【スズキ】新型ジムニー☆12【JB64】
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運転席に圧迫感とかの感想あるけど
そんなでもないし普段と違うだけの
事を大袈裟に言い立てる人って。
経験上車でこういう事言う奴。
自分の慣れてる車と違うのを運転して
大袈裟にこういう事です言う奴は
空間認識が弱くて運転が下手。乱暴。
違う車にすんなり適応する人はやっぱり上手い。 >>5
シエラ契約だけど、1万円～って言ってたよ
自分は諸費用のみ全額クレジット可とのことだったので諸費用分手付け入れた xcのアルミの重さ教えてくださいー！
あと黒鉄っちんの重さも >>5
その客の信用度と販売店の方針による
飛び込みでいったディーラーでも手付無しで正式契約
させてくれる場合もあるし、2-3台買っていても律儀に
手付を5-10万円取られる場合もある
今回俺は初スズキで飛び込みだったけど、話をしていたら
店長が知り合いの知り合いってわかって手付は特に要求
されなかったよ >>10
諸費用を上限としてクレジット払い可って言われた
その自販だけかもしれないけど Side StepはOptionに設定されてないんですか？ 一番欲しい全方位カメラのオプション無しとか
後ろのカメラの取り付け位置が低いところしか確保できないからダメだとすると
金属製のスペアタイヤカバーにカメラ埋め込むしかないか？
特別仕様車やマイナーチェンジでアルミ製のスペアタイヤカバーでるの待つかなｗ 午前中契約してきた
XLのアイボリー5MT
オプション3万円分、車体約9万円値引きで実質12万円値引きでした
納期は未定 これから契約するつもりなんだが、お前ら納車までどれくらいかかるって言われた？ ５MTのギア比がワイドな２３より更にワイドなのが気になる部分
１５００ｒｐｍ位から普通に使えればいいのかもしれんが https://i.imgur.com/HEMRyEe.jpg
●電気式スーパーチャージャー
●フルオー.トエアコン
●キーレスプッシュスター.トシステムと物理キーイグニッションシステム
●電動格納式リモコンドアミラー
●シー.トヒータ（全席）
●格納式補助3列目シー.ト（2名プラス）
●アクティブスモークガラス（ミラーガラス変更スイッチ付）
●デュアルセンサーブレーキサポー.ト
●LEDヘッドランプ
●ヘッドランプウォッシャー
●フロントLEDフォグランプ
●リアLEDフォグランプ
●アクティブクルーズコントロールシステム
●LEDサイドターンランプ付ドアミラー
●アグレッシブ車高調システム（おぬぬめリフトアップ（3インチ）、ローダウン（２インチ）モードスイッチ付）
●16インチアルミホイール など うちは、値引き無いけど、走行14万kmのスイフトが下取り16万だった >>13
車体も含めて全額カード払いOKのディーラーもあったな
ただし、カードは1枚のみ >>21
こんな小さい車にアラウンドビューモニターなんか不要だろ 俺はオプから6万程しか引いてくれなかったが、7月中旬には納車できますの一言でハンコ押してもうた。
XC2トーン 5MTにナビ、ETC、ドラレコ、バックカメラ、マット、バイザー、泥除けにコーティング入れて、215万。
>>12
みんなディーラーとそんなに懇意にしてるのか？
まぁ田舎と都市部で付き合い方も違う かな転々 >>25
昨日契約した
今日明日の注文なら年内納車になんとか間に合う ＭＴ試乗したけど、モッサリしすぎ乗り心地も乗用車チックだしワクワクしなかった。
シフトノブは取れないタイプ
あっさり試乗できて拍子抜け
10型ランベン乗り 軽のほうは加速に難ありみたいだな。重いから仕方ねーわな。ストレス感じるレベルではないとおもうけど >>42
たぶん11から乗り換えるお爺ちゃんにも違和感無い設定にしてあるんだよ >>29
オタクは必死に考えた
一方スズキはハスラーを作った 初日に県で1番大きいスズキアリーナ行ったけどいつ入ってくるかわからないって困惑してたわ
想定をだいぶ超えたんだろうな
スズキのディーラーは敷居高くなくて入りやすいね 7月中旬ってことはもう車はできてるよねえ。
２トーンは頼む人少なくてスズキの最初見込み生産分にうまく引き当たってるんかな。 ２３乗りが６４試乗して遅すぎとか言ってる人って買う気なくて文句いってるようにしか聞こえないｗ ド新車でまたエンジン固いだろうに
乗り潰してオイルシャバシャバの大古車と比べてモッサリとか草 >>48
あるよ
3型
12も23も64(試乗)もある 初日にディーラー行ったときは30分の間に4組は見に来てたよ
すでに予約10台って話だったがあり得る勢いだった
ビビったのはサンダルで来た兄ちゃんと超リフトアップしてるガチ勢の温度差
何件か回ったがどこも頑張っても3万円値引きだったね
本社から言われてるんだと思う
3万より下げれた先輩方おる？ スポーツカーも何台か乗ってきたけど
旧型に煽られるなんて無かったけどジムニーだとそんなことあんの？
面白おかしく適当こいてんのか >>38
MTがモッサリしているのは事実
原因の一つが燃費のための燃料噴射マップ、電子制御スロットル
(MTを注文するつもりだったが試乗後ATに急遽変更した) (ATだとモッサリ感がうすれる)
試乗した方がいい 俺は逆だけどな
MTとAT試乗させてもらったけどATはキックダウンの反応が
悪いし緩い上り坂でも燃費重視で勝手にギアが上がっちゃって
乗りにくかった
MTの方が安いし、自分でギア選べる方がいいやってMTにした 実車見て触って乗ってみたけれど、JB23から買い換える気は起きなかった。
買う人は納期長そうだから気長に待ってね。 形はJAに似てるから、JAからの乗り換えを考えてる人にはいいんじゃないかな。 >>57
DOPマットのみで値引き5万
ATタイヤ・ドラレコ・ETC・カーステは持ち込みで
交換・取付工賃無料
タイヤ交換で外した純正置いてくことを条件に
DOPの泥除けをサービス >>57
一見のディーラーで、何も言わないもオプションで３万、車体本体から７万引いてくれたぞ。 >>31
カード会社に何万も払うのに？ デラはわかってるだろうから
その分値引きされないんでまぁ客が損するだけだからいいんだが・・・ 6/18先行予約してて契約してきた、今月末納車だそうだやったー 欲しいけど学生の身分じゃ清水の舞台から飛び降りる勢いじゃないと
頭金50万で3年ローン組むかな 今日実車見てきた。売れに売れて納期未定らしいわ。
ただタイヤの隙間が広すぎて気になっちゃうね、買うなら5センチ位ローダウンしたいところ。 ジムニー来るまで嫁のクルマ共用してるけどATってほんとラクだな >>77
お前ヒドイなw
絶対買わない方がいいぞ。 ボディマウントゴムが経年劣化でダメになったら厄介そうだなあ >>66
なるほど
確かにキックダウンは(意図的に)鈍いな
シエラも試乗したがこれはMTが好みだった >>86
ジムニーこそ残価設定で乗るべきじゃないかと思う >>86
残価はリースだから、オフロード走るならやめた方がいいよ。
金利安いと言っても結局は、普通のディーラーローンより高くなる事が多いし。
俺は銀行のマイカーローン本審査中でドキドキ 幼児、小学生の頃、中学生の頃と親父がジムニー乗ってて友達に見られるの嫌だったな
友達の家は大きいワゴン車や大きいセダンなんかでお出掛け
家はジムニーで旅行もしていた
そんな嫌だったジムニーを新婚早々セカンドカーで買おうとしている >>91
うちの娘２人はja11幌で大喜びだったけどな
フル加速でターボ効いてくるとキャッキャッ言って
もう大騒ぎ 今週(来週頭?)の発注状況で生産予定も変わるだろうから。普通のメーカーならFMCの場合は[組み換え含めた生産余力]を確保してるからね。
外注部品の納入次第ではあるけれど バンパーって無塗装梨地素材のままに見えるんだけど
スズキ車って劣化して白ボケし易いでしょうか？ 買おうと思ったけど燃費悪すぎるわ。初めはファンが買うだろうけど半年もしたらほとんど売れないだろうな。 >>100
マット、バイザー、マッドフラップ、埋め込みETC。 >>102
どこ住みか知らないけど物流に影響出てるかもね… 近所のディーラー、試乗車は軽のATとシエラのMTがあったけど
軽のほうは今日明日予約でいっぱい
シエラのほうは自分が（整備後）初乗りだった
低速トルクのあるMTってはじめて乗ったけど
こういうので街中走るのって結構楽しいな >>105
古いジープ乗ってたけどエンストする気が全くしなくていいよな >>63
>5ドアないの？
>そのうちでるの？
シエラロングはでるかもしれない。 >>94
SUZUKIだけなら残価が1番金利安い
通常ローンが8.5
残価ローンが3.8
とか >>108
今更なに言ってんですか？
趣味車でこの値段は他と比べて安いんだよ >>106
それ思った
試乗コースで上り坂で信号待ち渋滞になるところがあったけど
過去に乗ってた車（インテR、S2000）にくらべて全然楽だった >>105
慣れると軽トラみたいな頼りないトルクの方が楽しくならない？ 半年なんてことはないだろうって店長が 月３２００台だってよ
ジムニーはクラッチ重くなかったわ シエラとは違った
うちもカタログ来ない 製本中？ >>97
仮審査のときに、2.4%で信販会社から融資可能と来たよ。
条件によっては3.4%とか。 新型成約祭りで盛り上がってる時にこんな事言うのなんやけど
普通、新型車両買う時はマイナーチェンジしてから買うのがセオリーちゃうの いままで、サンルーフっての、スズキは出したことなかったのかな
これラダーフレームだから、サンルーフ改造は、変更申請だけでできるかな？ これ市街地でオートマじゃリッター10km以下しか出ないな >>119
オメー何回それ書きに来てんだよ失せろや おれもカタログ来ない。
雨の影響か？
郵便は日曜は休みだっけ？
月曜かな？ 試乗中だけど、モニタみたらmtで燃費6だとw
皆どれくらい回して走ってるんだw カタログ今日の午前中、郵便のおじさんがポストいれてくれてた 実燃費リッター１０以下なら
諦めざる負えない
MTなら１２くらいいかないだろうか やけにボンネットが重かったこれ樹脂とかにできんかったんかな
あと上の本体とラダーフレームの隙間が気になったんだがゴム劣化したら接触して音出たりする？ >>134
命を守ってくれるって考えたら？
ボンネットのクラッシャブルは大事 ここ見てるとMT派が多数に錯覚するけど実際はATが多いんだろ？ >>137
XC白ないし銀、ＡＴが多数派なんじゃないかな
世間一般には 契約完了～
ブラックトップツートンのMT
先行予約してたけど納期はまだわからない… MTの方が圧倒的に注文が多いからお客に回すの優先で
MTの試乗車が少ないと寺で聞いたよ >>144
1店舗に1台程度の試乗車しかないのにそんなに足りないぐらいしかMT生産してないの？ >>147
さあ、聞いた話だし
どのみち初回生産分は展示試乗車用に作ってんだろうからその気になればどんな比率ででも作れそうな気はするけど
MTの部品を受注後の生産分に少しでも多く回したいとかそういうことなんじゃないの
あるいは逆にATは部品余り気味だから少しでも捌くために展示車はAT比率上げてるとか >>147
御求めになる御客様がそんなにいねーから
クーラーなしで１６は走ってくれないと
ガソリン高騰ターボその他で余計な維持費がかかるのに >>144
その試乗車も近隣のディーラーあちこち回される事になるとか
23の10型のときもブログでMTの試乗車入りました！とアピールしていたのに
すぐ消えてしまった 皆ドライブに夢中でこっちに書き込む暇もないんだろう 燃費はハイオクにすると改善されるかも・・・・・
その分リットル×11のお金がかかるけどね 生産予定台数に対しての受注比率だろうね。MTのが多いは流石にないわなｗ 試乗車MTでリッター８だったな
ちょっと悪すぎるから考えてしまうな さっきまでデラってきた。
試乗車MTだったよ
ミッションの震えがかなり収まってるし、入りも良くなってた、まだ渋かったけど。
トルクは言われてるほど下がってないと感じた、普通に街乗りでは扱いやすいと思う。
インタークーラーあそこだと、排気ダクト付きのFRP製が社外で出そう。
あとあのフェンダーはインナー外して錆止めしないと端から錆びるね >>144
MTが予想してたより圧倒的に多いってだけで、AT8割MT2割だよ >>154
1.1でしょ11だとごく一部しか買えないよ！ フロントスピーカーは元々付いてるけどリアスピーカーはオプションで付けないと無しの状態？ 買ってはみたものの、燃費が悪くて手放す奴が多量に出そう。そんな中古車を買おう。 今の車の1.5倍ガソリン代がかかりそうだわ
長距離移動する俺はきついな
でも欲しいうーん >>160
上のグレードでもついてない
シエラも無かった >>160
うん
更に標準は音質が微妙みたいな話もあった
まあ俺はその辺どうでもいいから純正とリア追加で注文したけど ディーラーでエネチャージ版のジムニー出ないなら、今日契約しようと思って来ました。
って席に着くと、イヤ～～エネチャージ出る時期とか言えないんですよ。
スズキも秘密主義で販売員にまで知らせないんで、、。とエネチャージが出る前提の
言い訳してきた。冷静に考えても、 燃費のためにエンジン変えたんだから
この燃費で終わるスズキではない。スクープ写真の床下モーターの出っ張りは
エネチャージ以上の仕掛けがある事も示唆している。 試乗動画を見てるとウィンカーの音がうるさいんだけど、
これは音量調整できるものですか？
ホーンみたいに音の種類を変えれるとか。 ターボエンジンをアイドリングストップさせると痛みそう いつもの5ドアロングの人が別の方向で始めたんじゃねーの？ >>129
それぜんぜん当てにならないよｗ
俺が買った車も試乗車の燃費５程度だったけど、
買って乗ったら20は走ってるもん みんな試乗できていいな
うちんとこ試乗車くるの10日後だってよ 誰かアクセサリーカタログのリンク貼って頂けませんか。アクセサリーカタログがなぜか違うページに飛ばされる… やっぱり高速では80~100キロクルーズで5MTで3千5百回転、4ATで4千回転くらいなんかな？ そういやウインカーはカチカチリレーじゃなく今時な感じのピコピコ音だったな
ジムニーにはリレー音の方が似合うと思うんだが >>176
高度な情報戦。はたして納車されてから
ひと月以内に何人が根をあげて乗り換えるかだな 土日はマウント取りたがる奴が激増するんだな車のスレは
初めて知ったわ普段見ないから エネチャージはCVTと組合せてナンボだから
4ATとMTのジムニーに乗せる意味がない
ソリオのハイブリのことを言っているなら
入れるスペースがない おれの目がおかしいのかな。
ドアにパワーウインドウのスイッチが見当たらない木がするんだが。
まさか真ん中にあるやつがそうなのか？ まぁ今のガソリンの値段なら燃費気にするのもわからんでもない >>152
発売日に即日乗ってるやつなんかいるか？ 広島・岡山はとんでもないことになっているけど、こんなときこそ我らがジムニーの本領発揮だよな。
ランクルみたいなデブじゃどうにもならん。 MTでリッター8キロってスポーツカーだとどのクラス？ >>186
試乗なんてお店の周りをちょろっと周回するだけなんだから瞬間燃費はそんなもんだよ スズキは他社みたいに発売何ヶ月も前から予約とって作り溜めて
発売と同時に大放出とかしないからな
今回のジムニーも発売日からやっと正式契約可能になったのだから
発売日に手に入った人なんてもし居ても余程特殊な事例だろ >>191
だよな、いちいちそんな事を書く奴って頭悪いとしか思えない。 先行予約組の皆さん、人柱よろしくw
まぁ俺は無職だから買えないだけなんだけどもwマイナーチェンジした新型買うためにそろそろ働くか HPのアクセサリーカタログ全く開かなかったが
pdfで見られるようになった
オプションでフォグと革巻ハンドルが選べるなら
XGで充分 せめてハスラーくらいの燃費ならよかったのに(´・ω・｀)ガソリン高止まり気味でキツイお うちの方だとATで燃費計は8だった
10分程度適当に走ったら戻ってきてくださいとアイドリング渡しで試乗
それらを考えるとすごく燃費良くなってると思うよ ランクルでさえ実燃費7キロ後半なのに8キロとかあり得るんかな >>165
>>166
リアは付いてないんやね。ありがとう。 試乗でJA11に煽られたって人いたけどそっちのスレで追走したって書き込みあった
ここ見ての釣りかもしれないけど同じJA乗りとしてなんかごめん恥ずかしいわ XCアルミホイール標準だけど鉄ちんの方が好み。
アクカタ記述5 1/2Jってもしかして先代達よりも1/2J幅広ホイール？ 燃費なんか10キロ走れば十分じゃん
アクアやフィットさえ15いけば良いほうだろ >>190
昔乗ってたS15シルビア(ターボ)はおとなしく走ればそんなものだった 燃費計の数値言う人は平均速度も書いてくれ
そうすれば大体検討つくが、マルチに付いてるよね？ 上でSエネ搭載するかもって言ってる奴おるけど、
なぜ、ハイブリッド車がないのか？
この疑問をエンジン設計担当者にぶつけてみた。
「ハイブリッド車の検討はしたが、悪路を走破するなどハードユースにおける信頼性の確保、
またメンテナンス性などを考慮し、そしてなによりもジムニーというクルマの商品性を
第一に考えた結果としてハイブリッド車は設定しなかった」
https://toyokeizai.net/articles/-/228457?page=3
と言う事で当面は出ません（将来的には解らない）。 70の再販が2年乗ったトータルで６と少し。
条件の悪い時でも６は切らなかったので
軽のジムニーで8とか信じない。
ハスラーのMTでいま20～24出てる。
15はいけると信じてる。 Instagramにジムニーのタグ付けて、自撮り写真の人ってなんなの カタログ値超えれんやつは運転が下手な証拠
自分が下手なのを認めたくなくて騒いでるだけ
反論の余地は一切無い
レンタカーも含め100台近く乗り継いだ結論 XCMTのブルーツートン正式に契約してきた
7月中に納車になるそうだ、不人気ブルーのおかげか >>211
ここでデキるアナウンサーなら「した」じゃなくて「する」と言う >>151
それ
MTの試乗車はすぐになくなる
だからあればチャンスを逃すな！ >>207
XLのとズル替えする？
自分はアルミのが好みだけど、その為だけにXCにはできないので 5mtに試乗してきた。
平均燃費計をリセットして、10分走行。
60kmの回転数は2400ぐらい。
エンジンノイズ、ロードノイズが先代より静かになってた。
ハンドリングも素晴らしく良くなってる。地面の凹凸を拾ってもハンドルがブレない。
平均燃費は15.7でした。 ハスラーのマニュアル代車借りたときに燃費計が50キロ越えて
びっくりしたな 災害があったのは残念だけど、ジムニーは発売のタイミングもあって絶大な宣伝効果になったよね。
特に、副変速のMTは。 >>208
アクア乗りで乗り換え考えてるけど、アクアは平均25キロくらいやで。まあ田舎の郊外メインやけど。ジムニーMTなら15キロくらい走れば良いかな。 >>167
あそこは駆動モーターだろうな
ペラシャまるごと回す気だぜ、きっと 日産デュアリスから乗り換え踏ん切れない理由
広さ、高速安定性かな >>119
いや、もっと待った方がいいよ
5回くらい改良やマイナーチェンジ待つと完璧なジムニーになるから
それから買った方がいい
それまでは馬鹿な俺らが犠牲になって悪いところ洗い出すからさ
だから我慢してくれ オプションのドアエッジモールとアルミのペダルが無いな
まあどちらも社外品でいいけど
今回はドアエッジモールじゃなくて黒ドアガードつけようと思うが
厚みが１ｃｍ超えるようなのは車検問題ないのだろうか >>196
フォグランプだけで、
純正で３５０００円から４５０００円
ぐらいするみたいだが よし２年後の５０周年記念車とか言わずに
１０年後の改良が重ねられた完成形ランベン買うぞ
ただ自分が病気で死んでるかもしれない 新型ジムニーのホイール替えようとおもうんだけど
P.C.Dは139.7でいいの？
カタログみてもわからなかった 近所の車屋にカタログ貰いに行ったら新型置いてあった
jb23も隣にあったから並べて撮らせてもらった
ここらでこの展示車回してるっぽい
シルバーなら直ぐに納車出来るらしい
そんなに人気ないカラーなんね
https://i.imgur.com/8pHNsPT.jpg
https://i.imgur.com/dUkqe8m.jpg
https://i.imgur.com/CSbuUSc.jpg >>190
Z33MTがリッター8だった
3500なのに遅いのは燃費の為にガス吹いてないからだな
ジムニー今回は実燃費いいんじゃないの？
エネチャージとか出るなら最初から出すだろう
20年待ってた人が後出し食らったらブチギれるだろう 時代は電気自動車、自動運転車。
待ってる時間はないぞ。
待ってる間に、車種整理だってあるかもしれない。
買えるときに買え。
乗れるときに乗れ。 インパネのレイアウトどっかで見たなと思ってたらキャリィと共用してたんだな、ダクトとかフレームだけだけどさ >>240
VQ35は㌧でもないローコストエンジンだったからな、一昔前のアメ車みたいな低効率エンジンだった
3.5Lで激安だったのはそのお陰だけどさ しかしシエラは何で1650mmと50mmも車幅拡大したんだろう？
タイヤ幅は43より更に細くなってるのに謎過ぎる、しかも軽が16インチでシエラは15インチだし.... >>239
昨日契約したけど納期は単純に先着順じゃなくて、色により変わり人気色ほど遅くなるって言っていた。
ちなみにミディアムグレー選んだが、早くて３カ月とのこと。 >>253
多分そうだね、トレッドが43より30～40mmほど拡大されてるし
でもシエラで十分安定してたのにタイヤサイズ下げてまでこれ以上車幅上げる必要あったのかね？
1600と1650mmじゃ林道いくと結構違うんだな、新型だと軽のワイトレってよりもう5ナンバーSUVの感覚になっちゃうじゃん >>239
ブラックだとどれくらですかね？
半年だったら2020年まで待とうかと。 ジムニーって通常FFのパートタイム4WDでしたっけ？ 試乗した範囲での走行には不満なかったけど
バックドアが90度くらいまで勢いよく開いちゃうのがちょっと気になった、やらかしそう ノーマル車高のままで、大径タイヤ、限界はどのぐらいだろ？
あきらかに余裕あるよね？ >>239
ボンネットと共にウェストラインが上がって横からだと低く見えるけど
実際は低くないんだな。 >>259
軽はあるけどシエラは無いっぽい
オバフェンて幅あるけどタイヤハウスの内側と違って上下には結構低いからねー >>239
その不人気シルバーなのに「スタッドレスの時期が来る前には・・・」
と言われた俺は一体・・・。ちなXC MT 新型ジムニー
平成が終わる前に発売出来て良かったね みんなナビはどうする？
今時はラジオとオーディオだけにしてスマホナビでもいいかと思ったんだが、ポン付けのナビでもリセールに影響するのかな？ >>265
安物ならほとんど変わらん
今乗ってるNBOXに17年製ストラーダの一番安いやつついてて
査定の時に有無で変わるか聞いたら、3000円って言われたから
遠慮なく外して付け直すことにする >>265
現車の移動するからオーディオレスで契約したよ >>265
近眼のうえに老眼、スマホナビは無理だな
若いやつがうらやましい
たぶん社外ナビになりそうだ MT試乗してきた、皆さん言う通りエンジンはモワっとしている、
低回転のトルクの粘りとクラッチミートは良くなっている。
アフターパーツが充実するまでは23の方がいいかな。 ジムニーMTとシエラMT試乗した。
先にシエラに乗ったけど軽自動車のボディに1500ccのエンジンと言う先入観とは違いパワーは確かに有るけど眠たい面白味の無いエンジンだった。
ジムニーはどんだけ非力かと思ったら全然そんな事は無かった、シエラより元気良く回る感じでパワーの差もさほど感じなかった。
エンジン音はシエラよりノイジーでアイドリング時の振動も大きかった。
シフトフィールはシエラは硬めでシブく感じたがジムニーの方は硬めでは有るがコクコクとまあまあ気持ち良く入った、これは個体差かミッションの違いによる差かは判らないけど。 俺は８インチナビＡＴ、ＸＣ黒、ＥＴＣ、バックモニターで２２０だった
先行予約しても３か月待ち >>265
ナビは中華アンドロイドナビを入れようかと思っている。 インパネで思い出したけどキャリィとトランスファーとかミッションの駆動系は共用してるだよね、だからこそジムニーが継続できた
そしてジムニーにすら無いリアデフロックが何とキャリィ4WDにはしれっと装備されてるという、キャリィ凄いなｗ >>255
ブラックは聞けてないや
>>262
これもXC MTだった
地域によるんかな？ >>246
遅いうるさい乗り心地わるい最悪の車だったよ
コーナリングだけめっちゃ曲がるけど気持ち良くはないゴミ車だった
ジムニーの方が数万倍良いね
XLグレーMTかな >>272
レポありがとうございます
静粛性や乗り心地はどないでしたか？ >>272
K15はグローバルエンジンで世界中の新興国ジムニーもこれが搭載される
だからどんな質のガソリンでも動くようかなりマージン持たせててあえてポート噴射で圧縮比も低く低回転重視にされてるから普通の1.5より元気は無いんだろうな ジャングルグリーンの色は写真よりもクリームがかってやや眠たい色調だった。もう少し深いグリーンだったら良いのにと思った。
でもイエロー、アイボリー、ブルー、ホワイトパール、グリーンと実車を見たけどグリーンが一番いいかな、軍用車見たいな雰囲気が漂ってるけどね。
フロントドアは全開までに二段階の位置で止まるけどリアドアは全開の位置でしか止まらないのが残念だな、半開の位置でストッパーが欲しい。 実車見てきた。
シャーシにべったりアンダーコート噴いてるんだね
鉄剥き出しで黒塗装かと思ったわ。
長く乗るにはアンダーコート噴いて欲しく無いんだがな。サビの具合がわからん。
それとボディの鉄板薄すぎ。ハサミで切れるレベルだわ。 >>277
シフトフィールも最悪だったなあれ、剛性も無いし、ムラーノとセットでザ･コストカットって車だったわ。
軽四ならXCがいいと思う、LEDヘッドはXCしか装備できないしねー >>275
キャリーはタイヤ小さいからね
ジムニーのタイヤでデフロックを純正採用して信頼性も確保するとなると、今のデフサイズじゃあ無理
とはいえデフ大きくすると最低地上高に影響するし、デフの強度を上げれば、他にしわ寄せが行く
ハブやドラシャやプロペラ、ミッションまで駆動系全般の見直しになっちまう >>287
あーなるほど、確かにデフがキャリィ用の設計だもんねそりゃそうだ
まあでも生温いオフローダー程度にはブレーキLSDのほうが遥かに高性能で有益だな
ただ軽トラの高性能さに改めて感心しちゃったわｗ >>239
30年くらい前の冬に行った飯山の駐車場にとまっていた車のほとんどがジムニーで驚いた記憶。 >>256
それはハスラー
(実際はビスカスフルタイムだが)
>>272
3気筒と4気筒のアイドリングは差が有る しかしジムニー程ピカピカの新車状態が似合わないクルマは無いね。買ったら一度も洗車もワックス掛けもせずに10年位乗るといい味が出そう。泥もサビもキズも色褪せも全部ジムニーの衣装になりそう。 >>294
個人的には3気筒の荒い振動とバラついててカン高いエンジン音好きだわ
味気ない実用4気筒エンジンより遥かにいいと思う、世間的には逆らしいけど..... エスクードもまさかの先祖返りでラダー換装とかならんかな >>295
軍用車みたいにクリア無しのハケ塗りマット塗装にしちゃえばいい、傷も気にならないし禿げたら遠慮なく上塗りできて楽
所さんのピックアップも確かそういう思想でマット塗装にしてたはず。 さっきデーラー行ってきたけど納期分かんないって営業さん言ってて困った様子してた スズキの看板ついてる町の小さい車屋だと納期はどうなの？ 北関東のスズキ自販で6月18日に先行予約
7月5日に本契約した時は、3ヶ月ほどで納車予定でしたが、来月半ばに納車出来ますとの連絡あり
他の先行予約の方達も来月いけるのではないでしょうか
ちなXLのATグリーン >>305
俺はそんな感じの馴染みの店で18日に先行予約したけどそれから音沙汰なかったよ
6日になって急に必要なDOP教えてくれって言うからどうしたのか聞いたら中旬までには車が卸されるからって言われた
早いか遅いかは微妙 バッジもらったわけなんだけど、これどうしたらいいのかな？ｗ
こんなの喜ぶの、今時子供でもいないんじゃないの？ 小２の娘と試乗行ってバッジ貰ったけど
喜んでサイのバッジ付けてるわ 早期予約のときも
本契約のときも
ティッシュ1箱だけだったや >>241
これ、あと数十年経てば個人が自動運転車以外で運転するのは法律で禁止されてるかもな…ガソリン車で楽しめる最後のチャンスだと思うわ 自分が行った時のデラの駐車場
JB23 3型
JB23 9型
スバルXV
3代目エスティマ
自分のJB23 6型
JA11 >>262
JB23で最後まで残っていたくらいだから、ジムニーにはシルバーはいいんじゃないか？
そんな俺はグレーと迷い中。早く決めないと…。 >>314
２３と６４のユーザー同士って、今後さらに
仲が悪くなりそうに思う
あっちのスレ覗いてみると、下取りがどーたら、
見掛け倒しだのなんのって、すごい雰囲気ｗ 今日、購入。
納期、年明け。
XL 黒 5MT オプ サービスマットのみ 込み161万円でした。 軽で乗り出し200超えとか・・・って書き込みあるけど
ネットで検索したらもう乗り出し170とか180であるけどなあ
ナビつけても200いってなかったけど >>320
あんまりネガっても買えないから妬んでるのかとしか思われないのになぁ
ジムニー好きで乗ってるなら
素直に新型も受け入れればいいのにな >>323
ナビもカタログの8インチでも15万
オプション3万引きと各店の企業努力引きで200ぐらいかなー 嫁にバイク売って自分だけの軽自動車欲しいって言って許可得たのに、見積もり見せたら却下された(>_<)
車体が100万ぐらいと思ってたらしい 被災地に23で乗り込んで最後の勇姿を見せ付けてやりたいんだわ 330みたいのが、ジムニスト（）の評判を落としまくってるんだろうなー
ＸＣが車高上げできなくなってるっていう時点で、23erとは、決定的に溝ができるだろな >>329
俺もこれ買うならバイク売らないとな。
償却できるし独身だから別に両方持っててもいいんだけど。 >>233
たしかにそれは言える。
そういう人は後20年近く待てば、モデル末期になってとても良い車になっているよ。 なんかリフトアップしたりするのが当然みたいなジムニーのりいるけど、ノーマルで乗る人の方が圧倒的に多いわけで
自分の価値観をベースにバカにするのはどうかと思うよね。 >>264
来春に登録すれば､新元号の年式になるのか 今日、XCのATに試乗した
ジムニーの運転は28年前に今は亡きばあちゃんに補助してもらって買った初の新車：
JA11ワイルドウィンド以来だったが、まともな乗用車になっていて、ちょっと感動した
当時ばあちゃん命令により新車で肥料（鶏糞）を何度も運搬させられ、とても嫌だったが、
いまから思えばそれがお似合な車だったかも・・・（商用車だし）
その後JA11は事故廃車となり、まとも？な乗用車を乗り継ぎつつ時は流れ、
終の車を意識する齢に差し掛かった中での新型発売
納期半年超かよ・・・ >>326
エンジンのチューン耐性を除いて、ほぼ全て新型の方が良くなっているからね。
でも23が決定的にダメな訳では無いし、ずっと乗ってきた愛着もある。 >>314
俺も23乗りで今日は実車見て来たけど、自分は23の方がデザイン好きだから買い換えは無いわ。
デザイン好きなら買い換えてもいいんじゃないの？。 今ある展示車や試乗車ってそのうち新古車で売り出すんだよね
9割5分引でなら買ってあげても良いかな。 今日初めて実車走ってるの見たわ
嫁が23よりカクカクしてて
あれの黒なら買っていいと言われた
ありがとうスズキ
そして23 スイフトで噂には聞いていたがエアコンが強力すぎて凍えそうだったわｗ >>310
お義父さんと呼ばせてください( `･ω･´) エアコンってエンジンパワーで決まるんじゃ
自分の2003年登録のJB23のエアコンは曇りの日と夜用って
諦めてるけど。やっぱり新しければ軽でも良く冷えるのかな 今日、近所のアリーナに所要で行ったら、ディーラーかなり忙しそうだったわ。ワイは来月落ち着いた頃に試乗させてもらいかなあ XGはラゲッジボックスってのが無いから、後ろ倒したら段差になっちゃうのかな？
装備的にはXGくらいで十分なんだけどね。 XGにヒーテッドドアミラーとシートヒーターにフォグで装備は十分なんだよなぁ
保険安くなるからセーフティサポートはつけるけど 最上級が一番いいのは確かだがグレード選びでずっと悩んでいて購入に踏み切れない >>313
>>335
お金ないし、使いがってでローダウンしたいのよ
まだまだ先やね >>352
段差なっている、アイリスオーヤマのボックスが必要になる >>359
ありがと
すると1つグレード上げてXLかなぁ >>357
よく確認してなかったわ、
カタログ品薄で週明けに届けてくれるそうな。 >>188
発売から２日経ってるんだし、納車したって人居ても良くない？ パールホワイトとブラックで迷ってるのですが、近くで現車見れるとかなくて決めかねてます。。。
見た方の印象を聞かせていただけませんか？ 嫁(155cm)の車をこれにしようとしてるんですが
運転席ドライビングポジションで後席に中学生の子(160cm)って座れそうですか？ きたか…!!
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ / >>376
つくよ
なにも言わなきゃ最初から見積もりに載せられてる
俺は外してもらったけど >>364
セーフティサポートならメーカーオプションで付くみたいだぞ（カタログ情報）
室内長さがXGだけ25mm短いのはなぜだろう >>374
よほど二人とも足が長くなければ後ろの中学生は膝もつかないくらい余裕だと思う >>374全然大丈夫。
ただ、最近の軽（N-BOXとかタント）とかで慣れた人は後ろはかなり狭く感じる。まぁ２ドアだし >>369
>>370
>>371
全く参考になりません（笑） >>224
注文どころかまだカタログだけで現車すら見てない検討中状態なんだ・・・。
同じ意匠(だよね？)の先代中古ホイール漁ってたんだが16×5J 19 mmってなっていて単なる色違いかと思ったらまさかの別物とか・・・。
>>238
DL取説したら
タイヤ 175/80R16 91S
ホイール16×5 1/2J インセット22mm PCD139.7mm 新型は威圧感有るけど高級感は23ランベンの方が有るね。
CクラスDOP込みで15万円値引き。でも保留。だって納車待ち長すぎて。10月車検で余裕と思ってたのに。
商談の途中で展示されてた青Cクラスが売約済みと知り無事故を祈って手垢付けてきた。 JB23-6型MT乗りだけどAT試乗してきた
AT初だったけどやっぱり加速はもっさりかな
普段使いLvなら問題ないけど高速での加速はつらそう
走行音は結構静かになってた、MTだからかは
分からないけど23だとギアとかのメカ音が室内でも
わかるんだけど静かだった。ただ回した時のエンジンの
室内音は23とかわんなかったかな。
乗り心地はよくなってるね細かい段差でも殆んど気にならない
メーター回りは逆にフロントの見通しが良くなってたよ
23の方がカバーが盛り上がってるんでその部分が気になるくらいの差
逆にナビ部分は上に出てるんで左前方が見通し悪いね
キノコミラーが無くなるはずだ
機会があったらMTも試乗したいな 契約してきた
XC
フロアマット、フロント、リアスピーカー、下廻り塗装199万
納期分かりません！って言われたわw >>252
うちの嫁もやw
自分は初ジムニーだけど嫁が初めて買った車が見た目だけで22と思われる形のmtだったって
だから交渉とかなんもなくクソボロ乗ってないでこの車に乗れとまで言われたわ
あげくの果てに色に口出しw バイク売って、アルトワークスとジムニーの二台体制にした。
隼と軽自動車たいして維持費変わらんし XC AT契約しようとしたらセーフティサポートどうしますか？
下のグレードですからオプションですと言われた？
車両価格は１８４万と提示してあったが驚異的無知だった
もちろん納期は不明とも言っていた。そそくさと出た。
明日別のディーラーに行って契約予定 アクセサリーカタログの2dinのオーディオはパイオニアのfh-9400dvs と同等品ですか？アマゾンだと激安価格なんですが？ ラジコンでクロカンごっこやっててタイヤ空転してスタックしたら
爪先で空転タイヤを止めて脱出するセコい事やったりするが
それをブレーキでやっちゃう訳か。成程なあ セーフティサポートはつけるべき
保険代の割り引き分で元取れるし でも付けるとリフトアップやバンパーの改造ができなくなってセンターディスプレイが究極にダサくなるからなぁ
おまけに全部いらない機能だし… 今日試乗して来たんだが、Dから出る時に渋滞してて怖そうな黒塗りのレクサスが道譲ってくれて前入ったんだが、レクサスのドライバーが携帯で写真撮ってたわw
その後そのレクサス、車線移って抜かしてったんだが暫く並走して眺めてた。その後も交差点で信号待ちしてたら歩行者が携帯で写真撮ってたり、どんだけ注目度高いのさw
カタログ貰ったんだが、アクセサリーカタログは昼下がりまでに全部捌けちゃったとかで貰えなかった。WEBのアクセサリーカタログも見れないって言ったら、僕たちも困ってますとか他人事だったわw >>120
>>135
エスクード2.4の特別仕様が標準だった >>125
新エンジンっても出てからそこそこ経つからなぁ 今136PSの車に乗ってて、今日AT試乗してきたんだけど遅すぎて買う気なくなった！ジムニー乗ってる人って遅くても嫌じゃないの！？信号ダッシュで煽られちゃうよね！？シエラだとそんなことない？ MTでもクルコン付を選ばないのもな
ジムニーだからこそ単純なクルコンが必要なんだよ
右から追い越していく車ではないのだから
走行車線を80-90km/hで巡行するんだよ
シエラのJLを購入してる馬鹿とかな大丈夫か >>388
カプチーノと23ジムニー持ちです
財布にやさしいので維持できるよね >>390
いっこまえらしいよ
自分もカロの新型考えてるんだけど、取り付けはデラオプのアンテナキットに社外ハーネス単品でいけるのかな？
ブラケットは不要みたいだけど、パネルは要らないような要るような 色で悩むレスよく見るけど白黒シルバー無難って言うじゃん？
でも、ショッピングモールとかで見るとどの車種でも多いのは確かなんよね。
見ててつまんないんだよなーって思うよ。
だからうちは一番嫁とおおって思う色でイメージカラーのイエローにしたよ
だから展示車見て回って一番ときめいた色にするのが吉なのだと思う XCのMTでオプションマットのみだと乗り出し価格どんなもん？ >>400煽ってるだけなのかただの沼なのかお前はどっちだ？ 23歳貯金350万程です
この先何があるかわからないので一括は少しこわいのですが
普通のローンと残価どっちがいいでしょうか 今回の大雨で家に帰れない人もいたけど、俺は
ジムニーのおかげでなんとか家に帰れたよ。
大雪の日も助けられたし最高の車だよ。
新型も絶対買うよ。 >>400
別にスピードを競う車じゃないからなぁ
かつてはフォレスターの280psやミニのクーパーS 180psに
乗ってたこともあるから、そりゃジムニーは遅いけどさ
でもジムニーの楽しさはジムニーにしかないよ >>401
高速に年数回しかも１時間半くらいしか乗らんから
クルコンいらんと思ってるんだがそんなに必要か？ >>400
280PS車に乗ってても気にならないけど 新型ダセェ
やっぱり23がかっこいい
と思ってたのに新型シエラが魅力的すぎる >>395
奇遇だな
今日試乗してきたけど、200mくらい後ベッタリレクサスにつけられてたわ >>406
XC MT標準色 DOPマットのみで乗り出し185万だった
詳細は下記
70阻止押さえられちゃいました2018/07/07(土) 13:16:53.09ID:7gvjwWeV
>>57
DOPマットのみで値引き5万
ATタイヤ・ドラレコ・ETC・カーステは持ち込みで
交換・取付工賃無料
タイヤ交換で外した純正置いてくことを条件に
DOPの泥除けをサービス MTほとんど運転したことないのにMT契約してしまったw… >>406
うちはXCMTで先行だから32,400引きと車体60,000端数切り
オプションは安い方のマット、泥よけ、DVDプレイヤーとカプラで187万だたよ
あ、3年メンテアリだから180くらいでいけるんとちゃう？ >>408
残価はやめとけ
信販会社の養分だぞ
あと、金利も気にしろよ、銀行の方が安いぞ >>411
俺もいらない派
あんなものに頼らなくても一定速度を保ったまま走行出来るからね パトカーいっぱいの道路を制限速度＋１４ｋで走れれば便利だと思うけど
クルコンはそういう使い方簡単にできるの？ >>415
盲腸・・・痛いよねぇ、あれｗ
まぁタイヤ組替1万、電装品取付2万くらいと思えば
値引き8万だから、初見なら上等と思ってそれ以上は
粘らなかったよ
不要タイヤをオクに出すのも面倒だったから引き取って
泥除けつけてもらえることになったし十分満足 クルコンある車に乗ってる人、みんなまったく使わないと言ってた。 >>418
だったわ 自分にレスしてどうする・・・ 片道500km高速走ったりしたわが23の経験からすると、
有れば便利なのかもしれないが実際クルコンなくても一切困ってない、64でも多分ほぼ使わない 過干渉なシステムほんまいらんわ
発進してすぐドアロック勝手にされるのも嫌だ >>401 上り坂のてっぺん付近のブレーキ踏みたくなる感じは改善されてるのか？ >>427
初見で一発勝負ならそんなもんでしょう
他のディーラーに行ったり何回も交渉するのは時間の無駄 クルコンはAT(CVT)でアダプティブなら有用だけどねぇ
家族車の現行フリードのACCはかなり便利。レーンキープも
してくれるし、どうせ箱車の運転手するなら楽な方がいい
まぁジムニーはMT買ったしたぶんあまり使わないだろうけど。 カメラ趣味なんだが手ブレ補正ないと撮れないみたいな話に思えてくるわ >>433
そそ。
遠いディーラーで買うより、最寄りの店で気持ちよく買いたい
俺は基本的に整備は全部ディーラー派だから後々もあるしね
年間1.5万km乗るんでもし気に入ったら、1度目の車検で
50周年記念車とかに替えるかもだし、その時はもう少し粘るよ XC
ダニトロール
ドアバイザー
フロアマット
しめて1917388円也
某沖縄県ディーラー 純正のパイオニアのオーディオ良さげだ。
iOS12でCarPlayでGoogle Maps使えるらしいから。
高いナビ買わなくても問題ないな。 沖縄だと常識
ちなこのディーラー営業する気ゼロだったので別のとこにした >>419
適当じゃないぞ。
鈴木寺男の所はAT8のMT2ってちゃんと言ってた。
まぁ、県によって割合は違うんだろうけど。 >>408
先が怖いなら一括で、
金に困った時、ローン支払い滞るとブラックリスト、
一括で買ってれば、売ればお金になる。 パイオニアのオーディオ 99000-79bm7=PVH-9300DVS=FH-9300DVS≒FH-9400DVSですよね。
ネットワークモードありますか? >>451
9400は2DINサイズだけど純正は
200ワイドですね
よく「型落ちやん！」で言うけど
9300も普通の2DINやね～？ >>452
9300と9400。壁紙しか違いがないとの情報が。 >>385
当方身長156センチなんで左先端がいまいち感覚掴めなかった
シートリフターがあればなー。
乗り心地は最高でした。 通勤に使う人って軽だと上から指導入らないの？
みんなメインでは普通車持ってる人ばかりなのかな あのなんたらサポートの装置って社外品のモジュールらしくって他にもいろんなメーカーの車種で使われているものだそう
で車体寸法やら取り付け角度とキャリブレーションが必要で
専用の設備が要るらしいけど車高変わったらそのへんの再設定が面倒みたいね 被災地とか災害時にどうとか言ってる人いるけど現実的じゃないから勘違いしないほうが良いよ >>456
指導ってどういうこと？
うちなんて部長でも軽の人もいるし、平の独身で
ロドスタの人もいるから何にも言われないが・・・。 インフォメーションディスプレーのドットが欲しいからＳＳ付けるしかない。
でもバンパー＆グリルの変更が出来ないのはつまらないな。 私がインターネットを駆使して調べたところ、セレブな会社は軽での通勤を禁止してるとかなんとか 軽は万が一の時危険だから普通車にしなさいとかじゃない？
先輩から言われたことあるけど無視してる。 >>428
うちのFJもクルコンあるけどめったに使わないな
国内だとACCじゃないと使いにくいかも うちの会社なんてバイクの免許とって通勤するって言ってもなんも言われなかったぞ
軽でダメなんて聞いたことない
どんだけ特別な会社なんだよ >>449
23は実際そんな比率だったみたいだね
64も最終的には似たような感じになるのかもだけど
出始めに飛びついてる層は間違いなくMT比率高いw
行きつけの寺の試乗車はATだったけどかなりの試乗客から
『MT試乗車ないの？』って聞かれるって営業が言ってたわ 昭和50年くらいは 親父の車だった。
出かける際はダイヤハウスの鉄板の上に座って
窓のバーに捕まって乗ってた。
新型は車中泊ができるシートなんだな。 >>459
今回みたいな水害じゃないけど、今年の冬に8号線で
1000台以上立往生したときはジムニーをはじめとした
車高の高い本格四駆でなんとか抜け出せてる車が何台も
あったよ。ドカ雪には一定の効果があるんじゃないかな
>>463
「セレブな会社」に吹いたｗｗｗ 軽で指導が入る会社ねぇ…知らないねぇ、
地方のワンマン中小企業なら社長の気分次第で…いや社員多いと無理が通らんな、零細ならあるいは… ただ「軽で通勤禁止」はどっかで聞いた事は確かに有る
都会の方かな ブリヂストンの直営のショップはバイク通勤禁止って聞いたことはある 皆のとこは軽OKなのか……
うちは大手だけど主任以上は注意されるから聞いただけだけどね
もしかしたらジムニーで出社したい衝動にかられるかもだからシエラにしときます >>476
トランプ大統領が知ったら、ツイッターで激怒しそうだな 仕事柄、一部上場企業の地方工場・地方事業所によく行くけど
軽自動車が止まってないところなんて見たことないよ
まぁシエラにしなくても今度のジムニーでオリンピック白ナンバーに
しておけばたぶんバレないと思うよ（無責任） アメ車乗りたくても
肝腎のディーラーが
見当たらないからねぇw
あぁ、いっそのこと
昔のクルーズとかMWみたいに
シボレーマークつけて
乗りますかねw ジムニーとシエラの実車見たが、マジでかっこいいな
CMからして、スズキがいかに力を入れてるか伝わってくる ワゴンｒとジムニー
年１万キロ
１０年乗るとガソリン代５０万ぐらい差が出る >>212
リンク貼り付けありがとうございました。
オーナーズマニュアルはダウンロードになったけどアクセサリーマニュアルだけやっぱり違うページに飛ばされる！泣
スマホの問題だろうか >>482
そんなにガソリン代を気にするなら
ワゴンRよりもアルトの方が良い >>482
10年後に売ると50万円くらい差が出るだろ >>477
そりゃ会社によっては身分でやめてくれっていう会社はあるだろうさ
てっきり新人や派遣まで禁止されてるかと思ったわ、どこの外車ディーラーかとw >>470
たしかに
関東平野のオレには年に一度の大雪（10cm）でも安心だわ 来年高校を卒業し、大学に入学する者です。
ジムニーシエラのミディアムグレーを契約しました。スレの皆さんよろしくお願いします。 >>477
大手重工の管理職だけど、そんな話は聞いた事無いね。 アクセサリーカタログはサーバーが死んでてpdfにリンクしてるのか
PCモードにしても飛ばされちゃう？ 田舎の商工会議所とか除雪車の基地に必ずボンネットが小豆色の40ランクルと牛の糞みたいな色のジムニーが止まってた
今となってはいい思い出の光景だけどそのときは惨めないな暮らしの象徴のようにしか思えなかったな R1000からの乗り換えだけどのんびり走れて気持ちいいですね >>454
女の子かな？
かわいいね^^
乳首ダブルクリックそちゃうぞ☆ 格のある会社では通勤は無理だな。大手製造業くらいならならOKなのね。 XGの新車を購入しナンバー申請前に貨物仕様にして最初から4ナンバー取れないかな？ カタログは昼間に届けに来てくれたけど不在票
普段取り寄せるカタログならポストに突っ込んでいってくれるのに
なにか変わった入れ物で来たのかね メーカーサイトで申し込んで、営業に頼んで郵送で、仕事帰りにディーラーよって貰ったら手元に…
職場用、自宅用、車内で見るようにしよっと
買うのは一般販売で不具合が出尽くしてからだな >>502
具体的に教えて頂けますか？
友人で他社重工と鉄鋼も居ますので、同窓会の時に聞いてみます。 試乗動画に、オフロードもテストしてとか英語のコメが来てたり
昨日の寺男さんの生放送にも外人さんが来て、デフロックの事聞いてきたり
こんだけワールドワイドな軽はジムニーだけだろうな。 軽通勤の話はあまりにスレ違いだから別のところでやって～ >>456
何そのモラハラ会社
クソだな
テメーもそんなクソ会社の言いなりか？
軟弱者め
お前にはジムニーは似合わねーよ
プリウスでも乗ってろ！ >>453
なら純正オプションで値引きしてもらうのが一番いいね。 さっきから鉄鋼やら重工やら男臭いわ。
日本郵船とかの上流はやっぱ乗らないよね カタログ3組ある
1組は購入検討に記入
1組は保存
1組は担当がポストに入れてくれた 友人にあげよう >>501
なる。
正確にはクッションがわりかし出っ張ってただ倒しただけでは微妙にフラットではないけど、荷物載せて重量がかかればちゃんとフラットになる。
ヘッドレストの足がめっちゃ長くてびびるぞ 日本を作ってきた男たちが愛する車、最高の誉め言葉じゃないか。 >>494
R1000ってGSX-R1000？
カタログ写真の中に
Vストローム1000XTが
写ってるね >>514
知り合いに居ますけど、軽乗ってますよ。 8日(日)大安が年内に間に合う最終発注日みたいだね 軽自動車ってほとんど運転した事なかったんだけど
ジムニーATは想像してたより加速が悪かった
今度MT試乗しに行くつもりだけどMTならもうちょっとマシかな？
まあ加速求める車じゃないしどっちにしても買うつもりだけど
もう少し力強ければなーと思った
アフターパーツとかで速くなれるかな？ だいたいATで加速が悪いっていう人はベタブミできない人ってわかるんだけどね
MTでもセコでぶん回す音がいやならやっぱり加速できないって言いそう みんなはジムニーで冬はスタッドレス履く？降雪エリア以外の人に聞きたい。 おまえらCM見たか！？気分上がるゾ！
ワークス、スイスポにジムニーとスズキの攻めは止まらない！
ちな映像は岩盤オフロード全開だが実際の95％のオーナーはオンロード仕様だがな！ ATの場合ベタ踏みしてもキックダウンのレスポンスが
悪いから、加速が悪いと感じるかもね
MTなら自分の意思でギア落とせばいいだけだし
まぁ電スロの関係でキビキビいかない感じはあるけど
最悪スロコン入れればいいんじゃないかな 美味しいところを使い切るイメージ…だけど、
元々煽られる前提の車だからなぁ。笑
ATは燃費悪化が怖くて踏んでない人も多いと思う
今時の車って低速からトルクあるもんね
ジムニーで最高速自慢する人も居るんだから、人それぞれさ 加速なんかベタ踏みせんとほんとのとこわからんだろ
試乗で加速がーとかねー
バリオスみたいなバイク乗ったらアイドリングの回転数で気絶しかねんチキンハートだろ 純正のcarplay対応のpioneerのオーディオってアイフォーンに好きなナビソフトを入れて表示する感じなのですか？
それともグーグルマップの経路探索を表示するのでしょうか？
電波が届かない山道でナビが使えなくならないか心配でごわす carplayって純正のマップだけじゃなかったっけ >>531
グーグルマップを表示する
理論上は同じ仕様を満たす他アプリも対応できるはずだが実在しないだろう
そして今はグーグルマップのcarplayモードがスマホ本体のみで使用可能になってるから100均のねじりっこでスマホ固定すれば十分で専用carplayディスプレイを使う意味はない
（以前はcarplay接続時専用モードだった） >>491
大手の管理職がこんな所に来て書き込んじゃいけません
ROMりましょう！ 秋ぐらいかな？iOS12からGoogleマップも使えるようになる
AndroidならGoogleマップやヤフーマップ使える リア鉄板むき出しのところにマグネット貼れるから便利～
メモ貼るホワイトボードみたいな感じで使っちゃおっと♪ XC アイボリーのツートンMT、今月中の納車との連絡でした。
初四駆で初新車、楽しみで寝られない >>540
そのカラーの現物見ました？
エラ張った韓国人がカツラ被ってるようにしか見えませんよw
初新車楽しみですね！w うちはクリマ通勤の場合軽でも普通車でも、ドラレコ、できれば前後を強く推奨されている
何かあれば自分が悪くなくても朝日あたりに叩かれるお仕事なので >>540
アイボリーのツートンも良いよね
レポ待ってます >>524
履かないよ
降雪エリアへは行かない
うちの辺りは真っ平らだから滅多にない雪の日は気を付ければ大丈夫 >>492
PCモードでアクセサリーカタログのダウンロード できました。
本当にありがとう ！！ デラ巡りして、4AT軽と5MTシエラ試乗してきた。
音も振動も、むしろ大人しすぎじゃないかってくらい。
アクセサリーカタログが最初の土日で品切れてた。
きっと印刷所は休み返上だなw
で、帰りに、新古車入荷予定の有無を確認しに寄ったチューブで、
なぜかXG 5ATを契約してしまった。
実車見て盛り上がってるトコに、デラの若い販売員にない
ジムニー乗りのツボを突いてくるセールストークにヤラれた。
デラと変わらん半年待ち7万割引に、帽子もついてこないっていうのに
なんで判子ついちゃったのか、バカバカ（ ＴДＴ） ヒルホールドって、バックで坂を登る時も効くのだろうか？ 契約取り交わしたのに納車日まだ教えてもらえないってこれ担当ポンコツ？ 5MTと間違えた。5ATってなんだよwww
シルバーだと納期早いのかな？
発注はまだなんで、グリーン見てからと思って
色の決定は待ってもらってるんだけど、
早いならシルバーにしようかな。 >>554
うちも7/7に契約したが、納車の約一ヶ月前にならないとおおよその納期は分からないらしい。
トヨタの場合、契約後１週間で納期分かるんだけど、これはシステムの違い。 >>553
考えた事もなかったしそんな場面普通ねぇだろwって一瞬思ったけどジムニーなら十分あり得るな 契約は皆さんの燃費報告を待ってから考えるわ。
この燃費じゃ見た目だけで買うのもなー。
林道とかクロカンとか死んでもやらんし雪も降らない地域だし
クリソツな見た目でパジェロミニが出るかもしれんし。 >>66
そりゃお前がATの乗り方を知らないだけ
ATはD4とD3と2を手動で切り替えて乗るんだよ
緩い上り坂なら手動でD3か2にして走るのが正しい
D4のまま走って、キックダウンして登り始めて
スピードがのったら勝手にシフトアップしましたって、
そりゃシフトアップするわｗ >>559
エアコン使って１５は欲しいですね。
２０と言いたい所ですが妥協します。 クルマなんて万能な道具じゃないんだから
燃費最優先なら燃費最優先のクルマにしなよ >>558
万が一パジェロミニがでても、本格四駆で出たら燃費はもっと悪いでしょう。
さらに多少良くても、鈍亀確定。
新型エンジンすら丸投げの三菱日産にこんな車つくれないし、他の車燃費悪いから三菱ではそもそも作るどころか売り出すことさえ無理 >>555
早く注文しないと、なかなか来なくなるぞ >>482
たった50万の差でクソみたいな車に乗らずに済むなら安いもんだろ >>416
そのノリ好きや
>>456
ウチでは軽がメインでサブが普通車だよ >>562
66じゃないけど質問。
ATの2とかLって下り坂でエンジンブレーキを効かせるときだけ使うって教習所では
習った気がするけど、キックダウンの代わりに加速の時に使ってもいいの？
あとジムニーのATってD-2-Lしかないんだけど、66みたいな緩い上り坂の場合は
どうやって3速固定にすればいいの？ >>574
>>562じゃないけどそもそもなんでシフト操作は減速時のみって思ってるのか… 意味わからん
4ATならO/Dオフスイッチがあるからそれで3速に出来るよ 色んなスレで見かける度に思うけど、MTではシフトチェンジするのになぜかATではDレンジ固定が前提なやつが多い気がする >>576
ごめん。O/Dオフスイッチって何？
ジムニー試乗したけどパドルシフトとかついてなかったけど、極低速用の2とL以外を
任意選択する方法があるってこと？
5年前に免許取って以来、ミッションしか乗ってこなかったから本気でわからない
ので釣りではなく教えてほしい。教習所ではATで加速のためにギアを落とすときは
キックダウン、シフトの2とかLはエンブレ用って習ったんだが。 うを！ありがとう まじで知らなんだ
このボタン初めて見たのでなんだろうな～と思ってたけど、こいつを押せば
3速までしかギアがあがらないようにできたのか！！！！！！
教習所のインプレッサセダン以外にAT車ってほとんど乗ったことないけど
こんなのついて覚えがないや >>564
あなたが、ということではないが、
エネチャつけろという意見何度も書いてる人がいる
確かにエネチャつけると６キロ程度伸びる
だが、これって、JC08なので、エネチャは、その
対策にすぎず（アイドル時間が長い）
WLTCに変わると、おそらくそれほどの差がでなかった
のではないか、と思う
リッター３０キロとか、カタログではすごく立派だが
それを鵜呑みにしても、実際に走ってみると、
全然それとはかけ離れているというのはよくあることで
測定方法の対策としてつけられている装備に
過大な期待を抱かないことだ
ジムニーは極端に重い車体なので、燃費が悪い
パーシャル４ＷＤをめったに使わないのに、
その分の装備をつけて走ってるのは無駄だと
考えれば、やはり他の機種を選ぶ他ないが
重さの多くはラダーフレームであり、これが、
ジムニーの他車とは比較にならない堅牢性・
耐久性をもたらしている、リセールバリューも
その反映だと考えれば、重さに対するコスト、
すなわち、イニシャルコストとしての本体価格
の高さと、ランニングコスト、燃費の悪さに
ついても、納得できることになるのではないか >>477
大手電工だが本部長がカプチ乗ってきてるわ 購入でボトルセットもらった。
帽子と選べたけど、この箱が気に入った。 これなんだろ
っ思ったらググればいいのに
疑問のままほっぽっとくその性格は勿体ない >>503
登録前の車よこせって言うのか？
ノークレームノーリターンならディーラーもOK出すかな
俺は四人乗り維持したいから無理だな 他の軽に比べて10年でガソリン代５０万プラス
あほのお前ら →たいしたことない
といいつつ買うときは２０万の違いでグレード低いの買うくせにｗｗｗｗ >>591
ワゴンRとジムニーの差50万
ジムニーXCとジムニーXLorXGの差20万
こうすればお前にもわかるかな？ YouTubeで試乗インプレ漁ってるんだけどメチャクチャいいね
どんどん欲しくなる
賢そうな落ち着いた感じの好青年なのに乖離(かいり)を剥離(はくり)って言っててカワイかった 昨日、東久留米のスズキで軽のMT試乗してきた
加速はこんなもんじゃないの？
今乗ってるパジェロミニと大差ない感覚
シフトフィールとクラッチは良くなってたな
JB23のシフトフィールは最低だったし
ちょっと固めだったのは、新車でまだ馴染んでないからかな？
室内は静かになってたね
あれ、ジムニーってこんな静かだったかと思った
インパネの質感が想像以上にプラスチッキーなのには少し萎えたな… >>591
かねかねかねかね、貧しい人生だな。
経済的なとこだけではなく、心が。 日曜日の早朝から5ch張り付いてスレ民煽っておちんぎんふっくらですか
いろいろ察するわ >>597
自分も概ね同意
ホント、乗り心地とか、静粛性は市街地走ってる分には
問題がない、静かに会話できるし
視線が高いのは、市街地ではストレスが溜まらない
内装が何とかならなかったかは、常にここでも言われてる
とくに、プラのピカピカしてるところとかは、
経年変化で、落ち着くどころかさらに貧乏臭くなるだろうなとｗ
インパネ全体とかはサードパーティで出ないのだろうか？ >>60
やっぱりそうかー 危惧してた通りだわ
かといってATはつまらないし残念だ 俺も新型欲しいな。
ブレーキLSDと後席倒してフラットに出来るってだけで欲しくなった。
昨年、中古でJB23の2型買ってジムニー デビューしたんだけど、2月に渓流釣り行ってハマった時車に積んでるものを駆使して何とか脱出できたんだ。調子に乗ってその後同様の場面が2度ほど有り。
ブレーキLSDだと難なく脱出できた場面。後席倒してフラットも座面外してフラットにしてるから羨ましい。
独身の時なら速攻で契約してたけど、そうもいかんなぁ。JB23は壊れるまで可愛がります。
試乗とカタログ貰って我慢しよう。 >>527
XGXLでもそのうちピボットが対応してくるっしょ。そんでCCも使えるようになる。 ハイブリッド版ジムニーが控えてるから エンジン替えた事 忘れないように。 自動ブレーキが故障したら車検通らんのかな？
交換工賃込みで10万はかかりそうなんだが 実燃費どのくらいだろうな
10切るなら買わないと思う 半クラしまくってシューは減るわエンストはするわよりAT の方が楽 >>540
おめ、自分も色違いのミディアムグレーで同じく今月中の納車。生産日は聞いてないけど。先行予約？ >>560
これもこれでミリタリー感が漂ってていいね >>612
シェーは、赤塚不二夫の漫画作品、『おそ松くん』の登場人物イヤミが行うギャグ。一般に、とても驚いた時にポーズを取りながら「シェー」と叫ぶ。 >>612
じじいはブレーキパッドのことをシューと言う。ブレーキシューの略 >>555
1日で1月ぐらい変わってくる可能性があるから今日中に決めた方がいいぞ。特に昨日今日は注文が集中するだろうし 調べたら2018年から車検の点検項目になりそうだな
精密機器だし保証切れたら壊れそうな予感 >>620
自分のなかではディスクブレーキはパッド、ドラムはシューというイメージ 新型のCMって全然見かけないけどこの豪雨とCMの内容が関係してるのかね～
それともたまたま？ 日本には軽規格があるから軽の方が多いけど、海外にも軽を輸出してるの？シエラのみ？ 既に 初期不良か？？
トランスファー付近の異音
声が多数 上がってる >>625
軽でもシエラでもない
別のエンジン載せたりして売ってる >>504
うちも不在入ってて受け取ったらレターパックだった 乗ってみたけど所詮軽自動車
狭い。フルフラットにならないこともないが車中泊は無理だな
マットレス有ったら寝れるかも
初めてのジムニー、初めての軽自動車
こういう連中がすぐ嫌になって売り飛ばす
中古が狙い目ですな 予約してみたけど、発注上げる時は事前予約のことを加味して順番に発注掛けてくれるらしい
うちだけかな ブレーキLSD全車装備か
機械式ノンスリの必需性はどうかな >>583
この車は昔から、
買ってもすぐ売っちゃう人が結構いるからねー
脳内シュミレートではお金減らないからね
何人生き残る事が出来るか 既に 初期不良か？？
トランスファー付近の異音
声が多数 上がってる
一旦キャンセルしたいけど
手付金 多目に払ってしまった 嫁の説得がきつい
2人の子(中学生、小学生)の送迎があるから2ドアがネックになってる
自分はハイエースバン(釣り仕様)で仕事にも使うから交換は無理
もう1台がジムニーなら趣味の幅が広がるのに
なんかうまい説得方法ないかね どこ言ってもカタログとアクセサリーが在庫なしで営業にプチ切れ
契約特典の帽子とバッヂもなくなるほどの人気デスの報告に契約する気0になってブチキレ
値引きも0円でカルテル結ばれててマジ切れモードで
白 AT XG
緑 mt XC と試乗して降りた瞬間営業と握手して契約してきた
最近の車はすげーな静寂性、シフトフィール、燃費、インパネ周りの質感、始動とドア開閉に鍵不要の便利さ マジすげー
ホイルハウスのかなり空きあるけど215/85R16くらいなら履けそうだな >>635
どう考えても無理があるでしょ
俺も子供2人送迎するのにジムニー使えと言われたらキレる >>534
アイホーンはアップルのマップアプリじゃないんだ 発売されたばかりだし、追加保障付けた方が良いかもな >>639
そんなに乗り降りしにくいのか
まあとりあえず今からお店に行って実車見てくるわ その子どもたちが気に入るかどうかじゃないの？
後部座席に二人座らせて走ってみて、どう思うか、
きっと喜ぶと思うけどな >>635
万一の事故の場合
軽唯一のラダーフレームで安全
エアバッグも充実して生存率アップ >>643
思ったんだけどこれってランベンと同じアルミ？ タイヤがでかいとテンション上がるんだよ
僕も買ってからしばらくして あら？俺の車タイヤでかくね？？ｗｗｗｗ
ってなったもん クルコン欲しくてXLの予約をXCに変更したい
スイッチや表示機器の後付感さえ許容すれば
スロットルコントローラーとかいうのを社外品で付ければ
ハイスロにスロコンも付いて二度美味しくなるの？ >>636
今頃か、車の登録数は圧倒的に軽がダントツ。
賢い奴はとっくに軽に乗り変えてる、見栄だけの奴は無駄金叩いてデカいままか外車
軽に乗れるのは日本だけの特権みたいなもんだ >>634
リコールレベルじゃ無いのなら、
気にしなくて良いのでは？
昔からスズキって社員の研修で
工場のライン体験させたりするって聞くし、
そう言うのに当たったり、新人さんの個体当たると
不具合を引く事がある
23の9型は組違いで窓が曇るって言われてたなぁ >>635
素直にハスラーにしとけ
もしくは子供に「カッコいい！ジムニーがいい！狭いのも我慢できるよ！」って言わせる
子供連れて見に行ってみたら？ すでに釣り仕様のハイエースに乗ってるのに
嫁にお前ジムニーに乗れって無理やろなあ >>626
そもそもそんなに報告が上がるほど納車されてるのか？このスレではまだ見かけないけど 工場実習なんてどこでもやってるし、ライン工より大卒実習生の方が飲み込み早くて優秀
ライン作業なんて基本的に誰でもやれる作業だしそうするのが正しい姿 スペーシアのCM見てると嫁子供思いならあれにしとけって思うけどなぁ むしろググってもその報告を探し当てられてないので、さっさとリンクでも張ってくれ 4Hにして走ってみたんだろ
音がしてあたりまえ
4Lにするともっと音するよ >>654
idで見ると同じ事コピペ
あとニュー速にもコピペしてる
なんかまともじゃない雰囲気 嫁には報告もせずに買い足したった。
ジムニーにボトル、ボトルケースがあったのでばれた
あとはわかるよな？ >>658
2駆での話ですよ
試乗ビデオで指摘されていたから
僕も 乗って確認しました
加速では 出ないのですが
減速時に
変わった音がします >>666
報告多数という事なので、その報告をUPしてください、
動画で分かるなら、動画URLと時間を表記
大丈夫、23なら散々乗りつぶしているので、それが異音かどうかは即判断できる >>666
バックラッシュ音かな
ランクルはドガンと凄い音が出るときがあった
CCVはこんなもんだよ 嫁にジムニー買ってこいって言われて躊躇してるオレ
なんで買い物にしか使わないのにジムニーやねん💦 トランスファーいじった時じゃなくて
肉のときに変な音がするって
ちょっとやばみが強いですね >>671
あっさりデマとか信じちゃう人？
もう少し見極めてからそう言うことは硫黄 おい！お前ジムニー買ってこいやっていう嫁すごいね
尻に敷かれすぎやろ！！！ 料理が得意な嫁に変えたい
今の嫁は若いだけが取り柄 今回は、四駆とか興味のなかった層まで注目してるから
あれこれトンチンカンな不平不満もいっぱい出てくるでしょうね。 何いってんだジムニーは2人乗りだし
後ろに人載せるとか考えない方が良い
非常用シートなら後ろにあるが 『保障がのびた』ってスズキ扱ってる寺ならどこでもやってるのかな？ >>666
ギヤの音だよ大丈夫だよ正常だよ
絶好大丈夫だよ絶好調！ オフロード走るの楽しいのは分かるけど○○隊みたいなチームで群れてるの見るとお尻がムズムズしてくる 子供の送迎くらい別に２ドアでもいいじゃん。
毎回イスを倒してスライドさせて乗り降りさせればいい。
人生の修行だと思って。 報告の異音を聞いたわけでもないのにあっさり異音問題があると信じちゃう上に、異音があっても大丈夫だよってどういう脳みそしてんだろう 昨日はスズキアリーナすごい人だった
今日も多分同じだろうな、バックオーダー増えすぎで増産してくれー >>684
のび太 とか頼りないサービス名だな・・。
「助けてよ！ディラえもん！」 >>681
おっしゃる通りだと思いますよ
アルトバンをオフローダーにした商品がジムニーという意見が大勢を占めていると思います >>688
新車効果で過剰に期待が高まってるのと、
この車、燃費良いよね…と同じ心理かと
納車始まってからが本当の闘いだから トランスファーの異音ってのが、４Lにしたときの
「むいいいいいいいいいん」て音だとしたら笑える
これが初ジムニーで初めてあの音聞いたら誰でもビビルか・・・ 2駆でもファー介するので、何が気になっているかが争点かとは思うが、
それ以前に5chコピペ＆食いつき以外に報告が見当たらないので
報告多数という事ですから、さっさとそれらをリンク張るなり分かるように提示してもらわないと。
ただのでっち上げか、ファーを知らない人間か、この2択しかまだ無い。 >>694
ファーくらい知ってるし！
あのもふもふしたやつだろ。 ニュー速では（禿）って出てたからソフトバンクかな？異音言うてるひと >624
スズキのHPにCM動画とスポンサー番組が載ってるよ
ちなみに俺は昨日TVで見た@広島(町内が浸水) 浸水地域の人たちは可愛そうだが
納車前でよかったと考えるんだ… >>705
23とほぼ同じじゃねーかw
異音というから余程変な音がすると思ったわ 64が走り始めたら
ジムニーは30と11以外はゴミ
っていう空気はなくなるのか?
なんとなく偉そうな11乗りはおとなしくなるのか? >>697
これ俺の印象とは全然違うわ
俺身長180以上で大柄だけど運転ポジション少しだけ前にしてやれば後部座席に大人座れた
膝前拳0.5個か一個くらい？
長時間はキツいけど短時間の移動なら全然使えると思ったわ 異音くらい鳴ってもらわないと乗ってる気がしないってもんよ
トヨタのハイブリッド車のシュウィーーーーンて静かな音こそ不快だわ >>706
シールは無しでサイのタイヤカバーにしたよ。 5MT二台試乗したけどトランスファーからの異音なんて無かったな。パジェロミニに最近まで乗ってたけどトランスファーからの唸り音は常時出てた。
静粛性優先するなら四駆なんか選ばす他車にすればいいと思う。 >>712
そいつクソデブだからさ
デブってそういうところがデブなんだよな
害悪だよねデブは カタログ一向に届かないからディーラー何件か回ったけどディーラーも20冊くらいしかこなかったからどこも初日でなくなったらしい
この辺トヨタとはちゃうね 黄色のMTモデル試乗してきた
シフトもカッチリしてて全体的には好印象なんだが噂通りフットレスト無いね
センタートンネルとクラッチペダルの隙間が10cmしかないけどカーペット剥がして後付けフットレスト付ければ少しは広がるかな？ >>719
なんでフットレスト無いのかね
ATにはあるようなのでスペースの問題？
オプションでいいからアルミのフットレストとペダル用意して欲しかったわ
社外品後付めんどくせ >>720
ドアの閉まる音が良くなったよなぁ
以前は「べいぃぃん」だったのが今回は「どぅん！」 午後から試乗行ってくる
新車の試乗って初めてだけど気をつけるべきことある？ 我が家は嫁がグランビアDT、ワイが11で娘（免許取り立て）がハスラー買うつもりで寺通ってたが 64先行予約しててワロタ 旧モデルはバンパー交換したらカッコ良くなった。
新モデルはそのままでもカッコイイし、テールランプ類がバンパーにあるので、パーツメーカーはどんなデザインのアフターパーツ出すのか楽しみで仕方ない。 >>728
土足厳禁だから裸足が嫌ならスリッパ持って行け スレ民ならみんな心の中に嫁を飼っている
そういうことだ パートタイム四駆は切り替えたらどれも音するよ
異音じゃなくて作動音 >>723
アクセルペダルも右側ギリまで寄せてるし右ハンドル特有のネガは無さそうなんだけどな
過去スレで誰かが貼ってくれた左ハンドルバージョンにはマトモそうなフットレストが付いてる…
ようわからんわ >>733
道交法アウトじゃないですかーやだー
>>734
1番綺麗なの履いていきます >>728
ワクワク興奮しすぎないように深呼吸して運転に集中すること
営業マンの存在を気にしないこと
そうしないと何も覚えてない無意味な試乗になる >>735
オマエのココロの中のお嫁さんは
有名人に例えればダレ？ >>711
ならない
むしろ拍車がかかる
その波に乗っかるかのように23乗りも偉そうにし出す
64は一時的とはいえ総スカン食らうの目に見えてるから注意して サイトで申し込んだカタログまだこねーんだけど
どういうこと？ひどくね？ 俺が試乗した時の助手席は若くて可愛い営業レディだったのでスカートからのぞくヒザしか印象が残ってない。 >>738
出来れば新品のスーツを着て行くべし
対応が全く違う >>743
どこ住み？
大雨の影響で遅れてる可能性あるかも >>689
軽の方はラインを増やさないで増産するんじゃないかと、セールスが言ってた
今日注文したら年内割当てにはまるだろうとも言ってたな >>743
ウチは7/6に来てたよ。
シムニーとシエラの本カタログと両オプションカタログの計４冊 実車見てきたけどノーマルの64は迫力が無いな…
加速感は23の大径タイヤ装着車と変わらんくらい
アフターパーツでどこまで変わるかだけどバンパー一つ変えるのにも障害がありそうだね
ホイールハウスの無駄が無くなってたのは良い
俺なりの結論だけどこれはシエラ一択 ど初期型はマジでやめとけ、俺も某車買って人柱乙って言われまくって、そんなわけあるかwって高を括ってたら何回もリコール来て売るハメになった >>750
シエラも乗った？
シエラより軽の方がパンチあるという意見もあるのですが >>750
ホイールアーチのせいか、タイヤが小さく見えたのが気になった。
ノーマル車高でも大径タイヤ必須な印象。 ランドベンチャーきたら初期型売って買い替えればいいのでは >>752
シエラは試乗車がなかったよ
税金の話を含めても先代と比べるとシエラのメリットが大きすぎる >>593
まったくわからん
俺の言いたいことが伝わってない >>751
きょうびリコールの一回二回フツーだろ
新車販売数よりリコール数のが多いんだぜ リコールって無料なのになんで買い換える羽目になるんだ >>752
ギヤ比とエンジンの特性にもよるからね。シエラはK10Cターボが載ると思ってたんだけどな… >>574
JB64のATはシフトレバーの運転席側にODスイッチがある
このスイッチのオンオフでD4,D3を切り替える
あと、D3ってのは3速固定じゃない。
D4：1～4
D3：1～3
2：1～2 さっき付き合いのあるディーラーで試乗してきた
昨日は試乗2時間待ちだったらしいw
今日も朝から試乗希望の客が大勢来てた
担当営業が言ってたけど初日で8000台オーダーしたらしいね >>759
・何回もディーラー行くのが嫌になった
・嫁が発狂して買い替え
・欲しいけど買えないからみんなにも買って欲しくなくて初期型のネガキャン
・そもそも全部嘘
好きなの選んで >>764
全部本当なんでしょ？
わかる
わかるよ >>762
自動車税かな？
シエラは先代1.3も現行1.5も同じ税額 >>766
軽の自動車税はとっくに引きあがってる。
JB64からの問題ではないだろ。 実物みると結構印象かわるねー
ジャングルグリーンが少し薄めの色でちょっと好みと違った
かわりに青が角ばってるからかワゴンRとかとちがってよく見えた
あとシエラのオーバーフェンダーの樹脂感がなんかあれだからXCMTの青ツートンにしてきた シエラオバフェンにはアルミテープを貼ろう
樹脂感消えるし燃費向上で一石二鳥 実物見たらシエラが予想以上に格好良かった
ジムニー買うけど 異音って言ってるのはこの動画だな。
23ニキの諸先輩方、判断を乞う。
[新型ジムニー]5速マニュアル試乗！ギア鳴りが気になる！？後部座席からもレポート！！
https://www.youtube.com/watch?v=87kdUPYsf6M 試乗した人が口を揃えて加速重いって言ってるんだよな。やっぱシエラにしたほうがええかな 出足は確実に重さを感じる加速だった
ナラシ終わったらスロコン入れるわ つべでジムニーのクロカン動画見てるんだけど下手くそなおっさんの運転を関西弁でいびり倒すっていう、
仲間内でそういう関係が出来上がってるのかもしれないけど見ててすごい気分悪いわこういうの 再来月くらいにはこんな感じのステッカーがジムニーにも出るんだろ
https://i.imgur.com/8wJyMgc.jpg ジャングルグリーン日に当たるとドブみたいな色だった・・・
今から変えると納期がまったくわかんなくなるしうごごごごごｇ >>788
木々の緑も日が当たるととうなるから同化するようにしてるんだろ？
敵に見つかると困るから。 実物見るとグリーン微妙だな
もっと濃いグリーンがやっぱり良い こんなに購買客がいたのが不思議
ジムニー多い地域だが急に代替進むのかな
気配もないけど >>783
試乗した印象
ジムニー
期待して無かったけどパワー問題無し加速も重いとは思わなかった。
シエラ
軽の車体で1.5Lと期待してたけど意外に大した事無いパワー、加速感はジムニーとそんなに差は無かった。 >>789
個人的には上げる気はないけど、
カスタム屋さんの意見もリサーチしてそうだよね。 音がしたら全部異音なのか。
難しいお客さんが増えたな。 23でも聞こえる音を、64では異音・異常と言う
乗用車並みになっている筈という期待の裏返し、まあ動画に便乗して騒ぐのは決まってド素人だけど 俺のワゴンRMH21Sもあんな音はする
全体的に静かになったからトランスファーとかその辺の防音しづらい所の音が気になったのか >>784
前の車トロトロ走ってる場面なんかしょっちゅうあるだろ ジムニーの展示車見てペダルは付いてないけどフットレストあるじゃんと思ったけど思い出したらATだったわ
MTにはあれもなくて、真っ平らになってるの？ >>796
そんな人達にはノートをお勧めしてあげればいい 形が気に入っただけの人が増えてるんだろうな
あんだけ腰高で1トン超えの軽が
普通の経と同じ加速と動きしたらおっかないだろう
まあ普通の軽自動車と比べられるぐらいになったって事だろうけど >>796
これ
バックラッシュまで異常音扱いする輩は電気自動車でも乗っとけと >>805
クルコンで100km/h巡航したけど
NAロードスターと同じくらいの快適性だった 今乗っている車がMTで車両重量670kgだからなぁ。 >>635
JA11で小学生と高校生送迎してるが何か問題あるか？ 別に異音と感じたならディーラーに確認いけばいい。
問題ないですって言われて「ああこういうもんなのか」って気づけばいいじゃない。
俺はジムニー知ってるよみたいなバカにするのがジムニストなの？ 昨日の夕方にブルーメタの試乗車が走ってるのを後ろからじっくりと見せてもらったｗ
プレスラインがくっきり出てより一層スクエア感が強調されてるね
屋根の縦リヴもソリッドで良かった、これで強度を出してるんだな(切りやすそうｗ)
幌化やトラック化も簡単そうだ ブレーキサポート有ると納期かかりそう。
無しだと意外とスケジュールの前に来てる模様。
カメラモジュールがボトルネックになるかもしれんねこりゃ 普段JA11乗っててジムニーMT試乗してみたが
もっさり感はあったが加速に不満はなかったな
重量増とレスポンスがあんまり良くないから
重く感じるのかもしれん
JA11からだとボンネットの高さが気になったが
安全基準上仕方ないかな >>812
重さが1.5倍じゃ無理もない
エンジン一緒で一人乗りと4人乗りより重さの差が大きいんだから >>670
リセール考えて言ってるんだろ
経済力ある良い嫁だな。うちの嫁とは大違いだ 軽なので小さいが、存在感のある車だと思う
外国車で言えばMINIのようだね
今日もJA51と現行ランクルが走っているところを見かけたが、ランクルがかすんで見えた
ランクルももっと角ばったデザインで出すべきだ
昔の角ばった70プラドのデザインも良かった 今日立て続けにWrangler2台（緑と黒）と遭遇したけど、やっぱかっけえな
あっちとは方向性が違うけど新型ジムニーのカワイサはいい >>788
ハスラーの緑とか見とけば予想出来たのに Jimny ジムニースーパースージー 2018年8月号 No.107
発売日 2018/07/09(月)
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html ロートルの、間違い、経験と知識豊富な先輩方に伺いたい
今回で３回めのモデルチェンジ、第４代って、
ＪＬ→ＳＪ→ＪＡ→ＪＢだとすると、第５代
ＳＪもＳＪ１０とＳＪ３０では全然外観違う
むしろ
ＪＬ、ＳＪ１０→ＳＪ３０、ＪＡ→ＪＢ２３ってこと？
形式番号なんで、JBなんだろうね やっぱＪＣにすべきだったのでは… >>800
4駆の実感あっていいと思うけどなあ。
あの調子だとスポーティーカーに乗って「エンジン煩い、足固い」とか本気で言いそう。 >>816
けど、ああいうタイトル付けるのはどうなんだろうね 今日試乗に行ってきた。
乗り馴れてないせいか交差点での揺り戻しにびっくりしたわ
うちの県は即納車があと7台だそうな この手の車に乗ったことがないんだけど
やっぱり サスは硬いのかな？ >>824
ランクルは40こそ傑作。FJクルーザーとかクソすぎた。
なんでもっと現代の規制にぎりぎり合わせて
40に近づけて出せばよかったのにな 時間なくて運転できなかったけど、とりあえず乗ってきた
ジャングルグリーンは期待してたより薄い感じ
https://i.imgur.com/oDOcSk4.jpg >>834
やっぱグリーンかっこええね！
さっき見てきたんだけどグレーしか置いてなくてさ
グレーも別に悪くなかったけどやっぱグリーンだわ！ >>835
うん、かなりカッコよかった
ただ他の色も検討中なので現物見て決める予定 >>834
右後に写ってるショッピングモールみたいなのが絵みたいに見える
ジムニーの存在感のせいかな 一部内装が鉄板むき出しなのを安っぽいっていう人もいるが個人的には新型で一番好きな部分 >>839
特にリア周りがね。
わざとファスナー刺してあるよね 新型発売でジムニー乗りが増えることは喜ばしい
…3年後に中古車でいっぱいにならなければいいが グリーンこれで薄いってどうなの。
十分濃いと思うんだけど。
個人差があるのかな。 >>816
俺これからジムにストになるんでw
知識ないならいきなり異音呼ばわりすんな
ただそれだけのこと
でなきゃただのウザいクレーマー扱い >>844
クリア塗装の影響もあるから環境光にかなり依存しそうだけど、
深い緑というよりはちょっと白が混ざったパステル調に感じた ジャングルグリーンが薄いと感じる人はチェイサーのグリーンに近いものを想像していたんだろうな ジャングルグリーンはパンフレットとか見た感じだと単純にもっと濃い色かと思ってた
実物は自衛隊っぽい 新型グリーンを軍用っぽい！って思って買う人沢山いそうだな >>603
JB23の新古車買った方が幸せになれるよ君は >>834
グリーンすごく美味しそう
もっと黒っぽいのかと思ったら全然いい色だなあ
グレードやめてグリーンにしようかな
抹茶ういろうとか抹茶羊羮とか大好きなんだよね
あの感じだよね最高 なんかタイヤが小さく見えるのが残念だなぁ
比率的にハスラーぐらいかな？
実物見てみたい >>857
実写の方がバランスよく見えるよ
写真や動画より数倍カッコイイ
キネティックイエローが想像してたより良かったよ、他の色頼んだけど >>833 40に今のインジェクションガソリンエンジンは一つの夢やね。 >>91
わかるわー俺もバブルの頃に親がジムニー買いやがってすげー貧乏くさくて嫌だった、特にJAのジムニーって見た目貧乏な山男ってイメージだったし
友達の親はパジェロとかクラウン乗ってたのにさ、今じゃおれ自身が喜んでjb23乗ってるけど まさか後ろに人乗せるとか考えてる奴はいないと思うけど
ジムニーは基本２シーターだからな >>863 俺も会社の先輩に2ストジムニーでキャンプに誘われるのが嫌で逃げ回っていた グリーンは経年劣化でいいやつれ感が出てきそうだけどね。
グレーは逆に今の色の方が良い感じだ。 11乗りだけど、かっこええな
バンパー変えてリフトアップしたの見てみたい 新型でリフトアップする奴っているのか？
セーフティが死んじゃうって話だけど >>786
２輪とか顕著だけどダート系の遊びは、だいたいそんな感じよ >>812
ターボユニット搭載綿アルトですねわかります。風に煽られヒラヒラ軽快です。
新型ジムニーでは8型戦車マウスのような鈍重な動きに辟易しますよ。ほとんど列車砲です。 >>91
JA11で近場の買い物は家族4人で行ったりするけど、
端から見ると貧乏家族に見られてんだろうか
ランクルもキャンピングカーも持ってるんだが。 >>871
別に周りから何を思われても関係ないんじゃないでしょうか。
外車持っていれば金持ちに見られるのか。
回りにどう思われても全く関係ないけどね。 他人からどう見られてるか気になるんだったら次からランクルで行きゃよくね？ 最早、軽自動車じゃない。軽の部分はエンジンだけだ。 >>873
91の書込み見て思ったんだ
これからも気にしない様にする >>184
使いにくいから覚悟がいるな
直感的に外を見ながら反対方向に手を伸ばさなきゃならないのは使いにくいから >>871貧乏とは見られてないかもだけど嫌われてるかもね。だってキャンピングカーとランクルのくだりこの流れで必要ないしｗ >>875
それは自分の子供に嫌かどうか聞けばいい話
別問題だよね？ >>868
グレードでセーフティサポート装着車じゃないの買えばできるんじゃね？ ジムニーみかけても貧乏だなーとはまず思わんわ
変人だなーとは思うかも >>604
普通にスタックした時にブレーキ軽く踏みながらアクセル煽ればええんやで、オフじゃ当たり前の技だ
もしくは機械式LSD入れればいいだけ 今日わかったこと
ATの割合が多い
セイフティサポート付きは現状納期かかるかも
シエラでもサポートなしの方は実は早い >>875
まぁ好きにして
実際他人が何乗ってようが気にしてる奴はほとんどいねぇよ
けどランクルなら人によっては「おっランクルだ」「デッカいなー」「格好いいwでもお高いんでしょ？」位には思ってんじゃね？ >>880
セーフティ無し選んで金掛けてリフトアップ？ MT試乗してきた。
感想は運転して面白くはないな、特徴が無いというか。
角が取れてマイルドになった感じ。
ただ、試乗に付き合ってくれた自販のおね～さんはタイプだったなｗ >>888
今度、おね～さんの試乗予約入れて来るよ。 >>887
シエラはもっとつまらないよ、面白く無い実用エンジン。 JB23はターボききだすと刺激的な加速感あって楽しいのにな結構 >>885
見てみたいってだけね
まあ買うのは15～20年後だね
新型買って山行ってボコボコになったら発狂しそうだから >>893
どこかのショップが新型のリフトアップ出来ましたって上げてたよ
探してみたら？
前スレだったかもしれないけど貼られてた
けどほとんど反応なくてリフトアップの話題は盛り上がらなかったな
新型買う層はそういう人達が多いって事だと思う >>893
そのころなくなってるからな。
中古でいいなら
構わないが。 XG MTシルバー、オプションはバイザーとマットのみ。
華美なアクセやてんこ盛りの最新設備は、このクルマには似合わない。
と、ビンボーな自分をなぐさめる。 ここにいる層はラングラー対象にならんの？
今年中には新型がくるで >>899
マットは社外品でジムニー専用がいっぱいあるからはるかに安いぞ >>834
この色味が本物風だな
陸自のODもヤレるとこんな感じだよ 探してみる
クロカン勢が乗るのは何年も先の話だから大事に乗ってほしいよね
俺の11もどこかの爺さんがノーマルで大事に乗っててくれたお陰で状態はいいほうだわ 今日、不足の書類渡しに行ったついでにじっくり内装見たんだが
やっぱりヤベーくらい収納が無いな(笑)
あと、リアスピーカーの交換面倒くさそうだ
ホーンはグリル外せば簡単に替えられそうだ >>901
新ラングラーに買い換えようかなと思ってる
ジムニーは完全趣味車 >>896
結構あるぞ上まで回せば、弄ればk6エンジンは100馬力とか簡単に出ちゃうしな、新型のエコエンジンには出来ない芸当 >>907
23のランドベンチャーの方がホイールがかっこいい 交差点で曲がる時に振られるのは何だあれ仕様か
あの振られ方は違和感あり過ぎるな 試乗してきた
JB23初期MTとXCATの比較だけど、新型は重厚で安定した動きって感じだった、いい意味で軽自動車っぽくない
アクセル踏み込めばドンガメ感はそんなにないと思うけど、23と比べて全てが上回ってるとは思わない
好みの問題だから、買う前にしっかり試乗して判断した方が良さそう >>916
リジッドアクスルであれば、当然だと思うけど？
違和感あるなら、独立懸架のクルマに乗り続けるしかない あとサイドミラーの視界性が良くない、すごく気になった
慣れて腕でカバーするかバックモニターつけるかミラー自体を弄るかが必要だと思う >>920
なるほどリジットアクスルということは仕様か
ちょっとクセがあるな >>922
人によるのか、俺はサイドミラーが見やすいなあと思ったよ。 街乗りの乗り心地の良さに感動した
前のモデルと全然違う >>907
たぶん、こーゆーの、長年、あーーーーぁ、いやだなーーー
かっこわるぅーーー、きもちわるいーーーーーーーー
って思ってきた、そういう人たちが、６４を歓迎してるんだよ
所詮趣味の違いとえいばそれまでだけど、どっちが多数派なのかは、
あとひと月もすれば、２３の査定価格がどうなっていくかで
判明するよ JB23乗ってるけど普通の小型車と比べて乗り心地が悪いとか思ったこと殆ど無いけどな、むしろ普通にいい 64買ってシエラのオバフェン着けようかな？
白ナンバーにしとけばシエラだと思われるっしょ？ クソかっこいいよなこれ。衝動的に判子押しそうになる >>928
それ違法じゃね？
ちゃんと届出るならいいけど なんで素直にドアにパワーウインドウスイッチ付けなかったんだろｗｗｗｗｗｗｗ >>29
かっけえなぁ。自衛隊のジープみてえだ。でも軽だからちいせえんだろうなｗ >>931
手袋してたら小さ過ぎて動かせなかったから >>931
あとあの位置だと右膝が当たって邪魔だった >>835
逆にグレー注文して緑しか見てないけど緑は白っぽすぎる。もうちょっとハスラーの緑みたいに濃い緑かと思ったのに。ソリッドだから仕方がないのか >>866
グレーはJAのグレーみたいに味が出そうなきもするけどね 乗ってきた。これは旧ジムニー乗りからしたらかなり良いね
リアナンバーの位置だけはマイチェンでゲートに移設してほしいな
これから1年くらいはニワカさんたちがイオンガー、ネンピガー、ノリゴコチガー、シツカンガーって叫ぶんだろうけど >>882
最近の車はブレーキオーバーライドついてるから無理じゃね？ シエラ買う気満々だったけど今はジムニー一択になった
やっぱ本流が1番だ >>876
スイッチが窓と反対の、一番下にあるってのもねえ。ふだん
あんなところに手を伸ばさないよ。しかもデバイスのスイッチが
二つツライチでならんでる。なんのスイッチか調べたら、
ひとつはESP(走行安定補助システム）のOFFボタン、もうひとつは
ヒルディセンtトンとロールONボタンとある。
どっちも普段触らないスイッチだし、窓の開閉と無関係で間違えて
ONOFFしていいもんじゃないわな。
次期型はまずウインドウスイッチがドア側に移動するだろう。 >>91
お盆になるとやってくるジムニー乗りの叔父
普通の車にはない対面式の後部座席
あそこに座って山奥の温泉までゴトゴトドライブ
あのワクワク感は半端なかったな >>586
ググるよりおまえらに聞いた方がはるかに楽 >>947
その隙間を更に広げて大きなタイヤ履くのがこの手の車のかっこいいカスタムなんだけどなw >>938
塩ビグレー一択だったが
グリーン気になるな
実物見に行くかな >>916
普段はスポーツタイプの車にばかり乗ってるから、もしジムニー買うなら気を付けないとイカンかな >>29
これ格好いいから欲しいけど
もしかして市販品じゃなくて
オタクなひとが魔改造して
この形にしたものなの？ >>927
そうかな？スイフトと比べたら明らかに悪いよ >>953
青もええなあ既存の色だけどカクカクボディに合ってる ちょっと意味わからない
でっかい車が好きならジムニースレ来るなよ
660ccでも1500ccでも小さくて本物でかっこいいからこの車が好き
でっかくなったらジムニーじゃねーしそれこそ的外れ >>935
そうそう
販社で売れそうな仕様を先行オーダーしてたみたいね
色とグレード合えば買ってもいいのでは？
ちなみに5MTのみでしたよ
１ヶ月以内に納車可能との事でした。 >>945
衝立付いてるんだから配置覚えとけば手探りでも行ける >>953
か、かわいいな、、こんなスズキのお店もあるんだ、、 シエラはXBEE要らないだろwwwって位に良く出来てるし上質
６６０は日々ラフロードが通勤又は二台目購入以外ではハスラーかスーパーキャリィかエブリィ四駆買ったほうが絶対に無難と思う 歴代最悪燃費だろうな。。。 >>945
スイッチ押し間違えるような痴呆老人は免許返納しようね NOBODY but JIMNYってどういう意味？ >953
すいません、キャップのおねいさんください/// 安全レーダーサポートっての皆着けました？
私は押されて付けちゃったんだけど変えようか迷ってます >>966
都会者なんだね
うちの所じゃ駐車場はタダばっかりだわ
駐車券あるとこなんてめったに見かけないw これなら助手席の人が窓開けてくれるね
いつも俺はひとりだけど・・・ >>976
保険で元取れるからつけといて損はしない 窓側にあろうがセンターにあろうが特別不便に感じないけどね >>976
ディスプレイがダサくなるしサポートの内容も不必要なものしかないから俺は付けない >>976
ブレーキとアクセル間違えるような老人には必須
若い人なら以下の事を考慮して自分で決める事
車検で壊れたら直さないといけない
精密機器なんで寿命がある
もし壊れたら本体と工賃で10万取られる
保険が9%安くなるがその期間は新車発売から三年後だけその後には3%くらいに引き下げられると思う
リフトアップインチアップしたら機能しなくなるかも >>953
右下の子かわいいな
ついでに青ジムニー案外かっこいいね
青だけはないなと思ってたけどアリだな
なんかもう何色でもいいからなんでもいいから早くクレって買っちゃおうかな そもそもMTだったらそんなシチュエーションもなさそう >>970
ジムニーしかない
とか
唯一ジムニーだけ
とか
そんなイキフン >>984
さっきから修理費１０万って書いてるけど
その根拠は何？？ >>993
壊れてSSの警告灯付いてたら車検も通らないからね >>994
ハスラーの同じユニットのアッセンブリー交換
本体7万工賃3万 新型ジムニーカタログ
送料込み1000円で売れてます おもいきって実車見に連れてたら
2ドアだけど思いのほか乗り気になったんで
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