よく分からないけど、その辺をなんとかして
納期を早めろと言いたい。
ラインをもう3本増やせと言いたい。 >>237
ハスラーはこのスレでも結構名前を見かけるんだけど >>237
って事はハスラーのFMがうまく行けば同時期からジムニーの出荷量も増やせる可能性があるのかな >>255
いま契約すると何ヶ月待ちなの？
若しくは何ヶ月待ってるの？ 次期ハスラーはジムニーの形にしてほしいもちろん4ドアでな
絶対売れるっしょ みかんは、和歌山が愛媛を大きく上回って全国一位、愛媛がみかん県とか宣うのはおこがましい。 エスクードをカクカクにしてほしい
フレームレスでも構わないぞ買うぞ >>261
そんな猟奇的なものを思い浮かべないで
ラーメンでも思い浮かべてやれや！ >>267
？？ドアと窓とボンネットだけでいいの？？
どんなの？ XBEEも可愛いよな
カクカク厨に言ってもあれだが YOSHIKIならキティちゃんとコラボして早10年 ハスラーやXBEEも好きだがあの内装パネルのツヤツヤが便器を連想させて個人的に受け付けんかったんだよなぁ。
ジムニーのリヤシートの背面みたいな質感使ったタフモデルあったら買ったかもな >>255
「燃費の良いクルマを10台買うからジムニー1台売って」って人を
5万人くらい集めればラインを増やしてくれるかもしれない いやーまだ64の形がはっきりせん時に
他の車買ってしまってよ。
64出た当初、失敗したと思ったら、
まだ納期やらかしてんのかいw
こりゃ車検通すはめになりそうだ スズキのお家事情もあるとわかったし20年売ってるんなら急ぐこともないわな
と理性で抑えても欲望は止められねーw 営業車が先に納車されたんだけどATも農道や公道でも普通に走れるし思ったより悪くないね
不満といえばオートエアコンが欲しいくらいかな >>290
ATに低グレードのコンボかいwww
待たされて低グレードってアホかよ
あとから装備の後悔してるしwww ナビってみんな付けてる？
モニター付きオーディオでAndroidautoってどうなんだろう？ ナビとかこだわって初めはワクテカでも1～2年で空気になるからなぁ >>296
アホでなければそれでも十分どこでも行ける
100％ナビの誘導でしか走られへんタイプにはおすすめしない >>296
スマホ持っているんだろ？
そのスマホにアンドロイドオートを入れて走ってみろよ。 大事なことなのでもう一度言います
新型ジムニー
大人４人乗りでも大丈夫みたいです >>296
とりあえず9インチナビつけた
最近のナビ音いいわー >>301
オフラインのナビアプリがある
でもgpsアンテナも導きもないスマホでは実用的に数段劣る >>294
ほぼ高速だと飽きるんじゃない？
片道２５０ｋｍの後２，３時間遊んで同じ道戻ったことはあるけど 高速ってよりバイパスみたいな道だったから途中いろんなところ寄っていけたし飽きなかった 来年の衝突安全装置義務化って継続生産車も？ それとも新型車だけ？ >>306
EUとの合同の規格なので乗用車と小型商用車のみだったと思うけど軽乗用車が含まれるかは自分には分かりません
遅かれ早かれシエラは2020年以降SS付き以外は選べなくなるね 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる このスレで来年からのCAFEを知った
そりゃ増産してるとしても出荷増えませんわ スズキジムニー の生産計画台数は本来月産1200台シエラ300台、２つ合わせて年間18000台の予定だったのに想定外の人気に納期が余りにかかり過ぎるため1.5倍の増産に踏み切ったまでは良かった！
しかし検査不正、リコールの影響で他の車の販売にブレーキが掛かり相対的にジムニー の国内登録台数(生産台数は増えても輸出されてる)を伸ばすことが出来ない状態になっている
フルモデルチェンジのハスラーに頑張って貰わないとジムニー 増やせないね、俺は新色イグニスもオススメだけど 他のメーカーならとっくに切り捨ててしまう車種
スズキの心意気よな >>312
ほんとよな、ジムニーみたいな車でないといけないトコに住んでる人もいるんだし必要とされてる車を作ってくれるのはスズキ位じゃない？ スズキはオフローダーとアウトドア特化なラインナップだけど
どれにも当てはまらないバレーノの国内fmcが密かに気になっている ジムニー、アルト、スイフト、ソリオ、イグニス
スズキは本当に安くていいクルマを作ってる
日本の良心のようなメーカー ふむ、仮にトヨタがジムニークラスの軽自動車出したらXGで250万だな
そしてみんなこぞって買う >>316
その割にSマーク隠して乗る奴が多いんだよね >>317
トヨタはXGグレードは出さないかな
すべて装備満載でラグジュアリー仕様とワル仕様を出すな！
220万ならトヨタ版ジムニーを買うと思う。。 ミニランクルかぁ… トヨタっていうだけで買う気がしないな
デザインにろくなものない、てか最近のは見てるだけで反吐がでるレベルだからな
FJとかヒドイと思ったが、最近のレクサスとかに比べたらまだ反吐が出ないだけマシだった
むしろランドクルーザーを64のエクステリアデザイナー陣でスズキで出したら買うが ところがスズキは300万を超えると売れない…
兆し…(/_;) >>318
スーパーマンがクラーク・ケントである事を隠すのは当然 友人はＳマークはどうしても嫌らしいが
ＳＵＺＵＫＩは良いらしい にわかには信じられん話だが…
しかし見栄っ張りでスズキに乗れない奴が本当に実在するとして
そいつは人生の楽しみの7割を捨てていることになる。 スペアタイヤカバーをつけると
スペアタイヤハーフカバーって付いてこないんですか？ 付いてくるよ
心配ならオプション買う時に自分で付けたいからそのまま下さいと言えば良い >>327
スペアタイアハーフカバーってついてくるものなの？ カタログとか見りゃ直ぐ分かる事だけど、付かないのはデカール
だから真っ黒のが付いてるよ 今回の新型ハードカバーってスペアタイヤはずしてハードカバーのみのモナカ状態で付けられないもんなの？
長く乗るとスペアタイヤの重みでドアがミシミシいったりドアが閉まらなくなるー
bfグッドリッチ履くんでパンクはしないです スズキは二流メーカーだからな
いろいろな思いが巡る 絶対このジムニー事件で他社のデザイナーも消費者が求めているデザインに目を覚ましたって！
前から言われてるけど一向にクソ流線型デザインから変えようとしないけど数字出されたら経営陣も動くはず！まぁ反映されるのはあと7年はかかるかもだけどな 広島ベンツ「えっ…せっかく全車統一デザインにしたのに！？」 トヨタなんかカネも人材も腐るほどあるのに、なんであんなデザインになるんだろうな あえてあのデザインで販売量をコントロールしてるんだぞ ハードカバー中身なしってか、
ハードカバーが一番だせえわw
はずせはずせアホらしい オプショングリルの方が絶対カッコイイのにノーマルばかり見かける >>337
まさにそれな、
なんか、虫よけみたいに、わざと買う気を削ぐデザインを採用してるとしか思えん
しかも高額のモデルほど、奇っ怪な容貌にｗｗｗ
乗ってるやつ、罰ゲーム状態ｗ
まあ、乗ってる限りは醜い姿を見なくて済むかもだが SUZUKIってやつか？
あれ一瞬良いかなって思ったけど、ただの勘違いだった・・・ 前後バンパーもopグリルと同じガンメタになるなら良かったのにと思うけど 寺男の試乗動画好きだったんだが最近おかしい
検査の事ほとんど触れんで他社のディスりは遠慮ない
ギターとかオフ会とか内輪受けコメ読みとか
残念な展開になってるな 燃料ホースのリコールだけど
ニュース出た週の土日の内に、ディーラーでオプション付ける予定＆一年点検があったのでついでに見てもらってたわ
ディーラーの人見てたら俺の事わかるだろうけど、無理な時間設定でステッカー貼りどうもね >>352
俺も試乗動画は好きだったんだが、最近は何か違う感じがしてる・・・ 別にええやん。ギターと笑い声は聴かんでもw
聴きたいときだけ反応すればいい。
ああいういい具合にネジ飛んだ社員は必要。
どうせ64の話したら嫌でもきくしょ 純正opグリルが7万？
値上げしたのか？俺のカタログには工賃込みで36,666円と書かれてるけど
あのグリルは車体カラーを選ぶよ
不人気青ジムには似合ってる >>356
前後バンパーかこいいな
どこのやつだろう？ リコールで燃料ホースを対策品に交換するのはいいけど保護チューブ巻いてるだけとかそんなのじゃないよな？ >>360
チューブが堅すぎた事が原因だから余計に悪化させる事はしないでしょ
既に対策品が出来ているんだし わいのは前回の大リコールの後に納車されたやつやから
燃料ホースも対策済みや
だから リコール通知がない 初期納車組の事欠陥欠陥騒ぎ立てるけど
リコールのたびに後納車組の部品（新品）に取り替えるんだから
本当のボロは後納車組なのではないかね 日本人はヒストリーを重んじるんだよw
犯罪者はどんなに更正しようとも犯罪者だし、欠陥品は部品交換しようとも欠陥品w 7月頭に納車されたのですか走行中に
アクセル緩めるとカラカラと小さな音がして
気になるのですがこんなものなのでしょうか？
ちなみにATです。 >>367
販売店行ってサービスの人同乗してもらいなよ >>370
大人4人(140cm)で車中泊よゆーだお！ >>367
同じ音する～、壁沿いを走行してる時とか音が反射してよく聞こえるから気づくんだよね
あれ？アクセル踏んだ時だっけ？緩めた時だっけ？とにかくカラカラと音がするね
俺のはMTです。去年の8月に納車 かああーーーーーーーーーーーーーーっっっ！！！！！！！！
糞かっけえっっっっ！！！！！
！！！！！！！！！
https://www.youtube.com/watch?v=d1l1ihcqPZ8 >>376
スズキのR06Aターボ車は登坂中に軽くノッキング音がする場合がある >>367
それ当方のディーラーに客から何件か報告あったって
しばらくしたら対策品出るだろうとの由 エンジンは他車種と共通で他からは出てないってことはエンジンではないな >>367
取り敢えずハイオクガソリン入れてみれ
それで収まるようだったらガソリンの質が悪い
たかたが一年でカーボンが溜まることはないと思うが…
それか遮熱板が干渉してるか 結構異音するよね
自分の5MTはチェンジ操作時のカチャカチャ音が気になる キュッキュッて音はフロントダンパーの一番上とゴムのすれる音な
ラバープロテクターを少し吹け >>387
エアコンクラッチ接続じゃなかったら
多分ABSユニット作動音(適当 笑) 自分の運転技術が未熟なのを
車両のせいにするのはいかがなものか 洗車機でガーって洗いたい派の人はやっぱスペアタイヤ外してる感じ？それとも背面は別に洗われなくてイイやって感じ？？ >>394
軽量化と洗車機通すためとボディの手入れし易くするために納車されて即外した。
スペアタイヤなんて免許取ってから20年以上一度も使ったこと無いしな。
パンクしたら保険のサービス使うわ。 タイヤつけてても結構洗えてる感じはする
完璧じゃないけど >>394
背面タイヤがある設定にすりゃ良いじゃん
洗い残しがあったらあとで洗えば良いんだし そもそも洗車機を使う段階で、大体洗えてれば良いやって感じじゃないのか？ >>394
基本は外す
回数が多い時は外さず、洗車後洗い残しをちょいちょいと店の雑巾で拭く 薄汚くなったスペアタイヤも洗車機の強烈なブラシで擦って洗って貰えば綺麗に足るだろうが！
タイヤで隠れたところは手で洗えや！ >>399
背面タイヤ設定でも多少は洗ってくれるモンなの？！設定すると基本ノータッチにされると思ってた。 スペアタイヤの有る無しをメーカーオプションで選べたらいいのにね、無し版はバックドアのボルト穴無し凹み無しでさ。
料金は一緒でいい、外したタイヤやハンガー邪魔だし棄てるのも惜しい。
タイヤもオプションで選べたらいいんだが…生産コスト上無理だろう。 スペアの無いジムニーって後ろから見たらただのワゴンRだから舐められるぞw いやジムニーのＭＴに乗ってる人は
尊敬を集める存在だよ 中古が100万円で買えるようになるまで待つ(´・ω・`)
500円貯金中 >>411
毎日500円貯金すれば中期型買える頃かな
コツコツ頑張れよ スペアタイヤの無いオフロード車なんて考えられない… タイヤ背負って走ってる姿がかわいいからあえてつけてる ジャスティノーファッションラブソング
ウィディティンダウィディティンダンダー スペアタイヤあり無しで燃費はどれくらい変わるのだ？ スペアタイヤの代わりにツールボックス付けたいんですが
いいもんないっすか 最新のパーツカタログ見てみたいな
最初期型から変更された部品分かるし タイヤ無しで
モナカハードスペアタイヤケース
でも付けとけや 素直にスペアタイヤ取り外して洗車→再取り付けすればよくね？
5分もあれば一人で作業できるだろ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>423
洗車機の話？
楽したい人がそんな面倒なことするわけないだろ！ >>411
これほど値落ちしない車はほとんどないんだから
youローンで新車買っちゃいなよ
労金とか安いとこで借りたら金利なんかたいしたことねーぞ スマートキー、2週間でもう傷だらけ、キーケース早めに買えば良かった MTで信号待ちからの発進1速から丁寧にやってくと軽トラ並に遅いんだけど
やっぱそういうもんだと割りきるしか無いんですかね 社外ECUでどこまで変わるかだなぁ
23後期と同じようにポン付けで80ps位までは容易だろうけどそれ以上だと正直金額的にも厳しいんと違うかな >>432
確かにうちにある軽トラの方が気持ち速いかも...
ジムニーは重いからかなぁ 軽トラより重く（+300kg）タイヤも太くデカイ、カクカクボディで空気抵抗もデカそう >>432
7000rpmまで回して4000以下に落ちないように変速・加速すれば軽トラより早いよ 軽なんてベタ踏みが基本、ワークスですらベタ踏みでそんなに速くねー。 アイドリング時のエンジン振動は23と言うかK6のほうが静かな気がする もとをたどれば
スズキ ジムニー「ジープ＋ミニ」四角い人気者
（毎日新聞 2019年7月21日 東京朝刊） https://mainichi.jp/articles/20190721/ddm/012/020/067000c
四角い見た目が印象的なスズキの人気車「ジムニー」は、１９７０年に軽自動車で唯一の四輪駆動車（４ＷＤ）として発売された。作業現場や山間部、積雪地などでの高い走行性能が特長で、「小さいジープ型の車（ジープ＋ミニ）」が、その名の由来だ。
原型は、６０年代に軽自動車メーカー「ホープ自動車」（既に倒産）が発売した４ＷＤ。企業規模が小さく自社での生産を断念した同社が製造権の譲渡をスズキに打診。当時常務だった鈴木修会長が将来性を見込み、買い取りを決断した。
悪路での高い性能など基本コンセプトは維持しつつ、自社製エンジン搭載や設計改良を加え量産化。直線を基… 舗装の段差で首が辛いので、もう少し振動を改善出来ないかな？ >>436
けいとらもそのくらい回したら
遥かに軽トラの方が速いwww ところでな
燃料ホースのリコールは 車体番号
100092 ～ 121516
だ
わいのは10連休直前納車だから
資格なし検査員リコール後のお車で
当然ながら燃料ホースリコール後のお車よ
わいくらいの時期以降の納車が信用できる車体だということだな 心身を鍛えなおかつ論文30000文字を書いて初めてジムニーを買える法律を制定してほしい 新車買っとけば故障とか面倒いこと回避出来ると思ってたのにリコールばかりのジムニーてなんなん？ >>455
1型後期は部品の一部がパーツナンバーの下二桁が変わるような小改良がされてると思う こんなに納車が遅いとマイナーチェンジや特別仕様 見たいな車は当分出ないよね？ それを今から予約しておいて
発表 即契約 即納車
としてもらうか >>459
マイナーチェンジはまだ先とは思うけど特別仕様は出るんじゃない？おまけ程度の内容だと思うけどさ。
専用ホイールとスペアカバー、ステッカー類。
間欠ワイパーとドリンクホルダー付いたら御の字じゃない？
ドリンクホルダーはマイナーチェンジ辺りで来るかもだけど。 ジムニーの夏タイヤについて聞いてきたのだけど、
1本18000円するのですか？ マッドテレーンならそのくらいじゃね
全体的に値上がりしてるからキツイわ
ちなみにネット価格だと1割程度安いが持ち込み交換の手間考えたらショップで任せたほうが楽やで
ブレやすい四駆のタイヤを下手な所で組ませるとバランス不良でシミーに繋がる事もあるからな >>449
検査員「ま、そのあたりからロット変えたし別に見なくてええやろ、なんか不具合発生したらそれは別の件」 >>466
俺は山には行かないので、
普通の夏タイヤが欲しいと思っているのだけど、
検索したら何か特別なタイヤだね。
普通の夏タイヤだったら値段はどのくらいなのでしょうか？ >>469
純正と同じやつつけておけばいいんじゃない？
もしくは他メーカーの方が安いのあるかも
HTって種類の探してみれば
安い方がよければ韓国製なんかも ジムニーで家族４人乗りで
お盆に東京大坂間500kmを高速で帰省するとして
快適にいけますかね？ >>475
前の2人は快適後ろの2人は不快
新幹線が最適混雑具合が最低 >>433
PowerEditorおすすめ
安い効果あり >>478
置き場所と日頃の使い方から、軽かＡsegmentでお願いします >>475
大人4人(140cm)で超快適だお！車中泊も行けるお！ >>473
アホウ！
こっちも不買運動するんだよ！！ >>483
パ、パプリカをどうすれば！！？？
クマったなぁ 軽トラより遅いとか何載せてるんだ？
半端なコンパクトより速いけどな。ちなJB64 >>464
えっ！64って間欠ワイパーついてないの！？ >>487
もう少し待てばECUが出る
今各社が解析中
23ではかなり速くなったから期待 >>501
あ、ごめん俺嘘ついたかも
まだ納車街なもんで許してね あーびっくりした 完結ついてんじゃん
>>502で正しかった
っとマジレスしとく 無段階調整なんてつくわけないけどな
時間調整機能がないってこと >>475
前二人はお父さんとお母さん
後二人は小学工程学年以下でチャイルドシート
なら快適ですよ この車運転席側のの外からシートスライドさせて後席に乗れない？ 朝鮮のタイヤがなんぼ安いといってもロクでもないから
不買だぞ！ タイヤなんてそう何度も買うもんじゃないから気に入ったの選ぶよね 値上げの理由が原材料価格とかじゃなくて物流コスト上昇につき >>387
うちのもそう。
ガッよりはギィッかな
怪しいのはエアコンのコンプレッサーのクラッチ接続音
ディーラーで見てもらったけど、コールドスタートだと再現しないので様子見となった >>473
高速道路でバーストしてタコ踊りしたい？
したいなら韓国製でよいでしょう >>512
気に入らなくて10000km以内で3回変えたぞw
ショップの人には呆れられたがw 【ジムニーでいこう！】JB64ジムニー＆JB74ジムニーシエラ 最新カスタムパーツWORLD
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/19272/
カスタムカーの祭典、東京オート サロンの出展車両を見れば、カスタ ムベース車としての期待度や人気ぶ りが推し量れる。
2019年の主役はジムニー（JB64 ）とジムニーシエラ（JB74）で、どこのブースもジムニー だらけの「お祭り」状態だった。
2018年7月のフルモデルチェンジか ら丸1年が経過した今でも大量のバ ックオーダーを抱える人気ぶりだが、 なぜこれほどまでに注目されるのか。
その理由を「長い歴史が築き上げ たブランド力」だと筆者は推察する。
先祖伝来のタレを使った「老舗の味」を守りながら時代に合わせて進 化し、それを求めるリピーターが絶えない……。
クルマに例えると、クロ カンはジムニーとランドクルーザー、 1ボックスはハイエース、スポーツカーだとロードスターが思い浮かぶ。
約半世紀の間に4度のフルモデルチェンジを重ねたジムニーだが、どのモデルも基本コンセプトがブレないのでリピーターは指名買い。
老舗の暖簾（のれん）を守る4代目で状況は変わり、モノコック構造のSUVが幅を利かすなかで頑（ かたく）なにフレーム構造を守り続けてきたこだわりが、「ホンモノ感」を求める時代とリンクし、
ジムニーと縁がなかった「ご新規さん」をも取り込む……という好循環を生んだ。
乗用車の行く手を阻む悪路をものともしない走破性など、道なき道を突き進む「移動ツール」として完成されたジムニーは素の状態、いわゆる“ 吊（つ）るし”のままでもサマになるが、ひと手間加えて「自分好みの味」にアレンジすると、より愛着が沸く。 チヨソ製のタイヤなんて
命乗せて走る車に
よく履かせようと思う輩がいるんだな >>505
だからそれだよ
それのつもりで話してた
-が上で+が下にある段階別間隔の間欠ワイパーは
64には付いてないんでしょ？ スズキの防錆コートがオプションで30000円なんですが、施工した人いますか？
ディーラーで聞いたところ客の9割以上は施工するらしいのですが。（春に東北に越してきたばかりで、事情がよく分かってないです）
納整センター？で施工するみたいですが、カーショップとかで施工した方が良いですか？ >>528
モノによる。
地域ごとに内容が違うので何ともいえない。
スズキ純正の奴は錆止めの観点から言うと気休め程度のモノだったと思う。
自分とこの県だとタフコートデニってのを扱ってたよ。 >>529
地域差あるとは知りませんでした。
納車まで、まだまだ先そうなので色々調べてみます。
情報ありがとう！ ねぇねぇねぇ 岡村
エアクリーナーボンクラの先の吸気口は
どうして熱くろしいエンジンルーム内に
しかも後向きに開いているんだ？
大きなパイプをつないでフロントグリルに吸気口を持って来てラムエア的に吸気してはダメなのか？ >>537
シュノーケルを簡単につけるようにする為 >>537
前向きにしたとしても途中の経路で減衰させるから意味なし 熱くない新鮮な空気をエンジンに送り込みたければ
フロントグリル近くに吸気口を向けるのはセオリーだが >>545
メーカーが敢えてそうしない理由を考えてみ ゴミ吸わせたくないとか
水吸わせたくないとか
霊魂を吸わせたくないとか 雪国を考慮して冷たすぎる空気より多少暖かい空気のほうがガソリン気化しやすいからでは。
ゴミとかはフィルターがあるから無関係だと。
霊魂も向き関係ないし。 >>550
砂埃とかモロに入るとすぐフィルター詰まるじゃん？
霊魂は後ろ向きなら入らんだろ常識的に かなり見るようになって来た。
ジャングリが多いけど毎日見るなぁ。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>555
も？
ジャングリはクソださくて白はいい、だよね ジオランダーの新型タイヤが出たけど、大型四駆が対象みたいね >>561
確かにジャグリは何度見ても笑っちまうほどダサい
23のグリーンメタリックはカッコよかった 23の緑色が羨ましいと思いつつ、ステッカーとか貼るなら23より64の緑色の方が薄味でいいね、と個人的には思っている
もっというと、64のスクエアデザインにはやはりこの色が緑としてはベストなのではなかろうか。
若干の角の丸みがダサくみえる要因と思う ジャングリとかハスラーの緑とか、
カスみてーな色合いホントやめて欲しいわ。
パッソの緑でええやん。 23の緑ってメタリック入ってなかった？
てかハスラーと同じじゃね？ メタのグリーンって 最低最悪だな
クソ色の方がマシだわ >>572
グリーメタリックはいい色だったぞ
ジャングルグリーンは駄目だ色がうすすぎて色あせた安っぽい全塗装車にしか見えない スズキ「お前らがカーキがいいっていうから、自衛隊にとがめられないレベルで色薄めたのに…」 >>574
ジャングリ選ぶくらいなら23のこっちにするわな >>576
どっちか選ぶの難しいなｗ「カレー味の・・・」並みの究極の選択
ジャグリ（肌色）・AT・白ナン←これ最高の罰ゲームｗ ジムニーはアーミーグリーンのほか
白、イエロー、グリーンが色だろ
青とか赤とかはそもそも似合わない >>574
いい色だな
>>576
23はダサすぎて乗れんべw
64買ってオリーブドラブに全塗装 >>583
両方だっせ…
暗闇で見てもださいからね… >>583
これは実車見てキャンセル多発するわけだわ 思ったより酷評で草
これが一番のお気に入りだけどこれでも見た目ダメだってならもうしらんわ
https://imgur.com/a/07eDuXs
個人的にはセールス的には黄色が一番新型ジムニーには似合ってるなと思った
欲しかったのは灰色なんだけど、キャンセル車にありついた関係で緑しかなかった >>587
俺は好きだよ。
またいい写真撮れたらたのむ。 >>587
欲しかったの灰色なのに
なんでキャンセル車のジャングルグリーンで妥協しちゃうんだよ
この先何年間も欲しかった色を見るたびにもう少し待てばあの色だったなって思いながら乗ることになるぞw
オリーブドラブに全塗したら一気にヒーローになれるから色はぶっちゃけ些細なことだがな >>589
お前低グレードのジャングリ乗りだろw
低グレードはどう頑張ってもxcになれないからゴミ確定w でも、このジャングルグリーンのジムニーが似合う男って
高倉健、西野明、菅原文太とかワイルドで活動的そういう感じ
チンケな男だと何か浮いてしまいそう >>595
ジムニー買ったから肉体改造した自分みたいなのもいるしそこは気にせんでもいいと思う 新ジムの人気色は
1位は下位と大きく差が開き ジャングリ(zzc)
2位 ブラック(zj3)
3位 ベージュ（zvg)
らしい カラーの話か…
おまえらの頭が「空 (から）」だからそんな低レベルなレスの応酬合戦になるんだ！ ブラックはソリッド(売れない青の顔料混ぜてんじゃねーの？w)にし、グレーはもっとダーク寄りにすればジャングリ選ぶお年寄り票も取れる！ >>597
黒なんて1台も見たことないんだが
シエラはいた >>593
露出が統一されてないかしホワイトバランスも取れてない
参考にはなりまへんな >>599
おっさん寒すぎだぞ
渾身のギャグのつもりでカッコで注釈までつけちゃったか？
寒すぎだわ >>552
気化するしないの単純なことではない
気化しやすいかしにくいかだな >>602
今朝、気の強そうなオネーちゃんが乗ってるの見たぞ
黒も悪くない 黒 白 グレー ベージュが気になってる
全色見てから決めたいけど各ディーラーに1つしか置いてないんだよね
都外に行くのめんどくさい >>609
寺で聞くと教えてくれるよ
何色はどこにあるよって 何にもステッカーとか貼らないでシンプル綺麗に乗りたいなら 黒、灰、ベージュは良いと思う
白とか緑はキャンパス 何にもステッカーとか貼らないでシンプル綺麗に乗りたいなら 黒、灰、ベージュは良いと思う
白とか緑はキャンパス >>609
黒 →ヌルテカ維持ができるなら洗車好きに最高の色
白 →スズキのパールホワイトは塗装が厚い いい色
グレー →洗車しなくてもいい楽な色 飽きないと思う
ベージュ →ジムニー女子向け またはオネエ向け
ジャングルグリーン（笑）→薄いうぐいす色 全くジャングルじゃない詐欺ネーミングw >>102
これって普通のグレーじゃないよね？
塗装したってこと？ >>619
このアルミmkwやっけ？
かっこいいけど重そうだな >>595
それあるな・・・XGの白にするわ(´・ω・｀)
麦わら帽子、白T、ジーンズで乗る スペリア →ダサ&塗装薄い
パール →かっこいい&塗装厚い グレーもジャングリと同じで天気で色味が大幅に振れる鬼門色、曇天下だと神色、晴天下だとゴミ色 天候で色合いが変わってもええやんけ！
どこが悪いんじゃ！ ボケども！！ おんどれらの面も
誰かに どしこい目に怒られたときとか
取り返しのつかない大失敗や大恥かいたときとか
悪酔いしてヘド履いたときとか
蒼白になるやろがい！
ボケーーーッ！！！ >>627
idコロコロのオッサン
そこはid変えないで講義しようぜ？w >>429
そうや、それでええねん。むしろAT時代より運転が優しくなったやろ？
対向車来ても突っ込まずに待つようになったわ。急ブレーキ踏んでエンストするの嫌やから・・
そしてそういう運転をしていると燃費も良くなる。ああー俺もジムニーほしいわ パジェロの時にみたいに溢れかえって陳腐化しないといいけど バーフェン黒ならシルバーが一番やろ
シルキーシルバーは普通の銀だけど先代のスチールシルバーは渋くていい色だった やっと出たモンスポマフラー！
これとHKSマフラー比べて澄んだ音の方を取りつける CAFEシステムのせいで出荷制限があるとかなんとか カラーは人の好み
それをとやかく言う輩はクズの中のどクズ 青ならツートンにしたいわ
ついでにシエラのフェンダーもあった方がいい 青はスイフトとかには似合う色だけどなんかね
もう少し明るいか暗いかだったら 緑とかベージュ、グレーのアーミー色は飽きたんで64は黒青にした （納車待ちスレより）
日本市場や欧州市場において、まだまだ人気が続くスズキのオフロード四輪駆動モデル・新型「ジムニー／ジムニー・シエラ」。
日本市場においては、発売当初のような2年以上の長納期は解消されたものの、まだまだ納車が追いついていけない状況にあり
加えて欧州市場においても納期1年以上というのが続いていると言われています。
先日、このモデルについてスズキは2020年より静岡の湖西工場以外に、インドの工場でも製造を開始する可能性があるとして
これ以上の長納期を引き起こさないために中東・アフリカ市場への輸出向けとして「ジムニー・シエラ(海外ではジムニー)」の生産ラインが追加されるかもしれないという記事をご紹介しましたが
どうやらこの噂が瞬く間にインドの「ジムニー」ファンへと拡散されてしまい、一時マルチ・スズキディーラにとんでもない行列ができてしまったとのこと。 詳細については、どうやらディーラに訪れた人のほとんどが新型「ジムニー」を先行予約するというもので
未だ発売時期や価格帯、年間生産台数も全く明らかにしていないにも関わらず、”とりあえず発売が確定した時点で先に作ってほしい”という声がほとんどだったそうです。
もし、インド市場にて新型「ジムニー」が製造されることが確定するのであれば
月単位での生産が日本市場同様に「ジムニー・シエラ」が約110台(「ジムニー」であれば約1,000台)であれば、納期は既に2年以上とのことで
日本市場や欧州市場のみならず、インド市場でもとてつもない人気を誇る一台となることが予想されますね。 >>653
天気でこんなに違う色が見れる車もめずらしい 特にふれた覚えもないのに２Ｈから４Ｈになってしまうことはありますか？
数キロ４Ｈで乾燥路を走ってしまいました。走りが重いと思いましたが除湿のためエアコンをかけていて気付くのが遅れました。 >>655
触れなければ入らん
数キロ走ったくらいどうということは無い 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>655
別に乾燥路だからと言って4Hなら問題はない…4Ⅼだったらご愁傷様案件だったけどな
何を気を付けるべきかって計器を見ろってことだよ 走りの重さとか感じる前にスピードメーターでも見てればコンソールも目に入ってすぐ気づくだろ >>638
音聞き比べるのはやっぱ実車じゃないと無理よ 動画で聴いてても録音環境も機材も違うから… それでも聞き分けたいっていうのなら、エンジンかけた直後のマフラーの吹き抜け音確認して、好みのを探すと良い
hks、柿本、モンスポ、APIO
どの値段も5万前後なので聴き比べるならこの辺りだろうか
自分は比較するとき、タイコだったり菅だったりメカニカルな部分の方を見て判断するけどな >>655
現状、切替は問題なし？スムーズ？
違和感あるならディーラーもしくはジムニーに詳しい所へ 怖いな知らない間に4Hになって急カーブ回ったらどうなるんだろ。 そういうのは往々にして運転者のミス又は同乗者のいたずら ジムニーのタンク容量は40lだけど正味なの？リザーブ合わせての40なの？
アルトなんか27lらしいけど、リザーブでプラス10されるとかないよね？ >>672
タンク容量はリザーブ込み。バイクと一緒だよ >>655
デフ組間違いリコール対象車じゃなければ大丈夫 最近というかFI化されて来た15年くらい前から無くなってきた 一度だけ何も無い見通しの良い道で、自動ブレーキが反応した事がある。霊？ 元中日ドラゴンズの山崎さんもジムニーを所有してるんだね
https://youtu.be/d1l1ihcqPZ8 >>689
>>690
ジムニーが人気で悔しいのうｗ 銭持っとるんやったら
ほんまもんのベンツ買え！
スズキをなんやと思っとるんや
ボケが！ >>639
青黒乗りだがもっと増えて欲しい…ほんとにすれ違わんよねぇ。 >>688
いい歳したおっさんの愛車がこれって恥ずかしすぎ >>694
普段はランボルギーニ乗り回してるオッサンだしな >>694
生涯年俸21円もらったおっさんの趣味としては最高にセンスあるだろ
クソガキが白ナンバーにゲレンデエアロつけてイキってるのとワケが違う 山崎ＤＱＮすぎワロタ
シエラをベンツＧ紛いの外見にするとか
ボディコートをパールホワイト厚塗りで
フロントガラスの上部にエアロパーツでデコるとか
十代二十代のガキがやることばっかじゃん >>691
改造丸出しでださいわwＧ真似て恥ずかしいでしょw
やっぱノーマルが一番w >>697
21円は置いといてどこにセンスがあるんだよ
ダメな所を指摘するのがめんどくさいぐらい全体的にダサい
特にエンブレムをすげ替えてるのとか最高にダサい >>698
しかもウインドの外側と内側にフィルム貼って車検通るギリギリの視認性 >>700
は？
ゲレンデヴァーゲンのエアロ注文中の俺に喧嘩売ってんのか？あ？ 人の趣味にあーだこーだ言う前に自分のジムニー見せてみろや(^^)v まあセカンドカーなんだろうけどベンツのマークをつけること自体がセンスなさすぎw >>702
あんたの注文なんか今聞いたからしらんわ
自分の信念でコレって決めたなら自信持てよ >>709
おう
完成したらアップするわ
お前の手のひら返しが目に浮かぶw ジムニー好きの芸能人
織田裕二
ヒロシ
テリー伊藤
桐島ローランド
シェルパ斉藤
リアーナ
他にもまだいそう～～ そういやS13にTOM'Sのステッカー貼ったり
MR2にNISMO貼ったりって流行ったな
30とか40のエンブレムをCROWNに替えたり
あ～懐かし Ｇを所有してるオーナーがセカンドでジムニーもＧ風にするのは
わかる。ほんとにＧを好きなんだなぁと思えるからね。
そうじゃないのにＧ風にしてるやつは…
だけど街をで見かける分には区別できないけどな ジムニーには勿論TEAM APIO
JAOSなんか貼る奴はモグリだ アピオは普通に良いメーカーだと思うのに
アピオ(笑)っていってるやつ他メーカーの回し者なw >>721
今回の穴明け不要フットレストは値段以外良い商品だと思う >>688
俺は好きだよ。
他人の車けなすなや！！ ジムニーを格好良くするパーツ付けるのは理解できる
ジムニーをgクラスやハマーに似せるパーツつけるなら
最初からそっち買っとけやと思う https://i.imgur.com/TCKlD7p.jpg
今日で乗り出してから丁度1年間リセットなしの平均燃費、平均車速は30でした
乗ってない日は1年間で片手で足りる程度 ベンツＧクラスって
中古でもシエラの１０倍するけどなw 64のフロントにマキシモウルトラ602つきますか？
スピーカー取り付け奥行き寸法64mmみたいです。
インナーバッフル自作でつけれるなら試したいのですが
アウターバッフルならあきらめます
ちなみにジャングリです >>748
KICKER CSS674が18mm厚バッフルで取り付け出来たから参考にしてみたら？
寸法図もメーカーサイトにあるよ 全高が2m以内で装着出来るキャリアってないよねやっぱり >>750
ヤフオクと楽天で売ってる中華のやつも行けそう >>742
こうしてみるとカタログ値に近いので、スズキやるなと思います！
私の74MTもカタログ値15.0ですが平均車速29の平均燃費は15.9ですから大したもんです！ 一度もマイナーチェンジしていないのに、公表せずに細かい所を改良するって本当なんだな。助手席エアバッグはもちろんだけど、最近のはリアの牽引フックに傷防止のカバーが装着されているんだって。最初期のものはもちろん無い。 >>754
東京郊外だけど平均車速20kmも行かんわー
街中しか走らないと15km以下 >>755
機能的に変わらないものをいちいち発表などしないよ ＞749、753
THX モレルついてますね
がんばることにします。18mm検討で
ちなみにATです >>755
そもそもリアのフックの部分って底の防錆加工オプションでやってるとメッタメタになるよね
傷防止もクソもないわ この車に似合うアイテムを挙げていってみないか？
車のパーツ以外でもイメージが合って揃えたくなるような似合う物。
俺はコレ
https://wanderinglife55.com/svea-123r/ >>754
何気に現段階でWLTCモードの燃費公表している4WDの中で上から5位だから悪くは無いよね
10月以降燃費偽装しているメーカーの嘘が通じなくなるから楽しみ >>761
サバイバルナイフ ギザギザじゃなくてシンプルな形の奴
それとランタン コンパクトで綺麗なランタンが似合う >>761
RadiusとかOptimusの箱バーナーもオススメ >>760
だよねー
だからそれと燃費比べてもとは思う >>761
銀マット（ロール）
荷台に乗ってると旅してる感出てカッコいい（自称 赤ポリタンクとかスコップとか
とりあえず行軍に役立つサバイバルものは何でも合うと思う
そんでもってアラレちゃん絵で描いてもらえばもう最高よ
てかハスラーの㎝出てんだから公式でジムニーも描いてほしい >>730
何年か前のオートサロンかな
ハスラーワークス（仮）みたいなの出てたよね
ボディカラー黄色いの
あれかっこよい 今日はパワーエディターでも付けてみようかな
しかし 台風だし やめとこかな ところで エアクリボックスから出でいるエアインテークダクトの先が後ろ向けなのは
走行中にエンジンルーム内に水飛沫が入って来ても
エンジンが水を吸い込まないようにと工夫されているものなのか？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 俺からみたらジムニーに乗ったおっさんなんか皆キモい 高速でアルファード相手に追い越し掛けようとした豆粒ジムニー野郎
てめえらは走行車線だけ走ってろよ豆粒
ちんたら坂道を100k弱で走るなら追い越し車線に入ってくるな
わかったか？てめえらみたいな玩具はそもそも高速に乗るな
わかったか貧乏人共！！！！！
ちなみに僕はミニカに乗ってた走行車線側の究極貧乏人です ふざけんなミニカの力はそんなもんじゃないだろ！
あんな軽いボディなんだ、もっと踏めば伸びるよ！ リアにスピーカーつけようとしてバラしたら線きてないのな。
諦めたw >>786
アルファードの10は買取相場10万w
アルファードの20は買取相場50万w
アルファードの30は買取相場180万
jb64の買取相場は190万
アルファードより新型ジムニーの方が価値あるんだよなぁw
定価とか買値はどうでも良くて物の価値って売れる値段なんだよ ナビは４chだから リアスピーカーが欲しいのはわかるな
わいは２chアンプでＡＶを構築したから そんな悩みは一切ない ナビは４chだから リアスピーカーが欲しいのはわかるな
わいは２chアンプでＡＶを構築したから そんな悩みは一切ない オーナーではなく車検のときに1週間新車を借りてたんだけど、
水が流れる音が聞こえてたんだけど、あれは何?
雨も降ってなかったし、自分も嫁も聞いたので間違いない。 >>797
何が障害なの？電工ペンチくらい持ってるでしょ
もしかしてピンプラグなんかを差し込む程度のことしかできないゆとり？ 調べたら配線来てるやん、低グレードは来てないんか？そらおまえが悪い さすがに小豆はばらまいてまうで
レインスティック転がってたんちゃうか >>796
マジレスするとエアコンのドレンの音かも ジムニー貯金が100万円貯まった
頑張って後100万円貯めるよ
持株ESOPの配当金使わなきゃよかった(；´Д｀) リバ狙いでスズキ株200買おう
2割くらいフエルサ ろくな職に就けてないけど、
俺も先月でジムニー貯金100万貯まったよ！
バイクと車売ればギリ手届くと思うけど、
追加カラーや特別仕様の動きあるまで貯め続けるよー。
今日も塩かけたパスタで満腹、石鹸で頭洗って寝るよー！ ジムニーの為に100万集めるくらいなら別の車買った方がいい
もしくはその100万はop買うための貯金か？ならおkだ なんやかんやといろいろな評価があるけど
JB64Wは楽しいぞー
乗っても眺めても弄っても
ウキウキするぞー！ JB64Wは 金食い虫だぞー！
それが楽しいぞー！ オレもシエラを買うために今年から毎月20万円積み立てしてる シエラのほうがカッコ良く見える時とその逆の時がある パールホワイトのジムニーはカッコいいのにパールホワイトのシエラはカッコ悪く見えるよね どっちもパール入ってるのはいまいち
やっぱ軽トラホワイトじゃないと >>829
スペリアは安っぽいし塗装薄いし新型に似合わない >>820
先代よりも各ショップのパーツの価格が跳ね上がってるからなw
デフ要らずで安上がりかと思ったらその他のパーツで帳消しになるという… 最初の車検くらいまでノーマル運用してればその内熟れて来ると思う カメラマンが1万キロ走って燃費9kmって言ってるけどATとは言え悪すぎない？？ 9割林道走行の会社64ATの平均燃費が9ぐらいです！
奥地に這い入って貴重ショットを物にしているのでしょうか？ 自分の5MTパワーエディター付きでも平均14だよ
エディター外すと15～18ですわ >>835
勝手なカメラマンイメージだけど
エンジンかけたまま長時間待機、車中泊してるから燃費悪くなってるんじゃろう >>839
あーなるほどねー
なん納得したわ
あと、youtubeでイヌスキーって人がXGでボロクソレビューしてたね >>840
XG乗りの満足度低すぎるみたいだぞ
ライト暗いのと鍵が違うくらいで、あんまり違いがよくわからんがw ジムニー MTのみ 660ターボ
シエラ ATのみ 1000hv
って感じでガチ勢と街乗り勢で分ければいいのにな 1.5リッター DDiS 225
最大出力95hp/4000rpm
最大トルク22.9kgm/1500～2500rpm
燃費26.82km/L >>847
シエラは海外でも売るんだからＡＴのみとかありえませんから >>851
あーそうか、日本人くらいか
考えることやめて脳が劣化したさる以下の民族は
日本だけAT率高いアホ国家w MT厨の方が脳みそ停止してるけどね
もっと他のことに集中した方が良いぞ >>858
世界中で大人気なんだが君の感性が世界とズレてるのかね 初心者なのか知らんがスタックして人に迷惑かけるやつ多いよね。
同じ64乗りとして恥ずかしい。 >>842
フォグがついてないだけでかなり不格好だからな
自分は即ディーラーにもっていって付けてもらった
ライトが暗いってのは別に気にならないな 田舎だから周りもハロゲンだらけだし ジムニーでスタックって初心者なのにどんなところへ行ってるんだろう？ 携帯圏外の山の中で一人
スタックする毎に色々装備を揃えていき人は成長していく
パンクもまた然り ヘッドライトがLEDだと雪が溶けずくっついて凍るから 凍るってことは街乗りではないけど、立ち往生するような猛吹雪だとLEDは確かに危険
青白い光だから雪の中だと目立たないっていうのもある
自動車道とか70～80㎞/hくらいで飛ばすときはハロゲンだとびしょびしょで済むけどLEDだと間違いなく凍る
ちなみに田舎でハロゲンが多いのは雪道ってのもあるけど 単に古い車が多いからだ…
知り合いのクラウン乗りは先述の理由でLEDでなくてHIDにしていた >>856
ジムニーに関してはMTしかありえん
他の車ならATでも全然構わないよ 昨日オイル交換する時にカースロープにのせてみたんだけど
前輪のせただけで乗り降りするのが大変だったわ
わいにリフトアップは無理や >>872
田舎というより雪質の問題なのかな？
ベタベタ雪？
こっちは雪下ろししてそのままスキー場や釣りに行けたな
>>873
xcならハロゲンのフォグもついてて見やすかったよ
11はhidにしてたから溶けた雪が積もっていって塞がることが良くあったけどウォッシャーあるから便利になったわ >>877
ウォッシャーが利く内に作動させれば確かにLEDでも十分と思う
東北の北側の自動車道…名前出すと下北自動車道とかはヤバい
地吹雪をモロに受ける形してるので風がある日は視界ゼロ
最初から最後まで走るとホイールハウス内でツララができてる
ハロゲンでも雪で一部埋まっていたし、HID＋ウォッシャーが良い >>878
視界ゼロで走るなよw
天気予報も見れない田舎もんか？
田舎モンの貧乏人w
ハロゲンなんていまどきねーよw
ベストはヘッドライトにLEDとフォグにhidだな 長く乗るならベースモデルの方が故障率低くていいのかな？
キーで回すのはいいけど、ミラーの自動開閉はほしいな～ ＬＥＤの青白いライトって
トンネルとか濃い霧とか吹雪とかで
何気に視界が悪くて 見難いのだが
以前のややオレンジ掛かったライトや
イエローのフォグの方が、ずっと見やすくて安全に運転できる そうですか。書き込む必要ないので、黙って換装してください。 東海地方だけどほとんどの車は がLEDでたまにHID
ハロゲンはじいちゃんの乗ってる軽トラくらいかな >>884
新型のLEDで夜間走ってから書かないと恥かくぞ LEDが最高と思うのも自由だが、別にハロゲンが好きな奴がいてもよくないか？ >>835
2万キロ走って平均リッター12㎞
スロコン付き
こんなもんかな 4Lのギア比下げたいんだけどダウンギアまだ出ていないよね？
JB23用のダウンギアいけるのかな >>891
もう少し待てば出るでしょ
とりあえずATのデフに組み換えるとか >>889
田舎ならその通り
それなり場所だと運転席から見るとライトをつけているのかつけていないのかよくわからない状態を体験できる >>895
エアロッキングハブスイッチはそのうち出るんじゃないの?
変な故障警告機能が追加されていない限り
イヤだなぁ こんな事でODB2経由でリセットかけないとダメとか リア開けると、全開なのは良いとしても車体がぐわんと揺れるくらいの衝撃あるんだけど、こんなもん？
ヒンジにダメージ蓄積しそうで怖いから、なるべく手で支えながら開けてるけど
ハシゴ付けてる人なんか大丈夫なん？ >>897
2Lが使える様になったらESPもトラクションコントロールも作動に制限がかかるからドリフトが簡単にできるようになるね >>879
実際今年1月に走ってるからそういわれてもな
>>880
出張でな 七戸十和田駅まで普通の電車で行けないんだよ 車で行くしかない ヘッドライトがledベストってどういうこと？ >>900
最近のトヨタとスズキのLEDはマイルドな白で広範囲に照らすようにチューニングされている
かなり明るいのに対向車から見たら眩しくないバランスのいいライトになっている
それに加えて低い位置に配置された黄色フォグとのコンビネーションが絶妙
社外じゃここまでのチューニングは厳しいと思うで
新しいラングラーも試乗してきたけどこれも夜の運転見やすいLedだったわ
ハロゲン派は一回xcで夜間の運転を試乗してからもう一回意見を聞かせてくれw ＞低い位置に配置された黄色フォグ
ん？最近のフォグで黄色ってあったっけ？国産車で >>901
俺もXCに純正OPのIPF黄色ハロゲン35㍗フォグだけど意外に見易いと思う クッソ！
カーインバーター経由で冷蔵庫使ってたらヒューズとんだ
64のヒューズボックスの場所とリアのdcソケットのヒューズのアンペア知ってる人いたら情報ください マジクソだな
キンキンに冷えた生タピオカ飲めねーじゃんか 助手席足元の32番、15Aのようだが自分で確かめよ
シガーコンセント→インバーター→ac冷蔵庫、って一番効率悪い方法
さらに言えば、車内で冷蔵庫使えば、エアコンの効率も下げることになる
ということでコンビニに立ち寄って冷たいのを買うのが一番 LEDにするならレベリング手動でも出来て
色温度も変更出来る様にして欲しかった
XC乗ってるけど夜対向車とか有ってロービームにすると先が見え難くてかなわん
これならハロゲンとそう変わらない
むしろハロゲンの方が手動でレベリング出来る分LEDの方が劣ってしまう
つまり、現状ならハロゲンの方が良かったなぁ >>909
くっ
>>910
それDQNが真っ赤なビーム飛ばして走りそうw >>907
ウチは評判が良かったエンゲル冷蔵庫使ってるけど
シガーから取れるし消費電力低くて
何も考えず一カ月近く64に繋げっぱなしだけど一回もヒューズとんだことないよ
まぁ14L程度しか入らないのがたまにキズだけどね >>895
b-styleってところが2low付きのトランスファを出してる >>905
視界ゼロって俗にいうホワイトアウトのことだよ？
吹雪でホワイトアウトなったことはあるよね
画像検索とかすればわかるだろうけど あそこの自動車道は閉鎖とかしないよ 本当に視界ゼロやホワイトアウトで車運転出来るなら
ledとかハロゲンとか関係無く
失明しても運転出来るやんけ
お前スゲーなw >>914
ホワイトアウトで無理に走るなよキチガイ
お前みたいなキチガイが天候も気にせず走るから玉突きとか起こるんだろ 副変速機のギア比を二倍じゃなくて三倍くらいして欲しかった
HI側はちょっと高めでね >>878
そもそも下北自動車道ってどこよw
下北縦貫道のこと？
一般道じゃねーの？ >>918
折角ならHI、MID、LOの三段階欲しいな
HI←→MIDは走行中でも切り替え可能で最大10段変速とか それならヘッドライトもリトラクタブルにして、フラッシャー(シーケンシャル)も採用、ボディーは黒のみ
スーパーカージムニーで 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ジムニーのホイールベース長い奴が特別仕様で出ないかな
じゃあシエラも4ドア出来そうなのに xc MT だけど、
エアコンありで15
無しで17くらい ホワイトアウトって立ってる自分の下半身も見えない状態なんだけど
おかげで前後左右自分が登ってるのか下ってるのかも錯覚でわからなくなる
数m先が見えるのはホワイトアウトでもなんでもない >>910
マツダのしか知らんけど
マルチセグメントのLEDいいぞ
対向車の部分だけ照射しなくなる。
高速パッシング対策？で対象物が無くなっても少し間を置いて照射するからイラッとする人はいるかも知れないが これだけ納車が先になると下取り車の価格も大きく変わってしまうんでないかい？ >>916
まぁ現実は田舎の道はそれに近い状況でも普通に車乗るよ
かろうじて白線が見えればゆっくり走れるし
なんぼ吹雪いてても家帰りたいし
仕事休めるわけでもないし 発売直後に半年待ちと言われて見送ってたが
１年ぶりにデラ行って見積り貰った
15万値引きが8万値引きになって東京オリンピック頃納車ですと言われたw
納車１年と言うと9割諦めてるってさ >>931
そんなのホワイトアウトとは言わないし、視界ゼロとも言わない
車でゆっくりでも走れるなら50mくらいは見えてるはず
それ以下で車乗ろうとかバカでしかない >>93
そだねー
君の知る世界が全てなのに逆らってごめんねー >>933
スズキとしてもあまり台数売りたい車じゃないもんね。
本当に必要な人に行き渡れば良い程度なんでしょう。
こんな長く乗れそうな車他には中々無いのにね、カスタムパーツもどんどんでるし、飽きてきたらリフトアップやらバンパー替えたりとか、発売から年数経っても新型社外パーツ供給されるのって、ジムニーくらいじゃない？ スズキ｢4代目ジムニー｣､発売1年後の通信簿 見えてきた顧客層の特徴と人気の理由とは
2019/07/30 5:50 御堀 直嗣 : モータージャーナリスト
https://toyokeizai.net/articles/-/294283 >>928
そんな状況でも大型のトラックやバスの運転席からだと意外に前が見える事が多い(必ずじゃないけど)
だから必要なのは潜望鏡だ(論理の飛躍) >>933
納期が1年って言われて9割が諦めるって9割の人間はたいしてジムニーが欲しくないんだw 寺の人は息をするかの如く嘘を吐くから気にしたら負けやで
要するに遠回しにお前には売らねえよさっさと回線切って首吊れという意味だから他店舗回れ 次の車検前に買い替えようと思ったら1年くらい前に注文せんとあかんの？ >>943
車検切れの時期との絡みがあるんじゃないかな 増車で遊び用でもないこれっきりな貧困層は一年も待ってられないわなw cafe対策と安全対策で次のマイナーチェンジからコンセプト変わるみたいだな
・スペアタイヤレス（オプション）
・全車アルミホイル
・全車ss標準
・シエラ同様にxg廃止
大幅軽量化とパーツの全グレード共通化でライン最適化
燃費向上とxg廃止による価格底上げでcafe対策 >>949
XGなしとアルミは嘘っぽそう
でもXLとXGが混ざりそう
全部オプション化するとか >>951
トップダウンで決まったこと
全てはコストカットのため
>>952
xg全く注文入らないのに非共通部品多くて非効率なんよ
fmcで値上げの印象を出さないために無理やり作ったグレードだしね
もう不要だよ
知っていただろうか？
全グレード車重同じのマジックについて
特注の超軽量アルミホイルはマジすごいからなー
これを標準にしたら燃費稼げる。スペアタイヤレスでパンク修理キットにしたらマウントもオプションに出来てMTもATもリッター1,2稼げる スペアタイヤがオプションて、ジムニーに限っては可笑しくなるだろ。
何が言いたいかというと、あの背面の凹み。オプションになるなら背面扉の凹みが不自然すぎるだろ。 >>953
XCとXLのカタログ燃費が同じなのをどう説明する？
あのしょーもない鋳造アルミのどこがすごいのかｗ >>957
xcはアルミ分で12kg軽いな
ssとウオッシャーでそれだけ重くなるってことか >>949
夏の生産車は不具合率が高くなるんだよ
集中力が落ちるのが原因 新人がラインに入る頃のワゴンRは品質が悪いという噂を昔聞いた事がある スペアタイヤ外すとリアシートの乗員の即死率が高まるで リアシートに人乗せるの？俺2人乗りかと思ってた。
あ、ごめん家庭で一台なら仕方ないよね… スベアタイヤレス-9キロ
マウント外し-2キロ
鉄→アルミ換装-12キロ
合計23キロも軽くなるのか 納車されてすぐスペアマウント外したがアレ2kg以上ないか？ スペアタイヤ&タイヤ&カバー19k
スペアタイヤマウント4k
鉄−アルミ12k 燃費、燃費いう奴はガリ～中肉までな、ガチムチは努力の結晶、除外してやるよ。
だがピザは許さん！お前らのようなピザは極限までに自分に甘く、何の努力もみられない。
◯ね！ 60kgのガリと60kgのピザでは断然ピサの方が燃費が悪いからな！！！ 禿は軽量化で燃費に貢献してる
もう少し時代が進めば発電も出来るはず 変態の千ズリもLEDくらいなら発電できるようになる >>963
それと新入正社員の工場研修な
これもばらつきがひどい だいたい山でもウルトラライトとか言ってる奴はデブ多数
自転車もそう。
車体軽量化する前にお前ら痩せろと スズキ｢4代目ジムニー｣､発売1年後の通信簿
見えてきた顧客層の特徴と人気の理由とは
https://toyokeizai.net/articles/-/294283?display=b
顧客の傾向を調べると、新規が多く、また女性の購入者が増えているのも特徴といえるようだ。スズキには、SUVのハスラーがあるが、どちらも指名買いであり、互いを食い合うことにもなっていない。
そのハスラーも、発売から5年が経つが、今日なお対前年比100％前後を維持しており、販売が落ちていないことを示している。ジムニーもハスラーも、好調かつ堅調な販売の推移となっている。
SUV人気は、登録車における近年の人気傾向につながる側面が考えられるが、本格的4輪駆動車のジムニーがなぜそこまで高い人気を得ているのだろうか。 9割りの人が諦めたら納車早くならね？
それとも9割りの人が諦めるの見越して1年とか？ 9割があきらめた上で1年なんじゃない？
今ほんとに1年も待つんかね？ わいは9か月待ったんだから
1年半くらいは待ってもらわんとな だいたいさ、何とか糞ファミリーが9ヶ月で、同じ時期の俺がまだ何の連絡もないとかふざけすぎなんだよ。
同じ料金で大幅に待たせるとかもう、価値が変わってくるだろうがよ
糞のスズキが
100万値引きしてもたりんわ。 >>994
契約してるのかも怪しいがお前は買わなくていいぞ
同じジムニー乗りだと思われたくないから 今年半年の登録が16000台
年間にすると32000台
納期が1年なら受注残が3万台以上あるってことか？ >>995
↑
こう言う糞セールスみたいなやつ消えてほしいな >>991
ジムニー買う決心で来店したのに9割諦めてるってわけじゃないからな
ジムニーも少しは候補にあったけど くらいも含めてでしょ >>996
クレームにならんよう多少長めには言ってるのかもね >>997
ただのジムニー乗りなんだが頭大丈夫か？ このスレッドは１０００を超えました。
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