ピエール【クビマエ】ガスリー 11
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ハンガリーGP前のインタビュー
――フェルナンド・アロンソやジェンソン・バトンなど、多くのドライバーがハンガリーGPでキャリア初優勝を遂げています。
ガスリー：もちろんそこに加わりたいけど、まだその話をするのは早過ぎるよ（笑）
https://i.imgur.com/EMtqbRw.jpg 後半戦は枕だけじゃなく首後からも狙われるのか
頑張れ首前！中段最強！ 来季ホンダエンジンを所望する弱小チームにエースとして派遣される模様 最近のガスリは目が死んでる気がする。
かなりストレスたまってそう、夏休みで仕切りなおしてくれるといいが 前の車が抜けなくてすぐ後ろばかり走ってるから
タイヤ等のパフォーマンス低下が早く
より抜けなくなって終わる ドライバー個人のスレとか1年で1000まで行かないとか普通なのに人気すぎだろｗ 去年からインスタフォローしてるけど今年もバカンス行くんだろうか？去年のバカンスは幸せそうだった >>17
DAZNの放送ではルクレールの前に出ていたのに
完全に無視されてて後で結果だけという扱い
今放送メディアからも期待されてないという惨状 ガスリーのフタをすると中段全員にメリットがあるんだよな チームからも他のドラからも
分不相応なシートに座ってると見られてるよね
完全にナメられてる タッペンのシートが空いているのを、ハミさんが知ってたりして いや、もし来年タッペンが移籍するって知ってて言ってたら面白いかなと どうも言ってることがおかしいが、もしかして
フェルスタッペンが2020年 レッドブル残留が決まったのを知らないとか 前スレなんで1007とかまでいってんだ？
カスリー覚醒の本前兆か！！ エンジンがF1レベルになったら乗るドライバーがGP2レベルだったでござる ハースは優秀なドライバー探してるんだろ？
TOP3から1人引き抜くチャンスだ >>38
世界中の人間がガスリーは今年でクビって思ってる中で走りつづけるのは残酷ショーを観てるみたいだな
催眠術かなんかで潜在能力開花させて世間をアッと言わせる方法無いのかね？ ヴィルヌーブの言う、現時点では代わりがいないってのが正直なところかもな。
クビアト乗せても大きな改善は期待できないし、だったら今はガスリーでいいやって。
クビアトよりは、ワンチャン覚醒すれば速いだろうし。 ハートレーは去年クビ宣告された日に男泣きしたそうだがガスリーは泣くんだろうか 決勝になってマシンが失速したのはオカシイなどと発言するのがハートレーの末期に酷似 オーバーテイクを期待されてZONEで延々ガスリーオンボードが映ってたけど
ただただサインツについていくだけだったのが悲しかった サインツにプレッシャー与えることなくレースの半分もＤＲＳ圏に留まるガスリーさん >>47
下限を下回るという意味での限界突破かな？ >>43
ガスリーは首宣告された日からホンダ批判を始めると思う。 大抵どこのチームもほとんど同じレースペース
タッペンとカスリーだけがペースに大きな差がある 確かに、彼は予選で本当に強い。
とハートレーは言っていた >>42
途中交代があるならとっくにトロから昇格させてただろ
ソレが無いと言うコトは外部から助っ人ドライバーを雇う方向で
動いているんだろうな >>53
フェルスタッペンの移籍を防ぐのに手一杯でガスリーに構う余裕がなかったのだろう
これからじっくり決めるんじゃないかな ピエールはGP2チャンプでスーパーフォーミュラでも初年度から別格の走りを魅せていた
昨年はライバルのF1ドライバーを圧倒し、コンストランク9位のマシンで4位を採ったことのある実力者なんだよ
こんな輝かしい成績のドライバーは、そうそう居ない
今やノリスやサインツ、ヒュルケンベルグにリカルドと闘い勝利し、ドライバーランク6位
何も言うことないじゃないか！ ドッグファイトのハミルトンに対してタッペンも頑張ったけど
ガスリーもあれぐらいのファイトをサインツに見せれないんかね
サインツはバックミラー見ながら笑ってたんだろうな >>55去年ガスリーハートレーコンビじゃなければコンスト5位くらいだったかもね 去年は天国のような夏休み
今年は地獄のような夏休み 去年のgateの記事見てると今年と変わってなくておもしろいな
調査していく必要がある 全てを見直す必要がある まだ何かが足りない
って感じで全て遅いのは車のせいなんだけど自分には原因はわからないと言ってる
今年はタッペンが結果出してるのにまだ同じようなこと言ってるしホントにこいつゴミだわ DRS圏内に居ながらサインツに仕掛けられなかったのは情けないが、
以前のガスリーはマクラに振り切られていったからな、まあ幾分進歩はしたような希ガス
恐ろしく低レベルだが レッドブルのツィッターがマックス1色になってガスリーさんの写真をアップしなくなっちゃった・・ あほにピッタリのサイトだし
改変記事で発狂してるあほもよく見る パクリ大好きなジャップだからね
見る側に罪悪感なんてないよ 許可なく機械翻訳通してボロ儲けとかすごいサイトだよね
引用元も連絡先も書かない徹底ぶり 個人のブログやツイッターからもぱくってるからなぁ
そして元記事のリンクは絶対貼らないという そうだなマックスの来年も残留が決まるまでは
ガスリーとりあえず保留状態でいいやだったんだろね 即日クビ→夏休みでクビ→シーズン最後まで残留
恐るべき残留能力 休み明けを注目して桶。
ガスリーはやってくれるよ、フリー走行１回目限定だけれど。 記者が金かけて取材してきた記事を自分が取材したかのように載せちゃうんだからそりゃすごいサイトだよw サインツ抜けなかったけど、サンインガスリーの２台に追い付いてきたのボッタスだけだし極端にペース悪かったわけじゃ、、 レースの無い週はちょっと古めのニュースを改変して嘘大げさ紛らわしいタイトルでPVを稼ぐいかにもなまとめサイトだね 引用元書かないからまとめサイトですらない、ただの泥棒サイトだな 四方八方からバカにされて
まともな精神状態じゃないだろうな
全てハートレーのお膳立てありきでマシンを仕上げられない結果だが 連絡先書かないのは悪いことしてる自覚はあるんだろな gateは普通にtwitterとかやってるしあの図々しさは感心する 対サインツだけど
あれちょっと控えてチャージいれてガツンとかましたり出来ないもんなん？ GP2でジョビさんと互角だったんだからジョビさん程度の実力だよ
ジョビさんをRBに乗せたらタッペンと似たような差になるだろう
昨年はマシンがそこそこ良くて相方があれだったので良く見えた 去年フロアが壊れたというのは嘘で
オーバーテイク出来なくて引っかかってただけか 原因不明のクルマ（またはエンジン）の何かのせいで遅い、とトロロッソの時から言ってるな
RBでガスリーのクルマを徹底調査したが何も原因は無かった、ガスリーは何でもクルマのせいにし過ぎると指摘されたのにハンガリーGPの後でも「僕のクルマだけ突然遅くなった。調べる必要がある。」とか言ってて、もう病気としか ガスリー非難してる奴らってガスリーより速く走れんの？
運転へたな奴がF1ドライバー非難しても格好つかないわなｗ 去年のレース振り返りの記事読んでもおもしろいよ
○○に抜かれた ○○に抜かれた ○○と接触した
タイヤ交換して○○を追い詰めたが抜けなかった
最後に○○に抜かれてレース終了みたいな
今年RBでも抜けない抜かれるだからもし今年もトロロッソなら去年と同じ感じだったんだろうな >>84
ドヤ顔で他人を叩くと日頃の惨めな自分が少しの間忘れられるんだよ
現実は何も変わらないんだけどねｗ ドイツでアルボンとのやらかしで確実に取れたポイント取れなかったし
マルコらの反応見るとサインツとやらかしてまたポイント失ったり
セーフティーカー入ってタッペン不利を恐れてたわけじゃないみたいだし
単に速い車で抜けなかったマヌケだな 次のドライバーが居ないから仕方なく使い続けてるんだと！
要はクビアトは使うつもり無いって事だな、ボッタスorアロンソの二択で確定じゃねーか。 >>83
オーバーテイクしようとしてすっと前の車の後ろに長時間ぴったり付いてるのが原因なんだろうけどね
ベルギーのハミルトンだってそれでブレーキがやばくなってオーバーテイクをあきらめ
2ストップ作戦でピットインして最後に逆転勝利だった >>84
完全的外れ
そういう批判を受けて当たり前なのがプロってものよ
応援するひとがいなきゃ成り立たないのよ 斎藤佑樹、清宮幸太郎、オコエ瑠偉
野球素人だけど、こいつ等を批判しちゃいけないの？ スポーツを知らない子供がいる
ダルビシュ叩くならメジャーでダルビッシュ以上限定かw
ホンダF1叩くならPU作ってホンダに勝ってからw
100mも9秒だしてから叩けってかw 批判は当然だけど親の敵みたいに叩いてるのは引きこもりのキチガイだよ >>91
大抵はアタックしてうまくいかなかったら少し処理を開けて冷やしてから再アタックだな。
その辺のことしないでただ淡々と後ろ走ってるだけじゃそりゃ抜けないだろう。
抜けなくても仕掛けてサインツのミスを呼び込むとか、タイヤに負担かけさせるようなことをするのも大事だろうし。 嫌いなドライバーのスレに張り付いてるだけで十分ガイジ
自覚がないだけ タッペンのスレは全然勢いないしガスリーと言うより人を叩くのが大好きなんだろ ガスリーがこれだけ叩かれてるけど鈴鹿で山本のFP1のタイムを見てみよう ガスリーも金曜日は速いんだよ
そこから予選までの上積みが他のトップドライバーと段違いなだけで
レースになったら技術的な差でもっと苦労する
仕方のない話なんだよ サインツでずっと詰まってたのに遅くなったって言われてもな >>101
トップ3の他のドライバーが土曜日曜、さらには翌戦以降のテストデータ取りやってる最中
一人必死にパフォーマンス見せに行ってるだけ定期 >>101
ハンガリーのP2はガスリーがトップタイムだったがフェルスタッペンとほぼ同じタイム
フェルスタッペンがミディアムタイヤでガスリーはソフトタイヤ
ハンガリーではミディアムタイヤが0.7秒遅いとされているから実質フェルスタッペンから0.7秒遅れ
これで金曜日が速いというのはガスリー並みのおめでたさだな 外野がワーワ言ってるだけでRBは味方してるだろ
ワーワ言っても他のチームが得するだけだしな ここぞとばかりにマクラもガスリーに勝つ宣言してきたなぁ ホーナーは大体庇ったり気使ったりしてるコメントだったけど
さすがにもう庇いきれんぞって感じになってきたな 非常にストレスの溜まるレースだった！
彼がそこに居ない事が問題だ！ 前半戦で自分の走りに修正入れて、マシンに適応できなかったのが
悔やまれる。マックスが走れてんだから、問題が自分にあるのは明白。
移籍してきたら皆、経験する道だから、出来ないとなると
もう能力以外にない。走れずチームに留まらせるよりも、ガスリーの前途を
考えた、良い行動をチームはとったほうが良いよなあ。 >>84
ガスリーより速く走れるのん世界で20人ぐらいしか居ないだろ
どう考えたって… >>95
ほんとこれな
スポーツ板で批判するなとかキッズかと
それでIDコロコロ変えて放送禁止用語で煽りまくるとかもうね □■2019□■F1GP総合 LAP2051□■夏休ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565104310/205
205 名前：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-/Eva)[] 投稿日：2019/08/07(水) 11:20:31.72 ID:29ND59Oop
https://streamable.com/7qwe9
マシンは悪くない
ガスリーが下手くそなだけ ガスリー負けるな
バカにしてるクソ共を見返してやれ！ コピペの仕方が悪かった
下２行は俺の意見で、コピペ先のレス内容じゃない プロスポーツ選手は人気商売なんだからファンから批判されるのも仕事のうち そういうんじゃなくもっと単純に下手くそがトップチームの車に乗るな
成長の兆しもない
ＷＣＣとＷＤＣの楽しみ奪ってるやろが ガスリーにより被ってる損失
・ＷＣＣ２位取れそうなポテンシャルなのに３位になってその分配当金減る
・車の破損代
・ルノー、枕、その他中団チームに手玉に取られることによるチームブランドの低下
・チームファン／Ｆ１ファンの不満大きくなる イケメンF1ドラつかまえたと思ったら来期はシートないだけでなく
下手で遅いとパドックで馬鹿にされる存在になるとは
彼女ももってないな 現時点で褒める点が全くない
言い訳が多いし責任転換ばっかり
ドライバー投票でも毎回最下位で駄目ドライバーなのは世界共通認識 タッペンの契約解除パフォーマンス条項ばかりが話題になるが、トップチームのドライバーは条件の違いはあるにしろ皆パフォーマンス条項を持っているという事で
今のガスリーの成績は確実にパフォーマンス条項を下回ってるはずなので
ガスリー側からパフォーマンス条項で三行半を叩きつけ、F1の歴史に残る厚かましさレジェンドとして語り継がれて欲しい >>113
そのガスリーがここまで苦労してるてマシンのバランスが余程なーバスなんでしょうかね パフォーマンス条項は同僚に勝ってる場合のみとか同僚の80%ポイント以上のの場合のみとか
流石にそれくらいの条件はあるでしょ >>10
確かRBに移籍して来た時に「僕はホンダを熟知している！」と豪語してたような…ｗ >>128
自分はタッペンよりも日本人との付き合い方を知ってて
日本人は体面気にするから欧州のような直接的な指摘は×で
うまく正解へ導いてやらなきゃいけない、ような上から目線だったな
タッペンはレースと開発に全力ならもうOK！みたいな大ざっぱな感じだが チームからもパフォーマンス条項付けてるんだとよ
ガスリーはレッドブルからのパフォーマンス条項をクリアーしてない
完全に首だと。 とうとう妄想で喋りだすとかキチガイそのものだな
病院いけゴミ ド素人がF1ドライバーに対して「オーバーテイクが下手だ（）」とか高説垂れてるところが笑えるｗ
スーパーライセンスも持ってないお前らがオーバーテイクの何を知ってんだよｗｗ ガスリー＞＞＞＞＞＞＞引きこもりのクソゴミアンチニート
これだけは確か ゴミアンチ君はなんでまだ生きてるの？迷惑かけるのは親だけにしとけよ ツイッターでも素人が偉そうに講釈たれてるのは流石に笑うわ
自分に酔ってるんかな 他人を叩くと偉くなった気分になるんだよ、なんの取り柄もない人間は >>84
プロの世界だから仕方ない、そしたらあなたはあの芸人はつまんないとかあの俳優は演技下手だなとか言わないの？って話
ましてや好きなＦ１の応援してるチームの片割れが不甲斐ないせいでコンストラークターズ３位に甘んじてクラッシュするわ抜かれたらマシンのせいにしてばかりのゴミに誰が同情すんのよ わざわざ専スレまで来て叩きに来てるんだろ？きもい人間なのは間違いないな 俺も嫌いなドライバーはいるけどわざわざ悪口書きに行ったりはしないな
人種が違うのかな モタスポ板で勢いトップの５を争うスレッドだし言ってもここ2ちゃんだし、そんなモラル気にするなら2ちゃんねる自体見ないほうが精神衛生上よいのでは？
俺がキモいのは正解なんだけどすぐ人種だなんだ言う人もなかなか仕上がってるよ 叩くの好きなくせに自分が叩かれると急に火病りだすやつ >>145
ガスリー叩くのが自由ならお前みたいなアホカスを叩くのも自由だよ ガス君はコンストラクターズPを何点落としてるの？
20点ぐらいかな ふ〜ん、これでガスリの周りは少し静かになるだろう
でも、ホントに思いで作りの後半戦になってしまうな。
走るガスリの心境は複雑だろう。
良い走りを習得して、まわりをみかえせると良いね
中団でも何処かのチームに移れると良いなー 何でこんなにオーバーテイクがダメなのか。
一度はピットスタートから6位とかやったのに。。。 オーバーテイクが下手なワケないやん
ヘタやったらGP2チャンプになれんよ チャンピオンになった時点で伸び代使い切ったんだろうな >>134辺りからの単発擁護って一人でやってるの？
とても数分おきに現れるほど人数いないと思ってたけど ID変えて一人でやってると思うよ
だからワッチョイありにしろとあれほど…(言ってないけど) 下位カテゴリとF1でオーバーテイクが同じですむ、などというのは幻想だな
相手も違うし、マシンもタイヤも違う
去年のトロでちょっとやれたから今年もやれる、というのも違う
いろいろ条件は変わっていく それに対応できていないのがガスリーの現状
つまりどんくさいんだよ F1レーサーにとっては速さこそ正義
遅いレーサーには用がない >>130
新人が講釈垂れる日本人と欧州人の違いを考慮した付き合い方なんかより
タッペンとのただただプロフェッショナルに徹するという関係性の方が結果出たという事よね パフォーマンス条項は満たせなかったら辞めるってもんじゃないしな
交渉材料として有利になったりするとかやろ
よっぽど悪かったら行使するんだろうけど 車に疑問を持ったドライバーがそのチームに居続けることはない
チームとしてはトロロッソのどちらかと交換というのは現状避けたいと考えていても
あまりにも混乱をもたらすと判断されればやむを得ない措置をとることもありえる ガスリーは去年印象では、
ピットインのタイミングが良くて、クリアラップを走ることが多かった。
早めにピットインしたときは、先行者との間隔をつめて、あとからピットインした車がいなくなる展開。
遅くピットインしたときは、前の車が空間が出来たところで邪魔なく走って、
さらにピットインした連中がバトルしてタイムを失っている間にギャップを稼げていた。
チームメイトは、他チームと同じようなタイミングで、特にメルセデスエンジンのチームに引っかかる展開が多かった。
そう考えると去年のガスリーのストラテジストが優秀だったのかもしれないね。 >>166
ハートレーが可能ならその辺サポートしてんじゃなかった？
当の本人は逆の立場になるとチームオーダー拒否さんだけど かつてF1への登竜門と言われた英F3でチャンピオン、マカオGPとマルボロマスターズでも優勝した佐藤琢磨
英国F3では3位どまり、わずか3勝のバトン
F1でのチームメイト時代の成績は
2004 バトン表彰台10回 琢磨1回
2005 バトン37ポイント 琢磨1ポイント
今のフェルスタッペンとガスリーの差より酷い
下位カテでチャンピオンとるまでやってるやつは逆に駄目って例だね
地力がある奴はすぐにF1から声がかかる お前らガスリーガスリーって毎日よく飽きないなｗ
ベルギーで始まるまでゆっくりしてろよ >>170
ガスリーのスレでガスリーの事語らなくて何を語るのさ？ タッペンてガスリーついて特に言及はしないけど
もう何の役にも立たないと思ってハミルトンの用に無きものとして扱ってるのかな？
セカンドとしてもっと上位絡んでくれればタッペンに助けにもなるわけだし
言いはしないけど心では「何の役にもたたねー！4ね！」とか思ってそう。 クビハゲは来年バンドーンと一緒にフォーミュラEww >>174
鳩の話かな
今度はフォーミュラEフル参戦だって、
マジで人気よね 去年の鳩さんは不運だったからね
フォーミュラーEでタイヤ取れないといいけど 金曜のカスリーは、以前のエラ眉毛みたいだ
体裁を保とうとアリバイ記録の為に必死になってる
今節爆笑したのはコレ
マックス「コーナーでタイム稼ぐ為にもう少しオーバーステアにして！」→PP
カスリー「ボクも同じで！」→「理由は分からないがリアが滑る」←バカ ガスリーはルノー入りするんじゃないか
赤牛はライコとかあるかもなｗ >>184
直近のネタでプライベートに干渉するチームとはサインしない！
って言ってるんだし、ライコネンのRBは無いんじゃない？
RBと接触があってプライベートの話を出されて断ったのかもしれないけど。 なんでwikiのガスリーの事書いているやつって
ダニール・クビアトのことを
ダニーク とか
クビアド とか
書くの？？何の恨みがあるの？？ >>185
までもラリーの時は支援して貰ってたし門前払いはないな。 ガスリーは去年ハートレーに言い放った
「抜きたきゃ実力で抜け！」
が今年思いっきりブーメランになってるなｗ 今は「抜きたきゃTENGAで抜け！」って彼女から言われてるかも 〆⌒ヽ 彡⌒ ミ
ﾌﾞﾁﾌﾞﾁｨ ( ・ω･) (・ω･ ) ﾌﾞﾁﾊﾞﾘｨ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣﾐ 〆⌒oヽ Ｃ彡 ﾌﾞﾁﾊﾞﾘ
彡⌒ミ >>Gasly 〆⌒ヽ
( )Ｃ彡、 ﾐＣ( )
/ / しーJ ヽ | ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁ
/ |ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ l | ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾌﾞﾁｨ
.（ノ￣（ノ ﾌﾞﾁﾌﾞﾁﾁｨ ∪￣＼_) ガスリーのリザルトは物足りないが、元々繋ぎで仕方なく乗せたのだし、こんなもんじゃね？
トヨタのラトバラなんてエースだった筈が足手まといになってるんだぜ？ ガスリーより運転へたな奴らに言われたくはないだろうなｗ トロロ時代もたまたま4位取っただけでクラッシュばっかだったな
不運じゃなくてあれが実力だったんだよ
ほんとにバトルが下手なんだろうな ガスリーはF1最速ドライバー
ドライバー別スレの勢いは フェラーリファンからしたら神様のような存在
ガスリーさん永遠にレッドブルにいて下さい！ お前らスペック4搭載でガスリーが優勝したら手の平クルッするなよ 大丈夫だ
ガスリーが優勝できるなら
フェルスタッペンもハミルトン、ボッタスも優勝できる >>175
好きの反対は無関心、よくいったもんだよね ガスリー頼むよ
スペック4でバカにしたハミチン見返してやれ 今思えばRBが何年もノリス狙ってたのがよくわかる
万が一枕が乗せなかったり、今年ポンコツだったらRB乗ってたのかな ガスリーが優勝争いするようなレースならラッセルが優勝するだろう >>199,>>202
スペック以前にタッペンとの差を埋めない限りは
見返すも何も ガスリーは夏休みあけにパワーアップして戻ってくる
マクラーレンに勝てるとかドヤ顔して言いそう もうトップチームに乗る速さがないのが確定したからトロロッソの席もなしだな
ガスリーが生き残るにはフランス人コネクションでワンチャンルノーか
ボッタス→赤牛
ガスリー→ルノー
ヒュルケンバーグ→ハース
グロージャン＆小松氏→FE ボッタスはエスプレッソがないからレッドブルにはこないだろ
ただのカフェイン好きならレッドブル飲むのだろうけど >>175
自分の走りに集中できるし、チームも自分優先になるし、速さを証明できてるんで、案外居心地いいんじゃない？ >>208
ボッタスはレッドブルだとたぶん遅いからいらね バカンス中に捻挫とかして休み明け欠場してくれないかな 早くても下手なら同士討ちやフェラーリに特攻
ってクビアト技が決まって外部からの圧力で
降格止む無しだが当てたのはアルボンっていう
遅さでどうしたもんか なんだろな
今年一年遅さの代償に批判を一人で受け続けるしか
ないんだろうね >>205
差が0.2〜0.3s内じゃないとどっちにしろ…ね マクラーレンに周回遅れにされて同一周回に戻ったのを俺マクラーレン抜いたぜ！って言いそう RBのシュミュレーターでタッペンのオンボードとかテレメテリーとかを再現してガスリーちゃんの運転改善に使えないのかな？
コース取りとか、アクセルの踏み方。
その辺りをマスターすればタッペンセッティングのマシンでもそこそこ乗れるようになるんじゃない？
ま、ガスリーちゃんの夏休みは消えちゃうけど。 アシモにプログラミングしたほうが早そうだ・・
ちょっと禿げさせとけばガスリーで通る。 ガスリーは責められるべきじゃない。
彼は自分の実力を最大限に出してる。
ドライバーを見る目が無かったレッドブルに責任がある。 どんなに酷く言われて苦しい言い訳しながらもシートに座り続けるしかない
この点だけは同情する
毛根擦り減らした分だけどこかで報われることを祈る 遅いドライバーは今までも山ほどいたけど、ガスリーくらい言い訳、責任転嫁が多い奴は見たことない この周回遅れカスドラを追い出してアロンソ乗せてやりたい >>225
トップスタート、マックス、フェラーリ、メルセデス全てリタイアとか？w 足らんよ
マクラーレン、トロロッソ、ルノー、アルファロメオ、レーシングポイント、ハースがリタイアすれば優勝できる ラッセルもスタートで前に出られたらガスリーではワンチャン負けもある
クビサと二人で決勝レースを争ったら多分優勝 クビアトと入れ替えて、アルボンにもボコボコにされる画像みたい。
まだ車がーとか言ってそう。 去年トロが後半低迷したのもうまくセッティングの方向性を見出せなかったせいもあるかもね ガスリーのお陰でコンスト3位は確実。流石としか言いようがない トロロッソなどの中団チームは力が接近していて
抜きつ抜かれつの激しいバトルが必須だから
クリアラップしか走れないカスリーにオファーするチームなんてないだろ
いつF1から消えるか分からないから、今のうちにサヨナラ言っておこうぜ 夏休みあけに活躍しだしたら今までのガスリーとは別人といっても過言ではない
別人になれなければそれまで
確かにサヨナラを言っておいたほうがいいかもしれんな もうこれからも良くて予選で.2秒落ち、六位が半分位だろう。 クビアトはトロロッソであと10年頑張ってもらう
相対評価が出来る ＧＰ２チャンプって言っても取るまでもたもた２．５年かかったし
２年目バンドーンにボコられて３年目ジョビに辛勝って運が良かっただけ
Ｆ１上がってもトロでの相棒が鳩だし
ガスリー世代は谷間の不作世代だっただけやな ガスリーの次の活躍の場当てようぜ
俺はフォーミュラEだと思う >>230
これ。
フェルスタッペンのセッティングで走ったらフェルスタッペンとのギャップが縮まりました。
ってつまりはそういう事だろう。と。。 赤牛の首脳陣はもう見限ってるんじゃないか
来期はクビアトが有力だけど、昇格できたとしても1年限りだろうな
ガスリーは降格拒否ならルノー辺りに行きそうだね >>244
FEは毎回モナコみたいなクソ狭い市街地をゴリゴリ当たりながら
かつ事故らないギリギリのところをオーバーテイクしなきゃいけないんだぜ
ガスリーじゃ無理だろ・・・ もちろんできる
ただしF1基準からすると相当な強引さが必要でそれは防御側にも言える
あと予選システムが独特でリバースグリッドになりやすいので
オーバーテイクできないと上位に残れない
名前にフォーミュラってついてるけど別の競技だと思ったほうがいい >>247
無理だろうな。かなりラフだしな。
しかもなかなかの猛者がいるカテゴリーだし。 フォーミュラEは一度見たが、マシンが遅すぎて退屈極まりなかった
クビハゲにはお似合いだろうが 日産リーフって140km/hリミッターなんだよね
カタログ値、満充電450kmだけど
実際には200キロくらいが限界なんだよね バッテリーも進化するだろ。2価3価のもの使えばいいだろ。 >>254
今頃一人でアルプスに籠って、熊と素手で格闘してバトルの特訓中じゃないかな？ 毎日のようにシュミレータでクビアトとバトルやってんじゃね
トータルでクビアトに負ければ交代とか
比べるまでもなくコテンパンにやられてそう >>203
確かノリスは今年乗らなきゃふりーになる契約だったから、そうなったらトロで交代説が出てたかもね。
去年ハートレーと交代でトロ乗ってたら、今年レッドブル乗ってるのはノリスだった可能性もあるけど、そんなこと言っても意味はないな。
マクラーレンはノリスを手放さなくて正解だったということだけ。 >>218
夏休み期間中はそういうことやっちゃいけないんじゃなかっけ >>258
夏休み前半はチームの設備使ったらアウトらしいけど
例えばF1 2019の対戦環境整えてガスリーとタッペンでレースやる分なら
摘発のしようがないからOKかと 速かったのに、急に遅くなって訳分からんってガスは言う。
いくつかパーツを変えたが、それが理由かどうかも分からんとか・・・
最後に、なんで遅いのか教えてくれだよな。
こういうやり取りを、後半戦でもやるかと思うと、本人もだろうけど
みてる方もがっかりする。コンスト3位は決まったてんなら
やっぱ、ドラを変更して欲しい シミュレーターとゲームは全然違う。
シミュレーターはスタッフがいないと動かせないし。 マックスフェは来年いっぱいでメルセデスに移籍する可能性がある以上
レッドブルとしてはなんとしてもガスリーにエースに育ってもらう必要がある ガスリーがエースに成長する確率ってウィリアムズが優勝する確率と同じくらいだろ マックスフェとかルルル呼びしてる奴はコテハンみたいなもんだから ガスリーはシーズン始まる前から怪しい
ルノーの工作員
ルクレールに忖度してる
ガスリーの彼女も怪しい
走行日の朝、生気を抜かれてるかもｗ
なので遅刻が多い >>170
みんなガスリーが大好きなんだろ
RBスレや総合スレ、果てはトロスレまでガスリー一色だからなw タッペンの相棒がガスリーに決まったとき、若くて血の気の多そうな2人がチーム内でぶつかり合うのを心配してたけど全くの杞憂だった とりあえずチーム監督から「あんなの使いたくて使ってるんじゃない」なんて言われたドライバーは
記憶の中に無い。中野信二辺りは言われてそうだがｗ まあ来年の変えドラが居ない場合はクビアトと交代だろう。クビアトにはどんなクルマでも表彰台に立つという意外な能力があるからスポーサー的にはありだろう。 ガスリーは他罰的で反省しないから成長が無い。
マクラーレンみたいなドライバーだな。 今年チームメイトとポイント差があるドライバー
ガスリーとジョビナッチィ、2人は元GP2ライバル
色々言われてるが単に遅いだけ、言い訳が多いので反感をかう ジョビナッツィは慣れて来たのかライコネンとの差が縮まって来てるけどな
ルクレールの去年前半くらいの所までは来てる気がする
で、ガスr
いや、やめとこう・・・ 〜5年後〜
ピエール【江戸前】ガスリー
ガスリー「ウニおまち！」 世界のファンの投票結果がこれだからね
https://i.imgur.com/hSZusyB.png
それにしてもグラフがタッペンと対照的すぎて美しさすら感じる酷さ カスリーかサインツか選べたけど選択間違ったな
タッペン、リカルド、サインツ
この辺は大差ないドライバー 死ぬ気でやってないからだよ。
死ぬ気になればフェルスタッペンより速いはず。
命を掛けてやってくれい。 >>274
ポイント差に関してはガスリーは恵まれてるよ
SC入らなかったら同僚と30〜90秒くらいは平気で差が付くけど、同僚2位ガスリー6位とか3位と5位みたいな結果で済む
中団で同僚に30〜90秒も負けてたら同僚8位、本人18位みたいな結果ばかりになるよ レッドブル、カルロス・サインツの放出は最大のミス？
https://f1-gate.com/redbull/f1_51215.html
↑それにしてもf1-gate.comの記事は誤字脱字、おかしな文法のオンパレード。
校正なんて知ったこっちゃない？ >>280まあ3人の中で少し良いってだけでカスリーほど差は付かないよ
ハミルトンとボッタス
ベッテルとルクレール程度の差
今でも大抵のチームはドライバー間にそんなに差がない
ものすごい差があるのはレッドブルだけ
20人の中でもトップとワーストを競うレベルのドライバーが乗っていると思われる >>278
レッドブル凄いな。どっちから見てもナンバーワンやんか 多分、マックス最優先の条件を誰も呑まないんだろう
それと、セカンドのサポートが無い事をマックスも承知してるんだろう カスリーさんのメンタル凄くない？
俺だったらあの状況は耐えられない
素直にF1引退して下位カテゴリーに行く
カスリーさんのメンタルは最強 クビアト、人間的に丸くなって世渡りも心得てんじゃないか？
それに家庭持って充実してんだろう。セカンドで優遇は望めなくても
環境さえケアしてくれれば安定して、職務とポイントをもって帰る様に
思うんだがな〜 ボッタスと似てるように思うよ タッペンのレッドブルなんて誰も来たくないわな。みんな上から目線でボッタスとかベッテルとか言ってるけど
最初からナンバー２決まってるとこにわざわざ来たくないわ。 >>293
フェラーリやメルセデスなら社会的ステータスもあるからいいが、
レッドブルなんて所詮は胡散臭いドリンク屋だからなぁ
よっぽど金積むかしないと誰も来たがらないよ ガスリーが遅いのはチームのせいだと妄想してレッドブルアンチになったアホおるの？ｗ
まあこいつがクビになって来年代わりに来た人は心配しなくてもこいつよりポイント取るから >>290
俺だったら 笑
君はメンタルの前に、世界レベルの才能さえもないから、一緒にするなよ まぁスーパーライセンスも持ってない奴らが
F1レーサーの技術を非難する資格はないわなｗ コーナーでスピード落としすぎるんだよ
フェルスタッペンはコーナリングスピード高いから
立ち上がりもガスリーよりずっと速い >>290
散々軽視してたハートレーが去年同じ境遇だったと理解すれば
少し成長するかもしれないね クビアトって家庭持ったわけじゃなくてガールフレンドが妊娠、出産しただけでしょ？
彼女と共に育てていきたいみたいなことは言ってたけど結婚とかはしてないよね。
悪く言えばセフレが妊娠して出産、今後もだらしない関係のまま子供を育てよう。みたいな >>300
そんな扱いしたら彼女の父親にレース界から抹殺されるんじゃね >>297
プロ野球選手とかプロってついてるスポーツ選手はファンに野次られたり文句言われたりしてストレス解消される対象なんだよ 「素人と比較したら凄いだろ」
こんなこと言われるプロ選手なら今すぐやめたほうがいいよマジで >>300
日本の考えだけで、物事を見るなよ。
事実婚て知らんのか？後藤久美子もそうだろうが。
実生活ではもちろん、ネットでももっと外を知れ。 お前らと違ってサインツさんは人格者だな
カルロス・サインツ 「ピエール・ガスリーを倒せるとは思っていない」 好きの反対は無関心
ガスリーは盛大に関心を持たれてる訳だからやっぱりみんなガスリーが大好きなんだなw リカルド「マックスがチームメイトであることはわかっている…それにピエールが彼を打ち負かすとは思っていなかった。マックスが彼に勝っていることには驚かないが、そのギャップに驚いている」
もうやめて！ガスリーライフは0よ! スレ違いだがアレジとゴクミも結婚してない
むこうでは普通みたいだ
ベッテルは今年結婚したがかなり昔から家族 ガスリー23歳、サインツ25歳、クビアト25歳
サインツとクビアトもまだ若い サインツ、クビアト
レッドブルに乗ればガスリーには勝てる ガスリー本人が、遅い原因に気がつかないというか
分からないのが問題だよな・・・・ 何度もマシン調査させてるの含め、自分で痛いほど判ってる上で単なる言い訳の一環なのかも 神宮外苑でのぎこちないドーナツターン見て皆が嫌な予感してたよな
(´・ω・`) 現役ドライバーたちはガスリを警戒している
https://f1-gate.com/vettel/f1_48180.html
セバスチャン・ベッテル 「6名のドライバーにタイトル獲得の可能性がある」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_51220.html
カルロス・サインツ 「ピエール・ガスリーを倒せるとは思っていない」 >>314
1LAP中の操舵とかブレーキポイント、マックスとのベンチマークしてるはず何だけどねぇ。 マルコ「ホンダ、マックス、そして、レッドブル・レーシングのパッケージは共に成長しており、本当に強力なユニットになっている。
パッケージ全体の競争力はますます高まっており、後半戦も楽しみにしている」
ガスリー… ゲームやり過ぎてブレーキ踏んだ後にアクセル踏まずにコーナー走ってんじゃね？ ガスヲタ元気ねーなーwwもっとキチガイ擁護しろよ
得意の単発IDでよww ガスリーはシーズン開幕直前にサーフィンしてる写真をアップ
アルボンはトレーニングしてる動画をアップ １０年後、ガスリー切ったのはRB史上最大の過ちって言われるんだろうな >>318
やっぱベッテルさんはいい人
いい人すぎてガスリーのシートを奪おうとはしなさそう >>265
自らキモい頭が悪いって触れ回るって現実社会ではなかなか出来ないよな ガスリー最強詐欺師になれるかも。
次に期待させるような言い訳考え続けて、ここまで引っ張ってきた。
最後まで引っ張ったらレッドブル一年だませたという事で。 ガスリー自身は、来年のシートどう考えてるんだろうね
こんな感じかね
プランＡ：RB系以外のＦ１シート
プランＢ：トロロッソ
プランＣ：リザーブ レッドブル以外に接触したのがバレたら見せしめに永久追放されかねない、他チームも手を出しにくいんでは
プライド高いしリザーブに甘んじることもしたくないだろうし
散々バカにされたハートレーは今のガスリーをどう思うんだろうか >>336
何年か前、ホンダにもそう言う人がいましたね まぁ後半戦見てろって、ミラクル連発して残留決めるから。
ここまで計算通りだからな？ 突然でかいスポンサー連れてきて堂々と残留したりしてw >>349
お前ストロールさんの事ディスってんのか？ >>351
ガスリーならあり得そうで困る
マックスがXbox持ってたのは笑ったが
Forza何ちゃらをノリスと遊んでるとか マクラーレンがマイクロソフトのスポンサーだから仕方ないんだろうな >>311
普通だけどゴクミはその辺の女と同レベルにしか扱われてないってことだ
ベッテルの相手は一般人だろ？
ゴクミはちがうだろ？
まあそう言うことだよ >>355
結婚も出来ない子供部屋おじさんが偉そうにw ドーナツターンが出来ないって結局リアの挙動が分からなくて
アクセルコントロールが出来ないってことだろ
まさに今スベルスベルとか言ってる問題をあらわしてたんだなあ >>351
ＡＩのタッペンにすら勝てず心折れてるかも ガスリーレベルのドライバーでもランキング6位に位置出来るのは
レッドブルのマシンが余程優れているからだろうな
並みのドライバーだったらランキング4位位かな？ 去年のトロロッソでの世界中の度肝を抜いた圧倒的なパフォーマンスを見るにそれはない
相方のWECチャンピオンをまったく寄せ付けなかったからなぁ こういう奴ってSF晒したいだけだからGP2王者についてはダンマリなんだよな F2は世代で当たり外れがあるが
SFはずーと外れだから 一枚岩って団結しているって意味だよなぁ。
一人しか当てにならないって意味で
言われてしまうガスリー 一枚岩って団結しているって意味だよなぁ。
一人しか当てにならないって意味で
言われてしまうガスリー 夏休み明け、そこには空力アップデートしたガスリーの姿が！ >>371
何かトンチンカンな事言っててワロタwww バンドーン ガスリー ジョヴィ シロトキン 外れ世代
ルクレール アルボン ラッセル ノリス 当たり世代 直近５、６年ぐらい
ＧＰ２＝ナスル、ジョリオン、バンドーン、ロッシ、ガスリー、ジョビ、シロトキン、エリクソン
ＦＩＡ Ｆ２＝ルクレール、ラッセル、ノリス、アルボン
Ｆ２に名前変わってから優秀 ガスリーってＦ１ ３年目にして周回遅れのことに悩んでるのかもな
２年前のバンドーン
マクラーレンF1、バンドーンの不調を分析「ドライビングスタイルを変える必要がある」
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、ルーキーのストフェル・バンドーンがシーズン序盤に苦労した原因として、ジュニアシングルシーター時代に学んだドライビングスタイルにこだわりすぎたという点を挙げた。 バンドーンてアロンソは「彼がF1でシートが得られないのはおかしい」とか言ってたし
そんな悪くないんじゃないかと思うけどね。そもそもチームメイトがアロンソとか分が悪すぎだろ。 バンドールンはバトンと組んだ2戦で、両方とも予選タイムはバトンを上回っている
2回目のモナコはQ3トラブルで走れなかったがQ1Q2は2回ともバトンを上回るタイム
今のF1の若手はマックスフェルクレールガスリーランドが抜きんでて才能がある、ストロールは残念ながら一歩から一歩半劣る
と言われている >>365
バーレーンみたいに速い時もあったな。
なんで速かったのかがわからなかったまま終わったけど。 >>380
アロンソの価値を損なわないためにチームが意図的に遅くしたに決まってる
ウイリアムズ時代ののロズベルグもそう ただF1はポイント取れば取るほどチームが受け取る報酬が増えるシステム
特に混戦の中段グループは１ポイントでコンストラクター順位が変わることもある
わざわざ片方のマシンを遅くてポイント取らせないようにする、なんてことが本当にあるかは疑問
当時のマクラーレンがアロンソにそこまで肩入れしてやる必要があったのか？とも思える コドマスのF1 2019でシーズン中にストロールがクビになってガスリーが入ってきてﾃﾗﾜﾛｽ しかしこのガスリーに大敗したブレンドンハートなんとかはどんだけ酷かったんだ…
そりゃベルニュに「ハートレーｗｗｗ」とか言われるわ
同業者にあからさまに「遅い」って言われるドライバーってなかなかいないよね >>386
フォーミュラダメでも箱車だと速いケースもあるし、ハートレーに関してはフォーミュラは向いてなかったんだろう。 前半はマックスフェの圧勝だったけど、後半はガスリー挽回あるかも？ シルバーストーンとかバーレーンとか
平坦なコースだけはそこそこ速いよな 路面のギャップでダウンフォース抜けるから
平坦なコースじゃないと怖くて踏めないんだろう ひょっとしたら現ドライバーの中で一番遅いんじゃないのか
(´・ω・`) でも予選だとラッセルクビサって言う程タイム差付いて無いんだよね
ラッセルがタッペン級でも無ければ下手したらクビサの方が速いかも 最初のテストで車を潰した事が尾を引いているんだろうな。
メンタルがやられているから
ダメかも。 クビサがドーナツターンできないわけないということは
わかってるな？ でもわからんか
アクセルコントロールがうまくても体力的限界があったら難しいな 怪我とブランクの影響でボロボロのクビサぐらいしか明確に下っぽいやつがいないのヤバイ ハンガリーも盛り上がって記事のタイトルになってるけど
ハンガ（ス）リーって感じでハンガリーの中にガスリーが見えて
たいした成績を残せなかったハンガリー戦にガスリーが混ぜ込まれて嫌味に見える イギリスGP、ベストな走りで乗れててもタッペンに0.3秒負けるんだから、
平常運転のガスリーだと0.5秒以上遅れるのは当然に思える >>402
Hung gasly？？
(Hungary)
やばいやん。吊し上げられる（絞首刑）やん。 劇遅なハートレーと劇早なフェルスタッペンとしか争ってないからガスリーの実力がわからないんだよな
テストでアルボン、クビアトと競わせたい ハンガリー予選のタッペンとガスリーの比較動画ないの？ たしかにプレシーズンテストでいきなり出鼻くじかれた感はある、あれが無ければいまごろ相方と同じくらいのポイント稼いでたとも言われてるし
そう考えると、今のガスリの成績は本来の実力を正確に反映していないとも言える
逆に言うと、こりゃ一度なにかしらのキッカケを与えれば化けるぜ… 本来のスペック出せない時でもそこそこの成績出してくれないと困るわな
トップカテゴリなんだから 同僚から周回遅れにされるゴミが他のチームにいたっけ？
とっとと消えろカス よねやんの話だけどボッタスのマシンでさえ後方から抜けないサーキットだったんだからあのポジションにいて抜けないガスリーもしょうがないらしい >>378
ヴァンドーン、ロッシ、シロトキンはまあまあなマシンに乗せたらわからないだろう ガスリー俺とKT100でやりあったら
俺の0.5秒落ちだろうな 遂に交代だね。トロロッソで改めて結果出すしかないな。 >>408
もうそんな言い訳が通じる時じゃないだろ。
チーム側もイライラしてる感あるし。 むしろRBは我慢した方というか、決断遅かったわ
おつかれガスリー
トロロッソでの走りに一応期待してるよ アプリの通知きてびっくりした
クビアトじゃなくアルボンなんだな トロロッソでクビアトと比較したら本当の速さがわかるな ある朝ガスリーが起きると携帯に着信のお知らせが... アルボンなのか！
もしかしたら、って少しだけ思ってたろうけど
たぶん複雑だろう。一年も経たずに抜擢！あの笑顔が続けばまず
問題ないだろう。レース中じゃなく、試験走行させてくれるのかな？
ガンバレー アルボンなのか
カスリーよりマシとはいえ
早すぎないか？
まだクビアトの方が良い気がする ほらな、シーズン中は代えないってのはいつもの嘘だよ。 まあレッドブルのままなら来年どこにもシート無かったから良かったよ クビハゲ降格記念貼りwww
【速報】レッドブルF1の衝撃人事。ベルギーGP以降のドライバー変更を発表。アルボンが昇格し、ガスリーはトロロッソへ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190812-00000012-msportcom-moto これでカスリーの相手はクビアトになったわけだが、
もってる才能でいえばクビアトの方が上だから、また負ける気がする
というか確定 >>422
クビアトは前回の失敗があるから、いい意味で暖めておきたいんじゃないかなぁ…(悪い意味でも アルボンってうちの近所のセブンのベトナム人店員にそっくりなんだよな
名札もアルボンだし。
大丈夫かよ。。 残りのシーズンの安定って考えるとクビアトだと思うけど賭けに出たか。 マルコ決断早かったな
トロに残すのはせめてもの温情か ガスリーとクビサとジョビナッチィが今年の3弱
ガスリーはGP2で僅差でジョビナッチィに勝っているライバル同士 とうとう交代か
言い訳大将お疲れ様でしたｗ
表彰台のご褒美でクビアトかと思ったらアルボンの方か これでアルボン、クビアト、ガスリーの内誰が速いかわかるな アルボンがプレッシャーに押し潰されなければいいけど ガスリーの交代を望んでたけど
何か可愛そうになって来た
ガスリー 頑張れよ 僕のマシンはトラブルを抱えてるけど、メカニックが優秀だから心配はしてないよ。
僕がバカンスをエンジョイしている間に、不眠不休でトラブルを解決してくれると信じてる。
僕自身のキャリアについても全く心配してないよ。
僕には契約があるからね。
アルボンなんてそんな馬鹿な話はナイボンだよ。 クビアトも大変だな
カスリーに絶対に勝てなければいけない
同等の成績ならゴミドラ認定されてしまう 天才アルボン
キター
ルクレールとバトってくれるだろう これでアルボンがタッペンと互角に走れ、ガスリーがクビアトにも負けるような事があれば、11戦が本当にムダだったという結論に。
しかしアルボンも良い時期の交代じゃないと思うけどな。 >>436
あとトロロもクビアトをシーズン中に移籍させるのは嫌なのもあったのかな？ >>444
予選含めの安定感ではアルボンだろうなと感じるけど最速は誰かと来たらむずかしいね アルボン試されるのか
テストもなしに無茶苦茶やな
けど期待してる >>457
テスト要らないだろ。同じPUでトロロッソは去年型なんだし。 アルボンがガス以上にタッペンに完敗して
ガスリーがクビアトに全勝すればどうなるんだろう 今までの獲得ポイントは選手について行くの？
それともリセット？ アルボンの場合途中だから1年目だからってことで批判はかわせるよ
敢えてアルボンってのはそういうとこだろ、マルコの保身も見える アルボンがタッペンに勝つなんて1%もないからな
今のタッペンはハミルトンと同等クラスだよ やっと交代かよ周回遅れクソガスリーざまぁあああｗｗｗｗ どうにかシート用意して貰ったのでセーフだな
いきなりクビ切られても文句言えない状況だったし まぁなってしまったものはしようがない
トロロッソでじっくり経験を積んで、また2021年にレッドブル復帰って流れかな？
2021年はマックスがいない可能性もあるし、レッドブルとしても優秀なドライバーの確保は急務だろうし クビアトにも負けたらドライバー人生終わりだな
正確に難があるのもバレちゃったし これでプレッシャーから開放されて抜きつ抜かれつの激闘をクビサと繰り広げてくれるだろ これで、トロでもやっぱりクビアトの0.5遅れとかだったら
すくいようがないなｗ 去年から今年にかけてのフランス人達やフランスチームの凋落が顕著だな
潮目が変わったのか、本来の姿なのか
全体的に傲慢でプライドが高い日本人が好きではない人間が多かったからあんまり気の毒ではないけども 休み中もネタ提供とかやるなRB
でも昨シーズン終盤に昇格決まってチームオーダー無視したチームに戻るってどんな気持ちなんだろうな
クルーの協力は得られない気がするけど、まず土下座からか 来期どうなるかまだわからんが
こいつはクビ候補No.1 だから、シーズン末まで乗せるなんて確約して無いって言ったのに
やっぱりって感じ
ベッテルの来期が発表されてすぐのタイミングだから、
もう外部からの調達は諦めたんだろうな まぁ、おそらくレッドブルは
アルボンはマックスにまったく勝てずガスリーと似たような成績になることを
すでに予想していると思う
で、そこでトロロッソの2台のどちらを2020年にレッドブルにするかを再度決めると思う
（もちろん予想に反してアルボンが素晴らしい成績を残せばそれはそれで御の字）
つまりガスリとしては今年残りのレースでクビアトを上回る成績を残せれば
再度レッドブル昇格のチャンスはある Q1落ちの常連になりそう
ウィリアムズ2台、レーシングポイント2台、ガスリー >>486
またヤラかして丸子爺様がブチ切れたら
今度こそ完全にクビだろな・・・ｗ そりゃハンガリーでガスリーが3位を走っててくれたらマックス勝ってた…って思うわなぁ >>490
力説ご苦労！
でもガスリー再昇格は無いよ！ｗ 無理やり擁護してたバカ
↓
>>364
>>381
>>384
>>408
>>484
>>490
ID:6n3KbxQd0 クビアトに勝ったらＦ１に残れる
いいチャンス貰ったな これでルノーがニコを放出してガスリー獲得したら来期は元レッドブルのNo.2ドライバーでネタ的にも面白くなるのになー ガスリー、ホンダのモーターホームで飯くうのかな・・・
手弁当もたせてやるとかかな？ ガスリーはセナのようにホンダPUと共にチャンピオンになるという野望がある。
つまりトロロッソに移籍しても何も問題はない。
ホンダPUの一番の使い手は俺だというプライドがある。 バカンス先のホテルで、知らせを聞いた時は、 プールに飛び込む程喜びに
溢れていたのにな〜〜〜、、、 グッバイ！ ガス！ｗ ガスリーがアルボンとバトルしてて、アルボンにブロックされてぶつけて
「のおおおおおおおおおおお！」って言ってたけどこういうことだったか。 サマーブレイク明け落ち武者みたいになってなきゃ良いけど
頭皮が クビアトと同等でも来期は無い
クラッシュが多くて言い訳も多いから評価が低い クビハゲは、どの面下げてトロへ出戻るんだ?
後半戦は更なる生き恥、大恥晒して走るんだなwww とりあえず試験的にフリーだけなんじゃないのか？
まあクビアトとのバトルみてもけっこうやれそうだし
ガスリーだとあれ出来そうもないもんな まぁさすがにトロロッソ首は無い
こんなに早いドライバーを、レッドブル首脳陣が手放すとは思えない
ガスリーの正体–スーパー･フォーミュラで見せた完璧な能力
https://f1-stinger2.com/f1_news/2018041hidekiokadabetabomepreeregasly
＞バーレーンGPで見事4位に食い込んだピエール･ガスリー。スーパー･フォーミュラで無限のアドバイザーとしてガスリーに接した岡田秀樹さんは、
「今までみたことがないトータルパフォーマンス別格のドライバーです」と太鼓判だ。
＞「スタートは上手い、ドライビングの感性が優れている、状況判断力の高さ、ハンドリングが変化してもタイムを落とさない。すべてが完璧です」とべた褒めした。ピエール･ガスリーがいかに優れているかを知っていたから、
バーレーンGPの4位も、“あ、やっぱりやったか”、という当然の受け止めだったという。
【SF】さらに高まるガスリーの評価「バンドーンより上かも」
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/sf-880549/880549/
”初富士”＆”初ヨコハマウエット”でも速いガスリーの衝撃。「まだ学んでいるところ」
https://www.as-web.jp/super-formula/104070?all これで鈴鹿のFP1ｂﾅ山本を走らせｂ竄ｷくなったな トロのモーターホームにはひきつった笑顔でただいまーとか言うのかな、アルボンは借りてきた猫みたいになってオカマ化が加速しそう クビハゲはバンドーン以下
とっととフォーミュラEにでも行けよ >>505
「ぼ、ぼくが、一番ホンダを巧く使えるんだ！」
「一番上手く使えるんだぁぁぁっ！！」 やったー！
ガスリーには悪いけど、ニュースを見た時心底嬉しかったわ
これで責任転嫁＆上から目線の謎の言い訳を聞かなくて済む
まあ、F1のシートを取りあえず今年は確保できて良かったじゃない
メンタルぼろぼろで多分クビアトにボロクソにやられるだろうけど これはクビアトとガスリーを比べるのもあるな
クビアトにも負けたら本当にお払い箱になる RBだからな、可哀想だけど仕方ないわな
しかしアルボンとチェンジか
これはますます面白くなってきた >>526
ガスリー 63P
クビアト 27P
さすがにこの差で負けることは無いかと >>522
猶予を与えたんだろう
これでクビアトにフルボッコにされるようなら確実にクビ >>532
違う車の時の成績で比べても意味ないだろ
ガスリーがF1に残れるかどうかはベルギー〜最終戦での対クビアトで決まる フランス人は欧州の韓国人と言われているからな。
文化的に親日だから日本ではフランスは人気あるけど、欧州では傲慢で煙たがられてる。 ガスリー、トロロッソの時の方が車よかったいうから・・ この世界で結果がでないのに
クビじゃなく、降格て
優しいなと思ってさ クビハゲは遅い、傲慢、不遜、といいところゼロだからな
とっととF1から消えろよ でもガスリーは良くも悪くも自分の限界をタッペン比で悟ったと思うんだよな
しかし若いのに挫折味わっちゃって今後の人生が心配だね まあ身も心もきれいサッパリしてトロ復帰だね。
髪は坊主にする事ないから、髭だけでも剃ってほしいわ。 ハンガリーの後自分の車だけどうの言ってたからチェックしたら何もなかったんじゃね
2回目だったからチームが切れちゃったんじゃないの
想像だけど 今度は(元)アルボンの車だからおかしいとか言い出すんだろ？ >>544
あんな言い訳信じる奴いるの？チェックなんかしてないと思うんだよね
多分、言い訳した時点でアウト
せっかく直前にタッペンがマルコ爺さんとの正しい付き合い方を教えてくれてたのに クビアトとしては複雑だろうな、当時の自分と戦う立場になっちゃって タッペンってカスリーのこと今シーズンなんか言ってたっけ？
記憶ではほとんど何も言ってなかったような気が なんでアルボンなんだろ？
タイ企業からのスポンサー資金が欲しいのか？ 来年はチャンピオンをかけて争わないといけないから、セカンドがこのままずっと6位だと困るんだよな >>514
もっと上のレベルに行って通用するかどうか見極められないようじゃ
岡田秀樹は、見る目ないね。 >>546
そりゃガスリーの担当エンジニアは半信半疑でも行動するでしょ >>490 アルボンのテストをするけれども
来期レッドブルのシートはクビアトだと思うな。
むろんアルボンがチャンスを生かしていきなり予想以上の
成績を上げればそのままだろうが。
「速いドライバーはもともと速い」を今回もまた試そうとしてる >>548失敗した時に素直に認めず言い訳する奴をマルコは嫌うんだ
僕のセッティングがハマったみたいだね
どちらも最近 アルボンが使えるならよし、ダメなら来シーズンに向けて他からドライバー引っ張って来るか判断するためか？ 日本のSFって、世界目線で見たら相当レベル低いんだろうな >>554
ガスリーにってわけじゃないけど、FP1だかFP2でガスリーがトップだったとき、マシンが最悪だった的なことは言ってた
かなり格下に見てるのが伺えた一端 アルボンが持ってきた、MOOSE もレッドブルに一緒に移るんだろうか？ >>553
もちろんそれが大前提でしょ
クビアトがある程度やれるのは解ってるし Yahoo!ニュース見て来ました(´･ω･`)
クビアトじゃなくてアルボンなんだね。
トロロッソに降格してからの彼のモチベーションがどっちに向かうのか興味深いです。
クビアトに抜かれちゃうのか、アルボンをブチ抜くのかどっちだろう。 アルボンはむかつく言い訳しないし、車壊したら素直に謝るし、車壊れたと嘘つかないし
雨でもイケるし、オーバーテイクも出来る。いつもニコニコしてるからチームの雰囲気も良くなって
あのクビアトの精神状態が安定したのも、ある意味アルボンのお陰みたいなことを
解説の中野あたりも言ってたし、どう考えてもガスリーよりいいドライバー
俺は全力で応援する レース中タイヤ交換を間違えてレッドブルのピットにw しゃーない
一から出直しや
まだ諦める年じゃないからな
頑張れ モチベーションも消え失せるだろうしクビは当確だろうな
アルボンがフェラーリ喰えるほど優秀ならまた違うけど >>548
マックス・フェルスタッペンは「反対側のガレージは見ていないけど、僕のセットアップを使って以降、ピエールはうまくいっているようだね」と付け加えた。
これくらいしか見たことない。
ガン無視？？
ガレージ以外はどうだったんだろうね。 ガスリーに触れてコメントしたらネガティブなことになるしスルーが賢明でしょ 何にも良い情報くれないガスリー君にタッペンさんが出来ることって「気にしない」くらいじゃね
クレクレ君うぜぇとか思ってそうだけど >>469
鳩さんフォーミュラEもシート決まっちゃったよ しかし、トップチームのシートを得た初めてのアジア系ドライバー、ということになるのだろうか？
あ、中島悟がいたか。 >>546
最初のマシン精査で結論を出したんだろ思うな
車に問題が無けりゃドライバーを疑うのは必然だ！ マルコからすれば、放出したサインツにガスリーがポイントで抜かされるのだけは
何としても阻止したかったんだろうな。そんな事になれば自らの判断が馬鹿丸出しだったと証明してしまう
だけどガスリーには何にも期待出来ないし、途中で降格してしまえばそれを有耶無耶にできる
マルコ爺さんはやっぱり策士やでぇ アルボンかぁ
結局はレッドブル側がどれだけ運転し易い車に仕上げてやれるか
ガスリーみたいに「適応しろ」だけじゃアルボンもキツいよ
降格させるだけの能力不足を把握した上での決定でも 去年の今頃、マルコの電話で嬉しさの余りプールに飛び込んだガスリー
今年もマルコの電話で同じプールに飛び込んだかも知れないな
涙を隠すために・・・ アルボンは結構車壊してたと思うけどなあ
クビアトじゃなくてアルボンってどんな判断だ
RB15のシミュレータで全員テストでもした結果とかなのかね アルボンはお試し。
すぐに成果出さなかったらクビアトに交代だよ。 ガースーの事だからまた
｢マシンが遅いぞ！」
って逆ギレするんだろうな >>578
レーシングカーでドライブが快適車は大抵遅い車だぞ
ドライバーが適応するしかないのよ 車にどんなクセがあるのかみたいのと来年のボッタスまでの繋ぎかな >>557
そうかも知れんね。車体性能はF2と比較しても遜色無いかもしれんが、ドライバーレベルが世界から見たら低いのかもしれん。世界に通用するレベルなら、ガスリーもバンドーンもこうはならなかった。
フォーミュラカーの草レースなのかもしれない気がしてきた。 これはクビアトとガスリーどっちを切るか評価するんだよな？
アルボンは来年トロ以上は確定で、あとは誰か引っ張ってくるから同じ車で走らせて試すと これを機会に髭を剃れ！
似合わないし気持ち悪いんだよ 「現時点では明確な答えはない。みんなで分析し、理解する必要がある」← わかってないのはお前だけ
「夏休みに入ってスイッチを切り、シーズン最初の数カ月を振り返るのは、みんなにとって良いことだと思う。何が上手くいったのか、何をもっと改善できるのかを明確にし、シーズン後半はもっと強くなって戻ってきたい」← 切るのはスイッチではなくお前のクビ
「間違いなく、これまでのシーズンから多くの教訓が得られたと思う。まだやることが残っている。シーズン後半に向けてよりシャープになって戻ってくるために時間をかけたい」← もうお前の席ねーから ビーストになる準備は出来ている(ガスリーさん談)とはなんだったのか ガスリーは高度にハイテク化された現代F1においてもなお
車体の性能の違いがタイムの決定的差でないことを教えてくれた >>590
クビになるまでしっかりと見守るのが重要だろう アクロバティック擁護してたやつ息してる？www
素人目にも明らかに劣ってるやつを何時までも乗せとく分けないやん
クビじゃないだけ優しい方だぞマジで 降格きたああああああああああああああああああああああ ガスリーとクビアトの残留争いか
ガスリーはクビアトに勝てるか!!? >>546
もう下手糞なのはバレてて
タッペンをまねろと言うのも
聞いてるのか聞いてないのかしらんが遅いからだろ ガスリーよかったね、おめでとう
俺は永遠の夏休みだと思ってたのにシートあったじゃん アルボンはガスリー以上に乗れず毎回ポイント圏外
ガスリーは絶好調で毎回６位を取る走り
クビアトはガスリーにフルボッコで心が壊れてマクラーレンに魚雷しまくり
こうなったら一番おもろい as-webの山本MD
我々は選手の人生を左右してしまう立場にあるわけです。20代後半になって先も見えないのに毎年契約更新すると、その選手自身のためにならないですからね。
厳しいですが25歳くらいまでに判断してあげることが大事だと、そうすれば大学院卒業して再就職するようなイメージになるでしょうと言ってあります。 そうかガスリーがトロロッソだったら
サインツに負けても後半戦はトロロッソだったと言い訳できるからか >>604
山本尚は定年退職して再雇用ってイメージなんか
再雇用組は最前線の現場にはでないですけどね・・・裏方の仕事がメインだよ
ホンダは社風が違うのかな アルボンとのバトルに負けた上にシートまで奪われるとは…
鬱に…禿げなければよいが… 後半の見所
・ガスリーＶＳクビアト 残留争い
・ガスリーＶＳアルボン ドライバーランキング争い マルコとホーナーの今年の交代はないという言葉を信じるとか
どんだけピュアなんだよってずっと言ってきたけど
まあ予想通りの夏休み交代だったな
アルボンだったのが個人的には予想外だったけど フレンツェンみたいに２流チームに行くと急に成績が伸びる、なんてことはないか >>617
本人はトロ車が合ってるって言ってるらしいけど ガスリー交代でようやくガスリースレとはおさらばできるわ
さようなら 今までのガスリーから考えて「僕のマシンだけ遅かった。マシンに問題があった」でしょ なんでタッペンはあれだけ速かったのにマシンが悪かった、って結論になるんだろうな
不思議でならない
タッペン様々やな
タッペンがいなかったらPUのせいにされてたぞ (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
のツイート( ･᷄ὢ･᷅ )ﾏﾀﾞ? ガスリーのコメントをかみ締めてるよ
「競争力を発揮するためには少し時間がかかるだろうけど、セカンドドライバーになる
つもりはない。それは僕が望んでいることではないし、それに満足することもできな
いだろう」 ２週間後、そこには元気にトロロッソで走るガスリーの姿が！ >>595
ガスリーって車壊してたっけ？
あいつが遅いんは壊れてたからじゃないんやで。 上手く行ったら自分の手柄
失敗したらマシンのせい
来年トロにも残れないな 抜けない誰かと違ってアルボンなら出遅れても6位には来そうだよな
ガスリーはトロに行ってクビアトに負けてなんで遅いのかわからんって言ってると思うｗ >>578
マシン開発に口出していいのは結果を出してから
でもセットアップもマトモに出来ないやつが開発に口出していいとは俺は全く思わんけどな アルボン好きだから嫌いになりたくねー
ガースーが一人で嫌われてれば良かったとならなければいいなぁ まあドライバー入れ替えで見えてくるものがあるかも知れんし、試してみるのもいいだろう 新生レッドブル・ホンダの最初のテストを台無しにした張本人がやっと追放だ なんかトリガーがあったんだろうな「こいつダメだ」ってなる最後の一手 >>638
個人的にはハンガリーでサインツをず〜〜っと抜けなかったのが問題だったんだと思う
あれにはそれまでずっと擁護してた優しいホーナーパパもキレてたし いきなり新マシンに順応できるのかな、アルボン
トロのマシンのが許容大きそうな感じする。ガスリーには扱い易いかも
でも中団なんだろうなあ〜
心がくじけなければ、仕事した感はあるだろう。
ガスリーもまあガンバレー 去年ハンガリーで6位だったしラストチャンスでちょっとは良いところを見せるかと思いきや
単に遅いだけじゃなくタッペンが勝てなかった一因にまでされちゃって印象最悪だったからな ガスリー、トロに行ってもクビアトに勝てる気がしないが、結果楽しみ。
アルボンの方もタッペンとどのくらい違うか楽しみ。
これで実力がはっきりわかる。
やっぱ楽しみ多い方がいいね。 来年居ないのだけは確実
後半もクビアトとは対照的にノーポイント続きでマシンのせいにして消えていく
本当に一度も表彰台に上がれず終わったな トロロッソのマシンのほうがじぶんにあってたともいってたしこれで思う存分力を発揮できるだろうな（） ガスリー次のベルギーは予選Q1落ち
レースはラッセルとの勝負に負けそうだ クビアトは冴えないレースも多いけど、それでもモニタを見てたら下の方でレーポ、ハース、ルノー、アルファあたりを毎レース何台もオーバーテイクしてるよ
レッドブルでさえそこら辺を抜くのにヒーヒー言ってるガスリーがトロで抜けるかな >>641
アロンソは速いからな(´・ω・`)
カスリーは しかしまぁ、トップチームの結果の厳しさを見せられる思いですな
別にアルボンだろうとクビアトだろうと結果に大した違いは無いと思うが・・・
ビルヌーブなどは辛辣だから今のRB育成の低レベル化をここぞとばかりに指摘しているな スタートで出遅れてラッセルなかなか抜けないとかありえそうで怖い 決勝レースでバトルしねぇドライバーなんて何処も要らねぇだろ？
チーム違うから無理だがガスリー使うぐらいなら
チーム内で毎回バトルしてるハースの魚雷＆ミサイルのコンビの方が
RBやトップチームのドライバーに向いていると思ってた >>653
ソコなんだよね
速い・勝てるマシンに乗れば優勝できるのがアロンソ
RBに乗ってBチームとバトル出来ないのがガスリー
ハミルトンの「トップチームのシートに1つ空席がある！、RBでF1復帰すればいい」
の皮肉に繋がるんだよなぁ
Wチャンピオンに
「トップチームのマシンに乗る資格のないものが混じっている」って
ほぼ名指しで烙印押されたんだから 結果は出ちゃったんだから、もう死人に鞭打つ様な事はやめよう
死人にさ アルボンなら結果次第でガスリーの評価が決まるな。ドライバーのせいだったのか、それとも単に今はレッドブルのが完全MAX専用機になってるのか。 よくわからん、という感じしかしないな
わからんからシャッフルしてみる
ひどい話にはなるがガスリーが遅かった
で終わればめでたしなのがレッドブル首脳陣なのだろうけど
そう簡単にいかない妙ちきりんな結果が出たときはどうするのか >>663
トロに乗ったガスリーが表彰台上がっちゃう展開希望 このまま「遅い車で速かったけど速い車に乗せるとイマイチ」
ってカテゴリーに入っちゃうのかな SヨハンソンとかJJレートみたいに 来季はベッテルかボッタスにきてほしいね。
アルボンさんもう一回トロで頑張って。
ガスリーは、フォーミュラＥで。
生き急いでる感じだけど、仕方ない。 >>615
ドライバーズポイントってチーム移籍しても引き継げるんだっけ？ サインツ「クソっレッドブルの遅い方が消えちまった！」 >>663
自分たちの車がＭＡＸ専用マシーンって
理解できるのでは？
リカルドの事例も考えたら、ある一定以上の
ドライビングスキルを持った者専用マシーンか 次のスレタイはクビマエじゃなくなっても
クビアトにするなよ？ ドライバー育成ということでみれば失敗の山を築いただけということになる
レッドブルが万人向けである必要はないが
乗せるドライバーは適正がなければいけない
事前選抜でふるいをかけられないのでは育成どころの話ではなくなってしまう マルコはサインツとガスリーの2択でガスリー選んだ
結局は乗せてみないと分からない >>674
かなり行き当たりばったりでいい加減という事だよね
放出したリカルド、サインツの方が余程優秀だという
ベルニュやブエミだって使っていれば同じようにモノになったかもしれない
まぁRBというチームは昔ベッテル、今タッペンで、
特定ドライバーを全力贔屓するチームだから、
そこから弾かれた優秀なドライバーなら外に行くのは当たり前だが ガスリーは期待外れだったかもしれんがアルボンも未知数すぎる
ガスリーはトロロで結果出して選択肢増やすしか無くなったなあ アルボンがレッドブルで微妙でもガスリーにさえ抜かれなければ
評価としてはガスリー最下位決定
やはりガスリーはアンポンタンすぎたとしか思えんわ >>675
リカルドとサインツは自分から出て行ったんだよ。
放出じゃない。 いつまでも適応できずに言い訳垂れ流してるだけの無能を
ダラダラと乗せ続けるほど
F1のトップチームは甘くなかった サインツ「レッドブル本体じゃないとNG
マックス「相方サインツはNG
これで折り合えなかっただけ マックスはサインツ嫌ってると言われてるけど
なぜかiRacingでは同じチームなんだよな >>677
怖いよなぁ?
残りレーストロロッソで成績出せなきゃ
来年？再来年、若い育成ドライバーが数年前の自分と同じく
「可能性」を期待されやって来るんだから
そうしたら確実にクビアトか自分（ガスリー）のどちらかはシート無くなるんだから
もしくはクビアト昇格、アルボン戻ってきて
アルボンがRBで光る走り見せ、数年後期待され、それまでトロロッソで修行か
オコンみたいに開発・サードドライバー任されたり >>682
仲がいいからこそ一緒のチームで組みたくない、ってのはあると思う ガスリーは今後活躍した所でタッペンより遅い奴って肩書は消えないからな
消す方法は一つだけ、、、、もう一度チームメイトになって勝つしかない ガスリーは中団に埋没する奴であって、上と比較なんてされてない
予選はヘロヘロ、決勝はドツボ いつでもどこでもなんか壊す ハンガリーでマックスのアシスト出来なかったのが致命的だったな >>688
PUのせいではないから、降格はないだろ
いい加減、ガスリーから解放してあげよう ガスリーvsクビアトで明らかにパフォーマンスが劣る方はF1放出だね
放出されてもガスリーはF1に戻れるチャンスはあるけどクビアトは2度目だからもうないだろうな 記念にファステスト取れてよかっなぁ
(´；д；`)ﾌﾞﾜｯ >>690
しかもドライバーラインアップがガスリークビアト
リザーブにザンネンって名前のフィンランド人見つけてこないといけないな シビックタイプRはアルボンがお気に入りでそのまま使うそうですと聞いたガスリー
お？いきなりNSXか？
でもベルギーでは、トロカラーの新型N-WGNがマックスに爆笑されていた 中団キープのガスリーらしいレースが出来るね やったね
もう無理しなくていいんだよ >>571
一応コンスト2位の年のBARにレギュラードライバーだったたっくんを忘れるなww 好きなロングホイルベース車に乗れて良かったじゃん
どうせクビアトにもタコ殴りされるだろうが >>629
シーズン前のテストで2回壊してテスト全項目消化できずにシーズン突入のレッドブル不振ですよ うんこすぎて話にならなかったけど去年のトロでの功績は忘れないよ
来年切られないようにせめて頑張ってほしいな >>670
マックス専用マシーンってどうなんだろうね
いやマックス専用が悪いって意味じゃなくて
ガスリーがクルマに適応できないって点でさ
どんなシーズンでも最初に出来上がるマシンは
自分に合わない可能性はあるんだけど
それで遅いままなのかその車でも速く走れるのかって違うと思うのよ
ガスリーはニューウェイに注文出してたらしいけど
遅かったら誰も相手してくれなくなるわけで実際チェンジされちゃった
コース上でのスピードもなかったんだけど
思考や考えのスピードも遅かったんだろうなと思う >>671
クビになったあとにクビアトとコンビｗｗｗｗ >>698
https://formula1-data.com/article/f1-wheelbase-and-rake-2019
2019年F1マシンのホイールベースとレーキ角：レッドブル・ホンダRB15が最短、
トロはメルセデスと同じロングホイールベースで確かに路線が違うよな。 実際問題ガスリーは遅いんだと思う
リカルドをベンチマークにすれはそれがわかるよ
例えばリカルドはタッペンと遜色ない速さだった
ルノーでのリカルドはニコと同程度の成績
ニコは昨年のルノーではサインツと同程度成績
つまり、多少の違いはあっても同じ車に乗る限りタッペン、リカルド、ニコ、サインツはそれ程速さに差はないと思われる
それに比べるとタッペンとの差がこれ程までに開くガスリーは遅いとしか言えないよ >>675
別に大きくは間違っていないと思う
リカルド、サインツレベルじゃ満足していないし
今の状況は後続が育ってないだけだからね
今F1に居るレッドブル育成出身は7人で
ベッテル、タッペン、リカルド、サインツ、
クビアト、アルボン、ガスリーだったかな
育成としては成功だよね
繰り返すけどリカルドレベルで
期待の新人が出てくる機会がつぶれるなら放出していいと思ってる
その方が下位カテやってる人たちもやる気が出るだろう
昇格を萎縮するならそれまでのこと ガス「ノーパワー！GP2エンジン！いやGP2シャーシ！」
エンジニア「GP2セッティングスキル！GP2パイロット！」
ベルギーが楽しみです 今トロロッソってクビアトの表彰台が効いてコンスト5位だけど
ガスリーが乗ってポイント取れなかったらまた順位が下がるねえ
アルボンもポイント取ってるしガスリーがそれ以上取れるとも思えないんだよな 新人ドラでホンダPU批判したドラは降格かクビ
バンドーン&ガスリーｗｗ >>657ライバルチームの弱体化を狙った発言だぞ
アロンソとかハミルトンに負けて逃げ出した二流のチームクラッシャーだし ホンダディスりドライバーと言えば
アロンソ、リカルド、バンドーン、そうでもないけど4番手は一応ガスリーかな
全員ミジメな末路になってる バンドーン、アロンソ、ハートレーに続きガスリーまでホンダの犠牲者となったか… 交代無しと言われてるから、女とチンチラとバカンスを楽しんでたんだろうな。。。。 >>712
ホンダはナシのハミルトンは惨めどころか最高の位置にいるけどなw 自分の車を分解点検させてもまだ何故か遅くなったと文句をつけたガスリー
チームとしてはドライバーを交替してチェックするしかないよね >>632
クビアトに負けてクビマエが「僕をクビにしたいレッドブルの陰謀」でクビになるまでみえたw >>715
完全に主役も人気もタッペンに奪われてるじゃん メンタル崩壊前にクビアトと言う主治医の元に行けて良かったと思う
クビアトに習う所は多いよ 山本「大丈夫。君にはsuperGTとSFのシートがあるよ」 >>720
それで？
そんなもん勝利数や獲得ポイントに比べたらなんの意味も成さないわw ホンダをディスろうがしまいが関係なく、ホンダと関わった者は悲劇の一途を辿るよ
それに抗えるのは唯一フェルスタッペンのみ
フェルスタッペンの圧倒的才能は、ホンダの凶悪な呪いすらねじ伏せてしまう >>726
F1はショーだからな
人気が陰って困るのはドライバー
オナニーなら一人でやってればいい ”準備はできている”なんて言っちゃって自ら昇格できないフラグを建てたクビアド ハンガリーで「FP3で急に遅くなった。理由がわからない」って言ってたけど
アレ実はガスリーのいう方向でセッティング修正したからじゃない？
何も触ってなかったら変わるわけがない。そして本人の都合が悪いからこそ
「理由不明」のようなコメントした。それでメカニックが今度こそキレた。 これでアルボンがいきなりルクレールとバトルを始めたら
ガスリーは立つ瀬ないな・・・ いくら何でもそんな上手く行く筈無いから
ていうかそう言うのはトップチームのドライバーを舐め過ぎだし、
ガスリーが駄目なんじゃなくて、誰でも同じだという事が判るだけだと思うわ 抜けないのが致命的でしょ。マクラーレンから毎度喰われて馬鹿にされてるし。 >>728
そういう意味では、ホンダは次々とドライバーを不幸に陥れて、見てて飽きないし素晴らしいね シーズン途中でドライバー交替するとなると、ICE4基めのペナルティーとかガスから引き継ぐんだろうか？ >>734
アルボンが言い訳すると思う？
ニューウェイに注文つけて遅いままだと思う？
少なくともできるだけ速く走ろうとはするだろう
ガスリーになかったことだけど
見ててそう思うよ
ルクレールだってベッテルに先んじることもあるから
大胆な言動や行動もあるわけでね
ガスリーはゼロでしょそんなの >>715
何時の話をしてるんだ？ハミルトンはホンダを褒めてたぞ >>732
周りがセーブしててFP3で本気を出してきた
となぜ考える事が出来ないんだ？
自分が100%で走ってるんだから周りも100%のはずなのか？ 毎回ID替えるようなキチガイ相手するなよ
下手に火病起こされて放火でもされたら溜まったもんじゃない しっかしレッドブルはほんとに同じ過ちを犯すね
ガスリーの失敗は、予定外の早い昇格による準備不足、だってことをもう忘れたのか？レッドブル自体がもう1年トロロッソで経験を積ませたかったって言ってたのに
いきなりレッドブルに行かされるアルボンも酷だわな、また有望な若手が一人潰されるぞ ガスリー君、忠告したよねレース界で自動車メーカー様の機嫌損ねたら
生きてける人間はほんの一部の選ばれし者のみだって >>739
おととしにホンダPUが壊れまくってた頃には
揶揄するようなこと言ってたと記憶してるけど >>739
それ>>712に言ってやったら？
いつの話してるんだって
ほら早く言ってやれよw >>578
だから後半戦を使って判断するんだろ。
しばらくは遅いことも織り込み済みで。
そこからの適応力がガスリーと比べてあるかどうかの違いをチームは見たいんだと思うわ。 >>742
ガスリーは準備万端でも遅いだろ
ハミルトンなんて初戦からアロンソと同等のパフォーマンスだったぞ まあガスリーは最近特にレースで完全にリスクオフの走りに徹してた感があるから
このままレッドブルで走っても自分のためにもならなかったと思う
むしろ喧嘩上等でトロロッソで走った方が何かを掴めるかもしれないよ >>750
喧嘩上等で他車と接触なんてことになればそれこそ終わりだぞ >>547
魚雷っていた頃と違って、フェラーリという違う世界を覗いて、また乞われて戻ってコンスタントにポイントフィニッシュしている今、
複雑かもしれないけど充実中で、シーズン途中から車が替わるガスリーに勝ち続ければ自分の将来が開けるのはわかってるだろ。 >>578
レッドブル遺跡初戦で勝ったドライバーがいたんだよ >>733
意外といい勝負しそうなんだよなアルボン。 クビアトと勝負だが圧倒的に勝たないと来期はシートがないだろう
言い訳と責任転換が多くて車ばらしてチェックしてるし
車も壊す更にチームオーダー無視だから信頼もない
ヘタレドライバーになるとコンストラクターに影響するからトストは飴役 >>751
とりあえずレッドブルのコンスト貢献というプレッシャーからは解放されたから
ガスリーはもう肉を切らせてもクビアトの首を獲りに行く覚悟でやるしかないよ
ガスリーはアルボンにおばちゃんアタックやった時点でもう精神的に詰んでたと思うし >>633
それを言わせてクビにしやすい環境にする所までがマル子の戦略 少なくともアルボンは対応しようとしてくるだろう。対応しようとしてもできなかったガスリーが見切られただけのお話。 クビアトにも勝てないと思う
来期上手くルノーに拾われれば良いが・・・
フェラーリがハートレーのデータ持ってるからそれ次第では
アルファロメオもありえるかもな ガスリーは反省しない自己正当化ばかりのフランス人って感じで気に食わなかった
アルボンなら最初難しくても徐々に改善させられそうで良い >>675
ベルニュ、ブエミ、アルグエルスアリあたりの頃はちょうど上が詰まってた。今は逆に切り過ぎてスッカスカ。
ほぼ黎明期にいきなりヴェッテルという当たり物件が出ちゃって調子に乗った感満載。
ヴェッテル1stで4連覇していた頃のように、かたや育成を多過ぎず少な過ぎず作って、セカンドにベンチマーク的なベテランを据えるマルチ21時代方式にしてれば上手くいったのかも。 カスリー信者は息してるか？
アルボンが盆にブルボンになったぞ >>701
アロンソ専用マシンで大苦戦していたライコネンでも、なんやかんや言われながらもトップチームのセカンドの仕事はギリギリこなせていたんだから、
マックス専用機だったとしても何とか乗りこなしてセカンドの仕事を出来ないガスリーはダメ。 メカニックから仕事増えるからドライバー変えてくれって、血の涙流して嘆願したんじゃないかと思えてきた。 イギリスで表彰台とれてれば...
ドイツでアルボンに追突しなければ...
ハンガリーでサインツを抜けてれば...
直近の三戦全ての分岐で間違いを犯した結果... 分解してくれは1回目はわかる
2回目は流石にな
メカニックを信用してませんよって話になるからね
チームの運営的にもバツ印付けられたのかも >>774
テストで2度クラッシュしてしまった時に、全ての分岐は途絶えて一本道になった気がしなくもない しかしマルコは策士だよなぁ
現代のF1於いてトップチームに一気に上がる道筋を見せるって事は、これから上がってくるドライバーがレッドブルプロジェクトに参加したくなる要因になるよな
メルセデスのほうはラッセルが良さそうなのに2年は鈍足ウィリアムズが確定状態だしな マックスの残留が決まったから来年度の相棒探しを始めたってことかな？ 一度の失敗で下した訳じゃないからな。
追い抜きが下手なのはトロロッソ時代からも言われてたし。
まぁ、あの時は車のポテンシャルが低かったから解らなかったけどね。 はっきりマルコが言ってる。
今回のローテーションは2020年のラインナップ決めの為だと。アルボンも確定では無くお試しだとも。 >>732
それガスリーに進歩がなく周りがセッションの度に速くなってるだけだよ トロロッソで低調なままだと来年のシートはないのは確実。
逆にトロロッソで良い成績なら来年以降にまだまだチャンスはある。
腐らず頑張れ。 単発IDのキチガイ野郎を防ぐために
次スレはワッチョイ必須だな チームとしてロングラン戦略を立てて嵌ったときは結果を出すけど
ニュータイヤで前にいる車より早くても抜けずにタイヤがタレてチャンスをふいにするのがトロロの時のガスリー
ガスリーのステップアップが決まって一部に1年早いと言われてた所以
先々F1のシート失うことになってもメーカーの悪口を表立って言ったことはないし別カテでホンダが面倒みるでしょ クビアトはデータがあるし、乗せるならシーズン初めから、途中交代とかさせないでトロロッソのポイントを稼いでもらう。
アルボンをテストして速さやプレッシャーへの対応などを見る。
来年はこのどちらかがレッドブル行き。
ガスリーは年内走らせてクビアトと比較、ダメならクビ。
レッドブル、さすがの采配。 >>724
そういえばRBのエイドリアン・ニューウェイの息子
ハリソン・ニューウェイがSuperFormulaにいるなぁ・・・
ガスリー、来年以降のトロロッソのシートも危ういかも ガスリーの言い訳を聞くたびに
ルノーのシリルの言い訳を聞いているみたいで
嫌だったのかねぇｗ どこかの実況で川井が言ってた
バカボン
アルボン
ヒロポン >>674
ノリスに何年もオファー出してたし、見る目はあるだろ
ただ、最後の選択でババ引くタイプ >>780
クビアト、アルボンには言葉通り、ガスリーには建前って感じはするけどね。 >>777
トト「ボッタス放出、ラッセル加入とします。え？オコン？欲しいなら持ってって」 来年の構想をフェルスタッペンはレッドブル確定として
残りの1+2席を配分するためのテストならまだ有情だけど
ここに外から誰か取ってきて
脱落者を決めるための争いに変わる可能性も十分にあり得るからなぁ 来年メルセデスがボッタス出してオコン乗せたらボッタス獲得可能だし
それが1番固いかもね。ボッタスはメルセデスのシート無ければフェラーリ行きたいとか言ってたけど
フェラーリは無理だろうしレッドブルなら許容範囲なのでは。 ボッタスはクルサード顔だから堅実な走りをしてくれそうだな
スター性はないけど ホンダエンジン最強ならレッドブルで12、トロロッソ34でガスリーもしくはクビアトが表彰台にのれることになる
上が潰れるなら2位もくえる 1シーズンちょっと乗ったガスリーですら昇格は時期尚早と言われてたのに、シーズンの半分でレッドブル移籍はさすがに早すぎないか？ ボッタスならリカルド並みにはやってくれそう
なんたってかのハミチンとやりあってるんだから ガスリーのコメント気になるな。
チームの足を引っ張る形になって申し訳ない、後半戦は心機一転トロロッソで頑張る！なんて言わないだろうなw ボッタスはセカンドドライバーとしては優秀だな
タッペンの後ろにピタリと着ける走りをするだろう >>800
ガスリーの場合は時期尚早だったんだろ
一年昇格なんてＲＢだけでもザラ、ＲＢ以外でもザラ >>804
ガスリー見てるとボッタスがよく見えるがボッタスそのものは全然良くない
去年ドラランク５位だぞ
ベッテル、ライコネン、フェルスタッペンに負けてレースの１／３以上ＤＮＦだったリカルドに勝てただけのポンコツ 去年も抜いたレース殆んど無かったし、
基本的にオーバーテイクが苦手なんだろうな
アルボンクビアトみたいな思い切りの良いオーバーテイクは望め無い >>806
去年のレース見てなかったのかよ
ボッタスが勝てるレースでもあきらかにチームオーダーでハミを前に行かせただろ
ハミルトンもさすがに優勝後のインタビューで気まずそうにしていた
ポイントはあきらかにボッタスは損してるんだよ ガスリーの言い訳と
シリルの言い訳がダブって見えたんかねぇｗ
ホーナーの苛立ちが夏休み直前爆発してたもんなぁ ガスリーチームの人達が一番喜んでるんじゃないか？
アルボンとなら やりやすいし
一緒に一から頑張ろうって気持ちになれそうだ >>812
いい車で右に左に振るだけでタイヤを痛めて終了 ガスリーはタイヤをも足すのが
すっごく上手いんです ﾋﾟｼｯ 元々夏休みまでに判断だったのね
http://www.topnews.jp/2019/07/05/news/f1/182896.html
個人的にはサインツと5ポイント差だからRBのまま負けて、チームの名前に泥なるのを避けるためかと思った >>806
普通にポールも獲ってるし流石にそれはボッタスに失礼
ハミから0.5〜1.0秒安定して遅かったらガスリー級の評価でもいいと思うけど >>819
車を考えれば上位5人みたいに楽々抜いていかないとおかしいんだけどね >>769
2014のライコネンを「セカンドの仕事をぎりぎりこなせていた」と評するなら
今年のガスリーも似たようなもんだぞｗ
2019
マックス 181P
ガスリー 63P
2014
アロンソ 161P
ライコ 55P >>770
その上手くいかない時ってのが9割もあるってもう自分の実力だろとしか言えないよな >>750
リスクオフ以前にペース上がらなくて勝負すら出来なかっただけと思うんだけど
言い訳上等自尊心の塊ガスリーがそんな繊細な奴な訳が無い >>821
前戦でマクラーレンルノーのサインツに負けて6位だったのが相当痛い
もしサインツ抜いて5位でフィニッシュだったなら首の皮一枚繋がってたと思う >>824
F14Tのそれはシーズンが終わったときのポイント差でしょ
ガスリーはシーズンの前半戦でトリプルスコアなんだよ >>742
速いドライバーは最初から速さの片鱗を見せるから昇格タイミングは早い方がいい
ガスリーと立場が同じルクレールはベッテルと対等に戦えてる
ノリスにしたって中団トップで争えるだけの技術を1年目から発揮してるし、速い奴は何乗っても速い >>828
しかもクビのアロンソには勝手にやらせといてライコネンに翌年の開発させてたしね ポイントどうこうの問題じゃ無いんだよなあ
毎回予選で大差の敗北を繰り返してちゃ見限られるのも仕方ないんだ 潜在能力が一番あると期待されてるのがアルボンなんだろうな
F1に来てまだ12戦でRB昇格してすぐに残りをガスリーより見所がある走りをしたら来年もアルボンで
そうなればトロはクビアトガスリーで来年も継続の可能性が出てくるかもね アルボンってジャンアレジがフェラーリ来た時くらいのパフォ見せてるからな クビアトと遜色のない結果を出してるアルボンと
ハートレーにセッティングしてもらった車でイキってたガスリーじゃ
どっちに才能があるかわかるよね 今はこうだけど
6 ガスリー
7 サインツ
15 アルボン
最後にこうなってたらガスリーは終わりかもな
6 アルボン
7 サインツ
8 ガスリー >>836
> 6 アルボン
> 7 サインツ
> 8 ガスリー
この並びになること自体は別に普通でしょ
クビアトと互角以上に戦えるのかどうかで、去就が決まる 素行とか言動とか関係なく安定して３強最下位の６位ベストリザルトが原因だから
なにか変化して順位が上がることもないし RBでガスリー12戦
アルボン9戦+PU交換ペナルティ確定
それで逆転されたら話にならない
まあ逆転されると思ってるけどｗ クビが決まった瞬間からピエール君を救う会、になってるのは草 なんかイライラしてきたわ。アルボン降格させたところでガスリーより速いか微妙だし
慣れだしてきたガスリーを今シーズンは乗せておくべきだったんじゃない？ ガス「クルマのせいだ！」
ホナ「バラして調べたけど異常なし」
ガス「またおかしい。クルマのせいだ！」
ホナ「了解。問題切り分けのためにドライバーを変えてみよう」
ってとこでしょ。イライラするような話じゃない セッティング能力に欠けてるのに、
なんで下位のレースで勝ててたのか分からない・・・
バトルも追い抜きもあったろう。
あんな無抵抗な我慢の走りに、いつからなったんだろうね。ガスリーは 開幕前のテストで二度も車壊したのが大きかったな
あれでレッドブルは出遅れたと言っても過言ではないから >>842
>慣れだしてきたガスリー
ちっとも進歩が見えなかったけどな フジのハンガリーGP特集で川井が言ってたが、ガスリーが駄目なのは
スタートで前に出たサインツはソフトタイヤをもたせるために通常より平均1.5秒遅く走っていた
ガスリーに抜かれない自信があったから出来た蓋作戦
トップのフェルスタッペンよりも毎周2.5〜3.0秒遅かった 結局、今期ガスリーの走りを見ておっ！って思ったのはアゼルバイジャンだけだったな
あの時はピットレーンスタートだったのにかなり追い上げた
途中でドライブシャフトがいかれてリタイヤしたけど
シルバーストーンは4位に入ったけど、あれはマックスが追突されて後退したから4位に入れただけで
それほど光る走りだったとは思わない >>842
落ち着け
アルボンは昇格
降格はガスリー >>842
クビアトをベンチマークにした場合
2015年のレッドブルでクビアトは魚雷癖はあるにせよリカルドとポイントでは遜色なかった
またリカルドは2016〜2018までフェルスタッペンと遜色ない戦績を残してる
つまり同じ車にを与えればタッペン、リカルド、クビアトは差はついたとしてもポイントが3倍に開く事はけっしてない
そのクビアトと同等の走りを見せているアルボンはガスリーよりも速いと見るべき
ガスリーがどの程度の位置にいたのか不明だったのばトロロッソでベンチマークになるドライバーはハートレーだった事が原因 >>842
ガスリーは慣れて来てアルボンに追突する奴だからな
慣れても下手、下手な奴は一生下手
いくら努力してもタッペンみたいにはなれない トロロッソ時代からホンダに対して妙に上から目線だったのが気になっていた
明らかにハートレーやマックスフェとは目線が違っていた
まあ若いからそんなもんなんだろうけど >>842
一体どこを見て慣れてるように見えたのか F1が全てじゃないSUPER GTもあるぞガスリー
バトンがいずれ引退したら山本とのコンビでレイブリック入れるかもなｗｗ 代理人コメントらしい
>ガスリーはオフィスではなく電話で降格を知らされた
>朝9時に休暇先でマルコからの電話を受けた
>ガスリーの弁護士によれば「彼はフェルスタッペンほど
>良い環境になく、エンジニアとの関係は良くなかった」とのこと
>契約上の理由でガスリーはコメントできない
>″レッドブルの廃棄場所（トロロッソ）に捨てられた″とは
>ガスリーの弁護士はこう加えた
>「彼は自身の価値を証明することができるはずだ、これまでもそうしてきたようにね」
これはクビが確定してるだろ >>857
バトンも初めは苦労してたんだからいきなりGT500は無理だろ
後半戦でもっとボロボロになれば尚更結果はお察しだよ >>858
>契約上の理由でガスリーはコメントできない
>″レッドブルの廃棄場所（トロロッソ）に捨てられた″とは
これは酷い
弁護士、代理人の言葉は本人の言葉と同じ意味を持つ
その代理人がこの発言とは…トロロッソのメカニックやスタッフ、クビアトにも失礼な発言
この代理人はこんな言い回ししてガスリーがトロロッソで上手く行くと思うのだろうか この様なコメントは日本人が1番忌み嫌う事
男は黙って仕事的なホンダのメカニックも気分を悪くするだろうに >>828
「ポイント差」ではなく「ポイント比率」ならシーズン終了後でもシーズン中盤でも意味は同じなんだが頭だいじょうぶか？ｗ
同じ条件で書くなら
2014年 第12戦終了時
アロンソ 121P
ライコ 39P
2019年 第12戦終了時
マックス 181P
ガスリー 63P >>858
これ聞いたマルコがブチ切れる様が目に浮かぶwwwww ちなみに2014年のライコは第12戦目の得意とするベルギーでこの年自身最高位の4位を獲得してのこの成績
仮に第11戦までのポイントだと
2014年第11戦終了時
アロンソ 115P
ライコ 27P
4倍以上のポイント差
>>764はこれでライコをセカンドとしてぎりぎり合格と評している（笑 >>769か
このライコネンが合格でガスリーが不合格ってのは
ちょっと一貫性が感じられないｗ >>860
それ弁護士ではなく記者の書いた言葉だよ >ガスリーの弁護士によれば「彼はフェルスタッペンほど
>良い環境になく、エンジニアとの関係は良くなかった」とのこと
やっぱり言っていたんだ、もうダメかもしれない。 エンジニアのことをケナシだしたらもうあかんわ。
トロにも居場所はないな。 ジャック・ヴィルヌーヴがガスリーを死ぬほど嫌ってるのが意外
あれも・・棚ぼたで最強マシン乗っただけでドライバーとしての腕はガスリーと同レベルで
フランス系カナダ人だから支持してると思ってた
最初は応援したけど恥ずかしくなって切り捨てたのだろうか ホンダホームでクビマエ寿司でも出せばいいのに
寿司ネタはウマヅラハゲかな >>865
人間性の問題
言い訳多い、責任転換する、チームオーダーに従わない、車を壊す >>858
「もうＲＢへの復帰はない。
後半はトロロッソに乗せてやるが、来期の移籍先は自分で探せ」
とか言われたのかな >>874
マヨルカ島のパルマで彼女、彼女の友達カップル達とバカンス中 >>865
何を観てたんだお前は。
リザルトじゃなくて中身を精査したら？ 同僚との成績差くっきりの上あんだけ車のせいにしたんじゃそりゃエンジニアとうまくいかなくなってただろうよ メルセデスはボッタスとオコンの面倒はみると言ってくれるのにな。
レッドブルは厳しいね。 PUの交換回数はアルボンの回数をそのまま引き継ぎだよね？
グリッドダウンペナルティも何回かくらいそう ガスリーGP2で優勝した時はライバルにオコンやルクレールがいたのかと思っていたが
2位ジョビナッツィ、3位シロトキンか
もともと過大評価だったのかもしれんね(´・ω・｀) >>875
休養も必要だが来週にはシミュレーション(ゲーム可)に籠もらないとクビアトにやられるな。 ガスリー、セッティングがうまく行かないとぼやくか、アルボンも うまく行かなくグダグダになりそうだね。 ピエール・ガスリーは トロロッソ・ホンダで真の価値を発揮する
ガスリーで遊ぶのもうやめえやｗｗ >>884
ガスリーは間違いなくトロでも設定迷子になるよ
ＲＢの時と同じこと言うと思うわ
今のトロは去年と違ってＲＢに近いマシンだろ ガスリーがＧＰ２で優勝した時、逆転するまではジョヴィナッツィが１位だったのか
今更だけどジョヴィナッツィの惨状とガスリーの遅さって見事にシンクロしてるんだな 今後のガスリーの相手はストロール、ジョビナッチ、ラッセル、クビサ
ラッセルに蓋をされて後にクビサでサンドイッチとかありそう タッペンファーストで嫌がらせでもさせられてたと
言いたげだが
そもそも相手にすらされてないのがね
オンボード映像でも見比べたらよくわかるんじゃないかな >>887
真の価値を判断されてそのまま今年でフェードアウトやね
お疲れ様でした >>1
それもジョビは一年目の新人、ガスリー三年目
まっさらのＧＰ２一年目に二位、二年目貫禄の圧倒的一位のバンドーンの方が資質あるだろ
一年でサクッとＧＰ３チャンプ、Ｆ２チャンプとステップアップしてＦ１も一年でトップ昇格したルクレールには遥かに及ばないが >>890
トスト「ガスリーはウィリアムズと戦ってる場合ではない」 レッドブルはドライバー弾切れなのか
どこもそんなもんかね トロでのセッティング勝負相手はクビアトだしなあ。
これの勝負も見えてるだろ。 一緒にレッドブルに連れてったホンダの若いエンジニアもトロに戻ってくるのかな レッドブルは本当に才能あるドライバー以外は、直ぐに
クビ切ってきたから、そらドライバーも枯渇するわな。
才能もないのに乗せてもらえるホンダ系ドライバーが出てきたら
渋滞するだろうけど。 ガスリーファン方々はＮＯ．１０の入ったレッドブルグッズ買い占めるんでしょ(´・ω・`)プレミアつくかもね ガスリーがトロロッソでクビアトに勝ちまくって、アルボンがレッドブルでフェルスタッペンの0.2秒落ちぐらいだったら
ガスリーはマシンが合わなかっただけとなるだろうな
そうなるともうガスリーはレッドブルに戻れなくなるけども ニューウェイｄｉｓってレッドブルに居られるわけねーだろ
周回遅れクソガスリー >>864
ライコのマシンぶっ壊れまくってなかったっけ？ >>904
正直、後半戦が更に楽しみなのは間違い無い！ｗ ガスリーは昨日の朝9時に休暇中の地でマルコから通知された
ガスリーは少なくともシーズン終了までRBに残ると（メディアの報道を通じて？）
彼のボス（ホーナー？マルコ？）から保証されていたので降格するとは思ってなかった
RMCスポーツの引用によるとガスリーはタッペンがエンジョイしていたような走るのに最適な環境を与えられなかったし
担当エンジニアとの関係も悪かった
契約上ガスリーは今回の処分のことでRBのこともトロロのことも何も言えない
ガスリーの弁護士は「ガスリーはトロロで自分の価値を証明して見せるだろう」
元記事読んだけどフランス語わかんねえ
廃棄場所って言葉はどれになるんだ？ >>912
最初に貼った奴の誤訳らしい
レッドブルから降格→廃棄→トロロッソは廃棄場所 >>912
廃棄場所は書いたやつが誤訳したって言ってたぞ エンジニアとの関係悪化がホントならマジでダメだわこいつ
一番の味方にしなければならない人たちなのに言い訳のために敵にしてるんだから 気が早いけど、次のスレタイ
「ピエール【クビ】ガスリー 12」 >>861
日本は無言が正義だが、欧米は会議で発言しないと参加してないのと同義だから
日本の文化が世界の常識ではないし、真逆が正しい事もある 自分が遅いのを他人のせいにするヤツはノビシロがなく使えない
自分の問題と認識するヤツはまだノビシロがある ガスリーはトロでもブルと同じ順位くらいでチンタラやりそう SGTがお似合い
遅くてもハンデで前走ることができるからどうぞ >>918
？
会議では発言するだろ
チョンコロのように言い訳に終始してるのが問題 車が遅いなら遅いと言うのはいいんだよ
車に問題が起こってるならそれは正直に伝えるべきだし自分のミスならそれは認めるべきなだけで
ただ自己保身の為に嘘を付くのはいかんよと >>917
負けた人間を貶めるメンタリティは美しくないよ >>909
アルボンが何処までやるか
はたまたトロに落ちたガスリーが
今年の相棒となるクビアトとの力量の差は如何か
興味津々だろが！ｗ
後半戦が待ち遠しいぜ！！ シーズン初めに口走った、トロロッソのマシンの方が乗りやすかった
とかぬかしやがった時、アホか、とっとと戻れやと思ったが、ざまぁねーな 自分の追い抜き下手を何とかしないと
どこ行っても期待外れの結果しか出せないだろうに
トロだとまたチーム戦略のせいにするつもりか >>870
同族嫌悪
ガスリーは｢マシンだけクラブ｣の面汚しだ フェルスタッペン速すぎて近づけなかった
マクラーレン追いかけても抜けやしなかった
そんな赤牛からの卒業 ガスリー て追い抜き下手と言われてるけど、そもそもバトルしないよね。マシンをドライブするのに精一杯だったのかもしれないが。 車のせいにしすぎた自分の責任を認めないのはある程度はいいかもしれないがここまでくるとな >>932
ケータイとセックス三昧
そしてレースでボコボコにされて
シーズン後 全裸で寒空に放り出されるのか・・・ ガスリーはエンジニアとうまくいってなかったみたいに言われてるけど、遅い上にチームの和を乱すようじゃ全くもって不要だな。 エンジニアだって嫌がるよ。テストでマシーンを壊し、レースでもマシーンを壊して余計な仕事増やされて頭くる >>912
>>913
実際は、Google翻訳で、仏語→英語にすると誤訳する。
その英語を日本語に訳すとその意味にとれるようになる。
だから、Googleが誤訳したと言えるw >>938
そんな大物ではないし劣化版でもない
ガスリーは言い訳小僧 追い出すために工作してた説が濃厚っぽね
チームスタッフがマシン批判するガスリーに切れてたんでしょう
ガスリーが乗りにくいって言ってたのは新型フロントウイング導入までガチだったし
ベルギーだってボッタスやリカルドも抜けなくて大苦戦してたってのに マルコもよりにもよって海外でバカンス中のガスリーに死刑宣告しなくてもいいのになあ
この後何日海外に滞在してるのか知らんけど、友達カップルも一緒らしいし、
どんな顔して皆の前で過ごせばいいんだよｗ
というか、気分転換もある程度は必要とはいえ、崖っぷちなのにバカンスとはガスリーさんも余裕っすなあ
私生活でもゲームばっかりしてる生粋のレースヲタのマックスとノリスを少しは見習って欲しい >>946
今頃、代理人と辞める辞めないでケンカしてるかもよ！ｗ
彼女との関係も悪化してたりして・・・ｗ >>946
呑気にバカンスしとったからマルコの緩い堪忍袋が切れたんだろ お前のセッティングはゴミ、マックスのを使えの時点で半分クビだったんだろうな 似たような状況はベネトンでもあったな
極端なオーバーステアでシューマッハ以外は乗りこなせない
セッティングでオーバーステアを修正するとバランスが崩れる
シューマッハのチームメイトはこれで皆ダメになった
ガスリーも同じドツボにハマってるみたい 工作w マルコがクビって言えばいいだけ
クビアトは表彰台からトロロッソ降格だから やっぱレッドブルのシミュレータでアルボン走らせてガスリーより速いって確認するんすかね？ >>912
> 担当エンジニアとの関係も悪かった
そりゃクルマのせいにしてて遅いんだからな Twitterまだぁ？
早くトロロ仕様にしないとな トトロ仕様ってチームが作ってくれてるんじゃないか？
個人でデザイナー雇ってやってないでしょ クビアトのＴｗｉｔｔｅｒもフェラーリテストドライバーから今年の開幕戦までほったらかしだったから
しばらくは放置だろう 去年の今頃はホンダ信者にアホ程持ち上げられていたのに
たった1年でこのザマとか・・・
人生とは過酷だわ
かつてはクビアトがこうだったし、来年はアルボンがこうなってるのかもな 諦めたらそこで試合終了ですよ
ガスリー君のために特別に復活の呪文を授けよう
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Growth Project. BOSTON スカルプエッセンス >>300
宗教的にタブーのない日本人の感覚とあっちの事実婚を比べちゃ駄目だ
日本人に的結婚とそう変わらないのがあっちの事実婚 そりゃ、 期待に反して成績悪かったら、評価は下がるに決まってる
成績悪くても擁護してもらう為には、 カレーと寿司が大好きじゃないと マックスとノリスって車ゲーでネタにされるが
プロのしかもF1ドライバーが練習で使えるもんなのか？
所詮はゲーム挙動なんじゃ？ 対誰々比のコメントで見ると、
あのルクレールが「アルボンはすごく早い」
マルコが「クビアトにはガスリーやハートレーより才能があった」
メンタルやられてる今だとトロでもクビアトに負けてってことになりそう >>964コースを覚えれたりするし色々メリットがある
ゲーマーがレーサーになったらソコソコの速さだったし
デメリットよりメリットの方が大きい まあクビアトの方が速いだろうねー
耐久出身のハートレーと同程度のラップタイムだったからカスリーはかなり遅いと思われる >>964
何よりライバルと本気以上のバトル（リタイア上等って意味）が出来るのはでかいでしょ
実際のＦ１と挙動が違うってのは結局カートや箱車でサーキット走ったって違うわけで マルコもホーナーも最後までガスリーの速さを信じてたフシがあるね
まだ実力じゃない気がするんだよなあ
いったんトロで頭冷やすのもいいかもね 戻ったらプレッシャーから開放されてむしろ早くなったりして >>970
いや もうねえよ 来年は別カテゴリーだよ
ハートレーとバトルできるWECかフォーミュラEかスーパーGTかインディか好きなの選ぶ猶予期間だよこれからシーズン終了まで >>960
お前さんこんなに試してダメだったのか。
ご愁傷様 フォーミュラEってF1で使えない奴の為の産廃処理場ってイメージがどうしても拭いきれない
異論は認める いやサインツは敵ではない周回遅れにされるトロではラッセルとやりあうだろ >>900
アルボンも1回切られたけど、こうやってレッドブルまで上り詰めたな。
その代わり、ダメだと即降格が待ってるとも言えるけど。 >>953
マックスが優遇されるのはまあリカルドの時でもあったようだけど、エンジニアとの関係が悪いのは本人にも責任あるだろうね。 今思い出したけど日本に来て人間関係を学んで
ホンダともやったからばっちりとか言ってなかったっけ？ タッペン １８１
ガスリー ６３
ずっとタッペンの半分だと思ってたけど３分の１で今更驚いた >>983
ガスリーに悪気はないんだろうが
「日本人との付き合い方は慣れてるやら」「日本人とのやり取りに慣れてる分タッペンより自分が有利」やら何度も言うから
ホンダスタッフとの付き合いてそんな特殊なん？て気になるし
国の違いをポジティブな意味じゃなく「このマイナス要素を自分は乗り越えた」的に話すから
逆にガスリーの中では厳然たる壁があるんだなと感じる 2004 バトン表彰台10回 琢磨1回
2005 バトン37ポイント 琢磨1ポイント
ホンダが手塩にかけて育てた日本人ドライバーですらこれだから
過保護で当人が勘違いするんだろ >>870
タナボタで最強の武器乗ってきちんとWC取ったわけだが、弱禿
相方がハミルトンメルセデスという最強の壁とガチで遣り合えるだけの武器と同じものを持たせても
別カデBリーグF1.5で埋もれるレベルなんだから話にならないっしょ タナボタゆーてもカート王者でインディ500も勝ってからのF1参戦なわけで 今のf1で走れるぐらいなら皆早さの才能はあるんだよな、問題はチームのマシンにアジャストする能力であって、ガスリーは遅いんじゃない、アジャスト能力が低かったんだ。
まぁそれを遅いって言うんだろうけど、ルルルとかのアジャストの早さ見る限り、ガスの降格は仕方ないと思う もうカスリー君はそっとしといたりーや
本人ベルギーで、走るかどうかも微妙なんやから
登校拒否の子供並みなんやから そりゃどんなスポーツだってトップカテゴリーに名を連ねることができる時点でその分野では抜きん出てるのは当たり前
でも、そのトップカテゴリーの中でも更に大きな差が出てくるのも誰もが知るところ
ガスリーはF1の世界では最底辺のドライバーというだけ やっぱり、バカンスのお土産を持ってトロのエンジニアさん達に挨拶回りから始まるんだろうか・・・。 カスリーはベルギー来ないよ。
山本尚貴の出番やで！ >>992
RBのエンジニアと不仲だったって話が本当ならトロのエンジニアには気を使いそうだね レッドブルから天下りしてきました風を吹かせて不仲になってしまいそう 不仲の原因を理解してないだろうし
同じことの繰り返しだろう そらタッペンのクルーはボーナス沢山
ガスリーのクルーは仕事は沢山でボーナスはちょっぴり
その上自分が遅いのをマシンの所為にするガスリー
好かれる要素がない >>944
ガスリーが直接ニューエイに的外れな注文つけて
開発が迷走してた時期があったのだよ。
正しい方向に戻ったのはホーナーかマルコがそれをやめさせてからだ。 トストは里帰りした時のお爺ちゃんみたいに優しく迎えてくれるのかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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