【トロ降格】 ピエール・ガスリー 13
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前スレ
【成績不振】ピエール・ガスリー 12【トロ降格】
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>2
乙ロッソ
「ガスリーの逆襲」Coming Soon トロでシート合わせしてるガスリーさんニコニコじゃん
これで良かったんだよ We can fightじゃなくてyou can fightが正解だったなw もうRBじゃなくてトロだから俺は叩かないで応援するよ
RBは結果がすべてなので枕に負けてるようじゃクビにしてほしかったけど
トロは育成チームなので順位に関わらず応援する 良い方向か悪い方向かわからんが、クビアトという指標で完全に実力が露わになるな 応援するかしないかはトロでの働き次第だわ
ポイント争い厳しい中団で後半レース、入賞や獲得ポイントがクビアトの半分とかなら激おこやで 散々叩いてきたガスリーより
そっちの方が君たちも嬉しいだろ RBでは責任重大だったが今中段グループも熾烈な競争
応援はするがヘマしたら今迄通り手首クルクルするで >>14
クビサだって帰ってきたんだから
お呼びがかかればインディ捨ててでも来るだろ
ガスリーより琢磨の方が速いよ 多分 Gasmobileが帰ってきてくれて嬉しい(^^)
古巣に戻って自由にレースを楽しんで欲しい。
頑張れ、ガスリー！ RB系シートは4つあるし一つぐらいネタ要員のシートがあってもいいだろ
つうわけで来年はクビサで確定 ガスリーはここは一旦F1から退いてインディ500制覇を目指すべき。
アロンソに先んじてインディを制覇すればレッドブルの方から三顧の礼で迎えたいと頭下げて来るさ。 ガスリーはトロ時代にアロンソディスってたくらい余裕あったからいけるだろ レッドブルにのってマクラーレンを抜けなかったのに
トロロッソに乗ると言うことはマクラーレンに絶対に勝たないかんのやで ガスリーをハゲハゲ言うけどアルボンも大概ハゲてるよな 新スレになったら基地害ガスヲタ来なくなったな
ワッチョイ＆IP表示で、単発ID自演が出来なくなったからか >>18
ガスリーより速いかもしれないけど
ガスリーより速いから何なの？って言われると困るぐらいガスリーが・・・ タッペンスレはあまり伸びないのにガスリースレばかり伸びる
日本人の国民性を表している >>31
タッペンには言うことないからな
これからまだ成長すると思えば末恐ろしい
だがカスリーてめえはダメだ
(´・ω・`) アルボンがフェルスタッペンからコンマ2秒差くらいならなんとか作戦とか立てれそうなんだけどな
毎回6位じゃチームメイトの援護もできないし居ないのと同じだわ アルボンがコンマ2秒差で行けたらホーナー大喜びだろうな アスカが捕まる前なら実力的にも毛量的にもガスリー＆タッペン＝チャゲ＆アスカは行けた ガスリーの久々のツイートに１万近いイイネ。
みんなわかってる。 えープレカンにガスリー呼ばないのかよ
クビアトが降格したとき呼んでたやん トロロッソなんかさらにレスダウンフォースのクルマなのに
乗りこなせるんかね
去年のキーのクルマとは違うぞ F1初年度のルーキーにしてシーズン途中からチーム代わっても
当代最強ドライバー相手にコンマ2差で走れるなら
アルボンは間違いなく稀代の天才ドライバーだわ。
F1で5年やってるタッペンより才能あるわなw ガスリーは、今のトロはオレが育てたようなもの！ぐらい思ってるよ。
わがまま通して、現行マシンを駄馬に改変してしまうだろうね。
RB15のようなピーキーだけど速いマシンを、コイツは扱えず終いだった。
ガスリー帝国トロになるだろう。クビアトが反乱するかもしれない！ もうすぐ判ること カスの公開処刑トロ版 はじまり はじまり 開発はファーストのクビアトに任せて
ガスリーは大人しく乗るだけにしてくれ たまに湧いてくる琢磨推しなんなん？
実力はそこそこだとしても年齢的にいまのF1にマッチしなさすぎだろ
アロンソよりジジイなのに ガスリーがメルセデスのファーストになれたら琢磨もウィリアムズのセカンドに持参金たっぷりで乗れる可能性ある >>53
琢磨推し＝ハートレー推し＝アロンソ推し
レースファンの不安を煽って面白がる人たちですよ まあ基本的に土日は常に悪いからな
金曜は稀に調子いいからガスリーの曜日と言えなくもない
ただ、金曜のタイム順位をわざわざ自ら強調するのってガスリーとかジョビとかハースとか今年駄目なのばかり ガスリーガリガリやん
この前ムキムキやったのに
加工アプリだったのかな スペック4投入が1台ずつなおかげでクビアトとのスピード勝負はシンガポールからか。
助かってるな。 未だにガスリー貶して喜んでる人は生きてて良いこと何一つ無いのかな？ タッペンがホンダを勝たせたのは良いことだ。
それと比べてガスリーときたらメルセデスに乗っても撤退させそうな勢いだし。 トロで大活躍という車の相性かプレッシャーに弱いのかよくわからん展開希望 ボッタス残留が発表されたね
禿げ仲間としてガスもメルセデス移籍かな トロ降格が決まった後カスリーのコメントってあったっけ？ ガスリーはレッドブルを非難します：「彼らが私により多くの時間を与えていたら、物事は良くなっただろう」 こいつはまだ単純に自分が遅いのを認められないみたいだから
トロでも同じ事繰り返すだけ。車がーとか言ってそう。
学ばないタイプ。 いよいよガッくんの曜日だ
マッチした車に乗ったガッくんは速い
今日はやってくれる >>66
タッペンでさえ未だにアンチコメあるんだぞ 表立って仕事してる以上アンチは止まんないよ アンチ受けて立つかスルーするか見にこないかしないと66が辛いぞ ガスリーはあれだ体重落として少しでも速く走る為に必死 ガスリに新エンジン与えなかったのは、ちんたら走られて
調整できないと困ってしまうから？ 元々トロ・ロッソの2台にスペック4投入にも思えるけど。
ルノーのヒュルケンベルグがシート喪失で、本当にレッドブル入りあるんかな？そうなるとクビアト、ガスリー、アルボンの誰かが弾き出されるよねぇ。 >>82
そうなったら当然第一候補は遅い癖に偉そうなあのクソガキだろうな・・・ｗ スペック4の差があるせいでガスリーの実力が見えにくい。どちらに転んでもガスリーには不幸な感じ。 RaceFans Round-up: Leclerc "pretty sad" for Gasly after driver swap
"He's a good friend of mine."
https://www.racefans.net/2019/08/30/racefans-round-up-30-08-2/ ペナで後方スタートのクビアトに負けても相手はスペック4だったから・・（震え声）と言い訳できるから良かったじゃん >>81
トロロッソに都落ちしてきたのにさらに新エンジンまでクビアトに取られたらマジ腐るだろ。
最悪レッドブルにミサイルしてF1から身を引くやもしれん。まあそれはないだろうけど。 ガスリーはとにかく評価出来ないから先に渡しても無駄なんだよ。それくらい判れ。 ガスリーがスペック3で決勝走ると思ってる人ばかりだが、まあまあの確率で
とんでもない予選順位を叩き出す
→この順位だったらここでペナルティ貰っとく？
→ガスリー決勝はスペック4
があると思ってる 次の言い訳を予想しておくか。
・スペック4のセッティングが出てない。
・まだクルマに慣れてない。
・トロのクルマもどこかがおかしい。
好きなの選べ。 ガッくんは狡猾な策士
SPEC4が速いと判ればFP1からやるよ If you only knew the power of the dark side. ZZって手首引っ込んでバーニア出てくるんだけど、腕の中どうなってんだろうな >>100
さすがだな
これこそが我らのカスリー！ ガースーはどんな言い訳用意してるのか
それにしてもみんなが本気出してないフリー1でこれってねえ すごい、ガスリーの後ろにはウィリアムズしかいない！ トロロッソってクビアトよりカスリーのコメントの方が注目されている気がする 今週シート合わせしたばかりのアルボンがチームメイトとこの差とは
ガスリーならマシン壊してたよね マシン壊す系の話題は決勝終わるまて言わない方がいい
その点に関してはアルボンが堂々のクラッシュキングだし クビアトに0.3差なら上出来
やっぱり来年の候補は
1 アルボン
2クビアト
ガスリーはトロ残留テスト クビアト昇格ならガスリーが残留ワンチャンと思ったけど
アルボンじゃな クビアトはスペック4
ガスリーは金曜だからスペック2？
それで0.3秒差 ガスリーアルボンは今週末とりあえず壊さないでくれればいいよ クビサ氏準備なしで乗った無名の新人に負けてたな
こりゃラッセルも速いか怪しいわ 落ちこぼれ同士の戦いや
赤牛は良い育成見つけなきゃ >>100
全部他人のせいにしたいけど、それを言うと叩かれるのがわかってるので、全員の共同責任ということにして逃げているのがミエミエ。ほんとカッコ悪いわがっかりだよ
せめて成績出すまでだまってることぐらいできないのか ガスリーは将来的にオコンと一緒にルノーのがええと思う
フランス人コンビ
オールフランスで グリッド降格が多いみたいなので決勝でガスリーの被オーバーテイクが沢山見れそう >>120
オールフレンチはプロストが喜ぶな
日本人の中野信治を虐めたプロストさん >>123
そんな時代じゃないってことはプロストもさすがにわかってるだろ わかってるだろうけど、本社とファンのためにならやるんじゃね。正直成績では当分無理だから、いい客寄せパンダを乗せるのは良いアイデア。勝たなくても良くなる マシン遅いのはみんなの責任とか言ったらダメです。
ガスリーが適応出来なかったのがいちばんの責任 タッペン専用マシンに適応したアルボン
適応出来なかったガスリー ピエール・ガスリー 「2020年のレッドブルの候補だと言われている」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_51544.html
「僕は2020年のレッドブルのシートの候補だと言われているし、またチャンスはあると確信している」
まだそんな約束信じてるのかよ アルボン苦労してるぽいな
spec.4効果かセクター1でコンマ3ゲイン有るのにテクニカルなセクターでタイム失ってる 悲報 ガスリーのポジションはRB15のおかげだった いいタイムが出たと思ったら一気に17位に落ちたな
マグも上げるだろうから結局低位置の18番手か ガスリー「今日遅かったのも僕ら全員に責任があると思う」 ガスリー「ボクの旧スペックPUはストレートでタイムを失っている。ノーパワー」 ガスリーの思考は、あの国の人たちに似てるなあ～・・・ >>135
ポールポジションとった事ないんですけど。 トロロのもピーキーな車になってそうだからなあ。
まだ初戦だから不慣れなんだよ。
今回なんとかクビアトの少し後ろ位の位置で切り抜けれれば・・・ 降格による世間の同情票をも吹き飛ばすガスリーさんの舌禍は流石やでえ 何か言い訳してくれるだろから、もう少ししたら出るコメントが楽しみ
まずはマシン特性を?むだとか、今日はデータ収集だとか、そんなありふれたコメントだと肩透かし
マシンに文句言っとけ まあ、まだFP2だしね。
↑のほうにいるならいたほうがいいレベルではあるから 降格は精神的ダメージがデカいよね
もうまともに走れないかも >>130
契約があったのも信じてたから純粋なんだよ 去年はハートレーがいたから鼻息荒くなれた
今年はレッドブルで自分がハートレーになった アルボンがマシンの違いについてコメントしてたけども、そこら辺ガスリーにも聞いてみたいね トロからレッドブルに付いていったガスリー担当スタッフがそのままレッドブルに残って
トロでは元ハートレースタッフがガスリーを担当してるみたいだな
名実ともにセカンド扱い ガッくんは新しいマシンの挙動を学んでいる最中
そして時は来た
今日の予選はやってくれるよ もうヒュルケンをフライングで引き抜いて
来年のRBのセカンドでマックスのサポート役で起用すればいいじゃんハースにとられる前に
外れるのはガスリー、ピエールガスリー ヒュルケンに2年契約で最低でもトロロッソに乗れる保証とか駄目なのかな
タッペン完全サポートが嫌だとしても2021年にタッペン居るかどうか分からんし
ハースでもトロでも実力を見せるリクルート目的で乗るには大して変わらんし、もしタッペン抜けたらヒュルケンなら真っ先にレッドブル最有力候補になるだろう
すげー魅力的だと思うんだけど、そういうもんでもないのかね ここってアンチスレなの？まあタイトルがそうか。開いて損した。 クビアトは慣れてるチームでスペック4なんだから
ここはガスリーをちぎらんとダメでしょ。 ガスリーの言い訳
これじゃエンジニア達もやる気無くす ガースー「まずはマシンに慣れて挙動を学ぶ必要がある」 トロロッソ
うちではマシン大破させても修復出来ないから壊すなよ >>177
拉致ってボコボコ 一度しっかり長い鼻と心を折って 周りがサポートしてじっくり立ち直らせると海老蔵でも謙虚になったぞ もうこいつは来年の職探しで頭一杯っぽいな
自業自得そのものだがwww headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190831-00516801-rcg-moto
アルボン評
「今日初めて走ったことを考えれば、とてもいい仕事をしたと言っていいだろう」とホーナーはformula1.comに対して語った。
「走り出してすぐにいい感触を持ち、マックスのフィードバックとほぼ一致した感想を述べている。初日の仕事としてはとてもよかったと思う」
「まだ細かい分析結果を見ていないが、（フェルスタッペンから）コンマ数秒差というのは非常に期待できる。午後はふたりは違うプログラムで走った」
「レッドブルのマシンとトロロッソとはかなり違うから、慣れるのは簡単ではなかっただろう。だが彼は非常に頭がよく、知性的で、理にかなった質問をしてくる。とてもポジティブな初日といっていいだろう」
ガスリーオワタ 暗にガスリーは頭が良くないって言っちゃってるよな、これ アルボンは車は素晴らしい 自分が慣れれば問題ないと言って
最初からガスリーみたいに車のせいにする言い訳を断ってるし楽しみだわ クビアト : コースとマシンの相性最悪
ガスリー : タイム追求せず慣れるのに乗ってただけ
この余裕
クビアトと格の違いを見せてやれ ガスリー
セッティング能力無し
マックスのセッティングで走る
自分には合わず
→クビ
マシンが遅いのは共同責任と言い訳
トロロッソのマシンではレッドブルの経験をすべてリセットする必要がある
もう来季レッドブル復帰するとかのレベルではなくレッドブルグループに残るためのテスト 簡単に例えると「遅いアロンソ」だな
(´・ω・`) こいつの降格は当然、真のクビ寸前ってとこかwww
【周回遅れのレースが決め手に？ レッドブル代表がガスリー降格の理由を説明】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190831-00000025-msportcom-moto
「残念ながら彼はチームメイトに周回遅れにされたレースがいくつかあった。
それを続けて許せるのは1度だけだ」 アルボン「ラップされるくらいならクラッシュしてやるー！」 使えな奴は降格か解雇か抹殺
そう俺みたいにアンダーグラウンドで生きるのさ!(*ﾉω・*)ﾃﾍ https://jp.motorsport.com/f1/news/gasly-shock-red-bull-demotion-not-what-i-had-been-told/4524017/
「シーズン前半、僕はもっと良い結果を手にできたかもしれない。だから部分的には、自分に責任がある」
「このパフォーマンスとポイントの不足は、僕ら全員に責任があると思う」
はい勝てる車準備してくれたレッドブルチームに責任転嫁
他に乗せられる人間がいれば即追放だろこの発言 周回送れされて、最後あるボンのせいにして突っ込んだとしか思えない。 このハゲカスは、次にタッペンやクビアトに特攻しそうだなww フランス人ってメンタル弱いの多いのかね。ガスリーはもうダメだ。完全にやる気を失ってる。痩せこけてるし。
女なんか連れ込んでる場合か。。 クビアトFP2ロングランしかやってないみたいやん。
さらに0.16負けるとかどんだけ鈍亀なん？ オコン「ピエールもフランス人だね。あの突っ込みは立派だったよ」 >>194
責任という言葉を使うのは不味いな
続く言葉が責任の所在に帰結して相手との関係に良い影響が無い
その余裕も無いほどメンタルやられてるんだろうか
ガスリーはこういう受け答えのトレーニングから受けるべきだろ ガスリー
俺が乗りこなせるマシン用意できなかったのはレッドブルの責任だから これほどの逸材を楽しめるのが今年までとは少々寂しい
F1以外のカテゴリじゃ見向きもされないだろうし 誰もみんな分かり切っていたコトだし
何を今更・・・ｗ >>201
来年はレッドブル本体に戻れる(ｷﾘっ)、とか訳のわからない事抜かす輩やし
トロロッソどころか来年F1のパドックには居ない、出禁食らうのに >>207
イケメン
練習嫌い
プロ転向後球速低下
ポルシェおねだり
ハゲ進行
似てるな 見下してた鳩が今でも元気にやってるけど
カスリーさんは何処かで拾ってもらえるのかな？
エンジニアに凄い嫌われそうな性格だけど >>212
速きゃ生意気でも仕方ないけど
遅いからなぁ、エンジニアは余計に腹立つ・・・ｗ >>190
ある意味、下位クラスの枕とポイント争いしてるからね
個人的には次のレースで負けるとポイントでも負けるから、レッドブルのまま負けさせたくなかったんじゃないかと思ってる
2016年から三強以外がランキング６位以内ってなかったから プレカン無しで集中砲火浴びずに済んで
スペック違いで遅い言い訳も出来る
ペナ有りなら最後尾からの追い上げ必須で
オーバーテイク下手が再び露呈しかねない
かなり配慮されてるよなガスリーは
クビアトなんかプレカンでインタビュー攻撃されて
ライフ0で悲惨だったんだからな 山本がトロロッソで始動するかもしれないからガスリーは今シーズンは不調のまま終わって欲しい 出来る子「金曜日にリスクを侵す意味はない」
少し出来の悪い子「金曜日は速かったのに土曜日に僕だけ遅くなった。車を解析する必要がある」 本人もクソだが、ファンだか逆バリのバカだか
どっか他のチームの工作員だかしらんが
マルコにも非がある（）とか言ってる知恵の足らないアホがいて困る
今年一年の契約だろうが何だろうが、
トップチームで表彰台ゼロ、相棒に周回遅れにされるような奴乗せとくわけには行かないだろと
むしろガスリーを一年放置した方がよほどマルコの非だｗ ガスリーはＲＢ15をモノに出来なかったようだね・・・
アルボンのインタビューみたら、適応できるか出来ないかが
安定して速く走れるかの分かれめの様だし。ガスはバトル苦手かもしんないけど
相手よか、ＲＢ15と格闘してたんじゃないの？だから偶然はまれば
たまに良い走りもする。 ガスリーは彼女同伴で余裕ですなあ
もっとストイックにレースに取り組めよ
ホーナー「ガスリーは彼女のおっぱいを揉んでる場合ではない」 ガスリーにインタビューする奴は、笑いをこらえるのが大変だろうな フリー走行１０位きたよ
あるぼん除いてるから１１位だけどね 誰かが言ってたけど、どうせQ1落ちして大差無いからPU交換する事になるとか何とか
ある意味持ってるよな、ガスリーはさw この順位ならガスリーもスペック4入れてペナルティ消化しちゃった方がいいんでないの ガスリー本気で来季レッドブル復帰あると思っているのかな
ホーナーのコメント
ガスリーはバカでフィールドバックも使えない
アルボンは頭が良くフィールドバックもマックスと同じ
ガスリー復帰したらスタッフ大激怒 トロロッソのシートも途中で無くなるかもと思って走って欲しいね。 >>236
大丈夫！Q１落ちならコレから幾らでも有るよ！ｗ >>242
ガッちゃん赤牛の現場にカムバックするぞ、の意‥じゃないわなあ。 本人も言ってるがまったく慣れてないトロロのマシンでいきなりクビアト圧倒したのは
素直にすげぇわ、しかもクビアトはエンジンが新品
アルボンはクビアトと予選戦績互角だから、この3人の中ではガスリーが抜きんでていることは判明した >>247
コンマ1秒差で圧倒なのか？
2人ともQ1落ちなので2人ともウンコ >>247
エンジン交換で最下位グリッドが決定しているあるぼんとは戦略が違うでしょ ガスリークビアトの速さ比較も数戦したらハッキリすると思うが、仮に速さが変わらないとして
ガスリーの問題点は遅さだけでなくオーバーテイクがド下手なところもあるからな
決勝グリッド順位もまずまず下の方だし、オーバーテイクでクビアトとの違いを見せつけて（見せ付けられて）貰いましょう 結局トロ・ロッソのドライバー全員ダメダメやったんや
最近は優秀なジュニアドライバーを獲るのが難しいんだろう
他のチームも同じように育成し始めたからな >>253
いや、ハゲカスのダメさ加減は群を抜いて異常 ハゲリーについてはクビアトと同条件でやれるシンガポールまで結論は出せないよ
アルボンにも言えるけど このスレではユベールとガスリー入れ替わればよかったのにって言ってるけどさすがに不謹慎すぎて許されないよ ガスリーはここでアルボンより速い所を見せなければならない。
全力でアルボンをブロックしてアルボンより上位でチェッカー受けたらRB復帰へのこの上ないアピールとなるだろう >>260
そうか、キチガイガスヲタか
仕方ないな ガスリーがクビアト相手に速い所を見せてもガスリーの評価は上がらない。
クビアトの評価が下がるだけ。 初っ端からマックスのアタックの邪魔してやがる
来年は絶対追放せんとＲＢ破産するわ ガッくんチームメイト、そしてRBの一台も早速撃破
予選とはいえ合うマシンに乗ったガッくんは超速い
今日も ぬわーーっっ！！ っとやってくれるよ シーズン後半になって行くトロのマシンが速いはずないやろ！Q1落ちが妥当でQ2行けたら祭りやんけ とりあえず予選1勝。
シーズン終了までに予選の点取り表は重要になるからな。
まずは順調。 まずは実質予選1勝だな。クビアトはグリッドダウンだから >>259
3人共ダメじゃん
他のやつにしよってなるだけでは ガスリー吹っ切れたな
明らかにマシン壊す→もう壊せない→抜けない
のループだったから
降格でもう来年は無いと思えば多少無理してでも抜きに行ける ピット終わった時点でペレスの後ろにいたのに
いつまでグロージャンに引っかかってるんだ ラップ38：レッドブルのヘルムート・マルコから
追い抜きができないドライバーだと評価されているガスリーだけに、
このまま順位を取り戻せないとかなり厳しい状況に置かれてしまいそうです。
ラップ38：ガスリーはジョビナッツィにオーバ－テイクされポイント圏外に落ちてしまいました。 やはりアルボン、クビアトよりかなり下だな(笑)
糞遅い車を抜くのに何周後ろに付いてんだよ ジョビナッツィが壁に突き刺さって、ノリスが止まったか アルボンがなー、ケツから5位はスゲーわ
本来6位でも大分頑張っただろ アルボンかクビアトだったらガスリーの倍はポイントを稼いでたな 最下位スタートから5位なんて、ガスリー、もうレッドブルに戻れないじゃない･･･ 戦略ミスだったような気がするのに、9位はよかったね。
新型だったらもう少し上にはいけてただろうし、この調子で車が合わなかっただけって証明してくれるといいね。 ピットが早すぎた気はするけど
同じタイミングで入ったペレスには食らいついていって欲しかった 今年一番良かったんじゃね
候補3人の中ではちょっと負けてる感じはするけど 今日のガスリーは生き生きしてた。
トップチームより中堅チームが似合うドライバーだ。 速い奴は最初から速い→アルボン
遅い奴はいつまでも遅い→ハゲリー ほかのやつがゴリゴリバトルしてるコースだから
ガスさんもちったぁ戦えるなと思ったら
アルボンの最終ラップオーバーテイクに全部持ってかれたな F1の表彰台＞1位/2位/3位
ガスリーの表彰台＞8位/9位/10位
ガスリー換算だと今日のレースは”2位表彰台” >>311
何気にクビアトもバトってた
ガスリーだけ・・・ >>308
ガスリーがリフレッシュ＆成長して仮にいずれRBに戻れたとしてまたドツボにハマらないかという懸念も含め
どっちにしろ候補三人だとRBでのリカルドの完全な穴埋めにはならないという感じは否めないかな
ただRBでやらかしてはしまったけどボロクソに叩かれてたようなドライバーじゃないというのは分かって良かった アルボンがいいドライバーなのは分かった
ガスリーは今年でサヨナラ アルボンがガスリーより速いかは判らないけど、明確にバトルは上手い ガスリーも頑張ったけど最後ニコに抜かれたのと後方スタートのクビアトに負けたのがな。 ガスリーは最後の最後でヒュルケンに抜かれたのが印象悪い
それまではまぁそこそこオーバーテイクもしてたけど、
いざという時に抜かれたりするから期待感が持てない
アルボンは今回見事に期待に応えてた >>321
タイヤの戦略が違ったからしゃあない
というか普通にオーバーテイクしてたし別にラップタイム落ちてないのに交換が早すぎた 結局１軍でも2軍でも成績が変わらんって評価のしようが無いな
アルボンは慣れないマシンでよくやったといえるが… カスリーの来年はトロか他のカテゴリーだな
レッドブルに戻るなんて事は100%ないわｗｗｗ ガスリーがヒュルケンベルグに抜かれたのはタイヤの差でしょ
あの時点でラップ差1秒以上あったから抵抗しようがない >>327
おやっ、ティクトゥムが手招きしているぞ？ アンチはテレビ画面で起きた事を
脊髄反射でただ非難するだけだからな タイヤ交換早すぎて最後タイヤ死んでた
旧トロ時代は必要以上に引っ張ってたのにね ペレスくらい抵抗してみせろって話じゃないの？
戦う姿勢が問われてたと思うんだが >>326
1軍のマシンはやっぱり凄いピーキーなんじゃないかな
ハマれば速いけどガスには合わなかった ガスリーもまずまずだがアルボンが良かったからね。
あとチームメイトの方が良かったからな。
あの3人の中で一番では無いことは確か。 ガスリーはトロのマシンの方が合ってる
ポイント圏内目指してコツコツ頑張れ 確かにストラテジーがクビアトと違ったので何とも言えんが、クビアトのストラテジーかつスペック4積んでたとしても今日のクビアトのような活躍が想像できない 対ヒュルケンより、中盤リカルドに接近したときに抜けなかったのが
いかにもガスリーてかんじだった やはりペレスの位置にいられなかったのは、オーバーテイクの問題って見えるけど。 同じスペックになる次でクビアトとの差がはっきりする。 ガスの永遠のライバルであるジョビナッツィもシート失いそうだし
来年はシートないやろ ガスリーにもアルボン並みの順応性が有れば良かったのに
トロロッソは乗りやすい車体なんだろうね >>342
アルボンのマシン・スタッフ引き継いだから
2017年のハートレースタッフ陣らしい
（17年ガスリースタッフ陣は、クビアト担当）
まさか成績不振だったら、スタッフのせいにはしないよね？
「去年の僕のスタッフ陣は優秀だ！」とか この一戦でアルボンの潜在能力が見れた気がする。
来シーズンのガスリーのシートは下手したらトロロッソにもないかもな。 ガスリー駄目じゃん
抜くときも抜かれる時も思い切りが良くないというか粘着質というかとにかくキレが無い。 ガスリーはフランス人だからプロストタイプ
ヒタヒタと人知れず背後に近づいていつの間にかポイント圏外に居るタイプ 今回は今までのアレで相対的に良く見えてるだけだからなぁ
遥か後ろにいたクビアトに負けてるしタイヤ使うの早すぎて最後の最後でヒュルケンベルグにやられちゃうし
あとスタート直後の1コーナー出口でリカルドに当たって彼をあやうく吹き飛ばしそうになってたのもガスリーかな？ スペック3で9位ならまあいい
ガスリーはトロロッソの方が合ってそうだな SC明けの順位と最終結果は
９位→９位ガスリー
１１位→７位クビアト
１３位→５位アルボン
最後に上位の２人にトラブル発生でこれだからな ポッポのおかげで今年赤べコに乗れただけ
チーム批判はして結果も残せずなら
来年おらんかもな ガースーｗｗｗｗ
アルボン、クビアトはバトル出来て先にいくけどガースーは抜けずに置いていかれる
オマケにヒュルケンに抜かれちゃうしね
トロロッソの遅い方って言われてそう これタッペンが残っててガースー以外が全員入賞してた可能性もあったんだよな せっかくアップしていた手首の動かし方が難しい結果だなw アルボンクビアトはスペック４でガスリーはスペック３だから上出来じゃない？
他のチームはPUアップデートしてたのにオーバーテイクもちゃんと出来てた
運も実力のうちだし9位はいい結果だな 途中でガスの身内が喜んでた所が映ってたのが哀しい
温情で最後まで乗れるのかな？ 13番グリッドで明らかに上位の車で後ろに居たのがアルボンだけ
そして自分より上の順位だったはずなのにリタイアしたのが5台で9位フィニッシュ、ピット戦略不利で1つ2つ順位は損した
まあ普通の結果だな
今までのポンコツガスリーからしたら覚醒クラスに思えるだけで大した成果でもなく、別に貶される結果でもない トロロッソでフェルスタッペンに勝ったな
さすがだぜ 赤牛は期待感重視だから、一回だめだったガスリーは、よほどの成績を残さないと昇格は無いだろうな。 流石に今回ばかりはガスリーに同情する
アパートの同じ部屋を6年シェアした友人が
事故死した次の日これだけやれれば立派だ ガスが事故死した友人のためにフェラーリのルクレールに勝ってくれって頼んだらしい
そこはアルボンに頼めよ >>374
アルボン「僕のスタートグリッドわかってる？」 自分が頑張ってる道で置いていかれた友人が優勝を成し遂げても別にそんなに嬉しくないかな
それよりは墓の前にポテチ置いてくれたりPCのデータ消去してくれた方が嬉しい >>373
SFレーシング・ゲームの世界から飛び出して来た様な夢のレースを
産廃処分場とは何だっ！！ >>374
何でルクレールに？て思ったわ
ルクレールに頼みたい事情があるにせよレッドブルドライバー、チームの手前、試合直後にぶっちゃけるのはな
もう、どうでも良いと思ってるのかな どんな結果であれ自分がベストを尽くして捧げればいいのに >>376
>>378
>>379
>>380
だよなー
自分で頑張って出した結果を捧げるのならわかるけど、一番早い他所のチームの選手に
「彼奴のために勝ってほしい」とは普通言わないし、言われたルクレールも「なんで
お前が頼んでくるの？」とか、「お前に言われなくたって勝つし、自分の心配してろよ」
とムカついたかも
やっぱちょっと変わってるわガスリー >>378 >>381
ルクレール、ガスリー、オコン、ユベールあたりは幼少の頃からの友人で
みんなフランス系だから、特別な感情があったのだろう。 ガスリーにしたらフランスの下位カテゴリから一緒にやってる
連中との関係は今でも特別なんだろう >>382
>>383
それは知ってるし気持ちはわかるが、これから同じレースで走るんだから
他人に結果を求めるよりも、まず自分が頑張って結果出して捧げろよと
感傷的になった自分に酔ってる感じでなんだかな いいじゃねえか
おまえら普段、影で老害って言われてるな ポールポジションを取ったルクレールに対する励ましだろう。
ただ、ガスリー本人も
「アントワーヌのために頑張った」的なコメントもしてる。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52099282.html
まあ基本、海外のアスリートってみんな自分に酔ってるようなコメントが多い。 前日に長年の友人を亡くした若者の言葉だぞ
自分に酔ってる、は流石にひどすぎないか
あと他の人も書いてるが、彼のために最善のパフォーマンスを発揮したいと思った、とも言ってる >>388
DAZNで見てた人とフジのみの温度差がすげーんだよ
フジは基本F2F3、旧GP2GP3もやらんから
ユベールはただのテキストで事故死としか感じないんだろう
対してDAZNやF2F3を何年も見てる人は、いつも走ってるドライバーが死んでしまった。
そこに死に対する倫理観が加わるからね
フジのみだとかなり感じないと思うわ
自分も芸能人に興味がないから芸能人が死んでもあまり何とも思わんし
ユベールの死は涙したり、胃がキリキリしてる >>389
馬鹿にしてる奴らの大半はレースすら見てない 今年初めてトロ乗ったと考えれば及第点
ただアルボンに印象も評価も持って行かれた
スペ4入れてからだね
どちらにしろ苦しい現状だけど 他のドライバーのピットタイミングとか気にしてないからわからないけど、
ガスリーは早すぎなければもう少し↑だったかもしれない。
戦略、初トロロ、スペック3とかの条件考えれば、クビアトと比較しても劣ってるとも言えないと思うけど
クビアトも後方スタートしてるからあれだけど 合格ですよ
トロならポイント取れれば万々歳
リカルドオーバーテイクしたしな さすがに序盤でタイヤ変えたリカルド抜けなかったらやべーだろww >>350
プロストならハンドル切る方に頭も倒すだろ あの早いタイヤ交換てどういうメリットを狙ったんだろ
抜きやすいサーキットなんだから後半のタイヤのライフは残しとくのが得策じゃないのかな >>399
プロストは頭を傾けないタイプじゃなかったっけ？
それより350のレスは、ヒタヒタと人知れず背後に近づいて、気づいたら電波圏外の山の中へ連れ込まれるイメージを抱いたｗ 早めのタイヤ交換はトラフィックの中をずっと走るんじゃなく交換直後に前が開けた状態で走って前に出る
リカルドとか全員1回交換した直後にはそのおかげで一気にポジションアップしてたし
ミディアムは35周走れると事前には言われてたから最後まで保てば成功だったけど予想以上にすぐタレて失敗 >>402
なるほど、ミディアムが最後まで持つだろうという読みだったのか
ありがとう キチガイガスヲタが他スレで火病
739 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/09/02(月) 13:21:09.45 ID:ts640iuB0
マックスフェはスタートが課題だな、この点はガスリーの方が巧かった
オーストリアも2番グリッドスタートながら予選8番手のガスリーに一瞬抜かされたし
マシンの問題ではなくドライバーの問題
381 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bc8-CTsw) sage ▼ 2019/09/02(月) 18:38:03.47 ID:ts640iuB0
5位っつっても実質3強の他のメンバーには勝ってないんだからラストオブザベストでしかない
ランドがリタイヤしてなきゃマクラーレンにも負けてるわけだし、結局ガスリーとなんら変わり無い
ガスリーは開幕数戦でいきなりファステスト取るような才能の片りんは見せていたが、そういったところも期待できない
こりゃ外したかな ベッテル「シャルルの方がいい仕事をしたことは間違いない。
言い訳はしないよ」
ガスリー 「僕のマシンだけ突然グリップを失った」 今日は頑張ってるなーと思って見てたけど
6年もルームメイトアンドクラスメイトだったのか。
そりゃよく走ったわ。
でも逆にそこまでのことがないと変われなかったのか。
いちいち大切な人失くしてられないんだぞ。 >>399
プロストは頭傾けないでしょ
古舘:「プロストはカーブでも首を曲げませんが、その分、若い頃ボクシングで痛めた鼻筋が曲がっている」
とか実況してて笑った思い出があるw ガスリーの欠点はコーナーの進入速度が速すぎること。
SFのツッコミ重視の乗り方が染み着いてる。
立ち上がり重視のセッティングでスムーズに回れるようになれば、タッペンについて行けるようになるよ。 これ以上ない辛い状況にもかかわらず
本当によくやったぞガスリー
天国でユベールも喜んでるはずだ
ここでガスリー叩いてる奴は人間じゃない
普段めったに怒らない俺でも
流石に腹が立つわ ガスリーの走りはよかったよな。
ただ、ルクレールに勝ってくれって言うのはどうかなとは思ったｗ
別派閥だもの・・・評価下がったんじゃないかと心配してしまうわ。 誰もスペック4使ってなかったのではという流れになってるな。クビアトは情報がまだ少ない
Red Bull team boss Christian Horner revealed after the race that Albon and Verstappen used Honda's Spec 2 engine, ルクレールとの件は、ガスリーの大人になりきれてない一面を表しているようにも思える
チームという大人の関係より、子供の頃からの友達関係の方を重視してるというか
まあ親友の死は特殊な状況だし、この件に目くじらたてるのは人間味が無さすぎな気もする >>416
それとこれとは話は別にしないといけないよね。
レッドブルからしたら
フェラーリと戦ってるわけで
へぇ。。こいつに戦略いろいろ教えるのやーめたとなるよねぇ。
公表すべきではないね。
クビ確定させちゃったかも。 あのハミルトンですら最終ラップは空気読んで手を抜いたくらいだから
みんな事情は分かってたんだろ
昨日のあれくらいは多めに見てやれよ
いくらガスリーやルクレールが嫌いだとしても そんなガスリーよりも圧倒的に
遅かったハートレーは
シーズン途中で
クビにならなかった
のはすごいなぁ >>417
「ライバルを応援した！お前クビ！」
っていうほどレッドブルはバカなのか？すげーなそれ。
ホーナーやマルコはそんな狭量な人ではないと思うが。
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/256397.html 若いから感受性も豊かでいろんな思いがあったんだろう
でもルクレールも逆の立場なら相手に勝って！なんて思わないしましてや公言しないだろう
ただ互いの健闘を祈り結果を祝福する
やっぱりピエールなんだなと思った ハミはやっぱ手を抜いてたんかな。追い上げが緩くなったようにはタイム差的に感じたが。 他所に勝てとか、さすがハゲカス
鈴鹿までに解雇は既定路線だが、もっと早いかもね ガスリーの気持ちは分からんでもないが、
そもそも降格の理由の一つが
「フェラーリとの差を縮めるチャンスを不意にし続けた」ってのがあったはず
それなのにフェラーリのドライバーを応援するのは如何なものかと思う
少なくともメディアに対して開示することじゃない
頭の固いマルコがそれ聞いてｲﾗっときてもおかしくないよ そもそもF1はヨーロッパの上流サロンのお遊びなんだから、ガスリーがルクレールを
激励した話は、パドックでは美徳として逆に讃えられるような文化だぞ
テレビで見てるだけの下層民には理解出来んだろうが マルコが仮にイラッと来てもそんな事絶対に口にしないだろ
もし口にしたら下手すりゃ「人でなし認定」されちまう マルコもトストもホーナーも元ドライバーだし、それなりに理解は示すだろ アルボンスペック2エンジンで5位だったんか
この時期にそれってすごくね？ガスリー終わったな それだったらベッテルをリスペクトしていたリカルドも解雇されてただろうし
クビアトの表彰台を喜んでたサインツも枕追放だな マルコ「ピエール、入賞おめでとう。君のシートは来年もあるから心配するな」
ガスリー「ホント!?良かった～」
マルコ「ああ、レイブリッグとダンデライオンだ」
ガスリー「お、おう...」 ユベールとセヴェール
どちらも似た様な名前で悲惨な末路
“ール”ってのは御仏蘭西人名の特徴なのか？
ピエールも危ない！ 気持ちはわからんでもないが
堂々とライバルチームのドライバー応援するのはプロとして有り得ないな有り得ねーよ。 >>425
ルクレール自身が「ガスに勝ってくれと頼まれた」と明かしたなら良い話なんだが
ガスが自分で言っちまったら微妙な話になるよな >>439
それだとドライバーとしては一流だけど人間としては三流以下だよね
ここの連中は人間として五流以下の奴もいるみたいだけど >>439
あり得ないことじゃないよ。
かつて佐藤琢磨が鈴鹿で予選後インタビュー受けてたときに、
後ろ通ったバリチェロが「ガンバッテクダサーイ！」なんて言ってくれたしな。 トレード成功って言われて良かったな！
これでレッドブルに行く事は2度と無いけどね・・・・ >>431
終わってから祝福するのと、自分やチームメイトが同じ土俵でこれから戦うのにライバルを応援するのは違くね？ 本人がそこそこ走れてもこりゃ次の新人までの繋ぎ確定だな… ガスリーにバンドーン。最近のSFはF1じゃ通用しないのか？ バンドーンは勝負すらさせてもらえなかったんで少し違うと思うがな
だからこそFE行っても固定ファン大量なんだよ >>448
バンドーンのファンは地元ベルギーのファンばかりだよ >>449
スーパーライセンス発給の資格あったかな？ >>443
アレは日本のエロい店を紹介しろ！という
琢磨へのサインとミタ！ >>450
ファンブーストの獲得率は№３じゃなかった・・・？ >>453
ファンブーストもほとんど結果に繋がってないけど >>436
＞ユベールとセヴェール
＞どちらも似た様な名前で悲惨な末路
＞“ール”ってのは御仏蘭西人名の特徴なのか？
＞ピエールも危ない！
ルクレールが危ないな ビアンキもユベールも亡くしてしまって
どんどん友達が減っていくね >>453
ファンブースト3位は最終第13戦のみでそこまでの12戦連続ぶっちぎりの1位得票
最終戦はチャンピオン争いしてるドライバーに得票が分散した分3位になったものの
年間を通してみれば圧倒的投票率 >>456
まだアビデブールとブーリエがいるじゃないか >>452
カムイにtengaお願いしたようなアレか。 アルボンスペック２での走りだったか
ガスの慣れとはなんだったのか？ ガスリーのクビは既定路線
クビアトが残れるかどうか >>457
ハートレーが参入したら得票率の争奪戦だろうな
楽しみだ！ ピエール「（降格に影響を与えた要因は）色々あると思うけど、それはチーム内での話に留めるべきだと思うし、今議論すべき内容じゃない」
「確かに、シーズンの前半でもっと上手くやれた部分はあったと思ってる。僕にも部分的に責任があるけど、僕としては、パフォーマンス不足とポイントに対する責任は僕ら全員にあったと思ってる」
責任は僕ら全員にあったと思ってる←ダメだこいつw とりあえず来年はＦ1にいないことだけは確定してるな ピエールさん
お疲れさまでした。
とりあえず実力で抜けって言ったことについては
ハートレーさんに謝ってください。 アルボンが良くて来年外部から連れてくる必要がないとなればガスリーもトロに残れるかもよ >>475そこは将来レッドブルに乗れる可能性がある人のシートなんで
オーバーテイクが下手でレッドブルに乗ることが永遠にない人のシートではないよ ガスはあのチャらいキャラと、手が早そうな感じを受けるが
走りは以外や慎重だよな。 クビアトは残るだろう。
十分期待通りの走りだし、ベンチマークにも良い。 >>470 本音では
俺は悪くない！
俺用のマシンを用意出来なかったチームのせい
こう思ってる筈なのに原因は50%50%とやんわり配慮してる
ガッくん偉いぞ >>477
ガスリーアンチだけど
山本とかあり得ない話はやめた方がいい トロで良いならホンダマネー次第では1年だけ置いてくれるんじゃね？
遅くたってデータ収集はできるし 今からF2とか挑戦して上位に食い込むなら山本あるかもしれないけど年齢がもう無理だよな。
もっと早くヨーロッパ経験しとけば良かったとは思うけど、それも山本の責任だし運の無さを表している
なんとかFP1ぐらい乗せて上げたいが、それすらも現在条件を満たしていない。 >>483
FP1ですらF1乗れる条件満たしていないんだよ。
スーパーライセンスとはまた別の話なんだよ >>486
いや、あるよそんなのは常識で、このスレの一部の人が知らないだけなのかもしれないけど 【特別インタビュー】山本雅史MD「ホンダの中で最もF1に近い総合力を備えているのが尚貴」 ...
「300kmの実走行の問題だとか、ライセンスポイントの解釈の仕方だとか（解釈によっては41ポイントになる場合と40ポイントを下回る場合がある）、いくつか課題が ...
山本MD：300km走行の問題とか、ライセンスポイントの解釈の問題とか、いくつか課題があるので、それらはFIAと直接、ひとつひとつ確認しているところです。
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?page=news/sp/body&;no=132450 >>491
300kmなら型落ちF1で走らせれはいいだけ。 山本尚貴は年齢的に無理だろう
30過ぎてからF1なんて中嶋悟の時代じゃあるまいし 山本は今年F2にトライすればよかったのに
F1に行きたいなら。
ホンダマネーで乗れたんじゃないの >>475
これ以上伸び白が無いドライバーを置いていても意味無いだろ？
毎回ポイント持って帰って来る訳でもないし… レーシングポイントみたいにみっともないことはして欲しくはないけどなー
金出して無能なお気に入り走らせるみたいな
日本の恥になってしまう 最強のNo.2=バリチェロ
最強のペイドライバー=ペレス
最強の降格ドライバー=ガスリー(予定) >>500
その称号をかけた戦いが今始まったばかりなんだが レッドブルはもっと早くアルボンにしとけばって思っとるやろな 角田がライセンス取れるまで枠を確保するためにギャスリーを残すのも手だな。
下手に速いドライバーに替えて角田の居場所が無くなっても困る。 クビアトは降格して1度首になっているから最強のカンバックドライバー枠 >>476
もともとフランス人はいいやつだぞ
少なくとも日本人より信用できる
第2の韓国って言われるくらい韓国と仲良いし 日本みたいにケチくさくない 山本は腕以前に年齢の時点でアウトだよ
他のチームならともかく、レッドブルは腕よりも年齢を最初に考慮するチームだし >>471
達者というか本質的に自己中なんだよな
結果が伴っていればそれでも許されるんだろうけど
タッペンとかも大概ビッグマウスだけどあれは
良い意味でのふてぶてしさだし何より結果が天と地 >>509
フランス人はキムチを有毒食品認定して輸入禁止にしてんぞ。たしかにフランス人は朝鮮ドラマばっかりテレビで流してる日本人より頭いいかもね。 >>493
中嶋悟はクソ過ぎたから、アレを参考に出されてもな
デーモンヒルは30歳でデビューしたが、チャンプにまで上り詰めた訳で、
年齢が問題ではなく、才能の問題だよ 山本に才能あるなら、今年F2に出て颯爽とチャンピオンになれば、来年トロが雇った可能性が今の100倍あったろうに。
F2挑戦もせずに、呑気に山本部長の腰巾着やってるだけじゃあマルコも眉間に皺寄せるよ ホーナーは、日本人ドライバーも速ければ乗せたいと語った時に角田の名前は出したが、山本のやの字も出さんかったやん 日本人をレッドブルアスリートとして育てて、というのが長期的なプランだから
山本や松下はよそ者としか見られてないね。 F1に日本人乗せたきゃレッドブルとトロロッソ以外のチームにPU供給するしかないね >>495
山本はF1に乗りたいからこそSFなんだろう
現に今、F1の可能性が完全0でもない状況で扱って貰ってる（まあ無いけどな）
F2行った日にはパーフェクト完全可能性0%になってるよ SFでガスリーに負けた山本が乗れる訳ないだろ
琢磨とかカジキとか悟みたいな激遅日本人は見たくない >>524
> 山本はF1に乗りたいからこそSFなんだろう
> F2行った日にはパーフェクト完全可能性0%になってるよ
なぜ F2で山本がチャンプになったら可能性０％になるのか？
SFチャンプよりもF2チャンプの方が格上ではないの？ 遅いドライバー同士の中で目立って僅かな可能性に賭けるか
速いヤツがゴロゴロしてるF2で完膚なきまでに叩きのめされるか
山本は前者を選んだってだけ ガスリーはオーストリアGPの集合写真に居ない時点で終わりですよ
悔しいだろうけど、HONDA PUの初優勝なんだからチームの一員として参加するべきだよな HONDAとは3年の付き合いがあるんだし
一方、アルボンはクビアト3位のドイツGPで笑顔で集合写真に写ってますｗ
ベッテルもスパでチームオーダー発令されて悔しいけど、ちゃんと集合写真には写ってますｗ
ガスリーはもう少し”おとな”にならないとダメだな >>529
ベッテルのアレは誰かが顔写真の切り抜きパネルと持ってた臭い >>509
デモが暴徒化して破壊行為に走るのは確かに似てるな
無駄にプライド高くて自分に都合の良いことしか認めないところとか乞食朝鮮人そっくりだ レッドブル内でめちゃくちゃ嫌われてたんだな(´・ω・`)
トロロッソからも追い出されるんじゃないのかな。 もはやこいつにF1の居場所はない
もっとも自業自得だがなww アルボンの足元にも及ばないくせに口だきゃいっちょまえのカスリーなんぞF1に不要 自称雨は得意
そしてspec4
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ガッくん！
⊂彡 F1に乗れるだけで全ドライバーの一握りの存在なのに(´・ω・`) マックスとの相対差と比べてクビアトだから少ないだろうけど、クビアトを圧倒しないと厳しいだろ。 >>560
ガスリーの事だから、降格の原因を全力でチームのせいにしてる筈。
だから彼女はガスリーの事を可愛そうと思っていて、恥ずかしいというより彼を守りきれなかった周りに怒ってると思う。 >>560
隣の人、RBの上着なら来てたんだろうか？ とは言えガスの代わりにトロロに乗せる唾の付いてないルーキーとかいるの？ トロロッソでポイント稼いでくれればいいじゃん。
20人しかいないトップカテゴリーのレーサーなんだから。 山本部長乗せれば良いのでは?
開発には役立ちそうだけどな、文句も言わずに淡々と走りそうで >>560
スパでオーバーテイクするたびに、目をキラキラさせながら拍手してたじゃん
あれみてガースー全力応援決めたわ >>560
やっぱトロロッソのチームウェアが似合うなぁ レッドブルもガスリー以外の候補がいなかっただけで、本来ガスリーは今期もトロロで参戦っていうのが自然だっただろうし、
良い意味で本来の場所に戻って来たという感じかな。
昨年みたいに光る走りを見せてくれ！ フレンツェンの例じゃないけど
チームの雰囲気が合う合わないって結構あると思う 素質はあるけど上には上がいただけ
地方では無敵でも中央だと条件馬にすら勝てない競走馬みたい アルボンが思ったよりもイマイチにこれからなったとした場合を除けば来年も現状維持で良さそうな気がしてきた >>579
例えトロで速さを見せたとしてもレッドブルには合わないだろうというのが判明したからね トウの練習あれだけしてこれよな
自己中すぎんかコイツ 金曜日までは全て順調だったのが急に遅くなった
原因を追求する必要がある
どう改善してくれるのか見てみよう Ｑ２でクビアトがガスリーのトウを使わなかったのはなぜなんだい？ >>588
と云うより
ガスリーがかなり手前でいきなり速度上げて
クビアトに追い付かせない様にしてた感じがした
ガスリー何やってんだ？って見てて思った トウ使うクビアトとの約束を破棄する畜生
去年もハートレーを前に出せとのチームオーダー無視したからコイツはやばいよ バカなことしたな
これじゃ今後クビアトも協力しないだろうに 降格決まってる状況で出された意味を全く理解してないんだろうな
難しい場面ではあったけど待つ姿勢すら見えなかったわ チームプレイが全く出来ないのは去年で分かったからね
おまけに言い訳しか出来ないドライバー RB出て行くときも誰一人反対しなかったとかいうくらいだし
こういうことでチーム内でも心象が悪くなっていくんだろうな 前日練習もしてたみたいだし一緒に出て行ったからてっきりトゥ使ってクビアトサポートするかと思った自分が馬鹿てした 解説陣がなんも言わなかったからそんなもんかと思ってたけど、やっぱりガスリーの走り方は非協力的だったよね。
ナチュラルに性格悪いんだろうね。本人は自覚してないよ
こういうのがいるとチームの士気は下がるし、有能なパートナーが移籍しちゃうよ。
クビアトがトロロッソを早く出たいとか言い出す前にガスリーは今年で終わりって明言してほしいわ。
一応本人には理由も言ったほうがいい。チームプレイを無視することが多過ぎって。 降格させられてもまだチームプレー一つできないクズ
クビアトよりマエにクビだ。 FP3で練習してた時にクビアトが無線で
ガスリーが遅いから もっと早く走れよ！
って言った事を根に持ってんじゃないか？って疑いたくなる
予選でクビアトが後ろから来ない！って気づいても
早く来りゃいいだろ！早く走ればいいんだろ！
って思ってんじゃないかと アルボン予選８位！
化けの皮がはがれた模様ｗ
ガスリーのままでよかった・・・ そりゃタイム自体出せて無いんだから8位なのは仕方ないだろう
今回の予選は色々と酷過ぎた アルボンもあまり良くなかったな
Q3の一回目アタックがボッタスとのトゥ間隔も非常に良かったし、最後方でタイヤグリップも一番良かったはずなんだけど
先頭走って条件最悪のベッテルより下のタイムになりそうだった
なんとなーく少々オーバーテイクできるだけのガスリー臭がしてきた トロロッソの方が自分に合っている
それでもレッドブル勢最下位 基本的に自分は悪くない
速く走れないのはマシンや周りのせい
速くないのにこの思考じゃ誰も協力しない >>607
>>614
ネタで言ってるんだろうが、つまらんから 予選見たが相変わらずガっくんは独り善がりな面があるなあ
各カテゴリーでチャンプになってきたプライドと自負があるんだろう
とりあえず決勝頑張れ、雨のガスリー
ホッケンハイムの再現だ！ ホッケンハイム再現ってあれか
明らかに格下の車に抜かれて抜き返そうとしたら追突してリタイアしたやつ再現しとく？ たぶん、アルボンの強運はこの予選で尽きたよな。
あと７戦、ガスリーの方が間違いなくいいよ・・・ >>622
オマエ、アルボン腐したってハゲリーのクビは変わらんぞwww
528 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e0b-o78b) ▼ New! 2019/09/08(日) 00:02:00.71 ID:GNfvR5pT0
老害ライコネンが、前回はタッペンを潰し、今回はアルボンを潰したなｗ
533 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e0b-o78b) sage ▼ New! 2019/09/08(日) 02:21:12.86 ID:GNfvR5pT0
あ～あ、8位かよ。
つまんね。この調子じゃ、タッペンにも抜かれてガスリーモードだなｗ
ガスリーのままでよかったんじゃね？
543 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e0b-o78b) ▼ New! 2019/09/08(日) 11:16:52.19 ID:GNfvR5pT0
チンコトネタルサービス？
546 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e0b-o78b) sage ▼ New! 2019/09/08(日) 11:30:25.20 ID:GNfvR5pT0
レッドブルとマルコはイップス
547 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6e0b-o78b) sage ▼ New! 2019/09/08(日) 11:31:20.60 ID:GNfvR5pT0
アルボンはバカボン >>623
ＩＤ検索して面白かったでしょｗ
感謝しろ メルセデス育成ドライバーみたいに、そこそこ速くてもシートが無く他のカテゴリーに転出を余儀なくされるのとは違いレッドブル勢は、出戻り復活ステージがあるから恵まれてる あのさぁカートのプライベートじゃないんだから独り善がりの自己中なレースしないでくれる？ガスリーくん
何百人が携わって何十何百億投資してんの分かってるの？
そんな事は絶対的速さ持ってるドライバーだけが許されるんだよ いよいよがスリーの性格がクズすぎて使いものにならないことがはっきりしたな
たいした実力もないのに自己中で言い訳がましくてチームプレーにも協力しないとかキングオブクズ認定だよ レッドブルの時でさえ、チームからも無線でタッペンを前に出せって言われても無視し続けて、君には別の戦略があるからタッペンをさっさと前に出せってホーナーが直に無線で言ってようやく譲ったぐらいだからな
タッペンより明確に遅いのに アルボンのコメントで、ガスリーが何でRB、RB15で遅かったかのか？
理由が全て判っちゃったね。
・スタート直後の後方乱気流でタイヤが全然グリップせずに大変だった
・（各車）ピットインし集団がバラけ、Sタイヤ履いたのでプッシュを開始した
RB15は”究極”が付く程の空力マシンの可能性がある
なので後方乱気流浴びるとマシン（空力）・グリップ失ってしまう
ガスリーが、グリップ・トラクションが、無い・抜ける！って
敵のスリップに付いて走り続けてるせいだったんじゃ？
そうなると、アルボンは1レースで既にRB15の特性掴み
乗りこなし方を理解したのか？！ チームメイトにすら優しくなれない奴がユベールのヘルメット作ったって人気取りにしか見えないわ ガスリーは単独で走ってる時は速さを見せている
ってホーナーだか誰かが言ってたような・・・ ｗ
サーキット走行会にでも行って市販乗用車でも改造してタイムアタックしてれば満足なんじゃね？
ガスリーはｗ >>630
アルボンは吸収力もあるな。後は協調性だが。 どうでも良いけど、タッペンをブロックするのはやめてね。 F2の感じだと晴れか
雨のビーストモードガスリーはお預けか
中嶋直伝の納豆走法でガッくん頑張れ >>635
協調性なんか無くていいよ
そんなことよりある盆にはタッペンより０．１秒でも速くなる方法を考えていてほしい 立ち上がりでガスリーがアクセル全開できないならコーナリングスピードをキャリーするのがレッドブルの正しい乗り方だろ。 >>630他もミディアムではタイヤに熱が入らなくて苦労してたぞ？ >>630
レッドブルは以前から空力重視のマシンだろ
それはベッテル時代から同じ
非力なルノーエンジンで勝ってきたんだから レース終わったか、ガスリー走ってた？
見た記憶が無い、映ってないだけかな 映ったよ
ストロールと当たりそうになってコースオフ
ルクレールとハミに周回遅れにされた時
ノーポイントだし 誰か抜いたかな？
誰も抜いてないんじゃない？ いいところが一切なかった
来年は別のカテゴリーで頑張ってね >>644
まー
ついてないよな
ストロールの時は左に避ければ良かったのにな ストロールに邪魔されたのは仕方ないとして
ノリスの尻を相変わらず追い続けてたのは… 結局DRSで抜けないとどうしようもないんだよなガスリーは トロ復帰後チームメイトに2戦2勝！
さすがガッくん 前回負けてるけど？
ちなみに今回二人とも
ノーポイントだし >>654
ヒュルケンベルグ以外のニコにしてくれ。 ベッテルがペナルティ3ポイント追加
あと3で出場停止だ
代役ハートレーとガスリー再戦くるで！ ハートレーってフェラーリのリザーブ序列1位なん？
何人かいると思ったんだけど >>664
リザーブじゃなくてシミュドラじゃないのか >>666
これ見る限りリザーブ序列1位っぽいけどどうなんだろ
https://www.as-web.jp/f1/496582?all
実はフェラーリでのハートレーは単なるシミュレーター担当に留まらず、第3ドライバーとしての契約を結んでいる。セバスチャン・ベッテルかシャルル・ルクレールが万一レースを欠場した場合、ハートレーがフェラーリのステアリングを握るということだ。 でもベッテルに何か有ってもシレっとライコネンあたりを引っ張って来そう >>667
フェラーリに乗ったハートレーがトロガスリーを周回遅れにするまさかの展開もあり得るのか！ >>670
アルファのサードも兼任とか書いてあるのに
この間ライコネンの代役予定でエリクソン来てたしこの記事ホントなのかよくわからん トロロってお気楽にやれるチームじゃ無いよ
RBに昇格出来なければ後は引退しかない、中堅が何時までも居られるチームでは無い筈本来は
何故か出戻り組みしか居ないけど >>667
ベッテル欠場してくれ
リフレッシュしよう ハートレーが表彰台に乗ってすまったら如何しよう！
ベッテルが引退発表とか・・・ｗ >>667
大嘘だよ。
ハートレーは最後にフェラーリに参加した。
リザーブとして5番目のシミュレーターテストドライバー。
エリクソン、ウェーレイン、ブエミよりプライオリティは下。 >>680
しかしその顔ぶれ見てると一番ハートレーがマシなのでは・・・ >>672
あの時はWECと日程が被ってたからね。
FEのドラゴン同様にトヨタが最優先の契約なんでしょう。 >>681
そのメンツを見てハートレーが一番マシだと思えるなら
頭腐ってるよ >>668
ライコネンがフェラーリで、ザウバーにリザーブ居なければハートレーがザウバーをドライブだろうね。 エリクソンはアルファロメオ専用リザーブでハートレーはアルファロメオのサブリザーブってとこやろ
フェラーリとしてもウェーレインは2年空きあるし、他2名はスーパーライセンス持ってねぇ
ブエミはどっから出てきた？関係無い
それよりここ若ハゲさんのスレやろ？
ちょいと話ズレすぎやって そうだね
まず有り得ないが、仮にベッテルが出場停止で欠場する事態になっても
代役はフェラーリにライコネンが乗って、アルファロメオにエリクソンだろうね >>686
もうインディもシーズン終わってるからね。 >>652
バトルでレコードラインを外す必要が出たときに
追い抜きラインを瞬時且つ動的に選ぶ能力が欠如しているのかもとは思った ハートレーの時もストロールの時も、急に現れたマシンを回避する能力はあるんだよな
去年危機一髪でハートレーを回避したせいで変に評価が上がっちまった感じあるよね
それをなぜ普段の走りに生かせないのか 回避できるってことは余裕があるってことや
わかるやろ？ ガソリーは速く走れるラインが一本しか無い、色々なラインで自由自在に走る事が出来ないから、
レコードラインを外して牽制し揺さぶりを賭けてオーバーテイクに繋げられない。
ただレコードラインで淡々とトレインを続けて終わる。 ガソソーは勾配のない平坦なコースならそこそこ速いよ ガスリーはコーナーが少ないコースならそこそこ速いな >>690
度胸がないだけでしょ
レーシングドライバーとしては致命的 >>694
690はそう言ってんだろ
余裕ある＝限界で走ってない、なんだから 逆に誰もいないストレート下手なF1レーサーいる？w
グロージャンでさえエリクソンいないストレートは早いんじゃないか >>697
グロージャンはSC中にウォールに激突する大バカ者だぞ！ >>690
限界の走りが不得手、
という事はハートレーと同じく耐久向きと言う事か。 >>669
ハートレー好きだが乗らなくていいよ
RBガスリーが周回遅れにされたの見たろ？
フェラーリハートレーに夢みるなよ 一度鼻っ柱折られたところで、トロロに乗せて貰える事に感謝して奮起出来るかだな
トロロでは速さ見せてるから、遅いドラで無い事は確かだし、結果に繋げて欲しい 下ろすならさっさと下ろしてテストしたい人を毎レース投入すれば良いのにな
そういうのはダメなんだっけ 意識高い系の人的にはF1パイロットがマシンを駆るとかドライヴと言わないといけない的な流れ？ マニファクチャラーおよびPUメーカー の地元開催レースでは、特別にもう一台出場できる規定が欲しいな。
ただし３台目はポイントの対象外でね F1パイロットって今思えば、F1ファンの自意識過剰が
垣間見えてすげー気持ち悪い呼び方だなあ ピエール・ガスリー「私の職業はF1運転手です(ｷﾘｯ」 楽天カードマン申込書
氏名：ピエール・ガスリー
職業欄：【F1運転手】 >>720
日本が戦争に勝ってたら
イギリス語は禁止だし >>721
じゃあ【 公式規格一運転手】でええの？ レッドブル・トロロッソ・ホンダ専属運転手ピエール・ガスリー F1運転手ってなんか親近感あるなぁ
頑張ったらなれそう BBA「ピエール・ガスリーってあのF1の運転手さん？見たことあるかもw」 >>722
そんなに嫌いなら
操縦士でも良いんじゃ？
日本語使おうぜ >>726
別に運転・運転手使うのが嫌いな訳じゃないよ
ちょっとツボっただけだから気分悪くしたならゴメン ドライバーって運転手のことだもんね。何も間違ってない。伝説のF1運転手アイルトンセナ。 >>722
間違えて勝ってたらF1自体が…
そろそろ止めよう ガスリーもeスポーツという新たな転職先が見つかりそうで良かったな。
快くレッドブルも支援してくれるだろうw このままトロで運転し続けてほしいとは思うが、もし来年ダメそうならyoutuberやってほしい
センスあると思う ヤフコメに今はF1ドライバーよりF1オペレーターだって蔑称見かけたことある ガッくんはeスポーツも速いよ！
シンガポールはビーストモード出すよ >>727
どっちでもいけるね
F1パイロットの場合は F1操縦士
F1ドライバーなら F1運転手
操縦士の方がいいかも？ すわアルボンも次だよなー
結局ガスと一緒で離されて6位じゃ期待通りじゃ無いし
それじゃガスで良いじゃんになってしまう ガスでいいじゃんはならないよ。
変わらないならアルボンを使う。 >>721
英語禁止とかアホな事言ってたのは朝日新聞だけだ ガス管工にならないことを祈る
昔配管工になった元F1ドライバーがいたが >>737
アルボンはスパではノリスに遥か置いてけぼり食らったけど壊れてくれて命拾い
モンツァではリカルドに遥か置いてけぼり食らってそのままゴール
ガスリーでさえ中団マシンにがっつり離される事なんてなかったのに、アルボンは2レース連続で酷いことになってると思うけどな >>738
仕事中に水飲んだら市民からお叱りを受けます >>514
ビッグマウスというか、自分に出来ることと出来ないことをしっかり見極めてるだけで、ビッグマウスとは違う、状況がよく掴めてるって奴なんだよ。 自分自身のドライビングについてはあんまりコメントしてないな
実は自分である必要性も感じていない可能性もあるな ガスリーを育てたのは
レッドブルの育成学校だろう
何故チームワークのためには
こういう発言をするな？って教えないんだろう お前ら入れ歯ハゲ高齢者だってさー
社会に散々迷惑かけて生きてるわけだし
日本政府からすれば
高齢者なんて生きてるだけで負担倍増なんだし
それを思えばガスリーくんなんて可愛いもんよー >>750
オマエの境遇は悲惨なんだな
死んだ方がマシじゃんww >>742
でもさ、アルボンは運が良かったとはいえそれなりの結果出した
ガスリーは不運も多かったが何度もチャンスがあったのに結果を出せなかった
この差は大きい
更にマシンが合わないなんて言い訳は最初の数戦以外プロとして恥ずかしい > 僕たちは金曜日に強さがあったし
まだこんなこと言っているのか
金曜で本気出す人いないんだって
お前は土曜と日曜に本気出せよ アルボンはスパもモンツァも最後の10周くらいで前が開けたときはトップより速いペースで走ってて
ルクレールを追い詰めたメルセデス勢と同等の速さを見せてたよ
ガスリーは12戦もやって前から離されるばかりでそういう光るところが全然なかったからな >>749
日本に居た時に何言っても許される（周りが語学理解が出来なかっただけ）環境だったからそうなったのかも知れないですし ガスリーは単なる一発屋
2018年序盤の4位に皆見誤ってしまったんだよ。
冷静に見れば後半戦の予選で度々ハートレーに負けるぐらいだったんだから。
つまりアルボン＞＞ハートレー＞＞ガスリーなのは明らか。
ちなみにハートレーはトロロッソのシートを失っても引く手あまただけど、
ガスリーはプーになるのは間違ない。 >>755
レッドブルの育成学校は
日本に来る前に通ってるはず F1ドライバーまで上り詰めたんだから
GTでもフォーミュラEでも仕事くらいあるでしょ >>754
ハードタイヤでブロックしてる先頭と
ミディアムでフリーで走ってるアルボンは同じくらい速かったな ガッくんトロにも慣れてきたし何よりテクニカルレイアウトは大好物だって
金曜日は暴れるよ！ いまんとこアルボンもカスリーと大差無い成績だが
高速２連戦をペナルティ犠牲にしてPU変更してきたのだから
シンガポール以降が勝負
逆に言えばここでさっぱりならクビアト復帰が見えてくる・・・・え？カスリー？ ガスリーに関してはどうなるかしばらく様子を見てみよう 急にガスリーのスレの人気が無くなったなｗ
このまま忘れ去られるのだろうか？ トップチームにいる二流ドライバーだから叩かれてたのであって
ジュニアチームの二流には興味ないって事でしょうね 久しぶりにここ来たけどみんな手のひら返しがすごいな
去年の今頃なんてフェルスタッペン級の才能と
か コメントに知性を感じさせるとか絶賛してたのに ホンダ信者なんてそんなもんやろ
コイツらはF1が好きなんじゃなくて、
ホンダエンジンが好きなだけの人格破綻者や 昇格決まってチームオーダー無視し出した時点からずっとアンチですすいません >>774
ずーーーーーーーっと一貫して「同僚がハートレーだから怪しい。普通に考えるとバンドーンの少し下くらいの可能性が高い」と言い続けてきたよ
そして俺みたいな考えの人もそこそこ居たよ >>780
客観的に見ればそうなんだけどなw
それでも クレバーで知的な走りがプロストタイプとか昇格したらタッペンもうかうかしてられないとか騒いでるのおったよ そんなの人それぞれなのに
一纏めにして批判してる>>775みたいな奴が頭おかしいだけ >>774
悪か無いけど、レッドブルでは怪しいと思って、大丈夫か心配していたら、さもありなんだよ。 ＳＦの関係者でさえガスリーやバンドーンを
とんでもない逸材という評価してたから
素人にドライバーのポテンシャルなんて
わからんね >>775
そう、そこが気に食わん
ホンシンはF1楽しんでないし、理解が間違ってる
ホンダが負け出すと観てねぇんだよ
だから上手くいかないとドライバー批判したり、陰謀論に逃げたりする
ホンダを軸に日本チャチャチャやりたいだけのニワカや 何にしたって最初は皆ミーハー
それが一番大事だよ興行は
ガスリーとは何も関係ないけどなー そら日本人ならチャチャチャやりたいやろ
どこの国民でもそうじゃね？ 友達いないやつってやらない理由作るよね
一人だからやれないだけなのに >>784
バンドーンはアロンソじゃないチームメイトで、在籍時のクソマシンじゃない、せめて今年のアルファロメオ位の力持った車でもう一度見てみたいけど 一足先にのクビサのクビが正式発表された
ハゲリーの正式クビ宣告も間近だな クビアトはFPでも予選でもマシンあってないからよくわからん
レースではガンガン抜いてタイヤ終わって落ちていくイメージ ここはガスリーのチーム内評価UPのチャンスじゃないかな
普通のコースだとクビアトがガンガン抜いてガスリー置いてけぼりになるところが
ここはクビアトがガンガン攻めるが順位上がらずにタイヤ終わってガスリーより下に落ちていくのを狙え 中団でそんな消極的なヤツはイラネって言われそうだがな ガスリーは頭脳派天才ドライバー
謂わばプチプロスト
同じフランス人だしね。
ホンダPUの強みを生かしつついつの間にか後方集団に埋もれて行くのを持ち味としている。 ガッくんは稀代のエンターテナー
とりあえず予選がんば >>792
バンドーンは最後の年が酷かったけどそれまではそこまで悪くはなかったイメージがあるな 来年はレッドブルのシートは、ほぼアルボンになった。 田辺さんがガスリー可愛がってたのは、やっぱり共通点があるから… ガッくん速いぞ
さすが自称テクニカルレイアウト得意の技巧派ガスリー ガスリーがフェラーリに乗ったら10戦7勝は出来るよ トップチームで微妙ドライバーは中団チームに行ったら堂々のエース
トップチームでどんなに駄目なドライバーでも中団チームに行ったらまあまあ走る
さすがにガスリーは中団でも駄目駄目に違いないと思ってたが、やっぱり今までの法則通りっぽいね ハゲリーF1終了のお知らせww
レッドブルF1、メキシコGP後までに2020年ドライバーを決定へ。アルボンが最有力か？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190922-00000010-msportcom-moto
マルコ爺
「マックスには、非常に近いパフォーマンスを発揮できるチームメイトが必要だと思う。そして我々はアルボンにそれを見つけたと考えている」 ロングランペースが良いことに期待。
あとは戦略がまともならダブル入賞だ。 ガスリー！頑張った！
(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ クビアトより速く安定してる
しかしいつもオレンジのマシンが前にいる やっぱトロロッソの車があってるのかもね
RB乗ってたらなぜか10位ぐらいにいそう >>831
タッペンですらグリップがなくてスピード出ないと言ってたし親牛のマシンてやっぱピーキーすぎると思うわ トロロッソの車はコントロールできてもレッドブルは無理なんだな
単純にトップチームのスピードレンジについていけないドライバー クビアトはトラブルあったからな。
まだ評価は早いな。 今日のガスリーはいいレースしたな
SC明けのタイヤの差を活かしてきっちり2台仕留めたのは素晴らしかった ガスは仕事出来たなー
スピードレンジはトロの方が合ってんのかね ガスリーはホント、トロに乗ってると「お、こいつちょっと速いんじゃね？」と思ってしまう
絶妙な腕前だよなあｗ 今日みたいなリバースストラテジが得意なんかもしれん
タイヤを傷めないで堅めのタイヤで距離走るのはうまい >>842
シンガポールは全編隊列走行だしね。
第2スティントで柔らかめのタイヤ差活かしたオーバーテイクができてたように思う。
1度目のSCのタイミングは残念やったね。
ノリス抜けなかったとしてもニコ抑えたのは良かった。 >>844
終盤のSC後にノリスのDRS圏内を離れなかったので、
後ろからのヒュルケンの脅威に耐えることができた。
全体的なペースも中段上位で終始安定してた。 >>843
アルボンはこのままだと
まったく表彰台に乗れる雰囲気がない。 シンガポールではいいレースをしていたガスリー。
ムラっ気があるから上位チームだと悪目立ちするんだろ ガスリーは高低差のないコースはそこそこ速い傾向があるんだよ カスリーはレッドブルに乗ってもトロに乗っても8位になりそうだな レッドブルへの復帰はないかもしれないけど、この調子でやればルノーあたりに行けるかもしれない ジョビが居なきゃトップランだったのに
持ってないなぁ コースによって波があるドライバーはトップチームには要らないね テクニカルコースなら明らかにガスリー＞アルボンだね マクラーレンレーシングスクールの生徒さんなんだろうw ガスリー良くやった、と思うけど「一時は２位」を喜ぶのはおかしいやろ
その後すぐ周回遅れにされてたやん つってもガスリーが乗ってたときのレッドブルは、フェルスタッペンですら手こずる車だったからなあ
フェルスタッペンには契約解除条項が有ったから是が非でもフェルスタッペンに良い成績を与えなくちゃいけないのもあって
開発は完全にフェルスタッペンに合わせててガスリーは蚊帳の外だったしな
どうにか形になってから乗ったアルボンと直接比べるのは酷な気がするんだよな トロロッソに乗るガスリーは輝くものを見せる
レース運びもクレバー出しタイヤのマネージメントが上手くバトルでも無茶をしない
クラッシュに巻き込まれない様に周りも見えているし素晴らしいドライバーである事は誰がみても明らかだね！
来期のレッドブルには開幕戦から戦闘力のあるまともなクルマを作ってもらい是非ガスリーを復帰させて欲しいものだ
勿論ホンダには更に強力なPUを望む チームオーダー無視やらメカニックに嫌われて追い出されたチームに戻れるわけないだろ あか牛はジャガーのころからセカンドドライバーに冷たいチームだったし そうか?
かなりセカンドドラに甘いチームだと思うよ >>857
みんながよくやったと言ってるのは一時的な2位じゃなくて、ちゃんとオーバーテイクしてポイントを取ったところじゃね 降格してからタイヤマネジメントだけじゃなく攻めるドライブもするようになったからちょっと変わったのかな
まだ3戦だし確実なことは言えないけど残り6戦しかないからまだ3戦なんて言ってる場合じゃないのかな RBは乗りにくくて、トロは乗りやすいのは分かったな
でも、きっちり6位取るアルボンを超えるのは厳しそう アルぼんだってガスリーと比べてそんなにいいとは思えないけど そんなにはよくはないけど、
アルボンよりガスリーの方がいいところは何も無いだろ イップス無しなら、普通にガスリーのが良さそうって感じではある。
トロ戻って自信取り戻してたら、来年はガスリーで良さそう。
出戻りでもトロに馴染んでるし、何だかんだガスリーは図太いわ。 >>869
ガスリーはプレッシャーに弱い。
アルボンはクラッシュしまくっても全然平気。
メンタルの差が大きい。 ガスリーは無いだろ
タイヤ交換で、他のクルマの後ろについた時点でレースを失う
可能性あるような特性持ちだし ガスリーさんは来年トロロッソで成長したと思わせるドライブしないと無理だな。
精神的と思われてるから短時間に評価は変わらない。
伸びしろと精神面で評価されてる >>874
マクラーレンの後ろになったら最後だからな。 アルボンがパッとしなかったら来年ガスリー復帰するだろうね
クビアトいらない宣告してるしガスリー上げないと降格したら上がれないイメージ出来上がるから
シンガポールでクビアトがダメだったのはマルコのせい >>874
どの車に乗っても成績が変わらないフィジケラ体質 レッドブルにはタッペン離脱のリスクがあるんだよな
そうなったらガスリーアルボン体制か？
表彰台争いは出来ないチームになってしまいそう 大してウデも無い癖に傲慢な性格で
メカニックに嫌われるのは致命傷だろ
レッドブル再昇格は有り得んよｗ >>878
俺、フィジケラファンだったんだがガスリー好きになったのもフィジケラと似てると感じているのかもなー フィジケラはジョーダンのイメージ ベネトンじゃない
ガスリーもトロがお似合い フィジケラはフェラーリ移籍して成績悪化したからな
ガスリーより数段酷い フィジケラに似てるってなんか腑に落ちるわ・・・
ブラジルGPで雨を期待してればいいんだな？ まだレッドブルに戻れる気でいるのか。
まずは枕のケツを舐め回す趣味をやめろ。 とはいえ今のトロロッソとマクラーレンじゃ結構性能差がありそうだからなあ
クビアトがマクラーレンをばんばん抜いてるんならガスリーが悪いって言えるけど ガスリー 0→4→9→0→8→11→4→1→6→12→0→8→2→0→4 合計69P
どこまでレッドブルに乗っていてどこからトロロッソに乗っているのか
全くわからないくらい見事な成績だね フィジケラはドライバー間の評価はズバ抜けて高かった
チームメイトを大差でつきはなすことも無かったのに何でだろう レッドブルもどって、またマックスにボロ負けしたらええねん トロロッソでここまでやれてるんだから、レッドブル行く必要ないんじゃね どうせならトロロッソでアルボンを上回るくらいやってほしい
でも、レッドブルに行くとからきしダメっていう もしもガスリーが今のまま好調でアルボンが何度かデカいのやらかして来年ガスリーレッドブル
そしてレッドブルでは相変わらず異次元の遅さだったら面白いな
メディア「分かってた事だろうがよ！レッドブル馬鹿なの？死ぬの？」
ってなるのかな ガスリー戻すくらいなら金積んでリカルド取り戻すかベッテル呼んだ方がマシ リカルドから逃げ出してルクレールにボコられてるベッテル
フェルスタッペンから逃げ出したリカルド
戻るはずがない 11-8-6-R-6-5-8-10-7-4-14-6-9-11-8
ドイツでアルボンに突っ込まなきゃギリセーフの可能性あったのにな
序盤の車はおかしかったので仕方ない 決勝
11-8-6-R-6-5-8-10-7-4-14-6-9-11-8
FL R3 R7
予選
17-13-6-15-6-5-5-9-8-5-4-6-13-17-11
GP R4(15→20) R6(5→8) R14(15→17) マシンコンセプトの違いでレッドブル戻っても結果出せないんじゃね？ ガスリーはフェラーリは乗りこなせないけど
メルセデスみたいな車は乗りこなせるってことだな メルセデスは中堅F2ドライバーが乗っても他のチームが敵わないタイム出すからな。 >>900
改めて見ると最低限の仕事すら出来てない
これを擁護する人の気が知れない >>904
さらによく壊すから、オコンみたいにテストドライバーもさせられん お前に車体を合わせることはしねーから、フェルスタッペンのセッティングでフェルスタッペンのドライビングに寄せて走れってマルコに言われててちょっと可哀想だったけどな
あの頃は、フェルスタッペンの契約解除条項を満たすためにレッドブルもいっぱいいっぱいだったからしょうがないかもしれんけど、適応力についてアルボンと直接比較するのは可哀想だと思うよ >>909
そう言われたあとの方が、フェルスタッペンには及ばないまでも、ガスリーのセッティングよりタイムはアップした記憶があるのだが。 >>908
うん。乗りこなせて無かった。
フェルスタッペンが化物過ぎるのかもしれないけど。 >>909
ガスリーにセッティング能力無くて自分でセッティングしても遅いから、無駄な事させんなって事だろ?
最初やらせてみて駄目だったんだから、当然の反応だよ ガスリーは、自分が気持ちよく走れれば
それで良いんでしょ。それで速く走る
でもセットアップや、マシンにあわせて速く走らせられない。
垢抜けない、ドンくさめの中団マシンじゃないと
走らせられないよ。中団内なら良い走りしてるじゃん クソ遅い結果も出せない奴に合わせてマシン開発する訳無いだろ
担当エンジニアにソッポを向かれるって相当だぞ？ まあ今のところアルボンも大差ねーけどな
オーバーテイクに積極的な分アルボンが少しリードかな ガスリーは謙虚に自分を高めれば道は開ける頑張れ!
調子に乗んなよな! 最低限6位以内がガスリーは5/12だぞ
アルボンは3/3だしガスリーもそれくらい結果出していれば降格はなかったはずだし
それで大差ないはないわ 同じ6位でもトップ5台とのギャップがまるで違うもの
もうガスリーの出る幕は無いと思うよ
格下のトロと言えど椅子が有るだけ幸せだと思わんと 結果に大差がないなら
心象が重要になってくるわけで ガックン残念だな。
マックスはアルボンの方が自分とドライビング似てるってさ。
トロで頑張れ。 普エースドライバーは普通だと出来るだけ駄目なセカンドドライバーを褒めるものだけど、
アルボン・ガスリーくらい足元にも及ばない2人だと本音言ってるかもな 誤：駄目なセカンドドライバー
正：脅威にならないセカンドドライバー
2人共脅威にならないから、その面ではどちらでも構わないが、
ガスリーはセッティング能力も無ければドライビングスタイルも違うから、
マシン開発で足手まといになるのが問題 確かに
ポンコツセカンドが直でデザイナーに自分に合わせろとか言ってた日には
顔が2倍に腫れるくらい殴りたい ガスリー｢もう少しでぶつかるところだった、あいつ馬鹿だろ！｣
クビ(合流ラインに入ったばかり)｢見えてなかった、申し訳ない｣
ここでも敵を作るガスリー >>928
あれはクビアトが悪いだろ
スローで走ってるのにコース中央に寄ってきてた いつものルーティーンだろ。
明日から枕のケツをストーキングする生活が始まる。 >>934
そりゃクビが悪いのは分かってる
ほぼ同時の無線で
クビは謝ってるだろ
対してstupidって言葉を発するガスリーって事 >>939
F1ドライバーってそんな紳士の集まりだったっけ
ああいう場面では大抵F**Kとか言いまくってるじゃん 第3者でもクビアトが悪い状況でstupidって言って敵できるもんなの？ レース本番でガスリーがアルボンに追突した時もガスリーはファック言ってたけどな F1ドライバーなんて大抵のやつは自分に非があっても相手のことめちゃくちゃに罵ってるよ
有名なのはライコネンとかね
まぁマシンに乗ってるときはアドレナリン出まくってるから >>943
クビアトの地元がいくらオソロシアでもそれで敵なんか出来ねーだろw
フランスでガスリーがやってもクビアトも同じ様にキレるてるよ いつの間にかラルフの息子と入れ替わってそう
しかし、何様なんだろうねこのゴミカス >>946
鈴鹿で日本人ドライバーが言われたら反感買うだろ。
チーム無線は公にさるてるんだから。 フライデーガスリー
明日からは笑いか手首返しか...
ガッくん！頑張れ 来年のレッドブル、ガッくん、たっくんのコンビなら強そうだなぁ トロロッソで今期表彰台上がらんとクビアト以下ってことで序列最下位だからな
頑張らんとマジでヤバイ そんなことはない
クビアトは奴隷契約、ガスリーは常にファースト待遇で天狗
下からあがってこない限りはガスリーはトロロッソ安泰 一回の表彰台で全部の価値が決まるわけねーだろ
クビサは1ポイント獲得してるからラッセルより序列上になるって言うのと一緒だぞ アンチを代表してこの結果は認めざるを得ないな
正直すまんかった 予選でもこの位置なら流石に俺の手首もクルクルしそうだわ グリッド降格でスタート位置はマクラーレンの後ろになるだろう
2台ともオーバーテイクできれば来季の昇格も見えてくるが
ダメだろうな グリッド降格が決まってたら、予選には力入れないでしょ カスリー「トップ3チームはまだかなり前にいるとは思うけど、レッドブルの一台を実力で倒せるのは間違いないし、それを確認できたのは良いことだ」 >>960
ガスリーちゃんステキ！！
ん？どこかで聞いたこと有るような・・・。 >>959
5グリッドだからむしろなんとか上の方にいかないと決勝がやばい
予選は雨かもだし、そうなるとタイヤ選べるからがんばったほうがいいね >>939
クビアトの無線が聞こえるわけないだろ・・・ ガスリーも「レッドブルの遅い方には実力で勝てる」くらい言ってやれ
そしてレースで1分離されるオチ付けてね >>965
まわりが速くなったのかメルセデスの問題なのか
でもあっさりドップを取りそうだ ガッくん今日もフリー通して全て速かったぞ！
どうしたんだ？期待していいのか？ がっくんはクビアトのセッティングがしっくりくるようです。 クビアトいないから分かりにくいが
ガッくん今週は終始いい感じじゃないか 本線前絶好調なガスリーって
本戦でやらかすイメージしかないけど ５グリッド降格だしノリスまでたどり着けないんじゃないか どうもガスリーは予選弱いな。去年はそこそこ強い印象があったけど。
トロロッソに移ってからQ2の方がQ1より遅い。
今回はQ1より良いタイム出したけど最後ミスってるしな 最後まともにアタック出来てればQ3いけてたかもだけど、
グリッド降格でさらにタイヤも中古だと厳しいからまぁ今回は結果オーライだね
それよりも決勝でどれだけポジションを上げれるかだ >>963
本人同士が聞こえないとか関係ないから
理解力低いな アルボンが糞すぎてこの人はただの地味ドライバーになってしまった ＞Q2の方がQ1より遅い
これってセッティング能力無しってことでしょう
他のドライバーはセッションごとにセッティングを煮詰めてるのに
それができてない ガスリー「クビアトパイセンのマシンセッティングパネェっす！」 割とレース全般でアルボンとクビアトの邪魔をした挙げ句、結局格の違いを見せ付けられる感じ ガスリーは中段に埋もれるけど
アルボンは中段トップだな SCの幸運があったにせよ、ピットスタートから5位を獲得するアルボンと、味方に蓋してタイヤ消耗して後ろに下るガスリー。 ロシアのドライバーズパレード
トラック荷台方式？メルセデスの2人が段差に
座ってる以外は皆 立って乗ってるんだが
ガスリー様は 段差に座ってスマホでSNS ガスリーのクビアト、アルボン、ブロックは半端ない
何故かマクラーレンはブロックしないで直ぐ抜かれる うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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