たかがハートレーされどハートレー 3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
このスレはブレンドン ハートレーを応援するスレです。
残念な事に2018年でF1から離脱してしまいましたが、今後も応援していきましょう。
Official web site
http://www.brendonhartley.nz/
今までの実績
2015年 WECドライバーズチャンピオン
2017年 2度目のWECドライバーズチャンピオン、ル・マン総合優勝
2017-18年 F1参戦
スレに書き込む注意事項
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
たかがハートレーされどハートレー 2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543156933/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 三十路という高齢には似つかわしくないほど華のあるハートレーと対照的な、若くして苦労人のアルボンも
それはそれで応援したくなるよな。
性格は全然異なるが、どちらも日本人に愛されるキャラであることは間違いない
両者、どうなろうと今後忘れることは無いだろう。 >>2
コピペ馬鹿
957 音速の名無しさん2018/12/13(木) 21:31:32.41ID:VYyn80dW0
三十路という高齢には似つかわしくないほど華のあるハートレーと対照的な、若くして苦労人のアルボンも
それはそれで応援したくなるよな。
性格は全然異なるが、どちらも日本人に愛されるキャラであることは間違いない
両者、どうなろうと今後忘れることは無いだろう。 F1のドライバーにもなれルマン24も2度制覇
ハッキリ勝ち組です このキャリアで不満言ったらクビアトから首絞められるぞ >>6
2には文句は言わない罵倒馬鹿
>>8
悔しかったの ハートレーがポルシェ911GT2乗ってるね。
似合ってるね その組み合わせ、
ぶっちゃけレッドブルガスリーよりかっこいい トロロッソ・ホンダ離脱のハートレーに同情の声。「間違いなくパフォーマンスが向上していた」と元F1ドライバー
https://www.as-web.jp/f1/438562 2018.10.21
F1 Topic：ハートレー号の愛称『赤べこ』の地元、福島県会津若松市長からサプライズプレゼント
http://www.as-web.jp/f1/421891 ポルシェFEのシートが一つ埋まった
もう一つはまだ発表無し
鳩だいじょうぶか？？？ どうなんだろう？
先週ポルシェ本社に立ち寄って
今週はニュージーランドに里帰りだから
家族会議やってからレース復帰を考えるんではなかろうか Formula Eを今日見たけど、スピードが遅い
ハートレーはインディの方がいいんじゃないか FEポルシェもう一人はロッテラーだってよ
テチータで出てるから発表されなかっただけ
円満ならつてでインディのホンダユーザーに乗れたかもだけど
僕はポルシェワークスってんじゃ… １年浪人するの？
スピードに慣れ続ける事が大事だと思うのだが
そういやバンドーンは予選5位だった
ハートレーがFE行ったら更なる上位を期待したい 決勝はF1と変わらず完走ブービーの17位やでバンドーン
浪人してまた慣れるまでーとかないない
とにかくスーパースプリントやからいくらPP取れてもスタート苦手のハートレーじゃ
勝てるわけない、もうフォーミュラーは無理だろ >>15
そこらじゅうに飛び散るパーツをギリでかわすとこ好きｗ やっぱり畑違いだったと思ってしまう
フランツ・トストは、F1アブダビGP後のプレスリリースで
「LMP1からやってきて、F1のタイヤマネジメントなど、さまざまな事柄に適応するのは簡単ではなかったでしょう。
時には不運な場面もありました。
しかし、彼はシーズンを通じて成長してくれました」
とブレンドン・ハートレーについて語っていた。 まあ、元々スポーツカーからF1とか無理だったんだよね
>トロロッソのフランツ・トスト代表が、ブレンドン・ハートレーの今年の働きに対して次のように感謝した。
>「チームと共にハードワークをこなしてくれたブレンドンに感謝したいと思います。スポーツカーからF1への移行は簡単ではありませんでした。」
http://www.topnews.jp/2018/12/01/news/f1/176423.html トスト自体重要なエンジニアに逃げられてる
チーム代表としてどうだったのか反省すべきだろ >>29
ソコまで凝るか？ｗ
残念ながらＦＥ外れたな、期待してたのに・・・ F1だから結果が全てだし仕方ないけど
来年もし走れたらどこまでやれたかはやっぱ考えちゃうな アブダビGP中って書いたほうが親切じゃないかね、コピペ君 ブラックバード？
たとえポルシェに乗ったとしても、イメージは白い鳩だよね？ 鳩は平和の象徴のように言われるけど、その実、同類同士の戦いでは
相手の肉をついばむぐらい徹底的に殺し合う。
ハートレーだっていつか黒鳩に変貌するのかも知れん。 >>35
世界最速の超絶マシン・ブラックバードはオムツをして乗るんだぞ！ だいぶ来年モードに切り替わって落ち込み期から戻してきたみたいで何より
つーか猫がかわええんじゃあこの野郎 流石にもう2019年モードになるとハートレーの話題が少ないな。来年は浪人かな。 でも、
ポルシェからもホンダからも気に入られるなんて何気に凄い…な。
バトンみたいにホンダで今後のキャリアを積めば、
彼よりも人気愛着が増え片言でも日本語を覚えてツボを突けば、
レース界のマーティー･フリードマンみたいに愛されキャラになれると本気で思ってたりする。 >>41
そういうのってどこに送れば良いの?
俺も送りたい >>45
トロロッソにおくったよ
ウェブサイトに書いてたと思う >>48
たぶんいけるでしょ
さすがに次のチームにわたすなりマネージャーに渡すなりはしてくれんじゃない？
届いてなさげなら別の所へおくるよ トロロッソはF1以外をやってないからポルシェと接点無いだろうし、それなりに手間をかけないと渡せないように思うのだが。
ところで、ハートレーのwebページになんかメッセージが送れそうなフォームがある
なんか注意書きがあるけど俺の英語力のせいで内容はよく分からん
http://www.brendonhartley.nz/ >>50
サインｸﾚｸﾚは一人一回までね!よろしく!
こんな感じかな?
これって住所とか書いたらサイン送ってくれるってことだよね?最高じゃん 鳩さんインスタでポルシェ911GT2に載ってる写真アップしてたけど
もうシビックには乗れないのかな？ >>52
シビックはあくまで借りてただけじゃないの？いわばホンダの広報車。ホンダとの関係なくなったら返すんじゃない？ シビックはもらったんじゃなかったっけ
NSXは借りてたんだろうけど
>ブレンドン・ハートレー選手は、「最初のマイカーが、1996年モデルのシビックだった。最新のシビック・タイプRへのアップグレードに興奮している。唯一の欠点は、多忙なF1スケジュールのために、思う存分ドライブできないこと」と話している。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/05/07/309381.amp.html ハートレー・・・おまえ動物は視聴率獲れる味を知ってしまったな・・・ >>55
アレ？ハートレーはFEからハズレたんじゃ無かったのか･･･？ FEの件はあくまで「うわさ話」だけど
デイトナやル・マン、セブリングは決まってんだね
ポルシェGTから出るのか Top 10 Biggest Crashes of 2018
https://youtu.be/Xsix_VOlRGo
TOP10中4つハートレーの事故が入ってて彼のミスによるものは一つだけ…
こう見るとホント運無いわ F1は望み薄かも知れんし、FEも外されたのは残念だったが
FE参戦の噂話が有るならまだ望みは有るな
エンターテイメントに一際拘るFEにはハートレーの様な
イケメンドライバーのスター性は重要だよ
彼は市街地コースが得意だし ネトウヨは痴呆老人の戯れ言らしい。
だからどんな妄想にもつながる。 >>66
如何と言うコトは無いｗ
他所スレでオレがヒュンダイと朝鮮人をバカにしたレスをしたからだろうｗ FE初年度で見て以来久しぶりに先日のFE開幕戦をいまさら見たんだが
やっぱり1/1RCカーという印象が拭えない…
来季鳩が乗るなら見るかも知れないけど特段乗って欲しいとは思えなくなってしまった ハートレーこそレッドブル昇格にふさわしい。フェルスタッペンの相棒にはガスリーよりハートレーだと思う。 ココはあなたがそう思うんならそうなんでしょうね良かったですね
と生暖かく見守ってあげるスレだからなあ >>71
関西の人かい?
知らんけどって関西の人ってよく言うイメージ 関西人は
断定→よう知らんけど
という使い方するよ そんな使い方するかい 知らんけど
よう…知らんは
よう知らんけどな ○○けっこうこうこうらしいで
ええホンマなん!? 方言ってその土地の文化であり誇りだよね
ハートレーはオーストラリア人だから英語もちょっと訛ってたりするのかね? ニュージーランド訛りは結構きついってどこかで見たな
「トゥディ」→「トゥダィ」みたいに >>74
中部地方でも使うよ
よう知らんけど･･･ >>60
絶対ハートレーワザとぶつけられてるよね。 バンドーンと誰かに両サイドから通り魔にあってたのは気の毒だが笑ってしまった なんかハートレーはF1界のいじめられっ子的な立ち位置だったな。だから応援したくなったのかも。 本格トレーニングとしてかは知らんけどクリスマス前に奥さんとカートやってたな
あとおふくろさんとのツーショットは口元がそっくりだったｗ >>60
最初にソニー損保のCMが流れた
サーキットは適応外なのにソニー損保のCM流すなよと思う
使えたら俺の車は何台助かったことか・・・ 参戦してもらってハートレーにはポルシェカーでレッドブルぶち抜いて頂きたい 競泳の入江選手は顔が格好いい奴はみんなに見える背泳ぎだとかコーチに言われたそうだ
ハートレーも同じ理由でカウルが無いフォーミュラーが良いと思う
ヘルメット被ったらどうせ顔が見えないとかいう突っ込みは禁止ですｗ ハートレー一家は面白いな
実家がHartley Engines & Motorsportで
レース用のカスタムエンジンを作ってるし、奥さんはカート三昧。
これで鳩が耐久チャンピオンでF1経験もある。
将来的にNZのモータースポーツ振興に努めるんだろう。
まさに勝ち組 ある意味サラブレッドだな。なるべくしてF1ドライバーになった感じ。 ハートレー色んなインタビューで本心からか、あるいは、各チームに選択肢として完全
に忘れられないようにするためのアピールか分からないけど、まだ再度のF1は諦めてい
ないということを強調してるね。
ただ現実的に見るとF1に戻れる唯一のチャンスはポルシェがF1参戦する時しかないな。
厳しいけどライコネンは現代のF1で38歳で優勝したんだから可能性は０％ではないよ。 >>94
誰も鳩がF1にドライバーで復帰すると思ってないんじゃないの？
俺は鳩のF1ビジネスの未練はオーガナイザの道しかないと思う。
例えば日本の中嶋悟はF1参戦中の成績はパッとしなくって悔しい思いを残したが
息子をF1ドライバーにしたりで後継のサポートで十分F1界に関わっている。
まあ、それはかなり後の話になるがね >>91
しかもモナコ在住で35億プレーヤーのリカルドが親友 今となっては、ガスリーの俺より速いと言うならレースで抜けばいいって言うのは最もと思う。 >>98
逆にフェルスタッペンに言われそうだが・・・ｗ で、抜きに行ってオコンみたいにぶつけるまでがお約束な >>97
あれだけ露骨なブロックラインとってよく言うわと思ったな。
逆でもたぶん抜けないし。 ガスリーも自分が不運のターンに入ったりハートレーが詰め寄ったり逆転したりして来てて
あれ？何か上手くいかないな。こんなはずは・・・って内心穏やかじゃなかった部分もあるんだろう
あの場面もハートレーの方が良い仕事してたからこその展開だったし
俺の方が上とは思うだろうけどポイント差ほど余裕はなかったと思う ハートレーが持っているハイブリットのノウハウって、どのぐらいのものなのだろうか?
もしメルセデスやフェラーリで生かせられるなら、またF1に関わってほしい ことよろ
昨年は鳩のF1応援が盛り上がったな。
今年はポルシェから単発で耐久かー 耐久王として連勝記録を打ち立てるんじゃないかな？
クリステンセンを超える10回の優勝を目指して欲しい。 >>107
レッドブルグループにとってはハートレーは必要な男だったよ
幾ら才能のあるドライバーでもフェルスタッペンは親父と同じく
華の無いパッとしない男だし、ガスリーも言われるほど人気が
無いコトは個人スレの伸びを見ても一目瞭然
今年のトロホンは二人共宇宙人コンビで華とは程遠いし・・・ >>97
あほか。なんで新品のタイヤ無駄にしてまでチームメイト抜かにゃあかんねん。ガスリーだって散々ハートレーに譲って貰ってたのにあの態度は無いわ。あれでガスリーが嫌いになったわ。 レッドブル昇格が決まってから、ガスリーは手を抜いてくれたじゃないですかー
予選でもハートレーが上になるよう手加減してくれたのにー
ハートレーが残留できるよう優しくしてくれたのにー
それでもポイントを稼げなかったし解雇されたわけだから
仕方ないんじゃないですかー
それを同僚のせいにするだなんておかしいでしょー レッドブルで出た指示なら従っただろうし
トロロッソ自体を舐めてるんだろうね、あれで本性が出ちゃったな レッドブル昇格が決まってからトロ・ロッソでヤル気が失せたってか？
本当なら相当腐ったヤツだぜ！ｗ
まぁクソ生意気なヤツ程イザとなりゃハイパフォーマンス魅せるのが
F1ドライバーではあるがなぁ、今年が楽しみだ！ 初詣に行ってハートレーに良いシートが回ってくるように呪って来た 俺の予測変換ネガティブすぎるだろorz
まあ、祈ろうが呪おうが良いシートなら結果的にOKだよね >>94
現実的なチャンスは、トロロッソのどっちかのドライバーが壊滅的に駄目だった
時じゃない？その可能性、なくはないと思うが。 >>116
或いはガスリーがフェルスタッペンとヤラかして
降格処分でクビアトと交代、更にトロホンで腐って
クビになった場合とか・・・ｗ >>109
フェルスタッペンに華がないって…
個人的に嫌いなだけだろ 鳩インスタでニュージーランドの自然観光資源に詳しく（なった気に）なる年末年始 2021年にポルシェ・エクスペリエンス・センターが出来るな。
是非、開幕式には元F1ドライバーの特別インストラクターとして来日してもらいたい。 今バリの空港いるんだが、アナウンスで「ブレンドン・ハートレー」が呼び出されてる
いるのかな ぜひ確かめていただきたい
君にしかできない仕事だ君にしか 121です
探したが見つけられず、自分の便の搭乗が始まったので仕方なく諦めた
至近距離で見たことがあるので、近くにいたら見つけられると思ったんだけど残念だ
SNSには何も書いてないので、本人だとしたらお忍びか というか鳩は今NZでグループトレッキング中だから同名の別人なのでは
インスタで詳しくレポートしてくれてますよ ブレンドン・ハートレーと、同じくウィリアムズのシートを失ったセルゲイ・シロトキンが
主要候補だと目されているという。
http://www.topnews.jp/2019/01/07/news/f1/176898.html
実際ありうるのかね >>126
クビアトみたいにフェラーリのテストドライバーやって
再来年はトロホンに再復帰か・・・ｗ いい加減、F1の話題は飽きたんだよな。
個人的には耐久に関心がある。
ていうか、鳩の話題すると信者扱いされるから、ここに書き込んでるんだろうが
耐久にうんちくのある人のレスが欲しい >>126
ポルシェワークス契約済みで次のフォーミュラE選手権エントリー濃厚な鳩が
アルバイト感覚で請け負う可能性はあるだろうね 別にシュミレーターだけならスーパーライセンス必要無いんだからF1経験者じゃなくても良さそうだけどね。 母ちゃんが詐欺師の訳の分からん新人ドライバーよりハートレーのほうが良い気がするけどな。 今年のトロロッソはレッドブルコピーになるからシャシー性能は期待できるしね。 >>130 そもそもシュミレーターって人間が運転する必要あるの？ドライバーいらないんじゃね？ シュミレーターはドライバーの練習用なわけでハートレーさんをわざわざ雇う意味がない
でも一つ言えるのは最新シュミレーターの開発のため元Ｆ１ドライバーを雇いたいのかもしれない シミュレーションで得られたデータとドライバーの感想のズレがみたいんじゃないかな… >>139 なるほど そうなるとトロロッソホンダなんかに乗っていたハートレーさんじゃ役にタタナイワ 皆さん大好きなハートレーさんは休暇を終えて、レース活動を再開すべく準備中だそうだ。そのうち何か吉報を知らせてくれるよ。 トストさんが、ハートレーを例にメディア対応の方がレースより大変だったというような
こと言ってますな。 ハートレーがJ・ロシターさんと朝のトレーニング
モーニングコーヒーが旨そうだな そろそろ今年の予定を聞きたいな。出来ればポルシェ耐久マシンに乗って欲しいけど。 このスレまだあったのか
取り敢えずあけおめ
頑張れハートリー Amazonプライムの「ル・マン～レースに懸ける男たち～」見てたらハートレーでてきた >>148
いや無理だろ
去年のパーツだぞ？
チグハグになって去年と同じだわ >>151
ハートレーはそんな言うほど遅くなかったよ。只運がとびきり悪かっただけで。 個人攻撃のような下衆な真似には走らない所がいかにも鳩らしいというか こんな気持ち悪いプレッシャー受け続けるとか俺なら毎日ゲロ吐く 初走行の鈴鹿予選で６番手、強靭な精神力を持つタフガイ
そして何よりも華のあるイケメン！
こんな華のあるドライバーをアッサリと切る丸子耄碌爺様の方が問題だと思うがネ！ オールドファンワイ、何となくステファノ・モデナとイメージが被る まずブランクと耐久からの順応とPU開発協力して
そこから勝負だろうって流れなのは見てても分かるのに、いきなりドライバー交代とか出ちゃな
序盤のｇｄｇｄ勢力図の隙間にガスリーがハマッてポンと入賞したのは
嬉しい良い事なんだけどその後のチームの現状把握とハートレーにとってはマイナスだったな
後半戦を見比べたら石もてF1追われるような謂れはないと思うけど
やっぱ年齢とかキャリア的に早くどかしたいって余計な力が働いててそれに抵抗するには足りなかったか ハートレー
「僕を追い出す陰謀はモナコGPの頃からその姿を現し始めた。」
思いだすわー。。。
ずっとルクレールを背中にしょって走ってて
「ルクレールはブレーキを壊したから早く離れろ」
って指示されてんのにずっと背中にしょい続けて案の定
追突されて終わったモナコ。。。 ＞＞166
ブレーキ壊れてふらふら走ってるヤツを離すのなんて簡単だぜ？ https://www.as-web.jp/f1/373961?all
>>STR「LECはトラブルを抱えているようだ。できるだけギャップを広げておこう」
そう伝えた矢先、ヌーベルシケインでルクレールの左前ブレーキディスクが割れハートレーのリヤに激突。 >>168
ハートレーは自分じやどうしようもないアクシデントにしょっちゅうハマってた気がする。追突されたり引っ掛けられてウイング壊されたり急にフロントサスが壊れて飛んでったり、鳥に二回もぶつかったり。それプラスガスリーには道を開けないといけないし、大変。 >>168
ガスリーのために抑えて走ってたらオカマされるとか…
それで成績ガーって言われるとか理不尽もええとこやでホンマ。 >>164>>167
またこういう叩きたいだけ馬鹿が・・・
元々序盤にルクレールに結構強引に削られてウィング壊れた状態で
あの追突される時点で同じウルトラタイヤのロングで前走ってたサインツより速いペースで走ってんのよ
ルクレールもトラブルとはいってもそれに付いてくるだけの状態は維持してた
でサインツに追いつけそうだぞルクレールは引き離せそうだぞ！ってなってた矢先にブレーキ急に完全死したのが後ろからドーン >>167
十数周目だかにアンダーカットで抜かれてから、ルクレールはずっとハートレーの真後ろを1秒差前後で走ってたんだぞ
クラッシュの前にルクレールのラップタイムは落ちてないから、どうにもならんだろ
不運ではあるが何がどう陰謀なのかわからない べつに大した成果を残せなかったんだし1年でクビになったことを素直に受け止めればいーのに
他のカテゴリーでは優勝してるとか、チームメイトを上回った時も(たまに)あるとか…、しょーもないことばかり喋って
その程度でも世間が同情してくれると思ってる浅はかさがダメなんだと思いますよー
実力に比べプライドだけはやたらと高いみたいですけどね、そんな態度じゃポルシェ内でも補欠扱いでしょうねー 2017年にデビューをしてる訳で2017年でマシン慣れはしたとみなされる。
しかもペイドラじゃないからそこは物差しは高めになる。
会社と現場は違う。
ハートレーの記事読むとそこの認識がない。
シート失うのはやもえないと思う。 >>173
補欠扱い(LMP1ドライバー)
後半全部妄想なのは置いといても、お前が言う様なドライバーをポルシェが何年も雇う訳ないだろw
まあでもここでは優等生なコメントをすれば「そんなに大人しいから駄目なんだ」と叩かれ
ちょっと自分の意見を言うと「偉そうなこと言うな」と叩かれ
F1のシートが無いのは仕方ないと思うが、ブランドルも言ってる様にここまで色々言われる程酷くは無かったと思う
まあ本来なら1年F1で走れただけでも万々歳な経歴だけど、本人の人柄やホンダと組んだトロロッソに乗ったことによって、良くも悪くも大変な1年だったろうな ちょっとレス増えるとアンチがすぐ食いついてくるから笑うね >>176
ただまあワッチョイ付いただけマシでしょ
明らかに不自然なアンチ連レスが現スレになってパタッと止んでたのは笑ったけど
ただトロスレにもまーだハートレー貶すレスだけをしに湧くお約束SLIPお約束文体がいるから怖いねー・・・ レッドブルにとって利益をもたらしてくれるドライバーなら1年でクビになんてしませんよね
それが去年の5月の時点で「こいつはダメだ」という烙印を押されていたわけでしょ？
早い段階で「使いモノにならん！」と判断されたわけでしょ？
技術が足りないのか、人間的に難ありなのかは知りませんけどねw 恨みまくってるようにしか受けとれないんだが…
他の馘連中はそんな事すら言わずに次の場所に行ってる
そもそも自分は契約どころか 途中解雇されたやつのおかげで乗れたんだから
途中で放り出されなかっただけ運がいい
のに次も決めれずいまだにぐだぐだ言うだけ… ガスリーに対して、予選で勝ったとか決勝で勝ったとか言い過ぎだよ
内容みたら勝ったとはとても言えないんだよね…
本人が一番分かってるはずなのに。
単純に遅いから放出されたんだよ
以上！ 誰が見てもガスリーに対して、ポイント差がありすぎだから、
いまさら仕方ない。
トッププロの世界だからね。
フォーミラー向きじゃなかったのかも。
アルボンだって、今年どうなるか分かったもんじゃないよ。 >>184
まあ結果が全ての世界だから仕方ないとは言え、ルーキーイヤーなんて皆んなポイント稼げなくても当然だと思うけどなあ。マシンの性能も良くはなかったし。 >>163
求められてるのがベンチマークなのに、チームメイトから毎回同じレベルで遅いし
限界まで行けないからベンチマーク運用も出来ないのにノウノウとチームに留まれるなんて
仲良しサークルじゃないっての 人気や同情で残れるほど甘い世界ではないわな
年間4ポイントが全てを物語っている ここでの話はどうでもいいけど、ハートレーには早くレースに出てほしい
今年は何にも出ないのかな >>188
フォーミュラーEは駄目だったみたいだけど
まだ解らないんだろ？出て欲しいよなぁ トロのどっちかがシーズン中交替になるのを待つというのがプランA ティクタムはポイント足らんやろ
万全にってアジアF3出たけど付与ポイント無くなった挙げ句、ホンマに大丈夫か？コイツ？って実力にも疑問が付いてしまった シロトキンもWEC再参戦
大丈夫か!?なのはハートレーさんのほうですよ
タイカンデビュー時にポルシェがワークスFEに浪人乗せてくれるとかもう夢レベル
それどころかもう一度F1にとか…は妄想すら超えてる お前がそんなに心配して、わざわざ書きにくいガラケーでこんなところに書き込むほどハートレーが好きなことはよく伝わった
病んでる人の愛情は怖いね ファンなら楽しみに待ってたらいいんじゃないの？？
次にハートレーが何に乗ってどんなレースするか楽しみじゃん 出来ればフォーミュラーEに
レッドブル姉妹チームに波乱があって呼び戻されるも良し！ とりあえず今年はフェラーリの開発ドライバーやるみたいね
Ｆ１との繋がりを保つ展開になるとは意外というか、どうなることやら アルボンがダメダメだったら出戻りのチャンスがあるかも？？ 跳ね馬軍団公式アナウンス来て・・・マジだ
去年の第一報否定してたハートレー親父さんこの野郎！
めっちゃ休暇楽しんでた裏で話動いてたんだな
本人も今年ワクワクする良い感触のプランがいくつかあるって言ってたから
もう一つ二つ楽しみだな 今年はコルセかな。
んで来年は緑色のマシンでF1に復帰だ！ >>200
やはりクビアトみたいに呼び戻される予感・・・ｗ 最初からクビアトと交代ってなってたんじゃね？
ま、あのタイミングで放出されてもこれ位しか無いしね…
ポルシェのFE参戦までの繋としちゃ良いんじゃない？ これでフェラーリがチャンピオン獲ればそれはハートレーの功績
ベッテル引退後のフェラーリ正ドライバーあるで！ これでいくつ自動車メーカー渡り歩いたことになるんだハートレーさんは
やっぱ人徳？ まさかフェラーリ系のチームでF1に帰ってこられる
なんて思ってる人は居ないよね？ シュミレーター担当ってことはレーストラックでは見る事は無いのかな。それはそれで残念。リザーブドライバーならコースに来るだろうけど。 ハートレーおめでとう！ やはり見てる人はいるってことの証明だね！！
勇気もらったよ、ハートレーありがとう！！！ >>215
クビアトは1回だけフェラーリ実車をドライブしてたから、ワンチャンはあるかも ハートレー、就職おめでとう！
素直に嬉しい
状況によっては代走や試走でフェラーリに乗る機会もあるね。 フェラーリのリザーブがどうやって決められてるのか分からんが、シムドライバーはプラクティスから週末まで夜通し拘束されて様々なトライアンドエラーをしてるそうだし4人でシフトを組むんだろう。
これから近況が少しずつ漏れて来ると良いな 少なくともポルシェの活動を優先出来る条件じゃないと契約出来ないんじゃないかな トロロッソに復帰させないためにフェラーリ入りさせられたのか… これで今年アルボンがバカボンだった時に来年のトロロッソ復帰もあるで。 >>229
だからフェラーリは契約ガーを発動させてトロロッソ移籍できなくしたのでは？ >>162
確かに。
ただ顔面偏差値はハートレーのがだいぶ上 過去にハートレーみたいな経歴のドライバーが
F1WCに登り詰めたことあったのだろうか？ >>229
今年のトロはポイント獲得なんて当然なんだからそんなことは有り得ない（意味深）
・・・まあ今更Bチームに戻る意味なんてないけどね今のF1 レギュラードライバーにトラブルや、ルクレールのポテンシャルに問題があれば、
即ハートレーの出番だな。
その時が来たら、思いっきりホンダ勢に仮を返してやれば良い。 スクーデリアフェラーリも、ルマンウイナーであり去年のガスリーの活躍を支えた
ハートレーの功績を高く評価している。
2020年、アルファロメオかフェラーリでレギュラードライバーとしての復帰も
踏まえた起用であることは、間違いない。 昨年の走りを見る限りルクレールは間違いなく速いから結果出すだろうし、更迭は無いだろうな。
従ってハートレー様の実戦での出番も無いだろう。 あるわけないだろ
フェラーリのシミュレータードライバーに就任した4人の中の１人ってだけで
他にもウェーレイン、アントニオ・フオッコ、ダビデ・リゴンもいるんだから >>239
他の3人はあまり聞いたこと無い名前だけどハートレーよりも速いドライバーなの？
ルクルーゼはまあ間違いなく速いでしょ。ベッテルと比べたらどうなんだろね。 シミュという仕事がら、リアルと仮想のギャップを知る必要があるから、一度は試走させてくれるとは思うが、
それはプラクティスやテスト日の一シーンだよな。 鳩さん、跳ね馬就職おめ。鈴鹿で鳩さんとジュリアーノのツーショット見れる時が来ると個人的に嬉しいな。 シミュレータ乗るときってレーシングスーツ着るの？
それとも普段着でもおk？
知ってる人いたら教えて >>245
ルクレールは車が良ければ速いでしょ。遅い車を速く走らせる事は出来ないけど。 >>244
フェラーリはワカランけど
尼プラで「グランプリ・ドライバー」という枕のドキュメンタリが見れるけど、バンドーンはスウェットを着ていた
お外用のレーシングスーツを着る必要はないよね 作戦担当「セバスチャン、明日の決勝のために本部では徹夜で全部のデータを入力してシミュレーションしたよ。プランAでは或るドライバーがタイムは平凡だが200ラップもしてくれた」
ベッテル「ああ、名前は言わなくてもわかるよ」
なんかフェラーリを応援してしまいそうだな 今年は間違いなくハートレーの年になる。
いや、シーズンが始まってみれば分かるよ。今季の中盤くらいにドライバー
交代劇が起こるから。
序盤はホンダ×メルセデスの構図になるが、業を煮やしたティフォシからの圧力で
必然的にハートレーをレギュラーに抜擢する時が来るから。
まぁ見ててよ(笑 フェラーリは、2019年F1マシンの発表会2月15日（金）の現地時間10時45分（日本時間18時45分）からをウェブサイトでライブストリーミング中継することを発表した。
https://f1-gate.com/ferrari/f1_47138.html >>250
まぁ、見てるから交代劇なくても、今のコテハンで板に登場してくれよな。 >>250
シュミレータードライバーって途中交代で F1ドライバーになれるの？ >>253
悲しい事故も時として発生するからなぁ。
ライセンス持ちで、現行モデルに乗り馴れてるシミュドラなら、緊急時の戦力としては計算しやすいし。 ブレンドンハートレイ、WEC復帰
セブリングでバトンの代わりにSMPでドライブ セブリングとF1第1戦いきなり被ってるしw
オーストラリアGPのシミュレータのお仕事はお休みかな シミュレーター要員は4人いるしなw
絶対強者トヨタさんいるから勝利は無いかもだけどsmpにとっちゃ良いドライバー空いてるじゃーん！って感じじゃろね >>239
ポイント足りてりゃ不測の事態の場合は、ふぉっ子が乗るだろう。 ハートレーは、今季限りでトヨタを去ることが濃厚だと言われているアロンソの代わり
に来季トヨタでWEC参戦するかもよ。ブエミがFEとWECダブル参戦してるように
ポルシェでFE参戦、トヨタでWEC参戦というのは結構可能性ある。
トヨタとしてはWECで2度もドライバーズチャンピオンを取りまだ年齢も若いハートレー
は是が非でも獲得したいはず。 >>265
～はず。って結局お前様の妄想じゃねーか。
真面目に読んじゃったよ。 股間を蹴られるような辛さか・・・
もう少しマシな表現ないのかよ SMPレーシングがどの程度のレベルかはわからないけど
常勝ポルシェからの乗り換えとブランクで
メルセ時代のシューマッハやマクホン時代のアロンソみたいになりそうで怖いな >>271
>I’m still together with Porsche and part of FE development.
FEについては噂程度だったのだが、開発の現場で何らかの役割を担ってるんだな >>232
強いて言えば31歳でF1デビューしたデイモン・ヒルが近いだろうか… ヒルはバイクレーサーから転身して上り詰めたんだよなあ。
それに比べればハートレーはずっと恵まれてる。 鳩がカナリア諸島へポルシェのトレーニングキャンプに参加
あれか、巨人の宮崎キャンプみたいなものか・・ >>265
ポルシェは自分とこのドライバーがWECでトヨタに乗ることは許さないよ
それはロッテラーが証明してる >>275
テネリフェはサッカー選手の柴崎岳が在籍していた場所。適応障害起こして心配していたがヘタフェに移籍したとか。日本からは最果ての国で鳩がトレーニングしてるとは不思議な気分だ。 レーシング・ドライバーのキャンプって何するんだろう？楽しそうではあるけどもw Feb,11,2015
Porsche GT pilots in training camp
https://newsroom.porsche.com/en/motorsports/porsche-gt-pilots-training-camp-2015-10949.html
全員参加、1週間、毎日6時間の運動、チーム養成
ランニング、エクササイズ、ボールゲーム等 F1の表舞台からは姿を消すことになってしまっても、ここまでレスが伸び続けるのは本当に彼の人間性によるね。
加えて受けた扱いの酷さもあるが。 >>285
いや、まだまだわからんよ。アルボンの出来次第ではシーズン途中の電撃復帰ある？いやフェラーリのシュミレータードライバーって事は今シーズンは復帰は無いのか？ 何でフェラーリなんかにとられてるんだ？
ホンダ独自に囲うコトは出来んかったのか？
山本のオッサンは何をしてたんだ！ ホンダはエンジンメーカーだってこと理解しないAHOがまだいるとは。 ハートレーの存在は空気のように消えて行くだろう。今日のレスはワイを入れて5件。シーズン始まれば、ほとんどの人から、そんな奴居たっけ？となる。それが敗者の定め ポルシェFEでレーサー、フェラーリF1でテスターとか豪華過ぎる 1年だけでもf1やってたってすごいことなんだけどなw
元f1ドライバーって肩書きは何処でも通用する ガスリーが今年大活躍したら
自然と鳩さんの評価も上がるだろう >>296
ガスリーは言い訳がましいんだよなぁ・・・ 今シーズンのマシン開発の命運は、ブレンドンにかかっていると言っても過言では無い。
https://www.formula1.com/en/latest/article.hartley-gets-ferrari-simulator-role-for-2019.4DuI8S7NwPyE5d5Hsg3rPz.html
さすがに新車発表会にブレンドンは呼ばれないとは思うが、もしレギュラードライバーと
3人で登場する事があったとしても、全く不思議では無い。
つまり、一応見とく必要があると言う事だ。 まさしく「たかがハートレーされどハートレー」やんｗ ブレンドン以外にリザーブを務められるドライバーは居ない。 >>300
見た。
フェラーリアカデミーの小僧っ子共やスタッフが紹介されたが、開発ドライバーは招待されなかったみたいだね。
それとボンボンの背広が高級そうだw
今年の新車はリヤを絞っていてスリム。これは今年のトレンドなのかな
まあ、テスト日に鳩が顔を出すのかどうかに期待
やっぱフェラーリはカッコイイね 要はベッテルはハートレーのご機嫌取りをしなければならないということ。
ハートレーの気分を害するとマシン開発が滞ってチャンピオンを逃す結果になる。
主従は逆転したと言える。 >>307
"待"ってたぜェ‼︎ この"瞬間"をよォ‼︎ ぶっちゃけ、諸々の政治的な理由から昨年の前半線の段階でハートレーの放出は決定して
いたんだよ。
来期まで契約のあるハートレーは、開発能力が皆無のガスリーを陰ながら支えつつ、実戦の
中でエンジンやシャシーの開発を身を挺して行っていたんだが、昨年の後半戦あたりで開発
の目途が立った事もあり、開発の役目から解放されたハートレーが本来の走りをした途端、
当然の事だがガズリーを上回る速さを見せつけた！
この事態に慌てたレッドブル陣営は、すぐさま意図的にハートレーを抑え込むかのような操作
をトロロに指示した。
放出が秘密裏に決定しているドライバーに、将来のスタードライバーが負かされることはマー
ケティング上許されないからである。
以上は、AUTOSPORTに掲載されているハートレーの不可解なコメントにあるとおり、中学生でも
でも理解できる話である。
つまり、フェラーリがハートレーに触手を伸ばしたのは当然であり、必然だったのだ。 WECのSMPレーシングは、たった2戦だけスポット参戦するハートレーに対して諸手を挙げて歓迎
している。
https://www.as-web.jp/sports-car/450286?all
「ブレンドン（・ハートレー）はポルシェワークスの下でWECやル・マンで多くの経験と勝利を
得ている。そんな彼が加わることでBR1の開発において興味深いアイデアを共有できると考えて
いるんだ。最後になるけどブレンドン、SMPレーシングにようこそ！」 昨年の後半戦でのハートレーの活躍と、ザウバーがアルファロメオになると言う予言を的中
させた、私の長年の見識から言わせて貰うのだが・・・。
今シーズン中の交代劇は必ず起こる！と確信している。そして、ハートレーが不死鳥の如く
F1界に返り咲くことになるだろう。
それはアルファロメオレーシングなのか、トロロなのか、はたまた本命のフェラーリなの
か・・・それは諸兄のご想像にお任せする事とする。 今シーズンはレッドブル・ホンダが大躍進する事になると思われるが、その内訳を知り尽くして
いるのは他の誰でも無いハートレーなんだよ。
そのハートレーをフェラーリが欲しがるのは当然の話だし、そのハートレーをホンダが黙って
放っておけるはずはない。
アルボンのポテンシャル不足と、クビアトの不安定さは想定内であるのは言うまでもないが、
フェラーリ陣営のアントニオ・ジョヴィナッツィのポテンシャルも未知数であるし、ライコネンは
シーズン中にへそを曲げて突然の引退劇も無い話ではない。 とにかく、ハートレーにとって今年も忙しくアグレッシブな年になると言う事だ。 昔のマンセル、ピケ全盛の時代を、全日本の中嶋、星野、(Gさん)が精力的に鈴鹿で開発を行って
陰ながら世界のホンダを支えていた時代と違って、今は実戦で開発をしなきゃならない時代なんだよ。
レッドブルの二人は、自分のチャンピオン獲得しか考えちゃいないよ。てか、世界のトップドライ
バーなんて、そんなもんだよね。じゃあ誰が開発するんだよ？ www ハートレー応援するが、妄想長文垂れ流し知る奴はイラネ。 去年ハートレー解雇の噂を流したのはどうせマクラーレンでしょ
キー移籍交渉の流れで材料の一つにノリス貸し出し案が出たんだろうけど
それに勝手に嫌悪感を抱いたマクラーレンが「ハートレー解雇か？」という形に
すり替えてメディアに流した
ノリスの件が裏打ちとなって信憑性が生まれるから噂はなかなか消えないし
去年マクラーレンがメディアを使って散々やった汚い裏工作の一つだと思うよ しかし相変わらず元相棒のガスリーより人気有るな！ｗ
何だろうな、彼の持つこの華は・・・ 昨年中盤まではガスリーの方が人気あったと思うけどねぇ… ガスリーがタイヤ終わらせてハートレーの蓋をするパターンが多かったからな 鈴鹿に行ってたけどやっぱりガスリーの方が人気あったよ
俺はそのガスリーで埋まる観客席で思いっきりハートレーのキャップに赤べこ載せて観戦してたけど ガスリーはNow we can fightの時に惚れた奴が多いんだろう ガスリーは流石にレッドブルでは立場弱いな。大体去年もスペック3になってからはハートレーの方が速かったしな。 ハートレーはアグレッシブさはないけど、丁寧なドライビングするからね。 ハートレーはラリーとか長距離走るの向いてそう。スプリント向きでは無いのかも。ダカール・ラリーとか出ないのかな。 皆さ～ん。
３月９日〜１０日のWECセブリング合同テスト
鳩さん参加ですよ～。
でも見れんか？ ハートレーか
2015年のホープフルSは良かったんだけどねw 今回のバルセロナテストでホンダ勢が目を見張る走りを披露しているな。
これで、ハートレーの株は益々上がった事は想像に難しくない。
ちなみに、レッドブルのガスリーが初日にクラッシュしてエンジンを載せ替える
はめになっている事でも分かるとおり、彼はまだ若くて速いだけなのが露呈して
しまったと思う。
メルセデスを追いつつ、ホンダに追われる立場であるフェラーリは、ハートレーの
卓越した開発能力は絶対に欠くことは出来ないと確信したはずだ。 頭文字Dで例えるならハートレーが池谷先輩でガスリーは樹君
タッペンが拓海とした場合リカルドが樹君ってことでいい？ 2日目と3日目のタイムを見てわかるとおり、ルクレールもクビアトも自分の速さを
アピールすることで必死だし、実況板のボーイズ達も目先のタイム更新に夢中の様子
だ www
しかし、首脳陣はそんな所は見ちゃいない。あのホンダをここまで成長させた要因は？
開発ドライバーは誰なのか？
そこを見ている。 >>331
ガスリーがクラッシュしたのはテスト二日目。
ガスリーの初テスト日な。
鼻息荒くて妄想入り80%でも目を瞑るとして、誤解のない表現を用いましょう。
ハートレーのファンの株が下がるから。 今年のトロロッソが早いのは半分くらいハートレーさんのお陰だそ。 2流のジャーナリストでも、一応分かってるみたい。
【F1LIFE解説】B・ハートリーらフェラーリ入り
https://www.youtube.com/watch?v=ukoFkgb1fas&;t=1s シミュレーターは所詮シミュレーターに過ぎない。メルセデス勢がタイムを刻まずに
テストに専念している事でも分かるとおりだよ。
実走行で、どれだけのフィードバックを得られるか？それこそが「鍵」なんだよ。
それを実戦で自らのキャリアを挺して行ってきたのがハートレーだって事。 >>333
クスっとした
今年もテストドライバーはゲラエルらしいから彼だよ なんでもいいから今年のトロロッソでハートレーのタイムを見たかった。。。 アルボンと途中交代あるかなーとちょっとだけ期待したけど、無さそうだわｗ >>342
ほんとそれ
アルボンが速かろうがクビアトが速かろうがいいとこ取りされただけだよなぁってかんじたま >>336
ガスリーの初テスト日が、テスト初日と読解されるとは思いもしなかった。 何かあってもレッドブルには帰ってこないやろ
来年はティクトゥム乗せる気まんまんですぐ切られるのわかってるし、フェラーリがシーズン中の情報持ってるドライバーを流石に離すとは思えない トロロのラインナップに、今後更なる発展が見込まれるユーロシアのクビアトと、
ASEANのアルボンが抜擢せざるを得なかった事と、ホンダがイングランドから撤退
するニュースは完全にリンクしている。
巨額の資金が必要なF1の世界は常に政治的な力が影響する。
じゃあハートレー去就は？？？
それはシーズンの中盤あたりで動きがあるはずだよ
(・∀・) 昨年の不調が嘘みたいに調子が良いトロとホンダだが、上位陣とどこまでやれるかだな。
フェラーリが絶好調なのは喜ばしい限り。中盤で開発ドライバーに試乗させてやってくれ、 >>347
中盤辺りで動きなくても、書き込みに来てくださいね。 スルーできずに個人スレにわざわざヘイトを撒き散らしに来ちゃう君もね っていうか352みたいに思わせたい言わせたい（言いたい）が為に
長文電波褒めちぎり連投で餌撒いてるんでしょ >>351
でも、トロロッソのスーツが一番似合ってたな
あくまで見た目の話ではあるが
もう一度フォーミュラで走ってる姿を見たいな アルボンが意外に速かったから今シーズントロロッソからの電撃復帰はないな。 ハッキリ言うけど
ここは鳩応援スレだから、いくらでも鳩応援妄想長文してもかまわんよ
むしろいまだにF1に復帰出来るとか妄想出来るのはスゲーと思う。 >>358
誰か訳して。
ハートレーってもうレッドブルのメンバーじゃなくなったんだっけ？それともレッドブルとポルシェとフェラーリの掛け持ち？ ちなみにクビアトは、レッドブルからシーズン途中でトロロに強制降格させられ、
そのトロロもシーズン途中でクビになりフェラーリのシミュドライバーに成り下
がったクビアト。
シーズン途中でクビという、最高の辱めを2度も受けたクビアトが、まさかの
トロロに不死鳥の如く再起用される事を予測できた人って、関係者以外では居ない
よね？
F1界では何が起こるか分からない、それくらい政治的な駆け引きが重要なファクター
だって事。
じゃあ、ハートレーは？
>>360
右クリックで日本語に翻訳。 >>361
幾ら政治的駆け引きでも今回は流石に
頼む方も頼む方だし受ける方も受ける方だと思ったｗ
まぁ結果オーライならソレでイイんだけどネ・・・ ポルシェは2月22日、ドイツ・シュトゥットガルトで3月7日に開幕する旧車イベント「レトロクラシック2019」において、ポルシェ博物館が収蔵するポルシェ「917」（Porsche 917）の最初のプロトタイプを初公開すると発表した。
https://s.response.jp/article/2019/02/25/319476.amp.html
懐かしいな鳩がデモで乗らないかな・・
と読んでいたら1970年ルマン24時間で、ポルシェが1-2-3フィニッシュを達成、三位にはルディ・リンス/ヘルムート・マルコ組・・
とあり丸子爺はポルシェと古くからつながりがあるんだなと感慨深く思った。 ハートレー氏の記事が上がるときはそのカテゴリーのスーツを着た写真にして欲しい。
いつもトロの服の写真ばかり。 なんせ、日独伊の三国のメーカーを股にかけてるからね。
(・∀・) >>369
世界を股に掛けて、
来期も耐久なら富士に来る事もあるが
来期はフォーミュラEだろうからな >>371
日本で開催しないのはアカ共がウルサイからか？
初のF1も2年で打ち切りになったのはジル・ビルヌーブの事故に便乗して
当時のアカ共が騒いだからだとか・・・ 何を言ってるのかさっぱりワカランが
2019-20 WEC富士6時間は開催される予定 >>373のレースは今年の10月開催で、FEのエントリーリストが確定するのもその頃だから状況的に鳩がポルシェFEに選考されるのが自然だろう。
F1に復帰する可能性は若干残されてるが >>373
鳩がWECに参戦するか調べたらEntry の締め切りが今年2月初めだから、しないみたいだ。 あ、ガスリーにとっては最終日って事ですからね？
念のため。 そろそろマルコから電話が来る頃だな
マルコ「ブレンドン、ピエールはダメだ。すぐにトロロッソへ戻ってこい。 蕎麦を食べながらゆっくり話そう」 ガスリーのガはガッカリのガ。
となって欲しくはないが、ハートレーが今年のホンダエンジンで走りの見たかった。 ガスのメンタル心配だねぇ
特に序盤は完成度の高いSTR14に遅れを取る場面もちょいちょい出てくると思うので
そこでパニック起こさなければいいんだが 昨年のハートレーもそれ以上のプレッシャーや周りからの雑音と戦ってきたんやからガンバレよとしか思わない
昨年RB入り決まってから伸びてた鼻折るのに良い薬じゃねかな
ここで挫折するならクビアトコースだし、奮起できるなら良いドライバーになるよ あの状況から後半少し良くなったハートレーはメンタル強いな ガスリー調子が良いときクルマはサイコーと言って、自分がヘマした時はネガティブ言う癖直ってないのな。
遅かれ早かれタッペンとぶつかるな 自分の非を認めてはいけないのがフランスの教育方針らしいからね… フェラーリ速いのは鳩のおかげw
シュミレーションなら僕は強いんだ ハートレーの開発能力が評価されいずれレッドブルホンダのテストドライバーになるんじゃない？
そんでそれからちょこっとスポット参戦になるハズ 俺はF1出なくてもいいかな。
活き活きしてる王子様をみれたらカテゴリーはなんでもいい。
GTレースも取り組んで欲しいなとは思う。 去年の後半は明らかにハートレーの言ってる事が正しかった
トロロッソではガスリーの政治力が勝ったかも知れないが親牛でそれは絶対にない。 素直な分、鳩さんのほうが伸びしろあったんじゃない。カスリーは鳩さんの初期に比べれば速かったけど後半は鳩さんのほうが良かったし今年のトロロみても二人はカスリーより優秀。フランス人って要らねーよ。 フォーミュラカーブランク多しの28歳だったら
まだ良くなる余地があっあっとしてもおかしくはなかったと思う
経歴的にも地道＆苦境からじわじわタイプっぽいし、本人がエゴ出してきてからは
前半の紳士的ナイスガイだけど頼りなさげ（＋不幸）な印象とはちょっと変わってたしな 【悲報】ベルからハートレーに今シーズン用のレッドブルホンダヘルメットが届いてしまった模様 なお >>382
赤べこの置物がハートレーの心を支えてたんだよ
鈴鹿GP前にトロカラーの赤べこをサクラで貰ったりアメリカGPで山本部長から大きめの赤べこ手渡されたり 昨日書き込まれたモタスポ板のIDは1062点なんだよな。重複考えたら1000人いかない。
その6倍の人々が鳩にコメントを残してるのは人気がある証拠だろう。 数年後に国内シリーズに参戦するハートレーしか想像できない。 6922人のコメント
インスタの人達は鳩が好きなんだな 7007人じゃなくて7007件のコメント
実際人数は数えるのが面倒だが多いのは間違いない ヘルメット配り終えたら、マルコから代走のオファー来たりしてなー。 The Porsche LMP1 channel will become the Porsche Formula E channel on 6th March. Stay tuned for more updates.
https://twitter.com/Porsche_Team/status/1102598885518860288
ポルシェがFEについて3月6日に何か発表するのか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>404
(・∀・)
>>406
ポルシェは、ハートレーのツイートをこまめにリツイートしてるね。
つまり、何かあるかも？ね。 ポルシェF1で参戦する時のファーストドライバーだからな。 7436件のコメント確認
もはや住人のコメント合戦の感ががが・・・ ハートレーの愛車はポルシェなのかフェラーリなのかどっちだろう レッドブルの限定キャンペーンが始まるが、こちらのプレゼントのミニチュアカー
の画像が、ハートレー車である事。
レッドブル×ホンダ限定缶発売！
https://www.as-web.jp/f1/458695
この前のヘルメット画像といい、これが何を意味しているのか？
https://twitter.com/BrendonHartley/status/1101876134944243712
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>411
>>こちらのプレゼントのミニチュアカーの画像が、ハートレー車である事。
すごく言いづらいんだけど、
多分これミニチャンプスのSTR13/B.ﾊｰﾄﾚｲが大量に売れ残っ･･･ 7483件のコメント確認
鳩さんが当選者を発表。ミニヘルメットをもらった人はおめでとう。
ま日本人はいないけど・・
今はアメリカに移動中 >>413
ハートレーさん程になるとやはりファーストクラスかな。 タッペンの例
「飛行機でダブルブッキングが起きてしまい、エコノミークラスの、トイレの近くの座席に座ることになってしまった」
「彼は『問題ない。ここが使えるなら、ここに座るよ』と言ったんだ。それが、彼に爽快さを感じる理由だと私は思う」
ハートレーもファーストクラスやプライベートクラスより、こういうキャラの方が似合うと思う そういえば、先週の土曜日に鈴鹿に行ってきたんだが、見事なくらいハートレー絡みのものが無かった。
唯一有ったのはプレミアムショップの直筆サインキャップだけっていうね。 ガスリーは被害者だからな
遅いハートレーに勝ってしまった為に、ガスリーは調子に乗ってしまった
器じゃないのにRBにいって、去年のハートレーのような目にあってしまう
ガスリーも今年でF1撤退かも >>422
撤退って事は自らやめるのか？そういう性格では無さそうに思うが。 去年はハートレー今年はガスリーと扱き下ろすのにウキウキなのが既にテストから跋扈してるからねぇ
ただまあ頭悪くガスリー矮小化被害者扱い同時に逆恨み責任転嫁に持っていくにしても
せめて対象は正確にリカルドにしておきなさい
どうせリカルドの事もルノー移籍で粘着攻撃してたような輩だろうけど >>425
すごく凛々しくて、カッコイイけど、おでこが気になっちゃう。 「オッス、おらハートレー！」とか言い出しそうなワイルドな雰囲気だな こう見ると、レーシングドライバーって大変だな。
ほぼ１～数年ごとに勤め先が変わる。
しかも、勤め先ではそこそこ中心的役割を最初から担わなくてはならない。
チームの国籍が異なると、言葉、コミュニケーション文化、食事も変わる。
普段からカメラで狙われるから、立ち小便もできない。 既に裏でポルシェフェラーリで何かやってた可能性もあるが
もうすぐ今シーズンの実業務スタートが12時間耐久レース2連勤とか中々おもしろやるじゃない
IMSAの方は勝ちも狙えそうな体制かな？まあどっちも出来る限り上手くといいな >>426
あと2～3年で電撃ネットワークの南部みたいになるんだろうな >>425
ハートレーに対する期待の大きさが出てるな。 >>431
いっその事、ヘア無し王子様はワイルドそうで楽しみ。
でも、F1以外の彼の方が活き活きして、カッコイイ。 >>425
レーサー版エクスペンダブルズって感じでグッとくる わー！ペトロフ、鳩さん号壊すなよ！
ま、ペトロフ号でもあるんだけど。
とはいえ無事で何より。
来週は修復して頑張ってね～ >>428
でも年間数億から数十億貰う
スターだから普通 >>419
日曜のレッドブルショーランの帰りにホンダのウェルカムプラザに寄ったら
ハートレーのTシャツをまだ売っていた
なんだかしみじみしたぞ SMP Racingのtwitter見てたら、ハートレーのヘルメットが写っていて、
レッドブルのロゴが見えた
まだ関係が続いているのかな?
ttps://pbs.twimg.com/media/D1PnrRCX4AAiAUY.jpg >>440
置いてあるやつか
最初被ってる人のヘルメットで探してたw レッドブルアスリートとしての契約は続いてるってことではないかな 長身爽やかイケメンって事で相当に得してるよね
ハートレーは。 >>440
ハートレーはレッドブル育成は外されたけど
ずっとレッドブルアスリートではあったからな。
平川やキャシディみたいに、レッドブル地域法人とのアスリート契約なんだろうけど、
何だかんだ今や元F1ドライバーのWECチャンプだし、
オセアニアでは最高クラスのドライバーなのだから、販促効果は高い。 >>441
すみません、説明不足でした
>>442 >>444
ハートレーはレッドブルとの生涯契約を結んでいるでしょうか?
クリーンな人柄は好感が持てるので、スポンサードする価値はあると思いますが >>445
常識的に考えて期限付きでその都度更新だろ
広告ビジネスは同業他社のスポンサー被りがご法度
生涯契約なんて結んだら将来の選択肢が潰れてドライバーが困ることになる >>205
耐久で鍛えたテストドライバーとしての能力は凄いんだなやっぱり 前から薄々思ってたんだけどもう新シーズン
ハートレーにtwitterのヘッダー変えないの？って伝えた方が良いのか
だが臥薪嘗胆的にわざと変えずにいる可能性も・・・？ ツイッターはついでに気が向いた時しか使ってない感じだし忘れてるんでしょ
ちょこちょこ替える気無いならNEXTレースとかしなきゃ良いのにねw バカボン、カスリーよりハートレーのほうが良いドライバーだな WEC第6戦セブリング1000マイル
予選5位おめでとうございます！
あ、1位アロンソっす アロンソみたいな過去のドライバーはどうでもいい。
名誉だけに固執する醜い男よ。 勢い無いなあ。こりゃ次戦までにハートレーって誰だっけになるな 鳩さんファンのみんなは明日のセブリング1000マイル見るの？ >>453
ルネアルヌーのような、コッスイ輩に要は無い。 >>456
トヨタのアロンソはともかく シロトキンの後塵拝してるのに何の露出がないんだよ…
ここの奴らはファンでもなんでもないだけだろ 3/16 4:30～13:30
J SPORTS 3（BS 244ch）CS
FIA世界耐久選手権(WEC)18/19 第6戦 セブリング1000マイルレース
実況スレ
WEC 世界耐久選手権 2018/19 Lap11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1552677292/ 鳩さん、wec順調だね
IMSAの予選もなかなかだし良い結果出して欲しいね
大忙しだけど、頑張れ鳩さん！ 現実的ベストターゲットの表彰台圏来てるな！
あと僅か無事に終われますように 復帰表彰台おめ
LMP-Tカテゴリを除いたらLMP1優勝してるじゃんやったぜ（錯乱
スパでもう一戦残ってるけどバトンの代役で結果に繋げられてまずは良かった おめです！
トヨタは別レースみたいなので、実質優勝w 今日のガスリーに関して一応言っておくんだが、バルセロナテストでの無能ぶりと
今日のFPから予選にかけての走りを見て分かる通り、去年のガスリーはハートレー
の下支えあっての速さだった事が、確実に証明されたと思う。
それと、ホンダエンジンをここまで進化させたハートレーが、今シーズンは
いないと言う事が、一体何を意味しているのか？
つまり、シーズン中盤にはレッドブル並びにホンダも失速してくる可能性が
あると言う事だ。
ブルが放出したハートレーに対し、多数のメーカーやチームからのオファーが
絶えないのは、ボーイズ達でも簡単に理解できる話だと思う。 やはり今年のトロロッソでハートレーのは知りみたかったな。 ハートレーが103周目でファーステストラップを取ったり生き生きしてるねえ 鳩さんやっぱり箱車の走りが染みついてるんだねぇ。
しかし、引く手数多で実際に良い走りしてるのを見てるとホッとするわ。 今どき『ムスタング』言う人も珍しい(煽りじゃなく懐かしい響きだったので) 優勝した31号車がスタートからほぼほぼ終始一貫して盤石の速さだったから
2位をなんとか・・・と思ってたけど10号車もペース良くてきつかったね
でもまあ連続表彰台は中々の結果 >>481
ナッサは夕方になってからFASTESTを出すとか、欧米人は夜目だよな
アロンソも夜に強いし
まあお疲れ さすがにAUS-GP見るのは眠いが
ガスタッペンコンビがどうなるか気になるw アルボンに付いてるメカニック組がハートレー組だけど、相変わらず戦略糞だと思ったわ トロロッソにホンダ乗っけただけのゴミマシンじゃなく
レッドブルのパーツありのトロロッソで走ることができていたらハートレーの人生もかわってたかもな 箱車でいい走りしてるしスーパーGTでもちょっと走ってくれないかな あっ！忘れてた。
オーストラリアでベッテルとルルルが車の
バランスわりいとずっこけてるぞ。
鳩ちん早くマラネロに行ったげて！
このままじゃ今年も
俺たちのフェラーリ
になるじゃないか。 あれ？マラネロって書いたけど
どこでシミュレーションするんだろ？
勤務地どこだ？ フェラーリのF1シミュレーターはマラネロにあるけど
https://www.as-web.jp/past/フェラーリ、最新鋭のシミュレーターをシェイ?all
2019年フェラーリのF1マシンの開発に携わるシミュレータードライバーは、
別にハートレーの他にも、パスカル・ウェーレイン、アントニオ・フォコ、ダビデ・リゴンと計4人いるから
https://www.as-web.jp/f1/449301?all あと1か月ちょい、こちらが目に出来る仕事はなしかな
シミュ作業や開発テストも良い流れになると良いな 近所の宮司に聞いたけど
先週ハートレーが藁人形に五寸釘打ち込んでいたらしい 今回の予選でハートレーがガスリーの立場だったらめちゃくちゃ批判されてそう
コンマ1秒遅いのが悪いとか言われて ダブルヘッダーでダブル表彰台なんて、さすがハートレーさんや。 >>488
FORZA FERRALI!
俺も覚えちまったw
今年はどうなるかねえ
このままだと竜のごとく上昇中のRBRにやられそうだ。 WECとIMSAでダブル表彰台獲得のハートレー、元耐久王もさすがに「疲労困憊」 https://www.as-web.jp/sports-car/463885 あの細身でダブルヘッダーはすごいな
スタミナが半端なさそう 「レッドブルとカフェインを摂取していたし、レース中はアドレナリンも出るから気分はよかった。だけど、さすがに最後の連続4スティントでは苦しくなってきたよ」
う～ん、プロだなハートレーは
疲れ切っててもスポンサーアピールを忘れない ハートレーカッコイイ。
今のハートレーの方が好き。 本当にハートレーの箱車の実績は凄いねぇ！願わくばＦＥよりＷＥＣとかで今後も戦ってほしい。
ポルシェのＦＥでチームの準備が十全な状態は望めずに走ってバンドーンの二の舞になってほしくない(´・ω・｀) トヨタさん
アホンソをクビにしてハートレーくんと入れ替えて下さい ハートレー頑張っているんだね
F1辞めて良かったな
やっぱり適材適所だよドライバーも F1への順応もあるけど、トロロのチーム方針と合わなかったのは致し方ない。 F1開幕戦はセブリングと重なって参加できていないはずだけど
次からは期間中シミュレーター回しまくりになるのだろうか
Ｆ１復帰可能不可能狙う狙わないは関係なく
ＦＥやフェラーリの環境でのテストでドライバーとして
新たにドライビングなり知識なり得る物があればいいな 昨年からの開発が実を結んで大躍進を遂げたホンダエンジンと、ハートレーの下支え
を失ったガスリーの凋落ぶり、そしてセブリングで期待に確実に答えた彼の素晴らし
い走り。
開幕戦でいきなり不調に見舞われたフェラーリがこの現実を見た時に、ハートレーに
対して期待が高まらない理由は無いよね。 今年の方がハートレーのニュース多くなって素直に嬉しいぞ。 >>517
昨年はいろいろな重圧に耐えながら、我慢のレースが続いたからな。
でも、今年は思いっきり自分の走りが出来てるし、結果も付いて来てるから、
表情が全然違うよね。 箱のりのプロか。
ロングディスタンスが得意なら将来的にパリダカにもいいかも ヤフーの記事見て初めて知ったわ
ダブル表彰台オメ
今年はガスリーと運が逆転したみたいやね >>514
これからフェラーリは盛り返すかな
>>515
眼がイイよね！
この男はヤル男だよ！
レッドブルは実に勿体無いコトをした・・・ >>520
去年末ではガスリーがレッドブルに昇格、ハートレーはシート喪失・・・
しかし、年が明け蓋を開けてみればこんな運命が待っているとは
全く人生は何が有るか解らんモンだよ・・・ ガスリーは一発屋
ハートレーのような実力者ではない。 ガスリー1戦目から崖っぷちだからなぁ
レッドブルは優しいコメント出してもアッサリ切るし。
これが身の丈に合わんってやつか そもそもガスはオフのテストから無茶苦茶だった。
テストプログラムを計画通りこなしていたら、開幕戦でマックスはハミルトンを仕留めていた。 たらればの話はなしで。
7戦までは様子見しようよ。 ツイッターからハートレーのオフィシャルホームページのリンクがあるんだな。
前からあったっけ？ リンクもページもだいぶ前からあったよ
ホームページはデザイン変わったりしてるけど ハートレーは初めて乗るマシンの挙動とか限界を察知する能力が高いんだろうね、去年のＳＴＲ13もハートレー的には乗りにくい不完全なマシンだったんだろうな >>524,531
すごいなハートレー
それ絶対レッドブルや他のチームも気づいてないから、教えてあげた方が良いよ F1出されて幸せになった人って珍しいんじゃね。
普通はバンドーンみたくなる。
ちゃんと居場所があって成績が残せるなんて、よかったな。
頑張れハートレー！ レッドブルのキャンペーンに応募しようとレシートの写真を送ったけどポイントが付与されない・・・
機械が読み取るとは一体何なのか
結局人が確認するパターンなのだろうか ウィリアムズのランスストロールにポイント負けとるからな。F1ドライバーの実力に達してないと判断されても仕方ない バンドーンは予選などの一発勝負ではしっかり結果だすし、じゅうぶん仕事してるぞ？
レースはHWAがデータ持ってなさすぎて駄目駄目なだけで、F1で言う今のウィリアムズに上位取れって言ってる様なもんだ
ポルシェもFEに参加したとこで初年度は似たような感じになると思うけどね
ハートレーは頑張ってて凄いとも思うが、変に他と比べちゃあかん >>527
レッドブルは７戦も待ってはくれんと思うぞ！ 実力の世界で他と比べるなって…
世界で一つだけの花なんかレーシングチームは求めちゃ無いぞ
世界で一番速い奴が一番偉い世界なんだから ハートレーは残念だけどカムバックないよなあ。
F1はシートが少な過ぎる。 ティクタム、アホボン共にコケたらクビアトのように復活するのかもしれない
もしくはリカルドの推挙でルノー入りとかも ニックキャシディもいるよね
レッドブルは無名の若者が成功するストーリーが大好きだから アルボン大コケする未来が見えない
謙虚さをきちんと持ってる まぁまぁ。
とりあえず今の仕事先の話でも。
まだフリー1だからなんとも、だけど、
第２戦俺たちのチームは悪くなさそうだぞ。 今頃マラネロで仮想走り込みしてんのかな
ただ情報は出てこないだろうしテストドライバー4人体制だから
本当に参加しているのかどういう稼働スケジュールなのかよく分からんけど ブレンドンの下支えを失ったガスリーの醜態を見てると、さすがにつらいな。
出来上がったマシンで速く走る事だけに優れた2人だと、行き詰ってしまう。
これは当然想定されてたことだよね。
まだエンジンはコンペティブなのが幸いだが、それも中盤戦あたりで他社との
性能差が顕著になってきたら、最悪の展開になってくるよな。
ガスリーが可哀そうに見えるが、これも試練だ。 メッキが剥がれただけだしな、
マックスが調子悪くても5位に入れてくるんだから言い訳できん。
純粋に腕の差だもの ハートレーは耐久が合って良かったな
ガスリーはどうすんだろ
FEにでもいくのかね
バンドーンコース ところで、開幕戦で不調だったフェラーリがバーレーンでは打って変わって好調
になったのは？
ブレンドン効果だったりして？
シミュドライバーは、フリー走行が始まってから決勝セットが決まるまでは大忙し
だからな。 >>547
まだそんな事言ってる君が気の毒でならない
もうあいつはF1に居ないし戻ってくる事もない
F1に求められる人材は、君の希望とは違う
そろそろ巣に戻るんだ >>550
おんなじこと思ってたｗ
まぁ実際はそんな単純な事じゃないんだろうけど、そう思うと夢があっていいわな
フェラーリが速いと嬉しいと感じるようになったよ >>555
自分を犠牲にライバルに幸運を呼ぶんやな >>549
二人続けてだめになるとSFって微妙なんじゃないかってイメージがつきそうだな ハートレーは非常に多くのフィードバックをチームにもたらしてくれる。
つまりそれは、走行後のフィーリングをエンジニアに伝えるのに、数時間
を要したとも言われた、往年のアイルトンセナにも通じるレベルである。
マシン全体に神経が行きわたっているかのように、とても繊細かつ敏感に
感じ取って、事細かに伝える能力を有している。
だから超高速で長時間走行し、かつ勝利しなければならないルマンカーを
仕上げる事が出来ると言うわけだ。
これは、先月のセブで驚きの活躍劇を見せたことでも明らかだろう。
「ノーパワー！」だの適当な事だけ伝えて、後はエンジニアが仕上げてくれ
るのをただ待ってるようでは、全くお話にならないと言うことだ。
昨シーズン、ハートレーが実戦で開発してきたエンジンは、開幕から非常に
コンペティブであるが、シャーシは開幕前テストで開発が停滞してしまった。
不調を強風のせいにしているが、強風はレッドブルにだけ吹いてはいないぞ（笑
https://www.as-web.jp/f1/469135?all
この状態が続けば、ファクトリーの開発が暴走して益々神経質なマシンに
なってしまう可能性は否定できないよね。 >>560
やっぱりガスリーよりハートレーがレッドブルに行くべきだったな
ハートレーのドライビングスタイルだったらバーレーンはなんとかなった ガスリーはハートレーから何も学んでいないようだ。自らの事を「乗客」と
言ってることが、全てを物語っている。
「昨年のトロロッソよりも苦労している。あのクルマの方が僕のドライビング
には合っていたよ。現時点では僕はまだ乗客みたいな感じなんだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190402-00000000-fliv-moto
ルマンカーは、自分のドライビングスタイルだけでなく、他のドライバーの
好みまでを含めてトータルでセットアップしていく。
ガスリーは、ハートレーがセットアップの道筋をつけて、そのデータにただ
乗っかって有頂天になっていただけでは無かっただろうか？
未来のチャンピオン候補でもあるガスリーよ、ここで自らを省みてハートレーの
背中から真摯に学ぶべき時だろう。 ホンダエンジンに関しては他の3人より1年のアドバンテージがあり、本来ならガスリー
が他の3人を牽引する立場にあるし、しかも空力面ではマックスより有利な条件にある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190406-00000009-msportcom-moto
だが、オフシーズンテストから第2戦までの流れは、あまりにも酷いと言わざるを
得ない。
もうハートレーはいない。この現実を真摯に受け止めて自らを戒めよ。 「ピエール・ガスリーがトロロッソに戻ることになっても驚きではない」
https://f1-gate.com/villeneuve/f1_48533.html
ガスリー、ヒドい言われようだな。
首後と交換とかあるかもだが、どや顔の伏線作りとしか思えない。 去年巡り合わせが良かったのがガスリーで悪かったのがハートレーってだけな気がしてきた >>566
これも、遠まわしにガスリー批判だと思われる。
「F1に昇格するドライバーは、すぐにでも競争に加われるような
準備ができていなければならない」とビルヌーブは付け加えた。
「つまり、準備期間中に多くのことを学んでおかなければならない
ということだ」
https://www.as-web.jp/f1/469950?all >>569
青の次は赤か
中々忙しいヤツだな･･･ クビアトもそうだったけど、フェラーリの裏方になるとSNSの発信が制限される契約事項でもあるのかな？ >>569
ガソリンスタンドのあんちゃんにしか見えない
「水抜き剤どうっすか？あ、そろそろタイヤやばいっすよ」 全然違うだろ
ガソリンスタンドは石油商品の宣伝を貼付けるが、レーシングチームはスポンサー企業のワッペンを貼付けている。これだけでフェラーリの開発にどこの企業が出資しているのかが分かる。 >>575
君がSHELLのワッペンを見てガススタンドのサービスマンを想起するならハートレーは十分宣伝効果があるといい事だよ。 でも、ワイルドハートレーもセクシーと思う。
元がいいからラフなのも似合う。 フェラーリはKasperskyから支援を受けている。俺はKasperskyのソフトを使用している。つまり俺は間接的にフェラーリとハートレーを支援しているのと同じだ。
今年のフェラーリは強い。中国GPもベッテルかルクレールが勝つだろう。 もちろんハートレーもフェラーリの勝利に開発ドライバーとして貢献している。 >>573
ウェーレイン本当に２４歳？
髭が似合いすぎて「パパラパー」とか言いそうな風貌になってきた >>582
シェルでガソリン入れた俺もフェラーリ支援者だな ４人とも同じ時計してるから支給品でしょ
ウエアの一部みたいなものじゃないの ハートレーよ見てるか
お前を超える逸材がここにいるのだ 中国GPの予選結果を見ても、ブレンドンのハードワークが実を
結んで、ほんと良かったと思うよ。
https://twitter.com/HondaJP_Live/status/1067382319261016065
https://twitter.com/HondaJP_Live/status/1067382549389881344
アメリカ経済が危機的な状況である今、北米依存から中国シフトを
画策するホンダとしては、マーケティング上ブレンドンの契約を反故
してまでもアジア人のアルボンとロシア人のクビアトを選択せざるを
得なかった。
これもまた現実なんだよね。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>591
要するにアロンソの代わりにトヨタと合流するかもという話だが、
5月4日のBR1(#11)車でのスパ・フランコルシャン6時間をすっぽすとか眉唾だ。
ハートレーはポルシェのFE開発に関わっているし、オープンホイールに未練もある。様子見だな ハートレーのトヨタ合流は本当なら嬉しいけどポルシェワークスドライバーの契約があるのに競合のトヨタに乗れるのかね？ ポルシェの契約を継続するなら絶対乗れないはず
それが可能ならいの一番にロッテラーが乗るw
もし乗るならポルシェワークスを外れてフェラーリ開発ドラとトヨタでやっていくんだろう
そうなれば今年からファン感とかトヨタとホンダ併催だしまた日本に来てくれるかもね 去年のハートレーバッシングよりも今年のガスリーバッシングのほうがキツイ もうちょいしたらまたSMPでスパだけど
久々に表沙汰になる仕事いいねー
本当はフェラーリでどういう風にやってんのか知りたいけど
機密上有り得ないんだろうしなぁ >>596
ハートレーはモナコから騒がれ始めたが、ガスリーはテストからだからなあただ順当に経験を積んでるんでF1に残る可能性が大きい。
>>597
2枚目がハートレーのヘルメットに似てるしセカンドドライバーとしてリプしてるのな というか、今年のハートレー忙しすぎてやばくねえ？
事故おこしやすい状況 >>603
イイ男だなぁ
今一度F1に帰って来て欲しい！ 引くてあまたねえ…
F1のレギュラードライバーとしてのお呼びは現実として有り得ないってことだけは認識しておいた方がいいよ 去年巡り合わせが良かったのがガスリー
去年巡り合わせが悪かったのがハートレー
ってだな気がする
ハートレーは幸運の置物っぽいけどね
今レッドブルでガスリー叩いてるのは去年ハートレー叩いてた奴だろw まあF1で花開けりゃ名声も金も、だろうが、
現役長く出来るのは箱とか耐久だしな。 実際ガスリーはまだ結果出せてないしな
ハートレーのが上とは言わんけど 噂ではルマンでのリザーブまであるのか
そういえば昔トヨタがポルシェの経営救ったことがあったらしいな
トヨタからポルシェに話があったら断れないだろ こんなに他のカテゴリーで活動してるとフェラーリのテストはおざなりになりそう。
せっかくの機会だからテストに没頭してもいいのにね。
箱や耐久は後ででも機会はあると思うのに。 >>613
トヨタOBの生産管理の専門家を招いて、生産コストを大いに削減したことか？
会社が出資したって話は聞いたことないが。 "Porsche Motorsport continues its Formula E preparations in Spain"
Regular driver Neel Jani and test and development driver Brendon Hartley ....
https://newsroom.porsche.com/en/2019/motorsports/porsche-formula-e-car-test-calafat-spain-17491.html
ポルシェの公式発表 ハートレーは体力オバケだからF1と耐久の掛け持ちとか離れ業をいつかやってほしい Nato lands RLR Le Mans seat vacated by Hartley
https://www.motorsport.com/lemans/news/nato-rlr-msport-hartley-lmp2/4373307/
ルマン24HのRLRでナトーがハートレーの代わりに出場するみたい。
スパ6HのSMPもバンドーンがバトンの代理を務めるから、
これで両チームのシートの空きがなくなった
ハートレーがトヨタのリザーブで今年のルマン出場が濃厚かな。 >>621
来年の噂もあるけど
アロンソが今年のルマンに出場する予定だろうが
ハートレーがトヨタの今年のリザーブになるなら6月2日のルマンのテストに出る可能性があると
>>591で既にリークされている。そして、今現在ハートレーの耐久出場予定はない。 ブレンドンのバックアップを失ったガスリーの凋落ぶりが、あまりに酷すぎて
泣けてくる。
ピエール・ガスリー、ファンによるF1ドライバー評価で最下位
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_48766.html アロンソがwecの総合チャンピオンに興味持ってなかったら、アロンソは引退してハートレーが乗ったりしないかな。 スポットでもいいからフェラーリ乗ってレッドブルぶち抜いて欲しい スポット参戦はそんなに甘くないだろ
2009年のバドエルみたいになったら目も当てられないから、そういうの考えないようにしてる ハートレーがF1復帰するならザイドルつながりで枕、リカルドのコネでルノー、クビアトのように赤牛復帰あたりかな？ なんでそんなにF1復帰を望むのかな？
今年の方が魅力的で素敵。
F >>631
本人がやり残したことがあるって、戻りたいような発言してるからね
ポルシェＦＥが無理なら、F1にカムバックしてほしいと思うよ F1復帰とかさすがにないわ
そもそもどこが乗らせてくれるんだよｗ
それよりほかで活躍してくれ フォーミュラーには向いていないのはみんなが分かったからな F１で見たいのもわかるが今の方が本人もファンも幸せだと思うよ ハートレーは幼なじみの彼女と結婚したてで、浮ついていた感じはあった。
巡り合わせが悪かったかな。
FEがほぼ内定だから、そこで評判を挽回して欲しい。只耐久からもオファーがあり、両方やるかどうか思案中なんだろう。 それとF1で何をやりたいのか？が不明確だったか。F1で走るだけで満足してしまったような・
いずれにしても年齢的に昨年がF1でやる最後だったんじゃなかろうか。 >>636
おっ？！FE出場するのか？！
ソレは楽しみだ！ FEで結果出すの厳しいだろうな・・・
ベルニュの様に後ろからわざとぶつけたり
横に押し出したりとか
相当汚い手使わないと上位に行けないからな
安定走行が取り柄の優等生ハートレーじゃ無理くさいな ああ、そういう意味？
それは本人が一番良く分かってんじゃないの？
ラフプレーが許容されるんならやれば良いと思う。むしろ豹変する事を期待する。
ま古巣のポルシェが採用するかどうか五分五分ではあるが >>636
FEで結果出したって評判なんか上がらんよ FEがほぼ内定したかどうかなんて現時点で外部からはわからんだろ
ジャニとロッテラーのコンビになるとも考えられるし
FEみたいな混戦した超接近戦の抜きつ抜かれつのレースなんて
ハートレ―に最も合わないジャンルのレースなんじゃないのかね 最初は完全にロッテラーとジャニのコンビでいく予定だったのが、案外とロッテラーが駄目そうだからハートレーを次善の策として用意した感じ ガスリーは計量義務違反でピットレーンスタート
なんか入れ替わってるみたいだな まあ抜く時も抜かれる時もジェントル心がけてるっぽいしな
接触しても知らねえよてめえのせい避けない退かないならてめえが悪い
みたいなグレーゾーンに良くも悪くも染まる意識改革出来たらどうだろうな
そういうハートレーは見たいような見たくないような微妙なとこだがｗ >>645
そういうハートレーならF1生き残れたと思う。 >>648
ブレンドンは1人後ろに佇みながらも、この5人の中で1番のオーラを放っている
ように見えるのは気のせいだろうか。 状況は良く分からんがハートレーがガレージまで乗ってきて、仲間のRBチルドレンが群がって来たところかな。
結局ﾓｯﾃｶﾚﾀ・・ ロンゲ時代は、すごく綺麗な金髪だな
女でもこんなに綺麗なの珍しいと思う。 よく見つけてくるなー ＴＨＸ
確かに美人というか、クレア女子より美人だと思う。 >>661
ふーん、
2019-20WECをTOYOTAで走るとして、FEはどうすんだろ？
FE優先事項でもあったら被っても走れるが。
ポルシェ次第だねえ・・ ハートレーｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!! ワークスドライバーのハートレーがポルシェに何の相談もなくトヨタと契約出来るとは思えないし
ポルシェに優先権を残しつつ上手くやれるように調整はされているんじゃないのかな
何にしてもハートレー頑張れ ハートレーの実力はレース界が注目してるからね。
マルコ爺には見る眼が無かった。 ホンダが上げてくれた日本での知名度をめちゃくちゃ有効活用してるなw
ホンダがスーパーGTに誘わないから取られちゃったじゃないかw 愛されキャラ・ハートレーの起用は
チームに無形の恩恵をもたらすのだよ
シートが与えられて良かった良かった TOYOTAが東京近郊でファンミーティングするんなら
見に行ってあげよう トヨタにとってハートレーの評価は、WECポルシェでの実績のみだろね
もちろん、トロロホンダに乗ったお陰で日本での認知度が大幅に向上し
そのイメージも悪く無いってのも広報プロモーション的にはプラス要素だとは思うけど
一応ルマンも制したチャンピオンドライバーが市場に売り出されていて、特に予定もなく、（きっと）ギャラも安い
他に市場に出ている獲得可能なドライバーと天秤かけて評価すると、普通に買いだろ トヨタ車にレッドブルのマーク付くことあるんだろうか？
ハートレーのヘルメットにはまだレッドブルマークついてたよね？ >>662
ポルシェって、ファクトリードライバーの契約が緩やかなのかも
ロッテラーはFE、マコヴィッキィはスーパーGT、
ハートレーはWECやフェラーリのシミュレータードライバー等、
ポルシェ以外の仕事もしてるから、トヨタからWEC出場しても、
日程が被らなければ、FE出場も可能なのでは >>676
何をいまさら言っているの？
その前にブエミがレッドブルのスポンサード受けているだろうが
車にRBのマークなど無い カテゴリーは違うけど、ホンダで得たハイブリットPUのノウハウがトヨタへ行くのかな? >>676
レッドブルがトヨタにスポンサードすりゃつくよ、としか。SGTではトムス３７号車にデカデカとついてるし
今みたいにドライバーにだけなら当たり前だけどつかない 活躍の場が出来るのは嬉しいが
身近なトヨタに乗るニュースは更に嬉しい ホンダに関わってたドライバーがその後トヨタで走るパターン多いなw
しかしハートレーの活躍が見れそうだし楽しみだ。 GAZOOのWEC用アカウントのハートレー写真が
GAZOO総合アカウントが貼ってた去年のトロハートレーの
首から下レーシングスーツ合成なのに草 >>686
少しでも早く載せたかったんだろ？
トヨタもソレ位ハートレーを待望してたんだろ！ｗ 去年末つらいは予定が発表されずにやきもきしてたけど考えてみりゃルマンチャンプなんだから暇なわけがないよな…なんにせよおめでたい >>684
ハートレーはホンダに関わっていたと言えるのか？
アロンソと違ってホンダが金銭出していたわけでもなく、契約はトロロッソ(レッドブル)とだし。
どちらかというと、ポルシェでWEC出てたのにトヨタはよく声かけたなとびっくりした。
勿論ハートレーには頑張って欲しい。 「トヨタが毎戦ケータリングで極上のすしや和食を提供してくれると約束してくれたの
が契約の決め手だったよ。」 >>693
何よりイケメンでスター性がある！
もしかしたらトヨタ車のCMにも出演するかも知れん！！ >>693
>ハートレーはホンダに関わっていたと言えるのか？
言えるでしょう。
昨年のトロロッソは唯一のホンダユーザーだったから、
開発に尽力したと思うが。 >>693
思いっきり関わってただろ
和食を食いにモーターホーム毎度通ってたじゃないか トヨタが和食と称して、名古屋めしをゴリ押ししてきそうな… 海老フリャーに味噌煮込みうどん、天むす・・・
運よく甘党なら小倉トーストも食わせてみたい・・・ トヨタ入か ホントだったんだね
俺は76年からf1を楽しんでるんだけど この15年で一番うれしいトピックだな
この人はf1にはもったいなかったから 向いてなかったとも言われたけど
今年のトロロッソがいいのは去年がよかったから ガスリーも良かったけどさ
マシンを作るところからコツコツ考えてる人だったからねぇこの人は
久々にクローズドが楽しみだな ルマンのテスト走行から日本食食べてるハートレーが見れるんですね 鈴鹿のなんとかフェスでSTR13をドライブするハートレーが見たい
最後にホンダの感謝祭に契約切れたから呼んでもらえずファンがガッカリしたからさ
トヨタと合同のフェスなら可能だろうしSTR13はハートレーが乗ってた時のマシンだしね
問題は合同のフェスに外国人ドライバー呼んでくれるかどうか・・・
そのあたりはホンダとトヨタがうまく話つけてなんとかして欲しい でもレッドブルのスポンサーサポートはまだ続いてるぜ トヨタはＦ１やってないし、やる予定もないから、
ハトさんの人気しだいでは意外とありえるんじゃない？
カテゴリー違えば、結構許されたりするとおもう。
2012年からあるぼっさんのスレが500台、2018年の10月ぐらいからあるこのスレがこの状態 ハートレー大人気だし
Ｆ１に本人が戻りたいって意思があるうちは別カテならイベント召集ってありえなくもないとおもうよ。 >>705
ハッキリ言ってトヨタのメシは如何なんだろうな
鈴鹿GPではリーズナブルな弁当が沢山あるらしいが
トヨタが富士で開催したF1グランプリ弁当を考えると
イヤな予感しかしないんだが・・・ >>710
メシは知らんがトヨタのWECはとにかく予算が少ない
ポルシェの半分とか言われた アロンソが富士に来た時に、ビジネスホテルみたいな宿に泊まって面白がったとか逸話もあるしな。 「新鮮！ 部屋のサイズはものすごく狭い」アロンソが語る日本のビジネスホテルと、F1日本GP鈴鹿?WEC富士予選日
https://www.as-web.jp/sports-car/419391 ハートレー、レッドブルのスポンサードまだ続いていたのか。
なら、ガスリーとは仲悪くてもレッドブルやホンダとは別に何でもないのかな >>712
一人用の糞狭い部屋に泊まりたかったのに、二人部屋サイズでがっかりしたとか言ってたな
でもハートレーはモナコの部屋結構狭かったし、なんとも思わんよな ポルシェの頃からトヨタが金ないのは知ってたから怒りはしないだろ カジキがレッドブルのスポンサード受けてくれれば、赤牛御一行様になって楽しそうだけど
RB側がホンダに配慮しそうだから流石にそれはないか ルマンで優勝したらRED Supraスープラくらさい。（ハートレー） >>718
シビックR「えっ？」
GT2RS「えっ？」 >>710
ひょっとしたら可夢偉が寿司を握ってくれるかもしれないw >>718
可夢偉「トヨタってドライバーだから優遇とかそういうのないんですよね。前にヤリス買おうとしたら普通に抽選落ちましたw」 >>720
やはり今のデブった可夢偉はレーシングスーツよりも
豆絞りと割烹着が似合うなｗ
引退したハインツ-ハラルド・フレンツェンが実家の葬儀屋を手伝って
霊柩車を運転してるそうだが、可夢偉も親父さんの後を継いで
寿司職人になるべき！ >>717
>RB側がホンダに配慮しそう
motoGP KTM ハートレー「(バンッ)これは僕が知っている日本食じゃない!」
数年後、NSX-GTのコクピットに収まる鳩さん
「これだよ!僕が知っている日本食は!!」
にっこり微笑む、山本部長
※フィクションです 芸能事務所だと貸し出して金を取れるだろうが、そうとも思えない。
そうなら記事になる。
比較的拘束が緩いんだろうね。 以前、ハートレーがサラさんをボスと呼んでいたし、
今まで二人三脚でやってきたと述べてるエッセイがあったから
サラさんがハートレーのマネージメントをやってるんではなかろうか サラさんをボスと呼んだのは結婚してからだから
マネージャは言い過ぎかな
いずれにしても、ヨーロッパ人は結婚すると家庭の意向が強くなる印象 >>722
エビかイカかなんかのアレルギー持ちやから無理やぞ >>721飯田章はLFA貰ったのに可哀想だwww相当社長のお気に入りなのかな >>731
SGTのドライバーはレクサス貸してもらえるみたいやね >>722
へー！フレンツェンって今葬儀屋やってんだ
3勝した元F1ドライバーに最後を送迎して貰えるなんて羨ましい！ｗ 昨年の今頃のトロロッソは面白かったな
ハートレーはガスリーの引き立て役になってしまったが
にしても世渡り上手がハートレーの実力だな
近い将来F1に戻るだろう >>734
ハートレーはSFでオーバーテイクの練習しないとフォーミュラではダメだ ポルシェ フェラーリ トヨタと乗りこなすハートレーは実はホンダの密偵なんじゃないか？ ハートレーがトヨタとかホンダ関連に乗ると俄然糞おやじが湧いてくるのが、
なんともウザい。
ポルシェ一本でやってくれる方が応援する方としては楽だ。
WECも年間8戦しかないんで、鳩としてはFEもやりたいんだろうな。 モナコ周辺か他所のトレーニング向けリゾートか知らんけど
リカルドと一緒だったみたいだな >>717
SuperGTだとレクサスだしホンダに配慮とか別に無さそう
そもそもレッドブルってメーカーやチームよりドライバー個人の支援をするイメージ
スーパーフォーミュラなんか顕著 >>710
F1グランプリ弁当ってよくネタにされてるけどあの弁当が特殊な超高額企画物だっただけで普通の食い物は鈴鹿も富士も大差無いぞ F1グランプリってつけると、FOMに上納金納めないといけないから
そのせいで高かっただけで 本来の中身はせいぜい30000円ぐらいの弁当じゃなかったっけ？ >>710
トヨタのメシは2017年頃に予算が多少増額されて立派なモーターホームも建てられるようになったので、ホテルの朝食ビュッフェ程度のご飯は出るようになったよ
ちなみにそれまではサトウのご飯とかカレーメシとかのレトルトご飯が山積みされてたw
当時テストドラだった可夢偉が一貴の朝飯をチンしてあげる微笑ましい写真などが上げられていた >>737
どう見てもお前が湧いて出た糞おやじだが >>744
わざわざアッチコッチのスレに悪態ついてんじゃねーよ、糞ガキ ホンダ「トロをクビになってこれからどないすんねん」
ハートレー「耐久レースがしたいです」
ホンダ「うっとこ耐久レースやってないからトヨタに聞いてみたるわ」
ハートレー「お願いします。それまでの間アルバイト探して食いつなぎます」
ポルシェとフェラーリでシミュドラのアルバイト見つける
トヨタとホンダの鈴鹿合同フェスにて
ホンダ社長「ホンダは耐久レースやってないからトヨタはんとこでハートレーの面倒みてやってくれへんか」
トヨタ社長「ルマンで優勝経験あるからええよ。ただ今はシーズン途中やし来シーズンからになるけどな」
ホンダ社長「たのんます」 あかべこ「我が力を持ってすれば、この程度はたやすいことだ。。。」 糞ガキに糞ガキと言って気づいたが
年配の世代はスポーツカーもF1カーも親しみのあるカテゴリーで
F1がダメならスポーツカーに乗ればいいじゃんという気楽さがある。
だからこのスレも耐久色に染まるのが早かった。
>>744 若い人もスポーツカーを楽しもうねw←もう遅い >>748
あっちこっちで悪態つかれるような糞な書き込みしてんなよゴミ >>749
君もハートレーを応援しよう。
WEC19-20は9月から始まる。10月には富士がある。考えてみたら結構忙しいぞ。 >>749
今年になってからホンダ関連スレには全然書き込みしてないんだが、ハートレーの話してる人が多くて不思議に思う。元F1レーサー、ハートレーは本当に人気があると思う。 海外のファンもトヨタ入りを祝福ムードな感じなのかな？ >>753
Twitterとかインスタ見ればすぐ分かるけど、祝福する人はいれどネガティブな事言う人いないな。 >>746
ネタだとは思うけどハートレーはホンダのドライバーではないのでそこまで面倒を見る理由は無いし権限も無い https://twitter.com/SMP_Racing/status/1124749105421606912?s=19
乗らなくなったスパ6Hでバンドーンが3位に、いいねするハートレー。トヨタでなくSMPに声援を贈っているのが鳩の性格の良さだな。初耐久で表彰台のバンドーンに自分の事のように喜んでいる。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Toyota Gazoo Racing WEC
Fantastic to celebrate our @FIAWEC World Championship victory with so many of our colleagues, friends and family.
https://t.co/3LmB5SiCy8
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/1124761930000994304?s=19
忘れていた。ちゃんとトヨタ優勝もいいねしている。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トヨタ車は嫌いだけど
ダイハツ・ムーヴとかのCMに出演してくれたなら
オレ、ムーヴ買うぞ！！ 耐久のマシンって3人で乗り継いで行くのにシート合わせるの？普通にレカロが入ってると思ってた。 >>764
それぞれのドライバーの体格に合わせて作った補助の小さなシートをドライバー交代の時に付け替える 多分ないだろうけど、
ブエミ 可夢偉 ロペス
コンウェイ 中嶋 ハートレー
の組み合わせになったら対象的すぎて面白いな >>765
なるほど、ドライバー毎にそんな補助シートがあるのね。ハートレーがトヨタに乗ったらそりゃ勝つな。来年のドライバーミーティングには日本に来るかな。 俺は可夢偉応援してるからハートレーと可夢偉くっつけてくれ >>755
同意だな。
初めは髭を剃って欲しかったけど、見慣れてしまうと似合ってるように見えてしまう。 フォッコ、“元同僚”ルクレールとともにフェラーリからF1インシーズンテスト参加へ
https://jp.motorsport.com/f1/news/fuoco-set-for-ferrari-f1-test-run-in-barcelona/4382367/
>22歳のイタリア人ドライバーであるフォッコは、F1スペインGPの直後、5月14日（火）から2日間行われるこのテストで、フェラーリSF90をドライブする。
>なお、フェラーリのシミュレータードライバーはフォッコ以外にブレンドン・ハートレーとパスカル・ウェーレインも務めているが、
>彼らはF1フル参戦の経験があるため、若手ドライバー起用義務を満たすことができない。 相変わらずイケメンだけど、作画がしりあがり寿っぽくなってきたな。 目の輝きが薄れている気がする・・・
疲れてんのかな チームのスポンサーでなく、ドライバーのスポンサーなんだろ ブエミもレッドブルのロゴはヘルメットとドリンクボトルだけでしょ ブエミはリザーブだからわかる
レッドブルがなんでシミュドライバーで鳩使わなかったか謎だったんだけど、案外クビアト離してやるから鳩よこせとか、フェラーリとの密約があったのかも
だったら鳩とレッドブルの関係は意外と良好なのかもしれない もしかすると、鳩のトヨタ入りは鳩の独断でポルシェは怒ってるのかもな。FEの開発ではシミュが主体らしいがトヨタに漏らしたくない情報は金輪際ポルシェは鳩に話さないだろう。
ポルシェとトヨタのどっちかを選ぶならポルシェの方が断然良いんだが・・
早まったか、鳩 ポルシェが怒ってるなんて話全く無いのによくそこまで妄想膨らませられるな 独断で勝手に他メーカーに乗れるとか…
とんでもない妄想できるもんだな いや、俺は鳩にポルシェFEに乗って欲しいだけだ。杞憂であって欲しい。 >>779
は？アホなの？馬鹿なの？低脳なの？ポルシェのワークスドライバーのハートレーがポルシェの許可なくトヨタの乗れる訳ないだろ。ちゃんと許可とってるよ。 契約とは法的な罰則が及びます。
契約無視する社会人はいません。 FEなんかじゃなくて何かの間違いでフェラーリにスポットでのってガスリーをブチ抜いてほしい
まあ無いんだけど >>777
ハートレーが「レッドブルF1の内部は政治的な事があった」みたいな事を言いだしたので
口封じに小遣い程度をあげているらしいですよ。 >>784
許可は取ってるだろが、鳩からだって事。FEのセカンドは決まってないんだよ。 見た。
元気そうで何より
車のセッティングについて話し合ってるみたいね。 赤色に合いそうな感じだったけどこう見るとなんか違和感しかないな
トロロッソの青は似合ってたが 金髪と似合ってはいるけど、なんかチャラく見えちゃう。
でも、こっちの方がモテそう。 >>800
後ろがレッドブル
偶然だろうけど、気配りできる人だね メシはホンダのモーターホームに食いに来てるんだろか・・・ 鳩ってF1ではイマイチだったけど業界では大人気だよな
耐久レースの王になれ F1まで経験してキャリアも年齢も脂が乗っていて体力オバケでハードワークもきついスケジュールもこなしてくれる…そりゃ引く手数多になりますわな 今やブレンドンは、フェラーリ陣営の即戦力ドライバーでもある。
https://twitter.com/F1/status/1127195289721372673
もし、フェラーリやアルファに何か不測の事態が起これば・・・。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>809
もう一度、F1で走るハートレー見たいけど
シミュレータードライバーにウェーレインもいるからなぁ… シュミレータードライバーって実車に乗ったりはしないの？ >>814
昔と違って走行テストの機会が極端に減ったからね
たまのテストも新人を使わないといけなかったり 「引く手数多」だとか、ありもしないF1復帰だとか煽ってるヤツは何なのかと
あまりにも現実の事実とかけ離れたレスで煽るのは害悪にしかならないからね >>816
ただ現実を見て分析してるだけだよ？シミュドライバーが本戦日にパドックに来て
エンジニアと話込むなんて、まあ見ない光景だからね。
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1127490014374506497
それより、君は何をそんなに怒ってるのかな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>817
いちいちわざわざ何で上げるのかね
意味もなくスレを上げるヤツにロクなヤツはいないけど そういえば、wecで可夢偉と同じ車に乗ったら、タイム差で実力わかるかな。プロトタイプはフォーミュラーカーとは違うかな、やっぱ。 まあ身長からいって一貴組になるんじゃないかなとは思うけど
逆にアロンソはなんで一貴組だったのか謎
ドラポジ調整するの大変そうw そういうのを苦にしないドライバーでないと務まらないカテゴリー
セッテイング全てが自分好みでないのが普通だよね クビアトだってフェラーリウェア着てパドックに居るところちょくちょく撮られてたしオコンはうざいぐらい映ってるし見ない光景と言うほどでもないが >>824
その情報欲しい。
俺は食べてないと予想してるけど。 フェラーリで食べるのも初めてかもしれないから今回はフェラーリかもね
レッドブルのスポンサード受けてるからレッドブルには行きやすいかもね
昼にバッタリホンダのスタッフに会って誘われない限り気を使うかもね
今度はトヨタドラにもなるから いい笑顔だな、今年はいろいろと上手くやっているようで嬉しい >>827
Scuderia Toro Rosso1 日前
Yep, he came to visit!
ほっとした（；ー；） ハートレーはRBにスポンサードされてるからWood Houseを訪れる事もあるよね。 >>827
ハートレーお天気お姉さんの中継に入ってくる小学生みたいな笑顔だな。 >>816
本人が戻りたがってるのに
それを応援するレスも害悪扱いとか、独りよがりのいいとこだな そんなあり得ない話を真に受けたアホが
F1本スレやトロロッソスレやレッドブルスレに出張してくるのが迷惑なんです
このスレの中だけで能天気なお花畑にいるような話をされてるだけなら全然結構なんですが タミヤからTS050のプラモ出るけど去年のル・マン仕様なんだよなー まだアンチがハートレー気になって監視してるのがうける～ｗ 「ハートレー の奇跡」として
彼がドライブしてきた2020までの歴代レーシングカーのミニカーセットを出して欲しいわ 本はともかくウェブ配信ならアリかもね
「まいう～」ってカタコトで言ってほしい
でもマジレスすると、あの体重を維持するために結構な食事制限をしてるんじゃないかな インディぼろ負けしたアロンソがWECに戻ろうとしそうで嫌だな >>844
アロンソが来年何やるか知らんけど、耐久に来るかもだがトヨタのシートの空きはないんでプライベートチームなんじゃないの？
アロンソがインディカーに参加するにはまずマクラーレンの意向次第だが、何も決まってないし宙ぶらりん状態だね。まF1は絶対ないが。 FEの方も動画うｐされてるけどプロジェクト進んで来て
レギュラーやるのかあくまでテストかどうなる事かね
あとはフェラーリもどうやらシミュレーションや開発の方向修正で
新たに本格的な発見や動きが出てるみたいで貢献してるといいな
想像の域は出ないけど去年何かしら携わってたであろう今年のトロマシンはだいぶ良い感じだし
強みを活かして業界渡っていくのだ >>844
予選落ちのレッテルがそんなこと許しませんよ。 >>848
「コレからホンダのモーターホームへメシ食いに行くんだ！」 鳩さん、モナコも来るかな?
昨年の映像では自宅から徒歩通勤してたみたいだけど >>850
位置的に言うとホンダで飯食った後だろ
カメラマンの左側歩いてるしw つまり
首後IN, 鳩OUT TO SWAP w/フェラーリ
と言うシーンをトロが茶目っ気で編集したんだ。 Hartley Gets First Laps in Toyota At Spa Test
Double WEC Champion and 2017 Le Mans winner tests TS050
22 May 2019, 3:44 PM
http://www.dailysportscar.com/2019/05/22/hartley-gets-first-laps-in-toyota-at-spa-test.html ハートレー:バードストライク男。車が自然に壊れる男。実質最下位チームの中での争いに負けた男(しかし、シーズン後半はチームメイトを上回る事も)。
みんな大好きキウイ系男子。仕事が無くなることはない。 ハートレーは耐久でポルシェの世界チャンピオンでもあるのだが、日本人が知っているのはF1ドライバーでの実績がほとんどだ。残念だが日本で耐久時代のハートレーのファンは殆どいない。
トヨタが来期のドライバーに抜擢したのも耐久の時の実績を買った結果。
ここを覗いている人も何かの縁、来期のWECでのハートレーの活躍を期待しましょう。それまでここは開店休業です。フェラーリでも応援してやって下さい。 >>860
鳩オタ発見
ずいぶん古いファンがいるんですね。
ちょっとビックリ。 >>860
やっぱり女の子にモテるなぁ
超イケメンだもんなぁ・・・ >>860
高身長で笑顔が爽やかなクソイケメンだな SGTほどじゃないけど生粋のWECのファンだって少なからずいるよ
サーキットサファリとかも好評だし
https://www.youtube.com/watch?v=JQpWUA5LY5I >>860
0:08辺りの「あっ」て言うのは何があったんだろう？
当然「あ」とか反応するのは万国共通だろうけど
なんか言葉の壁もなくて親近感沸いてしまったｗ なんだあのチャリで来た軍団は
しかしにこやかにアロンソと絡んでる画像や映像を見ると
なんだか不思議な感覚に >>870
ポルが、ハートレーを引き留めてる理由はこれだろうね。 >>870
俺もハートレー好きだけどポルシェのF1復帰は絶対ないとおもうよ。 今幸せだと思うのにF1に戻したいと思ってる人は不幸にしたいのかな？ 今年のルマンで、アロンソかトヨタで一番遅いドライバーを鳩さんに交代してほしい ずっと誰かに似てると思っててようやくわかった。
若い頃のジョン・ライドンw フェラーリがカナダGP P1、P3グリッド取れて嬉しい。
これもハートレーがシミュで夜間セットアップしてくれたおかげだね！
https://formula1.ferrari.com/en/brendon-hartley-busy-in-montreal-2019/
ハートレーの動向6月8日
P3ではガレージでエンジニアと過ごした。
その後NHLの若手スターのライアン・ポーリングと懇談。
午後には全てのテクニカルブリーフィングに出席。パドッククラブでフェラーリのゲスト応対をしました。
明日、日曜日はフェラーリチャレンジのレース２の勝者に賞品を贈る係をします。 >>888
× これもハートレーがシミュで
〇 ハートレーらシミュドライバー4人が
誰がどういうシフトをしてるか公表はないが、シミュのセットアップの確認に来てる感じはするネ。
ハートレーらはフェラーリのレースを盛り上げる裏方をしている。 来季WECのハートレーのシートは8号車、アロンソが抜けた枠にそのまま入る模様
つまり相方は一貴とブエミ シュミレータードライバーって毎回サーキットに来るのかね。モナコは自宅がモナコだから来るとして、カナダでも来てたの？ ハートレーは人気者だから、来るだけで映像撮られるんだよ。 フェラーリにポルシェにトヨタと大人気だな、ハートレー。 >>895
顔は売れてるからコネ作りでしょ
ポルシェワークスドライバーなのに色々なとこから参戦できてるのは世渡りが上手い証拠だよ >>902
分かってないのはお前だ。
>1にあるように、ココはF1を離れたハートレーを応援するスレだよ。
F1の話したいんなら、巣に帰りな。 来シーズンのFEの日程がWECともろ被りじゃないすか
ハートレーはFE無理かもな 被ってるのはセブリングとバーレーンで、一日ずれがスパですね。
ジェンソン・バトンの例もあるし、交代も出来るが、トヨタがフルエントリーを要求してたら無理そう。 ニュージーランドの地震で鳩さんの両親は大丈夫なのか？
そうでなくても祖国の大災害で気にはなってそうだけど、ルマンがレギュラーでなかったのが不幸中の幸いだな どこかに個人的にブログでも作ったらどうですか
大した記事でもないのを引っ張ってきた
如何にも凄いように装ってるのならば スレ監視して一々ネガレス粘着（※ｶﾞﾗｹｰで）がまだ頑張ってるんだな
まあFEどうなるかわからんが注目だしWECレギュ変わって新スタートだし
フェラーリのマシン修正も重要な岐路だろうし
まだしばらくやり甲斐のありそうな展開で良いじゃないかハートレー トヨタルマン、優勝おめでとう！
ココにハートレーが飛び込むとは、
アロンソの代理なんて恐れ多い、大変なお仕事が、ハートレーに待ってます。 来期のルマンは鳩が一貴とブエミと共にで、君が代を聴いてみたいモノだ。 そういえば、貝島さんという耐久のご意見番みたいな人がハートレーの事を聞かれて、
「普通に考えてワークストヨタだけなんで、加わった＝勝てる可能性大ですね」
と言っていた。 F1最弱チームでポイント取ってこい言われて、車連続で壊れまくった時のプレッシャーに比べたらヨユーヨユー >>905
むしろ、来シーズンのFEの日程がWECともろ被りで良かったような、言い訳にもなるし
ハートレーは元々FEでも無理なのはポルシェの首脳陣もわかってることだし まあ、ハートレーみたいな高身長なイケメンだとフォーミュラカーは狭いだろう。 今年F1は体重が多少重くてもよくなったから、ハートレーも去年より早かっただろうに えールマンに来てたのか何時間か見てたのに気付かなかった 前から2列目中央にハートレーがおる。
https://pbs.twimg.com/media/D8zA8mEX4AAXAp-?format=jpg&;name=4096x4096
今回はリザーブドライバーとしての参加。レギュにトラブルがあったら、いつでも交代しなくてはいけない。
車の状況やレース展開を現場で追っているという、いわば特等席に座っている視聴者
乗れないけど、乗れるコンディションを維持するのが大変だったろう。
>>908 レース中に只のリザーブが放送されるんだから、ハートレーは人気者だよな。 恥ずかしながらリザーブの意味初めて知ったわ ありがとう↑の人とハートレー 鳩さんとイギリスのボリス・ジョンソン前外相の顔がなんとなく似てるなと思う
体型は真逆だけど >>921
>「本当は食べに行きたかったんだけど、フェラーリのウェアを着ているから……」と言うが、本当の理由は
>別なところにあったのではないかと推測する。・・・トヨタが、ハートレーを起用する
見当違いだな。フェラーリの開発ドライバーをやっていれば、ホンダPUの現場に行く事は出来ん。
どうでもいいが、ハートレーはホンダを取引先のエンジンサプライヤーとしか見てないんじゃないか。
レッドブルとはジュニアの頃からの関わりがあるから仕事が切れても気楽に訪問出来るが、サスガにホンダは・・・
トヨタとホンダのライバル関係？なんて、ハートレーは知らんだろう。 このところ、ガスリー悲惨だな。
自信をなくしてる感じだ。
バンドーンと同じポジションだ。
ま今期いっぱい乗れるから挽回出来るチャンスはあるだろうがな。 タッペンと絶望的な差を付けられる事なんて去年からわかってたことじゃんね バーレンの四位は奇跡的にガスリーのドライビングスタイルとぴったりマッチしてレッドブルの二台がリタイアして得られたと解釈するのが一番合理的
その証拠にそれ以降は言い訳ばかりでぱっとしないレースばかり
過大な期待を抱いて現実の結果を歪めて解釈した周りの人達にも責任があると思う >>933
きっちり力出し切るには些細な部分まで噛み合ってないとだろうし
優遇されるされないで生じるタイム差ってのもそれなりにやっぱりあると思う >>937
これは来年ザウバーからの電撃復帰あるで。 フェラーリでピンチヒッターできるのがウェーレインとハートレーだからシート位あわせるやろ
エリクソンはメインで結果出してるインディ捨ててまでわざわざポイ捨てされたとこのピンチヒッターせんやろし
チャンスがあるとしても今年ジョビナッツィが糞すぎて交代って位じゃね >>940
まあライコネンと比べるのはかわいそうだけどな。 本家の旦那がペナルティではなく出停くらってたら、ウェーレインと鳩のどちらかが跳馬をドライブする栄誉にあずかれたのだが ルクレールが非紳士的行為で1レース出場停止で、ハートレーが優勝する未来が見えるで。 このジョビナッツィのチームへの忠誠心を見せ付けられたら、なかなか出番は無いかも
https://www.as-web.jp/f1/496085?all ハートレーがライコネンとコンビを組んで
アルファロメオのF1マシンに乗るのも観てみたいな スマヌ！>>950踏んでスレ立てしようとしたけど弾かれた・・・('A`)
誰かｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ！ ハートレーは結果的にいい方向に転がって良かったな
そこそこの速さで安定してマシンを走らせる能力は間違いないから
色んなカテゴリーで重宝される息の長いドライバー人生送れそう 1.2戦でいいからアルファロメオに乗る姿をみたいな。
白のマシンが似合う。 状況改善したトロロなら結果出せそうだよな
タイヤ飛んだりエンジン壊れたりついてなかっただけだろう ハートレー、売れっ子だな
↓
トロロッソ放出後、引く手あまたのハートレー。
フェラーリとアルファロメオのサードドライバーも兼任
https://www.as-web.jp/f1/496582?all バードストライク2回、ルクレールにオカマされる、サスぶっ壊れ
ストロールにスタート後ぶつけられたりF1では全く運がなかったなｗ 運ないか？
レギュラードライバーに何かあったら乗るのがサードドライバー。フェラーリドライバーとして歴史に名を残すかもしれない位置まできてるよ 一度もホンダに乗ってないミハエルにも飯食わせてたんだから
ハートレーにも弁当くらい分けてやればいいのに
冷たいなホンダは >>964
そこは大人なハートレーさんだから。ホンダのモーターホーム行けばご飯食べれるけどトヨタとの関係もあるし遠慮してるんだろ。 >>952
ブレンドン・ハートレー４にしたいっていうのなら俺は支持する このスレタイもなんだかんだ言って馴染み深いけど新スレタイもありかと 【開発運転手】ブレンドン・ハートレー４【WECトヨタ】 【体力オバケ】ブレンドン・ハートレー4【天ぷら蕎麦】 【 新たなる希望】ブレンドン・ハートレー4【導かれし者たち】 >>973
引く手数多っていいね
正に今の状況表してる >>959
鳩さん、バードストライク2回か
違う意味での同士討ちw >>964
モーターホームの中には入れないけど、弁当は言えばあげるよ。 【元F1ドライバー】ブレンドン・ハートレー４【キモい】 やっぱりF1で羽ばたく鳩が見れるならそれに越したことはないよ またハートレーがやってくれたよ！
シュミレーターの成果がルクレールのPPに繋がった。 フェラーリ残念だったな
ただ開発ドライバーの手腕が明らかになってハートレーらには良かったレースだった。
シルバーストンは激戦になるか？ twitterでホンダにささやかながらお祝いしてるな
ありがたや 去年フィードバックしていたホンダPUが優勝し、
今年シミュレータでフィードバックしているフェラーリが速い やっとホンダが勝ってくれたと言うのが正直な気持ち。鳩の昨年の努力が少しは報われたろう。
只タッペンとその他3名の違いが驚く位ある。トータルパッケージが大事なんだね 今ハートレーがRB車に乗ったらどんな感じだろう。
そつなく乗りこなせそうな感じもするが、今期のF1ではフェラーリ車でテスト走行の可能性は残ってるな。
ちなみに今週火曜日のピレリのテストはマーカス・エリクソンが38号車に乗るそうです。 RBの車の方がハートレーのドライビングにあってそうだよね。 よおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ぶひいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい がいああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 200日 19時間 15分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
