【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽で遠出しないから後続距離が短くてもいいかと思ったけど、距離乗らないなら高い軽を買う理由もないのかもと自己ループ中 さくら怪獣じゃないもん!(←のフレーズ知ってる人は+25を加算すると答えが出る) YouTuberでサクラのCMみたけど
サクラの宣伝というより松たか子のプロモーションビデオみたいだね
松たか子のupが多くて主役がサクラじゃなくて松たか子になってる
曲や全体の雰囲気はいいだけにそこが残念 >>2
いやせめて静粛性の高さに目をつけて検討しなきゃ意味内に決まってんだろ…
新車にコスパ求めてんじゃねえよ サクラはデイズと同じような外見なのでカッコいいのは良いとこだよな 生活保護と違って所有してるだけで乞ったのバレちゃうのが難点よなぁ... >>12
チンコビンビン君って荒らしなんですか?たしかEV援護派じゃなかったですか? >>15
うーん、おしゃぶりくんが荒らしてるのはチンコビンビン君だって言ってるしなぁ
> なんだずっと荒らしてたのチンコビンビン君じゃん
> 相変わらずずっとビンビンさせてるんだな 別に荒らしがチンコビンビン君でも誰も文句言わないんじゃない? >>11
補助金取らないで御満悦のところ失礼ですが
あの個人事業主やあの社長さんは沢山の補助金を貰ってあなたより遙かに稼いでますよ ★注意喚起★
●ダメハツ爺さん(ダメ爺・DG)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「荒らし」「キチガイ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等への執拗な荒らしを行っている。
狂おしくタフトステマとライバル各社へのデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 デイズの後部座席がかなり低かったけど
サクラだとバッテリーの分だけ高くなってるかな? ガソリンと比べ電動モーターの魅力はあるな
近所しか走らないから充電は月に1,2回で済む デイズの後部座席に否定的な意見が出ると
「後部座席は女子供用に低くなってるんだよ!」
と擁護してたのワラタ デメリットはスライドドアが無いくらいなんだよな
それが唯一にして最大のデメリットなんやが ムーヴハイブリッドが出たら一瞬で過去の物となるサクラちゃん可哀想 >>29
重たくなったら電費悪くなるので出しません 電気自動車の世界的権威が日産アリア完全終了のお知らせ
「はい、じゃあ見てみましょうか。結果いきます。見えますかね?見えますかね?46kWです。
皆さんこの数値何か見覚えないですか?この46kWっていう数値、何か見覚えないですか?
実はこれ、充電性能テストの動画でですねえ、海老名サービスエリア上りの新電元工業90kWの一本出しの急速充電器46kWでした。
そして、場所を移動して、150kW級の新電元工業の150kW級の超高速充電器、これも46kWでした。これどういうことか分かりますか?
変わってないんですよ。これ、90kW級だろうが150kW級だろうが、46kWしか出ないんですよ。さあ、これどういうことですかね?
説明してほしいですね、日産さん。なのでえ、あの~、はっはっはっ、いや~これは~っ、どうしますかね。
あの~やっぱり平均車速がこの通りですね、あの~やっぱ104kmなんですよ。
まあ、なのでえ、基本的にはやっぱりバッテリー温度ってのは、今これ外気温14度なんですよ。
なんでえ、肌寒いんですよ。肌寒いけどやっぱり、平均車速そりゃ100km以上で走行すりゃ、バッテリー温度は温かくなるんですよね。
なのでえ、これ残念なんですけど、やっぱりバッテリーの温度管理機構に、こりゃ深刻な問題が生じている、若しくは、まあ日産アリア、てか、日産の開発者が、まあ、意図的に充電性能を絞ってるかのどっちかですよね。
どっちかしか考えられないですよ。まあ、もうね、この1000kmチャレンジの結果ってのは、もう、あの~完全終了のお知らせってことになりますけども~、
あの~、こ~、ふぉ、これ~充電性能、あの~日産さん、これ~まだ何も連絡来てないですけど、シカト決め込むんですか?
まあ、なので、いずれにしてもですね、これ、日産アリア90kW級急速充電器で高速走行が終わったあとに、充電をかけても、ダメです!あの、期待通りの充電出力を得られないってことが~、ん~~~~もおうっ、ちょっと、申し訳無いですけど、もうこれ、もう99.99%確定しちゃいました~。」 Youtubeの文字書き起こしって大丈夫なんだっけ >>34
凄く馬鹿そうな話し方の世界的権威だなW
てか世界的権威て誰よ? こんな馬鹿にする目的で時間かけて書き起こして訴えられたらギャグだぞ どのスレでもダイハツ基地外が絡んできて糞みたいな低次元の争いに持ち込もうとする 世界じゃわからんけど少なくとも日本製じゃ1位じゃね
10年以上電池無事故は安心材料だよ またつまらん珍子野郎が湧いてるな・・・
飽きないのかね?単純な奴。
手口変えても書き方で同一人物って分かるんだよね。 >>39
コレが許されるのは21歳までかなぁ
それより上が乗ってたらいたたまれない気持ちになる >>51
アリアはバッテリーがリーフで実績のあるAESC製じゃなくて、CATL製だからちょっと不安ではある >>52
あーそうだったのね…
ありがとう知らんかった EVネイティブ氏を見守るスレとかいうとこでも同じこと書いてあったわ。個人攻撃酷すぎて眩暈がするわ。
ざっと見てたらEVネイティブ氏はアンチコメントにキレるタイプってあったから、教えてあげたら喜ぶなw
↑誤爆して、そのスレに書き込んじまったわ これをみてから判断するべき
日産サクラ【試乗&電費計測】SAKURAの「市街地」走行チェック【前編】
https://www.youtube.com/watch?v=wgF-Qfcqvfg >>62
EVは高速道路の電費が悪いから、市街地や郊外走るだけなら実燃費も案外カタログ燃費から悪化しなさそうだね。 >>63
アンチも平日は仕事なんでしょ?
このスレには24時間張り付いていそうな人もいるけど... >>65
そっか、過去ログみると平日休日問わず書き込まれてるように見えてたけど、気のせいだったわ。ごめんごめん。 なんか最近の日産のデザインにはガッカリ感しかない
昔のマーチとかラシーンとか、可愛さも感じるボディーラインを表現出来るデザイナーはもういないんだろうな… >>67
ムーヴに親でも殺されたの?それとも真性のガイジなの?教えて珍子くん >>78
今日申請しても届くの明日だから多分もう間に合わない 今年の目玉商品だから試乗車をたくさん用意したいんだろうけど、予約してる客を待たせ過ぎるのもどうかと思うなぁ。 Gでも補助金引いたら充分安いからね。でもお金ないなら別にXでいいんじゃない?俺は貧乏臭くて絶対無理だけど笑 サクラ見送り理由
電池パック小さいから2倍の40kwhモデルが追加されそう
あと電費がリーフより少ししか良くないのは開発の手抜きを感じ、
電費10km/kwhをランニングチェンジで変えるようにあえてサボってる疑い >>81
アリアは1年待ちだというからサクラが9月納車なだけでも満足だよ >>87
20kwhでいくら取るか知ってるのかな? 都民裏山
というか都民が130万の車を175万で買うのが悔しい >>87
スペース的に40は詰めない
つまり一生買わない宣言やな
あと電費はリーフ並ってどこの情報?
福島日産の市街地走行ではWLTCを上回る電費を叩き出してるが? >>92
多分リーフのJC08モード電費とサクラのWLTCモード燃費を比較してしまっているのだと思う。
同じWLTCモードで比較するとリーフの155Wh/kmに対してサクラは124Wh/kmで、25%くらいサクラの方が良い電費。 おちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビンおちんぽビンビン 町田市民のうち大勝利
子供は青葉区の幼稚園に行ってるけど プロパイロットのためにGにしたけど
小さな高級車だわなこれ 満充電で片道100km走れないのにプロパイロットいるか? >>101
首都高速都心環状線を周回しとけば良いよ >>100
うちはプロパイロットパーキングの為にGにした アリアってそんなに下品か?あれが下品ならミニアリアのサクラなんか... アリアってルーフに付いてる二つのシャークアンテナがみんカラ民が付けたセンス無いやつみたいに見える PPPは使うこと無いと思って付けてないな
面白い機能だが白線必要だし遅いし
どう言う人が付けてるのか謎だわ カッパーさあ、もう軽自動車に見えないな。すげええええ! 色は白黒以外だと何が人気あんの?
カッパー選んでる人少ない気がする >>105
発表から今日までで神奈川県だけで1300台オーバー
すごい数やね 神奈川補助金おかわり無いんか2か月で終了とか寒いわ >>113
オラついてるのに軽自動車ってのが最高に弱そう >>121
初めて買った車(中古)だった(°▽°) >>124
昔よ、軽にベンツグリルつけてベンツのエンブレムもつけてるDQNよく居たけどよ…
スペーシアカスタムどうよ?w
アルファードのグリルもろパクリで付いてるぞ、カッコ良くね?www
https://i.imgur.com/UZ8U6QX.png >>112
サクラのメインターゲットは、運転がそんなに上手くない奥様だろうから
PPP付けたい人は多いだろうなぁ。
しかしPPPの操作ちょっとめんどくさそうだけど、運転が苦手な人が
使いこなせるんだろうか?
https://youtu.be/v2lntvvTURU?t=472
駐車位置の枠の設定するとこ、見えてる範囲が狭すぎじゃない?
車のケツがどこまで行くのか見えないから、枠の調整難しいな。 小さい軽にプロパイロットパーキングいるか〜?と思ってしまう
バックモニターすらいらんだろ
これが後ろが見えにくい車ならわかるんだけど
こういう考えも古いのか バックモニターいらないは流石に爺さん扱いでしょ
プロパイロットパーキングはやってみると感心するけど、まあ出来るなら自分でやった方が断然早いよ 軽の幅、長さ、窓の大きさでバックモニターなくてもいいだろ… サクラ売れまくってるのか
イイやん、充電ステーションもこれを機に普及し始めてくれたらサイコーやん >>130
真後ろでしゃがんだ子供が見えるなら付けなくてもいいんじゃないかな これから販売される新車はバックカメラかソナー義務付けだからな
それならバックカメラのほうがいいわ >>88
そのうちサクラも1年待ちになるのかなぁ
今乗ってる軽が来年8月リース切れで乗換必須だから
納期情報はディーラーに相談しとくか・・・ 電気自動車の世界的権威による日産アリアの評価
↓
でもね、やっぱり、こういう1000キロチャレンジみたいな検証をやると、やっぱり、電気自動車の質が分かって来ちゃうんですよ。
で、やっぱりそういう意味でね、あ~、比較していくと、やっぱり、現状のね、現状の日産アリアのB6、電気自動車としての質は、
うん、極めて低い、と言わざるを得ない。
これが、まあね、このチャンネルの検証結果ということになります。 >>118
神奈川の補助金って注文しただけで貰えるんか? 平然と車にイタズラするような社員が働いている日産の車とか買う気も起きないな >>136
注文書で申請できる
補助金が貰えるのは納車後だが申請受付されれば貰えるのは確実
国の申請みたいに納車後受付ではないから安心 >>129
安全確認なんだから多ければ多いほどよい 売れてるのは補助金がもりもり出てる自治体だけじゃねーの? まあ転売目的でしょ 補助金全開で買ってすぐに新車として売れば儲かる
レンタカー業界が一気に買い込むだろうし >>145
それ出来ないよ?補助金は全額返却しないといけないし、その補助金払わない選択でも買い取りで300万も付くわけ無いし。
>>148
高々数十万の儲けで会社起こして潰すの?子供だねえ〜 >>148
知事の承諾が必要だが承諾があっても返還を求められる場合ある
あと会社なら帳簿の提出を求められるはずだから架空の会社は当然だめ >>145
補助金の扱いを知らないで言っているんだね。恥ずかしくない? 日産株爆上げ来たわ
何理由で上がるのか不思議に思ってたが
発端がjpモルガンの発言が元だから投資家ってのはあんまり自分では考えてないのかもなぁ ムーヴはe-powerが載るからな
軽最強最速になる 補助金に頼らなくても馬鹿売れムーヴ
モデル末期ムーヴの半分以下の販売台数デイズ
市場は正直だなぁ 「ムーヴ」の売上の殆どがムーヴキャンバスなのに何言ってんだろこのアホ >>165
ムーヴ画像貼ってる奴がスズ菌かアホンダオタなんだろう
サクラスレを荒らすと同時にダイハツのイメージも下げれるという一石二鳥 補助金乞食に乞食扱いされるダメハツオタw
カオスすぎるw ムーヴが売れる理由は単純明快だろ 最上級グレードが100万円で買えるからだよ
その点SAKURAは駄目だな 人は最上級グレードが用意されていたら必ず最上位グレードを選択してしまう生き物だって販売戦術を知らなすぎる 日産買い増すつもりだったけど
水島で生産だし出遅れ三菱いっとくか
EVで覇権取ればテンバガーだ
ないかw 01日 (モ)内田(サ)高山(コ)戸北(ア)山岸(イ)大島(厶)白井
02日 (モ)高山(サ)江川(コ)駒木(ア)大島(イ)白井(厶)檜山
03日 (モ)戸北(サ)高山(コ)駒木(ア)川畑(イ)白井(厶)檜山
04日 (モ)内田(サ)戸北(コ)江川(ア)山岸(イ)大島(厶)檜山
05日 (モ)高山(サ)内田(コ)戸北(ア)山岸(イ)大島(厶)檜山
06日 (モ)高山(サ)江川(コ)内田(ア)駒木(イ)山岸(厶)檜山
07日 (モ)高山(サ)江川(コ)内田(ア)駒木(イ)大島(厶)檜山 流行りに疎い自分がこれは欲しくなったから、けっこう売れるんじゃないか?
関東のベッドタウン住みだけど、200V、最悪100Vの屋外コンセントがあれば
近所の買い物、子供の送り迎え程度なら全然問題なくて給油に行かずに
自分ちで完結するってことを今までEVのこと全然知らなかった人(自分なんだけどねw)が
知ったらちょっと欲しくなると思うぞ
実際は屋根無し屋外コンセント運用で雨の日に濡れながら充電ケーブル繋ぐ必要に迫られて
嫌になるかもしれないけどw それでも魅力あるよ >>175
100v充電についてもっと詳しく調べて理解した方がいいですよ
買う気なくて適当に言ってるだけなら別にいいですが >>176
100Vだとカラっけつからの充電だと二日くらい?時間かかるけど、こまめに充電するなら
(戻ってきたらケーブル繋ぐのが習慣になるなら)なんとかなるって認識なんだけど、違うのん? >>177
100V充電器(三菱製)だと完全にカラでも20時間程度で充電が完了しますよ。
(20kWh全部を使える訳では無いので)
なので一晩(午後6時から午前6時の12時間)でも半分以上充電出来る。
半分としても70km程度乗れる計算。 >>178
どもども
ちょっと保険かけて大げさに二日くらい?って書き方したけどだいたい同じ認識です
で、100V充電だと時間かかるから普段からこまめに充電しておかないと安心しづらいだろう、
ならば天気悪い日でもケーブル繋ぐことがそこそこあるだろうっていう予想で
>>175の”最悪”って言葉と後段の雨の日云々と書いた感じですね~
それを体感したらまた感想は変わるかもしれないけど、体感したことない今の段階では
やっぱり価格と車格的に魅力あると思う >>179
「あ~帰った帰った」からの充電ケーブル接続が
実際のとこどの程度面倒くさいか(未経験だと)未知数だもんね。
これまでドアを施錠したら振り向きもせずノータイムで
家に入れてたのがそうじゃなくなるってのは、さて。 注文時ディーラーで戸建てで外に200V電源無いって言ったら工事費負担してくれるってなったよ
値引き少ない分、こっちでバランスとってるのかと思った >>185
ディーラーだけじゃなく自治体からの補助もあったりするよ 日産勤めの人に聞いたらいつも新型車は最初は社割は効かないんだってな
一般のお客様優先だから…って
その人も通勤車として買おうと思ってて、厚木のテクニカルセンターはEVだと普通充電器がついた駐車場を割り当ててもらえるらしいんだけど
補助金今年度終わっちゃいそうだし、社割もまだだから来年だわーって言ってた >>180
帰った時に自宅の郵便受け開くのが面倒か?ってレベル このクルマ、スタンドまで10キロとか普通な田舎暮らしの人にもありがたいだろうな
サクラって電池はAESC ? >>190
スーパーとかも結局そのスタンド付近まで行かないと無いから別に・・・
島は便利だろうな >>190
群馬三菱の営業マンがテレ東の経済番組のインタビューに答えてたけど
「群馬ではガソリンスタンドがどんどん潰れてるから家で充電できると説明すれば売れる」と自信満々だった トルク195Nmって軽自動車に2Lエンジンぶち込んだような加速が味わえるのか? >>194
0-100が10秒台後半でたいした事ない 良いコンセプトだし、補助金のおかげでこの価格なら売れるだろ。
EVのインフラが充実してくれば、航続距離の短さも受け入れやすくなるし、
ガソリンエンジンよりもメンテナンスコストは安いだろうから、
軽需要の3割くらいはすぐにこういうのに置き換わるかもな。
まあ、スズキもダイハツも似たようなのを出すんだろうけどな。 外充電は法律を変えないと普及しないよ
今の制度じゃ不公平な料金体系だし、サクラなんか1番損するパターンだからね >>179
オイル交換も不要だし、維持費は安くなるんじゃないかな。
奥さんが乗るセカンドカーとしては最適か。
通勤用としてもいい感じがする。 >>198
セカンドカーにはこの上なしだよね。
ただ露天の駐車では、冬に雪と凍結で大変な思いをしそうなので、屋根付き、出来れば4方覆いがベストですね。 >>199
四方囲ったら法律上面倒なことになるんじゃないか?
二方向までなら固定資産税かからんけど。 トルクウエイトレシオだとGR86並だったような
少なくともアリアよりは良かった
0-50kmならそこそこ勝負できるんじゃない? >>200
おれんちは仮設で組んだので無税だが、頭使わんのなら税金くらい払えw
つかそれでもせいぜい一万/年てとこやろ。
凍りついたリーフの給電口の写真を、今年見なかったのかw 195Nmって言っても0rpmからフルトルク出る制御とかしないだろな しかし500万近い普通車EVの補助金も55万なのは軽優遇しすぎだよな。
軽EVの補助金は30万でいいよ。 リーフで85万、アリアが92万の補助金だったはずだけど何を見てるんだろう いや軽乗りは金ないから55万ばら撒かないと食いつかないからこれでいいんだよ 軽のサクラで124whだからなあ
いつになったら普通車で100wh切るようになるのかな アリア完全に/(^o^)\オワタ
Nissan Ariya EV Orders Are Closed Indefinitely, Report Says
日産アリヤEV、受注を無期限で終了との報道
https://www.cnet.com/roadshow/news/2023-nissan-ariya-ev-suv-orders-closed/ >>203
カタログ表記上は、0rpmから195Nm出ることになっているので、出なかったらちょっと問題 >>212
品質問題とかではなく、半導体等の部品供給不足でこれ以上注文が入ってもいつ生産出来るか見通しが立たないので、オーダーをストップしたとのこと。 >>205
MIRAIちゃんなんて120万円も貰えるんだけど >>5
ワッチョイ欲しがる奴は基本、頭の悪い不毛なハゲだからw 話題を変えても頭の悪さで何時もの奴だと分かる可哀そうな奴・・・ 松たか子カラーは汚れ目立ちにくそうだな
色悩むけど決めたら変更できんのかな >>218
5だが俺はワッチョイあったほうがいいと思うぜ 色の話題すら広がらんとか
一体どれだけ予約してるのがおるのやら さくらたんシュキシュキ❤プリプリのオケツがたまらない❤ EVって、ECUチューンとかしてるショップとかは無いの?
制御しまくってるんだよね。 ワッチョイできない板で、ワッチョイつけろと泣き叫ぶバカ
不毛な議論の根源は毛根が消え失せたハゲ >>193
山奥に住む人とか、ガソリン入れるためだけに麓に降りるなんてことあるもんな >>212
カタログ表記が間違ってることになるので、カタログ訂正が必要なところが問題だよ >>238
64馬力解除とか面白そう
電費は悪くなるんだろうけど 山越えをしようとしたけど次のスタンドまで無理と分かったから麓まで引き返したことならあるな
しかし麓のスタンドが休業で結局JAFに休業中のスタンドまでガソリン持ってくてもらった… >>245
EVだともっとヒドいことになりそうだけどな
充電スポットちゃんと稼働してるかオンラインで全部確実にわかるんかな? 高速道路だと概ね1時間走って、急速充電40分して、の繰り返しだから長距離は辛いね EVが本当に普及するようになったら、道路の下に電線を埋めて走っているEVに給電するようになるさ 急速充電で出力それぞれ違うのに料金同じなのは納得いかねー >>250
電力量による従量制にしてくれればいいのにね >>243
0回転からトルクが出るって明記してあんの?
どうやってトルク出すんだ?
マジで書いてあんの?悪いけど書いてあるところ教えてよ。 >>252
おおむねは0廻転じゃトルクでないで合ってるんだけどガソリンエンジンと違ってエンスト寸前でも力を逃がす必要がないのがEVモーターの良いところだから出力は間違いなく圧倒的に上だと思うよ
ミニ四駆はエンストしたりしないって話だと思えば良い >>252
ゼロからでもトルクは出せるぞ?
それだけのトルクを出すのと出せるのは別の話や >>253
意味わかんね
「おおむねは0廻転じゃトルクでないで合ってる」 ミニ四駆の駆動輪をスイッチオンで手で押さえても(つまり0回転)
「ヴーッ」となって力を感じるでしょ?0回転でトルクが出てるってこと。 >>252
もう一つ注目したい性質として、DCモータはT=KT(2.3式)の関係から、速度ゼロでも電流に比例したトルクを発生します。
このことは、位置決め制御において大きな外力が加わっても、電流を制御して停止位置を保持できることを意味します。
DCモーターのトルクは電流アンペアに比例し、回転数は電圧に比例するのであ~~る!!
また、DCモーターのトルクカーブは電圧に比例して並行移動するので、電圧を調整することで、どんな負荷トルクでも任意の回転数で回すことができるのであーーーーーーる!!!!!
キタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━!!!! トルクは回転力だから回転数0でも発生するが、パワーはトルクに回転数を掛けるから回転していなければどんなにトルクがあってもパワーゼロ
何にも仕事しないってことだ ID:RWSBe1kB
(ミニ4駆の後輪を親指で押さえながら)
「むむっ!!感じるわい!!ヴーーッとなってるこいつの回転0のトルクを感じるでエエエエエエエ!!でもここで認めたらワイの負けや!!絶対認めへんでえええええ!!」 一瞬出だしがいいだけで軽ターボ相当。何回同じ話ループしてるのさ? >>228
松たか子はヘビースモーカー、トイレ長い、そして運転荒いとの事 / ̄\/ ̄\
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r^ヽ.___\/__,ノ 珍子荒らすな
`ー/  ̄ ̄ ヽ.\
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l__,__,_j l__,_,__! 神奈川県の補助金は5月末で打ち切りか
予算枠は5億7000万らしいから、割り当て
2800台程度。2019年度は年間で1300台ぐらい
交付を受けてるようだから、この10日間で
神奈川では2000台くらいは売ったって事かな お膝元のスタートダッシュで2000台ってしょぼ過ぎだろ >>274
神奈川の予算枠は2000台な
実際は2000台ちょっとだったみたいで発表時点で700台埋まってたから1300台ほど
>>275
単純計算で初期受注5000台超えてるんだぞ? >>267
出だしの良さに加えてレスポンスが抜群良いから軽ターボよりキビキビ走れる
でも高速走行時の速度の伸びはガソリンエンジンのが良いね これで高速乗る人はそういないでしょ
ETC付けるか迷うレベル 月産1500台程度の目標なのに神奈川だけで2000台も売れてしまったら納期ヤバい事になっちゃう >>285
そんまんま君に返すよ
乗ったことないだろ? >>295
ソースてどういうソースだせばいいの?
エンジンとモーターの特性の違い考えればわかるでしょ 田舎は普通車、軽の2台持ちが多いから売れるだろな。逆に都心だと1台持ちがほとんどだから売れないと思う 馬力は64psで全く同じだよ
何で変わると思った? >>297
都心の金持ちは見向きもしないが都心の貧困層にはまぁまぁ売れてるよ >>299
> >>297
> 都心の金持ちは見向きもしないが都心の貧困層にはまぁまぁ売れてるよ
> まぁまぁ売れてるよ
↑ここ悔しさが滲み出でて好き >>296
e-Powerは君のように高速域駄目とか言う人いたが実際は同クラスと比較し全領域で勝ってるけどね
データではなく実走行ソース出しなよ >>302
納期は誰にもわからない
そう言われたのなら営業の人に冷やかしだと思われたのだろう >>293
うるせえよ。
チェリーって車があったって話しちゃいけねえのかよ!
チェリーはサクラの再来と思う人も多いかと思われる。 >>303
被害妄想強くね?
俺は駄目とは言ってないし絶対的な速さのことを言ってるわけでもないよ?
速度の伸びと言う体感的のものを言ってるだけな
これはEVとガソリンエンジン車海苔比べたらわかる話 >>303
伸び感なんて感覚的なことだからデータ出せと言われても困る
とりあえず>>300の出力特性の違いみれば俺の言ってることがわかると思う EVもコイルが暖まってきたらくらいから本領発揮だからなww 気がするレベルの話を妄想で語るな
まだサクラに乗った事すらないだろ? >>298
わかりやすい体感加速は低速~中速トルクがどれだけ大きいか
軽にトルク自主規制は今のところ無いから、この数値や実感が重要 >>246
EVなら山越えで引き返せば下りで充電できる
そもそも、ナビでルート検索したらその時点で山越えできるかどうか分かる 補助金ジャバジャバ都道府県の人が補助金の上限達するまで買い漁ってくれ。
4年後不便を我慢できない計画性のないアホが売却した中古買うわ。 航続距離って高低差まで加味されて計算してくれるの?
まあ山越えは上りでは強烈に食うが下りではプラスにされトータルでは渋滞もないから街乗りよりも電費はいいしだいたいは推測できるけど >>316
EVについてるナビって山越えの電費計算までしてくれるんだな
すげー へー
じゃあエアコン設定温度による航続距離への影響も計算してくれるの? kwhに電費掛ければいいから
してくれるんじゃない >>324
とりあえず俺は出力特性図は出した
妄想と決めつけるら君も何か出しなよ
出せないなら君の負けだよ 電力会社はどうするの?
みんなサクラ来たら変える? >>325
IDコロコロ変えてる単発君のがおかしいだろ
バレバレなのにな >>326
お前が断言してるんだからお前が揃えるの
ほんとアホやろ? >>328
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r^ヽ.___\/__,ノ 珍子荒らすな
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l__,__,_j l__,_,__! 時速30キロまでが早くてそこからはガソリン車より加速が遅くなり時速100キロ到達タイムが並ぶってだけの話
だから喧嘩するなよ 加速語るような車ではない。どれだけ金使わず維持出来るかに命をかけた車だよ 格安車買っておいてあれもこれも最強じゃなきゃ嫌って哀れだからやめておいた方がいいよ
クレーマー予備軍じゃん >>331
おいおい逃げるなよ
言っておくがサクラは30km/hから130km/hのリミットまで47kWのフラットパワーな
アクセル全開にすればどの速度からでも47kWのフルパワー掛けられる
どうでもいいから早く証拠出せよ >>335
レクサスRZも同じでしょ?
レクサスだけ出来るならビジーフォー手抜きすぎw >>337
フラットだから伸び感ないんだよ
伸び感てのは加速の持続性なの
一気にMaxまで加速してそれ以降はフラットに横ばいなら体感的な伸びは感じないでしょ
こんなこと車運転してればわかるだろ
もしかして無免許なんか? 横からすまん。
サクラのは無いけど、リーフの加速度をガソリンエンジンと比較したグラフがあった。
一般的に言われていることだけど、このグラフの通りモーターは高速域の加速度がガソリンエンジンに劣っていて、サクラの場合は60~80km/hあたりで加速度がエンジンと逆転すると思われる。
https://i.imgur.com/SWbIGBU.jpg
ただ、0-100km/hの時間はデイズターボが約13秒なのに対してサクラは約10秒らしいから、一般道を走ってる限りは十分以上かと。 >>339
ガソリン車と一緒にするなよ
早く証拠出せよ >>341
???
ガソリン車と違うと言ってんだけど? >>308
アニメの見過ぎ。
実際はコイルが温まると抵抗が増えて発熱にエネルギーが持ってかれる。 >>340
デイズターボもサクラも10秒代後半で同じだよ >>344
なわけねーじゃんw
ワークスやS660で10秒なのに >>345
あほか レビューで10秒で100km到達ってやってんだろ・・・
ホンダ信者はこれだから・・・ >>303
セレナはステップワゴンに
全領域で負け倒してたけど(笑) ところで疑問ではあるんだが、EVってガソリンじゃなくて電気で走るんだから電車と言えるのではないだろうか 02日 木 (モ)高山(サ)江川(コ)駒木(ア)大島(イ)白井(厶)檜山
03日 金 (モ)戸北(サ)高山(コ)駒木(ア)川畑(イ)白井(厶)檜山
04日 土 (モ)内田(サ)戸北(コ)江川(ア)山岸(イ)大島(厶)檜山
05日 日 (モ)高山(サ)内田(コ)戸北(ア)山岸(イ)大島(厶)檜山
06日 月 (モ)高山(サ)江川(コ)内田(ア)駒木(イ)山岸(厶)檜山
07日 火 (モ)高山(サ)江川(コ)内田(ア)駒木(イ)大島(厶)檜山
08日 水 (モ)戸北(サ)江川(コ)駒木(ア)山岸(イ)大島(厶)白井 >>351
なんでここにWNLのキャスター出演予定書いとるんや・・・ EVは外で充電すると隣で充電している客が悪魔に思えてくるのが欠点なんだよな
お互い今すぐ消えてくれないかなと願ってるのが分かるので殺伐としてくるわw >>354
?別にステップの出力がどうだろうと
負けてるのは事実やろ。
加速と燃費両方で負けてるやん。 この週末はディーラーが超過密状態になりそうですね♪ >>355
充電スタンドで殺人事件起こりそうだ
横浜あたりが第一号かな 10年前から言われ続けてる妄想だけれど、充電機を巡った喧嘩のニュース一本でもいいから見つけてから言ってね 先客いたから隣に車止めて充電待ちしてたら充電してた人おかわりしようとして
俺が「充電終わりましたか?」と話かけたらその人しぶしぶ帰ったけど帰る時車の中から睨まれたわ 東京都の補助金って高い方のモデルじゃないともらえないんでしょ? 買えるでしょ。130万で買えるのであーるの人の説明見な。 >>365
無料充電器なら乞食の巣窟なんだから仕方無いが
普通のNCS急速充電器ならあと2年ほどでzesp2乞食が絶滅するからもう少しの辛抱だよ
最近なんも知らんアホが充電量課金にしろと騒いでるのを見かけるけどさ
乞食を排除するために時間課金は絶対に必要だな
たいていショボいEVは急速ノロいから割に合わない乞食は避ける 東京都が補助金上乗せ。
ウチは太陽光パネル載ってるから勝ち組だな
V2Hも入れちゃえw V2Hうちも考えてるけど太陽光あるとなんかかなり時間かかるらしいからめんどそう
そっちの補助金いつまでなんだか心配だ >>369
アホはお前だよバーカ
出力が一定じゃないんだから時間じゃなくて従量課金が合ってるに決まってるだろ
リーフ乞食なんかほっとけ。たいして数いないしそのうち勝手全滅する 欧米でも高出力急速充電は従量課金でEV普及には高出力急速充電の普及も必須だから今の課金制度も変わるだろうな >>373
今の日本の法律じゃ無理だからまずは法律を変えないといけない
>>369みたいな無知のバカが従量課金への邪魔をするから中々進まないけど将来的には必ず従量課金になるだろうね >>252-256
お前ら高校物理0点の文系だな!
DCモーター
最大トルク時=回転数ゼロ時=モータ電流最大
これ暗記すれば次の中間テストは100点確定💯 日産サクラ。ネーミング、スタイリング、インテリア。センスの良さに脱帽!
インパネ、ダッシュボード、ステアリングの形状なんて日本車史上最もスタイリッシュではないか。
このインテリアに囲まれてドライブする姿を想像するだけでもウキウキしちゃいますね。
まつ毛調に光るVモーションもメチャお洒落♪
新しいNISSANロゴと相まってリアの近未来感もヤバイ♪
これは人気が出そうですね。 よく分からんけど東京が最安値でしょ?
転売ヤーが東京で買い占めたりしないの? >>379
車庫証明が必要かつ四年間保有義務あるのにどうやって転売する気だよ >>379
純粋に所有欲をくすぐるので買われてるのだと思います。 嫁がスーパーとスポーツクラブ(片道3kmくらい)行くのにはちょうど良いな >>379
もう少し補助金の勉強をしましょう。
勿論補助金を受け取らなければすぐ売れるけど、メリット無いだろ。 瓦屋根にはソーラーパネルうー♪
駐車場には日産サクラあー♪
これが東京補助金標準スタイルうー♫ >>379
転売ヤーから買ったら補助金出ないし、誰も買わんよw >>386
車庫証明はいらないけど、車庫の届出は必要で
どっちにしろ一緒 転売ヤーはクロカンだけでしょ?
ランクル300とジムニー以外で最近の新車で何かあった? >>388
確か人口10万人以上の都市なら車庫証明が要るはず。 >>369
電気量課金と時間課金両方するように、コインパーキング兼ねてロック板も設置するのが最適解だ。 今から買って納車来年なったら補助金どうなるんやろか? すげー軽に車庫証明要らないクソ田舎民が購入考えてるの?
冷やかし?それともガソスタまで100kmあったり漁船がメインの軽油メインのガススタしかないような限界集落直前百姓と漁村民? >>395
来年度の申請になる。ただし来年度の補助金がいくらになるのか(そもそも補助金あるのか)は誰も知らない。 >>396
むしろ田舎民が2台目で買うでしょ
田舎いくと一人一台でほぼほぼ軽自動車だからね
反対に東京は比率的に軽自動車少ないからサクラで補助金の恩恵受ける人は少ないかもね >>401
予定数に達しただけで打ち切ったわけではない 火力発言の二酸化炭素回収実験も大詰めだし世の中マシになって行くな 日産営業マンが売れてるって喜んでた
軽evでどれだけ儲かるんかしらんけど >>403
日産フェアレディZも宜しくお願いします >>404
普通に考えたら本体割引なしで300万程度の乗り出しの車。
下手なコンパクト売るよりも良いんじゃないの? 一切値引きしなくても勝手に売れるんだから笑いが止まらないよな 流用バッテリーなのに薄利な訳ないだろ定価いくらか知らないの? 日産福島の動画で街乗りで電費9て出てましたが燃費にするとどれくらい?リッター20近くぐらいは行くのかな? >>414
9km/kWh、38円/kWh、170円/Lとすると、
40km/L相当 一番好条件の状態でMAX9ならやっぱり真冬は7や6くらいだろうな ティーダの
チ・ン・ポ
気持ち
よすぎだろ!
チンポ気持ちよすぎだろ!
ティーダの
チ・ン・ポ
気持ち
よすぎだろ!
気持ちよすぎだろ!
ティーダのチンポ気持ちよすぎだろ!
チンポ気持ちよすぎだろ!
チンポ…(舌なめずり)
気持ちよすぎだろ!
ティーダ「あっ、あっ、あああああああああーーーーーーー!!!」(現実逃避)
♥チ♥チ♥チ♥チ♥チ♥
♥ン♥ン♥ン♥ン♥ン♥
♥ポ♥ポ♥ポ♥ポ♥ポ♥ >>410
与太が黙ってないと思うけどね
3年後くらいにトヨタの軽BEV出すだろうね
ダイハツブランドにはさせないと思う >>419
出てもダイハツのOEM
3年後でもサクラ以下やろうなぁ >>415
凄いね、軽 EVは航続距離が少ないのが気になってて予想のEPAで実際120-130ぐらいかなて思ってたけどこれだけ電費良いと街乗りのセカンドカーとして十分に使えるね
良いなとは思ってたけどちと侮ってたなーw 子供が東京にいるんだけど、子供の名義にすれば45万貰えるんですか?なんか縛りある? >>421
>>415はかなり高めに計算してるよ
契約によるけど昼間で26円/kWh、夜間で18円/kWhくらい
ガソリンは160円/Lくらい
9km/kWhなら55km/L~80km//L相当になるよ >>422
4年縛り
嘘がバレたら補助金没収と違約金追加だから素人ならやめておいた方がいい 無敵の人なら逃げたらいいだけだからOK >>422
東京ナンバーの車が東京以外に常にあると近所の人に怪しまれて補助金詐欺だとチクられるぞ 車庫証明とった場所に抜き打ちで確認くるからそれを4年凌げる自信があるならやったらいいんじゃね? >>422
東京は島を除いて軽でも車庫証明が必要なので、子供の
住所に車庫がなければ登録できない。月極借りる場合は
短期で借りて車庫飛ばし警戒されるので、最低でも1年
以上の賃借契約かチェックされる。
無論、子供の家に車庫があっても子供のクルマが登録
されてる場合も二重登録できない。
また5年以内の名義変更はやむを得ない事情(死んで相続
とか)以外は補助金返還処分になるよ。
子供に迷惑かけるからやめとけ みんなレス乞食のネタにマジレスしてあげて優しいなぁ 125のスクーターと同様の航続距離
同じような使い方をすればいいと思う >>432
125原スクって航続距離300km以上あるやろ 昔の2スト原チャは3Lくらいしかタンクに入らなくて飛ばすと60キロくらいしか走れなかったね 俺のCT110は160キロ走るとリザーブだった、
これでで約4L消費。 >>416
福島日産で出してる動画で、カメラマンの女の人が運転した街中走行の動画で8.2km/kWhって出てたから真夏だと7km/kWhって所かも? ミライほど航続距離があればステーションでの充電のみでも全然大丈夫なのだが
近所のぼろいコーポにミライ乗ってる人がいる
洗濯機外置きのアパートにドラム式の洗濯機が置いてあるのと同じ雰囲気 >>429
車庫証明で見に来るのは最初だけだよ。
発行前に記載と相違がないかみにくる。
あほくさ。 >>407
全部入りだと300万円超えてオーラが買えるような金額だし
ディーラーも結構儲かるんじゃないか? >>440
無知なのにドヤってて草
犯罪幇助するなんてあなた無敵の人?5ちゃんねるでもログは全部残るよ >>442
なんで、あの程度のレスで犯罪幇助になるのか理解できん。
どういう法律に違反してるか教えてくれる?
犯罪幇助になるとか、逆に脅迫罪なんじゃねーの?おまえこそ。 今年の日産
アリア 納車開始
Z 受注開始
軽EVサクラ発表
キックス大幅改良(予定)
エクストレイルフルモデルチェンジ(予定)
GTR終了
シーマ、フーガ終了
スカイライン諦めません 犯罪幇助してるヤバい人はいつも荒らしてる人?流石にアウトでしょ >>440
これだけコロナ補助金騙しとった人が逮捕されたり町の誤振込を返還しなかったりする税金関係の犯罪が注目されてるのに、そういう書き込みはマズいよ。早く削除してもらった方がいいと思う 軽自動車の車庫証明とか罰則こそあるけど、実際は住所ごと変えてもお咎めなしだぞ
そういう意味では軽自動車は貧乏人の乗り物たる所以だが 抜打ちどころか一度も確認に来ません。
24リーフからe+Gまで8年間足立ナンバーのリーフが
他府県にに鎮座しております。
おかげで自動車税も100%免税です。 >>449
車庫飛ばしと偽装して補助金貰うのは別の犯罪じゃない? >>446
だからおれは、車庫証明で警察が見に来るのは
発行前に一度だけ。って書いてるだけ。
なんでこれが幇助になるの?
どういう理屈?
頭大丈夫? この動画の4分弱位からの動画でサクラとターボデイズの加速の差が分かるかも?
少し全開にするテンポは違うけど。
https://www.youtube.com/watch?v=1XucqZ0x6bE 馬鹿はよくわかないけど犯罪犯罪だから気にしない方がいいよ 犯罪か犯罪じゃないか警察に聞いて見ればいいんじゃない?
車庫証明の管轄も警察だし ~♪「どんな~未来の色だってさ、受け入れて行きなきゃ~ダメだって。そりゃないよなっ。Hey brother!」♪~ ♪「どんな~未来の色だってさ、受け入れて生きなきゃ~ダメだって。そりゃないよな。Hey brother!」♪ >>456
車庫飛ばしはれっきとした犯罪だから聞くまでもないと思うよ
車庫飛ばしを行うことは、刑法第157条「公正証書原本不実記載等の罪」に該当します。
刑法第157条の内容は、以下の通りです。
第百五十七条
公務員に対し虚偽の申立てをして、登記簿、戸籍簿その他の権利若しくは義務に関する公正証書の原本に不実の記載をさせ、又は権利若しくは義務に関する公正証書の原本として用いられる電磁的記録に不実の記録をさせた者は、五年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
2 公務員に対し虚偽の申立てをして、免状、鑑札又は旅券に不実の記載をさせた者は、一年以下の懲役又は二十万円以下の罰金に処する。
3 前二項の罪の未遂は、罰する。
(偽造公文書行使等) 全国の補助金一覧て無いの?
それ見て引越し先考えるわ >>461
褒めてない人のほうが居ないと思うけど? >>461
出来の良いクルマを作れば誉められるのは必然。 個人的には、
重い(1t超え)
トルクフル(Nボターボの約2倍)
低重心(バッテリー位置の効果)
なだけで軽自動車として異次元の乗り心地であることは
容易に想定できる
しかも、ガソリンスタンドに行かなくていいとか
税制優遇されているなら今最も価値ある軽自動車と思うわ 今年のカーオブザイヤー取ってもおかしくないし
取らなくても自分にとってのファーストチョイスだな >>460
そんな補助金程度の金額で引っ越し考えて・・・
まずは実社会に出ような。 車庫飛ばしは厳密には違法だがほぼ検挙されない
あれであげられるのは別件逮捕とかでしょう
転勤族とかは延々と古い住所のままとかも多いんじゃね?
自動車税の納付書を新住所に転送してくれるようなサービスもあるしね >>444
エクストレイルてアメリカだと去年にFMCしてるから
FMC予定じゃなくて確定でしょ スカイラインのガソリンのほうだけ残すのは確かに戦略としてはアリかもしれないけど
ガソリン車には電動PもPP2.0も無いから鳴り物入りで登場したPP2.0はどうなったんだよって突っ込みたくなる ディーゼル規制で対象地域外に住所変更するってのもけっこう多かったね
首都圏での走行は不可だったしちょっと前のことだったんでほとんどは廃車になってるだろうけど >>428
マジレスすると補助金は名義人が申請だからあんたの
子どもさんが申請することになるし、不正がばれて
処分受けるのもあんたの子どもになるよ
子どもに不正の手を貸せとか親としてどうかねw
そうまでして欲しいか補助金 某カスがドアを閉めた状態で内装を揺すって「ベコベコだ」ってやってたけど、実際にはドアの開閉には全く問題無かったよ。 コロナ給付金搾取詐欺の次は補助金搾取詐欺かw
またワイドショーのネタが増えるな >>468
今年かどうかが確定してないから予定になってるんでしょ >>145
> まあ転売目的でしょ 補助金全開で買ってすぐに新車として売れば儲かる
> レンタカー業界が一気に買い込むだろうし
>>146
> 4年間所有しないと返金じゃないの?
>>148
> 会社潰した形にして名義変えればおっけーw くだらない与太話はおいといて、5月末注文で10月納車予定の連絡がきたよ
その前にディーラー持ちで屋外電源工事、各種書類準備してくれってさ >>469
実際、現行で見かけるのって400Rが多い様な気がするし、ハイブリッド(PP2.0)でも法定速度で走ってるのなんて見かけないから需要無いのでは? 早く警察に相談して来れば良いんじゃない?
犯罪幇助の書き込みありましたー!!ってw ほらほら、誰かリンク貼ってあげて!
多分どこで報告するか知らないんだよ 車庫証明を見にくるのは最初だけと言う犯罪行為が書き込まれました。これは問題ですね〜。 通報があれば動くかもしれないな 特に普通車で他県ナンバーはもうアウトオブアウトだし 変なのが湧いてるな~
車庫証明なんて本当に車庫があるかどうか見に来るくらいだろ 車庫証明は警察
補助金関係の所有確認してくるのは都道府県
管轄が全く違うでしょ よう、俺の名はチンコ。毎日毎日サクラスレに来て荒らすことが人生の全てだ。キモいだろ?よろしくな。 ずっと荒らしてるのってチンコのふりした荒らし3号の人でしょ?何が楽しいのかね...このスレ5人くらい荒らしいるけど3号の書きこみだらけ... しかし5号しかいないとは驚いたなぁ。みんなID違うから別人だと思ってたわー。 あぼーんだらけなんだけど何があった?
またアンチが悔し涙流しながら抵抗してるのか?
どんだけ日産の成功に嫉妬してるんだよw 今、サクラの実車見てみたけど画像で見るよりクオリティ高いな
これはスズキダイハツホンダも無視出来きずにネガキャンするのもわかるわ
郊外戸建住まい需要かなり持って行かれかもしれんもんな >>509
今までの軽のクオリティではないね
スズキ、ダイハツは品質に関しては無理だろう >>509
下手したら、見込み客全部持って逝かれそうな勢いだからな。
焦燥感は半端ないだろう。 サクラ最高だよね!軽自動車界の王に相応しい!公道走ったらみんな避けてくれるしまじで軽VIPカーだよ >>511
実物見たらダイハツ、スズキ、ホンダなどの軽自動車メーカーでは無理なのも納得できるな サクラ納車したらまず爪折りして18インチ履かせる。そして純正サスちょんぎってペタペタ車高にしてダミーマフラー付けていかつくする。あとフルスモにしてギャルソンのハンドルカバーと羽つける。夢が広がリングwww >>515
それってホンダNシリーズがデフォの仕様だなw
見かけるクルマ十中八九そんな感じ ガルウイングも捨てがたいし6連ラッパも付けたいなー翔プロかどこかがフルエアロだしてくんねーかな?ストロボでいかつぃー仕様に改造しよっと めっちゃいかつくカスタムして中学校乗り付けたらめっちゃカッコよくね?みんな窓から見てくれるかな? みんなもよお軽VIP流行らせていこうぜ!!!俺達が最先端だって事をよぉ世間に分からせてやろうぜ!!! >>496
プ
都道府県公安委員会ってのがあってだな ツイッター見てると続々と購入のお便りが入ってるな。 軽VIPのツレが増えるのは嬉しいぜ!!!みんなでオフ会やろう!いちばんイカチィカスタムしてきた奴が優勝な??負ける気しねーぜ😁 早くテレビCMが見たいよな。
いつから放送開始なんだろうか? >>526
発売開始からじゃないかね
売れてるからもしかしたらテレビCMはやらないかもね
アリアもやってないでしょ? >>528
アリアは宮川大輔の暑苦しいCMやってるぞ >>530
あれは日テレだけで環境に優しいと理由から取り上げられてるだけ 秋以降、街にサクラが咲き誇るんだな。
胸熱だわー。
~♪「どんな~未来の色だってさ、受け入れて生きなきゃ~ダメだって。そりゃないよなっ。Hey brother!」♪~
日産の快進撃に思わず鼻歌まで飛び出しちゃう♪アハ♪ 郊外戸建住まいでセカンドカーとしてNボの最上グレード買ってるような少々高くても良い物欲しい層にかなり受けそうだよね
値段もNボ最上モデルと同程度で見た目の品質感や利便性は断然上だから >>534
それでも都会のウサギ小屋よりマシだからね ダイハツが頑張ってもサクラと同等品が3年後だからダイハツスズキは価格勝負なのかな 田舎の道楽ってセックスとカラオケとボーリングとイオンに行くしかないらしいね >>535
ウサギ小屋に住んでる人はEVどころか自動車を所有してないよ
カッペのダサい所ってそういう所だよ そもそも免許がないやつまでいるからな そんな奴でも彼女は持てる >>509
外観だけですらそうだからな
実際に乗って大排気量車のような踏んだ瞬間のトルクや
あの3気筒のショボい音がしないことも知られてきたら
自分の軽自動車がとても情けなく見えてくると思うよ >>530
宮川大輔というだけで嫌いになりそうだw
全く面白くもなく芸もないのにいったい誰に需要があるのかさっぱり判らん あのだっせえメガネがもう無理
生理的に無理
キモい >>461
最近の動画でSEVを(・∀・)イイ!!と言ってて信用できなくなった >>388
東京都の場合は島嶼みたいなど田舎以外車庫証明がいる >>546
同感。空力とか振動とか拘りがあるらしいけど、それらもこの程度かと思っちゃった。 それ一体いくらするんだよ...20kwすら300万なのに
軽だぞ軽 >>549
出ないよそんなの。
でそれが350万以上でも買うのか? >>549
サクラe-で10kwhの方がまだ発売されるのでは >>536
元々利益率低いのにいきなり低価格軽evとか出せないでしょw 注文書にハンコ押してきたよ。
Xのブロッサムピンク。本社ギャラリーで現車見たら、
思ったより上品な色だったので。
値引きはなかったので諸費用で少しごねたくらいで
納車を頑張って貰う事で手打ちした。
MOPの充足状況で納車日がずれるリスクが高いので
極力MOPは頼まなかった。
ウチの行ったディーラーでは先週注文入れた人で、最速
7月末メーカー出庫って人がいるらしい。 >>556
ピンクといってもクラウンのように下品な色じゃないし、女々しいピンクでもないから意外に良さそう。 いくら上品なピンクでもいい歳したおっさんが乗るのはアウトでしょ?奥さん用だよね? 何色の車を乗ろうと本人の好みだろ
ゴチャゴチャとうるせえ奴だな 色で妥協はするな
誰が何言おうと絶対に欲しい色を買わないと わかる
好きでは無い色の車買うと最後まで借り物気分で好きになれない 渋谷とかで全身ピンクのおじさんとか偶に見るけど、そっち系の人かしら? おまえら、ピンクのワイシャツとか着ないの?全然問題ないわ。 そりゃ好みとは別問題だろ
暁も色褪せるかも?
でもアリアでも使ってる位だから検証してあるだろ?と思って選んだ。 カタログカラーのシーズンズソルベブルーで注文したよ。 ワイも注文書にサインしてきた
Gにしたけど本体は値引き0円
その分オプションで14万引いてくれたけど
最上級のコーティングパック24万つけられたり
なんか微妙にぼったくられた気がする >>571
おー、うちと同じだ
うちはそれにフロントにSUKURAと花びらのシールのオプション付けた
昨日他のディーラーに同じ色のサクラが置いてあって車で走りながら見たけどちょっと紫がかったシックな色に感じた >>572
うちはオプションからも値引き0だった
ただディーラーオプションはフロントのシールとカーペット単品とキーケースのみだったけどね
ああ納車1週間前から代車貸してくれる約束はしたけど
買取店にN-BOX売らなきゃいけないからちょっと余裕が欲しかったし でやはり電力は今よりプラス30A必要かな?
今40Aのブレーカーが付いてるけど変更して貰わないとダメなのかね
基本料が上がるってのはすっかり頭になくてちょっと誤算だったわ >>575
60Aでいけるでしょ 深夜充電でしょ? 欲しかったのは自分だが、主に乗るのは嫁。
自分のは別にあるし。
嫁も最初はソルベブルーかなとか言ってたけど、
ギャラリーで現車見たらピンクが気に入って
娘もピンク可愛いとかで、その流れで決定
まあクラウンみたいな下品なピンクじゃないから
ありだと思うよ。 >>555
Dの納車日頑張りますって信用できるんかなw
何もせずに精一杯頑張ったんでしたがーって言われるだけやん(^^; >>575
40Aは厳しいね
>>578
頑張ると言ってもPC画面に頑張れと言うだけしかないしな
あと同じ仕様のキャンセルが出たら回すとか
早く作るわけではないし ekクロス evスレでずっとレスバトルが続いているのですがどなたか止めて頂けませんか?かなり迷惑しています 後付け出来ないMOPで必要な物あるのに納期の為に外すのはどうかと思う。 まぁ書類仕事を最短で回すとか?
実車が来たあとの作業とか? これのSUVって、絶対出ないよな、、、。
ハスラーやタフトみたいに この車はデジタルインナーミラーないんやね
ekクロスにはあるのに >>588
そうだよね〜
しょうがないから、ミラー型ドラレコに付け替えを考えてる ekクロスって、なんちゃってSUVだし。
最低地上高も低いままだろう。 >>593
アリア、サクラ、新型リーフと全てコケたら為す術なくって感じだね
もうe-power全振りになるかも なんちゃってって言ってもFFでもグリップコントロールしてるからサクラよりも走破性高いんだがな 航続距離180kmということは120kmくらいからソワソワしだして150kmくらいからもうレッドゾーンって感じか・・
行動範囲は原付並みだな、セカンドカーがあるならアリかもだがこれ1台で全ての用を済ませれる人はかなり限られてるよな 軽なんで1ドライブで100kmも120kmも走らないし
充電器なんてどこにでもあるし そのうち道路に埋められたコイルから自動給電されるようになるよ 携帯電話が普及してから脳腫瘍増えたけど最近はスマホで通話あまりしないから減った気がする
ワイヤレスもチーくらいならともかく電気自動車のワイヤレス充電なんて怖いよ
無精子症になりそうw >>597
慣れればソワソワし出すのが150kmだな
レッドゾーンは残10km切ってからだろう 横須賀に行って、何もしなくてそのまま帰ってくるの?
横須賀にも充電器はあるだろう ゲタ車だからナビは要らないし、軽だからアラウンドビュー、
プロパイ系要らないし、MOPで付けるべきか悩んだのは充電
ケーブルぐらい
ケーブル欠品で出庫出来ませんなんてあったら目も当てられ
無いだろうが、どうもありそうな気配するんだよね、セールス
はっきりと言わなかったけど。
ウチはV2H入れるから充電ケーブル要らないし、出先で
200V普通充電しないでしょ、緊急用なら100VをDOPであと
から買えばいいとなった
まあ、納期頑張りますってのは社交辞令だろうけどさ。
後は補助金タイミングでゴニョゴニョとかな
まあ、値引き交渉とか駆け引きのしようがないので粘ったり
ディーラーはしごしても無駄だから近所でサクッと買うに
限るよ 航続距離300はないとなあ
まだまだ値段的にもお得とは言えないね 性能低いのにぼったくり価格だね
見積もりしてもらったら382万だったよ笑ったわ そもそも近所の足用なんだから距離気にする奴は選択肢から外せばいいだけ
小さいのがよければフィアット500eでもどうぞ 新しい物好きか本当に近距離しか使わない人向けなのに「航続距離ガー」言ってるヤツはなんなの? 箱みたいな形からして高速は苦手だしね
街乗りママ向けだよ
ここで喚いてるおっさんは頑張って稼いでリーフを買いなさいw >>612
ネガキャン出来る所がそこしかないとしか
アリアリーフを買えば良いだけだしな まだ、去年ルークス買ったばかりだから今はケチつけて5ch見ながら様子見てるの 予約した者からすると補助金がどうなるかが気になるところ
来年減るのか増えるのか >>597
貴方の考え方がかなり少数派だと認識しましょう。 これ買う人は他にメインある人がほとんど
遠出のエンジンと近場のEVでほぼ隙無し >>608
君向きのEVはもうある
リーフ+かアリアB6 軽なんだから、これをメインに考えている層はオバチャンと小娘
メーカーもそのつもりで販売している
それなのに、距離がーとか充電がーとか
そういう層は対象じゃないの
まとまって距離乗らないした充電は誰かがやってくれる サクラでアリア牽引しながら走るから問題ない
電池切れたらアリアでサクラを牽引する Xの暁契約した!納車は八月予定になってるけど、今から楽しみです。
色々自分でパーツ買いたいんだけど、
当たり前だけどまだ全然サードパーティーのものないよね。
フロントサンシェードと室内灯ってデイズの使えるのかね?
純正は高い。 アメリカ人がモデルSをEクラスで牽引して充電してたな
70kWくらい出るらしい 航続距離で良く
東京から横須賀往復できるとかハッキリした目的地までの換算が多いけど
市内をぐるぐる数か所廻るだけでも150kmくらいは走るんだよね >>607
V2Hの導入はこれから?
今どんな感じか知りたいので経過報告宜しく
既存太陽光と連携すると手続きだけで6ヶ月かかるとかネットで出てくるし
補助金の条件にEV持ってることとかあるけど先に導入やEV注文中で納車されるの待ってる状態でもOkなのかとか >>629
そういう方にサクラは向いてません
是非アリアをご検討下さい >>629
そんなもん話に出たところでだから何?って話じゃん
「僕の走り方だと街中グルグル走って150kmだ」
知らんがな
ストップ&goが多ければ後続は減るだろうが何時間乗り続けるきだよって言う >>630
>補助金の条件にEV持ってることとかあるけど
今年のV2H補助金はその縛りない 市内をぐるぐる回るってことは平均速度40km/hに満たないくらいか
150kmって4時間も運転してんのかこいつは ズット市内をぐるぐる廻っているワケじゃないよね。
どっかで買い物したりゴハン食べたりしないの?
日産に停めて充電している間に買い物やゴハンすれば
何キロ何時間でもぐるぐるできるんじゃない! ダウジョウブダイジョウブ
日産の近くにはプリンスがあるから
それでもいっぱいならデーラーの子に鍵預けて
ご飯に行ってくるから充電しといてって言っとけば
で、食後にはデーラーでコーヒーを頂く >>607
V2Hの見積もりもうした?
いくらだったの? 何かが良くなれば何かが悪くなる
ライフスタイル変えたくないならずっとエンジン車乗っとけばいいよ >>637
ダイハツやスズキと違って日産のデラ自体が殆どないからね
まぁ三菱は更に少ないが >>643
ダイハツやスズキの販社系ディーラーなんて何店舗あるの??? 田舎の整備工場がやってる業販をディーラーと勘違いしてるだけだろ 都民割増額かよ
東京都は6月3日、太陽光発電を導入する個人のEV(電気自動車)購入費補助として75万円を支給する方針を示した。同日、小池百合子都知事の記者会見の中で明らかにされたもので、今後、都議会に提出している補正予算案の成立後、7月より受付開始予定としている。
EV補助金の拡充は、夏の電力危機に対応するために、太陽光発電を導入する個人に対して、蓄電池としてEVを活用してもらおうというもので、国の補助金とあわせて利用できる、東京都独自のEV補助金が通常45万から75万円に増額される。これとあわせて、導入費用約100万円とされるV2Hの導入に対しても、単独導入で1/2補助、EVや太陽光発電とあわせて導入することで全額補助するという。 リーフもこんだけ補助金で安くなるなら興味は出てくるな V2H全額とか東京すげーな
どんだけ財源あるんだよ >>646
新規で太陽光を導入する場合だけだよね?
これって。 >>649
ttps://twitter.com/yuki1enjoy/status/1533085419923210240?s=21&t=ILzlw8V0M3j1hbWORyMMPA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ルークスと見分けつかんな。
アカツキ色が有ったから、展示車置いて有るんだなって思ったけど。 そんなに電力消費増やして東京大丈夫なのかよ
夜間だからセーフって事? >>653
太陽光発電も導入されるからトータルでは発電の方が勝ってる 東京の問題は気許してたら目の前にデカいマンションが建ってしまうことだな 客層的に青梅とかに家持ってたら恩恵受けられるけどって感じだな エネオスも充電設備を拡充と報道があったし、EVどんだけ追い風なんだよ。 マジで来月あたり納車1年くらいになりそうなインパクトやの >>658
町田いいよ
4千万位で車2台置けるような家買えるよ 都民のお古にカッペが群がる構造になりそうだな
しかしV2H無料はたまげたわ >>648
本社が東京にあるという理由だけで、地方で稼いだ利益の多くが東京に吸い上げられてるからな… >>596
グリップコントロールはブレーキLSDのことでデイズやサクラにも付いてくるがな >>672
軽自動車 販売台数で検索したら1番上に5月度の実績のページがありますよ >>653
地方から全力で供給させるよ。まー見ててみ 調べたら多摩地区に420万人も住んでるんだね
みんなこぞって買いそう >>650
これ読むと契約が令和4年4月1日以降ってなってるからセットで買わないとタイミング的にセットで買わないと駄目みたい。
V2Hが半額か太陽発電とセットなら無料か・・・すげえな東京。 すげえな ここまで都民ファーストしてくれるとか自民党最高だぜ 東京都に通勤してる近隣県(神奈川以外)住民だが都県境ギリ超えた場所に駐車場付きアパート借りて通勤時間削減や前線基地として使いつつ、サクラかリーフでも安く買ってやろうかな。
電工持ちだから集合住宅でも充電は格安でケーブル引廻しから本格機材取り付けまでDIYできる。
しかし持ち家の戸建てなら太陽光、V2Hで補助金ジャブジャブかー。
練馬板橋北足立葛飾江戸川でも中古戸建てはさすがに買えない。
八王子西東京市羽村って手もあるか。って結局遠距離通勤になるわ。 月3万の家賃としても4年間で144万、敷金礼金入れたらいくらになるやら >>682
本当に電気工事やるならちゃんと大家さんに許可取ってね。
充電だけで1.5軒分位使うかもしれないので・・・
下手すればアパート全体で停電だよ。 引っ越してまで買う意味あるなら買えばいいと思うけど 高い固定資産税とか、健康保険代とか考えれば、元なんか取れないのにね 朗報
>>690が埼玉県民にムーブかワゴンRをプレゼントしてくれるそうですw >>692
まだ車が納車されてないのに枯渇するってなに? >>689
いやだからな。カネだけの問題じゃないのよ。意識高い層は、そんな薄っぺらいもんじゃないのよ。 >>693
補助金総額÷ev.phvの累計販売台数からの推定
アウトランダーとかアリアがかなり食いそうとのこと。 >>696
それぞれのバックオーダーは1万台くらいかな
EV補助金原資は4-5万台ぐらいだから、年内は
持つんじゃないかな
わからないのはトヨタのbz4x。 >>630
V2Hはまだこれから。
ディーラーの営業曰く、前にリーフで入れた人は
工事費込みで100万円で、半分くらいが補助金出たとか
言ってた。ディーラーは関与せず工事店を紹介して
申請とかもそっちでやったみたい
ウチは既に太陽光乗ってるから東京都の補助金が
該当すればほぼ無料で行けるのかなw >>698
ビージーなんとかはバッテリーEVをネガキャンするためのモデルカーだから売る気ないだろ。買えないし。 軽ターボの2倍トルクあるとどう違う?
加速が速い?
それとも加速変わらないけど登り坂で減速し難いとか? >>702
サクラたんがスタートダッシュかまして
ターボ野郎は頑張って唸りながら加速してくるけどもう追い付けない 短距離専用、且つ家に電源設備がある専用ガレージ持ちだけが買え。
その他は買うな。間違いなく後悔する。 車中泊の旅してる人にもオススメ出来る
zesp3契約して夜間は普通充電出来るところで一泊 >>702
2倍あるけど減速比も2倍近くあって引き伸ばすから
速度あたりの加速度は(変わるけど)大きくは変わらない >>702
>>454 の動画の4分位からを見て見たら?
出足は結構良いよ。 ガソリン車ならガソリンスタンドでタイヤの空気圧とか定期的にみてもらえるけど EVだとガソリンスタンドに行くことないよな
奥さんとかお嬢ちゃんとか自分で空気圧なんかチェックしないからバーストとかパンクで事故を起こすことを多くなるんだろう 今どき新車買ったら空気入れくらい付いてるだろ
旦那が入れてあげればいいさ せっかくEVになったのにメンテプロパックは勿体ないでしょ?
何か故障すればメーカー保証で直せるし ガソリンスタンドでタイヤの空気圧見てもらえるのが普通?
セルフのスタンド完全無視かな とりあえず買ったやつはリミッター解除出来るかどうか探れ 解除できれば64馬力を超えるかもね >>714
ユーザー車検・点検ができないEVこそメンテプロパックじゃないの?
営業との付き合いが鬱陶しくなければそれこそ充電ついでに空気圧調整だってしてもらえる >>718
MOP純正ナビ付けるならG
車外品またはナビレスならX
DOPナビは調達が不安定で納期遅れになる可能性があるから非推奨とのこと EVでもユーザー車検出来るし、心配なら24検(車検)だけディーラーに出せばいいのでは?
せっかくメンテ代が安くなったEV買ったのにガソリン車と同じ様にディーラーの養分になりたいならご自由にとしか...
EVこそ素人でもユーザー車検通しやすくなった時思うけどなぁ メンテパックとかコーティングとか付けたことないわ
ディーラーには1年点検と車検で世話になるだけだしどうせ小傷がつくし週1で水洗いしとけば塗装がそう痛むわけでもないし
ある意味車を信用してるよ
それでダメならもうそのメーカーで車は買わないだけ そもそもなんでメンテ代が安くなると思うんだろ?
メンテナンス代の殆どは足回りなどのチェックなのに
そんでメンテプロパックEVは年間1.4万程度で
さらに1万もしない延長保証付ければ3年6万キロの保証が5年10万キロになるのに >>699
すんなり導入出来ればいいけど場合によっては間に合わせの充電ケーブルいるかもね
まぁ近くにちょうどいい充電スポットあればそれでもええやろうけど
ほぼニチコン独占状態でコロナと半導体不足と東京めっちゃ補助金出るようになって機器の在庫も心配だね メンテナンス代の殆どが足回りのチェックとかトンチンカンな事言うレベルの人は安心代としてつけるべきでしょうねw >>701
バッテリー冷やす仕組みはあるのは発表されてたけどそれで冬に暖めることも出来るんだか気になる
冬充電器付けた状態で出かける前に車内の暖房だけじゃなくバッテリー暖気?する機能も車種によってはあるみたいだけど >>717
本当だ。ホイール見るとNAですね。
動画の6分前位から見ると、リーフに点にされてますね・・・ NAと比べさすとかこういう所だよな
日産のヤバい所って >>732
ですね・・・平気な顔してこういう不正を働くから信用できません 家にガレージあるけど屋根は無く電源も無いので家から15mくらい延長コードで引っ張ってくる環境なんだけどEVの充電大丈夫かな?
雨の日はやっぱ濡れながらの充電はヤバい? モーター駆動の良さは応答性の速さと瞬発力の合わせ技たるドライビリバリティだろ >>735
充電ケーブルの延長コードは禁止されとります。
純粋に充電ケーブルが届くところに屋外用端子増設が必須だよ。
工事日産にサービスしてもらうように交渉してみたら? >>735
今はディーラーから補助が出るからそれでやって貰ったら?100Vでも200Vでも良いから。 EVはガソリン車のようにメンテも必要ないし何も消耗しないし何も壊れないしいいことづくめだな >>735
雪とか凍結とか。
そう言うこと、冬場にそうなるなら要対策 >>735
100Vで充電するの?
充電時間アホ程かかるから、200Vコンセント付けた方がいいと思う >>743
そもそもEV車全般が雪国を意識して作られていない 諦めろ 普通のコンセントからでも充電できるんだ
何時間くらいかかるんかな? >>750
100Vだとフル充電に24時間以上かかるはず >>751
マジかあ...EV買うならちゃんと充電設備も用意しないとなのか
まあ、そこまで高くないから仕方ないよな >>752
買うときサービスで付けてもらえたりするんじゃね?
まあ、普通に払っても5,6万らしいが >>750
100Vであっても普通のコンセントからの充電は基本的にはだめね ガソリン代より安くなると思ったけど基本料上がるのが何気にもったいないな >>750
日産と中華の充電器で空から満充電まで13時間位かな?
大電流が流れるから工事して貰わないと。
100Vだと高圧洗浄とか使えるし、その充電時間で良いなら結構便利に使えると思うよ。 >>755
契約容量と実際の消費容量によっては、変更する必要無いけど。
ウチの場合、最低契約料金の範囲内で収まっちゃうから、基本料金は変わらないな。
あと、ウチは夜間なら10円/kWh程度だし。 >>757
今から変更する人に深夜電気料金を書いても仕方が無いと思う。
基本使用料も充電器使用時に30KVA上がるから変更必須だしね。 >>702
トルクが高い=下の回転でより馬力が出る。
あくまで定性的なイメージとして数字は適当な事を断った上で、軽ターボが1500回転で10馬力、2000回転で20馬力、3000回転で30馬力、6500回転で64馬力
という感じでパワーが出るエンジンで、オートマがエコな変速比やパワー重視の変速比などを選んでるのに対し、
EVは1500から7000回転まで60馬力以上出てるエンジンで4速固定で走るイメージ。1500以下は知らんけど意図的にトルクも馬力は絞ってると思いねぇ。
9段ATとかCVTのオートマで空荷で超静音なディーゼル車のようなもの。
CVT壊れるからやろうと思っても出来ないけど、エンジン6500回転固定でCVTの変速で0-100km/h加速するような感じ。MTでクラッチ終了覚悟でドラッグレースしても似たような感じになる。
ただし軽ターボでもEVでもアクセルベタ踏みするバカはそうそう居ないから、
街乗りのイメージとしては上記の感覚的な嘘馬力数を半分以下にして、ハーフスロットル以下で走行するイメージかな。 >>758
30KVAって
文系脳はこれだからwwww >>759 >>758
ごめんね。30VAだったわ・・・
でもどうなんだろ?40A契約位の人なら時間によっては微妙な感じ? サクラフル加速したらホイルスピンするってマジ?どこかの販社の動画でいってたけど。また盛った? >>763
五味さんがYouTubeの試乗動画で言ってた。 >>762
3kVAね。
うちは50Aだけど、ブレーカーが落ちないか気にしながら過ごしたくないから、30A分上げて、8kVAにするつもり。 >>762
3KVA = 3000VA = 30A x 100V じゃないだろうか まぁ深夜しか充電しないなら60Aで足りそうな気がする >>751
100vだと1.5kw/hで充電だから20kw電池なら24時間はかからんだろ 日常の家電+エアコン2台+EV充電して少し不安な40A 不安どころか無理EVの充電だけで30A消費するのに >>765 >>766
また間違えてる・・・毎度ごめんね。
古い家だと40Aまでは引き込み電線変えなくても良いらしいんだけど、60A契約だとその辺も交換なのかな。
基本契約料が上がるのが地味に嫌なんですよね。数百円程度上がるだけなんだけど。 電池ほぼ空状態でも安全マージンとして2割は電気残ってるから充電出来るのは18Kwhぐらい
100V10Aで充電したとしても24時間もかかるわけがない 電力の基本契約は攻めたいよな
年に2、3回ブレーカーが落ちるくらいが使い切ってっる感があってちょうどいい 貧乏人は発想がすごいな ギリギリを攻めたいだなんて考えた事もなかったです
ギリギリで生きてる人にはEVはまだ早いんじゃないかな? >>774
どうせスマホも60GB契約してるのに10GBくらいしか使い切ってないタイプだろ 10Aまたは1kVAあたりの基本料の300円(東電管内)ケチるって月120kwhも使わない極貧家庭なのかな。
男なら従量電灯Cと低圧電力で( >>778
例えば30Aから60Aに変更で900円アップかな?
100V充電でならギリそのままでいけるけど、200V充電にした瞬間固定費が900円アップか。
電気料金は同じで単純に月900円アップだもんねえ。
まあ細かい事だけど。
月に500km走るとしてkWh辺り30円として1875円(8km/kWh)。それに固定費が乗って2775円。
200V充電するだけで年1万程度上乗せか。 ガソリン代払うよりよっぽど安いでしょ?政府の補助金が無くなったら今の時点でリッター200円超えてるんだぜ?まだまだ上がるみたいだし ニチコンとかの契約アンペアを設定できるV2Hなら40A契約でも
ブレーカー落ちないよう自動制御できる(家で電力使うとEV側を絞る)ので
やっぱ補助金でEV+V2Hセット購入が最強だな >>760
速度時の馬力計算したけど
そこまで差はないって
EV ターボ NA
10 21 17 11
20 43 42 23
30 64 63 38
40 64 64 52
ガソリンはCVTが抵抗になるからタイヤに掛かる実馬力は−10%
ゼロ発進はトルコンスリップ
中間加速はターボラグとCVT変速(回転上昇)ラグがある
逆にEVは
車重200kg増、あとはダイレクト感出せるかどうかはインバーター次第 >>782
細けぇこたどーだっていいんだよ。適当にそれっぽく作っておけば補助金に釣られたアホウが買ってくれるから >>781
トライブリッドって補助金込みの実質でいくらくらいなの?
サクラは6kW倍速充電対応してないからそこの部分は損だね >>781
V2H補助金100万出るし、アンペア上げないで試してみるか >>781
倍速充電(6kw)するなら60A契約要る
>>784
補助金抜いて150万くらいじゃないかな 現実には余裕ゼロだからもう少しアンペア上げにゃならんか 20kwのサクラだけでV2H導入しようと思ったら毎日20%から80%を行ったり来たりか
バッテリーの寿命的にはどうなんだろうね? 東電はやっぱ人多くて1契約でみんな一気にたくさん使われたら困るような設備にだから契約アンペアで料金高くなるようにして絞ってるのかな?
過疎ってる中国電力は60Aまで変わらんし
今騒いでる電力足りない問題も60Aまで同一料金だともっと厳しくなってたかもな
値上げしたりして >>793
V2H使うなら保証交換出来るように思いっきり使って一度は無料交換してもらいたいところだよね >>794
もう契約出来ないけど以前はオール電化だと基本料金も電力料金格安だったよ
それで契約してた人は10月から少し上がるけどそのまま継続できる
まぁ人が多いというより原発が稼働できないからだけど >>792
アウトランダーPHEVで実験してる人がいて、その人のだと効率は90%位だった。
なので10Aでも20時間位で充電完了じゃない? >>797
関電のはぴeタイム(2019年で新規契約受付終了)だと、
最初の10kWまでの基本料金は2200円(税込)だから、
たいていの家は3kW増加程度なら基本料金内に収まるんだよね。
そして夜間は10.7円/kWh
さらにオール電化割引が10%効く >>799
>そして夜間は10.7円/kWh
7/1からは、15.2円/kWhだけどな カーポートの屋根びソーラーパネル乗せて常時充電すれば良いかも >>800
再エネ割賦金と燃料調整費が漏れている
地域差があるが7~9円程度 家族4人とも週休制で平日誰かがいる状態が多いから夜間割引使いづらいんだよなぁ ホワイトにブラックのホイール。
なんだこれ、カッコ良すぎだろ。
https://youtu.be/Htvlu_WTVFM >>805
追伸、デイズに似てるって言われるけど
。全然別物に見えるのは自分だけ? ちょっと質問なんですけど、冬の北海道で実用的に使えますか? >>807
行動範囲が自宅から20km圏内くらいで収まるなら実用的かもな
それでも配達とかの商用には向かんだろうけど >>807
充電あると思って乗ってしばらくすると実は充電が20%で高速充電器は30km先... 冬の旭川は-30度ぐらいになるとエンジンかからないガソリン車も出てくる。
バッテリーが十分でクランキングしてもエンジンがかからないのな、
マツダやホンダが多い、旭川の近くにテストコースあるのにな。
あとタイミングベルトの車が多かった頃、すごい寒い朝にタイミングベルト切れがよく起きた。 >>806
ボディパネルから別物だからわかる人には違う
けどパッと見は似たようなもんだ
区別つかない人はいくらでもいるだろう >>807
リーフ乗っとけ 道北のおじさんが乗ってたから >>802
それなら車のルーフにパネル付けた方が手っ取り早くね? 数年後、これの中古車って買えるようなタマだろうか… >>815
リースアップの車両が大量に出てくるから待て >>803
ガソリン高い高い言うくせにそこは除外するんだよなぁ >>815
ガソリン車が見直される時がきっと来るから。
EVは新車で買って2、3年でポイッて感じだろう。でもまあその壊れるまでの2、3年は免許取得者向けの大きなおもちゃとして楽しめるであろう。 >>819
オモチャかチョイ乗り目的以外で買うヤツはいないよ(公官庁は除く) イーパワーの軽って作らんのかなあ?
ダイハツはTHSだと軽にはコストで厳しいからシリーズHVで挑むようだが そういえばRX500HもTHSとは決別するみたいね
既に北米向けタンドラセコイアでは1モータHVを発売してたけど 都民割Hyper!とは
令和4年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円.
+
東京都電気自動車等の普及促進事業助成金45万円だったのが
7月より太陽光発電を導入する個人のEV(電気自動車)購入費補助 75万円にパワーアップ
更に
EVを買うとV2H導入全額補助!
江東区民は江東区地球温暖化防止設備購入助成金10万円
品川区民は低公害車買い替え支援事業で東京都利子補給金確定額との差額
荒川区民は地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金10万円
足立区民は足立区電気自動車等購入費補助金10万円
葛飾区民はかつしかエコ助成金でクリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円の4分の1=13万7500円
よって、日産サクラXグレードの車両価格2,399,100円が最大143万7500円引きの961,600円で買えてしまう上にナウでヤングなV2Hも実質無料の超ウルトラハイブリッド割引のことであ~る!! 太陽光発電の導入費用がかかるのに全額車の補助費用として計算するのは何故なんだぜ 軽自動車じゃないと税金も保険もタイヤも高いからダメです >>819
補助金あるから今んとこは4年、車検待って5年てとこかな >>833
軽自動車税は市町村税だから、その自治体によって違う。
自動車税(登録車)は都道府県税 知り合いの営業に買わないけど試乗だけさせてって言ったら試乗待ちが多いから無理終わりまた今度って言われたw 皆様
今週5月21日(土)・22日(日)の2日間
サクラデビュー記念
EV大試乗会フェアを開催します
この期間
リーフの試乗車をご用意します
https://i.imgur.com/2PUgsm6.jpg >>836
注文後の試乗なら許されるよな?
まあ今更試乗したところでキャンセルする訳じゃないけど
>>837
まあでもEVの特徴を味わうならリーフは良いかも
ワンペダルは経験した方がいい 試乗車で軽く事故ってあ、俺これ買い取りますってやったら発売前に乗れそう。 それで買えたとしても中古車扱いで補助金貰えないけどな >>835
買う予定と言えば都合付けてくれただろうに。
今は実車が有れば試乗したい新規客が多いだろうからね。
>>843
軽自動車と1000cc以下の扱いの車との違い。 >>847
その記事の主題はそこじゃないでしょう
鉛電池はさすがに無いわーってなるけど、
軽自動車という商品は安さをアピールできる値段でなければ売れないっていうのが記事の主題みたいだからね >>849
今はICE車でもコンパクトハッチのほうが安いよ >>824
5年後残価設定85万だから、実質ほぼ無料なんだよな
MIRAI実質無料もあったし都民はええな 今現在の技術で徹底的に低価格に振ったEVとして、
アルトサイズで電池10kWh(自然空冷)、ヒートポンプ無し、モーターは30馬力みたいな構成だったらいくらで出せるのかは気になるわ エントリーモデルでチャイナリン酸鉄15kwhぐらいにするには有りかなとは思うけど鉛は流石に無理言いすぎ
コムスぐらいまでだよな サクラって充電中のバッテリーの温度管理はできないんだっけ? https://www.youtube.com/watch?v=pPFFac2f1JY
「電気自動車」バッテリーを変えたらすごい距離走れた!
鉛バッテリーが6個搭載されており重量は120キロ超!
リチウムイオンバッテリーに交換することにより100キロの軽量化に >>852
地方で稼いだ利益の多くを、本社が東京にあるという理由で掻っ攫って行くんだもんな 東京の業者の人に買って貰って安く売って貰うとか、何か裏技みたいなんは無いの? >>862
そんな事する奴は、海外でエビの養殖始めそうだな >>860
ほんとそれな
今の日本の凄く大きな問題だと思うよ
一次産業については生み出してる場所が税金を頂くべきだ >>858
じゃあバッテリー劣化はそこまで醜くはないかね 今日初めて公道でサクラ見たわ。朝8時だったけど試乗じゃないよな。 >>868
まだ一般向けに納車して無いんじゃないかな?
確か最短で7月中旬ディーラー納車だったかと。
なのでディーラーが営業前に試乗していたのかと。 一応発売日が6月16日だから、そこから試乗車の公式アナウンスが出るのでは? 東京の離島の空き地でも買って駐車場にすれば行けたりしないかね?
運ぶのに時間かかってるとごまかす 次のニュースです。
EV補助金不正詐欺の容疑で○○県に
住むID:S0C51g8Zが逮捕されました。
俺は離島住まいと意味不明な主張を
繰り返しており 住所無きゃ申請出来ないだろうよ
車買う為に4年間も高い住民税やら健康保険料払うってなら構わんが 東京っていっても港区や千代田区渋谷区が特別高いだけでその他は大した事ないけどな。家賃が高いから住民税が高そうってかっぺがイメージしてるだけじゃね? 住民税は一部の地域を除いて全国ほぼほぼ同じです。
東京都は都下都内含めて一部の地域ではありません
それでも高いと思うんでしたら、収入を下げたらどうでしょう
いま仕事を辞めて無職になれば再来年は住民税はなくなります
どうやって生活するのかという方法はお任せしますが
場合によっては役所からお手当がもらえることもあります。 都道府県内総生産
1東京700万
2愛知480万
3大阪430万
45埼玉290万
46沖縄280万
47奈良260万
全国平均400万 日本全体だと成長してないが東京に限れば成長してるんだよな そもそも東京の中でも住民税が高いような地域の住民は軽自動車なんか買わないよね。外車を車検前に乗り換えるような人ばかりで国産車はおろかましてや軽自動車なんて庶民だと舐められるから乗らないよ つかそろそろスレ違いの話引っ張るの止めてくれない?
地域対立スレでも作ってそこで思う存分やってくれ >>883
脱線して何日も経ってるわけでもないのに、不寛容な性格してるんだね
もう少し寛容になったほうが色々捗るよ くらいくらいというよりもすすんであかりをつけましょぼんぼりに、おはなをいけましょもものはな。 補助金の事しか語る事ないよな
EVとして魅力のない車だし 試乗できる様になったら少しは車の中身の話題も増えるだろ >>889
枯渇するほど出荷されてないしされないだろう >>893
東京は補正予算が5億なので、700台くらいで打ち止めっぽい ウチのアルトワークスがサクラにぶち抜かれたらちょっと凹むな 航続距離100kmでも良いからリミッターカットして峠用のオモチャにしたら楽しそう いいんじゃない。
着いたんだったら後は下るのみ、下に着く頃には満充電。
着いて良かったね。途中で引き返さなくて >>894
セールストークで補助金ありきで売ろうとしてたけど
納車されてるのに補助金無くなって貰えない状態になったら
容赦無く返品されても店側の売り方があれじゃ文句は言えんよな
どうするんだろ?
新古車で溢れるの? >>892
都民割Hyper!とは
令和4年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円.
+
東京都電気自動車等の普及促進事業助成金45万円だったのが
7月より太陽光発電を導入する個人のEV(電気自動車)購入費補助 75万円にパワーアップ
更に
EVを買うとV2H導入全額補助!
更に更に
江東区民は江東区地球温暖化防止設備購入助成金10万円
品川区民は低公害車買い替え支援事業で東京都利子補給金確定額との差額
荒川区民は地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金10万円
足立区民は足立区電気自動車等購入費補助金10万円
葛飾区民はかつしかエコ助成金でクリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円の4分の1=13万7500円
よって,日産サクラXグレードの車両価格2,399,100円が最大143万7500円引きの961,600円で買えてしまう上にナウでヤングなV2Hも実質無料の超ウルトラハイブリッド割引のことであ~る!! こいつ何回も貼ってウケてると思ってんの?おっさんダダ滑りしてるよ >>905
テンプレ入りでよろしく
で、太陽光はどこがオススメなんだ? おっさんというより老化で感情抑制能力減退して猿化した老人だろ。
口にはださんが老人見たら人語話す猿やチンパンジーと思って対応してるよ。
褒め言葉っていうバナナやって誘導していけばチョロいからオススメだぞ。 >>910
君の言うことは当たっていて、頭がよくそつがないのも認めるけど、君は好きになれないタイプだな。 >>911
うん、自己評価とお前へのブーメラン含めて完全同意 都民割といい、東京は来年度からの予算削るべきだな。
こんな事出来るのは予算余りまくってるんやろ。 サクラって正式発売って何時なんだ?
三菱の方は出てるけど日産の方はよく分からん。 日産「サクラ」と三菱自「eKクロスEV」、6月16日に販売開始 受注活動本格化へ
2022.06.10 >>919
さよなら、興味ないなら無理してここ来なくていいよ
ワイは興味津々だから継続して来るけどな
あぁ、ネガキャンのために居座るの?
くわばらくわばら >>919
興味ないモンのスレに来てわざわざ書き込んでる知的障害者 お前ら釣られんなよ。アンチはお前らがそうやって簡単に釣れるのを楽しんでるんだよ >>917
松さんのCMも全国放送になるのかな。楽しみ過ぎるわ♪ 発表より前に注文してあって全額支払ってるのに、頑なに納期目安すら教えてくれないディーラーにそろそろキレても良いですかね? 初めての日産なので誰か教えて!
Gグレードを買うとカーナビやETC2.0が標準装備なんだよね?
オプションで日産オリジナルナビってのがあるけど、まさか別売り?
他にもGPSレシーバとかのオプションがあるけど、コイツラも不要なんだよね?
Gグレードでもドライブレコーダはオプションなの?
プロパイロットやアラウンドビューでカメラ満載だから標準装備な気もするんだけど。 Gならナビ付き。ドラレコはどのグレードでもオプション >>931
サンキュ!
ドライブレコーダは全社オプションなのか…
あんなにカメラ載ってるのになんて… >>930
日産じゃなくても、別に払いたいタイミングで払えば良いんじゃない?
付き合いが長いサブディーラー、日産ディーラーと3者で話して契約してるから信用問題は全然気にしてないから。 よく考えれば普通の軽自動車でも満タンで300km走らんし十分だな >>928
金とか関係ないやろ
生産確定しないと納期なんてわかるはずないやろ 発表前に全額払う?
まぁコレはウソ確定ですね。
なぜなら、価格が決まってないからね
もし払ったって言うんなら契約書でも見積書でも見せてみそ >>936
まあ、売買契約が成立しないよね
(詐欺なら話が別だけど。エビの養殖とかの) >>934
うん。
i-MiEVは流石に駄目だと思ったけど こんなゴミ売り出すことが詐欺みたいなもんやし、販売契約がどうのこうのとか些細なことやw このクルマ買いますッ! という約束=契約はできるけど
全額は払えないよな。 普通税金やらの諸経費前金で払うのはあるけど、残りは登録のメドが経ってから支払うだろ この人?
SEELE
@seele001
May 26
SAKURA買っちゃった
SEELE
@seele001
May 26
日産プリンス名古屋は、納車日未定なのに、1週間以内に全額前払い!だって 付き合いによるだろうけど基本的に納車までだったらいつ払ってもいいよ
登録用の諸経費分だけ事前に欲しいってディーラーもあるけど全額納車時でもいいってところも多い
逆に先に全額払うのも全然あり こっちか
ばあばのひとり言
@HxsiIj9
先日、日産のディーラーで電気自動車サクラを注文しました。
納車が10月なのに8月までに全額払ってくれと言われ驚きました🫢
現物が来る2ヶ月も前に全額払えというのはおかしくないでしょうか?日産はよほどお金が無いんでしょうか?
どなたか分かる方、教えていただけますでしょうか? >>945
売れるものに対して強気に出るのはよくある
すぐに手が出ない人にはクレジット契約
クレジット契約できない人は
金融的に信用できない人だから売らないが正解 新スレ建てたいんだがワッショイIP付って無理なのかね?
何回かやってみたけどはねられてる 新規は前払いだろどこも
納車手前で逃げられたらたまらんし 令和の時代に契約しておいて逃げる事なんか出来るの? 地域によって違うよ。神奈川県の補助金申請の条件は「金払ってないこと」なんで、むしろ納車前まで払えない 今年車3台注文して全て納車待ち
スズキ、日産ともに初めて購入もちろんディーラーと付き合いなし
スズキワゴンRスマイル→注文後1週間後に10万、残りは納車前までにお願いしまーす
日産サクラ→1ヶ月以内に全額
日産アリア→1週間以内に100万円残りは来年の納車2ヶ月くらい前に
最初はアリアも全額って言われたから定期解約しなきゃいけないかと焦ったわ 5月注文、10月納車予定だけど頭金も不用で納車までに入金してくれたらいいです、とのこと
販社によって色々なんじゃないの?
ちなみに今から注文だと今年中の納車が出来るか未定で補助金も厳しいかも知れないって店長から聞いた >>956
お、ほんとだ。手付けはokなのか
うちんとこ(神奈川)まだ一円も払ってないや >>957
今日聞いたら遅くても9月って言ってたな
もしかしたら7月8月の可能性もあるって
毎度のことだけど販社によって割当がだいぶ違うね 試乗してきた。電費は7k切るくらい。
安心して100km乗れそうなので下駄車として購入します、 >>959
割当というか予測先行発注できる財力やろ
そこにハマれば早いしハマらなければ遅い
それだけ 電費7なら140kmか、真冬は100kmくらいは行けそう? この車ってもう注文取ってるの?
まだディーラーでは試乗できないみたいだけど >>962
暖気のエアコン切れば最初の2年くらいは行けそう。
初代リーフと航続距離それほどかわらないから途中売却が多いかもね。 >>965
一番上のグレードのフルオプション
試乗だと6.5から7kmくらいがおおいとのこと
(試乗ルートは東京のやや混雑幹線
補助金は年を越すと微妙とのこと >>948
ここの板では無理
車種・車メーカー板なら可能だけど板違い言われるねえ >>963
発表された直後から正式発注出来る
まぁその前でも予約できる >>970
今のリーフは大丈夫だから気にしなくても良いかと 今日Xで契約してきた、値引き無しだけど電気工事代がサービスだった、納車予定は10月の予定。 マガジンX
SCOOP!日産サクラ、発表後2週間で約8000台受注
https://mag-x.jp/2022/06/10/20511/ 電気自動車(EV)用電池の再利用事業を拡大する。再生電池の生産能力を2022年度内に年間約5000パックまで引き上げる。日産のハイブリッド機構「e-POWER」用の電池や、他社製EVの電池の回収も検討し、生産規模の拡大を目指す。
何に再生品を使うのか楽しみが増えたね。
車に使用済み中古バッテリー使うのなら、更に価格も下げられるかも。 トヨタみたいに全国の試乗車とレンタカーを「トヨタレンタリース」が大量注文してくれないからな。 オールブラックでも軽自動車にありがちな下品で安っぽく見えるってことが皆無な素晴らしいデザイン。
https://youtu.be/jdRJWRWzGqo タイヤの空転時の補助としてかなり重要そうなekクロスEVのグリップコントロールって
サクラでは何て名称の機能なんだ?
マイパイロットとプロパイロットもそうだけどやっぱ性能が違うのか? >>985
サクラもekも内外装以外の中身は同じやろ >>985
日産はVDCの機能の一部みたいな感じで特に名前つけてないんじゃない?
地上波の番組でオーラNISMOで片側乾いた路面、片側凍った路面の
坂道発進やってたけど、この機能に関してオーラのスペックシートにも
特に記載はない。
https://youtu.be/mLYQO2PcbeY?t=710 >>985
機能としてはASCね
日産ではVDCとよぶ
その中のグリップコントロールは日産ではブレーキLSDと呼んでる
全く同じもの >>936
価格が決まってない?
君は何を言っとるんだ? >>955
円の価値が恐ろしい勢いで下がっているのに定期預金しているんだね。自分は将来の車の購入費用までFXに投入して、含み益でサクラ買えそうだよ。 >>992
半分は投資してるけどね
その半分はドル建てだし
FXは前やってたけど今はやってないな
黒田が何言うかでガラッと変わって怖いよ
まあ今の雰囲気じゃ150円いっちゃうかもね
円安の影響だけじゃないだろうけど中古車価格も上がってきてるし1年後には新車価格がいったいいくらになってる事か... >>992
ああそういえば俺も400万の車が欲しいなと思っても200万の車にして浮いた200万を投資に回してたな
もう老後や子供達への遺産も人並み以上になってると思うからこれからは自分に使う事も考えてこうと思う
でもアリアやサクラもEVだからこそちょっと無駄金出してもいいと思えたね
ガソリン車やHVに金を使うのバカらしい
それこそその分S&Pに投資してたわ 電費7っていうけど、単位どれなの?
A.燃費:km/l
B.電費:km/kWh(1kWhで走る距離)
C.電費:Wh/km(1km走るために消費した電力)…海外ではこれらしい…数字が少ない方が良い
D.海外での燃費:l/100kmすなわち、100km走行するのに必要なガソリンの量…数字が少ない方が良い >>996
さんきゅ!
>>997
それなら即買うわ 投資の話し始めるとやってないヤツから煙たがられるぞw
そういうのはひっそりと自分だけでニヤニヤしておくもんだ
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