【スズキ】JB64ジムニー☆33【新型】
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■Jimny ジムニースーパースージー 2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集 スズキ ジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12&;amp;id=315&view=on
■ニューモデル速報Vol.574 新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347
■新型ジムニーパーフェクトブック 2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニー スズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/b/1767262/
■ジムニープラス（jimny plus) 2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
http://diapress.jp/archives/10145.html
■新型スズキジムニー 完全ファイル 新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=&;amp;id=707&view=on 20年ぶりの新型 スズキ・ジムニー・シエラ初試乗
高いオフロード性能は普遍
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2018/09/25/316783/3/ >>1テンプレから勝手に抜くなよ
>>950次スレ>>3にこれ再挿入よろ 戦後に進駐軍が荒れたてた悪路や階段まで
ジープで走る姿に憧れたとおじいさんが言ってた
ジムニーはジープへの猛烈な憧れから作られて
ジープ似がジムニーになったんだよね？ ジープは傑作だよ
くろがね四起よりもキューベルワーゲンよりも優れてる 「斬」
Feel the Edge – INTERMOT Teaser Phase 1
https://youtu.be/h7kD2elS3uQ
Feel the Edge – INTERMOT Teaser Phase 2
https://youtu.be/WGJk7V1_vhc
Feel the Edge – INTERMOT Teaser Phase 3
https://youtu.be/YtUgJY7bev4
Feel the Edge – INTERMOT Teaser Phase 4
Coming Soon ..... >>21
それ（進駐軍のジープへの猛烈な憧れでジープ似がジムニー）を知らずに
はしゃいでるのいたから驚愕したんです 無知って悪だなって ジムニーのバックカメラ兼ドラレコの映像はつべにあがってたぞ >>25
やっぱり画質が厳しいように思えるなぁ。追突されたりした時はしっかり撮れるんだろうけど、少し離れちゃうと厳しくない? リアガラスに貼り付けるタイプはリアのドアを開け閉めする度にイベント録画になるよ。 いやそれならボディ取り付けでも変わんないんだけどw パイオニアのリアカメラ連動のドラレコは作動しないけど？ >>30たぶんこれ画質設定の問題だと思う。自分もつけてるけどデフォだと高画質になってないんだよね。
まぁいずれにしても室内につけるのはないわ >>23
刀wktkだな
海外じゃスズキ四輪もかなり高評価 >>34
そうなのかー参考にさせてもらうよ！
もう少し色々調べてみるわ 俺の父が鈴木だから教えてやんよ
50周年モデルはシエラエンジンの軽ボディの軽量ボディだ
いろはマジョーラー
パノラマティックルーフな スズキ1位ワロタｗ
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（自動車ブランド1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ ↑
2017は4位だったなーと思って今見たら1位なってた どっかと違って燃費増し増しにして騙したりせず、より正確な計測やったのが効いたのか >>41
鈴木自動車じゃなくて鈴木楽器製造かもしらんでな むかしのジムニーは、街乗りする分にはパジェロミニ＞ジムニーだったが、
こんどのジムニーの街乗り性能はどうなん？ >>8
■660magazine最新号
ジムニー特集 >>45
>>1で省略するなら>>2-3みたいな糞ゴミが常駐しないように文章省略すんなってことだよ もういいやっつったけどバックカメラについて
リアのナンバーの上のセンターの穴に取付だよ
レコーダーリアカメラとしては低すぎるけどしゃーない シエラでバンカットしてる猛者がいるな
けど正直ビミョーな見た目だとおもた
＊感じ方に個人差がございます >>27
でもあっちの方が早く立ってるよ、
早い方が本ｽﾚじゃないの？ 先週、新型じゃないけどジムニーでボート引いてる人がいた
なんか楽しそうだねああいうの >>38
メルセデス26位が意外に感じるのはステレオタイプなのか 新型スズキ・ジムニーは何が凄い？ ここが魅力のポイント7選
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180924-00010000-wcartop-bus_all トレイルラックかっけーな。
ルーフキャリアとどっち先に買うか迷うわ インスタで新型ジムニータグつけてる旧型ジムニーがうざい。 前スレ>>900
貴重な情報サンクス
思った以上に体やでの燃費って差が出るんやね >>68
ハロゲンは振動に弱すぎてガチ勢には向かないんだよな ヘッドライトの雪、ガラコミラーコート(超撥水)によるロータス効果が効果あるみたいだけど雪国の人試して検証してみてよ
また、すでに試した人いるかな？ >>75
粉雪なら何もつかない
ベタ雪はヘッドライトが温まってくると溶けながら降り積もる
結局猛吹雪のときはヘッドライトが埋まった状態で走る車だらけになるから降りてスノーブラシで穿くしかないような気がする
ヘッドライトウォッシャーの水圧次第じゃ自動で振り払えるかもと少し期待 ヘッドライトウッシャーって何か特別な融雪剤とか入れるの？ってかアルコールとか混ぜればなんとかならんかな >>77
ウインドウォッシャーと同じタンクからだよ >>77
冬になったら冬用のウォッシャー液に変えるでしょ
-20℃位まで凍らないやつ ワゴンRの25周年記念車は専用エンブレム以外何も特別感が無いのだが、
ジムニーの50周年記念車もあまり期待できそうもないかな？
個人的には原点復帰モデルとして4ナンバー貨物で発売を期待したいな こってり全部盛り仕様とあっさり貨物仕様の二本立てでひとつ そもそも新型のコンセプトが原点復帰とプロフェッショナルユースを
謳いながら貨物モデルがラインナップに無いのふざけてる いま4ナンバーの利点って税金くらいかな
デメリットは最初の車検期間とリヤシートの制限か >>89
貨物向けギア比の見直しでクロカン性能や大径タイヤ装着時の走行が楽になる
いまどきエコカー減税の対象車じゃないので、貨物モデルで穴埋めしてほしい ４ナンバーも税金あがるでしょ。
Ｎ－ＶＡＮみたいに税金安いのを利用して商用じゃなく一般メインにアピールして売りまくってたらそりゃ黙ってないでしょう。 おまえらの頭の中は
水を飲まさない うさぎ跳びをさせる 竹刀で叩く
のような古臭い根性論的なものばかりだな
ハロゲンだとかMTだとかSSは不要とか…
時代に取り残されればいいんだ
おまえらみたい者は！ 貨物登録して後部座席戻したら得だな。
貨物だと任意保険は高くなる？
車検期間は変わらない？ >>96
俺、64の前に23を貨物登録して乗ってたけど、5ナンバーと何も変わらなくて税金が安くなるだけだったよ
64でも4ナンバー化を考えてる >>97
普通の軽は13年目から税金上がるけど貨物は4000円のままなの？ マニュアルトランスミッションでオープンカントリー185履いてる人
燃費どれくらい出てますか？ 貨物登録の任意保険には30歳以上とかの年齢制限がないから、26歳未満の若者には有利なんじゃなかった？
18歳の免許取り立てとかなら断然貨物車やろ。
けど、ここに出入りしてるのって半世紀以上生きてる人ばかりだろ？
禿げには高くつくかもね？ >>96
いまプレオバンに乗ってます
三井住友海上だと夫婦限定の割引は商用ではできなかった
家族限定・年齢限定はできたけど でもLEDだって発熱するよな
ハロゲンに比べれるとアレだけど >>1 乙
【社会】軽自動車の排気量を720ccに不正改造 1台40万・100台 静岡の業者逮捕
http://news22.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169435429/
軽の排気量改造１台４０―５０万、静岡の修理業者逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070122i304.htm
静岡南署は２２日、静岡市駿河区登呂、自動車修理販売業小林清文容疑者（４４）を道路運送車両法違反（無認証での経営）と同（無登録自動車の運行）幇助の疑いで逮捕した。
調べによると、小林容疑者は静岡運輸支局の許可を受けずに自動車分解整備事業を営み、２００４年８月ごろから０６年６月ごろまで、同市内の男性会社員（３４）ら県内の５人（同法違反で書類送検済み）の
軽自動車（排気量６６０ｃｃ）のエンジンを排気量約７２０ｃｃに改造し、公道で運転するのを幇助した疑い。 ５人は軽自動車のオフロードレースで好成績を出すのを目的に、改造を依頼したとみている。
小林容疑者は雑誌やインターネットで客を集め、１台３０万～４０万円で改造していた。同署は、約１００台を不正に改造したとみて調べている。 （2007年1月22日11時45分 読売新聞）
http://www.fighter-e.jp/pro.html
ファイターエンジニアリング小林清文容疑者 >>103
微々たるもんだな
ハロゲンの圧倒的融雪力の前ではLEDなぞ児戯に等しい ボアアップは古きバイクにおいてはある種憧れの改造ではあったんだが
あれって法的にはどうだったんだろ？
国内750cc規制というのは、あくまで販売が規制なのであって、900ccなどに
ボアアップしても実は問題なかった？
軽自動車のように、規格またいじゃうと明確にアウトなんだろうか ジムニーって初めてだけど
後ろの予備タイヤも使ってローテーションさせたほうがいいの？ JB64欲しいけどホビオが好き過ぎてフン切りつかない・・・ JB23 10型乗りが64を試乗後にJB23の良い所を挙げてる動画
23の良い所、めっちゃこじつけっぽくて笑える
10型乗りじゃすぐには乗り換えられないもんな（笑）
https://youtu.be/-iSZWpDNmYc 町工場ディーラーに納期を聞いてきた
俺は8月注文で3月ぐらい、今注文すると1年半ぐらい
ゾウさんの話はあったが具体的にはわからないだって 【カトリック、性虐待】 タイキックの方が楽、絶対に勃ってはいけない修道院２４時、日村、山口ＯＵＴ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537925788/l50
不倫は報道するのに、レイプは規制して揉消す、日本の談合テレビ局連合。 >>114
1荷室の広さ、2内装鉄板カバー、3灰皿の有無、4窓スイッチの位置
窓スイッチに関しては激しく同意だわ。ドアに付けてほしかった
他三つに関してはすこぶるどうでもよくて鉄板むき出しなんかは俺はむしろすごく気に入ってるポイントなのである この前の台風でディーラーに預けてたJB23流されたんでなんやかんやして6桁万円でXC契約しますた
流されたのがどノーマル10型だったおかげで結構保証効いたしある意味良かった >>92
話的にはビールに対して発泡酒が誕生した時と同じになるなｗ
税金の安い発泡酒が売れ過ぎて、税収が減ったからって発泡酒が増税になった様に。
税金が減る事をお上は絶対に許さないってこった。 >>118
幸運な23乗りだな
これからは>>114みたいな23乗りを笑いを堪えながら見下す立場に回れるぞやったね！ >>118
なんか恐ろしくすっげー高いな
騙されてないか？ オプショングリルよりノーマル顔の方が絶対にかっこいいと思うのは俺だけかなぁ
わざわざ金払ってカッコ悪くするなんてといつも思っちゃう >>121
きっと外板は純金
ダイヤとプラチナを各所にあしらった特別仕様なんだろう SUZUKIフロントグリルはランクル40とかに雰囲気似てるから好き。 雰囲気似てるも何もただランクルからパクっただけだしな
バンパーはハマーのモロパクリだし酷いもんだわ 今のうちにスタッドレス買っておきたいんだがこの冬に車が来ない可能性もあるんだよなぁ
ちなみに7月15日頃注文 >>128
ただジムニーサイズのスタッドレスは生産数が知れているから
新型分で局所的品薄になりそうなんだよね… >>129
先に買っちゃえば安心だけどスタッドレスの一年はデカいよねぇ >>124
トヨタのあれに似てるもんな。俺もノーマルのがかっけえと思う
ただしスズキマークは黒シール貼った 今回初めてスズキに乗るが
スズキって汚い会社だな
ガバナンスは無いという表現が一番適切だ >>124
俺も51とか11初期型に似たグリルだと思ってたら昔のランクルのパチもんみたいでガッカリした >>検査員に対するスズキの聞き取り調査で、「業務量が多く再測定を行う余裕がなかった」
「再測定をすると車両の納期が遅れ営業に迷惑をかけると考えた」などの証言も確認された。
お前等が納車を急かすからやで・・・ なんだよ修ちゃんしっかりやれよ
せっかく応援してんのにまあ >>124
グリル自体はそう思う
けどS一文字よりやっぱSUZUKIが欲しい
スズキ的にはJA51とかモチーフらしいし・・・ま、いんじゃね？w ホンダのガバナンスは大したもんだ
いいかリコールは関係ないぞ
リコール隠しが不正だからな >>128
俺は1月納車予定だけどスタッドレスはもうある。
スタッドレスないと死活問題になるし こらもう50thでたっぷりサービスして貰わなあきまへんな 修会長はん >>140
ユーザーが値上げを許容してくれるなら設備も人員もケチらないだろうな。 検査界隈もいろいろ裏がありそうではある
トヨタホンダはその辺り上手くやってそうだわｗ >>146予約すらしてないお前さ、このスレいて楽しい？ もしかしてジムニー50周年とスズキ100周年って被ってる!? 今日立体駐車場を利用してた時にふと思ったんだけど
64ってエンジンスタートがスイッチでしょ？
てことはハンドルロックって電子的に制御されてる？
昔22に乗ってた時立体駐車場でバッテリー上がってしまって
ニュートラルで転がして坂降りて駐車場から出して
外で友達にケーブル繋いでもらったこと思い出したんだけど
64がハンドルロックが電子制御だとバッテリーが上がってたら
ハンドルロック解除されなくて坂降りれない？ >>152
坂降りてるときに押しがけしなかったの？ 元々ジムニーなんてJEEPのパクリなんだから何をどうパクろうがカッコ良ければそれでええわ
オリジナルのカッコよさなんてこの車にはないよ >>153
たしか試したんだけど路面のミューが低くて
リアがロックしたんだよな
低いとこに停めてたしすぐ出したんだわ SS無しで納車された人居る？
無いと遅いんじゃないの 新型ジムニーと新型ジムニーシエラ
ほとんど同じはずなのに、なんでタイヤのインチ違うの？
教えてエロイ人 >>161
>>8の本から1冊買って読んだら分かる >>131
ノーマルのだってジープのパクリだけどな >>156
XL SS無 グレー 7月末には納車されましたよ インド仕様の800ccディーゼルを新型ジムニーに乗せて日本で売れよ >>148
スズキにゃ国交省の天下りいないだろうしなあ シートヒーターって、Siriしか暖かくならないのな。
前に乗った他車は腰と尻が暖かくて、腰痛持ちにはいいかも？って思ったから、てっきりジムニーもって思い込んでた。 >>167
セレリオのDDiS125か・・・見てると 2気筒47.5PS/12.7kgf・m-2000 rpm こんな感じのスペック
んー・・・ 昨日仕事で北関東から都内に64のATで出張してきた
往復で高速道路300㎞郊外30㎞都内15㎞程走って平均燃費13.9㎞/L首都高と都内下道の渋滞で運転時間は6時間程
平均燃費10㎞/L以下で報告している人は都内の様な場所ばかり走ってるからだろうと感じた
つくづく街乗りには適さない車だと思う 23に付けてたペダルのぐぐっとくんを64に付けたいんだけど大丈夫？付けた人いる？ 加減速が頻繁なスタップアンドゴーの状況だと
23よりちょいいいかな程度だけど定速で巡航する
ような状況だと23よりすごい燃費いいよね。
23より重いから加減速が頻繁だとやはり旨みが減る
というか >>172
ATの燃費情報ありがたい
その条件で13.9はジムニー乗りにとってまあまあなのか厳しいのか
自分の使い方だと10切りそうだ
今までMT乗ってきたからMTにするかなあ >>175
北関東の郊外なのでこの時期はエアコンを使わないから普段から13㎞/Lは超えてます
22からの乗り換えなので2割3割は燃費向上してますね
高速道路は純正オプションのパイオニア8inchナビとヤフーカーナビとiphoneマップの3種類で試したけど首都高速入ると下の二つは全く役に立たなかった
そして中途半端なクルコンですが平日の東北道では便利でした 地方都市オンリーならグーグルマップの音声だけでも大丈夫なもんだが、23区内と林道だけはナビ無いといかんな >>177
なるほど、郊外普段使いで13超えるくらいですか
それでも燃費は上がってるんですね
今乗ってる車がカタログ25のところ13しか走らない地域なので
やはりATは厳しそう
ACCがあればAT一択なんだけどな、MTの方が安いし悩む 新型はATの加速に課題があると感じる
MTでも制御が介入してくる AT、チョイ乗りメインだけど、燃費を意識せず普通に乗って11.8。
意識しても最高12だったから、いまはストレスを感じる事なく普通に乗っる事にしてる。 エンジンがショボくなった
パワーを感じない
それでいて粘りもない
こんなもんか？ >>185
ショボくは無いと思う
下の粘りもある
7000回転まで回るけど、車速がついて行かない感じ >>177
タブレットとスマホナビが使えないとか真実を書いちゃうと
また貧乏人共が荒れはじめるぞ！ 海外のレビュー動画も多くなってきたけど
なんていうか・・・林道すら海外は広いな >>180
これで良いでしょ？新型も対応済みだし。
スロットコントロールもあるので快適だと思うな。
自分もXL AT今週末納車なので
これ取り付け予定だよ。
https://pivotjp.com/product/tha/tha.html スマートキー、センタースイッチ、オートエアコンは慣れかなー
あとヘッドライトの上下調整ダイヤル無いのかー
アレ有ると結構便利だったんだけどなー
有ると嬉しい電圧表示が無いのは相変わらずか >>190
こういう便利な物もあるんだね
これならXL買うのもいいかも
検討してみるね
ありがとう >>191
スマートキーは俺も？だったけど実際使うと便利だったよ
光軸調整はXL,XGのみでXCはオートレベリングだね
今どき電圧表示は充電警告灯で十分だからな必要な人だけ電圧計つければいいかな >>193
メーター表示に時計、外気温度計、燃費計、平均速度、航続可能距離等有るならついでに電圧表示も欲しいね
出来れば電圧の他に電流計や日付、曜日表示も欲しいけどね
電圧計だけでも有るとアイドリングじゃなくACCで携帯やモバブーを充電出来たり
ナビを操作したり
バッテリーの劣化やオルタネータの劣化が見れたり色々出来るから有ると嬉しい >>194
俺も計器類好きだから同意。
昔の車は計器がたくさんあって良かった。 水温計と言えばちょっとアイドリングすれば青い冷間表示がすぐに消えますね
ヒーターもすぐにやや温い風が出てくるので冬はありがたい センターコンソールに8インチモニタつけて各数値をデジタル表示するキットは売ってないだろうか 昔のスポコンカーみたいにメーターだらけにするんじゃなくきれいに収めたいわ ダッシュ上のヘッドアップディスプレイに並べて表示とかさ いらないときはディスプレイ倒してスッキリ収納
誰か作ってちょんまげ OBDIIで
吸気圧
吸気温
水温
電圧
なんかを表示することができる
物によっては 馬力や点火進角などなども表示できるぞ GPSからは精度の高い
GPS速度も表示する
これはコンパクトで多機能、取付簡単だからオススメ >>210
こういう事をやると、店の信用度が落ちて後々、自分の首を絞めるって
言う事が分からないのかな？ 今買うと納車は１年以上先ですねぇ～とか言われた人からすれば安い物件でしょうな 数十万の利益の為にぼったくり店というレッテル貼られるのか 中古屋なんてみんなぼったくりだろ？
ある意味、新古をマージン払えば即納って
良心的だと思うな。自分は別の手段で即納。 中古車屋でポンポン買う奴なんてそうそういないからボッタクリと思うのはジムニー欲しい奴だけだから正論なんて無駄 コンプリートカーでも無いのに50万もプラスして買う人おるんか？
ランクル70みたいにこれ逃したら買えなくなるつーならまだしも
1年もすれば普通に買えるようになるのに。 増産決まったし今売らないとジムニー熱も日に日に冷めてくるし店も必死なんだろうな 試乗してきたけど意外と重厚感があって軽とは思えなかった。ベイビーGって呼ばれてるだけある感じ そう、転売する為に買う輩ね
そいつらが買わなきゃもう少し納期は早くなる >>230
今回１０年ぶり位にジムニー界隈に戻って来たけど、ジムニー業界も栄枯盛衰あるんだな。もっと新興勢力が出て来て欲しいわ
アピオ(笑)の扱いが昔と変わらないのは笑えたけどね >>215
いいえ、もうとっくに納車されて乗ってる者です
君のような納期未定の方と違って必死さがないのでこのような業者の所業にも余裕でモノが言えるのです 逆に余裕が無くて気にしてるからでしょ？
本当に余裕なら軽くスルーが普通 即納1.5倍でも普通に売れちゃうから転売旨すぎてやめられん
俺も5台売って残り2台w >>239
おすすめですよ、君たちのような未だ手に入れてないというグズな人たちには
ほんのちょっとお金足すだけで即納なんですから。さあ今すぐにでも 燃費サギしてたんぢゃ2型出る前に販売中止だわな？64は今すぐ絶版しろや！ (´・ω・｀) 田舎暮らしだと土手に止めたり草むらに乗り入れたり出来る手軽な車だが
200万はちょっと高い
まあしかたないか >>243
おまいはホンダ笑でも乗っとけや！ (´・ω・｀) xgリーズナブルか？
xlの装備と比較するとコスパ悪く感じる
xcは逆にそこまでいらんかな・・・って感じ 発売初日に契約したワシのXLが2月予定だからそんなとこじゃろうな やっぱスマートキー邪魔くさいなー
ポケットに入れてたらいつのまにか座席下に落ちとったりする
シノラーとか昔流行った携帯のストラップ並みにデカい
もっとスマホに付けれたり財布に入れれたりしても大丈夫なくらい小さくならんかなー BMとかみたいにスマートキーを差す場所があれば良いのにな 64はこっち地方で全然見たことなかったけど、先週友人が納車されて昨日見てきた
（助手席に乗って3時間ドライブしてきた）
今日はいつもの通勤路で新型ジムニー走ってるのを見た
だんだん増えてきたのかな >>249
スペーシアと新ジムニーのスマートキーは高級車に比べてもコンパクト さすがにこんなリッターカーレベルでも昔から付属してるような何の変哲もないただの
スマートキーを大きさだけとは言え高級車と比較しようとするのは如何なものかね スマートキー使ったことなくて大体の仕様は理解できたんだけど結局普通の鍵とほぼ変わらないんだよな
利点を最大に活かすために考えた結果、体内に埋め込むって結論に至ったんだけどどうだろうか そのままだと電池寿命が来るたび取り出す必要が出て大変だから自動巻きに改造したほうが良いと思う 汎用品のスマートキーすらどうにかしてマンセーって方が気持ち悪いわ
JB64W
XL 5MT 緑 新車 175～181万
XC 4AT 黒 新車 216～222万
XC 4AT 不明 新車 197～203万
そろそろ定価割れすんのかな キャンプ中にテントで寝てる間に乗り逃げされないか心配
スマートキーってどうなの？ 心配は無用
まず解錠するのにドアから1ｍ半くらいの位置まで近づく必要があり
エンジンスタートはスタートボタンから50センチくらいにまで近づけなきゃいかん（ちゃんと測ったわけではないけど） 現行ジムニーいいよなぁ
現行キャリイのフル装備を買う前に出ていたら選んでたんだけどな
MTラダー2台持ちってのもアレだしな・・・ >>262オートキャンプではそれで車上荒らし多いよ。電池抜くとかしておくのがベスト むしろ「この距離で反応してくれねえのかよｗ」ってぐらい
作動範囲が狭いんだけど
おそらく半径50cmぐらい
本当に持ってんのかね あと当たり前だけど解錠時に（施錠時も）車体から音鳴るし テントで寝てるときも車の全部の窓にシェード張っておけば牽制になりそうだけど 駐車場とかで隣の車のスマートキー操作時に電波を拾って盗む事が可能だから
周辺に駐車してない所に停めた方が良いよ >>262
最近だとリレーアタックで盗難される機会が多くなってきてるみたいだから電池抜いとけばいい
電池無くても扉は付属の鍵で開けれるし電池無しのスマートキーをスタートボタンに近付けて押すとエンジンも掛けれる 質問です
カーナビ、お金ないんで、中華アンドロイドナビ入れようと思う
で、amzn.asia/d/1yehw8D
あたりがよさ気と思ってるんだけど、この内のどの規格のを買えばいいんだろうか？ >>274
4万だせばナビ買えるだろ。
もう少し頑張れ。後悔するぞ。 >>276
ご助言ありがたし、たしかにそうかも
amzn.asia/d/7EX8P8W
辺りを考えたんだけど、
これでもいい？
あとは、スズキ車用のコードセットとか
なにか買うものある？？ >>273
これは良い情報
カギのデザインってどんな感じ？画像欲しい >>277
アンドロイドナビはgps精度糞すぎて使えないよ！
コスパ重視ならカロのそれでいいと思う
配線はいらないはず！寺で教えてくれるから確認ゴー
>>278
スマートキーの中に隠し鍵が入ってるw 実際クソアンドロイドでも時代遅れ感圧専用ナビより全ての性能が良いんだよね
プロセッサの処理速度が違いすぎるヌルヌル動くアンドロイドに比べカクカクした動き
それにグーグルマップ使って精度に不満は無いな
たまにしか使わないならアンドロイドかiPadタブレットで十分
通信の要らないナビソフトもあるしね >>281
画像ありがとう
リモコンを一切使わずに、この緊急用のカギだけでエンジン始動したいんだけど
刺して回す始動用キーシリンダーはあるの？ >>280
GPSと音がクソなだけで液晶やソフト的な性能は申し分ないよね
でもグーグルマップの精度がいいと言ってられるのは田舎道くらいだと思う >>282
ジムニーが盗難に会う可能性は低いだろうけど、気になるなら社外のセキュリティつけた方がスマートでない？ >>284
新型めちゃ狙われてるらしいよ
あとランベンとか23のホイールもよくパクられてた >>277
知識あれば1000～2000円の端子にして
繋げれば安く済むけど。車種別のハーネスは
4000～6000円くらいかな？これ買った方が
確実だと思うよ。この車種でどのハーネス
が必要かナビメーカーのページ見ればあるから
確認しようね。 >>282
キーシリンダーは無し
電池切れでもスマートキーをスタートスイッチに近づけてプッシュスタートできる >>251
＞BMとかみたいにスマートキーを差す場所があれば良いのにな
そしてスマートキーを回して始動出来れば最高だ。 >>285
そうなんだ初耳だわ。ジムニーのホイールなんてジムニー位でしか使えないだろ？同じジムニー乗りの犯行かねぇ >>288
シーラカンスの思考回路だな
9年前のココアでもスマートキーだぞ
ところで 貴乃花って発達障害的なところを感じるな
若乃花兄さんや母ちゃんとも不通らしいし 嫁さんも愛想つかしているようだしな
言っておくが相撲協会の体質は大嫌いだ しかし 貴乃花という男と少しでも行き違いがあれば たいへん不愉快な目に遭わされそうだ
孤軍奮闘はいいけれど もっとクレバーにやらないとな
世間の哀れみだけが唯一の慰みか
付いている弁護士は社会通念上誰でも理解と納得ができるやり方というものを助言しないのか だから外にぜんぜん乗っていけないんだわ
旧型乗りの10円攻撃とかもマジでありそうだし >>288
何が悲しくてキーを回さなきゃならんのだ？
もしかして家の鍵も未だに回してる低取得貧民層？w
新型ジムニーじゃなくママチャリ乗って金ためてこいよw >>292
自分でもかなり簡単に脱着して塗れる部類だと思うけど >>295
新車なのに自家装はいやずら。
シボはそんなに無いから下地処理無しに塗装を頼んでも問題は無さそうだけどね。 >>296
じゃああてどなく待つしかねえべ。生産が全く追いついてない現状を
鑑みるに、まず2年は出ないと思うけど。 実際、こういう状態の時のマイナーチェンジってどうやるんだ？
2年待ちがずっと続く事は無いと思うが、恐らくその近辺の納期の人もいるよね
それともその内注文を受け付けなくしたりも可能性としてはあるのか？ え？家に帰っても鍵は定位置に置かずずっと持ち歩く派が多いのかな？ >>297
あれから、ようつべ観てたけど、異色バンパーもアリに見えてきたぞ。
セダン、ワゴンなら格好悪いけど、ジムニーの特性を考えると武骨に見えて良いかも。 >>298
取り敢えず生産するだけ生産して途中から未生産分に関してはアニバーサリー車案内出して変更できる旨を伝えるんじゃないかな >>298
マイチェンって売れなくなって来た頃にやるテコ入れやろｗ
売れてる内にマイチェンなんざしないよ。
まぁ、50周年記念車を追加はするだろうけど。 >>284
ディーラーはジムニー試乗は免許確認をするようになった
1台乗り逃げされたから いや生産設計の更新はいかなる工業製品でも常に行われていますから
お客が気にしないだけでリビルドNOレベルの更新は今現在も行われていってる
てか細かい不具合をマイチェンまで据え置くなんて企業の怠慢だ
んでその細かい修正が一定以上積み重なったりしていった節目に、マイチェンと
謳うわけで
んでこういう事言うと「なんだじゃあ後になれば成る程完成度はあがるから待った方が得！」
と言う人もいるが、そんな事言い出したら何時までたっても買えないから
結局「買いたい時が買い時」となる てか後になると寧ろ完成度下がるケースすらあるんだよね
曰くコストダウンという大正義の名の元に
当初はこの部分のこの部品には、この耐久性が必要だ
と考えられていたが、データ集めていくと必要ないと判断され
安価な樹脂製にすげ替えられたり >>305
それのどこが問題なのかさっぱりわからん。。。 初期型には魂がこもってる。
最終型は合理性に溢れてる。 ジムニーじゃなくても免許証確認は普通するだろ
免許なしや免停中の奴もいるのに 初期型は金型が新しくて精度高いとか
そんな工場裏話はないの？ >>311
金型なんて定期的にリシンクするからたいして変わらんでしょ BNR32も、後期型はコストダウンでスポット数減らされてたとかの話あったな。 部品&品質は後に対策品とかサービスキャンペーンの方が圧倒的多数だが >>285
こんなクソ安い車狙うのはジムニー乗りだけだよな
盗むなら高い車狙ったほうがリスクに合ってるもん
にしても心配だわー、早く新型が街にいっぱい溢れて俺を安心させてくれ イオンの駐車場で買い物終わって戻ったらめっちゃジロジロ見られてた
向こうも俺に気づいたら話しかけることもなくすぐ居なくなったけどきもいわ 私女だけど
信号待ちでやたらナンパされると思ったらジムニーくん効果だったのか
モテ期きてると女子会で自慢してしまったゎ ここで急にそんなカミングアウトされちゃったら・・・
穴たに別の意味を感じてしまうぢゃないかw https://i.imgur.com/LDlkbFr.jpg
オバフェン画像のの各色希望します
職人さんよろしくお願いします。 9月の受注量どのくらいなんかなだいぶ落ち着いたかな？
増産始まったら一気に納車待ち片付くといいんだけど >>330
今でしょ！ ってつい言いたくなってしまった。 新たにフルノーマルJB64-5MTパワーチェックの結果が出てる
62.2ps 10.1kg-mとなかなか優秀
実際運転するとそんなに出てるような気がしないんだけどね… >>331
電子式スロットだからマイルドに設定されて
いるだけですね。スロコン取付で改善される
と思うので慣らしが終わったら試しますよ。 >>315
エンジンの耐久性が下がった
けどハードチューンしなかったらok
ほぼフルノーマルで20年乗ってた
その間各ジムニーを通勤で
結局ジムニーの方が好きだな ジムニーと32でジムニーが好きは完全に鈴菌に感染してますｗ
自分も20年乗って32手放す時には流石に感慨深かった。 >>332
スロコンはアクセルペダルとスロットル開度の比率を変化させるけど
エンジンのレスポンスが良くなるってわけじゃないよなあ >>335
そのコストダウンの塊の最終型をいまだに持ってるぞw
普段乗りの車はやっぱりいつ何処へでも行ける車が便利よなw
ジムニー最高です。 >>337
電子式スロットルには効果あるよ。
S660なども効果絶大なレビュー沢山ある。
メーカーにスロットルワークを制御されてる。
特に最近は燃費が優先なのでマイルドな
傾向になってますよ。 >>339
スロコンやサブコンは色んなメーカーが出すだろうね >>339
アクセルペダルをちょっと踏んだだけでスロットルが大きく開くようになった事を
「レスポンスが良くなった」と言えば言えないこともないけどね 結局、操作幅を狭くしただけ、とも
アクセルペダルからのケーブルの途中に割り込ませるスロコンの話しね >>343
電子制御されてない古い車ですね
例えば11とか23とか
んで、11の人は俺の車すげー言わないので、君が乗ってるのは23で23の方がすげー言いたかったんですね
わかります ＸＧは室内灯フロントしかついてないんだな。間違って前後セットの買っちゃったよ。。。返品できるかな。 台風24号で 立ち往生したり ひっくり返ったり 流されたりしているJB64Wは見たくないからな！ >>348
XCって リモコン連動の自動格納開閉ミラーだったんだな
知らなかったから 自動格納開閉回路を買っちまったぜ 納車して始めて分かったけど
運転席側のアシストグリップ付けれないのか…
残念… あのグリップって一度も使った事ないなあ
お年寄りが使うやつだと思ってた >>341
その通りだよ。
昔のワイヤーアクセルはエンジンの特性を
感覚的に理解して最大限のレスポンスで
アクセルを開けられるが、電子式は時間的
特性が埋め込まれているので人の動作への
追従でストレスがでる。
スロコンでレスポンスが改善されるのも
その特性を改善してくれる？選択出来る？
ためですよ。
スロットルの開度調整で燃費もパワーも
変わります。 >>351
納車未定だから現物確認できないんだけど、鉄板にネジ穴すらないの？ >>354
そんだけ踏み込めない人が多いってことなのかね
人力で踏み込もうが、スロコンで偽の信号送ろうが
同じアクセルペダル信号には同じ動作しかしないのに トヨタの電スロは連続した信号も制御してたな。
一発目の信号はリニアに近いんだが、ブォンブォンとアクセルあおると反応が鈍くなる…
環境対策なんだなと思ったね 例えば一気にアクセルを踏み込んだ時って
電スロのシステムは「そんな急な操作は許しません」とばかりに
運転者の操作を勝手に補正するよね
アフターパーツのスロコンはこういうケースでは
「運転者の意図通り」の結果を出すように介在するの？ >>353
エブリイは割と使われてる。
たぶんタイヤハウスを跨いで回避する為と思われる >>359
それは無いと思いますね。
スポーツモードで踏み始めのスロットル開度
を大きくしている曲線がメーカー資料にある
ので踏み込み量と開度の係数を調整している
だけでしょうね。
低回転でスロットルを無理やり開けると
エンジンに負担かかりそう＆燃費は落ちます
よね。逆に燃費運転もできますけど。
良い設定見つかれば乗りやすくなりますね。 スロットルバルブ開度グラフの線形をイジられるだけかあ
余計な電子制御を完全カットしてワイヤー制御感覚に出来るのならいいのにね >>362
そういうモードもはじめから装備しといてほしいな
そんなことよりトランスミッションの開発にもっと力注いでほしいけど >>362
そうなんだよね、線形いじるだけ…
取り付けて、劇的に変わった！！と喜んでるの見るけど根本的には何も変わってないという PIVOTのサイトで見るとスロコンの操作の
代表例としては
アクセル開度80％でスロットル100％から
アクセル開度50％でスロットル100％の間で調整
ようするにアクセルペダルの踏み加減次第で一緒 もともと導線でつながってる間に、何を割り込ませても、オリジナルより早くなることはないのです 外車なんかは解析されてECUを書き換えるソフトが出回ることが多いので、ジムニーも海外人気が高いから、海外の有志に期待しよう バイクをハイスロにして喜んでたのと変わらないね
スロコンより後付クルコンのほうに興味出てきた >>365
バイクでいうハイスロに近い感じやね
ローパワー車は結構有効そうやな バイクのハイスロは握り直しのロスとか
ライダーの姿勢とか、の操作面でメリットがあるけどね
四輪でアクセルペダルが半分しか使えないのは、操作しにくくなるだけかな
とくにクロカンではね 64海苔はクロカンなんかしない人が多そうだからオンロード重視のセッティングでおk
中古が出だしたら改造車がわんさか走り出しそうだけど 同じエンジンのHA36アルトワークスは既にパーツいっぱい出てるから、そっち系のパーツも期待できるんじゃないかな >>365
それ前車に付けてたけど、かなり激変するよ。ターボ車なら軽く踏み込むだけでターボ域に入ってしまうよ。
扱いにくさはなく、ワンランク上の排気量の車になった感じになるよ。 ジェイロードのレスポンスリング＋ミニコン→ミニコンプロに交換した。何が変わったのか分からない JA11も新車で購入ユーザーは手放すまでほとんどノーマルが多かった
いじってるジムニー多くは中古で買ったユーザーがほとんどと思う >>376
もともとアクセルを踏めてなかった、と予想 クラッチペダルを右にオフセットしたいんだけど
現時点で流用できる社外パーツある？
もしくは手曲げした人いる？ 電子制御で非線形に変える
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/throttle/throttle.html
踏み始めは運転手のペダル操作よりも遅く開く
低速ギアでアクセル操作が雑でも、ガクガクが低減される
高速ギアで定速走行時などで、アクセル一定を保てない人でも速度変動少なく定速走行できる 納車した（誤用）ので初ノリ
ハイエースみたいに車高高いから乗りづらい
80タイヤフワフワ高重心でフラフラする
足元狭い後席立ててると荷室狭い
ジロジロ見られる
ギアチェンジ忙しくて面倒くさいロングストロークだからなおのこと
あ～良いっすな だいたいヘンテコな違法改造したジムニーって中古でしょw ジムニーはピカピカは恥ずかしいってたまに言うやついるけどあんたのボロよりマシだっつーのw 車改造するのって低所得者が多いから新車なんか買えるわけがない
バブルの頃は300万円の新車に改造費300万円かけてる馬鹿もいたけど最近はそんな話聞かない 毎回車変えるたびに脚とアルミとオーディオで100ぐらいかかっちゃうわ
中古でも新車でも >>388
確かに頭の悪い人ほど車の改造が好きだよね
中古の軽自動車買って100万以上改造してる人いたわw ジムニー納車した。
普通車からの乗り換えだけど、なんかアイドリングでブルブル震えるな。 明日台風最接近するってえのに納車させる気満々のディーラー
罰ゲームですか…？ >>394
天候次第じゃ納車日伸ばしてもらった方がいいぞ
帰り道に飛んできた飛来物で傷がついたら笑い話にもならないぞ 日産マーチに1000万かけて改造した奴も馬鹿なのか…なるほど >>377
エブリィってこんなに速いの？
これにくらべたらジムニー なんてカメだね。 カーナビの取り付け費用が4914円となってるがかなり安いな
前モデル23は13338円となってるがなぜ？ イチローにとって1000万なんて、普通の人の10万くらいの感覚だろ >>402
カーナビ 自体は前パネル外して線つなぐだけだからな
アンテナ取り付けとかで別料金取られるでしょ >>409
サンクス
よくみたらアンテナ取り付け費用書いてあったわ。 >>397
極上の馬鹿
でも馬鹿は馬鹿であるほどカッコいいと思うw >>404
ピーターが載せてもらったことがあるってテレビで話してたな ポルシェのレア車とかその他貰った車も何台も持ってるな 1000万の内訳を知りたいな
ターボにブレーキ、シートに内装、タイヤ、ホイール、塗装、スポット増しなどなど エンジンスワップにミッション足まわり一式その他、別の車1～2台潰してる値段じゃね？ スレ違いで悪いが気になってる人が多いからちょっと調べてみたよ
エンジンは2リッター300馬力らしい
それに会わせてブレーキやらいろいろいじってるみたい
イチローの要望で、星野一義が制作したみたいね
https://i.imgur.com/L2J6uUp.png
https://i.imgur.com/DyJCvWP.png 納車連絡来ました。
6/21先行予約、7/5契約。
XL 5MT SS無し ミディアムグレー
10/5納車予定です。 >>420
おめでとう
全く同じ奴頼んだけどいい車だぞ >>419
このマーチはイチローが初めて買った車で思い入れがあるから大事にしてるの？ >>423
イチロー、マーチで少し調べただけだから、そこまでは知らない。興味ある人は調べてみてくれ >>420
mediumグレーはホイールハウスの薄い塗装があんまり気にならない
おめ！ >>420
おめでとう！
全く同じ仕様だわ。
当方予約なし、7/5契約、10/8納車予定です。
ミディアムグレー以外と多いのか？それとも丁度塩ビがまとまってラインオフしたのかな？
ちなみに車台番号は108XXXでした。 >>433
キャンセル分で繰り上げかサブディーラー購入じゃないの？ 俺は9日前に来たな
アバウトな納車時期連絡は1ヶ月半前だったけど そんな短い日数レベルの事前連絡なのかよ
もしあれこれ準備しないといけないやつなら悲鳴レベルじゃん 予約なし 7月6日 MT XC
の人納車されてる？ >>433
９月頭に月末の生産予定に入りましたとの事前連絡が有りました。
本日は登録が完了した上での納車連絡です。
試乗もしてないけど果たして評判通りかな？ ATだけどシフトポジションの
イルミネーションは点灯しないのね。
なんだか寂しくない？ インジケーターが光ると夜目に入って邪魔でしか無い。 >>440
えっ？
軽だけでしょ？
メインの車は光っているぞ。 話は変わるがパナ純正ナビを付けました。
なぜかバックすると真っ直ぐ止められない…
車体が短いので直線の認識が難しいな。
コツありますかね？ >>443
光っているのは1年前に購入したhybrid車。 タイヤでかいから普通の軽より加速悪いしそのぶん踏むから燃費も悪い
重いし揺れるしなんでこんな車買ったのかって？めちゃイカすからさ（死語 加速時は燃費悪いけど大径タイヤだけあって巡航時や惰性時の燃費は凄くいいよ
もしかしたらアイドリング時も燃料消費量少ないかも知れん 二人で山登りに行くと後部座席倒しても60Lザック2個と登山靴、着替えの入ったバッグでもう一杯
やっぱり軽自動車なんだなと思う瞬間
ぽっちだとどこ行くにも余裕なんだけどなぁ ところで エアコンフィルターって 付いてるよな この車に >>453
JB23とは違ってグローブボックス取ったら真正面に有るよ >>445
シフトレバーはどこにあるやつ？
下に有るので光るのなんて今時無いはずだが
メーター内に表示されるのが多いし、下なんか光っても意味無い
運転中に見るわけじゃないし インナーケージってどう？
どこに頼めばいい？その際の注意点なども >455
情報をありがと
花粉症だから それ用のお高いフィルターに交換しないといけないからね >>455
情報をありがと
花粉症だから それ用のお高いフィルターに交換して杉山に行かないといけないからね 昨日初めて自分以外の野良ジムニーみたな
アイボリーツートンだった >>463
一度見たけど質素な色合いが結構似合ってたぞ >>461
純正フィルターでも十分花粉除去能力あるんだが。思い込み型の花粉患者か？ 雨のなか走ってきたが23と何台もすれ違った。半分は若い女性で残りは年寄り夫婦。おっさんは一台もすれ違わなかった。そんな比率か？ 23から乗り換え組はどのくらいいるのかな
比較インプレ情報が欲しい
燃費と加速に興味あり >>1
納車待ちなんだけどさー
みんカラとかツベでよく見るヤニ臭い団体様とは一緒になりたくないよなー いくつになってもオラついてるようなおっさんにはなりたくない >>472
おっさんはワックスでピカピカに磨きMT履いたフルカスタムジムニーを泥跳ねで汚したくないから乗らないよw >473
23乗りはシエラ狙ってる人が多いんじゃないかな
維持費も変わらないし軽自動車はもういいやってなってさ >>477
そうなのかな
自分もまた軽はどうかなと思ってはいる
乗り味は似た感じだったが
加速や燃費は試乗では良くわからなかった
明確な進化があれば乗り換えたい
シエラは試乗車すら無い 軽自動車の限界を思い知ってるだろうからね
ほぼ同じ車体に1500ccNAエンジンて凄く魅力的な選択肢だと思うよ
税金一緒ならシエラ一択 シエラにオバフェンがついてなかったらシエラにしてたかも ジムニーとシエラどちらもMTで試乗したけど大差は無かったな。シエラは普通のクルマを運転してる感じでジムニーは音と振動が多いが運転してる時のワクワク感が有って楽しかった。 あの取って付けたようなオーバーなオバフェンがダサすぎるよな 【非道ファイター】 顎砕キッド ヌル山 青ボキ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/k1/1538272850/l50
【ブーム失速、格闘技】 客離れ招いた非道プレー、顎砕キッド、ヌル山、青ボキ、ブーメランで一匹死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538272278/l50
隠れ在日、帰化エセ日本人、移民の野蛮人に釣られないで和の心をキープしよう！ 7月5日契約の私なのですが、10月までには何かしらの連絡しますって言ってたのに何も連絡ありません。今日は連絡来なかった場合どのような対応したらよろしいでしょうか？ >>485
連絡待ってたけどどない？って聞いたらいいやん どうしたら良いでしょうかって、釣りじゃなかったら小学生かよ・・・ >>485
7/6契約で、普通に納車されているけど・・・ 積載量はnバンとかの積載特化車にはそりゃ勝てないからあんまり期待するな
走りの味が楽しめればそれでいいわ >>485
今日なにも連絡がなかったらキャンセルしたほうがいい。 営業さんが、非予約7/5契約の納車は11月くらいから始まるとかなんとか言っておった
まあ色々あって既に納車されてる人もいるかもだが 場所によって納車の度合いが違うから本予約や契約してないんなら
他のところに当たってみたら？
上辺では何処も一緒とか言うけど色々詳しく聞くと
その店舗が納車が早そうかどうか見えてくるよ 私の頼んでるディーラーでは予約あり7月5日分が納車完了で、これから予約無し契約の納車が始まるとのこと。
7月11日契約の私はまだまだ先だ。 9月は、何台位注文あったんだろうか。１００台位はあったのかね。 こないだ見た野良ジムニー、アイボリーツートンに赤フラップついてた
俺も買ったのはアイボリーツートンだけどお世辞にも赤フラップが似合ってるとは言えなかったな 赤フラップはシルバーとか黒が似合うかな
昔11（緑）に自作の黄色フラップ付けてたけどなかなか良かった
64は青だけどフラップ付けない >>505
タイヤの後ろについてるダサいやつだよ
60以上のじいさんしかつけないらしい
窓の上についてるあのクソダサいやつがバイザーと言って60以上ので婆さんしかつけないらしいよ 俺はいつの間にか齢60のニューハーフになっていた？ >>506
ああトラックなんかによく付いてるアレか >>497
非予約7/5契約で7月納車済みの俺が通ります
楽し過ぎて二ヶ月で約3000㎞ほど走った 20年も経つと凄い進歩だな
遂に空飛ぶタイ・・・じゃなくてジムニーか >>494
いや、あくまでジムニー乗りとして意見述べただけなんだが… なんでもかんでも過度にジムニーに期待するなってことよ
mt操作するのは楽しいしそれがジムニーの味だよねって事 >>506
バイザーはエアコンでの燃費低下気になるやつにとっては必需品よ… 雨の日に窓ちょこっと開けるだけで曇らなくなるんだから >>505
マットタイヤ装着車は必須だぞ。
オプカンRTだが砂利道走った後に舗装道路
を走っているとタイヤハウス内からバーン！
って石が飛んで当たる音が度々するぞ。
後ろの車に当てたら賠償ものだろ？
昨日XL納車。すぐにアルミ＋オプカンRT
に履き替え…ナビのサイドブレーキ回避。 昨日から100km程度乗った感想…
かなりオーバーステア傾向だよね。
曲がり過ぎてIN側に寄ってしまう感じ。
そんな設定だからと思うが曲がったあとの
ハンドル戻りも弱いよね。
あとは後輪タイヤハウスをラバー塗装したい。
そこからロードノイズが聞こえてくる >>519
俺が不満に感じたところと全く一緒だわシエラだけど >>517
そんな不可抗力で賠償が発生するわけねーだろ >>522
まだガソリン入れてない。
瞬間燃費みてもそんな悪くはないと思うよ。
またレポートします…が、
1w程度乗りません。乗れませんが正解？ ラバー塗装もいいけれど
タイヤハウスの外側に防音シートを貼ることにしたよ
大した量ではないからね >>521
ドラレコで撮影されていたら請求されても
拒否できない。運ちゃんが石踏んで後続車
のガラス割った際は支払うって言っていた。 そう それは不可抗力ではなくて
車両管理不足によるすなわち整備不良による賠償責任が発生する >>524
外側って車内のこと？
内装剥がして施工ですか？ そんなのが整備不良なら車検には当然通らないわけだが、車検が通るのはどういう事なのかな？ 認識不足だな。
積荷から落下した石と、飛び石の違い分かる？ 文句言う前に調べろよ
場合によっては賠償責任が発生する事があるのは本当なんだからさー >>529
道交法違反ですね。
水や泥をはねて他人に迷惑を及ぼすこと
→違反です。避けるなど注意義務があります。
でも石がわかるか？そのリスクがあるタイヤ
を使っている以上認識ありとなるでしょうね。
気をつけましょう。 そんな事よりウチバリ剥がして施工か外からかが気になります 整備不良でもなんでもない車で普通に走っていて跳んだ石によるものなら運転手に責任はないよ。
積み荷の石が落ちて当たるのは賠償責任の対象にはなるがな、飛び石とは違う話
場合によっては、てのはどんな場合なのかな？興味あるから教えてくれ >>532
そのリスクがあるタイヤってさ、どのタイヤにもあるわけだが？ >>531
＞文句言う前に調べろよ
文句は言ってないし、そのままお前さんにブーメランしとくぞ オーナーの方々
サイド下端 （フロントフェンダー後端からリアフェンダー先端まで）のだいたいの長さを教えてくださいませ >>535
マッドタイヤなどパターンが粗いもの。
石跳びや泥の飛散で共通認識されている。
そのリスクを認識していますよね？
どちらにせよ周りに迷惑掛けないように
しましょう。対策はマナーです。 >>534
うちの地域は春先に道路がガタガタになるんだけど、以前その散らかってる砕石が自車のガラスにヒットしてヒビ入った時は、道路の管理者(県)が補償してくれたぞ。 タクシーが水たまりを走行して歩行者に泥水かけてクリーニング代を支払ったってテレビで見た事あるけど、この場合、証拠がないから運転手が認めるかがポイントって言ってた。
けど、石跳ねでドライブレコーダーで証拠が撮られてるならイケるんじゃ？ ドラレコで撮られようが、飛ばした奴が知らないって突き通せば結局泣き寝入り。 オプションで普通に、ドアバイザー、マッドフラップ（黒）、内蔵ETC選んだ俺は素人ですか？ 俺はどれも付けないけどな！可能性としてあとからマシなバイザー出たら検討する
純正バイザー付けちゃってあとからいいの出たら両面テープバリバリとか嫌だしね >>547
おいら泥よけ黒、マット、DVDデッキだけよ。
オプションもりもりとか信じられんわ かなり前のスレに上がってた初心者新型ジムニーの画像誰か持ってないか？
アレバイザー付きだろ？悪くないように見えたけど >>549
DVDデッキってのが、ネタっぽくて良いね。 新型からついた雨どいをもっと大きくすればバイザーいらないんじゃね！！！？？？
>>539
おいおい賠償責任の話だろ。マナーの話にすり替えんなよ >>552
今のサイズでも雨の日に運転するとジョボジョボ下品な音がして残念な感じなのよ？
初めて聞いたとき笑ったわ >>543
ドラレコに撮られていても、運転手に石を避けられるのか？という論点から無理という結論が出ている。したがって運転手には過失はないわけ。過失がないのに賠償責任はないと過去の判例もあるよ。 >>539
自分がかっこ悪い赤フラップをつけたからって付いてない車両を道交法違反とか石飛ばして損害賠償とかホラこくのやめましょうよw 整備不良の要因がなくても
石を跳ねて物を壊したら賠償責任がありますよ
壊れた物が車でも家でも人でも もちろん、認めるか認めないか
証拠があるかないか
の話はありますが 飛び石で賠償責任とか聞いたことないなー
そもそも過失ないのにどういう理屈で責任が生じるの？ お金が無いのか、納期が先なのか？
だいぶ苛立っている方が多いですね。 故意または過失に問えるか
それが問題なんだよ
拾った小石にまでドライバーに責任取らせるのは相当の理由がない限りは難しい
殆どはこのパターン
では例えば仮に石を噛んで飛ばしやすいタイヤがあったとして、それは法規上問題なく販売しているわけだ
それを装着した者は法に問われますか？ バイザーつけるやつのセンスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ XC納車済だけど、最初からXC一択だったな
ちょっとしか値段変わらんじゃん？ >>551
別に自分で社外買って付けれるけど先行予約の3万分のオプションがバイザーマットに使えないというつまらん制約でね。
使い道ないから仕方なくよ >>568
わかる。エンケイアルミ考えたら格安だよな。
いらないと思ってたクルコンとか今や燃費に貢献しとる。
ちなみに今はまん中の表示は17.5で満タン法はもうちょいいいな
5mt通勤メイン LEDヘッドランプとかヘッドランプウォッシャー困る装備満載じゃん >>568
ちょとしか変わらんくてもいらんもんはいらんやん？
近場しかのらんのにクルコンとか、ナビもいらんのにステアリングスイッチとか エクシーはエアコンのメッキが自分にはあわず
好みを否定する気は無いけど黒の方が武骨で好きなのでエクセルです 新型も売れ行きが落ち着いて来たら色とかグレードの整理があるんだろうな
XGかXLのどちらかは整理されるかも知れない あと雪行くのでハロゲン
アルミより純正てっちんに惚れた そうそうクルコン車乗ったこと無いんだけどクルコン発動時は足はどうしてるの？
フロアにベタおき？どうもそれだと急ブレーキ踏むときにつま先引っかかってぶつかりそうな不安があるw まぁこの話題なるとまた「XC1択っしょ！」っていう宗教的なやつでてくるで 64の争点
MT/AT
ドアバイザー
白ナンバー
アルミと鉄チン
XC と他グレード
グリーンと他カラー
64と23
どんだけーーーー(笑 >>572
正直他グレードがいくらかも覚えてないぐらい興味なかったからなあ
XCに不要なものが特に何もなかったし >>575
それな
俺もメッキピカピカはちょっとなーって思っていたが
実際はマット？シボ加工？され渋くて素敵に思う あらためて契約書から計算したら、1割引ぐらいしてくれてたからグレードの差なんて結構
埋まったんじゃないかな 飛び石で人でも殺したら捜査の手は入るかもしれないけどそれでも過失致死にもならんだろうな
MTタイヤ履いてどこぞの林道から小石たくさん挟み込んで一般公道に乗り入れたってならまた話は変わってくるが >>585
高速乗ってないから知らん
新型はステダン付けられたんじゃないの？
>>587
後付オプション以外は向こうの言うがままの仕様で注文したからな
納期早めるためにはこれにして下さいって言われて
色も、グレードも、トランスミッションも >>575
XCのエアコン吐きだし口のメッキはシルバーじゃないよ
ガンメタ？なんかくすんだ渋いシルバー系で悪くない XCの問題は、アルミ「鋳造」ホイール、それに尽きる
アルミ・ホイール自体が嫌いだが、それに加えて鋳造はナイな それならさっさと売っぱらってそこらの激安鉄チンでもつけりゃいいじゃん いいデザインのテッチンって案外後から選択肢すくないよな
アルミ並に高いのいっぱいあるし >>592わたしホイールメーカーで働いてるんですがなぜ鋳造はないんですか？ >>588
もともとの話はフラップ装着の流れで
砂利道から舗装路に出たらバーンと小石が飛ぶ音が度々聞こえてくる、みたいな >>578
クルコン使うの基本は高速でしょ？
今乗ってるのに付いてるけど、ブレーキには足置かないで、軽くアクセルに乗っけるかな？
どうしてもブレーキ踏まなきゃいけない時も、普段とあまり変わらない動作だし 生息地域に竜巻警報が出てるので万が一ジムニーがFly Awayしたらネタ提供したいと思ってます 高速じゃなくてもクルコンいいよ。右の上げ下げで微妙な速度調整できるし。
走行2000近くいってるが平均車速30という樋田もチャリで見かけた片田舎だけどね >>599
いや、出掛けないでおくれ。
大切に乗りなさいよ このスレを見る限りXLは少数派なのか・・・逆にXC程装備はいらんだろと思ってたが 好きなの買えばいいんだよ後で後悔だけしないようにな 昔と違って飛び石修理は等級下がるからな。
証拠があるなら相手ゴネたら裁判すりゃ勝てる。
その前に相手が折れるだろうけどな XCのセンター液晶がメーターと揃いのアンバーだったらXC買ってたけどあの白液晶は無いわ
車屋に「低グレードのと同じ液晶に変えられ」る？って聞いたら
「ムリっすわ拘るんなら安グレード買って」って言われたけど納期の兼ね合いでXC買った
クッソ気に入らんからアンバー色のフィルム貼ろうかと思ってる まだ飛び石やってんのか。調べてみ、裁判になったら被害受けた方が勝つのは難しいといっぱい出でてくるよ >>573
シエラスレで雪国の人たちからLED以外ありえないの判定出てましたが >>582
ホットな話題のフラップが抜けてますよw >>592
低グレード乗りの僻み（笑
鋳造はクロカンでダメージ受けても割れない
鍛造は割れる
だからランベンも新型も鋳造
街乗りメーカーのレイズさんのは鍛造 タイヤに挟まってる小石飛ばしてガラス割れたらアウトでドライバーの責任？
道路に落ちてる 挟まってない小石も踏んで飛ばしてガラス割れたらアウトでドライバーの責任？
怖くて運転できないじゃん >>605
アレさあ、なんかのメッセージの時に、全面アンバー色になったんだよ
もしかしてサービスマンモードとかで全面アンバー色になったりできないかなと
淡い期待を持ってる >>614
エンジン停止でライトつけたままとかの警告時じゃないの？
プログラムか配線かを逆にしたら通常時アンバーになるかも。 山は無主物でなく誰かの所有だし
地図に載ってない林道は公道でない可能性が大
所有者あるいは管理者の許可なく車で乗り入れることは不法行為である ちがいます
私道への侵入を違法にするにはゲートを設置する義務があります >>598
それね
自宅近くにアピオ（）のジムニーミュージアムとか出来たけど
端から見ても何か痛々しく感じる俺は異端なのか 人に迷惑掛けなきゃ、好きにすればイイよ。
まぁ、大抵はそう言うのは輩が多いから迷惑掛けるんだろうけどｗ >>24
知ってようが知ってまいがそれがどうした？あ？ 早くて9月末くらい？
来年のね
まあ、寺へ行って来なさい ええライトブルーとホワイトの組み合わせやね
ところで Dラで 自車カラーのタッチペンって頼めるのかな？
というか タッチペンあんのかな？ >>626
あるよ
99000-79380-ZZB キネティックイエロー
99000-79380-ZZC ジャングルグリーン
新色以外も色名とタッチペンで検索すると出てくる >>624
オバフェンさえなければかっこいいのになぁ… >>539
自分の言い分が間違ってたからってその言い分は見苦しいぞ >>630
テリーさんシエラは納車2年待ちやでって誰か教えてやれ。 >>632
７月豪雨の時、納車前の新型が被害受けたと聞いた事がある >>624
これこのあとどうするの？
後部座席あるから幌にするの？ 毎週末 雨降りだなー
台風25号でこの週末も雨降りかー？ 【ブーム失速、格闘技】 客離れ招いた非道プレー、顎砕キッド、ヌル山、青ボキ、ブーメランで一匹死亡
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538272278/l50
大怪我させても勝てば官軍という風潮を作った山本ＫＩＤ、この傾向は実は異常気象を引き起こしている！ 純正ラバーマット買ったけど
運転席側はズレ止めついていて快適だけど
助手席と後部座席はズレ止めないから反りとズレがひどいな
せめて助手席側にもズレ止めつけて欲しかった ステアリングスイッチって純正ナビじゃないと使えない？ >>647
サイのマークが入った、純正フロアマット https://www.topgear.com/car-reviews/suzuki/jimny-0
The Top Gear car review: Suzuki Jimny 7/10点
まあまあかな >>648
とりあえずパイオニアのナビなら普通に使える
多分他のナビメーカーでもいけるんじゃない？ >>625
フロントグリルと塗装でFJクルーザーみてーだな >>653
辛口とは聞いてたが他の知ってそうな日本車の評価はどんなもん？ >>625
この白の塗り分けは特別仕様車で出てほしい。 おまえら任意保険どこの契約してる？
ネット保険てどうなのかな 初めて見たけど軽規格の延長モデルに高得点与えるトップギアなんてみたくなかった >>652
凄く早くない？
地域はどこですか？
>>658
複数車持ってたりデラの人との付き合いもあるから今は違うけど、昔はネット保険に入ってた事ある
特に問題無いと思うよ
とにかく入らないよりは入っておけ >>650
>>649
>>654
そうなんだ、ありがとう
オートバックスとかでナビ買って取り付けてもらっても作動するの？
それともハーネスとか自分で用意しないとダメとかあるの？ >>661
専用ハーネスが必要。
バックスだったら在庫有るんじゃねーの？ >>661
普通に取り付け頼めば操作できるようにしてくれる
この前オートバックスでナビの取り付け見積もりとった時に聞いたから間違いない >>625
カッコええなぁ～と思ったけどよく見たら昔のパジェロミニそっくりじゃん 新型ジムニーのXCは、4スピーカーですか？ 音楽聴いて音はどうですか？ 地図にない林道は私道の可能性が大
よって所有者か管理者の許可を得ず走行している動画は
不法行為宣言動画の可能性が大
許可なし乗り入れは原状回復のための巨額賠償責任を負っている >>661
ナビメーカー純正が売ってる。それのスズキ用買えばいい。あとは頼めば何とかしてくれる。 オーディオすら付けてないわ
新しいスマホ買って古いスマホをテザリングでナビ専用にする予定 >>659
唯一無二だからな
でも、ジェレミーのいないトップギアなんて… アイボリー注文した後に軽トラ色が良く思えてきた
単純で無難な色だがかっこいいよね >>660 三重です！まだはっきりとは分からないって言われましたけど！ >>674
何とお隣りさんw
自分は岐阜で、頼んだ時はオリンピックに間に合うかどうかくらいでって言われた
まさか来年じゃなくて再来年って事はないよね？
それともゾウさんの情報がハッキリしてきて早まったのか！？
とにかく早くてウラヤマ＆オメ！
お互い楽しみですなw カーグラ誌でジムニーはシティコミューター街乗りとしても適していると誉めてあった 前列で乗る分には快適装備満載だからね。どんなに道路ボコボコでも擦らないし
しかもこの値段 納車から3日面。2日間で120km走行。
今日は別の車、やはり普通乗りであれば
3000ccクラスの乗り心地には敵わない。
但し、運転の面白さ、それ以上に悪路
走破性能のポテンシャルは感じます。
他の車には無い部分を補填できています。
自分で改造する楽しみもあるな。
総じて良い買い物したと思うね。 都内賃貸1人暮らしの年収300万円でこの車維持するのは無理？ >>670
貧乏くさいマネやめろよ
11とか23の中古買うのと違うんだからw ジムニーで街乗りってフルサスMTBを街乗りに使うのと似た雰囲気だね
必要ないでしょって思われがちだけど、いえいえ結構快適だし楽しいんですよ
みたいな >>682
86/BRZやロードスターを街中の足で使うのと似たイメージかな 他の車が気を使うような段差があってもためらう必要がないし
小さい車体短いホイールベースで都内の狭いコインパーキングや住宅街もラクラクだし
この車で街乗り最高過ぎる でかいオフ車みたいに余計な威圧感場違い感もないので好感度◎ ジムニーカッコいいけど街のりは無いわ。mtなら更に倍。 アピオのコンプリートカーで街乗り専用に乗ろうと思います >>682
フルサスMTBは快適だけど
ジムニーは快適じゃないだろ >>689
18,000台のうちの大半は街乗りだろ 静岡 大停電
スズキの工場は大丈夫なのかなあ(+o+) こんなこともあろうかと！
たっぷり作り置きしときましたw >>679
維持？ 変にカスタムしなきゃ余裕だろうさ
弄りたいなら費用もかかるし色々不具合も出ると見込むべきだろうからオススメはしないが >>679
駐車場代が支払えれば
都内と言っても都心と郊外じゃ全然違うし
都心なら月4万円は覚悟しないといけないけど郊外なら2万円もしない >>701
練馬なら月18000で借りれてる
年収300万なら貯蓄も少ないだろうからフルローン5年だと月5万超すな。。
税金や維持費とガソリン代で月2万と計算したら月10万くらいか
車がすべてで女も普通の生活も何もかも捨ててジムニーにすべてを捧げる狂信者以外は辞めといたほうがいいでしょうw
それと銀行ローンは通らんな
寺ローン3.9%を使うことになる >>702
練馬は都心じゃなくて郊外でしょ(南埼玉) 練馬で18000もか
安い軽でもそれなりに稼いでないと乗れぬな >>706
ガキデカって漫画があってその中で出てきてた＜練馬変態クラブ 東京の駐車場たけーな
大阪市内だけど相場は12000円くらいだわ
うちはマンションの駐車場だから月2000円 >>710
府中市内のアパートだけどアパートの駐車場でも16000円 >>710
どんなマンションだ？
田舎のアパートではないか？ スズキは１日、台風２４号の影響による道路渋滞で一部の従業員が出勤できないため、午前６時半から稼働予定だった湖西工場（静岡県湖西市）の稼働を見合わせている。
今日もお休みかな あの工場近辺って停電してたよね?
今も停電なのかな? >>701
大変な出費だね
うちは自宅ガレージで庭を小さくして３台入るようにしているから そういう頭痛の種はないよ >>293
酔っぱらったり疲労困憊で帰宅して自宅玄関前で車のキーレスのボタンを延々とポチポチしてた事は有ります！ >>718
あるある
スマートキーになれたら家の鍵もスマートキーにしたくなってきたわ >>718
わかる
俺も会社のロッカー開けようとしてキーレスのボタン押したことある 先程の話で申し訳ないが
トイレでチャック空けようとしてスマートキーのボタン押してしまったわ スマートキーに感動してるんですね。
なんかほのぼのしてて良いね！ 予約なし7/9注文だが、納期連絡どころか早々にサイズ聞かれたお詫びプレゼントTシャツもまだやぞ。 ジムニーとは関係ないが
10月からスズキの各ディーラーHPが糞化する予定 >>729
それハズレ。
課金が足りなかったんだろ。 jb64用のアルミフットペダルある？楽天で探しても見つからないんだけど… >>732
ばかやろ
こちとら予約済みで納期未定でぃこんちくしょー 名古屋の埠頭に行ったら輸出用のシエラがすごい台数並んでた
あれを国内用で作ってくれてたら納期がかなり縮まるんだけどなぁ シートベルトの位置後ろ過ぎて引っ張りにくいんだが、なんか解決策ある？ >>674 増税には間に合うって言ってたので大丈夫かとw
みんなｺｰﾃｨﾝｸﾞはどうしてますか?
ｵﾌﾟｼｮﾝのだと結構高いもんで… 車高が高いんだから潜ってシリコンスプレー吹きまくればいいんじゃね？定期的にな 増税までにはって言うけど注文して増税前に払えばいいんじゃないの? >743
ガラスコーティングは鹿児島だとお勧めしないって言われたわ
正直で好感度Up 鹿児島だとおすすめしないの？火山灰？
ってか今も湖西近辺は停電なのかね？工場稼働してなさそうだね 今時コーティングもしないの？
ワックスかけなんてどうせしないんだからやった方がいいとおもうけどなぁ。
エイジングしたいならしない方がいいけど >>748
ジムニーに乗れる楽しさを考え併せた上でその燃費は神と言っておこう 2:38くらいで後部座席に座りながら
『セマーイ』って言うてる
https://youtu.be/ytTUqr7fvmk >>311
工場では金型修正を細かいのは自前で、大掛かりなのは外注に出して修正を繰り返しますよ。 >>748
平均燃費ってリセット毎が表示されるの？
それとも数百ｍ毎？ >>755
色々選べる
取説もダウンロードできるから調べてみて 新型を買った人たちはフレームの錆止めってするの？
そもそもジムニーのフレームってそのままだと何年くらいもつの？ >>755
自由にリセット出来るけど自分は購入後一年間はリセットせずに乗りたい
夏場は12㎞/L前後だったけどエアコン使わなくなったのと最近は高速道路も走る都合があったので大分燃費向上しました >>756
ありがとう。調べてみます
いつも12㌔くらいが表示されてるから頑張ってエコ運転してみるんだけど
ずっと12㌔くらいなのでこれは数百ｍ毎じゃないなーとか思ってて
MTなんだけどATに負けてて悔しいです；＾＾ でも>>625のとこが圧倒的に良く見えるのは色の選定がいいのかな >>767
625はセンスがいいよね。背景色とのコントラストも絶妙 カータープ買った人いる？
どんな感じか感想教えてー XCMTで適当に90km近く走って20.5km/L
https://i.imgur.com/xfBpZZK.jpg
慣らし中だからまだ丁寧に乗ってる ホイールから何もかも真っ黒にするヤツはおらんのか？ >>763やっぱアピオはセンスねーなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこの色のセンス誰が考えたんだよｗ ホイールナットの締めつけトルクってどこかに記載ある？ SUZUKIジムニー（）乗りの永遠の憧れ、ディフェンダー様の実力を目に焼き付けろ愚民共
https://www.youtube.com/watch?v=7NPq4kv9k7E >>775
マニュアルに載ってない？
pdfダウンロードするか、オンラインマニュアルとか無いのかな？ 燃費報告は平均速度も書いてくれたら参考になると思うんだけど
もしかして平均速度は表示されないのかな？ >>774
アピオ馬鹿にすんなよ
お前のジムニーにもTEAM APIOステッカー貼るぞ FJとかラングラーでもやってるし、昔からある塗り分けだよね？ >>785
ニワカが騒いでるだけ
11現役の時からやられてることなのに >>785
まあジムニーでやったら「ブロンコ風かな？」って思われるぐらいだな >>785
それがここまでキまるのはJB64だけ
シエラでなくジムニーってのがミソ しかし、ここ20年くらいのデザインの酷さって何だったんだろな >>777
×間に合ってますんでｗ
〇とても買えないので… >>771
カタログ燃費の60%が常識なのにカタログ燃費よりいいのかよw 黒だと輪郭がぼやけるから新型に見えないな。なんかその辺の23と印象がほぼ変わらない >>797
ありがとうございます
渋滞がある街中だと15～20km/h
流れの良い郊外なら30～40km/hとかになるから
そのように平均速度を出してくれたらどんな状況での燃費なのか参考になりますね >>780
まあ新車の時は何でもかっこよく見えてくる。逆も然り。トレンドな塗装は古くなると痛々しい。 >>798
流れの良い郊外でその速度は煽られるな… >>800
平均速度って書いてあるでしょ？
流れが良くても信号待ちや右左折は普通にあるからそんなもんだよ
有料道路や自動車専用道と勘違いしてない？ https://i.imgur.com/wPPTHPp.jpg
https://i.imgur.com/6LJivV5.jpg
https://i.imgur.com/3Revp17.jpg
後半、カーブそこそこあるけど信号少なめで平地が多かったからか
トラックの後ろをのんびり付いてったからか燃費が伸びる伸びるw
JB23で同箇所350kmで燃料半分を切るくらいだったのにJB64だと半分以上残ってる https://i.imgur.com/BvPInve.jpg
https://i.imgur.com/bgaRpdS.jpg
平均車速を撮り忘れたけど45km/hだった
トリップ438.6km、実給油量20.10lなので実燃費21.821km/l
燃費表示21.8km/lなので精度抜群
以上
おやすみ >>797
23はここの奴らも結構乗ってきたけど高速で90キロ巡航だとうるさいし伸びないしガソリンの減りが多かった気がする
データ出せる？
e燃費見ても23は燃費そんな良くないし
j08燃費表示と実燃費のかけ離れ知らんのか？
プリウスとかアクアとかカタログ燃費40位だけど実燃費はリッター20ちょいだよw
ハスラーとかもカタログ燃費から実燃費は60%くらいに落ちてる >>803
満タン法との比較もありがとう
みんカラとかの報告同様に燃費いいな
新型エンジンって書くと旧型ノリがまたケチつけてきそうだけどw この燃費を見せられるとAT買った奴涙目だなwwww 自分も調べてみたが燃費12.9、平均車速21だった。MT
燃費言っても平均車速と合わせてじゃないと意味ないのが今回よく分かったね >>810
走るくらいの速度。。？
都会やばいな！ >>810
それほとんどアイドリングで消費しているんじゃないの? >>797
どうやってこの画面出すの？
どこかボタンある？ 年間1万km走ると、ATとMTとではガソリン代だけで4万円の差ぐらいやね。
10年乗れば40万。車両価格もMTの方が10万円ぐらい安かったと思うから、10年乗ればガソリン代だけで車両価格の1/4が補えると思えば大きな差やね。
そーいう俺はATだけどw ファッション ジム兄のオレが
いちいち変速操作してられるかよ
変速が楽しいって思ったのは若い時だけだ 先代ジムニーがガキの使いでヘイポーに「ちょっとしょぼすぎる」って言われてて笑ったｗ >>806
ハイオク入れるとノッキングは減少するから。俺みたいな下手くそMT乗りには必須アイテム。 燃費悪いのにリッター10円高くして
それならATのレギュラーでいいんじゃない？
本末転倒 >>813
ステアリングスイッチの左側の左下のinfoボタンか右側メーターのツマミを押せば切り替わる 渋滞が続くとMTの方が楽なのよ。ビミョーな速度調整が効くし。
>>820
まあ素直に適正ギヤに入れればいいんだけど、横着してそのままノッキング。 ギアが合わずにカリカリ音出るのはノッキングじゃないから
ホントのノッキングは急加速時にチリチリと小さい音で聞こえるやつやで >>815
だよな
軽だからお隣近いから
太もも触りながら運転できるもんな 【世界教師マⅰトレーヤ】 トランプは現在、ツイートを囮にして、史上最悪の法案にサインする気でいる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538533045/l50
裏切るぞ、うらぎるぞ、ウラギルゾ >>823
ナダルとヘイポーが罰ゲームで山で行くのに、移動用に先代ジムニーをあてがわれて
それを見たヘイポーが「ちょっと、これしょぼすぎる」と >>812
アイドリング状態だと平均燃費がぐんぐん下がるね
10分程度のアイドリングで-0.1km分下がっていく感じ マニュアルに暖気～分で～リットル消費するって書いてあったのを思い出した >>822
スロコン入ったJB64でもノッキングするの?
JB23なら仕方が無い 山林は無主物ではありません
地図に道路標示ない林道乗り入れ動画をしばし拝見しますが所有者なり管理者なりの
正式な許可を得ての走行なのでしょうか？
社会常識ある人間ならあり得ないことですが
万が一正式許可を得ない走行動画であれば「不法行為の証拠動画」に他なりません
原状回復のための超巨額損害賠償を覚悟せよ 怒りは頂点に達する直前としての最終警告 カロの純正ナビを入れたけど、音楽系は使いづらい。
入れた順にアルバム名しか表示できないから、誰々の曲を聞こうとしてもアーティスト名で並び替えが出来ない。
市販のカロと同等の機能があるだろうと思っていたら全然違うのな。マジでびっくり。
取付費用とか値引きを考えたら寺でもいいかと思ったけど、こんなに機能が違うって知ってたら市販品をつけたのに・・・。
検討中の人は考え直した方が良いかも？ >>818
ほー
俺もたまに気分でハイオク入れるけど
気持ちスムーズに回って気持ちいいよな
無駄やと分かってはいるんやが 新車時のオイルが金属混じりまくりで最低みたいなのをどっかで見たけど
一ヶ月点検で換えてもらうべきだったか わが法は一貫して加害者には甘く被害者には厳しくでした
だから>>836みたいな社会通念を持った人間が出てくる
その集合体がジムニー乗りってことですか？ 色検討中ですが、スペリアホワイトって要するに軽トラホワイトですか？ トライポロジーと材料工学から見ると、新車のギアの鉄粉なんざコーラを飲んだらゲップが出るくらい確実
ケガレ的思考なのかね 気分の問題じゃなくて、新車時は早めに変えといた方がいいのは明白だよ ブルメタの野良ジムニー初めて見た。
結構目立つなぁｗ >>837
その辺はKENWOODに軍配が上がるね
SDに適当に放り込んでもあ～、A~Zで並べてくれる エンジンオイルを抜いたら鉄粉だらけだった、とかの話をたまに聞くけど
その時のオイルフィルターはどうなってるのかね 納車日連絡って2ヶ月前くらいにはくるよね？
2連休ほど取りたいんだけど Twitter見てると、結構直前に連絡きてる感じあるよ。たまたま引き当てられた人なのかも知れないけど >>814
そんな損得勘定で乗る車ではなかろ
そういう奴はプリウスとかフィットとかに流れるべ ATかMTかで悩むわ
10年前までJA22のランドベンチャーMT乗ってたけど足攣りまくってたんだよな
ジムニーのクラッチって繋ぎ易いけどストロークが長い&重いイメージ
その辺は進化してる？ >>851
だいたいの時期がわかるのがそれくらいで
確定の連絡は9日前だたよ 燃費はあまり良くないみたいだけど、今乗ってるのが古いから気にならない可能性あるわ 所有車両が４台あるから
年間3,000キロほどしか走らない
よって燃費を良くしたお高い車では元が取れないのでジムニーでいいのよ ワタシ >>856
軽いって言う人もいるけど、俺は重く感じたなぁ
ストロークは普通かな
それよか電スロMTに慣れてなくてまいった >>861
ジムニー気分で軽トラ運転すると、ゴンってクラッチ底付きまで踏んでエンストしてしまうw
電スロMTって何？ >862
電動スロットルやでアクセル開度に違和感がある
まぁ慣れやろうけど、ワイヤーのボロい軽トラに慣れすぎててなw ここのスレ的には
アピオは糞
タニグチは神
あってる？ >>858
まじで。その日仕事だったら何日かずらしたり？ >>814
MTだと運転しながらスマホできないじゃん 電スロがどうのこうのってレスあるけれど
SSとかの絡みで電スロは当たり前なんだけど
シーラカンス的なやり取り ほんとダサいね >>864
仲間w
ボロMTの中では20年前のジムニーは軽のくせにやたらクラッチ重いしストロークが長かった。車重あるくせに何故か坂道発進は下手くそ繋ぎでも後退エンストしなかったなぁ >>868
MTだと右手が案外自由
スマホは触らないけどねっ >>870
すまんね、最近MTとか軽トラ以外乗らないから比較出来ないんだよ >>870
ジムニーは歴史があるから懐古厨層も抱える運命の車だからな
可能なら電子制御全排除したいって要望が出るのも仕方無いと思えない？
思えないならもっと吠えてくれて構わないけど AT は生活道具として
MT はホビーとして
だな ジムニーの納車の画像を見てるんだがみんな満面の笑みで見てるだけでこっちまで幸せになってくるんだが
自分が実際納車されたらこんな笑顔になるんだろうな >870
べつに電スロ否定はしてないやろ
受け入れた上で慣れだけの話だと言ってる
シーラカンス的なやりとりってなに？最新のさかな的なやりとり教えて 昔はATとMTで燃費が3割くらい余裕で違ってたし、車自体の値段も安かったから貧乏人は迷わずMT選んでたけど、今のMTって趣味性以外でそこまでのアドバンテージあるのかな >>870
電スロの反応が鈍いんじゃないんだぜ
味付けが問題なんだぜ
すぐに解析されて書き換えソフトが海外から降ってくるぜ シーラカンス的なやりとり ほんとださいね の途中の半角スペースは ちょっとかっこええ >>880
アドバンテージを求めるわけではなく 操る楽しさを求めてるだけなんだぜ
大人のおもちゃやからな >>882
若者も新型ジムニーええやん！って思ってくれてるなら中年懐古厨も嬉しいわ😊 >>883
でも懐古中年は足攣り腰痛というハンディを抱えてしまってるんだぜ
元ジムニー乗り中年なら分かるはず ハスラーみたいな車体色も増やしてほしいね。
白屋根でツートンとかもね。 >>884
わくわくできる車ほんま減ったでなー
こういう商品出してくれる企業は車に限らず素直に応援したい >>885
俺はそないじじいじゃないし余計なハンディキャップは抱えてないからまだわからんw
その時は意地はらんとAT乗るがな >>887
ほんま、バブル期は燃費ガン無視の車とかおしゃれパイクカー沢山あったなぁ
ガソリン80円くらいだったし 50th100thはもうコレ>>625で
淡目トーンでカラバリもお願い >>888
30過ぎてAT最高やん！ってなったw
昔は格好とか趣味とかより経済性でMT乗ってたんだよwほんの20年前の話。 スズキ純正でアーリーブロンコのツートンカラーを出して欲しいわ。 >>891
俺は逆に30過ぎてMTに戻ったな
CVTに飽きて年取ると共に古臭い物が恋しくなった ATやCVTなんていつでも乗れる
それこそ手足を失っても 10年間ランドベンチャー乗ってたけどパートタイムの四駆使ったの暖地住みだから雪降った時の2回だけだった、しかもマッドアンドスノーのタイヤだと四駆でも余裕でスリップしたw
通常舗装路では絶対に四駆に入れるな壊れるからって念を押されてたけど、今でもそうなの？ また MT AT 論争
人の好き好きを自己主張しても
ナンセンスだよね 論争というかほとんどの場合、MTが「楽しい楽しい」って騒いでるだけじゃない？ >>898
ただの雑談ぐらいええやろ
ナンセンスとか言うてる間あったらセンス溢れる先進的な話題ふってくれ 俺がMTにしたのは見栄みたいなものでな
職場にも車好きな人いっぱいいるでしょ？その人たちに言うわけですよ、ジムニー買いましたと。
その流れで聞かれるわけですよATMTどっちにしたのと。
言うわけですよMTと。すると必ず言われるわけですよわかってますね～と。
見栄っぱりな俺はそれだけでMTにしてよかったって思うわけですよ >>897
オレは乗った日に1回は4駆に入れてるようにしてるわ
直線区間でわずかな時間だけにしてるけどな >>897
舗装路で4駆にしただけで壊れるなんてことありえんのか？ >>901
ごめんちょっとひいたw
まぁ人の幸せはそれぞれやもんな！ 車なんてどうでもいいと思いクソ安いダイハツのイースを買ったがこの車だけはマジで欲しい
買った奴裏山 >>905
20年前のパートタイムはそう言われてたよ
取説にもそう書いてた
今はさすがに違うんだ？ってか新型もパートタイム仕様なの？ >>908
20年前の22の取説には確かにそう書いてあったな
砂浜で４Hに入れて走り回った後、忘れてそのまま舗装路を走ってカーブで「グギガガガガガガガ！！！」
と鳴って気付くのが常だったw
それでも壊れなかったよ
そういえば４Lなんてほとんど入れたことなかったな
砂浜でもよほどふかふかのところで停まらない限り４Hで余裕だった
64も同じパートタイム
取説には壊れるという表記はないというレスを前に見たような気がする センターデフがないから滑らん路面では前後の回転差が負担になるんやな
ストレートなら問題ないやろ スノボ行きまくるぜ！っとジムニーにしたけど、ルーフ無しだとボード乗らない、特殊サイズでスタッドレスタイヤくそ高い、そうでなくても乗り心地悪いのにチェーンなんか巻けねぇwと最悪だった。それでもまた乗りたいと思えるジムニーは良い車だよ ジムニーだと行き着くまでがすでに横乗りだから楽しい 書き込みの勢いが減ってきたな
注文は輸出先から1000台単位で入って怒涛の勢いらしいけど >>625
薄めの黄色でこの塗り分けが欲しい。
ブロンコ風で。 >>919
JB64は日本市場専用モデルじゃないの? 海外のやつらはあのだっせぇオバフェン付きしか買えないのか、かわいそう 自分の選択に自信がない人は選択していない方を批判して安心しようとする >>907
買い替えればいいと思うよ。
人間いつ死ぬかわかんないんだし。
指名買いしてたかが軽と侮ってたが2000kmくらい走ったがまあ楽しい車よ(笑) >>929
とりあえず君が見た目にコンプレックスを持っているのはよく理解出来た 9月も販売台数が２０００ぐらいなんだなーまだまだ先かー >>910
アスファルトは壊れるよ
エブリイなんか直線でも壊れる Nbox、dayz＆ekすごい生産だね～
この位なら納期一月なのになあ >>905
説明書に書いてあるはず
フル加速したりするとデフシャフトベアリングに負担かかる >>929
やっちゃいけないダサい要素まとめ
ドアバイザー
フラップ
AT
低グレードwww
旧型
アンドロイドタブレットでナビ（笑）
鉄ホイールw
ゲレンデエアロ爆 どっかのアホショップはシャシ台に乗せて加速しないとか言って、四駆に切り替えて
フル加速のパワーチェックしてたなぁｗ ダサい要素まとめ ver1.1
■外せば後戻りできる
ドアバイザー
フラップ
アンドロイドタブナビ
鉄ホイール
ハロゲンライト
ゲレンデエアロ
■取り返しがつかないダサい選択
AT
低グレード >>947
かっこいいけど重い 錆びる
23や11乗ってた人はALAP-Jをそのまま付け替えてる人多いな
周りでは3人しか納車されてないけどw >>943
何がいけない？前後空転状態だから問題無いと思うが。
舗装路で四駆に切り替えてはいけない理由は前後輪の回転差が前後直結四駆に無理を加えるからだろ MTだと左手でコーヒーを飲みながら運転できなくなる
取り返しがつかない選択になる >>950
ATだってエンジンブレーキのレバー操作を左手でするだろ?
しないの? >>951
ATとMTの違いは左足でクラッチの操作をするかしないかだけでしょ
左手は関係ない 雪国じゃないからシャシが錆びる云々の実感が湧かない >>955
そういう事は教習所通ってから言ってくれ ダサい要素まとめ ver1.2
■外せば後戻りできる
ドアバイザー
マットフラップ
アンドロイドタブナビ
鉄ホイール
ハロゲンライト
ゲレンデエアロ
黄色ナンバー
■取り返しがつかないダサい選択
AT
低グレード >>957
それならおまえは右手でシフト操作するのか？ ↑ 誤り
>>951
それならおまえは右手でシフト操作するのか？ ドアバイザーの記事のコメント欄面白いなｗドアバイザーはダサいって書いてる人軒並みBAD押されてるｗｗｗ
ドアバイザーつける派が多いんだな。 俺は日本人だから車買う時は毎回ドアバイザー付けてる 山とかの長い下り坂とかやろ？
街中での信号止まりとか、カーブでの手間とかの度にも使ってるの？ ドアバイザーってなんとなくつけてただけだけど、ちょっぴり窓開けたい時に便利だったからまたつけると思う 海抜ゼロメートル地帯の俺はイオンの立駐で使ってるだけw >>967
都会に住んでるとギア落とすような山道ないから、全く操作しないよ 雨降りでも換気したいからワイドバイザーは必須
実用性の前には変な格好ツケなんかどうでもいい
てか、バイザーがないから格好いいなあとも思わんし 黄色ナンバーより白ナンバーの方がダサいと思う
コンプレックス丸見えじゃん
ゲレンデキットと本質的に違いはない 改正された合法ハミタイでディーラーに注意された人っている? >>973
それって君の方が何かしらのコンプレックス持っているように思える
ところで地方版ご当地ナンバーは魅力的だ
うちの方は更に地方だから次に増える時にすら予定にない
これも白になっちゃうのか？ >>973
ダサ。
何でも良いんだよ。好み。
そこに偏見ある人間がおかしい。
わかるか？ このスレのバイク乗りはやっぱりスズキ乗りなの？
俺は１４台続けてスズキなんだが >>980
昔RF400RVに乗っていたけど、ホンダの完成度の高いバイクに乗ってしまうと
やっぱり、バイクはホンダだねｗ >>980
俺はセローとアフリカツイン
同じような乗り物ばっかになるから1台をカタナと入れ替えようかと思案中 >>978
これはちょっと・・・
原付のご当地ナンバーだと原二(黄ナンバーピンクナンバー)前提でデザインされてる所もあるからそういうふうに出来んのだろうか？
もちろん、原二ナンバーまったく考えて無い自治体の方が多いけどw ID:irliTcMW
こいつはメッキパーツとか電飾パーツとか珍音管とかをありがたがりそう >>980
選択肢にスズキ車は上がるけど、なぜか最終的には大概ホンダになる(そしてなぜかヤマハとカワサキは選択肢にも挙がらない)
でもアドレス110(2スト時代)は良かったよ 自分のダサさを隠すために
他の人がやってること（白ナンなど）にいちゃもんを付ける
一番ダサいね イチャモンはつけないけど白ナンバーとかダサすぎてさすがに無理だわ 自分が無理なだけでイチャモンはつけてないよ。最高にダサイと思ってるだけで別に好きにすればいいと思ってる。 メモリアルだからオリンピックナンバー付けようか迷ってる 昨日赤いiの白ナン見たけど違和感なくていい感じだったわ。俺も白ナンにしよ。 >>973
俺デザイナーやってるんだけど
黄色って色が厳密にはもう少しあるんだけど白黒赤しかない
せっかくのまとまりのいいエクステリアに黄色のワンポイントで一気に台無しにする最悪の色なんだよ
お前みたいにナンバーの色にコンプレックスとかわけのわからない理論を持ち出す美的感覚のないアホは気にならんのだと思うけどさw
そんなことより上にまとめたように低グレードとかのほうがダサい
言うなれば偽ブランドを身に着けて新作だよーってドヤってるDqnレベルw >>973
レクサスエンブレムをつけるトヨタ車と変わらない >>981
悔しいのうw
AT限定おつw
信号待ちでブレーキランプ付いてるからバレバレやぞw このスレッドは１０００を超えました。
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