【スズキ】ジムニー女子部 ☆1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
みんなナプキンは何使ってる？
ァタシはサラサーティコットン100☆～（ゝ。∂） 新型ジムニーかわいいよね～
もっとパステルカラーあればいいのにな～ でつか、とかいい加減やめればいいのに
いつまで使ってんだよ 色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 早速試乗して来たわよ
一緒に乗ってくれたお兄さんがイケメン過ぎてキンチョーしたわ～
もう走りがどうだとか全然集中できなかったわ～ん！
でもでもお兄さんもジムニー大好きみたいで目をキラキラさせながら説明してたから契約してきたわよ～！
納期はまだはっきりしないけど10月までには頑張りますって言ってくれたわ ID変わっちゃったかもしれないけど>>24です。
イケメンお兄さんのお父様が画商をやってるんだって
ラッセルとかいう作家の可愛いイルカの絵を買えば
納車が早まるかもしれないというから1枚買っちゃった。
お兄さんとの仲も縮まるといいな… ＡＴジムニーなんて
今どき女子は選びませんわよ～
だってさ
マニュアルシフトノブで ･ ･ ･
キャハ ♡ １速２速とギア入れてくたびにキュンとくるかも(*^^*) >>32
あ～ん桃色かーわーいーいーー(*^o^)
小豆色も捨てがたいわね 女子!!女子やでー
大阪の女子やでー
めっちゃ四角いやん
いかつやん
これほしっ!
買うワ～ ラッシェル車を知ってるメスが集ってると聞いてやってきますた＾＾ ネカマごくろうさん。本物のジムニー女子きたから。
ちなみに平成元年のシエラ乗ってる、正真正銘生粋のジムニー女子(おばちゃん)だから。 ダイエット中だけど
パンケーキのギガ盛り食べたい～ ガタボコ林道走るのと電マだったら
どっちの振動が女子的にいいのかな？
悩むう～ ジムニーに乗るようになったら生理軽くなった(о´∀`о) ボディカラーがスペルマホワイト!?
顔にかけてほしいわ～(^O^) >>53
あら、いらっしゃい～！よく来たわね！！(チクビつねり 3代目が1割くらいっていう話
もちろん、旧型カクカクの方が人気
燃費に根をあげて乗換えちゃう子が多かった
新型は古参ユーザ乗換えで地味色多そうだからなぁ
売る側も派手な色でアピールしなきゃ 花金は彼氏の車で山にドライブに行って、車を停めてイチャイチャしてたら虫取りしてる人が来たのでそのまま帰りました
みんなも夜の虫取りおじさんには気を付けよう！ >>24です。
彼と星空を見に行かないかと誘われました…
嬉しかったけどちょっと…恥ずかしかったので海の日にダブルデートしました。
星空が綺麗だったんだ、でもね彼の瞳が星よりもキラキラしててときめいたんだ…
帰ろうとしたら…消防団やパトカーが来て囲まれちゃってびっくりしたよ
通りすがりの人が集団自殺じゃないかって通報したんだって
ほんとしつれいしちゃうわ(ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ >>82
アタシの事何勝手に晒してんのよ！
訴えるわよ！ あくまで個人的にはだが、新型ジムニー買うときに歴代ジムニーに対する想いを小論文に書いてディーラーに提出してさらに面接して合格した人以外には新型ジムニーを売らないで欲しい
それほどニワカはジムニーに乗るべきではないと思っている カタナの時にやってたヤツね～
ニワカの俺もジムニー欲しいもんなぁ
林道には行かないし燃費は悪いし
でも欲しい 早速試乗して来たわよ
一緒に乗ってくれたお兄さんがイケメン過ぎてキンチョーしたわ～
もう走りがどうだとか全然集中できなかったわ～ん！
でもでもお兄さんもジムニー大好きみたいで目をキラキラさせながら説明してたから契約してきたわよ～！
納期はまだはっきりしないけど10月までには頑張りますって言ってくれたわ お前らってさあ
アホだろ
あたし前からそうじゃないかと思ってたんだあ この人をどうぞ
24歳童貞無職、身長158㎝体重85キロ
福島県大沼郡会津美里町川原町甲 1923-5
N-WGN 会津583い6315
https://i.imgur.com/CzgfrwA.jpg 正パイロット昇格おめでとう。
メスイキパイロットとして慣熟訓練を行うので
パイロット隊長のサイトで日程確認の上
参加日程を申告するように
http://blog.livedoor.jp/jimny_sierra_jb43/archives/52296733.html 女装してジムニー乗るのが夢よ
逞しいジムニストの殿方にご奉仕したいわ あたしのSJ、スガヤのチャンバー付いてるの、ウフフ ジムニーで車中泊してたら変なオッサンが寄ってきて怖かった… 両太ももでチ◯◯ンとキン◯マを後ろの方に挟み出した このアチキも仲間に入れておくれ
後ろからアチキのお尻の下辺りを見ちゃダメよ >>108
その汚いおち○ぽﾁｮｯｷﾝしてあげるから明日猿ヶ島に来なさい Revealed: the 2018 Top Gear magazine awards winners!
https://www.topgear.com/car-news/top-gear-magazine/revealed-2018-top-gear-magazine-awards-winners#2
Budget Apocalypse Survival Tool of the Year: Suzuki Jimmny.
https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1240w/public/news-listicle/image/awardsweb2.jpg
“Yes, there are agricultural elements such as the transmission whine, body roll measured in days not degrees, and you sit very high for something where you can virtually touch the back windscreen from the driver
“But these things aren’t punishing - they’re endearing.” https://youtu.be/pzDUoRhQL7Y
コイツらちゃんと許可取ったり所有してる土地だったりするのかな？
コメントに対して反論無いから多分無許可なんだろうな
あとイメージダウンになるからコイツらには乗って欲しくない 人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
https://forbesjapan.com/articles/detail/26346/1/1/1
スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。
同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。
つまり、メジャーな日本のカーメーカーがファイナリストから消えていく中で、超小型車のジムニーだけが、25か国の85人の選考委員から世界的に大きな支持を受けた。しかも、「アーバンカー賞」と言う小型車部門と、競争率のとても激しい「デザイン賞」のトップ3に残ったのだ。 ここよ～～～～
ここが女子部なの～～～～～～～
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ 快挙！ スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
https://clicccar.com/2019/04/18/744449/
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
ちなみに、ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190417_SUZUKI-JIMNY-WCOTY-3-20190418161848.jpg AUTOCARアワード2019 ゲームチェンジャー部門 数々のモデルが時代を変革
https://www.autocar.jp/news/2019/06/01/374341/4/
クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。
オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは、驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。
ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり、スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。
だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/05/awards-2019-190523_15.jpg スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV”
https://biz-journal.jp/i/2019/05/post_28113.html
ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。
そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。
そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。
これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。
ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。
ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。
市場での人気はますます高まりそうだ。 【驚愕！】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61％の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある？
日本市場に限らず、欧州市場でも爆発的な人気を誇るスズキのオフロード四輪駆動モデル・新型「ジムニー(Suzuki Jimny)」。
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61％もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。
これだけの残存価値を誇る最も近い個体といえば、アメリカや中東でも高い人気を誇るレクサスのフラッグシップSUV「LX570」で、このモデルの日本での残価価値は36,000km／3年で約66％と言われています。
これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。
そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。 おめでとう50周年！スズキ「ジムニー」の輝かしい系譜と未来の可能性
https://www.goodspress.jp/reports/297385/
……登場からもうすぐ丸2年が経とうとしていますが、歴代モデルのエレメントを凝縮した4代目の人気は一向に衰える気配がありません。
そんな中、世のクルマ好きからは、ロングボディの5ドア仕様や、後方に荷台を設けたピックアップトラック仕様の登場を期待する声が挙がっています。
現状のような驚異的な人気が続く限り、バリエーション拡大はしばらくお預けとなりそうですが、昨今のSUV人気を受け、より本格的なリアルオフローダーへの注目度が高まっているのも事実。
そうした状況を踏まえると、そう遠くない将来、4代目ジムニーの新バリエーション誕生も十分期待できるのではないでしょうか。
今や、限られたひと握りのプロだけでなく、多くの人々から愛されるクルマへと成長したジムニー。
抜群の人気を誇る4代目も、その輝かしい歴史に新たな1ページを刻むことでしょう。 街中で見るのババアばっかだな
いつからジムニはババアの乗り物になったのかしら ●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
https://bestcarweb.jp/usedcar/201914 ジムニーが流行りだからジムニー
クーペが流行ったからクーペ
ロードスターが流行ったからロードスター
いつの時代も乗ってるおんなさんがイケてなきゃイケてないわけでwww >>128
今更のマジレスだけど茸採りや山菜採り栗拾いなどに行くためにジムニー乗ってるババアはそこそこいる －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
俺様用しおり
∧＿∧
（ ・∀・）＜ 今日はここまで読んだ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 確かにジオは重いしな。
まぁBFよりマシ
PROXES通勤で使ってたけど、低燃費で軽いし雨の日も効いたからよかった。
純正BSは鳴いて減り早いわ ハイテクで有ればいい
排気量が多ければいい
バカなのオメーラ
単細胞なの ホイールベースの違いを体感
た い か ん 体感
すげー すげーぞ！軽自動車！
楽しいな わかる
俺の時給換算したら30万だから
10万円のコーティングが激安に思える 白ナンバーなんてどうでもいいわ
ベンツみたいなジムニーなんなんだあれ
ガンダムだろ
Gはガンダムの意味か ここからまた勝手な決めつけで話し進めてるけど
架空や例え話しても何の意味も無いんだぞ
しかも例えがジムニーと全く関係がないという
MT乗りの頭の悪さと年齢がバレるだけなんだが
MTがメインとか64販売台数のソース持って来いっての
それに見かけるだけでATかどうか分かるんじゃなかったのか？
おかしいな～ ジムニーは普段はＦＲだから、重い荷物載せるなら車内の後部が好ましいんだよな。もちろん、軽くて普段使わないものはルーフボックスだけど。
俺はスペアタイヤや後部座席を取っ払ってリアが軽くなった分、ウインチを設置したり、工具類やポータブル電源、キャンプ道具を常に載せてるんで、重量バランスは悪くないと思ってる。 知ってるけどそこまでして買うような買う車じゃないし アルミホイールに変えたい っていうやつと鉄ちんでいいっていうやつの意見が合うわけない
それと一緒、理解できるわけがない 時間の進み方より実在球団選手の使用許可·費用の敷居が高いのかと(今のゲームはコナミしかやってないのか?)
企業名もバンバン出るから使わせて貰って最下位とかやりづらいし
俺はあんな奴に打たれないとか言う選手も出るだろう
時間の進み方だとWJで山田太一って作品が2～3年の連載期間で1シーズン描いたんだが
開幕時と終盤で巨人の監督が藤田→長島にしれっと替わってた(シーズン中に監督替わることもあるが) インドスズキのジムニー５ドアの受注状況はATが8ヶ月待ち、MTは半年待ちで
MTはついに海外でも人気落ち目 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな 誰もが勝手に道路じゃない所を車で走ってたらどうなると思います？
スタック車が続出する！！ キャンバスにワーゲンのエンブレム付けるよりはマシだと思う
https://i.imgur.com/ERzU.jpg 成人した子供と同居してたりすると着々と車が増える。
あれよあれよ車3台＋バイク2台になった
でも乗用車＋ミニバン＋ジムニーをシェア出来るんで凄く良い。 64スレがATを馬鹿にするドグソだらけなのでこっちに来ました
よろしくお願いいたします
プシューと音がなる装置とマフラーを検討してるのですがおすすめありますか？ ショウワガレージのショートバンパーなら自分で付けたよ
バンパーは余裕だけど
スキッドプレートの取り付けステー金具セットするのが少し厄介だった
SHOWAガレージは夏になると付近のオートバックスでセールやって回るから、その時買うと安く買えるよ MT乗ってるのは年金老害だけだから隣に女乗せることはないよなw ジムニーはもうこういう路線の方が売れると思う
ウサギマーク付けたらバカ売れだよきっと クイックシフトはアールズのかなぁ？
これ誤差程度しか変わらないと思ったけど自分ではミッションオイルとシフトノブ交換だけで充分 おうからないじゃねーかよ
それでスレ？
頑張って盛り上げろよ きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 4WDのメンテってなんかあるの？雪国だから4WDしか乗ったことないけどなんかやらなきゃダメなん？ スズキのはそんなに違和感感じないな
マイルドハイブリッドない分、
より滑らかなんじゃない? 成人した子供と同居してたりすると着々と車が増える。
あれよあれよ車3台＋バイク2台になった
でも乗用車＋ミニバン＋ジムニーをシェア出来るんで凄く良い。 清泉寮の写真は4枚ある
ほうとうは歩成派なので清里では清泉寮本館のカレーが定番 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 専用のサンシェードの方がいいですかね
また、ほぼ初めての車の購入なのですが、これ買っとけってものありますか？
ランタンは買いました メーカーでは同じにしか書いてないんですが？w
はい論破 >>160
そこはサイだろ！
サイの正面顔のエンブレムをど真ん中にババーン！と！ 100%って言うやついるかじゃないよってでってなんだ コンパクトカーが欲しいならノート、嫌ならリーフ
ここは選べないと ジムニー女子を名乗るなら自力で整備して欲しい
旦那や彼氏の力を借りるのもNG 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える スズキのはそんなに違和感感じないな
マイルドハイブリッドない分、
より滑らかなんじゃない? 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い ダイソンのハンディクリーナーはダストカップが外せるので外して
サイクロン側をエアダスターで埃飛ばしてカップは水洗い
そこそこキレイになったのでサイクロン本体とカップをパチっとはめた瞬間
何処からかホコリがドバっと落ちてきたの
一体何処から・・とにかく掃除がめんどいダイソン 灰皿とシガライターは2005年に買った車には付いてたけど2007年に買った車には付いてなかったなあ
どちらもトヨタ車 NATTYか？
四駆5AT乗ってた
まんまゴーカートだな 差別化はかるためにもターボ付きだけあのキバつければいーのに。
ノンターボはキバ無し。 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 免許取って愛車買って彼女作って幸せになりなよ
どれも無理か...とりあえず家から出ようか 同性から見て良いなと思うジム女YouTuberって誰？
わざわざ嫌なのは言わなくて良いよ推しだけ教えてください 免許とって乗りたいのが軽のジムニー
維持費が安くてカッコよくて
ハイオクとかレギュラーじゃないお得な燃料で走る
こんないいものないと思いまして
先輩方よろしくお願いします
免許取る費用と込み込みで80万用意してあります >>197
下のグレードなら2台買えてお釣り来ますよ インドスズキのジムニー５ドアの受注状況はATが8ヶ月待ち、MTは半年待ちで
MTはついに海外でも人気落ち目 安全性気にして軽に乗らない人ってもう外出歩かない方がいいと思う プラグをNormal2万5千KmでPremiumに交換したが踏んだとおりに加速するしモタツキが無くなった。 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
愛用シャンプー
メリット、サクセス 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ ブーツはディラー任せだからなぁ
修理頼んだら純正のを交換してくれるよとしか
整備っても自分でやる所とやらない所があって経験の無いこと迄はちょっとね
依頼するなら場所によるけど、分割と純正とで極端に変わらない場合は純正でいいんじゃないかなぁ
工賃が余り変わらない場合は純正とは部品代だけだからあんまり変わらんし、オイル交換とか簡単なのは自分でやって任せた方が無難なとこは任せてるからさ 最近の軽自動車って凄いよね
有料道路走っていても、100kmのスピードで走り抜けていくのを普通に見かけるし
先週はNewCクラスにピッタリくっついてあおり運転みたいなことしてた
黒ナンバーのオッサンもいるし、もう普通車並みの安定した運転ができるようになったと感心
家族用にとかはさすがに無理だけど、営業車用になら数台導入してもいいかもしれないな もうちょっと掘り下げてレビューしてくんないかね（笑）
Blutoothなんて10年前からあるからどうでもいい 適当にカットしたガムテープで、ナット (＆スプリングワッシャー ) をメガネやスパナに固定するだけで良いんじゃね？ 大丈夫だからジオランダーパツンパツンだけど大丈夫だろね 乗り心地イマイチだな
エンジンいいんだけど
足の作りがイマイチなのな あくまでも個人的な見解です。ワゴンRは最高に良い車で好きな車種なので。
次に買うときはスティングレーを買いたいと思ってます。 100km走らないは場合によっては本当だよっていいたいだけ
あとそういう乗り方すると電気代や充電回数増える 凍結路が滅多にない地域ならスタッドレスは不要だね
たまの雪道や寒い地域に行くときだけチェーンでも持っておけば良い 服はわかるが車はなんでも良いってのはべつに変でもなくね
むしろ都内だと無くてもいい、まであるし 純正ラジオも良いけどシンプルな1DINチューナーが最高に似合うのがアルトバン
https://i.imgur.com/aOIB8t.jpg 昔と比べたらマシなだけでNAより確実に耐久性はない きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 CVTの感触は嫌いだけど、ジムニーはトルコンでしかも3速4速ロックアップだから上等です イズキのジアの受況は8待Tは半待ちTはついでも人目 それ、俺じゃないんだがwwwwww
それとinnoの最大積載重量ってあくまで「ルーフの」でしょ？w ハスラー自体の屋根への積載重量はルーフ(フックなどあればそれも込み)で最大30kgだよ
マジでアホしかいないのかここはwwww エコノミーでも災害おりるぞ
オプションで災害にチェックすれば数百円料金上がるが保証される様になる ●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
https://bestcarweb.jp/ucar/201914 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い どう見てもラングラーを盛り込みたいだけなんじゃね？この人、軽の話ほとんどしてないし。ラングラーと軽なんて対極にある車なのに訳わからんな ハゲならマシまだで、大型二輪リタイア組と議員立候補経験者と宗教も多め
大抵は耳が遠い人から電話で困る
割と本当にそういう人が好んで乗るんだろうけどね メーカーが推奨してないんだからアウトなものはアウト
走ろうが止まろうがアウト 文明が発展するのもいいけど、それと比例して環境破壊も大きくなってる
人口爆発、食糧危機
今こそ日本文化の根底にあるミニマルとも言える｢詫び寂び｣を世界に示すべきだ
そしてKAWAII文化 俺 洗車は年3回しかしないわ
洗車機→水垢取りスプレー→簡易コーティングのコース
窓拭きは週一 無塗装部分はシリコンが落ちてたらやる感じ
窓と無塗装部分が綺麗だと満足しまう俺 300m先のスーパー往復だとエアコンつけると電費5キロくらいかも？
ガソリン車でも似たようなもんだけど。
通勤で軽くエアコン付けて片道10キロでようやく電費9キロ。
こんなもんかな？
頑張って12キロじゃないかな？それ以上は信号がなくて平坦な道じゃないと厳しい。 どう見てもラングラーを盛り込みたいだけなんじゃね？この人、軽の話ほとんどしてないし。ラングラーと軽なんて対極にある車なのに訳わからんな グリルとバンパーを社外品に換えたいけど、交換後の純正を買い取ってくれるとこなんてあるのかな？
車は乗り潰す主義なんで元に戻す気は更々ないから邪魔で ジムニーは機能性からくるデザイン性もいい
ひいてはジープの機能美がいいってだけだが
結局デザイン性だけでいうとシエラのが優れているし
サイズにとらわれないバランス 64ATの弱点は発売1年で丸見えで情弱なあなたが悪いせめて74ATにしとけば苦痛は半分で済んだはず 赤い泥除けつけてる人は基本的にセンスない説を提唱したい 大きい車が欲しいならミニバン買えばいいし、車に興味があるなら普通車を買えばいい
それが出来ない貧民が軽ハイトワゴンを買うw 将来を悲観していません。
何故なら現実頭皮しているからです。
読んで字の如くツルっと何にも無し。 多分、フロントノーズの重量増を嫌って選んだのだろうな 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな 専門ショップで働いてるが質問
23と64のホイールの互換性は、Jb23-5型からハブ径が変わってる
鉄はJB23-4型までは相互互換あり、Jb23-5型以降も互換性あり
アルミは全ジムニー合うよ プレミアムコンパクトは売れないって未成熟な日本のクルマ文化にやっと光が差したぐらいは売れてるんじゃなかったか？
ドイツ並になったかはともかくとして 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い ワインディングとかいう一般道でイキるやつがどんな遅い車より一番恥ずかしいね きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 先日も貼られていたけどめっちゃローダウンしているうえにタイヤがハの字なのが気になって他の情報が目に入らない。。 そもそも何も知らない人から見たら
見分けがつかないちっこい軽自動車だからね
当たり前 択できるーター、瞬費、ルニター、どれも役たん。
結計だけ示してるじ。 強盗に入られたあと店閉めちゃった
近所のゲーム戦隊思い出した
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U' じゃ気にりすテブ込みきてるどなかにないから
わでばっていかいだでしょw 強盗に入られたあと店閉めちゃった
近所のゲーム戦隊思い出した ランクル70再再販のライトあれで丸目だとさw
だったら23も完全な丸目ライトだな(^^) ベースキャリアは荷物じゃねえから最大積載量にカウントしねえよ
ルーフボックスは荷物扱いかもしれん 田舎町で発見
なかなか見ないので今日はラッキーデー ジムニーは乗員数や積載量が限定的だから通勤専用のAT。
家族での移動や大物の買い出しはミニバン、普段乗りは別のMT軽だな。 ラーは上の調整で治あると識してな
ロッングュ交分かだけど
アーて？
どの辺がなんだ？ 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い 圧倒的に午前の予約が多くて都道府県によっては中々近々の予約は取れない 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 ジムニースレには必ず書込みに来るタイプだよねw複数台持ち
底辺職じゃないアピールして楽し 鳴らさないようにする設定方法が説明書に書いてあったよ
セキュリティ無しになるけど 実は100V使ってのんびり充電が一番バッテリーにやさしいのか 車オンチから搾り取って稼いできたからなビッグモータ
ワークス乗るような車好きがあんなとこ行かない 旧規格なは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ MT乗ってるのは年金老害だけだから隣に女乗せることはないよなw 新型ハスラーにはMTないんだよね
まぁずっとMT乗ってきて次はATと決めてたから別にいいんだけどやっぱり何か物足りないわ
前モデルのMT乗りに聞きたいんだけどどんな感じ？
軽のMTに乗ったことないからわからないけどATよりは乗りやすそうな印象あるね
ATだとゆるい坂で3速？のまま引っ張ろうとするのがモヤッとする(代車のムーヴの話だけど) はみ出ないよう
めっちゃインセットよりのホイールはけば
いいんじゃん？
けどハンドルがきれが浅くなるけど 車種の設定がいろんな所に保存されてバグってそうねえ と自分のは出さずにお爺さんが申しておりますが
その理屈がさっぱり分からないw >>314
MT乗りたいならスポーツカーにしたら？ 限黒っぽメ
そアルミだ以上引きね
ソリ白に買ってが、ほう全た思ってる トヨタがミッドシップスポーツカーを開発しているという噂があるが
ちゃんとしたものを出すならスープラくらいの価格になる可能性が高い
トヨタのことだからMR-Sのようなゆるスポになるだろうけどね どうしよう、、、先が見えない、、、
仕事もプライベートも、、、
このままだと世間で言う無敵の人になってしまう、、、
こんな私の拠り所はワークスをぶん回して乗り回して快感エクスタシーを感じながら家に帰ってブルマを穿く事だす 田舎町で発見
なかなか見ないので今日はラッキーデー 択できるーター、瞬費、ルニター、どれも役たん。
結計だけ示してるじ。 Jスタでアイボリーガンメタか
アイボリーウッディブラウンで悩んでます 載せて走るわけじゃないから平らな場所に停めて設置ポイントを間違わなければ問題無い (´・ω・`)夏、夏、夏、夏、ココッナッツ、愛、愛、愛、愛、アイランド ウクライナの発電所が攻撃される
そして夜になり
ウクライナ人「うッ、暗いな・・・」 ジムニー乗ってて思うのは
ジムニーが流行ってるとか思うのもジムニーに乗ってる人だけで
世間はまったくジムニーに興味はない
ましてmt atなんて察しの通り
車の世界の片隅で 免許取ったものの主人の乗ってる車速いしぶつけたら怖いからペーパードライバー気味だったけど、この車だったらスピード出ないし大丈夫だよってジムニー買ってくれて乗ってるけど、なんか全てがちょうど良くて気に入ってる。人気ある車種なのか、主人が少し外見カスタムしてるからかは分からないけど、なんかジロジロ見られる。 成人した子供と同居してたりすると着々と車が増える。
あれよあれよ車3台＋バイク2台になった
でも乗用車＋ミニバン＋ジムニーをシェア出来るんで凄く良い。 >>185
おもんねーーーーーｗｗｗꪝꪝꪝ😂😂😂
もしかしてリアルでもそんな感じか～？？？やべーｗｗｗ
人生滑り倒してんな😂😂😂 コーナリング最速なのに群サイみたいな狭いコースでも魔王取れないんだな
ステアリング全切りでグルグル回りながら最速に酔いしれてろよｗ しっかをバーにするんて…
もしかしン車にしの？
普通普がメインサブなので
だかバーなんて普はつけい
チュッ！（白ナンバ題）返しん
燃料てごん MA1はスーパーセブンハマり過ぎ なるほど
軽だと頑張ってコペン
B3も似合うね
意外にエブリーバンにも似合うかもしれない
レッドウイング懐かしい
翼のロゴがくるぶしにはいるようになってから好きでなくなった その一部ですら発売当時ですら乗用車にはまぁまぁ普通に使われている技術 白ナンバーの軽自動車に対する世間の風当たりも厳しめなんだとか。
「白ナンバーが良いなら軽自動車に乗るな！」、「見栄っ張り」、「貧乏くさくてみっともない！」、「恥を知れ！」などなど…
もはやいじめに近いものを感じるレベルで批判されているようです。 リアドアすらいらない
3ドアで十分
そうなるとリアシートすらいらない
2シーター そんなにオーバーフェンダーが欲しいなら
素直にシエラ買えよって思うわ
まぁ、シエラ純正のオーバーフェンダーはヘンテコすぎるけどな
オレはナローな64に魅力感じてるからオーバーフェンダーなんて欲しくも無いけどね 昔から不具合あったみたいだね 2018年の質問も多いよ、質問いっぱい出てくるよ
オプションが付いてなかったとか、別の所で修理したら直したはずの部品が壊れたままだったとか、5年前の2018年の中古購入後のトラブルから修理事案まで補償してくれるのかな？
謝罪会見で謝って退陣して終わりじゃないよね？ 色々カスタムして、試しにディーラー持ってたら、入庫拒否られた 送信してしまった
インチダウンで乗り心地も良くなるから15はおすすめだよ スタッドレスタイヤは濡れた路面だとゴミ糞
パートタイム4WDに4輪チェーンが最強 なった時に
この罪も上乗せされる程度だぞ社会人なら分かるだろ
余る事によって些細な事でも
情状増すだけ 確かにジオは重いしな。
まぁBFよりマシ
PROXES通勤で使ってたけど、低燃費で軽いし雨の日も効いたからよかった。
純正BSは鳴いて減り早いわ 最近、オイルクーラーの根元からオイルが滲むわ、ガスケット変えたばかりなのに 絵日フォーム記だったらいいよ。頭ンネル悪いと無クリーナー理だろうけど 節約できる部分は節約するし
貰える補助金はしっかり貰うよ レクサス乗ってる人の座右の銘「いつも感謝、回りの人に感謝」 その時に考えれば良い
うちの使い方の現時点のベスト解が軽EVなだけ デザイナーが大ファンだったZガンダムのから来ている
これもマメな ここのスレ、頭のおかしな人が
他スレの書き込みを転載してるみたいよ
一体何がしたいのか分からないけど
痴呆症の老人が徘徊してるような感じみたい 専門ショップ
23と64のホイールの互換性は、Jb23-5型からハブ径が変わってる
鉄はJB23-4型までは相互互換あり型以降も互換性あり
アルミは全ジムニー 特にスズキは軽いから人が多く乗ると運転が難しくなり、更に軽量のアルトですから。 今までエアコンなんか気にせず使ってたけどこれ燃費悪いうえに燃費表示されるからちょこちょこＡＣ切ったりしちゃう 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな 服はわかるが車はなんでも良いってのはべつに変でもなくね
むしろ都内だと無くてもいい、まであるし 二車線道路で前がトラックだったりすると自分の車線上の信号は見えず右車線上の信号 ダイソンのハンディクリーナーはダストカップが外せるので外して
サイクロン側をエアダスターで埃飛ばしてカップは水洗い
そこそこキレイになったのでサイクロン本体とカップをパチっとはめた瞬間
何処からかホコリがドバっと落ちてきたの
一体何処から・・とにかく掃除がめんどいダイソン ボディカバーしてる
洗車する時はなるべくエンジンルームに水が入らないようにし最後に拭きあげてる WallBoxっていう海外メーカーのPulsar Plusって充電器
充電コンセントに比べれば高いけど既存の国内で販売されてる6kw対応器よりはコスパいい
でもまあサクラ専用としてはオーバースペックかなあとも思う
契約アンペア上げずに済んで浮く電気代だけだと元とるの厳しいだろうし 軽相手に息巻いてるふつー車乗りはポルシェ乗り様に道譲るのは当然のこと
挨拶なんてするかよw、だよね。>>945
>>945
ここで軽相手に息巻いてるふつー車乗り小洒落たカフェやレストランに行くと思うか。 塗装代まで含めたらめちゃ高くなりそうだけど、無理してでも今のうちに買うかな なんか汚いおっさん居てない？
臭いから出て行ってよね からだと何に乗り換えても重さを感じると思う
軽量化に勝るチューニングは無い |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 今日ジムニーの後ろを走ってて改めて思ったけど本当にちっさいな
街乗りであれは不便すぎるだろ
オフロードを走らないのにジムニーを買った奴は後悔してないのか？
街乗りだけならマジで要らんわ APIキーが一致しません。4
書き込めるかな('A`) >>413
お前住んでるとこ舗装されてない道路しか無い場所なんか？
ウチの住んでるとこはほぼほぼ舗装されてるわ。 目の前で確認した過去最大はキャリーに920kg積みだけどそれくらいになるとリヤタイヤが見ててもうやばい スペースギアファンクロスデリカミニ辺りは２０代の若夫婦がちびっ子乗せてアウトドア満喫のイメージだな？
NBOXタントスペーシアルークスは学校の送り迎えやスーパーに買いものに使うイメージだわ >>417
どーでもいいけどアナタおっさんじゃないの？
なんか臭いのよ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ ですが、自体のクンターの付の所でが勢いよく出てき動ーキにったこがあ その時代に生きてなければ今欲しかろうが関係ないね
今売ってる車買えよき >自分の好きな車に乗ればいいけどな
正論だが‥
イタ車や暴走族を批判する人は多い
軽を批判する人がいてもおかしくはない 「HUSTLER」って、ギャングの資金集め係とかホモ相手の男娼とかアメリカで有名なポルノ雑誌の名前だから
わざわざオプションで前や横に「HUSTLER」って貼っつけてる奴はインバウンドの皆様に大爆笑されてると思うと大草原
この場合、フレクロを買うのが正解 きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 スペア背負うことを考えてリアドア作ってるでしょ
けど それでもスペア外して軽くすれば、その分
負担は減るよね
スペア外したほうが車の挙動も良くなりそうで
外してみたいけど
スペアのある見た目と、スペアのある安心感は
捨てられないんだよな
応急パンク修理も一度使うとタイヤがダメになりそうだし 冷静に考えるとケーブルだけじゃなくてディーラーで買う物は全部高いよな 大きい車が欲しいならミニバン買えばいいし、車に興味があるなら普通車を買えばいい
それが出来ない貧民が軽ハイトワゴンを買うw リアル74のりだが他板まで出張してワザワザマワウント取ってきてるのはお前ら23と43のアホどもなんだよなあ
もういいって買えない言い訳とかどうでもいいし、ジムニーの良さは23とかいってるのお前らだけやから ミニサーキットの雨でFFが速いのなんて当たり前じゃね？ 墓穴掘ってるw
いつから「車庫届出」が必要になったのか知ってるか？
それと車検や新規登録時に必要な「車庫証明」と「車庫届出」は違うのも知らないようだが？
ほんとこいう奴はタチが悪い
馬鹿なんだから他人にいちゃもんつけるなよ コーナリング性能を突き詰めていくとレーシングカーになる
レーシングカーはミッドシップか主流
つまりそういうこと 負けてないと思わせるために敢えて着座位置を上げた車がよく売れてるらしいね
最近、あおり運転の報道から世の中で広く知られるようになった、クルマの「ドレス効果」。高級な輸入車や“オラオラ顔”の大型ミニバンのハンドルを握ると、自分自身の社会的地位が上がったような錯覚を持ち“そこのけそこのけ”というワガママ運転となり、あおり運転につながるという解釈だ。
「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「（周りのクルマに対して）負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア／ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード／ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー（序列）において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
また、外から見ても「負けていない」。駐車場でステップワゴンなどと見比べても、さほど小さく感じない。知人数人が「これでも、軽か!?」とビックリしていた。
ボディーサイズで見れば、軽自動車の規格にのっとっているため、タントやスズキ「スペーシア」と差はないのだが、ドレス効果の演出という点で、N-BOXが大きく感じられる。
https://toyi.net/artiles/-/321536?page=2 10ヶ月です！シルバー人気ないので繰り上がりもないよー 欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
https://newom/artce/detail/1687772/
ジープとジムニーとの共通点
新型ジムニ、ちょうど前。発表と同時に注文が殺到し、当初は年言われました。フェいやんけ！
その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定しましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えな態が続いています。
ジムニー人理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクが、その働く姿にグっぱいいるのです。
日本には、一般自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気「必要ないけどカッコいいかです。
ジムニー、買の多くはふだんのお買い物とかにすね。
時速300km出せるところなんかないけど、フリを買うのに似ています。
◆そんなは必要ない！ でコいい！ それでのだ!! 車のデザインで一ないナンバープレートにフレーム付けて目とか頭おかしいだろ
白バー付頭イカれw もう2年乗ってる単白か黒にしたくなってきたけど、塗り査定悪く 確かにジオは重いしな。
まぁBFよりマシ
PROXES通勤で使ってたけど、低燃費で軽いし雨の日も効いたからよかった。
純正BSは鳴いて減り早いわ 7アルトマン
S660が羨ましいらしくS6スレに常駐している
S6よりアルトの方が速いというのが口癖でどうにかしてS6を貶めようとしている
なお、アルトはお買い物カーというワードで召喚が可能 視線を高くするために敢えて着座位置を高くしている軽ワゴンとか 1stはkeeper&洗車機&たまに手洗いしてるが、2ndのハスラーはここ一年フクピカしかしてないので、今日は手洗いして自分でWaxがけしてあげたw おう！レスないじゃねーかよ
それで頑張って盛り上げ 免許とって乗りたいのが軽のジムニー
維持費が安くてカッコよくて
ハイオクとかレギュラーじゃないお得な燃料で走る
こんないいものないと思いまして
先輩方よろしくお願いします
免許取る費用と込み込みで80万用意してあります この間も来た坊やね
お薬無くなったらまた来るんだよ〜
はい次の方ー 人生において何の車に乗るかよりも、何をやるかが大事 乗りはある程度車好きが乗ってるからそんなことはない
むしろ方が車検の時にしかオイル交換しなかったりで無頓着な奴が多い 鳴らさないようにする設定方法が説明書に書いてあったよ
セキュリティ無しになるけど どう見てもラングラーを盛り込みたいだけなんじゃね？この人、軽の話ほとんどしてないし。ラングラーと軽なんて対極にある車なのに訳わからんな その時に考えれば良い
うちの使い方の現時点のベスト解が軽EVなだけ どう込みたいだけなんじゃね？この人、軽の話ほとんどしてないし。ラングラーと軽なんて対極にある車なのに訳わからんな あの辺の軽自動車は100万ちょいで買えるから本当の貧民しか乗らんよ
価格以外のメリットないからねぇ ライバル
アルトが勝手にライバル視してるだけでS6の方は何とも思ってないです その時に考えれば良い
うちの使い方の現時点のベスト解が軽EVなだけ 載せて走るわけじゃないから平らな場所に停めて設置ポイントを間違わなければ問題無い 負けてないと思わせるために敢えて着座位置を上げた車がよく売れてるらしいね
最近、あおり運転の報道から世の中で広く知られるようになった、クルマの「ドレス効果」。高級な輸入車や“オラオラ顔”の大型ミニバンのハンドルを握ると、自分自身の社会的地位が上がったような錯覚を持ち“そこのけそこのけ”というワガママ運転となり、あおり運転につながるという解釈だ。
「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「（周りのクルマに対して）負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア／ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード／ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー（序列）において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
また、外から見ても「負けていない」。駐車場でステップワゴンなどと見比べても、さほど小さく感じない。知人数人が「これでも、軽か!?」とビックリしていた。
ボディーサイズで見れば、軽自動車の規格にのっとっているため、タントやスズキ「スペーシア」と差はないのだが、ドレス効果の演出という点で、N-BOXが大きく感じられる。
https://toyokezai.tiles/-/321536?page=2 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな MA3JJC74W マルチ5⃣ドア ハリナヤ州グルグラム工場 今日やっとケツアナでイケるようになった
チンポしごかなくてもザーメンダラダラ出て嬉しかった。 日本語では経験を礼として先に述べる
797は妄想しているうち
真実に思っちゃってる典型
騙されやすいタイプとも言える 車板じゃないよ
そのスレが気に入ってるならそこで頑張れ ポエマーはこれ以外のスポーツカーに乗ったことがなく他の車の剛性もよくわかってないから
とりあえずこれを持ち上げて他を下げてるお決まりの構図 そらそうよ
同クラスで勝負するのが一般常識
なんにしても きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 30年前のサブスロットルがついてた時代の車速固定クルコンでも便利に使えてたし
現行の全車速ACCでもブレーキかかりそうなときは手動でキャンセルしたりするから
結局やってることはそんなに変わらないんだよな はみ出ないよう
めっちゃインセットよりのホイールはけば
いいんじゃん？
けどハンドルがきれが浅くなるけど グリルとバンパーを社外品に換えたいけど、交換後の純正を買い取ってくれるとこなんてあるのかな？
車は乗り潰す主義なんで元に戻す気は更々ないから邪魔で 似たようなハンドルのスイフトは右側スイッチクルコン追従設定みたい
いろんな国に輸出しているから左は仕様で使っているかも |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 専門ショップで働いてるが質問
23と64のホイールの互換性は、Jb23-5型からハブ径が変わってる
鉄はJB23-4型までは相互互換あり、Jb23-5型以降も互換性あり
アルミは全ジムニー合うよ 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな
933 阻止押さえられちゃいました 2023/06/23(金)
お前している産煙ルームくらい階に何部屋ある
俺一流にめていねーけどおらみた職や規よりマシだ 植物の塩害耐性って塩撒きまくるあたりに雑草は生えるけど逆に海岸から3キロ離れても台風で海水巻き上げられると農家の作物は壊滅することも有ってうまく行かねーな ベースキャリアは荷物じゃねえから最大積載量にカウントしねえよ
ルーフボックスは荷物扱いかもしれん 旧規格なは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 凍結路が滅多にない地域ならスタッドレスは不要だね
たまの雪道や寒い地域に行くときだけチェーンでも持っておけば良い 信号待ちとか入れると
平均で10km/hくらいじゃん？
うちの近所は5分に一回は信号につかまる >>530
5分も信号に捕まらずに走れる事なんて滅多にない グリルとバンパーを社外品に換えたいけど、交換後の純正を買い取ってくれるとこなんてあるのかな？
車は乗り潰す主義なんで元に戻す気は更々ないから邪魔で メルカリ、ヤフオクで売るのがいいよ
中古買取店では二束三文
まあ前者は多少手間がかかる
後者は手間はかからないけど捨てるようなもん スペアタイヤかっこいいけどドアのヒンジとかダメになりそだし重いから外したわ。
ずっと20キロくらいの子供がぶら下がってるようなもんだし備え付けの工具も下ろして保管してる。
スッキリしたけど寂しいからマルチマウントバー付けてる。 ナビの更新って毎年春秋の2回、それぞれ各24,000円ですね
／＼
..／＠／|
∴＼／.／
_, ,_ﾟ∵ |／
(ﾉﾟДﾟ)ﾉ
/ /
￣￣￣￣￣￣￣ おう！レスないじゃねーかよ
それで頑張って盛り上げ リアスピーカあるだけで臨場感全然違うよ スピーカコードきてるだろうから後付けみ安上がりでありかも 積雪は年1回 海は遠い県に住んでる
洗車＆簡単コーティング年3回しかしないが特に問題ない
ただしサイドステッカーは10年過ぎるとパリパリになりそう
両サイドで2万なら貼り直すやろね その頃に乗り換え候補がいれば乗り換えるだろう 大型二輪リタイア組と議員立候補経験者と宗教も多め
大抵は耳が遠い人から電話で困る
割と本当にそういう人が好んで乗るんだろうけどね ターボとNAの主な機能/装備差は
・パドルシフト ・パワーモード
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・リアスタビライザー
・NA比で馬力1.3倍トルク1.7倍のエンジン
・NA比で馬力もトルクも1.2倍以上のハイブリッドモーター
これだけの差があってターボとNAの価格差は78,100円
ディーラー営業マン曰く3年後の下取り価格の差は3～5万程度 軽の新車で100万とかどこの時代から来たのでしょうか？ こないだ波乗り帰りにコンビニで休憩してたらすごいお洒落なジムニーが入って来て、運転手のおじ様がまたお洒落なおじ様で見惚れてたら、偶然古いタイプのドロドロのジムニーが入って来た小汚いオッサンに話しかけられて気持ち悪かった。お姉ちゃんも林道行くのかい？って。行くわけないだろ
ボード積んでるの見えないのか！って思いながら苦笑いしてたらお洒落なおじ様が今日の波良かったよね～とかカットインしてくれて助かった。 来から必なため、試せンジロを文
代は学代かりたかった
車は3で今か楽みです 限りなく黒っぽいガンメタ
そう！アルミホイールだけでも6万以上で取り引きされてるね
ソリッド白にひかれてXL買ってしまったが、XCのほうか全然よかったなと今思ってる お爺さん真面目に無知なのか？それとも世間知らず？
同様の事故なんて日本国内しょちゅうあるんだぞ
あんたの言うサンドウィッチ状態での事故は死亡者や重症者が出た時には報道されるが軽傷程度では報道されないんだわ
現在の車の殆どが空間の剛性の強さで死亡にまでは至らない
つまり現行ジムニーの剛性は弱いって事なんだよ
助からないのが当たり前だと思っているのが完全に無知
あとよくその文章で他人に頭悪いとか言えるね あとはドライビングプレジャーの違いやろな
FRのシンプルなハンドリングとは全く別もんやし 優位ってかターボになったから速く曲がれるとかないからな寧ろ危ない
ハスラーの形状からしてNAで十分 NAを買ってしまった自分自身に後悔してもし切れなくて、心の平穏を保つために
「燃費極悪」
「タービンが壊れる」
…とネガティブキャンペーンでターボ乗りを煽り倒す
そして「普通は普通車と複数台持ちでしょ？」…と、さもNA乗りのほとんどが複数台持ちであるかの様なイメージを作り上げて「僕は貧乏じゃありませんが何か？」と自分自身を何気にお金を持ってる様に見せようとする
NA厨って子供みたいで可愛いでしょ？ カールになればあの可愛いクラリス様をベロベロ舐めまくれるんだぞ？？ 無限のサンシェード買ったやついる？
高いがS6に合う安いサンシェードなくて困ってる 乗りつぶしたらバン買うわ
その頃マニュアルが選べればなお良し 途中で送信してしまった
インで乗り良くなるおすすめだよ きちんと見てもらえる整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10～20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい（タイミングベルト交換とか）なら30～40万くらい予算積んでおくとよいかな。 １年くらい乗ってるがリアにウォッシャー液でるの初めて知ったわ 雨が降り続いてフロントのカメラが汚れたのか曇ったのかわからんがシステム一時停止中になる
梅雨が怖い 今は4座オープン1台所有だけども4ドア軽自動車があれば2座オープンでも不便がないんだよな
んで軽自動車物色してるけど何にするべきか非常に悩む
僕「俺様は維持費や燃費を気にしない！
A「へ～、僕さんはスーパーカーにでも乗ってるんすか？
僕「ハスラー
A「なんすかそれ？外車っすか？
僕「スズキの軽ターボ
A「…(検索)うわ…めっちゃ維持費と燃費きにしてんじゃん 1stはkeeper&洗車機&たまに手洗いしてるが、2ndのハスラーはここ一年フクピカしかしてないので、今日は手洗いして自分でWaxがけしてあげたw MOP取り付けたら壊れたら他のナビへの取り替えはできなと言われました。
保証切れたらものすごい金額掛かるそうなのでやめときます
パナソニックのストラーダ CN-F1D9GDを検討してます まぁ普通車乗って旅行しないよりは軽に乗って旅行するほうが良いかな
ただ、軽で旅行してる家族に軽で十分ですか？って聞いたら、余裕があれば普通車のほうが良いですね～って言いそうな気がするが
軽で十分って言ってるのは、通勤と買い物くらいにしか車使わない層か、
普通車が買えずに酸っぱいブドウ甘いレモンに陥ってる層だと思うわ
老夫婦でもドライブ旅行好きは普通車乗ってて、買い物にしか車使わない層が軽に乗ってる印象 ノトキャラーでぶるんはなんとなるけど
防ー選べはいね
ジムンバーが合ネクテッローだけわ
そ外どれが浮いせっの骨なイン無し
服コーデもでブクは色しないんろうど 10型のランドベンチャーのホイールのほうがかっこいい。 素直に金がないから軽乗ってるって言えばいいのにw
軽が楽しいとかわけわからん言い訳並べて、金がないとは絶対言わないよねここの住人
だから馬鹿にされるんだよw 64ATの弱点は発売1年で丸見えで情弱なあなたが悪いせめて74ATにしとけば苦痛は半分で済んだはず MT暴れてるな
嫌な事でもあったかな？でも大丈夫だよ、MTに乗ってたら全てが救われるさ。
結果がどうであれ攻めまくれ！ それにしてもハスラーはモテるなあ
タフトだと全くモテない だよなあ アルトバンの荷台ではドラマが生まれてるんだよ
こたつで麻雀とかさ
荷台で抱き合いながら後ろのドア開けたら雪景色とかさ 荷台の二人しか向き合って座れないあの空間がいいんだよ
ただし 後部座席は寝せてはダメだぞ 立てたままの荷台スペースでのドラマだからな
わかってくれる人がいると嬉しいなあ
明日は荷台から釣竿投げて飲むかねえ 汗だくになるのが気持ちいいんだよなあ まぁ、金があっても東南アジアや中東に住みたいとは思わないわ
中国は土地は悪くないけど、共産党統治下だと自由や権利を侵害されそうでなぁ 注文しようと思ってるんだけど、真夏の炎天下走行時にエアコンの効き具合どう？
昔JB23乗ってた時、真夏の炎天下走行時にエアコン全開でも全く冷えなかったんだよね。 女の子でもMBやフェラーリ乗ってるのに軽自動車しか乗れないオッサン パノラマルーフついてない限りどの車でも一緒だから安心してくれ その一部ですら発売当時ですら乗用車にはまぁまぁ普通に使われている技術 旧規格なら全社フルキャブフロアMTだったのにね
衝突安全性のためにバンは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 荷室が防水仕様？みたいなのでお買い物カーとしても適してそうだよね
燃費はみんカラみると18km/Lが平均値だけど市街地メインだとそんなに走るもんですかね？
今のところ狙ってるグレードはハイブリッドXターボのFFだけど「このグレード買っとけ！」てのありますか？ 河川敷行きたいけど一人だとスタック抜けれないし友達作るのめんどいし、でも行きたい 主張マイノリついてだピペを出文脈は、
子た、子軽乗りつ俺のコメに対して。
ごそうとすな。 うちらの親世代で軽だけだったら、正直子供は気を遣ったよなw
子供の車選びに口を出す親じゃあないから、俺がジムニーだのバイクだの乗ってた頃に何かを言われたことは無かったが
孫が産まれて軽だけだったら心配されたろうけどな 択できるーター、瞬費、ルニター、どれも役たん。
結計だけ示してるじ。 ウチの近所にもいないな
子育て中の家だとスラドアの軽ハイトワゴンが殆んどよ
つかスズキ車乗ってるのがアルトくらいしかいねえｗ このクルマがなければジムニーは生まれなかった！ ホープ自動車・ホープスターON型 専門Jb23-5型からハブ径が変わってる
鉄はJB23-4型までは相互互換あり、Jb23-5型以降も互換性あり
アルミは全ジムニー合うよ いつ撮影された誰の動画か知らんけど最近のものだとしたらよくもまあこのクソ暑い夏にオープンになんかできるな まぁ動物も人間も餌を獲るのが上手い(収入が多い)個体はモテるってことだな
餌を獲るのが上手いかどうかを判断するポイントは種によって異なるが 旧規格なは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 軽自動車は何も恥ずかしくもない
軽自動車に白ナンバーは激しく恥ずかしい たりめーだがケーブルアレコレエロエロ替えてみるのも音楽をよりゴキゲンに聞く為だ
プラシーボ効果を実証する為じゃねーな
ちな、研究と名乗るからには被験者にも当然資格が必要だ
最低でもウタダと倉木麻衣の発声の違いに1ミリ秒で気がつくレベルの耳がなければなあ~(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ！
この板の連中全滅ぅ～www 大丈夫だからジオランダーパツンパツンだけど大丈夫だろね 彼とカーセックスしてたら大量におしっこみたいなのが出てしまってびしょびしょになってしまったんですけど、クリーニング方法ありますか？
そんな匂いはしないんだけど気になるから。 ヒイロユイとかカミーユビダンのような男の子が乗ってたらS6はマジで女子高生にモテるよ
大人の男ならお洒落な服装で乗ればキャバ嬢も乗ってくれるし、女ウケは良いよ
もちろんお腹が出ていて明らかに肥満体とか
田舎っぺ大将みたいなだと似合わないかもしれないが服装は大事だよ
半ズボンにアニメTシャツは似合わないが、カーゴパンツにお洒落なTシャツにサングラスとかならS6から降りるときに見られたら尊敬の眼差しで見られるし 朝からすみません・・
免許取って初のマイカーをジムニーにと考えておるものなんですがここ見てるとジムニー乗りて随分人間がセコいと言うか小さいなーと・・>>215氏みたいな方が大半なんですかね・・・なんかそう思うと恥ずかしくなってきて・・どうしようか考えるところです しえらが転
横風は怖いね
帰りのベイブリッジは風速7mだったが
やはり緊張するね 現行はダセェな
実家に似たようなのあるが
もっとビートみたいなヤツだわ いやああかわいい車があああくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ 他のスポーツカーはエンジニアが精魂込めてない的な言い草はほんま笑える オーナーは至って余裕の高みの見物だよ
オーナー自身がこの車の良さを理解していることはもちろん
なんせレーシングドライバーなどのプロが認めている車だからね(’ー’) 20年も前に1TBのメディアが容易に出来るという発表があったのに、結局何も出なかったし そら税金でしょうよ
軽自動車買う理由は税制優遇しかない
もし軽自動車の税制優遇が無くなったら軽自動車なんて誰も買わなくなる 情報が更新されてないおじいちゃん多すぎだろ
道路走るなら交通ルールとかは知っといてくれな 表示選択できるタコメーター、瞬間燃費、エネルギーモニター、どれも役に立たん。
結局時計だけ表示してる感じ。 パワステしか扱ったこと無いガキは重ステなったぐらいで事故に結びつくんですねわかりますん 軽evを選ぶ理由
・軽の方がちっちゃくてカワイイ
・助手席に乗せた彼女との距離が普通車より近い
・高速道が2割くらい安い >>667
重ステ前提の時代の市販車とはジオメトリが違うだろうし(と言ってみるテスト)
停止状態じゃ大差ないとは思うけど キャンピングカーを買うために金を貯める、とかなら分かるが、軽卒業なんてふんわりな目標じゃあなw
一生軽でヨシ！ 彼氏と夜景見てたらいいムードになってイチャイチャしてて、手マンガシガシやられたら大量に潮吹いちゃったけど、防水予防シートでよかったと思ったわ。 ワらの乗りだからだと思ったんよ。
ただのならやっり人だ スズキの車って軽量化命、みたいな感じだけど、こと他の車との衝突という観点からすると日本で1番危険、という認識で良いのかな？ >>680
いくら重くてもキャビンが潰れたら御陀仏だから普通に衝突安全性の評価で見る方が良いよ そういや、米軍基地の近くのコンビニに911停めて下りたら、米兵からクールって言われたことあるな 新車で100万円で買えるのが軽の良いところ
軽のりは、今の軽は高くなったというが、普通車のほうがずっと高くなっている
俺のミニバン400万円近くした、昔なら300万円くらいで買えたかもね 納車してしばらく乗ってて空気圧測ったら数値は覚えてないけどびっくりするぐらい高かった
規定まで抜いたら燃費が激減した
購入してノーマルタイヤの人は測定した方がいい ホンダのEVはセンタータンクの部分にバッテリー収めるみたいだからスペース効率は一番いいんじゃね？ じゃ気にりすテブ込みきてるどなかにないから
わでばっていかいだでしょw 現行のバンパーガーニッシュをブラックに塗装かガンメタに変えるだけで一気にカッコよくなる テリオスエンジン・ミッションは縦置きだからそのままじゃ詰めません(笑)
積んだ車あるけどテリオスのフロアを全部切り取ってミッショントンネル部分を溶接したらしい
多分車検取れない >>685
皆んな知ってると思うけど新車とかタイヤ交換した時は、わざと空気圧高めにしてるよ。
ホイールと馴染ませる為とかね。 >>685
皆んな知ってると思うけど新車とかタイヤ交換した時は、わざと空気圧高めにしてるよ。
ホイールと馴染ませる為とかね。 Android Autoは5GHz帯無線LANで無線接続する仕様。
で、日本では去年まで、車での5GHz帯無線LANの使用が禁止されていた。
現在は条件付きで使用可能になっている。 軽バンに乗っているんだが、修理中に借りた普通車が普通車のわりにチープだし狭いしで、良さがよく分からんかったな
安全性の議論が白熱してるけど、「軽だから」というより、大きさと重量と形状の問題かと
だから規格的には普通車でも、小さい車とかは事故には弱いんじゃないかな、予想でしかないけど 黒はなんかハスラーの良さをまる潰しにしてる気がする ■「もったいなくて」使い倒せない
もう少し、具体的に教えてもらうべく聞いてみたが
「全部いいと思いますよ。どこを見ても手抜きがないし、真面目に作っている。スズキを代表するクルマだと思います」と絶賛だ。 軽四だから遅いのは仕方ないけど
スポーツカーみたいな格好してんだからせめて軽四最速であってほしかったわ
アルトワークスが羨ましい 旧規格なは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 普通車も軽も持ってるが、軽オンリーはなあ
それで家族いるとか子供育てたとかは堂々と言うなよと
N-BOXでも最近だからな後席スライドでまともに後部衝突の安全マージン考えだしたの あくまでも個人的な見解です。ワゴンRは最高に良い車で好きな車種なので。
次に買うときはスティングレーを買いたいと思ってます。 2019年10月初のミライース買って納車待ちなんだけど燃費ってどうなの？
仕事では普通車のMTで8から10kmしか走らない
街乗り8くらい長距離が多いと10行くかなって感じ
ミライースは街乗りメインだから10kmも走るわけないよね？
初めての軽自動車で燃費だけが怖いw 日本一の車業販店の社長が言ってたから
軽自動車でリセール1位はジムニー
2位がハスラー 先週、仕事の打ち合わせで某高校にお邪魔して担当の教師と打ち合わせが終わって
その高校で食堂のメシ食った際のヤツ
https://i.imgur.com/UucHk4p.jpeg
カレー170円、うどん120円、やっぱ学食って安くていいよな
ちな、今時の女子高生だが、女の子同士で囲ってテーブルでメシ、ってなコトはなくて
男子生徒と入り混じって和気藹々で食事
あと、会社のOLみたいに、まるで小学生が食べるかの如くのサイズが小さめの弁当箱ではなくて
日替わり定食と、また別途更にラーメンを一人前とか、ガッツリと量を食ってる女子高生も結構居たわｗ
まあ育ち盛りだから女の子でも分からんでもないがｗ リアル74のりだが他板まで出張してワザワザマワウント取ってきてるのはお前ら23と43のアホどもなんだよなあ
もういいって買えない言い訳とかどうでもいいし、ジムニーの良さは23とかいってるのお前らだけやから >>704
どうしてそんなダサい車買ったの？
他にも色々あるのに。 NAのエンジンは自慢の新型高性能 ( ) エンジンだからモーターのアシストなんか要らんでしょ いろいろカスタムしたけど、純正に戻すことを真剣に悩む俺 塗面工事で鉄柱建てて抜いた跡を埋めたヤツが延々と続く場所踏みながら走ってみればわかるよ
ボディ剛性高いがゆえの弊害かと…
多分、ヤマハのパフォーマンスバーとかつければ対策になるんじゃないか？
まぁハンドルブルブルはあんまりな気もするが 教育にも金かけてもらい、IQ高いと自慢するも、ぱっとしない学歴。
親は気を遣っただろうが、内心はガッカリしたんじゃないか。期待外れと。
高下駄を勘違いして、自分のリッチぶりに執着、衝動のままひけらかし。
毎日せっせと軽見下し。俺も思い違いしてたようだな。 車の良し悪しを速さでしか語れない奴は、運転して楽しい車に乗ったことねぇんだろな。
MTを選ぶのもほとんどの人は速いからではなく楽しいからだってのにね。 40歳のおじさんです。軽自動車を初めて買うのですが、乗っていて腰や膝が痛くならない車種ってありますか？ 他社のスライドドア系のNAとハスラーNAを一緒にしてはいかんよ
前に前の型のタントNAと乗り比べたけど出足や加速は全然違った
ハスラーNAの方が軽やかだったわ
マイルドハイブリッドもあるけどやはり車重が効いてるとおもうわ ターボが嫌ならスーパーチャージャーを付ければいいじゃない まあさすがにここまで暑いとな
あたおかな奴が出たって不思議じゃない
ただでさえエア･･･
おっとスマホに着信だ まあさすがにここまで暑いとな
あたおかな奴が出たって不思議じゃない
ただでさえエア･･･
おっとスマホに着信だ 三菱アイでもインタークーラー付いてるんだからちょっと考えて欲しい
貨物だたら荷物積む車種なのにR1と比べて馬力もトルクも1割以上落ちてるし 日本車はほとんど左
右側あるのって軽バンと日産かスバルの普通車ぐらい 事何も知らなかって、娘がーが欲しいって言うからディーラーに行って1番高いのって言ったらったわ。
娘は機嫌良く乗ってる。 他人が何に乗ってようが気にすることじゃない
他人を異様に気にするやつはメンヘラの類いだと思ってる 気にはならないでしょ
気になるならリアルで調べたり、質問レスが増えるはず 開発されて、やっと乳首だけでイケるようになったよ！ まぁ、金があっても東南アジアや中東に住みたいとは思わないわ
中国は土地は悪くないけど、共産党統治下だと自由や権利を侵害されそうでなぁ 今や多くの大学生が、卒業時にかなりの借金を抱えて卒業する。これが事実。
個人の努力不足だけでなく、社会の問題の側面がデカいんだよ。
経済的にゆとりなくても、軽があれば体験機会はかなり増える。
そんなこともわからず、アホが外からガタガタ言ってんじゃねーよ、って話。 全てを軽で済ませようとしてるのが見え見えの貧乏ターボ乗り笑笑 車がないと駅から離れたショッピングモールやスシローにも行きにくいもんな
俺も高校の頃に原付手に入れて行動範囲が広がったわ
スケボーが趣味で良いスポットを巡るのに、自転車と電車だけだと行きづらい場所が多かったが、
原付買って片道20kmくらいの範囲で、駅からのアクセスが悪い場所にも行きやすくなった
子どもの数が同じでも中古のミニバン買う人と、同等の金額の軽を買う人の違いがどこにあるのかと言うと、
たぶん家族で車に乗って出掛ける頻度だろうな エブリイのハイリフトでも、ちゃんとしたショップなら、
乗り心地が良くてドリフトが出来るほどの剛性を確保できるんやて
商用車やから設計が頑丈なんで、スズキのエンジンマウントの拘りも凄そうだし、ワイには合っとるかも
中古で20万キロ走ってる個体がゴロゴロある
ヘビィデューティなん、男の子は好きやろ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 髪は言っている
(| |):::: ここでハゲる運命ではないと
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 誰か乳首でイクとか見てくれない？
彼氏からの命令で... 途中で送信してしまった
インチダウンで乗り心地も良くなるからはおすすだよ いい情報ありがとう
純正よりは安いけど中々なお値段なんですね
じっくり考えてみます 鳴らさないようにする設定方法が説明書に書いてあったよ
セキュリティ無しになるけど 米国追従のLGBT法制定の次は
日本でも早く950ドル以下の窃盗は軽犯罪扱いで実質野放しにしてもらわないと
急激な物価高騰で、このままでは誰も生活できなくなってしまうよ
そうなる前に岸田さんよろしく ピンと生えたアンテナ棒に雷が落ちブルードラゴンになるんですね ヤムチャかチャオズをバカにしてたら
ヤムチャのくせに！と叩かれるのは当然
スズキの軽に乗ってる時点でどんな言い訳をしようと貧乏人なのに
同じ車種のNAをバカにして悦に浸ってる気持ちの悪さよ
スネ夫よりたちが悪い、もっと惨めな感じ ジムニーも持ってるけどシエラなんか全く意識しないわ。あんな中途半端な車いらん。 他社のECUでの比較はしてないけど、R'sのVer.2.0と2.5は結構違った。
同じショップのECUでも味付けが判るくらい変わるから、他社比較だと
もっと違いがありそう。 ボルトがステンレスでボディー(鉄)だからイオン化し易いから錆は出るだろね。やり方知らんけど絶縁してたら大丈夫なんじゃね？
俺も錆び気になったけどボルト自体が錆びるわけじゃないから、そのまま付けてる。間にゴムワッシャーとか付けたら傷防止にはなるのかな。 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
あんなの無駄の塊やん と言う年齢の人がここにいたの
いたとして他人の車への理解もな
車というなら
軽もコンパクトも ミディアムグレー選んだが太陽光が当たると洗車傷が目立つからシルバーを選べば良かったかなと時々思う… マイカー1台だけで暮らすルール？ ホムセンで大量の腐葉土買った時も？
ただで借りられる軽トラ使っちゃいけない？ おっと、軽トラも軽だった。
人生がわかる、か。そんなことのできるお前には誰もかなわんよ。
ただ、ここに書かれているコメ見れば、人間性やリテラシーの程度の察しはつく。
見る側に十分なリテラシーがあればだが。 稼ぎの少ない人を見下す金持ちが下賤で恥ずかしいってことは、
さすがにお前らも解ってる。「常識」だから。でも、この匿名掲示板に来て、
そうせずにはいられないんだよな。俺はようやくそれが解ってきた。 タイヤもマフラーもついてない車を積載でどーやってお届け 681 阻止押さえられちゃいました [sage] 2023/06/15(木) 21:11:29.71 ID:zKNTVP97
女、子供、老人専用車に作ったサクラにいい歳したおっさんがドヤ顔で乗るなよ
いくらなんでもキモすぎるぞ
子供専用車www 田舎町で発見
なかなか見ないので今日はラッキーデー ドライブする人は彼氏彼女旦那妻子供を乗せるんだから最低体でもコンパクトカーに乗りたいね
俺は通勤以外には使わないからNAが一番賢い選択肢
アルトにすればもっと賢かったけどハスラーのほうが見た目が好きだからこれで良かった だけと13万kmでギアが入らなくなったんだけど直して乗るか廃車にするか迷ってる jb23 ミッションオーバーホール 工賃込みで7万円でーす。 旧規格なは改悪された
ワゴンは淘汰されハイトワゴンと棲み分けするならフルキャブへ回帰してほしい
他社フルキャブはアトレーしか知らないけどサンバーより良かったよ 所詮家庭菜園、大きめの堆肥袋30体買っても300kg行かんと思う。意外と軽い。
10体くらいなら、軽トラ借りるの面倒だから自分の車に積むが、しばらく臭い。
ふつー車教を盲信するお前らには悪いが、結構なんでもできるのが現実。 気づきでもなんでもない
気づきというなら、今更気づいたんかいおっそ、な話
ひろゆき2ちゃんの頃から何処かの誰かが言ってる同じパターン
気をつけて走っていれば～のくだりな ジムニースレには必ず書込みに来るタイプだよねw複数台持ち
底辺職じゃないアピールして楽し 軽しか持ってないど底辺
しかも中古をフルローン笑える
可哀想に カーローンの利率をこえた投資商品ってなかなかないから
軽自動車くらいの金額だったら可能であれば一括ではらってしまったほうが
単純に総支払額からしたらお得だと思う。
けど、人それぞれ人生のイベント（住宅の購入、繰り上げ返済、子供の進学などなど）に合わせて
ローンの選択もありだとおもう。
車が全くない。より軽でもあればとても便利なのでローンでも購入しておくといいよね どうしてバネ変えないでガチガチになるなんて嘘つくの？ 取り付け時の感じは多分大丈夫かなって思える感じだったけどショックもコイルも純正だし
1インチでも普通の稼働範囲だと遊び内で捻れた時とかに張るかも知れないから交換をお勧めって感じみたいでしょ？
そこまで上げたいと思って無かったんだけどタイヤ履いたら何と無くバランスが悪く見えてやったけど
釣りに行くくらいな俺には十分かな 北海道は一般道でもアホみたいにスピード出すから
軽で貰い事故したら即死しそうで怖い 楽しめるかもと思ってる。やってるやついるかな？
ところでお前も結構おもろいな。家族扶養してるか？ 軽にバックカメラも要らないと思ってたが全方位カメラ＆ナビは付けてよかった >>846
おまんこクパァ画像いいなぁ。
もっと貼ってよ！ 車をお届不可と論で、あり得なけどお届するなら積車で事かと。ご存かと思い、積にはウがついてまし、フラら人力載せれますので。
空しなのでいけど、おくならたようなで。 屋根後方の黒い樹脂部分ってシミとか日焼けは直せないのか
塗装するか部品交換 Bluetoothでどうやったらわかるんだ？
しかも寒風摩擦 子供で気持ち悪いという感情に繋がるか？
乾布摩擦 子供でも特に気持ち悪いと思わないけどなぁ
のほうがキモいわ 左のミラーの下についてる小さいミラーは調整出来ない オートマコンピューターOHしても3速固定が治らないんだなぁ AT内のソレノイドバルブがイカれてんだな
国産車
１位（152点）：ヤリス/ヤリスクロス
☆２位（146点）：ハスラー
３位（117点）：キックス
４位（111点）：フィット
５位（ 74点）：レヴォーグ
６位（ 72点）：ロッキー/ライズ
７位（ 67点）：ルークス/eKスペース
８位（ 53点）：MX-30
９位（ 51点）：タフト
10位（ 49点）：Honda e
11位（ 16点）：ハリアー
12位（ 9点）：グランエース
13位（ 7点）：アコード
第30回（2021年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php
現在のハスラースレはこちら
Jスタイル
中古の軽買いたくてカーセンサー見てるがなかなか良いの見つからない
理想はNBOXだけど中古相場が高すぎる 日本車はほとんど左
右側あるのって軽バンと日産かスバルの普通車ぐらい 本スレはいつもMTとATが戦ってるね。
車の運転の上手下手は、いろいろとあって、MTとATはギアのシフトチェンジの話で、
運転の上手下手の色々の中のほんのひとつなんだけどなあ。
おじさんの私の世代では 免許＝MT だったので、数年後のAT限定がでたので、
普通にMTに乗れる世代。
ホントにうまい運転は、周りに気を配り、周りをイラっとさせない。配慮のある運転
ができる人だと私は思う。。。。 事務煮じゃ、カーセッスが汗だくになるわよ．．．でもそれがいい！ 俺は軽をみっともないとは思わないなあ。。。
じゃあ、チャリンコ乗ったり徒歩で買い物してるような老人はもっと格下か？
軽を見下すような浅薄極まりないアホよりよほど人格が上だと思うぞ？
人の基本はリヤカーですら良い。それこそ人の道よ こないだ彼氏とカーセックスしたけど汗だくで汗だくで全身ヌルヌルで抱き合ってたら凄く興奮した。真夏のカーセックスオススメ！ これが真理
ターボで快適に走るかNAで我慢しながら走るかの違い
快適性を犠牲にして燃費ガー維持費ガー言ってるアホには一生理解出来んからこの論争は終わらんｗ これはたぶん本当だな
脱シャンした奴らの動画を見てても思う
ただ、脱シャン完了するまでの過程がしんどくて出来ない ATF以外に、交換必須部品がいくつか出る。
懐と要相談、、、 トルコン2段変速はギクシャクしないレベルでも凄い違和感があるよね 速度を落としてカーブを曲がろうとすると回生ブレーキが利いて
さらにガクンと速度が落ちるんだけど、ありゃなんとかならんのか >>883
回生ブレーキ?
エンジンブレーキじゃなくて? タイヤ交換の負担軽減のためフロアジャッキを大きめの物に買い替えようと思っています。64のマニュアルに記載はありませんでしたが、今持っているものは～385mmとなっています。その程度の物でよかったでしょう(揚げてみれば良いのでしょうが、楽をしたいのでお知恵を拝借したいです) 年齢の人がここにいた
いたとして他人の車への理解もないの
貧乏人の車というなら
軽もコンパクトも貧乏人の車だよ 軽なら細い道で楽ができる、イージーに運転できる、だのな
車に乗る限り大小問わず変わらず適度に あの辺の軽自動車ょいで買えるから本当の民しか乗らんよ
価格以外のメリットないからねぇ あぁケツアナ逝くーーーー！！！
ザーメン止まらないーーー！ 親に買ってもらったN-WGNをホットハッチだと言って、「軽のほうが良い。普通車は苦痛車だ」と宣ってた会津のクソニートは、
働き始めたと思ったらすぐ5年ローンでスイスポに買い替えたぞ
http://imgur.com/8vTV8Q.jpg ターボ乗りは多分一括購入で
NA乗りはフルローンだろうから、金利分高くなるな。 オートマコンピューターOHしても3速固定が治らないんだなぁ AT内のソレノイドバルブがイカれてんだな 自分のジムニーはジャダーは出ないけど まっすぐ走らない病にかかってる ッキを大きめの物に買い替えようと思っています。64のマニュアルに記載はありませんでしたが、今持っているものは～385mmとなっています。その程度の物でよかったでしょう(揚げてみれば良いのでしょうが、楽をしたいのでお知恵を拝借したいです) 稼ぎ関係なく、家族で軽に乗るのがいかん、でOK? 経済的に厳しくても、
他を犠牲にしても、ふつー車に乗れと。お前自身が今にも潰されそうな感じだが。
しかしお前らの目くじらは、いろいろ条件があってホントにめんどくさいな。 誰1人としてお勧めの普通車が無いスレだね
結局何に乗ってようが貶して楽しむスレなら次スレ要らんな ieは女性向けのお買い物グレードだからね
ワークスがバカ売れしてるから
もっと沢山売りたいってことで外観そのままでエンジン劣化させて価格下げたのがie
ある意味ターボRS的 Amazonで吸うやつってやつ買ったら気持ち良すぎて毎日使ってしまう。 オーーOHしても3速固定が治らないんだなぁ AT内のソレノイドバルブがイカれてんだな 先日も貼られていたけどめっちゃローダウンしているうえにタイヤがハの字なのが気になって他の情報が目に入らない。。 猛暑のなか坂道走り過ぎて頭がおかしくなっちゃったのかな
燃費悪すぎてエアコン付けられないからしょうがないね 会話や音楽を楽しむクルマじゃないしな
ましてや嫁を輸送するなんてとんでもない 最近 街でクボードを見ようにきた
これからまます増か？ ジムニーのグリルチェンジはありで
ハスラーのフェイスチェンジは無し
これがわからない奴はマジでセンスないのであきらめた方がいい。とりあえずバカのために一応説明しておこう
ジムニーがありな理由は、ジムニーのアイデンティティは「オフロード車」だ。これは山林や激しい場所でも進む車であり、パーツが傷ついたら交換できるように細かく部位が分かれている。そのため交換していく事で自分なりの個性ある車になる。その根本的な部分がジムニーのカスタム性をありとさせる大きな要因である
ハスラーは「SUV風」の街乗り用がメインの本質がある。なぜならフレームがそもそもワゴンRの派生だからだ
そこにジムニーと同じようなカスタム性を見出すのは馬鹿げている。
これでよくわかったかな？
ジムニーのように機能美からカスタム性がありとされ、ハスラーは根本がSUVではないのでフェイスチェンジのようなカスタム性は馬鹿げてるってこと 戦いは除雪してある大通りに出るまでだ
早起きしてスコップで道作ってなんてやってられん
酷いところは、道の両端が氷の運河みたいになっちゃうから
結局冬の間だけ勤務先の近くにマンション借りたりするオチw 戦いは除雪してある大通りに出るまでだ
早起きしてスコップで道作ってなんてやってられん
酷いところは、道の両端が氷の運河みたいになっちゃうから
結局冬の間だけ勤務先の近くにマンション借りたりするオチw 会話や音楽を楽しむクルマじゃないしな
ましてや嫁を輸送するなんてとんでもない >>955
さっき奥さんを会社まで送ってきたところ
ペーパードライバーだから自分では運転しないけどこのクルマのことは結構気に入っているらしい 今の車でエキマニ変えたらガス検前に吹かせなんてよく聞くけどな ラーは上の調整で治あると識してな
ロッングュ交分かだけど
アーて
どの辺がんだ 猛なか走り過ぎがおかしくちたのな
燃すコン付けらいからょういね 最近 街で電動キックボードを見かけるようになってきた
これからますます増えるのか？ 乗りですが友人(♀28)もMTですよ
デラでもMT勧められたけど何が気にいらないの ジムニーのアフターパーツは中国ではあまり売ってないよ
インドか台湾製 今乗ってる車が黒と赤で歴代の車もシルバーとかだったから
たまにはアイスブルーとか乗ってみたいな。
なんか気分が スティングレーならスティングレーって明記すればいいし
そもそも俺は全てのスティングレーをゴミと断じる立場なので…
車は前後左右一体のイメージでデザインされるのに顔面だけ変えましょうとか邪道なんよ イージーリスニングが最近 街で電動キックボードを見かけるようになってきた
これからますます増えるのか？ やっと乳首だけでオーガズム達せれるようになったよ
乳首敏感すぎてノーブラの時ビクンビクンなって困る。 猛暑のなかり過ぎてかしくなちたかな
燃エアコン付
ないからいね 坂道走るのに必要なのはパワーじゃなくトルクだ
小排気量の軽はＮＡだとトルクが無いからターボの恩恵がでかいんだよ こんずかしいるのはくんいってｗｗｗ
わらホやのう～ 乗りですが友人(♀28)もMTですよ
デラでもMT勧められたけど何が気にいらないの このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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