【腐っても】ピエール・ガスリー 7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
Official site
http://www.pierregasly.com/
Twitter
http://twitter.com/pierregasly
Facebook
http://www.facebook.com/PierreGasly/
Instagram
http://www.instagram.com/pierregasly/
前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1561477837/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) おやおや7ですか消費はRB系で一番の速さのガスリー とりあえず１０で打ち切りかな？タッペンなら３３スレまで行くと思う ガスリー対マクラーレン&ルノー
ルノーユーザーの情けない作戦をご覧ください。
後ろから接近するガスリーに抜かせない為、ルノーユーザーが“協力プレー”？
チーム：「（リカルドをオーバーテイク）素晴らしい仕事だ。よくやったよ、ランド。
もしできるならば、リカルドを君のDRS圏内にとどめておいてくれ。
彼にDRSを使わせる状態にするんだ。抜かれない程度にね」
ノリス：「それって……ずっとやるの？」 レッドブルは育成チームじゃないんだぞ
早く交代させろ タイヤの使い方が上手いというのはタッペンのようなドライバーのことだよな MotoGPではホンダのマルケスがチャンピオンシップ独走中だけど、
他のホンダライダー(元チャンピオンもいる)が
「マルケス仕様のマシンで乗りにくい」
ってこぼしてるの聞くと、ガスリーがちょっと気の毒になる。 >>11
そうだよな
昔、WGP500の頃に巨摩使用のワークスマシンにカルロスが難癖付けたけど、
カルロスじゃ乗りこなせなかったもんな >>7
トップグループと戦えないガスリーw
なあ、お前が書けば書くほどガスリーが哀れになるぞ ww ガスリー 「メルセデスに移籍しないから安心してくれ」 drivers rankingで5位とカスリーの差に愕然とする 周回遅れされるとき、タッペンにアシストになったよね？
ルクレールにDRS使わせずに、うまい抜かれ方したとおもう。
もっと褒められるべき。 本気で周回遅れになってまで援護するなら接触してフロントウィングぐらいもぎ取れボケ。
オコン以下じゃねーか。 ガス「ホンダには時間が必要」
↓
ガス「ガスリーには時間が必要」 >>16
なったよね？って疑問系だから自信ないんだね。答えは、全くアシストになってない、だよ。
何の役なもたたないドライバーだよ。 同一周回のままスティントを伸ばしてタイヤ交換後のフェラーリメルセデスをブロックし続けるくらいでないとタッペンの役に立つとは言えない。
周回遅れになるなんて戦略云々以前の問題。 今年のタイヤでＲＢ１５を速く走らせるには、
フェルスタッペンのセッテングで
フェルスタッペンの走り方でやるしか方法がない。
天才は模倣の対象ではないかもしれないが、
フェルスタッペンの走りを、自分の物にしないと、
Ｆ１ドライバーとしてのキャリアが終わる。 ガスリーはバーレーンGPを完璧に戦い切り、トップ3台の直後、4位でフィニッシュした。この成績はホンダが2015年にF1復帰を果たして以来、最高成績である。
チェッカーを受けた後のガスリーは、チーム無線で喜びを爆発させた。そして「信じられない」とチームの仕事ぶりを称えた後、「僕たちは戦える！」と続けた。
この言葉は、アロンソが開幕戦を5位でフィニッシュした後に語ったのと同じ言葉である。
これについて訊かれたガスリーは「ちょっとジョークだったんだ。それだけだよ」と答えた。
「僕はただ、ホンダの信頼を取り戻さなきゃいけないと思ったんだ」 「Now we can fight！」懐かしいな
そろそろ無線で「Only me can not fight」言ってね タッペンと同じアップデートとセッティングでどれだけ肉薄できるか。
シルバーストーンが正念場だな。 >>11
マルケスも乗りにくいって言ってたんじゃね？
それでもマルケスは乗りこなしちゃうだけで。 ホンダ・カブとかのシフト・チェンジ難しいよな？俺だけ？ :(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:
レッドブル代表、ティクトゥム解雇の理由を語る「結果がすべて。
スーパーフォーミュラでの不振から、次期F1ドライバー候補として不適切と判断」
https://www.as-web.jp/f1/499271?all レッドブルのシートがひとつ空いてるって
書いてる記事もあるね
万事休す
頑張れガス 2018のリザルト見ると3強で7位以下でフィニッシュした回数は一番多いボッタスで2回だ。 よく信者が
アンチがーアンチがーっていうけど、
ただ冷静に結果を評価してるだけ。
いても、ガスリーのアンチじゃなくて、ガスリー信者のアンチだよ。 タイヤの使い方が上手いとの評判みたいだが
"第2スティントでは序盤にプッシュしすぎて、ピットアウト後の2周を終えた時点で
タイヤを傷めて大きなブリスターができてしまいました。
そこからはペースを上げられずランド（ノリス）を捕らえることができませんでした"
これで本当に上手いの?? イタリアで大型アプデあるし
後半戦は何回か表彰台に上がるだろ
もう少し待っとけ >>37
周回遅れといえば近藤マッチ
“フランスのマッチ”と命名したい！ 髭は残してもいいから
頭は丸めろ！坊主頭になって出直しだ！ フランス人はデカいんだぞ！
1位：フランス 16cm
2位：オーストラリア 15.7cm
3位：イタリア 15cm
4位：メキシコ 14.9cm
5位：ドイツ 14.48cm
6位：チリ 14cm
7位：コロンビア 13.9cm
8位：スペイン 13.58cm
9位：タイ 13.5cm
10位：日本 13cm
11位：アメリカ 12.9cm
12位：ベネズエラ 12.7cm
13位：サウジアラビア 12.4cm
13位：ブラジル 12.4cm
15位：ギリシア 12.18cm
16位：インド 10.2cm
17位：韓国 9.0cm みんなボロクソ言ってるけど自分みたいに応援してて大好きなファンも
いるんだから頑張ってほしい。せっかくガスリーのチケット買ったのに
巻き返してほしい。頑張れ！！ フェルスタッペン
「ホンダの仕事ぶりにも感謝したい。彼らは復帰後、しばらく苦しい日々を経験していたけど、今日のホンダは本当にすごかった。だから、彼らが喜ぶ姿を見たときは、僕もとてもうれしかった。」
カス・リー
「ノーパワー、ホンダには時間を与える必要がある。」 ガスリーの成績がボロクソなんだぞ
タッペン優勝でもう一台が表彰台争いとかならもっと楽しめるのに
こいつのせいでその楽しみを奪われるだけじゃなくRBが枕やルノーに負けるとか屈辱だよ TOP5完走でガスリーが表彰台争いとかそもそも不可能だしな
調子出てきて6位一人旅になるよりは周回遅れの方が楽しいだろう
ガスリーが前に見えた時は実際オオッ！と思ったし >>49
サインツやノリスにポイントで抜かれたわけでなく
しっかり6位をキープしてるじゃないか ガスリーとおティムティムの扱い方が違いすぎる。
おチンチンにも1年くらいチャンスをやればいいのに。
1年続ければチンコだって成長するだろ。 今年このまま6位キープかルクレールに近づけてば
とりあえず合格 来年も頑張れよって話 最近のピエール・ガスリーのピエール・北川化がすごい
ｗ >>52
総合スレに有ったコレ↓見ると２強は相方がすぐ後ろか一台割られる程度・・・
https://pbs.twimg.com/media/D-r_CtzXkAESQYr.png
しかし、ガスリーは・・・ ルクレールと48ポイント差なのは
タッペンがハミルトン並に飛び抜けてるだけで実際には車の性能差とも見れる
RBはオーストリアが良過ぎただけでフェラーリは速いよ >>54
ルクレールに近づくどころか開幕当初より突き放されて周回遅れなんだけど
6位キープ？枕にボコられてるしそのうちにポイントで抜かれるぞ シャシーのUD入って乗りやすくなるだろうしシルバーストンではまたガスリー6位に戻るんじゃね
どっちかつーと3強の他の車抜けるイメージが全くわかないのが何とも おや？オーストリア終わってガスリーの風向き変わってきたか(´･ω･`) で、
おまえらってガスリーより速く走れんの？
運転へたな人間がプロレーサーの運転批判するとか（笑 >>63
じゃぁオマエはどのF1レーサーより速く走れんだよ？
寝言ほざくなボケがww プロスポーツマンならファンから批判されて当然なんだよ
一般人にはない才能の輝きが見たいから、ファンはそれを見る為にわざわざ金を出す
だから、結果を出せばその見返りとして一般人が到底手にする事のできない巨額の金が貰えるし
ファンの期待に応えられなければ当然批判され、場合によってはクビになる
それを承知の上で本人達もやってるんだから、一般人だから批判すんなっていう論調は完全に馬鹿丸出しなんだよ
他人から批判されたくなきゃ、そこらのサーキットで勝手に走ってろよ まぁそれはそうなんだが
「遅い」だの「オーバーテイクが下手」だの具体的なことを言っても
ガスリーよりヘタな連中が言っても説得力無いな、と >>63
余裕
それどころかフェラーリで21戦21勝したし。 説得力って意味が分からんな
誰かを説得するまでもなく、カスリーが遅くてオーバーテイクが下手なのは厳然たる事実だろ
言っとくが、それは一般人と比べてじゃない
・マックスと比べて遅い(予選のタイム、決勝の順位を見れば明らか)
・マックスと比べてオーバーテイクが下手
これはファンが、と言うより誰が見ても動かしがたい真実だろ
一般人のドラテクと比べてカスリーが速いとかそんな比較に意味あるのか？
カスが競ってるのは他のF1レーサーなんだからよ >>70
まあ、オーバーテイクの上手い下手は素人がテレビで見ててもよくわかると思うぞ。もっというなら決断力というか,見切りの能力。今回のタッペンとガスリーの違いでよく分かったと思う。
単独走行で速い、遅いなんてのははっきり言ってテレビじゃ分からんよ。コンマ3の違いがテレビで分かったらそれは単なる思い込み。
ちなみにガスリーも圧倒的に速いと思うよ。平均的なプロドライバーの中では。 今年１位から５位のリスト
https://i.imgur.com/gvCDlC7.png
ガスリーが５位以内に入ったのはルクがモナコでリタイアした時のみ
それ以外でも６位常連と言うわけでもなく情けない結果 >>70
別にプロレーサーでもないし速く走れるとか関係ないじゃん
むしろプロなんだから遅かったら批判されるのは当たり前 夏休みが就活になりそうだが、
いっそ今すぐに出て行けやゴミクズが 今年は全体的にリタイアが少ないから中段で走るのが余計に目立つだけ いよいよ崖っぷちか
実際に決勝であれだけ差がついちゃうと仕方ないよね ２ストップのベッテルが周回遅れになってないのに１ストップで周回遅れって
もう養護出来るレベルじゃない松下に頑張ってほしい
松下が4位でシーズン終われば・・・・ 相手はノリに乗ってるタッペンだし、最初の3、4戦は苦戦はするだろうと思ったが、まさかこんなことになるとはな。
シーズンも折り返しが見えてきているというのに中団に手こずって最後まで抜けず、挙げ句の果てはノートラブルで周回遅れだなんて…
真の実力はこんなわけないと思うが、なんとかならんもんか。 レッドブルはむしろ温情あると思うな。
あれだけ遅くて、まだ３戦様子見してくれる。
夏休み後はメルセデスがオコン乗せたがってるから交代かな。 オコンなんて乗せたらマックスとダブルリタイアしまくるぞ コンスタントにフェラーリ食えるやつならこれからでもコンストラクターズ2位いけるよね？
ってか2位取れなかったら戦犯はガスリーだし絶対来年はないでしょ むしろ来年いないのはマックスの可能性がある
レッドブルもその可能性は考えているので、迂闊にガスリを切ることができない、さすがにドライバー2名とも交代というのはリスクがある
チームとしてはなんとしてもガスリの成長に期待したいところがある
たった9戦程度でうだうだ言わず、だまって2年42戦や3年63戦を見守りたい、それから評価を下しても
遅くはない >>64
こういう事(>>63みたいの)言うヤツって必ず現れるから。 今のガスリーを残すほうがリスクがあるだろｗ
ドライバーで0.6秒も遅くなってんじゃ
勝負にならないぞｗ >>82
俺はマジで同意しているから
そろそろ成仏しろよ >>91
その場合自分より下手な奴がするF1
運転教習所かなｗ ガスリーのせいでホンダＦ１撤退とか笑えない。
長い目で見てやれと言う意見もわからなくはないが、それはトロロッソに降格してからでもできるしな。
今年いっぱい乗せてやれたら幸運な方でしょ。
レッドブルの本社からNG出たら終わりだし。 シーズン中のドライバー交代無し記録がガスリーの所為で止まるのか そんな記録あったっけ？まぁ残り3戦で優勝すればいいよ 6位で十分合格でしょ？今のレッドブルでメルセフェラーリに勝てると思ってたら、あまりにもF1を知らなすぎる無知
マックスにも負けるのは仕方ないから必然的に6位が最高位
とりあえず夏までに1回6位を記録すればOKでしょ >>64 >>91
てか、こいつどうせ前スレでもわめいてた ﾜｯﾁｮｲ a9c8-VrEl だろ
まったく同じこと言ってるし
ガスリーには3年でも見守ってやれ、F1ドライバーより遅い奴が非難するなとか
言っといてリカルドには5勝はしないとサラリーに見合ってないとか非難してる
ブーメラン頭に刺しっぱなしのアホだよ
459音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9c8-VrEl)2019/07/02(火) 16:56:36.19ID:dLucQkHO0
なんにしても報酬に見合った走りをしてないんだよな
今年は5勝くらいが目標じゃなかったか？
まだ表彰台にすら立ってないとかとうよｗ >>98
ルノーとマクラーレンの後ろでゴールだけは
アウトだろうな キチガイ
↓
ﾜｯﾁｮｲa9c8-VrEl ＝ ﾜｯﾁｮｲ f3c8-isUV キチガイ＝ﾜｯﾁｮｲ f3c8-isUV
【ルノー】ダニエル・リカルド（リチャルド）#6
484 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c8-isUV) sage ▼ 2019/07/06(土) 05:28:09.24 ID:B+uIQBRd0
もらってるサラリー考えたら最低でも2，3勝はしてないとダメ！！
【腐っても】ピエール・ガスリー 7
98 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c8-isUV) sage ▼ 2019/07/06(土) 10:03:47.21 ID:B+uIQBRd0
6位で十分合格でしょ？今のレッドブルでメルセフェラーリに勝てると思ってたら、あまりにもF1を知らなすぎる無知
マックスにも負けるのは仕方ないから必然的に6位が最高位
とりあえず夏までに1回6位を記録すればOKでしょ キチガイ＝ﾜｯﾁｮｲ f3c8-isUV
488 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c8-isUV) sage ▼ 2019/07/06(土) 12:04:30.51 ID:B+uIQBRd0 [2回目]
https://www.as-web.jp/f1/460654?all
ハミルトンはきちんと報酬なりの働きをしている
ベッテルは報酬なりの走りにはやや遅れを取っているが、あと一歩で優勝など光る走りは見せている
マックスやボッタスは報酬以上の働きをしている
リカルド（笑 ホーナー「ガスリーを再起動しろ」
湊谷エンジニア「パルス逆流！信号拒絶、受信しません！ダメです！完全に制御不能です！」 去年昇格が決まったガスリーの評価はソレなりに高かった記憶が有るが
相方に周回遅れにされるってのは普通に考えれば車の問題と捉えるのが常識だよな
山本さんもいくらなんでもコレ程の差は明らかに車がオカシイとしか思えんと言っていたし
そうで無いなら一体如何してこうなったんだろな・・・ｗ ずっと張り付いてる基地外 f3c8-isUV ＝ a9c8-VrEl
28 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9c8-VrEl)[sage] 投稿日：2019/06/27(木) 16:53:31.08 ID:3Y6XB5Pu0
ぶっちゃけダニールかアレックスに変えてもピエールと差は無いと思うよ
マックスが速いってだけのこと、速い相方と組むドライバーは苦労するってのは
昔っからあること
いまはとにかく、辛抱強くピエールの成長を待つしかない、それが最善
なんにしてもまだ8戦始まったばかり、最低でも3年契約63戦は走らせてから評価すべきかと
88 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3c8-isUV)[sage] 投稿日：2019/07/06(土) 05:26:22.27 ID:B+uIQBRd0 [1/2]
むしろ来年いないのはマックスの可能性がある
レッドブルもその可能性は考えているので、迂闊にガスリを切ることができない、さすがにドライバー2名とも交代というのはリスクがある
チームとしてはなんとしてもガスリの成長に期待したいところがある
たった9戦程度でうだうだ言わず、だまって2年42戦や3年63戦を見守りたい、それから評価を下しても
遅くはない >>108
マックスが速すぎる！！！＼(^o^)／ ６位が定位置でも怪しいのにそれすら達成してないからな
ＤＮＦでもないのに周回遅れ、あわやノーポイントとか、ルノーと枕抜けない、あとちょっとでサインツに抜かれそうになったとかパフォーマンス最悪
前回ライコネンを抜けずレースの１／３無駄にしたのも衝撃的だったわ >>112
3年間も批判を受けて乗り続けるドMプレイは常人には無理 とりあえずレッドブル解雇でもトロロッソでは走れるという甘えもありそうだな 去年の掲示板の鳩扱いが
今年はガスになるとは。。。F1は生きてるな 鳩は去年も叩かれたけど、人間性は否定されてなかっただろ
ガスリーはテクニックも人間性も否定されてる
F1以外でもフランス以外の大手はガスリーを取らないだろうな >>106
暴走して去年のカナダのストロールやフランスのグロージャンみたいになんのか？ ガスリーとジョビナッツィて、GP2でなかなか見応えあるチャンピオンしていたよな？
という事はジョビナッツィも… 3強以外のチームにトラブル以外で負けなければ合格
次も負けるような体たらくだと流石にマルコは黙っちゃくれないだろう イギリスとドイツは高速サーキットだから枕とルノーは得意そうだし厳しいよ
予選7位以下で中団に飲まれてそのままズルズルといういつものパターンだろ >>123
６位以内でも１位２位に周回遅れにされた時点でヤバイだろ
安全パイは３戦の内一度でも表彰台に乗るコトだが・・・
まぁ無理だろうな・・・ >>122
GP2はガスリー2年目、ジョビ1年目ね
1年目と互角の時点で… レッドブルに乗ってタッペンから周回遅れってスゲーな チームの相方に周回遅れにされたドライバーはガスリーとクビサだけ
2人の将来はどうなるのか? イギリスGPではガスリーにもアップグレード入るのかな、全く同じ仕様でどこまでフェルスタッペンに詰めれるか楽しみだ フランス人の愛国心を焚きつければヒュルケンと交換してくれそうな気がしないでもない 別に周回遅れでも良いから少なくともトラブルがないなら毎回6位以内じゃないとトップ3とは言えないだろ
それすら出来ていないからダメ出しされる ルノーがフランス人求めるならオコン
ヒュルケンは玉突きでインド
ペレスは持参金付きファーストとしてハースに
ハースのマグロはどっちかクビて話しあるな >>133
ここんところマグヌッセンの方が速いが
イカレ度も彼の方が上だしなぁ
どっちも余り変わらんが、どっちかと言えば・・・ｗ F速見てたら今回タッペンしゃのみ導入された新型ウイングでリアのグリップがかなり改善されるらしい
ガスリー車にも導入されるシルバーストーンが本当の正念場になりそうだな
最悪6位かつメルフェラとバトルを繰り広げないと ガスリーは新型ウイングつけてもグリップは改善しませんよ
何つけても改善されない 新型ウイングつけたらタッペンは0.1～0.3秒改善
ガスリーは変わらず つかオーストリアＧＰ終わったらすぐファクトリで全分解して隅々までチェックするって言ってたのもう結果出てるだろ
その結果マシンに問題ありませんでした、からの夏休みまでに結果出さないと云々の話が出て、既に後任の決定まで進んでるような気がする
夏休みまでに結果出さないとってのは外野に対する言い訳でもう決まってんだよ 日ハムの斉藤だってクビにならないんだから
あと3年ぐらいは大丈夫 今レッドブルは人材難だからトロで走らせてもらえるのでは 去年のバーレーン思い出せばガスリーを放出するなんて大魚を野に放つようなもの
今はまだ粗削りな稚魚だが、この先のびしろ半端ない ピエール
やっぱいいことない……諦めるしかない……ピエール ロベス・ピエール 恐怖政治
ピエール瀧 薬物犯罪者
ピエール剣 AV男優
やはりピエールに碌な奴が居ないな・・・ ガスリー、速いペースを維持しながらソフトタイヤを持たせるのだけは上手いが、他が全然駄目なんだよな。 >>147
最終ダンジョンに行く頃には超絶強いのばかりになって出番なくなるがな トップ3チームはハミルトン ベッテル タッペンとかトップ中のトップが比較対象になるんだから
下位カテゴリの速さなんてなんの指標にもならない F1のドライバーのレベルからすればGP2なんか子供の遊び。 6位が最低条件になりそうだけど前についていけての6位じゃないと厳しそう >>130
レッドブルほどリソースあるチームが2週間で作れない筈はない。
下手くそギャスリーのためにたくさん作ってるでしょ。 よくよく考えたら２週間でウィング作って塗装まで仕上げて飛行機乗せて現地まで輸送できるってとんでもないな。 >>148
速い？？？
遅いペースでしか走れないからタイヤが持つんでしょ 金型から作るのではなくて今は3Dプリンターみたいなのでパーツ作ってるのかな？ F1とGP2はゴールド聖闘士とブロンズ聖闘士くらいの差があるんだろ >>159
ブロンズ5人でゴールド9人抜きしたからブロンズのほうが強いのでは？
ガスリーはタイヤの持たせ方がすっごくうまい バンドーンもガスリーも大したことないドライバーなんだろ タイヤの持たせ方が上手いって言ってる人が何人かいるけど
速く走らせられないから結果的にタイヤが持ってるだけじゃないの？ >>158
カーボン型は人工木材とかじゃないの？
少なくとも、ウチじゃそう
3D CAD/CAM、MCで削って、貼り付け、真空釜で焼きます そういえば昔リアウイングか何かを
予選中にノコギリで切ってたチームがいたな タイヤ持たせる為にペースを抑えてる分はあるかもな
でも、その戦略でいく以上は必須だし、その割りにはペース速いよ
本来ならユーズドソフトで持久走なんて罰ゲームみたいな事する事無い筈なんだけどw >>169
持たせて速いってのは、前戦のフェルスタッペンのようなことを言うんだよ。
ガスリーは遅いから結果的にタイヤが残ってるだけ。 今年レッドブルが我慢して使って結果が出なければF1から放り出されるだろうな
はよトロロッソ言った方が将来のためだと思うぞ タッペンはユーズドソフト使ってなかったから、比較にならんよ
それと、ガスリーは硬い方のタイヤの持たせは全然上手くない ピエール・ガスリーがいざなう
同僚が優勝した同じPUで周回遅れの旅 >>131
レッドブルで走るハルクを見たくないんだよな…
万が一表彰台乗られたらネタが減る >>135
まず予選で常にフェルスタッペンに付けられてるコンマ5を縮めないと ガスリーは去年言ったことがことごとく自分に返ってきてるな、
言霊ってあるんだねー。
・「僕はチームメイトよりずっと0.3秒は速い」
・「ホンダは来年のために勉強してくれ」
・「抜きたければチームオーダーじゃなく実力で抜けばいい」 トラブルもないのにチームメイトをブルーフラッグで抜かせるというなかなかないことをやってのけるしな >>152
F1ドライバーのぶっ壊れ性能を再確認できて嬉しいわ そもそも『F1で走れる』って時点で凄いんだよな、世界中から選ばれた20人だし
少なくともお前らじゃ太刀打ちできない >>180
太陽は南から昇るくらい当たり前のことをだね >>180
ルノーで5勝よりレッドブルで表彰台のが簡単だろ >>180
世界で最も速く走れる２０人てわけではないんだけどな。
速さだけならトップ３０人とかになるんじゃないの。 もしNo1ドライバーがカスだったら、、、
ノーパワー！GP2！と毎レース喚き散らし
レッドブルは周回遅れの惨敗続き
ホンダが全ての責任を背負っていただろうな
そう考えるとドライバー選びは重要だ 遅い事は百万歩譲って致し方ないとしても、せめて口を慎めってのは有るわな
そもそも遅いドラのマシン批判なんて、ただの言い訳にしかならんのに 毎戦フロア損傷でも…信者に庇ってもらえる…そんぬ時代もありました >>144 >>180
去年のモナコを思い出せばリカルドを放出するなんて大魚を野に放つようなもの
そもそも『F1で走れる』時点で凄いんだよな、世界中から選ばれた20人だし、
しかもその中の一握りであるグランプリウィナーだ
少なくともお前じゃ太刀打ちできないんだから文句言うな
お前はこう言われて納得できるのか？ レースは金がいるからなぁ。
才能はあるけど気付かずに人生終える奴が圧倒的に多いんだろうな。
親が年収１０００万とかじゃスポンサー捕まえたり育成の枠を掴まないと、ぜんぜん足りないんだよな。 まあ、お金貰ってプロとして生活できる時点で凄いけどね。プロの時点で選ばれしエリート。F1ドライバーはそのプロの中でも選りすぐりなので、化け物しか３年以上は生き残れない世界。 ガスリー今のF1じゃ目立って仕方ないな。
ここまでチームメイトと差があるドライバーというのも少ない。
言い訳してるようじゃ、性格的にもう無理なんじゃないかと思う。 >>169
フェルスタッペンはタイヤに問題発生してもトップとの差詰めながら予定周回までタイヤ持たせてるのにガスリーは何なん？
お前の言うタイヤマネージメントって何？ ミディアムとソフト比較してアホ発言されても、アンカ打つ気にもならんわ カスリーは因果律を操っていつでもフロアを壊すことの出来る能力者 >>180
俺らF1ファンとプロのドライバーがなぜ比較対象になるのか
おまえ狂ってるな(´・ω・`) 去年ガスリーはタッペンにボコボコにやられるだろう、と予想した人は多かっただろうけど
ここまで悲惨な結果になると予想した人はさすがに少なかったのでは？
いっても30秒から50秒遅れくらいだろうと
まさか1週遅れとはね 去年は田辺のオッサンに張り付いて質問攻め、ハートレーから
オッサンを独占してたその姿はまるでセナを見る様だ！とか絶賛してた記事が有ったなｗ >>187
それ去年のトロでも同じ事言えるから
RBとホンダが契約出来たのはガスリーの功績によるものだからなぁ
そういう意味ではまだガスリーに猶予与えてやってもいいとは思う
ここで叩いてる人の大半は期待してるのに糞雑魚っぷりが酷すぎて叩かずにはいられないだけで本当はガスリー応援してんだよ >>203
ジジイ転がしの腕は超一流
レッドブルマシンの乗りこなしは二流 >>191
1000万じゃ何の役にもたたないだろ。
ただ、速ければどこかのチームが車かパーツくらいは出してくれて安く走れる事はある。ある意味スポンサーか。 タッペンに0.3秒遅れでも十分なのに
0.5秒以上遅いとは >>207
俺みたいなド底辺の庶民からすりゃ子供にカートをやらせる段階でかなり無理がある。
元整備士だからマシンの整備はできるだろうけど、ほとんど自営業に近い経営者だから貧乏暇なしｗ
子供に気軽に乗ってみろとは言えないよ。
ガスリーは恵まれてるのにタラタラゆっくり走って腹立つわｗ ガスリー、車が合わないんだろうなぁ
ベッテルもそうだし。何年かに一回必ずどのドラもあるね、相性問題。
ガスリー、相方が悪いわな。
タッペンは相方苦しんでるから余裕で自分のことを考えるだけで良いし。
バンドンとか可夢偉なんかも思ったけど、運はほんと大事だねぇ >>210
カートなんて乗せるにはそんなに金かからないだろ。選手権で戦うには年間数百万くらいはかかるだろうけど。レンタルカート乗せて速ければ買えばいいじゃん。 ガスリーも一般庶民の子で
タイヤもなかなか買ってもらえず
いつもズルズルのタイヤで戦っていたらしいな
だからタイヤ管理が上手いのかも知れんけど >>210
悪いこといわん、
子供のために今からしっかり勉強できる環境整えろ
そして知識を得る喜び、頑張った分成績に返ってくる自信を体験させろ
人世かわるぞ >>213
レンタルカートって言っても才能がないとわかるまでガチで走り込めば馬鹿にならないよ。（俺の経験）
しょっちゅうサーキットまで連れてく負担まで込みだと、共働き家庭だと別の意味でもしんどいと思う。 >>215
悪い事は言わん
今からでも遅くない学び直せ
子供に託す前に出来る事が有るだろう >>216
大丈夫。才能あるヤツは10日くらい行けばそれなりに速いだろ。 >>215
マンセルだっけか、「F1ドライバーなんてイカレた野郎ばかりだから
そんな夢は捨てて真面目に勉強しなさい！」とかってイベントで質問してた子供に
アドバイスしてたの・・・ｗ >>215
育成ゲームみたいに自分好みに育つとは思ってない。自分で責任持って自分を育てろと言うつもりだよ。
まだママしか言葉わかんないけどｗ
>>218
ある程度やって俺より遅かったら才能なしだなｗ
体重差はハンデとして認める。 ガスリーが速くないドライバーなのはわかったが
段々遅くなってきているのが問題 >>216
レンタルはヤマハだろ
ヤマハで速く走れたら天才だ
最終的には外車乗れば誰でも速くなるので勘違いする ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはサインツの前でノリス戦っていると
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったらいつのまにか周回遅れにされていた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… >>215
人世
とか言ってるヤツに言われてもなぁ… >>229
きっとチームオーダーだよ。
ルクレールを挟み撃ちするための。
そうでもなければ周回遅れになるはずがない。 >>226
MAX「そのコースを周回遅れになれ、再びわたしのチームメイトにしてやろう 逆にクビになりたければ…………スピードを上げてノリスを抜け」 ピエール・ガスリーと歩む周回遅れの旅 オーストリア
参加者
ヘルムート・マルコ
ダニエル・リチャルド
フェルナンド・アロンソ がすり「次はエンジンモード１１ポジション5、勝手に使っちゃうもんね！」 >>219
メガデスのギターヴォーカルのデイヴムスティンがギターなんか捨てろ！大学行ってまともに勉強して就職しろ！とアドバイスしたの思い出した ＞ギターなんか捨てろ！大学行ってまともに勉強して就職しろ！
一将功成りて万骨枯る、というほどではないが
成功したものの足元には死屍累々だからな
しかもまっとうな理由ではないことで敗者の列にならぶこともさほどめずらしくもないわけで >>220
レンタルカートで数回走ってみてそこのレースのベストラップの15％落ちくらいまでしかタイム出なかったから自分にセンスは無いと思った。 「一将功成りて万骨枯る」は、
「一人の将軍が輝かしい功名を立てるかげには、しかばねを戦場にさらす多くの兵士のいたましい犠牲がある。功名をいたずらに将軍や指導者だけのものとするのを怒っていうことば」なので、成功者と敗者に因果関係が無い場合に用いるのは違うのでは？ レーサーとしての自分の欠陥はみないことにしてる。
「修正するなら、今からでも間に合うぞ」とRB幹部が助言してることも認識できないならば、
無理してコーナーに飛び込んでケガする前に引退すればいい。
元F1レーサの肩書きは残るんだから。 マシンの欠点を探す、っていうのは
逆に言うと「さらなる伸びしろを探す」ってことだから、これはどこのチームも普通にしていることなんだけどねｗ
もちろんメルセデスだってやってる、完璧な勝利をしても油断しない、次はもっと速く走ろう
と努力するのは当然のこと
ましてやレッドブルホンダは満足に勝利を挙げることもできないチーム、マックスの腕をもってやっと1勝
マシンの改善点を探すのなど『あたりまえ』であり、逆にマシンの改善点もロクに探すことをせず
毎戦ただ走っているだけでは、それこそドライバーの意味が無い >>238
こりゃもうダメかも知れんネ・・・
典型的なフランス人というのか、丸子爺様は
ガスリーの外罰主義に呆れかえってるんだろな
ホーナーは見捨てないって言ってるけど
丸子爺様はほぼ完全に見切りを付けてる感じ・・・ >>245
今回の問題はチームメイトに周回遅れにされたコトから
ガスリーのマシンに限って特別な異常が有る疑念が有ったからだろ？
山本MDのオッサンですらいくら何でも周回遅れは何か車に異常が有る
としか思えんと言ってたし、だからこそガスリー車を分解して精査したんだろ？
そしてその結果が何も無かった・・・！ｗ ガスリーは期待されていたパフォーマンスを発揮することができておらず、すでにF1シート喪失の危機が繰り返し報じられている
マルコ「アロンソ乗せたい」 マルコ「ガスリーの頭の中を分解してみたが、
何も見つからなかった。」 試しにルクレールとシート交換させてみたい。
この二人にはルーキーシーズンにチームメイトがヘボだったという共通点があるから。 >>245
肝心のドライバーに伸びしろが見られないんじゃどうしようもない
チームメイトに周回遅れにされている以上は車の問題よりドライバーの問題の方が大きい ミカサロの記事読んでねーのかよ
ピレリのテーヤがワリーだけでぇ まだ19才とかならトロで育成し直してと思うけどもう23才だしクビでいいな
F1に居たいならスポンサー見つけてきてどっかでペイドラやるレベルでしかないわ 「あのマルコをしていまだ首を切らないのは何か密約があるに違いない」と、
あまりにも遅すぎるという理由で密約を疑われるのはガスリーくらいなものだろう。
もはや余りの遅さが疑惑の種になっとるｗ カスリーが一度でもハミチンを撃墜してくれたら一気に好きになるのになあ～ 鳩はF1ではトロで結果でなかったけど、それ以外ではコンスタントに結果残してるからな 世界のトップってのはものすごく拮抗していることしかおこらないかとおもいきや
こういう事が起こるんだねえ じゃあチームに問題があるんだね
でないとあの遅さは説明つかない >>272
ガスリーが世界トップじゃないだけでしょ
性格も悪いし来年は降格どころかF1にいない可能性もある 遅いのは本人の問題
プレッシャーでドライビングも色々ズレてるんだろうね
速さに安定感なくいつもバラバラだしさ 抜くの下手だから周回遅れのマクラーレン抜けなきゃそりゃ周回遅れになるわ >>278
抜けない以前に付いて行けてなかったじゃん・・・ 19才のルーキーに本気出してなかったから抜かれるとは思わなかったと言われるようじゃな
一方こいつはタイヤがーだもの 車は明らかに上なのにほんと情けない ガスリーってDRS圏内入っていざ抜くのかと思いきや
ちょっと目を離している間に2-3秒離されてて
さらに10分後くらいに見ると5秒とか差つけられて
二度と縮まらないってパターン多いよね ガスリーの遅さを紐解くゲームになりつつあるな
F1の、そういう枠に定着 ポールリカールでノーパワーとHONDAのせいにしていたから、将来的にHONDAのシートは無理だな。
遅いだけじゃなく性格にも難あり。
頼むから自刃して欲しいわ 壊してはいけない症候群
前車に近づくとアクセル踏めない病
原因:マ○コのパワハラ >>286
本当にその可能性が大きそう。
ホーナーはそれ含めて頭をリセットしろと言ってるんだろうけど… 仕方ない30億でリカルド買い戻すか…
ルノー『45億なら売るよ』 ・昇格が一年早かった
・RB15はある意味クセ（繊細）があり慣れにくい
・加えて2019版ピレリタイヤにも慣れない
・常にお偉方（特にマルコ）からのプレッシャーを
受けて気が休まらない
・チームメイトが超人過ぎて太刀打ち出来ない
状況が何であれF1は結果を出さなければシートを失うけど
今のガスリーの状況は気持ちをリセットして解決するほど
簡単な物ではない気がする >>290
代わりのドライバーが決まればその時だろ
夏休み中ならクビアトもこの３戦が正念場だな、昇格の・・・ｗ >>282
カナダとかオーストリアの無線で結構頻繁にリフトオフの指示が飛んでたとこからして
前車の排熱食うとしばらく冷まさないといけない様で気がつくと離れてるのはその辺が原因かと
ＦＥだと後ろくっついてプレッシャーかけつつチャンス待てるからそっちの方がフィットするかもね
あとライコ抜く辺り見てると変な動きが多いんで
バトルになると無駄にタイヤ使って抜けないままになるんでないかなあ
シルバーストンは涼しそうだしアップデートで乗りやすくなってそうだから
スペイン位のパフォーマンスには戻るんではないかとは思う トトの話だと、ガスリーは今年のピレリタイヤの温度管理がうまく出来ないのが原因で遅いみたいだな
RBのシャシーだと「窓」が小さ過ぎるんだろう
それでも速いフェルスタッペンはやはり天才 カスリーは彼女と別れてスマホを早いとこぶっ壊し、Ctrl+Alt+Delを押して
言い訳アプリをアンインスコせえよ。レースに全てを捧げろこの馬鹿 はじめの頃は慣れてないから仕方ないと思ってたが序盤より中段に飲み込まれてる気がする >>294
フェルスタッペンは前の車とは逆サイドに車線を取ってジリジリと接近し
一気にオーバーテイクするのでPUに絶えず前車の排熱を吸わないで
冷たい空気を吸入する様に気を遣って走っている
山本MDのオッサンもコレには感心してるらしい ガスリー車にもニューパーツが入るらしいからイギリスは良いとこいけるんじゃないかな。 ガスが頑張ると鳩の怨念が強くなる
遠隔操作型のスタンド >>301
https://www.iol.co.za/motoring/f1-grand-prix/the-harder-gasly-tries-the-slower-he-goes-red-bull-boss-28925022
この記事だろうけどその訳にあたるとこはオーストリアでの週末の総括としてのコメントだから
(オーストリアでは)頑張れば頑張るほど遅くなっていたから最終的に感情的になっちゃってたね
って感じで訳すのが正しくて一般化して訳す文ではないんでないかなあ
まあ空回りしてる感はあるので一般化しちゃっても状況的にそう間違ってない気はするが 車の調子の変化に敏感で、本能的にどうすればいいかを察知する才能の持ち主＝タッペン
車の調子の変化に鈍感で、気がつけば車のあちこちを必要以上に性能劣化させてしまう男＝ガスリー ガスリー は毛根と引き換えに悪魔と契約しないと、残り3戦で結果は出せないだろう >>302
なわけない
フロントウイングがちょっとアップデートしたくらいで飛躍的にタイムは上がらないよ こいつはとっととクビにするべき
まぁ夏休み前までにはクビ決定だろうがな 来年コンスト狙いで競争力あるドラと交渉してるかする予定と考えると
今ガスリー首にしてクビアト上げると来年連鎖的にクビアトのシートも無くなるからなぁ
後続が切れ始めてる現状それは避けたいだろうし今年は最悪フェルスタッペンの邪魔しなけりゃ何でも良いと考えると
まぁよっぽどの事が無い限り今年はガスリーで終えるんじゃないか インタビューとかで次戦への意気込みとかどう走るかとかを見てるとフェルスタッペンは具体的な話するのにガスリーは抽象的な事を言ってばかりな気がする
そういう所で差がついてるんだろうな トロに降格させてアルボンにも負けて自分に才能が無いことをこの言い訳野郎にわからせてやってほしい 誰を乗せてもギャスリー以下のドライバーってそうそういないよ。
貴重なレッドブルのシートを糞と確定したドライバーを乗せ続ける意味が無い。
クビャートエルボンを交互に乗せて速い方を来年の正セカンドドライバーに抜擢するべき。 クビアトやアルボンがハミルトンやベッテルに勝てると思うか？
ボッタスやルクレールにも勝つのは難しいだろ ガス(2018)、最高順位4位がまぐれとし除外した場合でも6位
トロ2人(2019)、最高順位7位(1回)は今のところ変更するにあたいしない そもそもフェルスタッペンばっか可愛がりすぎて次々に逃げられた結果がガスリーなわけで
すこしはマルコも責任を感じろよ >>317
それでもガスリーほど遅くはないだろ
特にクビアトはかなり進化してるし、ガスリーなんかと比べられてるのが可哀想だわ つかまぁ皆元記事の最後読んでないのか読み飛ばしてるのか判らんけど
"Sport can change so quickly where confidence is such a big factor," said Horner.
"I think if he just starts to find a bit of confidence, starts to go his way, you'll see a switch in him that will ramp up quite quickly because he is very much a confidence driver."
基本的にホーナーの発言はやれば出来るコなんだよ、実力を発揮出来てないだけでってニュアンスなんだよな
代わりが居ないって言うか代えるとチーム的に痛いから頑張ってくれって感じが >>311
あーなるほどそういう考え方もあるな
その場合トロは来年もクビアトアルボンで結果出せなかった方が再来年オワードと入れ替わると レッドブルはタッペンを優勝させることが目的
それを強力にサポートできるセカンドが必要なんだからガスは論外 もう7スレ目とかガスリー大人気じゃねーかｗ
クビアトじゃこうはいかない >>307
レッドブルどころかトロロッソ入る前から結構キテたんですね… 堪え性も無く次々と切って来た結果がコレなんだよな
ベルニュあたり気長に育てとけば良いセカンドドライバーになれたろうにな かつてGP2時代に覚醒したシルバーストーンでリアグリップが改善されたマシン
タイヤが垂れやすい高温でない
名誉挽回の絶好の機会であると同時に、これでコケたら無能そのものだな サインツはホンダとのトレードで取られただけだから
ルノーがサインツ切るなら呼び戻せば良かったんだよ サインツはオーストリアでマックスに周回遅れにされるとき
メインストリートでいやがらせのように蛇行してたじゃない
その後DRSを使わせないように急減速して2コーナーでパスさせてる
そんなのは戻さないぼうがいいだろ >>291
全部「まさにそう」だから、一回トロロッソに逃げるのはアリだな。
トロロッソでアルボンに差をつければ「とりあえずRB15に合わなかった」となる。 >>328
FEで再びチャンピオン獲るヴェルニュに、スパからレッドブルでって話持ってったら乗るだろ >>333
トロに降格させてアルボンにも負けるようなら遠慮なく放出できるし
レッドブルにとっても良い選択だよな 「オーストリアに関して、釈明の材料があるのは事実だ。
プラクティスでフロントウイングがすべて尽きてしまったため、
ガスリーは、マックスと同じフロントウイングを使うことができなかった。
とはいえ、あのギャップを説明する理由にはならない」 ヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーが速さを発揮できずに苦しんでいるため、
彼のRB15を詳しく調べたが、問題は一切見つからなかったと語った。 イギリス後ガスリー「やはり自分の車に問題がある。調査したというのはマルコのポーズだけで実際にはされていないのでないか。マックスの車で走ってみないとハッキリとしたことはわからない。」 >>342,344
ホントにそんなコト言ったら丸子爺様の怒りが大爆発して速攻クビだろな・・・ｗ >>338
いや、車に欠陥は無かったという結論だから
マルコの発言は事実上の最後通牒だろう 草場のハートレー「ガスリー車のシャシーに異常はなかった」 >>350
ハートレーはトロに口止めされてたんだろか
何でか去年の後半からガスリーは乱れ出したよな
もうその時既にレッドブル移籍のプレッシャーを激しく
感じてたのか・・・ ホーナー「ガスリーは頑張れば頑張るほど遅くなる」
という事らしいので日曜ドライブ感覚で気楽に行こう 現時点で「マシンに異常なし」「SNS断ちしろ」なら
夏休み明けは何て言われるんだろう >>353
ガスリーはチームにいないよ
だったりして マシンのせいにするって事は
チームのエンジニアを信用してません！
コイツらボンクラだから！って言ってるようなもん
調べて何も異常が無かった事でエンジニア逹は
オマエ自信の問題だろ！ふざけんな！
って気持ちになっちゃうよな アロンソが高給要求しなかったとしても
行けるトップチームはないでしょ。
乗せる可能性あるとしたらハースぐらいだろうけど
高いギャランティ要求しない訳がないからやっぱりどこも使わんだろな。 なんだかんだでガスリーの才能は本物なんだし、長い目で見てやりたい
去年のバレーンは衝撃だった・・・ >>358
３強の半分がコケたからなぁ
ソレが無ければ本来７位だった 一流ぶって俺好みのチューニングを依頼したんだろな､でも迷路に入り込んで
わけわからなくなった､で爺からタッペン仕様でやってみたらって云われた
最初からタッペン仕様でお願いしますと言っとけば良かったな 4位の時はすごいと思ったけどその後ルクレールに勝てなくなった辺りから
車に文句ばっか言うようになってspec3入れても決勝はそんなに速くならなくて
実は遅いのはこいつなんじゃねと思ってたから今年はやっぱりねって感じだわ モータースポーツ見てるとフランス人って嫌な奴ばっかり（笑） フリーで差をつけられて、一か八かを予選でクラッシュだろうな ハートレーがレッドブルにいたら意外と速かったりして。 え？最低ラインは前車についていっての6位でしょ
心証覆すにはそれ以上 >>370
1位ハミルトン
2位ボッタス
3位マックスフェ
4位サインツJr
5位ランド
6位ガスリー
・
・
・
ベッテル 接触リタイヤ
ルクレール 電気系リタイヤ
合格！ キチガイ
↓
17c8-EG8W＝f3c8-isUV >>349
普通はそう受け取るよね。
新規でいきなり外からレッドブルに乗せるドライバーはいないと思うけど、クビアトとスイッチならそれほど問題にはならなそうだし。
夏休み前が中高速域のシルバーストーンと、低速テクニカルなハンガロリンクという違うタイプのサーキットだから、ガスリーはマジで正念場だな。 >>361
そもそもポディウムとは50秒差があったし ガスリー頭悪そうだからPUのマネージメント出来てないんだろ カスリーの悪運の強さは異常
まずGP2ではライバルが全員ヘボだった
次にトロではチームメイトがくそ遅いハートレーという僥倖
しかもバーレーンでは(マシンに)確変が起きて4位にもぐり込めた
更にリカルドがトチ狂って3強シートを放棄するという奇行に走り
しかもRB育成が枯渇していて候補は皆無
結果、身分不相応にもRBドライバーに抜擢された
ここまででも1000年に一度の奇跡
だがカスリーの悪運はまだまだ尽きない。これだけカスリー更迭論が出てるのに
前述の育成枯渇の為に未だRBのシートに座っているというインキンみたいなしつこさ
カスリーおそるべし… そんなガスリーにボコられるベテランジャップレーサーって一体・・・ >>380
その悪運の強さこそガスリーの真の強さ
気がついたら表彰台に登ってる日もそう遠くはない >>380
クビアトとアルボン呼び戻すのがもっと早かったらどうなってたんだろうな フレッシュエアーのときは早い(それ以外は遅い)って言われちゃったね >>385
アルボンはスーパーライセンス取りたてホヤホヤ
去年は持ってない >>385
クビアトは２０１７にトロに降格後トロでも病んで夏休み後ガスリーと途中交代、２０１８は放出されてフェラーリの開発ドラ
２０１８はガスリー、ハートレーコンビで行くしかなかった
現実的だったんはサインツ呼び戻し 呼び戻しっつかサインツをレンタルに出さなきゃよかったんやな
そうしたらハートレーもトロに乗る事なかったしサインツとガスリー比べられたし
でもサインツはアロンソの子分でホンダエンジンに嫌悪感持ってたからあのタイミングでレンタル／放出するしかなかった ボッタスの様な存在をガスリーに求めてるんだろうけどいかんせん遅すぎるのとメンタルがねー… >>389
そもそもサインツはタッペンと上手くいってなかった時点でね 当時17歳と20歳、2人とも2世ドライバーでチームメイトとして同時にデビュー。
サインツとしてはまさか高校生にいきなり負けるわけにはいかないし、まぁそんな2人が上手くいくわけないよな まあでも当時と今では二人の間の能力差が大きく開いてそうだよな
トップチームのシートは魅力かも知れんがキャリアを守る為にはタッペンと組むのは得策では無いだろうね サインツはフェルスタッペンの相性というよりホンダに批判的やから放り出されたんやで
トロのホンダエンジン採用を露骨に嫌がってたからな これからのF1TOP ドライバーに求められるのは､空力セッティングやタイヤマネジメントへの理解力だよな
いまだにパワーにばかりこだわる旧タイプのドライバーは置いていかれる フランス人ドライバー先輩
「チームメイトに勝てない時は『ホンダが性能の劣るエンジンを自分に供給している』とマスコミに言い続けたものさ。フランス人のFIA会長を味方につけてな(笑)」 トップチームのマシンに乗れば誰でも大差無いと思ってたのに、
ガスリーは凄いよな、素人が映像見ただけでヘボだって分かるぐらいに走りが違うんだもの
明らかに乗れてない感ある、へっぴり腰の初心者みたいな走りしおってからに ガスリー、タッペンのセッティングで走るよう諭されるってことは、自分でフィードバックする能力無いんだな
それで遅いとクルマやエンジンのせいにするのでは今後欲しがるチーム無いだろうな
ダントツ人気無いし ホンダとフランス人は何かと相性が悪いんだと思うよ。
ガスリーもプーリエ、あとプロストも
極めつけはジョー・シュレッサー >>406
乗せたくもないフランス人載せたんじゃなかった？その息子はマクラーレンの連勝記録を止め、パリ・ダカでの不正行為と、、、
リジェのマシンのJSは頭文字らしいね。 ガスリー頭悪そうだから走行中に充電とか冷却が上手くできないんだろうな
ずっと後ろにくっついて上手くオーバーテイク出来なくてオーバーヒートと
タイヤ痛めてレースがきつかった。みたいなコメントばっか。
モアヘアー >>404
その辺は今季のレースで火を見るより明らかになってるから
RBは言い訳させないために純粋にマックスとの差を測りに来たって事だよ マルコ
「彼はいつも、マシンやシャシーにおかしなところがないか探していた。我々はそれをチェックし、何もなかったんだ」
「今の我々の立場は、可能な限り最善の方法で彼を支援することだ。マックスの方が経験が豊かであり、エンジニアリングチームも経験豊富なので、ガスリーはマックスのセットアップを最初から使うことができるようになっている」
「与えられたセットアップの中で、自分のドライビングスタイルに合うように調整することは許されているが、そこから劇的に変更することはできない」
「以前の彼はいろんなことを試し、極端な変更をしていた」
「ガスリーはバルセロナで2度クラッシュし、始めからつまづいていた」
「彼はその時すでに自信を失っていた。彼がフリーエアを走っている時はいつもラップタイムが良い。しかし、全体的には適切ではない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-gasly-will-now-stick-close-to-verstappens-set-ups/4492928/ ピエール北川
ピエール瀧
ピエールカルダン
ピエールポルナレフ
ピエールガスリー
世界的知名度では如何ほど？ 最初の練習のときにクラッシュして
あれが尾を引いて
脳が勝手に一歩引いてしまってる気がする それにしてもマックスのセットアップを使うなら
ガスリーはフリー走行でやることないよな
エンジニアに感触を伝えても意見が反映される事はないだろうしな オコンがメルセデスのシートに座る可能性が出てきたみたいだからボッタス来てくんかな
カスリーよりはボッタスの方が大分マシだろ サインツとタッペンに関しては本人たちよりむしろ親父同士がアレだったのかもね
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52017405.html
この写真見ただけで「仲良くやれる訳がないオーラ」が漂ってる気がする >>406
>>407
お前ら知ったかすんなよ
現場ですらお荷物の空冷 F1を創業者が強引に押すもんだからフランスホンダがしょうがなくキャリアの少ないドライバーを押し込む羽目になった
事故自体はコースアウトが原因だが死者を冒頭するんじゃねーよ
ゴミカスがよ
お前らは F1見る資格もないし出ていけよ
産業廃棄物のムシケラ人間 レッドブル首脳、不振ガスリーに発破
「マシンには何も問題はない。ドライバーとしてチームの期待に応えてほしい」
「電話の電源を切って、SNSも見ないようにして、走ることに集中すべきだ」
そんなＳＮＳ好きなんガス HEY GUYS
HONDAがｼｬｼｰ自製を諦めてｴﾝｼﾞﾝｻﾌﾟﾗｲﾔｰに徹し
ﾌﾗﾝｽのﾁｰﾑと手を組むと言ったのはPlease Mr.良夫中村氏。
COMING SOON。 ↑そのコメント見るとイラッとくるから金輪際言わないでな お前らゴミくずどもは全員ガスリーに土下座しないといけないよね。。。
(´・ω・｀) 電車の中でまだ録画見てないのだが
何かスゴイことが起きてるの？ ガスリーFP1トップタイム！
フェルスタッペンセッティング大当たり。 路面が出来上がっていくんで後から走るやつが好タイムを出す
自信を付けさせるために終了間際にアタックさせる
晴れてFP1トップタイム >>433
速さの次元がまるで違うな
マックスフェｗ ホーナーも「あのクソガキがやりやがった。。。」っていう表情。。。
まじで大変なことが起こってるって！！！
(´・ω・｀) フェルスタッペンと同じセッティングならこんなに速いのか？
草はえまくるわ ラストラン記念に予選アタックモードでセッショントップ獲らせたとか？
午後も好位置なら今まで何だったんだ？となるよな…
実はセットアップがハマればとんでもなく速い疑惑も残るな。
昨年バーレーンも偶然セットアップがドンピシャだったのかも。 マックスよりコンマ8速いって
勝手に予選モード使ったのか！？ ポール発進で速攻モード11入れたらポールトゥウィンあるーwwww ドライビング能力はそれなりにあるというのが
わかったのはいいけど
セッティング能力がダメダメというのが明らかになっちまったなｗ ウィリアムズがインターミディ履いてるけど路面悪かったんかな？ まぁ皆楽しそうにクルクル回ってたし雨も降ったり止んだりで「ＦＰ１はリスクを取らずに～」って
雰囲気だったからガスリーが突然覚醒したぞスゲーって感じではなかったような気もするが
でもトップはトップだ、いいぞガスリー タッペンが精神的に凄く成長したのはカスリーのお蔭
ただのチームメイトでありライバルだとは思ってない ついに来たのかガスリー!
「いや…、まだだ、まだ、わからんよ…」 やっぱ降ってたのか
ウィリアムズが1-2してないから変だと思ったんだよ 6位から下位のどこにもガスリーが見当たらず、
「あ、あれ～～？どうしちゃったの最下位にもいないぞ？
ガスリーが消えてる・・」
と思ってふと頭を上げたら、
何とトップ！？！
オーストリア優勝とは別の意味で、
お・ど・ろ・い・た マックスフェのセッティングを極端に変えて遊んでただけだったんだな
条件揃えればこんな感じなんだろう まぁ決勝はどーせメルセが無慈悲な1-2体制だろうしココは素直に喜んでおかないとつまらんな
FP2も頑張って画像の隅っこで良いから粘って欲しい アンチの遠吠えも今は心地いいなw
FP1に過ぎんのは同意だが いまおかっけでFP1見おわった。
ガースーハゲてるくせにいい感じやん？ でも、去年のフリー1よりガスリーの叩き出したタイムは速かったよ
これは事実だ、期待したい マルコ「カスリーやるじゃん！優勝したら来年も乗せてやるよw」 「僕の夢はグランプリで勝つことだ。だが、実際にはFP1で1位になった方がいいかもしれないね」とピエール・ガスリーは冗談を交えてコメント。
「グランプリで勝ってしまえば、まずマルコ博士やホーナー代表などと座って『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないだろう」
「グランプリに勝つことはまた別のストーリーだ。だが、そのような問題を抱えるのも嫌な気はしないがね！」 これってコラ?
もし本当ならモード11多様してエンジン使い捨てにしてでも初優勝すべきだね
一生の思い出になるだろ いやいや、FP1で喜ぶなって
バルセロナテストのマクラーレンじゃあるまいし マックスフェが僕より速かったのはMODE１１を使っていたのだろう 「5ちゃん見るのやめたら集中できるようになったんだ」 本日のキチガイ
↓
402 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17c8-EG8W) sage ▼ New! 2019/07/12(金) 13:35:33.15 ID:dkTjSD4z0
ガスリーはタイヤの持ちがすっごく上手い
421 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 17c8-EG8W) sage ▼ New! 2019/07/12(金) 18:26:47.16 ID:dkTjSD4z0
タイヤマネジメントが上手い、すっごく上手い フロントウイングがガスリー好みなんだろうね。今から決勝が楽しみだわ FP1でハマータイム！
タイムの伸び代めっちゃ少ないと予想 そうやって無駄にハードル上げてやるなよｗ
とりあえず6位FLで良いんだよそれで落ちついてハンガロリンク辺りに
5位争いでも出来る様になっててくれれば 「みんなレースに向けてロングランのセッティングに専念してるときに一人だけ予選並のタイムアタックしてたやつがいたみたいだぞｗ」
って後で笑われないようにしないとね スレタイ変えなくていいんですか？
「ガスリーさんに御免なさいするスレ」に あと一時間とちょっとしたらお前らの掌は元の角度に戻ってるから心配するな ガスリーのドヤ顔がみたいな
FP1で見せてくれたら嬉しい スイッチがどうとか言ってたけど
任天堂の新型と関係ある？ >>418
ガスリーがワールドチャンピオンというくらい間違ってる。。。
(´・ω・｀) シルバーストーンFP1───それはガスリー最後の輝きであった… >>18
ガス 「GP2！GP2！(元チャンピオン)」 >>510
>>515
RA302について調べてから物言いなよ
F1地上の夢にも書いてあるけどなシュレッサーも確かに喜んで乗ったが現場サイドの意向を無視して空冷 F1を
推し進めたのは本社であって無理矢理エントリしたのは
フランスのホンダ
シュレッサーが無理やり乗って迷惑かけたみたいな
死者を冒涜するようなことをいうなゴミカス
脳が腐敗してる産業廃棄物の無価値なゴミ人間なんだから
消えろよ >>520
ジョーとジャンはガスリーが優勝するくらい違うんだよ。。。
(´・ω・｀) ここで手のひら返した奴は二日後にさらに180度手首回してるからな ギャスリーアウトラップ！！！
ギャスリーアウトラップ！！！ ギャスリースリップ！！！
ギャスリースリップ！！！ >>415
「ボッタスが来るならエンジンとセットやろ」 >>401
ニワカw
策士はセナだったってはっきりしたじゃん FP2は5位だって
FP1で手のひら返した奴
さらに手首に油さしとけよ 俺の手首の関節にはボールベアリングが仕込んであるからくるくる回る 2セッション続けてタッペンの前なんて初めてじゃないか？ 今日のガスリーは彼にしてはちょっと速過ぎる
ガフォーだった疑いがある なんかこのFP1で期待させといてFP2でタイム更新無しってのが何時ものガっさん風味だけど
実際問題ロングのペースも割と良かったし良い金曜日ではあったな 多分ガスリーは悪魔と髪の毛100本に対して0.1秒速くなるような取引をしたに違いない ガスリー ソフト
タッペン ミディアム
それだけじゃなさそうだけど >>547
クビサ「俺は1000本で契約したのに」 昨年もセットアップできなくて、
鳩のコピーから変えていく様指示されてた
要するにその辺の能力が極端に劣ってるんだろ
明日のQ2でズコーっとさせんなよな スーパーフォーミュラってセッティング能力無くても無双できるってことか
その上、セッティングを学ぶこともできない様子
駄目じゃん 普通はランキング2位のドライバーを無双とは言わない ＳＦはドラに合わせてゴリゴリ設定変えると言われてる
それに対してヨーロッパのＦ２／３（ＧＰ２／３）は毎年のようにドラが変わるから基本チームが用意した設定を基本的に変えず、その設定に合ったドライビングを調教して仕込むらしい
ＳＦも長期参戦ドラにはそのドラに合わせた設定するだろうけどワンポイントや一年だけの場合、チームが用意した設定調教すると思うよ >>520
文章の読み取る知能もないんだなウジムシ メルセデス「まずまずの金曜日。しかしフェラーリは土曜からが速いからね」
フェラーリ「今のタイムは意味がないとはいえ悪くなさそうなのでポジティブ」
タッペン「現時点では苦労してるがメルフェラと差が縮まってるっぽいのでポジティブ」
ガスリー「ハッピーハッピー！FP2のアタックラップはパーフェクトではなかった。もう少しタイムを削れるはず」
6人の中でなんだか一人だけ全力に近いような気がする ここのスレのせいで要らない子ガスリーが気になってしまうｗ
今日の予選でフロントロー取らないかなｗ >>551
マックスはミディアムのあとソフトでも出てたけどタイム更新できなかったような
プログラム違うだけかもしれんけど ニューウエイ氏がスーパー耐久参加中止までして改良したのが効果出てきたのかな >>558
お前はウジムシ以下の産廃
ローラ車に全身くまなく踏み潰されますよーに FP１で大喜びしてるようなドラじゃ
大成しないよね FP1とFP2のタイム差
ハミルトン -1.321
ボッタス -0.897
ベッテル -1.124
ルクレール -1.324
タッペン -0.447
ガスリー +0.076 珍しくタッペンの機嫌が悪くなってるからそういうことだろなw 俺はピエールガスリーって男はこのまま終わる男じゃないと思うな。
キャリアで通算20勝以上は勝てるドライバーだと思うよ。 SFで結果出してたこと考えるとメカニックが優秀でガスリーのフィーリングをセットアップに反映できればかなり良い線行くと思うんだよね >>567
知性の欠片もないんだなダニ
ゴミムシにウジムシにダニだよ？
お前人間ですらないんだから気づけよゴキブリ 今日の走りでだいたいわかる
何が起きるかみてみよう フェルスタッペンの期限が悪いというコトは
ガスリーのパフォーマンスが本物と言うコトなのか・・・？ ガスリーが予選でフェルスタッペンを上回るのって
ロータス時代の中嶋がセナに勝つみたいな事だよね？
あの時代中嶋は予選でたまにピケには勝っていたけどセナには全敗だったような記憶 >>576
国産の一流メーカーのベアリング仕込んでるからな いくらでも回せるぜ >>584
>>587
やっぱり日本人って大したことないな タッペンがガスに自信つけさせるためにワザと遅く走った。
だからマシン的にトップ狙える位置にある
俺の推理当たってそう タッペンの無線ではオーバーステアがひどい 左フロントがすぐためになると言ってたから
セッティングが決まらなくて不機嫌だっただけだろ
ガスリーなんて眼中にないってｗ >>557
番丼も言ってたね、それ。
なので、二人共どう変えたらどうなるって理解深まったって。 >>587
モデナには勝っていた事もあったような？ >>592
モデナには引退発表のドイツで勝ってる
スレ違いなんでこの話題はもう止めよう Q2ミディアム失敗でソフトに履き替えてる間にマグロが旗だして時間切れとか
やっぱりQ3でコケて決勝で枕に引っ掛かって沈むとかは普通にありそうだけど
実際割とのれては来てる感はオーストリアでもあったから
あとはライコ先生のオーバーテイク講座がどこまで生きるかだねえ
予選で単独6位以上になれる位置がベストだろうけど お前らは明日の真夜中にゲスリーに土下座門することになります。
神より >>596
スレのみんなが昭和メカゴジラの手の平みたいにクルクルと回転するんだろか・・・ 何回転でもいいけど整数倍はだめだぞ！
最後は半回転で止めるんだ！ タッペンが優勝した時は嬉しかったけど、ガスリーが優勝したら泣いちゃうな >>597
NTNのベアリングに念の為ワコーズのラスペネ業務用を注油しといた
もう風が吹いたら回るレベルですわ 万全の体制です 俺のはベアリング無しでゴムブッシュのみだから全然回らない
下手な油は注せないから諦めてるわ とりあえず「Now, you can fight!」は単語登録してある 残念なお知らせ
今年のイギリスGPはFP2で終わりました
来年お会いしましょう さようなら 俺は開幕から手首のストレッチ運動してたからこんあの余裕よ
お前らはグルコサミンでも食っておけ ＦＰ３ガスリーが0.3秒差を付けてタッペンに勝った でもこれでヌカ喜びさせるんだよなー
ガスリー君、俺の手首壊してもいいんだぜ ガスリーの自信を取り戻す為にタッペンより攻めたモードで走ってるのかと思ったが、こりゃマジだな あれ？いつものガスリーはどこに行った？
こんなのガスリーじゃない!! 瓦斯「なっ、俺の腕が悪いんじゃない、マシンが悪かっただろ」 マルコ
だから言っただろ。もう一度逆らうかフェルスタッペンの邪魔したらクビだ。 俺はやってくれると思ってたよ 手首が明後日の方向向いてるが気にしてない あとは6番手以内でスタート決めるだけだな
後手踏んで中団に捕まったら抜けるか不安だ ガスリーの、ここまでの結果・・・
セットアップ能力に問題があったのか？ 車体のアプデが決まったのか？
今は喜ぶけど・・・次のコースでどうなるんだろ・・・
でも、まずは英国予選、本選、ドキドキしながら見るｗ ケツ落ちついて乗りやすくなったってのが一番デカいんじゃないか
あと地味な所で舗装が悪かったりバンピーなトコを意外と苦手にして無い
まずは予選で中団突き放せるかどうかだなぁ
決勝スタートで捕まりさえしなけりゃそれなりの結果は付いてくる 悲報！
タッペン仕様だとピエール選手、タッペンより速く走れることが判明(笑) 今までのはなんだったんだよ
壊滅的にセットアップが下手なのか？
まぁなんでもいいけど予選もこの調子で頼むで 新しいフロントウイングでガスリーの好みのハンドリングになったのかな？
アンダーが消えたってマルコが言うてるけど フェルスタッペンより上手いって考えられないけどな
ハミルトンかそれ以上のドライバーってことになってしまう セッティングに悩む必要がなくなった
新しいフロントウィングが機能している
こんなとこかな 切磋琢磨しないと成長しないよね
ガスリー一発かましてくれ まぁ余計な事考えずに走れるってのはデカいよね
予選はまたフェルスタッペンが前に来るとは思うけどちゃんとRB2台体制に戻れそうなのは良い事だ 燃え尽きる直前の蝋燭
ブローする直前のエンジン
ってことはないよな >>651
俺はガスリー 生まれる前から信じてたから >>592
モデナにというか、当時から気まぐれなピレリタイヤに勝っていたw マルコからクラッシュしてもok言われたのかな？
それにしてもこれは本物っぽいが、なんかやらかしそうな気がせんでもない レッドブルってタッペン専用マシンなんだろ？
そりゃセットむずいよ えっ今回はガスリー優勝なの？
レッドブルホンダまじ凄え ガスリーあまりにも早すぎる
ドライバーの腕でここまでもってくるのは異次元 おまえら！！
世代交代で注目すべきは
タｯペンでもルクレールでもない
(*´･ω･｀)b
次世代の真のチャンピオン候補は
他でもないこの人！！
THE ピエールガスリーヽ(^。^)ノ タッペン 「頼むホンダ、パワーを開放してくれ！」
ホンダ 「前借した分返すまで我慢しろよ、な？」 >>667
やっぱりホンダPUは欠陥品だな
前回は車体とドライバーで勝っただけか ガスリーはちょっと滑りだすと途端にビビりモード入って遅くなるから無理だろうな。結果としてタイヤに熱も入り辛くなる やっぱりガスリーはガスリーだな、マクラーレンに勝てない様じゃ駄目。 >>677
マクラーレンはホンダに勝てて今日も乾杯だな 720度回すことになると、さすがに手首がちぎれるぞ タッペンより0.2秒遅いから間に誰か入ると思ってたらベッテルだった
リカルドじゃなくてよかったよ 予選はこのくらいで十分だね
まあ見てなって見てなって ベッテルには勝った
やれば出来る子
マックスにもうちょっとで勝てたのに惜しい 同僚の0.3秒落ちって普通にクソ遅いけど、今まで異次元の遅さだったのでガスリーよくやった感ある タッペンに0.3秒差なら合格点だな
コイツにそれ以上は求めんよ 終わってみればタッペンの0.3秒落ちのガスリー
でも今迄から考えたら十分に上出来と思う 予選の1発勝負でフェルスタッペンとコンマ3ならまぁ及第点だよな
ベッテル食っての5位だし
あとは明日のスタートさえミスらなければホーナーの大喜びコメントみられるのか 0.3秒も離されて及第点とはエラくハードル下げられたもんだな ここにきてクビアトの予選結果
やっぱりガスリーは持ってる 本当のトップドライバーではないけどセカンドなら十分だ メルセデスに0.18落ちはレッドブル強くなってるぞ
なにより、ガスリーがぼっさんより0.49落ちは神
ガスリーはついに覚醒したんだ しかし他人の借り物設定でこれくらい走れるなら、自分にピッタリ合わせるセットアップ能力があれば走る才能自体はもっとあるかも お前ら手首着いとるか？クルクルし過ぎて取れたんちゃうか >>713
たしかに
決勝でベッテルとバトルする想像はできないので
無抵抗主義で行くかベッテルが俺達するかで、久々にFL職人いけるかもね さぁ、ガスリー 、弾けるがいい！お見せっ！お前の末脚を！！ さぁ、ガスリー 、弾けるがいい！お見せっ！お前の肛門を！！ 【朗報】レッドブルレーシングの公式Twitterのホーム画面がデカデカとガスリー車になる
https://twitter.com/redbullracing
おい！首が繋がったな！ガスリー！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガスリーのクビはキャンセルっぽいな
とりあえず決勝ガンバ 開発しているドライバーが、あれこれ試しているうちに、他人のセッティングを使って運転するだけのガスリーが慣れて相対的に速くなるという算段さ。 これくらいで十分
コイツには元々その程度の期待しかしてない フェラーリはベッテルの調子が悪いし、ルクレールも不可解なタイヤ戦略してるから
運が良ければマックス3位、ガスリー4位イケるかも 俺の右腕が死んだ
明日は左腕が死ぬのか？
勘弁してくれガスリー ホーナー、教えてくれ……俺たちはあと何回手のひらを返せばいい？ 俺はあと何回、この手を回せばいいんだ…… ガスリーは俺に何も言ってはくれない 俺の手首は千切れてタケコプターみたいに飛んでったよ
ガスリーForever… もうこれガスリー優勝したようなもんだろ
日本のものつくり万歳 まあガスリーはタッペンにコンマ2.3秒落ちをコンスタントに維持できれば合格点じゃね >>728
さっき手首が飛んでるの見たけどオマエさんのか？ あとの課題はレースペースなんだよね…
ホーナーの言う通り余計なこと考えずにがむしゃらに走れ >>731
所詮間繋ぎで急遽あげた2ndに満たない2.5ndドラだからなぁ
来年もってのには物足りなくてもシーズン中に換えるかどうかってハナシであればこのくらいで十分だね ボッタスみたいにたまにはチームメイト上回るパフォみせないと
セカンドすら失格 俺だけが掴んでる情報なんだが、ガスリーはまだスマホの電源を切ってないらしい…
つまり彼には未だ伸びしろがあるということ
ガスリーがスマホの電源を切る時、何かが起こる！！(起きません) 0.3秒落ちで中団に抜かれなければ今年はOK
来年コンスト優勝狙うなら来年降格もしくはシート喪失
ザッツオール ガスリー覚醒って言うけど、この位は当初予想の最低ラインだよね
とりあえず夏休み前に表彰台を目指そう まだ覚醒って感じまではしないけど、これでルノーとマクラーレンに舐められることも減るだろ 有り得ないくらい遅かったのが普通に遅いまで進歩した。
フェラーリの間に入ったことは誉めて使わそう。 頑張ってはいるが、タッペンより０，３秒落ち。
一回だけでも、アルボンと交代してみてほしい。
タッペンが凄すぎるのかガスリーがダメなのかよくわからん。 手首壊した奴はガスリーを舐めすぎてた証拠 決勝は長丁場だからきっちり整備しとけ 決勝でも好結果だったとしても、去年が去年だけに
たんに偶然ハマっただけという可能性は捨てきれない
続く二戦で崩れれば元のガスリーだよ アブダビも平らだし
平らなサーキットが好きなんだな 何回転しようが日曜終わったら手のひらは定位置に戻ってるよ 折角ミディアムスタートしても一周目でタイヤ壊しそうな悪寒 メジャーの田中とルマンのトヨタで鍛えた手首だからまだまだ回せるぞ。後135度ぐらい回せると良いな Q1 Q2 Q3
R1 +0.144
R2 +0.321 +0.417
R3 +0.589 +0.579 +0.841
R4 -0.392
R5 +0.618 +0.206 +0.351
R6 +0.143 +0.839 +0.400
R7 +0.404 -0.604
R8 -0.175 +0.322 +0.775
R9 +0.605 +0.153 +0.760
R10 +0.573 +0.190 +0.314 一時はどうなる事かと思ったが
とりあえず今年は大丈夫っぽいな
来年はｼﾗﾈ フェラーリの遅い方喰えたし最低限のラインはクリアしたってことでいいのか？ 結局決勝順位がどう出るかっての次第ではあるし来季も乗せるのかと言われると微妙な所だけど
少なくともココまでなら十分なんじゃ無いか
決勝でフェラーリ1台以上の前でゴール出来ればホーナーのお褒めの言葉は頂けるだろう 決勝ではあっさりベッテルに抜かされそうな気がしてならない。 マックスフェのセッティング拒否して遅かっただけっすｗ メルセデス同士打ち
フェラーリタイヤ死亡
タッペンPU死亡
優勝あるで！ マックスは今回はセッティングで苦労してたらしいからな
スロットルも反応が悪かったらしいな マックスのセッティングとほぼ同じマシン構成で劇的に改善したのは草 セッティングよりハゲ先生の新作パーツが異次元の威力を発揮してる説のほうが大きいと思うわ >>772
気が付いたらマクラーレンに似たへの字っぽいフロントウイングになってるしな 今回１回だけよくて、また次からは元通り異様に遅い可能性が高い
１年に１回だけいいのがガスリー しかしメルセデスとフェラレッドブルとの差が小さいな。
メルセデス不調なのか？ spec3で予選ここまで迫れるなら、spec4はpp期待しちゃうね >>777
なんだかんだでパワー感度が高めのサーキットだから、フェラーリも全く戦えない訳じゃないって事かねぇ？
ただ、メルセデスに比べるとダウンフォースが不足気味なのは確かだから、決勝ではタイヤもたせるのに苦労するかもね。
ガスリーは今回ペースがいいけどオーバーテイクは苦手だから、ピット戦略でうまく前に出たら６位よりも上を狙えるかもね。 >>777
もうチャンピオンを逃すことはないだろうから既に安全モード&来期の開発に比重を移したかもしれんぞ >>782
そんな高望みはせずに先ずはリカルドやノリスを上回る事に注力すべきだと思うよ 調子こいて第一コーナーでマックスフェと接触して両方リタイアに１ペソ >>783
夏用の熱対策が残ってるけどな
夏場ボロボロだと現時点でちゃんぽん確定とは言えない >>787
メルセデスがそんなチョンボをするとでも？
夏場も8割はメルセデスの優勝だよ メルセデスの遅いほう喰えれば表彰台が見えてくるな
ルクレールは戦略ミスで後方に沈むだろうし
頑張れガスリー！ネラーの手首をぶっちぎれ！ ガスリーは表彰台狙えるぞこれ
フェラーリはレースペース良くないから
ボッタスかフェルスタッペンに何かあれば ようやくチームに貢献できそうなんだから変な色気を出さずにポイント積んでくれとは思う
この人の上位ドライバーとのバトルとかちょっとイメージ沸かないからどうなるか分からんけど スタートでやらかしてルノー勢と6位争いなのがガスリー チームメーイトに0.3秒落ちって褒めるところなのか?
この遅さじゃ仮にメルセデス乗ってても、予選4位にしかならんのだけど 少なくともトップ6というノルマを果たしたのはでかい ニューウェイ「ガスリーの指摘で目が覚めた。自分が集中していないことに気がついた。ガスリーには心から感謝している。」 なんていうか、セッティングの迷路に迷い込んでたのが、元に戻っただけのような気もしないでもない。
ドライビングテクニックは中団レベルで、セットアップ能力はＧＰ２レベルなのかもしれん。
まぁ、今夜のレースを見てみよう。 ずっと0.3秒落ちだったら石投げられてたのに、0.4秒落ち→0.8秒→0.3秒
とメリハリを付けることで何となくガスリー行ける感を演出 流石にずっと暖かい言葉を掛けてくれてたホーナーをそろそろ安心させてやって欲しいな
無理にバトろうとしなくてもフェラーリがタイヤで落ちてくる可能性もあるし
とりあえず欲をかかず6位以上をキープで前についてってくれれば 流石にずっと暖かい言葉を掛けてくれてたホーナーをそろそろ安心させてやって欲しいな
無理にバトろうとしなくてもフェラーリがタイヤで落ちてくる可能性もあるし
とりあえず欲をかかず6位以上をキープで前についてってくれれば 流石にずっと暖かい言葉を掛けてくれてたホーナーをそろそろ安心させてやって欲しいな
無理にバトろうとしなくてもフェラーリがタイヤで落ちてくる可能性もあるし
とりあえず欲をかかず6位以上をキープで前についてってくれれば まあ、クビアトに交替しても、おんなじ様な結果になりそうだしね。 ガっさんはなんかすぐに調子にのったり言い訳しまくったりするけど
アホな犬っぽい可愛げはある ガスリーてめぇ今日こそ仕事して俺の手首複雑骨折させろや!
スタートでクラッシュとかお願いだからやめてください♥ まあ、今日の結果待ち
「やっぱりカスリーだった」
「こいつクビ」
etc ...
というコメントがあふれると思うけど じゃあ俺は確か木曜か金曜の朝に似たような事をどっかのスレで書いた気がするけど
ガスリーにとっての好材料が何だかんだ揃ってるから最低限でも6位FLを予想しとくぜ >>818
それか、千切れた無数の手首が夜空を飛び回るか？
さあどっちだ？ マルコ『ガスリー車を分解して点検をしたが異常は無かった。
ただし、これまで組み立てに異常がなかったとは言ってない』
だったら笑うけど 俺の予想。
LECと激しいバトルの末に、マシン損傷で圏外orリタイア 劇場タイプとは真逆だけどな
あっさりベッテルに抜かれて一人旅
最後にFL狙うもタイヤそのままのメルセデスのタイムを抜けないとかそんな感じかな ルクレールはそろそろクラッシュする気がする
3回に1回はやらかす奴だから イギリスGP決勝 結果
一位 ハミルトン
二位 ボッタス
三位 フェルスタッペン 他人のセッティングをパクってショートコースでコンマ3以上離されてるのに
ピースを見つけたとかマジでピエロだなこいつ マジで謙虚さを学んだ方がいい
マックスと精神年齢から違うわ スタートでベッテルに抜かれた
タッペンのサポートもできないのか がすり 「ルクレールをアンダーカットしたンゴｗｗｗ」 ガスリーはトロロ時代に続いてセッティング能力の無さが明らかになったね。
速ければ問題ないけど 最後ルクレールにかなり近い所まで迫ってたろ？
普通に戦えるよ クビアトもアルボンもぱっとしないからこれくらい走れれば何とか？
フェルスタッペンはフェラーリと戦えてるけど、ガスリーは
ついていけないのは印象わるいわ チームメイトに勝ちフェラーリの一台を撃破！
ガスリーは出来る！ ベッテルの追突なければ6位なのでよくやったは言い過ぎ。タッペンはルクレールより早かったが、ガスはパスされてたし。 タナボタ4位だけど6位を走ってたから獲れた順位
これまではもっと後ろだったからな >>847
リザルト上は上回ってるがマックスに勝ったなんて誰も思ってないな というかサインツ抜けないとかね？
オーバーテイク下手なのなんとかして欲しい >>845
使えてたら初表彰台だっただろうね
滅多に使えないのか、エンジニアの機転が利かなかったのか… >>849
それ言ったらSC無ければもしかしたらもっと上だったぜ。
フェルスタッペン2位ガスリー3位まで可能性としてはあった。
フェラーリはSCのおかげでタイヤも燃費も助かってたはず。 >>848
ベッテルがヤラかさなければいつも通りだろ
ルクレールを抜けない時点でフェラーリには実力で勝って無い！ ルクレールを抑えたのは5周だったかな？
ライバルチーム同士としては物足りない周回数だけどガスリーとしては良く抑えた方でしょ しかしルクレールもタッペン並のキレ具合だからな
むしろよく付いていった方だと思うぞ >>854
何言ってんの？
ガスリーはSCで利を得たドライバーの一人だろ
一回目でミディアムに換えたドライバーは殆ど無駄に一回ピットインした事になった 来年はガスリーOUT、ベッテルINという可能性もあったけれど
今回の結果はガスリーに追い風だったね
追い抜きの技術も早く身につけろ ガスリー! 俺の手首は捻挫程度だが、まぁ頑張ったよ
次戦頼むぞ 上出来
フェルスタッペンより上
セナの再来よりも上
本当、今まで何やったんや 良いも悪いもあのSCが全てだったな
ジョビナッツィーはボッタスに殴られても文句言えんな >>860
1回目のピットインで一番損したのはガスリーだけどな
オーバーテイクしたばかりなのにピットインさせられて順位落とした
ハードタイヤ勢の中で一番古いタイヤだから順位守るのは厳しい ガスリーに憑いてた憑き物が代わりにベッテルに移ったみたいだな ガスリーおめ
ただタッペンがアレだったから素直に喜べん… >>852
それな、マシン差からいってもサクっと抜けないようじゃ今後も期待はできないね 一回目のタイヤ交換が意味不明だったのよ。
それで相当損した。あれがなかったら順位は変わっていたはず。 今まで上位に絡む事すらできなかったので、今年一番まともな内容ではあった。
ただ、当たり前だけど３強のドライバーとしてはルクレールと比べて明らかに格下なのが見ててわかるし、３流から２流に昇格って感じか。
もしくは中段トップから３強最弱まで昇格かな。
今後のレースでも同じような走りができればなんとかタッペンの援護には使えそう。
ただ、来年のシートは他に良いドライバーが出てきたら確実に奪われる立場。 >>860
フェラーリとフェルスタッペンが2ストップの予定だったからその時用の置き駒で、ガスリーはSCで作戦が狂った方だよ。
結果的に10周くらい古いタイヤでステイするしかなくなった。 >>871
今のところ他に良いドライバーはいるか？
いないので今回のようなレースが出来れば大丈夫だ RBパワー注入されホンダPUも去年より向上し
満を持して2年目の成熟したパッケージに
マクラは復活傾向だけどハースやレーシングポイントが落ちてくれても
あの位置あんなポイントなのに去年やガスリーの事をコケにし始めながら
アルボンスゲー偉いRB入りクビアトスゲー偉いRB入りとか言ってる不思議な世界があるからな 今までみたいにトップグループに離されての入賞じゃないし今回はいいんじゃないの？ レッドブルの遅い方、ゴール後にベッテルと何を話してたんだ？ アルボン、田辺が言ってるけどPUの所為ってほんとかね。 フェラーリの俺達がベッテルミサイルだったとはこの海のリハクの目をもってしても
でもガっさん良く頑張ったな
ルク抑えられた周回数的に微妙に物足りんけど仕事はした感じ >>883
正直言って驚いた
スタート3秒で抜かれた時には、やっぱりガスリーはガスリーだったと思ったのだが
今回は及第点と合格点の中間ぐらい 古いハードタイヤでルクレール抑えてフェルスタッペン逃がしたり
SCでレース戦略が狂ったが冷静に対処出来ていたり
フェルスタッペンがアクシデント見舞われてもカバー出来る位置走れてたり
改善はかなりされた、あとはこれを継続する事だね 正直セーフティカーの恩恵受けられなかったとはいえルクレールにあっけなくパスされたりするあたり所詮ガスリーかなって感じ
まだこれから3戦くらいは見ないと時期尚早だけど今のところはフェルスタッペンには遠く及ばない ＞ルクレールにあっけなくパス
レース見てないでしょ
タッペンへのアシストで10周古いタイヤで散々蓋した挙げ句のパスで
あっけなくという印象では全く無い
本来の戦略はタイヤセーブしてのロングランだったのに
セーフティーカーで台無しになったんでサポートに徹して力尽きただけ
これからも憂さ晴らしで叩く対象で居続けてもらいたいんだろうが印象操作はいかんな 今年コンストでフェラーリ喰えるかは今後のガスリー次第
ルクレールに気持ちで負けるな 欲を言えば最後ルクレールを攻めて3位まで行けたら理想的だったが、タイヤで不利だったからな。むしろ時々ルクレールと同じくらいのラップ出すくらいだったからよくやってる。
何よりフェルスタッペンが場合によってはポイント圏外に落ちる可能性があった状況で最低限の代役は務めた。
これが本来当然と言えばそうなんだけど、今日の結果はこれで十分だよ。 ルクレールもタイヤ古いはずのガスリーを数周は抜き倦んだ感じあったよね
でも抜いたときは一気にスキをみて飛び込んでルクレール上手いなあと思った
アクシデントでああなったとはいえガスリーがマックスより上でフィニッシュしたの初めてじゃない？ 今回の走りが続けられればフェラーリ食えそうなコース幾つも残ってるからなぁ
メルセがアップデートで逃げて行かなければ次のPUアップデートでぼっさんと戦う姿がみられるかも知れんし
まさかの表彰台も転がり込んでくるかも知れん とりあえず、トロロ時代の方がリザルト上という恥かしい状態は脱したな >>869
サインツはミディアムのフェルスタッペンから0.7秒遅れのペースを維持していた
ミディアムとハードの性能差が0.7秒ってことを考えると
ハードで走ってたガスリーが楽に抜けるペースではない
サインツは19週目で自身のファステストラップ更新してたし
サインツが良くタイヤ持たして走ってた感じだわ 最初のミディアムもう少し引っ張ってたらSCで得して最後3位行けた様な気がしたレースだったわ ルクレールより10周古いタイヤで頑張った事になってるが
ガスリーは新品ハード、ルクレールは中古ハードで9周差な
ほとんど差がない条件だよ ルクレール「ガスリーともいいバトルがあった。彼は直線でとても速かったから、彼をオーバーテイクするためには勇気を振り絞らないといけなかった。」
(･∀･` )ﾍｰ まぁタッペンの事故がなければ定位置の６位というレースだったな
ここ数戦はその定位置さえ確保できてなかったから問題だったわけだけどね 何気にピエールちゃんは無傷でモード11も未使用なのよね。 悔やむべきはモード11を使えなかったこと。
使ってルクレールを抜けるとか寝ぼけたことは言わんが、防御中に使えれば確実に抑えられれた タッペンが沈んだ時点でガスリーに3位狙えという方向性に舵を切って欲しかった気はする
モード11でルクレールに再アタックして欲しかった 毎レース色んなドライバー同士が接触したりクラッシュしたりするけど
ガスリーはそういうの一切なしのクリーンドライバー ガスリー今までよりはマシだったけどゴミら中堅へ上がっただけで良くはないでしょ 目の前に3位がぶら下がっていても、取り逃がしちゃうガスリー
そりゃまあ、前回の酷過ぎる走りよりはマシになったけどさ、RBのレギュラードライバーとしてはまだまだだな ガスリー「ベッテルやルクレールとのバトルなど、レースを通してたくさん見応えのあるアクションを見せられたと思う」
お前全部負けたけどなｗ タッペンは後半どんどんタイムが上がって相手を掘り詰めるけど
ガスリーはランデブーしてすぐお尻掘られちゃう どっちみち今期いっぱいで交代。ガスリーはトップチームは無理。 昨日は及第点。
昨日の走りをドイツ、ハンガリーでもできれば今シーズンはギリ生き残れる。
どちらかでやらかしたらもうダメ。 来季も乗りたいなら夏休み前に結果出さないとね
終盤に結果出ても来期のシートはもう無くなってるだろうから ライバルのマクレーンにさえ勝てれば順位は気にしなくていいよ、今日はカルロスに勝てた時点で合格 ピット後はサインツ抜けずにちんたらしてるわ、sc後はベッテルにぐんぐん離されてフェルスタッペンを蓋して迷惑かけるわ、ほんと酷かったな ピット速かったな～
秒数字表示されなかったもんな
記録更新おめでとうRBTEAM >>916
グチャグチャ言わんと早よ手首差し出せや ボッタスは顔がアレなのに
嫁さんが綺麗過ぎだから許せん 確か中国とモナコあたりで「ガスリーはこれでいいんだよ。これを続けろ」と言われてたが内容は全然駄目だった
今回が今年はじめて合格点だね >>919
ボッタスの嫁は美人扱いなのか？
全く美人だと思わんが 美人かどうかは微妙だけど愛嬌はあると思う
笑うと可愛らしいし ずっと言ってたことだが
おまえら全裸土下座でガスリーを迎えることになる マックスとベッテルが後半戦は宜しくね～！
ってチームメイトになる挨拶してたな >>916
ぶっちゃけ不満があるとしたらサインツの後ろでスタックしたことくらいだよな
まあ抜きにくいというのはあるにしても性能差が全然違う車だし >>925
今回は慌てたがこれからはちゃんと事前に手首の整備して挑めるんで余裕ですわ なんとか３強６人の末席に加わった。
ただ、やっぱりルクレールは数段上だな。 >>918
俺の手首は回しすぎて千切れて飛んで行ったから無理 ガスリーに代わってアロンソとかベッテルは嫌だなあ
つまんないけどクビアトがいいかな ガスリーはどんなに長くても今年いっぱい。今シーズン残りのレースだって全然盤石じゃないよ。今回だって4位ってそれほど褒められたもんでもない。
ハードル下げすぎ。 とりあえず、もうちょっとガスリーを見てみたくなったことは確かだ そもそも何のためのハードルかで高さ全然変わるからなぁ
前半で降ろされないって意味ではこんなモンで十分及第点だし
来年度って意味では後半の成長で或いはってトコロだろうし
末長くシート維持するとか未来のエースにってハナシなら全然足らんって事になるし
とりあえず直近前半で降ろされなそうで良かったねってハナシしてるトコに
先乗せるには全然足らんのじゃ！って言われてもまぁそうですねとしか これでいますぐ首は無くなったな
誰か連れてきてもニューウェイマシンは慣れるのに時間がかかるってのもあるし まあそもそもリカルド級の穴埋めがホイホイ問題なく
思い通りの駒のように埋まると思ってる層に
F1ちゃんと見てんの？というか無知な傲慢さを感じるよ これが最低限でもっと良いレースが出来ることがあるならいいけど
ベストレースがこれではトップチームにはいらない 次のスレタイには 覚醒 とか 大器晩成型とか ぜひ入れてください 今回はガスリーの今期ベストレースだし >>923
中野もチャーミングとか言ってるんだよなｗｗｗ
そいつも同じでブス専なんだろう お前らてきに今回の手首はどうなんだよ？
俺の手首は最終的に90度だ 普段は筋金入りのガスリーアンチだった自分でも
今回のレースは良かったと思う
合格 >>939
中野も正直でワロタ
ブス専の俺が可愛いっておもったから
多分ブスだわ まあ合格点だよ
タイヤ交換が早すぎてサインツに捕まったのがミス
今年のレッドブルはストラテジーが上手く行ってない
それが無きゃ2回交換の連中の前でゴールして表彰台もあったかもしれない タッペンがトラブルに遭ったら順位を取って代わるくらいでないと○はあげられない まあ前回までならタッペンがぶつけられてもまだガスリーの前に出てたろうから進歩してる事は確かだね
ルクレールの前に出てたら無条件で合格だったんだけどな ピット戦略やSCで不利な面も有ったから、ルクレに負けたのは致し方ないけど、
合格は言い過ぎだろうな、悪くは無かったけど。
最低限この程度のレースは続けて貰って、時折光るレースが有れば合格だけど >>940
135度から60度までは回ってきた。表彰台乗ってれば30度。完全手のひら返しには優勝が必要だったな。 去年のバーレーンと同じ棚ぼたの４位
３強の２台がコケ無ければいつも通りの６位だよ >>948
SCではルクレールもかなり割を食った方だろ >>951
ガスリーは手のひら神だからねw
ルクレールがストレートでガスリーが速かったと言ってるからRBマシンはずいぶん進化してるみたいね
これからはガスリーも上位バトルの常連になるんじゃないかな 6位以内入れば十分だよ
それすらも出来なかったからな >>939
中野は電波通してるんだから誰に対してもブスとか言えないわw
綺麗って言えないときのチャーミングだろうに けど正直序盤でベッテル抜いたのは興奮したし手首破損したよね 今回のガスリーは最低限の走りは出来たな
これぐらいはしてくれないとな 言うてもイギリスはRB有利なコースではなかっただろ。
有利なコースならもうワンランク上の走りができるんじゃないかな。 ルクレールはガスリーとすごく仲いいから、対タッペンと違い慎重にバトルしてたなw >>955
この会話しらん？
中野「チャーミングですねえ」
実況「えっ？」
中野「違うんですかぁ？(驚)」
だからボッタスの嫁は本当にタイプなんだろう タッペンが追突されてガスリーに表彰台の可能性が
見えてからのF1ZONEの動きを見てると
はじめの10LAPあたりはルクレールに積極的に攻めてた
けどタッペンがガスリーたちよりペースが速くなって
来たら途端にヘタレて表彰台を諦めたようにギャップが
開くままになったのはちょっと残念
タッペンがああなったら代わりに表彰台を絶対にとる
くらいにならないとトップチームの戦力にはならないな 開幕まではタッペンとドッコイかと思ってたからな
中嶋悟状態になるとは思ってもみなかった
今回は良かったけどホッケンハイムでは元どおりかもしれない しっかし、散々ソフトスタート引っ張りやらされて、
やっとミディアムスタート出来たと思ったら、ソフトの連中より先に交換させられるとかイジメかよ ほんと交換のタイミング早かったよね。
ソフトでも良かったやんてくらい。
ミディアムスタートの利点、活かせてなかったやんね。 ガスリーは棚ぼた4位で「今季最高の走り」とか恥ずかしくないんかね
「次は実力で4位獲ります」くらい言って欲しい ガスリーはオーストリアまではミディアムでQ2突破できる速さが無かっただけ >>969
ガスリーは自分でハードル下げてどやってるよね。
まだまだこれではダメくらい言えよ >>969
尊敬する先輩のベッテルに感謝すべきだなｗ >>961
ほんと、赤牛の作戦参謀はアホやわ。
素直にピエールちゃん覚醒祭りやってればフェラーリが忖度してくれたのにｗ レッドブルの戦略は上手い方だろう
10チーム中で何チームがレッドブルより上手いんだと
ハースの戦略が上手いか？トロが？フェラーリが？レーポが？マクラが？
戦略下手なチームだらけ
レッドブルの戦略は10チーム中2番目に上手いな 戦略は機能させられるドライバーの存在ってのも重要な要素なんだよね
ねぇ・・・ ガスリーは後半にSCが入っての2ストップが本命で一種のギャンブルだったけど
そうでもしないとフェラーリ食えないからね
そうならなかっただけで作戦が下手というわけじゃない なんかチームオーダー無視したって？
チーム内で信用無くすことは今の時期に一番の悪手じゃね？ タッペン卿は手首の注油忘れんなよ。
次のレースも1万1千までキッチリ回せ！ 首の皮一枚つながったな
お前らの手首も皮一枚つながった チームオーダー無視発覚で薄皮一枚繋がってたその首の皮自ら切りに行った模様 オーダー無視と聞いて手首が元に戻ってしまいました。 だから大衆は間違っているって言ってやったとおりだろ
ちゃんとガスリーにごめんなさいしたか？
お前らときたら全く見る目ないんだから チームオーダー無視 カス首にしてクビアト昇格でいいよ
アルボンはもう一年トロでお勉強アルボンの相方は？ハートレーがいい 遅いくせに生意気。
抜くのは下手ときてる。
セカンドドライバーの資格すらないと思う。 こんな状況でチームオーダー無視とかバカなやつだなぁ
自殺行為だろ アンチが騒ぐほどガスリーは安泰になっていく
もっと騒げ 手のひらもなにも、変わったのはマシンの速さだけでガスリーの遅さは一貫してるだろ 2018ブラジル
ガスリーはレース後、「僕はレースをするためにここにいる」とチームオーダーを否定するかのような発言をしたが、そのチームオーダーを2018年シーズンに享受してきたのは、ガスリーのほうではないか。
2019年シーズン、トップチームへ行くガスリー。レッドブルでは今回のような行動はおそらく許されないだろう。 オーダー無視じゃなくて
チームがはっきりと伝えなかったのが原因みたいね
「2台のマシンで戦略が異なる」
という文言しか知らされていなかった、これをオーダーだとはわからず（あたりまえか）先行させなかっただけ
その後「マックスに譲れ」とハッキリ言ったら素直に譲った、なら最初からはっきり言えばいいのに
これはチームの責任だよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 15時間 6分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
