【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
リチウムイオン電池の特性から40〜80％の範囲で運用するのが理想らしいけど
サクラは航続距離の問題があるから松たか子のCMみたいに私の一日は100％から始めるのが穏当だと思う
バッテリーも進歩してるから満充電にしたからといってそう簡単には劣化しないだろうし タブーに触れたので、元記事は削除されてます。
「インボイス制度」のせいで「電気代値上げ・国民負担年58億円」!? 密かに進む政府の策謀とは
幻冬舎ゴールドオンライン 2023年2月27日
https://news.infoseek.co.jp/article/goldonline_49776/
全国の家庭用太陽光で売電してる家庭は、事業者ではないのでインボイスを発行できない。
つまり買い取る大手電力は、消費税額控除ができないので、消費税の負担を丸被りになる。 >>901
そもそもサクラの100%は、電池にとっての80～90%充電程度になってるよ。
だからそもそもそんな無駄なことしなくていい。 東出昌大「頭がおかしいんじゃない？」
石田純一「不倫は文化」
武田真治「しゃぶれよ」
新井浩文「やらせろ」
山口達也「何もしないなら帰れ」
山下智久「女子高生は金で黙らせた」
小出恵介「20代半ばはババア」
市原隼人「僕は100％悪くない」
山本圭壱「平成生まれ解禁」
TKO木下『（未成年とは）知らなかったって言えばエエやん』
城島茂「女は21歳までや」
松本人志「乳がぷっくり出始めたらご賞味あれの合図」
鳥越俊太郎「バージンは病気」
中山裕章「女の子を産んでくれ。自分の子なら何をしても罪にならない」
中居正広「ただの細胞だから」
狩野英孝「ゴムアレルギーだから着けない」
藤木直人「堕ろしてくんねーの」
田代まさし「ミニにタコ」
千原せいじ「めちゃめちゃやりました。２１階で」
武井壮「若ければ若いほうがいい」
阿部サダヲ「今ぶつかって来たよね？」
板尾創路「次に会える、薄暗い夜はありますか」
岡村隆史「コロナが収束したら､お金に困った可愛い娘が風俗に流れてくる。 それまで風俗は我慢しましょう」
渡部建「はい舐めて」
霜降り明星せいや「自粛期間で風俗とか行けないんで」
山里亮太「花が鼻につく」
宮崎謙介「優しいボインは最強ね」
出川哲朗「紳助さんとヤりなよ」
東ブクロ「ゴムを着けたほうが痛いよ」
有村昆「キミの彼氏になりたい、ムラムラした時はいつでも呼んでくださいね！」「クイズ・セックス！」
RADWIMPS桑原彰「うわ……おわった」
西大伍「(中絶させて)お疲れさん！苦労かけました」「俺に子供ができたわけじゃない」
歌広場淳「夫婦関係は破綻している」「無理だから堕ろして。認知もできない」
前山剛久「なんとか別れたよ！笑」
内村航平「理解できない。自分の脳のことなんだからコントロールしろよ」
綾野剛「(生理だったので)帰れ、何しに来たんだ」
木下ほうか「先っぽだけでも気持ちええわ」
浜田雅功「マー君って呼んでほしい」「じゃ、ベッド行こうか」←New！ >>906
急速充電だとそうなんだけど自宅充電の話なんで
元々3kWとかV2Hでも最大6kWしか出ないからあんま関係ない
ちなV2Hは好きな充電率で自動停止する設定があるけど
バッファがあるらしいから100%にしてるわ
放電はやりすぎると寿命が縮まるので基本やらない そらゼロではないから「あんま」と書いたんだけど
自宅充電で実害が出るレベルで遅くなったって事かな 半分以下になるので「あんま」でもないし実害どうのこうの話でもない
充電率が高くなると充電電流が下がるといだけの話 普通充電95%で0.7kwまで下がった
ここで止めるか100%まで充電するか？ 結局100％充電した
100％充電まで6時間30分と出てたが、
ピッタリだった >>914
スマホもそんな感じでしょ
80%辺りまでは充電が早い
100%に向かって遅くなって行く
充電効率(？)が悪くなるから
車の急速充電の目安が80%とかじゃなかったかな >>914
スマホもそんな感じでしょ
80%辺りまでは充電が早い
100%に向かって遅くなって行く
充電効率(？)が悪くなるから
車の急速充電の目安が80%とかじゃなかったかな >>914
スマホもそんな感じでしょ
80%辺りまでは充電が早い
100%に向かって遅くなって行く
充電効率(？)が悪くなるから
車の急速充電の目安が80%とかじゃなかったかな >>914
スマホもそんな感じでしょ
80%辺りまでは充電が早い
100%に向かって遅くなって行く
充電効率(？)が悪くなるから
車の急速充電の目安が80%とかじゃなかったかな >>906
むしろ85%ぐらいで充電終わりにしたほうがいい。明日長距離ドライブするわけでは無いのなら >>915
効率ではなく、フル充電だとバッテリーに負担をかけるから、慎重にゆっくり充電する制御になってる。 単にCCCV充電だからだよ
最初は定電流充電で充電するがある程度充電し電圧が規定電圧に近づいたら規定電圧を超えないように定電圧充電になる
定電圧だから必然的に充電電流が低くなるだけ >>914
スマホもそんな感じでしょ
80%辺りまでは充電が早い
100%に向かって遅くなって行く
充電効率(？)が悪くなるから
車の急速充電の目安が80%とかじゃなかったかな >>914
スマホもそんな感じでしょ
80%辺りまでは充電が早い
100%に向かって遅くなって行く
充電効率(？)が悪くなるから
車の急速充電の目安が80%とかじゃなかったかな EV用電池で世界最大手の中国CATL、「ルーツ」は日本企業だった
https://maonline.jp/articles/technological_root_of_catl_the_worlds_largest_battery_maker_was_japanese_company210707
TDKの上釜健宏元会長が中国駐在していた時の部下たちが立ち上げたスタートアップ企業がATL。
2005年にTDKが約107億円でATLを買収、子会社化。
6年後に、ATLの車載電池部門が分離・独立してCATLが発足 タイマー充電で時間指定すればいいんだよ
自分は残量40%を切ってから23時から翌3時まで充電している。直近の残量回復量は
32%→93%、17→80、39→97、29→92、35→95
これで100%充電を避けているよ >>926
法規制されてるわけじゃないのか。
いわゆる利権作りの為のグレーゾーンをBYDが知らなかっただけ。
あるいは官僚が利権を利用した。
Ｑ
法規制されてないのに何故、国内メーカーは自粛規制するの？
Ａ
製品の認証やら発売許可を国から取るにおいて、国交省やら官僚の裁量に委ねられる部分(グレーゾーン)が大量にある。
土下座して袖の下を払ったり天下り先を用意して、始めて認証や許可が得られる。
グレーゾーンを増やすことが利権の拡大になる。 >>927
それ、中国の言い分？
普通に嫌なんだがw
金属表面のさびを防ぐ目的で使用される重金属物質の六価クロムは強い毒性を持っていることから、アスベストに並ぶ発がん性物質とされており、国際がん研究機関は、「発がん性の十分な証拠がある」物質として分類されるグループ1に指定。日本自動車工業会（自工会）は会員企業の使用を規制しています。 >>928
だったら何で法規制しないで自主規制に委ねてんだ？
利権の為に決まってんだろ 六価クロムとか発がん性物質気にしないなら中華製買えばいいよw
俺は使ってるかどうか聞かれても、答えないメーカーの車は感心して買えない 六価クロムの工業用途としては、メッキや塗料など表面処理の材料として使用されているほか、窯業原料、皮なめし、酸化剤などに使用されています。 コンクリートの原料であるセメントは、微量の六価クロムが含まれていることがあります。これは、セメント原料に含まれる三価クロムが、セメント製造過程の高温で焼成する工程で酸化され、六価クロムに変化したためと考えられています。 主な六価クロム化合物
クロム酸アンモニウム (NH4)2CrO4 触媒、媒染剤、防錆剤
クロム酸鉛 PbCrO4 黄色顔料
クロム酸亜鉛 ZnCrO4 塗料や絵の具の原料
クロム酸ストロンチウム SrCrO4 塗料や絵の具の原料
クロム酸カルシウム CaCrO4 着色料
二クロム酸アンモニウム (NH4)2Cr2O7 グラビア印刷の写真製版、染料・染色、有機合成の酸化剤・触媒 >>926
> ＢＹＤは「通常の運用においては、乗員や乗客などに影響はない」としています。
発ガン性物質を使ってたのもヤバいけど
こうやって開き直るところが中国は信用ならないんだわ
日本の捏造だとか逆ギレしてた毒餃子事件から何も変わってない
いきなりわらわら湧いてきた擁護も同類だわ
日本人にはそういうのやればやるほど逆効果だってわからないんだろうな… アホな官僚が利権を行使しただけのこと。
外資でもアメリカ企業でなければ、官僚利権が通用すると思っちゃったんだろう
中国政府が岸田を恫喝すれば万事解決。一声で終わるよ BYDの一般車が発売される前に分かってよかった
問題あったときに開き直ってなかったことにする文化なメーカーの車は怖いよ まだこんなオモチャみたいなのに乗ってるのかw
損しない内に売った方がお得だぞ 六価クロムの自動車での使用は禁止されていない。
つまり体内に入る可能性はないってことだろう。アスベストも大気中に飛散しないよう固めてあれば使用可と同じ 六価クロム擁護派の皆さん
サクラスレに来ないでBYDの車買ってこちらに書き込んで下さい
『中国BYD』日本乗用車市場進出！３モデル発表
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658373715/ >>936
中国と韓国はそういう国なんだから…みんな分かってるだろ。
まず、自分の過失を認めない。
次に、認めざるを得なくなっても開き直る。
最後、むしろお前が悪いと大々的に言い出す。
そういうお国柄なので、そういう国民性を持ってないと生きていけないのよ。
もちろん、そうじゃない人も多くいて、そういう人たちは虐げられて生きてくか、
国外へ出て行くのよ。 >>944
でも、今やおまえのスマホはメイドinチャイナ
中国で作られた製品を大量に買っている自分に苦しめ >>945
バカなの？
言葉の意味を理解できてないな >>944
そんな韓国人より貧しくなったのが、日本人 >>947
わかる〜
何で貧しい日本にわざわざ就職希望が多いのか不思議よね >>948
アホでも就職できるのが日本だからさ。韓国人のセーフティネットワークが日本 最近は語学に堪能なら日本脱出して海外転職も多いよ
技能実習生とかが日本に見切りつける日も遠くないかもね >>901
知識が古すぎだろw
頭アップデートしとけよ >>950
日本に来る技能実習生は、英語ができなくて欧米に出稼ぎ行けなかった落ちこぼれだから。。 >>954
ひろゆきみたいのは収入源が円建てだから、海外の物価高にたえられなくなって帰還w 六価クロム三原則
六価クロムを持たない、作らない、持ち込ませない 時速60k以上まで加速したとき
車内に聞こえる音が増えてない？
以前は聞こえなかった音なんだけど 本当充電めんどい
すぐ無くなるしいつ中距離出かけるか分からないから結局心配でしょっちゅう充電しないといけないわ 最近、EV車から乗り換えた友人も言ってた
常に残量気にして運転したり毎日充電の抜き差しとか精神的にきつかったと 20kwhで180キロ走れるからって説明されたから買ったのに実際は100キロ前後だもんなぁ
そこら辺のばーちゃんがトコトコ乗ってるスクーターでも300kmくらい走るし 嘘つきが多いね
中長距離を走りたい人はそもそも買わない車なのに 嫁の軽から乗り換え需要なんかいくらでもあるでしょうに
嫁は近距離しか出かけてはいけない縛りでもなんかあるの？
>>969みたいな引きこもりおじさんが買うケースの方が激レアだと思うけどなぁ >>967
今の時期でも150kmは走るけど？
中華の偽物でも掴まされたの？ 無職のおじさん達と違って旦那は昼間会社へ普通車で行ってますし... 会話無いんか？
明日ちょっと遠出するから車交換してとかそんなやり取りもできんのか？ うちは別にお金持ちでもなんでもない普通の家庭なので3台目の趣味車にサクラ買うようなお金持ちのケース出されても困るんですが？そんな人がどれだけいるか分かりませんが笑
あの普通の会社なら交通手段や通勤ルートや車など登録し登録外での通勤は認められないのが常識だと思いますが、零細企業のお話ですか？それともやっぱり無職おじさんなのですか？ そんな会社聞いた事ないけど通勤車両を複数登録して会社側のメリットあるんですか？
普通とまでいいきるのであればどんな会社がそんな事しているのか教えてください
申請出した車両や手段以外では事故等の時に保険でませんよ ちなみに旦那の会社は普通車と軽自動車では通勤手当の額も異なります。まぁ燃費が違うので当たり前ですけどね 複数登録させた場合のデメリットの方がよくわからんが？
労災には乗ってる車両は関係ないし >>967
300km走るためにスクーターに乗るん とりあえず普通とまで言いきったのであればどんな一般企業がそんな制度を採用しているのか気になりますので教えてください 把握しました。予想通りの無職おじさんの妄想会社員ごっこだった模様です 無職で複数台車持てる世の中なんかねぇ
というか自分で晒せないことを人に晒させと言う非常識さが家庭内の会話の無さに繋がってんじゃね？ 何を晒すのか？別に貴方の働いている会社を晒せと言っている訳じゃないですよ。通勤車両を複数台登録するのが当たり前だとおっしゃっていたので例えばどのような企業があるか教えてください。普通なら世の中の9割くらいの企業ですか？
発電用燃料に使う石炭の国際価格が急落している。
日本が主に使うオーストラリア産は2月下旬に1トン200ドルを下回り、ウクライナ侵攻前の水準に戻った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB253MD0V20C23A2000000/
とっとと電気代を元に戻せや！ 先に君の普通だと思ってる会社を言ってみなよ
と言って不事が理解できないのかね？ 976 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/03/01(水) 20:31:53.56 ID:saQ0CEP0
うちは別にお金持ちでもなんでもない普通の家庭なので3台目の趣味車にサクラ買うようなお金持ちのケース出されても困るんですが？そんな人がどれだけいるか分かりませんが笑
あの普通の会社なら交通手段や通勤ルートや車など登録し登録外での通勤は認められないのが常識だと思いますが、零細企業のお話ですか？それともやっぱり無職おじさんなのですか？
自分も普通の会社なら云々言ってるから、9割のソースあるんだね^ ^ やっぱりいつも荒らしてる荒らしさんですか...無意味な時間とスレ汚し失礼しました(^^;; ちなみに日産自動車も通勤に複数台登録なんか出来ませんよ
参考まで >>992
荒らしてるの君ね
>>965
>>967
はいつもの荒らしなんだがそれを養護してる君が荒らしってこと
無職とか引きこもりとか煽ってあらしてる君 >>993
そーすは？君は日産自動車社員なの？
軽だと通勤手当が安くなるというソースもあんの？ 俺は9割のソースが欲しいんだが。普通なら世の中の9割の企業が当てはまるらしいからな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
