【トロ降格】 ピエール・ガスリー 14
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ガスリーはチームプレーが出来ないな。兄弟チーム押さえるとか。おまけにクビアトを死守してタイヤ壊してジエンド。
一人だけ予選の順位下回る。 ガスの致命傷はチームやチームメイトのやる気を削ぐ所だ。居ない方がいい。 今回ひどかったね
RB首脳陣に見切りつけられてもおかしくないレベル
身内を延々ブロックとか何やっとんじゃ ガスリーは流石に赤牛上層部から見捨てられるんじゃね？
後任は誰になるかな・・・ 来年はマッペン＆ベッテル アルボン＆クビアト がいい クビアトに2回抜かれてたよな
最後まで抜かれないように粘るからその後ろのやつにまで抜かれてた
抜くのも下手 抜かれるのも下手 バトルのセンスが致命的にない 予選まで好調だったのに決勝は後ろにジョビしか居ない… ポイント圏外で2人仲良くチンタラ走るよりマシ
ハースを見てみろ レース後のコメントからもガスリーの成長はこれからも無いなと思わせる。 >>21
チームの頑張りを真っ先に称えるクビアトのコメントと対象的だよな
ガスリー「コクピットから自分ができることは全てやった。でもスピードが足りなかったのでチームで原因を検証しないといけない」
とか、完全にチームスタッフに責任なすりつけて自分は悪くないもん、って感じなんだよな アルボンを無駄に敵視してタイヤを終わらせるカスリー ドライバー降格カスリー
フランスパンでも売ってろカス NASCARも無理だし、耐久やるしか無いんじゃね？
今のままだとその内味方にミサイルとかしそうで 5chで不要なバトルばかりしてるお前らそっくりじゃん ガスリーはレッドブルで周回遅れにされてたけど
トロロッソで2週遅れかよ！順当だな！ あ、2周遅れや無いやん
ごめん違うところ見てたわｗすまんこ このままだとトロロのシートも今期末まであるかどうかも怪しい
途中降板もありえるだろう >>24
ガッくんらしい模範解答
予選まではやってくれそうな雰囲気だったのにね ガスリーとハートレーだった去年てもしかしてトロロッソ最弱だったの？ どう考えても、レッドブル陣営から出て行ったサインツやリカルドは、惜しいドライバーだ。
彼らが居たら、レッドブルは1-2勝は最低追加されていたはずだし、片っぽがトロロッソにいたら、間違いなくマクラーレンやルノーと互角以上の勝負ができたはずだ。
ガスリーはもういらない。 リカルドは出て行ってしまったがサインツはホンダ獲得のために仕方なかったな。 サインツは考えてるよな。それに比べて身内のはずのガスリーは
「アルボンを抑えたら俺がまた昇格だ」みたいなバカバトルを仕掛ける・・ フランス人は世界一の大国がフランスだと思ってるから >>38
ろくなやつがいない、な。
ガスリーがまともと思ってるならその言い方で正しいが。 ロシアGPの後でも今だに何故遅いのか分析しなくては…
なんて言ってるw
自分が遅いとは絶対に言わないのな >>17
あのオーバーテイクは明らかに無理やりだったよなあ
クビアトだったからうまくかわしてくれたけどハースあたりならクラッシュしてそう ガスリー、独りよがりな感じが残念。
チームの利益考えられないなら首にされても仕方ない ガスリーがブロックしたり、ガチバトルしかける相手ってチームメイトだけじゃないの？ おまえらでもガスリーの体たらくを理解していると言うのに
ニコロズベルグはレッドブルのシート争いでガスリーはアルボンを上回っていると馬鹿げた妄言を吐いている そもそも、アルボンのトロロッソ起用時にググったら戦闘力530000のTシャツ来てる写真出てきた時点で、ガスリーより上だわ。
俺はアルボンを応援したくなったし。 ガスリーの悪い部分出たレースやな
来年トロにもＲＢにも乗って欲しくないわ 兄弟チームブロックしてどうなるん？って感じやな。
アルボン担当のスタッフはもちろんガスリーも担当だったから何してくれてるの？と思ったハズ。 >>34
実はここ数戦のフェラーリの躍進、新パーツの成果は
ハートレーの開発ドライバーとしての能力の結果って話が出てるな ハートレーはF1ドライバーではアレだが開発ドライバーとしては優秀。 >>49
しかし当時は４強の中で最弱…
位にしか思われてなかったけどね ガスリー下ろしてから遅くなってるし
タッペンもアルボンでは開発能力足りないんだろうな。
ドライビングに苦しんでる、くらいの奴のが
車育てるの上手かったりするからな。 >>63
イヤイヤ、どうセッティングしたら速くなるか解らんやつが開発能力あるとは思えん。 ガスリーさんって
速さはあるけどグッドか?バッドの評価しか出来ないんじゃないかな?
だからセッティングを煮詰めれない 去年トロが開発パーツ尽く失敗して低迷したの忘れたんだろう。ガスリーの好みに合わせたらドンドン遅くなるよ。 >>63
レッドブルが遅くなってるんじゃなくて、メルセデス、フェラーリが速くなってるの。
相対的に物事見れる様にしないとアカンよ。 ギャスリーのコメントがなー…
去年の後半からいちいち鼻につくんだよな…
ティクトゥムと同じむじななんじゃないかと。
けど一応手放したくはない才能なんだけどね チーム非難する奴は将来が無いね
今は速ければいいという時代でもない
アロンソが行き場を失ったところから何も学習できないのかな？ セッティングが予選に全ブリでマージン取ってないからロングランで失速
決勝で追い抜き出来ない気がする >>75
このまま行けば実績のないアルヌー二世だな。
アルヌーほどカッコ良くないけど。 本音はどうあれ
嘘でもチームは最高の仕事をしてるとか言っとけばいいのに
それすら出来ないほどバカなのか 確かに目立つバトルは身内ばかりだな。マックスとはいる位置が違ったのでバトルにならなかったが、近接してたら身内バトルしてたんだろうね。 >>52
ガスリーは2018年のバーレーンで4位という結果を出して
マクラとアロンソへのリベンジを果たしたからね
その功績は大きいよ
それがあってレッドブルへの早期昇格が実現したと言っていいと思う
「速いドライバーは初めから速い」と言うが
ガスリーはトロロッソでホンダエンジンになって
2戦目で4位になってるんだよね
ガスリーをディスってるのはハートレーファンなんだと思う
ハートレーはものすごくホンダ贔屓で良い奴だったからね マックス、アルボン、クビアトはスタート時より順位上げ
ガスリーだけスタート時より順位下げ
これでは来季クビ
マルコもアルボンはトロに戻し
速いドライバー乗せたいんじゃないかな せいぜい周回遅れならんよう頑張って走るこった
文句はまだまだ早すぎる ガスリーがアルボンを上回ってるのはFPの順位くらいか RBに乗っても枕に蓋されたらずっと金魚のフンのガスリーと
最後尾スタートでも枕を抜いて３強の位置まで戻ってくるアルボン
もうRBも結論出してるんじゃなかろうか >>87
それは裏をかえせば表彰台乗れなければシート喪失・・・
不憫な まだ始まっちゃいないさ！
レース引退してからが本当の人生 ガスリーはガスらなければ速いと思うんだが。ここぞでガスっちゃうからな。 ストロールよりガスが速い。しかしイプスなのでとち狂ってしまう。
隠そうとバトルしないという選択をしてきたが。 ホッケンハイムの勇姿を私は忘れない
ガッくん頑張れ SFで今年低迷してるロートル持ってくんなよ
興ざめなんだよ まあ今でもピレリタイヤ考えたら可夢偉のが早いだろうな
欧州レース未経験、ピレリ未経験、ガスリーから五秒落ちで澄むかどうか
クビアトのためにも大クラッシュだけはしないでほしい 本人チャンス無いとわかってるだけに変にアピールしようとして
全損させそう、クビアトのマシンなら余計にそう思える DAZNのアーカイブでガッくんのドイツGPの勇姿を正座して見直して来た
鈴鹿はガッくんやるよ！金曜日が待ち遠しい なぜかMotoGPのタイGPでプレゼンターやってる 元F1ドライバーのガスリーさん
日テレフライングやめい 遅い、言い訳ばっか、向上心なし、協調性なし
こんだけ応援したくなくなるドライバーもめったにいない 自分でトロロッソの方が合っているってメディアに言っちゃった以上、レッドブルに復帰はないな。 フランス人といえば「欧州の韓国人」との誉れ高いわけでw >>110
いくらなんでもフランスに失礼で
半島人大喜びだと思うが
半島人でもなきゃ言わないな 自称テクニカルレイアウト好きで雨得意なガッくん
ビーストモードの準備は出来ている！ 現時点でポイントランキング見れば
実力的にRB2番目なのは理解して頂けると思う まじかよガスリー！
ノーパンで入賞間違いなしだな！ 今日からお前のあだ名はノーパンだ！(石原裕次郎風) 山本尚貴のコメントでマシンシェアするガスリーのスタイルはMUGEN時代で知ってる
アンダー傾向が好みってのを見て納得
今年のRB15への関係者の表現からするに大嫌いな正反対のマシンだったろうなｗ 初日だけ速い人だから、台風で土曜日がなくなってよかったんじゃない？ どうせFPだけなら
山本みたいなオッサンじゃなくて
若手の有望株に経験積ませてほしい 資格があってかつ、有望となると若手だと誰がいるの？ フリーを走るにもF2をフルシーズン出場かライセンスポイントが25必要なんだっけ？
この条件を満たしてかつ、有望株だぞ >>134
来年角田がF2フル参戦で大丈夫じゃないの？ ガスリーの才能はF1で一番下くらいの才能。下位カテゴリから見れば才能溢れるし、F1で見れば痛々しい感じ。 角田、松下、ちょっと前は塚越もF2いたか
なんてイケメン揃い… 松下はまだマシ。髪型変えれば平均はクリアか？
名取は正直厳しいが何とか見れなくは無い。
角田は完全アウト。直視できるレベルに無い。てかどう見てもチョン ガスリーがレッドブルだったら、
ポールとれてたかもしれん ガスリーはほんとにマシン関係ないな
ガスリーをRBとトロでタイム計測させたいわ トロの方がガスリー好みのセッティングにしてもらえるんじゃね
レッドブル行くよりフェラーリに乗せてみたいな マシンと合えば化けそうだからマルコも切らないのかもね トロロッソ戻ってからガスリーさん評価爆上げだな。昔はハートレーさんが遅過ぎたとか言われてたのに。 クビアトが目立たないから余計に光る
それなりに実力はあるんよ トロのマシンがよほど合ってて
レッドブルのマシンがよほど合わないんだろな それは無理だろ
ほぼ逝きかけのミディアムに元気なソフトだし
ガスリー、S字は遅かったけど直線と立上がり重視の決勝セットが嵌まった感ある 初めてF1乗ってFP1走っただけの山本の影響なんてないよ いつレーシングポイントに抜かれるかとひやひやしてたけどガスリー頑張ったじゃん。
褒美としてレッドブルグッズショップで在庫処分になってたキャップ買ったぞ。
ディスカウント価格３０００円ｗ ふと思ったが、ガスリーの順位ってタッペン分繰上りなだけじゃね 今のトロロッソだと３強の後ろでの入賞は夢物語ってことか でも本当にサスペンションおかしかったのかな(´･ω･｀) 予防線貼っとこ→ポイントゲット
嘘がバレてしまう。。。 >>171
割と良い結果が出たときに、余計な嘘をつく必要あるの？ >>173 そうだね、クビアトと比べると今回ガスリーは大奮戦ってことか ガスリーは日本のスーパーフォーミュラで結果出してF1への切符を掴んだドライバーだし
フランス以外だと日本が一番大きい歓声受ける場所だからね 台風と山本のせいでFP1回しか走れなかったけどよくやったよ 今回は評価あげたな。
ただアルボンもそれなりに成果あげてるからな。 アルボンがノリスを弾き飛ばした結果のびのび走れたw 鈴鹿の走りは熱かった
どうしてRBでこれが出来なかったのか
やれば出来るじゃないの >>182
＞どうしてRBでこれが出来なかったのか
不器用というか、適応力に欠けるんだろ
車に合わせて走らせることができない 山本がガスリーはアンダーステア好みって言ってたからな
今のRBは超オーバーステアらしいから、根本的に合わなかったんだろう >>186
>アンダーステア好み
そういえばクルマを振り回すのが好みって言ってたね ガスリーはイケメンなんだからRBの時も結果出してたら人気上がってたと思うと残念だわ。 ﾔﾏﾓｰﾄが開発ドラやったらトロはかなり良くなりそうだな
請けるとは思えんけど 山本はシミュレーターの開発にも参加してたからそれ要員としてはいいんじゃないかな。
しかしそれを良しとするかだな。 なんとしてでも乗りたい、なんでもいいからやらせて欲しい
それぐらいの気概を見せないと絵空事で終わる。シミューレータ要員とかやりませんとか自分から諦めてるとしか思えんわ ホーナーが盛り上がらない様にキッチリ水を差しにきたし
山本にシートはないだろ
それこそ現行ドライバーに不幸でもない限りな ついにメキシコか
やはりアルボンなのかなあ
ガッくんトロの方が合ってるけど FP1は違う人が乗ってセットアップの方向性決めたほうがいいんじゃないか？ トロロッソってもうコンスト気にしなくて良いからFPは新人乗せてやれよな レーポといま接戦だから、そんなに余裕かましてられないぞ トロに戻ったガスリーは調子いいんだからセッティングは出来るんだろ
RBの車体特性が絶望的に合わなかったんじゃねーの >>203
それはどうかな？
クビアトがしてるかもだし。 >>203
真逆のセッティングして迷走してるとか言われてたもんな・・・ 来年トロロッソなんだろうけど年棒一億くらい減りそう でもヘタすりゃ死ぬんだから億単位は欲しいよなぁ・・・ｗ ガスは去年が4千万+出来高で、今年が1.8億+出来高だったかな >>211
危険な仕事はいくらでもあるけど、億ももらえる職業なんて無いだろ まぁ昔と思えば死ななくなったしな
８２年以前は２〜３年に1人は死人が出てた
とんでもない見世物ショーだったからな >>213
唯危険なだけならそうだけど容易くなれるものじゃ全く無いし
そう代わりも利かないと言う条件まで付いたらそら仕方ないさね
誰でも出来るが危険なだけじゃ大して金は貰えないもんよ 最近ちょっとクビアトがやばい気がする。ガスリーに差をつけられ過ぎじゃない？ 来年もシート決まってるし
子供が生まれたから
安全運転なのさ 来期は残留しそうだけど21年はルノーと思ってる
そしてウイナーになる事なく若くしてF1界を去るか下の方のチームで足掻くかだろうね
悪いドライバーでないしタイヤの使い方も上手いし容姿も性格も良さそうだけどタイトル争いは出来なそうな印象がある
いちおう応援してます 髪を悪魔に差し出せばマックスと並ぶ最強ドライバーになれる >>221
しかし MPが たりない！
注）MP＝毛根ポイント 本当に足りないのはMP（マルコポイント）なわけだが、、 今年のトロロのパフォーマンスだけ見ると、僅かずつの差だが、クビアト>アルボンで、ガスリー>クビアトなので、
3人並べるとガスリー>クビアト>アルボン。
だがRBに乗ってるのはアルボンで、ガスリーよりは遥かにまともなパフォーマンス。F1ドライバーの速さ比較は単純じゃないね。 後半戦はクビアトに何故かトラブル続きで比較以前の状況 >>226
アルボンはデビューしたばっかりだから伸び代が大きかったんだろ
トロに戻っても以前より速いと思うよ 大丈夫だとは思うけど
まだ正式には発表されてないんだよね そりゃRBにどっちが乗るか決まらないと発表もなにもないだろ
ガスリーもRBの特性がオーバー側に振りきれてなければ結構速いと思うよ
リアが不安定だと踏めていけないのはベッテルと同じだけど
ベッテルと違うのはチームに対してセッティングを自分好みに出来るだけの発言権が無いってことやね
案外、ベッテルとコンビを組んだらかなり速いんじゃね？ RBは二人の比較ならアルボンで決まりだとして、RBの車に合わないトロドライバーってかなり厳しい立ち位置だな。トロで華々しく活躍できて、ようやくRB傘下を離れて他の中団チームへの道。普通以下の活躍ならF1からサヨウナラの予感。 今年のRBに合わないってだけで、来年の車体はわからないし
ベッテルみたいに自分好みに合わせていくことも可能
今年の前半は、タッペンの契約解除条項の件もあって
ガスリーに振り向けるリソースが殆んど無かったのも不利だったかなと シーズン当初はレーキによるDFの変化に対応できないとか
言われてたけど、現状見る限りRBのマシンがピーキー過ぎるだけだな。
ワシェの関与が減ってメカニカルグリップがクソな失敗作になってる。 まあ、今年はニューウェイやらかしたよね
小さ過ぎるRウィングを変えないのを見るともう来年モードなんだろうな >>226
ヒル、ビルヌーブ、フレンツェンの例とかもあるしね
単純には比較できない 来年こけなければ、ルクレと衝突しないでそこそこ速いドライバーって事で
再来年にベッテルとトレードでフェラーリ入りもあり得る ベッテルとガスリーは結構車の好みが合ってるからチームメイトだと上手く行きそうではある >>240
フェラーリ入りしたら好みが真逆のルクレール様が降臨するわけだが… 俺は別にフェラーリ入れとか言ってねーぞw
トップドライバーのなかでベッテルが１番スタイルが似てるって話や
可能性があるとしたら、来年パフォーマンスでアルボンを上回ってRBに昇格
ベッテルがフェラーリを追い出されてタッペンがフェラーリ行き
押し出されたベッテルがRBに出戻ってガスリーとコンビを組む
ってくらいしか可能性は無いだろうけどな ガスリーが2位に上がったあたりのDAZNで
「ガスリー‥ガスリィ？？？」て困惑してるとこがFP2イチうけた ガスリィ?!…だとっ…?!
正にそんな感じだったね というか下手したら表彰台のラストチャンスだぞ
メカニカル性能だけはガチでいいんでレッドブルも喰えるかもしれん 実際には枕より上で行けたら最高だけどまさかの
メルセデスとやり合うガッくん
親牛アルボンとやり合うガッくん
どうなるか今日の予選を見てみよう めっちゃ濡れてる
予選時点で昨日のFP1くらいの路面ならかなりチャンスやぞガッくん せっかく調子良い時にお腹壊したとはどういうことなんだ！ 標高高いのにパンツはかずにマシン乗るから腹壊すんだよ シーズン当初は最低だったファンの評価も、ここんとこはうなぎ上りに上昇してるし
いい感じでトップチームに移籍できればいいね、メルセデスやフェラーリあたり 抜くのが下手という欠点が改善しろされない限り無理だよ 下痢なら正露丸飲んで１日絶食したら完全快復だ
マクラーレンとのバトルが見たい ガスリー体調どうなんだ？
ノロなら2時間嘔吐下痢を我慢するの不可能 ノーパン走行とか、オムツァー走行疑惑とか下半身ニュースが多いな
略称表示のGASも何か違う意味に見えてしまうよ
明日は4時から俺もノーパンで応援するから頑張ってくれよ！ Q3行って調子良かったけど、一貫してクビアトより後ろだし、クラッシュで評価下がったと思われたアルボンがメルセデスに割って入るしで、来季のシートは勝負あり感。ガスリーがメルフェラに割って入ったことあったっけ？枕に割って入られるイメージしかない。 来期は今年のマシンのお下がりだからどうにもならないんじゃね 食中毒の影響下で10番グリッドゲットしたのは流石。
回復することを願うよ。 https://f1-gate.com/pierregasly/f1_53027.html
ピエール・ガスリー、食あたりの原因は・・・「タコスを食べた！」
食べた！(ﾟ∀ﾟ)じゃねえよ…ｗ 普通に考えてトロで10番ゲリッドなら上出来だわな
でも今回はアルボンが凸に登りそうな気がするので印象薄くなるかも メキシコで物食べちゃイカンということか…
カロリーメイトとか持参しなきゃダメか 前にフェラーリ2台にメルセデス、マックスがいてアルボンが表彰台はなかなかハードル高いぞ
2台くらいは潰れないことには ちょい濡れ路面が良さそうだったけど今どうなってんだろ
今日はタコスで得たガッくんのターボエンジンが火を噴くぜ ドライバーってGP中はチームが用意した食事しか取らないのかと思ってたが、そんなこともないのか メキシコGP中はパトレーゼもめっちゃ下したことあったし、意外とそんなもんじゃね？ 目の上のタンコブのクビアトも消えてくれて良い事ずくめやな おっかなビックリだったが抜こうという姿勢は見て取れた 後半のレースペースはとても良かった。
レーシングポイントに負けないように頑張ってくれ。 ピエール・ゲッソリー
「不安定なリアエンドに苦しめられた」 あるぼんなんかよりやっぱガスリーがいい。レッドブル アルボンは頑張ってるとは思うが、見てて面白いのはガスリー ガスリーはトロでも変わらないんだし
トロで良くない？ ガスリーはアンダー気味が合っているんであってトロロッソというチームが合っているわけじゃないよ
だから、RBで速いかとかタウリで速いかとかは車体特性次第
来年のタウリが今年のRB15ベースだったらスゲー遅い可能性もあるし、来年のRBがRB14に近い特性だったらスゲー速いかもしれない トストはガスリーのアルタウ残留についてどう思ってるのか聞いてみたい RB14は乗りやすかったんだな
もしガスリーが去年乗ってたらタッペンが霞むくらいめちゃ速かったのでは 上位陣のコンストラクターはもう決まってるのに対し
中段下位は接戦でドライバーにかかる期待は大きい
こういう時のガッくんは何かを起こす
(笑じゃない事を願う) >>297
トロロッソでは活躍しているわけで、当然良い評価をしている。 2年後RBのドライバーがアルボン、ガスリーになったら3強と呼べるかすら怪しいな。 >>304
リカルドサインツじゃ見た目が濃すぎる
どこのアルカイダよ >>305
アルカイダwww
確かに濃すぎるけど、2勝1勝くらいはできそうだな。 逆にラッセルガスリーとかコンビにされたらノペっとして緊張感に欠けるな
いい人そうだけど >>310
リカルドはテロリスト顔
笑いながら自爆しそう ガスリーはトップチームにいるべき
トロロッソじゃ役不足 FP好調だな
今回は3台目のレッドブルみたいな位置にいる トロに肌が有ってるのかなぁ、ネガティブ発言も少なくなった感じだし。
この辺で表彰台上がっといても良いのになー。 確かに前半と後半がまるで別人
今なんてむしろ頼もしいドライバー
ガスリーならなんかやってくれそうぐらいに思える クビアトは降格されたときメタメタになったのにガスリーは何故か生き生きしてるよな 本質的には変わってない気がする。
はまれば速いけど凡ミスも多い。
RB在籍時はテストのミスから負のスパイラル。
環境変わって出戻りみたいな。 いや、ノーパンあたりからキャラ確立して生き生きしてる なるほど。
ヒールからいじられキャラに転向ですか。
未成熟だったSTR13でベンチマーク的な存在だったガスリーが、戻ってきて安定した成績残すのはトストやマルコからしてみれば特に驚きはないと思う。 >>320
クビアト見る限りそれはないだろう
才能だけはあるガスリーが伸び伸びやれてるんだろう
最盛期のウィリアムズで虐められて
ジョーダンで生き生きと結果を残していたフレンツェンがちょっとかぶる いくらトロがガスリーにあってるといっても居られるのは長くて3年だろ >>337
アルボンよりクビアトの方が速かったから
やっぱりアルボンよりガスリーだな このまま速さ見せてれば他のチームから声かかるかもしれん >>315
「シートは」ってことは、パンツとレーシングスーツは汚したんだな >>342
２０２１年にオコンと一緒にルノーで走ってるかもな。オールフレンチだし ガスリー速いじゃん！
赤牛の車に慣れてたら凄いかもしれん 他の車がQ1→Q3とタイムを上げてるのに対し、ガスリーはQ1がベストなんだな
何かミスがあったのかね >>346
エイドリアンのマシンは乗りこなせると圧倒的に速いが
そうでないと悲惨な事になる。ウイリアムズだけみても
乗りこなせた人
マンセル パトレーゼ プロスト ヒル ヴィルヌーブ（微妙）
乗りこなせなかった人
セナ アンドレッティ フレンツェン 今は重要な局面ルノーは厳しいがレーポには勝ちたい
ガッくん頑張れ
パンツを履かずに応援するぞ 後半みんな思うようにタイムあげれてなかったよ
只でさえ低い気温が更に下がった >>349
マシンが糞だったのも乗りこなせないも何も無いだろ セナはアクティブサス廃止でピーキーなマシンだったから仕方ないだろ。 ヒル相手に0.7秒速く、全戦ポールで乗りこなせてないって、どんだけハードル高いんだか 0.9だよ。約1秒。サンマリノはセナは土曜日走ってない。ヒルがフリーで快心のアタックで走ったらセナの方が1.8秒速くてくじけそうになったという逸話もあるくらいだ。 >>349
セナは毎戦PP取ってたはずだぞ。トラブル多発でノーポイントで他界してしまったはず >>358
この板で誰か40代をカミングアウトしたら若僧呼ばわりされてたな
俺は30代だからかなり衝撃だった ホンダがPU供給で復帰したが1983年〜で、中嶋のF1挑戦やセナプロ対決等々でブームが始まった頃からのオタクが当時20歳前後なら今50代半ばだから40代は若僧だな 下手すると、それすら若造扱い。
F1インジャパンの時代からとかザラだからな
この辺の60〜70代、第二期ホンダの50代近辺が主力よ わいが子供の頃は、日曜の朝にアランジョーンズとかイクスなどがモノクロテレビで。 純粋な速さだけならガス＞アル＞クビだな
ただガスは混戦ダメダメ 純粋な速さ基準って前にいる遅い車を追い抜くのが前提だろ、追走してどうすんだよw >>362
今宮純 「若い世代に変わりつつありますが、主力が年寄りである以上」
「ま、私のF1解説は、続いて行く訳です・・・！」 アルボンはたった7戦でガスリーサインツのポイントを抜いたな
まあそれが普通でいつも中団と戦ってたこいつが異常だったんだけど オーバーテイク経験や努力で補えるが
速さは持って産まれた才能だからな >>373
つまり抜けないガスリーはゼロヨンに向いてるんだなｗ 世界のニュース‥とかでやるんよね。
映画館でやってた間を埋めるためのニュースみたいなやつ、これは元々が白黒。
でもＡ・ジョーンズはさすがにカラーやろな、イクスは白黒時代に見れても不思議じゃない。 >>359
故人のことは言いたくないけど最終的な結果は出せてないでしょ
そしてあんな事に… 追加していうが、設計というより
当時のウィリアムズの体質が問題だと思うけどね
パトリック・ヘッドとか今にすればパワハラディレターやん
ガスリーの話と全く関係なくてスマン
いや全く無関係ではないが… >>374
抜けないガスリーって想像ができんゼロヨンよりもカロヤンやってるんでは ポールから逃げ切りなら混戦が下手でも速ささえあれば問題ない 最初から完璧なドライバーなんていないさ
あと3年もすればリカルド並にはなってる >>382
周回遅れを抜けなかったガスリーにはキツかろう ガックン返し馬までは最速だから
再来週も金曜日はやるよ！ レッドブルで周回遅れ抜けない時のガスリーは下手とかじゃなくてもう精神的に終わってたな
前に車に近づくの恐怖症みたいになってた >>392
そう思う。
強がっては拗らせるてチームに居場所がなくなった感じ。 その通りだとは思うが、来期もアルボンはあり得ない
じゃ誰が座るんだ？ フェラーリ食うぐらいが2020の目標でいいならアルボンでいいと思う
ただ、フェルスタッペンの史上最年少チャンピオンというのをヨスが最重要視して要求してきた場合は
メルフェラのポイントを少しでも削る必要からアルボンでは厳しい
なんかアロンソかバトンあたりのチャンピオン経験者を電撃的に引っ張ってきそうな気がするんだよな
来季のドライバー発表をダラダラ引き伸ばしてるのは
トロロッソのどっちかのドライバーの2020の契約を破棄して
アルボンをRB昇格特約付きで一時的にトロロッソに降格させるために
ガスリーとクビアトのどっちを切り捨てるのかを見てるような気がする
妄想だけど タッペンとアルボンで来期決定と発表したと思うけどクビアトのトロが不安定なんだよね
レッドブルは直前でコロコロ変わるからな
21年からはツノダがFPに乗るんだろうな松下はもう駄目だろうな >>398
時間に遅れるじゃなく
ゴールに遅れるって意味だしｗ ま、RBにこういうネタにされる位だから遅刻癖はあったんだろな。
https://youtu.be/cgpig1fR7l8 >>398
いつも遅いってことよな
マックスのワルガキみたいな笑顔が最高だよ！ >>393
夏休み明けもレッドブルのままだったら完全にダメドライバーの烙印押されて再起不能になってたかも知れないから
降格はガスリーへの温情でもあからね、レッドブルのメカニックから総スカン食らってたみたいだし
旧知の連中とプレッシャーの少ない環境で仕切り直して今の所はまずまずだから >>407
まずまずどころかクビアトの倍のポイントを稼いでいる
アルボンよりポイント稼いでいたクビアトの、さらに倍のポイント >>412
序盤のアルボンは、いきなりシートが決まったド新人だからな
最初はルクレールだってエリクソン如きに苦戦してた
対クビアトじゃなくて対タッペンで比べるのがフェアだろう >>412
単にクビアトが調子落としてるだけな様な気がするが・・・ ちょっとクビアトはサインツと組んでた頃の感じに戻って来ちゃってるような気がする。 10位11位辺り走ってること多いからね
仕方ないっちゃ仕方ない
ポイント取りに行くでしょ クビアトのほうがミスが多い
チームクルーに差がありそう 現状レッドブル昇格の道はかなり険しそうだから
降格された時といいモチベを失うとクビアトは脆いな
その点降格させられても逆に調子を上げてくるガスリーさんの精神力ハンパネェ ダニールくんは環境で左右されて、ピエールくんは車が合わないとテンションが上がらない
アレックスくんは環境と車あんま関係なし レッドブルに居た時の貯金もあるし、何とかランキング7位になれないか >>418
好青年でわかりやすい人物だね
日本で人気なのはわかる、マンガの主人公とかにもいいかも ガスリーがマンガになるのか
F2、スーパーフォーミュラまでは無敵の強さ
F1にいってから一時は注目されるも挫折
屈辱の底から復活してつかむ栄光！
なるといいね さしずめ仮面ライダーアクセル
絶望がお前のゴールだ トロロッソだとファーストドライバーだからな
クビアトのようになぜか中古タイヤに交換されることもないし、
車の方向性も自分有利に決められる
ガスリー入ってからクビアトの成績が突然悪くなったことが証左 ガッくんは責任転嫁のプロ、ベジータとはそこが違うかな
似てるのはプライドの高さと生え際くらい 後年、生え際の魔術師といわるる伝説のF1ドライバーやぞ 意外とフェラーリに乗った途端覚醒してルクレールより早くWCになったりするかもよ？ 下手したらトロのシートすら失いそうだったから、ホント残留出来て良かったね。
メキシコでタコス食べた時には、山本にシート奪われるのかと思ったもんだよ https://www.as-web.jp/f1/541723?all
＞「僕らはシーズン後半戦に入ってから大きなアップデートもないし、
＞小さなカーボンパーツがあちこちに加わっている程度で、
＞基本的にはベルギーGPの時と同じままのクルマで戦っている。（略）」
＞ピエール・ガスリーはそう語り、マシンポテンシャルを最大限に引き出せるようになったチーム技術陣の成長を賞賛した。
＞そしてガスリーは「ほとんど変わらない」と表現するが、実際には日本GP以降は毎戦のようにマシンには様々な手が加えられている。
なんというかさ・・誰かこういうとこ指摘しないのかね チームの頑張り全否定じゃん 残留おめでとうガッくん
前半はハゲ散らかしたけど後半は悪くない
ブラジルも頑張れ >>442
これが不安だよね
明らかに方向性ミスしても使うのかな？
独自開発ないに等しいから、改善のペースも遅そうだし 今年のリアサスは失敗作、開発期間は取れてるんだから最新パーツこないかね？ ガスリーが後半トロのシート失いそうな時期ってあったっけ ガスリーは盤石だよ
ハートレイとの格の違いを見せつけた 良かったな残留できて
トロの車体もRBのオーバーステア仕様になっちゃうと解雇まっしぐらかもだが RBに乗るかトロに乗るかが決まってなかっただけで、来年乗るのは決まってただろ
マルコも誰をRBに乗せるか悩んでいるとは言っていたけど、誰を乗せないかで悩んでいたことは１度もないしな
ガスリーが今のところ唯一の純正レッドブル育成F1ドライバーなんだから、次の純正ドライバーが上がってくるまでは安泰だよ
トロで結果を出したガスリーを降ろしたら他の育成ドライバーへの影響がありすぎる >>449
RB育成なんて簡単に切るので有名じゃん >>450
その結果、次が育ってないからコイツガ良いからじゃなくて代わりがいないからという消極的な理由で
RBにアルボン、トロにガスリーとクビアト乗せてるんだから
マルコも人材がいないって感じのこと言ってるし、ガスリーはもうちょっと長い目で育てるとも言ってる しかし、これでもう最昇格の目処がたたなくなったのも事実だし 再来年にヨスの息子がどっか行ったとしてもアルボンをエースキープしつつトロロッソ以外から採用になるだろう
ガスリーはずっとお気に入りのトロロッソ在住になりそうだな 気難しいルクのチームメイトとして若くて最適な人材が欲しいフェラーリと
若返りすぎた状況を仕切り直すため、ベテランかつ生え抜きのベッテルが欲しいレッドブル
両者の利害が一致すれば2021には… >>454
フェラーリも有能なナンバー2は欲しいだろうがサードは足りてると思うぞ 今シーズンに入る前は、トロロッソがRBを食えるんさぞゃないか？と僅かに希望を抱いていたんだけどσ(^_^;)
マクラーレンの後塵を拝しちゃいけないな。
トロロッソにもガスリーにも、来季は是非頑張ってもらいたい！ 来期のカラーリングが気になって仕方がない。
あと、アルファタウリの店舗日本上陸をはよ エンジン止まっても前向きなガスリー
前向き過ぎて逆にオカシイ。 >>463
最大提供がレッドブルならカラーリングは変わらず
レッドブル缶だろ、あのカラーリングは人気だし、そのままだと思うよ >>474
アルファタウリってのはレッドブルグループのファッションブランドだよ
ブランドの宣伝のための名称変更なんだからレッドブルカラーのままでは意味がない ガスリーが速いんじゃなくてハートレーが遅いだけとか言われてた時代が懐かしい ルクレのトゥがあったらしいけど頑張ったな！すばらしい クビアトのメンタル崩壊してないのならアルボンはハートレー以下かもな
どいつもこいつもサインツ以下は間違いない ガスリー凄えな。ブルを使ってるアルボンと変わらんタイム出してるじゃん。 トロはここでレーポを突き放しておきたいな。アブダビだとレーポ強くなりそうだし。 このポジションのままフィニッシュすると神ガスリー何だけど、実際はタイヤ交換で後ろにいって、抜けずにラップ出せないなんてよくあるパターン。 クビボンだとどんぐりの背比べだった気がする
クビアト予選遅いんだよな 伸びしろはあるよな
アルボンより見ててわくわくする >>494
いつも痺れるようないいバトルしてた後方でだけど
たまにクビアトはアルボンに当ててた ガスリー自信取り戻して表情も明るくなって良かった！ フェラーリにメルセデスそして因縁のRB一台
ほぼ争う事なく全部撃破！
ミラクルガスリー w レッドブルでポディウム乗れやボケ
おめでとうガースー あのまま6位でも凄かったけどまさかね
良かったなガッくん 一時期アンチしてごめんなさいｍ（＿ ＿）ｍ 最高の結果をありがとう！ 俺の手首は回転しすぎてロケットパンチにレベルアップした 中団ではずっと速かったよね
オーバーテイクもきっちりしてポジション戻してたし
まぐれじゃないぜ 降格された年のこの2位は、ガスリーのレーサーとしてのキャリアを救った2位かもしれないね。 こうなってくるともう降格はナイス判断だったと言える >>531
それは無いんじゃない
クビアトを予選で圧倒してたから トップチームで予選も決勝もズタボロの結果で精神病んで更迭された先の中堅チームで2位をもぎ取る謎の男 >>536
しかも同じ年に
クビアトなんかボロボロになってたのに ガスやんおめでとう！天国のユベールも後押ししてくれたのかな トロロッソのクルマがアンダー気味でガスリーに合ってるみたい、逆にRBはタッペンに合わせピーキーだからガスリーには乗りにくいんだろ >>522
ワロタ
>>533
本人は落ち込んだり色々気持ち的にあったと思うんだが、結果が出て良かった
いや、ホントに嬉しいね レッドブル時代は糞遅い使えねー言いまくったけど、おめでと
まさかトロロッソで2位に入るとは思わなかったよ
来季も頑張ってね 陽キャのアルボンですらかなり追い詰められてるしクビアトもおかしくなってたしレッドブルのプレッシャーって凄まじいんだな
フェルスタッペンの異常性が際立つな 来年もトロロッソと決まった時は
このまま表彰台に上がることなくキャリアを終えるのかとも思ったけどなあ >>545
実際ストレートは遅かったからしゃーない 最後の雄叫びが今までの悔しさを爆発させたようだった。
ガスリーは出来る子だった。 まさか、タッペン、ガスリーの１、２を見られるとはねｗ
アルボンのブロックあっての結果とは言え、いやー、いいもの見れたよ 普通だったらこれでガスリー昇格がなきゃおかしい話だけど前半であれを見せられちゃったからねぇ
このまま行くと中堅でハイドフェルドコースなのがなんとも 流石フォーミュラニッポン実質チャンピヨンだった男だ 今年1年色々あったな。
降格になったり、ウンコ漏らしたりw
表彰台にあがったりで。 お前らの手首はどうなっとるねんｗｗｗ
ガスリー良かったよ！
応援して良かった！ >>553
RB乗っててもこの結果は出せなかったと思うから、来季はトロロのNo.1としてがんばってほしい ガスリーおめでとう
最後のストレートは痺れたぜ
大声出ちまったよ ガスリーはルノー乗ってもそこそこ結果出せたりしてな
ウィリアムズのマシンにも乗せてみたい トップチーム6台中5台がなんらかのアクシデントに巻き込まれたのでラッキー感はどうしてもあるが、
中段勢を出し抜いてチャンスを物にしたのは評価できる その時そこにいないと獲れないからね
車壊れてたとは言え最後ハミを抑えて2位を守ったのもすごかった ガスリーおめでとう！！
RBのクルーに抱擁されてたの見て涙が出たよ。
ホントおめでとう！！ >>562
降格直後にトロスーツで撮り直したせいなのか割と顔死んでる写真なのがまた味わい深いな…
あの状態からよく持ち直したなあほんとガスリーすごいわ あー、3位は無理かー
からの
2位ゲットは感動した 凄いのは今年のポディウム乗ったチーム、トップ3以外はトロロッソだけだつたりする。去年はインドの1回だったのに対し、今年は2回だよ。
おめでとう、ガックン！
マルコ爺もなんだかんだで面目保てたね ホンダエンジン、マクラーレン時代以来のワン・ツーフィニッシュやね 宗一郎さんの誕生日でブラジルＧＰ
宗一郎さんとセナのご加護があったか >>575
見限らずトロロッソに移したんだから先見の明あったんじゃね？
先見の明がなかったのは手首が捩じ切れてる俺らのほう >>573
マクラーレンも繰り上がったな
ホンダとは何かと因縁あるね ↑
審議中のインシデントがなければ普通にアルボン二位だからそれは無いだろ >>583
審議中じゃないよ
ハミの責任が確定してる レッドブルで表彰台に登れなくて、トロロッソで表彰台に登るとはな。 ガスリーもってんなー
いつかはレッドブルにあがれるよ 祝え！世界三大ピエールの１人
ピエール・ガスリー！
負のスパイラルから抜け出し輝きを放つ瞬間である！ 来年、親牛食うのを期待しちゃうな
ほんとガスリーおめでとう ガスリーおめでとう!
この2位表彰台の意味はデカイよ
トロロッソにとってもがスリーにとっても
もちろんホンダにとっても
来年が俄然楽しみになってきた 一番リアタイで見るのが辛いブラジルでこんなんやめてよ どっかのスレで俺らのアイドルみたいなカキコあってワロタｗ 正直マシンの性能出し切った時に偶然棚ぼたがやって来ただけで、実力で倒したって感じじゃ無いわな
最後のストレートもホンダが高地でパワフルだからエンジンパワーで勝っただけだし
初表彰台おめでとう！ >>606
俺は今シーズン終始ガスリーを祝ってきた ガスリー色々言われてたが俺は最初からずっと応援してたぞ
https://youtu.be/pO4Ljtu9WI0 >>542
トロロッソくらい自身に合ってるマシンでトップチームに乗れば
ほんとに凄いドライビングしそうな気がする
仮に21年にマックスフェが抜ければ、レッドブルマシンを徹底的にピエール仕様に作り替えれば
化ける こいつのせいでホンダ1-2-3がなくなった！
相変わらず自分のことしか考えないクズ
ハミルトンを抑えきれや無能が SCが入ってギャップが無くなったのはラッキーだったな SCが入って後ろとのギャップが無くなったからアンラッキーだと思ってたわ >>614
1-2-3なんてしてしまったらクビアト自殺してしまうで ダンが調子悪いのではなくてピエールとダンの実力差はこんなものなのだろう、トロロッソに復帰後、終始ダンを上回っている
アレックスはダンとほぼ互角だったから、ということは 残り2週、最後のSC明け、ガスリーはハミルトンに実況が追いつかないくらいの速さで瞬殺されていた。ハミルトンを止めたのはアルボン。ガスリーはウイング壊れたハミルトンからどうにか逃げ切ったに過ぎない。
でも2位はすげえよ。 >>625
トロロッソのマシンてニュータイヤのメルセデスを押さえられる性能だったのか レッドブルで表彰台乗っとけや
とりあえずおめでとう(´・ω・`) なんかガスリー2021にルクレールに呼ばれてフェラーリのセカンドやりそうな気がして来たw >>630
そして友情を断ち切る血で血を洗う抗争が始まるんだよね ガスリーにとってはトロロッソは降格じゃなくて昇格なのかもしれん。 歳が近い友情は違うチームで育まれ、同じチームで壊れる、ハミ×ロズでもう学んだろ クビアト「RBドライバーでボディウム乗ってない奴がいるらしい」
ガスリー「え！？マジで？ｗ」 >>625
たぶんそこであっさり抜かれたことで表彰台に上れたんだろうな、誰かさんみたいにへたに抗うと接触するというリスクがある
抜かれるときは、あっさり抜かれる
これも重要なファクターだ >>622
ワロタ
ガスリーはクビアトを救ったわけだな ホッケンハイムの頃はもうオワコンと馬鹿にしながら観てたが
ここ最近は際立ってるからな
来年後半からRB昇格だな >>640
生え際の話はするなよ
再評価の流れに水を注すな レッドブルから離れた方がいいかもな
タッペンと車の好みが絶望的に合わなかったんだろう 今見終わった・・・
やっぱベストオブザレストで走るって大事だわ
ガスリーはこのGPしっかり合わせて結果に相応しい走りをしたし、
シーズンを通して中盤を制してたサインツがこのような結果に報われたのは率直にうれしいね
アルファロメオもよかったし、中盤ウォッチャーとしては色々熱いレースだったわ やっぱQ3のタイヤ縛りの影響が少ないと納得できる結果になるわ
あのルールのせいで順位落としてるドライバーがいるとやるせない気持ちになる >>645
予選でハースが前にいたりしたらそれだけでレースペース違っただろうね 運も実力のうちと言うからな
その位置にいたことが重要だし
表彰台未登壇のニコにはその運が無かった 枕に着いた髪の毛じゃなくて枕抜けよハ下痢ーとか思っててすんませんでした ハミに瞬殺された時が瓦斯の真骨頂だったね
棚ボタおめでとう これが最初で最後の表彰台になってしまうとはそのときにはわからなかった >>647
そうだね
予選速くて決勝遅い＆トラブルメーカーなハースは色んな意味で後続他車に影響与えるからね >>609
日本人ドラと比べたら、そら1億円以上貰っとるF1ドライバー様やからな
普通じゃないよ まさかのフェラーリ行きか
イタリアのチームだしルクレールが推薦するかも トロロッソはホンダワークス
よってガスリーはホンダのNo.1ドライバー
おめ！ トロロッソの車で２位ってのは、メルセデス、フェラーリ、レッドブルなら優勝５回分くらいに匹敵する偉業だからな！ 順位よりもマクラーレンの前でフィニッシュってことが重要 色々面白かったけど、トトなみに机叩いたのは（歓喜で）
ガスリーが耐えきったとこだったわ。完全にやられたと思ったもん。 ジョビからはピエリン（pierin）と呼ばれてるんだね!!
ピエりんおめでとう！ フェルスタッペンのレッドブル というのはもう揺るがないなら
トロロッソから飛び立って、レッドブルではないどこかほかの1番手ドライバーを目指すほうが良いのか？ >>670
メルフェラレッドブル以外のナンバーワンならその3強のナンバーツー狙いが良い ホームストレートでハミルトンにほぼ並ばれてからじりじりとハミルトンを
引き離して行くところがカッコよかったです。
これからも頑張ってください。 最終コーナー
メルセデスをチギるガスリー、しかもトロロッソで。
あのカメラワークにホンダの文字が…
胸あつ過ぎて何回見ても見飽きない >>660
優勝したタッペンよりスレ伸び凄いから
日本人はなんだかんだ言ってガス大好きなんだよ フェルスタッペンは純粋すぎてなぁ
水清ければ魚棲まずじゃないけどガスリー位がちょうどいいかも ここに居るみんな、どんな時もピエールをdisらず応援し続けて良かったな！（歴史修正主義） ガスリーの運は底なしだな
やっぱりハートレーとは違う ポールトゥウィンそっちのけで謎のガスリーコール巻き起こってるしww
なんかみんなガスリーが優勝した気分だよね
俺もだけどww このスレの最初の方読むと、お前ら手の平を回転させ過ぎてて怖いわ ガスリー視点でスタートからゴールまで見直してみたら、全くバトルをしていなかった
26,27周目にタイヤ交換してないLAP2秒遅い車をホームストレートで抜いた
あとは接触後のハミルトンを抜いた
コース上では、2台に抜かれて、3台抜いたレースだった
何が言いたいかというと、ガスリー表彰台おめでとう！ 鈴鹿で半額で投げ売りされてたレッドブルのガスリーキャップの値段がもとに戻るな >>689
それ俺買ったぞw
公式で型落ちでもないのになんで安いのか、その時は分からなかった（笑） >>687
マジかよ
やっぱぶれないガスリー最高やんけ 確かに強運は有るな
今回も去年のバーレーンと同じ
３強がグチャグチャになってチャンスをモノにした感じ デビューイヤーでトロロッソで4位
2年目でトロロッソで2位表彰台
だからめっちゃスゴい。
レッドブルの半年はこの際忘れよう。
レッドブル系以外でもキャリアがあり得ると期待もしたい 運が良かったブラジル以外でも
トロロッソになってからは相方のダンに対して予選タイムで優位を築いている、急きょ決まったトロロッソのマシンで
アレックスはダンに対して予選ほぼ互角だった
つまり・・・ >>698
トロのマシンならガスリー＞アルボンでしょ
タッペンやリカルド向けに徹底的にチューニングされたレッドブルのマシンドライビリティの適応率が圧倒的にアルボンの方が上だっただけ
言い方悪いけど、高性能マシンとの相性が良かったらマゼピンですらトップになれるんだし バリケロ順位間違ってた？
なんでルイスに先にインタビューしてんだよ >>687
ガスリーの前はトップ６だらけだぞ
抜ける訳が無いだろ。 >>700
ガスリーがクルーと喜んでて全然来なかったからね
一緒にやろうとしたぽいよ
2人に聞きたいんだけど、て言ってたし ガスは開幕前壊したので怒られ過ぎたんだろう。
多分、次壊したら首くらい言われてたと思う。
アルボンは壊しまくってるのに許されるんだから
そりゃあ伸び伸びとやれるわ。 アルボンは練習で壊して本番で壊さないから偉いんやで。 >>629
立ち上がりはハミルトンの方が速かった
アウト側とはいえそこから巻き返したのは本当見応えあった メキシコでウンコ漏らして頑張ったから、表彰台は神様からのプレゼントかもね。 俺はハミルトンが2位を譲ってやったんだと思う
もうタイトルもとってるしな
フロントに少々ダメージあるとはいえストレートでトロより劣るとは思えんのだよ ガスリーはバトルしないから、カメラが映っていないところでいつの間にかポジション上げてる
不思議なドライバーだな 初めてモード11ポジション7を使わせて貰えたんだろう でも残念ながらアルボンには敵わないな
今回のレースでマックスの次にいい走りだったのは間違いなくアルボンだったよ ニュータイヤのハミルトン相手に絶対的に不利でも食い下がった人と瞬殺された人の違いを大切にしたい
アルボンはレーサーなんだよ 今回は３強６人の内、５人が脱落したからなぁ
ホントに悪運強いわ！このクソガキ・・・ｗ 棚ぼたとは言うけど
棚からぼたもちが落ちてきた時にそこにいないと受け取れないからな
運も実力のうちといわれるのはそういう事じゃない？ >>696
昔のミナルディ知ってる人は感慨深いだろうな
中野さんはじめ… 前半のRB車バランス取れてなかったみたいだし、マックスは乗れてたけどガスリにはピーキーすぎて合わなかったんだよ。
ボンが来たときは修正入ってからだしな。
ランス坊ちゃんみたいにピットタイミング最高でも、結局表彰台乗れずに終わることもあるからな。
ガスリーはもってるよ。 手のひら返した？いやいやちゃんとガスリー降板のときに予言したよ、こいつは学習型ドライバーだと
835音速の名無しさん2019/08/04(日) 00:12:32.97ID:cqUOY2+50
ニューウェイが設計したウィリアムズFw14はコーナーで中を浮くような感覚になりそこから安定したが
マンセルはあっさりのりこなして、パトレーゼは順応出来なかった
またマンセルにしても「こんな高速ではいったらバリアにぶつかってしまうという恐怖になれるのが大変だ」という
黒沢元治というジジイのビデオによれば「車で速く走るには正確なスピードでコーナー入ることが大切だ」という
つまり50キロではいるのが限界だと思ったらそれを正確に守る。つまり予測学習する
これをうまくやれていたのがパトレーゼだがしかし路面やマシンは刻々と変化してる、予想外の部分で
60キロでも行けるかもしれないし
70キロでつっこめるかもしれない。つまりマンセルはきまぐれで予測学習型ではないということだ
ガスリーの位置はメルセデスとフェラーリのうしろであって、「いつもの定位置」ではある
この予測運転は正しいぞ！ガスリーは正確で速い。悪いドライバーではない ほら言ったとおりだろう？ガスリーはタッペンがパンクしたら優勝してた
847音速の名無しさん2019/08/04(日) 00:43:00.54ID:cqUOY2+50
ガスリーは優秀な学習型
タッペンがマシン最速だと証明したから本戦では正確にそれを学習してる
つまりタッペンがタイヤパンクでもすれば優勝するということ
もしレースでガスリー優勝したら罵倒した人はどうするの
848音速の名無しさん2019/08/04(日) 00:44:35.93ID:acIOpV+D0
キャリア終了確定おめでとう
1回くらい表彰台に乗った程度じゃ、
もうこの評価は覆せんよ ガスリーにとって今はまだ序章
将来、名ドライバーとして名を馳せているんじゃないか？ 終盤の周回遅れから
セーフティカー開けの
2位は素晴らしかった ミラー見ながらハミルトンの動きをけん制できない禿げじゃんか
自分の頭みたいに瞬殺されてるよ ポディウムに立たずに引退するドライバーのが多い中
ガスリーはいい経験をしたな
後半戦から腐らずにトロロで走り続けていたからこそポディウムにたてた
これから頑張れ 実力無い癖に運がいい時は恐ろしくイイんだよな
去年のバーレーンみたいに・・・ｗ トップが落ちた時に上を狙える位置にいる事が大事
ガスリーはそれに加えてルイスに競り勝った
まさにガスワンダフル トップカテゴリーのF1のポディウムなんて早々立てれへんぞ
ガスリーおめでとう アブダビはQ3出れれば割と満足
ルノー超えろっていう声あるけどそれこそもっかい表彰台にでも乗らないと無理なポイント差だしなｗ ガス、ガス爆発！
バス、ガス爆発！
ガス、バス爆発！
ィヤッホーー！！ クソガキに妙な実績を持たれると後が面倒なんだよなぁ
アブダビはクビアト優勝しろよ！ 我らがピエールガスリー＞表彰台乗れないで消えていくヒュルケンベルグ ガスリーの逆襲は始まったばかりだから
アンチは震えて眠れ 確かに棚ぼただけど、ぼた餅が棚から落ちそうになってるのを見越して、ぼた餅が落ちてしまう前に串一本でみごとに突き刺した感じだ。
これは優勝５回分に匹敵する高等技術だ！ >>679
ベッテル引退ならライコネン復活じやないかな ヒュルケンは雨のレースでチャンスがあったからね。ヒュルケンを悪くいう気はないけど、運を結果に繋げるのも、力量が必要。 今回だけのまぐれじゃなくて最近Q3の常連だったからな
タイヤ縛りのクソルールのせいで結果がそれほどじゃ無かっただけで >>744 フェラーリの棚はガタガタだなｗ
よく餅が落ちてくる。 タイヤ縛りなんかやっても３強にF1.5勢はまったく追いつかない。
結果的に、F1.5の予選上位の7〜10位が11位以下に対して不利になるだけ。 >>749
３強６人の内５人が転落しただけ
こんなコトは滅多に無いだけに
デカイ獲物を釣ったモンだな、あの御仏蘭西野郎は・・・ >>749
バトルで抜いたかってニワカかよ
トロの戦闘力で3強抜けるならF１は大人気
お前の2位はただのタナボタで本当の実力じゃよくて7位なんだよってか？
チャンスをしっかりモノにして表彰台ゲットしたガスリーを称賛するのがF1の世界 予選の段階であるべき場所にいないと
棚ぼたもヘッタクレもないからな アンチの自分も今回のレースは認めてる
後続のライコやらも寄せ付けずに中堅トップを堅持してたからこそ転がり込んで来た結果だよ
こういうレースを何度か出来てたらRBに残れてたのにな
ソレが出来ないのがガスリーなんだよね ガスリーがずっと左胸のあたり押さえてたのはホンダのワッペンがそこにあると勘違いしてたってことはないよな？ >>757
ホンダロゴが目立つようにしてくれてたんだろう。
知らんけど >>697
オレもレッドブル乗ったからポディウム位はあると思ってた ガスリーもDRS使えるしちょっとくらいはハミルトンを抑えるかと思ったら一瞬で抜かれててワロタ 間違いなく力はあるドライバーであることを改めて証明したな。
よっぽどレッドブルのマシンの仕様が、
ガスリーのドライバーとしての特性に合わなかったとしか考えられない。
もちろん、今回の表彰台はいくつもの幸運が重なってのものだけど、
仮にトップ3が全部残っていても、ベスト・オブ・ザ・レストは取れていただろうから。
クビアトを批判する意図ではないが、
同じマシンのクビアトが、アルファロメオやマクラーレンに追い付けなかったことを考えれば、
やはり腕があるのは間違いないと思う。 >>761
SC明けのことを言ってるならSC明けはDRS使えんよ
あとあれは、アルボンを守るためにフェルスタッペンがギリギリまで粘ったことで
後ろが詰まりすぎてガスリーとハミルトンがほぼ並んだ状態からのリスタートになってしまったのも大きい >>761
だって相手のタイヤ新品ソフトだもん
下手に抵抗してタイヤ壊したりコースアウトでもしようもんならすぐそこにいる後続の中団勢に抜かれる
あそこで敢えて格上のメルセデスに対抗する意味がない >>757
おそらくRBスーツと勘違いしていたはず
トロロのスーツは右肩付近にホンダのロゴがあるよね。俺も見てて同じこと思った ガスリーはレッドブルのマシンが合わなかったんじゃなくて、レッドブルのマシンを経験したからトロロッソのマシンを上手く乗りこなせるようになったんでないのかな？
去年と比べたら化けてる気がする。 F1を経験したら下カテゴリーが遅く感じるというやつか ハチロクを乗りこなす為に親父のインプレッサWRXで毎朝豆腐の配達をする藤原拓海理論か 俺は峠とかドリフトとかやらんからわからないんだけど、実際問題下りとかをライトチューンの86でチューンしたGTRに勝てたりするもんなの？ >>769
くだりは軽いが正義だから、軽自動車で勝てるまである。 >>769
禿一のマンガは適当だろ
スーパーカブで750抜いたりするから >>766
合わないのは確か。
でもマックスと比べて劣るところも判っただろうから修正したんだろうね。 まああれだ
最後に譲らずに勝負に行っただけでも評価できる レッドブル時代も多分相方がマックスフェじゃなければあそこまで酷くは無かったと思う。。。 開幕前クラッシュしたことで、もう2度とヘマ出来ないとなったことが一番でかいだろ。
実際あのあとガスリーは殆ど壊さずに走り続けた。
アルボンがどんだけやらかしてるか思えば
ガスリーはかなり慎重にドライブしてたはず。
それでタイムも出るわけないし、ましてバトルなんて不可能だろ。
環境変えてリセットしたトロでは、とりあえずは
普通に取り組めるから、自信持って攻めれてるんだろ。 再来年にタッペンが移籍して
レッドブルがガスリーとアルボンのコンビになったとしても
充分やっていけそうだな 強い同居人がいると萎縮してショボくなってた
同等かそれ以下な同居人だと輝ける
ディスカスと全く同じだなガスリー ポディウムおめでとうございます
しかもホンダPUでの初ポディウム
これは日本人としても嬉しい >>778
最近クビアト調子悪いな
せっかく再び掴んだチャンスなんだから
ハートレーの二の舞いにはなって欲しくないな >>777
本当に移籍するのかな？
マックスが移籍するとしたら、
実質的にメルセデスかフェラーリの2択しかないけど、
メルセデスがハミルトンと契約しないとは思えないし、
フェラーリの場合、どちらが残るかわからないけど、
マックスのチームメイトが、ハミルトンやルクレール、ベッテルになったとき、
マックスが良好な関係を築ける気がしないなあ。
相手も我が強いやつらばかりだし。
もっとも、マックスがメルセデスやフェラーリに乗ったらどれだけ速いのか？
を見てみたいとは思うけどね。 マックスは親（ヨス）の無念を晴らすためにと幼いころから英才教育されてきたから
マックスがフェラーリに行けずにミックがフェラーリに行ったりしたらヨスが暴れる >>753
だからヒュルケンベルグさんの悪口はやめてやれって ミックはまずはアルファロメオだろうが
ライセンス取れるのかという
ジュリアーノの方が才能あるかも
まぁマックスは意外とレッドブルから移籍しないんじゃないかな レッドブルに恩義も愛着もあるしホンダが来年から無双しそうだしで、しばらくはそのままだろね。
20代後半になって他やフェラーリって感じな予感。 >>770
あれは敬礼だよ。
民間人の行う敬礼があれ。
良く見掛ける軍人の敬礼と、民間人の敬礼は形が違うの。 マックスはどこだろうが評価される部類のドライバー
ブラジルのピットアウト後すぐさまハミをぶち抜いたのには痺れた
ガッくんはガッくんの道を行けばいい、再来年場合によっちゃRB >>754
サンキュー、やっぱタナボタだったわけか ttps://www.sun-a.com/img/sp/11140/cover.jpg
おまえたちのガスリーが表紙になることなんてこれが最後かもわからんよ フランスで生まれた格言に
幸運は誰にでもやってくる
しかし、来るべきチャンスに対して準備ができていないものには与えられない
幸運とは、チャンスに対して準備ができている者にしか訪れない
というのがある
棚ボタは恥ずかしいことではないんだよ 今回のガスリーは凄かったと思うよ。
以前だったらピットアウトで中団巻き込まれたらトレイン状態でズルズルだったけど今回はすぐに順位戻した。
リスタートでもルクレールやベッテルに喰らい付きながらも常にフリースペースを陣取っててトラブルにも巻き込まれず結果的に美味しい場所にいる事が出来た。
RB時代にケツから及第点な順位まで戻す事を死ぬ気でやってた経験は生きてると思う。 ガスリーだって今年の決勝でクラッシュしたのはアルボンとぶつかった雨のドイツだけなんだけどな あれは印象悪かったな。
弟チームにおかま掘るとかw レッドブル時代はチームメイトに周回遅れにされてたのにな。
マシンが変わるだけでここまで違いが出るとは、マジで謎。 ガスリーは去年から一貫してホンダを援護して敬って来たからな SCが入らなかったら周回遅れになってたよ、てかなってたし。 ホンダはガスリーを応援しているよ。
今度の２位をホンダもレッドブルも大変喜んでる。
トロロッソに戻って安定して速いしな。 ガスリーってなんか応援したくなる
あの境遇もあって、母性本能をくすぐるっていうか・・・ もし来年もタウリでしっかりした結果を出して、それでも21年にRBに昇格出来なかったら他のチームが手を出してきそうよな
純正のRB育成の選手だしホンダも長い付き合いだから、マルコもホンダもどっちも絶対に手放したくないだろうし
そう考えると、来年タウリでちゃんとした結果を出せばRBへの昇格はほぼ決まりなんじゃないか？
アルボンもきっちり結果を出した場合がちょっと複雑になるやろなあ いつまでも自分の記事にニヤニヤが隠せないような奴でいてほしいわ 上位のミス待ちやミスに付け入る戦い方も有るとなったら
やっぱ良いよ。
上位が激しく争えば争うほど、同士討ちやクラッシュも出てくるし
タッペンもリタイヤするし、中断勢も表彰台は常に期待して良いんだって思った。
マクラーレン・ルノー・トロが激しく争えば、更にその下だって入賞が見えるし
見る方からすれば接戦は正義だね。 >>795
謎か？
自信持てないマシンで、ボスから絶対壊すなよ！と言われてて
それで速く走れると思う方が謎だわ。
むしろよくそのプレッシャーの中で耐えてたと思う。
俺が昨年ガスリー見直したのは、そこだわ。
さらに言えば、後半は改善さえしてた。
豆腐メンタルで出来ることじゃねえだろ。 2回めのSCでタイヤ変えたハミルトンは前にガスリーが居るんで混乱してたみたいだね
あれ何でガスリー？周回遅れ？ってなっててエンジニアに確認してたとか
実際はメルセデスのエンジニアのポカであそこにガスリーいることを忘れていただけだったというｗｗ けん制も出来ずに瞬殺だったけどアルボンが頑張ってなかったらタッペンもヤバかったし
でもなんでアルボンはあそこでインを開けたんだろうか？
後にハミルトンがいるのわかってただろうに・・・アルボンにオコンの仕返しをさせたか
ガスリーにまで抜かれたし これは屈辱だろ ミラーで確認したときはオーバーテイクされる距離ではなかった
とコメントしてる タッペン、アルボン、ハミルトン、ガスリーの順だったらここまで盛り上がってないからいいんだけど 今回は車が決まってたせいもあるけど、ピット後も結構引っ掛らずに抜いてた印象がある というか全く車体特性が合わない上に絶対に壊すなと言われていた今年前半が特殊なだけで
ずっと前からもトロロッソになった今年後半も普通にオーバーテイクしてるよ
今年前半が特殊過ぎる環境だったのと押さえられる３強という絵面がTV映えして目立ちすぎただけで オーバーテイク云々言ってるやつは降格後のレース見てないんだろ レッドブルで成果を出せずトロロッソで活躍
つまり永久にトロロッソってこった バカ野郎〜これが俺達のピエールの戦い方なんだよ!
SFの時は知らんけど 名実共にクビアトを超えたな
RB出戻りコンビが来期どうなることやら >>819
ならなんでそんなドライバーのスレにいるんだい？ ドライバーには興味ないのにファンの書き込みは気になるんだｗｗｗ トロロッソ1年目からオーバーテイク下手だったじゃねーかｗ
意味不明に隙間に突っ込んでマシン壊して、スペースを残さないのは
フェアじゃないとか騒いでた 開幕オーストラリアでクビアトに抑えられてるの見て「あーあ」ってなったよな >>803
そういう広告って本人が良く見るものに関連付けられてたはずなんだけど まぁずっと信じてたよ
なんだかんだコースを知り尽くした海千山千のベテランが強いSFで、
劣るホンダエンジンで実質チャンプの働きは並のドライバーじゃないよ
可夢偉なんて未だに未勝利のカスだからな とりあえず一発の速さは蓋が開いた気がするから、あとは混戦になった時のアグレッシブさとクレバーさだな >>836
トロロッソ2位は優勝に値するので。。。 >>818
ペレスコース
中団チームを転々として、忘れた頃にポディウムGetする。 >>835
まあ落ち着け
俺は禿げてない
親父と兄貴と祖父と叔父が禿げてるだけだ 最後の直線ハミルトンに抜かれなかったのは、ハミルトンのマシンが破損してたから？
破損してなかったら抜かれてたの？ 二代目アレジやぞ？フェラーリ行って橋本環奈辺りと結婚だろう(デブジャ) >>ホンダからは可能な限りのパワーを使わせてもらった。
>>それから、あの場面で我々に運があったのは、セーフティカーが解除されたばかりだったため、DRSが使用不可となっていたことだ。
>>だから、あのサイド・バイ・サイドのバトルはメルセデスとのガチンコ勝負。それに我々は勝った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00544664-rcg-moto >>845アルボン撃墜のお詫びとペナ降格を覚悟してたから空気読んでホンダ1-2にあえて割って入らなかった、年間王者の計らいかなと思う
トウ使って踏めば差せてたんじゃないかな >>850
今きた人？それはDRSが使える場合だしターン１でのオーバーテイクならありだけど
チェッカーには届かないだから無理してINに突っ込んで抜こうとした
追い出されたガスリーは立ち上がり少し遅れたけど踏ん張った ハミチン、リスタート直前迄、ガスリーは周回遅れの車だと思ってたらしいな。
まぁいつもならそうなんだがｗ 一回目のセーフティーカーで同一周回になってるのに
そんなこと思うほどハミルトンは馬鹿なのか >>853
普段では有り得んヤツが前走ってるからな・・・ｗ 普段では有り得んヤツが前走ってたら
その時の状況を理解できないほどハミルトンは馬鹿なのか >>855
錯覚というか・・・まぁそうなんだろうなｗ 周回遅れなのにブルーフラッグが提示されないことに
疑問を持たないほどハミルトンは馬鹿なのか 見直して今リザルト画面だけどこれほんとにFP2とかじゃないんだよな… https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191119-00544434-rcg-moto
ハミルトンのレースエンジニアがガスリーがいたことを忘れていたらしく、
ピットインの後にアルボンの後ろに戻るつもりだったらしい
ハミルトンから見ると作戦通りに動いたはずなのにもう一台いたので
何で周回遅れがいるんだってなったんじゃないのかな そもそもセーフティカーが出た場合基本的には周回遅れは同一周回に戻る
2回目が追い越し不可になるほどの状況だったなら
ハミルトンはチームに問い合わせようとはしなかったのか やはりハミルトンはフェルスタッペンにリードを奪われると
著しく冷静さを失う傾向が有るなｗ
マックスの３勝全てで何かしらヤラかして自分のレースをガタガタにしてしまう
普段のハミルトンでは有り得んコトなんだが、やっぱり相当意識してるんだな 1回目のセーフティーカーでハミルトンは周回遅れが戻るのに何台もオーバーテイクされてる
ガスリーが周回遅れなら2回目との数周の間にハミルトンはガスリーを追い越していないといけない
それを理解できないハミルトンなのか うぜーw
そんなん本当のことはハミルトンにしか分からんから直接聞いてこいやwww
インタビューや無線を総合したら、ガスリーは周回遅れだと勘違いしてたでFAだっつーの
ハミルトンがバカなのかどうかは直接聞いてくればいいよw エンジニア「ピット入るか？入った場合アルボンの後ろに出る事になる、さあ決めてくれ」
ハミ「うーん、入ります！w」
〜ピットからガスリーの後ろに合流〜
ハミ「は、前の何これw 周回遅れ？ww」
エンジニア「あっ…」 あのタイミングでピットインしたのはびっくりした。
SCのままレース終了だったらお笑いだったのにw >>784
そこに関しては今のところどっちもどっち(スレチ >>863
ハミルトンは明らかに冷静さ欠いてたよ
いつものハミならアルボンにあんなアマチュアみたいなオーバーテイク仕掛けない メルセデスハミルトンもあんなしょうもないミスするんだな 昔のハミルトンはあんなんだったよ
ピカールガスリーが大人しすぎるだけシャクレールでもやらかしてるのに つか緊迫した場面でドライバーにタイヤ交換の判断任せるのは流石にピット側も愚行すぎるよな。そらハミも焦る。 今回はホンダエンジンが速すぎてストレートで勝負にならなかった、DRSもenableにならずに終了なんだし。 >>873
昨日や今日F1のハンドル握った選手ではないだろ >>867
どーせチャンピオン確定してるし
フェルスタッペン再スタート下手じゃないし
タイヤ不利のうえ、レッドブルに力負けしてたから
そらワンチャン狙うのもアリだと思うけど >>847
それは許さんぞ ガスリーごときにそれは許さんぞ >>866
SCの状況でピットでのロスは概ね11秒
判断を行う時点でガスリーは9秒後ろに位置してた
そのことをエンジニアがまったく気にしてなくて
「今入ると、1台(アルボン)前にでるよ」としか言わなかった
ハミルトンも情報貰ってない、いないばずのもう一台がいたら混乱するよなｗ メルセデスのタイトル獲って気が緩んでたのと
使い古しのエンジンが影響したとしてもよくやった ステルス戦闘機みたいな形にしろ
そうすればバレないな >>873
いつもピットタイミングをわがまましてたのハミルトンやし。 オーバーテイクが苦手なのを克服すれば、トロロッソのドライバーとしては文句ないね。 >>881
トロロがその位置を走ってることがイレギュラーだったとはいえガスリーの事をバカにしすぎなんだよ
負けたのは当然の報い >>886
お前は何を見てるんだ
トロロに戻ってからはちゃんとオーバーテイクもバトルもしてるぞ 最後はガスリーも申し訳程度にハミルトンブロックしてたな、いいもん見れたは へったくそやったけどなw
あれをリスタートの時にやれよって思ったわ ガスリーはタッペンですらブロックするからブロック職人です 荒れたレースが２回あったとはいえ、トロが２回も表彰台に滑り込めるとは思いもしなかった >>880
そういやこの前鈴鹿でブーツェン見たわw >>892
クビアトの次はまた１０年後かと思ったら
今年中に３度目が来た・・・ｗ >>848
このインタビュー読んでると負けるのが当たり前の心を無意識のうちに受け入れてたのが感じられる。
いや、仕方ないけどね。
大事なのはそれが変わったと感じ実感してる事だし。
レギュレーションの改定も近いしもっと盛り上がるといいね。 >>890
リスタートはハミと争わず前に行かせろてオーダー出てる ガスリーはサインツだけを意識してたはず
サインツに抜かれてたらここはアンチ祭りになってただろう ガスリーはサインツを抜けない代わりに
抜かすこともさせないんだよ、きっとｗ
サインツにいかれてたら、すぐ後ろにライコネン教習所教官だから
さらに惨いことになってたかもね 不名誉なスレタイももうすぐで終わる
次スレはセンスのあるタイトルで頼む ピエール！ピエール！ピエール！
ピエールが３！！！ 遅い車を直線番長で2台抜いたけど、3台に抜かれ、
前が自滅したおかげで、止まってるのを避けたら2位でしたー
って、ハゲリー持ってるな ウンコな車で棚ぼたが狙える位置にいれるドライバーがどれだけいると思ってんだ ドイツのクビアトはベッテルにあっさり抜かれた
今回と似たようなパターンだったが >>855
まぁハッキネンだって前を走ってる同一周回のミナルディに手上げてたことあったし… >>861
残り周回数が少ないから「周回遅れを戻さなくて良いよ！」と無線で言ったようだな このスレ前半のガスリーと18日以降のガスリーは同一人物でしょうか？ >>908
こないだのガスリーはバラクラバにキモアのマークが入ってたらしいよ
そして顔と首の間に継ぎ目が有ったらしいよ >>908
ガスリーの覚醒はシャアが死んでキャスバルがシャアになったのと同じ 次は【完全復活】ピエール・ガスリー 15で良いんじゃないか スクーデリア・アルファ・タウリ＝SAT15で良いんじゃね？ 【僕が一番トロロを】ピエールガスリー【うまく使えるんだ】 禿って禿の話題しまくるのは何故？
薬ともしないんだけど 俺も買った
何故か割引されてた
タッペンのは定価だったような 相方がマックスフェだったのが運の尽きだっただけ
クビアト程度と組めば普通に良く見えるドライバーだよ ガスリー 意外とファステストラップよく出してたしな
クリアラップは速いんだよコイツ カズキですらニコベルグの0.3秒落ちだったから、ガスリンが速いと言えるかは疑問
RB15では遅かっただけで、遅いドライバーでは無いと思うが F1の0.3秒って永遠に近い時間
千分の1を競ってる世界だぜ何言ってんの 0.3秒って凄い短い時間に思えるけどF1の速度の世界じゃデカい差なんだよ ニコ用に作られた車で上出来でしょ
仮にもチャンピオンドライバーなんだし 王者とお荷物が数kmものコース回って3秒しか変わらない世界だもんな
普通の感覚じゃ見られない アルボンでも鈴鹿のQ3でマックスと1/100秒まで同タイムだったよ 普通はチャンピオンレベルの奴でも年間3回位はチームメートに負けるもの
最悪でも同タイムなんて、どんだけレベル差があるかっての アルボン批判しても大人気ないとしか思えんけどな。来年後半も同じなら、そんなもんかっていう批判も納得だけど。 >>929
今年からファステストが1ポイントになるから、
３チーム6人で一人だけ離れた位置にいた場合、多くの中段勢が上位３チームから1分は離れている現状も多く
そうなると３チーム中のドベは終盤の軽タンク状態でソフトタイヤに交換してファステストラップ獲ってこいという指令が下るんだよ・・・・ある意味恥だぞ 確かに終盤にタイヤ交換すれば3強6人はファステスト獲れるよな >>942
つまりアルボンがまだ一度もファステストでないのは3強チームのドベを走っていなかったからなんですかぁ〜？（ｽｯﾄﾎﾞｹ
マックスがクラッシュしてるとき以外は毎回安定の3強最下位なんだから、ファステスト狙いでピットすればいいのに・・・あ、ピットしても抜かれないくらい後ろとのギャップが開いてない！！（笑 3強のドベでも5位と接近してればプランFはやらないのが普通 >>944
ガスリーさんそんな書き込みしてもレッドブルのシートは空かないですよ ガスリーはもうレッドブルに乗るチャンスないの分かってると思うけどな ヘルスタッペンが居なくなったら、ガスしか居ないだろ。
つまり、来年のマシンがクソで愛想つかすレベルならワンチャン 21年にはボッタスとベッテルのシートが空きそうですけどね ベッテルは来年シーズン途中でいなくなりそうだ
ガスリーとルクレールは仲良さそうだけどルクレールに周回遅れにされるとさすがに ガスリー地味にタイヤ保たせ上手いっぽいからルクレールの弱い所を補完出来る可能性あるんだよな ノリスってなんか評価高いけど、現状サインツにポイントでダブルスコア付けられてるんだよなあ
マシントラブルが多くてその分取り逃がしてるのもあるけれど
決勝ではサインツの方が普通に強いよね
ちょっと過大評価じゃないのかなあ。よく叩かれてるアルボンとあまり差はないように思える ガッくんにトップチームは似合わないな
ハイドフェルドやヒュルケンベルグ路線で長年生き延びてくれたら ガスリーはアンダーステア&直線番長傾向の車なら相当早いっぽいからフェラーリSF90乗ったらかなりいい線行くんじゃないの。 >>945
んなこたない
特に問題が無ければ残り２，３周目でアタックできるように残り４、５周時点で入る
仮にそのピットイン直後にセイフティカーでも出れば前車と接近した状態でフレッシュタイヤ状態だから抜ける可能性が出てくる、セイフティカーが出なくても普通にファステスト狙い
どっちに転んでもお得だから、そのままで前車が抜けそうにない時は接近してても入るに決まってる ガスリーはトロロッソ永住だろう
他チームに行ったらプレッシャーで潰れるんだからレッドブルだけじゃなく他も無理
チーム上層部のオッサンが
また同じになったらどーすんの？そのリスク込みでも欲しい人材？
でアウト プライドのクソ高いヤツのコトだし
いずれは育成チームに居ることに不満を持つだろ
レッドブルは無いな、他チームへ移籍だろ >>959
5位がカウンター打つからファステストさえ難しい マルコもホーナーもレッドブル育成ドライバーを優先させるから、充分な成績を残せば当然ガスリーを優先するよ
まあ、再昇格で失敗したら今度こそ２度目はないだろうけど
ドライな対応をするレッドブル育成が、トロロッソにガスリーを来年も留め置くのには再昇格も考えているという理由がある
それはグビアトにも言えるけど >>966
チーム名変更で心機一転、兄チームに造反ってのも男のロマンだな！ｗ ま、トロロッソ改めてアルファタウリはホンダのワークスだからな
実質ホンダのエースだわガスリーは ドライバーズチャンピオンはフェルスタッペンに取らせて
コンストラクターズチャンピオンはアルファ・タウリが取るのが理想的なんだよな ガスリーがタイヤ保たせるの上手いって言う人いるけど
一人旅限定でバトルとすぐ駄目にするだろ 逆に、そもそもほとんどバトルをしないから
タイヤを保たせるのが上手いとも言えるけど ガスリーに限らずタッペンもハミルトンも全員が別の車の後ろを走るとタイヤがゴリゴリ劣化していくから
そういうシチュエーションなら誰でもあんま差はないでしょう
一人旅のときにタイヤが長持ちするならタイヤの使い方は上手だと言ってもいいんじゃね？ そもそもフェルスタッペンは前の車の熱を吸うと出力が下がるのを意識して
絶えず前の車とは車線を変えて走ってる、ココぞ！ってとこで急接近して
一気に抜き去るが、ガスリーはアホだからピットが「前と離れろ！」と指示しても
後ろにピッタリとくっ付くから速度が出なくて抜けないｗ 一発の速さと、それによって得た好グリッドからの一人旅の得意さで
中団チームに得点をもたらすことができてる
それは別にマイナスではない
タイヤとエンジンに負荷のかかるバトルなんかしないに越したことはないし 明らかにペースの遅い全走車をうまくパスできないから
ガスリーより遅いアルボンがレッドブルのシートを得た
バトルが出来ないのとしないのは別
マシン性能が拮抗してればタイヤ交換義務もあるしバトルは避けられない 今はもうオーバーテイクもパスもできてるし、レッドブルの時は精神的なもんだったって事でしょ 大体序盤のレッドブルのマシンはタッペンも操るのにてこずった程糞だったから
アルボン来た頃には優勝出来るマシンで操作性抜群だったからなぁ いやまぁガスリーは車が正常になったあとも結局復活できなかったんだけどな
精神的な問題ってほんとこわい ノリスやサインツのケツを眺める趣味をやめさせないとな >>930
時速300kmで0.3秒差があると25m離される
毎周そんだけ離されたら遅いやつにしか見えないわ >>971
タイヤ保たせるのがうまいって言われ出したのがモナコの時だったような気がするけどあの時のモナコは上位陣がはやく入りすぎてただけのような 祝え！
世界三大ピエールの一人
ピエール・ガスリー！
まさに今年の集大成を示す瞬間である！ プレステのGTやってても一周0.3秒違うと全然違う オーバーテイクは、基本は鼻先をインにねじ込めるかどうか、当然相手がちゃんと見てなければぶつかることもある
マクラーレン以下中団チームは、今の３強にはどうやっても勝てないから鼻先をねじ込んできた車がRBならリスクを取らずに戦わずに引いてくれる
それで抜いてってるのがアルボンやけど、その抜き方では相手が見てなければぶつかってしまうわけでそれでぶつかったのが鈴鹿でノリスとやったやつ
ガスリーは、プレシーズンテストでクラッシュしたところから、もうメディアもSNSでもこれ以上ぶつかるなの大合唱で追い詰められていった
ちょっとかすっただけで、批判につぐ批判、限界なんてお前は試すな！みたいなことまで言われたからな
そりゃ、相手がちゃんと見てないと出来ないオーバーテイクは精神的に無理やったやろ
トロロッソにきてそういう批判が全くされなくなって、チームからもクラッシュを責められなくもなり
精神的にオーバーテイクできるようになったから今は普通にやれている 匿名掲示板に書いているやつなんて、俺も含めて似たようなもんだろw >>983
ロベス・ピエール 恐怖政治家
ピエール瀧 麻薬犯罪者
ピエール剣 AV男優
碌なヤツ居ないし・・・ やはり余程の才能でもないと初年度や2年目トップチームはきついてことだな。
アルボンもガスリーの後だから叩かれんが本来なら
エースがコケたたところに入ってなきゃならんのがセカンドだから
そういう意味ではまるで失格。 タッペン＞＞＞ガスリー
タッペン＞＞アルボン
ガスリー＞クビアト
アルボン＝クビアト マシン適正の差を考慮しないとね
レッドブル
タッペン＞＞アルボン＞ガスリー
トロロッソ
ガスリー＞アルボン＝クビアト
メルセデスの場合
タッペン＞＞ガスリー＞＝アルボン
になると思う クビアト＝タッペン＞＞アルボン＞ガスリー
反論は許しますん クビアト≧リカルド>ニコヒン>サインツ>クビアトみたいな事も有るからな
直接対決以外では判断出来ないよ ガススレに来てガスをdisるオマイも大概アレだけどな。 現実でもネットでも誰にも相手にされない可哀想な人なんだろ
アンチみたいなことやってたら誰かしら反応してくれるし マックスフェでも4位定位置の糞マシン時代に
よく三強最下位＋FSTSTLPを2度も取ったよ
パワーアップしたレッドブルに乗ってるアレックスはまだ一度もそれをできていない >>998
そうだよねー大したもんだよねー
でも降格されちゃったもんねー
可哀想だよねー
評価されてないから仕方ないけどねー このスレッドは１０００を超えました。
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