【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★2
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さくらと一郎
性能で負けた いいえ世間に負けた
この市場も追われた いっそきれいに死のうか JAFによると、
100V充電だと、1時間でおよそ10km程度走行できます。
(車種や充電設備により多少の変動あり)
30分だと半分の5キロ走行ですね >>3
家で充電なら100Vでもいけるね
延長コード引っ張ってくればいいだけ 200Vで30分充電なら10キロ走行可能か、家に着くまでに数回充電がいるなあ 出先で電欠になると、10キロ毎に充電するとかキツイなあ リーフ搭載の車載普通充電器は非公式ながら100v充電も出来た
プラグの形を変えるのとアース接続する必要はあるがヤフオクで変換を売ってる人はいる
同じケーブルならおそらく同じ事が出来る
1500w使うから延長ケーブル越しには使わない方が無難 都民割130万でXグレード買おうと思ったけど、GTR開発チームの永井さんと、5ちゃんの職業不詳自称クルマ通おじさんの意見どっち信じていいか分からなくなってきたよっ!!. 「充電させてもらえませんか?」
「え!ちょっとやめてください警察よびますよ」 都民割130万でXグレード買おうと思ったけど、GTR開発チームの永井さんと、5ちゃんの職業不詳自称クルマ通おじさんの意見どっち信じていいか分からなくなってきたよっ!!. 電欠不安に関しては100Vと200Vのケーブルを予備で車に搭載し、
電欠仕掛けたら近くの民家にお願いして電気を充電させて貰う事で解決できるな!
お礼に1000円位渡せばよかろう。 リーフが発売されて10年そんな事件は起きませんでした
ってオチだけどな 100Vって充電器つうか唯の屋外コンセントだよな
1.5kW充電だから20kW充電すんのに0~100%だと14時間48分かかるぞ。
200Vのコンセントだと4kWで0~100%が5時間33分で済む。 自宅外で数時間も駐車スペース占拠して充電させてくれるとこ、あるの? >>22
JAF呼べば解決するからなリーフ関係ないよハゲ >>23
単位とか計算とかサクラの定格とか色々間違っとる >>27
あ、そうなんだ
じゃあ2.9kWで7時間40分だね 2.9だと7時間40分もかかんのか~
パナの6kW壁掛け買うか~ >>32
車両側が2.9kWしか対応してないから、8時間かかる 迂闊に他人の家の外部電源頼るとブレーカー落ちそうかな?
30アンペア契約の家だと、15アンペアの充電で即落させそう。 >>33
エエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエ 友達の家行ったときに「ヤベ!帰りの電気足りんのかな?」ってときくらいじゃね
100V充電借りるの しかしなんで毎日150km以上も走るやつが出てくるんやろ 高級EVと軽EVの差やな
まあゆっくり充電したほうが電池にはいいよ笑 6kWで入れたきゃ、V2HでCHAdeMO側から入れろって話だよな。
我が家はそうなる予定。MOPの充電器も買った(サービスしてくれた)けど。 通勤通学で0%ってのは無いんじゃね
20%から100%なら6時間で済む 日産の説明聞くと、30キロ/日の使用なら、週に一回だけの充電で済みますよってさ。
毎週末が電欠のピンチ到来ってことやねw >>43
そんな事も自分で判断/コントロール出来ないならあらゆる事案で都度ピンチに陥ってるよね ここ信者とアンチが毎日レスバトルしてて面白いな
中身のない討論ばかりでIQ低そうな感じw 寝ても覚めても充電不安
あなたも初めてみませんか?充電不安生活 そりゃアンチって貧乏だけど時間だけはある連中ですし 下駄専用なら新型アルトだろ
これは無いわ
金持ち以外は買わんほうが良い
絶対後悔する 補助金でなきゃ200万以上だし、色々条件付きで面倒だし
それなら同じ予算で来年あたり新型NBOXカスタボでも買うほうが良いに決まってる うっすーい知識しかない奴に絶対後悔するとか言われてもな
メリット、デメリット理解した上で買えばいいだけ 商業施設やSAPAで赤の急速充電だと長くて30分しか充電できないから
お手洗い行って買い物したらすぐクルマ動かさなきゃいけない
時間に追われてるからかえってストレスが溜まる
緑の普通充電なら時間制限ないか短くても60分(2.9kWh/12%相当)は充電できるからフードコートなら食事も余裕 >>60
うちまだZESP2だから30分でトイレから食事まで済ませるのが大変なんだよ
トイレ休憩10分1回で済ませるのがZESP3の賢い使い方だろうね
そこに食事をプラスするなら食前か食後に車内待機 気になるならマイカーじゃなくて
レンタカーやカーシェアリングでたまにこの車を味わえばいいだけ
ローンで買うような貧乏人はマジでオススメしない 普段5~6kmのチョイ乗り
たまに2~30kmくらいの使い方だとベストチョイスなんだよね >>65
哀れ貧民は維持費を気にしないで安物に飛びついちゃうんだな 良くも悪くもデイズのEV版だろ。
信者もアンチも期待しすぎじゃないか? >>37
出先で充電させてもらってスイカ柄のステッカー置いてくればよい 毎日家で充電するのがどれだけ面倒か
後々後悔するのは予想できる
コンセント完備の専用のガレージでもあれば問題ないけど
これから連日大雨とか台風になった場合どうすんのって話
ハイブリッド車なら週1でガソスタで簡単に済むし
真冬でも何でもOK ディーラーや商業施設とかの充電器は0円なの?
近くに有れば、電気代0円やん。 >>71
こんなスペックじゃ急用緊急時に備えて満充電にせざるを得ないだろ >>73
そうだよ。ディーラーが近い人は充電一生タダ
早く買いに行こうよ!売り切れちゃうよ! >>74
これセカンドカーとしての使い方がターゲット やっぱり色々矛盾しちゃうんだよ軽で200万以上の電気自動車なんて
一体なんの為のセカンドカーなんだろ
月の燃費代だってデイズとほとんど変わらん >>79
今売れ筋のハイクラスのガソリン軽と大差ないんだけど?
なんでそんなに必死に否定したいの? >>80
緊急時に自宅まで軽EVで帰り普通車に乗り換えて出かけるのか
そんな理由で親御さんの死に目に会えないとか笑えないな >>82
>>70「毎日家で充電するのが面倒」
これが話のスタート 連日張り付きのアンチが居るってある意味すごいな
妬み嫉みが気持ちイイ >>82
ガチで親の緊急事態に遭遇した俺から言わせればタクシーしかありえない
そういうときこそ運転のプロに運転を任せるべき >>85
ほんとEVアレルギー酷すぎだよなw
軽は貧乏ってなら他の安い軽スレやりゃ良いのにわざわざここでやるとか、逆に高すぎとかブツブツ言う本当の貧乏には何も言わないし 0-100 10秒以上かかるらしいじゃん
軽ターボと変わらねぇ... アンチはいい加減スルーしろよアホ供 相手するから粘着されるんだぞ そして必ず湧いてくるアンチはほっとけさん
気持ちよくアンチ活動させたいのわかります >>43
マージンを考慮したら120km(4日に1回は充電必要)がいいところだと思う
(冬だと条件次第では50kmも怪しい、と思っている)が・・・・・・・ 信者ってメーカーからお金貰ってる訳じゃないのに何で24時間スレ保守してるの?無職で暇なの?なんで買えもしない車のスレずっと監視しているの? 人気者にはアンチがつきものw
有名人でもヒット商品でもプロ野球でも必ず出てくるから気にするだけ無駄
いわゆる僻みのバロメータだから
過去も、ディーラーのセールスがSNSで他社メーカーを貶めて懲戒になってたしなw >>98
>>95
お仲間にアホ言われてますよw
スルー出来ず効いてて草w >>98
>>100
というか君たち誰?
まさかIDコロコロしてるの? 充電に時間かかり過ぎだしカタログ150kmとか冬100km切りそうだしうーん リーフとサクラどっち買えばええの?
2台について色々教えてよ! アンチというよりバカとバカが互いに見下しあってるだけに見えるよね
ネットならまぁいいけどリアルなら近寄りたくない人種 IDコロコロってどうやってやるの?っていうかID変える意味とは? 電欠ガー、航続距離ガー、親の死に目ガー、
スライドドアガー、充電スポットガー、
心配ばかりする人って保険いっぱい入ってそう
ちょっとは意識変えて、冷静に見てみたほうがいいよ
思い込みって怖いよ >>111
どうやってIDコロコロするか教えてください?そしてその意味とは? イライラマンいるね
>>2 の昭和枯れすすきでも歌おうよ サクラってさあ、シニアカーに毛が生えたようなもんでしょ IDコロコロ疑惑を払拭するチャンスなのに何で一人も出てこないんや。。不思議や。。実に不思議や。。 アンチすごいね
EV気に食わない人は変態の道楽と思えばいいんじゃないか
コスパ悪いあれ悪いこれ悪い言ってる人は
俺は買わなかったセーフ俺は賢いぜ
それでいいと思うよ >>118
シニアカーはいいすぎw 宏光MINI EVに近い >>118
シニアカーって君の愛車?
君にはそれが似合ってると思うよ 単発IDはみんなIDコロコロしてるって思えばいいよね? >>120
気に入らない事ないんだけど真面目にスペック的に微妙じゃない? >>123
そんなことはないよ
ただ何故かいつも時間が集中して単発のアンチコメントが連発されるけど、偶然だよ >>108
ファーストカーならリーフ一択
セカンドカーならサクラ
蓄電池メインならサクラで良いかな >>126
上でも言ってるけど満充電からの距離だね
冬には100km切りそうだしなーと >>129
なんでリーフ冬の電費より悪い値になると思うの? >>130
冬にはカタログより落ちるくらいの知識しかないからリーフの電費はわからんね
んじゃ100km切る事はないと思っていいのかな? >>131
具体的な地域、平均時速、エアコンの使い方によるのでは?
寒冷地域で高速を120kmエアコン全開だと危ういと思うけど、
設計者じゃないので保証はできないかなー >>133
なるほどねー
今サクッと調べたら冬のリーフで6km/kWhちょいみたいだから100kmは超えそうか >>134
リーフは零下な真冬の北海道を高速道路含めて5~6km/kWh
下道だけなら6km/kWhオーバー
関東あたりなら7km/kWhオーバーも普通
サクラの電力消費率はリーフの2割くらい少ない
ここから考えても100kmを切るとは思えないけどね wltc表記なのに何故かjc08の頃より酷い係数かけるヤツ居るの何で?
悪意? >>135
単純に2割マシと考えると関東で9km/kWhくらいって感じか思ったよりも走るなー ほとんど信号無いような田舎だとすぐに100km200km距離走るけど
市街地だと100kmなかなか走らない
ぜんぜん走らないという人もこれでいいなという人も居て当然
話が噛み合うわけない
欲しい人が買えばその人にはいい車だよこれは
直感的にアカンと思った人はアカンで正解買わなきゃいいだけ >>139
メーカーがガソリンスタンドまで遠い田舎向けって言ってたのフル無視? >>140
ガソリンスタンドまで100kmあると思うん?
北海道かよ 家で充電すればガススタ行かなくていいって話?
そうだと思うけどどの点が無視なの? >>136
EVネイティブで、
最も信頼に値するEPAサイクルに変換されてたからかな
サクラの用途ならWLTCモード計算で良いと思う >>141
異議があるならメーカーに言ったらいいんじゃね? Xグレードが都民割で130万キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!! >>146
良かったね(^_^)おめでとう🎉㊗🎊㊗🎉🎊 今日びNBOXもジムニーもベースグレード130万で買えねえからな!
都民に産まれて本当に良かった
小池百合子と日産には足を向けて寝られないわ きょうびを使う東京産まれw都民ごっこはそんなに楽しいのかな? >>150
具体的にどの辺を指しているのでしょうか? 実際問題 30kwなら実用使いでギリファーストカーになり得たんだけどなー
頑張れ日産! 都民ごっこかwなるほど、補助金アピールで深夜まで営業ご苦労なことだ。都民、東京あたりをNGワードでスレがスッキリできるな 金は無いけど時間だけはあるのがアンチ
時間だけは売る程ある癖に売らずに腐っていくのもまたアンチ F-ZEROみたいに道路のある部分を通過するだけで急速充電できるようにしてくれ >>143
あの人の係数は少し変。
欧州と米国のリーフの差で比べれば良いのに独自規格でやってる。 >>152
そもそも軽自動車はファーストカーにならないな ここのスレは買えないサクラ達でスレが無駄に伸びている 最初は発表されたのに過疎ってるとかいう煽りがあったのに自分達で伸ばしてるんだからアホだよね 貧乏人には値段が高い軽だし、金持ちは軽を買わない。
売れないな。 ここまで都民がお得に買えるとなると、都民以外が買うと損してしまう気持ちになるんだよね
10万程度の違いならまだしも、30万以上違うとなると流石に悔しさが上回ってくるわ
地方自治体もev補助金頑張って欲しい 都民羨ましいよね
東京に住んでる親族に金払って買って貰って地方で使うって出来るのかしら Xにオーディオ付けるだけならEVとして見れば破格
プロパイロット付けると割高
こんな感じやね アンチの戯言を全部完全論破してやろうと思ったんだが、余りに抽象的なネガばっかりで具体的に何言ってんのか分からんかったわw
郊外のセカンドカー需要あてと軽ターボの倍のトルク、補助金適用で今時のガソリン軽以下の値段、他になんかある?
あ、充電めんどくさい→Apple Watch批判かなw今どうなってる? >>167
あと直近だと、デイズと燃費変わらないとか音が煩いとか言ってたかな EV兄貴たちの先月の販売台数ランキングみたら、
・アリア 38位 789台
・リーフ 50位以内に名前なく行方不明
お兄さん達苦労してるようで、リーフ兄さんどこいったか誰か知りませんか? リーフと同じように高周波鳴らしながら走るの?
ここで必死に推してるお爺ちゃんには聞こえないか…… どうせ近所の足代わりだから
XにMOPアダプティブLED、DOPマット
で200万切ったよ
ナビもカメラもオーディオもいらない潔い良い仕様だ >>171
何度も同じの貼って喜んでるけど
4月にMC発表されて安くなるのに4月に買うやつおらんやろw
それまで1500台/月売ってる
ホントアンチって馬鹿だよなぁ 嫁の通勤用に買うことにした
今の車買って5年、通勤20キロ、週末のちょっとした買い物、たまに郊外の大型店まで行ってもせいぜい30キロ
嫁とサクラでなんの問題も無いという結論になった
何より夜の電気代が安い契約の我が家ではガソリン車で言うとこのリッター80キロくらいに相当しそうでそれが決め手だった
通勤用といっても年間では6000キロくらい走るから燃料費にしたら結構な差になる
あとはたまに俺が乗ってガソリン軽自動車どもを静かにぶっちぎって遊ぶ予定w この土日で神奈川県内だけで500件のEV補助金申請出てるな
サクラとek evでこれに近い台数が契約されたってことやな
しかも神奈川県内だけ
全国で4000台くらい行ってるかもな そうそう神奈川県の補助金枠は今度の土日で埋まるかも
神奈川県で検討してる人は早めの方が良いかと思われ また助成金CMの営業レスですか、ここで宣伝しても実売に影響ないっしょ >>178
神奈川って車両登録が済んで無い車でも補助金の申請出来るの? >>183
逆に登録前に申請しないとだめなのが神奈川 ナビの通信機能、FOMA回線みたいだけど2026年3月で終了だよね… >>176
日産のは特に耳障りなの知らないのか……あっお爺ちゃんだったかw 予算300万で頭金50万は出せる。
プラス補助金も出るなら、サクラよりリーフのXVセレクションの方がいいかな?
リーフXVは補助金最大どのくらいでる? >>188
XVなら国補助金は78.6万になってるね
e+ならどのグレードでも85万
サイズ的にリーフでいいなら全然ありだと思うよ どうせ登録車ならソリオみたいなEVあればいいのに
買い物送迎ちょい乗りに一台 >>184
ありがと。
って事は実車見てからって人は今年の納車は無理そうだな・・・
水島の生産規模を考えても。 >>186
カント知らないとか無知過ぎて話になんないから
100年ロムってろよw てかデイズがEV見据えたシャシ設計してたならルークスもそうなのかね? >>194
無職で時間だけはあるからずっと調べてんだろ 無職の専業主婦がメインターゲットだからさもありなん 駐車場付きの戸建てが多いトカイナカで人気出そうだな
さーいたま!さーいたま! 東京でしか買う意味ねーじゃねーか!
おのれ盗用多!国賊め! このデザインでe-Power搭載したら最強だと思うんだけど、軽でe-Powerはコストとスペース的に無理か >>202
100年ロムってろって命令したはずだぞ
負け犬はちゃんと言われた事だけ守ってろ >>203
君は社畜のペーペーやろ
ここで威張るしかないとは可哀そう
社畜は家畜も同然 >>202
ダイハツは軽でやるんじゃないかな、こんな記事あった
■軽自動車にe-スマートハイブリッドを搭載するのは確実!
ダイハツがe-スマートハイブリッドを開発した以上、搭載車種がロッキーとライズのみに限られることは考えにくい。開発には多額の費用が投入されているからだ。 この車は潔くセカンドカー狙いとしたから良さがある
ハイブリッドでメインもとなるとメンテも含めて中途半端
それも一つの選択肢とはなるがコンパクトカーでええやんとも言える ノートのバッテリーで1.5kwなのか
サクラのボンネット開けた所見たらスカスカだったし、スペース的には大丈夫そうな気するけどなぁ 130万なら高校生のアルバイトでも買えちゃうな
流石東京や >>207
クラッシャブルゾーンであるフロント部にリチウムイオンバッテリー積めるわけないじゃん。 フロントに電池入れたら受けた衝撃による爆発によって衝撃を相殺出来る!?
爆発反応装甲かな? 今日もアスペとアスペの終わりのない戦いが始まるのであった 今回はサクラチャンはなかったことにして、早々に軽e-Powerを世に出さないといけないね 一年後のバッテリー劣化具合で評価が大きく上下するだろう >>210
すまん。文脈を勘違いしてた。
e-POWERでスペース的に難しいのは床下にあるバッテリー じゃなくて、フロント部にエンジン、モーター、インバーターを納めなくちゃいけないことだから、軽サイズではやはり厳しいのだと思う。 EVはメーカー発表の性能を信じてはいけない
特にバッテリーの持ちや劣化具合等 東京都の補助金は個人が45万、法人個人事業主が37.5万となっております。 WLTCが180kmなんだっけ?EPA換算160くらいか
郵便局が配達に使ってる三菱のミニキャブMIEVバンが16kWhバッテリーでJC08で150kmつっててEPA換算112km
で、郵便局は毎日50km走って夜中充電して5年後も劣化なしだって 都民はエリートしかいないからね
地方の無能とは扱いが違って当然だよね イーパワー化するなら車高が高いルークスベースのほうがいいカモね これは実用使いに耐え得るってことを郵便局で実証済みで満を辞して投入してきたんだな
アンチ/(^o^)\オワタ ノートe-Powerは先月販売台数4位で善戦中、リーフは50位以下
売れ筋は明らか、EVなんて人気ない筋の悪いのより軽e-Powerで行くべきやったな 俺たち田舎の貧乏古事記にも130万で売ってくれよ😡 >>221
出稼ぎ労働者の子供がエリートとか草生える >>186 トヨタのアクアは酷いぞ、「ギュイーン」て凄え嫌な音、黒板を爪で引っ掻いてる様な音を撒き散らして走ってたw 国の補助金は大丈夫なの?
発売前に注文してダメでしただと客は怒るよな 全部で5万台分くらい予算あるけど、普通車EVも補助金拡充でバカ売れし始めてるからあっというまに埋まりそうだね 申請は登録後1ヶ月以内
登録が必須なので出るか出ないかはその時まで分からない
ディーラーで契約の時に散々言われたよ
だからアリア、リーフなどの他のEV車納期が遅れてサクラが順調でありますようにと祈ってる >>228
国は予算多いのと足りなくなると補正予算組んだり次年度予算に猶予期間を設けて次年度予算で対応したりするから国の分に関しては気にしなくて良いかと 一番タチ悪いのはもし出なくても責任は一切取りませんと強気なディーラー
あれだけ補助金で客寄せして実際無理だったとしても言い方ってもんがあるでしょうに >>224
マイチェンで値下げするリーフをわざわざ買うか?
というか一時的にライン止めてるのでは? ミニキャブの東芝バッテリーは良いんだよなは
こっち採用しろよ え、130万ぽっちでジムニーの倍もトルクあんの?
え、1Lのジムニーシエラよりトルクあんのかこれ!!
これはバカ売れ確定だわ🎉 >>231
他車と共有してるオプション部材がやばいんだよなー >>238
トルクはあっても滑らかな制御でドッカン加速ではないみたい せっかくのEVのメリットを軽の自主規制で消すなら軽EV出した意味なくね? 関係あるよ。64ps規制がなければもっと鋭い加速する
0-100が10秒代らしいしそれじゃ軽ターボの加速となんら変わりない 長い登り坂で減速しちゃうnaみたいな事が起きないって事だろ? >>245
なるほど。
じゃ、お前がどの程度トルクと馬力と加速を理解してるか諸元表見て車速の理論値計算して書いてみろ。 馬力に規制がなければもっと鋭い加速をする
か
えーーと へえ。じゃあ日野トラックの410馬力のプロティアは385馬力のポルシェ911カレラより鋭い加速をするということなんだな。
勉強になったわ。 >>245
そもそもこの車にそんな加速力いらなくないかな? 電気自動車乗ってて、電欠で止まったとか有るのかな~
かなり気にして乗ってるはずだけど…
JAFとかの人じゃないと多いか分からないか >>256
ハイブリッドカーでガス欠したけど残り電池でスタンドまでたどり着いた事はあるぜww >>177
いいなー。ターボ車には気を付けろ!ww Q 特技は何ですか?
A IDをコロコロ変えて1人で多人数いるように見せかける事ができます
Q その特技は当社の業務になにかメリットを生み出しますか?
A そ...それは... >>252
ポルシェがトラックの重量の重りを積んだら日野の方が鋭い加速をするだろうね EVだとエアコン使ってもパワーダウンはないのかな? >>262
コンプレッサー用に走行用モーターから
動力を取ったりしないからパワーダウンしないよ。 >>70
重度の鬱病なのか???
それか重度の面倒臭がりが症状のなにか発達障害か??? 対人恐怖症の人ってガソリンスタンド行くの怖いらしいね >>263
そこじゃなくてバッテリーの放電性能が、コンプレッサーを作動させたり、12V変換してファンを回したりするのに引っ張られて車軸の駆動力が落ちるのかが気になる。
軽に乗るとエアコン入れると明らかにパワーダウンするからそれが無いだけでいいよね。 お前らケンカばっかりだな、ギスギスせず皆で楽しく歌おうぜ
さくらとEV一郎
性能で負けた いいえ世間に負けた
この市場も追われた いっそきれいに死のうか ぼ...ぼくの意見と反対の人...ひとはぁ...全部1人の自演なんだ...
き...きっとそうなんだ!...全部1人がやってる事なんだ...デュフフフフ... 日産SAKURAって東京都民が買うことを大前提にしている車なのかよ
北海道民のこと一ミリも考えられてないとか草生える \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 >>271
面白いと思ってお爺ちゃんがニヤニヤしながら作ったんだろうなぁ。。 >>256
近くのディーラーに聞いたらリーフで何件かあったと。
EVは普通に牽引できないのでJAFに電気スタンドまで運んでもらうしかないと。
移動式の充電器全国のJAFに配備してほしいぜ 販売不振のEV兄さんからも一曲応援
俺がいたんじゃ お嫁にゃ行けぬわかっちゃいるんだ 妹よ
いつかおまえの よろこぶような偉い兄貴に なりたくて >>278
平日の昼間にID真っ赤にしてる人の方が必死に見えますよ しかし東京都民以外が買う意味とかないべこれ
補助金55万円は同じだけど都民だけ更に45万円補助やん >>281
それを言われるのが嫌でIDコロコロ変えてるの ここは3タイプしかいないなw
・アンチおちょくり派
・擁護イライラ系
・東京補助金アピール、宣伝メインの営業レス ガソリン代なんかたかがしれてるだろ?モヤシばっか食ってる生活でもしてるのかよ >>287
アンチのタイプが入ってないのはなんでなんでちゅかねー????????www \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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日産の養分に対して言ってんねやろ?www
コイツ認知症やんけwww
じゃあお前はたかが45万の差額も車に出せねえのかよ貧乏人www
お前は雑草でも食ってろよ草 IDコロコロニート貧乏アンチが昼間から湧いててわろた 一時代を築いた企業のサクラがまた散る
せめて華々しく散って欲しい 信じられるか...これ小学生達の会話じゃなくて...人生詰んだオヤジ達の会話なんだぜ... >>296
昼間っからご苦労さん
ママは何歳だ?
ママは今日昼飯何作ってくれた? しかし酷いスレだな、、、これじゃ何も相談出来ない、、、 まあ何人か手放しに日産だから買え買え言ってるあからさまな工作員いるよねこれ
もっと客観的な視点で考えて物を言えよ 別に批判している人はメリットを上げた上でデメリットがでかすぎると言っているだけなんだからさ >>300
ごめん、日産だから買え買えってやつどこにいる?
ついでにメリット上げてデメリット上げてるやつなんかほとんど居ない気がするんだけど? >>300
よく見てみて。アンチアンチって言われてる割にはアンチコメントなんか実際殆ど無いのよ
信者が病気を患っていて攻撃された!敵だ!俺の意見に反対する奴は皆アンチだ!ってとち狂ってるだけだから >>300
工作員のレス番号と批判してる奴のレス番号全部挙げてくれ
是非参考にしたいわ >>303
よく見てみて。信者信者って言われてる割には信者コメントなんか実際殆ど無いのよ
アンチが病気を患っていて攻撃された!敵だ!俺の意見に反対する奴は皆信者だ!ってとち狂ってるだけだから いつもオウム返ししてる人は大ダメージ食らってるんだろうねw
効果は抜群だ 近距離専用と割り切れればメリットばかりの車なのに、
割り切れない貧乏人がデメリットがーって騒いでるだけだろ。
だまってNBOXでもアルトでも買えばいいのに。 >>307
オウム返しされると必ずこれ言う人いるよね
しかも何故か別 I D で
ふっしぎー^_^ 発注したらすぐに納車時期分かるもんなの?
発表前から予約済み。
オーダー受付開始日にDから日産自動車へは発注されてるんだけど、納期はまだ分からんって。 >>300
工作員のレス番号と批判してる奴のレス番号全部挙げてくれ
是非参考にしたいわ
まだなの?? >>310
オプションによるかな
寒冷地仕様を追加すると納期未定 最短11月になる
外したら9/1納期だった >>308
エヌボは買えないから中古のミライースで こんな調子じゃ、軽売れ筋大本命のシリーズHVもダイハツに美味しいとこもっていかれちゃう IDコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロコロ ムーヴHVが出たら全てひっくり返りそうだよね
WLTCは30以上らしいし みなとみらいにサクラ見に行ったけどインストイルミネーションついてなかった。どんな感じなの?
つけようか迷ってる ムーヴが出るころには戦争も終わっていてガソリン価格も150円程に下がるだろうし、性能はいいけど価格が終わってるEVじゃ勝負にならないと思うな
はい信者のみなさん返信どうぞ >>300
ねぇねぇ
>>318
↑これについて一言 ダイハツが日産よりいいとか…
マジもんの知恵遅れ紛れ込んでるな 普通車売れ筋ランキング上位のルーミーやライズはダイハツ社製だぜ?
ランキング外のリーフ笑を作っている日産がなんだって?
かろうじて売れてるノートが誇りです??すごいねw
お友達の三菱グループは今日もやっちまって記者会見してたねw 軽トップはダイハツ、僅差でスズキ、現実世界はね
軽シェア 2021年度
1位 ダイハツ 32.6%
2位 スズキ 30.3%
3位 ホンダ 19.1%
4位 その他 18.0%
上位3社で82%の軽シェア ディーラーの前通ったらもう展示車置いてた 流石岡山 >>312
その9月だ11月だってのは、いつ分かるの?
ディーラの端末で入力すれば見えてる感じ?
納期全然わからない って言うんですよね。 サクラの反響は予想以上に大きいんだって。
別にそんな情報いらないんだけど、納期目途教えてよ。
延びたからって難癖付けないからさ。 >>329
日産からパクったダイハツ版e-powerは噴飯モノの出来だったな
しょぼいモーターとせこいバッテリー容量でしょっちゅうエンジン回るパチモン品質に驚愕したわ >>256
JAFによると、2020年度の電欠による救援は
573件だってさ
救援要請全体に占める電欠の割合は
年々減っているらしいけど…
今後EVが増えてきたらどうなるかだね せこいバッテリーw自虐ネタはやめろってwww
販売台数見てみ しっかりと売れてますよ 軽を売っても売れず普通車売っても売れず会長はスーツケースに隠れて海外逃亡リコール三昧のメーカーはどーこーだっ? なんだか低レベルな書き込みが散見されるね
マジレスだが、他メーカー推しなのは別にいいんだけど、わざわざ嫌いなメーカーのスレに粘着して全く生産性のないネガキャンを繰り返すのってどういう感覚なんだろう?
自分は興味ないメーカーや車のスレでdisろうとも考えないし、そもそも興味ないスレ自体見ないからどうしても理解できない ダイハツは軽しか造らせて貰えないからこのままだと10年以内に倒産しちゃうもんな。
そりゃピュア軽EVのお手本みたいなのを出されたら憎いよな。 >>339
YouTuberどもが絶賛してるし気になるな
でも高くて無理www悔しいから荒らしてやるぜwww
こう言うの >>337
>>341
この書き込みって、ホンダ正規ディーラー現役営業マンがSNSで書き込んで懲戒解雇になったのと同じだなw >>344
あったねw
ホンダの豊橋と鈴鹿だっけ? リーフのwltcが458でEPAが364でしょ
だいたいwltcの8掛けくらいを想定すれば良いんじゃね
さくらたんは144前後ってことかな >>340
元期間工だけどトヨタの普通車の一部はダイハツの工場で造ってるんだぜ ネガしてるのってさ表向きわからないと思ってるだろうけど
プロバイダのログには残ってるから内部の人が調べたらすぐわかるよね
文字少ないから携帯だと思うけど大企業が通信会社にちょっと誰よって
聞けば表向はNGだけどゴニョゴニョあるかもしれないし怖いよ すみません、電欠で充電してたらこんなに遅刻してしまいました、お通夜会場はここですか? そうだなダイハツが10年以内に倒産するとか言ったやつは今ごろ震えてるかもな >>340
夜逃げの準備しておけ
348 阻止押さえられちゃいました sage 2022/05/25(水) 22:19:37.07 ID:O7Fe2m39
ネガしてるのってさ表向きわからないと思ってるだろうけど
プロバイダのログには残ってるから内部の人が調べたらすぐわかるよね
文字少ないから携帯だと思うけど大企業が通信会社にちょっと誰よって
聞けば表向はNGだけどゴニョゴニョあるかもしれないし怖いよ いやいやw
ココはダイハツスレじゃないんで出ていってくれる? >>348
脅迫ですか?怖いのでやめてもらっていいですか? 脅迫罪
きょうはくざい
相手方またはその親族の生命・身体・自由・名誉・財産に対し、害を加える旨を告知して人を脅迫する罪(刑法222条)。2年以下の懲役または30万円以下の罰金が科せられる。個人の自由、とくに意思決定の自由に対する罪の一種。脅迫が財物奪取、性交など他の犯罪目的の手段として用いられる場合には、強盗罪(刑法236条)、恐喝罪(同法249条)、強制性交等罪(同法177条)、強要罪(同法223条)など本罪以外の罪が成立する。
脅迫罪における「脅迫」は、このように告知される害悪の種類が特定されているから、たとえば、暴力団が相手にすごんでみせるだけでは、本罪の脅迫にはあたらない(前述の加害の告知にあたれば別)。名誉を害する脅迫罪として、いわゆる村八分(むらはちぶ)、すなわち結束して特定人を共同生活から排除する旨を通告する行為は本罪にあたる。この事例とも関連して、害悪は告知者自らが加えるのではなく、第三者に加えさせる旨の告知でもよいが、少なくとも相手方に加害の可能性を信じさせるに足る場合でなければならない(これに至らない場合は、本罪の脅迫ではなく、単なる「警告」にすぎない)。害悪を告知する方法は、口頭・文書・通信のいずれでもよいが、本罪の脅迫にあたるためには、その内容・方法その他具体的事情のもとで、一般人に恐怖心を生じさせるに足る程度のものでなければならない。
なお、脅迫罪におけると同様の脅迫を手段として、他人に義務のないことを行わせたり、権利の行使を妨害した場合には、強要罪(刑法223条1項、2項)として、脅迫罪より重い3年以下の懲役に処せられる。また、強要罪の手段として脅迫を行ったが、その目的を遂げなかった場合には、強要未遂罪として処罰される(同条3項)。 ダイハツがe-power(シリーズハイブリッド)を安く作れるの証明しちゃったから憎いんだろw >>348
それ以上はやめておいた方がいいよ。ガチでヤバいよそれ >>347
純ガス車だったら意味ないでしょ。
今後は電動車しか売れないんだから、もっと危機感持たないと。 >>364
危機感もたないといけないのは貴方ですよ
>>340の書き込みは流石に、、、 ノートe-powerが売れてるのに、なんでEVしちゃったのか、e-power拡大路線が正解、軽のe-powerに期待してる人は多いはず残念すぎ そりゃアイミーブ以来切望されてたからな
アイミーブも何故か最終型でバンパーサイズ変更で普通車なっちまってたし ぼ...ぼくの意見と反対の人...ひとはぁ...全部1人の自演なんだ...
き...きっとそうなんだ!...全部1人がやってる事なんだ...デュフフフフ... \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 ほぼノーメンテ運用が可能で
ガソリン税がかからなくて
自動車税も安く
タイヤも安い
最強の車だわ なんつーかEVを甘く見すぎ、EVって聞いただけで虫唾が走る5dh民多い、テスラ火災スレみると日産
評高かったりする、日産アンチじゃなくEVアンチかもな EVのスレはどこもアンチ日産とアンチEVの巣窟になってるな
なんか必死過ぎて痛い EVのスレはどこも日産信者とEV信者の巣窟になってるな
なんか必死過ぎて痛い >>380
スレ人も多し、三菱より人気がある日産じゃね、言わせんなよおー そりゃEVのスレならその信者が多いの当たり前じゃね 三菱スレみたら分かるけどユーザー層がまとも
日産スレは工作員だらけ 日産スレにはゴーンさん含め笑いがある、あっちは過去のトラブルがちょっと深刻であまり見聞きもしないから近寄らないな 欧州でもEVは原材料が特定国依存になるから政策転換が始まりそうだよ 最近の日産はどうしちゃったの?
センスの塊になってるじゃん。 かなり前にチンコビンビンとかw連打で荒らしてた人全然見ないね。どこいったんだろ?もの凄いレス数だったけど 200万で買った自慢のNBOXカスタムターボがうんこになってしまった悲しみをぶつける場が欲しかった
それだけだ
許してくれ IDコロコロしてネガキャンしてると良い事無いよ
全部わかってんだからフフフフ マツダが60から不細工になったと思ったら
最近日産がイケメンになってきたな >>390
ゴーンがいすずから引き抜いてきた
デザイン担当役員の中村氏が去ってから年月が過ぎ
氏の好みのテイストが抜けてきたから 日産やその関連の株握り込んでどうにもならん爺婆が日本に何十万人居ると思ってんだ
そりゃ匿名の場でポジりたくもなる リーフ買ってチャデモもつけたのに
もうEVはめんどくさいって売った親 結局サクラはファーストカーでも大丈夫なの?
遠出もあまり行かないし、行くとすればレンタカー借りる。
レンタカーも割引があるみたいだし、使い分け出来ればいいと思う。
それが面倒ならリーフにするべきだよね? ファーストカーというか、ここで聞かなきゃ判断できないならやめとけ。 CHAdeMOをつけるってなんだ?
>>399
自分の使い方や住んでる場所、住居状態次第かな
短距離がどれくらいかわからないけど普段1日30km以外でたまに140km程度とかで自宅で充電出来るなら1台目で行ける
それ以上走るなら君の言うように日産レンタカー割引使えばいいとおもう
このような使い方で本当に大丈夫かは君自身で判断するしかない サクラeパワー出てくれないかな!
180キロしか走れんって無理だ!
198万でいいので! >>404
北陸道 新潟⇄滋賀 480kmくらい
充電しながら余裕ですね!! サクラこそV2Hとの相性良い気がしてきた
まずサクラにはタイマー充電ないからV2Hがタイマー充電してくれる
セカンドカー需要も多いだろうから家に置いてある時間も多い
そして200Vコンセント工事と充電ケーブル用意すれば10万はかかるのでその分をV2Hの設置費用にあてればいいし
家内だけになるけどアプリで充電管理できるのも大きい >>402
自宅にCHAdeMOの充電器つけた金持ちかもしれんw
俺も考えたけど一番安い機械でも
200万円くらいするみたいで
それならサクラ2台買うわってなった。 200V工事っているんか?100Vでも1時間10kmの割合で充電できるから >>409、>>410
カタログに記載も見当たらず営業さんに聞いたら付いてないって言ってたんだけどな
コネクテッドナビつけずに見積もりしたからか? EV充電専用コンセント常設するなら結局工事は発生するから
どうせするなら200V工事一択
普通の100Vコンセント使うのは緊急時に限った方が >>413
日産コネクト関係なく本体機能として付いてる
メーターのメニューの中で設定できるよ
充電タイマー2つとエアコンタイマー2つ >>413
ekx evは取説見れるからそこには書いてあるよ
中身一緒だから同じだよ >>415
なんだそうだったんだ
そりゃタイマーないとつらいよな
まあ営業さんも全ては把握できてないんだろうな 100V充電でも十分運用出来るよ。
コンセントが〜って言ってる奴らは実際にはEVを所有してない。
三菱の充電器なら10A、トヨタので8Aだったかな?安い中華のなら8A〜16Aまで指定が出来る。
大体1時間で6km以上分は充電出来る。 >>413
普通にサクラの充電方法ってページに書いてあるよ
3タイプの充電モード
充電操作は簡単。クルマの充電ポートリッドを開いて充電コネクターをポートに挿すだけです。
充電モードは、ただちに充電を開始する「即充電」、指定の時間で充電開始/停止する「タイマー充電」、携帯電話やパソコンから充電開始操作ができる「リモート充電」の3タイプがあります。 >>423
現時点で専用線になってなければ必要だと思うけど?
専用漏電遮断器いるし >>422
だから充電器の消費Aを書いてる。
それを見て判断すれば良いけど、普通は関係無く使えるだろ?この位なら。
>>423
どう考えても日産の充電器以外なら使えると思うけどね。
コンセントの変更とアースの設置だけで。 私の名はメガネ。かつては友引高校に通う平凡な一高校生であり、退屈な日常と戦い続ける下駄履きの生活者であった。
だが、あの夜、ハリアーのコックピットから目撃したあの衝撃の光景が私の運命を大きく変えてしまった。ハリアーであたるの家に強行着陸したその翌日から、世界はまるで開き直ったかのごとくその装いを変えてしまったのだ。
いつもと同じ町、いつもと同じ角店、いつもと同じ公園。だが、なにかが違う。路上からは行き来する車の影が消え、建売住宅の庭先にピアノの音もとだえ、牛丼屋のカウンターであわただしく食事をする人の姿もない。この町に、いやこの世界に我々だけを残し、あの懐かしい人々は突然姿を消してしまったのだ。
数日を経ずして荒廃という名のときが駆け抜けていった。かくも静かな、かくもあっけない終末をいったい誰が予想しえたであろう。人類が過去数千年にわたり営々として築いた文明とともに、西暦は終わった。しかし、残された我々にとって終末は新たなるはじまりにすぎない。世界が終わりを告げたその日から、我々の生き延びるための戦いの日々が始まったのである。
奇妙なことに、あたるの家近くのコンビニエンスストアは、押し寄せる荒廃をものともせず、その勇姿をとどめ、食料品、日用雑貨等の豊富なストックを誇っていた。そして更に奇妙なことに、あたるの家には電気もガスも水道も依然として供給され続け、驚くべきことに新聞すら配達されてくるのである。当然我々は、人類の存続という大義名分のもとにあたるの家をその生活の拠点と定めた。しかし何故かサクラ先生は早々と牛丼屋「はらたま」をオープンして、自活を宣言。続いて竜之介親子、学校跡に浜茶屋をオープン。そして面堂は、日がな一日戦車を乗り回し、おそらく欲求不満の解消であろう、ときおり発砲を繰り返している。何が不満なのか知らんが、実に可愛くない。あの運命の夜からどれ程の歳月が流れたのか。しかし今、我々の築きつつあるこの世界に時計もカレンダーも無用だ。我々は、衣食住を保証されたサバイバルを生き抜き、かつて今までいかなる先達たちも実現し得なかった地上の楽園を、あの永遠のシャングリラを実現するだろう。ああ、選ばれし者の恍惚と不安、共に我にあり。人類の未来がひとえに我々の双肩にかかってあることを認識するとき、めまいにも似た感動を禁じ得ない。
メガネ著 友引前史第1巻 終末を越えて 序説第3章より抜粋 毎日往復30キロで毎晩充電すると電気代どのくらいかかるんやろ >>425
そうじゃなくて夜間電力は長くて8時間、短いところは5時間しかないの
それで確実に満充電させるなら200Vほうがいいだろうって言ってる >>384
三菱の技術で食ってる日産
イメージとしては自分の中では三菱の方が格上だわな 補助金切れはあるけどどうせ補正予算組むんじゃねって楽観してる
これ広さや使い勝手はデイズと同じやんね?
五味ちゃんは静かで広々してて子供がこれに慣れたら大変だと言ってたけど >>427
電力プランによるが2000円から3000円ってところ
電費 8km/kWh
月走行距離 900km
月使用電力 112.5kWh
夜間電力 17円なら1912円/月
昼間なら 26円なら2925円/月 >>431
国のは年内は大丈夫だと思うけど、都道府県や市町村独自のやつはそんなに枠ないことがほとんどだから、早々に終わると思う。 >>432
広さはデイズと同じだけどそもそも軽のこのへんは下手なコンパクトカーより広いからね
アクアやらヤリス乗るよりよっぽど広く感じる
もちろん荷室はその分削られてる >>433
ガソリン換算だと40km~60km/lの燃料費ってことか。 補助金枠使い切り、国とタッグ組んだ環境やってますアピール限定企画車な感じ、シェア伸ばすとか台数稼ぐとか、あまり考えないでしょアレ、販売目標と国補助予算がイコールみたいな 2トーンをお選びの場合、フロントバンパー、リヤバンパー、ドアミラー、ホイールアーチ、サイドシルプロテクターはルーフカラー(ブラック(P)またはチタニウムグレー(M))と同一色となります。
とあるがモノトーンを択んだ場合何色になる?
判りにくい写真ではSUV車みたいに塗装されていないようにも見える みんなは夜間料金が安い電力会社と1-5時は充電し放題の電力会社とどっち選ぶの? とりあえず
今の車の車検が切れる頃まで
ここの書き込みを参考にして
購入するか決めるから
どんどん書き込んで人柱になって 100Vケーブルでもいいんだけどプラグ形状はどんなんだろう? 軽e-POWERは来年に登場か、楽しみだね
新型【ルークス】マイナーモデルチェンジでe-POWER(軽自動車用)搭載いつ?2023年以降予想【日産最新情報】価格は値上がり必至
ttps://car-research.jp/roox/nissan-kei.html あらら、昨日だか一昨日のフロリダの炎上モデルSは
乗ってたのが医者で脱出できなくて生きたまま丸焼きで死んじゃった
これから訴訟だってよ
テスラ/(^o^)\オワタ
NBCニュース
https://www.nbcmiami.com/news/local/lawsuit-teslas-door-handles-blamed-for-broward-doctors-death/2770024/
Lawsuit: Tesla's Door Handles Blamed for Broward Doctor's Death
According to the medical examiner report, Dr. Omar Awan died from burns and inhaling toxic fumes, not from the impact of the crash.
訴訟:テスラのドアハンドルがブロワード医師死亡の原因.
検死官の報告書によると、オマル・アワン医師は事故の衝撃ではなく、火傷と有毒ガスの吸引が原因で死亡したとのことです。 >>403
カタカナ表記ではファストカーと書かなくてはいけません 補助金格差で買う気しないなw
都民だったらギリ買ってたかもだけど300kmもつようになって格差縮まるまで待つか なんら迷いなく2023年以降の新型ルークスe-POWER待ち、だな EVも軽自動車も興味全然無かったけど130万と聞いて近所の日産で予約してしまった
駐車場に充電設備どころか電線も無いから引き込み工事頼まないと 結局ルークスepower出るならスライドドアあるし
航続距離の心配なくで
セカンド、サードカーでもまだEVはハードル高いなあ 日産株価はサクラ登場を材料視してないな、3月底値リバ後はまた下がり基調だ 日産の株価は何材料にしたら上がるのか検討もつかないねぇ
アリア出荷で上がらない、サクラ発表で上がらない
あとはzか? ゲームチェンジャー軽EVに期待する投資家がいなかった、と トヨタ自動車 2082
日産自動車 488
本田技研工業 3128
三菱自動車工業 378
マツダ 1101
スバル 2124
スズキ自動車 3671
株価はもの凄く正直だな サクラ買うなサクラ買うなサクラ買うなサクラ買うなサクラ買うなサクラ買うなサクラ買うな EVはゴミEVはゴミEVはゴミEVはゴミEVはゴミEVはゴミEVはゴミ e powerとか普通のハイブリッドやん
電気自動車だからこそ意味があるってのに 今度は新型ルークス推しで、ここのバカ妄想くんが発狂暴れて、日産ファンが日産アンチしやがる、とか言い出しそうwww ルークス最高EVはゴミルークス最高EVはゴミルークス最高EVはゴミ
買うな買うな買うな買うな買うな買うな買うな買うな サクラちゅわん
シコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコシコ サクラの記事あさってたら
ヤフコメに「試乗したらすごくよかった」とか嘘コメあってわろた
しかもそれにいいねが多く付いてたw
さすがヤフコメの民度やで >>476
まなぶ「試乗したらすごく良かった。私は滅多に褒めない。」 変なIDコロコロが現れたら急に別のIDコロコロだ!とかもう意味わからんな
結局どっちもIDコロコロなんじゃねーか
どっちでもええわ >>480
30分後にまたレスしてこれたら褒めてあげるね^^ Gなら5年で残価100万ちょいてことかな
補助金で239スタートだったとすれば42%ほどの計算になるんかな?
悪くないんじゃね 悔しさでいっぱいのIDコロコロ連呼マンだけで、スレが埋まりそうなんだが 次はワッショイIP付のほうが良さげやね
まああんなもんついててもあんま効果ないが多少なりとも対策せねば IPコロコロやめろIPコロコロやめろIPコロコロやめろIPコロコロやめろIPコロコロやめろIPコロコロやめろ >>459
トヨタは去年半ばに株を5分割したから
本当の値はこの5倍な フィルターツールかけたらip丸見えなのに本当にシコシコ頑張ってて笑えるね はぁー、いやだやだ。俺は横になるよ。オイまくら、さくら取ってくれ、いや違うな、さくら、枕取ってくれ。 時価総額ならトヨタ34兆で日産2兆か。さらに傷エグるなんて酷い人だ... >>488
はい、5分割したのでいまは、この価格です。
5倍の価格というのがウソの価格です。 5年後に中古で欲しいわ
ナンボくらいになりそうなん? >>497
東京の補助金貰った層が手放す分安くなりそうだから100万…いや、それなら新品のバッテリー積んでも160万で安すぎだしな >>497
80万くらいだろうね。バッテリーがまともな状態なら でも都民が130万で買った車を5年後に80万で買うのはなんか負けた気がして嫌だな 日産の残価が100万なんだからGの5万キロが130万くらいじゃね
買取店は少し盛ってくるし
悪くないリセールと思う 日産自動車は今夏発売の新型軽電気自動車(EV)「サクラ」の5年後の残価率を35%に設定する。ガソリンの主力軽自動車やコンパクトカーを上回る水準にし、残価設定クレジットを利用することで、より手ごろな月額費用で購入できるようにする。サブスクリプション(定額利用)サービス「クリックモビ」でも扱う方針。
35パーってメーカーが公表してますよ リセールは日産がある程度保証してるから相場が崩れることは無い
近距離専用としてならちょっと高い以外デメリットがない
充電できる都民ならメリットしかないわな
スライドドアがあれば爆売れしたかもしれん >>505
好みが分かれるところなのかな?
私はかなりいい感じに仕上がったなーと感じました。 >>476
Twitterで試乗したって人いたよ。
ナンバー付いてないからディーラーの
敷地内だけw リセールが良いということはその車の将来性を評価しているという事よ 5年後位にはバッテリー40kwh
WLTC 400kmとかに進化してそうだ 初代リーフみたいにリセール悪けりゃ多くが悩むだろ
そこがクリアになったから買う要素しかないってんだ
褒め言葉だぞバーロー 中古i-MiEV民が待ち構えてるから案外値が落ちないかも 充電の問題さえクリアできるならEVはガソリンの上位互換なんだから乗らない理由がない >>412
100V15Aを専用回路で引き込んでるならいいけど
別途電気工事するなら200V回線を(も)引き込んだほうがいいよ >>503
残価保証込みとはいえ4.9%は結構ぼっとる 日産サクラ。ネーミング、スタイリング、インテリア。センスの良さに脱帽!
ハンドルの形状なんて日本車史上最もスタイリッシュではないか。
ヘアライン調に光るVモーションがメチャお洒落♪
新しいNISSANロゴと相まってリアの近未来感もヤバイ♪
これは売れますね。 君4月に配属になった新人営業マン?流石に臭すぎるよそれ なんだサクラは100Vで充電できるんだ
なら工事不要でいいな i-MiEVの中古相場なかったら買わなかったかもね
バッテリーの保護機構積んでいるようだからある程度は残るでしょ
都民割使って4年間安心して足で使わせて頂きます 令和4年5月26日 5月25日時点の申請件数は1387件です。(申請内容の審査は別途行います。
予定件数は2000件です。) 和名の車名で売れた例がないんだよな
サクラはこのジンクスを破れるかな 100Vケーブルのプラグ形状がわからないから、工事不要かはわからない 日産サクラ。ネーミング、スタイリング、インテリア。センスの良さに脱帽!
ハンドルの形状なんて日本車史上最もスタイリッシュではないか。
ヘアライン調に光るVモーションがメチャお洒落♪
新しいNISSANロゴと相まってリアの近未来感もヤバイ♪
これは売れますね。 idコロコロ今日は揉み手じゃん。どうしちゃったの?悪行三昧だったのに
改心したのか、いい心がけだよ。 >>428
その時間で充電出来る充電量で足りないなら(30km〜50km)200V工事が必要かもね。
>>529
普通のアース付きコンセント。外に付いてるタイプなら下手すれば工事自体の必要もない位。 価値がわかる人だけ買えば良いぞ
わからんヤツは買わなくても良いよ 納車されるユーザーが増える秋冬に
実際の走行距離が短いだの不満が増えるのか
スムーズな加速で好評になるのかわからんね
自分も過去にリーフ夏納車で満足してたが
冬に暖房入れるとみるみる電費悪化で驚いた 元々短距離と割り切ってるのが多いだろうし
冬に距離縮むのは説明済みだろうから大丈夫じゃね
日産が社運かけて出した車だろうし
これで軽の主導権握ることに成功したら面白いけどね 家充電が必須だからな。
それが出来なければ必然的に除外。 うちは戸建じゃないからな〜
サクラ欲しいからホームページで充電回数とガソリン代のひかくしてみたんだけど自分の乗り方だとプレミアム40にしないとダメで
ガソリン代とあまり変わらない感じだった
2000円で乗り放題のコースがなくなったのが悔やまれる >>546
これ人テク?自分も月曜仕事で行くんだよな zesp3は半年とか1年繰り越し出来れば貯めて旅行で一気に使用とか出来るのに
1か月繰り越ししか出来ないから「突然多く使う月」とかに対応出来ないのがな >>546
これ人テク?自分、来週月曜仕事で日産本社の近くに行くんだよなぁサクラ置いてあるかな >>548
いっそ10分一回じゃなくて1分いくらにしてくれ方がいいのに…
10分一回って11分だと2回分カウントされちゃうんでしょ〜 >>549
そう人テク
人テクは終わってるけど本社なら置いてあるよ >>552
君知らないと思うけど入場パスには会社名と所属と名前書いてあるんだよ >>550
10分59秒までは1カウントらしい
俺はzesp2なんでyoutube情報だけど アウトランダーのリア用モーターって言ってたからバッテリー気にしなければパワーアップ出来るのかな? リーフもモーター型は全世代同じだけど世代で馬力がちがうから
車重に合わせてかなり制限かけてると思う
コンピュータいじって制限解除したらものすごい事になりそうだけど
航続距離激減、乗り心地悪化、足周り強化しないと止まれなくて死にそう >>553
さすが中の人は詳しいなぁ
今日も頑張って接客しろよ! >>553
展示してある車はサクラだろ
なにピリピリしてるんだよ 僕は雇われて持ち上げる書き込みしてるから無職じゃないモン、 ポジキャンするな工作員どもめポジキャンするな工作員どもめ アンチはいない日産の社員しか居ないアンチはいない日産の社員しか居ないんだぞ 日産に騙されるな目を覚ませ日産に騙されるな目を覚ませ アンチがガチ焦る程に魅力が有るわけだ
ゲームチェンジャーの実力はありそうだね 今日はアンチ元気炸裂だなw
データに基く話してる時は大人しくなるのに
ハマる人にはピタッとハマる車 このあと日産グローバルギャラリー覗きに行くけど知りたいのある? この荒らしてる人って実はアンチでも信者でもないってみんな気付いてた?無敵の人がストレス発散してだけなんだよね >>71
150キロは航続距離もりすぎわろたwww
120キロがせいぜいwww >>575
こないだ見てきたから別にないな
シーズンカラー4色が展示されてて、ソルベブルーと
暁サンライズは乗れたよ。展示グレードは全部G。
内装はプレミアムのみ
平日夕方だったからかも知れんが、見てる人は
ほぼおっさんだったw >>577
だからリーフどころかアリア以下の電費になる理由をソースとともに出せよ ってのが、実は一番有効なネガキャンだったりして・・・
未だ納車時期は全く未定だとさ。 >>577
セカンドカーとしてなら100キロでも充分だな あのホンダEも最初は予約完売で追加予約開始とかね演出じみたことやってたし、最近だとスバルが予約大人気ってやってるしな、今時その手のネタを真に受ける人いないけど、ここにはオメデタイ人がまだいるのなw そうだ騙されるな日産にステマだぞ騙されるなオメデタイやつらめEVなんて売れる訳ないだろクソクソクソだ >>585
どんな糞みたいな人生送るとここまで腐ってしまうの? 次の宣伝は100%電気自動車(軽自動車規格)販売台数No.1だな EVなんて買うな買うな買うな買うな
ルークスオススメルークスオススメルークスオススメ >>591
一度でもベンツ乗ったら電気系の弱さとサポートのクソさに二度と乗るかとなるんやけどね >>592
「全然わからない」の一点張りで、グレードやオプションが引っ掛かってるのか?すら分からない。 >>595
うちの近くのディーラーは見積したあと、
オプション別納期が記載されたリスト打ち出してましたので、
リスト出してと言えば印刷して見せてくれますよ。 今日ディーラー行ってXグレードの納期聞いたら11月くらいと言われた >>597
私のもGグレードで納期11月(詳細未定)です。 自宅で充電出来る環境で短距離の通勤や買物用途に最適だけどその用途ならハイトワゴンじゃなくていいんだよなあ 俺は22日注文して8月末だと思われるけどはっきり言えないって言われたな。もうそんなに遅れてきてるんか。 半額シール貼られるの待ってると、
店員がこっちの顔を見て、
わざとシールを貼らずに焦らしてくる
もうシールを貼る時間なのに、
弁当とか惣菜を意味なく並べ直して、時間をかける
腹が立って、他のとこへ移動すると、
その隙に半額シールを貼り出す
この店員が、本当にむかつくんだけど?
普通に貼れよ
この店員だけだよ
こっちは半額シールを貼るのを待ってるんだよ
気付いてるだろ?
お前は俺が離れるのを待ってるのか?
なぜシールを貼らない?
もう半額の時間なのは、こっちも知ってるんだよ
焦らせば、定価で買うと思ってるのか?
わざわざ待ってる客が、買うわけねぇだろ
お前は、嫌がらせをしたいのか?
ほぼ毎日、半額シール貼るのを待ってるんだぞ
もう俺の顔を覚えただろ?
俺はお前の顔は見飽きた
俺は店の常連だぞ
その常連客に、なぜ嫌がらせをする?
店側に何のメリットがある?
お前が半額シールを貼らないから、
目当ての弁当を他の客に取られたじゃねーか
お前のせいだ
俺が嫌いなのか?
俺の事が嫌いだから、嫌がらせするのか?
よく子供の頃とか意味ない嫌がらせするよな
本当に俺の事が嫌いなのか?
どうなんだ?
俺はお前の事が好きだぞ >>591
昔ベンツSL乗ってたけど、交差点の真ん中でECUがバグって走行不能になった
ので、イマイチドイツ系の電装品は信用できない 今回5分間電源オフルールが明らかになったことで、奇しくも本チャンネルが1000kmチャレンジ中、誰とも交流せずに車中に引き籠もっていることまでもが明らかになってしまった、と言うことです。
それでは引き籠もりシャクレ逝ってらっしゃい >>603
そうすれば?
君の使い方に合ってるなら >>577
オレもマージンを考慮したら満充電からの航続距離は120km、と考えた方がいいと思っている。で、
冬になったら条件次第では50kmも怪しいのでは?と思っている。 将来性や成長に人一倍うるさい投資家どもの日産株価、今週は-2.7%フィニッシュ
ゲームチェンジャーさくらは、材料視されず週ではジリ下げ、掲示板もさくら期待アゲを熱弁する人は皆無。評価だいたい見えてきたな 電池の冷却は機能があるみたいだけど、温める機能はあるんかな? お金持ちがスマートにEV乗ってるのは様になるけど、節約!お得!補助金!コスパ最強!と鼻息荒くしてる下品な人達はちょっとねぇ... 走行距離が240キロになったスライドドア版が出るのを待つ もうムーブでいいだろ
あのクオリティのたかさヤバすぎるだろ 茨城の実家に毎月帰ってるから
片道96キロなので200キロ以上走ってくれないと困る >>616
かえってNバンで出したほうが売れるかもね >>615
今のムーブはカッコ悪い。キャンバスにターボが付いたら考えるけど、ルークスEVは出ないのかな? >>608
バッテリー容量10.5kWhのアイミーブを親に乗らせてるが
満充電で距離120km走ってるぞ
おまえさ、認知症なんじゃね? >>615
ムーヴみたいなゴミageてんじゃねーぞks >>627
あれ国内で売って…
無理だろなぁ
現実
まだまだうちの営業車アルト、ミライースだろなぁ トヨタ織機製全固体電池搭載ダイハツムーブまだうあ? そらアリア欲しいけど最低600まんはすんだろ?
これは130万ぽっちで買えるおもちゃだからな
高校生のバイトでも一年頑張れば買えてしまう笑 勘違いしちゃいけないのは130万握りしてめてディーラー行っても買えない
一旦満額払ってから助成金申請して半年後に入金されるかどうか Dセールスが、「5/20発表 6/16発売になりました!!」って電話してきた時と比べて、物凄いテンション下がってるんだけど・・・
多分発売延期(発売日は正式発表してないから正確には延期とは違うけど)なんだろうな。
フロアマットとか、9インチディスプレイオーディオが8月にならんと入荷しないって噂もあるし。 >>634
SCiBがいつからハイパワーバッテリーになったんだ? 1年後にはサクラ不発の反省記事が出る悪寒、近距離限定で自宅充電で充電やっていけると強弁したからには、充電スランドが少ないとか外部環境を言い訳するのはやめてね 納車が待ちきれねえ
電気自動車デビューが軽自動車になるとは予想外だったわ >>638
なんの能力も無いからって願望を祈りでどうにかしたいとか乙女かよw 別にほとんどの人は購入したあとに売れてるとか売れてないとか気にしないんじゃないの?他の車のオーナーはわざわざ売上ランキングとか見に行って自分の買った車が売れてて嬉しいーとかやってるの? >>637
ハイパワー?
少なくともサクラの電池よりは低温に強くて超寿命ではある
サクラはバッテリー冷やすって言ってるけど逆に寒いときの対策してあるの? Xのノーオプションで諸費用入れたら248万だぞ
130万てなんだよw これ値引き難しいかな
気持ち的にちょっとは値引きして欲しいんだけど ECOFLOでも積んでおけば最寄りの充電スタンドまで持つかな? >>643
後から補助金を貰って相殺すっと実質的にその値段だねって話よ >>643
国の補助金と自治体の補助金を合わせたら90万ぐらい出るとこがある 基本的に値引きはしない
ディーラーオプションで多少頑張ってくれる程度かと >>642
ソース出しなよ
あと10.5kWhのSCiBよりサクラが走らないという理由も 130万円は端数切捨てな上、諸費用も無視、色は赤黒シルバーの3色のみで
マット充電ケーブルすら無しかつ東京都在住で補助金満額受け取れたと仮定した場合限定
ケータイ料金の宣伝で最安価格を強調して適用条件は下にちっさく載せるのをよく見るけど
自動車ジャーナリストの記事でこんな携帯料金宣伝まがいの事やってりゃ
提灯記事だらけで信用できねえと揶揄されてもしょうがないよね >>650
諸費用入れて話してるのはお前だけだと気付け 区によっては130万をさらに下回るけどね。地方民は可哀想 ドヤるならムーブがオススメ
軽EVでは到達できない満足感 >>658
よっぽどダイハツ乗りにバカにされたのが悔しかったんだなw
本当単純な人だなぁ 都民割とは
令和4年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円
+
東京都電気自動車等の普及促進事業助成金45万円
更に
江東区民は江東区地球温暖化防止設備購入助成金10万円
品川区民は低公害車買い替え支援事業で東京都利子補給金確定額との差額
荒川区民は地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金10万円
足立区民は足立区電気自動車等購入費補助金10万円
葛飾区民はかつしかエコ助成金でクリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円の4分の1=13万7500円
よって、日産サクラXグレードの車両価格2,399,100円が最大113万7500円引きの1,261,600円で買えてしまうというハイブリッド割引のことであ~る!! >>663
キタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━!!!! グレード
X(2WD)
2,399,100 円 *
ボディカラー
スターリングシルバー(M)選択中
内装色・シート地
内装色:ブラック〈G〉 シート地:トリコット選択中
オプション
ホイール
155/65R14 75Sタイヤ&14インチアルミホイール(14×4.5J)、インセット:46、P.C.D:100(4穴)
選択中
合計(消費税込) [1]
2,399,100 円
諸費用詳細
環境性能割(0%)
0 円
自動車重量税
7,500 円
自動車重量税(エコカー減税額)
-7,500 円
自賠責保険
27,330 円
軽自動車税(種別割)(5月登録の場合)
0 円
税金保険料等計
27,330 円
リサイクル費用
7,250 円
登録諸費用(参考価格、消費税込)
50,414 円
諸費用等合計
84,994 円
お支払い総額
2,484,094 円
内消費税
222,124 円
248万4094円払って半年後くらいに113万7500円還付してもらって、諸経費込み税込で実質134万6594円で買えてしまうのだ!!!! 軽EVなんて100万でもいらんわ。君もムーブに乗ろう! 手元に250万ないって貧乏人でも都民ならEV用の融資があるよ
まあ、融資は地方でもあると思うけど サクラかekクロスevにロールケージ入れたら最強な小型車になりそう >>651
冬の話な
普通のエアコンガンガンかけなくて良い環境でまだ新しいうちは120kmぐらい余裕だろ
実際サクラでどんな感じかは来年春まで待とうや
バッテリー3倍積んでれば何とか使えないことはないみたいだけど
https://s.response.jp/article/2022/02/26/354624.html EV業界もその超加速力を生かして警察にチューンドEVカーとして下ろせばいいのに
世の大排気量ガソリン車を軽パトEVで狩りまくったりしたら良いプロモーションにもなるぞ >>672
だからSCiBが倍の容量のバッテリーより走る理由を聞いてるんだけど? >>667
どう考えてもダイハツよりNISSANブランドの方が触手が動く scibは急速充電に強いから
他の電池ではブレーキ時に回収出来ていないエネルギーも回収出来る
その分少しだけ電費が良くなる(倍にはならない) >>675
実車見てきたけど、お尻のランプとNISSANとSAKURAのロゴが、惚れ惚れするくらいとんでもなくセクシー。 あとは、個人的にはホイールはオールブラックがカッコいいと思った。 ここに実際自分で乗るやついるの?
歳とった親に買ってやるとか嫁車とかじゃないのか? アリアの46kw問題が解決された(対処方法が判明した)ぞ。
これはアリアとサクラでまじゲームチェンジャーになる予感。 都民が5年後手放した中古で我慢するかな それなら確実に100万以内で買えそう 都民割とは
令和4年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円
+
東京都電気自動車等の普及促進事業助成金45万円
更に
江東区民は江東区地球温暖化防止設備購入助成金10万円
品川区民は低公害車買い替え支援事業で東京都利子補給金確定額との差額
荒川区民は地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金10万円.
足立区民は足立区電気自動車等購入費補助金10万円
葛飾区民はかつしかエコ助成金でクリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円の4分の1=13万7500円
よって、日産サクラXグレードの車両価格2,399,100円が最大113万7500円引きの1,261,600円で買えてしまうというハイブリッド割引のことであ~る!! >>675
そうなってないからいまの惨状があるんだがw >>680
普通はそうだけどこのスレに張り付いてる無職おじさんはメインカーとして買うよ
可哀想だから気付かないフリしてあげてねw必死に言い訳してくるからw
はい素敵な言い訳どーぞw
↓ これからこれ使えばいいのか
はい素敵な言い訳どーぞw
↓ 無職おじさん張り付きすぎだろ、、、
よっぽど効いたんだな
部屋に閉じこもってないでメンタル鍛えてきなよ、、、 >>696
効いてる効いてるww
はい素敵な言い訳どーぞw
↓ 背伸びしてe+買うか、これと助成金で残った金を他に使うか迷うなぁ >>698
君はさっきからずっと荒らしてるじゃん^^
猿芝居も大概にしてね^^ >>636
延期じゃなくて、元々8月20日くらいに発売の予定だと思うよ。
理由は24時間テレビ。
トヨタの一番の見せ場が箱根駅伝なら、日産は24時間テレビだからね。 ぼ...ぼくの意見と反対の人...ひとはぁ...全部1人の自演なんだ...
き...きっとそうなんだ!...全部1人がやってる事なんだ...デュフフフフ... >>636
発売日は変更ないみたいよ。営業が決定だと言ってた。
ただし納車は9月以降 11月納車予定のワイは間に合うんだろうか?間に合わなかったらキャンセルしよう 実車を紹介するディーラーの動画が出始めてきたね。
思ったより早く販売できるのかな?
本社ギャラリーのテストドライブに配車されたら乗りに行きたい。
まあ買わんけどw 掃除機みたいに電源コードが出てきてコンセントに挿せば充電できるんじゃないのか.... >>707
まだ猿芝居続くんだw IP丸見えだって言ってるのに本当何がしたいの君w >>713
なんだ
idコロコロ僕ですって自己紹介か
いちいち再起動してんの? くぅー焦らすねぇ
やっと単発ダイハツ君のステマが暴かれるかもしれないと思うとワクワクするな .
キンタマ付いてねえくせにでけえ口叩いてんじゃねーぞカス! >>721
東京は独自に補助金45万円だしてるから
実質割引になる >>721
都民割とは
令和4年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円.
+
東京都電気自動車等の普及促進事業助成金45万円
更に
江東区民は江東区地球温暖化防止設備購入助成金10万円
品川区民は低公害車買い替え支援事業で東京都利子補給金確定額との差額
荒川区民は地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金10万円
足立区民は足立区電気自動車等購入費補助金10万円
葛飾区民はかつしかエコ助成金でクリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円の4分の1=13万7500円
よって、日産サクラXグレードの車両価格2,399,100円が最大113万7500円引きの1,261,600円で買えてしまうというハイブリッド割引のことであ~る!! >>725
キタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━!!!! ソフバンってコロコロ御用達?
ビッグローブ光もイイね! IDコロコロ君大興奮してるじゃん
アンチばっかりして楽しいの? ついにSONYのゲートキーパー事件のようにステマが明らかになるのか 別に都民割はサクラだけじゃなくてテスラやヒュンデにも適用されるのだから、ステマとか怒らなくても良いのでわ? >>715
ワイはアカツキ・サンライズカッパーにしようと思ったら7万7000円の特別塗装色だったから諦めてスターリングシルバー0円にしたで☺ ここには日産の社員やダイハツの社員が紛れ込んでいるらしい >>712
書類を出さなきゃいけないから1ヶ月くらい前には連絡くる >>734
凄いな今日は100レス近くIDコロコロ変えながらステマ頑張ったんだね ソフバンでidコロコロしてたのか?
ほんとアンチクンの悪行三昧ひどいね みんなアンチアンチ言ってるけどアンチコメントってどれの事? >>713
この人はIDコロコロしてない設定なんでしょ?猿芝居は自分じゃないって証明してくれるってこと? 次スレは
ID表示:○、ワッチョイ :○、IPアドレス:○
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
で頼む
基地外多すぎで全然サクラの話できないし >>715
暁、ソルベブルー、チタニウムグレーで悩んで、
結局暁にしました。 なんだずっと荒らしてたのチンコビンビン君じゃん
相変わらずずっとビンビンさせてるんだな >>745
やっぱダイハツだよねー
トヨタグループだしー >>747
こいつはずっとチンポシャブシャブ言ってたホモだろ?飽きないな本当wwww あ、軽EVにいたおしゃぶり君だ。やっぱりここにいたのか。 >>750
チンコビンビン君より荒らしてるみたいじゃん?なんでID変えてんの?www ぼ...ぼくの意見と反対の人...ひとはぁ...全部1人の自演なんだ...
き...きっとそうなんだ!...全部1人がやってる事なんだ...デュフフフフ チンしゃぶ君ってここまでイカれてたっけ?wwww
頭お花畑やんwwwww まぁそんなにイライラするなよ
>>2 これでも歌って仲良くいこうぜ EV信者って変なの多いわよねー
ホントヤンなっちゃうワ なんなんwwwwwwキャラバグってるやん
ホモで荒らしとか終わってねwwww
チンコビンビン君は純粋なEVオタだけど、チンしゃぶは頭おかしいだけやんwwwww もの凄いレス数があったのはチンしゃぶのせいだったんやwwwwwwwwこの前見たときまだパート1やったぞwwwww ぼ...ぼくの意見と反対の人...ひとはぁ...全部1人の自演なんだ...
き...きっとそうなんだ!...全部1人がやってる事なんだ...デュフフフフ... 俺は寝るぞwwwww暇人と違って明日は朝から家族サービスで忙しいからなwwwwwwアディオスwwwww このつまらない人いつまで荒らしてるんだろ。さっさとムーヴスレ行けばいいのに、、、 そもそも、ダイハツって社名の響きからして糞だせえよなあw 無理無理。
トヨタ、マツダも芋くせえし、やっぱ日産コンツェルンの流れを引くNISSANが洗練されてるわ。
最近はデザインも社名に追い付いて来ちゃってもう最高すぎ♪ てか、現状で外で電池無くなりそうになったらどうしたら良いんだよ? >>776
最悪、ご親切な一般家庭から充電させてもらえばいいだろ。もちろんお礼をしてな。そう意味ではガソリンスタンドよりも充電拠点は圧倒的に多いw >>776
スマホで近くの充電スタンド検索してGo! >>779
それは無理やろ...
>>780
これしかないか >>779
ヤバイとこ助かったんだから、5千円でも1万円でもいいだろう。
気持ちの問題。 >>687
大抵の戸建なら工事費5万円~10万円で付くけど
その辺の純正オプションのほうが高くない? >>776
EVを10年間売り続けた日産ディーラーの充電網をなめてはいけない
山奥にわざと電欠しに行くシチュエーションでもなければどこかにQCはある 充電ケーブル初めて持ったけど、想像より軽いな。どっかでこれが重くて主婦には無理とか言ってた奴いたけど。 サクラのCMってもうテレビで流れてるの?youtubeには既に上がってるけど。 >>786
急速充電コネクターは大きく重いけど普通充電なら子供でも余裕
中華とかの安物使うと差し込みが固いとかあるけど純正ならサクッと入る >>787
少なくとも発売開始まで流さないんじゃないかな
予約でいっぱいだろうし >>718
これか。
クッソ笑うわ。
> >>714
> そういう事を知らない人が平気でガソリンスタンド1回行くより毎日充電する方が楽とか妄想で語っちゃうんだよなw
>
> 軽EVのメインユーザー層である力のない主婦が硬い充電プラグの抜き差しに疲れてイライラするのは間違いないね
> そして真っ直入れれず無理矢理突っ込んでプラグ破損させる未来まで安易に想像出来る
>
> でもこのスレで必死に軽EVを慢性してる独身子供部屋おじさんなら大丈夫だろうけど 急速充電器は出力の大きい奴は多少重いけど、子供を抱っこして、手荷物運んでるお母さんが持てない様な重さじゃないぞ? >>786
90kw充電器の充電ケーブルは辛いと思う
男でも両手持ちになる でも、そんなので毎日充電しない。
毎日するのは軽い200Vの家充電
ラクだよ、5才の子でもできる。 >>793
急速充電コネクターはロックレバーが固いのあるね 硬さや重さなんか個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? これはまた汎用性の高いレスやな。こう使えばええのか。
値段の高い安いなんか個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? 走行距離の長い短いなんか個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? 急速充電は液晶パネルが見えにくかったり機器によって操作手順が違ったりするのが面倒 EVがこれからの時代のスタンダードになると考えてるかなんて個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? 最終的にはこれやぞ
しょーもないかしょーもなくないかなんか個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? 妬み嫉みが渦まいていて笑うしかない。注目度凄過ぎる。 >>804
「最終的」の具体的な時期がいつだと思うかは個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? >>806
注目されることがどれほどの価値かなんて個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? IDコロコロ
もうロックオンしたから言い訳無用
静かにしてろ >>809
ロックオンなんて個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? >>804
関西訛りがあるってことはダイハツの信者なのかな。
悔しい気持ちはよくわかるけど、荒らしはよくないw >>813
ダイハツ。。うーんタントは良い車だと思うけどムーヴは微妙だと思うくらいかな。もちろんムーヴEVが出るなら気になるけど。 ダイハツ信者がEV援護しててもう訳が分からないよ(T . T) 俺ダイハツ信者なのかwまぁ別に好きでも嫌いでもないから好きに貶してええでw >>817
まあ日産にやたら固執する奴は本当にそう考えてんだろうなwwww
ホレいつものセリフ言えよ
「三河土人が作った車なんか買えない」ってなwwwww おちんぽの長い短いなんか個人によって感覚違うでしょ?
いつまでしょーもない話引っ張ってるの? ずっと勘違いしてました(^_^;)荒らしてるのはアンチじゃなくてサクラユーザー?ファン?の方だったのですね 今更気づいたのかよ 数十年遅いぞ アンチってのは熱心なファンでもあるんだぞ なあに、>>713がI Pを明らかにして全ての真相を明らかにしてくれるからニヤニヤして待とうぜw この夏電力供給不安がささやかれてるからその頃のEVユーザーの声を聞きたいと思う。 IDコロコロしてずっと荒らしてる人は日産から開示請求されたらいいのにね >>785
結局値段と航続距離が良くなるまでは待ちよ 自分が勘違いしてたことや知らなかったこと
・家にもディーラーとかにある地面から生えてる充電器設置しないといけないと思ってた
・家での充電も30分で終わると思ってた(タイマーで夜中にできるの知らなかった)
・暖房はエンジンがないからその熱は使えない
・季節によって電池の持ちが違う
・日産のEVのプランは普通充電が無料のプランがある
とかかなぁ〜ただ、調べれば家に設置する充電器はそうじゃないんだとか自分の場合の使い方だとガソリンスタンドで給油するよりは頻度が上がるけど
3日に一回普通充電で満タンにすれば安心ってことがわかったので次の車検は通さないでこれ買おうと思うよ
補助金がなくなる時期と車検の時期と半導体の供給を見ながら買わなきゃいけないから大変だね 日産の新車購入補助金50万円当たったら買おうと思ってましたが、ハズレたので買うのやめましたごめんなさい >>834
あれどうやって当たりハズレわかるんだ? >>798
都民割とは
令和4年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円.
+
東京都電気自動車等の普及促進事業助成金45万円
更に
江東区民は江東区地球温暖化防止設備購入助成金10万円
品川区民は低公害車買い替え支援事業で東京都利子補給金確定額との差額
荒川区民は地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金10万円
足立区民は足立区電気自動車等購入費補助金10万円
葛飾区民はかつしかエコ助成金でクリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円の4分の1=13万7500円
よって、日産サクラXグレードの車両価格2,399,100円が最大113万7500円引きの1,261,600円で買えてしまうというハイブリッド割引のことであ~る!! >>837
おもくそ差別じゃね?全国どこでもその割引額適用できるようにしろよと思う >>838
アホみたいな固定資産税払ってるからな
それが返ってくるだけ >>839
まあ戻ってきたら実質タダみたいなもんだしな 都民が沢山買ってその中古を地方にバンバン放出してくれればありがたい
都民の人どんどん買ってくれ サクラの暖房ってすぐに暖かい風出てくるかな?
Xでシートヒーター付けようか迷う
LEDフォグつくから高いよなぁ 補助金貰うと一定期間手放せないじゃなかったっけ
そして航続距離はどうなるのか
色々楽しみ シートヒーターはあったほうがいいね。
家のエアコンと同じでなかなか車内温は上がらないうえにバッテリーをかなり消費する
あと乗車前にリモコン操作で充電コンセントつけたままエアコン入れて車内温度を上げたり下げたりしておけばバッテリー消費も少なくて済み快適だよ >>837
キタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━!!!! 東京都と言っても23区以外なら駐車場付き持ち家でも固定資産税たいしたことないだろ >>844
暖房は普通に使えるだろうけど、春秋にシートヒーターだけで乗ると走行距離の航続距離の減少を抑えられる。
冬にこれやるのは修行に近いからお勧めはしないけど。
補助金とそのマンセーレス、珍子の人ですよね・・・ 都民且つカタワで年収135万以下の住民税非課税世帯の俺が都民割130万で日産サクラを購入
カタワ手帳持ちなので軽自動車税非課税
地元の警察署で駐車禁止等除外標章(身体障害者等用)をゲット
サクラのダッシュボードに置いておけば、どこでも路駐し放題
世界の日産自動車から我々貧困カタワへのギフト車両サクラ🌸🚗 時が過ぎて今心から言える
カタワに産まれて良かった私
世界で一番素敵な恋をしたね >>844
今、普通の軽に乗ってるけど、真冬はハンドルを握る手が冷たい。
ステアリングヒーターがあれば、少々の寒さはしのげるじゃないかな
by最低気温が氷点下になるのが約20日のおじさん 商業施設の普通充電器なんてしばらくは
ガラ空きだろうから、いつイオンモール行っても
駐車場をグルグルしなくて良いってのが
一番の利点な気がする。
補助金が多いとこだとサクラだらけに
なってそうだがw 真冬でも雪が降らない南国だし、PTC素子ヒーターで航続距離が短くなると言っても気にならない程一日に乗る距離が短いので、シートヒーターは付けなかった。 パンピーなお前らでも買える値段まで落ちたからイオンなんかサクラで溢れかえるんじゃね 福島日産のチャンネルでサクラを公道試乗動画出してるけど、AC入れてその辺試乗しての電費が9.8km/kWhって言ってる。
思った以上に街中だけなら良い電費なのかも。
https://youtu.be/t0ba1T16bwk イオンの普通充電器なんて今も土日はリーフやプリウス、アウトランダーで溢れかえってるわ
特に駐車場が混みがちな土日のイオンは皆考えることは一緒 イオンで充電するなら家で充電したほうが安いと思うけどなぁ
まだ無料のところあるんだっけ? >>861
充電カードによっては無料(e-Mobility Powerと提携してれば)だしね。なので駐車場の確保に。 もう試乗できるディーラーもあるんだな。ナビ間に合わなくてハリボテとか。
スゲエエエっ!どんだけ試乗リクエストがあったんだよw
日産サクラを最速購入してきました。
https://youtu.be/0nWxrCiKUak 気になるんだけど100Vで充電出来るってことは
アンカーとかのでっかいポータブル電源でもいけるってことだよね
ただプラグを改造して繋いだとしても100Vだから微々たる充電だと思うけど それやってyoutubeでながしたら1000再生は行くと思うよ Amazonで売ってるような出力絞れる充電ケーブルなら余裕で充電できそう
微々たる量だけど
屋根の上にソーラーパネル300Wぐらい乗せてポタ電にチャージからの100V充電ケーブルだけで運用してみてw
直に充電できるチャーコン&内部充電入力端子あればスマートで効率も良くなるんだけどな >>844だけど結局シートヒーター無しで契約してきた
寒さが気になったら汎用品のシートヒーターつけよかな
納期は7月末ぐらいだって
ナビ無しで日産ナビ取付パッケージとアラウンドビューモニター付き買ったからどのナビが対応するのか調べなきゃな >>868
いくらなんでもそれは貧乏臭すぎるでしょうw >>865
自分ち(or契約駐車場)で充電できない奴へは補助金減らせばええのにな
充電スポットいくらあっても足りんようになる いやいやw
戸建て以外でBEV買うのはおかしいやろw >>870
まぁネタとしてだよ
現代技術で作った鉄腕ダッシュのだん吉的な >>872
世の中逝かれた奴は結構おるで
場所によっては近くにある無料充電スポットずっと無料運用とかね
更にV2Hで家に電気も使いまくったりしてる人も居るらしいし >>872
いや普通にいるぜ?zesp2は急速充電し放題だし最長の人は2024年か2025年まで使いたい放題 市役所で無料充電出来る地域もいくらでもあるし、乞食根性で恥ずかしいって感覚がない人はたまにいるよ 電気自動車って、真冬の暖房はガソリン車と比べてどれくらいで暖かくなるの?
ガソリン軽自動車は、暖房が弱くてダメだよね。 >>877
たまに居るよそういう人。
無料の急速充電で電気を持って帰ってきて家で使う人。
明らかに怪しい雰囲気を持ってるから見分けやすいかも。
とは言っても1kWh分で26円位。そこまでするのもねえ・・・ >>878
初代リーフは凍え死ぬレベルだったけど
今どきは温かくはなる。
冬場はバッテリー性能落ちるし、ヒーター付けたら
走行距離半減と思ったほうがいい。 >>880
えー、そうなん
言われてみたらガソリン車も冬場はエンジンもかかかりにくくなったり
アイスト発動しにくかったりするもんね 冬に半分とか言ってんのは大袈裟だから信じなくて良い >>882
今月のマガジンXでリーフの厳寒地走行レポートが載ってるんだけど、低温による効率の低下以上に路面の雪や氷による走行抵抗による電費の落ち込みが顕著らしくて勉強になった
冬季積雪が多い地域では夏場の半分くらいしか走らないと見ておく必要があると思う ヒーターだけならそこまで落ち込むことはないので、寒いだけなら2/3くらいに見ておけばいいかなと思う >>878
速攻で暖かくなる、乗ってからフロントガラス溶け出すまで10分掛かったりしない
マジで電気スゲェ!と思うはず、だけど>>880の言ってる通りで満タン160kmだったのが冬場は130kmになったりする
日中の利用なら一桁温度でも何も気にしなくて良いけど
深夜で一桁以下の温度での利用とか酷い感じになる EVの苦手なものが複合すると半分ぐらいに感じても不思議じゃないね
氷点下前後で雪は無し、満タン状態からの出発で家に帰るまでチャージ無しなら体感3分の2程度
雪道で途中急速充電しながの走行だと30分の1チャージであんまり入らんわ出力低下するわ暖房で電気使うわ雪で抵抗大きいわの合わせ技で半分以下やんけ!
って思うんじゃないかな? >>866
1500Wクラスのポタ電ならね。
とは言ってもサクラで8km走れる位の充電で、しかも充電に1時間程度掛かるのかな。 価格や用途的には惹かれるんだけど戸建てじゃないと無理だよなぁ >>884
地域によるんだと思う。冬に氷点下ばかりの地域だとEVのデメリットばかりが見えので注意ってこと。
冬2度以下だと初期15分くらいは5kWのPTCヒーターがフル稼働しますよ、20kWhの充電池消費は?と考えれば。 冬と言っても南関東のの冬と雪深い地域の冬とは比べちゃダメってことだな
自分は南関東だからそこまで深刻に考えなくてもよさそうだな リーフ乗ってるんだが
PTCヒーターでフロントガラスの霜すぐ融かせるし車内もガソリン車よりすぐ暖まるし
シートヒータとステアリングヒーターが暖かくて10分程度なら暖房も要らないくらいだし
ガソリン車みたいに走り始めにミッションが冷え切っててギクシャクすることが全く無いし
モーターならではの瞬間的なトラクションコントロールが素晴らしくて圧雪や凍結が気にならないし
充電の頻度が増えるデメリット以外はむしろ冬のほうがガソリン車より素晴らしさを実感するけどな 松たかこ/日産SAKURA
CM爽やかすぎだろ。曲もいいし、
バカ売れの予感しかしない♪
https://youtu.be/oevI3OZuyKA >>894
電気自動車買うなら やっぱり最新のリーフですね。
気になってた暖房情報ありがとうございました。 積雪も程度問題だと思う
日本海側みたいなドカ雪が着雪着氷すると熱源のない車体にくっついたままマジで取れなくなる
程度が軽いところならメリットもあると思うけど根本的に冬が不得意というのは電気自動車の宿命なのでそこは受け入れるしかない >>895
ヤニカス松たか子のup多過ぎ
サクラじゃなくて松の宣伝みたい
芸能人なんかいらんのにな そりゃ普通のエンジン車でも一緒、西日本でもヤバいくらいのドカ雪降ったら走行中でもワイパーの上に雪が積もって動かなくなる、勿論ワイパーデアイサー全開。 >>896
リーフ自体が古いよ
再来年あたりにFMCのモデル末期車 21日契約G暁で7月末納車予定だぜ。
今契約で9月になるかもってよ >>902
おめでとう!
私のはオプションのせいで中国のロックダウン解除後でないと
納期が確定しないとのこと(/ _ ; ) >>898
おまえの分析なんぞどうでもいい。
メインターゲット層ってもんがあるんだわ。 >>902
おめでとう
カッパーは推し色だから優先とかあるのかな?知らんけど メインターゲットは主婦です
おっさんは買ってはいけません🙅♂🙅♀🙅 昨日Xグレード(色はグレーとソルベブルーのツートン)を契約。納車は11月予定とのこと。メーカーオプションナビ付けてないかから後回しにされてるか。
補助金は国、県、市の3つ出るから全部で90万。 >>903
まぁ予定だからね(^^;
なんでそう思うん? >>910
上海ロックダウン解除が6月下旬位の予定で中華関連の部品が入るのが7月に入ってから
そこから生産計画だから末には厳しいかなと >>905
それならキムタク使ってやっちゃえサクラで良かったじゃんw
松たか子てw
EKの方の劇団一人といい広告会社どこよ?w >>913
それは展示車等の初期の生産分は確保できてるだって!
影響出てるのは初期確保分より後の生産部材とDOPの部材らしい >>916
まだ発売開始日が確定してないよ
部品入手の関係でね 発売してない車がディーラーで何故試乗出来るんだろう >>914
HEROとかで共演してるからじゃないかな? 秋に出るルークスepowerと
ディズepowerでいいだろ >>918
それも最速契約の人の納車予定日よりちょい前までには発売日にするみたい。それか初期部品入手確保分よりあとの分が目処が早くなれば早まるかもってよ >>914
日産は博報堂との合弁会社がなかったっけ? >>913
展示車含む初期生産分は実際もう生産始まってるよ。
問題は初期生産分以降の注文分。
これは正直予定が立てれない状況。 >>926
予定が立ってないから生産計画が確定してないでしょ? 今日、試乗して注文してきました。
今のところ納車予定は9月、でもこのご時世だから年内に来ればいいんじゃないかと思ってます。ちなみに国の補助金はDの見立てだと11月には終わる見込みだとか… >>908
都民割とは
令和4年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円.
+
東京都電気自動車等の普及促進事業助成金45万円
更に
江東区民は江東区地球温暖化防止設備購入助成金10万円
品川区民は低公害車買い替え支援事業で東京都利子補給金確定額との差額
荒川区民は地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金10万円
足立区民は足立区電気自動車等購入費補助金10万円
葛飾区民はかつしかエコ助成金でクリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円の4分の1=13万7500円
よって、日産サクラXグレードの車両価格2,399,100円が最大113万7500円引きの1,261,600円で買えてしまうというハイブリッド割引のことであ~る!! >>911
命の輝きくんでぐるっと縁取られてたら欲しいわ >>927
いや、初期分で足りてないのはDOP系の部品って担当が言っててどうも早めの注文でMOPナビの人は7月末にはいけるってよ。 ・萩生田経済産業相は、この夏と冬の停電危機を乗り切るため、
「ひとつの部屋に集まってテレビなどを見てほしい」と節電の協力を呼びかけた。
・この夏、東北・東京・中部電力のエリアが10年に一度の猛暑となった場合、
電力供給の余裕を示す「予備率」は、安定供給可能とされる3%に迫る3.1%と、
ここ5年で最も厳しい予測になっている。
・経済産業省は、休止中の火力発電所を再稼働させるほか、
電力不足のおそれをいち早く周知する「電力需給ひっ迫注意報」を新設するなど、
対応策をまとめた。 試乗車とすれ違ったけど、軽にしては高級感ある感じだったな。
灯火類が軽の品質じゃないから、出会った瞬間に分かる。 >>921
ルークスハイウェイスターe-powerとか普通にノートより高くなりそうw
補助金もなし
サクラたん圧勝 e-Powerにしたら、かかったイニシャルコストは燃費分で絶対に元は取れないよ。 >>895
思いっきり女(オバサン)向けやん
ノートオーラの軽版みたいなイメージだったのに
これだとラパンやん…
マジで萎えた 補助金なしでサクラ買うなんて、まるでアホの子みたいじゃないですか!!! >>934
システム上まだ確定情報出てないんだよなぁ
うちは20日注文MOPナビだから7月末だと嬉しいけど >>945
確かにおまえみたいな下品な野郎は三菱の顔面ケバケバの方が似合ってるぜ~。 >>952
補助金があるうちは月数千台売れそう。
出ないなら誰も買わない。 都内で郵便集配に使ってる軽EVってどのくらい走るんだろ
サクラより高性能じゃね 軽バン最強はエブリィ
いくら軽バンEVが出ようとも50万キロ走れる頑丈さにコスパでは勝てないだろう >>955
Minicab MiEVだよね。バッテリー容量16kWh、航続距離150km(JC08モード)だから、サクラより走れない。 >>950
零度以下はトヨタのように能力維持できずヒートポンプはギブアップ、必然的にPTC5kWの出番となり
バッテリー残量はみるみる低下、禿げ上がることになるw 東京に引っ越してサクラ買ってまた引っ越せば安く買えますか >>964
ノルウェーにはこんな低スペックのEVはないんじゃない?最低でも倍の容量はあるでしょ ノルウェーは寒いからガソリン車時代でも元々駐車場とかあちこち電気ヒーターで暖めてるから電源と暖気には困らないらしいな
中途半端に寒い地域より北海道のガチ寒冷地対策の家の方が暖かいのと同じ感じか >>895
マジでこの男の顧客を全て切り捨てるかのようなメス向けCM流すんかいな?
男子向けはEKで女子向けはサクラで住み分けてことか? >>969
好みの問題だな。買えもしねえくせに偉そう言うなよw >>971
200万もしない車でそんなこと言われも困る >>932
キタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━!!!! >>967
>>959は軽EVなんて書いてないが? >>872
日本はその点でも遅れてるんだよね。
欧州や中国じゃほぼ集合住宅なのにEVが日本より普及してるわけだしね。 >>946
お前は新車じゃなくて中古のアルトバン買えよ >>981
お前みたいな貧乏人は発想が違うなwww 不正受給9.6億円もあれば軽自動車とか一生乗らなくていいのにな >>986
この一週間で神奈川だけで800台位出てる
全国ならとんでもない数やな >>987
神奈川は日産のお膝元だから
社員でも社割で買う人多いんじゃない? 買って5年後にリコール
乗り換えならば詫び銭で高価下取りと大幅値引きw このスレッドは1000を超えました。
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