【クビ】ピエール・ガスリー 10【ハゲ】
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>>1は本当にガスリー兄貴に対しての敬意を感じない。
ガスリー兄貴はハゲな上に壊滅的に遅いんだぞ！！！
だから、ネタキャラ枠で愛されてるんだよな。 >>1
サブタイからして一瞬クビサ・スレかと思った・・・ ガスリーが確変を起こすまで、あと2時間チョット。
掌返しの準備は出来てるよ！ >>15
ん？開幕戦以来、継続的に晒し続けてるが？ おそらく世界中の国の掲示板でもこういう扱いをされているだろうと考えるとかなり可哀想な気がしてきたw
仕方ないけどね ガスリーは降格または解雇が妥当かと思うが、何とも酷いスレタイだな
幼稚な大人が増えて嘆かわしいよ 僕らのマシンは強力だ。大きなチャンスがあるはずだよ。
大きなチャンスをことごとく潰してるのはガスリー本人なんだけど・・・ ガスリーてめぇ4位だぞ4位!
俺の手首はスタンバイOKや! １コーナーでマクラーレン２台に抜かれそう
３，４台に抜かれてもおどろかないわ ノリス辺りと代わってあげたらとは思う。
スタッペンを焦らすぐらいじゃないとね。 ピットクルーは死ぬ気で頑張れよ
ガスリーさんはオーバーテイクが超苦手だからな
すべてはクルーにかかってる タッペンの速さコースとマシンの特性を考えると4位が及第点かな ショートコースでトップチームのマシンがチームメイト比較でコンマ９遅れはあり得ない
だから誰もがマシンに問題があると考えるがガスリーの場合はあり得るんだ
闇の力でトップマシンに乗り続けるガスリー
今日は２周遅れを予想しよう スタートミスらない+開幕枕に食われないで行ければまぁ6位だし
レースペースはフェラーリより良いハズなのでピット戦略で変な事しなけりゃその上もチャンスあるはずだから
まぁ頑張って欲しい所だ >>35
ふつうにマクレーンに見えて「？」ってなった ガスリーまたスタートで抜かれてやがる…
もう辞めろよマジで スタートの混乱で抜かれるのはしょうがないがそこから中団を抜け出せないゴミなのがなぁ ガスリーについては何故か判官贔屓か作動しない
カワイソス OK。もしアルボンががそれほど速いなら、彼は僕を抜けるはずだ もう二度と擁護しねえわ
さすがに12戦走って何も変わってねえのはゴミカスすぎる 結局フェラーリに逃げられるとか。
それだけでなく、ライコに抜かれてるとか。 サインツノリスライコネンにも付いていけないレッドブルドライバー
タイヤ違うってもな タッペンより1週3秒近く遅い集団に同化してるとかバトル下手の本領発揮 レッドブルのマシンなら中団グループのマシンより1秒は速いはず 心が折れてるのではなぁ
乗せない方が本人の為かも知れない >>72
まる子「今シーズンはドライバー変えないよ 去年のトロホンもまともな中堅ドライバー2人いたら、常時11位ぐらいで走れたんじゃ
よかったと思ったら次戦でガクっと落ち込んだりって不安定さがまさに今のガスリーと同じ 前の車を抜くと髪の毛も抜ける呪いとかにかかってるのかな ガスリー仕事したな
やっぱり職人だよ
これからも頼むぞ せめてハミルトンのフリーストップを防ぐ位置に居てくれたらな
相方の15秒後ろに付けるってそんなに難しい事？ サインツにも負けたか。。。。救いようが、、、いやジェームスキーに負けたと思えばあるいは。。。 まぁボッタスもライコネン抜けなかったしガスリーがサインツ抜けないのもしょうがない気がしてきた 前走車のDRS圏内にギリギリ入らない所を走り続ける訓練かなんかだったのかってくらい
クルージングしてただけだったな
スタートでポジション落としてタイヤ終わったヒュルケン抜いただけ？ やはりガスは予言通り大恥、生き恥を晒したな
スレタイ通り即刻クビだこいつ ソフトの枕にスタートでふたされてタイヤのいいとこ使い切って自滅か・・・
まあ大方の予想通りだな トラブったわけでもないのになんでトップ３以外に負けるんやカス ボッタスがあそこまで落ちたんならガスリーは最低５位が合格ラインだろ
レッドブルがマシントラブルなしでマクラーレンの後ろってもう
言葉にならん 毎回のように三強以外に負けてる印象しか残らなくなって来た・・・ さすがにお粗末だなぁ
フェラーリのどっちかを食えるぐらいじゃないとダメだろ 毎回レースが終わるたびに
ガスリー氏ねという感想しか出てこない
こういう事あまり書きたくないけど、マジでなんなんだよ タッペンのライバルをブロックしろとは言わないが
せめてフリーストップを与えない位置にいてくれよ ハミルトンと絡まないかと期待したけど何も起きなかったな 代わりが居るなら交代だろうね。レッドブルも色々と若手を解雇するから、居ないんだよね。
来季はこのままだと無いな。メルセデスはオコンを乗せたいみたいだしね。ベッテル、ボッタスなてのも有りかも 今回普通の2NDなら２ストップ後のハミをブロックして
タッペンの勝利をアシストできたよなー フォーミュラEで頑張ってくれ
シートがあるか知らんけど
さよならピエール クルマのセットアップに問題があったんだ
次回こそ、結果を残す
と、申しておりますので、期待しましょう せっかくフェラーリさんがプランBだのCだの考えてくれてるんだから
それに応えてあげないと 予想範囲だったな。スタートで抜かれ、蓋されたまま終わるという。
もう十分だ。夏休み後はいないのを願うばかり。 ポイントでもガスは6位陥落しそうだな、しかも上位3チーム内でダブルスコア・・ >>122
チームオーダーは無視
が、ガスリーの信念
だから結果おなじ・・・ 夏休み中にトロロッソのどちらかと交代させないとガスリーの心が壊れる なんで毎回マクラーレンに蓋されて抜けないんだろう
フェラーリと争うとかで言う前にマクラーレンに勝つ方法を考えろ 今シーズンで見せた僅かな輝きの中でさえバトルできるじゃん！って驚きは無いんだよな
車が合ったらちゃんと速いんじゃないかって期待は捨ててないけど、速くても抜けないんだろなって諦めも ガスリーさんは憲法9条の精神でドライブしてるんだろ
バトルは憲法違反なんだよ どうせならガスリーとラッセルをトレードして欲しいな
もちろんそんな事は現実的ではないのは承知の上だけど
ラッセルがウィリアムズにいるのがあまりに勿体無くて ホームストレートでDRS使えばサインツくらい抜けるだろうに
そこまでに距離を詰められないからもう無理だね
彼には何も期待出来ない
そんなことは序盤からわかってたことだけど、今後もこんな展開ばかり見せられるのは苦痛でしかない
早く違うドライバーと代えてください
その人が遅くても将来性もないガスリーを見続けるよりはマシだ スタートで枕に行かれて後は延々抜けずに終了って
ほんと予想通りすぎて草も生えない >>143
ジョビナッツィを加えて3弱だと思う
最弱はもちろんガスリー ペレ坊が乗れば、少なくともサインツの上には行けただろうな。 ハミチンから捜索願出でてますが、画面に映ってませんでした。 ガスリー以外の全レーサーが自分がＲＢのマシンに乗れば表彰台は確実と思ってるだろうな >>139
ラッセル欲しいよね
彼は絵に描いたようなイケメンだし速さも見せつつあるから
来年メルセデスに空きがないからレッドブルに来てくれないかな スタート前のガスリー一瞬映ったけど、目が虚ろだった。そうとうまいってるな。去年あんな悪態つかなければ。。。 >>148
ストロール含めて4弱
最弱はパラリンピック枠クビサ
オリンピック争う19人で歳弱まもちろんガスリー さすがに今日のは駄目じゃね？
逆に前と0.7秒差で、全く抜けずに十周以上走ってたのがすげえよ まあ2017年のトロロッソでサインツは完走できた10戦のうち9回入賞
ガスリーは同じ車で5戦で最高12位 入賞にかすりもしなかった
今年トップチームの車でサインツに5点差まで迫られてるのも腕の差が相当あるんだろうなぁ 何気にトロに戻ったら結構いい走りしそうな気もするんだよな
育成するきがあるなら、もどしてやるのも一つの手だろうに
実際クビアトそのあと復帰したんだしね。 >>160
まあ、タッペンがレッドブルにシーズン途中で交代してドライバー育成が乱れた感はあるからなあ。
それはアリかな。 ガスリーがタッペンの0.2〜0.3秒落ちなら、ハミルトンは２ストップを選択出来なかったのになー おそらくサインツに家族を人質に取られていたんだと思う スタートで失敗して枕＋ライコネンあたりに抜かれる
↓
そのまま枕の後ろで金魚の糞してレース終了
これ何回目だよ！？ よく考えたらガスリーは去年も特に速くはなかった
相方がハートレーだったからみんな勘違いしちゃったんだ トロロッソの2人もRBで運転できるレベルでないと
判断してるから、クビにされないんだろうね
来年はボッタス狙いか イギリスはマグレで確定ですね
今思えばイギリスも赤点が並の点数取った程度で大したことないけど 今日は全く画面に映らなかったぞ。
まあ、映す価値もないから仕方ないけど >>164
パパサインツ「俺様を誰だと思ってんだ？お金ならあるしそんな雑魚一家に興味ねーわｗ 速い車に乗ってるのにオーバーテイクできないってレーサーとして致命的だな あんなに好きだったガスリーが、
今日はもう不快でしたなかった。 ハンガリーは得意だとか言っていたな。
次こそ違う詐欺師。早く長期休暇に入ってくれ。 ガスリー 自分から「シートを譲る」レッドブルに言わんかな。 >>176
気持ちはわかるけど、去年の後半は暗雲立ち込めてたよ。
ハートレーと大差なくなってたし、態度も悪かったし。
フェルスタッペンがいるから大人しくしてるけど、いなければすべてマシンのせいにしてただろうね。 0.6秒差では行くんだよな
ここまで行ったら満足してまたDRS圏外にまで後退して一休み。この繰り返し 休み明けのレースが待ちきれないよ
ビーストになる準備はできてるよ マグとリカルドのバトルはしつこいくらい映してたけど、ガスリーは完全にアウトオブ眼中だったなｗ 中継もバトルしてないと映さない
サインツトレインで仲良く走ってただけ もしこいつがファーストだったら車に文句ばっか言って
レッドブルもニューウェイもホンダも評価が地に落ちてたのか
怖い怖い つーかボッタスに弟子入りして格下の抜き方教えてもらえや >>189
ハマタ「映す価値ないのは三流やそっくりさん以下や 皆の応援のお陰でガスリー６位入賞！
今後もよろしくお願いします！ 二人ともガスリーだったらコンスト2位争いじゃなくて3位争いになってるんだな
そう考えるとドライバーって重要だよね もういらない
チームに迷惑かけて
自分から辞表を出すのが筋 ガスリーは大して速くないし、自分好みのマシンじゃないとダメっぽいのもセカンドとして失格 6 P.ガスリー 63
7 C.サインツJr. 58
一騎打ちやね 自分の予想が外れたわ
まさかサインツをアンダーカット出来ないなんてw
894 音速の名無しさん sage 2019/08/04(日) 06:23:29.88 ID:ToZS7n4N0
スタートミスってノリスやサインツに前に出られると
タイヤ交換でアンダーカット出来るまで抜けそうにないな 今までのこと忘れて掌返しとか言ってんの苦痛
一度もゴミの評価変えたことなんてねーよ >>125
トロのどちらでもいい
こいつよりは確実に使える こいつの夏休みは一生終わらないものになって欲しいな
帰ってくるな 恐ろしいのはノリスのタイヤ交換がトラブルらなかったら
もう一つ後ろの順位だったんだぜ >>205
トロの二人は明らかにガスリーよりバトルうまいよね
今日のチーム同士のバトルもひやひやしながら見てたが接触もなく良いバトルだった ベスト・オブ・ザ・レストの地位もあやしくなってきました いつでも探しているよ、どこかにガスリーの姿を
サインツの前、ベッテルの次、そんなとこにいるはずもないのに >>211
えーと ＲＢＲに所属してる時点で
Ｆ１．５（ベストオブザレスト）ではなく普通のＦ１のはずなんですが。 周回数が違う気がするんだけど
まさか周回遅れってことは無いよね？ ビルヌーブが言ってる通り代わりがいないからレッドブルに乗れてるだけだ
マルコもサインツじゃなくガスリー選んだこと後悔してるだろうな クビール・カスリー
6位を死守してボッタスからポイント奪ったのは○と言いたいが
サインツに抜かれてミディアムスタートを台無しにしたのと、またもや周回遅れにされたので×だ。 ガスリーをいまだに擁護してる人って大多数がアンチホンダだと思うよ。アンチにとってガスリーはいいドライバーでしょ。 >>220
さすがネトウヨは仲間の切り捨てがはえーな 俺ガスリ−だけどお前ら俺の心配より
自分の心配しろよ！ マルコ「チームとタッペンとホンダのタッグで徐々に競争力が上がっている」
別にガスリーの名前出せとは言わんけど、そこは「ドライバー」でいいんじゃないかな >>223
心配なんかしてないよ。遅すぎて面白くないからF1やめてほしいと言ってるだけ。 >>224
ガスリーは足引っ張りだというのは過去の発言で何度か触れてきているのだから
そういう遠回しな言い方はむしろ陰湿になると思うわ
じーさんはそういうタイプじゃないんだろ メルセデスが来季オコンを乗せるようだからボッタスがフリーになる
ガスリーの代わりに乗せるべきか悩ましいな オコンがなんでこんなに有望視されてんのかわかんないんだよな
メルセデス乗ったら今期のガスみたいになるんじゃないかと思うんだが
というかタッペンに絡んでクラッシュしそうで嫌ｗ >>227
鳩はホンダのエンジニアから褒められたり、素晴らしいアイデアとか
すげー役にたってたぞ？ >>230
トトがマネージャーやってるんじゃなかったっけ？ 中国でハートレーのケツに突っ込んだ時点で、オーバーテイクの下手くそさに気づくべきだったな
相手が譲ってくれないと何もできない オコンF3チャンピオン同じ年マックス3位
オコンが優秀と言われる訳 ティクトゥム呼び戻せよ
ジャパニーズフォーミュラ()の戦績なんぞF1になんの影響もないことは顎弟を見てれば分かるだろ マックスフェ>>>>>ガスリー>ハートレー
ってことやろ？
ハートレーどんだけ遅いんや ハートレーの方があちこちから仕事来てるっぽいな。
レッドブルに昇格したガスリーがまさか昨年のハートレーみたいな立場になるとは・・・
でも決勝で周回遅れはやはり厳しい評価になるわな。 >>239
鳩はオープンホイールの実績がかなりやべーからな
それでも後半どうにか適応してきたらガスリーが脅かされてきたから
ガスリーも充分にやばい >>230
タッペンと絡んでクラッシュとかむしろチームからは評価されるんじゃね？
カスリーは上位5人と絡むことすら無理 >>237
あいつが干されたのは人間性の問題が大きいとかいう話
あんな形で放逐されるくらいだから滅茶苦茶嫌われてるのは容易に想像できる ハートレーはF1のシート失っても耐久での実績あったし
実際今はあちこちから引く手数多だからな
ガスリーはこれでレーサーのキャリア終わりかもしれんな マックス・フェルスタッペンは開幕からすべてのレースを5位以上でフィニッシュ。2勝を含めて5度の表彰台を獲得し、コンストラクターズ選手権2位のバルテリ・ボッタスとの差を7ポイントまで縮めた。
対してガスリーはどうだ？ ガスリー君にはRB15は勿体ないわ！
最低限普通の走りが、出来れば
トップ4の車体なのに
マクラーレンにも敗けるのは
理解出来ない。
もうずっとサマーブレイクで
そのままガーデニング休暇で
お願いします。 前スレ見てたら住民のガスリー理解度が素晴らしいw
883 音速の名無しさん[sage] 2019/08/04(日) 03:55:39.55 ID:ITAwyB+Y0
ハンガロリンクでガスリーが前の車を抜けるとは思えないので
ガスリー6位確定
898 音速の名無しさん[sage] 2019/08/04(日) 07:22:42.32 ID:uMb3Shht0
>>894
彼らのソフトスタート、ガスリーのミディアムスタートが逆に仇になるかもね
初っ端抜かれてそのまま抑えられるパターンとか抑えられてるうちにタイヤ駄目にしてミディアムの利点失うとか
941 音速の名無しさん[sage] 2019/08/04(日) 10:51:23.43 ID:CI2ySiyd0
いきなりノリスに抜かれ意地になって抜き返そうとする
タイヤをダメにしてペースダウンしノリスがタイヤ交換するまで付き合う
1周1秒引き離されてトップグループは遥か先
どうせこんな感じだろ？ ガスリーはニューウェイから依頼されて、マクラーレンのディフェーザを調べているんだよ。
そのくらい解ってやれよ。 ボッタス来てくれないかな。RBって生え抜き施策が逆に自分の首締めてる気がする ガスリーは前回クルマを壊した反省から、今は安全運転でゴールド免許を目指しています >>256
プロパイロットで手放し自動運転
ガスリー「あ゛っ!!設定車種間違えてサインツにしちゃった、ほんとはメルセデスのどっちかって言われてたのにorz」
こんな感じ? >>237
ティクテゥムはスーパーライセンス持ってない
ライセンスポイント取得の為にスーパーフォーミラに参戦したのに取得の目が無くなったから放り出されただけ ガスリーは今年最弱のドライバー
誰が乗ってもガスリーよりはまし
トラブル無しで相方に1周半遅れるドライバーは近年稀の遅さ 次戦、ベルギーかイタリアでホンダの「スペック４」投入らしいが、
またガスちゃんのクラッシュシーンが見れるかもな 凄いよな。過去にはウェーバーとかクビアトとかリカルドは表彰台乗ってたのにな。レッドブルで中団グループ並のポイントしか取れないのガスリーだけだぞ。どうすんだよ。 ガスリーってコーナーで仕掛ける印象があんまりないや
相手にぴったりついて行ってDRSを使ってオーバーテイクみたいなパターンしか抜くパターンないのかね 今年タッペンがいなくて2台ともカスリーレベルのドライバーなら表彰台もゼロ
マクラーレンに煽られるし抜けない
めっちゃホンダ叩かれてたろ
恐ろしい話だよ(´・ω・`) >>266
次に単独クラッシュして、チームに迷惑をかけた時が交代のタイミングとしては
最適かな タッペンがFL狙いピットインしなかったらフェラーリとほぼ1分差があった
コンストのライバルとこんなに圧倒的な差が出るサーキットなんてまず無いのに
この唯一無二の大チャンスで両チーム両ドライバーノートラブルで1ポイントも差が縮まらなかったという リカルドがレッドブルにいたら、コンストラクター2位に入っていたはず。 ガスリーは予選もQ3に賭けてたのに失敗
スタートも失敗
ピット戦略も失敗で色々間が悪かった
もうちょっと行けただろうに マクラーレンがこのまま勢いを取り戻してくれたら、アロンソが戻る
そうなると、サインツＪｒかノリスを放出することになる、
すると、どちらかが加入すれ可能性がある
これは大チャンスではないのか おい大丈夫か
6 63 ピエール・ガスリー （レッドブル）
7 58 カルロス・サインツ （マクラーレン） ガスリーのいいところ探さないか？
自分はテストで車壊したり、チームメイトをブロックしたり
開発方向に注文をつけて滞らせたり、
ジュニアチームの車にぶつけたりして粗しか見えないんだが・・・ 早くクビにして楽にしてあげないと将来ドライバーの職が無くなる
パーマーはヒュルケンにボロ負けして解説者に転職
そのパーマーですらこんなに差はなかった >>274
マクラーレンは低迷を抜けつつあるけど、アロンソはタイトル争いできるシートなら戻るとしか行ってないから、仮にマクラーレンがどう？って言ったとしても乗らんだろ。
アロンソがミラクルで復帰するとしたら、3強のどれかしかない。 ガスリーが遅いのはマシンに問題がない以上、単純にウデが劣るのが原因なのかな
後半戦の挽回は見れない可能性が大だな 抜くのが強引ならまだしも
抜くのができないのは致命的 メルセデス1台喰ったのは素直に評価したい
順位も最低限の6位キープしてるし
これで合格と言わない理由が見当たらない >>282
いやタッペンをブロックしたことはあるよ
まあ順位には影響しなかったのかな >>283
オレンジ色が認識できない色弱とかですか？ タッペンに-85秒差でフィニッシュ！
ガスリーにしては良くやった >>277
華奢なのでレーシングスーツの生地代金がちょっと安い ６位でも周回遅れにされた時点でアウトだろ
オレンジすら抜けない禿げは夏休み明けにはいなくなってほしいわ
見苦しい 唯一の良い所はネタを提供し続けてくれる所
そつなく控えめにセカンドこなしてたらこんなには盛り上がらない 昨年トロロッソで予選も決勝も6位だったんだから
遅いということは無いだろ。
ガスリーが遅いなら、タッペンは
昨年のトロロッソで優勝できてしまうことになる。 ガスリーは他の中段チームのイジられキャラ
ガスリーに勝つのが速さの証明
ガスリーを抑え込むのはブロックの上手さの証明 「ナンバー2になる気はない」とかほざいてたしハートレーに譲らなかったこともあるし仮に速かったらタッペンの邪魔してた可能性がある
>>277
遅いから邪魔できないのがいいとこ 予選が遅い
オーバーテイクできない
トップに居たらだめだろ 抜けないサーキットでノートラブルなのにラップダウンって何？ >>246
ミックに対する発言もあったしな。そこまで言うならSFではなくF2でガチンコ勝負して欲しかったわ。 タッペンを見れば戦えるマシンなのは分かるからな
俺のほうがガスリーより速いと思ってるやつはかなりいるはず ボッタスをスタートで潰したのはガスリーだっけ？
メルセデスの片一方をノーポイントにしたのは大きい >>283
？？？
ぼっさんのほうが速かっただろ
ペース
このハゲはノートラブルでこれだぞw アロンソ大嫌いだけど今のRBに乗ってタッペンとガチンコ勝負する所1回だけ見てみたい >>302
ガスリーは接触できる位置にすらいなかったよ タッペンは最強チーム&最速ドライバーと熱いバトル
ガスリーは遅いマシンのサインツに力負け ピエール・ガスリー 6位入賞 「さらに上を狙えたはず」 / ハンガリーGP
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_51100.html
「シーズン前半戦でなにがよかったか、なにがより改善できたかを考えたいと思う。そしてシーズン後半戦はさらに力強くなって戻ってきて、多くのポイントを獲得できるレースにしていきたい」
後半戦も乗る気満々のガスリーさん マシンがノートラブルにも拘らず周回遅れにされたガスリー
せめて同一周回にいたら、ここまでたたかれまい F1板のガス抜きとしての能力は他の追随を許さない
これが最大の美点だな >>308
予選75秒サーキットで1％以上落ち
決勝70周だから単純計算ならレーストータルでほぼ１周遅れ
机上の計算をきちんと実現させたガスリーさん 「GP2ドライバー！GP2ドライバー！ みじめだよ、、、」 予想を裏切らないと言うか、予想以上に酷い走りに落胆がマッハだよ!
スタートでマクラに抜かれ、ピットストップまで蓋されるかもしれないと危惧してたら、
まさかαロメオにまで抜かれ、ピットストップでも挽回しきれずサンイツンに負けるとかマジでクソだな ガスリーがバトルで抜いたのって、30週目辺りガスリータイヤ交換後1、2周目
タイヤ交換せず走り続けるヒュルケンベルグを抜いた1度だけ？
安全運転乙！ガスリー 自損事故多いし、前回追突してるし、安全運転ですら無いと思うぞ。 ガスリーさんのハンガロリンクの週末
「フェラーリとはかなり僅差の戦いになるはず」
↓
予選6番手 「クリーンラップが取れていれば…」
↓
6位入賞 「さらに上を狙えたはず」
ポジティブシンキング、を見習うべきだろうか？ 前を走るサインツとの差、1秒前後
残り３５周もあったにもかかわらず、ほとんどバトルないままサインツのケツキープでチェッカー
安全運転乙！！ガスリー チームメイトで二回もラップされたこたあるやつって
いるの？ F1界一のお笑いキャラ
これほど笑われるキャラはなかなかいないだろう 速さの片鱗というか
非凡な才能があれば我慢してみたい気もするが
トップ3チームのドライバー6人の中では残念ながらちょっと見劣りしてしまうね ライコネンはピットインしたから自動的に前に出られただけ タッペンがハミと死力を尽くしたレースをしてる間に
こいつはサインツと仲良くドライブ
ほんと何のためにいるんだろうな 恐ろしいのは今からアロンソが入ってもガスリーの
獲得ポイントを超えるだろうことだよな
性格はともかく腕はあるから 去年のバーレーンはタッペン乗ってたら勝ってたんじゃねーか ガスリー前半のほうでは、タイム出せないと自分の腕を棚に上げ
マシンのせいにした発言が目立ってた
リカルドとともにマックスも去りガスリーがエースドライバーになってたら
きっと自分のこと棚に上げてホンダPUを悪者してたかもしれない
そう思うとゾッとするわ >>330
マルコは朝7時の電話に出てくれない相手はとらないからな 追い付けないならまだ分かる。
なんで一秒以内にとらえたサインツを30周以上かけても抜けないんだよ？ もしかしたら見せ場は有ったのかも知れないけどスイッチャーも油断して見逃してそうw 前が開くと上位のラップタイム叩き出すのに
詰まった途端トレインに甘んじる
なら予選でマックスの真後ろくらいには来ないと 遅い
抜けない
嘘つき
ハゲ
もうスキンヘッドにしろよ >>273
中川「アマゾンに食用ピラニアを採りに行くと言ってましたよ」 前戦でポイント取れなくて叱られたからポイント取ったんだろう。
クラッシュして叱られてその後おっかなびっくり運転していたみたいに、ガスリーは一つのことを言われるとそのことしか頭に入らず実行できないんだよ。 DAZNの右上の映像はガスリーのオンボード結構やってたよよな
サインツとのタイム差からバトルが始まるかもって期待してのことなんだろうけど、なんもなかったなw こいつがまともに仕事すればタッペンの戦いももっと楽になるのに
レッドブルは実質一台体制なのが辛いな アロンソがハンガリーGPをTwitterで絶賛
↓
記事会見で話題に
↓
フェルスタッペン「F1で彼（アロンソ）と戦う機会がなかったことは少し残念です」
ハミルトン「君にとって良いチームメイトになるよ（笑）」
フェルスタッペン「トトと話すんじゃない？」（笑）
ハミルトン「ボッタスは素晴らしい選手だよ、君の方こそ席が一つ空いてるじゃない」（笑）
フェルスタッペン「僕は何も言ってないからね！」
Hamilton jokes Alonso should take Gasly's seat
https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/27320948/hamilton-jokes-alonso-take-gasly-seat 少しでもタイム縮めるため、水泳選手のように髪の毛減らして頑張ってるので認めてあげて下さい >>325
イタリー版アウトレイジの宣伝ポスターかな？ >>344
今までマクラーレンがメディア的にもネタにされてたのにそれをドライバー一人で引き受けてるとかさすがガスリーだな！ マジでこいつ使い続ける気なのかね
メリット何も無いけど 電話が鳴るたびに解雇通告に怯える日々から解放してやれ ガスリーは決勝を走る裏方さん・テストドライバーということで良いんじゃないかな。
壊すし、良いフィードバックはできないけど。 トロロッソの2台が意味も無いバトルでお互いのタイヤライフを削る同士討ちをしていたのは印象が悪かった
ガスリーならああいうことはしない >>353
テストには向かないだろ
自分の好みのセッティングにしたら遅いしロングランさせるとクラッシュするし ソフトスタートなら金魚の糞にならずに6位あたりまで挽回できてただろうか？
1秒遅いペースに20周もお付き合いされるくらいなら
2ストップするほうがましだろ スタートで9位まで落としたものの
そこから前車をゴボウ抜きにして6位まで順位を上げた速さは本物だと思うが >>357
抜いてないよ
タイヤ交換のピット作業が早くてライコネンの前に出ただけ ハゲの予防薬飲みすぎなんじゃないか？
女性ホルモン優位になって闘争心落ちるよあれ 典型的キチガイガスヲタww
↓
283 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/08/05(月) 09:26:04.88 ID:oikmYPLj0
メルセデス1台喰ったのは素直に評価したい
順位も最低限の6位キープしてるし
これで合格と言わない理由が見当たらない
354 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/08/05(月) 13:20:02.57 ID:oikmYPLj0
トロロッソの2台が意味も無いバトルでお互いのタイヤライフを削る同士討ちをしていたのは印象が悪かった
ガスリーならああいうことはしない
357 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/08/05(月) 13:29:12.53 ID:oikmYPLj0
スタートで9位まで落としたものの
そこから前車をゴボウ抜きにして6位まで順位を上げた速さは本物だと思うが 典型的キチガイガスヲタww
↓
283 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/08/05(月) 09:26:04.88 ID:oikmYPLj0
メルセデス1台喰ったのは素直に評価したい
順位も最低限の6位キープしてるし
これで合格と言わない理由が見当たらない
354 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/08/05(月) 13:20:02.57 ID:oikmYPLj0
トロロッソの2台が意味も無いバトルでお互いのタイヤライフを削る同士討ちをしていたのは印象が悪かった
ガスリーならああいうことはしない
357 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/08/05(月) 13:29:12.53 ID:oikmYPLj0
スタートで9位まで落としたものの
そこから前車をゴボウ抜きにして6位まで順位を上げた速さは本物だと思うが >>357
頭の毛はゴボウ抜けした禿げ上がったのは本物だと思うぞ 間違えた、2年目のドライバーが今年初めて
本当のトップ集団に戦いを挑んでいるんだろ
新入社員に10年選手と同じことやれは無理な話だ
ハミルトンやタッペンはイチローや松井秀喜みたいなもん >>366
ウイリアムズのカエルっぽい奴も予選勝ちまくって名を上げてるぞ いつも中団に捕まって遅いペースで走らされて
もう見飽きたよ
夏休みはボッタス並みに何百回とスタートの練習しとけよ つまり文句ばかり言ってないで
ガスが壁を乗り越えられるように
君たちもっと応援しなさい ガスリーはやっぱり車が合ってない。
フェルスタッペンと同じ車なのに修正舵きりまくり。
ただどうにかこれで乗りこなさないと。
メカニックもずっと正念場だけどなんとか合わせないとなあ。 今日の朝7時「サインツも抜けないとは遅すぎる、どうにかしろ！」 >>367
ルクレールも言うほどポイント獲ってないぞ というかスタートで抜かれてピットワークで6位に復帰して
あとは抜くことも抜かれる事もなくフィニッシュとかレースしてないじゃん ２、３０周サインツのＤＲＳ圏内維持した意味わからん
抜きあぐねか
マジで下手くそ >>374
ベッテルの8割以上
ガスリーの2倍以上
十分だ ガスリーはフェルスタッペンの35％しかポイント回収出来てない
半人前どころじゃねー 最近のネチネチしたリカルドは嫌いだが
このまま表彰台に上らずキャリアを終えるには勿体無いなあ
速いマシンがあっても豚に真珠のガスリーじゃあな というかさ、本気のハミルトンやタッペンみたいに
ブレーキ遅らせるだけ遅らせてコーナーにつっこむみたいな抜き方しろとは言わないからさ。
クロスラインで普通に抜く抜き方覚えてよ。
今のRBのマシンならメルセデスフェラーリ以外ならそれで十分抜けるだろ。 トロロッソ時代を思い出してもらえるだろうか？
ガスリーのオーバーテイクは大抵意味もわからないツッコミを
した挙げ句接触して車を壊し相手を非難してただろ
出来ないから、車壊したくないからチャレンジも出来ない状況
もう解雇通告されるまで開き直りもできなさそう >>380
ボッタスでさえもマクラーレン抜くの苦戦
してたから、ハンガロでは難しいよ！
かといって抜かないとダメだけど 夏休みは禿げの治療に専念した方がいいと思う
成績も上向く 開幕直後からこいつには才能ないから交代しろと言ってきたけど
最近はこれ以上晒し者にしないでやってくれと憐れみを感じる 無能で責任転嫁ばかりして問題が起きても何一つ解決できないハゲの集まりである5ちゃんねらーは自分達の代表としてガスリー選手を応援しては如何かな？ レッドブル史上最も遅いドライバー
レッドブル史上最も若ハゲのドライバー
ガスリー2冠達成 >>356
無理
車を右に左に振りながらタイヤ痛めて終了 >>379
リカルドはレッドブルが勝ったけど去年は5勝してたから後悔していないと言ってたけど
半分はリカルドの勝ち星なんだよなあ
タッペン2勝、リカルド2勝なら4勝なんだよね 日本中の若ハゲはガスリーの見方です！
どうだ、びびったか ハッキリ言って、つまらないんだよ。見ていてドキドキしない。
クビアト、アルボンのほうがおもしろい。
まあ、今年は契約があるから、頑張ってもらうとして、来年はトロロッソのシートもないと思うわ。 お前らそぉやって夏休み中ガスリー叩いとけやぁぁぁーーーーーーーー！！！当人やファンはバカンスを楽しむのにぃぃぃぃーーーーーーーー！！！まぁ頑張れやぁぁぁーーーーーーーー！！！ 毎回マクラーレン含めた中団グループの連中から馬鹿にされてる 後半戦は来年を見据えてアルボンかクビアトで走らせてほしいわ
ガスリーもトロロッソで二人との実力差みてみたい
やっぱガスリーなのか、いやアルボン、クビアトなのか
はたまた外から迎え入れるのか チンタラバカンスした写真をインスタにUPしたら
ボロカスに叩かれそう 唯一マシだったイギリスもベッテルがミスってタッペンに突っ込んだからっていうね
F1ドライバーとして過ごす最後の夏エンジョイしてくれ ドライバーはベルギーまでの間は何してるんだ？
他のスポーツと違って自主トレしようがないし ガスリー「私たちはスピードがありませんでした。これから原因を探る必要があります。」原因はお前だろｗ >>371 そんなドライバーはトップチームに要らない 中団争いでは今コイツに逆らってもどうせどっかで抜かれるから変に抵抗しないで自分の消耗抑えたほうがいいや、
とライバルに思わせないとダメなんだが、どうせ抜けっこないとナメられてる上に変に先行させて蓋されたら迷惑だ、といよいよ意地でも抜かせてくれなくなる ハミルトンが2回目にピットストップした時にボッタスかガスリーが居れば逆転される事にならなかったのにな >>404
ガスリーはスタート無難にこなしてたとしてもそのポジにいられなかったでしょ・・・
ぼっさんはルクレールに撃墜されなければ面白い存在になったかもね 車の限界が100だとして偉大なドライバーは95とかで走れるわけ。さらに超絶テクのセナやシューマッハーは99とかで走れるんだよ。ところがガスリーは110か80でしか走れない。だからコースオフしてぶっ壊すか中団をチンタラ走る2択しかないの！ お前の言う110で走れる時あるなら
ポール何度も取ってるはずだけど あれ？
サインツとカスリーさん、ポイントで5しか違わないの？ メンタル面に左右されすぎなんじゃね？
速い時はあるし光るものは持ってると思うの
もう1年トロロッソで経験積んでからでもよかったかもな 完全に舐められてるし本人はイップス
グビアトならとっくに降格 ガスリーがクビアトより上と評価した奴は少なかったわけで
そのクビアトと五分にやれてるアルボンより下なんじゃね？
トロロッソに降格してもチームメイトに勝てないでしょ クビアトもアルボンも波があるしそもそも同じマシンじゃねーから比較の仕様がない サインツを抜けないというより抜きに行くことすら出来てない
F1 ZONEでかなり長い間オンボード映像映ってたからね
ずーっと後ろに付いてるだけ ガスリーに期待している人っているの？
本人すらあきらめてるんじゃないの クビアトとアルボンがレッドブル昇格ワンチャンあると思ってモチベ上がってそう。
俺がレッドブル乗ったらもっと速いわ！とか絶対思ってるわ。 比較対象がハートレーのときは、天才のように持ち上げられたがトップチームにきて
タッペンに変わったとたん、３流の烙印を押される
厳しい現実を痛感しているだろう、夏休明けには進退が決まる >>344
ハミチンは相変わらず毒が強いなぁ(笑)
ガスリーここまで言われて悔しくないのかな？ こいつになら勝てると思わせる中団勢希望の星だから末永く頑張って欲しい 去年のトロロッソてもっと良いドライバーが載ってればポイントもっと取れてたな
カスリーさんと鳩ってF1最遅クラスでしょ >>423
耐久って 曲がらないマシンとか、壊れてオーバーステア地獄とか
起こりえるから、むしろハートレーのほうがRB15とかには適正がある可能性すらあるとおもうよ。
何が起きてもどんなマシンでも一定以上のレベルで走らせないといけないのが耐久だしね。 しかしここまで表彰台乗れる気配が全くしないやつも珍しいな
これがやる気ないってやつなんだろうな。 ガっくんは今頃スポ根おなじみの山籠り特訓してるから
修行の成果を9月のRALLY HOKKAIDOで見せるはず >>407
110で走るからコースアウトしたりミスしてると言ってるんだろう >>416
普通にハミルトンの速さとメルセデスの戦略の結果だと思うが。
マックスはタイヤの交換時期を失った結果交換しないで逃げ切ろうということにしたけど、秒単位で遅けりゃそりゃ抜かれるよ。 ガスリー「サマーブレイクやっほおおおお！ジェットスキーやるぞぉぉぉ！」 「ピエール・ガスリー、フェルスタッペンとのペース差に困惑」車が悪くて
グリップ不足だったので、じっくり分析するらしいが、自分のウデのなさが
原因とは分析できないらしい >>435
それと、分析ついでにナンバーツーの役割はなんなのかをしかと分析してほしい マルコはこの悪い結果に驚いていない 「彼は追い越しがベストではないからね」 まぁリカルドも去年後半からマシンダメダメでリタイアばっかりだったし、
ガスリー側のエンジニアに何か問題側があるのかもしれん
それを検証するためにも、ガスリーは変えるべきだな
今シーズン後半だけの契約でアロンソ乗せてやれ >>432
ガスリーがハミの20秒以内につけてればタイヤ交換出来なかっただろ
こいつがクソ遅いせいでタッペンがめっちゃ不利なんだよ 今回ボッタスもなんも出来んかったけどな
でも前回のベッテルといい今回のボッタスといい、格下簡単に抜いてくよなあ ほかのf1パイロットにネタにされ始めたな
めっちゃ弄られてる >>440
中断のチームでは、どっちがナンバーワンでもツーでもどおってことないが
トップチームのナンバツーは戦略上とても重要だな ガスリーの言動からは自分がナンバツーだと自覚しているかどうかさえも疑問なのだが マルコ「このハゲーッ！(戦う位置が)違うだろー！」 予選から順位下げてないのになぜこれほど批判される？
全盛期のセナ、シューマッハあたりのパフォ望んでる？ >>448
チームメイトが優勝争いしてるのに、全然上位に絡めてないし、マクラーレンをら抜くことすらできないんだからな。 >>448
誰がそんなこと言った？
せめて中団に飲み込まれないくらいのパフォーマンスって言われてるだろ >>448
FW交換とか重大なピットインしたわけでもないのに
同じマシンに乗るタッペンに周回遅れにされてんだけど 毎年日本GPで鈴鹿を訪れた際にビアンキの事故現場に献花してる姿があるけど
それも今年で最後かな？ 今回はちゃんとポイント持って帰ってきたからいいやろ 中団に飲み込まれてトップに離されたフェラーリ勢にすら勝負圏外で
一秒内にずっと付けてたサインツを結局交わせなかったのは
本当に今年一レッドブル関係者の心証最悪だよ RBが有利な低速コースでフェラーリに勝てないんじゃ話にならないんだよなぁ
しかもガスリーくんが凄いのはフェラーリどころかサインツにも負けるってところ オコンとシロトキンが来年どこかでシート獲得しそうだな
グロとガスはいなくなるは確定事項 ホンダファンとして去年の恩を感じてたからずっと応援してたけど、もう疲れた。
フォローしようが無いというか、鳩さんがアレだっただけで、この人も実は
大したことなかったんかなぁ
でもGP2チャンプだし、SFも席巻したし、下位カテでの実績は十分なんだよなぁ
なんでだろ サインツ「やったね！純粋なペースでレッドブルの1台を上回り、その前でフィニッシュした！」 >>460
自分より速いやつにはひたすら遠慮するから サインツ抜いてルクレールに追いつくために
果敢に攻めることが出来てれば褒められたのにね
結果リタイアしても良かったんじゃない なんかトップチームで1人だけ中団に埋もれてる感じが妙に懐かしいなって思って思い出したのは中嶋さんだった 40周近くサインツの後ろで何やってたんだこいつ？
明らかに車は速いはずだしコーナーでイン側攻めるなり何かしらアクションかけれるだろ普通は でもオンボード見てるとやけにガスリー車は落ち着きが無いんだよな
セットアップが苦手なのかなという気はする >>405
そういう事を言ってるんじゃ無い
予選を含めての話 チームも無線で発破をかけたりしてないのかね？
TVでも全然映らんないしコイツが何をやってたのかサッパリわからん カスが一刻も早く次の職探しできるように解雇署名しようぜ
コノママジャダメ >>427
やる気で速くなれば苦労はない。才能の限界。
ガスリーも下のカテでは他のドライバーの夢を砕いてF1まで来たわけだから、仕方ない。ずば抜けた才能が無いと頂点の世界では残れない。これでもガスリーは他の幾多のドライバーの中ではトップに位置する現実。F1はやっぱり格が違うね >>444
カテリーナ・マゼッティ・ザニーニなら同一人物だよ
20歳になったからちょっと大人になって
有名になったからサングラス掛けてるだけだと
一応、444の言う去年の彼女ってこの子だよね
https://www.as-web.jp/f1/399459 なんにしてもたった半年でみんな性急すぎ
すくなくとも3，4年はじっくり育てていきたい イギリスでそれなりのタイム出してたし下手ではないんだろ頭脳でフェルスタッペンに大きく劣ってるだけだと思う もう完全にアウトなんだろうけど、それでも一発逆転の目があるなら
後半戦全部5位以内で何度か表彰台とかじゃ無いと無理だろうなー RBとしては、マックスのサポートをしてほしいはずなんだけど
何度もしつこく、ホーナーが直接いうまで、マックスに譲らないとか
（緩慢なルクレールですら、どうしますってポーズもあるんだろけど初回だけは聞いてきた）
サポートできる速さになったら、サポートじゃなくて邪魔する可能性があるのが
一番まずそうだけどね。
オコンもポチだのなんだのいわれてるけど、メルセデスに入れたら反抗始める可能性があるとおもうな。
フランス人だし元々仲がいいみたいだし価値が似てそう。 >>473
その写真を見る限り、クレアおばちゃんの方が可愛いなぁ。
正統派英国熟女だし >>478
それは流石に
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いの類じゃないかなー
普通に若い子らしい可愛さが追加されてると思う。 ガスリーにはパフォーマンス条項があるはず
タッペンの半分以下のポイントじゃ引っかかってる可能性大
アロンソ乗せてタッペンのサポートやらせないと勝てるレースも落としてしまう >>480
ガスリーでも調子がいいと譲らないとか逆らうのに
アロンソが譲ると思うかといわれたら、譲らないと思う。
サポートになるかどうかが微妙じゃない？ 字面の通りなら即クビでは無さそうだけどどうなんだろ
レッドブル 「ガスリーはマクラーレンと戦っている場合ではない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_51125.html >>474
F1て世界でたった20人のドライバー枠しかないんだよ
選び抜かれたエリートしか乗れないわけ、そんな中で10戦しても結果が出せずチームメイトからも大きく遅れてるような奴に3年もシートがあると思うか？
ていうかレス乞食乙 ガスリーは，腐ってもＦ１ドライバー。
昨年のトロロッソを見ていても，異常に遅いドライバーではない。
いくらチームメイトがフェルスタッペンだとしても，予選で０．９秒の差がつく程遅くない。
技術（腕）以外の問題があることは明らか。
イップスだとしても，０．９秒も差はつかないだろう。
レッドブルのサポートを見ても，ガスリーの責任以外の理由で遅くなっているんだろう。 >>473
同じか・・・
以前、前の彼女ふって乗り換えたってのを
何処かで見たもんで 首にしたらガスリーのポイントが無くなっちゃうんでしょ
そりゃ首にはできんよ、フェラーリを抜こうとしてるんだから
TOP3以外だとガスリーと同じくらいってサインツしかいないしな
今シーズンの首はない、だからガスリーにやってもらうしかないんだよ タッペン車にガスリー乗って、ガスリー車にタッペン乗せたら、
ガスリーが1.8秒勝ちそうだなｗ >>481
譲らなかったらクビで良いし、勝てるならアロンソでも構わない
ハミルトンを後ろでつついてくれたらそれで十分
クビアトやアルボンじゃガスリーの二の舞いになりそうだしね 周りのペースが上がりだすと自分のマシンがおかしいと言うのは止めて欲しい >>489
つい最近の2017年にクビアトが2回クビになってるからチームのポイントがどうなってるか見てきたらいいよ 必死さが無いねぇ
タッペンに頭下げてでも乗り方学んで協力仰いで
今年はセカンドとして献身的にかんばりますくらいやってしがみつけば良いのに >>487
写真見ればわかるけど去年はサングラスなしで明るい笑顔で笑ってる
今年はサングラスして目が見えないうえに、表情が暗い。
ついでに20歳でちょっと成長したでの別人にみえたんじゃない？ >>492
今のホンダでアロンソを手懐けられそうな人物って
アノ世からオヤジを呼び寄せるしか方法は無いぞ！ 稚内のホンダにひとりいるでしょ
彼を忘れちゃいかん >>492
クビアトはどのぐらい速いかだよね
RB時代はリカルドと同等だったことは事実だけどそのあとトロに行ってから遅かったし
ただ、速さがガスリーと同じぐらいだとしても
今年のマクラーレンに乗るサインツを全く抜けないってことはないと思う。
実際1秒位の差がある確実に仕留めたりしてるしね
https://www.formula1.com/en/video/2019/6/Canadian_GP__Sainz_loses_two_positions_in_two_corners_to_Stroll_and_Kvyat.html
だから フェラーリに追いついた可能性とかはあったてと
今回のベッテルとかタイヤ労われずに失敗してた可能性ぐらいはあるかと。
そこすらできてないのが問題だからね。 流石にこのスレタイは酷いだろ
ホーナー「我々はザウバー（アルファロメオ）やマクラーレンとレースをしているべきではない」 ホーナーさん怒ってるな。ガスがもっと上位にいたらメルセデスのタイヤ交換を阻止
できたと。はやく表彰台に上がらないと来年のシートはない。 アロンソでもいいか、なんて考えるのはさすがに古臭い考え方だな
今の手当ではなく数歩先を考えないと
老い先短いベテランの起用など性格の良し悪し抜きに不毛 コンスト2位を狙うなら、後半戦はアロンソでもいいやって気持ちが0.1%ぐらい芽生えてきた 何この自演
491 音速の名無しさん ▼ New! 2019/08/05(月) 21:32:35.02 ID:nF6yPqUA0
タッペン車にガスリー乗って、ガスリー車にタッペン乗せたら、
ガスリーが1.8秒勝ちそうだなｗ
496 音速の名無しさん sage ▼ New! 2019/08/05(月) 21:39:15.17 ID:nF6yPqUA0
>>491
あるかも >>505
来年が怪しいのは当たり前として
その記事の最後の
Gasly’s performance in his first year at the team has raised questions over whether he will be retained. Horner said the team is not planning to replace him this season.
Our intention is to leave in the car to the end of the year,” he said. “But we desperately need to see him realising more of the potential of the car.”
特にこの辺がきになるね。
“But we desperately need to see him realising more of the potential of the car.”
Butで始まってる時点でまずいし、車のパフォーマンスを引き出すガスリーを見てみたいと切望してる
なんてのは 期待してないからじゃないかって感じがプンプンするよね >>425
いやいや、ガスリーは糞だがハートレー以下はない 中団グループには舐められ
ハミルトンからは馬鹿にされ
完全に豆扱い。
禿げてる場合ではない。 >>510
まぁ年内の交代は無いって言うのを信じるとして後半タッペンが何回か優勝したら一回ぐらい表彰台に乗らないとクビは確実だな ガスリー、オコン、グロージャン、似たものを感じる。 >>511
去年の後半戦はハートレーの方がしばしば速かった。
ガスリーは前半戦で一発当てただけだ。 マシンがどんなに良くなっても
ドライバーがオーバーテイクできなきゃ意味はない もしかしてガスリーは表彰台で汗で濡れた頭を見せるのが嫌なのか？
ハミルトンみたいにずっと何かかぶったままでもいいんだゾ ハミルトン「レッドブルのもう一台はどこだい？ｗ」
「シートが空いてるじゃないか！アロンソを乗せよう」 ミリオンヘアーとかアートネイチャーとか交渉したらレース中の使用を条件にスポンサードしてくれないかな？w >>515
グロージャンはガスリーには似てなくて、かなりハートレーに似てる感じ
・チームの色々な不運は大抵自分が多めに背負う
・納得しにくいくらい妙に遅いことが多い
・ごく稀にやたら速いこともあるにはある
・勝負弱い
・すきあらばドライビングミス
・タイヤ交換が一通り終わると大抵ガッツリ順位下げる
・基本聖人
グロージャンを更に1、2段階遅くして、ごく稀に速いという特徴を抜いたら大体ハートレー >>523
グロが速いのは稀でも無いけどな
予選だけなら今でも結構凄いし
なにせ今のハースでは何も判断出来ないよ 後半まで生き残っても3台食って表彰台とかまず無理だし
トロに降格してアルボンに勝って来年の首を繋ぐ方がまだワンチャンありそうだけど
今年の変更はないというのを強調してるのはクビが決まってるんだろうな ガスリー更迭が既定路線なのはもう間違いないが
問題はそれがいつになるかだ
今シーズン終了までRBがこいつに足を引っぱられ続けるのを見るのは苦痛だ
マルコ爺さん、マジで早くしてくれ
ガスリーのくそったれな言い訳はもう聞きたくない 外部からよほど確実なのを調達できるあてがなければ交替はないだろ
そんなのがいたら年初からなんとかしてるわ
ガスリーを選択した時点で今年はガマンの年と決定したも同然
たぶん想定の斜めしたすぎる途中経過で頭がいたいところだろうけどな ホーナーがガスリーの昇格が早かったというのは
二年後に昇格するのが既定路線じゃなくて
もう一年トロロッソで見極めたかったって意味なんだろうな
トロロッソで実力を測ってから改めてレッドブルに足りてるか
見極めると
ガスリーはそれを勘違いしてレッドブルに上がるのが
一年早まっただけと思い込んでたと >>523
いくら何でもハートレーはSC中にウォールにブツけたりせんぞ！ 去年もハートレーにちょっと遅いバトンやペレスを期待してたら、スゲー遅いグロージャンだった
というのを二回くらい見た >>474
レッドブルは、みんなが行きたいトップチームなんだよ！
後ろが支えてるよ！ >>499
去年の他の写真
https://f1express.cnc.ne.jp/column/owari/index.php?cat_id=48&;teiko_id=294827&archive_flg=&now_page=1
ガスリーもだけど去年の写真は全部満面の笑顔
今年は
フランスでは一応笑顔だけど満面の笑顔とは言いがたいし。
https://www.as-web.jp/f1/494210/attachment/2019-french-gp-2
イメージがだいぶ違うんじゃないかと。
この2枚だと8か月だけどかなりイメージがちがうしね。 >>514
速さに目覚めることはないわけじゃないけど
バトルの強さに目覚めるひとってあまりいないんだよね。
そっちが心配だね。 ガスリーってルノーから送り込まれた刺客なんじゃねーの？ ホーナーがガスリーに夏休みの補習をみっちり受けさせるようだから期待している。 >>494
要するにノビシロがないんだよね
あと金曜は単に他がタイム出さなかっただけで 補足 ガスリーはほぼ1周半遅れ
最初の10周で30秒近く離されたから2周遅れになると思ってた
近年チームドライバー間でこんなに差があるのは珍しい >>489
ポイントは無くならんよ
首にしても問題なし 後半戦はホンダがバトンを呼べば良いじゃん！って思ったけどだいぶブランクあるよね…
まだガスリーのほうが早いか… ハミルトンにアロンソ入れればと言われてるし。
ドライバー達から見ても、ガスリーは遅すぎ認定されてる感じ。 よくアルボンやクビアトに替えてもガスリーと変わらないとか言う奴いるけど、
ハンガリーGPで彼らが見せたあのサイドバイサイドの白熱したバトルをガスリーが出来ると思うか？
両者一歩も譲らないあのドライビングは、ガスリーには絶対に無理だろ
どう考えても、素質は二人の方が完全に上 >>545
ハミのこの手の軽口は人を小馬鹿にしているこの男の本質が見えて好きになれない マックスのチームウェアと一緒にガスリーのTシャツもついでに買った
貴重かもしれへんしな 腐って食べられなくなったサケの切り身投げつけんぞって喚いているクマみたい ハミルトンがガスリーの走りを見るのは周回遅れの時だけ
馬鹿にされて当然
ハミルトンの見下す性格の悪さは有名だが >>546
すごいフェアなバトルしてたよね
ガスリーならぶつけるか押し出してそう 自分の世界線と決して交わることがないと確信していたら
たいがいの人間が容赦なく糞味噌いうよ
尊大ではあるが、実績があれば許されてしまう ハミルトンが地雷のアロンソを進めてるな。ガスリーで十分。
完全にハミルトンは、チームの雰囲気を悪くさせる作戦。
強くなったレッドブルを意識し始めての策略。
ガスリーでもポール取れるようなガスリーモード付のエンジンをホンダは作れよ。 グビアト「なんであのフランスハゲはまだレッドブルにいるんだ？」 昨年は、ハートレーを応援していました→今年はカテゴリーを変更して活躍中
今年は、ガスリーに注目しています→来年はカテゴリーを変更予定 ここまで評判が落ちるとこまで落ちたか…とも思ったが
正直トロ時代も同士討ちしたりオーダー無視したり、相方が酷すぎただけで
序盤のタナボタポイントが無ければ全く評価に値しないドライバーだったよな…
Fポンでチャンピオン取れなかったのがケチのつきはじめか タッペンからはチームメイトとして認識しておらず
ハミルトンからはガスリーが存在してないことになってる
流石に哀れみを感じる 予選は安定して速かった気がするけど
バトルが下手ってのはその通りだな
つまり一人旅しかできない… それもこれも自分で蒔いた種だよ
トロ時代のチームメイトを見下すような態度と自分は速いという慢心が今のカスリーの状況をつくってる ハミルトンは仕方ないにせよ、同世代のサインツにまで… 俺たちはガスリーの良いところを見ていくことで人間として成長できるのさ
他のスレで散々ボロカスに言われてるから、このスレでは良いとこ挙げて行こう
そんな俺が見つけたガスリーの長所は、強い自信を持ってるところかな
マックス相手にNo.2になるつもりは無いって啖呵切ったのは格好良かったね >>563
フェルスタッペンのNo2にならないだけでなく、実際になったのが転落寸前の中団王者なのもカッコイイね spec 3のガスリーでは現状子牛から毛の生えたのか抜けたのか分からない速さだった
だがしかし夏休み明けに投入されるspec 4
guffawでは皆に笑劇のパフォーマンスを見せるよ >>565
してないドライバーなんていないだろ
空力的に邪魔だろ レコードライン以外のライン見えてないんじゃねーの
ちょっとミスしてレコードライン外れたらリカバリ出来ないから予選タイムにムラが出るんだろ
そして追い越しもレコードラインから大きく外れるライン辿れないと
一切融通効かない脳筋ドラじゃね
マシン性能関係無く簡単にガスリーをブロック出来てしまうんだろ 扱いかねるマシンでパワーが上がったらへたすると遅くなるんじゃね
マックスに合わせて調整されるわけで
もっとクイックに（ガスリーはすべると言うだろうが）なるだろうし 車は抜けねど毛は抜ける。
今のままじゃ”タッペンより毛が3本少ない”状態‥取敢えず頑張れよ。 AチームとBチームとではかかるプレッシャーも全然違うというしな
データは豊富にあるだろうから詳細に分析して真摯に対応するしかない
夏休みは他ドライバーのオンボードも見て勉強しろ 最近マルコが静かすぎる・・・
ホーナーもついに痺れを切らし始めた・・・
ガスリーは相変わらず言い訳ばかり・・・
夏休み明け、どうなる？ コイツ飲酒運転でパトカーにオカマ掘って逃げ回ってた同僚の田中にそっくりや！ >>574
racefansで、ホーナーが目に見えてイライラしてたって書いてあったからな ホンダが裏で擁護してるのかもしれないがそれも限界かもな 前半戦の総括みたいなもんだろ
パッケージを総点検しとところ、問題の解決にはドライバーの一層の努力が不可欠
という結論になるのはしかたがない
エースが躍進しはじめたのだから、それを邪魔するものは否定される アライもそうだったが、やたらポジティブな人って
基本的に現状認識できないんじゃないかなと。 まあでもガスリーも最初の頃はwe can fight言ってくれて嬉しかったし、応援したい気持ちもあるんだよな。 >>580
プロスポーツは実力が大前提だからね。たとえ人柄がよくても4番が.220 くらいしか打てなかったら叩かれてクビになってしまう世界。 ちなみにランスが本塁打王のタイトルとったときの打率は.218 >>580
もう少し速さを手に入れて6位が定位置
それをイジられながら偶にポディウムを狙える
これくらいになってくれたら手首も楽しく返しやすい >>580
そんなもんで喜んでるのホンダオタクだけだろ オレも何とも思わなかったな。
むしろF1に何十年も伝統があるホンダにすり寄ってるなと、
莫大な投資をしてるホンダがいずれ頭角を現すと誰もが思っていたよ？ 現実、マルコの汚名返上するレッドブルファミリーに加えられるドライバーって誰よ？ ガスリーがどれほどのものか判断し難いよな。
なんせチームメートが、ハートレイとフェル
スタッペンという両極端だから >>589
そうよね、やっぱ来年よね。
>>590
クルサードやウェバーの採用実績超えますかね？
フェルスタッペンが安定性に欠けるとかならあるかもと思うけど。
ライコネン、バトン、アロンソあたりへの投資は別格なんですかね。 高齢であと1〜2年で引退するだろうライコネンは、育成が育つまでの繋ぎ、使い捨て的な使い方がしやすいわな ライコネン「貧乏人のクソ雑魚子供部屋おじさんが何を言ってるんだい？」 >>300
そんなこんなで自ら外堀を埋めて行った感ある >>392
ガスリーが旧知の仲のスーパーフォーミュラの日本人に頼んでしてもらったレスがこれかよ >>394
今のままだと、RB15の素性がよく分からない(まあ速いはずだけど)から、ベンチマーク的に、夏休み以降の残りレースで、
F2でも走った事あるコースはアルボン、それ以外は経験あるクビアトにRB15を託していろいろ試して欲しい。
ガスリーは最終戦までトロロッソでパートナーを上回ることに全力を注ぐ。 >>459
シロトキンにはマジで「まともなチーム」で1年走って欲しい。 >>597
例えばタッペン意外の3人をチームまたぎで毎戦ころころ入れ替えるのってルール上はOKなんだっけ？
出来たとしてもシート合わせやらセッティングの変更やら忙し過ぎてメカニックが禿げそうだがw >>502
クビアトはズバッと抜く事出来るし純粋に速いだろ。
2017年は自らのやらかしが焦りとさらなるやらかしを産み、フェルスタッペンに出て行かれそうなチーム首脳の焦りとクビアト自身のミスが
悪い意味でちょうどバッティングして、あの交代劇になったんだろ。
その前のシーズンでは僅差だけどリカルドを、上回っていたし。 >>508
オレも。
ホンダエンジンのいいベンチマークになるんだろうなとか。 ミックもこういうドラになりそうｗ
速さ全然感じないし >>582
ランスは三冠王だぞ？
本塁打王
三振王
最低打率王
だ。 >>590
ライコネンて、ラリーの時にレッドブルから支援受けていた以外に
今のレッドブルに乗れる要素が無いけど。 >>600
確か、1台につきシーズン2人までドライバーチェンジ可能じゃなかったかな？？2人じゃなくて「2回」だったかな…？
2回だと、ガスリー→アルボン→クビアト→アルボンみたいのは出来ないかな。 >>605
もっとRBとの繋がりが有るドライバーでチームタッペンで腐らずに淡々と成績積み上げて行けそうな顔ぶれが見当たらない
ベッテルが去年までのライコネンみたいなポジションを黙って受け入れるとも思えないし他なガスリーに毛が生えた程度だし >>606
2019 F1 Sporting Regulations
26) CHANGES OF DRIVER
26.1 a) During a season each team will be permitted to use four drivers. サインツがレッドブルだったらもっとレッドブルはポイント取れていただろう。 とてつもなくイイクルマで遅いクルマを抜けず
クルマを左右に振りタイヤを痛めるだけのガスリー
今はじっと30週も後ろに着いてるだけのドライバーになったんだっけ？ >>560
安定して遅いよ
マックスのコンマ5〜1％以上落ちはどんな言い訳も通じないレベル
マックス乗ればハミルトンとガチでやりあえるマシンなのに
ガスリーだと別カデゴリーBリーグF1.5 予選ではメルセデスと戦わなければいけないのにフェラーリを焦点にあて
決勝ではフェラーリと戦わなければいけないのにマクラーレンと争ってしまう
そしてマクラーレンより後ろでフィニッシュ！それがガスリー >>610
サインツならリカルドならフェラーリを周回遅れにして
メルセデスに猛追してたろうに ドイツのアルボンの接触頭によぎってサインツ抜けなかったんだろうな
もうダメだろ交代交代 相方が天才だとしても周回遅れになってる時点で悩む必要なく解雇だと思うけど。リカルドなら周回遅れになんてされないでしょ 中団トップドライバーのガスリーさんdisんなや！
ドライバーランキング
https://i.imgur.com/iR28rVh.png 他のドライバーからオーバーテイクする時の癖とか
弱点みたいなの悟られているんじゃないのか 普通にレコードラインしか走れないから
抜けない ブロックできない 譲れない たまにFPや予選でまとも >>608
つまりは葛西→遠山→葛西→遠山は可能、と。 >>624
前車の逆サイド取れないから
排熱を常時吸い込んでパワーが出ないんだろ？ｗ >>609
コレを見ると、RB15が絶望的にガスリーに合ってないって事もあるんだろうかと。
そのあたり、持ってないんだな… フリー走行でガスリーがフェルスタッペンより速い時もたまにはあるよね イギリスでちょっと良くなれば車が快適になったみたいなこと言ってまたすぐにこのザマなんだから
車がー セットアップがー ドライビングスタイルがー とかの言い訳はその場しのぎで言ってるだけだぞ
そんな言葉を信じて覚醒を待ってる人は詐欺に気をつけろよｗ >>628
フリー１は決まってメルセデスは遅いということを考えると
FPにはやることがある限界までせめてマシン壊すのは1年目のアルボンなら仕方ないがガスはダメだろ たぶんレッドブルが求めるのってセッティングやレギュがコロコロ変わっても対応できるようなドライバーなんじゃないかと
ティクトゥムが切られたのも適応力が低いせいもありそうだし
でもそんな理想的なドライバーなんてタッペンかアロンソくらいだろうけど 現実を直視しないで言い訳ばかりしてる姿を自分と重ね合わせて感情移入しちゃってるんだろうな笑 ロズベルグ呼ぼう。
ハミルトンとガチンコできるなら来るかも。 多分ガスリーは去年のスペック2相当のスピードがマシンをコントロールできる限界だったのだろう。 タッペンのセッティングで走ってすぐに4位ゲットしたのに
なんで今回「またマシンが不安定で〜」とコメントが出てくるんだろうか
ガスには微調整しか許されないのにそれすらもコース毎に出来ないのか
タッペンが勝ち負けしてる以上言い訳のしようがないよ タッペンが以前ボッタスの事を
「ためらいがちなオーバーテイカー」と言っていたけど
ガスリーにこそぴったりな言葉だよな 前にF1ドライバーの誰かが、チームメイトに合わせた車で結果出すのがどれだけ大変か語ってたが、No.2扱いされたからってNo.1とここまで差がつくドライバーもなかなか珍しいな
俺たちはめったに観れない珍しいドライバーに出会えたことに感謝して、ガスリーを応援しては如何かな？ >>633
サインツとリカルドを失ったのが痛かった >>617
バドエル以外ならないだろうな
あとは中嶋パパ位かな
最近では有り得ないよねって言いながらボッタスもなってたな >>618
ここまできたらいっそサインツに逆転されて完全に中団に埋もれるところを見たい >>643
スポーツ選手の末期の悲哀だよ
バカにしてるわけじゃない セットアップができない人でも
ワンメイクが数年続くカテなら
結果出せるんじゃないかね >>642
まあ今回は最低限の6位の義務は果たせたからいいな
え？サインツ5位じゃん！ポイント詰まってるじゃん！ ライコは、たぶん実力以上に起用するチーム側に人気がある
・政治に無関心（政治的な動きをするドライバーをチームは嫌う）
・特段他のドライバーと対立も無く誰とでもそつなく組める
・ファンからの人気がある（←チーム運営としては重要な要素）
・トップドライバーからは劣るとはいえ平均以上に走れる速さ
チームがドライバーを決めるのは単純に速さや勝てるかどうかだけでは無いからね
2014年のアロンソとライコネンの圧倒的成績差があっても、フェラーリファンから人気があるのはライコネンの方だった
アロンソは有名だけどベッテルも気難しい性格が一部のフェラーリスタッフから歓迎されていない
ボッタスも実力以上に起用チームから人気がある
ハミ×ロズ時代はチームの雰囲気最悪で、メルセデススタッフも二度とあんな状況には戻りたくないと言ってる
単純にチームが強くてコンストランキングぶっちぎっていればスタッフがみな幸せになるとは限らない マッサライコネン時代のフェラーリは好きだった
速さも絶頂期でチームも良い雰囲気2人ともチャンピオンになれたしドライバーの人柄は大事 >>638
それどころか
諦めがちなオーバーテイカー
だな >>650
問題起こして1年も棒に振ったのに
その辺は直らんかったんだろうな You're telling me a lot.
Do you really think that the performance of the first half is my ability?
Look at the second half of the game, your palms will come to mind. >>656
1987
セナ 57ポイント
中嶋 7ポイント（6位5位4位6位）
1986
セナ 55ポイント
ダンフリーズ 3ポイント（5位6位）
ダンフリーズのほうが酷くない？ >>650
SFのチーム監督によると、人間性による適応力の低さが原因のパフォーマンス不足みたいな感じね ガスリーを見てると、何となく日本人ドライバーっぽくてつらい ティクトゥム「僕は勝ち目のない勝負をしている。僕の名字がシューマッハではないからだ」
ガスリー「僕は勝ち目のない勝負をしている。僕の名字がフェルスタッペンではないからだ」 2018末
ガスリー「トロロッソとホンダはもっと学んでほしい」
2019夏
レッドブル・ホンダ「」 >>658
旧ポイント制でそれだったら
及第点だよな実際 当時のポイントシステムで計算するとガスリーとタッペンの差はトリプルスコアどころでは無くなる・・・ >>510
>>505
その記事の"desperately"って表現は、すごく強い表現だよね。
「猛烈に」ぐらいに訳せる。
形容詞形だと、「絶望的な」や「必死の」て意味で、「崖っぷちな」っていう日本語訳もよくされる。
少なくとも、来年のガスリーにレッドブル本家のシートは無いのは確定。
F1レーサーでいられるかも瀬戸際だな。 ガスリーと山本でウイリアムズと争うレッドブルを見てみたい
そうすれば2人F1村から永久追放になるよな >>667
どこのチームも持ち込み無しのストロールを取ると思うか？ ハミルトンは性格悪いよな。ガスリー馬鹿にしてると同時にアロンソをレッドブルに推薦してアロンソにフェラスタッペンを潰させようとしてる。もちろんレッドブルチームもフェラーリやマクラーレンのように下降するの狙ってる。 >>638
そんなことないよ(｀･ω･´)
オーバーテイク出来ないんだからオーバーテイカーの称号は貰えないよガスリーさんは(´･ω･｀) >>656
サトルよりは100倍くらい公平に扱われてるけどねー 義務が分かっててトライしてるように見えないんだよねー
なんでだろう？ マクタッペンのコメントや無線から、ガスリーの発言は正しいと思うけどな
RBはグリップ不足だし、ホンダPUはパワー不足だしで苦しい戦いをしてたと思うよ。
ただなー、せめてフェラリには勝ってから言えよ >>657
実は中嶋悟さんはなかなか頑張ってたってことか
チームメイトとの差は、ガスリーがF1史上最悪？ >>666
実は中嶋悟さんはなかなか頑張ってたってことか
チームメイトとの差は、ガスリーがF1史上最悪？ >>677
中嶋の時は30台近く走ってて入賞は6位までだったから頑張ってたでしょ
今は20台中10台が入賞だし ダンフリーズのwiki見てタマゲタ
ウルトラ大金持ちなんだね 中嶋悟の時はホンダの全面バックアップがあって、
セナそっちのけでチームが中嶋をフルサポートしてような状態たから、ガスリーとは状況が違うけどね。
ダントツ最強エンジンホンダがスポンサーまでしてくれてロータスを支えたのだからそれ致し方無いが、
結局セナに逃げられて滅亡への道を辿る事になった訳だから、ヘボドラ中嶋中心のチームなんて止めとけば良かったりにな。 >>675
メルセデスやフェラーリと比べてマシンがどうかなんて
今のガスリーには関係の無い話
チームメイトであるタッペンとの、援護すらできない能力差が問題なんだよ
そもそもマシンなんてものは、ドライバーが若干不満を持ってるぐらいが丁度良いんだよ
ドライバーの意見を聞きすぎた結果は、マクラーレンホンダが証明した >>670
ルクレール持ち上げてんのもベッテルへプレッシャーかけるためだろうしね 格下のミッドフィルダーと競い合っているようでは、レッドブル・ホンダのドライバーとしての職務を果たせない、との考えを示した。 「我々はシーズン終了まで彼をクルマに乗せるつもりだが、彼には何が何でも、マシンのポテンシャルをもっと認識してもらわねばならない」 ガスリーは今年散々だけど遅い奴じゃない
問題に対してうまく対処出来ていないだけで、これはどのドライバーにも起こりうることだ
今に歯車が噛み合って速くなるよ
それはチームもよく分かってる >>582
燃えろプロ野球だとバントでホームラン
打率はほぼ10割 >>685
去年のハートレさんなんかもっと運悪かったけどな
むしろガスリーは去年が出来過ぎたんじゃないのかね？ タッペンに対しては白旗挙げ気味だしな
限界域で走行しても全然ミスしない、自分は時々ミスするのにって ハートレーとか予選でミスって決勝でもミスるイメージしかないわ
チームメイトがもう少しまともなやつならガスリーの評価も変わってただろな 去年までのカスリーさんはチームメイトがへぼで運気も絶好調だったから
今年タッペンによって化けの皮を剥がされたけど ホーナーは相当苛立ってるな
「我々はザウバーやマクラーレンと競い合うべきではない」
「問題は、彼がそもそも上位グループにいないことだ。
2台のマシンが先頭集団で走っていないことは、我々にとって明らかに打撃だ。」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190806-00510605-rcg-moto
ガスリーがプレッシャーで精神病んじゃうかも 俺が計算したわけじゃないけどredditに去年の鳩との差は平均0.116って書いてたな
今年鳩がRBにいたとしてタッペンに0.8とか負けてても当然と思うでしょ
それならガスリーが0.6とか負けてもそんなもんなんだよ 鳩とかいうゴミカスはF1に乗ってた事自体が不思議だよ 去年はガスリーなら何とかしてくれる感があったのに‥ ６位でファステストっていうのが持ちネタのはずなのになぁ GP2チャンプもあのジョビに脅かされてギリギリだったし、SFでも決してぶっちぎりで速かったわけじゃないし、こんなもんだろ >>693
ハートレーはセカンドドライバー扱いで0.116くらいしか下がってない
ガスリーはセカンドドライバー扱いされると極端に下がる
ハートレーは数限りなくぶつけられてもめげず、フロントサスペンションが折れようが悪い結果を持ち越さない
ハートレーの方がガスリーより遥かにタフだよ
ハートレーがレッドブルに行ったらガスリーを上回る可能性が高い さすがにハートレーはないな
あいつこそ見てて全くワクワクしなかったよｗ >>676
チームメートからラップ5秒やからな
こんなん他が潰れてくれなきゃポイント取れへんって 結局、昨年のハートレーが酷すぎたせいだよな。
去年終盤も、ガスリーVSハートレーの予選、明らかにガスリーの方が速かった。
結果でハートレーが上回っても必ず、ガスリー側にPUトラブル、PU交換などの理由があった。
日本GPもQ3で雨が降ったタイミングのせいだし、Q2タイムはQ3より速く、ガスリーの方が速かった。 アホなのがトロロッソの結果でガスリーがハートレーより速いと決めつけてること
レッドブルのマシンに乗ったら当然結果が違うものになりうることがわからない
いずれにせよハートレーに関係なくガスリーのレッドブルでの結果は悲惨だとしかいいようがない
ガスリー信者も悲惨すぎ 鳩「あいつのマシン、何の以上もなかったぞｗ」
ガス「彼が何か言ってるようだけど契約があるからノーコメだわ」 ハートレーが酷すぎるは分かってた
全く期待出来なかった 凄いな、まだいたのか鳩信者
その気持ち悪い情熱を他に向ければまともな人間になれたかもしれんのに・・・ ガスリーはバーレーン１回がよかっただけで大したことがないと去年から言ってきたがそれが今年証明された
ガスリー信者はドライバーを見抜く目が全くなかったなwww 俺は去年前半まではカスリーさんを信じてたけどね
後半は鳩同レベルのゴミで来年はタッペンにボコボコにされると思ってた
ただ、ここまで酷いとは予想してなかった ヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーの将来についてコメントをすることを拒否して次のように付け加えた。
「これから我々は夏休みに入る。後ほど詳しく説明するつもりだ」
https://f1-gate.com/redbull/f1_51129.html まあ始めの方でいい結果出しとけばずっと印象良いままでいけるんだなって思った
可夢偉とペレスの差みたいな ハートレーの話題を持ち出してタゲを逸らそうとしてもガスリーの遅さは変わりません 鳩信者は去年から粘着してたからな
ハートレーは好きだけど信者はまじでキモいわ ガスリーには何の感情もないが、アホガスリー信者は去年からずっとムカついてきたわ
ガスリー信者死ねよ >>676
87年のセナと中嶋を現在のポイント制で計算してみた
セナ 2勝 1ポール 8表彰台 190P
ナカジ 最高位4位 予選最高位11位（2回） 51P
予選戦績 16：0
タイム差が大きくついた主な予選
第5戦アメリカ 8.194秒差
第3戦ベルギー 5.223秒差
第4戦モナコ 5.179秒差
適当にネット漁った情報で俺も当時のことは知らんが
アメリカはさすがに予選タイム差ありすぎだからナカジになんかトラブルがあったのかな？
ちなみにセナは85年はルノーエンジンで７ポール、86年は８ポールだが（いずれも年間最多ポール）
ホンダエンジン搭載してパワーアップしたはずの87年は１ポールと激減している（ただ決勝の成績は上向いている）
長くなったが結論
・ガスリーのほうがマシ 昨年のハートレーは悪夢でしかなかったな
今年ガスリーと同じだわ
ワクワク感ゼロ このスレタイも鳩信者やろなぁｗ
ガスリー批判は当然だけど、ここまで恨み持つ理由がないからなｗ >>715
お前マジかよここにガスリー信者なんていねえんだよ
ハートレー信者もお断りだ ハートレーは言われてたほど悪くはなかった
だから最後までシートがあった
今年のガスリーは去年のハートレーとは比較にならないほど悲惨だからなぁ
ハミルトンにもレッドブルのシートが一つ空いていると言われる始末 朝から晩までガスリーが気になって仕方がないんだね、かわいそうに >>719
ハートレー信者じゃない
お前がガスリー信者じゃなくても死ねや ハートレーはセカンドドライバーとしてチームへの献身は相当のものだったしな
今のレッドブルにおいてガスリーは何のフィードバックもなく
ただ遅いだけじゃん ID:IZLHIl7r0
凄いなこのキチガイ、鳩ファンの代表なの？ 鳩はF1レベルじゃなかったけどそんなやつと予選0.116差 決勝は入賞5回と3回
こいつもF1レベルじゃなかったのでは ハートレーを引き合いに出さないと擁護出来ないレベルなのがよくわかるよねw
ハートレー出されるとみんな発狂してて笑える ガスリーファンもアロンソファンもいないよ
この二人持ち上げるとホンダファンがイライラすると思って
アンチが持ち上げてるだけ >>724
ハートレー好きだけどこんな暴言厨と一緒にされたくはないよ >>716
中嶋がセナより予選３秒遅かったとか決勝は2ラップダウンだったとか、そんな酷いレースもあったんだくらいに思ってたが
予選で3秒遅いのは平均でそれくらいの差だったってこと？
だとしたら酷い酷くないの話こえてるな ガスリーがダメなのはこのスレでは共通認識。
ただ、ガスリーがレッドブルに起用されたのは、比較対象のハートレーがあまりに酷かったから。
相対的にガスリーは評価されたが、実際は、ガスリーですらF1レベルでは無かったということ。
VER >>>>> GAS >> HAR くらいかw。 >>724
鳩ファンとか関係ない、そいつはただのガイジです 去年シーズン終盤はそんなに差が無かったからね
ガスリーはハートレーとそんなに変わらんのじゃないか 過去に一番似通ったライバルだったのがジョビちゃん
そのジョビは最近ちょっとマシになった印象だったけど獲得ポイントを見るとライコ31pt、ジョビ1pt
そもそもガスリーはそれくらいのドライバーなんだろね 去年も抜くならはよ抜けや！ってハートレーに対してイキってたけど
今年もタッペン相手にやらかしたよな ガスは去年もバーレーンだけでしょ
あの頃からバトル下手だったし、
浮かれたオタが持ち上げてただけｗ >>716
わ、わかったよ
俺の中で中嶋さんを再評価した件は無かったことにするよ ガスリー君
今年でレッドブルアウトっぽいな、、、。
俺もメルセデス追い出されそーやし
僕バルテリ動きますー〜〜。
マルコ博士移籍よろしくーー。
最強の、ナンバー2できマフ！
年俸はそこそこでえーです！ レッドブルホンダはアロンソ試したくて仕方ない感じやね アロンソは起用しないって明言されてるだろ
少なくともホンダが乗り気にあるとは思えない 今ほしいのはタッペンとバチバチやるような奴じゃなく
ボッタスみたいに高レベルで忠実に仕事をこなす人間
タッペンの後釜なんかもっと先でいいよ アロンソはないな
あいつが入ると良いチームも崩壊するし、さすがにヨスも黙ってないだろ いずれフェルスタッペンも出ていくし最初からナンバー２は要らんな
結果的にナンバー２になるのはまだしも
フェルスタッペンが嫌がるぐらいのナンバー２なら次期ファーストになれるしな タッペンファースト過ぎてリカルドが出ていくぐらいなのに何言ってる タッペンが出て行くのはハミルトンが辞める時か21年規定にレッドブルが対応できなかった時 夏休み中に居残り特訓させろよ
レッドブルF1代表「ガスリーがフェラーリやメルセデスと戦えるよう、できることはすべてやる」と支援を明言 https://www.as-web.jp/f1/510605 カスリーがRBのシートを失った場合
トロロッソのシート確保できるのだろうか
アルボン クビアト カスリー レッドブルがハートレーとガスリーだったら大変なことになってたな セッティング能力も車に合わせて走る能力も追越し能力も低いのが確認されて皆にナメられてるからシート獲得は無理じゃないかな RBが決めたんだからガスリーが使いものなならないのはRBの責任
そもそもリカルドが移籍しないと勝手に思い込んでたわけだしな 中嶋を擁護する訳じゃないけど当時はトップドライバー同士でもレース毎で結構タイム差が開くのは珍しく無かったんだよ
1秒差くらいの事はザラに有った
現代のF1が先鋭化し過ぎてしまったんだろうね シコシコ納豆走法のナカジマか。ジャパンマネーの力でF1に行ったが
いるかいないか分からないぐらい地味だった。自爆のカミカゼ右京も昔いたな。 >>680
こういう話を聞くと、後に悟が国際F3000に乗る前のタキに
「やっぱりコレに乗らなきゃね！」って、ロータスをポンポンと叩いたって逸話がすごくカッコ悪いです。 >>669
ストロールは実力で表彰台載ってるんだよなあ
この前も4位だしさあ ハンガリーGPのファステストラップ
フェルスタッペン 1:17.103
ガスリー 1:21.045 +3.942 >>753
タッペン＞＞＞リカルド＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガスリーなのは事実 中嶋悟が乗ってた頃の写真見るとクルマもサーキットも日本企業のロゴがいっぱいあってビックリしたわ
今はほとんど無いね 流石にこのタイムを見てタイム差を言うのはアホだろ
ガスリーは複数回FLとってるから速い！とか言ってる奴と同じだぞw >>768
ガスリーが遅いのはわかるけど
さすがに2位確定からソフト履いてファステスト狙いの
マックスと比べるのは意地が悪すぎ ガスちゃんはやめへん！
やめへん！やめへん！やめへんで〜 世界三大ピエールにはなれなかったか…
FP3から決まってダメな子になるのが痛いんだよな… 金曜日が最高で土曜日から調子が下がるとかバカじゃないの？
典型的負け犬じゃん 最近はFPと予選は微妙だがぎりぎりのところまで来てるだろ
やっとミディアムでQ2通過できたんだからそれぐらいは褒めてあげるべき
決勝はまったく成長していないけど >>779
予選下手だし出るのも遅い
そもそもレッドブルが予選で出てくるのも遅い >>783
大前提としてガスリーとタッペンは車の好みが違う
今年の車はタッペンの好みが反映された車だからガスリーの好みでセットアップしてもタイムが出ない
だからタッペンのセットアップで走れって怒られたんだろ 夏休み中、ロズベルグが主催するパーティーに
参加するガスリーの姿が！ >>787
今の琢磨ならそれなりに結果残しそうだけどな
インディで勝ち方も学んで単なるカミカゼ野郎では無くなった ガスリーはスペック4で
さらに乗りこなせなくなりそう。 トップチーム1年目に求めすぎみたいな意見はわかるが、トップチームのシートなんて毎年空くわけでもないしそこを掴めるかどうかでしかないよな。
2年後に開花するとしてもその前に有望なのが出てきたらそれで終わりだし。
むしろ来年もF1シートに残れるかもしれないのはかなり恵まれてる方なんじゃないの。 中嶋はF1参戦1年目でセナとチームメイト、Ｔカー無し、予選やＦＰで事故ったら本戦走れない、予選は1発勝負2回だけ
そんな状況でも、いちおホンダが1-4位独占した時の4位にはなってるし、最低限の仕事はしてた。
ガスリーが今回予選かスタートでフェラーリより前に出てハミの20秒後方以内走れてれば、ハミルトンの作戦を防いでタッペンが優勝してた。
イギリスＧＰのタイム抹消された予選でタッペンとほぼ同じタイム出してたんだから、マシンが悪いとか、メカニックが悪いとかじゃない事は証明されてる。
ひたすらに低速複合コーナーが下手。オーバーテイクが下手。予選で1周まとめるのも下手。
シルバーストーンみたいな高速コーナーは苦手じゃないから、スパは結構マシだとは思う。
まぁ、もう何やっても未来は無いよ。
複合コーナーとオーバーテイクが下手とか、複雑で繊細な運転が出来ないって事だし。
ストップアンドゴーの低速コーナーが下手とかなら、マシンの特性との相性で突っ込み重視か、立ち上がり重視かっていう
ドライイングスタイルの問題の問題ともいえるが、複合コーナーとオーバーテイクが下手なのはただの下手糞。
ハミルトンにはいないものとして扱われてるし、中段ドライバーもみんなガスリーになら勝てると思ってるし、Ｆ１関係者の中での評価はもう固まった。 >>792
中嶋悟を例えに出すなよ。
トップチームで走っても無ければセナとタイム差凄かっただろう。 中嶋も遅かったと思うけど、
あの頃は今ほどタイム接近して無いし、予選は2周のみ、Ｔカーなしで事故は許されない、中嶋は海外サーキットの経験も殆ど無い
って状況だから、ガスリーよりは良いドライバーだと思うよ。
50歩100歩だけど、セナでも殆ど勝てない車で4位に複数回入ってたし。
ガスリーとハートレーのコンビは数十年のＦ１で最低レベル。 >>794
スーパーフォーミュラでガスリーに負けてた可夢偉ってめちゃくちゃ遅いドライバーなんだな
可夢偉時代のF1ドライバーは相当遅かったんだな >>794
だからさ、そういう期待値も含めた昔話すると張本と同様になるんだよ。
ガスリーだってトロロッソで四位にはなってる。 さすがに中島はお話にならないな
勘弁してくれ
功労者ではあるが 今のガスリーはイップスみたいなもんだろう
いくらF1ドライバーになるような人間でも一度自信を失えば厳しいものだわ
まぁそれじゃトップチームのドライバーは務まらんのだが 諸々の理由があろうとも環境適応できなかったという点では中嶋もかわらん
ガスリーが嫌われているのは発言とかやる気あんのかと思える成長度だろう
自分がまったく客観視できていない 中嶋も小林もファンだったけど、速いとは思って無いぞ。
ただ、ガスリーよりはマシだってだけ。
ハミ、タッペンが90点なら、中嶋10点、小林20点、ガスリー5点てとこだろ。
小林はずっと低速コーナーの市街地とか下手だったし、ガスリーはＳＦも最終戦クラッシュしてタイトルとって無いじゃん。
今年のガスリーとジョビナッツィほど酷いのは、記憶にない。
チームメイトが超一流なのは可哀想だけど、逆に言えば超一流から学習するチャンスなわけだし
全然進歩見られないカスリーは完全にダメだろ。
オーバーテイクと複合コーナーは無理なんだよ。コイツには シーズン前テストで二回壊したときに強く言われたんだろう。本来の走りは出来てないとは思う。しかしバトル下手は前からだな。 その論調なら可夢偉は一度もSFでタイトル争いにすら絡んでないのだが20点なんだなw
だからさ、比べようもない昔の人とか出すなってこと。 チームメイトとの能力差の話なんだから比べようあるだろ。
数十年見た事ないくらい圧倒的な差っていう話してんだし
小林は遅くは無いドライバーとそこそこの成績で競ってた。
中嶋は一流ドライバーに大敗して、そこそこのドライバーにも負けてた。
ガスリーはルーキーにギリギリ勝って、一流ドライバーに圧倒的大敗
ジョビは一流ドライバーに圧倒的大敗
中嶋の息子はガスリーとかジョビに近いくらい負けてたなｗ 日本人ドラで平均以下のチームメイトと組んだのって高木くらいじゃなかろうか >>804
こいつ毎回長文書いてるくせに、内容ぐちゃぐちゃで笑える 最低重量増えて、ガッチリ体型のフェルスタッペンに比べて小柄のガスリーは影響が顕著なんだろつな
今の最低重量だとハートレーにも負けそう >>804
お前の場合は一流ドライバーに大敗すると評価がほぼゼロなんだな。
琢磨もバトンに大敗してたな。 チームレッドラインに入れてもらって、フェルスタッペンに学べば少しは伸びるのかな？
ゲームでもバカにできないと思うんだ。
ノリスが速いのって、マシンもそうだけど、チームレッドラインでフェルスタッペンからテクを盗んでるのもある気がする。
サインツも参加したらしいし。 >>784
ガスリーの好みってなんだろう
そんな車にしてもガッちゃん遅いからねえ ガスリーにとって不運だったのはマックスが一気に覚醒したこととマクラーレンの復調
ルノーがあれじゃなかったらもっと悲惨なことになっていたから
そういう意味ではまだ完全にドツボにはまったわけではないが
サマーブレーク後の勢力図がどうなっているかは予断を許さない部分はある
普通は年内続投だと思うが
中団勢は僅差だしガスリーの決勝順位がまた下がるなんてことになると https://www.honda.co.jp/uslete/voice/02/
>パドックを歩くその背中は若さと自信に満ちている。
>数年後、この青年はどんな場所にいるのだろう。
>野心ほとばしるガスリーを見ながら、少しだけ想像してみた。
数年後マジでどんな場所にいるか気になるわｗ >>808
たまに大敗するぐらいなら、誰も疑わないと思うぞ
安定して遅いし、何よりトップになろうという気概が感じられない
能力的な原因なのか、心理的な原因なのかは知らんが 若いのだからミスはある
そういう意味ではプレシーズンテストの二度目のクラッシュもまだ許容範囲ではあった
ただ遅いドライバーは成長したって速くはならんのですよ
決勝が無様 これが一貫して治らないのは相当にまずい 大敗したら評価０なんて判定してないけどね。
ハミタッペンが90なら、表彰台のれるか乗れないかの日本人ドラとか10-20点でしょ。
ベッテル80、ライコネン70、ノリスとかサインツ、ボッタスあたりが40-60点て考えれば
ヒュルケン、グロージャンあたりが20-30点だろ？
その辺と成績も速さも同じくらいだった小林が20点の評価で間違って無いと思うけど
ガスリーはＧＰ２で勝った年も相手はシロトキンとジョビだし
ＳＦも2位で中止になった最終戦もスピンしてたから中止じゃなくてもチャンピオンにはなれなかった。
Ｆ１でもハートレーに勝っただけで、まともなドライバーと比較できるのは今年が始めて
予選では0.5-1秒遅くて、本戦は毎回マクラとザウバーを抜けず、ドイツではトロロッソの2台にオーバーテイクされてるし
テレメトリー比較みても、複合コーナーが圧倒的に遅い。
Ｆ１の琢磨や中嶋の息子と同じくらい酷いし、今の圧倒的な3強の中で走ってる事考えるとガスリーの罪は重いと思うけどね >>698
それはない
のろまなハートレーはF1には適さない >>698
それはない
のろまなハートレーはF1には適さない まぁハートレーはフェラーリポルシェトヨタファミリーだから、今更気持ち悪いホンダオタクがいるレッドブルに関わることはないだろ
ガスリーも気持ち悪いホンダオタの臭さで遅くなってるだけだと思うわ ガスリーはフランス人だしルノーに引き取ってもらうべきだよな。
グロージャンとガスリーでチームプロストで完璧じゃん。 まあカスはルノーの工作員だしな
ついでにルル様に忖度してるし ガスリーはスランプに陥っているだけ
スタートミスするような腕じゃない
元々は速いドライバー
周りが凄すぎてペースが乱れてるんだよ >>778
金曜に1人だけハードにプッシュしとるんだよ
そうでもしないと、何も残らないからね 山本が出てくればガスリーのことはみんなの記憶から消えるほど衝撃的な遅さだと思うぞ トロロの2人どっちかと入れ替えでいいならとっくにやってるよな。
シーズン終了まで引っ張るのは今いない誰かを連れてくる算段してるからだろう。本命はやはりベッテルか
一番使えないと判断されて外れるのは誰だろうね 一度クビになったトロの2人と違ってガスリーはRBで大事に育ててきたドライバーだから簡単に切らないよ
ホーナーはガスリーが何かのきっかけで速くなりそうってわかってるから擁護する
最近RBはドライバーに非情ってネガりまくられてるから切れないってのも多少あるかもね ヒュルケンがクビになりそうだからヒュルケンでいーよ ハンガリーGP前のインタビュー
――フェルナンド・アロンソやジェンソン・バトンなど、多くのドライバーがハンガリーGPでキャリア初優勝を遂げています。
ガスリー：もちろんそこに加わりたいけど、まだその話をするのは早過ぎるよ（笑） >>829
あくまでも今年は切らないと言っているだけ
裏を返せば今年が終わったら切るということ GP2の頃から遅かったし速くなることはないだろ
バトルのセンスも壊滅的だ、ポイントも思うように稼げない
夏期中断後にトロロッソで能力を証明できれば来年シートあるかもね
レッドブルで最後まで走ったらF1から消される ガスリーはリカルドみたいに同士討ちはないからいいよね
下位チームと同士討ちはあるけど・・・ ジョヴィはルーキーだし最初は0.3〜0.5負けてたのが今は勝ったり負けたり0〜0.2くらいになったよ
こいつは去年も今年もそういう成長とか適応とかの兆しが全然ないんだよな
言い訳ではドライビングスタイルとか車のこととか原因がわかってるようなこと言ってていつまでも改善しないし
もう能力不足なのか適応力ゼロなのかどちらにしても使えない >>720
トロロッソだからってのはあると思うけどね。
マクラーレンがノリスを譲ってたら交代してた可能性は高いけど。 ガスリーがやばいのは自分でセッティングを見つけられないのが痛いと思う
これじゃマシン開発も任せられない
予選はまぁ、ましになった
本線は相変わらず抜くのが下手で抜かれるのはうまい
タッペンの援護すらできない、挙句の果てに邪魔をするときもあるという・・・
トトの時には応援していたんだがなぁ チームメイトにトリプルスコア差つけられてるドライバーがいるらしい チームメイトがノーコメントなのが何とも…
同情の余地があれば一言でもフォローコメントありそうなものの… また車体の問題みたいな事言ってる…ガスリーが問題にしか見えないのにな なんかこの流れ誰かに似てるなぁと思ったら思い出した！
斎藤さんだ！！ ともかくカスリーが他のドライバーに舐められてるのは間違いない
ますます他のドライバーからするとカスリーは抜かせないし抜いてやると意気込んでいく
すべてはカスリーの自業自得 ここまでグダグダから持ち直したドライバーっていた？ マルコの発言、夏休み明けにガスリーが居なくなっても不思議じゃ無い感じが漂ってるな
来年ボッタスかベッテルに変わるなら、渋々シーズ末までガソリー
彼らの残留が決定したなら、クビアト昇格だろうか?
ガソリー的には、もはや正念場というよりは、沙汰を待ってる時期だな >>720
でもガスリーより遅いことは事実だけどな 「今週末は出だしはとても好調だった。でもFP3からペースを失い、グリップ不足に苦しむようになった」とガスリーはレース後に語った。
「状況は予選でも変わらず、苦労し、最大の結果を出すことができなかった。トップ争いができるだけの、同等の速さがなく、（レースでも）同じことが続いた」
「分析する必要がある。金曜にはまずまずのペースがあったんだ」とガスリー。
「今必要なのは、チームの皆とじっくり話し合うことだと思う。協力し合って、何がよくなかったのか、理由を見つけ、スパには強くなって戻ってくる必要がある」
「（レッドブルRB15に対して）自信を持てる時もあれば、その自信がどこかにいってしまうこともある」
「感覚にもっと一貫性を持たせるための解決法を見つけたい。次のグランプリまで2、3週間あるから、
その時間を利用して、チームとともにいろいろなことを理解し、速かった時、そうでなかった時の理由を見つけ出す。次のレースでは必ず強さを発揮したいと思っている」
https://www.as-web.jp/f1/510793?all またグリップが足りないとか言い出したか
それは車体のせいじゃなくておまえの運転が下手なのが原因なんだよ
ABSとかトラクションコントロールがなぜ禁止されてるのか
禁止されててもそれに近い走りができるのがタッペンですぐタイヤ滑らせてしまうのがこいつなんだろう ガスリー来年降格どころかトロロッソにもシートなさそうだよな 絶えないアロンソF1復帰の噂に、ベッテルが「日本人はあまりうれしくないんじゃないかな」と一言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190807-00510629-rcg-moto
＞ハミルトンは、このスポーツにおいては「最強のシートに最強のドライバーたちが座る必要がある。そして今は、勝つ力のあるマシンのシートが少なくともまだひとつは空いている。彼には勝つ力があるのだから、復帰も悪いことではない」と主張した。
ガスリー「ボッタス言われてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」 >>850
でもグリップを上げると、今度はパワーが足りないと言い出すのがドライバーというもの
つまり、どちらも少しずつ足りないとドライバーが感じるぐらいが
丁度良い塩梅という事になる 当初はトロロッソ降格かもって考えてたが
最近のコメントだとクビっぽい
マルコが必死でドライバーを探してそう 中断上位辺りで経験積んでからトップ昇格してたなら
また違う未来があったかも知れない
トロロは遅すぎてオーバーテイクの機会がなく、経験値を上げる事が出来なかった
レッドブルは、なまじルーキーがいきなりトップチームで活躍するという成功体験があるから
凡人の育て方というものを知らない 確かに今のRBはタッペン一辺倒になってて歪になってるな
その点が気にはなる >>818
別に罪じゃないだろ。
言い方がいちいちなw
可夢偉以下と言うのは納得出来ないな。 >>855
凡人の育て方？
レッドブル出身には多くいるじゃん。 ガスリー「突然僕だけペースが低下した」
いつも遅いのクルマのせいにしてるから本当か疑ってしまう。
チームからも指摘されてるので、もはや業界では自分が遅いのをクルマのせいにする、的確なフィードバックができないドライバーと認識されてしまってるだろうな。 事実上、ガスリーはトップチームに相応しくないドライバーだと
ハミチンに言われちゃったようなものだね ウイリアムズのF1マシンでF2走らせたら優勝できるかな？ >>861
いや、レッドブルは育てたというより、大量にキープしてそこから
ベッテルやタッペンみたいなアタリを引いてくる感じ
ハズレ籤はとっとと捨てるだけ
再教育とかはない ルクレールもタイヤのグリップがないとか文句言ってるけど
それなりの成績は残してるベッテルも同じような症状なので納得はできるが
ガスリーはチームメイトが優勝争いバトルしてだよな・・・・どの口がって思うが >>748
一応、できることはなんでもする、今年1年は乗せると言ってるから今シーズンは乗せるんじゃない。
よっぽどのことがない限り。
仮にアロンソに打診したとしても、シーズン途中からじゃタイトル争いもできないから乗らないんじゃないかな。
タイトル争いができるレベルのドライバーからしたら1年契約でも良いからフルで乗れないと意味がない。 グリップが足りないから無理せず速く走れませんでしたじゃなくて
グリップ無くても速く走らせるのがF1ドライバーなんだろうな >>825
テストで空タンアタックしてるのに似てるイメージか
まともに走ったら敵わないからみなが本気を出す前にウェーイしとく系 >>868
そういうところの差がタイトル取れるドライバーとそうでないドライバーの差なんだろう。 >>852
ハミはマックスとアロンソを競わせて、万が一アロンソが勝てば「僕の方がマックスより上」って言いたいだけだろうな
アロンソが赤牛を内紛に持ち込めばなおよし
逆にボッタスの席が空いても絶対にアロンソはパートナーにしないのがハミ もうこうなると
学校内のイジメみたいなもんだな。
フェルスタッペンと、同じ車で
1秒以上の差、、、。
お前おせーんだよ
ど下手くそと
チャンピオン経験のドライバーから
辛辣に言われているだけ。 昇格早すぎるってわかってたんだからそう叩くなよ
時間はあげるべき もう時間切れっすわ。
彼に出来る事は
残りのレース開催中に
別カテゴリーでもいいから
来年の、移籍先、もしくはシュミレーターでも
いいからF1界に、残る努力するしかない。
恐らく昨年のハートレーと同じく最終戦で
レッドブル育成も終わりだと思うわ。
こんなに、遅い遅いと
周囲から批判される目にめえて
酷いドライバーも
久しぶりやし。 時間あげろってもなぁ
マルコが許さんだろ もう終わったドライバー バカンスなんかいらん
スタート練習を死ぬほどやれ
タッペンのセッティングにした時が一番パフォ高かったんだから
自分で微調整せず毎回タッペンと寸分違わぬ設定にしろ クビとかハゲは酷過ぎじゃね？
どうせ叩いてるお前らなんてハゲ散らかしてみっともない糞ジジイなんだろ？
鏡見ろよ >>877
スタートはホンダPUのマッピンクの問題だろ ハミルトンの思うツボやな。
他のチームに口出しして、チームをバラバラにさせる。
こういう、レース外での策略もハミルトンは群を抜いている。ホンダは、それで撤退間近まで追い込まれたんだからな。ガスリー遅いけど、一年くらい我慢してやれ。 >>752
マックス「サインツNGリカルドNGオコンNG
やからな実際
ちょうどいいNO2ならボッタスリリース待ちか 俺24だけど生え際ガスリーと同じ位だからハゲではない、20代前半はみんなこんなもん >>883
トストと同じだと言ってもいいよ禿ではない >>880
そこから微調整するだろ。
何のために練習してると思ってるんだ。 >>881
ニコをアンバサダーとして迎え入れろ。
彼はハミルトンが何を嫌がるか良く知っている。 もう頭剃っちゃえよ
それがマナーってもんじゃあないか 去年のバーレーンの衝撃は忘れない
世界中の度肝を抜いた こいつの嫌いなところは遅いのを自分以外のなにかのせいにするとこ
今回もフリーでは速かったのに予選ではうだうだ、決勝でもうだうだ
完全におまえの実力が伴ってないだけだろ
セッティング能力も腕もないんじゃ話にならんわ フェルスタッペンが居るからこいつの根拠のない戯言を無視できる
ゲスリーの言うこと聞いてたらマシンがボロボロになりそう F1の賞金金額はチームが使ってる金額に比べると大した額じゃないらしいけど
コンスト2位と3位じゃ最終的に享受できる諸々の利益は結構違ったものになってくるんだろうなあ
今年2位になれないとしたら、その損失の原因と責任はほぼガスリーにあると言っても最早過言じゃないよね
その上車も壊しまくってるし、こいつ一人のためにどんだけRBに損害を与えてる事か 詳しい人に訊きたいんだけど、ガスリーが決勝でアルボンやクビアトに抜かれるのはどういう理屈？
トロロッソは予選で下位に沈んでて歴然とRBより遅いし、同じクルマに乗ってるマックスは優勝争いしてるのに何故？ >>894
２位と３位の差額分で速いドライバー雇えるなら、ドライバーに金かけた方が良いね ガスリーはRB昇格が決まった時に「本当は後もう1年はトロロッソで経験を積みたかった」と言っていた。
枕からの要請で、1年前倒しで参戦して大変な目にあったホンダと少し似てる気がして。ガスリーに同情 >>897
レースペースが遅いとしたら、燃料多く積んだ車では遅いって事じゃね？、ガスリーはタイヤを持たせ方が上手いと言うけど、それはタイヤを優しく使う走らせ方しか出来ないって話の裏返しなのかも。 ベッドで朝まで抜かれまくってレース中は腑抜けと見た。 速い上にタイヤの使い方が上手いならそれは大きなメリットだが
毎戦マクラーレンも満足に抜けない状態でタイヤの使い方が上手いと言われたところで
ﾌｰﾝっていう感想しか出てこない たっぺんはトロロに1.5年在籍してシーズン途中にレッドブルに移籍したけど、直移籍後のレースで優勝だからやっぱ規格外なんだわ。 >>888
ソレも今年のクビアトの表彰台ですっかり霞んでしまった・・・ >>888
多分ガっさんの人生頂点だったんだろうなあの時 まる子「ガスリー君、君はよく頑張ってくれてるし、特別に年末までの休暇をあげよう」 ”Honda Racing THANKS DAY 2019”にガスリーは来れないのか >>909
合格点はイギリスGPみたいのだろうな
フェラーリの後ろでもちょっかい出せて一時的に抑えられるみたいな
ただしタッペンも抑えてしまうという ボス「コンストラクター狙うから頼むよガスリー、このチップを埋めさせてくれないか 「突然僕だけペースが低下した」とか言ってるけど
金曜は一人だけソフトで全力疾走しただけじゃん タッペンスレとの勢いの差を見るとほんとジャップって人を叩くのが好きな民族なんだな >>913
twitterなんかは応援してる人も多いし、ここは匿名で叩きたい陰湿なやつが集まりやすいのは仕方がないｗ >>916
ここ数ヶ月ツイッターでガスリー擁護見てない
-lang:ja付けて日本語ツイート除外してるが
英語ツイートはドライでガスリー完全に見放してる >>897
ガスリーは勝負に弱い
レーサーとして致命的 >>920
日本人もあまり変わらないのはこのスレが証明してるよ
叩くの大好きじゃん 人をドヤ顔で叩くことで日頃に惨めな自分が癒やされるんだろ
ジャップらしいといえばそのとおり IDがコロコロしてるな。自分に話しかけて楽しい？w redditでもガスリー交代まだ？ちんちんスレが週末毎日のように立つし
レース後のアンケートでもポジティブ投票全く無いだろ
世界中でガスリーに失望してるんだよ
海外記事なんかもっとストレートにガスリーからかってるし
日本では提携サイトでもそういう記事あえて翻訳せずスキップしてるしガスリーに忖度してるんだよ ガスリーはメディア対応控えた方がいいんじゃないかな
自分の技術が無いなんてプロとして絶対口に出せないだろうし
責任の転嫁先を探すような受け答えでは自分の評判落とすだけだよね 5ちゃんねる見てる限り、ヘイトとか外見disせずにロジカルな会話できる人は少ないと思うね、残念ながら 弱ったところを人間をここぞとばかりに叩くのが日本人だよ >>924
それルイスの得意技だろ
ハミルトン：ホンダも無しだね
ハミルトン：レッドブルのもう一台はどこ？ >>929
ガスリーが弱ってる??
ホーナーが弱ってる〇 >>933
このスレ見れば日本人も変わらないということだね ガスリーはF!ドライバーであってアイドルじゃないんだよ？
結果出なかったら叩かれるのは当たり前
朝鮮籍の人理解できるかな？ 批判は当たり前だけどこのようなスレタイや暴言が許されるわけではないよ そうだな。それでいいよ。
ジャップでもチョッパリでも。 去年までは入賞すると喜ばれてたけど今はトロでも入賞は当たり前になったから辛いよね
勝ち方を知らない人はどこに行っても勝てないんだよね
ガスリーはメルセデスに乗っても勝てない
どうすれば勝てるのかは車やメカに文句言っても勝てないだろうそんなこともわからん禿 来年降格じゃなくクビになりそうな気がするけどクビアト昇格させてアルボンと比較してみてほしいどれくらいの速さなのか >>929 なるほど、あなたの祖国は弱ってるんだね。 去年の鈴鹿でフロアーにダメージがって言い出したあの頃からおかしかったんやな
チームオーダー無視するし苛立ってたしななんでオーバーテイク出来ないんやってレース多くなってたしな
ＰＵ交換のグリッドダウンや鳩との比較で分かりにくくなってただけ
そういやスタートも去年からタイヤ空転させたり下手くそだったし
よくよく考えるとトロの頃から今年の傾向全部現れてたんやね まぁ悪口書くのは手のひら返しの仕込みだろ
ネガキャンすればするほど手首回転時の快感が増すんだよw メルセデスにガスリーとジョビナッツィ、
マクラーレンにハミルトンとタッペン乗せたらレースが面白くなりそうだな 去年もなんでこのコースで遅いんだろう（困惑）とかなんでレースペースが悪いんだろう（困惑）とか
チームもホンダも原因がわからなくて困ってたけど犯人はこいつだよね
今年のガスリーもなんでペースを失ったかわからないとか言ってるし去年と何も変わってない あのまぐれの4位でみんな騙された
その後のチームの迷走ぶりが半端なかった どうせ遅いならリヤウイング立てといてやれば決勝で少しは役に立つんじゃないか？ レッドブルとしても誰かと交代させたいけど急なことで確実にガスリー以上と言えるドライバーが居ないからとにかくもっとポイント取ってフェラーリ勢と争ってくれ。マクラーレンやハースと争うのはやめてくれと頭を抱えてガスリーにお願いしてる状態。 こんだけ叩かれてると跳ね除けるメンタルがあれば成長して化ける事ができそうな気もする
去年前半のフェルスタッペンもメディアにだいぶ叩かれてたし 昨日か一昨日総合スレで読んで感動したんだけど
ガスリーがバーレーンで4位に入った時にNow we can fight!!と言ったのは
ホンダがあのような扱いを受けるべきではないということを示したかったと。
ガスリーは無限→トロ→RBとここまでホンダと二人三脚で来て、RB育成だけどホンダっ子という感じがするね。 >>487
どっちが振ったかはしらんが以前の彼女とは数年続いた後に別れた
今の彼女と同じく浅黒いイタリア系の子だったな
もっと背低くてエロい感じの子だった ガスリーは強迫性障害じゃないか？
グリップ不足じゃないかと必要以上に不安に感じて
思い切った走りが出来なくなってるとか
周りが発破かけてもどうにもならないんじゃない 過去これだけチームメイトより遅かったのってだれ？
中嶋以外で ガスとタッペン
ベンツやフェラや枕らとの相対的に見たRBの速さが分かりにくい いくらタッペンでもマシンが遅かったらハミルトンと１位争いできてないだろ？
つまり、マシンはメルセデスより少し遅いぐらいだろ？
フェラーリとの比較は低速サーキットだったらレッドブルの方が断然速い トロのクビアトとレッドブルのクビハゲ名前に似てるから交換してもFiAは気が付かないでしょ？ ホーナーが言いたい事は
要はガスリーは良く考えて自分から辞めろっていってんだろ。 ライコネンみたいにフェラーリをクビになる前に自分でザウバーに行くいってマスコミで垂れ流すと既成事実になるんかね？
ならばガスリーがこの先生きのこるにはトロに行くって宣言すればいいだけなんだよな クビアトの尻見ながらゴールするという衝撃の開幕から5ヶ月
今年あと9戦しかないっすよ タッペンとガスリーの差が一周0.8秒あったとして、平均的F1ドライバーなら0.4秒落ち位で走るんではなかろうか ガスのせいでマクラの奴らに調子コイタコメントされるのがむかつく バカにされまくり
マクラーレン 「カルロス・サインツは選手権でガスリーを倒せる」 どうせマクラーレンにも負けるのならば、
こいつを実験台にしてどんどんパワーユニットを交換して
スペック４をトライしてほしい 言い訳を辞めれば良いのにな
ハートレーを見習いなよ
まともパーツでレースに参加出来なくても受け答えも姿勢もキチンとしとるわ >>913
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w >>917
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w >>924
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w >>973
まあ前に出さえすれば抜かれることないからな >>929
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w >>923
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w >>936
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w >>940
糞 喰 い チ ョ ン コ ロ 死 ね よ w レス一つづつチェックして返信してるとか完全に病気だろ シーズン開幕前は「フェルスタッペンのセカンドにはならない！」って
大口たたいてたのにな、まぁ確かにセカンドにすらなれてないけど・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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ホンダが認めないだろうって
ことは、自分では許否しないってこった
まぁアロンソがあるとしたら最悪の事態のときだろうね このスレッドは１０００を超えました。
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