【掌固定】ピエール・ガスリー 9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ハンガリーは去年唯一トップチームと同一周回でフィニッシュしたんだっけ、まぁ頑張れ。 マルコやホーナーが擁護してる時が、本当は一番恐ろしい。 最後にみんなスリックに変えてストロールがトップに立った時の順位
ガスリー7位 アルボン8位
その数周後
アルボンはガスリーマグヌッセンをパスして6位
ガスリーはアルボンベッテルに抜かれて9位
残念ながらこれがこいつの実力なんだよ 敢えて擁護するとすれば他のドラほど雨に慣れてなかったんだろ
予選では4番手だったしな アルボンは守りに行ったって言ってるな、無理する気はなかったみたいだが
ガスリーは無線もあって楽に抜けると勘違いしたんだろな 誰も援護できない場所まで来てしまったガスリー君。
此処までくれば、言い訳も空しく感じる。 ピットアウトしたらガスリーが後ろで
ならわかるんだが自分が抜いたガスリーを
お先にどうぞとアルボンが譲ってあげるわけないわな
自分より遅いから抜いたんだから >>11
中嶋悟みたいに普段遅いけど雨でも速さが変わらないタイプかと思ってたら全然違った >>15
中嶋の時代はパワステ無い時代だからな
当時のターボエンジン1500馬力あったらしい
なんにせよアルボンもタイで雨の経験豊富だろうし
最初から最後までガスリーの走りではなかった あれでペースは良かったってコメントしてるからね・・・
頑張って欲しいけど現実を直視してないようなコメントが虚しい。 終盤、ガスリーのポジションにタッペンがいたら
SC明けで抜きまくって「表彰台いけるかも？」という期待感はあるけど
ガスリーだと1台も抜けなかったという現実 オーバーテイクが致命的に下手くそなガスリーだが、単独走行ならそこまで遅くはない
つまり、ポールポジションも取れないような車をガスリー様に運転させている
レッドブルとホンダが悪いんや ここ二、三戦くらい予選順位いいし
本戦のラップタイムも悪くない。
が、決定的に抜くの下手すぎ。
ラップタイムで一秒近くある相手抜くのに何周かけるのよ？ そもそもアルボンはガスリーのことを抜かせてあげないと
相手はコンスト2位争ってるシニアチームなんだし、ジュニアチームは邪魔しちゃダメ ドイツ見直したらフラッフラして踏めないまま前に置いていかれちょっと攻めたらコースオフってOT下手とかそれ以前の問題だわ ガスリーはガキなんだろ
どうせボンボンの坊ちゃんだろうよ 僕が自分の場所を作れるかどうかは自分次第だ。
僕はダニエル（・リカルド）ともマックスとも違う。
僕は僕だ。誰とも違うんだ.
よくわかってるね、自分が致命的に彼らより才能がないってことを・・ 優勝可能なマシンに乗ってて何で中団グループで頑張ってんだろうね彼は 夏休み前の連戦。スペアパーツあんまりないって言われてるのに1レースで2回車壊すやつ。
コストパフォーマンス悪すぎ。
コンストラクターズ選手権ぐらい貢献してもらわんと・・・ ガスリーをちょっと応援していたのだけれど、挫折しそう…
一方で、アルボンの追い抜きの上手いこと。スパッとガスリーを抜いていくあたり
センスありあり。 中嶋さんはほとんどマシンは壊さなかったんじゃない？ >>23
去年のモンツァで最後尾から猛烈な勢いで追い上げるリカルドをガスリーは執拗にブロックして、
遂にはサイドバイサイドで軽く接触さえしてたがね >>34
そうやって言うじゃん？
からの～が絶対あるから。 >>31
糞重い車載カメラをテスト的に付けさせられてバランスが滅茶苦茶だったから。
だからと言ってモナコで5秒差はありえんが。 追い抜き下手なのはわかってたけどタイヤ交換後のペースのあがらなさがな、、車のせいかもだけど ガスリー次で永遠の夏休みなのかシーズン走らせるのかどっち？ ガスリーはタッペンが伸び伸びやれるように敢えてカスドライバーを演じてるセカンドドライバーの鑑 ガスリー叩かれすぎて可哀想になってきた。
上位で戦える腕もないのにレッドブルに乗せられて。
ただ、もう少し謙虚であればなーとは思う 今年は現行の面子で行くって宣言したけど、来年もこの面子で行くとは言ってくれないんだよな
そらそうか ただクビアトが交代したところでタッペンのすぐ後を常に走れるかというと、やっぱりガスリーと変わらない気がする。あと5歳若かったらバトンなんかちょうどいい役割だったんだけど。 現代F1ドラって英才教育とシミュレーター育ちなんで誰がいいのか皆目わからん ドライバーランキング
3位 タッペン 162P
6位 ガスリー 55P
8位 クビアト 27P
このペースだと年間105P
去年、リタイアしまくりのリカルド170Pを大きく下回る 仮にクビアトとガスリーの速さ自体は変わらなかったとしても、たぶんクビアトは前が中団マシンならさっさとオーバーテイクするだろね アルボンやりすぎでしょ
あれがノーペナなんだったら次はお前に同じことやらせてもらうよ 去年のガスリーならタッペンよりも速かったかもしれないが、今年の転落の原因は何かあるのかもしれないね 予選でもタッペンとそれほど大きな差はないし何でうまくいかないんだろうなぁ
やっぱりどこか怯えた感情が残ってるんだろうね
まぁうまくいかない時はあまり足掻かないほうがいい
自分の仕事に集中していればそのうち突破できるだろ >>56
コンマ1違ったら間に誰か入ってくる世界だぞ？
大きな差があるとおもうけどね 地方の高校でちょっと勉強出来て、推薦でいい大学入ったら、周りのレベルが高くて焦ってるダサい奴、それがピエール ガスリーは時々運良くはまったときに速いだけ
タイムを削り取る方法論をほとんど持ってない 決勝では結果がでないのは当たり前だ こいつに求められてるの最低でも6位なんだが
それすらも出来ないことが多い 速い時もないし
予選平均0.1〜0.2台遅い→セカンド
0.25、0.3→ポンコツ（バンドーン）
それ以上→お話にならない >>52
うるせーカスドラ
審議はお前だけに出てるんだよゴミクズ ガスリーのマシンはトロロよりも遅いから仕方ないんだよ スペック4でリアルなブーストが有ったら、タッペンの後ろでポイントを稼げるドライバーの有無で、今年のチャンピオンシップへ挑めるか
どうかが決まる。
いよいよ勝てるパッケージに成ったとして、タッペン第一のレッドブル
が足を引っ張るだけのガスリーを乗せたままにする筈がない。 スペック4ねえ
予選一列目 決勝7位
とか普通にありうるのがガスリーだな どつぼると際限なく遅くなる 優勝狙えるマシンがありながらFP2でクラッシュ
決勝はミスで後方に沈みサブチームの新人には2度も抜かれ
最後は追い抜きの際リアにヒットしてリタイア（+審議対象）って
改めて文章に書くとひどいな… 結果出せないなら鳩の方が良いわネタ的にも
マジで手首くるくるさせろや!
お願いします! レッドブル（トロロッソ）クビ→フェラーリテストドライバー（レベルアップ）→トロロッソ復帰が成功例 鳩は遅くてもセッティング能力評価されてテストドライバーやってるみたいだね
3年後ぐらいに大手チームのテストドライバーやりながら色んなカテゴリに参加する鳩
F1追い出されてどんどん都落ちしていつの間にか主要カテゴリから消えてたガスリー
なんてことにならなきゃいいけど ガスリー本人も今年でクビになる覚悟はもう出来てるんじゃないか
トロロ戻ればいいやと甘いこと考えてる可能性はあるけど
ベッテルなりボッタスなり外部からドライバー連れてきたら席ないぞと ここもホンシン（ネトウヨ）のゴミだめになってるなｗ 言い訳は聞き飽きた。
そしてこのまま覚醒しない可能性が大きくなってきた。
早くやめてくれ。 なんでもいいから、車壊すな
タッペンの分のパーツまでなくなるだろうがぁ なんだ、やっぱりガスリー叩いてるのはホンシンなのか
去年はハートレーで今年はガスリーで大忙しだな 自滅クラッシュよりも48周目にアルボンに普通に抜かれてんのが笑うわ コメントもちょっとしおらしくなってきたしハンガリーまでは応援してあげるよ どんな出来の悪い子でも良いところもあるように、きっとガスリーにもあるはず。
俺には見当たらんが… ちょっと間違いがあったらガスリー以外の３人が表彰台・・・
なんてことになっていたかもしれんな やはりギャスリーはルノーのスパイだったか。
ルノーの事故ったモーターホーム運転席にギャスリーがいたらしいぞ。 ガスリーに良い所あるか？
性格も悪いし・・・・
ガスリーの彼女はフランス人の大きなチンポが最高とか思ってるかもだけど！ 1位：フランス 16cm
2位：オーストラリア 15.7cm
3位：イタリア 15cm
4位：メキシコ 14.9cm
5位：ドイツ 14.48cm
6位：チリ 14cm
7位：コロンビア 13.9cm
8位：スペイン 13.58cm
9位：タイ 13.5cm
10位：日本 13cm
11位：アメリカ 12.9cm
12位：ベネズエラ 12.7cm
13位：サウジアラビア 12.4cm
13位：ブラジル 12.4cm
15位：ギリシア 12.18cm
16位：インド 10.2cm
17位：韓国 9.0cm わざわざ専スレまで来て書き込みしてしまう
それがガスリーの魅力 来年、レッドブルにもトロロッソにもシートなかったらSFにこないかな？
一度ガスリーのレースを生で見てみたい。
さすがにSFならHONDAのつてでシート取れるでしょ？ ホンダはガスリーに恩があるから来年f1に席が無くてもどこかに用意するだろ。 ドライバースレじゃ一番人気だからな
タッペンなんぞ足元にも及ばんよ >>61
クビアトがトロロッソをクビになるときも、今シーズン中に交代はないと言ってたからね 今年は特にコンストも重視してないってことだよ
本当の勝負は来年だから クビアト昇格ならすぐ出来るのにやらないのは、来年外部から調達する可能性が有るとか?
ベッテルやボッタス辺りと交渉していて、解雇しても構わないシートを一つ用意しておきたいとか? 俺は去年のバーレーンで「We can fight」かましてくれたガスリーを信じる https://www.f1hotornot.com/
安定の最下位
シーズン平均でも前回クビサ抜いたのにまた最下位に落ちた 去年トロロッソを楽しめたのはガスリーのおかげだろ
ハートレー2人だったらって思うとガスリーの偉大さがよくわかる
去年楽しませてくれたんだから苦しい時は応援してやれ
漫画の主人公も追い詰められてもうダメだ！って時に覚醒するじゃん？
ガスリーもそれだから ガスリーがフェルスタッペンのセッティングを使えと言われ、デザイナーに改善要望出すんじゃないと怒られた後にみるみるアップデート改善されていった。
ということは…。 最初にホーナーが昇格は一年早過ぎたって言ってたんだから
本格的な評価は来年だろ
マルコはハッパをかけてるだけ ルクレールはフェラーリで初めてのチームだから自分が車に合わせられるように努力した
それで結果を出して周りに認めさせてから車が自分に合うように要望を出すようになった
一方こいつは結果出せず遅いのを車のせいにしてニューウェイに直接要望出してた
それを怒られてタッペンコピーのセッティング使うようになったらマシになったとか
速さだけじゃなく謙虚さとか知能レベルとかルクレールと対照的すぎるよな ガスリーが最低の結果を出すとき決まってマックスが優勝してしまうから
ホーナーやマルコも上機嫌になっちゃってガスリーの最低さを忘れてしまうのかねえ…
ホーナーパパはなんか優しいし、マルコもやけに大人しい
クビアトと交代でも全然おかしくないと思うんだがなあ 2019年
マックス 162P
ガスリー 55P
2014年
アロンソ 161P
ライコネン 55P
今年のガスリーはよく叩かれるが2014のライコはあんま叩かれた記憶が無い不思議 いつポテンシャルが開花するんだと待ち続けてバトンにコテンパンされた佐藤にダブる。 まあ正直クビアトでもアルボンでもガスリーと大差はないよ。
ハミルトン・ボッタス組のようにはならん。 トロロッソでSC明けの差が詰まった状態から表彰台を守り切ったクビアト
トロロッソでガスリー抜いたりハミルトンとバトルしてたアルボン
優勝マシンのレッドブルで簡単に抜かれていくガスリー
それが大差ないように見えるならその目は節穴だな >>109
ドイツGPで２台ともスタート失敗したときは
流石に見たことないような鬼の顔してたなw クビアトやアルボンもイギリスGPでは散々だったし
直近のレース結果だけで脊髄反射するのは良くない そう。
クビアトもアルボンもやらかしてるレースいくらもある。
予選Q1敗退も多いし。 ガスリーが遅くても下手くそでもいーじゃん
俺達だって社会の落ちこぼれなんだしw 初年度からリカルド並みに活躍しろは酷な話だし
なら始めからRBはトップドライバーを準備しとけ
ルクレールだって速いのは認めるけどポカも多い ガスリー レッドブルで入賞7回 表彰台0回
クビアト トロロッソで入賞6回 表彰台1回
これが大差ないと見えるやつはRBとトロの車が同レベルだとでも思ってるのか >>121
大事なのは回数でなく点数だからな
最終的に差がなかったり抜かれてたら来年は選手交代だな
個人的にはガスかベッテル帰ってほしいけど 表彰台っつったってルクレールとボッタスが自爆したからだろ。
あのサバイバルレースで完走して表彰台にのったのは評価するけれど
ルクレールボッタスがリタイアしなかったら入賞止まりだろ。 あのさトップ3は入賞当たり前 中団は残りの4席を争うから入賞すら大変
ガスオタその違いすらわからないのかよ
中団サインツに7点差まで迫れてるのに大事なのは点数ドヤアってｗ 速くてポカするなら期待が持てるが
あの遅さでミスは多いわガンジー崇拝してるので蓋も出来ないでは使いようがない。 上位の自爆だから表彰台も大したことないって？
去年のバーレーンで上位3台消えての4位をいつまでも評価してるのは誰だよ 上げ膳据え膳でマシンを整えてやらないと速く走れないのでは
いずれ首になるのは確実 トロに出戻りも無理だろうな >>114
ここには寝たきり入れ歯ハゲパンパース爺しかいませんから
な、朝から皆さん必死なくらいお元気だろー？www RBにコンスト獲ってほしいのは皆んな同じ
将来的にガスリーでは無理と判断したら
その時点でクビアト他と交代ということだろ
信じて待つしかないわな 遅い、抜けない、セッティング能力無い、コメントが言い訳多い
これじゃ駄目 今回のクビアト表彰台でガスリーより上だということを世間一般に証明したから
あとはマルコの決断だけだろ 今季中はドライバー変更しないとは言われても来期も契約したいと言われていないのが答えだね
優勝すれば来季契約の可能性出るかな？ アロンソ「来年のスケジュールは空けてある」
(すいません乗せてください何でもしますから！) 仮にガスリーの上5人がリタイアしても、なぜか7位あたりにいるのがガスリークォリティ
抜くのが下手なら荒れたレースに弱いのは仕方がないとはいえるが
上５人が一人でも残っていたらガスリーがポティウムのセンターになる可能性は皆無
きびしいわ >>138
今期とは上期下期の上期の事である
つまり・・・ >>121
10位入賞と5位入賞を『入賞』として同列に扱ってる時点で・・・ そもそも今回のクビアトって、完全にピットギャンブルが成功しただけの運だよな？直前まで最下位近く走行してたしｗ
セイフティカーが出て各車間距離が無くなったところにいち早くピットに入れば（←これはクビアトの手柄ではなくチーム戦術の手柄）
一気に前に出るのはあたりまえ（笑 うろ覚えなんだけど
ガスリーって出木杉くんみたいなキャラだったんでしょ
成績優秀で頭良かったってきいたけど
そのぶん余計な知識も加わって
勘も必要なセッティングとレースは下手くそなんじゃね？ マルコもホーナーも再三年内のガスリー交代は無いと明言してるのに、カエロカエロ言ってる奴いい加減煩いよ。
来年、速いナンバー２連れてくるつもりだから、今年クビアト昇格させられないんだよ。 同じ2年目のルクレールとのポイント差が酷過ぎてな
タッペンはフェラリ2人よりポイント獲得してる訳だから、マシン的にはRBの方が上かもしれんのに。
せめてルクレと同等のポイント獲得してたら、ランキング2位でホンダの面目もたつといのに >>145
そうか!ガスリーを晒し者にしてレッドブルとしては駄目ドラを辛抱強く起用しました
なので来年は仕方無く首を切って元育成のベッテルがタッペンのサポートに廻ります（セカンドとは言ってない） >>143
＞クビアトって、完全にピットギャンブルが成功しただけの運だよな？直前まで最下位近く走行してたし
何回かこれ言う人を見たけど
クビアトはそれまで9番手走行
→SC明けギャンブルでタイヤ交換したから当然最下位近辺に落ちる
→ギャンブル成功で2番手
なんだけど 1回ベッテルになすりつけた疫病神が戻って来てしまった もしアルボンまで巻き添えになってたらホントにおわってたかもな サインツがクビアトに挨拶してたからあの内容は「来年はよろしく」じゃないの >>123
ヒュルケンベルグも思い出してあげてください >>123
タラレバタラレバ
レバレバレバレバ
ッハァ～～ン♫ 能力に差があり過ぎて
マグロのように同士討ちにならないメリットが
逆に子牛を脅かしている結果に フェルスタッペン優勝、クビアト３位表彰、アルボン６位、アルボン抜けずリタイア
まわりは楽しくパーティしてガスリーだけぼっち。こんな酷いチームないからルノー行ったほうがいい >>155
マルケスはホンダをバカにしたアロンソはバカだと言っていたスペイン人だよ。 >>154
マルケス「俺の相方なんかもっとひどいぜw」 レプソルにRBのスポンサーついてもう5年くらい経つし
F1のRB系列4人よりマルケスの方がアイコンとしての活動は長いな ダメっぷりは初期バトン
ヤラれっぷりはBAR琢磨って印象 セナと組んでた時の中嶋も海外ではこんな扱いだったんだろうな >>89
ドラ単品で来るのガスリーだけだわ
なんだかんだ気になってるのかー >>167
当時この板があれば、中嶋はもっとひどかっただろう 真木蔵人ってプロフィールの身長は嘘だからな
赤坂のマイク真木の家近くでたまに見掛けるけどどう見ても165くらいしかない 中嶋とか言ってる老害は早く死滅しねーかな
マジうぜーわ このままクビになるのは忍びない
もう一度トロで下積み出来れば
マルコさんお願い アストンマーチンのハイパーカーでル・マンに参戦してる未来が見える トロロ出戻り
スーパーフォーミュラ
フォーミュラe
ル.マン
未来はバラ色だな カムイもカズキも実力が認められてたら強豪チームからの誘いもあっただろうに
カムイはフェラーリすらお声がかからなかったルクレールは優勝したことないのに この呪われた車はガスリーに託す！と去年誰かが言ってたが、呪いを内包していたのはガスリーの方だったわけだ >>140
上位5人がリタイアしたら流石に3位表彰台位は…
1位 リカルド
2位 ノリス
4位 ヒュルケンベルグ >>144
俺もそう思っていて何となくガスリーのウィキペディア覗いてみたんだけど、
ルクレールなんかみたいに、各カテゴリーを1シーズンでスパッとチャンピオンで抜けたりしてないんだよ… >>150
こういう事をドヤ顔でキレ気味に騒ぐ奴にインディカ シリーズ通年で観てみろと声を大にして言ってやりたい ガスリーは今後も予選では結構いい結果出すと思うけど、接近した抜きつ抜かれつの様なバトルには弱いだろうね
問題はこの種の運転技術っていうのは、場数踏めば、上手くなるのか先天的なものなのかって事だよね クビアトは普通に9位からタイヤ交換成功で2位だったが
クビアトが最下位でチンチラ走ってた事にしたくてキレ気味に騒ぐ奴が理解きない >>120
ＰＵ化以降ガスリー以外活躍してるから
リカルド＝トロ３年後ＲＢ一年目ドライバーランキングでベッテル超え
クビアト＝トロ１年後ＲＢ一年目ドライバーランキングでリカルド超え
フェルスタッペン＝トロ１．５年弱後ＲＢ初戦で優勝
ガスリー＝トロ１．５年後ＲＢ一年目絶句… デ・チェザリスは速さはあったが安定してなかったし、マシントラブルが多かったスポット点乗りでもポイント取ってた印象がある 降格の噂が加速するレッドブル・ホンダのガスリー、チーム重鎮は「シーズン中の交代はない」と明言
毎レース、交代論でてないか？ 雨が得意とか言ってた癖に残念だよガスリー
もうそろそろ俺も限界だぞ >>140
その能力にウィリアムズが注目しています。 >>193
仕込みかいw
手首のコンディション整えてハンガリー待機せよ 去年のトロだって後半失速したのはカスリーのドラテクとセッティング脳力がカスだった可能性が高い
そりゃバージョンアップも機能しないよな 去年ハートレーの代わりにアルボンかクビアトのどちらかがトロロッソにいてくれたら…
ガスリーの代わりでもいいけど。 しかしすべてのピースががっしりハマった時のガスリーの速さは本物
去年のバーレーンや今年のイギリスは衝撃だった・・・ ガスリーがレッドブルに適応した時、音速の貴公子を超えることは間違いない ガスリーはピットミスで18番手まで落ちたんだな、かわいそ ガスリーは存在自体がネタだろ。
皆に叩かれて喜んでるドMの変態。 タッペンの貫禄がスゲーな、骨格から違うのもあるけど タッペンの凄さを引き立たせる為にいるのかもしれんね ガスリーはタッペンに負けているけど、経験の差もあるからなー
去年のハートレーは途中交代も仕方ない酷さだったが
今年のガスリーの成績なら今年一杯は生き残れる程度の酷さだな
1年は乗せるが、交代要員は探し続けるって感じでしょ
めぼしいのがいなければクビアト最有力、ダメならすぐ切れるし トップ3のドライバーでトラブルアクシデントないのに6位以内を外すとか
去年はタッペンがモナコで最後方から抜けずに9位に終わったのが1回だけのはず
今年の5人はまだ誰もいない
しかしガスリーはすでに6回も外してるんだぞ
クビアトより上位で入賞してポイント稼いでるとか言ってないで
このひどさをもっと自覚した方がいいよ いつガスリー、ガスワンダフル！って言わせてくれるんだ？ >>211
アルボンの方がペースいい事が多い時点で経験云々ではないな まぁ今の状態のガスリーなら
いつ交代されられてもまぁおかしくないわなぁ トロロッソが来年も現状維持ならガスリーはクビでF1からサヨナラだろうね 現在タッペン 162P（2勝）、ガスリー 55P
↓
2009年までのポイントシステムだと
タッペン 65P、ガスリー 19P
↓
2002年までのポイントシステムだと
タッペン 47P、ガスリー 7P ガスリーのおかげで当初の予想を裏切り3強と中団の境目が曖昧になって面白くなってる
超一流のエンターテナーだよ なんで交代させないのかが、レッドブルの謎。
いなくなれば、誰も思い出すこともなくなるのに。 結果が一番大事だけど中から見ると擁護してもらえるような理由があるのかねぇ ガスリの調子が上向いてるからなんかな
それとクビアトに代えても同じやったら
今度は収拾がつかんようになるからやろか 赤牛は来年外部からドライバーを招聘するのが決まっているんだよ
トロは現状維持で
だからガスリーは今期はこのまま、来期はサード いつ切っても皆が納得出来る人材は意外と貴重
昨年のハートレーみたいなもんよ
代わりが誰であれ、解雇自体は避難されない ガスリーの経歴 みてたら心理学が好きなんだな
人がなぜそんなふうに振る舞うのかを観察するのが好きだったって
今までの行動はまさかピエロか？？ ww >>227
今、スレを眺めながら、シーズン途中の今からならアロンソが乗っても絶対にチャンピオンには届かないから、
必要なさそうだけどフェルスタッペンのベンチマーク的な意味合いも兼ねて…とか妄想してしまった >>225
だって愛称がピロだもん
（ピロ＝ピエロ）
ピロちゃんピロピロ >>198
ホントそうなんだよなハートレーと比較対象になったから皆騙された。
シミュレーターで分からないものかね？
予選などの一発の速さはエルボン、ハマった時のしぶとさはクビャートの方が全然ギャスリーより上だわ。 マックス位じゃないとRBドライバーの
プレッシャーは凄いからなと同情もしたりだが
なんだかんだハンガリーでRB一年目に
クビアトは2位だったからね
どっかで一回はポディウム上がらないとね
他チーム含めてオーバーテイクのシーンを
比べてタイミングギリギリ過ぎて危なく見える
判断するのが遅過ぎるのかね >>201
ピットミスでそこまで落ちたのはさすがに同情するわｗ クビアトを今昇格させると来期降ろすのが難しい。
RBは来期クビアトよりも良いドライバーを取りたいのだろう。
元育成だとリカルドサインツはないけどベッテルはあるかな。
タッペンとのナンバーワン待遇の問題が出るがコンストで優勝したいならベストの布陣。
ボッタス、ライコネンも育成外だけど視野に入れてるかなと。
ニコヒュルくらいならクビアトでいいと思うけど。 来年は良くてトロロだな
このままならF1からいなくなる ガスリー、レッドブル・ホンダF1でのラストレースで感傷的に「好結果を出して、最高の形で別れを告げたい」
https://www.as-web.jp/f1/432835 ガスリーが自爆しなけりゃ、ホンダマシン全台10位内ポイント獲得で、フェルスタッペンの優勝に花を添えたのにな。 オコンがメルセデスに決まったら
ボッタス来て欲しいな。こいつより大分マシだ >>230
田辺さんは分かってたみたいだよ、くそドライバーのせいで結果がついてこないだけだったって ルーキーアルボンに勝てなかったのは
１０カウント、もうノックアウトさ
本人のためにも早めに印籠を渡すべき >>241
控え！控えおろう！この紋所を渡します！ 来年はハースにでも拾ってもらえばいい
どうせグロはクビだろうし お墨付きが・・・
トロロッソ代表、3位表彰台インタビュー（2）：2年前から大きく成長したクビアトに、
「レッドブルで戦う能力が備わっている」と称賛
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00507866-rcg-moto 重いコンダラー試練の道を・・・♪
ウサギ美味し、かの山～♪ クビアトはどのみち繋ぎでアルボン昇格は規定路線、問題は即上げるかガスリーの轍を踏む恐れがあるからもう１年待つか
今、ガス以外の３人は非常に好調だから年内は下手に動かさない方が良いと思われるが・・・
まあハンガリーで大ポカやらかさなきゃ最後まで乗せてもらえるでしょ ガスリーは、シーズン終了までは乗せると思う。
ホンダは、日本で、山本のテスト参加を強力に推し進めてる。
今、変えるとすると、山本のテスト参加は、無くなる可能性が高い。
シーズン後には、ベッテル、ボッタスなどの契約も明らかになる。
レッドブルとしては動けない状況ないかな？ 今年は最後まで乗せて来年もゴミみたいな成績なら
即クビアトと交代って流れかな
タッペンを撃墜するとか相当やばい事しない限りは今年は大丈夫でしょ ボッタスが首切られたレッドブルかな
ガスリーは今年で終了 ガスリーはもう一年くらいトロロッソで走ってからの方が良かったかな。
ちょっと昇格が早かったと感じるんだよね。 シーズン終了までは変えない。ってことは、
シーズン終わったら変えるって言ってるようなものでしょ。
ガスリーにワンチャンあるとすれば、後半戦のレッドブルが
メルセデスを超える性能で、尚且つガスリーでも乗りこなせる車に
なって、レッドブルが前半戦のメルセデスの様な活躍ができた時だけだろうな。 ガスリーハンガリークラッシュ
Fired・Fired・Fired・Fired 恐らく他のチームの人事がどうなるか待ってるんだろうね。
市場に放出されたドライバーの中から、一番良いのを選ぶつもりなんでしょ。 >>250
ボッタスは育成関係あった？
レッドブルはサインツをとりに行っているかも。 >>244
クビアトはフェルスタッペンのセカンドに良さそう。 ボッタスはオコンと入れ替わる可能性があると言われてる。 ルノーPUユーザーのドライバーはリカルドをのぞいて
プレシーズンテストのときから発言がある程度腹くくっていたように思える
マクラーレンとかどうすんのかな ガスリーの立場になって考えてみろよ
この写真撮影の中にノコノコ入っていけるかね ドイツのガスリーさん最後アルボンがよろしくないようにみえますわ。。。 今までは赤牛の前に仔牛がいると「仔牛どけ」だったが、ガスリーの場合は「仔牛の邪魔すんな」になってしまう(´・ω・`) >>257
サインツはなんか性格悪いから消えてほしいんだが トロロッソ時代、ガスリーの車の愛称は「ガスモビル」、ハートレーの車の愛称は「赤べこ」
どっちがレッドブルにふさわしいかというと明らかにハートレーだった ガスリーくんはマシンセットアップとオーバーテイクマニューバが課題だろうな >>272
SFでのガスリーってどうだったの？
ガンガン抜いてたの？ これからはクビアトとアルボン交互にレッドブルに乗せてやってくれ アルボン、もしもわざと当たるように仕向けたとしたら天才だよな。
ルーキーなのにペナルティーなしでライバル潰すテクニック持ってるとしたら、底が知れない恐ろしさがある。
あのさわやかなアジア人の青年は、実はとんでもない策士なんじゃないか？ あれはアルボンもブロック件前の車抜きにかかってたからな
ガスリーがブロックされても抜けるだけのアクション取らないのが悪い
二重ブロック禁止なんだから1回は進路変更有るの織り込まないとね タッペンがガスリーに関して語ってるのを今シーズン一度も見た事がない
普通は超仲が悪くても「2台揃ってポイントが獲れたのでチームとして良かった」くらいは言うのにそれもない
あまりにも無能すぎて完全シカトされてるんだろううね このメンバーのまま来年もなら
マックス以外はシーズン前テストで
その年のRB車を上手く乗りこなせる
人がレッドブル方式でいいんじゃないかと
そうゆうのはダメなのかね >>284
クルマの調子がってガスリー言ってた時ガスリーの事は聞かれても分からないって言ってたよ 2019年のミスター魚雷と言われないのは
マグロご期待ください
が居るからか >>289
建前「ガスリーには時間的猶予が必要。いづれトップドライバーになる」
本音「ガスリー要らんからそっちで使えや。ウチは来年もクビアトアルボンがいいわー」 前戦は全くいいとこ無しだったから仕方ない
味方にカマ掘る始末だし ガスリーって運はいいよね。
ボッタスは2勝してもクビの可能性が高いんだし カスリーは運が良いだけのバトルが下手なゴミドライバーってわかってるからなあ
そりゃトロロッソはクビアトとアルボンの面子でいきたいでしょ
カスリー欲しがるチームなんて今のF1にはいない ガスリーのせいで堪忍袋の緒が切れたので、amazonでポチった。 ルクレールなんかベッテル食ってるぞ
車に慣れてないとか素人じゃあるまいし時間掛かり過ぎ トロロッソ「ノークレームノーリターンでお願いします。」 >>257
オレもそんな気がしていた。
ボッタス、サインツのジョイントNo. 1。 >>294
確かに今のガスリーはちょっと乗せる気にはならないねぇ… セブにしたってtopドライバーなんだし、MAXにみたいにパフォーマンス条項が盛り込まれてるかもしれない。
未だにRB系列との仲も悪くないし、フェラーリが今のままの成績で、このまま王子推しでいけば来年ワンチャンあるかも。
ガスリースレで書くことじゃないけどさ。 タッペンを抜けなんて無茶なことは言わんから
せめて追突できるくらいになれ 2020年春、栃木にて南青山にてガスリーと山本を両脇に従えたトスト監督が相次いで目撃されるのであった(合掌) 苦境のガスリー、レッドブル・ホンダの優勝記念撮影に姿を見せず
ぼっちなんやな・・ クビアトと経歴似てるんだけどね、クビアトは2013年にトロロッソでテストドライバーになり14年にトロロッソレギュラー1年経験
2015年ベッテル移籍で急遽レッドブル昇格に抜擢されるがリカルドに勝てずミスも多発してシーズン中に解雇の噂がたつ
2016年途中で解雇。たぶん同じ感じになると思う 今シーズン中の解雇は無い
つまり今シーズン限りで解雇 クビアトも今では良いドライバーに成長したといわれる
ガスリーもレッドブル昇格が早すぎたのかもしれない
ただ超1流のマックスは1年で十分だっただけ 別チームのファンにまで嫌われてないだけ
まだましな状況なんだから
ガスリーファンはガスリー応援してあげてくれ レッドブルはクビアトで。
トロはガスリーとアルボンがどちらが速いかみてみたい。
たぶんアルボンにも負ける気がするが。 ＞2015年ベッテル移籍で急遽レッドブル昇格に抜擢されるがリカルドに勝てずミスも多発してシーズン中に解雇の噂がたつ
＞2016年途中で解雇。たぶん同じ感じになると思う
ずいぶんいい加減な書き方だな…
クビアトは2015はポイントでリカルドに勝ってるしｗ
そんなにミスも連発してないし、内容ではリカルドの方が上だったにしてもそこまで酷い内容では無い
2016は序盤の数戦の接触だけでいきなり降格となったが、あれはなんとしてもマックスを早急にレッドブルにあげたいがためのレッドブルチームの苦肉の策
噂ではマックスをなるたけすぐにレッドブルに上げないとレッドブルファミリーを離れることをヨスから脅されてたなんて噂もあるが
なんにしてもマックスがトロロッソにいなければ、2016のクビアトの降格は無かったのは確実
そして今トロロッソには、早急にガスリーを降格させねばならないほどの才能あるドライバーはいない >>317
途中で書き込んでしまった
クビアトは最初からそんなに悪いドライバーではないよな少なくともガスリーよりは実績持ってるし、降格で精神にダメージを負ってトロロッソではダメダメだったが、今は順調に復活してる 雨で周囲が自制利かずに攻めすぎてスピンする中、辛抱して三位もぎ取ったのは、純粋にレーサーの実力ほめんと。 >>321
今年のトロのメンバーってどっちもバトル上手だよ？
アルボンはピットスタートから10位になってるし
スペインで トロのスタッフがやらかして、ハースの後ろになったとき
クビアトはしっかりハースをぬいてある程度ポイントもぎ取った
アルボンはさすがに抜けなかったけどそれでも下手じゃない。
同じマシンにのったらマジで下手なのがめだっちゃうからよいっぽど覚醒しないとだめじゃないかなー >>315
格上マシンに乗っててアルボンに無様に抜かれてんのに何見んねんw アルボンのバトルはどうかな
オーバーテイク失敗からのリカバリーも失敗で続けざまに同じくらいの速さのライバル4台にゴボウ抜かれ
あまり見ないレベルの大失態だと思う トロもせっかくコンスト４位を狙える位置に来たのに
ガスリーなんて乗せたくないだろ スポンサー絡みで解雇出来ないんじゃないの？
どう見てもレッドブルは今すぐに解雇したいだろ(笑) ゆっくり走るとタイヤは減らない
しかも燃費モードじゃなくてパワーモードでゆっくり走るとPUには負担だけが残るらしいが
ホンダにとっては最悪なドライバーなんじゃないの PU壊したことは無いんじゃない？
クラッシュしてシャシーは何度も壊してるけど 確かちょっと前までは車を壊した損害額でアルボンが1位だった気がするけど
そろそろ我らがガスリーさんがトップに立ったんじゃないか？
ファン投票でも圧倒的(ワースト)1位だし、流石というしかない ダウンフォースを増やせばコーナーだけは速くなるけど
トップチームが速いのはダウンフォース減らしてドライバーの腕で同じ速さで走らせる
という部分もあるのかもしれないなぁ
だけどこいつは下手だから速く走れないしすぐクラッシュする 落ちるところまで落ちた
次は開き直ってビーストを開放するから
まあ見てなって RBが変える気ないのはタッペン以外あまり差はないって評価だろな
いま変えるリスクのが大きいってことだ いやいや、既にビースト開放して、その途端に今年初めて決勝レースでクラッシュしたじゃん
もうずっとビースト封印しててよ ピエール・ガスリーは「弱すぎる」とレッドブル首脳
もうあかんね >>334
その分大口スポンサーを連れてきたよ
ガスさんのスポンサーは？ ガスリーが本当に遅くて、駄目ドライバーなのかトロロで試して欲しいかも
アルボンにボコボコに負けるようなら、諦めて卒業でもいいけど >>330
DAZNの小倉か誰かが言ったコトバだ！ｗ トロロに移してアルボンにぶつけて比べるにしても、最低36戦ぐらい長い目で見ないとフェアじゃないよな まぁとりあえずまだ半分あるからさ
ガスリーは自らの努力で劣勢を挽回するチャンスはある
チャンスはなww >>344
RBの車に乗ってアルボンに抜かれてる今の状況は？
トロに行ったらアルボンに周回遅れにされるってこと？ >>344
慣れガーとか言いながらボコられる未来しか見えない バンドーンといいジャップレース出身者は出場禁止でいいよ
世界で一番レベルの低い国 ほんとそれ
SFとかなんの価値も無いのが証明されてしまったね
さっさと潰れるべき ・・・とレベル以前に何も無い国の連中が喚いてオリマス 日本のモタスポは雑魚在日が多いからね
競技人口が少なく金がかかるスポーツはどこも同じ事情 レッドブル首脳までガスリーにテクニックがないこと認めちゃってるね
ガスリー擁護さんたちも早く現実を受け止めてね（はぁと） >>335
メルセデスは最高速を犠牲にしてダウンフォース盛り盛りだぞ
コーナー速度と加速で平均速度を上げてる
だから二流ドライバーでも速い 日本のレースはもうポイント剥奪でいいよ
カスしかいないんだから 2ndドライバーになるつもりは無い(キリッ
相手がマックスでも負ける気はしない！(ドヤッ
恥ずかしくてシーズンイン当時のインタ記事燃やしてんじゃね？
鳩にオカマ掘った時から何も成長してないゴミじゃんコイツ RBは全然焦っって無いしシーズン終了まで乗せてじっくり見極めるつもりだろう
いま変えたら来年の選択肢を狭めるだけ 見る目ねーな
ガスリーは後半でちゃんと表彰台乗るぜ
お前らの負け確定だわ バトル下手なんでどうしても取りこぼすポイントが増えてくる
無理をして接触も増える
どこかの時点で切られると思うわ クビアトみたいに復活してマルコ爺さんに感謝してるって言える奴もいるんだからガスリー甘やかさず追い込んで駄目ならクビでいいよ
ガスリー応援してるけどな 今週末もなんかやらかしてくれるんじゃないかと
期待に胸を膨らませています >>363
雨のレースでガスリーのドラテクがクソだって分かっただろ
他のチームなら通用するかもしれないけど繊細なステアリングやアクセル捌きが求められるレッドブルのマシンではムリ ガスリー「僕はコーナーの多いテクニカルなサーキットが好きなんだ」
ほんとだろうか >>368
Ｆ１ドライバーのレベルでなければそうなんじゃない？
雨に強い弱いっていっても、Ｆ１ドライバーレベルの弱いとＦ１ドライバー以前の弱いじゃ違う
ちなみに3位になったクビアトは雨苦手。 >>368
雨予報のドイツでは雨が得意と言い、
ハンガリーではテクニカルサーキットが得意と言う。
同じ調子でスパでは高速コーナーが得意と言い、
モンツァではストレートが得意と言うのだろう。 アルボンに追突したときはもうドライ路面でしたけど・・・ 濡れてるときはアルボンにブチ抜かれ
乾いてきたらマシン差が出てきてアルボンにぶつかるｗ 鳩並みのドラならなら
ホンダもRBと組んでなかったかもしれないし
このまま終わって欲しくはない 雨でクラッシュリタイヤした沢山居たのに、
ガスリーは大丈夫だったから、ウェット得意でも間違いない
ただバトルが下手なだけだよ。 ガスリーが下手ならコースアウトしてリタイアした奴らはもっと下手くそってことか スタートは自分以外のホンダに問題ありそうだったからキッチリ言及してたな
スタートでレースが狂ってしまったと
今回くらいスタート無関係のレース展開もそうそう無いのに バンドンは枕クビになった後、FEに拾われたけど
カスリーさんはFEにも拾われないだろ
来年どうすんの？ 明日のピエールの大活躍にご期待ください！
今回もスゴいよ！！ ガスリーやバンドーンはFE向いてないね
グロージャンあたりは合うと思う >>387
イギリスGPだけは期待を裏切りやがったけどな マスコミも来年はどうするつもりかなんて
気の毒過ぎて聞けないだろうな >>350
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w >>392
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ >>395
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w ガスリーに関して、もう議論する必要ある？
現状 F1のトップレーサーのLVでは無いと、はっきりしてる。 SFではプロストの再来と言われたドライバーだよ
捨てるなんてとんでもない 褒めて伸ばす方がいいの？
突き落として成長を待つのがいいの？
ハッキリしてあげた方がガスリーの為にもなるのにな ガスリーは去年F1未満のドライバーと組んだことが運悪かった。もうせめてもう一年クビアトと走れていたらより成長出来たのにな。
リカルドに逃げられたの悪かったが、早めに鳩切ってもっとマシなドライバーと競わせていればな。 ガスリーが交代しないのは、今クビアトを上げたら来年もクビアトになるから。それだけ。ガスはカス以下の評価だが、来年の移籍市場でクビアト以上が出てこないことが確定するまでは生き延びられる。 ハンガリーじゃそこらじゅうに手首がちぎれて転がる展開を希望
今は自信を失ってるだけだから、キッカケひとつで大化けする人だと思うね 突っ込めるマシンに載せてもらえて前が空いてると言う極めて限定的な状況なら割と速いのと
何故か終わったソフトタイヤでクルージングする場合に妙に速度維持出来るのだけは認める
ホッケンハイムも最後のアルボンとの余計なバトルでリタイアが無ければ
愛すべきネタキャラとして笑ってみてられたんだけどな…… >>400
同じ２年目のルクレールは速くてバトルも上手い
ガスリーがカスなだけ
ばーか 11戦見ればガスが能力不足なのは明らか。
責めてもどうなるレベルでもない。
擁護してる人は残酷ショーの継続に加担している自覚を持つべき。人権派は来年もっと良いドライバーを雇いたいスケベ心でクビアトと交代させないレッドブルを責めるべき。 擁護もくそもファンなら応援するだろうしそれに文句つけるのはあほとしかいいようがない >>412
毎回そうやってリタイヤフラグ建てんなｗ ハミルトンでも応援してりゃいいよね
俺はガスリーを応援するよ＾＾ アンチは朝から晩までガスリーのことが気になって仕方ないんだな
それがガスリーの魅力だよ >>410
夏休み中のストーブリーグでできるだけ色んな可能性を残しておきたいんだろうな
ボッタスの後釜のシートに絡んで色々動くところを狙っているというところか
ガスリーはもうレッドブルの眼中にないのは明らかだね バトルが下手という評価は同じだが
去年のハートレーに比べれば多少はエンタメにはなってるからな＞ガスリー ガスリーを来年とりたいF1チームなんてどこもないだろうな
いつクビになるかということに関心が集まってるだけで人気なんか全然ない アルボンもクビアトも実際RBに乗せたら結局パッとしないままシーズン終えそうだけどなあ ガスリーが今年トロロッソにいたらそもそもどうなのか考えてみたほうがいい
たぶんぱっとしないよ 去年後半からそうだったんだからな
今年の厳しい中団争いで頭角を現すイメージはまったくもてない >>344
今の性能僅差の中団トレインだとガスリー毎回ずるずる順位落とす結果しか予想できない
中団のしっぽ固定になりそう
一人だけはっきりしない理由でずるずる順位落とすドラだからな 設定迷子どころかフィードバックに悪影響及ぼしてた可能性あるし開発ドラも駄目だろうな いつもレース前はもっといけると本人は言うが結果は。
ドライビングに専念してろとチームに怒られてるわけで、
おこちゃまなんだろうと。結果をだしてるタッペンと全然違う。 ハンガリーはもともと抜きにくいコースだしガスリーも余計な神経使わなくて済むんじゃね
予選が決勝みたいな気持ちでのぞめばいい カスリー『 マシンの性能を最大限に引き出す必要がある』
いやいや、お前のテクニックがマシンについていけてないだけだから マシンの性能的にはすでにメルセデスを越えている。
だかタッペンが下手なので今の成績しか残せてない。
マシンをガスリーに最適化すれば今年度頭から連勝
できていたはずだ！だぶんきっと！
負けるなガッスリ～～！！ フェルスタッペン：
そしてミスを犯したとき正直にそう言わずに、変な言い訳をすることをヘルムートは何より嫌うんだ。
https://www.as-web.jp/f1/507970/2
誰のことだろうねw 修正能力のなさ怒られてる
Horner: Gasly went off three times at turn one
https://www.racefans.net/2019/07/31/horner-gasly-went-off-three-times-at-turn-one/
“He recovered well and he was recovering, recovering, recovering,” said Horner.
“And then on the last restart he passed Vettel but then went wide on three consecutive laps at turn one and that’s where the other cars got past him.”
「彼はしっかりリカバリした、そして(またミスして）リカバリした、（またまたミスして）リカバリした」
「それから最後のリスタートで彼はベッテルをパスしたがターン1で3周連続して広がった、そこは他車が彼をパスしてきたところである」 >>435
それ露骨にガスリーを批判してるよなwww 運転にムラがありすぎるけど、なぜかガスリーを応援しちゃう RBファミリーどころかF1ドライバーで1番人気だからな >>408
代役はダニール クビアトの方が可能性高くない？ >>442
あまりに無様すぎるとマルコが前言撤回して
ここが最後になり兼ねないけどな 一つのセッションで上位に来るだけで喜んで浮かれてる信者と違って
こっちは完全に能力を見限ってるからちょっとくらい良くても掌返さないけどな
トップ3が普通に完走するレースで優勝とかでもない限り >>434
ガスリーにマシンを合わせるとマシン本来のパフォーマンスを出せないって家のじいさんを言ってた これだけ人気だしガスリーは必要だな
クビアトじゃこうはいかない 休み明けは誰が乗るの？
ピエ～～ルみたいな人気者だといいなあ。 というか自分の好みにチューニングしたら駄目だったとか
開発能力はないよな
ロングランでもクラッシュするし >>450
速くすると乗りやすくするでは目的が全く違うからその辺が理解できてないんだと思う
ガスリー「俺は速く走れるから乗りやすいセッティングを追及するぜ！」
こんなんじゃ車は速くならんだろね 去年のトロロッソもよくセッティング迷子になってたな、今思えばそういうことなんだろう。終盤は鳩のセッティング能力が上がって鳩だけ調子上がっていったけど。 そろそろ手首の柔軟体操しとけよ～
ガスリーがねじ切っちゃうぞ^_^ FPはタッペンのタイムよりもガスリーのタイム気にしている。
ガスリーがタイム良いとマシンが良さそうで安心出来る タッペンが優勝しても
ガスリーがダメなら嬉しさ半減するから頑張れ ガスリーはやればできる子。ただ明日から本気だす子でもある。 単に１人でコース回るだけなら速いのよ
レースでラップタイム0.5秒以上も遅い相手を抜くのにもたもたするけど >>218
redditではF1とF1.5でそれぞれ順位のスレが立つんだけど
ガスリーだけ1人F1.25でリタイアしても一位とか言われてるw どうせ事故るならもっと豪快に事故って欲しい
ガスリーは何をするにも小さ過ぎるんだよ
ドーンといこうや！ >>448
レッドブル及びトロロッソ降格後サインツjrにボコられた時はガスリー並みに叩かれたよクビアトも 今度はアルボンのせいにしてやがるのか
ウィリアムズ行きだな アルボンが2回進路変更したので追突してしまった
ホンダPUのマッピングでスタート失敗してレースが狂ってしまった
くじ引きレースになってしまって、僕は当たりクジを引けなかっただけ バンドーンのたどったルートをなぞっているようだ
来年はFEがんばれ これアルボンはクビだな
親会社のエリート正社員を子会社の契約社員が邪魔したらアカンな >>468
なんだ僕らのピエールは全く悪くないんだね！
悪いのはアルボンとホンダ！！
今回はピエールの邪魔をしないで！ >>368
先週は「ビーストになる」「雨は得意なんだ」
今週は「テクニカルなサーキットは好き」
におう、匂うぞ！笑いの香り 悪いけどもう優勝しても評価を変えることはない
3連勝したら掌返す 去年は荒れた予選でフェルスタッペンに予選で勝ったから、今年のハンガリーはガスリーポールだな ピエール最後の審判のレースが来た
この結果如何でサマーブレイク後に
奴が見られるかどうかが決まるな 確かになんかやってくれる期待感はあるよね＞ガス
普通にポディウムの端にでも乗られたらほとんど語るところがなくなってしまう ガスFP1四番手
フェラーリとメルセデス各1台を撃破
流れが変わったな 得意と言ってたサーキットでまたフェルスタッペンに大差ｗｗｗ >>484
そんなことしたら部屋から出てこなくなるぞｗ ガスリーはレース終るまで安心できない
FPや予選が良くてもレースで俺たちのガスリーになる可能性大 FP1はトップと0.4秒差フェルスタッペンと0.3秒差の4位だから割と良い
観戦者的にもちゃんと何時やらかすのかを良い方にも悪い方にも期待しつつ見られる良い感じの差 >>498
距離同じぐらいだけどタイムは10秒以上長いんだな まぁストレートスピードにそれほど差が無くなって来た昨今コース全体の長さよりコーナー数の方がタイム差に反映されやすい気はするし
元々チームメイト同士のタイム差は基本コーナリングで付くからなぁ >>470
なんかこういう底辺社畜くさい書き込み腹立つわ
所詮雇われにエリートとかねーから
F1ドライバーを社畜サラリーマンに置き換えんなよ
汚らわしい 今回こそはミディアムタイヤでスタートがマストだができるかな？ ガスリーでミディアムスタートと言うと「あ、またQ2落ちしたのか」の方が先に思い浮かぶ カスリーさんは今週もだめだめな結果のまま夏休みを迎えるのです 言うてハンガロリンクは基本フェラーリあって無いしメルセデスも割ととっ散らかり気味のまま来てるから
表彰台チャンスのはずではあるんだけどな カスリーさんは今最も注目を浴びてるドライバーだろ
今週もやってくれるはず ガスリートップ。雨降ってきて誰も更新出来なくなっただけだったのか？ やったな、ガスリー。
ようやく力を発揮し始めたか。 ガスリー ソフト
タッペン ミディアム
ハミルトン ハード
な訳なんだが やめよう、まだ金曜日が終わっただけだ
とは言え金曜悪いと大体その先も悪い事が多かったから言い材料ではあるね はいコピペ
「僕の夢はグランプリで勝つことだ。だが、実際にはFP2で1位になった方がいいかもしれないね」とピエール・ガスリーは冗談を交えてコメント。
「グランプリで勝ってしまえば、まずマルコ博士やクリスチャンなどと座って『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならないだろう」
「グランプリに勝つことはまた別のストーリーだ。だが、そのような問題を抱えるのも嫌な気はしないがね！」 去年のガスリーなら雨を避けてトップ3もあったかもしれないが今年のガスリーではなぁ。 雨が降り出す前に出したタイムでトップタイム
今日で運を使い切ったな >>536
スマン
俺の手首ギプスで固定しちゃってるんだ・・・ ミディアムでタイム出せない奴は2流だってうちのじいちゃんが念仏みたいに言ってた 後半戦も楽しめるように今回はポディウムに乗ってもいいかもしれんね
上5人全滅した状態で端っこに 明日も雨予報か
「ビーストモード」
「得意の雨」
「大好きなテクニカルサーキット」
これは貰ったな >>543
仕方ないだろ
手首の回し過ぎで痛めちゃったんだから あのル・マン王者ハートレーに対して
「抜くなら抜けよ」と言い放ったガスリーさんは只者ではない
付け加えてフロアが壊れてないのに壊れたと言い張る強靭なメンタル
ピエ～ル・ガスリーに死角は最早ない ついにガスリーくるのか～待ってたよ明日は燃えてくれ FGTS
（FP2 ガスリー トップタイム すげえ） 流石ガスリーといった内容のFP2だった。
残されたシーズンで唯一ハミルトンのチャンピオン阻止できるのはこのガスリー様だけとなった。
もし彼がメルセデスに乗っていたらドイツ位にはチャンピオンを決めていただろう。
故に、
～ ピ エ ー ル ガ ス リ ー 最 強 伝 説 ～
を全てのモタスポファンの胸に刻み付ける。 俺が小学生の頃、どうしてもフェルスタッペンのサインが欲しくて、鈴鹿サーキットで色紙とマジックを持って、ドライバーの出待ちをしていた。
フェルスタッペンが出てきて俺は「タッペン選手サインおねがいします」と叫んだがササッと車に乗ってしまった。
がっくりしてると、ガスリーが俺に「僕のサインでもいいかな？」とニッコリしながら声をかけてくれた。俺はびっくりしたが「もちろんです、お願いします！」と言うとスラスラとサインをしてくれた。
その後「これからもフェルスタッペンとレッドブルの応援よろしくね」と声をかけてくれた。
あのガスリーの笑顔は、今でも忘れられない。
サインはすぐ捨てた。 10年後、そのサインは一億の値がつくことをその子供は知る由もなかった 雨でガスリーがトップてw
俺は夢でもみてるらしいw 手首が回転しそうだったけどコンパウンドを見て回転を鎮めた
危なかった どうせポール取ったり優勝でもしちゃったら手の平ｸﾙｰするんだろ
ホンシンとかいう連中は >>192
「つまりシーズン後の交代は確実だと言うことだ」 良い時は褒め悪い時は叱咤する
別に悪い感じはしない
これを手首と言われればそれまでだがw ガスリー、フェラスタッペンより早くポールポジション取りそうだな コンパウンド違いの差でトップタイム出せるだけ進歩したよな
悪く無い >>563
手首は迷わず回転させてくれ。
コンパウンドを知ってまた回転させればいい。 ガスリーセッショントップは初めてだっけ？Ｑ１で1位とかはあった気がするが。
でもセッションファステストのところに画像がでるとコンパウンドはともかく掌返したくなるなｗ カスリーの辞書にオーバーテイクという文字は無いので
タイヤの温存とかエンジンブローとか一切考えず、とにかくスターティンググリッド上げる事に専念する他ない。 カスリー専用スペック４とは、俺たちのカスリーのドライビングスタイルに最適化された、信頼性は著しく劣るが予選だけは滅法速いＰＵのことである。
この投入によって、レース中盤までチームメイト以外に蓋をするという、本来の身の丈に合った役割を演じ切ることで、彼は半ば絶望的とされていた来シーズンのシートを確保したのであった・・・ >>571
実際ハンガロリンクのオーバーテイクはかなり難易度高いからな それでグリッド上がるなら文句は無いが、
スーパーエンターテナーのガスやんの事だ、
何故かq1とか笑えない結果にかりそうでな どうせソフトスタートで早めにタイヤ交換
中団の車抜けずにズルズル下がるパターンだろ ガスリーは、前向きな言葉を口にしながらも「予想するには時期尚早」「フェラーリはまだ本気を出していない」などと語り、慎重な姿勢を貫いている。
おまえはフェラーリ2人に勝てないから心配ない。 ガスリー、FP2でトップか。
これはあいつが「いい気」になってノッてくるかもしれないな。 ガスリー、メルセデスじゃなくフェラを相手にしている時点でへたれ いやいや。
もしギャスリーが「僕たちはメルセデスにかなり近いところにいる」とか言い出したら
まずお前はフェラーリの遅い方に勝てよ(怒)ってスレ民から総ツッコミが入るだろｗ 1位タッペン
2位ベッテルorボッタス
3位ガスリー
なら最高。 1、2はspec4で期待 トップといっても、他が雨でアタックしてないだけだからな もはやガスリーが上位5台を相手のトラブルなしで上回る可能性はゼロだろ
遅すぎるんだよカスリー(´・ω・`) フェラーリはセクター3が糞遅かったから予選4位が最低限だな
タッペンフロントローこいつが安定の6位とかだったらクビ確定 >>563
「く、静まれ俺の手首…！」
って中二病かよw >>588
今や６位でもよくやったと思えるぐらい期待してない みんなガスリー大好きだもんね
表彰台とか乗ったら祭りだろ 予選はルノー勢も速いから六位でいい
決勝でルノー勢に負けたらクビでいい ハンガロリンク×ガスリー＝コース上では抜けないと言う式がほぼ成立しちゃうので
予選で何処まで良いポジションを取れるかに加えスタート失敗しないかと
タイヤ戦略失敗して沈まないかってお楽しみポイントがあるからな
うっかりオーバーテイク出来ちゃったらソレはソレで面白い 6位じゃ現状維持なんだよ。
タッペンがメルセデスやフェラーリの遅い方にコンスタントに勝ってるんだから。
そしてミスする度に評価は下がる。
棚ぼたでもいいからドカンと表彰台に載らないとな。 >>597
タッペン「俺にぶつけるなよ」
マルコ「タッペンにぶつけるなよ」
ホーナー「タッペンに絶対ぶつけるなよ！」
ガスリー「・・・（や、やばい期待されてる）」 ぶつけるもなにも、タッペンより前を走れば良いだけ。今回はあり得るんじゃね？ イキってタッペンにぶつけてタッペンリタイアしたらガチでクビにされるな ガスリーの1位ってソフトでしょ雨降る前の
TOPチームはハードやミディアム あほみたいにドヤ顔で言わなくてもみんな知ってるから ガスリーはホンダのお気に入りなんだよ
バトンみたいなもんだ
ガスリーは最低の時期のトロロッソ・ホンダで復帰いらい史上最高の4位をとって光をもたらした
レッドブルルノーはリタイヤ。これでホンダもレッドブルに拾ってもらえた
ホンダのえらいさんはガスリーが気に入ったはずだ
まぁガスリーはナカジマ悟とか、トヨタのヤルノトルュ―リぐらいの実力だと思うけど
なにせ若いしホンダの救世主。
いや車潰されるレッドブルのメカや、いまやマルコはガスリーを心底憎んでるかもしれないけれど
それでもホンダにとっては「まぁまぁ」と仲裁するぐらいはかわいい子
たぶんマルコが激怒してF1追放してもなにかのレースで席を用意しのせるくらいには面倒見るつもりだろう ガスリーなんて言い訳ばかりして
日本人が一番嫌うタイプじゃん ホンダと付き合い長いしおいそれと切りにくいのはあるかもな
日本人乗せるよりはマシ的な 表彰台獲得してハッピーな夏休みを送るガスリーが見える >>608
長期にわたって日本人が一番支持するのが安倍首相的言説よ？ >>608
引きこもりのゴミクズアンチがここで吠えてるだけで応援してる人は普通に多い twitterでも病的に叩いてるのは鬱病の障害者みたいのが多いからな・・・こわ トュルーリはトヨタに気に入られたわけは、
ようするにヤルノだけ知っていて、シューマッハとかほかの名前は知らなかった
たまたまトヨタの偉い人が1レーサーが多すぎて名前が覚えられず
ヤルノの名前を覚えたので（日本人風）気に入った
ホンダの偉い人はたぶんフェルスタッペンの名前も知らない、というか知らなかった
ガスリーは新人でいきなり復帰いらい最高の4位になってホンダの偉い人に
名前を覚えてもらった。で「お、ガスリーくんは頑張ってるな」となる。 ガスリーみたいな遅い奴、どこもまともに相手にしてないわ >>615
シューマッハの名前は流石にトヨタも知ってたけど、
二人いることを知らなかった 優勝おめでとう
彡ミミ 彡彡ミ
ﾌﾞﾁﾌﾞﾁｨ ( ・ω･) (・ω･ ) ﾌﾞﾁﾊﾞﾘｨ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣﾐ 〆⌒ ヽ Ｃ彡 ﾌﾞﾁﾊﾞﾘ
彡ミミ (ガスリー 彡彡ミ
( )Ｃ彡、 ﾐＣ( )
/ / しーJ ヽ | ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁ
/ |ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ l | ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁｨ
.（ノ￣（ノ ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾁｨ ∪￣＼_)
. うぎゃぁああぁぁぁｧｧｧ..... >>617
レッドブルに乗って、１１回中４回しか最低限レベルの６位以内に入れない
滅茶苦茶遅いわ まあ中途半端に予選速くて本番でタッペンに魚雷するよりマシか ガスリーはマシントラブルのリタイアと明らかにおかしいタイヤ戦略もあったから実力的にはもう少しポイント取れてる コンスト三位のセカンドドライバーで6位って
十分な結果だと思うが >>624
7位と差があんまりないから十分ではない 相方がコンスト2位の両ドライバーよりポイント稼いでなければな
つまりガスリーが足を引っ張ってのコンスト3位だ >>624
5位との差7位との差を見てもソレを言えるのか？ >>624
ドライバーランキング3位様のセカンドドライバーだぞ ま、ラストランだし、チョンは規制強化で発狂してるしで喜ばしい週末だな ガスリーはタイヤの持たせ方が上手い
すっごく上手い ――フェルナンド・アロンソやジェンソン・バトンなど、多くのドライバーがハンガリーGPでキャリア初優勝を遂げています。
ガスリー：もちろんそこに加わりたいけど（笑）、まだその話をするのは早過ぎるよ（笑）。
FP2王者のピエ～～ルは優勝する気満々やでぇ！ まぁF1絡みのフランス人はとりあえずフカシこいてくれないと面白くないってのは無くも無い トップ争い最終ラップの最終コーナーで クルクル ガッシャーン
インディー行ってお笑いやっている Takuma Sato を超えてくれ君ならできる >>626
ここまでの決勝結果について不満が出るのはわかる
確かに開幕から予選タイムはフェルスタッペンからコンマ6秒から1秒の遅れ
全く速さを見せられず、オーストリアでは優勝したフェルスタッペンに対し
ガスリーは周回遅れと悪目立ちする結果だった
しかし、ここ数戦はフェルスタッペンとの予選タイム差がコンマ2秒あたりまで
徐々に詰まってきている
取り消しにはなったものの肉薄する予選タイムを出したり
フリー走行で上回るタイムを出したり
以前と状況が変わりつつあるのも確かだ
決勝のオーバーテイクに関してはトップドライバーとは明らかに差があるが
極端にガスリーが劣っているというわけでもないだろう
手のひらクルクル返してる奴らに言いたい。
ガスリー株はオーストリアで底打ちしたとみている。
今回のドイツリタイアで評価を下げて二番底をつけたのは明らか
ガスリー株は今が買い時でしょう >>641
完全に禿げ上がるのと表彰台に上がるの、果たしてどちらが早いだろうか よし、予選じゃーーーーー！！！！！！！
ガスリー の伝説の幕開けじゃーーーーーーーーっっ！！！！！ このトップ3の末席ってより中団トップって位置付けなタイム感がたまらない
予選楽しみだなぁ あかん安定の中団グループ寄り6番手
Q3ノルマ達成 夏休み中に禿げの大先輩まっさんにチャンピオンの近道を学ぶべき ガスリー定位置キープで予選は異次元の速さを見せることになるだろう ハミルトン、ボッタス+0.271
ベッテル、ルクレール+0.226
フェルスタッペン、ガスリー+0.587 ←？？？？？ 昔、セナはチームメイトの中嶋に何でも教えた。
全く脅威でなかったから。 いつ見納めになるかわからんから、目に焼きつけとこう もうすぐもっと一貫して結果が出せるようになると言ってたけど
間違ってなかった。ダメな方で安定してる おまえらがしっかり応援しないから、すっかり中団グループ入り安定しちゃったわ 山本MD「一番強さを感じるのはマックス。自分を強く推してくるのは、クビアト。だから僕はクビアトが好きなんですよね。ガスリーは優しい。見た目通りに優しいし好青年です。みんなからの愛されキャラだと思います。」
やっぱ愛されてるわガスリー ガスリーてめぇ本気の貴様を見せてくれ!
手首くるくるスタンバイOKや! 俺、ハンガリーGPでガスリーが優勝したら手のひらをドリルにするんだ・・・ ここ最近ガスリーのタイムが肉薄or上回るとフェルスタッペンが次のセッションでセッティング変えて来るの繰り返しらしい。
フェススタッペンのけつの穴って意外に小さいんだな。 来シーズンはトロへの降格どころか解雇だろ
将来性の無いドライバーをトロにおいておく意味が無いからな だが去年レッドブルへの移籍が決まったとき、皆、前半戦は結果でなくてもしょうがないかなと思ったのではなかっただろうか。
（決してガスリーが速いとは言いません） ガスリー1Qが10位って・・
セカンドグループに飲み込まれとるやん メルセデスはミディアムか。カスリーはソフトだろうな。なんせ、タイヤを持たすのが上手だから！ カスリーとタッペン、1秒差近くあるな。遅すぎるぞ。バトンと琢磨みたいだな ソフトで+0.8だったらどうしようかと思ったが一応ミディアムか >>692
サラッとベッテル上回って来てるぞ
あ、ノリス・・・ ノリスに抜かれた。再アタックしてこいって言われたな ガスリーはレッドブルカラーリングだけど実はトロロッソのマシンに乗って、あそこまでのタイムを出してるんじゃないかな ようやくミディアムアタックさせてもらえるくらい信頼上がってきたのに台無しだな 次スレは応援用とその他で分けると良いのではないだろうか Q2も9位、Q2でノックアウトされたらさすがにやばかったな、次が本気だ ガスリーは宝くじ
アタック5回辺り1回の大当たりがある さすが俺たちのカスリー！
タッペンが2位だったマシンで9位とは！
こんなエンターテイメントも今年しか見られないから寂しい クルマ良さそうなんだからなんとかフェラーリ一台くらい食えないものか 初ポール取るかどうかのタッペンのスレより盛り上がってるとか 14.5秒出るマシンでなんで15.5秒しか出せんのかとｗ
最低限の仕事はしたけど本番は明日やな ガスリーさんさあ…
せめてフェラーリは食ってくれよ… バトル期待できないのに
予選でこの差はあかんて
引退まで6位死守な
色気だすなよ、ないんだから もうちょい何とかならんか
MAXの援護できるポジションにいて欲しいんだが >>724
×タイヤ持たせるのがうまい
○タイヤ持たせるのがすっごくうまい いいところと言えばフェルスタッペンの邪魔をしない（できない） ガスリーはホンダのお気に入りな
ガスリーは最低の時期のトロロッソ・ホンダで復帰いらい史上最高の4位をとって光をもたらした
さぁ、ホンダファンに大人気だからガスリーはきらないでほしいとファン全員でマルコに要求するんだ 普通の激遅セカンドドライバーでもエースの0.3秒遅れで余裕で4番手ポジションになれるのにな ガスが遅いのかタッペンが速すぎるのかよく分からんな どのコースでもフェルスタッペンのタイムに＋0.5秒程度がガスリーのタイムだな。 フェルスタッペンとフェラーリがコンマ5秒差だから
今回はフェラーリより速いマシンのはずだけどなあ >>739
むしろまるこが謎の擁護してるんですが
今期中の更迭はしない、と ガスリーよりノリスの方が絶対に速い
ノリスとトレードして欲しい マシンが明らかに違うだろう
たっペンはもうセッテング教えるのをやめたのか？
これは許せない
マクラーレン・ホンダ時代のプロストなら、きれてるよ 残る審判は本戦のみとなりました
こりゃもうダｍ…… 腕の差もそうだがセッティングもおかしいだろ
どうなってんだ？ フランス人らしくバカンスが楽しみで仕方ないんだろうな
RBだとバカンス終わりに席がないかもしれんけど、そんなこと考えてもいなさそう フェルスタッペンのタイム見る限りフェラーリには手が掛かったタイム差ではあるけど
まぁベッテルと終わりまでバトルし続けてくれるならそれはソレで面白そうだから良しとしよう 総合能力ではまだメルセデスに負けてるにしても、レッドブルのマシンも本当にかなり接近してるんだな
夏が終わったらまた話されるかもしれないけど
そしてそんなマシンで6位でタッペンと0.8秒差
さすがだぜ、我らがカスリー！ >>757
永遠のバカンスまであと1日や
良かったなガスリーくん 今のドライバー全員がガスリーよりも速いと思っている もう終わったな
やっぱりイギリスGPは年に一回だけある奇跡だったか ガスリー担当のエンジニアやメカニックはさぞやる気が出ないだろうなー
マックスに比べて遅すぎる上に車壊して残業を強いてくるしな ホンダはガスリーが乗っても勝てるスペシャルPU作ってやれよ
タッペンセッテングはもう教えてくれないみたいだし
せこいチームだな。 0,９秒近く遅い。チームメイトとこれだけ差があるドライバーいたかな？
早く交代してくれ。 Q1 Q2 Q3
R1 +0.144
R2 +0.321 +0.417
R3 +0.589 +0.579 +0.841
R4 -0.392
R5 +0.618 +0.206 +0.351
R6 +0.143 +0.839 +0.400
R7 +0.404 -0.604
R8 -0.175 +0.322 +0.775
R9 +0.605 +0.153 +0.760
R10 +0.573 +0.190 +0.314
R11 +0.398 -0.042 +0.409
R12 +0.899 +0.820 +0.878 このゴミさっさと首にしろよ
ホンダの名前使っといてこの成績の恥知らずが このゴミさっさと首にしろよ
ホンダの名前使っといてこの成績の恥知らずが >>764
さすがにチーム統制に影響出るレベル
っても代わりがクビアトしゃなー >>765
そんなの積んだら最近のメルセデスなんて目じゃないワンサイドゲームになっちまうぞ
タッペンが年間17勝とかしちまう ガスリーお前Q3走ったのか？
テレビ画面に全然映らなかっかしお前！走って(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰダロ！ >>758
今のチームでメルセデスPU載せたら
4強時代になるかもなあ 来年のためにはやくボッタすかベッテルと仮契約しとけよ 去年6位 下位カテでは優勝した得意サーキット
からの安定の0.8秒落ちでまた醜態を晒す ガスリーって流石に同じマシンならクビサにはかてるよな？ 勝てるよな...？ 第一コーナーでノーブレーキで2位の奴に突っ込む係な 恐らく推定だけどアイルトン・セナの全盛時代にガスリーが
アクティブサスのウィリアムズのったらチャンピオンになれたと思う
現状ようするに誰でも勝てるマシンではないんだよ！レッドブルは ガスリーより速い6位以下のドライバーっているの？
実際、いないからレッドブルのシートがあるのでは。
と思いたいw なんで交代しないのか分からん。アルボンでももっとマシだろうに。 >>773
画面下の計測中タイムにすらめったに出ないよな
トップ5は入れ替わり表示されるのに かたや最速、かたや(中団)最速
同じチームとは思えない なんつかーかもう公開処刑だよなコレ
普通の人間なら週末が近づくたびに恐怖を覚えるレベル
最早いつ精神が崩壊しても不思議ではない タッペン +0.2 リカルド +0.1 ヒュルケン＝標準的なF1ドライバー +0.3 ガスリー
勝ってるのはクビサだけだろうな こんな状態見せられて来年以降取るところ有るの？キャリア終了？ タッペンの親父の現役時代はどちらかと言えばガスリー側のドライバーだったんだよな
上手く育てたもんだな もしもガスリーがレッドブルのファーストだったら延々とノーパワー連呼してそう
言い訳野郎に伸び代はないんだよ 去年の評価が間違い、相手がハートレーだったし
新人同士だからガスリーが過大評価されただけ
今年のドライバーでワースト3にはいる遅さ ガスリーおまえさん‥せめて0.3落ち位出しとけよ(´；ω；｀)
誰が見ても来年はシート無いぞ >>793
コンスト4位争いが白熱して面白いじゃん
メルセデ全勝しちゃうけどな ここでスペック4と新燃料が来るとタッペンだけ異次元のトップで2位争いにガスリーが混ざる状況になるのか？ マルコ「カスリーちょっと話がある。この日の丸タクシードライバー急募という案件について、君の率直で忌憚のない意見が聞きたい」 >>784
ノリス、サインツ、ライコネン、リカルド 抜きにくいコースだし、戦略と赤い車のミスでで初表彰台とかないもんかね
判官贔屓じゃないけど、これだけ哀れだとなんか一つでも思い出作ってやりたい ???「Q3のアタックではちょっとだけミスをしてしまった。FP2では僕は速かったから明日の決勝はポジティブだ。」 >>807
調子乗るだけだからそんな機会を与えない方が彼のためだ これじゃタッペンの援護すらできんな
もう1コーナーでミサイルでクビでいいよ フェルスタッペン＝日本
ガスリー＝韓国
こんなイメージ >>807
レースペースはフェラーリより良いハズなので序盤無理せず上手くスタートタイヤ持たせて
オーバーカット成功すればフェラーリ2台よりは前に出られるかも？
メルセデスは潰れてくれないと無理っぽい
まぁそれ以前にスタート失敗でポジション下げない事を祈った方が良いかもしれんが 1周目のマクラーレンが速いから抜かれそう
1周しのげばマクラーレンは通常モードになるので問題ない ガスリーこそ
101人目のポールシッター
僕は死にまちぇん！
余計な降格など無いよね
すべてがマックスと僕との愛の構えさ
少しくらいのミスやクラッシュも
まるでマルコをためすような
恋人のフレイズになる
このみ二人でグリッドを並べて
何気なく走らないか 僚友と0.8秒差、車体がフィーリングにあっていなかったのかな ボッサン「……」
ガス「やめろォ俺のマシンを食い入るように見るんじゃねー」 タッペン用のセッティングだから、ガスリー好みでないわけ
だから、その差が0.8
やっぱり、F1は自分の納得できるセットアップでないとね >>817
タッペンに合わせた車体でＰＰ取れたんだから
そこはガスリーが合わせなきゃいけないって結論から揺るがないんだよね… 自分好みのセッティングをできたとしても速いかは別問題だけどな 一方で、リカルドがQ3敗退。
居残っていたらと思うと
違った景色がみられたのだろうか タッペンのセッティングでイギリスとかうまくいって持ち上げてたのに
またセッティングを言い訳にしてるのかよ
馬鹿じゃないとガスオタは務まらないんだな もうタッペンのセッティングからドライビングまでフルコピーしてくれよ
コピーだからオリジナルには絶対勝てないけど今よりはマシになるだろ タッペンさんのセッティングというかやっぱり車体が最も性能を発揮するセッティングをして
それに合わせた運転するんじゃねーの？って思う
車体の特性生かせないなら合うチーム探さないとね(選べる立場なら） 今シーズンの交代はないとマルコもいってたし、
夏休み明けには状況もかわるといいね >>824
ほんとこいつら見る目ないって言うか学習能力ないよな
開幕から自分に合ったセッティングしてきてニューエイにも意見しまくりでボロクソの結果だったのに
イギリスでタッペンのセッティングを使って調子が上がったったことを忘れるなんて頭悪すぎ 俺はRBのお前のフロントローが見たいんや～!
頼むはガスリー 去年のガスリーは光ってたが、タッペン相手では荷が重い。
タッペンがすご過ぎんだろ。
だが、このままじゃ来年のシートは無理だろ。
がんばれ。 ガスリーの仕事は、上位勢がピットアウトしたら押さえ込むこと
仕事ができる位置にいるかは別問題だが セクターベスト揃えられんかったのはもはや実力だな
オールベストで来てたら悪くないタイムだったが ガスリー好みのセッティングしたら
McLarenの下になってしまう。 ニューウェイが設計したウィリアムズFw14はコーナーで中を浮くような感覚になりそこから安定したが
マンセルはあっさりのりこなして、パトレーゼは順応出来なかった
またマンセルにしても「こんな高速ではいったらバリアにぶつかってしまうという恐怖になれるのが大変だ」という
黒沢元治というジジイのビデオによれば「車で速く走るには正確なスピードでコーナー入ることが大切だ」という
つまり50キロではいるのが限界だと思ったらそれを正確に守る。つまり予測学習する
これをうまくやれていたのがパトレーゼだがしかし路面やマシンは刻々と変化してる、予想外の部分で
60キロでも行けるかもしれないし
70キロでつっこめるかもしれない。つまりマンセルはきまぐれで予測学習型ではないということだ
ガスリーの位置はメルセデスとフェラーリのうしろであって、「いつもの定位置」ではある
この予測運転は正しいぞ！ガスリーは正確で速い。悪いドライバーではない >>835
そこを超えてくれるのがトップドライバーだと思うの
みんな正確な速度で突っ込むなら機械で良いし タッペンからコンマ8秒落ちはダメだな
今のマシンならフェラーリの前に立てただろう 黒沢元治によればたとえば富士スピードウェイなりそこのサーキットで1000周すれば
そのサーキットは極めた。誰でも同じようなタイムになるという
あいつは天才で馴れが速いとか遅いとか個人差は置いておいて、同じコーナーを千回練習して
予測学習をしっかりやれと
つまりガンジイの教えはそいうこと
まぁガスリーはそれが許される立場ではないが・・・ わかったわ
やっぱタッペンが速すぎるｗｗまじセナの再来だろ ガスリ
Q1-1 27.7 27.3 21.7 1.16.716
Q1-2 27.5 27.1 28.6
Q2-1 27.8 27.1 21.4 1.16.421
Q2-2 27.5 27.1 21.7
Q2-3 27.7 27.2 21.4 1.16.393
Q3-1 27.3 26.8 21.3 1.15.538
Q3-2 27.4 26.8 21.1 1.15.450
マックス
Q3-2 27.0 26.4 21.0 1.14.532
セクタ1，2なぜこんなに遅いんだい？ ガスリーの仕事は６位以内で完走する事。
それすらなかなか出来てないが。 フェルスタッペンが速すぎるとは思うけどレッドブルのシャシーもすごいいいからフェラーリくらいは走れてもいいはず
ガスリーは早くリリースしたほうがいいトロでも見たくない ガスリースレのスピードは超一流
本人もこれくらい速ければ.... ガスリーは優秀な学習型
タッペンがマシン最速だと証明したから本戦では正確にそれを学習してる
つまりタッペンがタイヤパンクでもすれば優勝するということ
もしレースでガスリー優勝したら罵倒した人はどうするの キャリア終了確定おめでとう
1回くらい表彰台に乗った程度じゃ、
もうこの評価は覆せんよ 荒れたレースにならなければ表彰台なんて無理だけど
先週のクビアトの表彰台なんて価値はないとか言ってたのがガスオタだからなぁ 本スレでもたまに出てくる、ガスリーの手首の回転って
元ネタはなんなんでしょう？
シーブックののったF91みたいにビームサーベルでももって回転させるの？ >>853
そんなの初めて聞いたわ
お前みたいな基地外意外は普通に喜んでるだろ ガスリーが優勝することなんて
突然の大地震で他の車が全部地割れに飲み込まれたとか起きない限り絶対ない ホンダファンだからクビアトのポディウムも嬉しいしガスリーも乗ってくれたら言うことないわ ガスリーを使う限り、ここからフェルスタッペンのタイトル獲得の可能性はゼロだわ 今週初めのこのスレの書き込み忘れてるとかガスオタ真性のバカなんだな クビアトもガスリーも応援してる
アンチの考え方はなんか病的だな、もっと気軽に見ろよ・・・ マルコが夏休み前までに結果をだせと言ってたから評価はもうほとんど決まったでしょ
クラッシュが多い、予選の速さがない、決勝でも遅い、バトルは下手
いいところがない >>860
じっさいアンチなんか引きこもりのガイジしか居ないからなｗ
twitter見りゃよくわかる クビアト表彰台だし交代でいいよって言ってたら
SCで運がよかっただけだの上位が潰れただけだの言ってたのがガスオタじゃん
それをアンチがとか言い出してガスオタって頭悪いだけじゃなく卑怯な奴らだな >>823
リカルドは性格がクソなのがよく分かったからそういう妄想は不要 ダッペンの勝利が奇跡でも何でも無く普通なってしまった今、奇跡を起こせるのはガスリーしかいない。 ガスリーには、無理なことを要求しちゃだめだ
クルマをクラッシュして潰すのだけはカンベンしてほしい、
パーツ不足はチームメイトにも迷惑をかけるからな そもそも自分好みのセッティングでも迷走してたんだから速い方に合わせるしか無いよなあ。 SFはバンドーンに続いてガスリーも駄目とは哀しいなぁ 金曜が雨だったせいかどうかわからんけどミディアムが2セットあって良かったな。 チームの優勝もマックスのポールも感度したが‥やっぱりガスリーの表彰台が見たいんや!
マジで頼むわガスリーさん ステアリングの修正が多すぎるんだよな
俺のほうが上手いレベル スロットルの開け方が繊細じゃないからタッペンと違ってラグを余り感じなかったんだろうね。
明日はなんとか定位置を死守して欲しいな。 ハンガロリンクで0.8秒差は、いくらなんでも酷いわ。カスリーは、またラップダウンかもな。 ハンガロリンクでガスリーが前の車を抜けるとは思えないので
ガスリー6位確定 ガスリー曰く、2019ホンダPUは2018ホンダPUと比較して全部良くなってて特に予選一発の速さが上がった。とのことだが、
ガスリー本人は相変わらずレースはメチャ遅、予選は更に異次元の遅さなので
もしガスリー2人が乗ってたら今年も同じく予選に弱すぎるPUと叩かれてたと思う >>854
まあ昔からマスコミとかが掌返しで褒めたり貶したりするのを揶揄してるってだけ。
近年だとヤンキースの田中とNYマスコミが有名だな。2017年の抜粋
開幕戦（3回：7失点●)「田中、ヤンキースを破滅させる」
四戦目（7回：1失点○)「田中、お目覚め」
五戦目（9回：0失点○)「最強右腕の復活、エースの帰還」
八戦目（2回：8失点●)「田中、ジーターのセレモニーをぶち壊す」
九戦目（3回：6失点●)「井川が登板した」
十戦目（8回：1失点●)「田中、発見される」
十一戦目（6回：7失点●)「バッティングピッチャーが先発」
十三戦目（7回：3失点－)「頼むからこのまま素晴らしい田中でいてくれ」
十四戦目（4回：5失点●)「田中よ、我々の心を弄ぶのがそんなに楽しいのか？」
十五戦目（8回：0失点－)「エース帰還！もうどこにも行くな」
十八戦目（5回：5失点●)「マサヒロ・タナカが一人でヤンキースを破壊する」
一九戦目（8回：3失点●)「（前半戦を総括して）最も価値のない選手」
二十一戦目（8回：1失点○)「惑星最高の投手」
二十四戦目（7回：3失点○)「快刀乱麻の投球、かつての威容を取り戻す。」
二十七戦目（4回：7失点●)「恐怖のタナカ出現」
二十八戦目（7回：2失点○)「エース復活宣言 ただし28先発32HR被弾」
二十九戦目（6回：8失点●)「謎の存在」
三十戦目（7回：0失点○)「光り輝く」
三十一戦目（7回：0失点○)「救世主タナカ、ジラルディのキャリアを繋ぎ止める」
三十二戦目（6回：2失点●）「仕事はした、ただ働きだが」
三十三戦目（7回：0失点○)「クレメンスと肩を並べるレジェンド」 >>883
いや、抜かれるのは慣れてるので10位が精一杯
下手すりゃトロロッソと絡んで巻き込みリタイヤ
こっちの方が現実味ある >>887
抜かれる可能性を忘れてた
枕に抜かれるか 最低限の仕事はしてるみたいだから決勝でフェラを食えたら合格？ >>888
このタイム差だと抑え切れないだろうな
バトルして早々にタイヤを駄目にしそう Q3観直したけど！
やはりガスリー1度もテレビに映ってないわ(笑)
もう誰もガスリーには期待してないって事だよな
ガスリーﾁｰｰﾝ スタートミスってノリスやサインツに前に出られると
タイヤ交換でアンダーカット出来るまで抜けそうにないな ガスリーが言ってるグリップ不足は本当にあったのか？
またマルコを怒らせるだけじゃないのか フェルスタッペンの速さからして
開幕当初からしばらく続いたタイヤの作動温度領域の狭さはすでに克服してると思う
どう考えてもグリップうんぬんは関係ない。ただガスリーが遅い >>894
彼らのソフトスタート、ガスリーのミディアムスタートが逆に仇になるかもね
初っ端抜かれてそのまま抑えられるパターンとか抑えられてるうちにタイヤ駄目にしてミディアムの利点失うとか またガスリー恒例の言い訳してるな
結局ドライビングで無理してタイヤロックさせるとかミス多い
チームメイトと1秒近い差
しかも結果に波があり過ぎる ホーナー代表「ガスリーはQ3でミスをした」予選6番手に不満 マックスのクルーと賃金格差が酷くて、身内から闇討ちにあうカス ボッタスにしてもベッテルにしてもさすがトップチームのドライバーだなって感じるよ
叩かれ追い詰められても跳ね返す精神力が凄い まぁ6位だから及第かな
代わりを乗せようにも実際いないし頑張ってほしい
チーム的にはもうレッドブルはエースで4番のタッペンがホームランを打って勝つしかないから今はこれ以上望めない
ガスリーは後ろのノリスに抜かれず上位がコケたときにくり上がれるようにポジションキープするしかない ハミに煽られてるじゃん
あれだけ差を付けられたら当然か 乗り合いバスにしか乗らない
お前ら高齢者には分からないだろーけど
4㌔ちょいもある道のりを
右や左にくねくね曲がりながら
上がったり下がったりもしながら
一生懸命走って
1番速い人と0.8秒しか違わないんだろ
こんなの同時と変わんねーじゃん！
世話になってる介護ヘルパーさんが
いつもより0.8秒来るのが遅かったからって
お前らは入れ歯フガフガさせながら
グチグチ文句言ってるんですか？ 「もう一台のレッドブル・ホンダはどこいる？」とルイス・ハミルトンはコメント マルコ「0.9秒落ちとはな セカンドが2位3位でブロックしてくれれば楽なんだが」
「まあしかし2人目のタッペンはいないからしょうがない」
「（ガスリーはミスをして）減速した でも我々はタッペンに集中してるから」
もうマルコにも見放されてるじゃん ここで評価を上げるなら１コーナでフェラーリとメルセデスに突っ込むしかない セカンドが許されるのはせいぜい0.3～0.4落ちだよなぁ ハミルトンはタッペンを評価していると同時に
ガスリーに対してはそんな位置ではせっかくタッペンがポールになったのに
セカンドドライバーとしてクソの役にも立ってないぜ？って言われてるようなもんだな。 モタスポ板で最も進行が速いんじゃまいか？
一週間で１スレを消化する勢い。
次スレタイトルの提案
【101人目のポールシッター】ピエール・ガスリー10【予定】 >>904
>>906
こういうガスヲタどもホントきめぇ
チョンコロと同類 もう一台のブルは何処w？とハミルトンに言われたな。これはいくらフェラスてっぺんがポール取ってもメルセデス2台がすぐ後ろで作戦的にメルセデスが有利に戦えることになるんだぜ。 マルコ「シーズン終わるまで慣れて結果だせるようにしておけよ（ニッコリ」
タッペンの活躍で年間5勝も夢じゃなくなってマルコウッキウキでこんな事言いそう
ガスリーはタッペンに感謝しておけよ >>915
メルセデスにディフェンスされてオーバーカットされる未来が見える… ハミ「とりあえずマックスおめでとう。 あれ、そういえばもう1台のレッドブルはどこにいるんだい?」 真剣にコンスト２位狙うならマジでこいつ切るしかないわ そろそろマシンに慣れてきたかな
夏休み明けが楽しみだ ポイントすら持って帰れないとか、いる意味なくてorz ラッセルいいなあ…
来年も手放したくないウィリアムズとスグにでも戻したいメルセデスが揉め始めてるけど、
ここは第三者であるレッドブルがラッセルを引き受けてあげれば両者争わなくてすむだろう
もちろんそんな虫のいい話はないので、こちらからは中段最多ポイントゲッターであるガスリー様を差し上げれば丸く収まるハズ >>909
テメエのマネージメントミスでリッカルドを失っておいてドライバー批判とはいい気なもんだ
見ろこれが老害だ 「もう一台のレッドブル・ホンダはどこいる？」とルイス・ハミルトンはコメント。 トップのタッペンから５位のベッテルまで0.5秒の中で戦う中
６位のガスリーはそこから単独で0.38秒遅いってなぁ
タッペンがベッテルの位置でも褒められたもんじゃないのに まあ待て、オチケツ
ハミチンは予選が悪くてボッタスにも負けたから、ガスリーに話を振っただけ
タッペンもレッドブルホンダも文句の付け様が無いので、ガスリーに目を付けた訳よ
ガスリー的にはいつもの事で特別悪い訳じゃない この予選の体たらくで来期のレッドブルのシートに座れないのはほぼ決まっただろう
夏休み明けに交代か、アメリカGP前後で交代というところか Where is much slower Redbull? もうルノーに行けば？口を開けば見苦しい言い訳ばかり あのチームにぴったりだろw ガスリーは忙しいんんだよ
ttps://www.as-web.jp/f1/508926/attachment/19r12hunfr-gas-rbr3 >>901
不満言う前に更迭しろよ
初戦2戦目ぐらいならともかくもう12戦、半年見てきてマックスのコンマ5％→1％落ちに悪化だぞ
コンスト2位を捨ててると思われてもしゃーない カスリーのメンタルは最強だろ
この状況でRBに乗り続けるとか 「ガスリーがレッドブルのシートを維持できているのは代役がいないだけ」
だから、しゃないやん >>829
去年はハートレーのセッティングで調子を持ち直し
今年はフェルスタッペンのセッティングで何とか巧く行くとか
やはりコイツにはフィードバック能力が無いみたいだな 今回のカスリーはどんな結果を出してくれるのか楽しみ
タッペン→優勝！
カスリー→周回遅れ！
とか だから、ニュウーィに直訴しまくって
マルコ博士に
車の作りをどーこういう前に、まず、ドライビングを変えろって
怒られたわけ フライングで2台位巻き込んで華々しく散れば英雄になれる いきなりノリスに抜かれ意地になって抜き返そうとする
タイヤをダメにしてペースダウンしノリスがタイヤ交換するまで付き合う
1周1秒引き離されてトップグループは遥か先
どうせこんな感じだろ？ >>941
そして、いつものいいわけか
タイヤが持たなくて、チャンスがなかった
すべてタイヤのせい・・・ ボッタスとハミルトンを巻き込んで開始早々リタイアしてくれないかなあ
そうしたらタッペンが高確率で優勝できるのに >>943
そしてスーパーライセンス剥奪で強制更迭 コレ↓が新彼女か？随分と高慢ちきそうな女だな
https://cdn-image.as-web.jp/2019/08/03074805/19R12HunFr-Gas-RBR3-1280x853.jpg
ガスリーがレースに集中出来ないでスマホに現を抜かしたりするのも
コイツのせいなんだろか・・・下げマン女だったりしてなｗ カスリーのおかげでタッペンも良い精神状態でGPに臨めてると思うよ
俺がやらなきゃダメなんだ！俺がレッドブルホンダを支えてるんだ！って
カスリー様々やな ガスリーは悪くない
マシン性能は3番手
順当
フェルスタッペンが凄いだけ いやー、ポール穫れるクルマに乗っててチームメイトの0.9秒落ちは無いわ ハンガリーはドライバーの腕の差が出るから
1秒くらいの差が着くのはしょうがない ガスリー『 レッドブルに来てから僕がいつも大切にしてることがある。
開幕からあまりよく思われてないみたいだけど、不屈のメンタルを保つためには、いかなる状況においても自分を否定してはダメなんだ。
結果が出ない時は問題を上手くすり替えてそれをクリアーにする。
だからいつでも僕はハッピーな気分で次を迎えられるんだ。
僕にもまだファンは沢山いるから、彼らの為にもこれからも頑張っていくよ。』 >>953
そうそう
将来性の欠片も無い奴にトロへの降格も無いから
契約破棄で終了ー メンタルはこれからも鍛えられるかもしれんが速さは身長と同じで今更どうにもならんわ フランスって本当に韓国みたいな言い訳上等・謝ったら死ぬ文化なのかな？ ガスリーはヒゲ生やしたのが間違い
ヒゲ剃って心機一転頑張れ イギリスでも中国でもインドでもアラブでも謝る文化はないと思うけど
アラブは言い訳せずにさっと消えるらしい。バックラー文化。逃げないと殺される マルコ「やらなきゃ意味ないよ」
ガスリー「はい…」 タイヤもたないと公言してるグロにまで前に出られて付き合って終了の予感 >>961
スタートミスって横に並んだグロにはじき出される可能性も 問題のすり替えって緊急避難的な方法としては有効なんだけど長期では余計に追い込まれるからマイナスなんだよなぁ。白人にメンヘラが多いのもそんな理由。 >>954
そうゆうセリフは、ある程度の実績を残してからいうべき
ハミルトンやシューマがいうなら、なるほどそうかと皆が思うが
単なる突込みネタだがね >>960
そうはならないよ、
ガスリーにはチームオーダーを完全無視する癖で有名だからな バックマーカーの中にもう1台のレッドブルを見つけた 心のきれいなドライバーにしか見えないF1ドライバー NEXT見てたけどQ3で全く映らなかったし、中間のタイム表示すらなかったw >>976
髪を犠牲に速くなることも許されないっぽいな リカルドとトレードしようぜ。あっちはオールフレンチだし もしこれからマックスが勝ってワールドチャンピオン
争いに加わってきたらアシスト出来ないガスリーは
相当悪し様に言われるだろうな
ドライバータイトルでマックスが二位コンストは三位に
なったらガスリーは今年限りだろう 20代前半でハゲるとわ
髪は無いわ速さは無いわ
もう終わっだな ありのままの ガス見せるのよ
ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) Jキーの車に乗せるために、サインツと交換してもらおう。
ガスリー覚醒＆サインツトップドライバーとして覚醒
もありうる フォーミュラEも最近人気だからなあ
シートがあるかどうか >>976
俺より少しフサな感じか。これは共感できる。皆で応援しようや。 >>993
もう既にハミルトンから見えなくなってます。
次はベッテルに探されるのかな マクラーレンの2人はガスリーを狙ってるだろう
スタートで抜かれたら蓋されて終わり このスレッドは１０００を超えました。
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