ピエール・ガスリー 6
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※前スレ(実質5)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ──それと比べると今回のガスリーは、非常に苦しい週末でした。
山本MD：いやあ、厳しかったですね。
何かガスリー車に不具合があったと考えないと、
少しあの差は説明できないですね。
マシンに不具合はありませんよ？ >>4
むしろそれほどまでに遅いと晒されてるように見える ハートレー は散々遅い遅いと言われて契約切られたけど、元耐久王の実績があったからその後も活躍してるけど、ガスリーは今季で切られたら行くとこ無いだろう この状態から浮上するのは難しいだろうな
もうレースに行くのが苦痛になってる頃だと思う 苦痛になってるかな
毎回どんな言い訳してやろうか楽しみにしてんじゃない？
トロロッソと違って全バラしてチェックするみたいだからそれも通用しなくなるけど 捨てバイザーを狙って吸気口に捨てるテクを磨くとか、前の車を攻めたふりしてブレーキングでフラットスポット作ってみたり、自ら滑らせてタイヤズルズルにしてみたり、
遅い言い訳を自分で作れるドライバーを目指そう 去年チームメイトがF1である程度評価が定まってる相手だったらこんなことにならなかったのに
2人ともルーキーで相方がとんでもなく遅かったからこんな悲劇が起きた フロアｶﾞｰ!!!
え？破損なんてしてなかったよ？ GP2のときのライバルだったジョビナッツィもアルファロメオでガスリーと同じ状況ってのがね 海外でも日本でもルカバドエル以来の袋叩き状態
調子良かったら良かったで生意気な態度取るのが去年証明されてるし
カスリーには誰も同情してくれないみたい それな
なまじ去年態度がデカかったのが裏目に出てる 割とマジでフランスでは11位を狙って行った気がする 結果出してれば態度デカくてもいいがチームオーダー無視してふざけたコメントしたせいだろう マシンのせいにするせいで
徹底的に調べさせられるメカニックが可哀相
もうちょっと周りを敬え >>15
バドエルは初KERS車でブランクもあったし仕方がないと言える部分もあったじゃん
元々実績を残してたわけでもないし
ガスリーはブランクもなくホンダPUも去年から乗ってるわけだしどうしようもない フィジオに暗示かけてもらって潜在能力開花とかならんもんかね？ 単純に研究不足なんじゃないの
走りたいように走れる=タイム短縮とは限らないし
車がタイムを出せるように走る、走り方の引き出しがガスリーは乏しいんだと思う
タッペンはその引き出しが広くて臨機応変なんだろう >>1
スレ建て乙
4が重複してる事に気付くとは
真のガスリーファンだな！ また袋叩きにされるだけだから
もう立てなくていいんじゃね？ マシンに異常がなかったらピエールは完全に終了だな
メカニックがかわいそう ぶっちゃけダニールかアレックスに変えてもピエールと差は無いと思うよ
マックスが速いってだけのこと、速い相方と組むドライバーは苦労するってのは
昔っからあること
いまはとにかく、辛抱強くピエールの成長を待つしかない、それが最善
なんにしてもまだ8戦始まったばかり、最低でも3年契約63戦は走らせてから評価すべきかと >>28
F1はたった20人の限られたシートをトップドライバーが奪い合うプロ中のプロ集団だろ
遅いドライバーの成長を辛抱強く待つとかぬるい事言ってたらこの先生きのこれない >>28
評価に3年とか小学生かよ
プロとして金もらってるんだからできない奴は評価されないのは当然の話であって
プロスポーツの世界なら即クビになってもおかしくない話でしょ トップチームは育成チームじゃないんだから成長待つとか無いから遅かったらいらない
そんなのトロでやってろって話で
トップレベルから更に成長するってのはあるけどね 車体に異常がなかったら、分かってるだろうな?
って釘刺されてたじゃん
間違いなく、ホームで結果出せないと首 F1ドライバーの実力を測るには5,6戦も見れば充分だろ。 ガスリー、もう精神状態やばい感じがする。
変えてほしいけど、乗っている間は応援するしかない。 道がひらけてひっぱりだこ、前途洋々のハートレーをあんなに馬鹿にしていたからな、バチが当たったんだよ。
情けは人の為ならず。順風満帆勝ってるうちは忘れてしまうんだよな… 才能がいつか開花するからもう少し様子見ようってことだと思うんだけど
全てに遅いこいつのどこに才能を感じるのかホント不思議 才能は人の助けなくては決して華開きはしない。それこそタイヤのネジ締め掛りですら華を散らすことはできるんよ・アロンソもガスリーも自分ひとりの才能しか見えない奴だったか… ホント、ハートレーに対する態度は酷かったよねｗ
でも、今となってはハートレーの方が適応力があったと思うよ
ガスリーが去年調子良かったのは、最初から車の方がガスリーに合っていただけ
アップデートが進むにつれて、ハートレーとの差はなくなってた
結局、どんどん進化するF1マシンにはついていけないんだよガスリーは こいつが速かった事なんてＧＰ２ぐらいだろ。Ｆ１では通用しない人材。 GP2の晩年王者、パーマー、バンドーン、ガスリー（3人とも翌年はF1に上がれなかった
そらF2って名前変えてリセットしたくなりますわ まあティクトゥムと誰かがダメなのを見越して
マルコが今年5月にレッドブルジュニア契約したパトリシオ・オワードが
今週末のF2に出て、その後SFにティクトゥムの代わりで出ると >>42
そのGP2も初年度（前年にスポット参戦有り）はバンドーンどころかシロトキンにも歯が立たず、
2年目も初年度のジョヴィ相手に敗北寸前からの逆転チャンピオンだから、飛びぬけて速かったわけでもないんだよね ティクトゥムまじか
なにげにガスリーさんは周りの環境に恵まれる事が多いな
今年一杯でクビだと思ってたが、あとはオワードがF2で遅い、もしくはクビアトが1,2回ミサイルしてくれたら余裕で残れるのかな >>48
恵まれすぎでしょ
タッペン級（ベッテル、リカルド、サインツ）がもう1人いたらレッドブルに昇格できてないし、
過去の育成のようにトロロッソから放り出されてフォーミュラEでもおかしくないレベル いやー、ルノー勢が速くなってるから激遅ドライバー乗せてると来季コンスト３位から転落する
クビアトが駄目なら、余所から取って来てでもそれなりに速いドライバー乗せるだろ 速さでグループ分けすると
・クビアト、ラッセル、ノリス
・バンドーン、オコン、アルボン
・ガスリー、ジョビナッツィ
・クビサ、ハートレー
って感じ？ ハートレーは開発やセッティング能力まで込みだとガスリーとあまり変わらないと思うよ。
自分に合わないマシンでも交代して乗れるのが強味だから、今すぐガスリーと交代しても、似たような成績で淡々と走りそうではある。
ただ、もうＦ１に乗るチャンスはないだろうね。 クラッシュして後遺症は残らないけど治り難くて4,5カ月かかる骨折
そんなアクシデントが起きてくれたら皆幸せになれるのに 今の激遅ガスリーよりハートレーの方が速いのは確実だろ 激遅ガスリーより速かったらハートレーがレッドブルに入ってるし
激遅ガスリーよりちょっと遅いくらいならトロに残留してる
ガスリーに大差で遅かったからお払い箱になった現実を見つめよう >>50
メルセデスとレッドブルが1周0.6秒くらい差があって、レッドブルとマクラーレンはその倍の1,2秒差があるけど
むしろ差が開いたよね >>55
大差なんかなかった
そういう勘違いをレッドブルもしてこの結果
しかもガスリーのドライビングスタイルはレッドブルの車と全く合わない ハートレーはＦ１向きじゃない。
リザーブとして正ドライバーが怪我したときの、ぶっつけ本番のとりあえずの代役としては使えるだろうけど。
トヨタでアロンソの代役が務まる程の人材だから、この先もレースで稼いで生きていけるよ。 >>55
速さはクルマとドライビングの相性やら色々関係してる
単純に昔に比べて僅かに速かったから今も同じ結果になるというわけじゃない こいつのせいで本来のチーム戦略ができない
とっととクビにしろ >>57
むしろ今のRBの車はハートレーに向いた車という気もするよね
まあポルシェ、トヨタとフェラーリにいるから試す機会すらないけど いや、さすがに去年のガスリとハートレイは大差と言っていいレベルでしょ
世界三大レースの一角を制したドライバーを圧倒したんだから、評価が上がらないわけがない
今年はたまたまレッドブル不振の年に引っかかってしまっただけ
マックスの去年後半から今年の成績を見ればレッドブルの弱体化がよくわかる
仮にクビアトやアルボンに変えたところでどうせ同じような成績かそれ以下なんだし
いまはガスリの成長に期待してじっくり起用してやるのがベストならずともベターな選択
成長性は半端ない そもそもハートレーがゴミカスうんこすぎたせいでガスリーの評価が上がっただけ ハートレーは異次元の遅さ、異次元の下手さ、タイヤ交換前後で異次元のプッシュできなさだったな
F1界ではシミュレーターがお似合いだろう >>65
それは去年後半は差がなかったガスリーにも言えるということかい？
ここで言うのもあれだけどエリクソンとバトルしたハートレーに強烈な印象があってそれでハートレーを好きになったが、ガスリーにはバトルの印象がないんだよね
記憶に残るようなね 去年のバーレーンとモナコで行われたガスリーとアロンソとのバトルは
よく覚えているけど タッペンに張り合おうという気すらないのが終わってる。
ガスリーは負け癖がついてしまった。
去年のような闘争心がない。
一旦シミュレータードライバーに格下げしてリセットすべき。 トストがガスリーは車にあってないからコーナーごとにタイム失ってトータル0.3〜4失うって擁護してるけどそれ以上の差はドラの資質ってことかよ
車に合わせられないドラってのもポンコツでしょ シーズンイン直後からどこのコーナーでもコンマ2~3タッペンより遅い 去年後半のマックスの成績を見てみろよ
アメリカGPなんか18番グリッドスタートで、PPのハミルトン抜いて2位フィニッシュだぞ
こんな化け物相手にレッドブル1年生の新人がまともに張り合えると思う方が間違い テストでトロロにガスリー乗ったら現在の速さ分かるんとちゃう？ もうF1で30戦以上してるはずだけどほとんどが見せ場無く周回してるだけじゃん
去年の4位とか6位がたまたま恵まれただけでそれ以外の30戦弱が実力だよ
ルクレールとかノリスとか評価されてる新人は何回も見せ場作って才能見せてるし
それに比べてガスリーが見せてるのは言い訳の才能だけだわ どっちにしても車には何の問題もなかったっぽいし今週でガスリーの運命が決まるでしょ
車を調査する＝最後通告と思った方がいい 言い訳するのは普通のことなんだけどね、世界では
日本だけだよ、言い訳を美徳としないのは
敗けたときに黙って黙するが美なんて、世界じゃ通用しない
ガイジンは、ほんとに自己主張が強いからね、オリンピックとか見てるとわかるけど
とにかく抗議しまくる、そうやって自分の権利を勝ち取っていく
『黙っていれば、相手が気を遣って自分を評価してくれる』
なんて文化があるのは日本だけ >>82
手首ベチャベチャなんだけど
そろそろ返さえてくれよ これはレッドブルにとっては小さな一歩だがガスリーにとっては偉大な飛躍だ。 ティクトゥムってマカオ2連覇という偉業を達成したドライバーだよな？
そんな有望な若手を切るなんてレッドブル大丈夫か？ ここは手首返せる可能性が高い
特性云々じゃなくて単に全長が短くてタイム差が出にくいだけだけど 開幕から今までクラッシュどころか他車にかすった事もないクリーンな男ガスリーは見直されましたか？ カスリーのデータじゃ役に立たないってよ
ボロクソに言われてんじゃんか オーストリアは平地より空気が7.7%薄い
つるっつるにならないといいな
ターボの効率化が奏功するといいな
フリじゃないぞ 決勝が楽しみだな。
今回も予言しておくが、ガスリーは駄目だよ
ここはブレーキングが難しいから、ガスリーでは攻められない。 まぁ所詮FP2だってのは確かだしトップドライバーがコースアウトした結果なのもその通りだが
何時首切られるか判らないガスリーが写真に残ったのは素直におめでとうと言いたい マクタッペンもリヤからいってるし、やっぱリヤの安定性が足らんのだよな ガスリー今日のFP3は超安全運転でいいので事故るなよ
もしやったら土曜日に壊すガスリーはサイテー！金曜に壊すタッペンは分かってる！
と、なんかタッペンのミスがそうでもない印象になってしまう カスはソフトだったのよ
明日は気合入れて攻めてくれよ YouTubeの初めて赤牛でオーストリアを走るっていう動画に対して
赤牛で走る最後のレースってコメントが高評価なの見て悲しくなったわ。
カナダで一度見限ったけど、俺は最後まで全力で応援するぞ！ ガスリーの安全運転性能は申し分ないなw
メルセデスならセカンドで重宝されると思うわ。
トップカテゴリーだからこその苦境を乗り越えて欲しいね。 >>110
メルセデスに乗ればガスリーでも常に5位以上は望めるだろうけど、そこから上は厳しい気がするな
フェラーリやマクスタからポイントをもぎ取れなきゃ失格
簡単な仕事では無いよ >>105
予選どころかもう今で十分合格でしょ？FPとはいえハミルトンとベッテルを破る3位はお見事としか言いようがない
予選関係なしにすでに合格 メルセデスはテストでは無名のなんたら言うドライバーが乗ってもタイムトップだったし
ガスリーが乗れば余裕で2位以上にはなれるでしょ（笑 >>110
タッペンの援護射撃もできてない奴がセカンドだと？舐めてんか
Ｆ１のセカンドって耐久の控え選手と違うだぞ 一つだけ言えるのは、ガスリーはソフト。上位勢はハード。
予選では大差だろうね。
結構絶望的だな。
Ｑ２ミディアムで通過は無理だろ。 ガスリー、快適走行らしいな
とうとう自分でネタふりするようになってきたか 予選がダメだったら昨日は良かったのに今日はまた車のバランスがーって言い出すから心配するな Long Run Pace
Mercedes 0.0
Ferrari +0.4s
Red Bull Racing +1.1s
McLaren +1.4s
Racing Point +1.4s
今回も警戒すべきはメルフェラよりも後ろの枕でしょ
タッペンは問題ないと思うけどガスリーはパーティモード食われるかもね おそらくその布石だと思うけどね
仕事しないとこーなるぞって 結局マシンを解体して調べた結果は如何だったんだ・・・？ ここいらで決勝なんとか表彰台に上がってアンチをぎゃふんと言わせてほしいね
FP2の速さをそのまま維持できれば表彰台は十分ありうる >>126
いやFP2遅いから。
タイムとタイヤ見ろよ。 FP2の速さのままだと決勝ソフトでスタートして
マクーレンとルノーに蓋をされるんだが 今回は難敵サインツとヒュルケンベルグがPU交換でペナルティだから6位のチャンス有り ルノーPU勢は予選と最初の1～2周やったら速いからなぁ
ソコで食われさえしなければ、あるいはその後バトル出来る様に進化してれば安定の6位なんだろうけども ガスリーはオーバーテイク苦手。
まぁ見てなって。
奴なら期待通り今週もガッカリさせてくれるよ。 今節もQ2でやらかしそう
また世界中からチキンだのカスだの貶されるんだろ レッドブルがここにきて露骨にホンダ批判を展開してきたな
車体に問題なかったから、いよいよガスリー不振の理由はホンダPUってことで決着つきそうだｗ ガスリーの足引っ張ってんじゃねー
GP2エンジンが！ また追い抜きせず安全マージンたっぷり取ってタイヤとライバルに優しい安全運転するんかな いくらなんでも遅過ぎワロス
そら本人も車体不良疑うわ 今回はホンダがノーパワーやらかしたから7位でもしょうがない
むしろハンデのあるPUでよくマクラーレンの一角を崩したと思う、十分合格 まあ周回出来なかった燃料分のタイムロスだわな。
ただ、前回、マクラーレンは予選での上げ幅凄かったので、ガスリーの前に出られるかもね。
本戦で巻き返せるかがキモだろう。 "He has to adapt it to his driving style. He should concentrate on driving and not constantly tell Mr Newey how to build the car for him."
マルコ「彼は自分のドライビングスタイルを（マックスのセッティングに）合わせなければならない。彼は運転に集中すべきで、車を彼に合わせる方法を常にニューウェイさんに言うべきでない」 こいつがまた恥を晒すまであと1時間足らずだな
さっさとクビになれよ >>142
ガスリーってもう考え方からして根本的に間違ってんじゃん。。。 なんとか良い点を探すと
同一周回のライバルに抜かれる時のクリーンさはクビサとガスリーが20人中で1,2を争うくらい美しい ガスリーってコメントがグロージャンに似てるよね。
言い訳多めで他人のせいにしがちなところが。 ガスリーほんとピーだわ
なんなんだコイツは！先週も同じこと書いたけど！ >>131
見たか！
これがガスリーの真の実力だ！ 調子の悪いハースやアルファにさえ負けるとか！
なんなんだこいつは！さっきも同じこと書いたけど！ 決勝も中団に埋もれるから期待して見てようぜｗ
もはやこいつが落ちぶれていくのが楽しみになってきたよｗ この短いコースで0.3秒差でも駄目だと思ってたが、まさかここまでやるとは レッドブル歴代最遅ドライバー、その名はピエール・カスリー！
異論は認めない 勘違いしてる人が多いがガスリーは決勝で順位を上げられるタイプ 予選前には期待するやつもちらほら居たけどいい加減学習しろよ
遅いのはガスリー本人が原因だから急に速くなったりしないんだよ フリーでオッ？と思わせて措いて予選だと駄目って、まんま去年のハートレーみたいだな。 俺には見えるぞ
明日の決勝、気付いたらどんどん抜かれててポイント圏外まで脱落しているカスの雄姿を 次からはクビアトかね、流石に
せめてミディアムスタートならな 少なくともFP２ではトップ３に入ることができたし、収穫はあった
この調子で次はFP３で調子よくなるだろうし、その次は予選で良くなる
とにかく、長い目で『育てる』という意識が重要、今はまだ評価を下す段階ではない >>171
信者ざまぁｗｗｗｗ
まぁ見てろよ。
こいつはオーバーテイク下手だ。
しかもホンダPUスペック３は相対的にアンダーパワーだから、明日はノロノロと渋滞の中で安全運転だよ。
予言してやる。
明日もガッカリガスリーだよ。 FPのリザルトで写真付きで写れたからもういいだろ？ Q1 Q2 Q3
R1 +0.144
R2 +0.321 +0.417
R3 +0.589 +0.579 +0.841
R4 -0.392
R5 +0.618 +0.206 +0.351
R6 +0.143 +0.839 +0.400
R7 +0.404 -0.604
R8 -0.175 +0.322 +0.775
R9 +0.605 +0.153 +0.760 明日はベッテルに簡単にオーバーテイクさるれだろうし、なんかミスったらポイント圏外あるぞ！ ガスリーなんか消えればいいのに。
ＧＰ２ドライバーだな。 明日はベッテル、グロージャンに抜かれるだろうからポイント圏外あり得るな なんだかんだでジョヴィは適応してきてる感じがあるけど
トップ3のマシンでそのジョヴィに負けるとか信じられるか
こいつは口だけで全く成長してない 今回はビッグ3とその他と圧倒的な差があるのに、ガスリー何やってるの？
ガスリーをシャア専用サザビーに乗せても、アムロのリガズィにやられそうだな >>196
最近のジョビは予選ではライコネンに食い下がっててかなり進歩が見えるな 又周回遅れになるんでしょ
青旗ジャムと呼ぶ事にするよ 車に異常がないのがわかって
更にプレシャーが大きくなってメンタルボロボロだろ コース短いし、今回は遂にチームメートに周回遅れ確定かな >>197
いや、アムロのリガズィとか普通に強いだろ。 まるでツインズ時代の西岡みたいだな、完全に自信を喪失してるんだろう。 さすがにこれはヤバイ。今回は資格試験だったはずなのにこれは落ちたな。
あとはいつガスリーが「僕には契約がある」と言い出すかだけだな。 おまえらカスリーさんに厳しすぎだろ
あのフェラーリのベッテルより上なんだぞ
(´・ω・`) 小倉の「カスリーはタイヤにすっごい優しい走りができる」っていうコメントは
聞くとムカつくからもう言わなくていいぞ
単にバトルも限界に迫る走りも出来ないだけだろうがああぁあ Q1Q2と悪く無かったのにQ3で落としてくる辺りある意味流石だな
でも予想は上回らなければならない、期待は裏切ってはいけないと言うエンタメの基本を押さえ直して欲しい すぐにでも辞めてほしいが、候補者がいない。
タッペンほどじゃなくとも、そこそこのがレッドブルにいない。 もうガスリーはな
Q3走らずに
Q2本気で走れよ
またソフトスタートかいな！
アホボケカス！
もうポイント取れるかも微妙な順位やし！
辞めちまえ
糞遅ドライバーが！！！！ ガスリーがトヨタTS050に乗ってもハートレーほど活躍できなさそうっすね 予選は運がなかった
決勝は実力を発揮することを期待 タッペンじゃなくてジョビナッチの引き立て役になってどうする？
こいつの無能パワー恐るべしだよ全く この短いサーキットで異次元の遅さに戦慄するわ
唯一良い所をあげるなら、心置きなくクビに出来る事ぐらいか これレッドブル本社からなんか言われないの？ｗ
どう考えてもレッドブルの広告どころか、アンチだろ。ガスリーは。 終わったなこいつ
開幕前から乗りにくい！トロロッソの方が乗りやすかった！ってニューウェイをｄｉｓってたし ファーストドライバー差し置いて自分の好みに開発されるよう禿げに働きかけたんだろう？
そら切れるわｗ カスリーはレッドブルをクビになったら行くとこあるのかな
おそらくこの分だとトロにも戻れないでしょ
ハートレーは今引っ張りだこだけど…
やはり人徳の差か ガスリー本人にとってもクビアトと交代がいいのにな
このままだとレッドブルグループ追放でしょ？
トロでアルボンとワンチャンいい勝負したら一応エリートだし残れるかもしれない ガスリーはニューウェイに注文を出したのでマルコの逆鱗に触れたみたいだ やたらローパワーだのノーパワーだの言うよね
だんだんムカついてきたわ Q2もミディアムでアタックしたマクタッペンに負けてたから、話にならん遅さだったけどな 人徳なしとか不義理とかは人生勝ってるときは大したことはないんだけど
ピンチになったとき覿面に響いてくるんだよな。今までと同じことやっててもやたらと怒られたり誰も助けてくれなかったり
鳩とガスリー、なんか道徳の教科書にしたいぐらいだわ。
タッペンフロントおめでとう タッペンが必死に車の限界まで性能出してレースしてるのに
ガスリーは結果も出せないで車の開発を俺用にしろって言ったのかよｗｗｗ
なんで結果出してるタッペンよりもお前に合わせなきゃいけないのかｗｗｗ
セカンドドライーで、しかも結果出せない立場で、俺に車合わせろｗｗｗ
バランス崩してタッペンまで遅くなるやろｗｗｗ
すげー神経してるわ >>244
セカンドドライーって新しい乾燥モード？ ５CHではキー入力ミスで揚げ足取りはあまりせんほうがいいだろうな、自分の番のとき困るし、なにより不毛だ >>246
そんなことない
揚げ足取りそのものが５ちゃんでは非常に有効な武器だぞ 上の方に書いてある、鳩とカスリーの教訓を理解してないヤツがいるね。 >>244セカンドが見つかり次第クビになるサードドライバーだけど？ >>214
スーパーフォーミュラとかトロロッソのときの記憶だろうな。
選手を悪く言わない人だからしょうがないけど、これだけ不調だと凄くズレているように聞こえるね >>217
えっ？Q2でもソフト履いて本気で走ってますが何か？ こうなるとバンドーンとガスリーの底辺対決でどっちが速いのか気になるわ 明日がラストレースかな…。
ソフトで走ってミディアムのタッペン超えられないとかQ2は衝撃的だったわ クビサ「1周が短いから明日はブルーフラッグが沢山振られて忙しい一日になるよ！」
ガスリーもこれくらい気楽に行こう 去年までと違って、チームメイト同士で争って接触リタイヤする心配がないね >>247
2ch時代はミスを笑いに出来たんだけどね
今はマウントの取り合いになっちゃうから
嫌な時代だわ まあ本人もクビになると思ってるから
心置きなくノーパワー言ってくれよ
ノーパワー言わんと自分が遅いのを認めちゃうことになるからね
でもホンマ疫病神だったよな
テストで車壊されてからさｗ とうとう来たね
すぐノーパワー言うし、リアがーとか、シート喪失の心配はしていないとか色々追い込まれた時に本当の性格でるわ
マグヌッセンがもしかしてレッドブル来る？
https://f1-gate.com/redbull/f1_50324.html >>261
いやまぁレーサーとしちゃ既に色々ダメだけど人間としてダメな方には行って欲しくないなって とりあえず代役はクビアトでつなぐとして
トロロッソも無理でしょ。ここまで人間関係も悪化したら
上司が現場のドライバーに激怒、ってマスコミは普通は書かない
月曜に即更迭でしょ >>185
トップ3チームに要る限り、結果あ全て
その為に育成Bチームトロロッソがいるわけで
まあハートレーだクビアトだと一度育成から外れた人間に土下座して出戻りさせるとか
使い捨てした挙句育成ドラ枯渇のレッドブルの姿勢の問題もゼロではないが 成績はともかく性格の良いフランス人ドライバー……パニス？ レッドブル時代のリカルドに近いパフォーマンスならともかく現時点のガスリーがねえ ニューウェイのマシンはピーキー傾向だからリア安定を好むガスリーには合わない
テストでマシン大破させて
今度はニューウェイに自分に合わせてくれみたいな事言える実績も無いのに
もうクビ近いな 今後のクビアト次第だが
来年
ベッテル→レッドブル
アロンソ→フェラーリ
の可能性も5%くらいまで上昇したかな ひどい妄想だな
そう言うのは
ひとりで楽しんでろよ まだトップドライバー2人(ボッタス、ベッテル)の動向が不明確なので、クビにしやすいガスリーの件はしばらく様子見だろうね
来年ボッタスがメルセから弾かれれば玉突きでドライバーの移籍市場が動き出すだろうし まるこ
27日「我々としては彼を替えるつもりはない。
「しかし、彼もいくつか強いレースをしてみせている。我々も彼を前進させるために一緒に取り組んでいくつもりだ」
http://www.topnews.jp/2019/06/27/news/f1/182491.html
→30日「彼はそれにドライビングスタイルを適応させなければならない。彼はニューウェイ氏に彼のためにどのようにマシンを造るかを伝えるのではなく、ドライビングに集中するべきだ」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50324.html
この3日間＝オーストリアの1日目2日目で完全に見切られた。この豹変は 昨日は全力で応援するなんて言ったけど。。
やっぱり無理だわ。。タハハ なるたけチーム内の主導権を得ようとする、いわゆる政治的な動きはF1では珍しくないこと
アロンソと比べたらガスリーの要求なんてかわいいもん
逆に政治にまったく無関心だとライコネンみたいに一時マッサにも上回れるようなことにもなる
みんな少しでもチームのリソースを自分に向けるために必死なんだから、ある程度こういった要求は許容しないと
ガスリー好みのマシンを用意できないレッドブルとホンダの責任は重い 結果出してるリカルドでも出ていくのに、
リカルドより圧倒的に遅い奴がこんなことやったら放り出されるわｗ リカルド昇格でホンダの後押しで山本トロ加入とかないかなー でも正直すんごい要らん所でおぉ？っと思わせておいて大事な所でコケるキャラ自体はそこまで嫌いでも無い 準備不足のままRBに上がっちゃったのが不幸だったって意味では始まる前から終わってたってのが正確な所かも知れんけど
無駄にカッコいいコメントだな
「まだ何も終わっちゃいない」 コイツは土壇場でへんな運を持ってるからな
上位がクラッシュでSCからの四位とかあり得なくない >>287
そろそろ日本人ドライバーがF1で活躍する所も見たいね。
佐藤琢磨はフェラーリ最強時代に予選2位とか、バリチェロをオーバーテイクとか、凄く見せ場が沢山あって、あのくらい速い日本人ドライバーが出て来て欲しい。
今、メーカーのサポート受けてないヨーロッパの下位カテゴリーで大活躍してる日本人いるみたいだな。
漢字忘れたけどマリオって名前の人みたい。
少し記事を読んだだけなんだが俺個人的には将来F1で活躍出来そうな期待感が大きい。 誰と組んでも予選で負け越すバトンがトリプリスコアで楽勝だったのが佐藤琢磨
温厚で有名なバトンが毎レース一周一秒遅い同僚は役に立たないと憤慨したのが佐藤琢磨
バトンが表彰台10回立ったコンスト2位の車で3位一回だったのが佐藤琢磨 ブサイクで遅いとか勘弁
だけど可夢偉は魅力があったよ🤭 なんでマルコは、まともなマシンも用意できないで、こんなに強気なんだよ 佐藤さんはホントに遅かったな
バトンの1周1秒遅い同僚発言の時、佐藤さんファンが計算して1周0.8秒遅いだけだと反論してたのは涙を誘った マルコは老害臭が出て来てるよな。
メディアに発言し過ぎてる。 正直焦っているんじゃないかな。来季車どうするかって時期だし今シーズンの早い時期にある程度の目途は立てておかないと影響が出る。
フェルスタッペンも来年駄目なら出て行くだろうし、そうなったら終わり。
ハミルトンも自分のドライビングを変更してでも対応してきているし、ガスリーもちゃんとしろってことだろうけど。 まぁ経験の浅い方のドライバーにこっちのセッティングに合わせろと言われても
無理があるんだろうな
やたら差が付くのはやはりタッペン専用機みたいになってるんだろうし、
そりゃトロの時と比べて乗りにくいと本人が言うのは納得ではある じゃあガスリーは放出して、タッペン風の乗り方をするドライバーを雇わないと SFで貰ったサインが紙屑になる悪寒
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ガスリーは若いのに柔軟性が無さ過ぎる
自分のスタイルに固執したり政治ごっこするのは30代になってからでいい
タッペンのスタイルがあまりにトリッキーだとしても、結果的に速いならそれが
数少ない正解の一つなのは間違いないんだから、今のうちにチャレンジしないと ガスリーがルノーへ行ったとしても応援できるのが真のガスリーファン ＞バトンの1周1秒遅い同僚発言の時、佐藤さんファンが計算して1周0.8秒遅いだけだと反論してたのは涙を誘った
20％も違うやん
F1で1周0.2秒の差は大きい
誇大に話を盛られて名誉を棄損されたら、正確なデータを持ってきて反論するのは当然
アロンソもホンダ時代に同じようなことして尾張から指摘されてたね
「ホンダのせいでラップ2秒損してる！！」とアロンソが言ってたが
他チームと差を測ったら1.5秒くらいだったとか 去年もエースタッペン用にクルマ開発してたのにリカルドはしばしばタッペンより速かったやん
No.2ドライバーは相当不利らしいが、そこから這い上がれないと生き残れない世界 そうかねぇ。マルコの言ってることはいかにも元二流ドライバーだなと思うが
誰もが必死に自分に合わせたセッティングにしてそれでも思うように走れず四苦八苦してるのに他人のセッティングで走れなんていかにも乱暴だと思うけどね >>310
来年にはF1にいないと思うからそれでも応援しろよ ガスリーのやってることで一番まずいのはニューウェイに”しつこく”車作りの
要望を出していること。
チーム全体が迷走している時に自分好みの車を作れとか全然空気読めてない。 車が合わないとしても予選で0.8決勝で1秒遅いとかいくら何でもそれだけを理由に出来る遅さじゃない
他のチームのセカンドだって多かれ少なかれ不満はあるはずだけどみんなそんな文句言わずに健闘してるし >>299
全くないよ。
言葉選びは下品だし、鈴鹿表彰台でのあの態度の悪さ最悪だった。 >>315
なんか知ったふうな口ぶりだが
昨日のマルコの発言以外に、その話って出てるのか？ FPリザルトで3位になれたんだから思い出作りも出来たろ？
バイバイ！ >>319
車を調べる→異常なし→お前が遅いだけだから余計なことするな
単純にこれだろ マルコもガスリーしか載せられなかった自分の仕事を棚に上げてるけどそんな運営側もあかんわね マルコのメンツ丸つぶれだもんね。
かといってクビアトとの入れ替えでもマルコの面目が保たれない。
RBにはっきりと迎え入れたいようなドライバーがいない限り、ガスリーの復調を待つんだろうね。 実際のところクビアトはというと、
アルボンがQ2に進めているのにQ1落ちしていて、やはり安定感に欠ける
もちろんそれ以外のコースではアルボンはクビアトの後れを取っているので、やはりアルボンもまだ時期尚早
ガスリー以上に適任なドライバーはいない
まだたった9戦が始まったばかり、きっちり1年21戦とか3年63戦かけて判断してやりたい
元チャンピオンのハッキネンもF1初優勝までは99戦を要している、ガスリーも99戦までに1勝できれば合格 3レース前までは、じっくり成長を待とうと思ってた筈なのに、
この3レースで俺の中のガスリー評がこうも変化するとはな
もうクビアトでもいいから替えてみて欲しい ガスリー批判の声の中には「今年のマシンが速いのか遅いのかをハッキリさせたい」という思惑も多分にあるよね。 クビアトQ1落ちって言うけどコースを思いっきり外れて避けるしかなかったくらいラッセルに妨害されてるし
それを安定感に欠けるとかレースを少しは見てから判断しようぜ >>313
車体の特性とセッティングを一緒にすんなよ >>331
そう
自己ベストで繋いでたのに、ラッセルに殺されかけた
よく逃げれたよ
カスリーならまたオカマ掘ってただろう クビアトは妨害がなかったら最低でもＱ２行けてたし、Ｑ３でもおかしくなかった。 >>322
ガスリーのドライビングにあった車体ならまったく違う評価になったよ
今のフェラーリはルクレールにあってるけどベッテルにはあってない
相対的にルクレールの評価が上がってるだけ >>328
予選をちゃんと見てからコメントしようね >>328
評論家気取るんなら、もっと調べてから書けよ。 ブサ遅ガスリー使うなら
イケ遅のハートレーのほうがよくない？ >>336
じゃあ５ちゃんに予選を見なきゃ書き込めない機能でも付けろよ クビアト妨害されて落ちたけど自己ベスト出しても大して速くなかったんじゃないん ガスリーそもそも去年の4位以外パッとしないからな。
昇格決まってから妙に不安定になったし。 トロロッソは独自の車作りをやめてレッドブルと特性を合わせた方がいい。
レッドブルに昇格したドライバーがドライビングスタイルを合わせるのに苦労するのは不幸だ。 Q3までは生まれ変わったと見せかけて
肝心のQ3でオチをつけるガスリー ジョビナッツィが実力を見せ始めたからダメ仲間がウイリアムズのハゲだけになっちまったな マルコの汚いプレッシャーに負けず今日は完走できれば合格 >>328
ハッキネンは枕に移籍していきなりセナに勝ってるけど
クビアトの件もそうだけど何も見てないだろ ハートレー、久々のフォーミュラカーであれだったらまあまあな気が。
モナコも予選は失敗したけどフリーでは速かったし。 >>350
初鈴鹿で6番グリッドゲット！
遅いドライバーでは無理！ 中島悟とかいうクソザコを応援したことのある爺さんならカスリーなんて十二分に速いだろ
やさしい気持ちで見守っちゃえよ 去年のリカルドがそうだったように、RBは見切ったドライバーには徹底的に冷たいからなあ
あんまり可哀想なのは見たくないが Q3のミスが無ければ6位以上にはなってたから、
4番グリッドになって、とりあえずの面目は保てた筈なのに、駄目な奴 今のガスリーのもどかしさ見てると
90年代の阪神を応援してた親父の気持ちが痛いほどよくわかってきた
お盆に帰ったら飲みに誘ってみるか ガスリーのコメント見る限り、結果出さなきゃクビ宣告されたぽい？ >>352
クソザコは日本人だったから遅くても応援する理由にはなるよ
俺は大嫌いだったけど 自分のミスでQ3ダメだったと正直にコメントしてるじゃない
下地はあるんだからあとは経験だけだよ >>352
中嶋悟はF1デビューが遅過ぎた。
もう腕力が無かったからね。
その分腕力が幾らか軽減される雨のレースはF1でも速かったよ。 あれ？ノーパワー！モアパワー！って言い訳しなかったの？
熱でもあるのか？ 中嶋悟の時代にはパワステが無かったから高速コーナーとか腕力が無いとステアリングを保てないから厳しかった筈。
だから雨の中ではオーストラリアGPで非力なジャッドエンジンで予選23位からファステストラップを記録し続けて、19代抜きで4位まで上がって、3位のウィリアムズルノーのパトレーゼを追い回す程に速かった。
今の車はパワステが付いてるから、今の時代に中嶋が居たらまた違うかもな。 今、中嶋父がいても、
もっと速いドライバーがいるので尚更乗れないんじゃ？
英才教育()受けた息子でさえアレだし 誰だ中嶋悟とか言い出したゴミは?
高齢者の昔話は野良猫にでもしてろっての、ウザイ 歌まで歌ってた人っすよね～ アロンソとかもCD出せばいいのに 最終コーナーからのストレート
他のドライバーよりタイヤ一個分内側走ってるかな そもそも初年度に歴代最高と言われているセナと組んだのがね、次はピケ、アレジと。
ホンダエンジンとセットだからチームメイトは実力者ばかり 運転しやすい車＝速い車と勘違いしてるよなコイツ
実績がなくて遅いアロンソじゃん >>369
どう見ても世界最高はシューマッハーなわけだが？ 昔はマシンの動作がほとんど手動だったからドライバーの腕の差が大きく出たのよ。
中嶋悟だって今の時代の現役だったらチームメイトに１秒遅れくらいで済んだはず。 >>307
メルカリに10万で出品してくれ
ワイが値段交渉で500円にしたる >>328
アレはトロロがミスった
残り2分の一発勝負に出て、4台に引っかかって殺されかけた 「僕で良かったらサインするけど、いいかな・・・」
何てイイ奴なんだ！後で捨てたけど・・・
ってコピペが有ったな、アレ誰だっけか・・・ｗ ガスリーはここレッドブルリンクで入賞しないと、即更迭もあり得るぞ GATEだから貼らないが、夏休みまでに結果をださないとダメらしい
この流れだと夏休み後に交代だろう
ガスリーにとってもトロロッソでやり直したほうが延命できる >そうそう。レッドブルのセカンドドライバーであるガスリーは、トロロッソのクビアトとの交代が現実の問題になってきた。
>ここにきてガスリーは成績の低迷をシャシのせいだと言い始め、エイドリアン・ニューウェイに意見することも。
>ガスリーはトロロッソに居るときからそういった人間性だと評価されており、それをチームもホンダもプラスに捉えていた。しかし相方のフェルスタッペンは結果出してます。
>まずは同じ車両に乗る相方と同じタイムを出してから文句言えっていうのがモータースポーツの世界だ。
>ドイツ終了後から始まる1ヶ月の夏休みに交代となる可能性大きくなってきました。この話題で夏休み前の3戦は盛り上がるかもしれません。
(国沢光宏)
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/レッドブルホンダ、不協和音出てきた。果たして/ >>384
ホンダは接待してくれないっぽい
金をくれるフォルクスワーゲンはどんなゴミでも褒め称え、
金にならんホンダは叩く、分かり易い輩だ 今日の結果でカスリーの運命が決まると思うと胸熱だな
どの程度の結果だったらマルコは許してくれるのかな
前戦みたいにノーポイント(繰り上がったけど)、だったら即死刑だろうな 抽出 ID:Z3yIAmd9d (2回)
339 名前：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdea-JA/P)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 11:30:18.70 ID:Z3yIAmd9d [1/2]
>>336
じゃあ５ちゃんに予選を見なきゃ書き込めない機能でも付けろよ
381 名前：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdea-JA/P)[sage] 投稿日：2019/06/30(日) 20:23:54.12 ID:Z3yIAmd9d [2/2]
ホンダと関わるとみんな人生が崩れるな なんか、12戦目までに結果出せと言われたみたいね。 結果と言うとパワハラっぽいけど、要は普通に走ってねぐらいの言い方だと思う
自分の勝手な妄想だけど まぁしょせんはシリーシーズンの噂話の域を出ないだろうが
仮にもし本当にそう言われてるのなら仕方ない、なんとかここ数戦で自身最高タイの4位入賞をあげて
アンチをギャフンと言わせてほしいね
もしそれができなかったら、トロロッソ降格も覚悟しないといけないのは事実
2020年は1年みっちり修行を積んで2021年からまたレッドブルで奮起してほしい >>388
結果・・・・・表彰台かフェルスタッペンより前かな？ クビアトに変わったところでとも思う。
ハートレーとかアロンソだと面白い。 ガスリーに八つ当たりしても仕方ねえのにと少し思うわ
マックスが勝てないマシンしか作れてない時点でレッドブルは終わってる カスリー見てるとリカルドの凄さが分かるな
あと去年のトロロッソが実は速かった説 でもそのリカルドにも
かなりのプレッシャーはかけられてたんだろうと思うわ
マックスのためのマシンで結果を出すことを求められるのはしんどかったろう >>393
あ、それはある
今はガスリーが格好の『風よけ』になってくれてるが
もしガスリーがいなくなったら、いよいよレッドブル不振の責任はホンダのせいにされるのは明白、レッドブルとはそういうチーム >>393
てかさ。同じマシンに乗ってて、1秒以上遅いってのは流石にヤバイ。昨日のFP2なんてミディアムのタッペンをソフトで上回れ無かったってのは不味いよ。 >>396
それやったら、ルノーやマクラーレンにレッドブルが笑われるだけだな。 >>394
あれだけ速い男をフェルスタッペンのセカンド扱いしやがるんだから無能なマルコが全部悪い ライコネンとリカルドは抜いたし今日は合格だろ
良くやったわ さすがにクビだろ
チームメイトに一周遅れなんて考えられない 普通にマクラーレンの新人ノリスに完敗
チームメイトが優勝してる車で周回遅れのBリーグ落ち、じゃ論外 100馬力上げないとガスリーはトップグループにこれない スタート直後はガスリーのすぐ前まで落ちたチームメイトが優勝して
こいつはそこから周回遅れとか酷すぎじゃね 今まではメルセデスとフェラーリに周回遅れだったけど
今回はチームメイトに周回遅れとかもうネタでやってるのか？ マックスが簡単に料理したノリスを最後まで抜けなかったなあ バトン辺り暇だろ 呼ぼうぜ
スーパーライセンスあるかは知らんが お友達のジョヴィはポイントゲットで解凍されつつあるのに レース中のパワーモード使っていなかったからに違いない。 今回は周回遅れにされるときにタッペンのアシストできてたんじゃないか
毎回こんなアシストされても萎えるけど 今回の件はガスリーが一番ショックだろうな
ポイント取ったもののチームメイトに周回遅れにされて フェルスタッペンはトップ２抜けるのにガスリーはペース遅いノリス抜けない
ライコネンにも手こずるってなによ ガスリーって乱流に弱いのかな、ひょっとしてビビり？ ガスリー首の皮一枚繋がったな
タッペン優勝で徳政令や これカスリー完全に心折れただろ
スタート直後自分の目の前まで落っこちてきた同僚が
それでも抜きまくって最後は優勝してるんだぜ？才能がもう完全に違い過ぎる
俺がカスリーなら今頃トイレで泣いてるよ ガスリー「やっと勝てるマシンが出来上がったね。次戦どうなるか見てみよう」 >>440
一瞬だけどフェルスタッペンより前にいたんだぜ・・・ まじで少し大人になったグビアトの方が断然早いのかも タッペンはライコネンに譲って貰えたけど、ガスリーは譲ってもらえなかったな。
まぁ、プロのドライバー達からもそう見られてるって事だね。 今シーズン最高の仕事したな！！
自身のペースも先週より大分良いけど、もう1台捕まえたかった。
ただノリスも強かった。 ライコネンとガスリーのバトルは面白かったけどな
ベッテルに譲ってるところを見ると、クラッシュ厳禁令がまだ続いてるか、そのトラウマでビビりまくってる感がある もう言い訳もなにもないだろう。
こんなに差がつくのもMaxが神なのか ライコネン上手かったよな
でも何度も仕掛けた末とは言えちゃんと抜けたのは進歩を認めたい
次多分ガスリーのフロントも今回のフェルスタッペンバージョンになるだろうからまた6位一人旅に戻れるんじゃないか
枕が何気に頑張ってるからトップ2.5→ガス枕って構成になるかも知れんけどそれはそれで面白いな ルクレールを蓋したわけではなく
単純に遅かったという事実 マシン故障しとらんのに、
片方が優勝で、もう片方は周回遅れとか
自分だったら心が折れてるわ 今回はトップドライバー達の走りの勉強になっただろ
特にライコネン先生には ボッタスが背後に迫った時ペナ食らわない程度にマックスのアシストするかなと思ったが
無抵抗にあっさり抜かれやがった フェススタッペンが別格に速すぎるだけでガスリーが遅いわけではない
ガスリーを降格したところでクビアト載せても同じこと。
かろうじて対抗できたのはリカルドだけ。 >>467
逆張りレス乞食くん
レスにキレがないねｗｗ ノリスを抜けなかったのが全て。
ボーッと走ってんじゃねーよ！ ノリスとガスリーで車交換したら普通に周回遅れにされるんだろうな 今回、マックスに周回遅れにされたのは致命的だったな
シーズン後半の解雇が現実化してきた もうアルボンの方がこいつより速いんじゃないかと思えてきた ルクレールはマシンになれてきたのか素晴らしいパフォ～マンスは見せてくれたな
こいつは何も変わってない 6位になれなかったけど、タッペンの活躍のお蔭で目立ってない。
よかったね そもそも今回はフェルスタッペン車だけのアップデートがあったので
ガスリーとの戦闘力差は次戦になるまで何とも言えんよ
まぁ次戦やっぱり周回遅れって可能性も高いがトロロも空気だったし今回で首って事はないんじゃないかなー そもそも今回はフェルスタッペン車だけのアップデートがあったので
ガスリーとの戦闘力差は次戦になるまで何とも言えんよ
まぁ次戦やっぱり周回遅れって可能性も高いがトロロも空気だったし今回で首って事はないんじゃないかなー とりあえずタッペンとキャリア以外で差を感じさせないレベルで
走ってから文句言おうや
速さが足りんのはまずお前だ 入賞おめでとう！
チームメイトに周回遅れにされたけど、おめでとう！ >>482
勝手に新型ウイング壊したのはガスリーだ ガチで走ってチームメイトに周回遅れとかセナ中嶋以外にあった？ ここまで続いたらもうこっちはトロロッソじゃないかと思うレベル これはちょっと厳しいね
まさかのシーズン途中で放出あるか なんにせよオーバーテイクが絶望的な下手さ
一番美味いやつと一番下手くそが同じチームって面白いな モード11使わせてもらえりゃハミルトンくらい食ってたかもな 若さ故の過ちさ！
あっ
フェルスタッペンの方が若かった、、、。
あつあつあつ！ 今回はホンマに首になるぞー。
チーム優勝するためのドライバーがもう一人今回のレースでほしくなるだろ。 ガスリーといい、瀧といい、今年のピエールは最悪の年だな 今回で元々評価の高かったタッペンの株が爆上がりする
相対的にカスリー君の株は爆下がり ガスリー『ニューウェイさん、ちょっと話があるんだけど』 サインツがグリッド降格なかったら更に順位が下がってたんだぜ… これはそろそろチームが引導を渡してやったほうがカスリーの為じゃね？
どうあがいてもF1向きじゃない >>482
それでもノリスに完敗はフェルスタッペン以前の問題だわな ガスリー車に問題があるって可能性はないの？
リカルドの呪われた車はガスリーにって去年の言葉が印象にあるから、FP1あたりでマックスと入れ替えて比べてみてほしい
で、息の根を止めてほしい >>506
リカルドがマックスから周回遅れとかありえんだろ もうガスリーが走ってるとこ見たくない
自分から辞めてくんないかな ガスリー 僕には契約がある
RB 契約書ちゃんと読んだ？
ガスリー 裁判所で会おう マジでアロンソ呼んできてタッペンとガチバトルさせて欲しい
タッペン勝つだろうけどクソマシンで引退じゃなくてちゃんとした引導渡して欲しい 普通のF1ドライバーなら誰でも6位はいけるはず
このままだとシーズン最後に解雇だから
早目に降格してアルボンと勝負したほうが残れる可能性が高い
自分からトロロッソ降格を直訴するべき トラブルも無いのにチームメイトに周回遅れ喰らうのはないわー ガスリーこの若さで完膚無きまで叩きのめされて、今後のドライバー人生に影響で出るぞ。 DAZNでおぐたんに彼は安定感ある走りの人だから耐久とか向いてますよと励ましなのかディスりなのかわからん擁護されててワロタ とりあえず本人の目標は入賞だったらしいから嬉しいんかな
映像として映ったのってトップ争いの周回遅れになるときだけ？ これでいいやつだったらまだ応援しようと思うけど
去年のハートレーに対する態度みてると因果応報としか 動画みる感じでは、コーナーで突っ込み過ぎるのよ。
アクセルが早めに踏めないから、立ち上がりは置いて行かれる。
もう言い訳は飽きたな。早速チェンジ希望。
どうせ後半はいないだろうけど。 >>519
RBに行くためのトロロなんだから
RBで速く走れないカスリーはF1に必要ない 耐久向きだな。一発の速さないし、バトルに弱い。
しかしタイヤ持たせるのは上手いから。
ハートレーと組んだりして。 やっとマックスのアシストしたな
優勝したから今回はマルコに許して貰えるかな たぶんイップスだと思うんだ。
今回の予選ではミスしたらしいけど、これまでの予選では遅いけどタイムが揃ってる。
ガスリーはもっとタイムばらついてたハズ。
早めにトロロッソに移してあげたほうが双方にとっていいと思う。 ガスリーを交代させるにしても、クビアトやアルボンが確実にガスリーより速いと言えるのだろうか スタート失敗したタッペンは凄い勢いでオーバーテイクしていったのに
どんどん離されたカスリー クビアトが明確に能力を発揮してると判断できてたらもう交代だったかもしれんけど、人材がいないからもう少し猶予があるんじゃね。
まあ、マックスがちょっと異常すぎて誰がなるにしてもチームメイトは可哀想ではある。 TOP3チームのドライバーの安定性はハンパないな
タッペンから5位のハミルトンまで23秒、そりゃ接戦になるし面白いはず
ガスリーは、ハミルトンの40秒以上後方で一人旅 クビアトも表彰台に登ってるからガスリーよりはポイントとるのでは？ ガスリーのサポート無くして、優勝なかったな
クビは撤回たな >>506
徹底的に調べて問題なし
お前が遅いだけだとマルコに一喝されて開発の口出しすらできなくなった 優勝できるポテンシャルのあるマシンなのに本当にもったいなすぎるわ。
一刻も早くクビにしてほしい >>531
リカルド相手に目立って遅いということはなかったしポイントでリカルドに勝ってる
ガスリーみたいなゴミ乗せるより確実にいいよ 今、ハートレーがオファー多数の人気レーサーになってんだよね。 ハートレーは遅いけど良いよね。性格も良いし好感持てる。
ただ、遅いけどね。 ガスリーの遅さはともかく、性格についてもマイナスイメージを持っている人がいるな。
まさか去年のブラジルをあれ程根に持たれるとは思わなかっただろう 今でもアロンソは時々「俺は下位カテゴリーですげぇ速かった奴相手に予選で全勝した」とか自慢してるけど、
カスリーとマックスの差はもっと酷い。バンドーンは天狗の鼻を折られて再起不能になったけど
カスリーはそれ以上に重傷だろう。こんな才能の差を見せつけられて耐えられる奴いるのかね？
もうカスリーは復調しないよ。車に慣れて速くなることもない。心に敗北感を刻み込まれて治らないだろ トップ3の6台のうちの1台なのになぜか中段に食われる
なぜか1台だけ周回遅れにされる
それがガスリー スタートで一瞬タッペンの前に出たのに周回遅れってどういうことだい >>543
テストのクラッシュで萎縮したわけじゃないと思う
もともと速さがなかったんだよ
速いならもう9戦目が終わったんだから
一度くらい光るところを見せてるはず 車を右に左に振って抜くアピールするけど
あれなかなか抜かないよね
結局車はいいんだ
でもガスリーが抜けないから抜く抜くアピールを何度もすることになる >>532
周回遅れのときルクレールにミサイルかまして欲しかったが
せめてルクレールを何度かブロックするとかできたやろ 前戦のフランスGPは余りにも悲惨だったのでこれ以前の問題だが、
ガスリーはオーバーテイクが出来なくて摩耗してしまい、そのまま沈んでしまうパターンが多すぎる
抜けなければ蓋をされて沈んでしまうこと自体はガスリーに限らない、今のマシンの特性だと思うが、
とにかく今の環境でオーバーテイクが出来ないというのは致命的で、それが出来ないならシートを降りるべきだ
例えそれ以外のことが上手だったとしても、オーバーテイクが出来ないというのは苦しすぎる
現状、予選で前に出て蓋をしてくるマクラーレンに良いように遊ばれている もうFL職人できるポジションにすら届かなくなってしまったが、もし今日職人ポジションに居たら
ソフトで出たラスト2,3周のタイムがタッペンのすり減ったハードタイヤに負けて恥かいてたと思う ガースー輝かしい成績でF1トップチームまで登りつめて、初めての挫折なんかな ガスリー「僕にもモード11を教えてくれたら勝てた」 ガスリーだってモード11あればノリスに追いつたかも
今年のホンダの感謝ディに呼ばれるかな?? ガスリがモード11使ったらエンジンブロー起こしそう。
タッペんはすぐ抜いたりしてPU労われたから使い切れたようだし >>546
テストのああいう場面で大失敗する能力って事。今回のQ3もそう。 >>529えっリカルドでもタッペンと大差なかっただろ 普通のドライバーが周回遅れになるマシンで優勝してしまうタッペンすげえじゃなくて
優勝できるマシンで周回遅れになるガスリーがすげえ遅いんだぞ 今のガスリーは一時期のクビアトみたいにメンタルやられてるんだろう
元々大した実力ではないにせよその実力すら発揮できてない
チームでの戦いとはいえ苦境のドライバーは孤独だよな ガスリーもF1がまだ二年目なのと本家の車に馴染めてないのもあるが
相方が超人過ぎる事が一番不運なのかもしれない。 タッペンが今年覚醒してレジェンドレベルのドライバーになりつつあるのは確かだとしても
チームメイトが優勝してるのに、特にトラブルがあったわけでもなくまさかの周回遅れというのは、どう甘く見たところで
ガスリーがF1では最低レベルのドライバーなのは間違いないだろ
もう慣れるのを待つとか時間の無駄だたから速攻でクビアトに替えたほうがいいよ絶対 結果でなくても失敗してもいいけど
キラリと輝くセンステクニックが
微塵も感じられない 俺なら今後続けていく自信ないわ
どんな鉄面皮なんだよ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190701-00498102-rcg-moto
今日のレースはとても苦労した。ファーストスティントのソフトタイヤではあまりペースがよくなくて、その上、前のグループに引っ掛かった。
セカンドスティントでは序盤にプッシュしすぎて、わずか2、3周でハードタイヤを壊してしまった。
ひどいブリスターができたため、ペースが上がらず、ランド（・ノリス）を追えなかった。
やばいお 自分ならタッペンみたいなのがチームメイトならひたすらポチを貫くけどな・・・・
今日はメルセデス2台いきまーす！みたいな
まともに走ってもただのゴミだし ルクレールは去年の後半は連続で7位だったしノリスも予選は7位以前後は当たり前って感じ
才能あるやつはどこでも安定して速いんだよなぁ
こいつの実績はたった1回の4位で他は安定して遅いのにタイヤがパワーがバランスがトラフィックがって言い訳ばっか せめて6位入賞だよな
明らかに車のポテンシャル違うのにここ最近ルノーやマクラーレンより後ろなんだからどうしようも無い 今はトップドラから色々吸収してるヒヨコちゃんの時期
あと2、3年もすれば立派なドライバーになってるよ タッペンという指標が出来たんだから
あとは迷わず上るだけだぞ・・・・ 異次元の遅さに、もう叩く気力も無いよ。
とりあえずチームとしてはルクレールよりポイント獲得すれば合格っぽいよ >>565
メルセデスにしてもフェラーリにしてもマクラーレンにしても普通は２台そんなに離れない。
ガスリーは頑固に自分好みのセッティングを押し通そうとしてるのだろう。
抜くの下手すぎてどーしよーもない。パワーで抜こうとしてるけどそういうPUじゃないからね。 ガスリーはこのままいくとサインツかノリスにランキングで負けるだろう。 >>575
まるこ「3年？待って3戦なんだようちは、Bリーグとは違うんだよ >>578
無理無理
6位独走＋FLの9ポイントという最低限のノルマすら無理なんだし
完全にBリーグ落ち
チームメイトがガチレースで優勝した環境で車がPUが、ってのも負け犬の遠吠えにしか聞こえないのが白日に晒されたわけだし 今日は予選順位より二つあげてフィニッシュしてるし
なんだかんだで合格でいいでしょ？
苦手とされていたオバーテイクもきちんとこなしている、元チャンピオンのライコネンを鮮やかに抜いたのは圧巻だった
ライバルのクビアトアルボンが不甲斐なく入賞できないので、少なくともガスリに代わる要員はいない ノリス抜けないんじゃあ及第点とは言えないし
もっとはやくオーバーテイクしないと
スタックし過ぎなんだよなあ >>585
抜くまでに時間かかりすぎ。ノリスはさっさと抜いた。 ヨスタッペンは今のガスリーに顎の相方時代の自分を重ねて苦々しく思ってるかもな >>526
首跡ならカスリーよりオーバーテイクショーを見せてくれる
それだけでもいいよ >>575
RBは卵産むまで待ってはくれないんじゃ・・・ ガスリーはオーバーテイクも下手だし
縁石を変な風に乗りまくりでタイヤ痛めるんだろうな
レッドブルって縁石乗らないように走って勝つ
みたいなのが昔からだから 怒られて大人しくなったのは良い事だよ
何かの所為にせずにきちんと結果を受け入れて次に進めばいい ガスリーのコメント
ハードタイヤにかえてから2、3週プッシュし続けたらタイヤが壊れてノリスを終えなくなった
ウソだろ？フェルスタッペンはどんなけプッシュし続けてたんだよ
単純にこいつのペースが遅いだけなのに、何かのせいにしないと納得できないんだろうな、もう無理チェンジ！ >>598
去年のバンドーン状態だな。このままズルズルいって来季はいないパターンだな。
と、なると誰が乗るかなんだけどね。 ハマった状態ならクビアトのが速いけど安定感がないしまた潰されそう。 タッペンのドライビングをシミュレータで学ばせるみたいな事は出来んのね？ トロに降格→鈴鹿で鈴鹿マイスターの山本と交代でよくね？ オープニング映像でカスリー君はクビ差の次あたりでいいと思う ガスリーは、テストで壊しまくってからアクセル踏めなくなってるんじゃない？
イップスになってるような気がする。 >>603
あれいつも思うけどかなりのブサメン揃いだなw
ガスが1番マシなだけで 今年のレッドブルはマックスを残留させる事に集中するのが関の山かと思ってたけど
その心配をする必要はもうなくなったろうし
次の目標はコンストラクターズでフェラーリに勝つことに移ったろう
ガスリーの責任もそれなりに重大になったぞ 今回はそもそもガスリー不運だったでしょ？
スタートしたらいきなり目の前にマックスが出てくるんだから（笑
想像もできなかったと思う（笑
同士討ちにならないように気を遣ってワンコーナーに入る必要があったし、あれで大分ロスした 不運というか、必然でしょ。
遅いから悪い。これ以外に何もない。 一度とろろに降格してやるのが親心だよ。クビアトがそうだったように、そしてクビアトを上げればガスもいつかはまたRBに乗れると希望が持てる。 >>605
マシか？ 俺にはゲイっぽく見えるんたがw ガスリータイヤ近い方上手いって評価
なんでそう言われてるのかさっぱり分からん
速くてタイヤが持つなら理解は出来る
実際はただタイヤを余らせてるだけ ガスリー、タイヤの保たせ方が上手いってのは小倉が言ってるだけで、実際刃抜かない安全運転だからタイヤ長持ちするだけだろう
昨日タッペンなんかボロボロタイヤでオーバーテイクしまくった上にファステストまで叩き出した もし来年ベッテルか誰かが来るなら今のままだと確実にガスリーOUTだろ
でも今クビアトと交代してクビアトがもっと遅いとかガスリーがトロでアルボンより速いとかなら
まだ来年生き残るチャンスも出てくるし交代するのが本人のためでもあるわ > ルクレールとの差が4秒を切ったあたりからは、もう行くしかないと。あれだけ前車に接近すると冷却的に厳しいのですが、今日のマックス選手は後ろについたら、すぐに抜いていたことも冷却に苦しまなかった要因になっていたのかもしれません。
前を抜けない人は冷却もキツイ ホンにヴェッテルがきたら居場所がなくなるんで間違いなくF1からドロップアウトになるなガスリー
早くトロへの降格を自分から申し出るんだ、今なら間に合う 早くするんだ、まに合わなくなっても知らんぞー！ 今回ほぼアウトラップ中にハードタイヤ駄目にしたんだろｗ
タイヤの使い方が上手いってどの口が >>598
フェルスタッペンのタイヤもレースが終わった後はボロボロだった
よくアレでルクレールに襲い掛かって行ったもんだな･･･ ノリス、サインツ、ヒュルケンより格下決定
下位カテＧＰ２でも2年目にバンドーンに完敗、3年目で新人ジョビと僅差の優勝争いしてるからジョビ下疑惑
トロでも最弱育成の鳩と勝ったり負けたり
ＲＢではフェルスタッペンには全敗の上、トリプルポイント差に2連続周回遅れ
育てる意味ない マシン性能の開きのせいでドラ能力による戦い出来ないって言われてる今のＦ１で、たった一人ドラ能力で順位落としてるドラ 今回は周回遅れにされる時、良い仕事したな
しかし、特別なトラブル無いのにチームメイトに周回遅れにされるドライバーはシート失うよね ハードに変えた後プッシュしすぎてわずか2周でブリスター作ったガスリーがタイヤマネージメントが上手いってなんの冗談だよ >>615
「ガスリーはタイヤマネジメントが上手い、じゃなくてすっごく上手い」
って褒めてたな >>585
鮮やか…？
何度も試みてブロックされまくった末の追い抜きなのに…？ タイヤの使い方なら耐久屋のハートレーのが上手いんじゃないか 鳩レーこそ長い目で見て育成してやれば化ける、までいかなくても理想的なセカンドドライバーにはなったかもしれん >>632
今、ハートレーは大人気らしいな。
あちこちのチームから誘われまくり。 新人でPUを批判してたドライバーはバンドーン＆ガスリーの2人のみ
来年はガスリーもフォーミュラEだな この人最初は前の車に付いてちょろちょろしてんのにすぐ離されていってがっかりさせられる ガスリー『次戦ではニューフロントウイングとモード11で無敵だ…』
↓
予選Q2敗退
決勝7位 ガスリーに驚愕させられるのは、
中堅チームを抜けずに蓋されるんじゃなくて、引き離される事 今回はハムとかベッテル食えなきゃならんかったよなぁ
それは過大な要求では無かった筈なんだけどね 小倉って人、なんだってガスリーを持ち上げてるんだろ？ マックスがスタート失敗でガスリーの後下がってから残70周、1周70秒弱のコースで
丸々1周以上70秒以上＝1周1秒以上離されたってもう別カデゴリーよ
フェラーリとのコンスト2位争いを本気で考えるなら次戦から即交代
コンスト1位以外無意味と考えるならチームとしては消化試合モードなんだろうが
そんな事は無いだろうし
在野でポイント取れそうなのはアロンソぐらいか？オコンはぜーったいマックスが拒否するだろうし >>643
実際にスーパーフォーミュラで見てきたからだろ？
日本に来てなきゃあんな持ち上げたかせんよ 前回はルノー二台に揃ってコケにされた上、周回遅れ
今回も周回遅れな上にノリスケにコケにされて、さらにフロントウィング壊れなければサインツにも抜かれあわや枕二台の後塵を拝するところまで行った
表彰台狙えるマシンに乗ってるのにもし表彰台に上がれたらお祭り騒ぎになるチームマシンに完敗って何よ >>486
ルノーでトゥルーリがアロンソに周回遅れにされたけど、
あれはハンガロリンクの抜けないサーキットだしなぁ・・・ 夏までに結果出さないと放出らしいから
あと2戦か… ガスリー「次は新型ウイング使えるから黙って見とけや」 live timing 見てたけど1:09をほとんどしたまわれてなかったんだよね
上位は8秒台でずっと走ってたのに
ドライビングスタイル変えて早くなるんだったら
早く、大胆に変えなきゃ タッペンのパフォーマンスみたら
最低でも4位には入らんとな >>653
一番良くないのが、残り2戦でへたに5位とかになること
判断が遅れてしまう 名前忘れたけど
デビューしてすぐシューマッハーと組まされて
今のガスリー以上に大差を付けられたドライバー居たな ノリス
「最後の数周はガスリーにプッシュされたけど、
僕はタイヤを持たせるためにやるべきことをしていて、
余計なリスクを冒したくなかっただけだ。」
新人に余裕で抑えこまれるカスリー >>656
切るときはスパっと切るよ
クビアトは表彰台上がったあとすぐトロ落ちだし コメント要約
サインツ「いっちょガスリー抜いたろと思ったらFW痛めちゃったわ。あれがなけりゃ余裕で抜けたんだけどね！」
ノリス「タイヤのために引き離しはしなかっただけで、ガスリーなんかに抜かれる気はしなかったよ」 フロントウイング壊さなけば余裕でオーバーテイク
抜かされる気がしなかったからマッタリ運転 夏休みまでの３戦で30ポイント以上獲得。
これが最低基準でいい。
できれば今すぐクビ切ってほしい かといって代わりのドライバーいないんだよな
トロロの2人はパッとしないし
ノリスは枕が契約中は離さないだろうし 立っペンが早いだけで５位くらいが、マトモな車なのに
フロントウイングのアップデートしたのってタッペンだけだよな？
ガスリーが壊したのは旧型のフロントウイング？ ガスリーはマクラーレンの二人にナメられている。
他にドライバーいないの？ ｶﾞｰｽｰのマシン使って残り3人でシートかけたレースやればいい
タイム出したやつがのる
大差無いだろうな >>670
キモアおじさんがこちらを見ている
仲間にしますか？ アロンソも気を利かして”おめでとう”ぐらいツイートすればよいのに キミはMAXが後ろに来て抜こうとした時すんなり譲った感じだったが
ガスリーが後ろに来た時はお前には抜かせん実力で抜いてみろって感じだったか レースの印象としてはマックスよりむしろガスリーの方が良かったという見方もある
マックスは予選グリッドから一つしかポジションを上げていないが、ガスリーは おまえらなー
ガスの頑張りのおかげでレッドブルと契約出来たんだぞ
ちょっとは敬えよ >>660
息子を使ってリベンジ成功してるのは大したもんだね
二十年くらいしたら○○・ガスリーとかって名の凄い若手が出てくるかもな
ン・マグヌッセンはどちらも大成出来そうも無いけど >>643
基本的におぐたんは誰か個人を悪く言うようなことは避ける人だからな
分かっててもなるべくフォローする言い回しをする人
去年ハートレーのタイヤ持ちがすごい良かったけどそれ単に遅くてタイヤ使えてないだけだろって評があったけど今のガスリーはまさにそれだよね >>678 ポジション実質７番手スタートだろ。
どんな見方してんだ？ 次戦こそトップチームの一員の意地を見せると思う。
それくらい今回のMax優勝はショッキングなはず。 >>585
チームメイトに周回遅れにされて枕にも負けて合格とか何を寝ぼけたこと言ってんの？
コイツが乗ってるのはトロロッソじゃなくて今日の一角であるレッドブルだぞ
ライコネンを鮮やかに抜いたとか言ってるけど何周抑え込まれてたのか知ってる？
上位5人なら1～2周で仕留めてるよ 中段勢はタッペン相手だと最終的に抜かれるからタイヤの保護のために無理にブロックしないって考えは有るかもね
ガスリは中段勢扱い ライコネン抜けましぇーん
新品タイヤに交換しました
ライコネン抜けましたーでもタイヤ駄目にしちゃいましたー
ノリスケ抜けましぇーん >>685
ノリスケもライコネン軽くパスしたが？？
フェルスタッペンだけでなくノリスケですら簡単にパス出来るライコネンをガスリーが抜けないのが問題なんだよ まあガスリーは、今の環境が実は自分が思ってたよりずっと良いものだと頭を切り替えるしかないね。
実績残せば、また自分の走りたいように走れるさ。 ぶっちゃげ昨年後半には既にハートレーより地味地味ダメダメだったが…バーレーンの貯金一発で 俺らだって、合流しようとする前後が、軽か、ポルシェか、黒塗りのベントレーかで運転が変わるだろうに。
ガスリーとタッペンとマグペレスでは抜かせ方も変わるのは仕方ないだろう。 >>691
「昨年後半はF1最底辺のハートレーと大差なかった」が徐々に盛られて最近はハートレーより遅かったになってきたが
2018年後半のガスリーvsハートレーはガスリーの7勝3敗、どちらかリタイアを除いたら6勝2敗だよ ああ昨日のレースがガスリーとタッペンが逆だったらなあ >>677
そやな
明らかにペースが速いクルマは無駄なバトルしなかったな
見切ってた ガスリー本人も、今季の成績が理想からかけ離れていることを認識しているが、自身を取り巻く批判が全て正当なものとは限らないという。 結果さえ出していれば何も言われないんじゃないすかね >>702
勝てば官軍って考えか
われわれ日本人がもっとも嫌う行為だね、それ認めたら北方領土占拠や原爆投下も
すべて勝てば官軍で許さないといけなくなる カスリー見ていて恐ろしいのは前の車との差が1秒以内で「お、DRS圏内やん。早いとこ抜けよ」とか思っても
3分後くらいにはその差が3秒とかに広がってるところ。しかも中団相手に ホーナー「構わん。パイロットとマシンのコントロールを全面カットだ」
オペ子「カットですか！？」
ホーナー「そうだ。制御をモード11システムに切り替えろ」
オペ子「しかし、モード11にはまだ問題も多く……マルコ博士の、指示もなく……」
ホーナー「今のパイロットよりは役に立つ。やれ！」
オペ子「……はい」
ガスリー「何だこれ……何をしてるんだホーナー！」
オペ子「モード11、切り替え終了」
『全制御回路、モード11システムへの直結完了』
『モード11システムでの走行時間は最大208秒です』
ホーナー「構わん、システム解放、走行開始」
オペ子「これが、モード11の力なの……」
ガスリー「何だよ……！何やってんだよ！くそっ、止まれっ！！
止まれ止まれ止まれ止まれ止まれ止まれ……」 >>703
話飛躍しすぎ
最低限の6位と出来たらFLを安定して取ることだよ。俺の言ってる結果は >>704今のＦ1はずっと後ろに付いてると冷却等色々問題がな
抜くならスパッと抜かないとダメなんだよ タッペンとの差を縮めない限りは
いくらパワーを求めても滑稽なだけ
ガスリーが満足するマシンならタッペンが毎レース優勝してるよ ガスリーも胸のHマークを指さして歩いてたらいいのにね ここ最近はガスリーがベストオブレスト！
ってボケも使えなくなっちまったよな
ベストオブレストの下に居るから ガスリーはオーバーテイクが下手過ぎなこと自覚してんのかな？ ガスリーの昇格は早すぎた。
周回遅れはさすがに言い訳不可能でNG。 僕はピットウォールに言ったんだ。
『OK。もし彼がそれほど速いなら、彼は僕を抜けるはずだ』とね。
でも何らかの理由で、彼は10周にわたって僕を抜かなかったんだ。その理由が何かはわからないけどね」 それ、どの口で言ったんだろな
10周かかってやっと抜いた事を小馬鹿にしてるけど、自分は40周かけても抜けないからね レッドブルで中団を抜けないなら才能ないよ
9戦も乗って未だにクルマガーじゃどうしようもない >>712
聖剣ガスリーだから抜けないのは仕方ない >>714
とりあえず人間性がカスだな。若気の至りだったとしても
今年は少しは成長したかな？それとも縮み上がって小さい人間の出来上がりか？ ガスリーの言い訳はもういい。
結果は十分に分かったし、早く次のドライバーが見たい。 ガスリー「よーし俺もモード11使うぞ！」ﾎﾟﾁ
機械音「おきのどくですが あなたの ぼうけんのしょ11 はきえてしまいました」
ガスリー「は？」 これだけ走って適応できないならもう無理だろうな
リアがどっしりしていて全体的にグリップレベル高いカテゴリーで生きていくしかない 同じ2年目のルクレールがあれだけコンペティティブだと
言い訳しようがないわ
ついにチームメイトが優勝しちゃったし 実質的にほとんど同じスタート位置だったのに周回遅れにされたら駄目だろう
もう終わったと思う 中団に喰われさえしなければ今年最後までF1に居られるのにな 去年のトロは実は速かったのに鳩ガスが遅くて下位に沈んだ可能性があるのと同じく
今年のトロは実はイマイチなのにクビアルが速くてポイント取れてる可能性もある
F2でノリスは1勝だったけどアルボンは4勝してるわけだしね
ガスリーとクビアト交代すればその疑問が全て明らかになるしマジではよ交代してくれよ フェルスタッペンやルクレールそれにノリスとかは車問わず速いもんね 2019 AUSTRIAN GP - DRIVER VOTES
https://i.imgur.com/Yd53TPA.jpg >>706
発達障害の奴によくあるパターンだな
突然話を飛躍させて畑違いの話持ち出して一人でヒートアップするのは カス虫はソフトじゃないとQ3に進めないから仕方ない ガスリー「モード11があるからミディアムでいいよ」 >>733
戦略じゃないよ。ソフトじゃないとQ3行けない。 マックスのミディアムにソフトで勝てない、それが我らのピエール・カスリー！ 今年の交代は無いだろうから、ハルウララ枠で応援したほうが良いと思う >>733
ソフトタイヤをつけさせられてがっくりきてタイムを落としてるんだろうな
チームとしてはタイムが悪いからソフト以外履かせられない
この悪循環に陥ってる
抜け出すにはガスリーが速いタイムをコンスタントに出すしかないができないんだろうな >>703
さすがにその考え方はひど過ぎる
スポーツの話としてもうちょっと落ち着いて意見を交わそうぜ ソフト履いてもミディアムタッペンに0.2～0.3秒遅いからな
ホント遅いわこいつ
いつまでマシンのせいにするねん ソフトでもミディアムと同程度の
周回数をこなす能力を持ってるからだろ ミスさえしなければ6位には入るし
一流の中では速い方だと思う
超一流の中ではまだまだだけどね バンドーン状態になってしまった… ただガスリーも運が悪いって面もある
ガスリーはレッドブルに昇進するのが早過ぎた、此れはリカルドの移籍問題が原因だからのう
後1年トロ・ロッソで勉強させたかった
ただトロ・ロッソだったらアルボンに負けてた可能性もあるが… ハミルトンはデビュー初戦からアロンソと遜色ないタイムを出してた
こいつはマシンに慣れた所でマシンの限界は引き出せない まぁ間違いなく光るものは持ってるドライバーだし
気長に成長を待って辛抱強く使ってやったほうがいいと思う
今の若手の中だと
マックス、ガスリー、ルクレール、ノリス
が、抜きんでてると思う、ストロールは一歩から一歩半、劣る >>744
予選ソフトアタックでミディアムタッペンより0.3秒も遅いんだか は？抜きん出てる？カスが？
…は？ｗ
あ、抜きん出て遅いって意味ね。それなら分かる >>747
まあ、それは枕で走り込んでたのはハムの方だったし同じ条件では無いよ
比較するなら今年のルクレールが丁度良い 仮にカスリーがタッペンより赤牛マシンに長く乗ってても
永久にタッペンには勝てない
ハミ1年目はアロンソと同ポイントだったしホント凄かった そもそもハムはレジェンド級だから比べる対象では無い こんなカスドライバーと比べるのはハミに失礼だったな ホーナー「ガスリーを擁護する言葉がなくなってきたな…」 今思えば昨年リカルドが呪われたシートを譲りたいと言った時に交代しとけば今年は別のドライバーを乗せられてたんだよな 一昨年がSFで去年がトロで今年初めて
本当の意味でトップ連中と競ってるんだろ
もう少し長い目で見てやらないと RB14ならタッペンとここまで差は出なかったかもしれん
残り時間は少ないが、新FWでグリップ向上したらしいから、まあ頑張れ >>745
ミスらなくても7位でした＞＜
Bリーガーに負けました＞＜
同僚が優勝したクルマで、周回遅れの7位でした＞＜ >>757
「あーそうだ。元気に挨拶できるな。あとは食べた後ちゃんとごちそうさま言えるしな」 君らが望むようなドライバーなら
年収10億以上は貰っているよ そもそもマルコの気が短すぎ
首跡をもう一年使い続けたら
ガスも調子に乗らず済んだ GP2ではシルバーストーン、SFでは茂木で覚醒したが、
次戦がシルバーストーンだからそろそろか？
個人的にはモンツァ辺りだと思うが >>739
そんなに可愛いキャラじゃねーし
口だけは一人前 新人のノリスにレッドブルの１台よりは速いなんて舐めたこと言われたら、ブチ切れてぶつけてでも抜いてやろうって思いそうなんだけど、やっぱ抜けない現実は厳しいね >>730
クビサのファンが一定数いるのが分かって嬉しい
リカルドは居ないんやな それだけアンチも期待してるんだよ
愛情の裏返しってやつだな 新FWでまた6位安定したとしても来期は無理な気がす NHKのワースポかよ…おぐたんが監修してたはずでは(´･ω･`) まぁ今年はメルセデスが強過ぎるってのもあるが
レッドブルなら一回は表彰台に上がらんとなぁ
流石にガスリーじゃ無理か・・・ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190702-00498477-rcg-moto
ルクレールの前方には周回遅れのピエール・ガスリーがいたが、彼はルクレールとチームメイトにすんなり譲った。
ガスリーはタッペンに優勝させたくなかったんじゃないのか？
チームからブロックの指示出てなかったのか？指示に従わなかったと予想。 フェルナンド・アロンソ「レッドブル・ホンダは勝てるプロジェクトではない」 バンドーン、ガスリーとハズレ役立たずしか出てこないスーパーフォーミュラは糞溜扱いされそうだな ランドをあともう少しというところまで追いつめてたんだから、大健闘でしょ、7位という順位以上に価値のある入賞だと思う
チームはこのレースだけで32ポイントも取ったんだし、コンスト争いに貢献してるんじゃないかな？ SFは乗りやすすぎるんだろうな…F1とは体制も文化も違いすぎる、やっぱF2の方が合ってるんだろうな >>788
お前さっきからデカイ釣り針垂らして楽しいか？ >>788
まだ車に慣れてないとはいえ、タッペンが軽くあしらったノリスを抜けなかったのはちょっとと思う
6位なら及第点だと思うけど
アゼルバイジャンでのオーバーテイクショーはなんだったのかと…
それかハードタイヤとの相性があまり良くないのかな？
シルストではモード11もあるだろうしフェラーリの1台とバトルして欲しいね ガスリー 「ノリス抜くのにモード11使わせてくれ！」 タッペンのパフォーマンス考えたら
オーバーヒートしてたハミを上回って5位じゃないと モード11
エンジンの寿命が短くなるがパフォーマンスが向上する >>797
ガスリーの「隣の」ドライバーだからニアピン賞 イギリスで過去最高の速度違反を犯したのは日本車で日本人だと忘れてはならない。 オーバーテイクを失敗するごとに無駄にタイヤを痛めて後半何も出来なくなるんだろうな、ガスリーは
タッペンは出来るだけタイヤを痛めずにオーバーテイクを決めるドライビングを追求してると思うし、それが勝つために必要なドライビングなんだと思うけど ドクターマルコはドライバーの一人がガスリーだって事忘れてるのか?
ガスリーのノルマ2勝か? 1勝だって厳しいよ、表彰台すら怪しいのに ホンダなんて4年間も役に立たないポンコツエンジンばかり作ってたわけだから
それに比べればガスリーは健闘してるほうだよ ジャック禿げ｢ホンダが憎かろう？こっちに来るのだ｣ >>800
正直、ガスリーがどうこういうより、フェルスタッペンのあの速さと巧さには舌を巻いたわ。
あ、ガスリーはクソだけど。 >>802
ホンダはレッドブルグループと組んで2年目だぞ。 そろそろ底打ちの気配か？
そろそろ流れ的に
お前らがガスリーにごめんなさいする頃合いだろうな ドライバーの力量もチーム力の一つだからな
嫌ならリカルド引き留めるか
別の大物を獲得すれば良いだけで フランス人の典型的な性格
文句や言い訳が多い
ネガティブな考え方
好き嫌いが激しい
自己主張が強い
プライドが高い トロロッソのトストはガスリー首にしろ言ってるんだよね トロロも要らないってか
ガスリー今期は身柄保証あるけど
来季は耐久でハートレー と仲良くするしかないやん 俺には契約があるけど腕はないので、
競争心はあるけど、オーバーテイクは下手くそなので努力します。
でも僕はやれます。
腕の対価として金もらってるプロとしての発言じゃない。アマのいう事だろ。 レース後のコメント読んでたがサインツに「残念なのはガスリーへのアタックを始めた時に、フロントウイングを傷めてしまったことだ」
とか言われてんだな 19番手スタートにアタックされてんなよｗ RBホンダが優勝できると思ったか？
つまりガスリーも優勝する >>788みたいなレス古事記って虚しくないのかな？
何も思わないから書いてるんだろうけど おそらくガスリーはF1というカテゴリーに向いてないんでしょ
タイヤ持ちが良いけど遅いって完全に耐久レースのが適正が高い
レッドブルはいい加減見切りをつけて切ってほしい
このままだとチームのためにも本人のためにもならん ガスリーのタイヤに優しい乗り方が、今期のタイヤに絶望的にあってないんだろうな。
少し虐めるぐらいでも十分グリップするみたいだし。 >>822
見切りつけて誰を乗せるって話しになる？
クビに変えてもガスリーと同じことになる気がする
アルボンはトストもまだ早いと言ってるし
噂ではニコを乗せるあるけど RBが育成以外からドライバーを乗せるともあまり思えない
いないから頑なに RBの首脳陣は今シーズンはガスリーをクビにすることはないと言ってんじゃないの？
ガスリーのモチベ落とさないように変なこと言わないようにしてるだけかもしれんけど RB首脳陣も >>822
去年ハートレーに対して同じやつ見たぞw タイヤに優しい運転なのかもしれんが、他に比べてタイヤのおいしいところが無くなるのが早い気がする 余計な動きが多過ぎて抜く時に無駄にタイヤ使うねん
一人耐久レース選手権でもさせてみれば確かに長持ちするのかも知れんけど何の褒め言葉にもならんのが辛い所だ
絡むとヤベェって思わせて相手を引かせてしまうレベルに悪評を溜めこむか予選→スタートで圧倒的なマージン稼がないと何の役にも立たない >>822
耐久もスプリント要素あるんだけど今年のニュル見てないの？
競り合い続けて300㎞超えでタックルだぞ フランス人だからルマンを走りたいって気持ちはあるだろうが
トヨタに媚びるしかないじゃんホンダに牙剥けたらモリゾーもいい気はしないだろ >>825
ハートレーは結果的に引く手数多で正しかったといえるけど
ガスリーは一体どこへいけばええんやろか・・ ガスリー 「ブレンドン、ルマンで走りたいから僕をチームに推薦してくれないか？」
ハートレー 「やだ」 まだシーズン始まったばかりだってのにせっかちな人がおおいね
根気よく成長を見守るってことができないのかなぁ… >>833
「推薦？僕より速いんだから黙っててもオファーくるだろhaha」 >>834
それが通用しないんだよなF1の世界は
結果が全てだし特にトップチームは
トロロなら成長見守ることは出来るかもだけど
トロロでも何年も待ってはくれない 成長を待つって成長する保証が一体どこにあるんだ？
待ってる間にライバルチームは日進月歩で進化していく
その進化のスピードについていけるだけの才能がドライバーには初めからいるんだよ
待ってる時間なんてどこにもない ID:dLucQkHO0とかまだ擁護してるのは釣りか池沼しかいないからスルー >>842
こいつはリカルドには、ガスリーと真逆な事をほざく池沼ww
【ルノー】ダニエル・リカルド（リチャルド）#6
459 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9c8-VrEl) sage ▼ 2019/07/02(火) 16:56:36.19 ID:dLucQkHO0
なんにしても報酬に見合った走りをしてないんだよな
今年は5勝くらいが目標じゃなかったか？
まだ表彰台にすら立ってないとかとうよｗ カスリーを過剰に擁護してる奴が2人いるな
よく今まで結果で擁護できるな
もう9戦も走ってるんだぞ >>839
このころはこんな状況になるとは思わなかったなぁ まーガスリーが今年F1ドラとしての適性を全く示せていないと言う現状と
ソレでもまだ変えられていないってのはRBのチーム事情が何かあるんだろうって推測の上で
せめて何か良い所探してやろうってスタンスは別に悪くも無いんじゃないか
一応ガスリーのスレな訳だしポジコメに過剰に噛みつく方がむしろアレな感 まぁ言うて2012のマッサも最後までやれてたし、シーズンの最後までは多分乗れる
それまでに表彰台に登っておく必要はある
そうすればタッペンのポチの地位は確立できる ガスリー、二人に譲った周は11秒台と2秒くらい遅く走ってる
譲る位置を調整していた感じ
チームが割り出して支持をしたのでしょうけどキッチリ遂行できてよかったよね
プライドはズタズタなのでしょうけど遅いからしょうがない ハートレーも最後まで乗ったし今シーズンは最後まで乗せるんじゃね
来年は多分シートない可能性高いけど お前らの9割はガスリーを下ろせ下ろせの大合唱。
大衆は常に間違っているというが
なるほどその通りだろう。
一番近くで見ているチームが今シーズンは乗せる気でいるのに。
有象無象の外野が如何にもわかった風な口をきく。
雑魚大衆なのにーw ガスリーは毎回フリー走行＆レース中にノーパワーって言ってるねｗ 本田が悪い本田が悪いといって切ったマクラーレン
切った本田が優勝してるって言うのに。
大衆もマクラーレンもどっちもアホなんやね >>853
スタートシグナルは見逃すけど青旗はトロ時代から見慣れたもんでしょ ガスリーとタッペンの差って
ロータスホンダの時のアイルトンセナと中嶋悟ぐらいあるのかな？ ガスリーとルクレールのポイント差がゼロならRBがコンスト2位なんだな・・・ ホンダF1 「マックス・フェルスタッペンのエンジンはギリギリだった」
https://f1-gate.com/honda/f1_50406.html
危なかったな マックス・フェルスタッペンのエンジンは「冷却という点では」ギリギリだった >>859
当時のパワステも無い様な車と今のアシストだらけの車だと要求される能力が違い過ぎるから
単純比較は出来ないしタイム差もシステムの違いで何とも言えんから印象論にしかならんけど
雨のレースで腕力要らない時の中嶋ーセナよりは多分大きくて快晴レースの終盤のへろへろおっさん中嶋ーセナよりは小さい印象 ガスリー「僕にもモード11を！！」
田辺「よし、やれ」
ガスリー「イヤァァアフー！！」
田辺「おかしい、何も変わらない」 >>730
これで乗せ続けるレッドブルは優しいなあ
(´・ω・`) >>857
そのマクラーレンに負ける我らがガスリー
雑魚カスリーw 今季クルマとエンジンを熟成させ、来季優勝を狙うならガスリーはもちろんクビアトでも役不足
恐らくクビアトより速いドライバー獲得を追求して駄目なら来季クビアト
途中交代でRBにクビアト乗せて、良いドライバー獲得できたからと来季クビアト下ろすことは道義的にできない
今季コンスト３位はほぼ確実
つまり、ガスリーは今季は最後までRB >>839
ベッテル
ごめんぼくのこれまでの人生の中で最大のミステイクだったよ。カス・リーの名前は消しといて欲しい >>868
細かいことかもしれんが役不足の使い方間違ってるぞ >>844
え、これは酷いな
同じ事を他者には指摘して草生やしてバカにしておきながら
よくガスリーにだけ長い目で見てあげようなんてセリフ言えるな 田辺氏
あれほどの強さを競争力があるとは予想していませんでした。
ん？競争力がなかったよな
枕とチンタラ戯れてた奴がいたな まだ1年目だからー
まだ9戦が終わっただけだからー
タッペンのチームだからー
ニューウェイが自分にあった車を作ってくれないからー
1年前倒しで昇格してしまったからー
自分には契約があるからー
なんということでしょう
トップ3チームのドライバーなのに５位のルクレールとは倍以上のポイント差
中堅チームの7位のサインツとは13ポイントしか差がない
ポイントゲットはクルマのおかげとしか思えない
タッペンも含めた不調はガスリーには居心地がよかったんだろうけど
タッペン優勝しちゃったからねえ
おまけに周回遅れでしかも6位じゃなく7位
ノリスを抜けなかったんだよなあ
残念ながらランキングは6位以下確定だろう
7位以下になったらいい笑いものだ >>874
リカルドにはルノーで5勝しろ
カスリーは長い目で見てあげよう
ただのバカじゃん ガスリー「RB? 役不足だが乗ってやんよ感謝しろ」 バンドーンも2年乗れたんだから
カスリーにはもう1年乗ってもらおうや ガスリーもハミについてるおばちゃんみたいな人やとったら？ 本筋ではないので申し訳ないのだが
>>868の役不足はおやっと思ったものの、クルマとエンジンの立場から見るとつじつまが合うので擬人法で書いてるのかと思った スタッペンにとって「よい咬ませ犬」なんだからしばらく飼うんじゃ無いの ガスリーは全部モード11でいいんじゃねえかな。
その方がポイント取れるっしょ >>880
クレアおばさんのところに行けばいいんじゃね
ひょっとしてクビサの方が速いんじゃないかと思えてきた いっそのこと、インディかFormula Eからだれか引っ張って来られない？ >>883
噛ませ犬にもなれてない気がする
本当に別のチームみたい もうペナルティ度外視で3、4毎にフル交換、壊れたら次戦でも新品交換でブン回してみて、それでもついて行けないならクビで。
金かかってしょうがないが この前のガスリーのマシンはウイングの在庫が無かったから旧式で機能してなかったのとモード11使わせて貰えなかったから一概に比較出来ないが
今度のレースはタッペンと同じマシンだから周回遅れにでもなったら完全にF1向きのドライバーかどうかの答えが出るわな… >>893
パワーよりまず
ブレーキングとトラクションのかけ方をタッペンから教わる方が先 ボクにもモード11使わせてくれよ～！
お前、スタートから使ってたんだがｗ ガスリー非難してる人って
じゃあお前らならもっと速く走れんの？
自分にできないことをドヤ顔で非難するもんじゃないよｗ カスリーにモード11を使わさせてくれる訳ないだろ
優勝を狙えるような場合でしか使わない
リスクが高すぎる 今すぐ優勝しろとは言わないが
誰もが納得する光る走りをそろそろ見せないとね
今シーズンを無駄にするな >>900
またワケわかんないこと言ってる…
そんな的外れでアホなこと言うから余計にガスリーへの非難が
助長されてるのがわからないのかなぁ？ >>900
こんなバカが擁護してるとますますガスリーの株下がるわww >>900
とりあえず、そのセリフを吐けるって事は少なくとも君はリカルドより
速く走れるって事だよな？>>844こんなこと言ってるらしいからな
でなければそのセリフはおかしいよな？ ガスリーも体鍛えてるはずだから分からんけど、全盛期は11秒6だったので多分俺の方が速いんじゃないかな ヤバい・ガスリー・ヤバい
予選で立っペンに離されすぎだわ。クラッシュ怖がりすぎなんじゃね？
おかげでタッペンが余裕こきすぎて実力以上の結果出してるし。
これでチームメイトと競ってたら精神的に余裕なくてミスするんだろうけど、
レースでほぼノーミスでハミ並の評価になっちゃってるしさ。
追い詰めないと、タッペンを。 ガスリーでもオーバーテイクしやすいような環境にF1レギュレーションが変更されれば
バトルが増えて面白くなったりするのかな クラッシュして走り込みが足りなかったマックスはガスのデータからセットアップを進めたりしたわけで
もしかしたら開発ドライバーとかの方が向いてるのかもな
トロロ時代もﾊ-ﾄﾚ-ﾊ-ﾄﾚ-と並んでフィードバックは良かったわけだし 首脳陣の今年は交代しないという発言信じていいのか
ティクトムなんかわずか3戦結果出ないだけでクビだろ？ 今年一年確定したことだし
皆でガスリーを応援しよう
そしてこのスレもこれで終わり >>913
そんな事言ってないよ。
ただ、まだ降ろすとは決めてないってだけ。
昨年の鳩と一緒だよ、でも良い代わりが居なくてずるずると最終戦まで乗せたね。 こういうドライバーは一度何かスイッチが入るだけで
劇的に変わったりするからなぁ・・・
将来大魚となる大物を、目先数戦の結果で放流してしまうのは
後の歴史で笑われないようにしたいね 去年まではルクレールと同じくらい才能があると思ってたのになぁ…
ルクレールとガスリー 時を同じくトップチームに移籍してどちらが先に勝利を飾れるか！みたいな
このままじゃ勝利どころか表彰台にも上がれないままF1から退場しそうだ… 覚醒とかスイッチとか、現実を漫画かなにかと勘違いしすぎだろ 周回遅れと言っても、1時間以上のレースで、たった70秒の差。
一日24時間で86400秒あることを考えれば、生き急ぐ必要はない。
ゆっくり様子を見てみよう。 ガスリーを責めてもどうしようもない
悪いのは遅いドライバーを載せたレッドブルなんだよ >>924
いやいや悪いのはカスリーでも勝てるPUを作れなかったホンダでしょ ボッタスでも勝てないPUを作ってた去年のメルセデスなんて最低のPUだったよね もし昨年タッペンがバーレーンGPでトロロッソに乗ってたら全車周回遅れにしたんじゃね？ ﾜｯﾁｮｲ a9c8-VrEl
24回もバカな発言ばっかしてるこのキチガイに反応するなって
なんのためのワッチョイなんだよ >>919
ルクレールと同等の才能なのはガスリーじゃなくてアルボンの可能性
GP3で同じマシンに乗って
ルクレール PP4回 Win3回
アルボン PP3回 Win4回 ガスリーは近年のGP2チャンピオンと同じように優れている
パーマー、バンドーン、ガスリーの流れ >>932
F1で通用しなかった選手権でもやんのか？ とりあえず終盤戦でガスリーの替わりにアロンソが載るのなら
ガスリー含めてみんな納得するだろう。 周回遅れになった後、
自分の目の前でタッペンがフェラ抜いたの目撃したのは
多分トラウマになってると思う >>856
それ！
マシンがトラブったのかといつも不安にさせられるのでやめて欲しいよな ガスリーの代わりがアロンソなら仕方ないと思えるな
今のガスリークソ過ぎる 元々スゲー速いGP2チャンプって訳でも無かったしなぁ
コーナーでのバトル自体は元々苦手で直線中に抜いて先に飛び込みたいタイプ→パワー欲しい
突っ込み過ぎる傾向にあるので飛びだしがち→リアグリップ無いと危ない
ってので車の傾向が合って無いのに加えて
(トロロでの印象から)車のUDに対応するまで時間がかかる→今の車に対応しきれてない
年始のテストで壊して過剰にクラッシュ恐れる様になってるから結果今の
クリーンラップならソコソコ、でもバトル出来ない、そのせいでブロックされてバトルに引きこまれるって散々な事に
ただ今回のフェルスタッペン車のアップデート上手く行った感じだし次同じ様にガスリー車アップデート入って
割と劇的に改善する可能性もほんの少しだけ期待はしてる
言うても頑張って6位FLチャレンジに戻れるかも知れんて所だけど ハミルトンも冬季テストで今年の車は乗りにくいって言ってたじゃん
必ずしも速い車が乗りやすいってわけじゃないのよ
才能ある人はその車にあった乗り方にすぐ適応するけど
いつまでも学習してるとか経験積んでるとか言って進歩しないやつはいらんわ >>930
レス抽出みてみたけど凄いなそいつ
頭がおかしいを通り越してる マルコは9月辺りに来季のラインアップ決めると言ってる
マジで残された時間は少ない まぁ流石に来季はコンストチャンピオン狙える可能性もある中ガスリー続投って判断をするほど甘いチームでも無くないか
本人に伝えて良い結果になるはずが無いので情報はクローズドのままだろうけど既に次のアテはある程度絞ってるんじゃないかなぁ RBはもう育成縛りを考え直さないと未来は明るくないよな
タッペン失ったらマジでどうなるのやら ヒルケンあたりが今すぐ来てくれるならちょうどマックスを刺激しすぎない程度に速さ発揮してポイント稼いでくれそうなんだがなぁ そこでホンダの育成ですよ
松下が総合4位になれるかどうか >>949
多少戦力は落ちるがガスリー＆クビアトで行けなくもない気はするが… >>952
クビアトはともかくガスリーは無い
と構ってほしいのか？ ガスリーのマシンは旧式で色々アップグレードしたタッペンとは違うマシンだぞ？
フロント以外も色々と違う アップグレードすればガスリーでも安定して6着を取れるだけのポテンシャルがある モード11を手中にした最高のガスリーをお見せしよう。 リアが滑ってつかいもんなんねーよ
これだからホンダは… ジョビナッツィですら最近は結果出し始めたのに
こいつは最遅ドライバーだろ >>945
さすがにシーズン通してはいらないけど、
数戦だけスポット参戦なら見てみたいな。
勝てるマシンで本気で走るアロンソを。 クビってガスリーをなんだと思ってるんだ？
チームガスリーのエースドライバーだぞ？
優勝できるマシンでも6位安定がチームガスリーのコンセプトだ
タッペンの後ろを付いていくだけならただのセカンドドライバーじゃないか カスリーはメルセデスやフェラーリでもノーパワー言ってそう >>964
結局それ。今までの言動踏まえると根がそうなんだろうと思える
常に自分以外の言い訳を考えてる 勝手な憶測で勝手に結論出して勝手に叩く
人間ここまで落ちぶれたくはないな アロンソ嫌いだけど、RBホンダに乗ってみて欲しい
JVの晩年のように、若いチームメイトから1秒落ちのタイムを無線で叱咤されんの
そして、そんな様を見てニヤニヤしたい >>967
ザンユー返しが見られるなら乗せて欲しい 去年ハートレーを虐めてた分が
倍になって帰ってきてる感じ（笑 やっぱ去年のトロロッソみたいに「新人二人を乗せる」ってのは良くないな。 今頃になっても、学習中とか、アホでしかない。
コーナーで突っ込みすぎで、立ち上がりがめちゃ遅い。
学習能力がないのよ。
誰に変えようが、ガスリーよりは全然速いだろ。 >>972
>コーナーで突っ込みすぎで
どこのコーナーで？？
彼その逆に突っ込みと方向変えがおっとりしてるように見えるぜ？ >>958
なんかそのネタもそろそろつまらん
馬鹿のひとつ覚えかよw 去年の２戦目奇跡の４位と後半の失速…
頑張ればファーステストも取れる
評価が定まんない男だがやはり遅い
リカルドは優秀だったと痛感。 >>977
チームメイトより0.5～1秒遅い
チームメイトに周回遅れにされる
レッドブルに乗って中段チームに負ける
評価は定まってる ガスリー「批判を気にするよりも、今は自分の向上のことだけを考えていきたい」「ぼくにはけいやくがある」 少なくとも、ガスリーより運転うまくない奴らが何言っても
説得力無いなぁ・・・ ガスリーが使い物にならないのは女子供でもわかるでしょｗ はいこのスレも終わり
もう次のクソスレ立てないように 来年シート喪失しても、オコンみたいにカメラにチラチラ映りに来るから信者は安心しろよｗ >>981
そうだとしたら格闘技も野球もサッカーも語れんな BAR時代の琢磨とバトンみたいな感じだな
一流と二流の壁を実感する >>981
ガスリーなんかヒール＆トゥもできんクソガキだろｗ >>988
トップ3の車に乗って中団トップを戦うガスリーと中団の車に乗って中団トップを争うノリス。どっちが優れているか良くわかる。ノリスをレッドブルでとれないものかね。 >>981
ここの住人は全員ガスリーより速いよ。そんだけガスリーはクソなんだよ。 >>990
フェラーリでも2ペダルしかないですよ
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