【スズキ】JB64ジムニー☆62【新型】
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■Jimnyジムニースーパースージー2018年8月号No.107
発売日2018/07/09
【特集】超速報！新型ジムニーついに登場！第4世代はJB64・JB74
http://geibunsha.co.jp/car/jimny/22954.html
■driver2018年9月号
発売日2018/07/20
総力特集スズキジムニー詳細チェック＆疑問解決
https://www.yaesu-net.co.jp/cart/magazine.php?cart=12
■ニューモデル速報Vol.574新型ジムニー／ジムニーシエラのすべて
発売日2018/07/24
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10347
■新型ジムニーパーフェクトブック2018年号
発売日2018/07/31
https://geibunsha.co.jp/car/jimny/23042.html
■ニューカー速報プラス第63弾SUZUKIジムニースズキ新型ジムニー＆ジムニーシエラ
発売日2018/08/02
https://www.fujisan.co.jp/product/1281697329/b/1767262/
■ジムニープラス（jimnyplus)2018年9月号
発売日毎偶月15日(予定)
https://www.fujisan.co.jp/product/1281681422/new/
■スズキジムニー48年と新しい時代
発売日2018/08/08
http://diapress.jp/archives/10145.html
■新型スズキジムニー完全ファイル新型試乗記＆開発秘話が満載！
発売日2018/08/31
http://www.yaesu-net.co.jp/cart/mook.php?cart=2 jimnyFan
JimnySUPERSUZY
ジムニー絵本ジム太シリーズ
別冊ジムニー
http://www.ssc-publish.co.jp/publications/ >>7
追加
■motormagazine 3月号
最新のジムニー記事
■ジムニースーパースージー6月号
64と74コスト比較
購入費、3年間の費用、細部比較、運転比較などなど ３連休でマッドフラップと純正ステッカーの施工してもらう俺に一言 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとスレを荒らしに来るようなポンコツになる ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟｰﾝ
∧＿∧ ∩
（ ・∀・）彡☆
⊂彡☆))Д´) ＜芸能人ﾝｶﾞｯ!?
☆ 前スレのまとめ
先代より新型が優れている点
乗り心地の改善
燃費の改善
最新のスズキエンジン
世界で評価されるエクステリア
剛性の大幅アップ
シミージャダー対策済み
フルフラットになるシート
かっこいいコックピット
流行りのツートンカラー
新色のジャングルグリーンで陸自ルック
ヘッドライトウォッシャーで泥も落とせる
9インチナビを内蔵可能
全車新車
全車かにぱん
https://i.imgur.com/3N1MDzB.jpg >>25
かにぱんが付いてるか付いて無いかでわかるだろ普通 スペーシア・ギアに話題性を全て奪われた哀れな軽自動車 >>30
煽りとしてイマイチだなあ
草BOX、やり直し！ 最近の軽自動車はかっこよく快適になったよなー
64だけじゃなくスペギもnvanもエヌボも一昔前のコンパクトより使いやすいだろ
20年前の軽自動車はゴミみたいなもんだったぞ
jb23とかww >>33
しっかりnvanとnボを混ぜてくるあたりが草box丸出しｗ ホンダほどオフ車やアウトドアが似合わないメーカーも珍しいよな >>34
まぁ
いい車だよね
エヌボ
JB64も相当頑張ってると思うよ
昔のジムニーは汚い臭いキモイの3kだったけどいい感じで化けたわ いやそこは450ラリーやろwww
250ラリーは道の駅専用
1000Lはじーさん向け 純正スピーカー結構悪くないな
軽くデッドニングするだけでいける 64のリコール調べたらかなり多いな
既にポンコツじゃんｗ リコールよりも1年経って満足に行き渡ってすらない状況がヤバい。
2019年スズキは不正対応と新型ラッシュの息継ぎが重なる年。
国内はしょうもねーMCと記念モデルでごまかすしかない。
ギアもコケて新ハスラーも作りにくいだろう 加えて
シエンタとフリードに踏み潰されたソリオも救わなきゃいけない。
他社コンパクトが新しくなるからスイフトもなんとかしないといけない。
ジムニーは計画台数いってるし、
海外の機嫌取りながら日本人を適当にあしらってゆっくり2型開発 >>48
お前ジムニーの何を知ってるよ？
fmcやmcする必要ない車だって知ってるか？
規制に合わせて何年かに一回改良して、売れなくなってきたらランベン限定販売するだけじゃね？
2型って何が変わるよ？w
普通の車しか乗ってこなかったニワカか？ ID:43+p/JsM
デマ盛りすぎてもはや池沼の域
よほど気に障ることでもあったんだろう シエラスレで7月組が連絡こないと嘆いていたぞ
スズキの納車管理システムマジクソな
お前ら適当な順番で前子されたり横入りされたりしてむかつかないの？
他にいいメーカあるからキャンセルしてもっといいのに変えたらどうよ
スポーツ走行楽しむなら軽自動車で最も高いs660
たくさんつみたいなnvanとかウェイクとがいいかもなー それ納車前に事故って修理でもしてんじゃねーの？たまにあるらしいぞ >>47
スペーシアギアは目標販売台数控えめだから余裕でクリアしてるだろ
納期でジムニー諦めて流れた人もいる
そもそもスペーシアは登録車含めた中で日本で2番目に売れてるヒット車だしな >>58
うるせぇ赤ん坊
良い子良い子してやろか？ >>51
お気づきだろうか？
ガラスにジムニー女子が写り込んでいることを 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ローダウンしてサーキット走るジムニー動画みたけどさ、カーブで事故りかけてたよな
曲がりきれずに壁登るのかと思ったわw
ローダウン意味ないんじゃね >>47
記念モデルは多分出ると店長が言ってた
30年、40年記念モデルみたいな感じで つかローダウンとかジムニー台無しにも程があるだろ
スポーツ走行がどうとか言ってるアホはジムニーの本質がまるでわかってない
ファッションユーザー以下のゴミ確定 >>56
地元アリーナは先行組は年度末で納車完了したらしい >>56
そんなのどんなオプションを注文したかもわからんから何とも言えんわ スペアタイヤハードカバーを付けているのをランベン以外見かけないのはインチアップしたら嵌められないからですか？
ソフトカバーは経年劣化でボロボロなる？
JEEPみたいにソフトカバーの上からハーフカバーって被せられないもんなの？
19歳ジム女子より☆キャピ >>75
185/85r16用でハードカバーあったら教えてくれ >>62
ほんとだよく見つけたなw
>>67
おっさんもおるけどよく見ると女性も写っとるぞ 514 近畿ミカン県民 sage 2019/07/03(水) 02:23:50.08 ID:Cm4CwiGe0
>>463
７月２５日予約で何の連絡もない。
とりあえず1年は待つ。
地域差があっても３ヶ月後の人が先に納車されるのは納得できない。説明してほしいわ。
もうスズキから新車買うことはない。 >>78
これだけネガキャンされてるとそんなの見ても胡散臭いと思うだけ モタードみたいでいいと思うけどなローダウンジムニー
あれか、バイクはツインショック丸目ネイキッドしか認めんｵｼﾞさんかw 安かなFRドリフトマシンとして22と23はローダウン車の需要もあったんだよなぁ ６４のすべてにカニパンが装備されているわけではない
たしかXGにはついてないはず >>89
ターシロがジムニー女子の車内を盗撮してる図 >>86
おまえらのいうカニパンってつまみ動かすときに指ひっかけられる両サイドのデコボコのことだよな？
マニュアルエアコンにも付いてるよ ここまでのまとめ
先代より新型が優れている点
乗り心地の改善
燃費の改善
最新のスズキエンジン
世界で評価されるエクステリア
剛性の大幅アップ
シミージャダー対策済み
フルフラットになるシート
かっこいいコックピット
流行りのツートンカラー
新色のジャングルグリーンで陸自ルック
ヘッドライトウォッシャーで泥も落とせる
9インチナビを内蔵可能
全車新車
全車かにぱん
https://i.imgur.com/3N1MDzB.jpg 納車されたけど、よく見たら水温計ないんだな。
ブーストと一緒につけるか悩むこと >>51
なんか金掛けて残念な感じ
恥ずかしい感じ マニュアルエアコンって結構手前に出っ張ってるんだな
ちょっと手を加えたら缶コーヒーや紙パックのジュース乗せれそう >>104
自分で面白いと思って貼ってる馬鹿だから相手にしなくていいよ >>100
OBDIIに繋いだら ブーストも水温も簡単に表示してくれるぞ
しかも正確な数値だ miniQのデフォルメ軽自動車コレクションに「ジムニー編」が登場！
手のひらサイズのキュートなジムニーが全8色！
Amazonで予約開始！
https://hobby.dengeki.com/news/793904/amp/ わいはニワカやから有ろうが無かろうが
64にしか興味が無い！ >>105
かにパンってよりもビーコンにしか見えん >>122
ノーマルのままだと絶望的にダサい
オフロードタイヤに赤のマッドフラップ、ヘリテージスタイルのステッカーなら多分似合う アマゾンで売ってるフットレストバーがちょっと気になる。ドリル穴の防錆はどうしたらいい？ >>125
塩カルまく地域なので心配、グリスで良さそうですね。 油性マッキーでも塗っておけば良いんじゃね？
まぁグリスはしておいた方が良いかもね >>125
だらしないだけだろ
顔も洗わない汚いやつが乗ってるんだなって思うわ
サビなんて転換剤噴いて5秒でなくなるのに剛性落としてまで錆びさせて味出させる意味がわかんねぇ
旧車でもねーのに
中古と低グレードしか乗ったことないお前は、ちとそのキモい考え直したほうがいいぞ？
くず 23乗りのゴミが湧いてたようだなw
構ってやるから出てこいよw >>126
車種にもよるけど64だと微妙に似合わないよね >>133
お前は偽物だ
勢いがかんじられない
23スレでの発狂モード見せてみろやww >>132
ノーマルフェイスが一番かっこいいのに改悪だわwどんな心境でこれ装着しようと思ったんだろなwセンス疑いますわ 高速道路走ってたらビシイィーって飛び石？がフロントガラスに当たって
白い線キズが付いた
やべえと思ってコンパウンドで磨いたら即消えた
キズが付いたというより軽石みたいなので擦れて線が入ってたのがキズに見えたのかな
最初スポンジと洗剤で擦っても取れなかったけどな >>139
ガラスをコンパウンドで磨くとかそうとう焦ってたんだな
安物だと悲惨なことになってただろ ガラスは初期のうちに適切な補修をしないとだんだん亀裂が大きくなるか一気にイクなw
ダメージ受けたなら傷なくても補修しておいたほうが良いんじゃねw >>145
CDのキズ取り用コンパウンドだから大丈夫だと思ってね
磨いて取れたというより溶剤で擦れた跡が消えたような感じだった
まあ荒いコンパウンドで磨いたら逆に曇ってるんだろうね つーか
飛び石くらい避けれないとはスズキの自動ブレーキサポートはカスなw >>148
おめーの妄想ブレーキサポートに敵う自動ブレーキシステムはこの世に存在しないｗ >>150
あっ！さーせん
XGのss無しでしたねーwww
さーせんwww
ss付けてれば隕石やイノシシすら避けれるぜ？w
まだ遭遇したときねーけどw >>152
いえす
乗り手の覚醒も必要だがな
ssは隕石 イノシシを避けれる
フルオートエアコンはpm2.5と黄砂カッツ
フルフラットはフランスベット並みの快適
アルミホイルはチタンより軽い
XCこそ正義！ ようやくOPENCOUNTRY215/70にしてきた！ハンドル軽くなって轍も前より気にならずに走れた。 >>156
俺も同じだわ
64ぎり幅サイズ
シエラは285がちょいハミでいけるらしいなw XCのSSは車の持ち主じゃ無い者も回避しちゃうから防犯対策としても万全 23と64ではリアのホイールセンターキャップの大きさちゃうの？！ 誰かリアのトランクをクーラーボックスの用途で使った猛者はおらんのか
リア充のキャンプとかでやってそうな >>161
確かYouTubeで、海外の方が、後席全てスライド式のトランクにしてた様な…
URL貼れなくて申し訳ありません。 >>160
JB23の６型以降なら同じハブ径だから流用できる >>163
マジですか…買ったホイールのハブ径調べたら6型以降と同じ108mmだったのに車屋さんには割れそうでつけられないって言われた。 オプションで付けられるケンウッドのエントリーワイドナビセットってケンウッドのどの型式のカーナビなんですかね？ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ちょw
96 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/05(金) 06:22:07.56 ID:P4anAC0k
買い取り業者が23はもう生産してないから今後はプレミアがつく可能性もありえるって言ってたな 64という四角い格好いいのが出たから23の価値は下がって
以前のモデルが値上がりするかもって聞いたぞ >>176
業者は型落ちの23を安く仕入れて、ジムニー詳しくない人に高く売ってるのかも >>179
jb23をこれがジムニーです！と騙して売ろうにも客も新型のイメージが強いから
何このワゴンR！ただでもいらねー！って怒るだろw >>176
JA11は価値は前から上がってきてる
やっぱ四角いのこそジムニーだわなw
23w ワゴンRといえば64の後ろ姿かと思ったら
23？意味わからなくて草 23は23で格好いいと思うけどなー
モノコックで作り直してOEMで売り出せるような車になればバカ売れするでしょ ダイハツと三菱に供給して
テリオスキッドとパジェロミニを文字通り制圧してこい >>185
美的センスおかしいってよく言われるだろ？ 好きな順（走りと見た目と所有欲重視）
30≫64>11>12>71>22≫≫≫23
23だけはまじで罰ゲームw なんでこれだけ64が売れてるかって
23の見た目がなんとなくダサいってのが
64が出たとたんにハッキリしてしまったからだ >>189
なるほど
美女とブルドッグ効果だな？
ブサイク（23）見たあとだと元がひどすぎたから後発がよく見えすぎた 20年売れ続けただけあって
ジムニーといえば23の形が思い浮かぶ
新型はまだあまり見かけんからな >>192
いいから23の話ばかりしてないで型落ち不人気スレに帰れよ
乞食移るわ >>166
純正オプション専用だから同じ型番は無い
少なくとも去年のモデル >>196
子供部屋おじさん こんにちは NGするね♪ そっか、一周年か。去年の今ごろは豪雨で街が沈んでたな 大人4人で快適そのものだお！
車中泊よゆー、だお！140cm いやいや、うちなんか子供１人(210cm)で一杯一杯だわ ノーマルで215/70はそれなりのカーブ＋段差のトコでやっぱどこかが当たったわ…ノーマルで185/85の方はどうですか？ >>205
普通に段差で当たるからリフトアップしとけ 燃費を求める車両ではないが参考までに…
『e燃費』上の実燃費ランキングは以下の通り。
1位:1500cc(JB74W)MT 4WD【実燃費15.35】
2位:660cc(JB64W)MT 4WD 【実燃費14.61】
3位:660cc(JA12V)MT 4WD【実燃費14.13】
4位:540cc(JA71C)MT 4WD【実燃費14.03】
5位:660cc(JB23W)MT 4WD【実燃費13.86】
6位:660cc(JB23W)MT FR【実燃費13.61】
7位:1500cc(JB74W)AT 4WD【実燃費13.48】
8位:540cc(JA71V)MT 4WD【実燃費13.45】
9位:660cc(JA22W)MT 4WD【実燃費12.76】
10位:660cc(JB64W)AT 4WD【実燃費12.56】
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=search
↑興味のある方は車種検索の上ご確認下さい。 >>207
新型出た頃のジムニープラスでも指摘されてたと思う
あの雑誌の新型ダメ出し企画、それなりに面白かったけど売行きに影響したのか最近見掛けなくなった気がする >>51
金属製じゃないのか…残念。
消防法を変えるか、金属製を嘆願するか。 >>209
自動車雑誌とか買わんから知らなかったよ。それでも、色々ネット漁ってよっぽどサスが沈まなきゃ平気とか平地でドン切りしても当たらない的なのは見たケド、そこそこの沈み＋舵切り程度で当たるとは想像出来なかったわ。無知ってコワいね。 実際にJB64を1000km走らせた評価
＞一番気になったのは、燃費です。市街地、高速道路、オフロード、山道を走ってみて、 5MT、4ATとも9km/?弱。
3.6?エンジンのジープ ラングラーアンリミテッドでも7?8㎞/?は走るわけですから、
660ccで1tを超える車体を動かしているとは言え、もう少し頑張れないかと感じてしまいます
?/９ｋｍ
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/5179/ まぁ燃費なんてそんなもんだろ
実際10kmくらいだな >>214
ATしか乗れない猿だからしゃーねわーw
MTなら15は余裕 >>213
いや市街地だと、14~15km/Lは走る
オフロードや山林で道無き道を走ってばかりなら
9km/Lは仕方ない、つかむしろ立派な数字
他の車じゃあ、1km/L未満つか
そもそもスタックしたままエンジン空回りで0km/100Lになっちまう MTだが12ｋｍだな
田舎でアクセル開度高いからか 純正タイヤ(175/80R16 91S)の適正空気圧が160～180kPaのようなのですが、
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2(215/70R16 100/97R)を履かせた場合の
適正空気圧はどの程度となりますでしょうか? (220kPaだと少ない?) 俺のメインおむすびMT6km、セカンド2400ccAT10km、サード660ccAGS17km、
サブ1400ccMT14km、900ccMT21km、250ccMT25km >>213
ガバガバで草
ラングラーでオフ走ったら3行かんな >>216
23のdisやぞそいつw
燃費で負けてるの貼られて捏造工作が始まってる
単発湧いてるだろ？ww >>220
おむすびで6も走るってとこはsepか？
それか圧縮全く抜けてないリビルド直後か なんの変哲もないマフラー交換と車高調だけいれただだのFDでんがな >>222
車選び.com 言ってこい
お前はジムニースレの癌だから消えろ >>219
大体似た感じのスペックのO/CのRTですが、公式サイトの適正空気圧表で180kpaでも純正よりLi的に上回っていたのでそれの大体10％増しの200kpaにしてます。参考になるかわかりませんが。 >>219
逆の話をすると
ノーマルタイヤだけど
2.0～2.2にアップしている
ラフ オフロードは走らないから >>219
HB1stのおっちゃんは硬過ぎてたわまないから180kPaでも多いかもだと
そもそもBFGoodrich履くのは初心者あるあるだしオススメはしないと ttps://i.imgur.com/zRlgqO8.jpg
ジムニーさんときどきエネオスを進入禁止マーク認識するな
あわてんぼうさんめ >>211
どんなところをどんな様に走っても当たらないのが純正サイズ
それ以上はどこか当たる >>230
ですね。オフ走る気無かったので問題無しと思ってた。通い慣れた通勤路しかも舗装路ってのがショック。 当たったって部品が飛んでいくわけでもなく、タイヤが少々インパクト受けるだけやわ >>232
そうならありがたい。タイヤも一見してもダメージ無かった。でも、espの表示が不規則に高速点滅したからセンサー的な何かにダメージいったかも？！って思ったんよ。 標識こそドライバー自身が視認するもの
それを車にさせてどないするんや？
それもまともに判別できないくせに
わいは阿保臭くてこの機能切にしてるぞ >>229
やっぱりエネオスのマーク認識するよね！
自分も毎晩帰宅途中に「ピピッ」となるからどこかと思ったらガソスタの前だった >>234
進入禁止感知機能は 初めての道路を走るときに
標識記憶機能は ドライブデートで会話に夢中になってしまったときに
素敵なドライブをどうか楽しんで >>226
>>227
>>228
回答有難う御座います
皆さんの御意見を参考にしつつ、自分で試行錯誤してみるのが良さそうですね
色々と有難う御座いました。 昔は女の方へ手を伸ばすためにあえてATを選んでたな
運転しながらいろんなところを触ってあげるのはなかなかな興奮する
ジムニーに乗るようになってから助手席に女乗せたことないけど >>242
そういう文化圏の人なんでしょうね
周りにはいないタイプ 私もそんな文化圏のキモいおっさんだ
ハンセイシマス 左ひざに矢を受けていないけど
昔、半月板損傷、内側副靭帯損傷、十字靭帯損傷をしていて
MTも運転できるけど、年に1～2回剥離した軟骨片が?んで
超激痛で動けない事tがあるのでATに乗ってる。
燃費が悪いのが泣き所だが、一般的なジムニーOFF会で
ついていけないって事は無いので安心。
ただロック遊びとかは流石にしない。 誰も聞いてないのにAT乗ってる理由をいちいち報告するやつwwww >>228
その人が店のブログに書いてたけど、新型オーナーはタイヤだけ大きくして車高とのバランスが悪いのが多いんだってさ 山奥で痛風の激痛が左足に発生
どうしようもないので絶叫しながら運転して帰りました。
痛風をやるともう年だし次はATだなと思うよ。 >>249
腰や膝が悪いから仕事の軽トラはATにしたわ
遊びだからそういうのも楽しくね ATにする理由は人それぞれよ 田舎だと家族で一台しか持てない収入だったりして、奥さんがAT限定だから仕方なくATジムニー買った知り合いが一人いる
仕方なくATにするなら気にもしないけどわざわざATとMTの選択肢があってAT選ぶ奴はやはりわからない メーカーがMTATどちらも設定しているわけだ
どっち選ぼうが各々の性能曲線通りのスペックを発揮するだけ
ただそれだけ
どっちが正解とか意味わからない
アホか暇人が考えそうなくだらないネタ >>228
貧乏人だけどカッコいいからという理由で買う人は昔からそんなもの
1～2年後に中古で出るのを23乗りは手ぐすね引いて待っている
>>253
それ言っちゃうとこのスレの存在意義は無くなっちゃうね
よって糞スレ終了
いまからJB64でプチ旅行行ってくる >>253
こんなとこ覗いてる時点でアホか暇人だよね
つか暇人って褒め言葉だよね AT乗るやつって膝が不自由きかないやつが乗ってるんだなー
俺から言わせると五体不満足なやつは車自体のるなって言いたいがな >>246
>>249
>>251
>>253
すべて同一人物ってのがAT XG ジャグリ乗りのキモいところだなwww
低グレードを買った理由
ATを乗る理由をidコロコロ変えて多数の意見のように風潮して回るキチガイ
さすが五体不満足なのに外回りの仕事をするしかないド底辺w >>259
AT乗り=ナマポもらって障害手帳もちの税金泥棒w
毎年払ってる2000万円の税金がお前のような糞に回ってると思うと仕事する気なくなるw MTだろうがATだろうが痔無煮ーみたいな安物車買う時点でお前らの負けwww >>266
ジムニーでAT→メインカーを軽自動車？w障害者？
ジムニーでMT→趣味で乗ってるオフロード好きなんだな！かっこいい 運転うまそう >>268
どうでもいいが障害者を小馬鹿にするのはやめろよ お前ら何年オートマ論争してんだよ
対立煽り馬鹿の陰謀だぞ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>271
陰謀なんて言うほどの問題でないぞ
あもしかしてAT納めてる会社の人ですか？^^; >>267
>>268
俺は貧乏人御用達痔無煮ーなんて乗ってねえよwww
お前らをからかいに来ただけなのにwww 自衛隊の車はAT、だって片足残ってたら運転できるから
MT買ったけどロックもATで走るやつは走るよ
下手に空吹かしして半クラミスって泥に埋まるやつより
ついてくるぞｗ つうかクロカンやる比率なんて何％いるんだよ
そんな少数派の世界でいきられてもなあw 64のATは雑誌もカスタム屋も絶賛してデモカーも誰でも乗れる良いにATベースだぞ
つべの動画で下手くそのMT乗りがハマって牽引された泥沼を
ATの女（オバちゃん）が笑いながら通過してたぞｗ
結局MTを乗ってるのが偉いと思いたいヘボも多いのがMT乗りの実態
つべのMT乗ってるやつの動画を見てればわかるじゃん
うまいやつはひと握りだけ。 というのは全然論点が間違ってて
ただひたすらATジムニーはクソだということ。
乗り手がクソなのはMTATどっちにもありえること 本当にジムニーの事を語りたい奴はツイッターに回れ
アクティブじゃないやつはみんカラでブログでも始めろ 片足しかない奴が運転する時点でその軍隊負けだけどな >>280
おい誰だよ 周年モデル出ないって言ったやつ
くそがああああ >>280
スズキの新型「ジムニー」の生誕「50周年特別仕様車」を2020年4月に発売する。これまでもスズキは何周年特別仕様車を数多く発売しており、1970年4月に販売を開始したジムニーの「50周年特別仕様車」を販売するだろう。
更にスズキ株式会社は1909年10月に創業しており2019年10月で100周年を迎えることもあり大人気車種であるジムニーの特別仕様車を発表する可能性が高い。
草ア！ 発売する
販売するだろう
発表する可能性が高い
草 このタイミングでやっぱり、鈴木は糞だろ
これ生産が追い付かないからまた来年まで、ずらさそうとしてるの見え見え 40th aniversaryエンブレムほしいーw 50周年特別仕様車で4ナンバー貨物登録モデルを復活して欲しいです。
貨物モデルをメイングレードにして原点復帰して欲しいんだが！ 今 納車をお待ちの方は
ご希望により50周年記念モデルに変更して納車いたします。
ただし グレードはXCのみで
15万円の費用が加算されます 記念モデル予想
ルーフラック
スペアタイヤハードカバー
記念モデルエンブレム
ボディ両サイド グラフィックデカール 1年も待ったオーナーにはオプションなんかサービスせーよなー
納期もはっきりせずもの売るってレベルじゃねーぞ >>287
なんだよ「可能性が高い」って
単なる予想(というか妄想レベル)じゃん >>304
CAFE規制考えたらこの新型が出ただけでも奇跡なんだがな、
スズキとしては本当にジムニーを必要とする特定ユーザーのために作って細く長く供給するつもりだったんだろよ ところが人気出過ぎてお前ら勝手に殺到してあーだこーだ文句垂れすぎｗ >>303
本革レカロスズキシート
アニバーサリーエンブレム付のスペアタイヤカバー
記念車限定カラー
ミッションは5速AGS ジムニーはATなんて出す必要なかったのに
そうしたら納期はかなり短くなってただろう マジでそれ、ATがなかったら女子供が殺到することはなかった ジムニーは大人４人乗りで実用になりますか？
年に３回帰省で東京大阪間を東名名神乗り継いで往復しますが
問題ありませんか？ >>315
4人乗れんこたないってだけで4人で遠乗りするような車じゃねーぞ！
レンタカーでも借りとけ！ >>315
軽四限定なら現行のエブリィワゴンがいいよ
室内広くてジムニーよりパワフルに走る 納車後にずっと後席はラゲッジスペースにして２シーターで運用しているがね うちのカミさんはルーフラックに荷物載せてキャンプ行きたがってるw
魔女の宅急便風らしい >>324
上のURLみてみー
まあー限定車ってもそんな変更点ないよまだ発売して一年しかたってないからな >>315
4人？リアシート？リアシートのようなものは飾りだぞ
定員4人だけどほぼ2人乗りと考えるべきだ
JB23時台でもリアシートは畳んだまま後ろに人を乗せるって
拷問をしないですごしたし64でも後ろに人を乗せるなんて
極悪非道な所業はしねーよ。 大人4人で快適そのものだお！
車中泊よゆー、だお！140cm >>315
まぁネタだとは思うが
年に3回も大阪行くなら軽自動車じゃなくて普通自動車にしておいた方が良い >>314
インスタのジムニー女子はMtばっかだけど彼氏の車なのかな？ XAかXGグレードだけバンタイプの板バネ車にならんかな?
せっかく新規の人がジムニー に振り向いてくれたので上の2グレードは
内装が豪華の快適街乗り仕様にしておいて、XAかXGはバンタイプが
あるといいな。
スージって雑誌の二階堂氏のコラムでフレーム車が作れる数少ないメーカー
って事だけど板バネジムニー もまた復活させて次世代に継承するとかなるといいな。
んで上の2グレードは内、外装豪華の快適街乗り仕様のパジェロみたいな路線になって
バンタイプのジムニー だけ残るのでありました。w >>313
MTはスズキ内製だけど、ATはアイシン製
ATを無くしたからといってMTの製造数が上がる訳ではないので納期が短くなったりはしない MT選ぶ奴は競技思考の連中が多いと思うけどな
ギアダウンしてLowの3,4,5速をメインに使う場面とかあるやろ アホみたいな納期だから先にハイエース行っとくわ、増車でまた会おう！(+_+)ﾉｼ >>315
つ ttp://www.t-style08.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/20190604125037-0001.jpg >>339
ズレてるよなぁ
ジムニーはデザインいいけど、別にこのデザインで積載量がほしいとかじゃないだろ
求めてるのはこの悪路走破性能で積載量のある車が欲しいんだよ >>333
的はずれすぎるな
お前がマーケティング担当になったら潰れるぞスズキw
今でもたまに11に乗るが街乗りきつすぎる
ロールひどすぎ、突き上げひどすぎ、不快的の3文字しか浮かばない
64のssの機能なんて要らねーって思ってたけどオートハイビームとか数々の今どきの機能便利すぎて古臭い11や23には戻れんよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190707-00010001-kurumans-bus_all モーターファームのjb23のアームレストjb64につくんだね。
形がベストフィット、jb23から外しておいて正解だった クルコンのないNボックスで往復1000走れたし、XCなら東京大阪間行けんじゃね？
ホイールベースの差でどこまで疲れるんだろな
軽トラに次ぐ短さだもんね >>329
頼むから、２３海苔は６４スレに出張って来ないでくれるかな
お前、６４と２３どんだけ変わったか知らないで書いてるだろ
６４は、大人４人で長距離ドライブ可能、しかも燃費１８キロだ >>315
ただし、荷物が乗せられない、そのことは覚悟な
おみやげの菓子折りと最低限の着替え、それぐらいだ >>344
取り付け方法見てきたらタッピングで止めるじゃんw >>349
ルーフラックにホムセン箱を固定してます ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙのマフラー、もう少し見た目シンプルなの出してくれないかな 昔、CR-Xで6人乗って高速で200キロほど走ったとか言った後輩がいたな
もちろん違反だが、一人の女の子は、リアのとこで寝そべって空を見てたそうな・・・ >>347
64に乗ってねー嘘つきがいますwww
お前の事だよwww 内装側にタイヤハウスが出っ張っていないけど
それはタイヤハウスの高さ分リアの内装が嵩上げされてるだけで
そのためリアシートのヘッドレストはレスにしたらまずいだろうなーと
ゴミヘッドレストをつけてリアに人を乗せても快適とかｗ
ああ、タイヤハウス分横幅は広く感じるよなｗ
天井低いけどｗ ジムニーの後部座席に人が座ると
禿頭が反射して眩しいからやめろ 23の時にやった手でリアシートとっ外し作戦考え中
面倒な事せずに4ナンバーに変更するかな >>355
また23スレの連投荒らしが出張か？
俺もお前の糞溜めに出張ってやるよww 昔ミラターボに6人乗って遊びに行ったわ
後部座席倒して4人が後ろで正座してた センターキャップが入らねぇって言ったあのクソ車屋。二度と行かねえ。 >>359
おめーが64に乗ってねーのはバレてんだよwww >>364
買ったアルミに純正のリアセンターキャップが入らないのでと言われた。なら仕方ないと数日ガマンしたけどついてないのがスッキリしなくてさっき自分でホイール外して試したら軽くコンコンした程度で入った。タイヤもLTでも無いのに2.4も空気圧入ってたしクソ過ぎたって話。 >>365
乗ってる車の鍵の画像何回もアップしたがなw >>365
347の人も書いてることに嘘ないから乗ってると思うわ
お前は乗ってねーな
23の古臭くゴミのように不快的な感想を64に置き換えて書いてるww 乗ってる車の鍵かｗｗｗ
いつから64は鍵になってるんだｗｗｗ >>369
いいから乞食みたいなクソダサい23のりはゴミ溜めのスレに帰れやw 23はジムニーとは認めない
それくらい見た目が全然違う >>371
ほんとそれ
どう見ても23だけ非常にかっこ悪い >>373
仮に我々が64を持っていなかったとして23だけは乗りたくないわ
罰ゲームでしょ？あのダッサイ車www なんでお前の中でおれが23に乗っていることになっているんだ？ 車検証には自動車の種類：小型
車体の形状：ステーションワゴン
形式：JB74W-100***
だけどwww 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる jb23から jb64へ乗り換えたけど、車内めっちゃ静かやな。高速100キロでもエンジン唸らないし快適。
ロードノイズもないし、音楽の音漏れもないし、天上の雨音も改善されてリアタイヤハウスからの雨跳ね音もなし。
20年の進化やべーわw >>382
運転手は面白いかも知れないが、
同乗者にとっては罰ゲームレベル >>383
コンパクトカー買うならジムニーでも良くね 【驚愕！】スズキ・新型「ジムニー」は3年後に売却しても61％の残存価値がある。
これだけの価値がある車種といえば何がある？
日本市場に限らず、欧州市場でも爆発的な人気を誇るスズキのオフロード四輪駆動モデル・新型「ジムニー(Suzuki Jimny)」。
日本市場においては最大2年もの納期がかかり、欧州市場では平均して1.5年の納期がかかるということで、その一方で中古車市場では旧世代モデルも含めると非常に高い相場(日本では80万円以上)を誇っていますが
そんな中でイギリスの大手業界スペシャリストであるCAP Automotiveが、「新型ジムニーの残存価値は、どの自動車よりも圧倒的に高く61％もの価値がある」と説明しています。
※単純に言えば200万円のクルマを購入して、3年後には122万円の価値を持つということ。
これだけの残存価値を誇る最も近い個体といえば、アメリカや中東でも高い人気を誇るレクサスのフラッグシップSUV「LX570」で、このモデルの日本での残価価値は36,000km／3年で約66％と言われています。
これだけの残存価値を持つ背景には、先代モデルに比べてパートタイム4WDの質が向上したことはもちろんのこと、
ローレンジトランスファーギアやデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)、エアコン関係、CDチューナー、Bluetooth接続、クルーズコントロール、LEDヘッドライト、15インチアルミホイール、フロントシートヒーター、リヤプライバシーガラスといった先進的な機能が充実していることも大きな理由にあるのだと推測。
そして最後は、オフロード走行に必須ともいえる耐久性や走破性を兼用する唯一無二のラダーフレームを採用したことにより、カスタムの幅を広げられていることも大きな理由になっているのではないかと考えています。 >>382
うん、快適だよ、全然 会話も音楽も楽しめる
下手するとつい１２０ｋｍとか出てる
軽に抜かれるとムキになってくるくだらないヤツが
いることに注意ぐらいかな >>382
高速中心なら、車高上げとかやめて、
タイヤも含めてノーマルで乗るのをすすめる このスレ、約１名の23乗りが居座ってて、自分が書いたくても買えないもんだから
他の人も買えてないんだろって決めつけて攻撃してくるところが見苦しいｗ
２３と６４、外観だけじゃない、乗り心地、室内騒音、燃費、すべて別物と思っていい
ディーラーで高速試乗ができるなら試してみることだよ >>391
たのしめねえよ…
７５㎏の男×４載せたらエンジン吹かさないと発進できないもん… 22に顔似てるって腹立つわ
あんなエンジンゴミの出来損ないと同じにしないでほしいもんだ 23に似てるねって言われるよりはマシだと思うが…全く似てないから言われないけど！ >>398
22は足がリーフじゃなくなってエンジンつまんなくなったけど
見た目はジムニーらしい無骨なかっこいいデザインだろ
23と違って 23が一番ジムニーのイメージが強い
20年販売は伊達じゃないな
普通にかっこいい 23乗りはそのつまんないエンジンが最高だって言ってるんだよね
22でクロカンやるには11のミッションに乗せ換えて足回りごっそり変えなきゃダメだった
金のかかる子だったけどそれは23の4代目までは同じ 23になって燃料タンクとデフガードが基本いらなくなったのは大きい
23と64持ってたけど、月に数回しか乗らない趣味車としては64は普通の車過ぎて売っちゃった
乗り心地も静かさも快適性もアップし過ぎて走破製の高いハスラーみたいなんだよなw >>403
乗り心地悪い車が好きなら11乗れよw
最強のリーフだし何より23と違ってかっこいいw
23は何やらしてもゴミだったなー
11と23比較
エンジン耐久性 11>23
足回り11>23
かっこよさ 11>23
人気 11 >23
リセール 11>23
あれ？23の勝ってるところない！w >>403
あれだろ、ダサいからぶっ壊れても別に気にせんのだろ 23を比較に出さないと何がすごいのかも語れない
エセ64持ちの嘘つきはアスペやの～www
ほら64の何が凄いんだよ?
室内が広くて燃費が良くて速い軽自動車は64よりあるし
いつ64が軽自動車売上高ランキング1位取った?
所詮は生産調整されて入出力が困難なだけど
品薄欠陥車じゃんwww
何が欠陥かロック走ればわかでよwww 64持ってんなら取扱説明書の64ページに何を書かれているか書いてみろよ
持ってんなら書けて当たり前だよな? ロック走るとXメンバー前に追加されたクロスメンバーが歪む
リコールものだろ? >>407
朝からゴキゲンだな
変なクスリでもやってんのかお前は アホやなー64はファッションSUVだぞ
林道程度で満足するやつしか買わねーよ >>412
新車で買うなら64しか無いんだから仕方ない。
中古の糞みたいな車なんて恥ずかしくて乗れねーわ。 俺はわかるぞ
ヨシキ、トシ、ヒース、パタ、ヒデは死んだからスギゾーだろ なにも知らない奴がみたら全員死んだよに見える文だな このスレはどう見ても64の何時になるかわからない納車待ちか
購入できない奴の巣窟だよなー
すでに購入した人が愚痴る内容が出ないもん スマートキーがクソうぜーよ？
ちょっと荷物の積み下ろしで範囲から離れるを繰り返すとガチャンガチャンクソうぜー
ジムニーにこんなものはいらなかった。
デホでリアゲートを内側から開けるようにしよや ジムニーのスマートキーってドアに近づいたら勝手に開くの？
ドアハンドル横にスイッチが付いてるのじゃないんだ
納車楽しみなのにスマートキーはがっかりだな >>420
ドアのボタンかリモコンのボタンで解錠
ドアは自動では開かない >>407
つーか今どき23を上げるとか恥ずかしくないのか？
ここにいる奴らも去年までは乗ってたんだぞ？
お前が23すごい！言い張っても俺らはへー。23がすごいなら下取りに出さないでとっておいたわ
あんなかっこ悪くて所有欲を全く満たされたないゴミって感想しか出ないww >>419
え？
スマートキーにそんな機能あるのか？w
うちの64は故障してるのかなぁwww >>424
常にポケットに入ってるから気づかなかったわー
てか、もう鍵出してシリンダーに差し込んで回してとかダルくてやってられないw
カブでさえスマートキーになったってのに23のりは、手回しがいいのかwwww スマートキーとただのキーレスの違いを知らない人は多そう
スマートキーかと思ってぬか喜びしちゃったじゃないか
>>425
自動施錠は、解錠してもドアを開けなかった時に>>424の言う通りになる
車離れるだけで施錠出来るのがスマートキー
キーレスはとにかくボタンを押さなきゃならないのがね
>>419はエアかな？ まぁデフォルトの事をデホって言うくらいだからね
イ・デホを後ろに乗せていちいち開け閉めしてもらうの面倒だしね >>404
いやいや、64ディスってるわけじゃ無いやんw
良い車だけど、快適で普通の車と変わらなくなった分、楽しさが薄れたって言ってるだけやんw
>>406
11は錆とトルクの無さがきつ過ぎるw スマートキーって言っても鍵自体がデカくなって全然スマートでは無いけどな >>427
>>426
419は23乗りのディスだと思うけど
あまりに程度が低すぎて23のりの品位を下げてるのはなんの意図があるんだろう？
デホでID:mhSw5z0Vはアホなのかな？w このご時世に電波式キーレスと大差がないスマートキーなのがスズキです
最新車両の癖に貧乏くさいのー オフロードバイクに例えると23はセロー250 、64はCRF250Lてとこかな >>432
アホにアホというと今のご時世何をするかわからないのでほっときましょう エセ64乗りの自演がバレると
全部23乗りの仕業にするエセックス64乗りの >>419
お前はドア開ける前にリクエストスイッチを押してるだろｗ
マニュアル読めよｗ 近づいたら鍵が開くスマートキーは10年ちょっと前くらいの車種にあったな。
電波が届くか届かないかの境目にいると施錠したり解錠したりガチャガチャうっとうしかった。
評判が良くなかったのかモデルチェンジしたらドアのボタンに変わった。 スマートてのはまんま小型という意味じゃないぞスマホだってでかいだろ
高性能とか情報処理機能を持つという意味で使われているんだぞ >>439
ニートが職なしって意味だと勘違いしてる日本人の勝手な翻訳の犠牲と同じだよな >>434
セローに失礼でしょう
23はダサい ブルブル欠陥車 不人気 汚い 安っぽい 古臭いと良いところないんですから 23は最終型にサーモ不良が多発してると某店が書いてたけど、64は大丈夫かな >>441
23の方が楽しさは上だわw
64は走破性高い普通の車になっちゃった。
振動とか加速感や音は23の方が乗ってて楽しいわ 64のことが気になりすぎてスレ監視してる23乗りがいるらしい >>444
楽しさで言ったら11の足元にも及ばんだろ23は何もかも中途ハンパテマ価値ないわ
ジムニー好きなやつは64と11の2台持ちが多いしな
未だに23にしがみついてるやつ惨めすぎるだろw
普通のジムニー乗りはとっくに売っぱらってるwww >>446
残念だけど両方所有しての感想だよw
とりあえず少しでも自分の気に入らない事あると噛み付く癖直したら？w
https://imgur.com/a/eREkjc3 >>447
糖質か？
ちゃんと読めよw
11持ってたら23なんてゴミ不要って話してるのに同じjb並べてアホ丸出しだなお前w >>448
あぁ、ファビョっちゃってww
なんかごめんねww >>449
あらら
論点ずらしかい
アホ丸出しだなw
23乗りwww
お前11乗ったことねーニワカだろ？w
リーフの乗り心地や楽しさ知ってたら23上げなんてしねーんだよなぁw >>447
23ウインチ付いてるしアウターロールケージもついてて色々ガチっぽい。これはカッコ良い
23でも1型は20年落ちなのに11はさすがに古すぎ >>451
わざわざ別のスマホ持ち出して必死だなw
23乗りの典型的なゴミの象徴的なカス人間だわお前w NGでレス番飛んでるけどどんだけファビョってんだ？w
ご苦労様w
>>451
ありがとう♪
ロックもオフも色々走るから実際傷だらけ＆ボコボコですw 昨日納車されて、とりあえずフォグを黄色にし、シフトのぶ
リアスピーカー追加、ラゲッジマットに～後は⁈ >>452
アホやなー飛行機乗れば変わるってwww >>455
へー、64のATシフトノブって交換できるんだｗ >>454
欠陥クロスメンバーの改良パーツで儲けるパターン。 >>459
インチアップしなきゃ干渉はしない
でもノーマルで乗るとか恥ずかしい
3インチ上げてやっとジムニー フロントを模したリアセンターキャップをどこか出してくれねぇかなぁ。地味に売れると思うんだけど。 64で「インチキ」アップしてしょぼい軽のフェンダーを切るんだろ？
アスファルト路面での快適性を犠牲にしてアスファルトしか走らないんだろ？
クソダサいフェンダーの64はノーマルでいいじゃん パワー上げて車高下げてタイヤ太くして扁平率を下げてアスファルト超特化したってグダグダ言われるやんwww >>466
うーんとSEROWの250版は225の売りポイントを潰して微妙だぞ。 ジャングルグリーンとアイボリーばっかだな
自分は去年10月ジャングルグリーン納車したけど街中走ってるアイボリー見るたびあっちの方が良かったなと思ってしまう >>473
前にアニメキャラのシートカバーを付けてたキモオタなら見た
流石64だキモオタにも大人気。 >>466
セロー225はJA11
セロー250（～2007）はJB23
セロー250（2008～）はJB64 ちなみにこのシートカバーを見たときにビビった。
駐車場であー対面に64がいやがると車庫入れして
真正面から64を見たら運転席側のがハンドルを握っている感じの絵で
助手席側のがなんか食い物食べてんのｗ
いきなり見るとビビるよ >>478
JA11はSR
JB23はSRX
JB64はSRXⅡ スズキ車をヤマハで例えるとか、これだからお洒落さんは困る すまんちょっと盛りすぎた、
前らのはツーリングセロー
俺のがWR250X、RじゃなくXな 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとjb23に乗ってスレを荒らしに来るようなポンコツになる >>478
あー、それが近いねw
キャリアが似合うって意味ではジムニーとセローはそっくりだな 11がセロー225
23がセロー250
64はCRF250RALLYだろ お前らヤマハ愛がねーなーちゃんと例えろよこれがマジもんだよ
11 ＡＧ200
23 セロー225W
64 ブロンコ ひでえ青信号の横断歩道を自転車で渡った中3女子をひき逃げするとか
スズキの自動ブレーキも欠陥品だな
しかも後続車の爺の車に追いかけられて振り切れもできない鈍足
運転未熟者愛用車は悲惨だな ジムニーなら田んぼの中走って逃げ切れたな
って話？ ニュースで見たが、グリルとボンネットがべっこりで板金10万コース確定の破損で
ああこれJCは死んだなーと思ったら腰を打って軽傷・・・ええええええええええええ
JCってゴリラか？クマか？鹿を撥ねてもあそこまで壊れないだろ ちゃんと衝撃吸収できてるスズキ車優秀なんだよ
VOLVOなら死んでた ひき逃げ車両はワゴンR HYBRID FZ だぞ？
デュアルセンサーまで撮影されてたが自転車を感知して停車しないとか
期待しちゃダメなブレーキなんだな ジムニーのMTに乗っていてゴールド免許じゃねー下手くそは64に乗らないでくれ
まじで恥ずかしい
まだATでゴールド免許の奴のほうが人として上だよ。 シエラスレでAT乗りの嘘バレル
387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/06/29(土) 20:46:22.83 ID:4qj3Chzs0
今はメインで3.5Lのv37スカイライン乗っていて、家の駐車場のサイズ的にも維持費的にもまともなSUVはきつい
ジムニーは通勤とソロキャンプ&ソロ釣りくらいの想定だから用途的には平気かなーと思ってる
ちなみにミニバンは嫌いだから一生買わないよw
755 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/08(月) 14:28:55.42 ID:DlouiNVL0
お前らその言い争いマジでやってんの？
こんなたかだか250万の車で？
ATでもMTでもなんでもいいだろ
まさかメインカーで使ってるやつもいないだろうしな
766 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/08(月) 15:23:04.36 ID:DlouiNVL0
他人の車がATかMTかでこんなに拘れるなんて多分なんかの障害持ってるよ
それもいい年したおっさんだろ？
自分のジムニーがそんなに誇らしいかねぇ
780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/08(月) 17:32:45.04 ID:DlouiNVL0
>>778
おれはメインがBMW4グランクーペで趣味のソロキャンプとか行きにくい(場所が限定される)から、楽に遠征できるATの方が良い
それこそ近場をチョロチョロ乗るくらいならおれもMTにするがね
それはおれの場合メインカーの役割だからやらないけど
MTが面白いのは認めるけど、こんなもん完全に人それぞれの用途次第でしょ、アホくさい
781 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/08(月) 17:57:31.80 ID:2e6OiQPK0
>>780
bmw4グランクーペの鍵見てみたいです
深い意味はないけどid付きでよろしくです
783 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/07/08(月) 18:11:10.53 ID:DlouiNVL0
>>781
今ない
職場に乗ってきてる嫁のHV37スカイラインSPのキーで許して
で、あなたのメインカーは？まさかジムニーがメインじゃないよね？別に深い意味じゃないがね
https://i.imgur.com/CeQsaEZ.jpg
786 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/07/08(月) 19:52:01.43 ID:/J3x7+oM0
たぶんこいつグランクーペなんかもってないよ
スカイラインも嫁車とか言ってるけど、ウソ。
なぜなら、>>780=>>387だから。
見栄はっちゃんたんだね
許してあげて
787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/07/08(月) 19:55:04.55 ID:/J3x7+oM0
アウトドアにハマりはじめたばかり>>380なのに
趣味はソロキャンプ>>780とかｗｗｗｗｗ
匿名掲示板で見栄張っても意味ねえで
自分を卑下するくらいでええで グリーン免許「頑張れ初心者ドライバー」
青免許「人減の屑、交通犯罪者」
ゴールド免許「一般人」
グリーンとゴールド以外は人じゃないダニか蛆虫 任意保険のゴールド割引がないとか
下手くそだよな、なんで警察に摘発されてんだよ
前世はマヌケな草食動物なのかと思うよ。 それより、ハミタイとかキリメーターのインスタの方が最近は痛いわ
違法ハミタイは当たり前で置いといて、キリメーター撮影する為に急ブレーキか？
少し手前からメーターの小さな文字をチラ見しつつ運転？
お前はアホかと MTmtって言ってるやつは
将来 電気自動車には乗れないな
哀れな奴らだ あまいな。
電気自動車に乗りながら文句言うんだよ。
その時代にMTは無いかもしれんが、
新しい機構や制度、車を槍玉に挙げるんだ。 >>505
電気自動車には回生ブレーキってのがあってだな
その操作ができる車とできない車がある そもそも一度でも交通違反したやつは
軽微な違反だろうと永久免許取り消しでいいよ >>498
そもそもあの田舎道を何キロ出してたんだって話 >>500
私まだ免許は緑なんですけどジムニーはXCMTです ゴールドなんてペーパーの証だろうが、はずかしいんだよw 免許証のゴールド云々も当てにならないけどね
掻い潜って掻い潜って乗ってる人は必然的にゴールドにされてしまうし >>517
今までは着けられる車には全て着けてきたから、ジムニーにも着けたいとは思ったが・・・
真横からも見てみたいけど、無いかな
ジムニーみたいにあまりにも絶壁過ぎると、取って付けた感が酷い
何か良いデザインのがあれば考えるかもだけど、とにかくこれは無い >>517
前も同じこと聞いてたよな？付けたいのなら付けたらいいんじゃね？
個人的にはないけどね。 >>523
前回は具体的な例示をしてなかったからね
皆さんご意見ありがと
やっぱりそうなんですね
躊躇 迷いが判断に変わりました >>517
リアビューがシンプルすぎるから俺ならつけるな
色々とw つまんないMTAT論争をいつまでもしてっから
話題を変えてやろうかなって … シエラでシミー報告上がってるみたいだからお前ら気をつけろよ
827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/07/09(火) 13:04:36.17 ID:G9PgI1qY0
遂にシミー報告上がってきてて草
https://twitter.com/camesky/status/1148438414582095872?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>530
ノーマルで乗ってない奴の報告されても…ご愁傷様でしたしか言えんな 3.0まで上げたって空気圧の単位どれだよBARかkgf/cm2なのかまさかMpa わしゃー ノーマルじゃから
シミー大西は関係ないな >>530
アピオでもビルシュタインでも大径タイヤ対応のステアリングダンパー出てるんだからそれに変えればいい。純正は純正サイズで設計されてるんだから。 >>521
常日頃から、ジムニーに限らず、こういう余計なものをくっつけたがる
人の心情を聞いてみたかったんだけど、
なんでつけたいと思った？？？
突起物規制にはかからんと思う
だが、微妙だが、全長の寸法をオーバーしそうだが
インチアップもそうだが、エアロパーツとかって
そこら辺の高卒の連中が考えつきそうなことって
メーカーはちゃんと検討していて、無駄がないように
作ってるんだと思う、だから余計なことしないのが一番
だいいち外れて後続車に当たったらどうする？ >>532
極端に空気圧あげて、ようするにグリップ力を
弱めてシミーを止めるっていう本末転倒っていうか
危険極まりないことやってんな
とにかくインチアップなんてダサいことやめや 今はインチアップが流行ってんのか
俺はリフトアップだからセーフだな タイヤサイズも大きくし過ぎじゃないの
シエラでも標準195だし アルミペダル全部穴あけ用しかでてないな。
モンスポのやちな形がすきなんだくど ノーマルが至高の人が、多くてビックリやわ
この手の車をノーマルで乗るのが最高だとか、プリウスにでも乗ってろよと思う >>543
車高もタイヤサイズもノーマルだが
吸排気少し弄ってるわ 793 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2019/07/09(火) 01:16:08.95 ID:XiQnRDjd
>>784
余計なこと言うな
社員も共有する寮に、窃盗癖や騒音迷惑野郎に来られたらかなわん
それに期間工風情が、ベラベラとスズキの内状語るのってみっともないから見るだけにして書くのやめろ >>543
君が30代以下なら至極当然の感想だと思う
君が40代以上ならいろいろ終わってるから、ま、頑張れとしか言いようがない 改造するのが目的になっている、バカ共が多いんだろ。 >>548
君が20代なら、ま、若いなと思う
30代なら、ちょっと変り者かな？と思う
40代以上なら関わりたくないなと思う どこもかしこもジムニーばっかなんで俺はパジェロミニにしとくぜ～なんて言ってたら
あんなのとっくに製造してないよって言われるまで知らんかった車音痴の俺様が通るぜ おまえはボケのボンクラか！
もう二度と来るな！
岐阜の山猿が！ モンスタースポーツの20mmスプリング買おうかと思ってるんだけど、説明にはボルトオンでホースやラテラルロッド類の交換は要りませんて書いてるんだ。
20mm位ならそこんとこは問題ないんだろうけど気になっちゃって…
気にするほどの物でもない？にわかなもんでごめんなさい、教えて欲しいです。 意気揚々とジムニー契約しに出掛けたが帰ったら35GTRにかわってたwww
俺様も通るぜ！w >>554
20mm以上。だいたい1インチ未満上がるけど、なんら問題ない。
しいていえば、リアのラテラルは調整式にしてセンター出した方がいいかな。 >>554
ショックアブソーバーが20mm分伸びっぱなしになるんで乗り心地が悪くなるよ
延長ブラケットで誤魔化してXCならレベライザーの補正キットもいるね ノーマルのバランスは至高やとおもう
ミニ四駆でもいろいろ付けまくってかえって遅くなってるバカなやつっていたよなー
まー俺やけど 22は素人改造でいろいろやったけど結果対ノーマル比で燃費が1.5～2位上がって嬉しかった
爆音マフラー＋ブローオフバルブ交換でうるさい車だったけど
64は改造しないでフルノーマルで乗るつもり >>557
>>558
ありがとうございます。
参考に検討します。 モンスポもはよショックアブ出せよな。
コンプリートカーにちゃっかりセットで付いとるがな。 最近はロッドやアームに中華製粗悪品が横行して来てるから怖いね >>564
むしろ、スズキのノーマルが中華や朝鮮製を多用してるんじゃね？ >>564
むしろ、スズキのノーマルがチャンコロやチョンコロを多用してるんじゃね？ もう日本ではほとんど生産していないからな
この先々どないなることやら … ネット右翼ワラワラ湧いてて草
海外に行かないような貧困中高年に多いってのは本当なんやね 三流メーカーのコイルはチャタリングが出る
だけど三流ショップだとニッパツとかは相手してもらえない
って関東のショップが書いてたな 64はノーマルが完成型で改造するとボロが出る設計
贅肉がない貧弱ボディで強度に余裕がない
大人しく舗装路と農道だけは知ってろ >>565
バーカインド産だｗ
>>573
ポンコツ23だとへたりきってゴツゴツ跳ねるだけのサスに
激安中華リフトアップを組むと逆に中華すげーになるんだよ
へたりきった状態よりマシになるからｗ >>574
買い替えたくてもお金がなくて買い替えできない
ポンコツブサイク２３乗りのコンプレックスが如実に
現れたよい文章の実例 中華激安リフトアップなんてヤバくね？
突然ポッキリ逝きそう ショックなんて所詮リジット式なんだから安物で充分だし折れても外れても走行できるし問題ない
問題は5リンク化キットとかは折れるとヤバイ、
そうそう折れないけど予備持っておくと吉 純正コイルバネに下駄履かせて20くらいちょこっと上げるタイプのリフトアップで済まそうかと思ってたけど
色々と手を入れなきゃ不満が出そうだね ノーマルに軽トラの小さいタイヤを履いたら、リフトアップに見えないか？ >>579
ショック延長、キャスター角補正、ラテラルロッドの延長と角度補正、ドライブシャフトの角度補正、ついでに強化ステアリングダンパー交換くらいは最低限しとけ >>581
20mmでそこまでする意味ないから
アホかお前 >>579
モンスポいれとけ。
あれはきちんと考えて開発されてるだけあって、少し硬いけど乗り心地悪化どころか、上がってるのにコーナーでふらつかないからかなりいい。
街乗りにもってこいだと思う
ノーマルショックの減衰力とかにも合わせてあるんだろうな リコールの届出について（スズキ ジムニー）
令和元年7月10日
スズキ株式会社から、令和元年７月１０日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003425.html 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 最悪燃料漏れか、この夏どのジムニーが吹っ飛ぶかロシアンルーレット開始だ おまえらがギャースカ騒いで急がせるからだぞまったく 新型ジムニーって、狭い 価格高い 燃費悪い 加速も悪い 全体的に安っぽい いいところあるの？ ジムニーっていいクルマだよ
広いし 荷物詰めるし 燃費もいいし 加速も良い 全体的に高級感あるし 良いクルマ！ そんなやつ ジムニー しろよ
その心は…
６４（無視） だからジムニーの初期型は試作品だと言っただろwww
ジムニー通は最低でも5型できれば6型の限定モデルから買うんだよｗ スズキ、新型「ジムニー」計2万1248台リコール。
燃料漏れのおそれ
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1195386.html スズキは2型から正常
スバルはB型から正常
トヨタは…
何回言わせるの！ スーパースージー最新号は旧型特集とアピオ特集か…今回は買わんで良さそう うちのは31年6月生産だから関係ねーや
よかったよかった ちょうど無資格検査員で出荷していた当時の車両でしょ まーたリコール出て草生える
一年間色々と乗りつぶしたからいっそ新品と変えてくれや リコールな～、1年点検が近いからその時でいいか
あ、納車早くてごめーーん リコールと聞いて参上
ざまああああああああああああ おう最高の褒め言葉と捉えておくよ
先に乗ってて悪いね
もし買えたならまた来てねーw 俺にとってはちょうどいいタイミングだ
再来月の1年点検でリコール2案件分やってもらうかw 12ヶ月点検終わったばかりなのにまたかよ面倒くさい おまえのツラがどこにも出せない カッコわるい やないけ！ >>592
製造現場は急かし過ぎだよね
みんからでクーラント漏れてた奴もいるし 急いで作ると不良品が出来上がるなんて、日本の工業製品に有るまじき事態だな
しかし、スズキ車の溶接はホント汚いよな、他社と同じロボット溶接とは、とても思えないのだが、もしかして人が溶接してんのか？ スズキの車って このジムニーが初めてだが
割とええ感じと違うか？
バイクは最悪だったけどな まだ納車されなくてよかったわw
ざまぁですねwww >>632
そういうのはスイフト、ハスラー、スペーシアあたりで判断しよう 去年の７月～９月はどこに出かけても話しかけられて楽しかったよ
まさかリコール大量欠陥車とはだれも思わなかったろうさ
今から納車したんじゃそうもいかないだろうな 誰からも話しかけられないし、知らない人からはこいつも欠陥車乗ってるのかって目で見られるよ 軽じゃないけど聞いてくれ
今年もJB33の車検を今月通しちゃたｗ
JB33乗りは2年でJB43シエラにモデルチェンジされた恨みは
忘れました。 アッセンブリメーカーとして言わせてもらうと
トラブル回避を考えたときは二型っつうか2年目くらいが一番いいよ
年数経てば見えないとこをどんどんをコストカット部品にしていくからね
まあ問題ないから変えるわけだけど。
最終型を喜んで買ってる人は頭お花畑だよ どんどんコストカットしたのはスバルだな
ジムニーは年数に比例して改良される
JB23とかトランスファのギヤ比がまともになったのが5型からだ 最近のIMEは勝手に尾ひれつけて変換するからな
しっかり文章を見ていないと変なことになる >>640
草boxが１人で騒いでるだけだよ
いつものことｗ シエラは15インチタイヤでジムニーは16インチタイヤなのはなぜ? >>648
16インチの6Jのホイールと太いタイヤがないんじゃなかったけ？ >>648
タイヤの太さは増やしたいけど外径は増やしたくないからインチダウンしてる >>643
JA11は性能的にも最終型が一番良かった
JB23は最終型にサーモ不良が多いと聞く >>636
来年
時期的に50周年記念モデルが同時に2型の可能性あり >>639
どアホ
設計がよくっても素人じゃ溶接の1つもできねいだろ >>653
地元のディーラーの話しだから信憑性は微妙かもしれないけど納期が2-3ヶ月になるまで二型は無いと言い切ってたぞ
記念モデルまでは分からんが国内と海外で納期長くなってるのに来年即二型っていうのは初期型によっぽどの欠陥でも無い限り難しいんじゃないかな >>652
11みたいに出力が上がるみたいなマイチェンあればたしかにね >>652
23は初期型が最もパワフルだったなー
グリル一体型のボンネットが糞のようなエクステリアだったがw
10型のデザインも好きじゃないけどさ
って23スレで書くと変なやつに粘着されるが なんかの法規制でも来ない限りはジムニーに関してはマイナーチェンジするメリットはないからな 納車待ちのあいだに2型が登場したら
どうなるの？またイチから並び直し？
ジムニー手に入れるのに2年待つことに
なるやん コストコで樹脂製カヤック全長305cmが39800円がなんと一万円引きで29800円
ああ今日はキャリアまだ付けていないジムニー（64）で来てるんだと諦める
えーん >>660
知らんけど発表直後に注文すれば二型の初期生産分にあたってむしろ納期早まったりするんじゃないだろうか
ジムニー全体で見る限りあと4年くらいは二型来ないと思うけど 1年半くらいで二型になるだろ、23だってそうだったし >>666
織田裕二がジムニーのCMとカタログのイメージキャラクターをしていた
御蔭で当時のCMが織田裕二の版権とかで出回らない（消される） というか、来年50周年モデル出るって噂で持ちきりじゃん
お前ら果てしなく情弱なんだな 納期1年が解決してからやろ
スズキも出したくても出せない >>667
今でもシエラは1年とかだから落ち着くのは2-3年先でしょ
2型になるのはその頃 今月発売中の某ジムニー本なんてJB23&JA11の大逆襲 今だからこそ旧型ジムニーを楽しもう
てな旧型特集を組んでるｗ >>682
その雑誌で印象深かった特集は「JA11を卒業しないか」だな。確か15年ぐらい前の号だったと思う 納車待ちを改善する方法をスズキに教えてやる。
50周年仕様車を発表しろ。
納車待ちのオーナーは工場ラインに乗ってない者は50周年に切り替え可能しすればいい。
順番は優先でね。
これで初期型の納車は早まるよ。 新型シエラが大人気なんで納車が間に合わないから増産するより
インドのジプシーエスケペイドを逆輸入して売った方は早いと
新車で売らねーかなージプシー 50周年モデル楽しみだわw良かったわあと一年納車待ちで(自虐)
とりあえず初期型はリコールとかあって大変ですわねﾌﾟｹﾞﾗ >>686
君 →納車待ち
私達→最新型を既に楽しんでいてごめんなさい
凄くすごく楽しいですw >>690
残念wこちら今ラングラー持ちなんでw
2型ぐらいが落ち着いていいとおもうで？ おっさんのランジェリーを羨ましがるおまえは何者なんだよ 今なら初期ロット売って、ズル替えで新車に変えられるやろ
ゆえに初期組は勝ち組だよ つか、ジムニーは値落ちしないから経済的には財テクに近いものがある >>697
初期ロットをさんざん乗り回してストリートのヒーローを体感して
今売っても買値プラスαで売れる
初期ロット組は勝ち組っすなー
納車待ちのあなた→納車されたときには旬が過ぎてますなぁー
負け組っすなーww あと半年もすれば、適当に買った人が飽きて売りに出す頃じゃない？ たぶんあと3カ月くらいしたら売るわ
昔を思い出して買ってみたけどだめだこりゃ >>703
同じく
やっぱ俺メルツェデスじゃないと無理な身体になっちゃってたんだなぁ…
買値プラス6万円で売れて驚いた >>705
で、なんでココにいるんだ、それが本当なら、だがｗｗ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる むしろちゃんと見てもらえる分だけやっぱり初期ロットの方が勝ち組なのでは？
期間からギリギリ外れてるクルマこそ本当に大丈夫なのかわからん 初期型のリスクをとるか、2型待ち年単位の機会損失をとるか
結局自分は前者をとって、今回のリコールにもしっかり引っ掛かった
でもジムニーでいろんなとこ行けて趣味の世界も広がったから後悔はしてない
代わりになる車を既に持ってるなら待つのもいいんじゃない リコール言うてもちゃんと直してくれるんだから別にええよなぁ
月日が経つとアイドリング回転数が落ちていく不具合が直されないとかだったら全力で初期型スルーだろうけど 昨年予約して未だに待ってる人は本当に馬鹿すぎる
刻一刻と記念モデル発表迫る中、初期型を…www 駐車場で前の型の特別仕様車よく見かけるけど64でこういうの欲しいとちっとも思えない
リセール考えてわざわざランドベンチャーとじゃ買うの？ んなの色選べて装備付いてる方選ぶに決まっとるやろwww
中古のXGで山向かう奴と一緒にすんな
新車やぞバカタレ ジムニーなんて靴下やぞ？破れたら買い換えるだけ、記念モデル？意味ねぇ >>718
効果あるのかわからんパワーアップパーツをバリバリ付けてフロント＆リア削って使いもしないウィンチを付けてとやるから中古XGで十分なだけだぞ まだ納車されてないro50周年待ち語る奴ってすぐ外車自慢するよな笑 やはり、モデルチェンジ後すぐに買うもんじゃないな・・・ モデルチェンジ後直ぐに買うもんじゃない
これは23でも言えるとおりマイナーチェンジでも言えること
要はモデルチェンジしたら次のモデルチェンジ寸前が品質的には一番安定していると言える
これは車に限らず工業製品では当たり前のことだよね >>721
いいから新車で低グレード買ったATしか運転できないゴミは黙ってろ >>725
まずは初物を楽しむ
こなれて来たら乗り換える
2度楽しめる
中古しか乗ったことねー貧民層に無理か？
ここの趣味で乗ってる奴らそんな感じやぞ >>733
おまえ自分もどんぐりだってこと気付いてないのかw >>725
はい、良いお客さん
マイチェン関係なく廉価部品にドンドン変えてるからな
モデルの途中車台番号でリコールが出てくるのはそういうことだよ
すまんな >>736
まぁそれもあるけど新型ジムニーはまだそういう段階ではないな
初期ロットのクソな部分が改善されていってる状態
コストダウンは2年目辺りからだね >>737
知ったか乙
無理にレスしないほうがいいよお前 >>738
あら、悔しかったかな？
ごめんな（笑） >>739 ←
新型買えなくて未だに23乗ってる惨めなやつの典型 ヤクザなやりとりばっかりやっとるな
てめぇーらは！ >>740
根拠の全くないレッテル貼って
半島人かよw >>742
だってお前連投して荒らした23乗りやんけ >>744
レスがまんま陰キャ
無知でキモくて人を不快にするだけの存在だなお前 新型ジムニーいいなぁと思ってグレード調べたら、スマートキーとかヘッドライトウォッシャーとか別にいらないし、欲しくもない機能にカネ使うのも馬鹿馬鹿しいのでxgを検討してたんだけど、
このスレ見たらxg買うとどうやらキチガイやらビンボー人扱いされてるみたいなので一気に欲しくなくなった。 燃料ホースのリコール、なんかガソリン臭いし怖くて乗ることができないって車屋に言ったら、出張修理に来てくれることになった >>746
見た目が気に入ったんなら22買えばいいだろ >>746
XGをバカにできる奴は山もロックも走らない
街乗り専用ジムニー乗りだから気にするなよ。
ジムニーの快適装備に夢を見て公開しているから
被害者を増やしたいんだよ。
社外パーツで揃えたほうが純正オプションよりいいからｗ 人気車種は妬みで必ず基地外が湧くからスレが荒むねw >>746
ここにボンクラどもの評価をまともに受けて
自分の欲しいものを諦めるって
おまえ まともじゃないな
病院へ行って来い！！ >>738
よう初期ロットくん
そろそろ試乗しにいこうかな 23も初期ロットもどっちもどっちw
限定車待ちの俺高みの見物 などとディーラーに信用なく予約突っぱねられたタフニート（意訳）がほざいております >>750
↑
アピオに騙されて低グレ買った情弱単発idコロコロ 去年の九月末注文で八月半ばには車屋に届きそうだと、ようやく連絡来たべ このスレのド底辺ランキング
1位 id変えまくってxgの言い訳をするアホ
2位 中古23をローンで買って新型に乗り買えれない貧民
3位 オートマしか運転できない猿以下の知能の出来損ない
4位 カタログ詐欺に騙されてジャングリを買った大間抜け
5位 3年後に出てるかもわからない限定者を待ち続けるアホ（こういうやつに限って来年あぼーんするw） >>756
ススキの営業にそそのかされて低装備を真mm際する情弱単発idコロコロ JB23の上位グレードはルーフレールが付いていたが
耐荷重がお粗末でルーフレールにキャリアつけても荷物が積めないｗ
後期型限定車両はルーフレールなし
64にルーフレールはなくて良かったね。 >>759
とりま車買うときは最上級グレードが基本だろw
お前の安っぽいXGは快適なのか？
スマートキーはソニックつけたのか？
ヒートシータはどこ製？
ヘッドライトは明るいか？w
泥ついたとき降りて拭いてるのか？w
フルフラットにしたくならないか？w
クソ重い鉄ホイールで満足か？w
ssのオートハイビームは高性能だぞ？w
快適さはこの車に求めないというja11や23の低グレードに乗せてもらったが臭いんだよw
フルオートエアコンくらい常時オンにすれよw
あ！xgはありませんでしたーwww つーかよ、横槍だけど今どき「とりま」とか言ってるアラフォーのオッサンが、たかが軽自動車でマウントとりたがるとか恥ずかしくないのかね？ スマートキーはソニックつけたのか？（電波式のキーの方が慣れてるよ赤外線よりマシ）
ヒートシータはどこ製？（何処の雪国在住なんだ？）
ヘッドライトは明るいか？w（IPFのH4）
泥ついたとき降りて拭いてるのか？w（LEDで熱で焼きつかないにｗ）
フルフラットにしたくならないか？w（テント泊派だし犬のケージ積むから）
クソ重い鉄ホイールで満足か？w（純正アルミはいてるの？ヤフオクで売るもんだろ？）
ssのオートハイビームは高性能だぞ？w田舎じゃあるまいし対向車も前方車もいるからｗ）
車線逸脱？標識認識？ふらつき防止？先行車発進お知らせ
うちのドラレコにその機能全部あるけど・・・ スマートキーはマジでいらない。
嫁がスマートキーのクルマ乗ってるけど、使いにくくてしょうがない。
普通のカギの方が使いやすい。 またリコールか
デフの不良
資格なし素人審査
ブレーキ系
燃料漏れ
ヤバいのばかりで萎える リコールでタダで交換してくれるのは普通に嬉しいけどな >>766
普通の鍵のほうが使いやすい（キリッ
↓
普通の鍵しか使ったことない
or
スマートキーの使い方がわからない（真実
カブでさえスマートキーになったのにクソ老害時代についていけてなさすぎだろw >>769
スマートキーと言いながらボタン押して手動鍵の開錠施錠だし・・・ >>758
おれは3位に該当している ATジャングリXL待ち 笑笑 >>770
お前のXG：ポケットから取り出す→リモコンボタンを押して解錠→キーシリンダーに鍵を差し込む→ひねる（まんどくせ）
多数のXLやXC：ドアレバーを引くときにボタンを押す→始動ボタンを押す（スタイリッシュ）
ちなみに俺は23も残してるから手動の自慢しても俺も持ってるけど？としか思わない
つまりお前は俺に何やっても勝てねーんだよww 車側のボタンは荷物多くてポッケに手が届かんときしか使わんなぁ、普段は車につく前にボタン押して乗り込むわ >>769
つい最近まで自動車整備工場で働いてたからそんなことないぞ。
スマートキーは出始めの頃はおおっスゲーって思ったけど、スマートキーならではのトラブルもたくさん見てきたし、何だかんだ普通のカギがいいとオレは思っただけ。 >>774
整備工場に働くような低学歴のアホと絡んでしまったわw
気安く話しかけんなよ将来ホームレスを約束されてオッサンがよw この車シートから天井までなんセンチある?
座高が高いもので92センチのトラックを
会社で乗らなきゃいけない日はつらい体なのよね ブレーキの効きが試乗車よりかなり甘いなと思ってモンスポのローターつけたらブレーキリコールは純正ローターじゃないと駄目ってことで純正を無理やり買わされそうになったわ >>761
＞とりま車買うときは最上級グレードが基本だろw
違う。値段が高いほうが優れているという考えは改めたほうがいい >>776
ごめんな大学生くん。
まあ、パパに買ってもらったご自慢のXX で楽しいカーライフを楽しんでおくれ。 こんな世間知らずのボンボンに振り回されているのもバカらしいからやっぱ自分の好きなグレード買おう >>780
上のグレード買っておけばあとから後悔しない
買い物の基本
>>781
自分で買ったんだけど？
他スレでも書いた気がするけど仮想通貨で1500万、為替で1000万くらい利益出したからコンプリートカーをプレ値で買ったわw
来年税金ガッツリ来るから避けてある
予算的に低グレしか買えない人は、捨てアド貼るかここで聞いてもらえれば、仮想通貨でほぼ確実に儲かる方法教えるぞw >>782
そうやって自分のやりたい事や欲しい物を我慢して
嘘の考えを自分に吹き込んでごまかしながら生きるのは良くないぞ
たかが20万で何年も快適に乗れるなら奮発してみたほうが所有欲も満たされるし頑張れよって思うな
まーどこの馬の骨ともわからぬ老害は勝手にすればいいけどさw
土地も家も車も一応財産じゃん
財産は売るときに付加価値付けれるものを買うのが基本だぜw
売れる：最高級グレード！フルオプション！
売れない：低グレード
売れる：駅チカ！築浅！
売れない：旗竿地で閑静 5chではスーパーマンでも神で成りたいものに成れるからなw 真のススキ愛好家はスズキのエアコンにきたいなんてしていない
去年購入した64も来年の夏にはガスが抜けているだろうｗ
ガスが抜けたのをオートエアコンが故障したと思わないでね 今代車でnボ乗ってる、ボタンも押さずにノブだけで解錠するんだな、何か鍵かけてるとかも分かりにくくて気持ち悪いな >>788
日本の大半の若いやつがそれを当たり前と思っている
スマホは使いこなせてるか？
QR決済使ってる？
今各社ばらまきやってて美味しいぞw
パクられるの心配で使わないのかな？ww
やっぱお前みたいな老害はXGがいいかもな
完全についてこれてない いやいや、ここはスズキシステムの方がいいなっていってんだぜ >>789
おれTwitterもLINEも垢ねーよ
何も困っていない
よくそんな寂しんぼで山にジムニーで行きたいとおもうよな？
ああ、街乗りで他人に見せるのが趣味のひとなのか？ LINEは必要だろと言いたいが
キャバ嬢からの営業しかこない >>792
要するに人を常に見下してないと気が済まないスネ夫みたいなやつなんだろ >>792
逆だろ…
たまには誰もいないとこに行きたいだろ >>792
まじか！twitterやインスタは要らんけど
ラインも無しか！w
時代に流されない生き方って男だなw
そのくせに新型ジムニー乗るなんてミーハーじゃね？
そこはsj10やja11をこだわりを持って乗り続けてほしいわー lineはもはやインフラと化してるから
使わないやつは特殊なコミュニティの人たまは野良犬だと思う >>761
快適
スマートキーは付ける予定ない
ヒートシータ？シートヒータでは？
ヘッドライトは明るいぞ車用だもん
JAOSの泥除け付けましたが
いや別に…スプレー缶とかタオルとかラゲッジボックスのとこにおけるからな
鉄チンホイールは正義
SSはXGだけど付けたぞ
フルオートエアコンはないけど暖冷はエアコンオフにしてても送風口から洩れて来るねん(´・ω・`) >>800
興味深いww
やはりガラケー使い
家で夏は扇風機、冬は蒸しタオル干し
買い物は現金
リビングの電気は紐を引っ張ってオンオフなのか？ww 俺から言わせると
スマホ使えない スマートキー使えないやつは、この先都会では生きていけないんじゃないか？
インフラが整わない田舎ならこのまま生活できるんだろうけどさw
xg乗ってる老人の方々大丈夫か？w マジレスすると水道電気のインフラの使い方(蛇口、スイッチ)と
スマホの多様な使い方を比較すると
インフラの方が圧倒的に簡単に使えるだろうから
その論は謎 >>804
idコロコロ変えてるお前が一番頭いかれてると思うぞw スマキ使えない意味がわからんのやけど
ただin the pocketしておくだけじゃん
俺のMercedesのスマキがなにか特別なのか？ >>801
スマホ使いだぞ
北国なので夏は扇風機を外に向けて全力
冬は灯油ストーブ
買い物は現金が基本だね田舎だし
リビングの電気は紐だねぇ家も古いし 自室はリモコンだけど
そんであなたが言ったことを私から言わせれば
別にスマホが使えるからスマートキーが使いこなせるということにはならないし、スマホとスマートキーに何の関連性があるのかがわからない。
都会では生きていけないのかと言われても、都会こそリレーアタック流行ってるでしょうよと >>807
田舎の爺さん丸出しの揚げ足のとり方だな
田舎こそピッキングで軽く持っていかれるんじゃねw
スマホは何に使ってるんだ？
ユーチューブでロリコンとか検索してるんだろ？変質者が
そんなワードじゃ引っかからねーよw >>810
ダウト
新型ジムニーは鍵回して開けると防犯ブザーが鳴るようになってる
これは上位グレードもXGも同じ だからディーラーから納車の時に、メイン鍵の電池がなくなったらスペアですぐに来てくださいと言われる
君が新型ジムニーをまだ手にしてない事はわかったから納車待ちオーナースレにお戻り >>811
ホントかよw
鍵回して開けたことないから知らんけど
XGもリモコンはついてんの？ んでどうでもいいのは置いといてジムニーの話になるけど
明日ヘリテージスタイル目指してステッカーと泥除けガツンと施工してもらおうと思う
フォグは既に施工済みなので、ガワでの上位グレードとの違いはLEDランプとミラー
街に綺麗なXC同色のジムニーが最近やってきたので、オンリーワンを目指すんだ(´・ω・｀) >>812
キーにスイッチはXGでも付いてるよ
メイン・スペア両方とも。
んで鍵穴をこのキーだろうがピッキングだろうが物理的に開けると盗難装置が動く
もちろんXGはエンジンスタートも鍵を回さなければいけないので、XGを盗むときはピッキングは２回必要になるね
上位グレードはリレーでエンジンかけれるし、別にリレーなんかしなくても戸さえクリアしてしまえばボタン押すだけでエンジンがかかるわな
持ち主が買い物とかで近くにいることが前提条件だけど 何でスズキのキーシステムはボタン押さないと解錠できないん？三流なの？ >>814
キーレスでドアロックしなきゃ、メカニカルキーで解錠してもアラーム動作しないよ >>815
俺が生まれてから知っているスズキは一流になったことは一度もない
スズキの軽トラや軽バンで働いていつかはトヨタを買うとまで言われたメーカー
マツダにもネット工作でのイメージ戦略にも負けて今じゃマツダ以下なイメージ
だがそれがいい >>816
そういうことだね
防犯の為にも普段は鍵についてるスイッチを使って
その電池が切れたら交換しますとの事だ >>818
先代ジムニーの例で云いますと…
1型車台番号:JB64W-100001～
2型車台番号:JB64W-200001～
https://www.rakuten.ne.jp/gold/apio/jb23-type.html >>820
なるほど。
車台番号ね。
2型や3型が出る頃には納期も落ち着いてるでしょう。 >>821
そうですね！
2019年6月の累積登録台数が約33,000台ですから、最長あと2年は大丈夫です。 >>814
今更手回し鍵には戻れないわ
だるすぎだしかっこ悪い >>823
別に普通に使う分にはリモコン（スターター有）の方が便利だろうから好きにしな
リモコンがあることによる利点が自分にとっては特になかったから付けなかっただけよ
XG納車確定済みでもオプションで急ぎで付けられるものだしな 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる なんだかんだ言われても、手に入れられて幸せです。
欲しいと思えて無理なく買える手頃さはスズキに感謝しかないわ。
部品供給含めて長く売り続けて欲しい一台だね。 ジムニーの何が良いかって、ストレス無く走らせてて気持ちのいい速度が法定速度内なのが最高。
アルトですらCVT車は70km/h前後が流しててアクセルのツキがいい巡航速度なんだから。
一般道だと必ず邪魔な車のせいで車線変更や加減速させられていくら燃費が良くてもストレス溜まるんだよね。
視点も高いから運転してて気持ちいいし窓も立ってるから室内に直射日光差しにくくて車内も快適だし軽めの冠水道路なら気にせず走れるし今のところ人生最後の車にしても
良いくらい気に入っとる。
旧車って言われるくらいまで長く乗れると良いなぁ。
40代半ばの戯言でした。 タイヤ交換での工賃がRV者料金
アウトドアのイメージが強いが荷物はあんまり詰めない
燃費が糞悪い
購入して舗装路で4Hや4Lにしたのは最初だけ
装備がしょぼくXCでも商用車のミドルクラス
ダート程度は走りそうだけどモーグルとかロックとかぜってーやらなそう
なキモオタか意識高い系のキモオタが購入している
それが新型ジムニー >>828
>タイヤ交換での工賃がRV者料金
デカいタイヤ付いてんだから当然。
>アウトドアのイメージが強いが荷物はあんまり詰めない
ファミリー層向けの車じゃない。
>燃費が糞悪い
雑に踏んでも10km/l以上余裕で走るよ？
>購入して舗装路で4Hや4Lにしたのは最初だけ
舗装路でワザワザ使うもんじゃない。
>装備がしょぼくXCでも商用車のミドルクラス
そもそも要らないし何求めてるの？電動シート？開閉ルーフ？
>ダート程度は走りそうだけどモーグルとかロックとかぜってーやらなそう
個人の勝手だし何でわざわさ壊すリスクを？スポーツカー乗ってる人が皆サーキット走るの？
>なキモオタか意識高い系のキモオタが購入している
買えない妬みにしか聞こえない…つかキモい。
指無し革手着けてインプやエボ乗ってるような部類の人見たこと無いが。
こんな感じでいい？ それでおＫ
５０周年特別モデルはいろんな（自作）ニュースサイトで否定され始めてきたな
やはり予約待ちの人がまだいる中で発表なんかしたら大ブーイング必至だろうしな
三木スズキから特別モデルは販売するらしいけど三木スズキ限定とのことで５０周年限定ではないようだ スマートキーより差し込む鍵のほうが便利とか言う人未だにいるのがジムニースレらしくてウケるなw
中古11や23しか乗ったことの無い乞食が無理してxg買ったんだろうけどw
（スマートキー使用経験なし） うちのジムニーはカミさんがリモコンにウットゥンドゥの目の光るキーホルダー付けてるけどこんなもん差し込むタイプだったら間違いなく膝が血まみれになるわ
スマートキーでよかった 30万で買った23の中古しか乗ったことないんだけど
初新車でXL注文しようと思うんだけど
スマートキー難しいの？
正直親のアルファードの鍵はよく分からなかった >>831
おいおい朝から幻視か？
誰も便利なんて言ってる奴いないぞｗｗｗ
必要ないから付けないってやつはいるけど 都下住みなんだけどライトはXLので大丈夫ですか？
23の純正は暗くてLEDイカリングにしてたんだけど >>835
何が必要ないか詳しく教えて
あとかんたんに使い方も（23の普通のリモコンキーとの操作の違いがよくわかつてない） >>833
キーホルダー付けるの好きな人は確かにリモコンの方が運転中気にならなくていいかもね 試乗車は勝手に乗ってそのまま走れたけど座ったらエンジンかかったってこと？ >>837
マジでフェイクなしで書くと
自衛隊の街なもので家の周りに住んでる人はみんな自衛隊員
高所得者ばかりで治安が良い
つまり冬場でもエンジン回して、ドアあきっぱで置いておこうが盗まれる心配がない
クルマに行くのが面倒だから、遠隔の方がいいという人はいるだろうけど
別に歩くのが負担な歳でもないし自分には不必要だと思っただけ
買い物の時とか荷物で手塞がってるときはリモコンの方が流石に羨ましいけど、それくらいかなぁ
XGのキャンセル車にありついたものだから付けるかどうか悩んだんだけどね 頭スマートじゃないぼけは、スマートキー持ってても鍵で解錠してセキュリティアラーム鳴らしまくりであほかと >>836
ハロゲンなので暗いと感じると思う
対向車からすればありがたいモノだろうけどな
LEDとハロゲン、明かりとか色じゃなくて、見た目自体が違うので、財布とも相談しながら決めることだ 自衛隊員ってそんなに儲かるんだー
へー 知らなかったよ僕
>>836
IPFの明るいバルブに変えるだけで十分じゃないの？ 交通量が多い道で対向車がLEDばかりだとハロゲンは相対的に暗く見えて路面状況がわかりにくくなる
交通量が少ない道を使う事が多いのならハロゲンでも良いんじゃない?
都会に住んでいるのならLED一択 >>843
もち海の話な 陸と空はパイロット以外そうでもないから >>827
JB64Wも70km/h前後が一番心地よくて燃費がいいよ うちは田舎なのでバイクも車もハロゲンだけど全く問題ない なんかスマートキー、リモコンドアロックキー、エンジンスターター付きリモコンキーがごっちゃに話されてないか？ オートレベリングは特にハイローの中間が空き過ぎてて夜間走行は結構危険
明る過ぎてダメだしレベライザーもダメだしオート切替もダメだしハイロー切替もダメ
ライトだけでもダメダメな64XC >>848
ジムニー乗りだからほとんどみんなスマートキー触んの初めてなんだよ… >>840
ごめん 質問の意図が伝わってなかったみたい
23の鍵はリモコンで解錠してハンドル隣の穴に挿して回すだけで始動できた
最近の車のスマートキーは本当に鍵を出さずにリモコン操作せずにドアを開けれてエンジンをかけれるなら便利なんじゃないのかな？って思ってるけどどんな問題があるの？ >>842
試乗車がXCで薄暗い時間に乗ったけど23のLEDより広範囲に明るかった
もっと明るいのがいいなって思った
前方集中でビガビガに明るいのに慣れてたからXLのライトが不安だ >>843
IPFってなんだろう？
調べてみます！ >>848
うん、なんか全然噛み合ってない
リモコンキーとエンジンスターターは23で使ってたんだよなー
ソニックスタート見たいのは憧れてたけからXLにしようと思ったけど不要論が目立つからちと心配になってきたw >>850
俺もこれ！
スマートキーの操作がわからないし
ポケットから取り出さずにエンジンかけるところまでなんでいけるの？ 某ディーラーで働いていた自分が今まで見てきたトラブル
＊ポケットに入れたまま一緒に洗濯する
＊奥さんを駅まで送って帰ろうとしたら奥さんがキーの入ったバッグごと持って電車に乗って行き、エンジン始動できなくなった。
＊ドアの開閉スイッチに水が入ってショートし、ガチャガチャ誤作動、もしくはエンジン始動せず
＊電池が切れかかってるとインロックすることがある(特にダイハツ車)
などなど。
便利だけど、気をつけないとトラブルもある スマートキーの使い方がわからないとか流石にネタですよね？ >>843
うちも似たような環境だけど、確かに落ち着いた住宅街だよ
朝晩ガタイのいい人が制服で通勤したり、早朝や夕方から夜は周辺運動してるので治安安定の効果あると思う >>860
どれもリモコンキーでもスマートキーでもドジなやつなら起こり得るだろw >>861
XG乗りは分かってねーようだぞ
まともに回答できてないw
今まで古い中古ばかりで使ったことなくて
新型でも低グレードしか買えなくてこれからもずっとスマートキーの使い方がわからずディスって生きていく寒い人生を送ることになるだろうw >>855
間違って解釈したようならごめん
新型のXGもその２３と同じ手法で普段はエンジン始動まで持っていく つまりキーレスキー
エンジンスターター付きのリモコン（スマートキー）の場合は、ポケットからださなくても鍵も開けられるし、エンジンも起動できる
スマートキーの強みは840の通りなのだけど、その優れた遠隔性に欠点があって
運転手が車の近く（買い物中とか）にいるだけで、リレーアタックでドアロックの解除、エンジン始動が可能 >>867
日本でリレーアタックによる盗難って一台もないってテレビで言ってたけど >>865
納車まで7ヶ月掛かったけど納車されたからもう怒ってないよ >>865
なんだこいつらw何様なんだろうなw大人しく待ってろや待つのが嫌なら買うな ボルト外してカップホルダーつけたけど、下地のプラ傷だらけになるな。
外してやめた 助手席前の捕まれる部分素材がブヨブヨでびびったw
意外とコストかかってるやん >>867
わざわざ軽自動車をリレーアタックで盗む奴はいないから安心しな なんでか知らんが今23がいっぱい盗まれてるみたいじゃん >>877
部品取り用じゃね？
あと20年は乗るための？ >>872
跡が残るけど１ヶ月もするとある程度もとに戻るぜ >>868
この間おっさんが逮捕されたってニュースをやってたからググれよ
ドアが開いたらOBDコネクターにメンテナンス用特殊機器を接続して
うんたらかんたらでキー設定初期化して自分のキーを登録し直して
エンジンかけてイモビも登録キーだから作動しないからバイバイするんだよ 23の赤外線や電波式キーレスの登録方法ならガラス割られてドアを開けられれも
簡単に盗難されないと思うｗ
キー登録がクソめんどくせー儀式だもんｗ >>872
柔らかくしないとつかんだ感じ
手触りが良くないから
わざとあの硬度 なんかわかった気がする
XG買った人は自分の安っぽい装備にない機能が羨ましくて適当なこと言ってXGしか買えなかった言い訳をしているのだとw
そんなチンケな大人になりたくないわー >>883
羨ましいさね
キャンセル車にありついて後付けオプションも制限された身としては正直に羨ましいよ
けどフォグはディーラーに後々で付けてもらったし、純正ステッカーやら泥除けやらも買ってどんどん自分だけのジムニーになってるよ
その中でも自分にとって必要のない機能はキーレスで、それがどういう理由があったのかって言ってるだけ
別にキーレス選んだのは馬鹿とかそういうこと言ってる訳じゃない >>883
逆じゃねそんな半端な低価格オプションで最高グレードだからと
義満足な底辺を笑ってんだお 純正アルミ満足とかあれ？俺のホイールは社外でセットで30万円だぞｗ
タイヤもセットで16万だけどｗ
あんな純正レベルで満足できるって幸せな奴で羨ましいよwww クソムシペダルみたいで恥ずかしい
お外でそんな発言しないでね >>886
でもAlAPやTE37ULも純正も数十グラムしか違わないんだよねー >>891
ついてないから
自分でつけるやつ多かったよ
sonicなんちゃらヘッジホッグだかってやつ だからジムニーのはスマートキーじゃないと難度言ったら スズキはキーレススタートシステムってキーレスと付いてるけどそのシステムはスマートキーにそのものだよね >>900
泥除けとサンバイザーあればもっとカッコいいのに カッコ悪いたって 目くじら立てて吠えるやつがいるから
それを言うのはやめておけ >>900
色が薄くてダサいな
全塗したのか？
純正の陸自風の色のほうがいいと思うんだけど
実物見たことないけど >>900
1枚目はかっこいいが、2枚目は何か違和感が・・・
色かな・・・ ディーラーに点検、車検で持ち込みする時は車検対応のオーバーフェンダーでも入庫拒否されると聞いたのですが。
それはディーラーによってなのか、全てのディーラーで決まっている事なのでしょうか？ 座席外してるだけで拒否される、構造変更手続きってめんどいの？ >>908
イヤな客なら難癖つけて関係を断ちたくもなるよね
良い関係ならそんなこと言われないと思うけど >>899
あ、ゴメン、その通りだった
なんかスマートキーってのはトヨタが商標登録してるらしく、名称は各社で異なるけど、ジムニーのも内容はスマートキーだった
なので改めて簡単に説明すると、キーレスはかなり前から有って、基本はドアの解錠施錠が、エンジンキーと一体になったリモコンのボタンで出来るだけ
だから、鍵自体を手に持たなければ何も出来ない
スマン、簡単じゃないから次へ、続く 対してスマートキーは、キーレスの機能に加えて、鍵は取り出さずとも車に近づいて車側のボタン操作等でドアの解錠施錠やエンジンスタートが可能
特にドア関係は、普通は車側のボタンを押すが、最近はドアノブ付近に手足をかざしたりの動作で解錠、車から少し離れると自動的に施錠するものもある
自分は、この特に～の機能の有無がキーレスとスマートキーの違いと勘違いしていた
ちなみにジムニーには特に～の機能は無いタイプ
つまり、物理的な鍵が外に飛び出していない、四角な箱ならスマートキーで合ってるはず
以上、お騒がせした ボタン式のがいろいろと煩わしくない時もあるけどな。
いらん時に反応しないから さすがジムニースレ
キーレスとスマートキーの違いからレクチャーしないといけないのか… ここにはXG崇拝者がうようよいるからな
そらスマートキー似の内容は理解できていないさ >>860
上２つはやったことあるww
閉めるときはボタンでもいいけど
開けるときはセンサーにして欲しかったわ ジムニーリレータック盗難６台、大人気の64さんは車泥棒にも人気だなーｗｗｗ
ヤフオクとメルカリでパーツ場tらして売るのかな？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190714-00000009-at_s-l22 新型ではなく旧型と書かれているのだが？JB23大人気だなー >>919
旧型って書いてるね
旧型っていってもJB23とは限らんけどな
やはり盗難防止装置は偉大やね JB23からJB64に乗り換えて中古市場は供給多可のB23の価格が下がった
特に前期型なんて車検通して乗り出し30万円とかもある
そんでそれを改造だとリフトアップやマフラー替えたりリビルドエンジンに積み替えた
改造ジムニーを盗んでパーツを泥ってるんじゃねーの わいのJB64W リレーアタック対策は
バッチリよ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>913
xgなんてもっとメンドイぞ
リモコンキーをかばんから取り出す
↓
ドアを開ける
↓
鍵を差し込む
↓
鍵を回す
↓
サイドブレーキ解錠
↓
ブレーキを踏みながらギアを入れる
↓
発信
XLは3ステップ手順が減っただけ神 >>917
見た感じ一人の自演だろ
新型なのに10万ケチって古臭い装備のを買うやつは頭悪いバカ
そんなんだからいつまでも乞食なんだよw >>921
amazonの1000円のスマートキーキット付けたやつは、盗難してくださいって言ってるようなもんだぞw
イモビもないのにプッシュスタートw >>930
へ？
疑似ラインロックでバーンナウトでもするのか？ >>932
あ、エーティ笑でしたか
さーせんwww >>934
え？サイドブレーキが最後なのはAT、MT関係ないけども… ここでなんと言われようが
ジャングリがカッコ良すぎるのは周知の事実で変わりようがないからな
ここでジャングリがダサいだの何だの言ってるやつは色盲なんじゃね？ >>936
ジャグリのりは今の所100%顔面ブサイクやぞ
アイボリー・ブラックのイケメン美女率はほぼ99% >>938
ジャングルだせーわw明るすぎやしw
てかてかしてるしなwもっと濃いといいんだわ
やっぱキネイエが志向ですわ それをここで書いちゃうからお前はジャングリなんだよ。 アイボリーはシャレオつかんあっていいね
ジャングルは今んとこすれ違う度にオタクな不細工なやつしか乗ってないわなw正直同じ64乗りとして見下してるw アイボリーはらくだのパッチみたいでかっこ悪い
頭の黒いのはズラみたいだし ジャングリってミリヲタからも不評じゃないの？
カタログと色が違うと ミリヲタけら不評
カタログと色が違う
乗ってるやつがブサイク
これ全部ジャングリがかっこいい事実に関係ないじゃん >>946
グリーンでかっこいい色ってオリーブドラブだわ
薄い緑ほどクソダサい色はないです ＞昨年発売された新型車ではなく、旧型だった。
ｗｗｗｗ おまえら ジャングリがどうの アイボリーがどうの と吠えている前に
納車してもらえやー！！ >>948
2型からハスラーの濃いグリーンが採用内定だ >>954
メタリックのグリーンだよ？
うちにそのハスラーあるけど磨きがいがないったらありゃしない 新型ジムニーって12年落ちのダイハツラテより遅いの？ xc MT 今日納車されてエアコンつけながら街乗り13くらい、エアコンなしだと17くらい
jb23とあまりかわらないな。
静粛性、乗り心地、ミッションのはいりも気持ちいいし満足できる。
https://i.imgur.com/ipFEb3t.jpg >>959
おめ！いい色買ったな（定番レス）
良きジムニーライフを送ってくれ >>963
同じエンジン出力で向こうの方が少し軽いんだから… >>955
クロカンと言えばランクル系ではアイボリー
陸自で言えばオリーブドラブ
どっちもいい色
ジャングルグリーン？うぐいす色？w
若草色？ださっw 燃費を求める車両ではないが参考までに…
『e燃費』上の実燃費ランキングは以下の通り。
因みに私はJB74MTエアコン有りで、平均15.4～15.5です。
1位:1500cc(JB74W)MT 4WD【実燃費15.39】
2位:660cc(JB64W)MT 4WD 【実燃費14.81】
3位:660cc(JA12V)MT 4WD【実燃費14.27】
4位:540cc(JA71C)MT 4WD【実燃費13.89】
5位:660cc(JB23W)MT 4WD【実燃費13.84】
6位:660cc(JB23W)MT FR【実燃費13.62】
7位:540cc(JA71V)MT 4WD【実燃費13.58】
8位:1500cc(JB74W)AT 4WD【実燃費13.37】
9位:660cc(JA22W)MT 4WD【実燃費12.70】
10位:660cc(JB64W)AT 4WD【実燃費12.57】
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=search
↑興味のある方は車種検索の上ご確認下さい。 今朝ヤエーしてくれたイエローの64さん、返せなくてごめんなさい そして俺とお前らの冒険心を満たす為の車。
それがジムニーだ。 ショップのデモカー？に乗ったんだが遅い！遅すぎるって思ってタイヤ見たらKM3でホイールがワイルドボアでわろた
1本30kg近くあるんだぞ… バネ下の～ってのは何となく聞いてたから自分も185のLTより215にした。1本辺り2kg違った。 おれも
225の1本20kgのタイヤにしてるけど
燃費15あるのは意外 そういやKM3だと205の新サイズが出たんやな
気になって調べてみたけどこっちは1本19キロ近くあるらしい
サイズダウンして225の10プライから8プライになったのになんでこんな重いんや
同サイズのクラージアは15キロ程なのにこの差は何なんや >>990
8プライってトラック用だぞ
重いのは当たり前
乗用車のジムニーではカチカチだわな ４月納車だけど一度も土のあるとこ走ってないよ。
横浜、土が無い。 バイクはヤマハ、カワサキ、普通車はホンダ、BM、軽はスズキと決めてある！！
猫も杓子もアルファードとか糞、思考停止している！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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