ピエール・ガスリー 2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タッペンは天才、ガスリーは凡人。この差はしょうがない。
が、レッドブルでは致命的。ここで奇跡の入賞しないと次はないぞ。 タッペン仕様の車でギリ五位ってやばいだろ
ガスリーがあの順位なのも不思議ではない
決勝はもう少しまともだと良いな フェルスタッペンも車のバランスでかなり苦しんでるぞ
それでも５位につけたのは流石としか言いようがないが 田辺のオッサンが去年「こんなハズじゃなかった」「もう少しイケた！」って
サラリと嘆いていたが、暗にドライバーが遅いという意味だったのか・・・？ なんかしらんけど決勝でいい感じになれば嬉しい
予選シミュももう少し重視してもいいのかな？
ガス、これ以上禿げるなよ 979 音速の名無しさん sage 2019/03/31(日) 05:30:28.84 ID:rCVY8++f0
田辺さんは去年ガスリー（とハートレー）は遅いと婉曲的に言ってた
RBがガスリー採用したんで何故田辺さんはあんなこと言ったんだろうと思ってたが．．
ソースぷりず Ｆ１ＧＰ総合で読んだが、
>フリ－走行でアルボンより良いタイムを出していたクビアトは
>ユーズドタイヤを履くという単純ミス。
これわざとやってない？ガスリー救済策として。
前回のミスのＲＢせめてもの情け。 去年1年使ったからホンダpuをよく知ってるって
言ってたんだけどなぁ >>9
モナコとか当時からそういう意味だと思ってたよ
ガスリー、ハートレーで何度もQ3進出したトロロッソホンダって速かったんだと改めて思うわ ＰＵじゃなくてタイヤマネジメントの問題らしい。
川井が言ってたが、ガスリーはフロントタイヤのマネジメントが
できないらしい、って。 ピエールの来期は？
トロロ
SF
FE
WEC
GT タッペン様々
カスリーはクビアトと交代した方が良い リカルドが去年後半リタイヤ連続で呪われたマシンはガスリーになんてジョーク言うくらい扱い辛いんだろう
それを操るフェルスタッペンが異常なだけって可能性もちょっとはあるかも タッペンですら飲まれかけてるのにクビアトじゃガスリーと変わらんよ ハートレーとかいうゴミが居なければガスリーも冷静に評価されてたのかもしれない まだ開幕2戦目だし評価は早すぎるよ、きちんと2年42戦消化した段階で判断すべき
とりあえずライバルのクビアトには勝ってんだから、交代は無い どこのスレだか忘れたけど、開幕前に、若手はフェルスタッペンとルクレールが別格、ガスリーはフェルスタッペンと争えるレベルじゃないって書いたらめっちゃ叩かれたわ
あいつらと今話したい こんなショボい人が去年ヒーロー扱いされてたという事実 おいおい車がちゃんと走れないんだから仕方ないだろ。マックスが異次元なだけだ >>32
相方がひどすぎたせいだな
実際ガスリーいなかったらホンダ撤退してたかもしれん 去年はハートレーですら推してる人がたくさんいたから今考えると恐ろしい話だよ・・・ シーズン中にクビアトと入れ替えかなと思ったけど、RBRとしてはアルボンのが興味あるのかな >>30
ポイントはガスリー0点、クビアト1点だから、クビアトが勝っている そろそろほんしんがニューウェイ先生も叩き出す頃かな？ ニューウェイ先生を含むRBエンジニア陣がこの後きちんと修正してきたら、叩かないよ
あと数戦は保留
カスリーはダメ
見込み無し
去年の後半の出来からそれはわかっていた オレ達東洋人はアルボン応援しようよ。
他の二人より才能ありそうに思えるし。 359 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 01:16:56.04 ID:3M+9NO0n0 [1/9]
枕速すぎでワロタ
マヌケホンダは今年も勝てないのか
376 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 01:19:38.96 ID:3M+9NO0n0 [2/9]
ホンダに関わると皆不幸になる法則
395 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 01:23:05.95 ID:3M+9NO0n0 [3/9]
また今年も煮え湯を飲まされるンダヲタwww
404 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 01:24:49.81 ID:3M+9NO0n0 [4/9]
マルコがいつホンダを公開罵倒するか楽しみやな
またさくらのゆとり泣きながら鬱になるんかのう
468 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 01:43:11.21 ID:3M+9NO0n0 [5/9]
ルノーより速い枕てのが凄いだろ
ホンダが長年足引っ張ってたのが丸わかり
503 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 01:55:20.28 ID:3M+9NO0n0 [6/9]
遅い車の部品応援してるとか笑えるwww
509 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 02:00:47.53 ID:3M+9NO0n0 [7/9]
>>508
ほんとこれ
695 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 09:08:00.19 ID:3M+9NO0n0 [8/9]
また今年もダメなのか···
脳裏に浮かぶ悔しかった日々www
742 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1fed-WNUp)[sage] 投稿日：2019/03/31(日) 10:19:58.26 ID:3M+9NO0n0 [9/9]
>>737
ああ、あの恥ずかしいヤツまだ生きてんのかな？www ガスガスガスリー ガスワンダフル
ガスガスリーリー ガスワンダフル
ガスガスガスリー ガスワンダフル
エルオーブイーイー ガスリー
ガスリーが14位をお送りします
ポーン キムチか知らんけどホンダアンチってマジキチなのね、こわっ Q2のタイム差は0.4で2人の差は想定内
車があと0.5秒速ければフェルスタッペンが4位ガスリーが6位だった 0.4秒以上の差なんて許されないレベルだよ
通常0.3秒以内だ、そしてそのタイムが出せていればQ2は通過出来てた。
ミディアムの持ち、レースペースを生かした戦略で8～9位入賞は十分狙えた筈
それが出来てれば及第点だったんだけどな 育てるのなら昇格でなくトロロッソで良かったんだし即戦力として見られていたのは間違いない
結果出さないとクビアトに席取られるぞ クビアトよりはアルボンを捩じ込むでしょ
RB的にはクビアトは席を埋める為に呼び戻しただけだと思う
アジアのマーケット的にもアルボンは育てたい人材の筈 アルボンなら今年いっぱい交代も無いんじゃね
さすがのRBもそこまでギャンブルしないだろｗ マクスタ捩じ込む為に表彰台にも上がってるクビアト引き摺り下ろした前科が有るから分からんよ
あのギャンブルは大成功だったけどな メンタル弱いんかな
プレッシャーでドツボにはまっているようだね
ルクレールなんてフェラーリ＆ベッテルっていう
環境でものびのび走ってるじゃないか
早く開き直って走っておくれよ ハートレーに解雇通告されたのは最終戦終ってから
噂が出たのは数レース目だけど、開幕戦で噂されたガスリーに比べたらまだマシ
今頃、ハートレーはガス解雇の噂をどう思ってんだろ? タッペンは1年目の後半でほぼ入賞だからな
2年目も開幕から3戦連続入賞
前評判が高かったサインツを圧倒したのも影響しただろう
この実績でもギャンブル扱いならガスリーは・・・ >>58
テストでやらかしたのは自分にもチームにも最悪の影響を与えてるな
この辺のチームマネージメントの弱さがレッドブルらしいけど 今日もガスリーは最後までタイヤ交換引っ張るだろうな
ミディアムでの速さを見せ付けてくれ >>13
おもしろい、で生憎とアルボンが上回ってしまった それにしてもリア周りに問題抱えてるのは同じはすずなのに、カーブでスリップするとか言いながらも
しっかりメルフェラの後ろに付けてくるタッペンは凄いな
ガスリーがこの化物を超えるのはまず無理にしても、これからどこまで差を縮めることができるか・・・ タッペンの本気アタックでもハース食われかけたのはまずい
まず車の改善しないとな 予選だけ見れば三強じゃなくて完全にBチーム入りしてる >>59
サインツ相手に圧倒ということはない
2015年のことだろうが、予選戦績ではサインツがマックスフェに勝ち越している
決勝のポイントでは大きく敗けているが、マシントラブルでのリタイアがマックスフェ２に対してサインツ８という事実も忘れてはならない >>70
予選は23戦、グリッド降格を除く純粋な予選ではタッペンの12勝
お互い走行しなかった予選はあるし、トラブル云々を言い出したらきりが無いため
記録上はタッペンが勝ち越してる FP1でハートレーに乗って貰ってセッティング出して貰ってからガスリーが乗れば問題ない
問題はハートレーがフェラーリと契約してることだ！ 比較対象がハートレーからタッペンになったけどこれは大きいの？ ハートレーがＲＢだったら、タッペンといい勝負してただろうなぁ
スタイルが全然違いつつも
似たようなスタイルのガスリーだからタッペンの劣化版でしかない ガスリーてタイヤマネジメント下手くそだったよね
去年はマシンの特性上タイヤがすぐダメになるのかとも思ってたけどRBに来てリアが滑るとよく言ってる辺り、走り方に問題があるんだと思う 伸びてると思ったら鳩ファンがガスリーたたきに来てるのか
鳩は良いやつだっけどファンは陰湿だな ハートレーファンとか関係なく、コンストラクター三位の座が危なくなりそうならRB首脳陣は容赦なくガスリーを降格させると思う 応援じゃなくて叩くとかジャップらしくて吐き気がするよねｗ ガスリーが速くても遅くてもハートレーがそれより遅いことに変わりはないのにな 今日の結果次第で、ピエール・スネイリー（かたつむりピエール）と呼ばれる事にならないよう祈るわ。 まあでも中団勢が底上げして拮抗してるから
順位で見るとあれだけどって感じじゃね？
知らんけど >>89
流石にそれは失礼な物言いだろ
主食じゃないぞ
嗜む程度だ 叩くも何もほんとのこと。フロント熱いれうまくできず（川井の話）
リアもすべったら走れんだろが。
タイヤ交換遅くしても、ギャップ読めないエンジニアのせいで順位
下げるさ。これでポイント取れたら奇跡だよ。 SFはダウンフォースガッツリやから、それになれるとレスダウンフォースはあかんのやろ 前回予選 「戦術担当のミス、チームのミスなんだ」
前回決勝 「リアウイングでシグナルが見えなかったんだ」
今回予選 「マシンの挙動がおかしいんだ、思った通り動かない」 フランス人は責任転嫁の塊だからなぁ。
昨年はハートリーやらトロロッソのスタッフに責任転嫁してただけなんだろ。
データ取りと問題解決に関するエスカレーションはハートリーの方が優秀だったんだろうな。 鳩サブレーは遅いからマシン開発には向かないのが欠点だけどね >>87
正解かな
去年なら2秒落ちでもトップ１０ ここまでいくと更なるインパクトが欲しい
アルボンを強引にオーバーテイクしようとしてクラッシュ＆2台共リタイア が一番だろうが
個人的には単独走行中に単独スピンから寂しくリタイア も捨てがたい 自分の車さえちゃんと走らせらんないやつが、オーバーテイク
なんかできるか、っての。
ずるずる下がって行くだけ。ぶつけなければ上等。 ガスリーたまに本音ポロリするからな
テストの時に言ってたのが事実だろう
レッドブルは遅いんだよ 鳩と違って行き場ないだろ
フォーミュラーEでもやるか？ >>100
クラッシュはチーム激怒でガス平謝りかな
それよりもスピンリタイアで言い訳するガースーを周囲がゴミを見るような目で見下す絵は様になる
いいね >>81
これはあり得るな
今は常時10位以内 マシンのリアが改善されたら６位以内じゃないと シーズン前にガスリーがホンダＰＵの経験値の高さがタッペンに対するアドバンテージとか言ってたけど、即ちタッペンはレッドブルシャシーの経験値の高い訳さがガスリーへのアドバンテージなんだよ
勿論タッペンの方がスキルは上だろうけどガスリーを見限るには早すぎる
まずはマシンを最適するのが先だよ 理屈で言えばまだ見限るのには早すぎるんだけど、成長するまで１年待ってもらえないのがF1だから、しゃーない。
速い奴は最初から速いんだよ。 トロロッソでさえ、育成的なイメージを持たせておいてすぐクビさ >>113
取ったな！ｗ
コレもルノーのおかげかｗ
フェルスタッペンは表彰台を逃したが・・・ｗ ポイント取れたので最低限の結果は出した
ただ遅い。レースを通じて遅い クビアトがグロージャン風のグダグダ本領発揮してきてるし、アルボンは5chでは当面は持ち上げられるかもだけど正直微妙
ガスリーでも一年間は我慢してもらえるかもな レースはそれなりに走れてたし、無難にポイント獲得したから及第点でしょ
クビアトが滑ってるから今期のシートは大丈夫じゃね? そんなに評価されなくなってしまったリカルド、サインツあたりの有能さがよく分かるわ
今のタッペンには太刀打ちできないとしても付いて行けるはず
ガスリーみたいなF1下位ドライバーとはだいぶ違うね ガスリー8位おめでとう。これで当分首はつながったな。
初めてみた君のオーバーテイクショウ、全然画面には映らなかったけど。
セイフティカー出なかったらライコも食えてたと思う。
そしてこれは車のおかげだということもよくわかった。
トロロは後半全然スピードでなかったが、レッドブルのは出た。
1周で1秒～1.5秒ほど縮めていける。これで数台抜いた。
ということは、アルボン、クビアトでも同じことができるわけだ。
すごい車だね、レッドブル。
この車で君が残るためには何をすればいいんだろうね。 今回のレース見たら、サインツもリカルドも全然駄目だと思うけどな
サインツは無理してクラッシュで全ておじゃん、
アレが無ければ表彰台すら見えてたのに馬鹿としか言いようが無い
リカルドも相変わらずチームメイトとクラッシュとか悪癖が直らん
ガスリーは危ない中段を潜り抜け、よくやったよ今回は
むしろバトル下手のガスリーには良い経験かも知れんな タキ井上が妙にガスリーに粘着してて気持ち悪いんだがこの二人に何か因縁でもあるの？ サインツが表彰台すら見えてましたか
さすがにレース知らなさすぎじゃね >>124
日本人の陰湿さがたっぷり詰まったカキコｗ ミディアムタイヤに変えるのが遅すぎたように思う。
あと7～8周早く変えても良かったのでは。 とりあえず普及点はクリア出来たな
今後もコンスタントに普及点をクリアしてくれよ 一度叩き出すと引っ込みつかなくなってなにかしら文句をつけようとする
そういうゴミみたいな人間になってはいけないね >>134
自ら応援する楽しみをつぶしてるようなもんだからな
バカは放置で良いｗ >>133
なんか誰かが間違えたんや
先週？
一ヶ月前？
よくわからんけど
そろそろみんな飽きて見なくなると思うよ 普及点とはホンダアンチがホンダをディスった時に使用した言葉で2019年度モタスポ板流行語大賞を受賞する言葉 確かにガスリーたたきとホンダたたきはそっくりだな
あ（察し >>127
>タキ井上が妙にガスリーに粘着してて気持ち悪い
あのおっさんは気持ち悪いのがデフォルト >>42
「ンダヲタ」ってフィギュアスケートでマスゴミに勝手にキム・ヨナをライバルにされた浅田真央が「マヲタ」ってネットで盛んに書き込まれてた手口と同じwキムチ臭い
それとキム・ヨナkim yunaってほんとはキム・ユナって言うんだけど日本語読みでユナって遊女(売春婦)の意味があるんで韓国人にピッタリフィットしてしまうw
だから朝鮮電痛がヨナって定着させたんだヨナ ３強の中で唯一中団に飲み込まれてるガスリー。
３強６台なのになんで６位以上にならないのか理解できない。 ガスリーには時間が必要だから与えるってホーナーとかが言ってたよね
枕とかルノー見てるとRBの首脳陣って聡明過ぎる ガスリーはソフトで30周とか引っ張らされたから無理
ピット戦略が良ければ6位いけてたわ ガスリー何とかポイント取れて良かったな。元の元気いっぱいのガスリー早くみたいよ。
車体が決まって慣れてくればもっといけるよ。それとハートレイやホンダだけのファンって
ガスリーの悪口ばっかり言ってるのな。 >>144
時間与えるって言ってても普通に切るし、契約があっても切る時は切るよ。
逆に異例のスピード昇進もあるけどね。 >>19
乗った事ない奴に言われても信用出来ないな もし今のままタッペンとの差を縮められないでいると
何戦目くらいでチームを追い出されるんだろう っていうか、なんでアルボンにオーバーテイクされるんだよ。 >>149
松下が頑張ればチャンスなのにな
松下はガスリー以上に糞な走りだわ アルボンの方が早いと思う。
トロロだからハンディがあるかと思ったらそうでもないし
ガスリー食われてた。
こっちをレッドブルに乗せた方が上位ねらえる。 >>150
言っとくけど今回ホンダ勢4台の中でファステストだしたのクビアトだぞ
展開次第で接近したらやり合いになるくらいＲＢのマシンは悩みが深いし
トロロッソもそれなりのマシンを持ってる・・・がその割に意外とパッとしないとも言える この後中国、アゼルバイジャン、スペイン、モナコとなるが、
バクーは特殊なとこだから、次の中国、スペインで腕を発揮
しないとアルボンに取って代わられそう。 >>145
ほんとこれ、第2スティントを引っ張り過ぎた、あと2週早くピットに入れるべきだった。
第3スティントのペースはかなり良かったし アルボンと交代とかｗｗ
お前のあほっぷりはツイッターかブログにでも書いてろ SFに行かずにF2で頑張ってた方が実力はついたのかも
F2のマカオとか走ってるとモナコなんて糞だろうな ２強＋１人（マックス）
中団でトロロッソに負ける人（ピエール） 今回はRB自体が戦略やピットミスでほめられもんじゃないからな
ガスリーだけ叩いてるのはレース見れてないにわかくんだな 自分の惨めな人生の怒りをガスリーにぶつけてるんやろなｗ
レースすら見てなさそう ホンシンが何故かこの３流ドライバー応援してて笑える ガスリーは今年は何一つポジティブな要素がない。
言い訳ばかりで速さを感じない。育てて伸びるとは思えない。
レッドブルのマシンはフェラーリより遅かったが、PUの信頼性という要素まで含めたら対等だったよ。
セーフティーカー入らなかったらタッペンが３位だった。 >>158
確かルール上、GP2(F2)でタイトルを獲ったから
SFに来たんじゃなかったか
タイトルを獲ると、それ以上F2で走れないルールとかじゃなかったか？
当時のガスリーは自動的にF1に昇格できなかったし 棚ぼたで表彰台に登れても嬉しくないからこれでいい
とか、タッペンの漢っぷりが際立つな >>164
その通りだな。同感だわ
今回のレース予選からじっくり見てなきゃどれだけタフだったかはわかるまい 一番ガスリーのこと気にして書き込んでるのがアンチ君てのは面白い
これからも頑張ってスレ伸ばしに貢献してほしいよ
去年は過疎過疎で心配した まあ好きの反対は無関心だから、わざわざスレまで来るのはガスリー好きで間違いないなｗ
おらもっと書き込め ガスリー遅いけどトロロッソの２人がガスリーよりいい結果出せるとも感じんな 俺はホンダ信者なんだけど、コンストラクターズポイントでガスリーが邪魔だと思ってる。
FP含めて予選決勝全部見てるけど、毎回タフなのは当たり前だし、マシンが悪かったとか戦略ミスしてるとか、それ以前の問題。
もうメンタルがダメ。
走りに以前のようなギラギラした闘争心が失われてる。
今のガスリーは例えメルセデスに移籍しても中団に埋もれるよ。 最近は好きの反対は無関心ってのが流行りだが
やっぱり好きの反対は嫌いなんだな
好きも嫌いも「関心がある」にアウフヘーベンされて、無関心とは逆になるってだけ こんな抜きやすいコースでBリーグごぼう抜きできないとかもうね
タッペンはBリーグ勢引き離してるのに >>177
>こんな抜きやすいコースでBリーグごぼう抜きできない
今のF1でそんなマシンねえよ 気合だのメンタルだのは、別に関係ないと思うね
単純にリアのスタビリティが欲しいガスリーの好みに出来てないだけ
リアがスナップしてるマシン振り回しても更にタイヤ傷めるだけ
１レースタイヤ交換無しで持ってたクソ硬いタイヤの時代じゃねーんだから >>179
下手くそなだけ
しかも「どうすればいいかわからない」って頭抱えてんだからｗ
タッペンとの差が証明してんだよ そういえばハートレーて箱モノからいきなりF1だったんだなぁ
それで途中からガスリー超えてきたのは凄いことだったのかもなぁ >>179
スポーツやったことないでしょ？
メンタルめっちゃ大事だよ。
タッペンとの実力差に絶望して、おとなしく走ってるようじゃ勝てるバトルにも勝てない。
オーバーテイクしてきたアルボンに冷静にスペース残してあげてる時点でお察しだよ。
その行為自体は正しくて褒めるべき事だけど、それは実力つけて優勝してから身につけろって話。
去年のガスリーならバチバチで意地でも行かせない闘争心と向上心があった。 マルコに締められたのがよっぽど堪えてるんだろ
マルコが上司だったらめちゃ怖そうだしな >>164
去年の鳩は前半鳥爆とかサス折れとかドライバーと全く無関係な事象が連発したが考慮されることなくクビだよ
ガスも同じになるってことさ 今回は明らかにレッドブの調子が悪かった
リア滑りまくりでとてもじゃないがペースなんか上げられない、逆にトロロッソのほうが速かったくらい
そんな状況でトロロより前でゴールしたんだからこれはお見事としか言いようがない トロロッソより前で良かったね！は許されない。
必要なのは３強最下位の６位。
中団トップを目指してるんじゃなくて、レッドブルは優勝目指してるんだからね。
結果が全て。
ガスリーが表彰台登ったらアンチやめるわ。 >>174
「俺は◯◯だけど」
はなりすましの常套句な >>182
最終スティントはタイム出てるからな
全然説得力無いよ、データは正直 >>180
マックスは各サーキットでベースセッテイングのデータは有るからな >>182
マシンを使うスポーツだからメンタルではどうにもならないレベルだったって事でしょう
マシンの性能差が絶対的な戦力の差だという事を教えられた今回のレースでした >>188
なるほど。
それでファステストラップポイントでも取ったの？
マクラーレンにも勝てたの？
ノリスのいる位置が本来ガスリーのいるべき位置なんだけど。 >>190
タッペンはマシンに苦しみながらも３位狙える所まで行ったので、マシンの出来は言い訳にならない。
セットアップがだめだったと言うなら、ガスリーにセットアップ能力がないだけ。 >>192
タッペンは子供の頃から何年もやってきたからねぇ
それと比べるとってのはあるよね マックスフェはレッドブル4年目なんだからニューウェーイマシンの特異な挙動に慣れていて当然
（むしろいまだにリアが滑るだの文句言ってる時点でダメ）
ガスリーは1年目なんだから慣れていなくて当然 腕の差やメンタルじゃなくて、慣れの差でしょう
その慣れを含めて腕の差やメンタルと言われればそれまでですが・・ テストのやらかしは本当にまずかったのかもしれんな
次マシン壊したらクビ、又はクビアトと交代って通達が既に出てるのかもしれん
その上レースは常にトロロッソの前後
絶対にぶつけられませんわ 弾幕シューのULTRAモードを壊れたゲームスティックでプレイするような
薄氷感の中よくぶつけず順位もキープしながら完走したよ ドン底からのスタートだったけど少しずつ上がって来てるから
次戦はQ3進出６位内入賞を目指そう レッドブル・ホンダのガスリー「昨年のトロロッソの方が自分のスタイルには合っていた」
http://www.topnews.jp/2019/04/01/news/f1/179843.html
■レッドブルF1マシンは乗りにくいとガスリー
ガスリーは、ともあれバーレーンで4ポイントを獲得できたのはよかったと次のように語った。
「それはよかったよ。だけど困難な週末だったことに変わりはない。クルマからいい感触を得られていないんだ」
「昨年のトロロッソよりも苦労している。あのクルマの方が僕のドライビングには合っていたよ。現時点では僕はまだ乗客みたいな感じなんだ」 ニューウェイ先生を天才と呼ばず鬼才と呼ぶのは
ドライバーの快適性を無視して超絶マシンを作ってしまうからなんだろか・・・ その車は身をよじるようにして狂おしく走るという
悪魔のRB ＦＷ１４Ｂの時のマンセルとパトレーゼみたいになってきたな ミディアム履いてからはペレスとかリカルドとかをきちっとオーバーテイクしてたぞ。 中段下位のインドとワンストップのリカルドだろ
抜いて当然 中団トップ狙ってんじゃねーよｗ
３強の最下位が必須条件なんだよ。 いうてアルボンもクビアトもRBには微妙やし
暇してる速いドライバーといえばオコンかアホンソぐらいだろ
最低限ポイント稼いでくる間は応援してやらんと 逆に考えるんだ
ガスリーが沈んでいる間は変な癖のあるマシンだとわかりやすいと考えるんだ とうとう去年のトロのほうが乗りやすいと吐露しちゃったな >>212
アロンソ乗ったら無茶苦茶ポイント取ってくるだろうな！ヴェルスタッペンとアロンソだったらコンストラクター二位は狙えるだろうな！！
これまでの経緯からあり得ないけど(笑) 本人がトロに戻りたいってことだからシート交換すりゃいい RBはフェルスタッペン、ティクトムが
規定路線だから
今シーズン乗せるのは
誰でも良かったのかもな。 ルクレールはあっさりポール
こいつは乗りにくいだの文句言って結果全く出ず
アロンソと交代しろ クビアトがアホなスピンしたから暫くは安泰だろう
中段の接近戦を良く耐えたと思うよ、この頑張りが次に繋がるよ! そのかわりアルボンがひょっこり顔を出してきたけどな。 >>226
ルクレールは単にマシンがいいからだろｗフェラーリに乗れば誰だってPPP取れるわｗ
フェラやメルセデは速いだけでなく乗りやすい
レッドブルは乗りにくい、セッティングがうまくはまればフェラメルセデに迫る速さを得られるが
そのセッティングの幅がものすごく狭く、少し外れると挙動不安定になる
これはおそらくデザイナーのせい、変態がデザインするとこんなマシンになる ガスリーはダウンフォースマシンにSFで慣れてるからな
レスダウンフォースはきついんやろ
まあ、マックスでさえ今のマシンの挙動には苦言を呈してるし、ガスリーなら尚更という感じ。 もともとレッドブルも最初の一年はテストみたいなものっていってたし、むしろ予想より調子もええんとちゃうか。 予想より調子悪いだろうとは思うが、少なくともピエール・クラッシュリーじゃ無くなってきて良かった
あとは遅いヤツでも6位になれるような中団を引き離す車体作りをするだけ ガスリーはチームのタイヤ選択がダメなのよ。
ミディアムだったらペースは良かった。
今はチームのタイヤ戦略で勝負の半分は決まってしまう。
ついてないのはあるけど、実力的にはそこそこあるとは思う。
次で覚醒してくれ。 トップとのタイム差で見たら今年のガスの予選タイムでも
去年ならトップ１０に入れてたくらいで
中団が底上げしてトップと僅差になってるのよ トロロッソ戻ったとしても去年とは違う車なんだから
頑張って乗りこなすしかないじゃないかガスリー 「マシンが悪い」ではなく「相性が悪い」だからまだ穏当な発言だと思う ガスリーoutでアルボンin。トロロに山本キボンヌ SFでガスリーより遅かった山本なんて持ち出すな
ウイリアムズよりも遅くなる胸糞悪いわ 今どきキボンヌとか言ってる奴ってあれか触って損した 今どきキボンヌとか言ってる香具師には漏れもワロタ（藁 どうせガスリーは次のレースでも中団で揉みくちゃにされてるよ。
今回だって棚ぼたで８位だからね。
まだ運が良かった方だよ。 ガスリーママの胸を揉みくちゃにしたい
アルボンママでもいい ガスリーにはあと3回クラッシュしてもいいから攻めてこいって言わないと
ビビって攻めきれなくなってるんだろうな。
グロジャンかクビアトに良いメンタルケアの先生紹介してもらおう >>250
ホナーはバビデブーにルノーのせいで3位逃したって文句言ってたけど
逆にルノーのおかげでガースリが入賞できたのになｗ >>252
ビビってるのは本当にそうだと思う。
去年のような上を目指す闘志が見られないし、非常に弱気。
シャシが不安定で怖いってのもあるんだろうが、それでは３強の中では使い物にならん。 >>254
車の中にあろうが外にあろうがルノーは役に立たないって言ってたねｗ
元々ガスリーは戦力として数えられてないから、できればタッペンにポイントを集中させたいという事か。
ガスリーが１０位→８位
よりも
タッペンが４位→３位
の方が圧倒的に価値がある。 今の車の出来具合では３強と呼んでいいのかどうか微妙だぜ？
挙動が悪い車になってるんだからニューイがアップデートさせるまで
結論はまだ出せないさ。まずは堅実に上位入賞を続けるのが仕事だよ。 >>254
いやいや、元々リカルド抜いてじゃん
ヒュルケンベルグリタイアで9位が8位に繰り上がっただけで >>257
あいつが二人いたら3強確実だけど
こいつもいるから2強の下、ベストオブレストってやつ？
中盤くらいから3強って言えるようになってほしいなぁ >>259
正確な表現としては中団と二強の間だろうねぇ、、、
今のRB15はタッペン以外に誰が乗ってもうまく走れない車だと思う。
ガスリーの意見は全く反映されてない車なんだからその分は差し引いて
考えてやらんとフェアじゃ無いさ。 それを言うならガスリーとハートレーの時だってフェアじゃなかったよｗ
タッペン車とガスリー車に関しては、ほぼイコールコンディションなんだから、乗りこなせない方が悪い。 >>252
田辺のオッサンは怒らないが
丸子爺様は怖いからな･･･ 速い奴って何乗っても最初から速さを見せるんだよな
そして結果も出す
ガスリーはWC争えるようなドライバーじゃないのは明らかになっちゃったね
セカンドにさせたら俺より速いなら勝手に抜けとかほざきそう・・・ RBが珍しくトロみたいなことしてたなｗ
ピットのミスもあったしあれじゃ駄目だ それ以前に車が糞すぎてマックスでも今年は優勝できないんじゃないかと心配している 現状のRBは表彰台乗れたら御の字だろう、もちろん修正に期待してるよ
予選で中段に埋もれるのはさすがにまずい・・・ ハミルトンにしろルクレールにしろ最初のレースから非凡な物を感じた
こいつには全く感じない良くてもバリチェロコースだな トロ時代の相方がハートレーというゴミカスうんこ野郎だったせいだね
あんなのはF1にのせるべきではなかった >>271
バリチェロなめてんの？93ヨーロッパGPでは非力なジョーダンで12番グリッドスタートから
終盤マシントラブルでリタイヤするまでウィリアムズプロスト抜いて2位走行してたんだが？ ハーオセーｗｗじゃなければガスり並みにポイント取れたろうしRBももう少し冷静に比較できたろうね
わりとまじで
でも人居ないなら仕方ない こないだまでクビアトと変えろ言ってたのにたった一戦で今度はアルボン言い出したり
アホアンチの相手してたらきりないよｗ フリー走行でもいいから一辺アルボン乗せてやってほしい。
そこでタイム出せたらガスリーと交換すればいいさ。 クビアト昇格させる気がないことが、タイヤ事件でわかったから。
人数あわせで呼ばれただけってのがよくわかった。 コントロールができない車にクビアト乗せたらそのまま魚雷が完成するじゃないか 不運だったとはいえスーパーフォーミュラで
チャンピオン取れてないんだよなあ
バンドーンも日本で一位になれないのが
いきなりF1でトップチームには無理がある ハートレーを敵視してたガスリー好きもガスリーを敵視してたハートレー好きもいるだろうけど
基本的にハートレー全否定でコキ下ろし袋叩きしてたようなのが今のガスリーにも粘着し始めてんだよ
応援や娯楽をしてんじゃなくてドライバーやスタッフやチームに対してイキリ憂さ晴らしみたいなのがね
だから言動思考パターンそっくり @takiinoue
3月31日
その他
結局、ガスリーは、全く役立たずやったな（汗）！
速い遅いは別にしてもRBホンダの実現には貢献しただろうし
こういうのがRBホンダの応援してるとか人間の浅ましさを感じるな・・ 擁護するわけではないが、わざわざツイッターを匿名掲示板に持ってきて文句言う方があさましい Taki Inoue
認証済みアカウント
@takiinoue
21 時間21 時間前
その他
「令和」とは、安倍首相の命令に国民が和をもって従うということだと考える（汗）。
15件の返信 40件のリツイート 120 いいね
返信 15 リツイート 40 いいね 120 ダイレクトメッセージ 元ドライバーで政治的な発信するってろくなやつじゃないな・・ >>286
ここまできもいやつだったとは知らなんだ
ガスリーアンチの教祖になれそう ガスリーはモナコあたりまでに最低２回は６位以上に入らないと来年は間違いなくいないだろう。
でもその実力がない。
たとえマシンが良くてもタッペンのようにチャンスを掴む力がない。
２強と同じ土俵で戦えるドライバーじゃない。
ルクレールとの能力差が大きすぎる。 >>260
ハートレーはこういう状況のマシンは早いよ ハートレーは何だかんだ去年の年末は予選の速さあったな。
決勝レースではオーバーテイクのタイミング掴めてなくてあかんかったけど。 アンチの煽りが6位2回とか、随分とハードル下がってて笑う リカルドだって去年は優勝以外は表彰台乗ってないからな。
二回くらい表彰台乗れれば１年目としてはまあいいんでないの。 隆智穂のおっさんはわざわざ英語でも嫌味書いたりガスリーに親でも殺されたんか
同じ日本人と思われたくねぇ 去年のリカルドはマシントラブルが多かったことが成績不振の原因だから（マシントラブルでリタイヤ9回）
まともに走れた結果リカルドと同じような成績ならヤバい 全然やばくないだろう
リタイア3回くらいだったとして年間ポイント170取るんでしょ？
3チーム以外では難しい数字なので多分ランキング6位
ガスリーが年間6位で170ptも取ればヤバいどころか周囲全員が思ってたよりマシだったと誉めてくれるでしょ ガスリーがハミルトン・ボッタス・ルクレール・ベッテルと戦える訳がない。
ノリスの方がまだ速い。 車がガスリー好みになれば突然速くなると思う
チームはタッペン重視だろうから難しいだろうけどね なるほどわからん、トロロのほうがよかったじゃなくて
具体的にどうしてほしいのか言わないと ガスリーの好みっていうか、去年の乗り慣れたマシンから抜け出せてないだけでしょ。
速い奴は何に乗ってもいきなり結果を出すし、光るものを見せる。
タッペンよりだって合わなくて苦しんでるんだぞ。
リアが抜けやすくて１周たりともベストなラップはなかったと言っている。 >>229
＞セッティングがうまくはまればフェラメルセデに迫る速さを得られるが～
そんなの序の口、ニューウェイ先生は全車周回遅れにする
トンでも無いマシンを作ったコトもあるぞ！ >>296
限度を知らないキチガイアンチっているからね・・・関わってはいけないよ >>296
マジか！ガスリー最悪だな
隆智穂さんかわいそう 去年のトロホンＳＴＲ13、本当は速い車だったのかも知れんね！ 鳩はゴミだったけどガスリーはそれなりにポイントとってた
二人ともそれなりにまともなら枕あたりと良い勝負だったかもな 妄想は結構だけど今年もルノーはおろかマクラーレンにもついていけないのが現実だね そだねーバックミラーに映るのはウイリアムズの車しかいないよねー
それ以外は青旗振られてるし トロはチーム戦略もひどいからな、タイヤ間違えたとかありえなすｗ
車が速くても結果には結びつかないし、すでにその兆候が出てる テストに参加させてもらえないガスリー。
セットアップ能力すら信用されてない。 普段ならガスリーに乗らせて慣れさせるところだけど、
今のRBは緊急事態でそれどころじゃ無いからね
それと言うのもガスリーのクラッシュ2回が要因の一部なんで、仕方ない ルクレールとボッタスとヒュルケンとマグヌッセンとライコネンあたりも
チームが緊急事態で信用されてないんだろうな >>313
さすがアホアンチ、予想通りの話題ｗ
RBは予定通り 本気で走ってミックに負けたら、自殺しかねないもんね。 RBスレで低能ぶりさらけ出して相手にされなかったからこっち来たのか 今日もアンチ君が書き込み頑張ってくれてるのか、ご苦労さんｗ
これは３スレ目も安泰か、期待してるぞー アンチホイホイスレ
教祖はバカサヨ代表タキ・イノウエ 俺はガスリーを信じてるし応援してるけど
アンチを批判したところで、このガスリー叩きは
F1関係者を含む世界中で起きてるからなぁ・・ 厳しいときに応援するか叩くかでそいつの人間性は分かるんじゃないかな
もちろん半年～一年やっても全く駄目とかならわかるけどね 失敗続きで困ってる人に対して
「大丈夫だよぉ～、次から頑張りなよぉ～」とアホの女子集団みたいに上っ面だけで励ますか
「お前はコレとコレが問題ある。今後はこう取り組むべき」とビシッと指摘するか
そこで人間性が分かれるよね 次乗ったやつが駄目ならまたそいつ叩かなきゃならないし
アンチ気質のやつは大変すなぁ >>325
アドバイスするアンチとかみたことないし、それはアンチとは言わない
アンチはアンチでしかない、叩くのを楽しんでるだけ 専スレに毎日叩きに来るとかアンチは行動自体が異常者そのもの 「お前はコレとコレが問題ある。今後はこう取り組むべき」と
ビシッと指摘するつもりになってるのもちょっとイタいけど
問題を認識、整理した上で見守る応援してるって人がほとんどだし
知ったかや事実誤認ごっちゃにして延々責め事恨み言を吐き続けてるのと全くの別の問題だしね
そこで人間性が分かれますわ 0.3秒差なら及第点だと思うが、現状ちょっと遅過ぎ
暫くは批判に耐えながらマシンに慣れ、ドライビングスタイルを調整するしかないだろうね
クラッシュさえしなければ3ヶ月は猶予が有るだろうから焦らず確実に クビアトはまだ安定してない感じだし、アルボンは新人だし
まぁアンチさんはガスリーやめるまで頑張って発狂してれば良いんじゃないすかねｗ ガスリーなんかレッドブルにとってもホンダにとっても完全に邪魔じゃん。
チーム内で問題起こすトラブルメーカーで言い訳ばかりの勝てないハゲ。
交代するドライバーがいないってんなら引き抜けばいいだけ。
アルボンの時だってニッサンで契約済みのところを引き抜いたしな。
ベッテルなんか本国で叩かれまくってるから、案外行けるんじゃね？ 【速報】pringで現金500円をタダでもらえる
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スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい ガスリーが本気だしたらお前ら手のひら返しするんだろ アドバイスとか
こんなとこでやってどうすんの
頭おかしいん？ >>334
これ良いよね
もうインスト済みだよおい・・ 車が良くなればじゅうぶんくるくるの可能性あるな
今はタッペンでも予選で食われそうなぐらいやばい タッペンは慣れてるから本調子じゃない車でもそれなりに走らせられるのは分かる 「あるコーナーでは大丈夫だったのに、次のコーナーでは突然リアのグリップを失ったりする。
トラクション（加速グリップ）もなくなる。挙動の予測ができなくて、自信を持って攻めていくことができない」（ピエール・ガスリー）
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/04/03/___split_4/index_3.php タッペンはテスト前に、何が悪いかはすでに分かってる。と。
悪い部分がわかってるからこそねじ伏せられるんだろな。
タッペンじゃない方はわからないから怖くて攻められない。
実力差はかなりあると思うけど、じゃない方も慣れれば６位以内常連になると思うよ。
いつ慣れるかは知らんけど。 期待してたのにワールドチャンプの器じゃなくてガッカリした ２戦でがっかりするなら応援しなきゃいい
ホンダなんてここまで五年かかってる ５年どころか１年も待ってくれないけどね。レッドブルは。
ガスリーが特別に待ってもらえるという根拠はない。
速い奴は最初から速いというのがレッドブルの考え方だし、ルクレールみたいに光るものを見せつけないとね。
ハゲて光ってても意味ないんだよ。 タッペンれべるはRBですら期待してなかっただろうねｗ 少し期待してたなぁ
今でも期待してるよ！！
ボッタスくらいの才能を発揮してくれ！！ 粘着アンチのきもさには感心するな
他人にだけ厳しいゴミなんだろうけど 結果が結果なのに脳天気でいられても困るが
明らかにタッペンのほうがマシな結果なのだから自分と何が違うのか考えないと >>354
考えてないとでも思ってるのか？
考えてるかもしれないとかは考えないのかw まあ、タッペンはチャンピオン穫れる逸材だから、0.3秒以内につけてたら温かく見守ろう サインツの方がトロロッソで記録残してるのにな、タイミングずれてガスリとの比較はできなかった
ハートレーのおかげで今の地位を築いたが、
運は大事なんだな
昨年後半はハートレーにも負けてたが、大丈夫なんだろうか そういえば、相方の決まった時のMAXの顔、ニヤけてたよね でもまあインシーズンテストでタイヤ問題の原因究明は進んだみたいだから
RBマシンに苦労してるガスリーも中国ではマシになるんじゃないか？
これで中国でもQ2落ちとかしたらいよいよヤバイけど
どうなるか見てみよう 去年は鳩がクソすぎたせいで客観的な比較ができなかったんだよね
それでもタッペンレベルを期待されてたとは思わんけどね >>362
いや、客観的に比較出来たよ
それ言ってるのは自分自身が客観的にハートレーとトロロッソホンダを見ていなかった
上っ面の情報や感情と気分任せで叩いたり有頂天になってただけのお馬鹿ニワカちゃんじゃないかな ハートレーは役立たずすぎた、ガスリーが駄目ならなおさらのこと
同じぐらいポイント取れるチームメイトが欲しかったな まあ鳩信者の頭の中では同レベルってことになってるからｗ ガスリーはハートレーより速かったけどそれだけなんだよね
仕掛けたがりのバトル下手で接触によく繋がってたし ハートレーは予選でミスる、決勝でミスる、ポイントも取れない
なんかいいとこあったかなぁ・・・日本食好きとか？
それ言ったらガスリーのが日本との関わり深いしなぁ むしろ逆に何だこのガスリースレでまでの鳩粘着ｗ
去年のバーレーンとかどういうわけか上手く言った部分だけじゃなくて一年通しての
マシンの情報からトラブルから予選レースでの動きやデータやコメントみてたら
現時点でガスリーはタッペン比でどのくらいの力になるか
悪くはないけどそこまで凄くもない、予定外に引っ張り上げられたRBで
いきなりリカルドの穴埋め以上には流石に厳しいだろうと大体の予測はあったって話なだけでしょ SFもニューイの息子とか面白そうな外人来てるし
ガスリーが活躍してくれたらすごく嬉しいな
もっとすげーのが来るかもしれん でもテストでの二回のクラッシュがここまでレッドブルを苦しめてるのは事実。
あれはやってはいけないミスだわな さすがジャップはしつこいな
そのうち謝罪と賠償求めそう レース中一つでも順位上げようとした結果クラッシュ→しゃーない
テスト中色々なプログラムをこなすのが目的の中クラッシュ→次やったら分かってるよね？ ここにコメントしているのが日本人である確証もないけどな 自分がクラッシュしたせいで開発遅れてるのに、去年のトロロッソの方が良いとか言っちゃう馬鹿。
開発チームのメンバーがそれを聞いたらどう思うかすら理解できてない。 ガスリーのせいでRBホンダが実現しちゃったから叩くしか無いよね アンチでもファンでも良いけど、ガスリー叩きしながらRBホンダ応援してたらアホかなって思う ホーナーのコメント出てたけどここと違ってすごく優しいなｗ
次は頑張ってくれよー >>381
信じてんじゃねーよ
優しい言葉は「とっとと出てけ」って意味
内心を探れよ なんかガスリーアンチは中学生みたいなのが多いな
おっさんだとしたら知性を疑うわ 逆だわ
擁護派は社会の厳しさ知らないようなあまちゃんばっかりｗ テスト車ぶっ壊した直後にフランス政府から
極秘で勲章貰ったらしいぞ
次のミッションはマックスを事故に見せかけて殺す事 >>386
合成がヘタ過ぎる！
半分金髪で半分赤毛
キカイダーか・・・？('A`) >>385カルロスゴーンはピエールガスリーだった？ >>379
ホンダを応援しているので結果を出せないガスリーが邪魔なんだけど。
そんな簡単な事もわからないの？ｗ ガスリー解雇でアロンソinだろうね 最も優勝が狙える >>390
ガスリー信者は頭が悪いからしょうがないw せっかくイケメンに生まれたのに若ハゲって前世でどんな善行と悪行をしたんやろ さすがホーナーだな
ここの低能アホアンチとは格が違いすぎたｗｗ ガスリーアンチの教祖がバカサヨのタキ井上だからしかたないね
アベガーアベガー まあいけめんホーナーとぶさいくタキじゃ最初から勝負になってないな ガスリーは落ち着いて結果出せばいいよ
タッペンも同じ指摘だから車も今よりひどくはならないだろうしね マルコは2強との差が大きすぎて静かになった
メルセデスの前にいるとか豪語しちゃってたから
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アンチが憤死しそうだけど頑張れｗ ガスリーが活躍しないとスーパーフォーミュラの価値が下がるから、
ガスリー頑張れ >>407
いや、既にバンドーンって前例もある訳で >>408
バンドーンが価値下げたっていうこと？
今年は
レッドブル若手が三人もスーパーフォーミュラで走るので、そのためにも頑張れガスリー スーパーフォーミュラの関係者が
ガスリーは何やらしてもパーフェクトみたいに、
べた褒めしてたなぁ 推測の域を出ないけど、エンジンが非力だった頃は限界まで踏んでも車を制御できたから速かったけど
スペック3以降は限界まで踏むと制御できなくなったから、相対的に遅くなったんじゃない？
ハイスピードで制御可能になる成長を遂げるか、現状に適応できるようになればまた速くなると思う レッドブルの今年の目標5勝以上ってのは
リカルドが稼いだ勝利数をガスリーが代わりに
稼がなきゃいけないってことなんだけど
絶望的だな >>413
絶対に無理だろうねｗ
中団トップ争いできるかどうかもあやしい。 ウィリアムズとどっこいどっこいだろ
こいつのレベルじゃ >>417
スタート時のタイヤ選択は流石だと思う！ >>410
ここで鳩の話題出したらすぐ釣れるからなｗ この人、マシンがオーバーステア過ぎてリアの挙動が予測不能で…とか泣き言言ってるけど
それでもフェルスタッペンは何とか乗りこなして結果を出してるんだけどな ハートレースレとかあった気がするけどすっかりガスリースレのが人気なのな
諸行無常感・・ テストで２回クルマ壊して本番で中団に負けてる（タッペンは負けてないのに）から叩かれてる
それは日本だけじゃないしRB首脳はファンより厳しい
ハートレーは関係ない
俺は暫く温かい目で応援したいと思う >>422
伸びてるのは基地外アンチくんがIDコロコロしながら必死で書きこんでるだけだけｗ
アホっぽいからすぐわかる RB昇格決定してからも正直過疎気味だったのが、ガスリーが苦戦となったら急激にこれ
去年はハートレー粘着叩き頑張ってたお客さんが今度はガスリーロックオンでワンパ芸頑張ってますわ
と言っても次スレワッチョイ有りにすれば批判自体は消えないまでも
明らかに臭い流れはだいぶ消えて落ち着くと思うけどねハートレースレもそうだった 次がワッチョイありでいいだろ、粘着アンチ以外は別に困らんしな 【速報】 pringが500円を配布中
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基本的にはガスリーがホンダの足を引っ張ってる限り、俺はアンチだわ。
もしもイタリア人だったらガスリーはメディアから総攻撃喰らってるだろうな。ベッテルですら今は袋叩きだし。 >>427
やるなら今だったか
とっくに使ってるよ アンチが変わらんていってるからワッチョイつけといたほうが良い
これだけは確か 処世術はもうちょっとなんとかせんとまずいだろ
結果が「かわりはいくらでもある」レベルの時なら尚更発言は慎重にならないと このドブネズミみたいな顔してる奴のせいで
大事なテストを完遂できなくなったことが腹立たしい
コメントもお前が言うな！って思うトンチンカンなことばかりで憎たらしい
とっとと消え失せて欲しい >>433
失敗しても自己の非を認めず、他人のせいにするのはフランス人の生まれながらの資質だから仕方ない。 レッドブルがガスリを昇格させたのはマックスフェとの相性が良い（仲が良い）というのが理由の一つだったから
現状の成績でも問題ない
へたにリカルドのように張り合える実力を見せてまた同士討ちなどをやらかすのがもっともいけない
チームメイトと言うのは近いレベルにあると必ず争いが起こる、ハミ×ロズやペレ×オコなど
今のガスリの走りならマックスフェとまったく違う領域で争っているから、その心配が無い
いまレッドブルはマックスフェに史上最年少タイトルを取らせることを至上の目標に掲げている
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48473.html
＞レッドブルは、現在21歳のマックス・フェルスタッペンにF1史上最年少チャンピオンを獲らせることを目標に掲げている。
ベッテルの時もベッテル優先のためにウェーバーを冷遇したが、あれはウェーバーを冷遇しなければベッテルに迫る可能性があったから、それは2010年が証明している
2011以降は無理やり二人に差をつけることをしたから2011以降は二人の成績が開いたが、その結果仲も険悪になった
いまのガスリならそんなことする必要もなく差が開いている、これはチームとしては願ったりかなったり
もし差があっても僅差だと露骨に順位を入れ替えることもしにくい
できれば圧倒的な差がある方が、ドライバーズタイトル狙いなら良い、もしガスリがマックスフェの前を走っていても
順位を入れ替える言い訳ができるから、圧倒的な差がないとやはりチームオーダーへの風当たりは強いだろう
もしコンストラクター上位を狙うならガスリにテコ入れが入る可能性があるが
マックスフェのドライバーズタイトル狙いなら
むしろ相方の成績低迷は好都合と言える 今年ドライバーズタイトルとか冗談も程々にしてくれよ、いくらなんでもお花畑すぎるだろ >>435
お前ヤフーニュースにも書き込んでたろ。
その気持ち悪い雰囲気。
テスト台無しにして、スペアにもならない腕前のドライバーなんか害悪でしかないわ。 マクスフェなんて略し方をするなら
ガスリーのこともピエルガって呼ばないと マックスフェって略し方、大して略してないし言いにくいし、まじキモい >>435
長文と「マックスフェ」がキモくて仕方ない 仕方ないだろマックスフェルスタッペンなんていちいち書くのは面倒すぎる
かと言ってマックスだけだとチルトンかフェルスタッペンかモズレーかがわからない
フェルスタッペンだとマックスがヨスかがわからない ヨスの話なんかする奴おらんわ
普通にフェルスタッペンでよし！ タッペンはタッペンでいいだろ。
ヨスはヨスで通じるし。
ガスリーはカスリー。 ピエールは「人格的に立派だし人望ある」
ピエールと公私ともに親交がある博士は「ピエールの知り合いが擁護したらしたらバッシングを受ける。（ピエールは）人格的に立派だし人望はある。それ（擁護）すらもできない状況はおかしいと思う」と話した。 >>443
IMEの予測入力で全然苦にならん！
とにかく“マックスフェ”の略称はアンタの思惑通り流行らんから・・・ｗ 現状、タッペンとかマックスとか書いて他の誰かと誤認してる奴が今まで一人でもいたか？
どうせマックスフェとかキモイ略称使う事によって自分の書き込みだと主張したいだけだろ
その考えがまたキモイ まぁ意味が通じればどんな略称でもいいってことで結論出てるわな
意味が通じないのは困るけど、特に5chではわざと分かりにくいような略語が流行る時がある
その点マックスフェは良心的かつ個人を特定できる合理的な略称だと思われる、まったく第三者の私でもそう思う
とにかく意味が分かりにくい略が一番非難の的となる、顎とかゑとかキュウリとか書いてる連中こそ非難されるべき ソフトで引っ張らなきゃ6位もみえたのにな
バーレーンの戦略はトロ並みだったわ よし他のドライバーもルイミトンとかバルボッサとかキモい呼び方広めてこうぜ どうしても使い分けたいにしてもタッペンJRでいいだろう 戦略もだが、ピットワークも酷かったしな
予選は駄目だったがレースは普通に良かったよ
セッティング改善は見えたっぽいから次はQ3行くでしょう、多分 マックスでも予選で中段をぶっちぎれるマシンじゃないとやばいわ
決勝も2強には全く歯が立たないし、どう見ても今年も3位なら御の字 もう残りは実験シーズンでいい。
トロ車とガス車でいろいろやればよい クビアトがやらかす可能性ってガスリーと変わらんと思うけどなｗ
アルボンは新人だからいきなりRBとかありえんし
ガスリーの成長に期待したい シャシ側のアップデートをすると、セッティングのノウハウを積み直す事になるから、ガスリーのフィードバック能力だと苦しい。
実質、タッペン１人のセットアップ能力に頼る事になる。
その上ホンダ側のスペック２でパワーが上がれば、さらにセットアップで混乱しかねない。
リカルドなら問題なかったんだがなぁ。 2021からマックスがメルセデスに移籍したら、ガスリーがエース でクビアトがセカンドかな。 >>483
ハートレーをリザーブとして残しておくべきだったな・・・ ハートレーはポルシェかフェラーリか知らないけどとっとと帰っちゃったしもうどうでも良い感・・・
ホンダしかないガスリーを応援したい むしろ鳩信者は好戦的じゃないだろう。
ドライバー叩きが好きなのはホンダ信者。 もうなんの関係もないドライバーだしスレチだからいちいち話題に出さなくていよい
荒らしと変わらん ガスリーは最終スティント悪くかったし、車も改善されるとなれば期待しかないな 鳩信者が叩いてる荒らしてるって言ったもん勝ちみたいに言いまくってる奴な
むしろ逆。ガスリーはタッペン並みにグレートかとは言わないまでも期待の若手ドラだし
ハートレーも不運や順応にも苦しんでF1でガツガツやり合うタフな強さみたいなのはちと足りなかったけど
去年のポイント差の見た目ほど悪くはなかったと思うので
むしろガスリーにちゃんと去年みたいな活きのいい輝きを取り戻してもらわないと困る
まあ開発陣がちゃんとマシン修正してくれるならあとはクラッシュだけ気を付けてれば今が底でここからはアジャストして行くだけでしょ 叩いてるだけのアンチも多いから次からはワッチョイありで良いよ ガスリー本人は嫌いじゃないけど
去年狂ったようにガスリー持ち上げてた奴らは正直恥ずかしいと思う ハネムーン期間が終わって次戦から失敗しても擁護されない様子だな
まあクルマがよくなれば結果も出るやん 「彼は動揺している。彼はパフォーマンスを発揮しなければならない。彼は孤独だ。
彼がこのようなパフォーマンスを続けていれば、クビアトがクルマに乗っているの
を見ることになるだろう」 レッドブルマシンに問題があることは間違いないけど
マシンコントロールがタッペンよりも格段に下手なのは
間違いないガスリー 去年はガスリーしかポイント取れるドライバーがいなかったから持ち上げられたのは当たり前だわ レッドブルのことだから完全ペイドライバー以外は
どんなヤツでも最低6位取れるシャシーにすぐしてくるだろう
安心して待て 結果だけ見れば去年はガスリー一人で奮闘
今年のトロは両方ポイント取れそうな期待 今年のトロは二人ともマジ良い感じだあ。
ガスリーも今年からが本番だと思って頑張れ。 わっちょいアリになったら自演アンチ君の書き込みが急激に減りそうで心配です 応援したほうが好成績出したとき素直に喜べるのになぁ
アンチって無駄なことに時間とエネルギー使って馬鹿じゃねとは思うｗ 非生産的な人間は非生産的なことをしていても疑問に思わんらしい、怖いね マルコがバーレーンでの苦戦の原因はガスリーがテストで車ぶっ壊したのが原因だと明言しちゃったな
クビアトと交代するのも近いとか海外メディアに書かれたし、まったく笑顔が無くなって無表情になるしで
危機感強まってるのがよく判る >>511
ガスリーは何故2回もクラッシュしたのか、キチンと
原因分析したのだろうか いやぁクビアトさんも
コースじゃ昔のままで
安心したよ 改めてマルコにクルマが遅いのはテストでガスリーがクラッシュした所為って言われたな
言い訳でごまかし放題でも黙ってくれてたトストと違ってマルコは厳しいな >>508
応援してる対象がドライバー個人ではなくチームなんで、チームの邪魔者に野次を飛ばしてるだけ。
ガスリーが優勝したら手のひら返して喜ぶから何の問題もない。
むしろオレが育てた。 「バルセロナでのテストの最終日に暫定版のクルマを走らせたことがすべての結果だ」とヘルムート・マルコは語った。
「カスリーのクラッシュ後、完全なパッケージを得ることができなかった」
「カスリー」って部分にgateの悪意を感じる gateは明らかに狙ったような誤字があるからなあそこｗ >>425
鳩云々よりレッドブルホンダにダブルチャンピオンとってほしいから期待はずれなガスリーが邪魔になっただけ お前みたいな基地外のせいでホンダファンまで変な目で見られるからやめてほしい >>521
うんうん要するに去年だろうが今年だろうが
ホンダ（に依託依存してる俺）スゲー、ホンダに好意的じゃなかったF1のやらザマーって
気持ち良くさせてくれない要素は気に入らない許せないので
もうとにかくホンダに関係ない邪魔な敵扱いだ全部攻撃だ！っておんなじパターンね ホンダファンにも煙たがれているホンシン
去年はガスリー崇拝してたくせに、本当にエンジンしか興味ないんだな
F1見る必要ないじゃん ガスリーファンだけどハートレーっていきなりフォーミュラに乗って
早くもシーズン後半からはガスリーを上回ってきたのはひょっとして怪物だったのかも 結果を出せないガスリーを擁護する奴は頭おかしい。
使えないドライバーは淘汰されるべき。 チーム(笑)応援してるのなら出張せずRBスレに帰ればいいのに
エンジンスレでは相手にされないだろうから >>512
その車が壊れちゃったら原因分析できなくなるから、重要な初期テストで車壊すような真似は絶対しちゃいけない
ガスリーは全チーム中たった一人だけ２度もミスって車壊したんだから馬鹿にされてもしゃーなし 朝鮮人のようにしつこいガスリーアンチ
シーズン終わっても謝罪と賠償を請求してそう その厳しさのほんの一部でも自分に向けてればまともな人間になれたかもしれんのになｗ ガスリー落ち目とは思わんけどな。
これからでしょ。
表彰台乗ったら泣けちゃう。 近年ここまで上位チームでチームメイト間の差があるのは93セナ&アンドレッティ、94シューマッハ&ヨスの組み合わせまで遡らないとなくね？
しかもタッペンはまだセナ、シューマッハクラスかどうか分からんし
それ考えるとガスリーって余程やばいぞ >>536
まだ二戦しか終わっていない
どうなるか見てみよう 2014のアロンソ×ライコネンなんかも相当に酷い
相手がアンドレッティやヨスフェルと違って実績のあるチャンピオンというのもすごい
アロンソは優勝は無いもののいちおう2位表彰台や3位表彰台があるので今のレッドブルに近いレベルのチームとは言える >>537
まぁ3度目の正直ってコトも有るからな
中国GPが楽しみ！ ガスリーの発言からすると
いまのレッドブルはフェルスタッペンのクルマを仕上げることで手一杯なんだろう
「年間最低でも5勝」に黄信号が点滅してるわけだからね
No.1ドライバーが苦戦してるときにNo.2の面倒なんて見てるヒマなどない
そもそもレッドブルはフェルスタッペンしか興味ないわけで
だからリカルドは出て行ったわけだから
ガスリーも過度の期待は持たないほうが良いのかもしれないね 数あわせで昇格させただけだから、もう来年のドライバー探しに動いてるよ。 2017年のスーパーフォーミュラーでガスリーに負けていた山本尚貴がガスリーがいなくなった2018年に
チャンピオンになるんだから、フェルスタッペンに負けているガスリーは2020年に成績が良くなるんじゃね？ >>528
F1では適応力が重要
シーズン後半にならないと適応できないとしたらF1においては致命的
それでは絶対タイトルは獲れない
序盤から結果を出してたガスリーの方が評価されるのは妥当な判断 今はシャシーに問題があるといってるしアプデされるスペインくらいまでは多少だめでも我慢はしてくれそう
まあそれでもタッペンは速さを見せてるから厳しいとこはあるが 少なくても中盤までに、タッペンのポイント半分が
来年の最低条件だろうね、半分でもかなりゆるゆる条件 RBはクビアトに今年がラストチャンスとか言ってたよな
気に入られてないし相当結果残せないと昇格は無いだろうね フェラーリとメルセデスに太刀打ちできる人材が必要。
ガスリーはフェルスタッペンと競い合う事すら諦めてるから、もうダメ。 >>542
「トロロッソのほうが乗りやすい」って言うくらいだから余程ほったらかしなんだろうな チームとしては昇格だけど扱いは降格なわけだから地道にやるしかないよね
余計なことばかり言ってると煙たがられるだけだし >>543
まぁ数合わせっちゃあ数合わせで成り行き昇格なのかもしれんけどガスリーには意地を見せてほしいな ずっと安定して6番手だったら単なる外れドライバーだしな
最初ガツンとインパクトを残しておいてから、そのうち徐々に6番手安定
「ガスリーも徐々に慣れてきてキッチリ仕事できるようになったなー」と評価してもらう
それが狙いよ ガスリーは生え際を触れるときの繊細さをステアリングに活かせば覚醒すると思いました なにげにアルボンが安定して遅いからガースーもまだまだ猶予ある
良かったね アルボンは結果はそこそこ出てきたから一部で評判上昇してるけどクビアトより基本0.2～0.3くらい遅いな
今のところは思った以上に遅いという印象
2,3ヶ月してから本領発揮パターンもあるし今後に期待かね 予選も本戦もタッペンの0.2秒落ち以内なら許してあげて タッペンから0.2秒落ちならリカルドと同等か
じゅうぶんすぎるな カスリーが首になるのは
アップデート後も結果出せなかったスペインの後と予想 タッペンとリカルドはコンマ05以下の差
かなり競ってたが大抵タッペンが上回ってた 去年なら予選0.5秒落ちでも六位だからな
今年はRB自体に余裕がないのは確か まあ今年のレッドブルじゃ厳しい
はよトロロッソに帰れや クビアトは走りが危なっかしい
アルボンはまだ速さが足りない
やっぱガスリーが一番期待できるわ 現状じゃ交代する奴がいないからガスリーはしばらく安泰だよ
トロの2人は現状じゃ可能性ゼロだし サインツはレッドブルになにをしたんだ？クビアト戻すならサインツの方が現役だし速いのにな
ガスリーとサインツの交代論も出てこないし ノリス「レッドブルの1台よりも速かった」
それ言っちゃう？ ガスはパーツ試験係、自業自得
車体の完成すればクビアトと交代
それでもまだ罰として軽いぐらいだ >>574
もうやめて！
ガスリーの毛根のライフはとっくにゼロよ！ マックはリカルよりかなり速かったが
なぜか3年目まではポイントで勝てなかった（大敗の時もあった）
なぜかというと、マックが速いのはあくまでクリーンエアでの話だったから、レースはクリーンでないことが多い
レッドブル当初のマックは本当に混戦に弱かった、ごっちんごっちんぶつかりまくる
逆にリカルは混戦に強く不要な接触がほとんどなかった、純粋な予選タイム以上の成績を決勝で出せるタイプ
オーバーテイクは上手いというのは他車との車間を読み接触しないように最速のコース取りができる能力が高いということ
接触や妨害があまりなく長期にわたってペナルティポイントを受けていなかったこともそれを裏付けている
マックは3年目の中盤からようやくそれを学んだ、2年半かかったことは早いのか遅いのかはわからない
しかし一度それを学習したらもうリカルはマックの敵ではなくなっていた
何が言いたいのかというと、 マックか、最近食ってねえなぁ、ハンバーガー100円とかいいだしてから食って無い ガスリーは他者への責任転嫁ばっか
アロンソと性格が似ている ルノーダブルリタイアの棚ぼた4ポイントが精いっぱいのガスリーさん エンジニアがどう助けてくれるか見てみようとか言ってるけど、アホだろ。
エンジニアを奴隷か何かと思ってるのかね。 ルクレール→マシントラブルで優勝逃すもエンジニアを責めることなど出来ない。そこに値する速さがあった。次からもポジティブにいく
ガスリー→予選Q2落ち。マシンが神経質すぎる。トロロッソの方が僕にあっていた。エンジニアが俺様をどう助けるか見てみよう
アホかな？ 周回5kmとかのサーキット走って1秒とか2秒違う程度だろー
レーシングドライバーの技術ってみんなすご過ぎだよねー！
競艇選手だと何の線も引かれてない水面上のスタートラインに対して
0.05(100分の5秒)あたりのタイミングで合わせてくるんだぜー
そのときの風速や風向きの影響まで考慮して
これまたすご過ぎだよねー！ 俺らみたいな寝たきり入れ歯ハゲには何の取り柄もないのがつらいよね
強いてあげればIDコロコロの速さくらいだわー ファンのフリして書き込んでー
(IDコロコロ)
アンチになって罵倒するー
(IDコロコロ)
あー、いそがしー ポテトか、
あのペチャってしたしっとりしてる部分好きだったなぁ
今度食べよう！ ガスリーは偉そうな上から目線の発言ばっか
人望なし https://www.as-web.jp/f1/468977?all
＞ちなみにこの時ガスリーもいたんですけど、奥のエンジニアルームから出てくると、
＞彼らに話しかけるでもなく、そのままどこかに出て行きました。
＞バーレーンでのガスリーはそれ以外の時も、ひとりでいることが多かったですね……。
もう既にボッチ気味 誰もかばう人はいない。誰も同情する人間はいない
ひたすら水差し野郎と呼んでやりたい >>596
温める時はレンジやオーブンよりフライパンが良いぞ ガスリーならやってくれる
車がタッペン仕様だから慣れてないだけ クビアトの方が速いとも思えないけど。まあ次に期待しよう。マシンが仕上がれば結果も変わってくるだろう。 ガスリーによるとRB15は速すぎてコントロールしにくい
まだマシンについていけてないだけだろうと思いたい >>605
去年の４位も３位との差が１分以上有ったんだっけか
とにかくその速さに慣れんと３強には踏み留まれんぞ！ 去年後半慣れだしてきた鳩に肉薄されだしたぐらいから
化けの皮が剥がれた感じだな挙句の果てにマシンの責任
にしだすしこのままじゃ成長はしないな多分 ＲＢを乗りこなしていた リカスドでさえ
ショボいルノーに苦労しとる
同じクルマのチームメイト負け また、ボソッと本音言って干されろ！
ハゲリーはアビテに密告してるからなw F1より下位のカテゴリーではたいてい共通のマシンが使われるから
その時その車だけに合わせたドライビングスタイルが培われてしまうそうな
だけどF1はチームによって車体が違うし、どんどん新パーツも投入されるから
もっとフレキシブルに対応する力が求められる…というのはブーリエ談
ブーリエが言ってる事だからいささか胡散臭くはあるけれど、思うにガスリーは
その対応力に欠ける所があるんじゃなかろうか。トロの時も新パーツを導入しても
ガスリーだけ効果が実感できてなかったみたいだし 普通はニコラス刑事に似てると言われたら悪口では無い 大人気って、単に叩かれまくってるだけな気がするが・・・ >>615
それって
スーパーフォーミュラもF2もF３も同じ？ >>614
普通のドライバーなら三強にはいらない。
ガスリーは中団がお似合いだね。 >>598
去年はオレがオレがという感じでエース気分だったのに、今年は初めからひとり閉じ篭ってぼっち状態か
これはもうダメかも ルクレールやノリスみたいに速い奴は言い訳必要ないんだけどな クビアトやアルペンの援護が足りないのも原因だと思う
Bチームなんだから協力しないと、ガスリーはチャンピオン争ってんだから >>622
中段グループのチャンピオン？
現状じゃソレとてキビシイと思うが・・・ｗ >>624
「現状マシンが僕の好みのフィーリングではないんだ。エンジニアがどのように改善できるか見てみよう」 Water Closet？TOTOがスポンサーにもなるの？ ベッテル「バーレーンでの走りを見たら、ピエールはチャンピオン争いからは離脱だね」 こんな程度で無能の烙印は押さないが、チャンピオンになれるような才能でも無いのかもな
と言うか、ガスリーが感謝すべきはリカルドだよな、
アイツが超絶無能っぷりを晒してるお陰で、リカルドよりはマシという最低限の逃げがある ガスリーもリカルドも二戦目だしこれからですわ
結論出してるのは早漏くんだけだろ と言うか早く中国GP始まらんか！
待ちきれんわ！(´д｀) >>632
リカルドにはすぐ焼けるエンジンって言い訳があるからまだマシ
常にタッペンと比べられるガスリーはきつい リカルドよりマシとか正気で言ってるんだろうか
シーズン終わった時に自分のレスを恥じるよ、マジで いや、そこまでポリシー持って５ｃｈごときに書き込みしないだろ普通 ガスリー「僕の成績が悪いのはＰＵが壊れないからだ」 中国と言えば、去年も風で不安定なセッティングじゃなかった?
今年も迷走中だし、まーたリヤ不安定で苦労しそうな希ガス いや、タッペン的にはありがたいだろ
プレッシャーが皆無だから
むしろ、長期的に見るとチームメイトが楽すぎて腐らせる、害悪ですらある ポチ飼ってるチームのエースは基本的にポチを本当は速い、手強いと褒めるしな
やはり有り難いんだろう
ただ、本当に極限まで駄目なポチだとセットアップで使えないっぽいので
あの温厚なバトンが佐藤琢磨に対しては、秒単位で遅いチームメートは役に立たないと怒ってたな
ガスリーはそうならないように頑張れ そんな琢磨が40過ぎて結果出せるインディってレベル低いんだろうね ５０過ぎて一線級のエアレースのレベルって低いっけ？ 佐藤は単にF1に不向きだっただけじゃね
ハートレーもF1ではキングオブカスだったけど、箱ではずっと好成績じゃん
F1よりは低いだろうけど、インディもF1で微妙なヤツは大概ダメだしレベル高い方でしょ 佐藤は大人になってからドライバーになったからＦ１やってた頃はキャリア浅かった。 タクはそんなには悪くはないと思うのだがなｌ
バトンがルイハミと同レベルのドライバーとするとあれくらい差を付けられていたのはやむをえないというか、予選でバトンを上回ってることもあったし
2005年はマシントラブルとか不運すぎて比較対象とは言えないし 表彰台に立ったコトもあるから
琢磨は普通に凄いと思うがな・・・ 亜久里がエスポラルースで表彰台乗ったのは凄いけどね >>654
前が潰れたのは事実だけど普通にウイリアムズを上回ってたからな
凄いだろ 佐藤琢磨はコンスト2位のマシンで
つまり今だとフェラーリドライバー
速さ自体はあまり定評がなかった同僚より平均で一周１秒遅く、その同僚に周回遅れも日常茶飯事
一年間で一度3位表彰台で大喜び
ガスリーどころのヤバさじゃねーよ 高齢入れ歯ハゲどもは平日も朝からネットでご意見発表会っすかー
呑気でいいよなぁー
何の話をしてるのかと思えば、どっちのドライバーが速い、とか
小学生でもバカにしそうな糞みたいなネタでw
ババアは70歳あたりでもご近所で仕事してるだろ
なのにお前ら入れ歯ハゲは・・
どっちのドライバーが速いか、で必死www
お前ら入れ歯ハゲwww 俺は経営者だから忙しいけどヒマだぜ。社蓄ども頑張れ。 >>656
そろそろスレチだけどいちおう突っ込んどくが
2004年はBARコンスト2位と言っても当時のフェラーリBARと今のメルセデスフェラーリでは
相対的な実力差はまったく違うぞｗ
バトンも優勝は一回も無かった、まぁ表彰台はコンスタントに上がっていたから3位一回の琢磨とはかなりの差はあったけど youtubeにアロンソ復帰、ハミ引退その他おもしろいのが載っていた。
メルセデスがタッペンに接触してるとかは聞いてたけど、
アロンソ復帰（マク以外で）前提にどこのシートが空きそうかの予想。
タッペンはメルセ行きそう、ガスリー捨てられそうで2つ空いたシートに
アロンソ行くかも？リカルドも戻るかも。
ベッテル移籍かも、そこへアロンソ行く可能性もあり。
ルクレールとタッペンにＷＣのチャンス与えたい。
すごくおもしろい話で実現してもおかしくない。
若い人が出てきて活気付くＦ1って見てるほうも楽しい。
来年また大幅にドライバー替わりそう。 ガスリーがベスト６に入れなかったときの
責任転嫁で何を言うか今から楽しみt ガスリーアンチがベスト６に入ったときの
責任転嫁で何を言うか今から楽しみt どうなるかなんて誰にも分からんのに素直に応援できないやつってアホとしか言いようがない
タキ井上みたいなバカサヨアンチはガスリーが表彰台乗ったりしたら憤死するんだろうか ガスリーは表彰台に乗ったらもう勝ち同然くらいのハードルの低さ
三強の一人でいいから食って表彰台に2,3回乗れば皆大満足してくれるだろう
良かったなガスリー 少なくとも予選３位くらいにならんと難しいだろう
そのレベルだとオーバーテークが難しいメンツだろうしガスリーも
バトルの実力も並みレベルだし 今日もIDコロコロおぢいちゃん頑張りますよー
どうせなら100連投お願いしまーす！ 車自体メルセデス、フェラーリより遅いから
ガスリーがいくら頑張っても表彰台は難しい。
タッペンがようやく3位なんだからまあ無理だ。 表彰台は無理でも去年のリカルドみたいにコンスタントに六位以内なら合格
でも今年の予選は中段とあまり差がないのでそのへんで焦らないことだな 終盤ガスリーが盛り返してきて
お前らが手のひらクルックル返す様が今から目に浮かぶようだ ３強チームなんだから予選でQ3進出の常連が必須だろ！ >>682
手のひら返すのが楽しいんじゃん
このままだと叩いて呆れて終了よ 基地外にとっちゃ楽しいのかもしれない
迷惑なだけだが どっちにしてもマルコ博士はガスリーはダメだった場合の次の手は頭の中にすでに用意してるよ。
候補者のリストぐらいは持ってて当たり前。
冷酷に手のひら返す人だからね。 ガスリー、クビアト、アルボンもイマイチぱっとしない
レッドブルのドライバーでF1に一番近いのがティクトュムだぞ
他から奪うか山本位しかいない
レッドブルはレンタル嫌いみたいだし レッドブルの悪いとこは全部
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_48574.html
ダメだこりゃ
コレでは何の解決にも向かわない
もっと役に立つフィードバックをしないとな
まだ誰もガスリーの意見なんて求めないし聞かないと思うけどな リンク貼ってくる奴、微妙に印象操作混ぜてる記事にその気になっちゃってる奴
gate持ち込んでくるのは大体頭悪くて低レベル これは翻訳に悪意感じる
さすがにそこまでアホじゃないだろ
じゃないよな？ >>685
ただの興行にそこまで肩入れしてファンは大変ですね
身内の方だったりするんですか？ チームタッペンとか、今年は妙に中段が近いとか、今年に限って乗りにくいのかよ！とか
ガスリーに気の毒な状況はあるにはあるが
正直「お前が言うな！」状態よ、マジで F3000の頃とSFで
こんなにドラが劣化してたのが
寂しい 期待以上の活躍をみせるルクレールが頭痛の種というフェラーリ
はぁあ～～ いや、別になにが言いたい訳でもないんだけどぉさぁ～ >>695
無職はないな
なぜなら本田博俊氏のお気に入りだから ガスリーはこの週末も３強には絡めないだろうな。
マシンが多少改善されたところで、フェルスタッペンじゃないとメルセデスフェラーリには太刀打ちできない。
特に予選が悪かった場合は、中団から抜け出せずグダグダになって飲み込まれる。 延ばすほどガスリーの醜態晒すだけなのに
早くマルコ通達してあげなよ
次戦から君はトロロッソだ！って まだ2戦目だ、ガスリの実力を出し切ってからでも遅くないよ ＦＰ１だからまだわからんけど、やっぱりクビアトにめっちゃプレッシャーかけられてるな…。
同じＣ３で0.019差のタイム。
っていうかフェラーリ速えぇ… 本格的な改善はヨーロッパGPからだろうが
ソレでも問題の修正を補うパーツは今回付けるんだろ？ 今回はノリスに「レッドブルの１台より速かった」って言われたら駄目だぞガスリー >>709
去年、バンドーンが滅茶苦茶怒ってたらしいが
やっぱりノリスに何か言われたのかな・・・ｗ 一段階柔らかいタイヤを履くとタッペンと同じくらいのタイム出るみたいだな
ガスリー専用スーパーソフト予選タイヤを用意したら問題解決だ 曲がりなりにも３強だぜ？
６位以内でないと駄目だろ！ ミディアムだしな
今回はもしかしたら三強以外には負けないかも知れん
ガスリー的には余りにも大きすぎる期待だろうが頑張ってほしい ６位だったとしてもガスリーは中団トップの扱いでしょ。
３強の仲間入りするならタッペンみたいにメルセデスやフェラーリと苦しみながらも戦えるレベルでないと。 いきなりマックスフェルスタと同じレベルを望む必要もない
とりあえずは直近のライバルであるダニールクビやアレクサンダーアルより前でゴールすれば合格 でもマックスフェルスタッは移籍初戦でいきなり結果残しちゃってるけらな
アレにはダニエルリカルも焦ったろうな 6位でいいんだよ最終リザルトがレースもランキングも 今のクルマでもリカルドが乗ってたら中団に抜かれることはなかっただろうな クビアトがリカルドにギリギリ勝った年も確か移籍最初の4戦か5戦くらいは相当ショボかった
まだもうちょっとは大目に見てあげた方がいいかもね 2015年予選
リカルド 6位、4位、7位、7位、10位、4位
クビアト 13位、5位、12位、17位、8位、5位
2015年決勝
リカルド 6位、10位、9位、6位、7位、5位
クビアト DNF、9位、DNF、9位、10位、4位 こう見るとやはりなかなかのショボい序盤だった
あの年は一応クビアトが勝ったことになるけど、全体的にはリカルド不運の年で速さも少々リカルドが上だったかな だからリカルド呼び戻せ、という声が出る。
本人も戻りたがってるし。
今年のグランプリ終わるまでにメンバー結構入れ替わってる予感。 無いでしょ、少なくとも今は
ルノーもしょぼかったが、レッドブルも案外それほどでもないシーズンになりそうだし
むしろダニーの今の心境としてはルノーよりマクラーレンにしたほうがよかったかもってのはありそうだが 中団が密集すぎるから何もかも上手く回るとガスリーは18位をも狙える可能性が出てきたか
地味に9位10位なんかより18位でインパクト与えようよ RBホンダ応戦してるからガスリーに沈んでほしいとは思わんな
できるだけポイントとってくれ f1レベルではただの凡庸なドライバーって評価でかたまりそうだな
ざんねんだけど今のレッドブルのマシンは
その程度のドライバーが上位争い出来るほど優れてはない ルノー勢に完封は流石に草
タッペンが速いだけかもだけどな マシンが速くてもこれじゃなぁ、
ヒュルケンベルグに表彰台狙えるよってうまく誘えんかな ガスリーがそこまで劣ってるとは思わんけどなあ
ただメルセデス・フェラーリはチームメイトと五分の結果出してるから
ピーキーなマシンだろうと対応しなきゃトロ降格しても先はなさそう ガスリー→トロロッソ
アルボン→ルノー
リカルド→マクラーレン
サインツ→レッドブル
これで丸く収まる サインツとガスリー入れ替えでもいいな
少し修行してきた方がいい 俺はオーストリアぐらいまでは待つよ
マクホンに絶望してF1離れた俺を引き戻してくれた人だし
去年のタッペンだってスランプから立ち直った経緯もあるから ガスリーは中途半端な髪型やめて、すっぱりスキンヘッドにしたらいい
いつも走ってる最中に「やべぇ、ムレムレじゃん、メット脱ぐタイミングが難しくなるぞこれ」とか余計なこと考えすぎてるんだよきっと そりゃあよー、
レッドブルはフェルスタッペン中心なんやから今はガスリーの面倒なんて見てるヒマはないってことよー
エンジン劣ってるわシャシーはイマイチだわ、それでセカンドドライバーも結果出せとか
無茶苦茶なこと言うとるだけやん
いまのレッドブルホンダはフェルスタッペンに一点集中しても5、6番手が精一杯やでー
そんなの見てたらアホな犬でも分かることやろ？w
ガスリーにまともなクルマが用意されるのはフェルスタッペンがちゃんと走れるようになってからや
それがいつになるのかは知らんけどなw >>756
最近のガスリーの頭見てるとそれはありそうだよな >>718
あなたの書き込みを読むと、口が自然と「ッペン」ってなっちゃうんだ。 マックスは対リカルドでも一応速さでは勝ってるけど感じんな時に相方にポールが取られてるから
ずば抜けえた速さはないなまだ、ガスリーは去年慣れてきた鳩に残り6戦で予選３勝３敗されてる
からるから現段階では遅いな とりま六位以内なら首はつながるだろ
それ以下なら知らん ティクタムてマジキチじゃないのか
タッペン親父も経歴がひどいがｗ ガスリー「この苦境を乗り越えれば僕はもっと強くなれる」
オレ「レーサーは口だけじゃなくレースでもカッコよくなきゃダメだぜ？」 Q3進出が目標だな
ピエールの実力を考えるとかなり困難だが何とか達成してほしい レッドブルで６位安定だと本来は全く価値のないドライバーだけど今のガスリーならそれで一定の評価を得られるはず
ガスリーも意外と策士なのかもな もはや６位でも３強最下位ではなく、中団トップという扱い。 明日の予選も8～9位じゃないかと予想
掌返す準備は出来てるから頑張って タッペンより遅いのもさることながら
クビアトらと差がないのが問題なんだよなあ フェラ加入した途端ルクレが上から目線で鼻につくのでガスリーには頑張ってもらいたい バルセロナテストでガスリーのキャリアは
終わった。念願のレッドブルのシートも
1000回目の記念レースで幕を閉じる。 ボッタス、ルクレールくらいのセカンドドライバーじゃないとマルコは納得しないんじゃないか？
ルクレールはもはやセカンドとは言えないけど… 自ら断ったとか豪語してるアロンソが乗るわけ無いだろあほ >>762
マックスは年齢的に延び盛りだから、去年よりも速くなってると思われ。 ホンダのF1関係者はまだアロンソになんか思ってんの?
それともファンが煽ってるだけ? アロンソが乗る確率とビアンキが乗る確率は同じである ガスリーは自分に車体を合わせようとしてるんかな
ハートレーが去年の後半に強くなってたのはやっぱり開発ドライバーとしての才能か しつこい
トロロ乗ってウィリアムズにポイントで負けた奴やん 考えてみると佐藤琢磨だの小林可夢偉だの離れて1年くらいならまだしも、かなりの長期間言ってるやつが一定数いたしな
今現在のF1ドライバー事情を全く理解できない人なわけだから今後も当分続くだろうね 日本人ドライバーと比べりゃ、アロンソの方が
可能性高いわ。
自分から断ってても平気で掌返しするのがアロンソ。
何が起こるかわからんぞ。 今はサインツ辺りでもガスリーよりはかなり速いだろうな
ガスリーとクビアトは似たようなもんだろうか 色々あったけど速い車を用意できなくてアロンソには申し訳なく思ってるとホンダの誰か言ってたな
内心はどうか知らないけど
ガスリーは今日から一気にタッペンとの差を詰めてQ3までは行って欲しいが
去年からあまり中国が得意そうじゃないし微妙だろうな 手首をねじ切る用意をしてきた
正直TOP10には入るかなくらいの推測しかしてないが、３強の一台くらい食って掌返しさせてくれ FP3終わりやな。アルボン大クラッシュしてるがな。 どうやらガスリー改めカスリーが確定かな(´・ω・`) 去年は鳩さんが爆遅だったんだねOrz >>793
アロンソが来たらマックスがセカンドドライバーになるのか？
そんなことしたら
マックスは間違いなくメルセデスに移籍する 今回Q1落ちだったら流石に降格が現実味を帯びてくるな >>811
アレは痛いなぁ('A`)
メカニックメンもうな垂れてたなぁ・・・ ガスリーはイップスになってしまったんだよ
自分に打ち勝つんだピエール >>809
アロンソは無い。
ホンダよりレッドブルに嫌われてる。 ピエール、覚醒しろ！
本能のままにマシンを操れ
自分を信じて攻めろ！ クソ遅い
GP2でチームメイトのジョビナッツィに一時期圧倒されてただけある >>819
ピエール瀧が覚せい剤まで手を出してたのかと思ったじゃないか！ 6番手
頑張ったじゃんって思ったら
5番手のタッペンからコンマ9秒落ち
相変わらずダメだな 他の中段グループも軒並みソフトだったからな
やるべき仕事はこなした 仕事したなガスリー
決勝に期待持てるだけでじゅうぶんだ ベストオブザレストがヘタれたおかげでかろうじて６位か
フェルスタッペンを脅かさないとな 今年はぼっさんもルクレールも速いからガスリーは6位で十分
ポイントも6位は大きいから 上との差がすごいから素直に喜べないな。
決勝で３強とバトルできずにズルズル中団に飲み込まれる可能性も高いし。
上でトラブルが起きない限りはポジションアップは無理だと思うけど、タイヤ戦略次第では６位キープは不可能ではないって感じか。 セカンドが速すぎるとチーム内が荒れるからこのくらいで丁度いいんだよ
決勝はタッペンのすぐ後ろで援護しながらチェッカー受ければいい 明日好スタート決めてタッペンの前に出て「あ？速いんだったら勝手に抜けばいいだろ」
と得意ワードを言い放ったらファンになってもいい やっぱ遅いな(´・ω・`)
タッペンとの差がありすぎ >>842
うまくいけば自然にカースクール開いてまず5位を安泰にしてくれそう。 セカンドが速くなってもハミ鎮余裕だなｗ
むしろ、２番手３番手あたりからスタートした方が勝てる可能性が高い気がするが
特にこのコースなんてポールでスタートしたら、後は抜かれるしかない感じだし なんだかんだでベストオブザラストの位置はキープしたんだからこれはこれで及第点
あとはとにかく6位以上でチェッカーを受ければ良い F1なんて速い車に乗れば誰でも速くなるって思ってたけど違うことがわかってよかったよ なぜかいいポジションじゃないか
とりあえずおめでとう 今年から表彰台10人くらい乗れるようにしようぜ。
そしたらガスリーも乗れるんじゃないか？ ガスリー以外が乗ればもっと速い気がしてならない
(´・ω・`) >>855
逆に考えよう、他の車はガスリー以外が載ってるんだから
必要以上に速いんだ 今年の1月
ガスリー『早く僕の速さー証明したい』『セカンドになるつもりはない』
現在
ガスリー『僕なら中段トップを狙える』 まあRB乃2人はラストアタック潰されたからマトモにアタック出来てたら差は詰まってた可能性は有るけどな
あ、広がってた可能性も・・・ >>848
ベストオブザラストって何だ？
もしかしてベストオブザレストのことかww ソフトで蹴り出しがいいってだけで
フェルスタッペンのフタをしないか心配だわ >>860
>ベストオブザラスト
あれだよ
最後まで残っている奴の中で最高のものって意味だよ シミュレーターでも遅いのか？
そんなことはなくて実車だと遅いとなるとビビリがはいる部分があるのかな
コーナリングで 本当に同じマシンなのか疑ってしまうな
(´・ω・`) シミュレーターだったら俺でも太刀打ちできるかもしれんｗ
昔、グランツーリスモのタイムアタック大会で優勝して、Ｆ１観戦チケット貰ったからなｗ
チケットはヤフオクで売った！ >>852
上海は名古屋ミチだぞ！
簡単に抜かれる！ >>866
さすがにおまえみたいなゴミクズのアホガキと一緒にするのはかわいそう 今回はトロロッソ勢トップなんだから褒めてあげて良いと思うよ 餓鬼じゃなくて餓鬼みたいなおっさんなところが痛すぎる 今回頑張ったのはカスリーじゃなくて、レッドブルだよね
遅っいけど、マシンがそこそこ速くなって何とか6位だもの >>874
だな、PUは良いが空力はスペインまで失敗状態のまま。
よくセッティングで何とかしてると思うわ。 多世界解釈があり得るとすればその可能性も否定できない アンチ君イライラｗ
そろそろ十八番の～のおかげとか言い出すころｗ アンチはどこでも一緒だなｗ
ほんとくだらん奴らだわ ワークスドライバーのチームメイトとのタイム差
メルセデス 0.023
フェラーリ 0.017
レッドブル 0.841 ←
ルノー 0.004 1秒落ちぐらいで納めるなんてよくやってるじゃないかピエール 結果よ、結果。
明日も結果が出ればいいよ。
ただスタートで上五人に対しては萎縮するだろうし、気を抜くと後ろから抜かれるだろうしで、意外と6位スタートって難しいよな。 問題は明日だ。
中段勢が接近してるからどうなるか全然わからん。
事故らないことを願う。 フェラーリやらかしてタッペンギヤボックス壊れてガスリー3位か 流石に一秒近く落ちると、同じチームとは言えないよな
トップチームと下位チームレベルの差がある
いや、クラス違いレベル チームメイトに１秒近く離されてるけど
こいつやる気あるの？ まだやる気なければ救いようがあるけど
まさかこれで全力とか言わないよな？ Q2のときもミディアムはいてる同僚に、ソフト使っても１秒離されてたけど
力の差ありすぎじゃねーか？ 対タッペン
Q1 Q2 Q3
R1 +0.144
R2 +0.321 +0.417
R3 +0.589 +0.579 +0.841 ハートレーとぶつかりそうになって以来調子おかしくね？ 嬉しさのあまり ホテルのプールに飛び込んでから 頭おかしくなった >>894
ヤベエ、遅さに磨きが掛かってやがる
慣れてないだけで、いずれ縮まると思ってたのに アルボンもやらかしたし、首後も不安定
もうティクタムでいいんじゃねww 今までチームメイトに1秒近く離されたドライバーなんていたっけ？
本当にひどいなぁ Aグループの最下位じゃなくて
Bグループのトップだな
別カテなんだからそれじゃダメだろう タッペン凄いな、「今日は予選３位を狙えたのにベッテルに邪魔された」って怒ってるよ
まだまだタイム詰められる余力があったって事か
それに比べてガスリーよ・・・頑張れ、もうちょっと頑張れ ガスリー「セッティングが決まればタッペンに勝てる」 明日のミサイルは期待してるぞ
赤いやつらだからなw もしトロロッソが今年も去年と同じラインナップだったら面白い事になってたかもしれない。 >>904
中嶋悟は相方の5秒落ちとかしてたけど？ 1987年モナコ 予選
中嶋悟 1:28.890
相方 1:23.711 どんな理由つけても相方より常に1秒近く遅いってアウトだろ。次のドライバー探して欲しい ガスリーソフト勢トップで前は全員ミディアムだから
1週目に事件が起こりそうな予感 定位置順位とったら今度はタイムに難癖つけて叩き始めたか 確かに一発の速さが消えてるけどバーレーン見てると決勝は期待できそうだ >>918
佐藤琢磨みたいだな
タッペンが怒らないだけましか ちょっと早いかもしれないけど
1000付近で慌てて立てるとワッチョイ つけ忘れそうだから
次スレ建てといた
ピエール・ガスリー 3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555154085/ タッペンに0.8差？付けられたけど
6位に上がったからまぁ及第点でしょ 生ゴミみたいなアンチがガスリーに偉そうにしてるのはマジ爆笑ものだわｗ 予選で6位取ったってしょうがないだろ。
決勝で取れ。
でもどうせズルズル落ちてくるんだろうな。 及第点はタッペン+0.3秒だろうな。それより遅いならクビアトと交代。 >>924
おつおつ
スタート失敗したら評価下がる
スタート成功してもソフトなのに前のミディアム車に付いて行けず、タッペン含めて蓋することになり評価下がる
接触しようものなら評価爆下げ
決勝スタートはストレスでハゲるな 足手まといなりに単独6位で終われや
なんならファステストチャレンジしてもいいぞ ガス見てるとウィリのカズキを思い出すわ
カズキなんて最後の方はもうコーナーの通るラインが他のドラとまったく違うって言われてて悲しくなったわ
あれ、チームからキツく壊すなとか言われてたんだろうけどさ。 明日のスタートでタッペンがミスった時にどうするか
ルノーハースを抑えつつ、タッペンが真後ろまで挽回してきたら上手いことタッペンだけ前に出して
またルノーハースを抑える
ガスリーにそんな器用な真似ができるんだろうか？ ガスリーは明日タッペンの前に出る事は考えず、
ルノーの蓋をする事に集中してくれれば良いんだけどな。 タッペンの壁になって最低限の仕事くらいはして欲しいけどそれも難しいのかな ガスリーが1コーナーでフェラとベンツにミサイルかます チームのせいにして、ふて腐れてる感じの、コメント多すぎだ。 スタート時万一ガスリーがタッペンと接触したら即クビかな ここでもう即クビだクビだ言われてても実際はまだまだ当分猶予あると思ってるが
もしタッペンとぶつけたらマジであるかもな 「F1マシンに乗ることは世界で一番の仕事だと思うから、何があっても不満なんか言えないよ（笑）。」
とのことです。 そもそもSFとかジャップレースにポイントを与えるべきでない
レベル低すぎてF1に来ても邪魔なだけ
カスリーにすらボロ負けのジャップｗ ジャップレースのレベルの低さはバンドーンさんに続いてカスリーさんが証明してくれるよｗ 国内のモタスポはブッサイクなコネ在日だらけ
競争力が無いのはある意味当然ではあるｗ >>947
クソが主食のチョンコロ死にやがれwww >>943
本人もわかってると思うから
多分むちゃくちゃ意識してチームメイトと距離とってくると思うｗ フェルスタッペンよりは遅いってだけで、とりあえず今回マシンに特に問題出てるわけでもないリカルドの前にいるんだし十分合格点でしょ
さすがにセナやシューマッハってような天才でもないんだし、ボッタスや昔で言えばGベルガーくらいを目指して頑張ってけばいいと思う 明日のミッションは最低限リカルドだけには負けてはいけない ガスリーはGP2時代にジョヴィナッツィと互角の勝負してたけど
そのジョヴィナッツィはライコネンに0.5負けててマックスがライコより0.3速いとするなら
ガスリーとマックスの差が0.8というのも実力通りなのかもな
まあつまりジョヴィナッツィがフェラーリ乗ってたら叩かれまくってるだろうし
0.8も負けてて合格点とかあり得ないよね ボッタスやガスリーがどうやってトップチームに入ったかを振り返ると、
F1の世界も実力よりも、運とタイミングが合えばなんだなと思うわ タイム差を見ると恥ずかしい結果だが、
ワークス4チームが綺麗に並んでるので、ギリっぎり及第点だろ
焦らず無難に6位入賞して、慣れる為の時間を稼ぐのだ! >>955
お前ボッタスなめてんのかw
ボッタスさんは昇格1戦目でいきなり表彰台乗ってたぞ
非力なウイリアムズ時代も2年目は初戦5位～5戦連続ポイント取ってたし
チャンピオンこそないが十分天才だろ >>961
その程度には棚ぼたとは言え去年のバーレーンをトロロッソで4位とってるガスリーも今年のこれから次第では同レベルくらいにいけるでしょ レースペースでは優位なはずだから6位で良かった
中団に前に入られるとペース良くても乗りこなせてないから抜くのが難しいだろうし、3強最後尾でも食らい付いていけばチャンスは来るからそれ待ちながら早く乗れる様になればいい 後続に蓋をする役目なんだろうか
タイヤがそふとだし 今日のレースは、ソフトでロケットスタート決めたガスリーがタッペンに突っ込んでRB同士討ち モナコならともかく中国で蓋するって不可能でしょ、Ｄ１みたいに直ドリするならともかく >>946
突っ込みたくてもベッテルまで追いつけませんが。 6位って場所的にやばいわ。
タッペン並にすぐ前に出られればいいが、無理だから
後続の3～4人に追いつかれて接触の危険が大きい。
横に逃げれば空いたところにすぐ誰かが割り込んでくるだろうし
怖いわー。 >>917
何気に
親→セナのチームメイト
子供→ロズベルグのチームメイト
親子揃ってWCのチームメイトってすごい
なんかすざまじい凄さを感じる >>937
大丈夫だよ。きっとニューエイ先生が髪型のアップデート計画してくれるって。
知らんけど まぁソフトタイヤスタートでどれだけ見せ場作れるか期待しとくわ レッドブルはガスリーにワールドチャンプを狙ってほしいなんて思ってないだろうし
そもそもどのチームもドライバーの同士討ち的な全滅は避けたいわけだし
フェルスタッペンの1秒落ちくらいでちょうど良いんじゃないのー 早々に序列ができたのは良かったと思うよ
フェラーリとか一触即発だろうからチャンスはある 本来だったらTOPチームのポチが一人だけソフトスタート2ストップだと
最初にピットイン
→ その後、他のTOPチームがピットイン
→ ピットアウトした時にはポチが前になるはずなので蓋をしてエースを援護
が理想形になるけど、ガスリーは普通にソフト・ソフト・ミディアムでも前に入られて無理だろうな なんだかんだで6番手だし決勝も期待できそうで良かったわ ガスリーが予選5位以上はありえないから
6位は、考えられる限りの最上位成績だよ >>982
そんなF1の三強ドライバーがするみたいな戦略をガスリーに期待するのは
いくらなんでもムチャだよ やはり3強みたいな戦略はムチャ振りだったか
ソフト→ハードの1ストップがいいんだろうが、タイヤ滑らせまくってタレてそっちも無理なんだろうなぁ そういわれるとまじで行けそうな気がしてきたわ
ガスリー頑張れ！ 次スレはアンチ対策なのかワッチョイなのね
みんな応援してるからこその叱咤激励をアンチ扱いしちゃったのかな >>976
マジかよ
俺もちょっとRBに加入してくる ﾉｼ このスレッドは１０００を超えました。
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