【スズキ】JB64ジムニー☆37【新型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■Jimny ジムニースーパースージー 2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集 スズキ ジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12&;amp;amp;amp;amp;id=315&view=on
■ニューモデル速報Vol.574 新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347
■新型ジムニーパーフェクトブック 2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニー スズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/b/1767262/
■ジムニープラス（jimny plus) 2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
http://diapress.jp/archives/10145.html
■新型スズキジムニー 完全ファイル 新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=&;amp;amp;amp;amp;id=707&view=on ジムニー注意点
ATは面白くないのでやめましょう
マッドフラップは美観を損ねるのでつけないように
低グレードは外見からモロバレなので恥ずかしいです
ジャングルグリーンは薄い安っぽい塗装なので注意 よーしXLジャングリATにマッドフラップとドアバイザーも付けちゃうぞ！ スズキ初の「グッドデザイン金賞」を受賞となったジムニー／ジムニーシエラのデザインコンセプトとは？
https://clicccar.com/2018/11/02/647403/ >>12
赤欲しいな～消防団って言われても良いから 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる うすきたねーグリーンはじじばば乗車率たかいなー
かぶりたくねー 生還するためのアルティメットなチョイス
見事という他はない プラモデルメーカーって静岡に多いんだよな
なんでか知らんが >>32
1572（元亀3）年の「三方ヶ原の戦い」で武田信玄に大敗し、家康が自身への戒めのために作らせたという「等身大立体しかみ像」
これがプラモ、等身大フィギュアの起源である
https://images.keizai.biz/hamamatsu_keizai/headline/1425295133_photo.jpg このように伝わっている
京都市の模型製作会社に製作を依頼。
大きさは家康の身長と同じ159センチ。約250万円の費用を投じ6カ月をかけ製作した。
肖像画をもとに仮衣装を作り、家康と同身長の人に着させることでデータを採取。このデータをもとに粘土で原型を作り、シリコン樹脂で型取り、できた模型を着彩した。
衣装や小物も合わせて製作し、それら装飾品を身に付けた。
肖像画からは正面の情報しかわからないため、側部や装飾品の細部などは歴史の研究者から意見をもらい作り上げていったという。
https://hamamatsu.keizai.biz/headline/1315/ 今日納車されました！ これからリフトアップとタイヤ交換行ってきまーす！ >>31
歴史背景は知らないけど、一般的にメーカーと金型屋の距離は近くなるよ >>52
おめ、7月5日契約？捗ってなくて俺のなんかいつになることやら XGのフォグの部分、ダミーのレンズっぽい蓋はないかな？
フォグないならなんで平面じゃないんだ？ >>60
前に数字あがってなかったっけ
当初予定の200倍だか300倍とかって >>65
タレント使わないCMだから今のはいいのに >>64
結構前に来年一月から50％増産て日経新聞に出てたよね >>65
ヒロシ動画ってヒロシが出てこない(出るのは手だけ)から人気あるんでしょ？
CMに起用されても誰だかわからないように撮ろう でもジムニーの納期は体感できるくらい早まるんじゃね？シエラには焼け石に水かもしれんけど >>68
50%のうちシエラがかなり持ってくとみた 人気中古車ランキング、「プリウス」「クラウン」を抑えて1位になったのは？
https://dime.jp/genre/618227/
待ちきれない人が中古23に走ってるとかあるのかな？ 待ちきれないから買ったかは分からんが
最近買ったと思われる23ジムニーをよく見かけるようになった アンカー入れ間違えたけど、自分は感じない
普通に走れる 。流れにも乗れる。高出力のスポーツカーじゃないからこれで十分。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>78
それ11だな
23の相場が下がって11が上がりまくってる 今日のtvkの「クルマでいこう！」はジムニーだね！ 車重が1ｔ超えしたから パワーウエイトレシオは
23より確実に重くなっているな
でもスピードの出る車で速度を気にしながら運転するより
自然に運転すれば時速50キロに落ち着くジムニーが気が楽ｗ >>89
やっとか！
うちの方は一ヶ月後だわ・・・ 納車終えてあてもなく走り回ってきたけど
別に誰も注目してないな
グリーンだからか？
ステルス性高い ODBIIのコネクタが足下のむっちゃ目立つところに生えてんのね
こういうのはもちょっと隠れたところなあるもんだと思って探してしまった グリーンは意外とステルス性高いよ
俺は新ジム納車から慣らしがてら5千km程度新ジムにすれ違う旅してるけど
中々同色に出会わないなーと車載カメラ見直したら2台ほどグリーンの新ジム見逃してた 今日納車XG
なんか座高旧型に比べて高いな
シートは座り心地いいけどメーターパネルが見にくいわ ハンドルの高さかえないでメーター見えないって言ってるアホがいたなぁ >>88
なるほど確かに
超絶納期すぎて俺も11考えたわ 自動運転の未来になってもジムニーMTだけは最後まで残る
断言しよう ジムニー納車待ちだけどシエラにすればよかったと後悔
あのオーバーフェンダーは正直ダサいけどあの車体に1500㏄のエンジンは魅力だわ >>116
未舗装路で自動運転できる可能性がないから残りますよ
というか自動運転は実現しません 20年後の終了間際に買って20年乗れば40年後まで乗れるので。 >>120
そうなん？
ランクルにクロールコントロールが付いたのを見て
近い将来それが進化し、人間が行く方向を指示するだけで複眼カメラが捉えた映像から凹凸を読み取り
自動で進んで行く機能が出来そうだななんて思ってるんだけど >>105
今はちょこちょこ走ってるからね。
やたらと見られたのは9月末くらいまでだよ。 今日新型ジムニー とすれ違ったったけど
通り過ぎてから あ、新型ジムニー かと思ったわ。
新型なんだけどJAに似てるからすれ違っても違和感ないな。 地面から雨どいの高さいくつかわかります？
キャリア乗せて車庫に入るか検討したいんだけど >>123
自動運転が普及してもクロカンとスポーツカーは手動のまま残る
ただ法律で公道は手動運転不可とかなるかもねｗ >>123
今日は猟期前の山道整備でした。10cm山側に乗り上げて通りすぎないと死んじゃうなとか、知ってるから突っ込まないけど草生えてて冬以外は通れないぬかるみとかあるから自動運転なんて。
俺、技術の進歩を舐めてる？ クルマでいこう！▽日本が誇る本格派クロスカントリー４ＷＤ▽スズキ ジムニー
2018年11月4日（日） 22時00分～22時30分 自動運転は一般の道で充分に機能するものになったら未整備の環境下での運用ももっと研究されてはいくだろうね、かなり先だろうけど
原発事故もあったから、無人化の需要は間違いなくあるわけだし 自動運転なんて出来るわけねーじゃんｗ
都心部だと、合流、車線変更等する時に車間が詰まっていて、「ごめんちゃい」しながら
何とか入れてもらう場合が非常に多い。
車メーカは、事故の責任を負いたくないから、安全マージンを相当入れる制御をしてくる。
結果、その場で、立ち往生する事になる。 >>133
そんなもん車同士が通信すればいい
SFだと良くある設定だ
当然ハッキングされて大混乱になるがな！ ＞自動運転なんて出来るわけねーじゃんｗ
最初車を作るって言った人達もこういう老害に邪魔されてきたんだろうなって思うとね。
技術革新って本当凄い。 20年前はだれもスマホの登場なんて分からなかっただろ
革新とはそんなもの >>133
都心の繁華街なんか信号赤にならんきゃ曲がれないスポットあるな 確かに俺も自動運転なんて無理だと思ってる、想定で入力するデータがあまりに膨大過ぎる
ただ2010年以降の急速過ぎるITの進歩によるスマホを見てるとあながち絶対に出来ないとは言わない方がいいのだと思ってる 自動運転は閉鎖されたコースや自動車専用道路では普及するだろうけど
4m道路や壁に囲まれた交差点や歩行者がいるとこは
徐行でイライラさせられ自動運転リセットするだろなw 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>144
それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや 23スレから転載
234 阻止押さえられちゃいました 2018/11/04(日) 22:42:44.40 ID:ki4Fsc6x
普段ＭＴランベン乗りなんだが機会があってＪＢ64のＡＴ乗ったがＪＢ23っていい車なんだなとちょっと思ってしまったｗ
64のＭＴがどんな感じかすごく気になるが
239 阻止押さえられちゃいました 2018/11/04(日) 23:15:09.53 ID:ki4Fsc6x
>>235
普通にドンガメだった ＪＢ23も決して速くはないが
押し出す力は結構ある、23の新車買う時にＡＴにも乗ったがあんな感じではなかったなあ
やっぱＫエンジンとＲエンジンの違い結構あるんだろうか
245 阻止押さえられちゃいました 2018/11/05(月) 01:04:13.74 ID:cRJbC5Sp
そうなんですね。
なんか一度だけ新車を購入したら、触るところなくて。。。つまらなくて。。。（トヨタ）
中古車でどこか壊れてヤフオクで中古部品探したり、
メンテ必要で部品とっかえたり、
自分で分解点検（２４か月検査）して、ユーザー車検したり
そんなことが楽しい。
そう、ＪＢ64みたいにピカピカ新車だと飽きそうで。
手のかかる車が好き。 いざ納車されてしまうとワクワク感なくなるな
乗り味は昔配送に使ってた保冷車みたい
いちばん感動したのはフルセグの画質 >>143
統一した基準で評価されることに意味があるんだよ >>150
そういうのは嫁と一緒
色んな乗り方しなきゃ オーバーフェンダーが無いと微妙かと思ってたけど、グレーの実車見たら充分カッコよかった。 マイチェンしてもずっと作り続けるカラーは白黒シルバーグリーンだけだろうか >>154
無いねぇ
恐らくクロカンする人もいるから不要って考え？
にしてもスイッチ切れば良いだけだと思うんだけどな
SS付けるようなグレードには有って良いと思う ターボ車でアイドリングストップあるほうが少なくね？ >>157
スイッチ入れたアイドリングストップってのはアリかもしれないけど
その逆はないな アイスト車はバッテリー寿命短くなるしあんまり得は無いんじゃね？ 低燃費をめざすためだけのアイドリングストップなら手動で
ぽちぽちぽち一々エンジンスイッチを押す
止まってはぽち ちょっとうごいたらぽち
ぽち静寂 ぽちCO2削減 ぽちガソリン節約
ぽちがんばれ低燃費 ぽちまけるな低燃費
ぽちすごいぞ低燃費 ぽちやっぱり低燃費
ぽち低燃費は正義 ぽち低燃費こそ至高
低燃費のためならぽち命も惜しくない
そんなぽち主義ならぽち手動でぽちやるのがぽちいいんじゃぽちないの ぽち >>155
おれは全くの反対だった。
グレーにしようと思ってたのに残念や。 >>161
スズキのアイストはISGって言うセルモーターを使わないタイプだからバッテリーへの
負担は少ないよ。
最も、アイストだけじゃなくそれだとマイルドハイブリッド搭載になるけどｗ >>164
カタログ写真だと目にも止まらなかったグレーやアイボリーが
現物見るといい感じする 燃費燃費言う人は大抵カタログ燃費すら一度も超えた事が無く運転が低燃費じゃない人 俺は営業にグレーいいですよ！ってめっちゃ押された
博打で買ったけど確かに営業が浜松で現物見ていただけあって文句ない色だった >>167
？
だからこそ、なんじゃないの？
君は文句言いたいだけでしょ >>171
もう君とはやってられへんわ
ありがとうございました 冗談抜きで1速発進だとガックングンッてな感じで
全然スムーズに加速できなくて
2速発進にしたらトルクあるし全く問題なさそうなんだが
カッコいい軽トラみたいなイメージでこのまま運転しててええか？ グレーはいいんだが、黄色ナンバーとの組み合わせが合わない、かといってナンバー白にしたくないし。 試乗車で二速発進してみたが無理なくいけた
軽加重で平地なら常用してもよさそう
あとアイボリーいいよね >175
メーカーとしてはフル乗車フル積載で坂道発進出来るようにギヤ比設定しないといけないからそうなりがちだよね あれで、２速余裕とか普段からどんだけ回しながらミートしてんだよw >>175
1速は半クラで動き出したらすぐ次って感じでいいと思うよ
場面によっては2速発進もやるけど
右車線の先頭で信号待ちになっちゃってスムーズに加速したいときとか エコカーではないクルマだぞ！
アイスト付くわけないだろう！ 前の車がミニクーパーで
仕事ではよく軽トラ運転してたんだけど
明らかに軽トラ寄りのイメージで運転したほうが快適なんだもん
とりあえず坂道以外はセカンド発進で行ってみよう
雪が降ったらまた考える まじかwお前ら、あれか？死にかけの糞じじぃが軽トラでよくやってる、一日でクラッチ終わらす勢いのウォンウォン系の運転か？w 軽トラもジムニーもローギアードだからな
2nd発進は容易だわな 2速発進にやたら拘る奴って実はAT限定か無免許
これ豆な ディーラーの人にも2速発進勧められたわ
JA11の頃から1速発進だけどいかんのか？ フロアマットって純正のまま？
汎用品を適当に？
汚れるの嫌だからなんか買おうかなぁ 普段からいい車乗ってないやつばかりなのか？
２速なんて全然ワイドに感じるわ。
軽海苔はあんなのが普通なのか？
あの感じでミートしてたらクラッチすぐ滑るだろ。 軽トラじゃないんだから1速発進が基本
1速で引っ張るんじゃなくて1速発進して数m走ったら2速でいい でーすーよーねー。
まぁ２速でなんて発進しようと思う車になんか乗ったことないから分かんないけど。新型の２速は流石に力無さすぎ 9ちょいだった燃費が今は14,9まで伸びてきた。まぁクソ田舎なんだけど 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや スバルはあかん！
エンジンのヘッドカバーからオイル漏れした
あんなところ全くストレスかかっていないのにな
工作レベルが低い
その点ダイハツの出来はよい ９年なったが消耗品以外は交換したことがない
さすがにトヨタの子会社だ ジムニーでもうすぐスズキデビューするけど
スズキの出来はどうかな？
期待はしていないが… 唯一無二の趣味車だから余所の車と比べる意味はない
ジムニーだから乗る、という選択が正しい >>206
参考まで
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ 2速発進ぐらいでクラッチ消耗するなんて下手くそなだけやろ
ほんなやつは1速発進でもいっしょ ローで普通車のイメージでふかして大してスピード上がらず
セカンドがうまく合わず半クラ長くなって
結局モタモタするよりは
2速スタートだわ
もしくは1→3 1速発進→2速は停止してる道路状況にもよるから他に比べて格段に難しい
だけどそれをスムーズに出来てこそ一人前のMT使い
それを2速発進などに逃げてちゃ一生経っても上手くならないよ
それに車重が軽ければ軽い程振動などで荒が目立つからスムーズに上手く扱える様になるには好都合 軽トラしかのって来なかったのに少し背伸びしてジムニーにしたウォンウォン老害がいるスレはここですか？w >>220
ミニクーパーだって言ってんだろやめてくださいよ、殺すぞ。ムカつくんじゃ。 ジムニーのタイヤ外径大きくした時、実走距離の計算の式が分かる人おりゅ？ クルーズコントロール最高だな。もうアクセルなんかいらんがね
高速で足だりぃーってなったところでスイッチオン、指先チョイチョイでOKやん
おっとオートクルーズのこと言うなよな。付いて無ぇもんの話とかすんなよな >>225
ATでかい？
MTの場合の挙動が知りたい = メーター速度 × 交換タイヤ円周 ÷ 純正タイヤ円周 >>226
シフトアップの時はクラッチ使わないの？ >>228
わざわざ円周を計算しなくてもタイヤのカタログ見て直径の比で計算すればいい >>227
良くも悪くも普通
ブレーキや長距離の急坂では普通に解除されるし
各コーナーでも設定速度を維持しようとするのも
アップダウンの道での事前加減速が無いのも普通
俺は細かい所が気になるからあまり使わないかなー
ACCもCCもまだまだ発展途上
前方の道路状況や前後の車状況を加味するようになると結構使える様になると思う やっぱ大型セダンやミニバンなんかと違って速度維持されないですよね、MTだし。
3速辺りで固定してパワーがついていけば解除はされないですよね。 >>228
毎回毎回メーターの速度違うのに正しい距離でない。
まー早めにオイル交換すれば良いだけなんですけどね。 >>227
MTだよ～すごいと思ったのは高速の長い下りの坂道でもビタっと速度合わせてくるところ
どうやってんのか、エンブレを上手に使ってるんだろうけど中の人すごい運転うまい＾＾ 久しぶりのMT
完全停止からリバースギアの入りが甘く2回カリカリ言わせてしまったorz >>238
新型でやると凹みそう
俺は年でクラッチの踏み込みが甘くなったのかバックや1速でガリガリ鳴らしちゃう事が増えてしまった
64来たらしっかり踏み込まないと マニュアル、オートマどちらも好きたが、ジムニーはオートマにした
理由はささい フットレストの有無
フットレストがあると良い姿勢が作りやすく疲れないから >>242
マニュアル車も好きとか嘘つかなくていいって
マニュアル乗る自信ない下手くそだから必死に些細な理由を探したって正直に言えよゴミ野郎 まだ試乗すらできてない
乗ったらそのまま契約しそうだ スピーカー、ナビ等をプロショップで交換してもらった。
やっぱ、プロショップは違うな。
オートバックスに頼まないで良かった。 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる AT限定者なんてここにはおらん
ここは わしのように軽の免許に二輪の免許が付いていた時代の老いぼればかりじゃわい >>251
どのへんがどう違うん？
素直に興味がある >>241
二～三日中にミッションオイル交換してくるよ
しっかりチェンジして気をつけようっと。 納車後2日！ 連絡来てから飯も食べれんし睡眠時間も短くなった >>256
スピーカーは、ドアの鉄板の間隔が狭くて物理的に取り付け不可能だったが
ドアを加工して付けてもらった。
ナビ、ドラレコ、配線の取り回しも目立たなくしてある。
一番感動したのは、ナビの音声検索マイクをシートベルト警告音が出る所に入れてくれたこと。
普通は、ハンドルの根本に付けるだろ、俺もそこに付けてくれると思ってたけど
プロはそこじゃ邪魔だからってシートベルト警告音が出る所に付けてくれた。
感度も全く申し分ない。 >>258
取り回しがどう違うん？抵抗？音に反映された？素直に興味がある 取り回しがと言うからにはプロショップで作業を見学してたん？自動後退でも作業見学して比べたん？
>>259
納車あと2日！にしないとややこいよ >>262
蛸足配線は発熱の元。
量販店はエレクトロタップで配線するから接触不良になりやすい。 ナビの裏見てみろ、量販店はエレクトロタップの嵐。
配線の基本は半田付け エレクトロタップは断線の可能性が多少あるから怖いな 悪路走行の車体の揺れにエレクトロタップじゃ耐えれないだろ… >>267
そりゃあ、はんだ付けの方が良いに決まってるが、1台、1台はんだ付けじゃ更に納車が遅れるｗ >>265
メーカー純正変換配線は各々の端子が割当てられてるからタップの必要は無いと思うが記憶違いか・・常時TVに車速をアースするのに弄った程度だったと思ったが >>267
電装は最近外注が多いと思う 電装とかその辺のヲタ作業は下手に大所帯の直営より個人ディーラーのが多いと思う AVぐらい自分取り付けなよ
ジムニーに乗るものならそれくらいできないとな 私はどんな些細なことでもディーラーに通ってお金を落とす正義のドライバー ほんそれ、他人任せなのか嫌いなのはエレクトロタップ(通称カニ)使うから、色々つけてる奴で他人任せな兄貴は中はぐると凄いことになってるらみてみ。
みれねーかw 不器用で可哀想なやつだな
車をいじる楽しさを知らないなんて まースズキじゃあれだけど、トヨタ車とか点検記録簿が全部ディーラーの判子が押してあると査定アップだな >>281
他人に自分の嗜好を押し付けるもんじゃない フットレストって必要か？
あそこに足のせると汚れるんだよね
だから足のせた事ないよ 来年、1月から３月で増産で納車が早まっても
税金二度払うのが(｀ﾍ´) ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ｡ ナビつけるのにエレクトロタップとかいらないだろｗ
バックカメラだって割り込ませる必要ないんだしｗ >>287
払わないよ
来月か 案外早いもんだなめんどくせーし 量販店の場合ドラレコは普通にエレクトロタップで付けてるよ。
私は、ヒューズから取ってますが。 >>280
お前のボロ車ならなんぼでもイジれるけどな >>281
お前のボロ車ならなんぼでもイジれるけどな
>>280
間違いすみません＾＾ >>217
クラッチの繋ぎが下手なだけ、一速なんぞ上り坂とかで使えばいいレベル。 1速で60キロ
2速で120キロ
くらい引っ張れるなら普通に1速で発進するさ
できへんやん 本日スーパーの駐車場に入ったら、ジャングルグリーンのJB64をハケーン。
隣に車を止めて、しげしげと眺めさせていただきました。
前から後ろから眺めて案外と中々ええですなぁ。
一番のポイントは、最後部がどう見えるか。
軽は前とか横から見る分には普通車とそこそこいい勝負ですが、
唯一最後部が狭く見えるのが難点でした。
ところがJB64は小さくなく、しっかりとしたデザインなのにホッとしました。
また後ろから見ると車高が低く見えたのは意外でした。
もし購入したらリフトアップ確実ですな。 1速で130kmもでるバイク乗ってたらほぼすべての市販車なんてゴミ加速に思える。 >>301
あれ空ぶかしで回し過ぎたら、クランク反力でこけそうになるんだってな 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>298
98のTYPE-Rでしたら可能です。4速で180キロです >>233
ホンダのACCは空いてる高速サイコーだぞ。
ほぼ運転してない。でも、ジムニーはXL
なのでCC無いけどな。 付ける予定だよ
ただ、バックが心配と言うより、家の前の道が狭いのに車や子供がよく通るから
おまけに道出る時もバックで出るから、お尻ちょこっと出すだけで遠くまでよく見えて便利なんだよね
まあ、田舎あるあるだけど
それ以外ではもちろん駐車場の枠に入れるのに役立つ
特に左右よりも、どこまで下がって良いかが確実になる
ジムニーで4台目になるけど、バッグカメラはずっと付けてる
一度体験すると無しではいられない
余裕あれば付けた方が良いよ >>308
えっ？普通に着けるのでは…。
タイヤサイズまでナビには表示されるぞ。
頑なにサイドブレーキのアース接続は寺は
やらない。まあ、真面目だな。 バックカメラはつけてるよ
バックする時はサイドミラーとボンネットの左右見ながらだけど後ろの障害物を確認する目的で使ってる
だけどいまだにモニターだけを見てバックはできないわw
みんなモニターだけを見ながらバックしてるのかな だから 大金持ちで何でも業者メカニックがいるような奴はもっといい車で金かけてそれをやる
ジムニーっていうのは非富裕層が楽しむ特殊車だからだよ
わかんないかな そもそも軽自動車とか5ナンバーに乗るようなのは金持っていないだろ 意外に金はあるが
老後が心配でとってあるんだ
そうだろう！？
君たち ポジションランプは最上グレードだけLED?
普通はT10かな？ >>313
病の奥の細道に行くと幅がネックになって通過できないのが有るんだが
お前しらないだろニワカジジイ >>289
軽の税金は月割りないでしょ
年一括払いだから なんかムカつく バックカメラは後ろの障害物確認とギリギリまでバックするため付けてる
後ろも自動ブレーキ効けばいらないかな アピオのサイト数年ぶりに見たけど山下君がいて驚いた
バイクは止めたのかな >>328
頭の病を患ってるのかと思ったよw
まぁ病を極めてくれたまえw >>325
>>最初は家で使う大型のものを買ったが、結局は外でも使いたくなって、小型のものを購入した。
まず基本となるアイテムは、「スキレット」というフライパンだ。
スキレットは初めて使うまでに色々と手間が掛かるって、ゆるキャンで教わった。 >>286
フットレストに足を乗せると汚れる
どうゆう意味？
フットレスト左側の内装が汚れる
という意味？ >>325
それに書いてあるのを真に受けるとガチ系のキモヲタ独居ボッチ爺になるからやめたほうがいいな アピオ（笑）のグリーンと白のツートンは草ｗｗｗかなり年配の人が考えてるのかなあれ。 >>331
年収4000万円だが未開の地にいくので
ジムニー買ったぞ。
変な争い…見苦しいな… 未開の地の意味も分かってないバカ
そんなところ車でいけんよ 俺、年収5000万でXCのMT契約、もちろん8速発進が基本 じゃぁ俺は年収200万でXLMTを契約してターンエンド 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 年収八兆円でジムニー全色全グレード1台ずつ購入
待ち遠しい >>356
それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや >>347
本当の金持ちは変な見苦しいレスしないよ 新書「安田ノート」
一章・稀に見るチキン国家からの旅立ち
二章・また捕まった
三章・もりもり食べさせられる屈辱
四章・奪われたスイーツ
五章・あだ名はニダール
六章・部屋の電気チカチカ地獄
七章・嫁のインスタを見た衝撃
八章・消された扇風機
九章・まさかの帰国
最終章・そして英雄へ… JB23住人の発言
>>269
へー凄いねよく知ってるじゃん
どんだけ貼り付いてんの？
即レスでそーとー悔しかったんだろうな
ゴメンよ
あと女出来るも何ももうそう言う事卒業してんだよガキか？
こんな発言しちゃう事から未婚童貞なんだろうな
早く免許取れよ！
いつまでもママチャリじゃ恥ずかしいよ
ボクちゃんw
あ俺は趣味車で23乗ってるけど
長男長女共俺より良い車のってっから
あとな君と違って車は一台持ちじゃ無いのWw
あ…
君たちは精々小銭頑張って稼ぎたまえ
趣味車は他にもあるから忙しいんじゃ
>>283
あえて言おう代表だと！
>>284
晒すかばーか
精々悔しがってろ
てかちゃんと仕事しろよ！
昼休みは終わってるぞ！
あ…ゴメン…
無、ニートだったね 早く増産して納車進むといいな
わけのわからないレス多すぎて車の話できてない 権利収入で仕事しなくても遊んで暮らせる、しかもヤングな俺。
雲の上から見物、見ろ！お前たちだけゴミのようだ。 11や22,23から64乗り換え組はどのくらい居るのだろうか
前車との比較の意見が殆ど見られないところから
ジムニーデビュー組が多いのかな？
試乗しただけだと分からない事多いから
細かい比較が知りたいな 既存組は乗り換えるにしても急いでない人の方が多いんじゃないか
何より既に手元にジムニーあるんだし
車検のタイミングとか、何か金のかかる修理があったらとか >>373
23から乗り換えたよ
64はどノーマル、23はタニグチのキットで3インチ上げてたから比較出来る要素がない リフトアップなんて台風とか怖くないか？
俺のは車高低くしてオフロードタイヤ履かしてる。海外のレースみたいに >>377
そんな馬鹿な事言ってないで工場とスペシャルな工員を今すぐ用意してくれ
もちろんジムニーの為にだ
嘘じゃなけりゃそのくらい簡単に出来るだろ？ ジムニー人気を目の当たりにして、瀕死の三菱はともかくダイハツが沈黙してるのが不思議
軽トラベースで適当に作りそうなのに >>385
って言うかテリオスは需要あったんだから、そのまま作ってれば良かったのに >>386
出るで
テリオスとパジェロミニ
ジムニーなんてオワコンやで
こんなカスみたいな軽自動車（笑） >>385
ソリオぱくって大ヒット（けっこう売れてる）から
数売れるとわかったら丸パクするけど
ジムニーの小さなパイだとどうだろうね ダイハツにはデッキバンがある。
ジムニーデッキバンでたらな～ 今日もジムニー納車が楽しみすぎて仕事中に普通に脱糞した 納車3ヶ月目になるけどOPスペアタイヤカバー付けてる人にご注意を
定期的にカバー外して干さないとカビるよ
現行はハーフハードカバー付いてるから湿気が籠もっちゃうっぽい
かと言ってハードカバー外すとソフトカバーがバタバタする
珠には干しましょう 売上至上主義の他メーカーが上っ面だけの真似パク車を出したとしてもジムニーの本質に迫ることは不可能だろう
ジムニーは別の宇宙における絶対不可侵の存在として君臨しているのだからな >>396
スペアタイヤ外し方が幸せになれると思うの >>398
釘踏んでパンクした時、スペアタイヤのお世話になったことあるから
外せないな 履いてるタイヤと別径のスペアタイヤを付けてるジムニーほどダサいものはない
だったらはずした方がまし >>401 カッコいいよ何言ってんの？センス悪いの？趣味悪いの？不細工なの？その服ダサいよ カビが気にならなら除湿剤・防虫剤をカバーに貼ってください 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>411
タイヤ外径大きくしてる人は走行距離に注意 本当は1000km毎にエンジンオイル全て抜いて状況を見て
良ければ戻す悪ければ交換くらいが良いかも知れん
めんどくさいから交換しちゃうけど エンジンオイルは社外オイルにする？俺は、スズキ純正オイル5w30にするよ。 オイル交換は販売店の点検でしかやったこと無い ガススタとかハットとかバックス お勧めは？ ハットで昔入れたふりされたことがある。
スタンドのサービス点検で発覚 オイル銘柄で違いなんてねーよ。
重要なのは、適切な頻度で交換しているかって事だけ。 >>417
名前忘れてしまったがモービル1の高いのは洗浄力が高いらしいぜ たかが軽自動車のオイルにA型病発揮してんじゃねーぞｗ
原チャリのオイル何にしてるくらいの会話だぞ 最近の電子デバイスてんこ盛りの車は流石に後退とかの量販店に出すのは躊躇う
試しにピット入ってる車見てみ？1世代古いのばかりだから
幾らジャップがあれと言ってもそこら一応理解してるみたい パーツの入手難度が他1/3なのほんと悪意しか感じない 趣味性の高いジムニーを維持出来るのは最低でも中間層よりちょっと下のレベルにある奴だろう
間違っても年収200万程度が手を出したらいけない車だわジムニーは >>422
面倒だった。
今なら知り合いの弁護士に電話で
聞いてみるぐらいのことはするw たまにオートバックスでオイル交換頼むけど、ディーラーより丁寧だよ
しかも作業後、別な人にチェックさせる仕組みになってる
量販店の粗悪作業が叩かれて、信頼回復のために手を打ったんだろう
YHとかJMSより上 なんで辞退したの？、なんかやましい事でもあるの？、偽装でもしてるに？ ＡＢは残ったオイルを缶ごと渡してくれるので
ちゃんとオイル交換している
ただし 何も言わなかったら フィルター交換時以外では上からストローで抜いているな
ちなみにオイルはモービル1 ところで 関東のネットテレビかなんかで
やってたジムニー特集のYouTubeはまだか？ >>428こういう間違った考えの人がいるから大変だよなぁ。クレーマーになるなよ オイル交換自体は面倒に感じないが廃油の処理は困るからやってもらったほうがいいね
タイヤ交換もそうだ 今時下抜きじゃないとダメだという老害クレーマーに当たったら定員さんカワイソスｗ >>430
車種にもよるけど下抜きより抜けるんだぜ >>432
廃油無料で受け入れてくれるGSもあるよ 久しぶり！相変わらず喧嘩してるのか？お前ら。
喧嘩はすなよ！んじゃな✋ >>416
これたぶんスタンドにだまされてんだろうな。
そう言われてスタンドでもオイル交換したんだろ？ GSは場所にもよるかもだけど廃オイル、廃バッテリーは無料で引き取ってくれる
廃タイヤも安い所で300円/本だったし
持込みオイル交換工賃500円(エレメント別)
とかまぁ結構便利に使わせてもらってる 俺のまわりの女の子達もみんなMTはダサいって言ってる カーオブザイヤーノミネート、敢えて辞退したってマジ？ アルトの交換でサブディーラーの人に聞いたけど同じエンジンだから一応書くね。
純正指定オイルが一番らしいよ。
添加物とか粘度とか違うの入れるとスラッジがどーとか聞いた。
アルトはエネチャージとかでアイドルストップ繰り返すからアレだしジムニーとは仕様も違うだろうけど参考までに。 MT(かどうかなんて気にしていちいち聞いてくるお前)ダサい >>441
オイルレベルゲージ見せてもらったけどオイル真っ黒だったよ >>447
今のエクスターFは科学合成油だし悪く無いんじゃね >>449
オイルなんてすぐ黒くなるぞ
または汚されたゲージ見せられてるか。
自分でオイル見たことないんやろ？
今後は悪徳ガソスタに気をつけるんやで しかしお前らまだ納車待ってんのな
盆前には納車になってた俺に一言ある？ >>447
どんな素人？
環境やオイル種によって適切な周期で
交換するもの。普通に載っていれば大きな
差はないが寒冷地では少し粘度の選択を
気をつけるくらいだろう。 新車の鉄粉はどんな車でも出るからとにかくオイル交換しろって先生いつも言ってるでしょ >>424
良かったなそのときに弁護士さんと知り合いじゃなくて
危うく弁護士さんに赤っ恥をかかせるところだったじゃないかw >>446
それ、かなり前から言ってるじゃない
>>454
スレ間違えてない？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ツートンカラーについての疑問なのですが
ルーフを黒にする仕様は
・キネティックイエロー
・ブラスクブルー
・アイボリーメタリック
この3つで
ルーフとボンネットの両方を黒くする仕様は
・キネティックイエロー
のみなのでしょうか？ >>401
邪魔なだけ
付いててカッコいいと思ってるの？
パンクなんざしねーよしたことねーし >>464
カタログとか見れば分かるはずだがその通り
敢えて言うなら本体色グレーでは有り難み少ないし、白には・・・
黒は言わずもがな
ちなみにキネティックのボンネットまで黒はジムニーのXCだけ
シエラにも無いから超レアではある >>466
ありがとうございます。
>>469
公式サイトを見てからでしたが、公式側が（ボンネットが黒なのは黄色だけじゃなくて省略してるだけ）と感じてしまったのでここで質問するに至りました。
シエラにも無かったんですね！それは初耳です。 まーあんまり走らない人にはスペアタイヤ必要無いしな >>470
え？迷彩なんか過去に出た事ある？
てか、そんなの絶対うれないぞ
個人で勝手にやりなされ >>473
ハスラーがいろんな色出してるから、その流れででるんじゃないかと予想。
買う買わないは好きにすればいいよ。 塗装なんて注文きてから塗ればいいから売る売れない関係なし。 スペアタイヤのスペースに小物を入れるトランクのようなボックスを付けたいな オープンカントリーで雪道走ってる動画あるけど
年１，２回の雪くらいなら履き替えしなくても通年いける？
雪が固まってアイスバーンになったらやっぱり危険ですか？ 塩ビグレーはアルトのハッチドア用の在庫塗料を使ったから一番に廃止になるんじゃね？ >>479
ジムニーなら50Kmまでならアイスバーンでも全然行けますよ！ >>479
アイスバーンになったらダメだと思う
スタッドレスでも滑る訳だし マッテレで走れるのは乾いた圧雪と新雪だけだよ
今年初頭のR8立ち往生の件も鑑みると、防滑措置不十分で法令違反も見えてきそう >>480
黄色のナンバーには塩ビ色が一番合うような気がする 多数に迷惑かけた時点で大罪なんだが
減点なしの数千円払うだけ
警察のポイント稼ぎに向いてないから
ほとんど見逃される現状がどうかんがえてもおか >>478
一時期国交省パトロールカーに採用されてたジェリカン入れる箱とかオススメなんだけどまだ売ってるかなあれ… >>476
ハスラーのワンダラーと同系統のカラー出ないかな >>474
前からオプカンRTでバンプ時に干渉するって
言っていたが誰も信じないからな…糞レビュー
でもWeb掲載されれば信じるの？
ここの住民ってまずは批判、否定だよな。
だからビンボーばかりｗ ググると ジムニーに取り付けている画像がたくさんありました
グリーンだから 似合いそう
でもガソリン積んで走ったら 違反になるかな？ ジムニーはクロカン四駆であって、
雪道ならスバル車の方がはるかに強いって本当ですか？ >>489
標準サイズのタイヤでオフロード走ってるとこ見てたらバンプ幅想定以上だったから大きいタイヤだとヤバそうとは思った
標準サイズのA/Tにしとくか 俺スポーツカー上がりで四駆系は無知だけど、この手の車は見るからにタイヤハウスすかすかだし、タイヤサイズに余裕があるもんだと思ってた、案外ないんだな。 >>325
23ってこんなふうにフルフラットになったっけ？ みんカラのパーレビューで◯◯レス仕様とか言ってノーマル仕様のレビュー投稿しまくってるヤツなんなの >>491
そらそうよ 段差や崖があってはじめてジムニーの優位性が出る >>497
あれは暇を持て余した爺さんでしょスルー推奨 車の乗り心地なんてどうでもいい
いや、と言うか悪い方がいい
嫁の乗り心地はいい方がいいけど >>503
おっ、新しいパーツでたのかな？と開くといつものクソ駄文。クソだせぇステッカーのレビューまで上げる始末。まぁ投稿者見ずにページ開く自分が悪いが >>493
ジムニープラスにも、新型はクリアランスが大きくなったように見えるがそれは見掛けだけだと書いてあったよ。 XGなんだが夏にスチールホイール冬にアルミホイールになっちゃった
錆びのこと考えたら妥当か？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>452
どの辺でオイル見たことないと判断した？アホなのか？ パジェロミニが復活するというので画像検索したが
作るだけ無駄なクソ過ぎるデザインやんけ
なぜジムニーが売れてるのか一つも理解しとらん
パジェロミニリンクスみたいな感じだったら
一応比較対照に入れたかもしれないのに >>515
おめーもイマイチ理解してない飢餓するんだわ
デザインだけじゃねーからよこれ >>518
ジムニーしか買ってはいけないの？
もしも仕様や性能面で酷似してるようなものを他メーカーが出すなら
デザインの好みも比較に入れるだろう？
それともスズキでしか作れないオフロード用の素晴らしい技術が
ジムニーに搭載されとるんか？
それならばジムニーだけどw そんなもんはねえｗ
ジムニー乗りの魂つうかあれよカウンターカルチャー的なやつよ ジムニーだって最初の画像はひどいもんだったじゃんｗ 可愛らしい23型を20年も売り続けてたくせに何言ってんだか ジムニー20年乗り続けるのはいいけど、嫁に20年乗り続けるのは苦痛だよな？ 早期納車されればオプカンRT干渉テストの人柱になる気まんまんだったのに
結果的に未納車のまま有難い情報を貰った
納車されたらヤフオクで標準タイヤ売る予定だったけど考え直すわ >>523
名器持ちの嫁に15年乗ってるけど
若さだけが取り柄の風俗行くのが馬鹿らしくて財布に優しいよ >>514
そらそうよ
手元にないやつばかりだから >>489
念のために追加レビューな。信じろよ。
1500kmオイルのみ交換。マジで見たこと無い
ギラギラだから…エンジン音もあれ？って。
朝イチの始動が悪くなってきたのは明日の
お楽しみ。マジでオイル交換は早めが良いと思う。 オイルぐらいマメに替えれば良いのに
バイクは1000㎞、ターボ車は3000㎞だべ？ スズキ車は点検パック入ってると1か月点検でオイル交換もしてくれるが
ビックリするほど破片的なものでキラキラしてるし黒く汚れてるよ 木でスタックラダー作ろうと思うんだけど、どうかな？ワイルドグースのラダー売り切れだし。 >>530
修ちゃんが四角いやつと言わなけりゃ
ジムニーだってこんなのになったんだよな つか、本格派オフロード銘なのになんでMT推奨タイヤ提示されてないの？
オフロードをオンタイヤで走れってこと？アホなの？
メーカーとして不親切だな。 >>524
一応言っておくがかなりのバンプだから
普通に乗っている際は問題ない。でも、
雪道であのサイズはチェーン無理だし、
雪がハウス内にたまった場合にハンドリング
に影響でそうだな。なのでスタッドレスは
標準サイズにした。 >>508
だれか突っ込んだみたいでコメ欄閉鎖して、偽IDがどうだのと言ってるな club365だけ非表示にする機能ないのかな >>539
オウナーって言うのもこだわりなんだろうな 今日グレーのジムニーがディーラーにあったのでじっくり観察
これで全カラーのジムニーをリアルに見た
色は好みだと分かった上でグレーをイチオシとする
理由はホイールハウスのグレー色とボディのグレーが極めて近くてスカスカ感がない
良い感じに引き締まっている 昔々、パジェロブームってのがあって車に興味無い人もパジェロって名前は
知ってるくらい人気だった。
プラドはパジェロのボディーをパクって販売してた。w
今のジムニーブームもあの当時と同じで今は大人気だが、そのうち飽きられ
て手のひら返されてダサいだの言われそうだ。w >>544
ジムニー以外のほとんど全ての車は舗装路でのドライビングに特化してる
それを基準に比較すれば当たり前の話 >>544
だいたいそんな漢字
乗り心地悪いし、車内に入ってくるエンジン音、メカノイズは他の軽と比較して大きめだし
つかエンジン音やメカノイズはあえて入るようにしてる？（そこがジムニーらしさ？
ただここは突っ込む
＞かなり安定性に欠けている。おそらくガラスのように滑らかな路面であっても、落ち着いた乗り心地にはならないのではないか、と心配するほど。
流石にそこまでではないｗ 制限だらけの軽規格の中で悪路走破に全振りしてるジムニーはそれが最大のウリで、その分野では大型オフローダーにも負けない性能を発揮する
新型で多少快適になったとはいえ洗練されたオンロード性能まで求めるのは酷というものだ >>544
これサゲてアゲて最終的に褒めちぎる手法やぞ
酷い車だと書いてる訳では決してないし
むしろ例えば何も知らない人間が
ハスラー感覚で買って幻滅するだけで済めばよいが
今の時代だとツベやSNSでジムニーは最悪とか言って
自分が恥を掻くのを防ぐのも狙い。
そもそも大部分の人は先代と比べてオンの快適さが良くなったとは言え
現代の他の車と比較すりゃこんなものって判ってるから大丈夫。 >>544
まあ当てはまる
フロントに重いホーシングぶら下げでリジット
舗装路はドタバタするよ
微妙に高い重心とショートホイールベースで慣れないと違和感はあるな
これは新型も旧型も同じ >>544の記事はオフロード続編を待つべし
辛口が信条のようだから褒めちぎる事はしないだろうがそれなりの評価はされるだろう オフ性能は素晴らしい、オンでのお粗末さを差し引いても
総合的に言えば間違いなく買いだ
という結論に次回なると思うよ 人気出ちゃったもんだから全性能がスゲーとか勝手に思い込む人いそうな事態に それでも舗装路の走行は23、22、11などよりは随分快適になったけどね
普段から大きめなセダンなど乗ってる人からすればバタバタグラグラして喧しい車に感じるのだろうけど…
64の乗り心地が余りにも普通の車寄りになってしまったので22との二台持ちにしたけどジムニーらしさは圧倒的に22の方が多く運転していて楽しい
通勤時は64のがストレス無く便利 >>544
ジムニーはツンデレちゃんなのだよｗ
デレるのは泥道や深雪とかなので舗装の上ではツンツンしているから
街乗り専用の人には苦行でしか無い ジムニーらしさってなんぞ、勝手にポンコツのイメージを植え付けられてんのか？
今からのが真のジムニーらしさ。 修「先月何台だ？」
湖西工場長 「1851台です」
修 「全然足りねえじゃん」
湖西工場長 「申し訳ありません、来月から～」
修 「全然足りねえじゃん、全然足りねえじゃん」 どかーん！
(⌒⌒⌒)
｜｜
／￣￣￣￣￣＼
| ・ Ｕ |
| |ι |つ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜
￣ ￣
象さんだぞう ノーマルサスで185履こうって時点で激しいクロカンするつもりないだろ
基本街乗り、たまに林道行くくらいなら問題ねーよ >>400
スペア外して干せばいいって言ってるんじゃないか？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや みなさんが鉄粉まみれと言っているのはエンジンオイル交換時の事なのかミッション系のギヤオイル交換時のどちらですか >>539
多分そのコメント見たけど至って紳士的だったぞ。純正何ちゃらパーツレス仕様というのは車種自体のレビューじゃないですか？みたいな内容。今見たら消されてたがw 15年乗ったジムニーランドベンチャーからのXGに乗り換えた。
先日納車したけど、やっぱそれなりだなぁ 道具としてすっかり馴染んだ人から見たら
そりゃそれなりでしかないと思う
一見さんは色々と夢想するだろうけど >>574
俺も乗り換え検討中だが
納期未定なので迷ってる
急いで替えることもないって事かな? >>583
ホイールより写真周りの処理が気になるんだが >>583
良いじゃないの
スレに貼ってくれるの好きだわ
しかしネットでもグリーンばかりなのが寂しいのぅ 売れた色の台数って発表されてないの？
ジャングルグリーンがダントツなのは分かるけど、シルバー乗ってる人いる？ 買う予定ないけどシエラかジムニーかシルバー色ジャングリ色か迷ってる >>590
マジ？ジムニーでシルバーを選ぶってのは、無難な色だから？ まじでジャングルグリーンばっかだから
ガンメタとソリッドブラック追加しようぜ ジャングルグリーンは現物見ると過剰なコスプレ感があって
普段乗りにはちょっとなあ、とは思った
人気の出る色だとは思うけど ハスラーみたいな色合いも用意して欲しいです。
アーリーブロンコみたいなツートンカラーもお願いします。 >>589納車待ちはけてから注文しようと思ってるがシルバーかアイボリーで迷ってる
今の23が濃い色なんだが枝とかの擦り傷が目立ってしょうがない
前の23や11はシルバーだったが汚れや傷目立たなくて良かったので
アイボリーって汚れや傷は目立つかな？ 確かにシルバーは汚れは目立たないね
擦り傷が目立たないのはソリッドの白だけど
アイボリーはタールやピッチが目立つってどっかで見かけたなぁ ジャングリはマジで普通に乗ってると目立たない
特に夕暮れ過ぎると誰も認識しないし
駐車場に停めておくと見つけるのが難しい 事前予約したのに納車来年て言われた
購入店選ぶべきだった シルバー系は汚れが目立たない
でも磨いてもキレイに見えない ジムニーにのって汚れやキズを気にしてどうするんだ（＾ω＾）m9 で、ロングホイールベースのハイルーフの5ドアはまだなの？ ￥6,000くらいのアームレスト買って楽にはなったけど、も少し安くして欲しかったかな >>599
シルバーはシルバーシートのイメージがある 全長3990前幅1690のシエラ希望
オーバーフェンダーでなく、室内空間を太らせた横幅1690のシエラを！
エンジンは、1500ターボ搭載とか
室内空間がジムニーとシエラが変わらないから、
シエラは日本では人気がないな
税金が高いだけと思われてる
全長が4m未満だと、フェリーの料金が違うので全長3990希望！ やっぱりシルバーが無難か
アイボリーは今買っておかないと色がなくなりそうだけど
今の23が車検まだあるからもうちょい悩むか、、、 俺と一緒にブルーを買おう！
全然被らないから安心していいぞ！ どの色も良いよ、ジムニーに合ってる。
ただ濃い色は色褪せし易いから手入れが必要だろうな。
俺は洗車機使うしそんな頻繁に洗わないからシルバーにした。
納車はまだだけどな… やっぱブルーよな。
わいは目立ちたいし派手なカラーが欲しかったからイエローやけども ブルー超かっこいいよな！
ジュワングゥォゥグウィィィィンヴィィィィィィィィンだけど 勝手な想像だよ？
ジムニーって車内もボディカラーやってあるでしょ？
車中泊の時明るい色は落ち着かないかもね
さっきは茶化してごめん俺はブルーとすごく迷った 若々しいし 街の中でも合うし スバルで問題のリコール
ジムニーでリコール起きても日帰りできそう 経験上、ガキっぽい色は急に恥ずかしくなる。まあおれだけだろうから気にしないでくれ 10年後20年後の1型ジムニーのブルーって素敵だわ 車内塗装はダークが落ち着くし
安っぽさが少ない
黒とかグリーンがいいかもね >>583
ボディカラー、ホイールのチョイス、画像加工すべてにおいてセンスが絶望的でもうかわいそうになってくる… >>606
それはベストカー今日発売を嫁
海外の工場で5ドアシエラ生産の話 世界教師マＹトレーヤが現れる前兆である星のようにみえるＵＦＯの目撃が世界規模で急増しつつあります ホイールセットのが安いですよとか言われて買ったんだろうけどダサいねｗ
純正のスチールのが全然カッコええやん。
バイザーなしだけは評価できる スーパースージー本日発売
来年のカレンダー付き
※電子デバイス特集
Q&Aや一覧表で分かりやすさ爆発 >>137だけど誰も反応ないから人柱になってみた。見た目はめっちゃ良い。強度はこれからラダーとして使って見ての判断だなー 黒だとスズメバチが酔ってくる
黒色は、都会の街乗り色だ 黒だと、スズメバチがよってくるよ！
黒色は、都会の街乗り色だ！ 23は青がドはまりしてたけど、レトロ調の新型にはミリタリー色だな。 俺も青2。
アイボリーがもっと白っぽい感じだったら良かった。 ジャングルグリーンが人気だからミリタリーカラーが今後追加されればいいな。
不人気カラーが廃止の分はミリタリーカラー追加で頼む。 一番の不人気カラーってどれだろう？
俺個人的には屋根ボンネット黒の黄色車かな。 青にしたけどAPIOのデモカーみたいなレトロ調の薄い青が良かったな
なんでこんな四角の車体なのに今風の青にしちゃったんだろう？ 私的な感性として野良で見たときはアイボリーが一番テンション上がるかな
緑は出現率高すぎてもはや飽きさえ感じてる 都内のディーラーで4日に納車されたんだけどまだシエラ含めて5台目の納車って言ってた
西東京のディーラーだったらもっと早かったのかなあ 派手な色全然見ないよね
乗ってる人もお爺ちゃんお婆ちゃんばっかりだわ
今乗ってるって事は、発表と同時に店に駆け込んだのか
スゲーな年金世代 >>646
いいね
緑は意識の中でもロービジだ
じろじろ見られないことは良い >>647
西東京のディーラーで7月に注文したけど音沙汰ナシ 西東京のディーラでシエラ納車済みやで
7/5予約（木曜日）、7/7契約（土曜日）
多分、こんな契約日で首都圏で納車したのってワイくらいやないかな？
D「丁度、グレードその他諸々同じのがキャンセル入りました。押さえますか？」
ワイ「当然お願いします」 車としてはグリーンて珍しいから走ってるとやけに目立ってるぞ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>647
東海だけど、頼んでる寺に様子聞きに行ったら、同じくまだ5台だってさ
で、自分の担当の人はまだ一台も出ていない・・・
ちなみに過去にこんなに待つの有ったのか聞いたら、ハスラーで最長7ヶ月がだったそうな
よく知らんけど、そんなに人気だったの？
まあそれならジムニーでそれ以上なのもある意味誇らしいから、余裕で待・・・つしかないか >>610
めっちゃスポンジや布つめて固定したよ
全体重かけたら、それでもグラグラするけど
あと作りが雑でバリとか取らなきゃ少し危険かな。
3000円くらいなら申し分なかった 最近、朝の通勤時にカモフラージュのサイドデカール貼ったグリーンの新型とすれ違うけど、グリーンにカモフラージュは目立たない >>659
そういうさり気ない装飾センス嫌いじゃないで >>530
D5のビッグマイナーといい三菱は固定ファンを捨てるスタイルにシフトしたんかw 昔中古で買ったGT-Rのグレードの車にサイドデカールでGT-TRと貼ってあったな
前の持ち主は恥ずかしくなかったのかな 優先と言うか、元々の分母がそっちに大きいだけでは？ >>662
今の三菱自動車は固定ファンの事なんかどうでもいいんじゃね？
ディーラーもめっちゃ暇そうだし 3500弱作って
2000以下ジムニー国内登録
1500はシエラ
1000輸出500国内みたいだ 海外の注文数も相当行ってんじゃね？
ツベの色んな国のレビューもかなりな高評価ばかりだ >>530
これはこれでナウくていいと思うんだよね
車体を赤にすればカッコよくなると思う 明らかに自衛隊に憧れて意識してる人見るとなんかこう、ううううううーってなるよねわかります。 >>602
ちゃんと前払いしないとそうなる。
現金、即決って言わないと後回し…
何故知らないの？ もしかしてこの車って、スペアタイヤってタイヤの部分丸出し？
お前らどうしてる？ >>682
新型はメーカーオプションとかでハードカバーないよね
メーカーオプションのソフトカバーだとイタズラで剥がされて捨てられそうw ちなみに東海地方のアリーナで地元じゃそこそこ売ってる店でもまだシエラは一台も納車出来てないそうだ
もう2020年のアニバーサリーエディションまで待つわ >>682
俺はカバー型買ったから丸出しじゃないよ スジスポ買ってきた
いつもは2冊しか入荷しないのに今月は4冊も入っててﾜﾛﾀw
隣の棚にセローオンリーがあったのでついでに買ってきた 後ろのドア適度な場所で止めたと思ったら油圧で全開になるんかい！
コンクリ壁に思い切りぶつけたわ！ 何でもそうだけど初めて操作する時は周りに何も無い所で操作しよう 納車後から廃車にするまで誰の目にも触れさせないのが至高の喜び。 >>687
自分も買ったが内容がヤバい
こんだけ納期長いと気持ちがグラグラとまた悩み始めてしまう
ジムニーとシエラを選ぶ人の違いってなんだろう？
価格以外で誰か教えてくれい ターボ壊れないし
スズキの小型エンジンやたら持つ
インドで実績エンジン 3万台1年とか シエラは15インチだしタイヤ代も安いんじゃね？知らんけど >>688
すでに純正カラーのタッチペンがディーラーから発売してますのでどうぞお買い求め下さい
俺もキネティックイエローのペンを買いました 嫁のタントカスタムとジムニー同時にスタッドレス買ったけど
14インチ→42000円
16インチ→88000円
(ホイール、組替、前のタイヤ処分料込)
だった ジムニー16インチ
シエラ15インチ
だけどシエラは太いから値段の差は大きいのか小さいのか
俺は調べる気も無いからｼﾗﾈ 金あるならシエラで不満でたらターボ化すればいいもんな >>695
軽ジムニーから軽ジムニーの乗り換えだと
別にこのままでいいんじゃない？壊れたわけじゃないんだし
とか思ってしまうので
超えるぜ軽四枠、という理由で自分を納得させている
まあ来春の車検に間に合わなかったらお流れなんだけど シエラが良いね
オバフェンのチープさが耐えられないからジムニにしたけど サードカー枠でジムニー買ってまだ未納車だけど
1500ccクラスの自動車税が16,000円になったらその時買い換える 高速で長距離走ることが多いからシエラにした
なんとなくターボはデリケートなイメージがあってね
ジムニーにも試乗したけど普通にいい車だと思った 狭い道通る時軽の横幅が有難いと思う事が多いんだけどその辺どう？
環境に寄るかな？ 絶対にシエラ
トレッドの違いで、雨の日に車線変更しても安定感が全然違ってた。
64は大雨の日にスピードを出すと安定感が全くない オーバーフェンダー全自動格納式が多分アピオあたりから出ると思う >>714
ミラーを含めた幅は同じだからメリットにはならないかな ttps://toyokeizai.net/articles/-/235437
消防車のジムニーが走る可能性があったのか… お前らのセンサーの鈍さに呆れるわ
まったく別物!
大雨の中100km/h位で車線変更してみ
全然違うわ >>676
どこ目指してんの？？？
って感じで痛々しい >>721
すみません、ジムニーでなくても大雨のなか100キロもだせません >>721
新東名を時々走るが、普通の雨天では100ｷﾛ出せても、
さすがに大雨ではせいぜい80ｷﾛだぞ 変わるけど
100（ジムニー）だった性能が103（シエラ）に変わったのを誤差と呼ぶか全然違うと呼ぶか なんだ大雨の中て時速100㌔出せる程度の雨か
そんなの誤差レベルや
しょうもな シエラMTは一速発進させるでしょ
つかトランスミッションて共通じゃないよね？ >>728
660と1500でギヤ比一緒って訳にはいかないから違うだろな。 中の人曰く
昨年度の販売台数で割り当てが決まるので昨年度にジムニーを販売してないお店は遅い。そうなると昨年、沢山ジムニーが売れたお店が納車が早いという事になります。自動的にジムニーばっかり売ってるジムニー専門店が早い 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>733
それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや >>736
丁度いい所にボルトあるし土台自作してつけるつもり >>738
やはり、カインズとかで土台になるL字アングルと粘着テープでネジ止めかねぇ 大雨のなか100km/hで車線変更何て言う状況の乗り比べ出来る環境の人が居るのだろうか >>583
うーん正直ださいwww
せっかくのカッコいいグリーンがw スペアタイヤにアルミホイールを固定できないなんて
おかしい仕様を改善してほしい 駐車スペースの関係でスペア外さないと入らない。(´・c_・`)
高さの関係でキャリアも付けられないorz
しかーしサードカーだから問題なし(・∀・) オススメのスマホスタンドとつける位置をアドバイスください エルゴトロン LX デスクマウント モニターアーム 45-241-026
付ける位置ダッシュボード >>731
専門店で契約したけど、全く連絡なしでございます。 専門店はなじみの客最優先だからそれが終わったら一般の客に降りてくるよ お前ら納車時期の連絡ないからって本社に凸するなよ絶対するなよ 納車１ヶ月くらいで気が付いたんですがガラスが曇った時に吸盤跡が凄い浮き出ます
特に左後ろの内側が酷く普通吸盤跡は外なのではと思うんですが全体的に内側にあります何かいいけしかたありませんか >>583
このホイール、安いホイールの中では一番ましなやつだよね笑っ 5ドアシエラかっこよすぎてビビった
しかもちょうど50周年アニバーサリーで出るとか最高すぎる もうやめたげてよ！画像出してから一回もレスなくなっちゃったじゃん！ >>765
ベストカー
マジで待ってて良かったわ
ゲレンデと同レベルの性能で210万～とか神の領域 でかくなってしまったらジムニーである必要がないんだが。 待ってて良かったと言うか、嫌でも待たされてるだけと言うか 買えないからって妬みレスいらないからねぇ～
まぁお前らの場合乗せる人皆無だから2ドアのチンチクリンでちょうどいいのか 朝一女一人で意を決して店にいったけど
店頭前にある試乗車を勝手にご覧ください状態で
フロントガラスが小さくなった？と聞いたら
そうなんですだけの返答で、
細かい説明してほしかったけどほったらかしに
されたので帰ってきました。
また一から出直しです。 >>774
女の子？何歳？エロい？どこ住み？
性感帯どこ？w
俺が一緒に寺行ってやろうか？
店長が急いで出てきても杉本様！連絡していただければ迎えを出したのにと言われる程のvip待遇だぞw >>763
でもタイ製なんだよな…
日産マーチやホンダの小排気量バイクの例があるから
不安… ジムニーに合わせようと腕時計ベル＆ロス検討したけどやめた たかだか30万をケチるがためにXCからXGにグレードを落とし、納車後にDIYで安物のスモーク
フィルムを貼ったり、白いハンドルカバーを付けたり、中華製で光軸の安定しないHIDを
つけたり、糞デザインの安ホイールと中華製M/Tタイヤをつけ、楽天で買って来た安物の
皮調シートカバーを付けたり・・・
このリテラシーの低さは、何なの？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる リテラシーが低いから「リテラシー」って使ってみたくなるんだろ >>788
それ理想やろ
IoT農業の時代も来るし都会にへばりついて寿命削ってるようなつまらん仕事はさっさとドロップアウトしてジムニーと共に大自然に抱かれてワイルドライフや スタッドレス＆ホイール注文したので「見よ、これが私の野暮ジムニーだ！」ってやろうと思ったが
上のレス達を見てうｐするのが怖くなった(´・ω・`) 冬タイヤを選びに行ったのにホイールも買ってしまった
ワイルドクルージングLX いいだろ？ >>796
MTBのタイヤ３本セット履かせたりするといいかもな 100均の鍋の取っ手とかシフトノブにしてた激ダサおじさんは衝撃的だったな
また画像みたいから誰か貼ってよ >>775
ジムニーの５ドア化はあり得ないのではないかと思う。
理由は単純で、軽規格では胴体幅が狭く、５ドア化だとかえって細長くなってしまう。
むしろジムニーの場合は、昔のランクル４０系がやっていたような
２ドアのままで、シャーシ、ボディを５０センチほど延長した
ミドルホイールベースの車を作ったほうが現実的かと思う。
これならばクロカンは不利になるけど、キャンパーには歓迎されるかも。
ついでに６速ギア追加してオーバードライブもやってほしいところ。 >>800
やるならシエラがベースって書いてあったよ 軽ならハスラー
小型 エスクード有るやん
ベトナム キャリー1000 バスも作ってる >>774
買う気があるならネットから試乗予約して行きなさい
見積もりすぐに出してくれるよ
とりあえず契約して列に並ばないと 5ドアって・・・ｗ
結局、ジプシーと同じでよその国でストレッチしたとしても輸入するとなると
日本の法規に合わせる為に300万コースってかｗ 湖西のライン増強するから、3ドアの需要が落ち着いてきたら追加されると思ってる。 昨日のクルマでいこうはジムニーでしたね
発売してかなり経ってますが取り上げるのが遅かったのはなぜ？ >>807
5ドア、出るらしいね
ベストカーに書いてあった
発売は2020年
タイ工場で生産らしい
3ドア以上にバカ売れすることは間違いない なんか駐車場に停めてある他の車は結露の水滴乾いていくのに
ジムニーだけずっと水滴だらけなんだが何故なの？ えーと、>>810に>>809と言いたい
そう思ったのは自分だけ？ 納車まであれこれ考えてる時間が一番楽しいとは思うが
考え疲れたよ('A`) 4ドアにするなら普通車規格、シエラじゃないと無理だからな
軽規格でやったらノーズ縮めないといけなくて糞ダサいぜ 5ドア化するとエスクードと食い合いになるのでやらない >>804
シエラとジムニーじゃボディーは同じじゃないかw >>815
こんなとこ
>5ドア、出るらしいね
>ベストカーに書いてあった
>（ベストカー）発売して・・・経ってますが（このスレでキミが）取り上げるのが遅かったのはなぜ？ ハスラー
アルト ワゴンR クロスビー
イグニス～エスクード
まで４ドア一杯有ります
お近くのスズキまで https://i.imgur.com/tmZgmnZ.jpg
元ミニ乗りだけど正直これも全然触手動かなかったもんな
でもこういうの出さないと新規需要の掘り起こしできないのも事実 ベストカーのソースが「5chの書き込みをソースにした海外誌」てのがたまにある 価格コムに今造ってるのは雨樋下の塗装が雑になってるとのコメントあったけど本当だろうか ドリップレール着色職人が塗っているのか
ロールスロイスかyo
そういえば以前にジムニー買うためにジムニー作りを志願した方がいたが
あれからどうなったのだろうか >>834
ハスラーも初期型にプラスチックのフェンダー内から発生する錆があったよ！塗装浮きまくり！ 修正や改善されて仕上がっていくから初期型は仕方がない 近代では「触手が動く（伸びる）」も間違いでは無いとされてるね
「一生懸命」と同じ様に誤用を使う人が多くて市民権を得たパターン
あと10年も経てば「確信犯」も「納車した」も意味が転じそうだわ 大手サプライヤーだが
2年目くらいが一番モノはいい
マイチェンなどを発表せずに、
見えない部品で安くできるとこはどんどん安くしていく。
最終型は売り手にとって最高に都合の良い商品になってる。
他社の同期にも聞いたけど、これはどこも一緒 >>839
触手や納車はネタで書き込んでるだけだよ
マジで間違えてるやつはおらへんやろ～ しかしベストカー巻頭特集でぶち上げてるのにdマガジンでは見れなくしてるのな
けちんぼ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>846
仕方ないから立ち読みしてきた
渾身のCGをキャプられるのが嫌だったんだろう >>837
今は知らんがハスラーのルーフトップは人が塗ってたんやぞ。
だからツートーンが売れると思って無かったスズキは納車が遅れまくった。 >>798
同じく見たくなって探したのですが、消えてました。
スレ番26のレス番257です。
だれかお願いします jb64 内装 コルク 栓抜き 噴飯もの
で画像検索しても見つかりません。
だれかお願いします ジムニーの青のツートンは屋根が黒しかないんだ
ハスラーみたいに屋根を白に塗ろうかな なんかブルーを淡い色にして屋根白にしたカスタム画像あったよなめちゃくちゃセンスいいやつ
あのカラーだったら俺も青選んでたかも ハスラーとかワゴンRと同じエンジンなのになぜジムニーには燃費向上させる装備がないんですか？
動力性能が低下するんですかね？ >>856
多分エンジンまでやる気が出なかったと思う >>857
そうかもですね（笑）
ただ、もしかして+200kgの重量と
ギヤ比で仮にエネチャージつけてもそれほど改善しないのかなとか思ったり >>858
そっちが正解。重量ハンデはちょっとやそっとの
技術改革じゃあ吸収できないっすよ >>858
ワークホースなジムニーにとって、燃費向上をさせる為の補助的なメカは
故障の原因になる恐れがある。
故障≒帰宅困難となりえる原因は少しでも少ない方が良い。
燃費よりか機械としての確実性を取ったと思われる。 燃費より走破性を優先する車だから
悪路を走るには出来るだけ燃費上げるための装置や安全装置は少ない方が良い ジムニーは趣味車
175なんて太いタイヤを履いてるんだから根本的に燃費がいいわけない
燃費なんて言う人間はワゴンRにでも乗ったらw >>859
ですよね200kgって言ったら普通の軽で常にフル乗車してるようなもんだし（笑）
>>860
確かにそこ大事ですよね ん？他の車と比べればそうだけど、燃費は良くなってんでしょ？ ちょっとまえのジムニー のATでリッター10走らない車を考えたら10超えたら御の字じゃない？MTならそんな大差ないだろうけど。 本来，「御の字」は「それ以上になく有り難いもの」を示す言葉で，「ひとまず，納得する」というような意味ではありません。
「日本語源大辞典」に「御の字を付けたいほどのものの意」とありますが，「御おん」とは「からだ」の敬称である「御身おんみ」や「その人自身」を敬って言う「御自おんみずから」のように，
言葉の頭に付いて尊敬の意味を添えて，特に優れたもの，最上のものを表す接頭辞です。
このように「「御」の字を付けたいほど非常に有り難いもの」という意味が「御の字」には込められています。 エネチャージはリッター＋１以下の効果で
Sエネはリッター＋２以下とかどっかで見たな
金額上がって重くなってブレーキフィーリング悪化して
たったそれだけのプラスととるか
かなりのプラスととるかは貴方次第 嫁の車とかアイドリングストップするのがうざくて毎回オフにしてる
ジムニーは変な機能ついてなくて嬉しい！ 255以上のタイヤしかはいたことのない俺にとって
>>862の感覚がスゲーと思った。 軽で255以上のタイヤって普通じゃなくてもよう履かんやろw 軽登録なら違法改造の可能性が高いな
はみタイしてんのをドヤッてる道路汚しだろ 俺は微妙に逃げるのが遅れたせいでチンポだけ改造された。 >>860
ジムニーが好きな俺はFw-190、五式戦、スコープドックが好物。 >>875
俺は肉親の仇討ちするためにお前に改造した気がするけどもう覚えてないわ そういえば今日初めてジムニー同士ですれ違った
助手席の女めちゃガン見してきた 俺のジムニーが納車されたらまず思いっきり排気ガス吸って一体化するんだ つーか納車されてもパーツなさすぎだろ
フロントグリルがらりと変えたいのに何もない ジープよりハイラックスのほうがいいだろ荷物いっぱい載せられるし価格も安いし >>893
ハイラックスはカーフェスタとかで見ると一番欲しくなる 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ザックレー「フハハハハッまた同じコピペを貼ったな！他のやつはないのかっ！」 >>890
アウトクラスカーズとか
見てみれば良いかも。
|ω・*)b >>889
例の鍋カスタムの画像だよね？？
これは絵面の衝撃が半端無かった！！ ワイが乗ってるのはシエラなんやが、シエラスレで相談しても多分返事無いと思うんで、こっちで聞くな
納車されたおまいら、ドリンクホルダーどうしてる？
ワイ、近所のカインズホームで398円のドリンクホルダー買ったんやが
フロント中央のエアコンに付けたら、ペットボトルでカーナビが見えなくなる痛恨のミス
取り外そうにも、爪に返しが付いてて、ガシガシやってたら傷だらけ
( ´・ω・｀)ﾊｧﾏｼﾞﾊｧ シエラのフェンダーが変だー
じゃなくて取り外しできればなあ つい、反射的に書いても書いてもうたわ。
真ん中コンソールのやつを使えばいいじゃんか。
数秒おきに飲む訳じゃあるまいし。 >>903
ペットボトル飲む時はコンソール使う事にしてる( ´・ω・｀)
350mmくらいの缶やコンビニコーヒーはホルダー使うか なんでそんなにドリンクホルダーつけたいのかわからんわ。
しかもみんなセンスない加工までしてなｗ せやろか
俺はハイドレーションバッグを腹に抱えてるは >>905
教えるのおせーよタコ
もっと早く教えろ
しかし、L字ステーに固定って両面テープかな？
そこ剥がれないかな？ そんなんはお前、あーだこーだ自分で考えるもんだ。
まぁ俺なら両面なんて不安的なもんも使わんし、仕上げも綺麗にするけどな。 黒い屋根のツートンて見た目はいいけど、実用性でみたら本末転倒だよね
しかも今回屋根とボンネットを黒にするなんて真夏に自ら車を熱くしにいってるようなもんだよね >>908
タイラップ固定って書いてあるやん
ってかそこ虚飾かと思ってたがネジ有るんだ
ゴミ箱ぶら下げようかな >>913
ハスラーは黒ボディに白屋根と赤ボディに黒屋根が激しくカッコよかった あんなとこにドリンクホルダーつける発想が沼だわ。
ウインカーだすときに絶対邪魔になる。 やっぱ助手席のグリップ部に紐通してペットボトル入れでも吊るすのが一番かな >>917
某県ではウインカー出さなくてもいいらしい >>920
>>921
出すぞ。ネットに騙されすぎだぞ
ちな、道民は車線変更で合図出さない 出さない奴もいるけど全員が出さないわけでは無い
どこでもそう 漢ならチマチマ飲まねぇで一気飲みしろ
俺も出勤前はシャキッとしてぇからコンビニでワンカップ飲んで地面に叩きつけて気合い入れてるぞ >>920
出さなくて良いとこなんか無い
今どきはドラレコに録られて直ぐお縄ちょうだいだから気を付けてな ブレーキ踏んでからウインカー付ける奴ばっかでムカつく。 ウインカーは30m手前
ブレーキ掛け始めポイントは規定なし >>931
その前に車線内車線変更によるウィンカーを3秒前に出せよ
無免許 >>934
車線内進路変更でさらに3秒前にウィンカーだせよ無免許 止まってる車を抜くときにセンターラインを越えてくるが
ウインカー出すのは１％もいれば良い方
ほとんどほぼ全ての車が出さない
バスぐらい出してるの 岡山県民は運転が下手すぎて言っても聞かないから
「★合図」や愛ラインなどの道路標示が出来た あるインプレに
舗装路の凸に大きな突き上げ感があるとあったが
そうなの？ 転回を開始後にフラッシャー出す奴が多いよな。動き出してからフラッシャー。後続が詰まる原因ぜよ >>938
よく読んだか？
ダンパーが暖まって無いからだよ！
エンジン掛けたら先ずはガレ場に直行して
ダンパーを暖めてやるんだよ！ パキスタンで軽自動車生産だってさ
ジムニーがパキスタン製輸入車になったら面白いな
外車信仰者にベストマッチ
日本規格の軽自動車、海外生産へ スズキ、パキスタンで来年
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018111201001821.html 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>952
ホイールがださいのなんの言ってるやつはまだ納車待ちで羨ましがってる奴らだからあんまり気にするな >>944
やっぱマッドフラッペとバイザーが無いジムニーは物足りないぜ！ >>944
アルミがダサい
なんでそんなのにしたの？
純正アルミかっこいいじゃん さっき>>959らしき奴に声掛けたらシカトされたよ 写真も全然うまくないよね
ダサいアルミも含めて美的センス欠けてそう >>944
まさにアルミホイルで作ったようなダサさ スペアタイヤのホイールカバーってボディ色じゃないの？？ スタッドレス用にクロームメッキアルミってのがようわからん
塩カルですぐ錆びるような鉄チンの方が味が出て良いんでないの？ ダサいアルミがすべてを台無しにしてるな
te37xかalapか純正以外のアルミ履くメリットなんてあるのかな >>944ホイールはダサいけど写真うまいね。かっこいいと思う。
純正スチールで夏はブラック・冬はシルバーとかのがいいんじゃない？ >>952
キャノンじゃなくニコンを使ってるなんてセンスいいな。
キャノン(キャノンのヤは小文字です)なんかそもそもセンサーかポンコツで解像しないからスマホ使ってる方がましだっていう。
俺はd500,d800e,d850使いだぜ！ >>863
車重の200kg増と人載せた200kg増って同じなの？ 荷室にちょうど収まるRVボックスないですかねまじで。20センチちょいとかやっぱそうそうないか… >>974
俺には違いがわからん
逆になにか違うの？ >>974
どこに荷重かかるかの重心くらいじゃない？ 川や泥沼に入ったり膝上の雪の中走ったり
エンジン止まってしまったら命に関わる使い方を要求される様な車は
エネチャージとか余計な物は付けない。
どんな状況でもエンジンが止まらない安心や信頼性が一番必要とされる。 俺、エンストしないようにアイドリングを7000回転にする 今どき化石のような4AT搭載なのもそういった理由
構造がシンプルなぶん信頼性や耐久性が高い >>986
そういう理由もあるよ。
何から何まで否定すんなや糞が。気持ち悪い。風呂嫌いな癖に。 >>944
全てのガラス色が統一されてるところが
XGの魅力ですな マニュアルエアコンが羨ましい
自分はXC買ったからオートエアコンだけど
とっさの時に直感的に操作できんから少しイライラする >>989
常にスイッチを入れてるとACが動くから燃費が悪化する。
マニアルに限るね 羨望と嫉妬が拗れるとここまでこき下ろすのか
底辺人間怖すぎ このスレッドは１０００を超えました。
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