ジムニーのオーディオを語るスレ Part.2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JB43 バッ直用の穴はボンネットオープナーのケーブルの穴が
良い位置にあってゴムごと外れるから割と作業もしやすい
前スレの元ツインオーナーです □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□囗□□囗□□□□□□□□囗□□□□□囗囗囗囗囗囗囗囗囗□□□
□□囗□□囗□□□□□□囗囗□□□□□□□□□□□□囗□□□□
□□□囗□□囗□□□□囗□囗□□□□□□□□□□□囗□□□□□
□□□□囗□□囗□□□□□囗□□□□□□□□□□囗□□□□□□
□□□□□囗□□囗□□□□囗□□□□□□□□□囗□□□□□□□
□□□□囗□□囗□□□□□囗□□□□□□□□囗□□□□□□□□
□□□囗□□囗□□□□□□囗□□□□□□□囗□□□□□□□□□
□□囗□□囗□□□□□□□囗□□□□□□囗□□□□□□囗□□□
□囗□□囗□□□□□囗囗囗囗囗囗囗□□囗囗囗囗囗囗囗囗囗□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
上の四角の集合体を凝視しながら
マウスのホイールを使って小刻みに上下にスクロールしてみよう
アナタには何かが見えますか? 右フェンダーを外して、穴から穴に通せば
グロメットに穴開けなくても済みそうだったけどな… サブウーファー付けた
新しく出たCarrozzeriaのお弁当箱
普段自分でやることは余り無いんだけど金欠のためDIY
バッ直したり、配線をカーペットの下に通したり
素人仕事なのでなんだかんだで半日がかり
エーモンの配線ガイドが大活躍。
買っといて良かった よかったね。
スピーカーなんてそうそう故障するものじゃないから、
次の車でも使えるだろう。
そう考えると高い投資じゃない。 5型の純正オーディオ
ついにCD吐き出さなくなったw もうCDはやめてUSBかIPODにしたらええ
MP3が嫌いなら無圧縮にしたってCD1枚700MBくらいだから
7GBのUSBめもりでCD10枚入る 7GBのUSBメモリなんて無えよ!w
8GBか余裕を見て16GBのUSBメモリを選べばいいと思うよ。 ジムニーの環境で、16bitのWAVと320kのMP3は聞き分けられないと思うが、、、 カロのCDレス機+iPodだが 思ったより良い音だよ
ドンシャリ脚色気味ではあるが
何たって本体の奥行きが短く軽くてしかも安い
青歯はたまに音が飛ぶ カロは高音よりだよね
そこが好きだけど
今は撤退しちゃったけど、ソニーもそうだった。 せっかくインナーバッフルや遮音・制音材を駆使して
頑張って取り付けたフロントのセパレートスピーカーだったが
AVメイン機のマヌアルを熟読して
ハイパスのセッティングなどでフロントSPの低音を出さずに
サブウーハーに役割を振ったほうが聞きやすなってワロタ >>18
カロだろ?
いまは音声信号をデジタル処理して最後にアナログ変換してるだけだから
計算でできることはなんでもできる lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ U | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l U ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| S l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | S |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| B | | l | ヽ, ― / | | l B |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーf'´ /´ \ | ,/´ |ヽl |
/-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ | l
,/ | ヽ \ _,ノーf' ´ ノノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
 ̄ ̄ | /  ̄ カーオーディオなんて↓買っとけば十分なんだよ
ttp://kakaku.com/item/K0000581002/
CDの時代は完全に終わった。 CDより振動に強いだろうしガタゴトジムニーには向いてるよね
前面USBはなにか引っかけそうで怖いけどw 出っ張りが少ないUSB使えば済むことだろ
ちょっとは頭を使おうぜ 背面USBやらAUXが欲しけりゃコッチ
ttp://kakaku.com/item/K0000581003/
イルミ色も可変 日本語標示できるから、DEH-780つかってる。
オクなら1万以下じゃない?
去年新品12000円で買ったけど
いまの790でも13000円くらいじゃね? 青歯が要るか要らないか CDが要るか要らないか
この辺は好みでしょうね オーディオレスのクロアド慣らし中(セカンドカーで近距離通勤)
来週あたりオーディオ付けるかと...(予算足りなかったw)
ヘッドユニットはCD+チューナー+USB(スマホ充電用)で1万程度
フロントSP+ツィーターで1万程度、リアは無視w
シート下のサブウーハーで2万程度、街乗りメインならCD飛びも気にしないし
運転中に電話もしないだろうし青歯もいらない、ジムニーで音に拘っても仕方ないしこれで逝こうと
この4〜5万程度で多分OKだと思うけど、普通にOK?諸先輩方^^
決めたんなら聞くなと言われそうだが^^ あまりコストかからない方面だと、
フロントにウィズプランニングのバッフルボードも入れてみては
自分は納車前にディーラーで入れてもらったから
効果は体感してないんだけど、サイトでは常に売上上位なので
きっと良いもの(根拠なし) >>28
デッキ1万(適当に)
ミッド5000円(10cmのだからね)
ツィーター980円(無名)
サブウーファー9000円(クラリオンあたり)
これで充分だよ。 >>28
上の方にも書いたんだが
セパレートSPやらウーハーの設定をいろいろ弄れるヘッドなら
こんなクルマwでも それなりに広がりを感じるセッティングに出来る
音質に煩い連中に言わせれば まやかしだが
あとインナーバッフルの有り無しは全然 違ったよ
つけるなら10ミリ長い30x6のビスを別に用意するとめちゃ捗る 4本で100円
長文スマソ >>28
ウーハーは安いのでいいから、色々設定できるヘッドユニットにしたら? >>29
>>30
>>31
>>32
助言ありがとう。参考になりました。
インナーバッフル、クグッて検討してみます
ウーファーは安いのでイイとは思ってたのよね
あーりがとん!! >>33
ただし、小さいウーファーは安くてもいいから国産メーカーを選ばないと、本当のブヨブヨした低音しか出ないからね。
だから念の為にクラリオンにしてみた。 Clarionのは、助手席下のBOXを少し加工すると入っちゃうから邪魔にならなくていい >>34
>>35
クラリオンggってみたサンクス
実は自分オッサンなんでクラリオンガールが懐かしくwww
烏丸せつこ....今は59歳とか
スマンほんとに色々ありがとうw^^w >>28
あえてここで聞いたんならなんて言われるか覚悟があるんだよな 烏丸せつこ、きょねんNHKの犯罪ドラマシリーズで
兵庫の監禁殺人おばさんを演じてたよ。
往年の美貌、見る影もなかったよ。
演技としては最高だったよ。 リアスピーカーレスにリアスピーカー10cm増設
無いよりはマシ
内張り戻したら殆ど聞こえ無くなった
フロント10cm+ツィーター
明らかに音変わる…けどフェンダーからの音漏れも激しくなる
アニソンとか聞いてたら死
サブウーファー
二年位寝かせてたの使用
なんかボウンボウンキレの無い音、劣化?
バッ直はボンネットオープナーのグロメットからが楽
先人のお言葉は正しい
ちなみにスピーカーはケンウッドのカスタムフィット >>40
フロント10cmは低音だけにしてツイターに中高音をもっていく >>41
高音とか低音とかヘルツとかデシベルとか良くわからんとです
設定してみたけどボウンボウン低音にキレ無し
SDカードに録音したら音劣化とか?
ちなみにウンコみたいなミニコンポで録音 >>42
普通のデッキならリアスピーカーのところにラインとかでサブつけれるようになってるけど
どう繋いでる? >>42
サブウーファー何使ってるの?
無名の弁当箱だったら何してもボワボワした音になるよ。 >>43
10枚位倍速録音したんだけどその内一枚が全13曲なのに3曲しか入ってなかった
>>44>>45
ケンウッドのSW-20だったっけ?
前の前の車からだから買ったの7年位前か?
デッキもケンウッドだから普通に繋いでる
バッ直は1.25SQでアースもバッテリーに落としてます >>46
ならボーボーいう程酷いメーカーじゃないね。
バッ直する程のアンペアでもないしウーファー側の調整も色々イジッたんだろうから単に寿命なのかもね。
低い音程スピーカーのストロークは長いから寿命も早いよね。 みんなすげぇカスタマイズしてるんだな・・・
>>46GJGJ! 色々試した結果SDカードに録音した時点での音劣化と判断
大昔のユーロビートCD引っ張り出してきたらそこそこの音出ました
しかしドンドンキレの有る低音出ず
>>47
寿命と割り切って近々買い替えますわ
>>48
言う程の改造じゃ無いっしょ
デッキ、スピーカー2セット、ツィーターで三万しなかったよ サブウーハー箱の中に吸音材を目一杯押し込む。
バスレフの穴も塞ぐ
カッとオフHzとdBも見直す >>49
意外と低予算で抑えたのか。努力GJ
さぁ、俺はこれで済むかなぁ?カーナビ積むから絶対低予算じゃねぇしorz >>51
低予算でイクリプスとか買う可能性があるなら中古でもいいからナブユーにした方がいいよ。 >>52
イイネ!ナブユーも積むこと検討するわ。サンクス
ドアのデッドニング処理については誰かジムニー関連のスレで書いていた気がするし、バッテリー強化だの配線方法だのはどこかに晒されてた気がする。
レー探+ドラレコ積んであとノーパソにドコモの通信キット積めばニコ生で車載放送できるかなw
あとアマ無線のリグ積んで、ヘッドユニットはMDV-Z701にすると・・・w 林道まである程度網羅したナビってゼンリン地図かトヨタマップマスターの地図採用機ならいいのかな?
10年は前だけどアルパインは表示されてた
三菱にしたらしょんぼり状態だった
カロッツェリア系も細かい所はないとか オフロードバイクも乗ってるので林道散策はツーリングマップル見てアタリつけてる 昔はパーソナル無線アンテナ立ってるジムニー多かったな パー線ってまだあるの?
車載用衛星アンテナはあの鍋ひっくり返したみたいのだな リアスピーカーってケンウッドかアルパインの二択なのかな?
自分で取り付けたいけど、後ろ全部外しなんでしょ、諦めた >>65
何でリア付けたいの?
それならサテライトで良くない? デッキMDV-L300
ツイーターKFC-ST01
スピーカーKFC-RS101
ウーファーKSC-SW01
で組んでみたがデッキの設定項目が多すぎて
どこをどういじればいいのか良くわからん・・・ >>68
まずデッキ側の設定はフラットが基本。
余計なブースト機能はオフね。 みんなキックボードの10cmで我慢してるの?
リアスピーカーは興味がある だってどこに付けるのよ・・・
いっそのこと昔よくあったリアトレイ用のスピーカーユニットをダッシュボードに置くか >>70
カロのCシリーズとWX110だったか弁当箱で2.1ch
これで全く不満が無い セパレートにしてダッシュ端にツイーター増設してのフロント4chで十分だろう?
低音欲しい人はサブウーハー足せばいいし JA11でサテライトスピーカーをAピラーに付けてる 数ヶ月前にここでアドバイスを受けた者なんだけど
>安物のヘッドでもよいが安物弁当箱は止めとけ、インナーバッフルは付けろ^^
ヘッドDEH-490スピーカーSTE-G100Sで特に問題なし
サブウーハーを検討中だがTS-WX710A置けるかなって感じで音系は終わりかな >>70
ディーラーで聞いたらリアにスピーカー増設しても
そんなに改善しないと言われたので
このスレで教えてもらった構成にしたら幸せに成れた
足元の純正スピーカー殺してALPINEの10cmドーム型のサテライトを
メイン代わりにダッシュボードの上
carrozzeriaのお手軽ツイーターも同じくダッシュボードの上
低音が全然足りないのでcarrozzeriaの弁当箱をシート下
デッキはcarrozzeriaの790が欲しかったが
予算の都合でKENWOODの393BT
全部ネット通販で5諭吉ちょい
音漏れもなくなり、すこぶる快適
ドーム型+弁当箱お勧め >>77
セットで買ったんじゃないよ
Amazonやら楽天やらで安いトコ探して買い足しながら構築
ツイーター
carrozzeria TS-T410
→デッキのリア出力端子に接続
フェーダー(前後音量)で高音の加減ができる
ウーファー(サテライト流用)
ALPINE DLB-200R
サブウーファー
carrozzeria TS-W120A
あ、デッキはU494BT@KENWOODだったでござる
予算に余裕があったら
サブウーファーをALPINE SWE-1200に
デッキをcarrozzeria DEH-970に
弁当箱でも結構ズンドコするけど
ズンドコ大好きならサブウーファーは
最初から弁当箱じゃない奴推奨 ヘッド P940(STDモード)
ツィーター P26T
フロント P462
リアトレー GTO629
ウーファー TS-W110A
スピーカー線はAE線で引き直し JB23-4型のカーステの交換はずぶの素人にでもできますか?
いい加減カーステの交換くらいは自分でできるようになりたいでち。 >>82
小学生レベルだよ。
とにかくアースは一番最後ね。
それまでは金属部分に触れないように気をつければOK。 リア用のアルパイン12cm、新型になったな
価格ダウンでコストダウンっぽい ドアに穴を開けるのはまだちょっと...
てな訳で塩ビ管で試験的に向きを変えてみた
ow.ly/i/7kqDY
ow.ly/i/7kqED
23は3台目、今年4月に入れ替えた。 >>90
長靴とかじゃないと意外と当たらないのは、自分でもびっくりしてる。 サブウーファー入れている人に聞きたい。シート下というのはわかるんだが、運転席側?助手席側? 運転席側だなぁ
ズンドコ鳴らしてるわけじゃないのでどっちでも大差ないと思うけど
助手席下は手を伸ばしやすいから小物入れを置いたりする
最初からアンダートレイ付いてる車種もあるけども 運転席下どす
ビートの効いた曲だとお尻がもぞもぞします >>93
120w程度までのなら運転席側の方がいいよ。
その程度でも振動を感じられるからね。 >>94-99
情報サンクス。
取り敢えず運転席下に入れてみるよ。取り付け初めてだけどなんとか頑張ってみるわ。 ある程度オーディオのチューンアップが進んだら音源もMP3から非圧縮(AIFF、WAV)にアップすると差がわかっていいよ スピーカーと本体に5万円以上かけたらソースもMP3からWAV,AIFFにしないと返ってMP3の悪い部分が聞こえて音が悪く聞こえてしまう
もちろんiPodからUSB接続で、アナログ接続はだめ >>102
取り敢えずカロのセパレートのf
シリーズと最近出たサブウーファーを注文してみた。ヘッドユニットは定価2.5万くらいの品(5年くらい前だが)。
iPodをUSB で繋いでる。
サブウーファーはバッテリー直結にチャレンジしてみるよ。 >>103
サブウーハーをばっ直にしてもあまり有り難味が無いかも
ヘッドユニットや中高音アンプのほうが音に効くと思う CD音質の非圧縮AIFFでもオーディオ改造してあるならすごい良く聞こえるから小音量でも満足できる
ただしIPODデジタル接続が条件 10型を買った。
リアスピーカーの取り付けは大変そうだったので純正オプションを購入。
それがcarrozzeriaのスピーカーだったので、他もカロで統一してみた。
ヘッド、フロント、ウーファーは自分で付けた。
ヘッド DEH-7100
フロント TS-F1030S (ツイーターセパレートタイプ)
ウーファー TS-WX120A
音源はUSBメモリに入れたWAVファイル。
相当オーディオにこだわる人でなければこれで十分だと感じた。
ツイーターとウーハーは効果絶大だね。 >>106
リアは最初から必要を感じなかったから、俺もツィーターとサブウーファーのみの増設だよ。 >>106
カーステのハーネスは12ピンだった?20ピン?
どっち買えばいいのかわからん状態 >>107
確かにウーファーやツイーターよりもリアの重要性は低いですね。
私はなんとなくリアも付けちゃいましたけど・・・
>>108
Aピラーの根元付近のダッシュボード上です。
穴あけはせずに粘着テープのみで固定。
>>109
20ピンでした。
ちなみにランベンのステアリングスイッチの配線は
他のスズキ車と同じで19,20番ピンに来ているらしいです。 リアはお蔵入りしていたBOX型のスピーカーを再利用してみようかと
ディーラーであれこれ配線を頼んだついでにラケッジまで線を引いてもらった
カロのTS-X480Gだけど、これ一応最新カタログにも載ってる現行品なのね
まだ需要あるのか、それとも単に在庫が豊富に残ってるだけかな リアスピーカの必要性は、確かに「低い」けど
無いよりは、あった方が百億万倍イイ。 >>114
いや、それも人それぞれ。
俺には音が濁るから論外。 ジムニー乗りは特殊技能持ち多いしな。LSD見えたり、遠心力発生させたり… 音が分かる人とかw
リアSP不要は20年以上前に論じられたはず
今は前方定位が基本です
リアに付けるんならSWぐらい >>120
百億倍の時点で察するべきだったよ(笑)
自称とか痛いの多いね。 強固なラダーフレームをバックボーンに持つジムニーから奏出るボーズシステムは厚みのある低音と艶やかな高音が見事に表現されており リアSPあってもいいやないか
俺なんてわざわざバックドアにスピーカー取り付けたんやで 取り敢えずリアは荷物用に使う予定の俺には不要というのは間違いない。音に拘る人なら、リアもこだわるんだろうな。まぁ、車外に音を漏らさないように注意して欲しいね。 >>124
いや、別に悪いとは言ってない。
人それぞれだからね。
ただ百億倍とか自称とかさ、2chなのになんとか自分の好みを優位に持って行こうとしてるから荒れやすくなるんだよ。 ゥ (⌒─⌒) ゥ,、
ゥ'` ((´^ω^)) ゥ
'` / つと) '`
しー-J オート○ックスとかで、リアスピーカーって取り付けしてくれますか? その店で買ったものなら、純正位置への取り付けくらいは頼めるんじゃないかな 追加で料金とられてもいいぐらいの面倒な取り付けになるから最初に確認しといた方がいいな
リアつけたいなら買ったときにデラでつけてもらっとくのが正解かも ランベン買ったけど、純正スピーカー悪くないよ。みんな、こだわりすぎじゃね?悪い悪い聞いてたからスピーカー先に買っちゃったけど、しばらく純正のままでもよさげ。
ヘッドユニットは定価3万くらいのカロ。 リアスピーカーの取り付けは、ネットで先人達の作業を確認した上で挑めば
「面倒」なだけで、決して「難易度」は高くない。
オートバックスとかの作業は、むしろ酷いよ。
新車とかなら尚更。
内装にキズとか付けられたくなければ、自分でやった方がいいよ。 >>133
ほんと言うほど純正スピーカー悪くないね
純正のままででもええかなと思った ja11のワイ 4000くらいの中華スピーカーなのに劇的に変わって歓喜
ボーズとかにしたら禿げ上がる程歓喜するんだろか >>133
スピーカーは純正でいいよね
バッフルボードはつけたけど
あとはツィーターとヘッドユニットだけだわ 純正スピーカーの音はいいとして、外への音漏れが半端無いな。
まぁ、走行中に他人に聞こえるとは思えないが。 純正スピーカーでいいという人は書き込む必要が無い
スレの無駄使い >>142
そうか?純正が決して使えないものでは無いという事実はあっていいと思うぞ。 純正でも上流を良くしたり、バッフルや外に漏れないデットニングなんかで全然別物になるし
ただ単にダメってのは乱暴すぎるな
まあジムニーなんだから純正で十分なんでいじるの?
みたいなのが必要ないのは同意するけどな 俺はネットの純正ダメダメ説を鵜呑みにして、カロのスピーカーとサブウーファーを買っちゃった口。自分でつけるつもりでデッドニング材料まで買っちゃったけど、急いで交換するほどではないと思ってるだけ。 今のはどうか知らんが2003年FISの純正SPはまったくダメだったぞ
速攻買えた 聴くジャンルや求める音質で答えはマチマチなんだから何が正しいなんてのはないだろ。
俺は純正論外だったから即交換したけど、純正が無条件に悪いとは思わない。 JB23(9型)の試乗をした時、思ったよりも音が悪く無い気がしたけど。
確かに高音域は場所はツイーター位は付けたいどね。
明日10型ランベン納車だけど、前もって買って置いたMBクオートのスピーカーを付けるか考え中。 >>152
俺もカロのスピーカー購入済だけど、もう少し暖かくなってから取り付けようと思ってる。 前スピーカーの交換は、バッフルボードも取り付けるとかじゃなければ
そんなに時間かからないよ。
内張り外すと、どうしても「予定になかった大掃除」を初めて、時間食いがちだけど。 本スレ情報だと、前スピーカーを後ろへ移動して配線処理、
ついでに荷室の純正ランプ追加で専門ショップ価格工賃15000円也だそう >>156
それは参考になる情報だな。荷室ランプの配線もかなり面倒らしいしね。
社外荷室ランプ代含めて2万でお釣りが来る感じかな? シエラの荷室フック…? ああ、あれか!
まぁ、人を1日拘束して経験値を買うと思えば、妥当だよね カロのセパレート2WAY付けたけど低音スカスカ
リアスピーカーでお薦めある?ケンウッドかアルパインの二択みたいだけど 純正位置に付けるリアスピーカーだと、低音については
劇的な変化は無いような気がする
シート下に入るウーファではどう?
あとフロントも(もし入れてないなら)バッフルボード入れてやると
結構鳴り方が変わると思う >>162
これ以上配線だらけになるの勘弁だから純正位置のリアスピーカーを考えてたけど
12cmだから低音は期待するのに無理があるよね
リアスピーカー付けてる人って少ないのかな? >>163
リアスピーカーの取り付けはかなり面倒くさいから、積極的に勧めないらしいよ。シート下のサブウーファーのほうが簡単で効果高いんじゃないすかね? 低音目当てでリアスピーカーはマジでお勧めしない
シート下サブウーファーの方が間違いなく幸せになれる 低音用のウーファーとミッドスピーカーと同列に語るのも変だし、
配線なんかマット下通せば何の事はないのにリアにこだわりたいなら好きにしたら良いんじゃないかな。 シート下の弁当箱みたいなやつって運転席の下?助手席の下?
どっちでもよいのかな 指向性っていうのか、この音域になるとどの方向から鳴ってるか聞き分けが困難なので
設置場所は割とどこでもいいとは言われているね >>167
まず助手席の下にウーハーをつけます。
助手席に乗せます。
低音ブリブリ鳴らせます。
濡れます。 >>169
×→助手席に乗せます。
○→助手席に女を乗せます。 >>162
10cmのウーハー売ってるけど高い
同じ金でより大口径サブウーハー買える >>173
普通でかい方が高いんじゃないの?
小さすぎて逆にあんまりないから高いのかな? >>173
10cmはいいね。
小さい方は音がタイトで俺も好み。 サイズ的に制約のあるクルマだったりすると、
他に選択肢がない=高くても買うしかない=安く売る必要が無い
って流れなんじゃない? 足元の純正スピーカーをKENWOODのKFC/RS-101に替えたら音漏れが減ったんだけど、気のせい? ケツ論として
フロントはセパレート
リアはDSP用と割り切る
ウーハーはシート下
上級者向けとして
バックドアに17cm二発
荷台部分にウーハー
変態仕様として
Aピラーに10cm
かね? 上級者は音データもMP3は止めてAIFFかWAVかハイレゾだな あー俺上級者だわ
ウーハーはシート嵩上げして、シート下に押し込んでる 地元のカーオーディオ専門店のブログ見るとジムニーのオーディオにパーツ代だけで100万くらいかけている人いたよ。 甲殻機動隊のstand alone complexのCDの低音がでる? ゴールデンウィーク暇潰しに黄帽で
スピーカー買ってきた
でも所詮は10cmスピーカーだね
純正との音の違いが聞き分けられず
中高音は明瞭になったが低音がなぁ
余った純正はリヤに設置しバッフル
ボードを自作して改善を目論むが
又しても純正と変化なし
試行錯誤の後、スピーカーの後ろを
ペットボトルで塞ぐ事にした
(究極のデッドニングだと思う)
明らかに低音が出るではないか!
すると重低音のドンドンは無理にしても
妥協出来るレベルにはなってる。
1.5Lの炭酸ペットボトル空が2本と
アルミテープ、隙間テープがあれば
簡単だし直ぐ出来るからお試しあれ
(施工方法はググれば出てくる) >>スピーカーの後ろをペットボトルで塞ぐ事にした(究極のデッドニングだと思う)
そんなのまともな耳ならできないと思うよ。
せっかくメーカーが費用投じて開発したスピーカーが可哀想。
そこまでに至る経緯の『純正との差がワカラン』っていうの自体、あなたに音はわからないと思うよ。
せいぜい、ドンキで「ボッシュマン」の赤いスピーカー買って来て
「う〜ん、差はワカリマセンネ〜。」って言ってるのがお似合いだと思うよ。
お金も勿体無いし。 久しぶり!つか下がり杉w
ジムニー、Sierraもだけどデッドニングは必須でしょ。
なんとなく気になるのはボディー、車外にオーディオの音が漏れたら超恥ずかしいわけで。
あと、次のジムニーでもしFMCするならスピーカーとツイーター、サブウーハーの位置を見直してほしいかな。
少なくともアホンダが最近出したN/みたいに前ドアに17cm埋め込み+8cmツイーター埋め込み
後ろも耳元近くに17cmと8cm、前グローブボックス付近に20cm?サブウーハー
インダッシュ上埋め込みでセンタースピーカーが欲しい。
あ、カロのこれつけられないの?TS-ST910
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/tu_tweeter/ts-st910/ バッテリ新品にしたら音が変わった
高音がよくでるようになった
低音聞こえない
音だけで言ったら交換寸前のほうが良かった カオスお高いじゃん
バッテリで音が変化するとゆうことは、アンプ側電源回路カイゼンの余地あり カオス、ネットでの余りの安さと店舗販売の余りの高さに心が混沌とした。 >>197
chaosは通販で買うと糞みたいに安い上に、古いバッテリーも引き取ってくれるんやで ぼく、ヤフオクで、ボッシュの「いいほうの」バッテリー…買ったの…。 いま思いついたんだけど10CMでもタンデムにすれば増強されるかも低音 シトルリンのみはじめたら音がよく聞こえるだけでなく、音楽を聴いて快感楽しさがよみがえってきたまじおすすめ エンジン音が爆音。
スパパンという空冷エンジンのやかましさでラジオどころではない。
冷房無しなので、夏場はめちゃくちゃに暑い。
夏場の雨の日は最悪。
窓が曇るし、むしむしする。
冬場は暖房が使えるが、空冷エンジンのヒーターは
そんなには効かないし、車内がガソリン臭くなる。 >>210
>音楽を聴いて快感楽しさがよみがえってきた
ヤバいのでも飲んでるんじゃない?
シトルリンは血流の改善ですよ?しかもシトルリン単体では効果なんてないです。 >>206
ほんと恥ずかしいから勘違いだって気付こう なんだみんななんだかんだいってシトルリン愛用者じゃんWWWW >>214
2スピーカー。
一応リアにも取付け部と配線はきてる。型とグレードにもよるけど。
俺は自分でサテライトつけた JBの1型だけど、
4スピーカー化して社外のそこそこなやつにしただけでもいい感じ?
デッドニングまではヤル気起きない。天井まで必要だろうし。 カロの10cmのツイーターがセパレートになってるヤツ入れてる
音はクリアになって、低音はあまり無いけどイコライザーで多少調整すれば自分は十分聴ける ツイーター大事だよね。ありがとう参考にする。
しかしリア取付、調べたらすげえ面倒なんだな。どうせ後部全部剥がすんならデッドニング込みにするかなって考え始めたんだがラダーフレームのコレに果たして....w 最近(?)流行り(?)の前方定位にするならリアは薄っすらしか鳴らないから無くてもいい
セパレートのツィータをダッシュボードの上かピラーに付けて
音の聞こえてくる中心を上げる
直接、耳に到達する高音に対して
足元の(サイズも小さいし)中低音が負けるし
シャカシャカしすぎるので
デッキのフロント出力にツィータ
リア出力に足元スピーカを繋ぎ
デッキの前後バランス調整を使って
高音を抑え、中低音を強める
イコライザーで歪ませて調整するより吉 おお、すげえ参考になりますた。
ありがてえ、ありがてえ
とりあえずBMW純正取り外し品のJBL12cmがまさかの4個で4500円だったから買ってくるはw >>220
ジムニーは10cmだしメーカー適合合ってないと加工することになるよ >>221
ところが入ったんだよなこれが。
とりあえず50w×4のクラリオンに4スピーカーした。3人がかりだったから制振対策もしっかり。
ジオランダーM/Tだけど3インチリフトだからかいい感じ。 理想のカーラジオ
ダッシュボードにスピーカーが付いている方が放送を聞き取りやすいことがわかってな。
何故なら、流線型のフロントウィンドウに音が反射して、自分の耳に入りやすいため。
その理屈は、昔のオトキチからも知られていました。
※プリウスαにおけるダッシュボードのスピーカーも、運転者がラジオを聴きやすくするためのものだ。 ダッシュボードで「上向いて」設置されてるスピーカァなんて、ダメだろ・・・ まず現代ほぼ『理想のカーラジオ』に興味がないの。CDだって使わない人多いし ジムニーで8トラのカセット聴きたい。
ロンサム・カーボーイ載せたい。 ジムニー欲しいんですが、シート下にウーハー置く場合
どのくらいの高さまで大丈夫ですか? >>232
手持ちのを移植したいのですが、15cmとかは無理ですか? >>233
どうだろ…
今出てるから帰ったら見てみる て、そもそも何年式買いたいのか分からないからその位は調べて聞いてくれ。
因みにJB23なら入る。 >>236
すいません新車です
ということは大丈夫そうですね >>237
ギリだけど後部側からなら運転席下にも入るよ。しかしジムニーだから....防振、消音は徹底しないとだね ソニーのDSOの様な機能を持った
アンプって有りますか? >>242
足元狭くなりそうなのと圧迫感がありそうだね >>242
ここまでお金掛けるなら、パワーウインドウスイッチの場所にスピーカーを埋め込んだ方が桁違いにマシな音になるよ。
外されたパワーウインドウは...
好き場所に配置で。 スピーカー埋め込みの工賃の方が桁違いに高くないですか。 ジムニーなんて元々煩いんだしオーディオに拘っても仕方ねーだろw と思っていたら
左前のスピーカーが壊れて音が出なくなった。というか何時からか知らないけど音が出なくなってた。
めんどくさいから純正品買ってきてカプラーつなぐだけとか考えたけど純正部品高そうだし
ヤフオクで探してもめっちゃ安いのがない。
そんなわけでイエローハットでSPL-010ってやつを3000円以上で使える500円引きクーポン使って
2500円ちょいで買って付けた。 感想:満足w >>245
アフォみたいに高い
もう二度としない
ツイーターならブチルゴムでポン付けすれば100分の1位の予算で済む ついにうちの純正オーディオのCDがスーパーカー再生専用になってしまった >>245
圧縮材と合皮とかなら3000円でお釣りが来る。 アンプ以前にミッド位置が上がれば全く別物なくらい聴こえ方が変わるから、
位置変更が納得出来なかったらアンプという流れだろうな。 8インチナビはパネルを加工すれば装着できるそうだが、つけた人いる? >>256
7インチワイドでせいかパネルいっぱいだから無理じゃね? ツイーターもサブウーハーも必要ないくらいパワフルに聞こえるようになった。 ジムニーにオーディオ…俺もそんな事に夢中になっていた頃があったな。 現在4スピーカーなんだけど、カロのサテライトスピーカー付けるにはリアと入れ替える形になるのかな?
追加で装着するには上記に有ったようなアンプ付ければいいの?
リアのスピーカーから分岐してとかってのは出来ない? 長年愛用していたJB32のアゼストのラジカセが壊れたから、純正ラジオを購入しようと思うのだが新品はまだ売ってるのか心配。
なかったらオクかな・・・? 純正にこだわるなら仕方ないけど、
社外品でカセットの新品デッキはあるにはあるよね >>269
まあ、それでも良いんだけど車はラジオしか聞かないんだよね、
カセットは一度も使った事がないから出来ればラジオ単体で探そうかなと・・・ >>270
ラジオしか聞かないなら尚更何でも良いのでは?
新車外しのカセットデッキが10年以上保管してあるからオクに出そうかな… 質問スマソ
誰かこの曲名教えて下さい
ttp://m.youtube.com/watch?v=w_2VUxvuOkM&itct=CB8QpDAYBCITCMfczMjppMkCFcqAWAodPo8GYVIZ44K444Og44OL44O8IOOCpuODvOODj-ODvA%3D%3D&hl=ja&client=mv-google&gl=JP 家にH5年のワイルドウインドとスコットがあるんだけど
今日フロントスピーカー開けて見比べたら
スコットの右スピーカー小さくてツイータみたいにコーンとセンターが黒色
ワイルドウインドは左右両方共同じ大きさだが
スコット右の小さい方と同じ大きさで両方センターキャップに傘みたいのついてる
この双方車のスピーカーの違いってどういうことなんだろう
ちなみにどちらも新車時からスピーカー換えてません JB23に純正からカロDEH-970を取り付けたら結構違いはあるものでしょうか? >>275
当たり前だとツッコミ有るかも知れないけど
俺アンプ追加しただけで今まで聞こえなかった音が聞こえる様になったから
良くはなると思うよ
スピーカーとヘッドユニットどっちかしか変えられないなら良いアンプのヘッドユニット交換した方がいい >>277
アンプ内蔵の1dinならいいヘッドユニットだと思うよ 1Dユニットなのに100WX4のDEH−6200がほしい >>277
>今まで聞こえなかった音が聞こえる
>当たり前だとツッコミ有るかも知れないけど
死んだじいちゃんの声か?
とかツッコミ入れられる感じにボケて欲しかったわ >>275
自分は710から970変えたのでも結構良くなった、USBとか使えるのも便利。 前の車から移設してDEH-P710使ってるな
乗り換えのとき新調しようか考えたけど、710から何年も経ってて
ラインナップも変わってたからよく分からず結局そのまま
スピーカーだけツィーター付きのTS-C1020Aに変えた
970はメディア対応は充実してるみたいなんだけど
音質面でも過去の700系よりは上と考えてもいいのかな? もう10年くらい810使ってる
最近のカロの1dinてカラーないのか ばっちょくにした場合室内に配線いれるのは
大変ですか? >>284
バッテリーの後ろにグロメットある
楽ちん ATだとクラッチワイヤー用の穴が空いたままだからもっと楽 ラジオの声がよく聞き取れるようなスピーカ設置はどうすればいい? >>288
ツイータは効果感じなかったのです
>>289
傾斜計外してそこへ付けようと思っています
皆さんありがとう ヘッドユニットのAUX空いてるのですが、ここにBluetooth経由で聞けるようになる商品てありますか? これの旧型使ってたけど本体にちょこんとマイクがあってハンズフリー通話もできて便利だった
今はヘッドユニット自体をBluetooth対応のに買い換えた
Bluetoothは一度使い始めると必需品になるね ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00Y29MD7S 新車で買ったときにオーディオ移設してもらって約二年乗って
配線を触る必要が出てきたので開けてみたら、徹底的に配線が隠されていて手が出ない
ディーラーで相談したけど作業した人は転勤してもういないのでお手上げ
結局不要な配線を残したまま新たに配線し直した
こういう作業ってカーオーディオ専門店みたいな店でも頼めるのかな
ジムニーで行くのも気が引けるけど そう
金さえあれば大抵の事は出来ると思う
俺もジムニー(ja22)をクロカン仕様の外見のままクラウン並の室内静音を目指そうと勉強中だが良く解らん
っていうか内装剥がすのすら怖くて躊躇しているヘタレだ 車の外に音が響いて何聞いてるか丸分かりの車が走ってるけど
あれはいかん 本人は音小さいなぁ…とか言ってたりするんだよな
大音量で、スピーカーとウーハー駄目にした人いるわ アンプの冷却ファンから異音がし出した…
この手のちっこい冷却ファンて部品は汎用品使えないのかな >>306
語感だけでレスするけど俺のiPhone+jabraみたいなもんか? https://www.youtube.com/watch?v=OMgv1lA4SD4
40代雄花ニューヨーク対岸火事ヤッテミルドナルドバスケ「やってみる」doナウド作家?(サッカー?ドーハの悲劇(なぜサッカーだけがなぜ40代なぜ
https://www.youtube.com/watch?v=2EcKHSJ9y9k
異例パト追跡白バイ高級紙卒業横目カード爆買い(家電サービス再考犯)(さくらや)
中国中央線カチカク八王子スターバズーカ介入報道王 なんでカロッツエリアからハイレゾユニット出ないのか? >なんでカロッツエリアからハイレゾユニット出ないのか?
雑音の中で自己満足のハイレゾユニットって聞いてわかるの?
3スピーカー内蔵の1DINデッキたって。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160216_743805.html >>273
なんや分からんのかい
スッこんどれダボ JB23の環境を静かにするためエンジンルームからの騒音を遮断したい
何が効果的だろ? 90年代のボロ車から乗り換えたらJB23でも超静音カーだと思えましたよ 90年代の軽なんて3速ATのゴーカートだもんな
少しの段差で車が飛ぶしエアコンなんてない >>319
オーディオのスピーカーから逆位相の音を出す >>329
なんか実際にそんな技術使ったシステムなかったっけ レジェンドあたりに搭載されてないっけ?
ロードノイズをマイクで拾ってそれをスピーカーから出してキャンセルする奴 XG納車待ちで今乗ってるのからデッキは移植予定。
ツイーターセパレートのスピーカーとサブウーファーである程度まともに聞こえるかな?
今のが防音取っ払ってるような車なんで元がうるさいのは気にしないです。 ジムニーの場合、対費用的にそれで9割方OKだと思います あざす!
アンプはカロのD-1400Uも検討してます。
費用対効果的にどうなのか悩み中 >>334
純正スピーカー換えるときに、ボディの方にスポンジ貼っとけ >>338
ネットでジムニー用インナーバッフルが手に入るから、それもあるといい JA11にカロの16cmのいいスピーカーつけたんだけど、
走行中は車内うるさくてあんま意味なかったかもw XGにオーディオ取り付け
外部アンプはデッキがそこそこだから付けずに、スピーカーのグレード上げて
カロのTSC1020AとTS-WX120Aにスピーカー裏の制振吸音剤で注文してきました。
納車が楽しみだ・・・ 元が>334で書かれている状況なら
対比だと割と楽しめる環境にはなると思うよ お前ら余裕あって良いな!。
オーディオなんかよりエアコンなんとかせねばだー! カロのDEH-3200を新設してフロントSP16センチにしたら、快適になってもた。5500円でスマホにつながるって夢のようや〜 >>346
自作バッフルでその問題はクリアしたけど、時間がかかった(汗)ポン付できたら本当楽なのにね 音出たり出なかったりだわ
どっかスピーカーの配線おかしいんだろなー パイヨニヤの25cmサブウーハーをやっと実装した
50Wアンプでも劇的ビホーアフターだな
まじおすすめ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 車検のとき、興味深々でいじるのはいいけど設定はもとにもどしておけよな >>358
わかるわー
エンジンかけたらラジオのNHKが聞こえてきてクリビツギョウテン ラジカセの調子が悪くなってきた・・・
新品ってまだ売ってるかな? DEH970にしたらかなり音がいい
同じカロの1万クラスとは違う
ただし、音源は非圧縮に限る MP3はだめ 970もなまじ900シリーズのナンバーが付いてるだけに
それまでのミドルクラスと比較されて色々言われたりしたけど、
この先はそれすらも望めなさそうな感じだよなあ 現在のスピーカーの欠点は低音F特フラットを目指して共振ピークが出て破たんしてるところ
レコードカートリッジ機械ー電気変換はRIAAイコライザー入れるのと同様に
スピーカーもイコライザー前提で開発すればもっと良い低音になるはず AVアンプだとマイクで周波数特性測ってイコライジングするのが普通だけど、
カーオーディオはそういうのないの? >>366
DEH970 にその機能はある。時間差も補正できる。
グライコ使えばある程度はイコライザーの代わりにはなる
>365で言ってるイコライザーはもっと大きなレベルだろうと思う DEH970のNWモードは高中低のチャンネルデバイイダー機能があるのだが、
高中低に応じて調整範囲が制約されている
これを完全自由にするSWもほしい
SPユニットを壊す危険は自己責任で 中古で買ったJB23Wにリアスピーカー付いてましたよwww
危うくスピーカー買うところだったよ。 deh970は文字がフランス語やドイツ語文字が無い
せめてUnicode一式入れてほしい サブウーファー用SPは重い振動板にして共振点を下げてるから
どんな曲をかけても同じ低音の音質になってしまうし
振動版が重いから反応も遅い ハードディスクのアクチュエーターの制御回路が
SP振動板の制御のお手本に良いと思う
強い磁気と高速大電流コイルと軽い質量 >>230
正月休み暇だったから似た感じに自作してみた
フロントは外してツィーターだけ取付
結構気に入ってる 前の前に車に付けていた数年前のサイバーナビにサブウーファーTS-WX120AとセパレートスピーカーTS-F1030S付ける事にした
今の車とは車格、オーディオシステムが違い過ぎるから期待してないけどw スピーカー&ツイーターがALPINEのX-160S
サブウーファーは上の人と同じカロのTS-WX120A
これで充分満足できる環境になった 4型から10型に買い換えた
クソだった純正スピーカー、いくらかマシになったんだな
まぁ場所が場所だから、どーしょうもないんだが
ところで、10型にもリアスピーカーの配線
左後ろまで来てるの? >>380
じゃ何処に有るの?
ハーネスには有るんだから、何処かには来てるよねぇ? 9型だけどリアの配線は左後ろに来てた気がする
見慣れない端子だったから手持ちのコネクタも無くて、それ使わずに別途引き直したんだけど
見間違いだったらすまん うん、9型は来てる
あそこの配線キット、ショップで出してくれたら良いのに
荷室のランプの追加工程は、最近動画上がってたなぁ
素人には、あんなサクサクいかないw どのみち内張り剥がさなきゃスピーカー着けられないからなぁ
その時に探しゃイイか 10型もちゃんと来てるわ
リアのルームランプも来てるから一緒にどうぞ >>385
ありがとう
スピーカー取り付けは、ルームランプ調達してからにしますわ てなワケで、リアルームランプとスピーカー取り付けますた
まぁ安物のスピーカーだから音質は大したモンじゃないけど
全体的な音質は良くなったな
まぁ所詮ジムニーだしな よくやるなぁ。今年は連休少ない年なんだよね
材料は揃ってて、ナビも含めて
結構長い予定の黄金週間にやろうと思うけど… >>388
内張りのツメ2本も折っちゃった
暖かい時期にやれば良かったと後悔 サブウーファーのf特が上まで伸びているからと言って、ウーファーの役目も任せては行けないことがわかった。
それに、良いウーファーを使えばサブウーファー不要に近い。 SPボックスの材料は、JAS3級構造用パネル11.5mmが硬くておすすめ 中低音領域を充実させるには振動板が軽く、磁力の強いものがいい スピーカーの後ろに、使い古した毛布丸めて押し込んでみた
外に漏れる音が激減
これで心置きなくアニソン聞けるぞ >>394
EVAの残酷な天使のテーゼとか魂のルフランとかですかww
それともけいおん!ですかww オレは長渕剛や村下孝蔵や河島英五を、窓全開で聴きながら走ってる チャリで大声で歌いながら走ってる奴いるから大丈夫だろ >>399
営業車運転中でも歌うけど、ギター弾きながら運転出来ないからイマイチノレない
停車中にエレアコと繋げるカーオディオが出たら面白いのに 377だけど思った以上にいい音になった
ただ知識が無くてサブウーハーの設定はググりながらやった
前の車がクラウンのマークレビンソンだったんでどれだけ質が落ちるかと思ったけど、ジムニーでこれだけの音が出せれば満足 >>402
家が駅の近くなせいか毎晩男女年齢問わず誰かしら歌ってる奴がいるな まぁわたしは「ポールモーリアグランドオーケストラ」だけどね。
あとZARDとか 自分はプログレ、ベビメタ、Perfume、アンビエント、相対性理論、音はだだ漏れ。 分解能の高いウーハーを使うと、1dBの違いもよくわかるね DEH970はマイクを使って自動イコライザーできるが、人間を車内に入れないと正確な測定が出来ないと思う DEH970内蔵アンプOFFにしないと、RCAジャックから外部出力が出せない。同時出力は不可能なんですか? サブウーハーと同レベル低音を普通スピーカーで出すには、+3??6dB低音アップの必要がある。グライコで精密にやる カロDEH-4300付けたんだけど、ラジオが途切れる
突然無音になり数秒後に復活
CDの時は起こらないから電波状態の関係? >>423
アンテナ接続をチェック
ところで高級機でグライコ機能が付いていても、悪過ぎる室内特性を無理矢理ふらっとにしても、それは振幅だけの調整であり、音の歪や共振まで除去できない。グライコで改善できるものは多くない。 >>425
接続以前に、アンテナが半分しか伸びてなかった
完全に伸ばして様子見てみます アンテナのケーブル接触不良じゃなくて?
ボリューム上げてホワイトノイズいうかザーっていう雑音入ってきてない?
振動で数秒なら接触不良の可能性ありだよ。 オーナーが関西圏在住なら、地震の前兆の影響によるものかもね
こちらのサイトの東日本大震災の浪江の日時とかを見ると、かなり信頼性が高いと思う
四国に住んでるオレの営業車も最近ノイズ入るようになった
http://www.hinet.bosai.go.jp/strace/ >>429
ノイズは入ってない
厳密には判らんけど、まぁ判らんレベル
振動も考えたけど、止まってる時でもフッと無音になるからなぁ
そんな状態の人居ないって事は、デッキの不良かなぁ 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm パワーアンプの電源線を太くしたら音が良くなった1.25→2.0 フロントスピーカー自分で交換したときコードの細さにびっくらこいた いくらコードを太くしても、コネクターがゲートになってる現実 >>434
調子に乗って+、−両方バッテリー直接接続
と太さ8mm2にしてみた。
確かにちょっと良くなったが、いっぺんに変えたため、どこが効いているかわからなくなったWWWW
音数が増えたたのと、低音の音階がはっきりしてきた
>436 コネクターは変えてないからそこの電気抵抗は変わっていないのは確か
だが全体として抵抗は下がるから効果はある >>437
いや、そう感じたんなら良いんじゃないか
プラシーボ効果も効果の1つだからなw >>431だけど
修理に出してみた
メーカーも手間かけたくないのか、見込み修理でチューナーユニット交換して返してきた
で結果
変わり映え無し
なんだこれ
所詮エントリーモデル? >>442
仮説:走ってるとき電波が弱くなったときにミュートされる >>444
中古屋で完全アナログチューナーラジオを買う 32買う予定なんですが、皆さんは1dinのナビとか付けてるんですか? いまは1DINのナビなんてあるんだ。
知らなかったー画面小さそうー >>447
え?
むしろ今も有るのか?
画面引っ張り出して起こすタイプ >>449
でも1dinサイズのちっちゃい画面のDVDプレーヤーなら見たことあるな
何処のメーカーだったか忘れたけど 中華ならまだまだあるけど、国内だと微妙にサイズが違うみたい
ジムニーは海外でも売ってるからか、ピッタリハマる場合もある
車板に中華ナビのあれこれってスレがあるから、覗いてみるといいよ パイヨニヤの100khzまで出るツイッター付けた
ボリウムを上げなくても音楽のニュアンスを感じることができ、聞くボリウムが下がった。難聴防止になる。
音楽データはCDロスレスを使用
次は静音化かな 家庭用のオーディオが市場低迷の中、カーオーディオについては
メーカー・販売店にとって極めて有り難い鴨がゴロゴロいるっていうのが如実に分かったよ
バッテリーをオーディオ用に独立させるってのは、かなり高価があると思うけど、
充電の管理とか、見栄え(どこに転がすか)あたりが問題になりそうではあるな
>>421
グライコ使うっていう点で、ド素人そのまんまwww
まあ、サブウーファを使ったところでなんだっていうところでもあるが
そもそも、密閉箱、foとかすら考えてなさそうだし
>>437
直列に抵抗がぶら下がってて、その1つが他のよりも1桁以上抵抗値が高い、っていう状態で
全体の仮想抵抗値を考えてみたら?
コネクタの接触抵抗は、導体の内部抵抗に比べて桁違い
>>452
周波数特性オタ=グライコ好き、基本は同じ
おそらく実際に正弦波15khzすら聴こえないと思うがwww 憶測でそこまで書く時間が勿体無いと思うがwww
それにしてもカーステレオ各社のハイレゾ対応はいつになるのかね
ケヌドがやっと始めたようだが 現状もハイレゾそのものを売り込んでるというよりは、
カーナビの付加価値としてプッシュされてるような雰囲気だからなぁ
単体ユニットの市場は斜陽だしどこまで波及してくるか タブレット化は逃れられないだろうからなぁ
携帯各社もジリ貧なので、飛び付くのは時間の問題
いずれは通信プランとセットでって構成になるだろうね
その上で、音響のサービスも出てきそう
地図の癒着が解消されたら、業界地図も変わるね オーディオのカーナビ一体化は止めて欲しい
抱き合わせ商法 オーディオはAV機能に特化してほしいな。
2DINなら、ナビ要らないから各圧縮動画に対応してSDかUSBで読み込みで、リアカメラ対応とかさ >>460
正解!
現行デミオ買うつもりがマツダコネクトに嫌気がさして
スイフト見に行き、ジムニー買ったw >>461
だね。自分もデミオはいい車だと思うが、そこがネックで候補から外れた。 早く32bit192khz対応のDEH970を出して欲しい ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ パイオニアやる気なくなったよな。
新製品こい!
FMワイドとAMのステレオ
SDで音楽聞ければいいんだよ >>465
なにかハイレゾ対応ユニットの予定あるんだっけ?
新しい2DINの9300が載ったカタログ(5月版)ならさっき店にあった >>467
ネットで調べたら24ビット48khzだった。
これではまだまだですね ハイレゾプレーヤー買ってアナログINPUTに入れたら良い音になるかな >>472
ですよね〜
完全アナログの100khzまで出るメインユニットがあれば良いのに >>474
カロッツェリアのスーパーツイーターはヘッドホンの解像度に迫る音が出る
振動板が軽い効果 新型ジムニーはデザインのための角型
特に感動はしない ハイレゾブームで再生デバイスの品質が向上してきた
普通のCDでも音が良く聴こえる恩恵
つまり昔の20khzと今の20khzは違う
良い録音は良く聴こえ、悪いは悪く聴こえる ハイレゾどころか
カロッツェリアの10cmスピーカーとしては上位モデルだった
TS-C1020Aがいつの間にか生産終了していた
10cmしか入らないような限定空間に金かける奴は
いまとなっては多くないか… >192khz,32bit以下は認めない
すごい耳をお持ちで! 192khz,32bit
これすら認められないとか生演奏しかだめなんじゃね >>490
うるさい車内だから音が悪くても良いとゆう理論はない
音質が良ければ良いほど雑音が同居してても聞き取れるでしょ ちょっと質問
リアスピーカー着けようと思ったんだけど
基本12cmだよね?
でも、若干隙間出来るから13cmの方が良いって記事を見た
13cmでも着くの?
それともインナーバッフル前提? >>493
いずれにしても、バッフルボード無しでは良い音は望めないだろ。
ホーム用のスピーカーが何故、頑丈な箱に入っていると思う? >>494
レスありがとうございます
が、質問はあの穴に13cmのスピーカーが収まるのかって事なんですけど そらバッフルボード加工すりゃ14cmでも着きますわなw >>495
13cmになると穴の位置が合わないんじゃないかな
ウチのJB23の後は12cmのTS-J1200Aで結構ギリで
ビスが若干斜めになりながら締めた記憶が 停車時は普通に聞こえてるのに
走り出すと何も聞こえない
原因はジムニーだから? JB23なんて走行中も静かなもんだけど
他はよくわかんないが 11だが手持ちねP01を導入するか悩み中
振動に耐えるかね? 早くハイレゾ対応のdeh970出してほしい
グライコ、タイムアライメントは前後左右独立で
グライコは1〜100khzで50バンドは欲しい
データは32bit 192khzは対応して欲しい
死ぬまでにハイレゾ聞けるか微妙な年齢になってきたし もう1DINユニットでの多機能・高機能路線は
次がないと思っていたほうがいいらしい…
冬期の冷え込みで朝一にDEH-P930の内部ファンから異音発生
暖機したら直るけど、グリスの固着だとか >>503
の仕様は、アンプとcd内蔵を外せば出来るだろ >>503
その前に耳が遠くなって
ハイレゾ云々の問題じゃなくなる リアスピーカーとツイーター
先に追加するならどっちが良いかな? ツイーターがいいんじゃないかな、配線も割と楽だし効果も大きい
リアスピーカーは設置が大変だし >>509
ありがとう
リアスピーカーは暖かくなってからにするよ
この時期、内張り剥がすとイロイロ割れるんだよね ツィーターでシャカシャカは強いんだけど
ラジオ聞いてるとパーソナリティの声が聞き難い
まぁ安物のスピーカーしか使ってないんだけど
なんとか改善出来ないかなぁ? >>515
そうゆうの要らないから
てか答えられないなら黙っててくんないかなぁ >>516
どうせ、後付けだろ。
せめて、安物でもセット物買いな。
その方が、バランスは良い。 >>517
当然ツィーターは後付けだよ
(オプショナルにすら無いんだから)
セットではないけどカロッツェリアで統一はしてる 大抵はデッキのイコライザーで音質調節するくらいじゃないかな
割と詳しい人なら途中の配線イジって調整とかも出来るだろうけど その程度なら、少し高音抑えて人の声の音域をイコライザーであげる位だね。 前方定位で組むならリアスピーカーなんていらんから
デッキのフロント出力に(ハイパスかましの)ツィータ、リア出力にミッド(orローパスかましのオールレンジ)と分けて繋いで
デッキの前後バランスの調整使ってツィータ抑えつつ、ミッド上げる >>514
なんかどこかで聞いた話だけと、俺の経験だとタイムアライメント機能のあるユニットにすればほぼ解決。 そりゃ上を目指せばキリが無い
何もそこまで・・・って思っちゃう
もっとお手軽に、となると
イコライザーで調整ってのが現実的かな? どんなクルマでも基本は同じ。
まずフロントドアにデッドニング。
バッフルボード組んでミッドバスをガッチリ固定。
ツィーターは好みでAピラーあたり。
ジムニーはドアの内容積が少ないから低音が不足する。
小さめのチューンアップウーハ〜でも入れたら解決するさ >>524
Aピラーに付けたら向かい合わせにならない?
向かい合わせのスピーカーはNGと聞いた事が有るんだけど ちなみに導入したユニットはサウンドナビ。スピーカーはカロの2wayプラスサブウーファー。当時のユニットはカロのCDコンポ。スピーカーだけだとパーソナリティの声は聞きにくい。
サウンドナビで激変したよ。 >>525
Aピラーに埋め込むと鉄と干渉して悪影響が出やすいからね。
チューンアップツィーターの様相でリスナーに向けるなり、ミラー辺りを狙うなり。
仮付けして、いろいろ試すのがいい。
まずはドアにバッフルボードとデッドニング。
ミッドが決まらない限り、何をしても無駄だわ。 リアの12cmスピーカーって
ケンウッドかアルパインの二択? サイズさえ合えば他にも選択肢あるのでは
純正品として取り付け頼むならアクセサリカタログに載ってるカロッツェリアしかないんだろうけど >>529
そのサイズが2種類しか無いのでは?
まぁ市販の車用に限った話だけど ダッシュボードにツィーター着けようと思って位置決めしたまでは良いんだけど
取り付けボトルや配線通す穴空けようとしたらフロントガラスが邪魔でドリルが立たない
どうやって穴空けるの? >>532
アナタならツィーター着ける為にそこまでしますか? はずさずになんもできんだろ。ちょっとしたものの取り付けでさえいろいろ外すよ。そういう感覚の人はオートバックスかどっかに頼んだほうがいいよ。 で、何故ダッシュボード上に付けるの?
ピラーで良くね? カロッツェリアの取付説明だとダッシュボードに穴空けるとか
普通に書いてあるし、どうしても完璧に配線隠したいなら別だけど
穴は空けずにピラー下部の隙間から配線通してダッシュボードに置いてるよ自分
穴空けるなら>536氏の言うようにピラーに穴空けてそちらの方に
ツィーター付ける方が現実的かも ちなみにツィーター固定は付属のボルト等は使わず内装用の両面テープ ダッシュボードの隅に置いてダッシュ裏から配線に軽くテンションかけて固定してるだけだな
貼り付けてすらない
ちなみに使ってるのはDLC-109Xね 実際に、仮止めで位置選んでみなよ。
取り付けも簡単、配線隠しも簡単なピラーに行き着くよ。 いろいろアドバイスありがとう
結局Aピラーに落ち着きました
ちなみにカロの TS-T420
内貼に穴開けて着けてみたけど、けっこう嵩張る
んで頭だけにしたら見た目はスッキリ落ち着いた
後はイコライザーで調整しながら音質探ってみます >>541
俺もツィーターはダッシュボード上に両面テープ止めだよ。2年くらい経つが取れる気配は無い。A ピラーなら取れるかもな。 >>542
俺も両面テープで良かったかなぁ
Aピラーから落ちる事は無いんだけど
移設も出来ないんだよねぇ ディーラーで社外スピーカーを配線してくれる事になって、
位置決めは自分でやるのでツィーターは転がしておいてと頼んだけど
ダッシュボードに両面テープでがっちりツィーター貼りついて納車されたw
変な状態で車渡せないというのはあるかもだけど
強力テープでも夏季の熱気で剥がれ落ちたりするから、ピラーに横付けなら
ネジ止めがいいのかもね
ピラーなら穴空けても後々安く原状復帰できると思うし 本来はネジ止めじゃないと駄目らしいね
車検で厳しい所(検査官ではなく店)では取れないかぐりぐりするみたい
ダッシュにツイーター、センタースピーカー、ナビを付けてたけど向きが変わっててあれ?って思ったからドラレコチェックしたらフロントガラスに反射して結構力入れてる感じでもぎ取ろうとしてるような動作と壊れそうな音が入ってた。 ディーラーはその辺の融通効かないよね、自分もそういうのあったし
前の車に付いてたスーパーツイーター移植する予定だから自分はピラーに穴開けるしかないな むしろダッシュにネジ固定で突起物有るより衝撃で外れる方が安全に思えるんだけど… スピーカーじゃないけどルームミラーはプラスチックワッシャーかまして
外れないが頭ぶつけた時はプラが割れてぐらぐらになって衝撃吸収するようになってる
メーカーはそこまで考えてる >>548
それメーカーが考えてるんじゃなく
法律で決まってる事じゃない? 近々サブウーファーを導入しようと考えてます。カロの120か130です。
バッ直もしようと思いますが、初心者でも簡単ですか?
注意すべき点などご教示願います。 >>550
俺も自分でやろうと色々揃えたけど、電装系はさっぱりわからないので半年以上放置したあげくカスタムショップでやってもらった。でもヘッドユニット変えるまで効果はあまり無かったよ。 >>550
そのサイズだとシート下に設置?
バッ直やサブウーファ自体の設置は簡単な方だと思うけど
ユニット外して裏の配線するとか自信が無いなら
オートバックスみたいな店でも頼めると思うから、
通販より割高でも最初からそういう店で買う方がいいかも >>550
エーモン工業のHPみれば一通りできるかも >>551
>>552
>>553
ありがとうございます。
電装系はジムニーではイジッたことありませんが、前車ではモニター6発追加程度ならしたことあるので色々調べて挑戦してみます。 いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1OEM5 いくら待っても32bit 192khzのヘッドユニット出ないからオーディオテクニカのデジタルトランスポートで我慢するしかないか フロントスピーカーの10センチ制約が地味にキツイっす >>558
JB23だと10cmしか入らんよ
加工すりゃ別だが JB23に13p付けてる バッフル?スペーサー?自作して内装一部加工すればつく >>560
いいなぁ13センチ…バッフルは自分で作れるからそれくらい入れたいな(´・ω・`) 場所が場所がなんでどうなんだろうって思うけど
工夫して大きいの付けたらやっぱり違う? >>560ですがXGなんで純正がどんなか知らんけど満足してます >>558
内張りのピンの穴がスピーカーのネジの位置に合う模様
みんカラで付けてた人は、内張りのピン切り飛ばして
裏側ゴッソリ削ってたなぁ
jb-23はオーディオに金かけるか悩むところだね
荷室のランプ追加するのに結局内装バラすから、
バッフルボードで手持ちの13cmスピーカー追加する予定
後ろは低音に特化させるわ どっちにしろバッフル作ったりの手間とか考えるとドアにつけようかとか色々考えてしまう
うちは外部アンプ繋ぐ時にリアスピーカー殺して、代わりに小さいウーファーボックス積んだけど荷室が埋まってしまったw クラリオンのウーハーがボックスごと助手席アンダートレイに入ったから入れてる
メインはカロの10cm。
ツイーターはオートバックスのをピラー埋め うちもツィーターをピラー埋めしたいのだがひっ剥がすとき噂の留め具が脱落しないかドキドキしてる 留め具はオーディオじゃないけど別の作業のとき落としちゃった
ディーラーで注文しようとしたら余ってるのくれた
付けるときは車体じゃなくてピラー側に留め具付けてから閉める方がいいみたい
ツィーターはあえてダッシュボードに置く方が「やってる感」があって好きw >>569
ダッシュボード上にツイーターは正解だと思う。
Aピラー埋め込みはスピーカー裏のマグネットが鉄板の影響を受けて磁力線が曲がると聞くし。
音放れのいいアンプなら、ツイーターとミッドの距離が離れてもまとまるし。 >>568
>>569
ありがとう、そう聞くと大丈夫な気がしてきた…
気を付けて取り付けしてみるよ >>571
Aピラーは工具無しで外せるくらいだからね
個人的に一番苦労したのは
ボディーに残った留め具を外す事だった 中音域がボケるって人はヘッドユニットをタイムアライメント機能がある奴に変えてみるといいよ。俺のは劇的に変わった。試しにタイムアライメントをオフってみると違いがはっきり変わる。スピーカーもいいけどヘッドユニットも変えてみるといいよ。 プロの仕事。シエラだけど
https://ameblo.jp/puredioigawa/entry-12359148783.html
ボディ全体のデッドニングは効くんだよ。ジムニーみたいなフレーム車は特に。
ジムニーはドア容量が小さいから、低音は不足しがち。
ウーハーで増量したくなるが、ボディを固めるのもありかな、、、と思った。 ジムニーに限らずだが、カーオーディオチューンは行き着くとこボディと思っている。
スピーカーからの出力をドレだけ受け止められるか・・・だから。
まずはドアにバッフルボード組んでスピーカー。
話しはそれからだろう。 >>578
DIYでやるなら、レジェットレックスありでない?
私は以前、他車種で内装剥がしてのデッドニングしたよ。ジムニーと同じ、ショートボディのオフロードカーで。
結果はアンプ増設したくらいの効果はあった。 >>580
軽い!とは言っていたな。プロのノウハウだから真似は出来そうにないが。 ジムニーで速度出すと鬼のようにうるさいからデッドニング系は是非やりたい 元々あまり防音とかには力をいれてない車種には素人の施工(鉄板の制震とか)でもそれなりの効果があるよ
ただジムニーには定番のMTタイヤを履くとどうしても五月蝿くなるわな...
スタッドレスから履き換えて痛感した >>583
M/Tは歯車だからね。。。音量を上げれば騒音も消せるが、周囲に音楽ダダ漏れ。
それも恥ずかしいw セメントすごいね
ノイズレデューサーは前の車で使ったけど
それなりに効果はあったなぁ
バッフルボードって何で自作するのが1番いいんだろう?
市販品見てると、ジムニー用は9mm位しか厚み無いよね
前後で6000円くらいなら買ってもいいんだけど、
どうせなら手持ちの13cm入れたい。悩む >>585
硬くて重い板なら良いだろうね。理想はスピーカーの面積の3倍だそうだ。
廃棄された古いピアノとかあれば最適だろうな。 素でスピーカー取り付けると周りが共振してるからな〜
前に使ってたソニックデザインのスピーカーが背面にボックスついてて、音漏れ皆無だったから真似して塩ビ管の蓋でも後ろに付けようかと思ったけどそんなスペースないのよね >>589
ソニックデザイン、いいねぇ。小口径ユニットで低音はドォなるのか?興味深い。
なかなか試聴の機会もないし。
アウターバッフル制作で、ジムニーにも使えそぉだがね。 >>590
奥行き6センチあるから、多分どこに設置してもそこそこ飛び出ると思う
カジュアルラインだと外部アンプとサブウーファーまでつけて13センチユニット左右で鳴らしてるくらいの低音かなぁ…
その代わりに音の輪郭が結構ハッキリしてるから量販店で鳴ってるスピーカーは大体が籠って聴こえるよ 低音のバランス関係で一旦キックパネルに取り付けちゃったけど、小径ならピラー取り付けでもいけそうだわ
保存容器とバッフルの密閉箱で材料費約2000円。パテとか塗料は自前ね
https://i.imgur.com/dipV6ec.jpg >>595
いいね。
低音域が不足しそうだけど、チューンナップウーハー足せばOKだろうし >>596
そりゃそうだろ
ピラーの内張りだって外れてるし
固定されてる様には見えないよね もともと足元の取り付け穴に合わせて作ったんだけどね
ピラーにもツィーター取り付けないといけないからどちらにしろ途中だよ。全部ピラー付けしちゃおうかなw プロの仕事
https://ameblo.jp/puredioigawa/entry-12372078680.html
個人的にはドアにバッフルボード組んで13cmクラスを入れたいとこだが、これはこれでありなんだろうな。 この連休にリアスピーカーと荷室のランプ、
フロントのツイータを付けるのが目標だけど、
だらだら進めるもんだから終わる気がしないw
音にはこだわらないので、ツイータは安物
リアはカロのボックススピーカーの低音側の13cm流用
バラしてみたら穴までのサイズが13cmで本体は12cmだったわ… ツイーターも結構だけど
着ける製品、場所、向きによっては
シャカシャカと耳障りなだけになる事もある
位置決めは慎重にね そう、ググってるとツイーターって
窓に反射させた方が良いって書いてる人も居るよね
なるべく後付け感ない様に付けたいんだけど、
Aピラーの内張り外すのすら躊躇するw
のんびりやります リアスピーカーも物や好みによる
オレの場合は、立体感が出て気に入ってるよ
とは言っても、音量が大きいと違和感も出るから、かろうじて聞こえる程度に調整してる
どうしても気に入らなきゃ音出ない様にすれば済むんだから、とりあえず着けてみりゃ良いんだよ
(せっかく途中まで配線有るんだからw)
無駄と言えば無駄だけど、それで納得も出来るっしょ ドアやボディーをスピーカーボックスにするのはいかがなものか >>607
他に良い方法があるなら、ぜひとも教えて頂きたい。
昔はリヤトレイにBOXスピーカー置いていたがね。
前方上方定位の気持ち良さを知ったら、もぅ戻れない >>608
ドアやボディーをスピーカーボックスにする=高音質には手間暇、コスト掛かる。車外への音漏れ。
独立スピーカーボックス=車外音漏れ少ない。SP位置が自由。音質優先。車内が狭くなる。
例:
高音質のサテライトスピーカーに中高音割当。
大口径SPに低音割当る。 >>610
サテライトスピーカーなぁ。
昔のBOSEにあったな。フロントに組んだのを見たコトはあるが、普通に邪魔くさかった 手間ひまや費用を惜しむなら仕方ないが、音漏れもデッドニングで抑えられるよ。
爆音で鳴らせば同じ。 あーそういやBOSEでホームシアター用のキューブスピーカー車載用に改良されてたのもあったな、懐かしい ぶっちゃけ家庭用スピーカーでも良いんだろ?
まぁ取り付けの問題は別として あーだこーだやるより、BOSEやJBLのポータブルBluetoothスピーカー置いたほうがコスパいいけどな >>614
昔のBOSEのキューブスピーカーはあまり高音出てなかった。Hifiを求めないなら良いけど、それでじゃ手間暇かける目的が無くなる気がする。
カロやKENWOODのサテライトスピーカー良いと思うけど、値段の割には カロのウーハー(弁当箱)を買ったが
一昔前のとは雲泥の差でコスパいいな
設置もジムニーだから数分で完了 >>619
確かに質は良くなってるけど、価格も高くなってない? 弁当箱はどうなのか心配で、ひと回り大きいWX210A買って使ってるな
シート下にギリギリ入る
いまはこのサイズの系統は無いみたいだけど >>621
オートバックス行ったら処分価格で
1万だったかな
良い音って言うより、ご機嫌なドンシャリ
サウンドになってジムニー乗ってて楽しい その手の薄いウーファーを左右のシート下に入れてみたい Clarionのを助手席下アンダートレイに入れてる。
子供の好きな音楽かけてズンドコいわすと大喜び
普段は足りない低音分の補足くらいで、かなり絞ってるけど >>624
カロのウーファー使ってるけどドンシャリでは無いよ。中音出てないだけじゃ無い?むしろドンシャリが嫌でもヘッドユニット変えた。 車の前半分の作業終了。意外と簡単だった
9型はそれなりのスピーカーなのね。紙だと思ってた
後席の座面も気合一発バキってやると簡単だった
ジワジワやると金具がかえって歪むねアレ
座席のボルトカバーの構造に感心したわ
明日は座席外して配線まで、爪折らずに行けるかなぁ
内装外すと荷室のフック付けたくなるけど、
スズキのお店は6日からか… 後部座席のタイヤハウスにきているスピーカー配線、エーモンの1199番の4極カプラーが合うそうだ。 (´・ω・`) >>630
マジっすか。買ってくるわ。
ルームランプのビスも無いがな(´・ω・`) 皆連休にガンバってるな
俺はアンプ入れ替えと8スケでバッ直した 車内用にiPodのU2エディションを用意した
配色が9型クロアドっぽくてよろしい 近郷近在の店に高級タイプのオーディオケーブル売って無いwww
HDMIは馬鹿みたいに売ってるwww >>637
Hi-fiオーディオとかもうジジイしかやらない趣味の希ガス >>641
Hf-Df
が何だか知ってるレベルで、十分マニアックじゃありませんか?
軍板ならまだわかるけど、ここは軽自動車板ですし・・・ >>643
はいはい、まぁ
そう言う事にしておきましょう。 聞いたら聞いたで「ググれカス」
ググったらググったでコレかよ ジムニーのカーラジオラックの放熱が良くない
。熱がこもりやすい上に、暖房にするとエアダクトの輻射熱で更に熱くなる。何か対策ある? >>647
デッキのアンプは使わない設定にして外部アンプをシート下に設置してる。
(5.1) >>647
追記
センターパネルとのすき間塞ぐ枠をあえてはめずにすき間ある状態にしてる ダクト側に断熱材貼るとか?
うちのも外部アンプ繋いでるからかデッキは熱くならないな
デッキ裏の配線だけで電源取れるタイプのお手軽アンプだけど DEH970は内蔵アンプOFFモードでも熱くなるよ >>654
ドォだろうな。まぁ、いずれにしてもオーディオやるならドアにデッドニング。
バッフルボードとやるから関係ないかなと。 >>654
キックボードに10cm男らしいじゃないか というかあのナビ画面が2DINの設置場所になるんだよね
オーディオ入れるにしてもずいぶん高い位置に来るな 今時、テレビ見ながら、
ネットやりながら、ゲームやりながら
小岩井のミルクとコーヒー飲みながら
運転する人が居るんだもの。仕方がないよ いま出回ってる新型情報ってもう100%信用していいの?
新型スレじゃ聞けないけど >>661
だいたい確定と思う。
素の状態ではオーディオのクオリティなんて、皆無に等しいだろ。まぁ当然w スピーカーと鉄板の間にバッフル入れるだけで結構違うもん? 違う、らしい
納車前にバッフルボードや社外SP全部持ち込みで設置してくれたから
素の状態って実は聴いたことないんだよな >>663
理想はスピーカーの面積の、三倍のサイズでバッフルボード。
入力に対して動こうとするから、ガッチリ固定する サンクス
カロの安いコアキシャルで特に不満無いけど今度MDFで作ってみようかな
ドアスピーカーと違って水が掛からないから気楽でいいね フロントもリアも13までじゃないの?
オプションだと13の設定しかないから
加工すればどうかな デッドニング材料をだいぶ前に購入して放ったらかしなんだが、キックパネルのスピーカーの裏に適当に入れただけでも効果あるんかな? 車内専用で使っていたiPod miniが突然死したので
二代目を用意するついでに車と同じガイアブロンズで塗ってみた
https://i.imgur.com/Tsd0z2V.jpg
クリアまで使っていい感じに仕上がった!と思ったけど
ボディ用の塗料はちょっとした事でパリパリと剥がれてしまう
下地処理もちゃんとしないと駄目か >>674
最近のカーオーディオ雑誌見ると
この手の携帯オーディオプレーヤーでハイレゾとかって載ってるけど
この手の使った方が音質いいのかな?
俺USBメモリーで聞いてるんだけど、表示が数字だけだから聴きたい曲探すのが大変なんだよね
iPodminiだったか持ってるから使ってみるかな
てかカロのDVH-P550につかえんのかな >>675
ユニットはDEH-P930使用、iPod miniはAUXにアナログ接続なので
音質的に優位っていうのは無いと思う。個人的には十分なレベルだけども
純正iPodではなくRockboxを車内で使いたい、
ストレージをCFやSDに入れ替えて割と簡単に容量増やせる(現在256GB)、
安い中古が出回ってるので今回みたいな故障もフォローが容易、
といった事情で前の車からずっとminiだな >>675
信号経路の何処か一箇所でもハイレゾ対応でない場合、本物のハイレゾは聞けない。
いまはダウンサンプリングでない本物のハイレゾフロントユニットは20万円付近だから、代用品としての安いポタアンプレーヤーが使われるだろうと思われ。 カーオーディオでハイレゾねぇw
しかも、ジムニー車内で
ロマネコンティを、キンキンに冷蔵庫で冷やしてプラのコップでミントガム噛みながら飲む、
ぐらいの感じだなw 新型は車内が静かだし13cmスピーカー付くしいいな、
と思ってたけど
13cmって社外品の選択肢は多くはないのかな
国内メーカーのラインナップには見当たらないようだし
通販で探すと輸入品はいろいろあるようだけども >>676
>>677
レスありがとう
ハイレゾとかって正直自分が聞いても違いが分かるのか…って感じですが
雑誌見てたら嫁の車に付けたKENWOODのがハイレゾ対応?だかで載ってたけどただ付けただけでは駄目なのかな?
聞いただけだと自分のジムニーの方が音が良い
まあ自分には高価なシステム組んでハイレゾって響きに満足するより今の音で充分かな
でも曲選択が不便だからiPodmini付けてみます。 >>679
むしろ、完璧にローレゾだが、BT・SPを
タイアハウス上あたりに適度にダンプしながら
置いたほうが音的にはいい
見た目はともかくだがw 新型も中途半端に13cmのスピーカーかよ
リヤくらい17cmいれれなかったのかな 助手席下のスペースって、64は無くなったのかな?
サブウーファーを置くのに最適だったんだが 新型納車されたら市販モデルのケンウッドナビとフロントスピーカーぐらいは交換する予定
メインカーはDSPとかまで入れてるけどジムニーはそこまで音質求めない >>685
俺は逆、メインカーは5年毎に乗り替えだから金掛けない(付けたのはKENWOODのM805Lと連携ドラレコ)
ジムニーは一通りやってるけどカーオーディオオタクに見せたら笑われるシステム ジムニーから漏れてくる音楽ベスト1
長渕剛 JEEP 新型は17cm入るらしいけど
どの程度加工が必要かわかる? >>686
オタクにしたら、ジムニー事態があり得ん選択だからな。
だからこそ面白いとも言えるけど。 >>688
ドアは薄いし小さいから容量ない。
アウターバッフルは必須と思っている。
スピーカー選択は何がいいんだろぅ。あまりマグネットが大きいのを付けると、背面の空気が逃げなさそう。 >>689
そうなんですよね
ベースが良い車でやるのは簡単なんで
まあ俺のは同じ軽乗りの人に聞かせたらいい音してる程度だけど 新型注文時に何も考えずにディーラーオプションのフロントとリアのスピーカーも一緒に注文しちゃった
納期が決まるまでなら変更はご自由にと言われているけど >>692
見た目は13cm以下って、実態は10cmだったりするんだろうか >>694
オプションが13cmだから13じゃないんかな?
インナーバッフル次第で薄型なら16cmとかも入るってことだと
ドア薄いからマグネットデカいのは必然的にアウターバッフル化が必須ですね。軽なんで当然だけど >>692
この店なんか良さそうだな。
オートバックスかなんかで、ナビ、スピーカー一式、購入、取付しようと思ったけど
家からも近いし、ここで頼もうかな。 >>696
あぁ、まさに専門店の仕事だわ。
量販店は工賃に納得する客がいないから、やっつけポン付けで音なんか良くならない。
何度も言うように、ドアのデッドニングとバッフルボード。
そこに手間とカネを投入しないと。 ナビだけで拘らないならオートバックスでもいいけどスピーカーも変える予定なら専門店をオススメする 専門店の工賃ってどれくらいですか?
デッドニングとスピーカ交換だけ頼みたいんだけど フロント2WAYスピーカー+インナーバッフル+デッドニングで10万〜と思ってればいんじゃないか? >>700
そだね、それくらい。
フロントドアを仕上げておけば、追々パワーアンプやパワードサブウーハーを加えてもいい。
そのレベルがいちばん面白いとも言える。ちょこっとヤっただけで激変するから。
逆に言えば、ジムニーでハイエンドオーディオ目指すのは無駄だしね。 >>702
スピーカーが5万、工賃で5万だろな。
まあ、納得できる最低ライン ジムニーのオーディオに10万かぁ
費用に見合った効果が出れば良いけど、ジムニーだからなぁ 地元にもオーディオに力入れてそうなカーショップがひとつふたつあるけど
オーディオですか? このお車で?wwwww とか言われそうな気がして遠巻きに眺めていたけど
23どころかもっと前のジムニーもたまに停まってるな >>704
ジムニーだからこそ、てきめんに効果はあるんだよ。
ショップに予算を伝え、スピーカーの銘柄やワイヤリングのセレクト。
インストール方法は任せるのがいい。プロショップの意地にかけて、やってくれるもんよ。 >>708
何これ
俺23の2型乗りだけどこんなの15年以上前にやってるけど…
オレもしかしてこの人にパクられた? オーディオショップの店員にはわるいけど、8cmくらいのサテライトスピーカーかツイータをダッシュボード位置に付けるだけで大分聞きやすくなる。
ドアのスピーカーは低音専用かサブウーハーとして使う。
今のフロントユニットは高音低音のスピーカー設定が出来るのが多いし、出来なくてもダッシュボードSPをフロントに、ドアspをリヤに設定するだけでもいい。
安上がり。 やべぇ
メーター常時点灯させたりリアワイパー縦位置で止めたり
ラゲッジルームランプ付けたりシートヒーターに個別スイッチ付けたり
全部ネット参考にして作業したけど
みんなにパクリだって責められそうだな 後でパクられたって責められるの面倒だし、
林道では、ダートトライアルはせずに、
横転しない様にゆっくり走ろう… >>713
ワイパー縦位置って塵がたまりにくい以外になんか意味あんの? >>716
無い
そもそも動かした事も無い
いっそ外そうかとも考えてる
けど、それはスレ違いだな >>717
たまにいるはずしたワイパーのベースに小物着けてるのダサくない? かといって完全に塞ぐのは大変だし
後々に現状復帰することも考えたらアクセサリも分からなくもない >>720
あ、それ考えて縦にしたけど
スポイラー付いてて意味なかったorz 道民だが、ワイパーが雪の重みで壊れるとかは、まんず無いぞ。 >>722
君は北陸の湿気を大量に含んだ雪の怖さをまだ知らない >>724
スペアついてるとワイパーを手前側に起こせないから
そういう場合は縦位置で止まってくれたほうが幾分楽ではあるのかな ボディとスペアタイヤの間にごっそり積もるから
縦でも横でもあんまり関係ない気がする >>718
フロントのワイパーを外すの?
車検通る?
雨降った時はガラコ任せ? >>728
スペアの有無に関係無くジムニーのリヤワイパーはフロントみたいに手前には起きんよ
ほんの少しだけしか浮かん >>734
そうなの? 知らんかった
スペアほとんど降ろしたことないからなあ
冬用ワイパーの交換も狭いな!と思いながら
そのままやっていた >>736
マジかぁ
こんなん有るんだね
けど、ワイドFM対応してないのかぁ >ワイドFM対応してないのかぁ
既存AM民放のサイマル放送だから、音質を別にすればAMで聞けないことはないし、
台風とかの情報はNHK第1だから、ワイドFMがなくて困ることはない。
聞き損なったら、ラジコのタイムフリーもある。 >>738
それはあくまでも代替え
対応してない事には変わりない >>736
面白い製品だが、いい音を聴けるとは思えないわ 会話のときは誤認防止で「だいがえ」って発音するけど
テキストで書かれると脳内で「だいたいえ?w」って思っちゃうわ >>741
正誤はともかく
送り仮名によって読みが変わる漢字は沢山有るよねぇ?
「だいがえ」って発音する事は知ってるのに、どんな脳内構造だよw 手動を「てどう」って言ったり
DTPを「でーてーぴー」って言ったりすることじゃないの?
文で書くと絶対に間違いだけど、会話のときは誤認防止で仕方なく発音するやつ >>744
そうだな
なかなか平仮名では書かないよなw 新型で色々やってる方はいらっしゃるのかね
まだ早いか
あのパネルは液晶画面入れるのが前提みたいなデザインだけど
昔ながらの1DINオーディオ入れるとどんな感じだろうな
一応オプションにあるけど、装着画像は載ってなかったし >>736
ボーズかJBLかで1DINくらいのサイズでいい音出るスピーカー作ってたな カー用品店でもそういうスピーカーのコーナーあったりするし
今時だと車内専用のスピーカーを据え付けるよりポータブルの方が
需要あったりするのかな 25年ほど前に、SONYだったかで貼った物を振動させて音を出すやつあってそれをパジェロのリヤガラス内側に付ける樹脂のサンシェードに付けて音出してたけんだけど
またやってみたいな 今のポータブルスピーカーは音も良くて便利なんだけど、ボタンとか小さいから運転中に操作するのはちょっと危ないんだよね
なんだかんだ他の車運転する時に持ち込んだりしてるけど >>752
ゴメンそれだ
電機のこと詳しくなくてΩ?だかなんだか違って音がカーオーディオでは出なくて手こずった >>753
ひと昔前まではポータブルスピーカーなんて、
電池で鳴るTVスピーカーの延長みたいなもんだろ?と思っていたけど
いま1〜2万も出せばビックリするくらいいい音で鳴るのがあるからなあ
USB給電で車内での使用も問題ないし
前の車から移設したオーディオ環境が無かったらこれで満足していたかもしれない 純正オプションのフロントとリアのスピーカー込みで契約したけど納車されるまでどんな音かわからない
標準のスピーカーよりはマシだとは思うけど(大差なかったりして…) 23のフロントSPは場所が悪くて色々手を加える必要あったけど
新型はドアスピーカーだし音質向上もわかりやすく体感できるんじゃないだろうか?
といっても最初から交換されてたら比べようがないか…
自分も23で色々やってるけど素の音は聴いたこと無かったりする >>761
64だって大して変わらないよ
そもそも付いてる位置が低すぎ ドアに着いてる云々以前に純正はスピーカー自体がかなりショボい…
CD聴いてもAMラジオかよっ!て感じの音でかなり残念
早く取り替えたい
セパレートにしたいけどダッシュの右端にはブースト計着けちゃったんだよなあ… >>762
そうなのかー
多少なりともサイズは大きいし、場所も奥まってないから
23よりはマシなのかなと
>>763
ブースト計とセパレート型のスピーカー(今は廃番のカロのC)、
納車前にディーラーに預けてお任せしたら
ブースト計の後ろ奥にツイーターが設置されていた
実際鳴らす分には問題ないと思うし、工作無しで両立させるには
これしかないだろうけども モンスポがドアとかピラーにつけるフード出してくれる、かな? ブースト計もツイーターも、あまり巧みに隠してしまうのは
「やってる感」が薄れるので好きではないw 何もやってない感で、何気にいい音出してるのが渋いんじゃねーか 追加メーターもツイーターも埋め込んであるほうが「やってる感」は出るだろ >>769
kickerの17センチをポン付できるってこと? >>770
インナーバッフル付けてポン付けって事だろ。 ジムニーはドアの内容積も小さいし、小口径ミッドを使うのは有功かもしれないね >>763
10型だが、純正スピーカー悪くなかったよ。悪いって聞いてたから納車前にカロの2way買ってたけどしばらく純正で聞いてた。でカロをつけたんだが、驚くほど変わらなかった。 >>773
見た目はショボいんだけどね
メーカー変わったんじゃないかな?
せっかくたからリアに付けたったわ 純正スピーカーってメーカーや型番指定じゃなく
その時期によって確保できるものが入ってるんだろうし
同型でも違うスピーカー入ってるとかあるかもね 今買える国産10センチは共振でも防止してんのかってくらい低音わざと抑えられてるような音色だし変化が乏しいのは分かるよ
新型は選択肢少ないなりに手頃なのからハイエンドまで選べるから結構恵まれてると思う >>776
そう思ってサウンドナビにしたら劇的に変わった。もうこれで充分満足出来てる。 新型ジムニー シエラとジムニー メリット!買うならどっち?
http://9uruma.com/ninnki/3509 >>780
ポン付けは無理かと。やっても音は良くならんしね。
見た目が欲しいならばいいけど。
バッフルボード製作ならば、メーカー問わず入る。
が、ジムニーの小さいドアで大口径ミッドを鳴らす容積は、期待出来ないと思う。
個人的には13cmまでかな。。。
足りない低音はサブウーハーにお任せで。 JB23と64のシートの下におけるサブウーハーでオススメありますか?
64は数年後に買う予定でつ シート下に収まるいわゆる弁当箱?なら
メーカーやデザインの好みで選んでもどれも大差ないのではないかな…
でも64のシート下ってあまり情報がなくて、どうなんだろう
余裕あるのかな?
23なら現行の弁当箱サイズだけではなく、過去にあったTS-WX22Aや
WX210Aみたいなサイズもギリギリで収まる パイオニア経営危ないみたいだから欲しいモノは今買ったほうが良いかも
だいたいこうゆう場合は良質な高コストものから消えて行き、原価の安いのしか残らない >>782
WH500を助手席シート下に入れてるよ。
俺は新製品として出た時すぐに買ったんだが、今の価格の方が高くて驚いた。Amazonで1.4万円くらいで買ったんだが、取り付けは自分でやるのを断念して車屋につけてもらった。バッ直にしてある。 >>785
良さげ〜。これぞプロの仕事だゎな
まずキッカーとバッフルでスタート。
耳が肥えてきたらデッドニングのstageを上げながら楽しめる。
フロアまでヤれば、相当の効果が見込める。 >>788
ありがとう
13cmくらい? 測り方にもよるけど23と同じくらいか
ひょっとしたらもっと高さの余裕はありそうだね >>790
キッカーはともかく、音の良し悪しはドアのチューニング次第。
それ省いた時点で何も始まらないんだよなぁ。。。 >>788
ありがてえ
23からそのまま移行できそうだな キッカーとパイオニアの同条件、同価格のスピーカーならどっちのほうがいい音する? >>793
他のメーカー含めて似たようなもんだから視聴して好みの付ければいい ドアスピーカーの車って代車でしか乗ったことないけど
自前で工作した後とかドア閉めるの気を使いそうね >>795
そもそも開け締めくらいでドォにかなるような取り付けなら、ドア補強の体を成していないw
スピーカーの取り付け部に掛かる音圧に耐えなければならないから プロショップの実績もいいけど素人DIYのやりやすさとか
どんな感じなのかな プロショップの実績なんて地元じゃなきゃ何の意味も無いじゃん 納車した人に質問
JB64のオーディオパネルが幅200mmだけど180mmの設置する場合にサイドに詰めるスペーサーって納車時についてくるの? スペーサー挟もうかと思ったけどあの隙間になにか
カードホルダー的な収納ができないかなと画策中 スピーカー取り付けだとパワーウィンドウのレール?がかなり邪魔みたいだね
https://i.imgur.com/TIb3lmy.jpg パイオニアのモニターオーディオでAndroidAutoしてる人にしつも〜ん!
USBはどちらも充電モードで良いのですか?
Bluetoothは全てオフにしておいても使えますか?
何も考え無しに繋げたときは使えたのに、タブレットの設定いじって、初期化して、新アカウントにしたら繋がらなくなった!しに体! >>807
自作するか、無理ならショップに依頼するかだよなー。
ノウハウが桁違いだから、俺はショップに出している。 普通の車屋さんで新型で17cmスピーカー装着してもらえました
バッフルボードは市販のものでいけたみたい。結構手間取ったらしいよ
ツイーターがダッシュボードにポン置きなので見栄え良くないからプロショップに埋め込み加工してもらいたいのだけどいくらぐらいかかるんだろう? >>810
おめ!良いスピーカー入れたな!
バッフルボード加工なし?
何処に手間取ったのか教えてクレメンス >>811
17cmスピーカー、アンプ、チューンナップウーファー、ツイーターを取り付けました。
スピーカー以外は普通に付けれたらしいですが17cmスピーカーの取り付けの際パワーウィンドウのレールが邪魔でインナーバッフルの選定に苦労したそうです
機種はTS-C1730SインナーバッフルはUD-K526
インナーバッフルを加工したのかどうかは不明、あまり詳しくないので申し訳ない
純正スピーカーの写真撮っときました
https://imgur.com/a/3s2SO79
https://imgur.com/a/aBmuuif >>812
おお!詳細ありがとうございます!
納車されるまでにスピーカー揃えてモンモンとしときますw
チョイ工夫で17cmが入るってだけで超嬉しい! カーオーディオマガジンだったかな
カスタムしてる人載ってるね >>815
CD付いてる号だよね?
気になるからポチッてみた >>816
俺も23で、貧乏なりに新品や生産終了の為に中古買ったりしてそれなりにいい音出るようにしたつもりだったけど… >>819
前後ともつけたよ 納車されてないけど… >>821
偉い!早く納車されると良いな!
ちなみに選んだのはナビ?オーディオ? >>823
偉い!俺もモニターオーディオだよ。
Android Auto使ってるけどGoogleマップで必要十分。Yahoo!マップが使えるようになればベストなんだけど。あと、無理だけど縦位置にしたいな。
音も結構良いよ。ツイータとサブウーファー追加して、ネットワークモードで運用中。次はドアスピとデッドニングかな。 >>824
そこまでするんだったらアンプ付けちゃったらどう? >>826
アンプは最後かな。
そもそもどこに設置するの?運転席下? >>827
自分の場合右シート下にウーファー
左シート下にアンプあるのかと思ったら見当たらなかった
どこに設置されてるのか聞いてないからわからない
小さなアンプなのでコンソール内かもしれません >>828
コンソール内だと配線やり直さなくていいね。放熱は不利っぽいけど。 純正オプションのフロントスピーカーブラケットを使って社外13センチスピーカーはどうでしょう。 ギボシ端子は音質的に疑問なので、オーディオ関係には使いたくない件 変えられるところだけ好きな端子に付け替えれたら良いんじゃない? 8インチナビは純正オプションバーツで装着できるけど、9インチは物理的に入らない? 新型のシート下にケンウッドのサブウーハーsw30は入る? >>832
電源線には我慢しても、スピーカー線には使いたくないわな >>846
なんで?
充分な伝導率確保してると思うけど? まぁインピーダンスが違う配線が混じると波が少し跳ね返って波形が乱れるのは確かだけど
それがどんな影響として知覚されるかは知らない
ネットワークケーブルで50Ωと75Ωを混在させてトラブった事はあるけど
音声みたいな低い周波数でどの程度の影響が出るんだろうか? 新型納車記念にハイレゾオーディオを導入しようと思うんだけど
オススメのスピーカーと8インチ2,dinのナビかコンボ教えてください。 >>848
面倒くさいので勉強しろとしか、、、
なんでオーディオメーカーは太い線を使えと言うのか考えてみよう >>853
それはジムニーのオーディオの話か?
それとも自宅のオーディオルームの話か? とりあえずオプションのスピーカーブラケット購入。
キッカー13センチあたりを入れてみる。 1年以上片方ツイーターが逆相になってたwww
直したら重低音まで良くなったwww
なんか自信無くしたwww サブウーファーに切り替えスイッチあるけど違いが良く分からない >>860
位相switchですか?
面倒くさいのでググれとしか ユニットの方にまで位相設定があるからもうムキーって感じで 位相設定は大きく聞こえるほうが正解だってばあちゃんが言ってた >>861
それそれ
本体コントローラーとメインユニット両方に切替えがある
どっちも大して変わらない… サブウーファーの上と完全に離れて居るとわからないかもね スマホのアプリでスペクトル見ると結構酷いけどグライコでむりやり直すと変な感じに
ツイーター逆相のときもズット不満感を持っていた
測定するより、自分のフィーリングで気持ちいいを優先する方が良い >>866
まぁ最終的にはそこなんだよね
ズンドコが好きな人も居れば、シャリシャカが好きな人も居る
何が良いかなんて一概に言えないよね >>867
スピーカー→室内→耳
ヘッドホン→耳
この2つの経路では、スピーカーの場合のほうが桁違いに複雑。左右ch間干渉+部屋反射による時間軸の多重ズレ干渉もある。単純なグライコで補正しても原音に戻せない。車の室内をリスニングルームにするしか無い。 >>867
音環境がひどくても、人間は脳内で演算して原音を感じ取れると信じる。
視覚では、色バイアスのかかった照明下でも,脳内演算で自動ホワイトバランスしている >>868
そんな話はしていない
原音に近付けるってアプローチは否定しないけど、それと好みは別問題
原音よりもっと低音を強調させたた方が好きなら
それが原音と違っても本人にとっては正解なんだよ >>870
以前、原音再生が売りの欧州製ユニットを組んだデモカーを試聴させてもらった。
スタジオモニターと同等の環境になるよう追い込みました!てなクルマ。
正直〜わからんかったわw
アメリカ製アンプとスピーカー組んで、普段からキラキラしたサウンドを楽しんでいる耳には退屈で何の魅力も感じなかった。
アナログ的に原音再生を目指す努力と姿勢には敬意を表すけれど、そんなモノを車内に持ち込んでドォするのかと。
趣味のモノだから、人それぞれなんだよね。 同じソースをヘッドホンで聞いたときいい音ならまだ原音追求の意味がある。
そうでないときは好きに加工すれば良い。 会話の邪魔にならない、あくまでもBGM程度で
そんなにボリューム上げないからなぁ
そうなるとリアルな音質だと高音のシャリシャリは邪魔なんだよね スピーカー、ナビ等の取り付けをプロショップに頼んできた。 >>874
おめ!
何のかんの言っても、プロshopのノウハウは凄い >>875
あり。
バックス等の量販店じゃなくて、プロショップは、プロのプライドでちゃんと取り付けてくれると思って、
ちょっと高かったけど頼んできた。 >>876
スピーカーが仕上がり、聴いた瞬間に高いと思った工賃が実は安いコトに気づくはず。
それがプロの仕事なんだわ プロショップに依頼すると
TSパラメータを使った設計、施工書とか回路図とか測定結果とか出してくれんの? ドアスピーカーでどうやってTSパラメーター使って設計するの? 設計が無いなら伝統職人芸と同じだな。
イヤ職人に失礼だな。
最低限測定結果でもあれば、フィードバックして改善できるけど。一発勝負で受け取れ言われてもリスク高い。 純正オプションの13センチスピーカーブラケット、実際は13センチ以下。
買う人は注意! >>886
純正オプションのパイオニアスピーカーは、内側いっぱいの位置にネジ穴がある。
このブラケットはパイオニア専用ブラケットですね。
木製バッフルを使いたくなかったから、この使えないブラケットを加工して、キッカー 13センチを入れました。 >>887
10センチなら多分入る。
純正オプションのブラケットはプラスチックだから、ネジ穴は簡単に開く。 大して違わない
大きさよりどんだけ表現出来るかって方の性能いっくらバッフル金掛けてデカいの入れたってポンコツスピーカーじゃ DOのスピーカーをフロントとリアに入れる注文をしたけど納車の目処が立たない カーオーディオショップで、モレルのスピーカー入れてもらった。 >>894
バッフル作って、鉄板カットして入れてもらった。 カロッツェリアの新しいサブウーファ出た
俺が旧型買った直後にwww この先雪が積もると騒音の反響やロードノイズも減るので
音楽聴くのが快適 >>899
知ってればkwsk
ところで最近の海外スピーカー攻勢は、パイオニア赤字弱体化とトランプ政権の強気対策のおかげかな 長年の改善活動の結果最近ジムニーのカーステレオの音が良くなってきてずっと聞いていたいが、直ぐ通勤時間が終わってしまう。 片道30分くらいかな自分
それでもなかなかスピーカー鳴らせない自宅よりは
よく聴いてると思う 音が良くなったのは良いけど、外に音漏れしないようにしたの? >>903
デッドニングが進めば音漏れは抑えられる。ゼロにはならんがね。
所詮クルマだし、外の音も聴こえないと困る >>903
ドアやボディのスピーカーを使わないので、漏れるのは低音が少し 札幌ってどこだろう、と思いつつ写真見てたら
この店の前たまに通ってるな自分
ジムニーには縁のない店かと思っていたけど誤解だったようだ >>866
そのちゃちなリンゴの絵のついてるスマホの
マイクの特性を考えてみたことはあるかな?
それからグライコとかって言ってる限りは
原音再生とかムリというか、まあ
違った路線突っ走ってるだけ、 ところで、新型の後部タイヤハウスのスペースに
普通のオーディオスピーカー置けそうなんだが
誰かやってみていないかな
ドアスピーカーっていう諸々不利な条件より全然いいと思う >>908
やらないよりは良い
プロショップ必死だなwww >>911
やらないほうがいい、ということは
その貧弱な耳、足りない知能でも実感した
ところなんじゃないのかな? ジムニーのヘッドユニットの位置は、暖房時には足元風が上にあがって来て来る。プラス、センター吹き出しダクトの輻射熱のダブル効果で手で触れないほど熱くなる。それでもエラーは出ないけど、音質的に良いとは思えないのでなんとかしたい。 そんなに熱って篭ってるんだ
自分のとこではユニット後部のファンが厳寒の朝に異音を発して回る
ファンのグリスが固着して起こるらしいんだけど (カロDEH-P930)
そんなわけで車内が暖まるまでユニットの電源OFFしたりするから
むしろ暖房の熱がうまく裏に回ってくれたらな〜とか思っていた 23とかオーディオのスペース小さいよね
みんな配線どうやって納めてるんだろう?
純正配線と各メーカーの機器直結の
ハーネスが出るって聞いたけど、
メーカー名忘れちゃったよ KENWOODのナビでハーネスには含まれない白とピンクの線は、どっちも車速だっけ? >>916
自分だけじゃないのか
使ってるユニットの奥行が特別長いんだろうな、とか思っていたよ
もう半ば強引にネジ止めで押さえ込むような状態 >>916
取り付けハーネス(コネクター)を使わず直付
スピーカーがドアに無いので
スピーカー線新設は簡単 >>916
2段ラックの上にヘッドユニット入れて、下の段に配線を逃している。
つまり下段は物入れが入らない。配線むき出しwww 新型のアクセサリープラグの反対側の空きスペースにUSBを増設したいんだけど、あそこのパネルはどうやって外すの?
どっか説明があるブログか何かない?
ちなみにオートマ車です。 俺もパネル外して防音対策したいんだがパネル外してるブログあったら
俺も知りたい。
ちなみに右のそれは蓋の部分を普通にぶっこ抜くだけ
パネルはそのまま
確か相当指痛くなった。
純正USBソケット買って入れたけど、スマホとナビ間の
データのやり取りはwifiかブルートゥースなので
今考えるといらなかった・・・ >>923
プロショップの相場ってこれくらい?
高いのか安いのかよくわからんな >>925
安い方かな。アウターバッフル組んでドアデッドニングなら、まだかかる。 最近自称プロショップの攻勢が強いが、設計書やデータ出さないところは内装工と同じだから 周波数特性平坦なスピーカーが最近多いが、必ずしも音が良いとは言えない。
周波数特性=定常状態
過渡特性を表す仕様規格が無い。
タイムドメイン ここにはお世話になったので報告
新型にJBL GTO509Cは厚みが厳しいので、
他を検討される事をオススメ
むりくり入れたが、大音量で内張りに干渉する。
バッフルは純正DOP加工と9mmゴム板自作で。
もう少し薄いゴム板で抑えてやれれば…
ネットワークは設置場所なかったので、コンデンサで調整して、ツイーターを三角ピラーに設置。
ツイーター位置は中心位置が下から6〜7cm位がいいかも。
位置的にはAピラーがベストと思う。
道具は安い小型リューターとサークルカッター、ニッパーあれば可。
初チャレンジにしてはまぁまぁ勉強になりました。 >>930
おつ。
JBLはアンプ次第で化ける。High-Fi系が定番だけど、パワー系も面白い。
ジムニーはドアが薄いから、低域は欲張らずにサブウーハーに任すといいのかもね すまんが、オーディオには詳しくないおれのために、誰かJB64/74用のまとめをしてくれないか?
標準レベルと上級者用には分けてほしいが >>933
初級(ドライバーとカッターナイフでオッケー)
DOPスピーカー+デットニング
中級(電動ドリルとかバッフル作成など)
16cmバッフル+TS-C1630S KICKER等?
上級
アウターバッフル作成からピラー作成。
ドア側加工など含む
中級クラスは工作機器があれば安上がりですが、
時間やら仕上がり考えると業者任せでも良いかと
あと、米Amazonでスピーカー買うと国内に比べ半額位で買えたりする。
上のJBLが送料込みで90ドルぐらいでした。 >>934
スピーカーの関税いくら位?
16cmつけるなら穴あけ必要? >>935
値段によりけりのはず。Amazonは会計の時に出るよ。
16666円までは非課税だったかな?
あっても結局戻ってくる事が多いですね。
16cmと言うよりスピーカーユニット50mm以下で、スピーカーコーンのアーム部分がナローな設計出ないと厳しいかな〜
明日時間出来たらドア側加工して >>936
変なところで切れたw
明日時間出来たら内張り2mmぐらいカット加工して見るか採寸し直して検討します。
DOPバッフルが17mmなので、9mmぐらい足たせば行けるかと安直にやり過ぎてしまった…
もうちょい正確に採寸し直さねば。 >>934
さっそくありがとう
もちろんおれは初級なわけだが、DOP以外でつけるなら13pだったら入るってわけですか?
納車待ちの間に13pのコアキシャルってのを買っておいて、ディーラーに持ち込めばポンづけしてくれるって感じですかね?
バッフルってのはなくてもよい? >>939
バッフルは絶対に必要。スピーカー自体が動くからな。
鉄板直付けならビビりまくるのは理解できるだろ? >>939
13cmと言っても外径が13cmでないとダメなので、海外モノは要注意。
スペックシートみて、外径やら奥行き確認して。
あとデラは持ち込みではやってくれない。
付くか付かないかの賭けが出来て、創意工夫が出来なければDIYはできんよ。 >>939
DOPのスピーカーブラケットを付けても、社外13センチは付きませんでした。
DOPパイオニアスピーカーは13センチと言ってますが、実際は12センチ以外でした。 足元スピーカーの裏にふとん綿詰め込んだ
音の変化はまだよう分からんが外部への音漏れが減った
後ろも同じようにやってみる >>944
綿が結露した水分を含んで早くサビるとか無いのかな? >>946
そこって完全に袋状になってて外とは遮蔽されてるんじゃ無いんだ 車内外の温度差でドア内側が結露しないだろうか?
家と違って石油ヒーターとか使わないから結露はしないのかな? >>948
極寒地域でヒーターだけで除湿しなければ人間が吐く息と温度差で多少は結露するかもね 雨とか洗車時の水が入って錆びるからやめたほうがいいよ >>944
やめたほうがいいとおもうよ。腐るんじゃないの綿 最悪、車内火災の危険がある、
アンプにもよるが結構な電圧が出ている
したがって水分を含んだ綿繊維がスピーカー端子に
触れているとショートし発火する >>944 だけど
自分もどうかなと思ったんだけど、足元スピーカー裏の空間は空気のダクトではないし雨樋でもない
ドア行きの配線が通ってるだけに見えたんだよね
空間内の鉄板はジメってないしスピーカーのギボシも粉ふいたりしてないんで水気はこないんだろうと判断して施工したよ
あ、クルマは23です
もしかしたらマズイ可能性もあるんで経過観察するよ
前だったら気軽に点検できるからね
コメントありがとうみんな >>953
音響も、電気も全く無知のようだから書いておく
音漏れが問題になるぐらいなら、
音声出力300Wとして、インピーダンス8Ωで、
5Aの電気が流れる、もちろんピーク時だから
それが常時ではないが、
その時のスピーカー端子の電圧が40V
端子間距離にもよるが、充分に発火する
詰め込めばいいというわけではないし
詰めるにも不燃性のグラスウールないし
ロックウールにしないと危険
いいか、直ちに取り出すんだ、直ちにだ >>950
ドアは入るけど、足元のスピーカー取付するところも水はいるの?
フェンダーのさらに内側だから大丈夫かと思ってた >>958
普通に入るらしいよ
木製のインナーバッフルは防水処理してないと腐るとか
スピーカー交換やらデッドニングなんかをいろいろ調べてわかった リアカメラ付きのドラレコ取り付けるついでに静音化してるけど工作気分で楽しい
軽く指で叩くだけであんなボンボン鳴る鉄板ならエプトシーラー貼るだけでも幸せになれそう >>961
ジムニーは遮音とか考えられていない分、効果が露骨にわかるからな。 新型ジムニーにKENWOODの新しい9インチナビ入りそう? 新型に社外ナビ付けようと思って
スピーカーはディーラーオプションのパイオニアが
一万五千円位するし、そこそこの音するだろうと思ってディーラーに注文だけしたんだけど
取付工賃込みの値段だったようで、物自体は一万円もしないんだな >>963
その新しいナビの型番からSPEC探して寸法見れば判るだろ >>963
埋め込み部分が2dinサイズだから
普通に入るだろ
ってケンウッドのナビスレでも言われてた >>967
カタログスペック見てこいよ
旧型のり
埋め込み部の寸法乗ってて7インチと同じ2dinサイズやぞ
7インチワイドも8インチも埋め込み部は規格通りの2dinサイズで、モニターだけ大きくかぶせる構造ね オーディオスレにまで煽り口調を持ち込むのは止めようや 仕事帰りに疲れた脳で聞くカーオーディオの音たまんねえまじお勧め サウンドナビ導入時、スッゲー良い音って思ったのも束の間。
これが当たり前になってしまった。
慣れは怖いね。 現在のオーディオ衰退の原因の一つはmp3の蔓延だろう。mp3では装置を高級にしても良い音にならない。満足感が薄い。無意識で聞き取れない倍音や微小成分を削っている。高音も削っている。
ハイパーソニックエフェクトでは100khzまでの付帯音が脳の報酬系を刺激すると言っている。 昔はコンポのスピーカーみたいなのが
車の後ろのガラスあたりに乗ってたな JB23初期の頃はそういうリアスピーカー置くボードが
まだオプションにあったみたいね 最近はもう売ってないけど、でっかい天井吊り下げスピーカーとか音良かったみたいだね >>981
音は良かったんだろけど、前方定位を知ると耐えられん jb64にアルパインのSTE-G120Cを付けようと思うんだけどおすすめのワッフルありますか?
木じゃない材質で探してまーす ゴムのバッフルってあまり聞かないけど縮んでくるから合わない? 寒いと出てこないことがある
暖まってからまた操作すると出たりする 新型でサブウーハーつけた人いる?
運転席下にマジックテープで設置しようと思うんだけどコード類はシートベルト警告ケーブルのところに割り込ますのきつくない? 純正スピーカー音悪くて死にそう。早めにボストンアコースティックのセパレートに入れ替えるわ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1725日 18時間 8分 43秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。