【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★11
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300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww 流石に補助金ばら撒いてアルト以下の販売台数とか間違いだよね？そんなハズはないよ 夏に電費が悪い奴は冬はそんなに怖くないぞ
夏に悪いと言う事はクソ暑い真っ昼間に乗ってると言う事
冬は太陽熱がかなり車内を暖めてくれるので電費は悪くならない
ほとんどの人はこれに当てはまるな
逆に夏場電費が良いやつ！車に乗るのは早朝とか日が落ちてからだったりする
涼しいので電費が良いが冬は逆になる、クソ寒い所から暖めないといけない
社畜だったり夜勤だったりな、ちょっと人と違う生活リズムの奴覚悟しておけ サクラの需要とアルトの需要は根本的に違うのに、販売台数で比較できると思ってる奴が基地外だろ >>9
クソ寒いとこから暖めるから電費が悪くなるよ、覚悟しろって話しじゃ？ >>13
アルトはアルトでいい車だと思うよ。
実際に乗って運転すると、値段以上にチープ感があって、遊園地の乗り物的感覚を楽しめる。 アルトのAGSはEVとは真逆の乗り物でしょ
AGSはどうしても馴染めなかった アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
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300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww サクラ 9月4,247 8月3,523 累計12,942
EKクロス9月1,058 8月597 累計2,633 ところで、納車が10月末予定だった人で、納車が前倒しになる見込みの人いる？ >>18
羨ましい
自分、多分2万台目だから11月下旬と予想
補助金残1ヶ月で10億円ずつ減っているから、枯渇は11月下旬と予想
あ！ やばい あ、でも登録台数増えているから
枯渇は11月上旬かな？ >>17
生産能力ekクロスと合わせて5000台やね
>>20
1週間で10億位だよ
9月末時点で残り87億
11月末まで持ちそうだけどね～ >>22
ご指摘の通り 1週間で10億の誤植でした
11月末だと魔の空白期間に入りそう >>24
トヨタのあれはレンタルのみで、はなから売る気無いでしょ >>25
あれは販売予定台数少ないし、転売防止対策じゃない？ 知らんけど >>26
その理屈ならランクルもレクサスもリースにしろよ 何でリース専用にしたのかよくわからんよな
まぁ、おかげで買う気が無くなって良かったけど アルト海苔から言わせてもらうと
アルトは法人需要が圧倒的でその次が年金生活者
法人需要は1.5クラスや更に下のコンパクトからの移行が増える事は有っても減ることはない
年金生活者自体しばらく減らない
乗用車最安値の市場は安定感抜群ですよ アルトのビジネス向けモデルのFグレードはAGSで燃費と低価格を実現していたけれど新型のビジネス向けモデルAグレードはCVT＋エネチャージにアップデートしたので良く売れているみたいです >>27
ハブベアリングのリコール修理不可で、全品返品になったしね トヨタのEVは脱輪するからね
スズキのEVも脱輪しないといいね 補正予算だけで今年度累計を上回る規模かつ補助要件は変えないとのこと
10月末～11月の空白期間さえ避ければ大丈夫そうだな
■「CEV補助金」11月以降も継続へ 経産省が2次補正で当初予算+1次補正上回る規模 EV販売を後押し
https://www.netdenjd.com/articles/-/274260 補助金よかったな(予想どおりだけど)
来年のサクラへの補助金はどうなるのかね トヨタが新型ＥＶきょう生産再開、国内受注26日から 改善対策決定
https://jp.reuters.com/article/toyota-idJPKBN2R106I
なるほど…そら経産省も10月で補助金打ち切りにはできんわな
ちなリースでも毎月の支払いに補助金適用されるのね、知らんかった 補助金変更無し決まったが後は補助金切れた後の空白期間どうなるかだな 個人的にあまり好かん連中なのでリンクは貼らないけど
緑豆日本のCEV補助金継続要望に対して経産省の長峯誠政務官が今日
「切れ目のない様にやっていきたい」
と意味深な回答をしている
文字通りの意味なら早いとこ正式発表が欲しいね 良かったねー、これでみんな大勝利だ
アンチ除いてw サクラって、アクセサリーつけっぱなしなどで鉛バッテリーが上がだたとき、EVバッテリーでチャージできるんですか？ それで何年くらい持つんですか？
ガソリン車の時は予防を兼ねて3年過ぎたら交換してた
EVは起動の時にセルを回すような電力は使わないので、長ーく持つようなイメージがあるが
あと、交換費用はどれくらいかかるんだろう？ 再びアルトですが新型のWLTCは27.7km/L
他社のハイブリッドと違いスズキは燃費測定方法問題で社長が謝罪した後に発表したWLTCは実燃費と殆ど変わりません
高速では30km\Lを当然のように超えます
サクラで補助金を使ったとして電気代で車体購入時の差額を取り戻すには何年かかるのでしょうか
因みに車体価格が100万を切るLグレードにはアシストモーターはついていませんがWLTCは25.2km\Lで実燃費と殆ど変わりません イニシャルコストを抑えたいなら
状態が良い格安中古車を買えば アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
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300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww >>42
20kWhぽっちの事故ると死ぬ確率の高い軽自動車EVの大勝利おめでとう！ >>45
今見たらバッテリー型式はK-42だね
6000円から8000円位で売ってるやつ >>45
費用はガソリン車と変わらないんじゃない？
自分でやればバッテリー代のみだし
https://youtu.be/A4c8_ZUHNP4
バッテリーの型番は動画でK-42って見えるからデイズのと同じっぽい >>46
何でサクラスレだけに来て叫んでるのか知らないけど、そんなに良い車ならアルト以外の全ての車のユーザーに言って来れば？アルトはこんなに素晴らしいんですって。 >>45
あっ、そっかー
バッテリーに負荷のかかるセルご無いんだった 「CEV補助金」11月以降も継続へ 経産省が2次補正で当初予算+1次補正上回る規模 EV販売を後押し
2022.10.06政治・行政・自治体
https://www.netdenjd.com/articles/-/274260
途中から有料で読めないわ >>55
どちらかと言えばアルトには売れる要素があるからたかがアルトという雰囲気に抵抗を示したわけで
だからサクラはアルトに迫る売れ行きと考えればよろしいのではないかと 皆さんアルト好きなんだなあ
安い以外にどこがいいんだろ？
ワークスなら多少は気持ちわかるけど
比較対象にもならなかったけどなあ 比較対象にすらならなかったアルトに販売台数負けてるって、ねぇ今どんな気持ちなのぉぉぉぉ？ >>61
比較しないのは普通ですよ
アルトは法人が現車見ないで買うリース専用みたいな車ですから
個人で買うのは資産が今より増えない年金生活者
現役時代に乗ってたセダンと比べ不便を感じなければ良いのです
経費では落とせないから自然と最安値に落ち着くわけですね
ランニングコストもガソリン車最安なのはお忘れ無く 補助金て審査中になってから、３～４ヶ月かかるんだな
遅すぎわろたw 313 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:49:25.39 ID:PCpFUsev
>>310
2万台以上のサクラの墓場が出来そうだな
モータープールに放置されて新車のハズなのに傷がついていたり塗装が劣化するな
コーティングする予定の人は無駄な磨き作業が加わって何万かプラス必要になるし
314 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:52:28.92 ID:PCpFUsev
>>313
メーカーもディーラーも何一つ保証はしてくれないよね？
本当糞だなサクラ
頭が弱いアンチ… いやあ、アルトは良い車だよ。アルファードより売れてるじゃん。アルファードよりアルトのほうが良い車なんだぜ。 アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
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300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww 基地相手にレスするのもなんなんだけど無印アルト自体は3000くらいしか売れてないよ
残りはラパン
合わせて6000程度じゃスズキの目標に全く足りてない
目標 アルト 6000、ラパン 3000 そりゃアルトは定価が百万切る低価格
どんなに原価を抑えても儲けなんか微々たる物
原材料高騰の今アルトがどんなに売れてもスズキはちっとも嬉しくありません
力も入りませんね
スズキもディーラーや工員さんたちを食べさせなければいけませんから アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
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300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww 補助金切れ目なし大勝利で、充電器すら置けない貧乏借家住まいアルト厨が発狂してるな アルト下げるのは簡単だが結果それがサクラまで下げることに早く気がつけ >>65
マイナンバーカードに口座を登録しておけば早く…
ならないのかな？
デジタル庁さんの言い分通りなら。 >>80
マイナンバーカード番号など書くところないね
そいうのと繋がれば普及も進むんだろうにね そもそもサクラとアルトは購買層がまるで違うので比較する意味がない >>82
お金に余裕がある人はアルト買わないだろうな アルト買うのは法人と年金生活者
お金にゆとりがないとは言えないね
但し持っているお金を減らさず使わない努力を惜しまないのは両者の共通点
法人と年金生活者の絶対数もまだ減る時期ではないし このまま補正予算通るなら12月くらいには納車になりそうだな
そろそろ充電設備の工事手配するかな >>85
俺、11月初め納車なのに、充電設備の手配まだだったわ
（車の入金もまただけど）
今からで間に合うかな >>87
爺ちゃんの軽トラで乗りつけたことあるけど >>85
俺は一年中暇にしてる自営の電気工事士のおっちゃんが知り合いにいるから心配してないけど
そういうツテがないならほぼ絶望的な状況じゃね？ >>89
明日、近所のジョーシン行ってくるわ。
大型白物家電や電気工事が必要なやつはいつもそこで頼んでる。
工事費等が明瞭だからね。
納期は…どうなんだろう…
普段なら1週間程度までだが…
間に合わなかったら、そのジョーシン（普通充電は60分無料）かイオンモールで充電かな… >>91
追補
工事が終わるまでは、
アマゾンで売ってる100V対応の充電器でゆっくり充電するのもありだな。
（工事完了後は車載用(常に車に載せとく)として） >>93
出先で借りる必要が出た場合用だろう
YOUみたいな発想が出てくるやつって、普段からそういうことしてるだろ >>86
電気関係は、何から何まで品不足だからね
EVコンセントは物選ばなければ即納だけど、
家の中の分電盤の交換からやらないとダメです！
となったら、納期3週間くらい？
日産のオススメ工事例のpdfに書いてる漏電ブレーカーは、作れないのか受注停止だし うちも、工事は依頼したけど部品が納期分からなくてまだ工事日決まらない
来週納車だから、車が先に来そう >>96
ケーブルは品不足だけどそれ以外は不足してないと思うがね
ケーブルも高いだけで入手できないレベルでもないし
V2Hならわかるけど >>98
パナソニックの分電盤は1週間でした、今メール見たら
一番時間かかったのは、VVF2.6の電線を通すジャバラのPF管で、20日くらいかかった >>99
そうなんだ
別件でPF管注文したけど即日出荷だったけどなぁ
メーカーによるんかね >>100
家の外の電力量計の横に、ナイフスイッチってブレーカーが付いてるんだけど、
それも家建てた当時の容量のが付いてたから交換が必要で、
ナイフスイッチ自体は買えるんだけど、保守部品の銅バー(切れないタイプのヒューズ)が買えないんだよね
欠品で1ヶ月待ち それは部品不足というより古くて作ってなかっただけでは… 物によっては時間がかかる上に値上がりもあるからな
工事は早い方がいい >>104
屋外の部分ね、車庫の真ん中あたりにコンセント設置したから
屋外部分はPF管を通さないとダメ、って電気工事士の教本に書いてあった
ペーパードライバーならぬペーパー工事士だから、勉強し直した >>102
別メーカーの現行品なんだけどね
モノタロウから、納期がかかりすぎるけど発注継続か、キャンセルするか、メールで返答して！
って初めて質問が来た
L1、L2は60Aで、Nは切れない銅バーに変えるところを、銅バー買えないから、60Aを2本付けることにした アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
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300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww PF管なんて品薄になるの？
ただのプラスチックじゃん >>106
変える人ほとんど居ないからメーカー在庫もなかったんだろうね
というか半素人工事だろつから慎重にね >>106
ブレーカーに替えてしまえばいいのに、何やってんだか >>110
積算計と家の中の分電盤の間に、北海道はナイフスイッチ付けてる家多いよね、何でか知らないけど
散歩しながら他人の家をチラチラ観察すると、半数の家に積算計の横に小箱が付いてて、ナイフスイッチ付いてそうな作りになってる。新築でも付いてる
スレ違いと言われそうなんでこれで終わりにします 電気自動車なのにバッテリー有るのか～
バッテリー必要無いようには出来ないんだろうか… >>112
Qiみたいに道路に埋めたコイルから充電しながら走るという構想はある >>95
職場とか知り合いの家でだよ
まあ、緊急時限定だけど >>112
12V鉛バッテリーのことなら
今後ガソリン車と電装品共用が不要になるほど電気自動車が売れまくらないと 最初は何でEVなのに昔ながらの鉛バッテリーなんて必要なんだと思ってたけど、自分でナビ付けてみて今まで通りに作業できる鉛バッテリーのありがたさを知った >>112
電装品は12Vで動くからな
もし12V鉛バッテリーを廃止したら350Vオーバーの走行用バッテリーの電圧を12Vに変換するDC-DCを動かしっぱなしにしないといけないからな
どんどん走行用バッテリーが減っていく
それより12Vバッテリー積んだほうがいい 80%充電リーフで鉛バッテリー上げてJAF呼んだことあるわ
なんか納得いかんかった >>120
リーフで、補機用電池があがってしまって、
運転席の窓だけが、電源ONだと窓の開閉ができず、
電源OFFだと窓の開閉ができるという訳の分からない状態になったことがある。
なんでも電源OFF時は、
補機用電池の電圧が下がってきたら動力用電池から自動充電される訳ではなく、
5日程度放置すると自動的に補充電するという方式らしい。 >>121
そう、時々勝手に動力用バッテリーから鉛バッテリーに自動充電してる
そういう仕組みはあるのに、鉛バッテリー上がった時には何もしてくれないｗ
さらに鉛バッテリーが上がった時はシステムが誤動作して、全然関係ない故障のランプが付いたりブレーキランプが点滅したりムチャクチャな状態になる
おかげで故障かと思ってバッテリー上がりになかなか気付かんかったわ >>122
補機用電池の充電もそうだけど、
補機用電池の電圧が下がったときに一部機能が動作しなくなっていくのなら文句言わないけど、
動作が無茶苦茶になるのは設計の問題だろと言いたい。
ちゃんと電源電圧見てシャットダウンしろよと。
中国メーカ製家電未満の仕様だ。 マトリクス表を作成してのテストは面倒なんや
勘弁してくれ >>123
DC-DCを起動する努力をした結果がそれだろ >>127
そりゃ底辺層に1人55万もばら撒けばあっとゆうまに群がって消えるわな
魔法のランプから補助金が出てきた訳じゃないし >>128
底辺層ってアルトしか買えないやつのことでは？ >>128
サクラはアルトやミライースと違って現金(＋下取り＋ローン)で最低250万用意しないと買えないんだよ
55万が戻ってくるのは半年後だからね 軽なんかどれ乗ってても底辺
底辺ユーザー同士仲良くしろよ
どんぐりの背比べみたいなもんだ >>130
生産が追い付かずサクラ受注停止って、そこの店舗だけ？全国的に？ >>131
デジタル庁がちゃんと仕事してれば、マイナンバーカードを使って短期間で処理できたのにな >>134
Twitterでいろんな人が同じ事言ってるし全国的でしょ >>136
ほんとにねー
審査にかかる人件費を補助金プールに回してほしいわ >>132
はい乙
軽自動車枠を活用してるだけなんで
税金安いし軽自動車さまさまだわ 補正予算確定が見えてきたタイミングでオーダーストップ？妄想が捗るな
某省
サクラ大ヒット良かったですねえ上半期で補助金もほぼ枯渇ですよ
ええ、既に注文されている分は補正予算でカバーしましょう
ところで下半期はトヨタもEV販売を再開するそうですよ
…後は言わなくても解かりますよね？ アルトみたいなゴミに勝った負けただの幾らしただの君たちの生活水準は一体どうなってんの？
嫁の乗り換え用にサクラ検討してたけど民度低すぎてやっぱり軽自動車はやめるわ 313 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:49:25.39 ID:PCpFUsev
>>310
2万台以上のサクラの墓場が出来そうだな
モータープールに放置されて新車のハズなのに傷がついていたり塗装が劣化するな
コーティングする予定の人は無駄な磨き作業が加わって何万かプラス必要になるし
314 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:52:28.92 ID:PCpFUsev
>>313
メーカーもディーラーも何一つ保証はしてくれないよね？
本当糞だなサクラ
民度低いアンチ… >>120
ガソリン車でバッテリー上がったときみたいに二台目から電源もらうとかそういう対応で復活できるかどうか知らない？
あるいはジャンプスターターとかそういったアイテムで対応できるのかとか
うちの二台目とかトヨタのハイブリッド車でさらにややこしいかもだけど
どうにもならないのならJAFに加入しとかないといけない可能性が出てきた JAFは会員以外でもロードサービスを利用できるよ
任意保険のロードサービスもあるだろ 保険会社のレッカーサービス特約入っておけば
JAFはいらんよ >>147
他の内燃車から電源ケーブルで
起電力もらえばイケる
ただ他のバッテリー上がり車を
救うことはできない >>65
15年くらい前の８月にプリウス買った時12月に補助金振り込まれてなんじゃこれ？って思った記憶
まじで進歩してねーな >>150
ハイブリッドも他車を救えないみたいな縛りがあったような気がしたからうちは無理かもしれん… >>150
> ただ他のバッテリー上がり車を
> 救うことはできない
これHVでも同じで今はまだ内燃車うようよしてるからいいけどそのうちEV/HVがほとんどになったらどうするんだろう？ >>151
何人で審査してるかわからないけど、紙で申請してるしシステム化するのも時間かかるし微妙なのかもな
このスレでもマイナンバー云々言ってるリテラシー低い感じの人も多そうだし、お役所ならなおさらだろう >>153
ジャンプスターターを買って、車に載せとけばいいよ。
エンジンを起動するわけじゃないから、容量の少ないやつでOK。 >>156
ジャンプスターターでいけるんか！
買ってくりゅ！
サクラまだだけど >>155
効率よく処理するより、まったりやったほうが仕事ふえるしな >>157
マイナンバーで申請処理早くできると思ってるなら、まじアホだぞwww >>160
マイナンバーとナンバー登録情報とが繋がり電子申請出来るようになると早くなるかもね
まぁ紙でやってる限り早くなる事はないね >>158
自分は良いけどガソリン車は救えないと思ったほうが良いよ >>162
ジャンプスターターは、元々エンジン車用なんだけど… >>160
そんな範囲でしか考えれてない時点でバカ >>163
ごめんブースターケーブルと勘違いしてた >>150
メーカーはそう言ってるかも知れないけど
実際にHVでバッテリー上がったガソリン車を何度か助けてるし
EVとガソリン車間でも同じく何度か助けたり助けられたりした経験ある
バッテリー負荷的にはメーカーが推奨しないのは何となくわかるが背に腹は代えられず >>166
バッテリー負荷的にというかDC-DC死ぬよ >>164
お前はどの範囲で考えてるんだよwww
頭空っぽなら黙ってろよ >>167
幸い無事だったけどそれ死んでたら激しく後悔しただろうな
自己責任にしては代償が大きいから今後はやめとくわ エクストレイル、サクラ受注停止の件クリトレに詳しく載ってた 品薄商法じゃなくて日産お得意の欠陥が見つかったんだろ 先月末に見積もり取ったら今契約して納期が来春から夏になりますって >>172
欠陥EVといえばタイヤが脱落するトヨタだろ。 サクラのフォントってアリアと同じだと思うんだけど、
SAKURA
ARIYA
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
から上記文字を抜いた残りの文字ってどこかにない？
BCDEFGHJLMNOPQTVWXZ
あるいはフォントでもいいけど
少なくともAは語尾に配置されると多少文字型が変わる？ そんなに審査に時間かけるならコロナ補助金でワラワラ詐欺られたのは何だったんだよw
意味のない審査期間だよ全く コロナ補助金はすぐに出てたから…
半年とか待たせたらもっと文句言われてただろうな
車の補助金は毎年ルールも変わるし、主体も変わったりするから自動化も進みにくそうだな >>180
審査期間 ＝ 机の上に積んでおく期間
長ければ長いほど審査員の雇用期間が伸びる 安くてもユーザーが限られるアルトと販売数比較してるけど何でかなというか
補助金考慮した同価格帯または本来の車両価格が同程度の小型車と販売数比較したら駄目なのかな サイズ的にはサクラはロータイプのアルトミラではなくハイタイプのワゴンRムーブと思う もっともアルトミラよりもワゴンRムーブのほうが売れてるが >>184
サクラは、軽自動車サイズの電動コミューターというポジョンでいいのでは？
ガソリン車とは機動や運用が大きく変わるから。 >>184
サクラは、軽自動車サイズの電動コミューターというポジョンでいいのでは？
ガソリン車とは機動や運用が大きく変わるから。 ガソリン税を払いたくないドケチな貧民が買うのがサクラ アルトより安く維持できるのが売りだからな^ ^
トータルで計算したらアルト買うのはバカのやる事^ ^
浮いた維持費で毎回ハンバーガーをチーズバーガーにランクアップ出来るのは嬉しい^ ^ >>190
車両価格100万切る上に実燃費25km/L上回るアルトよりトータルで安く済むのだね
だったら法人や年金生活者がほっておかないからアルトより売れてるんだね 日曜もアルトと競い合っているのかw3連休くらい停戦して遊びに行ったらどうだい？w >>192
他人に説教してればマウント取れたと錯覚出来るとは楽しそうだな >>168
金勘定でサクラ買ってる奴なんていないしょ
てかアルトもラパンならEV欲しいよね https://youtu.be/jryAqdQXb2E
6分36秒 オートパイロットを一般道でも使う派なので、プロパイロットを入れさせて頂いたけど って、セールスの女の前で言うとか。これあかんやろ >>191
おじいちゃん アルトが100万で買えた時代は終わったのよ
もう一度調べてごらん およそだけど10万キロ走って50万円差額が出るだけじゃね わざわざこのスレに来てアルトアルト書き込んてるやつは
単なるキチガイ
キチガイは放置に限る
目に障るならNGワードにアルトを登録しておく 192 阻止押さえられちゃいました sage 2022/10/09(日) 12:07:41.90 ID:tS1G6VP5
日曜もアルトと競い合っているのかw3連休くらい停戦して遊びに行ったらどうだい？w
アルト爺に連休や平日の概念なし EVだから圧勝してると思ったら実は勝てていないのがばれてしまったから慌ててるのかな 底辺御用達100万で買えるアルトにすら勝てないサクラに夢中なオジサン達♡♡ アルトに負けてる車なんて山ほどあるけど、全部のスレに書き込んでるの？ そういや今日ソルベブルーのサクラ(X)見たわ
おばちゃん乗ってた
曇り空だとくすんだ色に見えるのな なんだかアルト下げきれないんだね
たいした車でもないのに >>190
基本的に300万は必要なんだからトータルでアルトよりやすく済ませるのは無理だね >>216
アルトと言えば下げたことになると思い込んでるからサクラ上げられないんだよな
コスパ以外取り柄がない車にはコスパで勝ってなくても別に良いのに うん、見た目も静穏性もパワーも機能も安全性も全てアルトの勝ちだよ。それで良いんじゃない？ アルトと言えばボンネットバンだという認識から少しも変わってないからたかがアルトと思い込んでるわけだね
新型はワゴンRと後部座席の畳み方が違うだけで他はほとんど同じで燃費はトヨタのハイブリッドと変わらないとは知らないみたいだからね
サクラとワゴンRの車格は同じ アルトに迫ったという理解のほうが幸せになれるという結論 サクラは選ばれし人間だけが乗る事を許可された高貴なEVである というか個人的にはあまり売れなくて良いんだけどな。変な税金とか作られても嫌だし。 >>236
俺も
イオンとかで、自分の停めた近くに同じ車の同じグレードの同じ色があると間違えそうになるし >>238
いや、同じエリアの近いところに停まってなけりゃ間違えないよ
しかも、ボディカラーとかホイールとかフロントシールドアクセントなどで、被りにくいようにしたから更に大丈夫 サクラはまだまだレアでしょ
町中でまだ1台しか見たことない アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww
アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww
アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww
アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww
アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
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300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww
アルトにまた負けたってマジ？wwwwww
300万以上する普通車にすら負けてるのもマジ？wwwwww オプションの親水鏡面ドアミラーってどうなんだろう？
ミラーの水滴が無くてもウインドウに水滴があったら同じことなのか？ルームミラーとアラウンドビューモニターでなんとかなるか？ならないか？など、
知ってることあれば教えて >>247
自分で窓とミラーを撥水コートまたは親水コートすればいいよ。
親水ミラーといっても、効果がずっと続くわけじゃないし。
あと、ルームミラーとアラウンドビューでどうにかなるかって…
ちゃんと免許持ってるの？ 親水ミラーは便利よ
走ってたら水滴がどっかいく
ただフロントサイド窓に水滴ついて見にくいんだけどねw >>249
親水コートは、水滴がどっか行くんでなく
水滴にならないで、ミラー表面にビローンと伸びるようなコーティングよ
オートバックスとかで売ってる親水コーティング剤は、確かに水滴にならないんだけど、全体に波打ったみたいになって俺は嫌い >>247
親水は意外と見やすいよ
>>250が言うように雨によっては波打つ時もあるけどそれでも見えないってことないし撥水よりは見やすい 9月
NBOX 19441台
アルト 6600台
サクラ 4247台 アルトはラパンとの合算じゃなくてアルト単体の数字を出してくれ 9月
NBOX 19441台
アルト 6600台
サクラ 4247台 9月
NBOX 19441台
アルト 6600台
サクラ 4247台 9月
NBOX 19441台
アルト 6600台
サクラ 4247台 9月
NBOX 19441台
アルト 6600台
サクラ 4247台 9月
NBOX 19441台
アルト 6600台
サクラ 4247台 9月
NBOX 19441台
アルト 6600台
サクラ 4247台 9月
NBOX 19441台
アルト 6600台
サクラ 4247台 >>248
親水ミラーの効果がずっと続くわけじゃないって、マジ？
どれくらい持つの？ 313 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:49:25.39 ID:PCpFUsev
>>310
2万台以上のサクラの墓場が出来そうだな
モータープールに放置されて新車のハズなのに傷がついていたり塗装が劣化するな
コーティングする予定の人は無駄な磨き作業が加わって何万かプラス必要になるし
314 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:52:28.92 ID:PCpFUsev
>>313
メーカーもディーラーも何一つ保証はしてくれないよね？
本当糞だなサクラ >>253
nboxとnboxカスタムが別で集計されないのと同じでアルトラパンはアルトで何も間違っていない
計測方法に意義があるのなら国土交通大臣になって好きなように分けたまえ >>263
ペットネームが合算されるのは軽自販とメーカーの意向だろ
eKクロスEVはガソリンeKとは別記して台数を発表している
ルークスだって先代みたいにデイズルークスにすれば表面上の台数は稼げるがそういう売り方はしていない
国交省の型式認定とは無関係 >>265
nboxとnboxカスタムが別で集計されないのと同じでアルトラパンはアルトで何も間違っていない
計測方法に意義があるのなら国土交通大臣になって好きなように分けたまえ 車が移動手段だと思ってる奴はアルトで十分で300万出してサクラ買うやつは信じられんと思ってるわな
価値観が違うんだからどうしようもない サクラは200万 いつから300万の車になった？
日産が補助金込みでガソリン軽自動車と同じ価格で買えるようにしたってコンセプトガン無視かよ アルトなんて街中走ってるか？
どこかの地方限定でたくさん売れてるのでは？
あるいは、アルトユーザーはほとんどアルトに乗らないとか。
とにかく、アルトが走ってるのなんて見ないぞ。 >>268
サクラSグレード 233.3万
国から補助金-55万 178.3万
東京都からの補助金-75万 103.3万
アルトと変わらないじゃんwwwwwwwwwwwww
ガソリン税払わない非国民な分さらにお得やんwwwwwwww >>270
鈴菌なら軽自動車税がいくらか知ってるだろ。 >>199の電費参考にするとアルトの35％くらいで済むから1万キロ乗ると5万くらいアルトより安く済むね こんな安く買えるなら4年縛りが終わった後の下取りいったいいくらになるんだよ... >>269
アルトのメインユーザーは法人で次が年金生活者
どちらも通勤時間帯には走らないから通勤時間には見かけないのが普通 乗り潰すならアリ
売却予定の人は二束三文だからやめた方がいいね 2代目リーフの中古価格見てみな、アルト2台買える値段だから。
残価が激安だったのは初代リーフだけ、2代目は普通の日産車より少し安い程度。 残価の話と利益載せてある中古車価格の違いが理解できていないオチンパンさんがいて草 アルト買う又はリースする法人は露天の青空駐車場が基本だからサクラ本体がいくら安く手に入っても法人にはまともな充電設備が無いのでサクラが格安乗用車の市場に食い込むのは難しいかな 3年落ちで残価率が40%の不人気リーフの買い取りが高いってどこ情報？
そこら中走ってる3年落ちアルファードの残価率は85%だけど >>278
日産は急速充電し過ぎだとかセグかけは保証するけど膨らんだり劣化したり故障とかは対象外とか難癖付けて保証適応しないらしいからなぁ
劣化してても膨らみかけてもセグかけ表示出さないような設定にしとけば良いだけだな
まぁ中古で売るときに保証(されるかどうかわからないけど)期間内だよって言うのは+査定になるだろうけどｗ >>284
EVバカは現実逃避する癖があるから間に受けない方がいいよ
頭逝ってるから >>287
バッテリー性能はベータテストみたいな物だから仕方ないとしても見た目がダサすぎてちょっと無理かな^^; サクラもアルトも金のない人が仕方なく乗る車であって見た目とかはどうでもいいんだよ
いかに安く維持出来るかに命かけてる車なんだから >>284
リーフは補助金が出るから実質の残価率は結構高いぞ
俺の場合、
・残価設定ローンの4年後残価195万円
・車両本体422万-値引39万-国の補助金85万-県の補助金40万＝258万
195万／258万=75.6% だ。 アルトに乗ってない自称アルトファン
もとりこにするサクラ アルト以下っていうか本当に対アルトに向けて作られたような車だな 集合住宅に住んでる層はアルトでもいいが
サクラには乗れないよ >>270
なんで東京都の補助金は45万で計算しろよ
・BEV購入で45万円
・自宅で使用する電力を再エネ電力メニューを契約した場合は15万円増額
・太陽光発電システムを自宅に導入した場合はさらに15万円増額 >>284
アルファードはトヨタ車だろ
そんなにリセールバリューを気にするならタイヤが脱輪するトヨタのbZ4Xにでも乗っておけ
キント限定だからリセールバリューという概念自体がないぞ >>301
うん
人生の黄昏時に入った人には勝てない >>278
それは容量保証(セグかけ)だけ
リーフに出てる膨張とかの故障の保証はサクラも5年または10万km走行時まで
結構誤解してる人もいるかもしれんね
冷却システム付いて急速遅い分保つかもしれんが
越える前にバッテリー目視でチェックしてとか出来るんかな？
電気的な診断機とかでセルの膨張までわかりそうにないし
スマホもバッテリー容量は問題ないけど膨張して液晶浮いてきたりってパターンが多い気がする >>266
ラパン付けてようやく超えられる程度の雑魚車 9月販売台数
タフト5324台
サクラ4247台
はいよ >>313
次世代EVのいい踏み台にはなったんじゃね？ 売れすぎて受注停止なんだよね
他社も出して来そうなもんだが、どうなんだろ 売れすぎのはずなのに街中で見ない不思議な軽自動車サクラ >>316
バックオーダー多すぎなんだろ
これから増えるんだよ >>307
バッテリーモジュール内に圧力センサー内蔵してるよ >>319
エクストレイルも来年の年次改良に掛かっちゃう位バックオーダーを抱えたみたい >>315
他社はこんなに売れるとは思ってなかったから様子見だったんでしょ
軽商用車はアナウンスしてるけど軽乗用車はまだまだ
早くても2年後になるかなと >>319
むしろ遅すぎなぐらい
サクラに限らず他の車でもめっちゃ納期後ろ倒しになってるし >>321
へぇそうなんだ
リーフとかにも最初から付いてるもん？ >>316
外出ろよｗ
もう近所でも見かけるわ
さすがに同色はこっ恥ずかしい >>320
トヨタのEVと違ってタイヤミサイルはしないだろ。 >>316
気にしてりゃけっこう見るようになってきたけどな
アルトしか見てないんじゃない? 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww サクラにここまで執着するやつの精神状態ってどうなってるんだろうな
買おうと思えば普通に変える値段だし、EVが嫌いならテスラとかの方が代表的な車種だと思うんだが…
なんで、サクラスレを荒らそうと思ったの？ 発売当初からずっと何年待ちのジムニーに販売台数わずかに勝って嬉ションするサクラヲタwwwww
でも実はサクラ持ってない無職おじさんなんだよなwwwwwww
ここがポイントなwwwwwwwwww IDコロコロには12秒くらいかかるのかー…とかそんな感想を持ってしまった 昼休み中だよバーカ^_^ 無職は時間気にしない生活してて終わってんなwwwwwww 313 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:49:25.39 ID:PCpFUsev
>>310
2万台以上のサクラの墓場が出来そうだな
モータープールに放置されて新車のハズなのに傷がついていたり塗装が劣化するな
コーティングする予定の人は無駄な磨き作業が加わって何万かプラス必要になるし
314 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:52:28.92 ID:PCpFUsev
>>313
メーカーもディーラーも何一つ保証はしてくれないよね？
本当糞だなサクラ
自演がバレて赤っ恥かいたので
IDチェンジは慎重にやります >>358
それお前の自演が失敗して他人のせいにする為に貼りまくってんだろwwwwww
バレバレでウケるwwwwwww なんでみんなして狂犬構うんだろうな?
どうあれ大喜びするだけなのに アリアとか更に延びてるんだな
納車前に寿命で死ぬ奴とかいそうだな 構っても構わなくても
自作自演で対立煽ってスレの民度ｶﾞｰまでが単発荒らしの仕込みだから
ここまで常態化、悪質化しちやったら
ﾜｯﾁｮｲやIPでも導入しない限りどうにもならんよ >>350
保守層の典型だよ
自分の既得権益が脅かされると思ってるんだろ
無職なのにw >>364
要は構いたいってことね
なら仕方ないか >>364は昔からずっと荒らしの相手してる人だから荒らしが張り付くのはこの人のせいでもある リーフは値上げでアリアも間もなく値上げ
サクラも受注開始と同時に値上げもあり得る話 サクラSグレード 233.3万
国から補助金-55万 178.3万
東京都からの補助金-75万 103.3万
アルトと変わらないじゃんwwwwwwwwwwwww
ガソリン税払わない非国民な分さらにお得やんwwwwwwww 補助金が出てるのは二酸化炭素規制対策だよねでも原発止めてる日本では実際の二酸化炭素は減っていないのだからあまり意味はない >>380
電力構成が悪いのは不利だがそれでもライフサイクルコストは化石燃料車を圧倒する
世界のEVシフトに遅れないように日本の自動車産業を支援する意味もある 今週末納車だ 5/27契約からここまで長かった
補助金にヒヤヒヤしたけどあとちょっとだ ガソリン車しか買えない貧乏人の言葉などどうでもいい 分電盤のブレーカーについてなんですが
現在50Aが付いています
これって100Vだと50Aまでだけど、
200Vなら25Aって事なんですかね？
一度もTRIPしたこと無いから試してみたんですが、
エアコン暖房200V10A
IH 2口最大で加熱200V20A？
合計200V30Aで 50Aのブレーカー落ちてしまいました
200Vだと電流半分で落ちるんですかね？ >>385
そうですね。同じ電力(kw)で電圧倍なら電流は半分。
5kWの電力契約なら当然かと、、、 そんな感じでいいのでは
200v充電器だと100v30A相当の電流が流れます >>386,387
ありがとう
200Vだと倍で計算するんですね
まだ車は買ってないのですが、200V15Aで充電中は100V換算30Aで、残り20A
なんか足らない気がするのですが、みなさんは何アンペアの契約してるんでしょう？
元が50A契約で、EVで30A追加だから、80Aとかに増やしてるんでしょうか？ 今は電気料金が値上がりしてるけれど夜間の割引料金はまだやってるのかな
深夜電気温水器の特例だったみたいで今は新規の契約は出来ないようだけど >>389
うちは40A契約だったので、従量電灯Bの上限ぎりぎり60A契約に変えた
これ以上なら従量電灯Cになって工事もいろいろ発生するので、時間とお金しっかり見とくべき >>389
そういう計算ではない。
単相3線式200Vで主幹が50Aなら、
200Vだけ使用時は200V-50Aまで使えるし、
100Vだけ使用時で100Vで2回線の電流バランスが完全に取れているなら100V-50A✕2まで使える。 >>390
私は北海道なんですが、ヒートポンプの暖房機器(エアコンとか)を取り付けると契約変更できる eタイム3プラス、ってのにしてます
家の外の電力計がスマートメーターとか言うのに変わったので、分単位で電気使用量が確認できるんです
そのデーター使って契約変更したときの電気代がシミュレーションできて、EV持ってない今でも、夜間安い契約の方が電気代は安くなる計算だったので変更しました
昔原発が動いてた頃の、もっと夜間電力が安い契約は、新規契約できないみたいですが
https://www.hepco.co.jp/home/price/ratemenu/etime3plus.html >>383
おめ
しかし遅いなw
同時期注文で8月頭納車だったのに
Xのナビレスだったけど うちは50Aの主ブレーカーが付いてたんでどのみち工事必要ならってんで10kVAでスマートライフプランにした
60Aだと充電中にドライヤー、エアコン暖房、ホットカーペット、レンジでチンしたらさすがにブレーカー落ちるよね？ >>391
私の今の契約は、eタイム3プラスの最低の契約6kVAなんです
従量電灯Bの50A契約からこれに変えるとき北海道電力の人が、あなたの家には50Aのブレーカー付いてると思いますけど、60Aに交換しますか？
と聞かれて、そんな変える必要無いわ、そのままで良いと断ったんです
EVとか買うつもりもなかったし、ブレーカー飛んだことも無かったんで
微々たるもんだけど、ただで交換してもらえるでしょうから、60Aに交換してもらおうかなぁ
でも、分電盤自体は100Aくらいまで対応できる物を取り付けてますが、主幹が50Aだから、主幹の後ろに付いてる漏電ブレーカーも50Aなんだよなぁ、、
それだけ交換すればいいんですが >>389
うちは50A契約のままとりあえず使ってる
200Vエアコンが2台あるんだが2台とも暖房フル稼働中に充電すると多分落ちる、がそういう状況は今の所ない
3kW充電ならドライヤー2台使用中ぐらいの感覚でやってる >>393
そうなんだ
原発止めているから積極的な割引はやらないんですね
ありがとうございます 低価格で低燃費のアルトが生産調整から脱したようで良く売れてるから
走行コストではサクラが圧倒的だけど距離乗らずに長期間保有するならまだまだアルトに分があるからね
雪国でピザ配達等にバイクが使えない地域では根強い需要が有るようだね >>395
L1とかL2は、分電盤のどっちに繋がってるかです
EVコンセント(L1L2)は真夜中に使用予定なんで、IH(カタログ上5.6kw L1L2)や電子レンジ100V12A(L1)、電子ケトル100V10A(L1)は使わないと仮定して、
夜間に電気流れる物って、
エアコン暖房は、電流計付けてるんでそれ見てると、
暖房運転中はそんなに流れないんです、流れても200Vで5A(L1L2)くらい
しかし、霜取り運転中が12Aとか流れるんです
あとセントラル暖房用の灯油ボイラーが100Vなんですが、着火するたびに余熱始めるから100Vで10Aくらい(L2)
あとトイレの温水便座(瞬熱式)が100V8Aくらい(L2)
EV充電が200Vで15A(L1L2)
L1とL2に均等に流れてれば、それぞれ50Aまで大丈夫なんだ
だとしたら、今の50Aブレーカーで全然間に合うんですが、、、
電流が測定できるクランプ計持ってるんで、この前ブレーカー飛ばしたときと同じ条件で、何アンペアで飛んだのか確認してみます
50Aのブレーカー2007年製なんで、バネ？が弱くなってるかもしれないんで >>401
サクラだけだったら電灯Bの60A契約でも全然いけたかな...
うちは夜勤予定者がいるしそのうちEV2台にする予定なんで夜間電力契約にしちゃったけど >>389
東電や関電で考え方違うから電力会社に聞いてみなよ
うちは元々オール電化で10kW契約だったから特に変更はなし >>396
漏電ブレーカーはEV回線専用をつけるべきだよ >>396
そういう話なら10kVA契約でいいと思うよ
お値段確か6kVA～10kVAの間で変わらなかったはず
他の人も話してる通り、漏電遮断機はEVで独立させとくのが吉 >>404
屋外のEVコンセント行くラインに、EV専用の漏電ブレーカーは付けました
車にもタイマー付いてるらしいですが、コンセント側にもタイマー機能あった方が良いだろうと、パナソニックのタイマーも取り付けたんですが、
タイマーは電流容量の余裕が無かったんで、電磁接触器でON/OFFするようにしました
箱に入れて、分電盤の横にEVの回路設置しました >>406
途中に余計なもん入れるとトラブルの元だよ 200V15Aが100V30A相当としてアンペア計算しないといけないかは電力会社で変わるからね
住んでる地域が違うとルールが違うので話が合わなかったり正解が違ったり
難しい というか自分の契約くらい知らないのかね？
電力会社の請求書見ればいいだけなのに 素人なんだから電力会社に聞けばいいだろ
こんな所で素人同士適当な事言い合ってないでさ
本当ににバカだなお前ら 家の配電盤見たら40Aだった。
電気自動車買うには、そういうのも変えないとダメなんだな。
外に浄化槽用の100Vコンセント有るから、地道に少しずつ充電しようかと思ってたけど… 倉庫にフォークリフト充電用に動力入ってるけど使える？ 100Vでも8時間と日産のホームページに有るから遅くに帰宅して朝早く出掛ける可能性が無いなら取り敢えず今あるコンセントで良くない
200Vは後から考えれば 空っぽから充電するじゃなくて数十km走って毎日充電なら100Vでも十分だな 100Vでもいいんだろうけど純正の100V充電ケーブルの方が良くないか？ 100Vを予定してる人は屋外用の刺し回し式のコンセントに注意な
あれ頻繁に抜き差しすること考えられてないらしく、だんだん劣化して発熱する原因になるらしく、日産は利用非推奨 >>421
さすがに20V用の方は頻繁に抜き差ししても大丈夫だよね？ >>422
電気自動車用に設計されたコンセント（100Vも200Vも）なら大丈夫 抜き差しは20センチくらいの延長コードが直ぐに思い浮かぶと思うけど >>425
延長ケーブル常時は雨で水かからないよう気をつけてな >>416
3相200Vか？
普通に売ってる単相200V用ではだめだな 車庫って言えばシャッターのついたガレージだと思ってるから100Vなら考える必要もないと思ってたけど今は一軒家でもカーポートだけですませるのが普通かな カーポートも無い家だってあるんです！
200Vコンセントだけ付けますよ >>415
100Vのエアコン取り付けて、そこらのコンセントに指すのはダメなのと同じく
100Vでの充電も、専用コンセントを太い配線ではわせ直して下さい
って書いてあるけどね
https://www2.nissan.co.jp/EV/PDF/guideline_charge.pdf 上の方で、コンセントの抜き差しのこと話題になってるけど、
車側は抜いたり刺したりするけど、
コンセント側は入れっぱなしなんじゃないの？
コンセント側も毎回抜いてどっかに充電コードしまっておく？
コンセント側は抜かずに、コンセントの下にぐるぐる巻きでひっかけておく予定なんだけど >>434
俺は自分で収納ケース取り付けたが取り付けるまでは外してた
防犯上の理由からだけど >>439
ええ！？
自分は6月中旬に注文したGの暁カッパーで、
11月はじめ予定のままだよ… >>443
長崎はそんなにさくら買う人いないから納車早かったのかも >>444
買った場所は関係なく、日産に入った注文順じゃないのか？
仕様により若干順番変わるだろうけど プロパイロットパーキング入れた？
ただの自動駐車システムだと思って外したら
カメラの画質とか駐車支援全般の質が落ちててショック。。 >>446
カメラ違うんだ
解像度すごく高いと思ったのはプロパイロットパーキングのおかげか
あと他は何が違うんだ？ >>445
ある程度似た仕様を揃えて生産するから仕様によって前後する >>445
プロパイロットみたいなのは半導体不足の影響もろに受けてるから納期結構かかるよ >>446
動画見てても明らかに画質とか画角違ったから付けたよ >>441
ふふふ、サブ運用に割り切ってETCさえ付けてないぜ
コレで遠くへ行きたい欲望を抑えられる >>451
正解
G頼む人はメイン車を持ってない低収入の人が殆どだからね >>452
嫁用の足車だがG
充電も週1回程度の距離しか走らん
プロパイロットパーキングが欲しいと言ったからそれを選んだ
まぁZESP3も申し込んだから休みに少し長距離走ってる >>455
しないかなぁ
まぁサービスだったからZESP3申し込んだだけ みんなはもうスタッドレスとホイール買った?
今履いてるホイールのナットってそのままスタッドレスのホイールに使えるんだっけ？ >>456
3年に1度の解約タイミングを忘れるなよ 7末納車でまだ補助金審査中だ～い
そろそろ我慢の限界だぞ >>445
自分はGのプロパイロットとパーキング付でインテリアパックなしだね。 ここ最近2週間で20億減っていってるから補助金来月中旬まで持ちそうだけどな >>446
そうだったのか。
アラウンドビューの画質が悪いという評価と良いという評価の両方があって、
自分が試乗(プロパイロットパーキング搭載)した時は画質がいいと感じたから。
（自分が選んだのはGのプロパイロットパーキング搭載。）
ところで、プロパイロットパーキング、
試乗時に使ったんだけど、かなり斜めに駐車された。
また、かなり後ろに余裕を持った状態（前に出気味）で終了になった。
説明では、斜めになるのはそんなもんだと。
後ろにかなり余裕を持って止まったのは後方ソナーが反応したからだと…
（期待してたのと随分違ってた…） どうせいい亀載せても数年経ったらレンズが濁るから変わらんだろ忘れよう 試乗って、決められた1.5kmほどのルートを走らせてもらえるだけなのね…
しかも平坦コース。
感想を聞かれても、そんなコースじゃ、静かですねくらいしか言えないよ…
せめて30分走らせてもらえれば、違いが出そうなルートを走れるのに… >>470
営業にお願いすれば坂道とか走らせてくれること多いよ >>470
レンタカーとかでガッツリ乗っちゃおうぜ >>472
東京近郊にしか無いじゃん。
せめて大阪にもシェアモビでサクラが欲しい。 >>470
他の軽との違い？
そんなのダンチなのは間違いない
その時間をPPパーキング使って試したりとかした方がいい >>470
この前別の車で、少し横幅広い車だったんで、家まで戻って駐車場に入れてみたいんですが？と聞いたら、この後の試乗の予定も入ってないしどうぞお好きにして下さい、って言われたんで家まで走って確認したんだけど、
その帰り道に横に乗ってる営業の人が、
試乗で家まで行くのは許されてないんでディーラー戻っても家まで行ったとかは言わないで下さいね
と言ってた
なにかディーラーの内部規則とかはありそうな感じだった >>468
斜めは今までないな
前気味で止まるのは白線の前側に車の前端を合わせるから
乗用車だとまぁそんなもんかと思うけど軽だと前気味に感じる
でも一応白線の内側には入ってるよ 日産販売員に騙された、、、
画質変わらないと言われたからプロパパ付けなかったんだけど 本当に変わらないと言われたならダメ元で店長とかに掛け会えよ
どうせお前が気づかなかっただけだろ >>478
画質のためだけにそれ程欲しくもないPPP付けるのかよ？金持ちだな プロパパつけたら画質いいんかよ！って憤ってみたけど、注文したグレードはXなので何も関係なかったわ
フロントシールドを変えるべきか否か メーカーオプションのナビとプロパイロットモニターの組合せがキレイとかじゃなくて？
ディーラーオプションや社外品ナビは画像入力を変換するからぼやけるとかじゃないの？ MOPナビだけどカメラ画面だけ解像度が明らかに落ちる。
あと駐車時に左側(アラウンドビュー側)のバック位置補助線が出ない。 アラウンドビューの画面、
各カメラの合成部分の帯が表示されてるのと表示されてないのがあるけど、
これもグレードやオプションの組み合わせによって異なるの？ >>488
PPPありだと継ぎ目なし、PPPなしだと継ぎ目ありだと思う。 6月中旬注文済みの分に、
ディーラーオプションのフロントシールドアクセントを追加してもらうことにした >>489
そのあたりの仕様がハッキリしないんだよね… それって説明必要だよな
カタログだけでオーダーしてるのにさ
せめて五味か河口に説明させとけよと カメラ画質だけで選ぶ人も多いと思うし美味しい話よな アラウンドビュー単独でつけると画質悪くなるのかよ
メーカーオプションのナビはドラレコの連携も微妙に違ってくるとかこのスレなかったら知らんかったし
こういう同じ機能なのい組み合わせ次第で優劣つくみたいなのまだあんのかなあ アラウンドビュー単独で付けてしまったけど、まぁカメラの画質は別にいいかな
Xだしw 同じ町内でサクラ駐車されてる家見つけた
一番乗りならず 同じ県内でサクラ駐車されてる家見つけた
一番乗りならず 同じ国内でサクラ駐車されてる家見つけた
一番乗りならず 同じ県内でサクラ駐車されてる家見つけた
一番乗りならず 同じ県内でサクラ駐車されてる家見つけた
一番乗りならず 自治体独自の補助金の条件
注文後3ヶ月以内に登録すること
どれ注文すれば、間に合うのか？ 納車された！かわいすぎる
とりあえずナンバーカバーと室内LEDは付けて…あとなにしよう 今って、ナンバーカバーってつけてもいいの？
室内LEDの利点って何？
明るいことと、消費電力も下がる？ >>505
フルスモーク
18インチアルミ
白いハンドルカバー
DADのルームミラー
アリーナホーン
竹槍4本出しマフラー
白いフサフサ
葉っぱの芳香剤
トゲトゲしてるホイールナット
エアサス
天井に7色光るLEDテープ
LEDリフレクター >>503
どこの自治体なの
試乗車買うとかでない限りどれも間に合わんやん >>507
まあ他のやつはまだしもサクラに
> 竹槍4本出しマフラー
つけてたら爆笑するわ >>505
リアガラスに
DADのステッカー
E.YAZAWAのステッカー
水曜どうでしょうのステッカー
SAITAMA TOYOPETのステッカー いやまあLiberty Walkとかの族車エアロが何故か知らんけど
世界で受けて最近ホットホイールでも製品化されまくってるし
今流行りというのもまあ間違いではないな >>508>>509
どこの自治体かは、ちょっと伏せる
問い合わせは多いけど、申し込みはほとんどないとのこと、てか確実に納車出来る方だけ申請して欲しいみたいな感じ
売ってくれるがどうかしらんが、試乗車(中古)だと国の補助金ないから旨みがないよね ついに納車だ！！！
そして、本当に受注停止だってな
ディーラーの人が言ってたわ >>517
受注過多によって受注停止してもディーラー売上は変わらんけどな
逆に一年先までの売上確保してるって話でディーラーは安泰って話 >>518
ディーラー担当者とかせっかく成績伸ばすチャンスかもしれないのに気の毒だなと 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>518
受注過多ならな
今はそうじゃなくて買いに来た客に売るものがなくて客が中古に流れたりしてる
だからディーラーの営業も必死なんだよ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>521
サクラもエクストレイルも1年以上のバックオーダーあるんだが？ >>523
生産できないからバックオーダーになってるんだぞ
サクラやエクストレイルに限らず他の車も納期めっちゃ伸びてるし日々ころころ変わってる
こことか見たらどんだけ販売台数減ってるかわかるだろ
http://www.jada.or.jp/data/year/y-rl-hanbai/ >>524
順調に計画台数以上生産してるのに何いってんの？ >>518
そういうことだよな
今は納車に専念する時
1年先を心配しておけばいい >>516
うちのディーラーはまだ受注停止とは言ってなかったけどな
半年待ちとは言ってたけど >>525
バカなの？
売れるなら普通は計画見直して生産力あげるんだがそれができない
半導体不足とかニュースも見てないのか？ しかし、ekクロスEVが受注停止になったって話は聞かないな
割り当てとかの問題なんだろか >>527
サクラとエクストレイルは受注停止って言ってたが、地域によって違うのかもな >>533
無知はid変えないと書き込めないおまえだよ 半年くらいならもっとバックオーダー抱えても良さそうなもんだけどな
トヨタは一年とか言ってる車種もあるよね >>534
idにしか突っ込めなくて憐れやのうw
ちょっと外に出てたからid変わっただけやぞ、無能君 >>536
車種もそうだが車種によってはグレードや装備で生産時期変えてたりするぐらい部品とかが逼迫してる
それをカタログに書いてないとディーラーも説明できなくて困惑する時代
マジでディーラーのにーちゃん必死だったわ
https://i.imgur.com/VHEGw68.jpg >>537
オウム返ししかできないお前に言われたくないがね
>>521とか言ってる無知な君に >>528
今頃、半導体不足で受注停止は説得力が無いな
メモリーなんか余ってきたし、車用のマイコンやパワー半導体は不足はしてるだろうけど、これから改善に向かう方向ってのは常識でしょ
https://www.dir.co.jp/report/research/economics/japan/20220823_023235.html >>535
つまり、工場での製造割り当て台数が決まってるということか 納期がどれくらいかは知らないけど、ekクロスのラインはまだ余裕あるんじゃない？
日産の経営方針的に、バックオーダーはあんまり抱えないようにしてるのかなって想像してる >>539
無知としか言えない無能乙
>>540
メモリーと車載半導体はプロセスも違うからラインの転用なんてできないよ
そもそも車載半導体って儲けの割に車メーカーからの要求がシビアで面倒だからどうしても改善するとしても後回しにされる
ID:6qGIliNK みたいなバカはそういう事すら理解できてないみたいだがw >>543
もちろん、メモリーを車用に転用とか考えてたわけじゃなく…
＞グレードや装備で生産時期変えてたりするぐらい部品とかが逼迫してる
って書いてたから、車専用というよりはナビとか電装部品的なことを想定してるのかと思って、汎用品は改善してるよって言いたかっただけだ
でも、7月、8月、9月と生産台数も増えてるし、生産が遅れてるって言う認識は間違いだよ >>542
ekクロスもサクラもデイズもルークスも軽専用の同じラインね >>543
だからバカはお前だよ
一年前の知識で止まってるお前
事実を直視できないお前 >>545
車種が違うから同じラインじゃないでしょ
昨日まではサクラだったけど明日からはek作るぞ、なんてできないでしょ?
できるの？ >>544
メーカーのカタログに書かざるを得ないって話なんだから汎用品で済むようなもんじゃないよ
ECUもそうだけど最近は安全装備としてカメラ標準だったりするから画像関係の半導体も不足してる
あと生産が遅れてるとは言わないけど本来ならもっと増産したいところなのが出来てないってことね
>>546
具体的な話をできない知ったかは黙ってなよw >>549
お前が半導体不足とか関係ない話を始めただけ
バックオーダー過多での受注停止の話なのに >>550
バックオーダー過多だし、来年の補助金の金額がわからないから止めてるのかもね
来年からは20万円ですとかってなったら、揉めそうじゃない？ >>551
来年の補助金は同額がほぼ確定ね
問題は11月の空白期間がでるかとうかの問題かと
この空白期間は受注停止とは関係ないしね >>550
バックオーダー過多は結果
お前以外はその原因について語ってるんだから分からないなら黙っとけ >>553
お前以外そんな話してない
そんで生産計画以上生産してるのに何いってんだと前にも言っよね？
半導体不足ならいま時点で生産数伸ばせないんだが？
そんで水島工場の生産能力上限で生産してるのに何が半導体不足なんだか
ほんと一年前の情報で止まってるな もう、来年の補助金額も確定してたのか
軽自動車は減らされるかと思ったが、大丈夫なら良かったな >>554
知ったかは半導体って一種類だと思ってそうw
> そもそも車載半導体って儲けの割に車メーカーからの要求がシビアで面倒だからどうしても改善するとしても後回しにされる
って書いた通り復旧には時間がかかるのはこの業界の常識だぞ
https://biz-journal.jp/2022/08/post_312551.html つまりオーダーストップ前に発注してた奴は大勝利ってことだな >>556
今時点で減産を強いられてるわけではなく生産計画通りなのでその話は関係ないね
半導体の遅れによる受注停止ではない >>558
ディーラーで登録を遅らせるように調整するってさ
すべてのディーラーがそうなるとは限らんけど >>560
お前が誰か知らんけど半導体不足は続いている事は理解出来たかな？w
生産計画は発表時のものから未来永劫変えないもんじゃないよ
毎月のように見直してる
生産数をあげられない主要因が半導体ってことな >>559
つまり来年度補助金が決まるまで様子見してた奴は大敗北ってことでいいですか？
俺だよw
今の車をほぼ発売日に買ってリコールだなんだあったから少し時間おこうと考えてたらこれだよw うちのあたり坂だらけなので、エンジン軽とかリッターカーだとうなりを上げて登らんところ、サクラはすいすいなんでもうそれだけで買って良かったわ サクラ良いね
EV初めて乗ったけど、これなら流行るわ >>565
うちも急坂ランキングに複数載るくらい坂の街で
しかもすれ違いに苦労する狭い道だらけなので
サクラさん最強過ぎてもう買うしかなかったわ
納車が楽しみ！ >>564
「いまどき」というほどEVは普及してない >>564
あのな、1日10kWhしか使わない人には20だろうが60だろうがそんなこたァ関係ないんだよ
おとといきやがれってなもんだ >>562
車両価格には設備投資額も含まれるんだがね >>574
現実逃避？
混合ラインだから増産するには設備投資必須になるんだけどね >>575
だからなに？
ライン変更に設備投資が要るのは当たり前だろ
そもそも半導体不足でそんな事すらできないって話なんだがw >>576
半導体が納入されないなら毎月計画台数以上生産出来ないんだが？ >>577
あのさあ交渉って知ってるか？
半導体も在庫ギリギリなんてことはしてないから在庫を前倒しで生産に回してその間に半導体メーカーと交渉して増産してもらうんだよ
従来は車メーカーの立場の方が強かったからそれでなんとかなってたけど半導体全般が不足してる現状では車向けを優先するより他の不足分を生産した方が儲かるから車向けの増産は限定的になってるってこと
なので車メーカーが思うように車を作れなくて受注停止なんてとんでもないことになってる >>578
どの自動車メーカーも受注停止になってるは別の理由 受注停止で思い出したけど
昔スレで秋にルークスe-POWERが出る
長い付き合いのディーラー情報で間違いないって書き込みあったけど
秋発売ならもう発表時期過ぎてるし
事実ならサクラ購入希望者に代案として積極アピールするだろうから
やっぱりガセだったね
それにしても悪質だな…営業妨害レベルだわ >>582
これかな？
269 阻止押さえられちゃいました 2022/07/19(火) 03:48:31.91 ID:DWEVzV2a
軽のe-POWERが年末年始に出るって長年付き合いのある担当者から聞いた。
この担当からセレナe-POWERとルークスを買ってるから俺に嘘は付かないはず。
サクラ注文しに行ったのに そんな事いわれるから迷ってしまって帰宅してきた >>583
あーそれですねありがとう
秋じゃなくて年末年始だったか…一応まだガセ確定ではない!?
まあ先月ルークスのマイチェン発表したばかりだし無いと思うけど >>584
まあ、マイルドハイブリッド搭載のマイナーチェンジモデルは出ると思うけど 日本で売るより海外で売ったほうが利益が何倍も違うから日本あとまわしなんだろな。インフレで値上げできるし円安だし。 自分が世話になってるディーラーだと、受注停止だけど1店舗あたり数台ぐらい滑り込み枠が割りあてられてて
枠が残ってる、かつ、今月いっぱいであれば滑り込み可能って話だった
競争率低そうな地方ならまだワンチャンあるかもしれん 昨日、営業マンから枠1台あるから買ってくれって電話来た V2H補助金交付決定通知書だけは届いた
工事日程は未定 こんなに納期遅延受注停止出してて、どこでどう見たら品薄商法になるんだ YouTubeに酷い動画があるな
あたかも中古車なら即納だから補助金が貰えるかのようなタイトル（怒）
https://youtu.be/a9CjfbeFkw0
CEV補助金は中古車対象外のため、補助金を受け取れないぞ！ そう取る？
でも、たしかに>>597のいう通りに再生回数が伸びたら更にムカつくな >>582
ルークスe-POWER最高やね
それにしても裏も取らずに他人の書き込みを悪質とかすごいなw ルークスプラットフォームのEV、さすがに4年以内には出るだろうから、次の乗り換えで検討かな >>596
そんな動画を踏ませようとリンク張る奴は最悪 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ やばいね、地方の軽は半分くらいEVに変わる勢いだわ 言うても現行車種がハイトワゴンしかないから
ミニキャブミーブ復活するが流石に古すぎるし個人で普通に買えるかな？
取りあえずメーカーバラバラでもいいから一通り早く出ないかね ディーラーからあと40台確保してるから書いませんか？って電話があった >>609
必要ないだろ
近くのコンビニが100kmも離れてるのか >>611
近くのコンビニなら、歩きかチャリンコの方が楽だろ リーフに 乗り継いで合わせて7年のってるけど家充電でも週1とかじゃないと面倒くさい
買ってからしばらくは新鮮でそうは思わないんだけどね 面倒だけど、スマホの充電が面倒てのと変わらんだろ
大した手間じゃない >>613
面倒くさがりはアリアに乗ってればいい
リーフは現行型で終わりらしいから フォグランプって要る？
最近のLEDライトなら不要に思うんだけど >>614 >>615
納車されて1年もすればきっとわかるよ
>>618
シートヒーターは付けないときっと後悔する >>619
用途の違う人に言われてもな
なんでこのスレにいるの？ シートヒーター位Amazonで売ってる汎用のやつで十分でしょ
オプションはセットで7万円くらいだっけ？
もったいないわ 契約日
グレード
納車予定日知りたい
ワイは7月頭契約 契約時11月中旬
その後音沙汰なし >>621
市販の敷パットタイプのヒーターは出力も小さいし不細工だし純正がいいよ
某EVに乗ってて前席は標準付属だが後席はオプションだったのでケチって付けなかったんだが大後悔
私見だけどガス車も含め全席シートヒーターは付けるべき
ウォシュレットのないトイレとか使いたくないし >>623
G + PPP , 暁カッパー
6月中旬注文
11月初めの納車予定（当初聞いてた予定から変更無し） >>612
横からのだけど
俺んちは、最寄りのデイリーヤマザキが18時で閉まっちゃうと、7ELEVENまで7.5kmあるんだ >>623
ここでええやん
>>621
それで良いんならいいんじゃない
俺は滑るのとゴワゴワするから後付はヤダ みんな早めで羨ましい
俺のは、9月中旬契約で5月上旬納車、プロパイロットパーキングを付けたせい？ >>625
サクラは寒冷地仕様にもオプションにも後席シートヒーターはない >>623
7月頭き注文して、先週納車された
はじめは、11月中旬頃って言われてたから、1ヶ月くらい早くなった >>625
サクラは全席シートヒーターになるんだっけ？
セットオプションじゃなければ付けたかもね
>>629
どうせシートカバー付けたしその間に挟む予定 >>634
サイドエアバッグある車にシートカバーはやめたほうがいいと思うけどね
まぁカバーしようがゴワゴワや滑るのは変わらんと思うけど >>633
おっ いいなぁ
グレードやカラーは何だったの？ 皆さんありがとう
Gグレードだど大分やはいみたいですね。羨ましい
引き続き、特に今月、来月納車予定の方
情報お待ち致します >>623
6月下旬
X
契約時は10月末〜11月と言われその後10月に来るけど補助金云々でってどうなっているのやら
コンセント工事ブレーカーからガレージまで遠くて5万円使っても10万オーバー
＿|￣|○ >>639
えっ？なになに？
5万円使っても10万オーバーってどゆこと!?？
良く分からないんですが、もしかして5万円って補助金かなにかでしょうか？ >>639
ディーラー側は補助金どうこう関係じゃん。
買う側がどうするか決めるだけで。 >>623
YOUはどのグレードなんだ？
人に聞くならYOUもちゃんとかけよ >>644
これは失礼 Xですよ
Gにすれば良かったと後悔 >>643
おめでとうさん
5月Gでも先日納車なんですね >>623
6/30契約
X ブロッサムピンク ツートン
10月末という話だったが、先日行ったら11月中旬予定と聞いた（担当いなかったけど）
本日はディーラーが休みだった
ただ、これって製造に幅があったような気がする
あとどの程度の確度なのかとかが☆だか何かで表示されるとか聞いた
充電設備ってディーラーがある程度出してくれる場合はいつ頃になりそうなの？
何の連絡もなくて、ひょっとしたらジョーシンに頼んだりしてもいいのかとかさ
それを今日聞こうと思ったら月一だかの火曜日休みの日だったわ
3Dデュアルマットにするか、普通のマットにするか、あるいはAmazonとかで売ってる類似品みたいなマットにするかやや悩むわ
3Dと類似品は運転席と助手席の間にもマットがある
類似品は半額ぐらい
コーティングは社外にしようかと思ってる >>647
それはディーラーに聞けとしか言えないな
あとフロアマットは純正にしときなよ 3Dマットだけどなんかブカブカでイマイチ
社外でいいと思う >>647
コーティングなんていらんよ
ドアバイザーもね >>649
3Dって、3Dデュアル？ それともゴムだけの3D？ >>650
でもドアバイザーないとサッシ丸出しでめっちゃ安っぽくてカッコ悪い… >>650
そう言われると悩むな
ドアバイザーってまあほぼ窓開けないしな
開けるなら全開だし（夏乗車直後）
見た目的にどっちがいいのかはもはや好みの問題だけど、風切り音がってなると気になるところ >>655
ハイトワゴンタイプの車に風切り音がどうこう言うのは… >>649
3Dデュアルカーペット
3Dフロアマット
という名前だから3Dマットならゴムっぽい方かな？ >>656
するともはや好みの世界で決めるぐらいか >>658
ノーマルは風音性能かなりいいよ
それでなくても静かな車なんだから余計なものつけないほうがいいと思うけどね >>656
エンジン音がない車だからこそ音が出そうなのをわざわざつける必要ないと思うけどね
タバコ吸うとかならまだしも
最近はマッドガードも付いてない車が多いね
効果より燃費とかのデメリットの方が大きいみたい バイザーは必要だわ
なしの車買って結局社外品付ける羽目になった 知人がサッシュレスの新車にサンバイザー付けたがスキーキャリア付けるために納車日にサンバイザー取り外して泣いてた >>657
デュアルだよ
悪天候時に布部分を外せるのがメリットとうたわれていたけど外すのがめんどくさいw 6/15注文 X 10/16納車
10月初旬予定だったから少し遅れたかな。
同じくGにすればよかったと思ってるが、Xでも満足してる。
3Dデュアルカーペットとバイザーつけたよ。
ノートePowerから乗り換えたので、e-Pedal Stepは残念ポイントだな。停止までできないのが意外と面倒だし、ペダルのレスポンスも遅くされてるね。
全体的には満足してる。 >>662
社外付けなくても
いつでもＤで付けられるでしょ >>666
車両代（オプション、付属品込み）300万ちょっと。 >>670
俺のリーフe+Xと100万しか違わんな・・・ >>672
三流メーカーだから生産能力がヘボいのは仕方ないよ 313 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:49:25.39 ID:PCpFUsev
>>310
2万台以上のサクラの墓場が出来そうだな
モータープールに放置されて新車のハズなのに傷がついていたり塗装が劣化するな
コーティングする予定の人は無駄な磨き作業が加わって何万かプラス必要になるし
314 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/12(月) 19:52:28.92 ID:PCpFUsev
>>313
メーカーもディーラーも何一つ保証はしてくれないよね？
本当糞だなサクラ
これ以上ヘボいものはないよ >>673
>>333
> 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww
んースズキさんには随分優しいんどすのぅ まさかジムニーが日本だけで売られてるなんてチンパンな事は言わないよね？
世界中で取り合いになってるから納期2年とかになってるのは勿論知ってて言ってるんだよね？？
無知なのにイキってて可愛いね中学生みたい😍 >>673
>>333
> 納期が楽に1年以上かかる趣味車のジムニーになんとか勝ててよかったじゃんwwwwwwwwwwwwwwww
んースズキさんには随分優しいんどすのぅ >>677
それがホントならニッサンは全社を上げて宴会するんだろうな 正直、日産三菱は軽自動車にもっと本腰入れて欲しい。
スズキがトヨタ資本になったらクリッパーのOEM先がトヨタになる。 月極駐車場にサクラが停まってるのをみて、自宅充電できなくても欲しい車を買うっていう根性がいいねと思った >>683
充電の時だけ自宅の駐車場にあるサクラと入れ替えるのかもしれない 遠出できるメイン車とサブのサクラを入れ替えて自宅充電してるのかな？ そういう奴が増えると急速充電少々増え行ってもいつまで経っても足りんようになるわ ルノーはEV開発資金に充当するために日産の株を売るみたいね あと一週間ほどで車両登録、再来週には納車の予定だ。
楽しみ！
ところで、納車日（納車可能日）って直前まで分からないものなの？
自動車保険の契約とか事前にやっときたいのだけど… >>689
何れにせよ保険も車両登録が終わってからだろ
保険の入れ替えするから登録終わったら車検証のコピー送ってって頼んどけば？
普通は言わなくても送ってくるけど
登録完了すれば納車日も確定するよ >>689
再来週の何日がいいか聞かれなかったの？ ネットでやると安いよ
まさかディーラーで保険契約した…？ >>691
まだディーラーに車が届く日が未定ということで、まだ漠然とした予定のみ。
（6月に注文した時から変わらない予定のまま。） ソニー損保は、前に当てられた時に相手側の保険会社で、600万の車の代車にカローラとかどうですか？とか言ってきたクソ対応だったので、関わりたくないな >>699
コギル？値切るってこと？
それにしたって言い方ってもんがあるだろう。
めｃｈめちゃ横柄な感じだったで。 >>698
補助金も終わりが近づいてきて毎週カウントダウンになったのか
今月末登録予定なので着々と期限が延びてて助かる
ペース的には後1ヶ月くらいは持ちそうだね 書いただけで書き込みされてなかったわ…orz
>>664
どういう風にブカブカなの？
全体的になのか、運転席と助手席の間だけとかなのか
ゴムっぽい方がブカブカしてるのか、普通のマットの方がゴムっぽいところにうまくくっつかずブカブカしてるとか
よろしくお願いします
>>665
3Dデュアルの使用感等ありましたらよろしくお願いします 補正予算が確定したら一安心とも思ってたけど、よく考えたら補正予算も有限だよな
補助金申請されていないサクラの台数が何台かは分からないかもだけど、工場の生産台数はある程度把握できてたような
すると補正予算の予定額は何月生産分までで食い潰されるのかが気になってきた
なんとなくわからん？ >>703
日産潰れそうならルノーに増資してとお願いする立場なので今の所潰れるような状況ではない
しかし日産三菱とも量産EVを初めて市場投入したのに現在の売上上位に食い込めていないのは残念だ
ホームマーケットの日本が極度のEVアンチなのも影響しているかもしれないがそれにしても北米や中国で売れていいはず 年度予算から補正予算までの空白期間はあったけど
補正予算から年度予算までの空白期間は無かったから補正予算当てにしてる人は心配はいらないと思う 来年度の補助金も55万円なのかどうかはまだわからないけどな。 補助金そのままだとしても年次改良と言う名の値上げが待ってる この前のクルマで行こうを見てたときには、日産の開発担当者は予想より大幅に受注を受けてると話してたから、売れてないとも残念とも全く思わないな
むしろ軽だから大したことないだろ…とか乗らず嫌いしてるコンパクトカー乗りの人にこそ乗って欲しいな >>709
早く、レンタカーやシェアカーで乗れるようになるといいね！
（全国で） >>702
前席両側のゴムマット側
特にセンタートンネルのところはブカブカで浮きまくり >>713
さんきゅ
今日3Dフロアマット見てきたわ
結構ブカブカしてた
ぶっちゃけどこもかしこも浮いてる感じがする(後席のマットも)
これだけ浮いてる感があると運転時に影響が出そう
普通のヤツ(あるいは社外品)でいいかなって思ったわ
細かいことを言うなら運転席のマットは触ってないが…
運転席と助手席の間だけどうすべきか悩むな
ひょっとしてデイズ用のマットもつく？ サクラって発音がテスラと同じ感じになってる みんなはどう？ と、書いたけどテスラすら人によりけりだったりしそうだな >>717
せいぜい抑揚が同じなだけで、発音はぜんぜん違うたろ すまん
サシスセソの発音が苦手な人か
そういう人なら発音が似てるかもな 岸田首相、CEV補助金「空白なく」 遡及適用の可能性も
https://www.netdenjd.com/articles/-/274944
一応予算成立までは正式決定じゃないけど
首相の言質もとれたし既定路線だな 家庭用の充電設備って補助金出ますか？自腹だったらおいくら位かかりますかね。年金生活な私に教えて下さい ただの200vコンセントだけなら3～5万前後。このクラスには国は補助金出してないが、日産の販売店側で何らかのキャッシュバックなどをやってることがあるので、営業に聞いてみるといい。
高いもの（EVから家庭に電気を供給するV2Hというやつ）なら100万を越えるが、国がV2H補助金をやっていて自己負担は多少減る。 >>725
通常の200Ｖの配線をご自宅の庭に引くくらいでは補助金は出ません。工事費用は内容(プラグの差込口、配電盤、配線など)によりますが、５万～だと思います。
一方でＶ２Ｈという、自動車のバッテリーを利用して充電・放電を行い、ご家庭で使用する電源として利用するシステムを設置する場合は補助金がでます。また、お住まいの自治体からも補助がでる場合もありますので詳細は、お住まいの市区町村の役所にお尋ねください。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/v2h.html 夜に白のサクラとすれ違ったわ
ライトついてるといいな
かっけー
赤も良かった
俺のはブロッサムピンクなんだけど サクラといえばブロッサムピンクなんだがそれを選ぶ勇気は無かったよ ガイアの夜明け 10月28日（金）
電気自動車の時代が来た！
～日産の逆襲～ ガイア20周年企画 第7弾
https://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/smp/ >>729
実際に見るとなかなか良いよ。
男女問わずだと思う。
全体がブロッサムだとアレだが、引き締める感じでブラックとかが入ってるからカッコいい。
カッコよさを求める人にはカッコよく、可愛さを求める人には可愛く見えると思う。
729もカッコよく見えてるのでは？
ただ、可愛さを求める内心もあって、可愛くも見えてるだけで。 >>728
いいじゃん
ブロッサムピンク
自分は暁カッパーだけど、渋すぎたかと思ってる 日産プリンス名古屋さんのYouTubeのサクラ整備解説、すごく参考になるわ V2Hは製造が追いつかず補助金条件の1/末工事完了無理だから
間に合わない契約者はキャンセル受け付けるって
業者経由でニチコンの詫び状来たよ
工事費掛けてコンセント付けても後でV2Hにすると無駄になるし
買い物車であまり走らないだろうから充電カード契約して凌ぐつもり うちもブロッサムピンクなんだけど、もうちょい淡い桜色を想像してたら濃かった >>727
丁寧なレスに感謝します。ありがとうございます >>734
>工事費掛けてコンセント付けても後でV2Hにすると無駄になるし
我が家がその状態なんですが、将来２台充電できますよ笑 >>732
背景が曇り空とかだと全体としてセピア調になって映えるよ
>>735
スマホの写真で見るとさらに濃いピンクになる
デジカメが色補正してくれるらしく、ネットで見る画像の色は参考程度に留めないといけないかも
嫁はコーラルピンクだって言ってた
天気とか屋根があるかとかによっても見え方変わるわ ZESP3って初月は基本料無料でプラン変更は翌月適用だから
月頭に一番高いプランを3年縛り無しで契約して
月末に解約なり自分に合うプランに変更がベストでいいのかな？
>>737
なるほどそういう考え方もありっすな ガイアの夜明けでしばらくモチベーションを上げるとして、って結構長いな
俺のサクラ年内いけるのか怪しくなってきたわ
補助金ではなく、製造の方が怪しくなってくるとはな >>742
2つ
11月のいつだったか忘れた
来月なのに☆2つ
4つで確定とか聞いた
３つとかあるの？ >>745
☆3つの意味を知っていたら教えてくれ
というよりも☆１～４でどう違うのか >>747
☆の数が増えるほど生産日程の確定に近い
☆4つで生産日決定なのは間違いないけれど
具体的に☆2つなら何を意味しているのかとかは中の人しかしらないと思う 今日窓から手だしてチンピラ気取りのアホがサクラ乗ってたわwwww
中卒ヤンキーがセルシオとかなら分かるけどハゲのおっさんがサクラから手だしてイキってたwwww
まさかこの中にいる？ >>753
セルジオ越後さんと思ったけど話噛み合わなぁと… 515 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/05(日) 13:34:54.42 ID:7rxfQVqb
サクラ納車したらまず爪折りして18インチ履かせる。そして純正サスちょんぎってペタペタ車高にしてダミーマフラー付けていかつくする。あとフルスモにしてギャルソンのハンドルカバーと羽つける。夢が広がリングwww
↑きっとこの人だよ 今まで車速連動ドアロックだったんだけど、ドアロックするのって慣れるかな？
社外品のキット付けるか悩んでるので 悩むくらいなら付けりゃいいじゃん
どうせずっと悩み続けるよ 手動で出来るやろ？小さい子供がいなかったらする必要すらないし 試乗でi4乗ってきたけど街乗りじゃ加速感はほぼ一緒だった
そりゃ両車とも0-50km2.5秒位だからね
ただ静粛性と乗り心地はやはりi4が1段上だった
そりゃ値段3倍だししょうがない
BMWもサクラをOEMしてもらってi2として売ればいいのに >>760-762
なんほど。今まで自分でロックも解除もしたことなくて全て自動だったんで、カギ掛けるのが普通なのかと思ってた。
掛けないという選択肢を忘れてた。 事故時に救出できないから昔のドイツ車は走行中に自動ドアロックしなかったね 10/27出荷予定連絡きました。補助金ギリセーフらしい。まぁ今回空白期間無いらしいからね 納車１ヶ月走行1200km平均速度27km電費9.0でした
気温が穏やかな時期だけあってエアコンでの消費が少なくて驚き
寒くなってくるとどうなるかなー >>767
10/27出荷(工場出発？)でもまだいけるんや
納車じゃないやんな？ 車両登録予定日と納車日を確認に行ったら、
既に車両登録済みで、納車日も週末に決まったわ
これからWebで補助金申請手続きする 補助金申請をディーラーがやってくれないところもあるのか >>773
手続き頼むと有料だったのと、郵送で送るとのことだったので。
１日の違いが貰える貰えないを分かつ可能性があったから。 うちのディーラーは国の補助金申請はやってくれたけど
市の補助金申請は自分でやってくれと言われた 補助金申請は国も吐のも有料とか事前調整は一切無しで
当然の様に無料で全てやってくれたわ
さて申請も終わって車検証の写しも来たから次は任意保険だけど
車両保険ありとは言えディーラー見積もりは年10万超え…
同等条件でネット一括見積もりしたら大体3万～5万て違いすぎー 任意保険は自分でやったけど今までの入れ替えで団体割引もあって車両もほぼフル状態で年間3.8万やったな >>778
無駄な項目が無駄に高く設定されてたりするから
事故起こしたときのホテル宿泊とか、代車の費用とか
車両保険の免責金額も、ゼロやめれば凄い安くなったりする
そう言うので保険金額高く見積もっても、言われるがまま契約する人がいればディーラーのポイントだからね >>770
出荷確認したら登録可能らしいよ。万一輸送トラブルがあったらその時考えるらしい。 >>776
自分でやったよ。
一番最後に、振込先を確認する書類をアップロードする必要があったんだけど、
そんなの手続き説明の必要書類一覧に書いて無かったし、
通帳が無い銀行だしで、余計に手間がかかってしまった。 ネット保険は必ずしも安いとは限らないよ
21歳以上とかだといいけど年齢制限なしだと強烈に高いし等級が低いのも嫌われそう
年間2回使うと翌年の更新ができないとか3年契約ができないとか
仕組みを理解してる人にはオススメだが >>783
ちなみに、車検証の登録日を見たら１週間近く前だった…
補助金申請するので車検証情報が届いたらすく連絡してねとお願いしてたのに…
今の状況下でコレは不誠実すぎる >>786
値引きに相当するものが一切無かったし、
補助金貰えなくても文句言わないとの誓約書かかされたし、
今回の車検証情報の連絡すぐくれなかったしで、
次はもうここでは買わないと思う。
誓約書を書かせておいて、こんな対応されるとね… お互い不要な客って事でしょう
寺からしたら手数料分割引交渉された方が楽だろうし >>787
いや、次回の購入じゃなくて、、、
初回1ヶ月点検、定期点検、車検、メンテナンス、修理とかのことを言いたかったんです >>785
登録日とディーラー到着日が違うとかいう可能性もなくはないが果たして 今は生産完了して出荷されると(車台番号が確定すると)ナンバー申請ができるらしい
うちは花柄ナンバーなので2週間ほど遅れた >>787
対応悪いね
うちの担当者は、出荷されて登録したらすぐに都も国も申請してくれて、受理されたどこまで確認して連絡くれたよ
値引きは殆どなかったけどw うちはEV3台目だから担当が全部やってくれて書類が届いてるか確認のメールまでフォローアップしてくれる
割引はうちもなくてメンテプロパック無料だけ 会社の施策で値引き禁止らしい 当初の予定日に達してるのに製造予定すら確定されていないというこの状況はヤキモキしてくるな
たくさんいるんだろうけど、どうやってモチベ維持してるの？
ガイアの夜明けでしばらくはいけそうだけど・・・
アリアとかメーカーから一年後ねとか通達来るとか聞いたわ >>793
メンテプロパック無料か…
いいな…
ウチは完全に何の値引きも無かった。
すべてがフル価格。
なのに、補助金貰えなくても文句言わないとの誓約書書かされた上に、
車検証届いてるのに連絡遅れ。
しかも、たまたま状況確認で訪れなければ、更に数日放置されてた可能性だってある。
店舗名晒したいくらい。 >>790
それはないな。
客から手数料取ってディーラーが申請するんだから。
一日二日の遅れではないし。
それに、たまたま店頭に行ったから分かったことだし。 >>789
それって、購入した店舗じゃなくてもいいの？ >>799
新車の登録は納調センターで一括で行うからディーラーでやらないこと多いよ >>801
それって、そのディーラーのセンターじゃないの？
個別の〇〇店とかじゃなく、そのディーラーで共通のセンター。 >>799
たまらんな
アフターサービスは別の店舗でやるべきなのか？
ただ、その段階だとディーラーオプションとかメンテは他店舗に頼むわとかもできなさそう
圧力かけるなら競合系列の他店となるので近くにあるのかどうかも関係してくるな
店長呼び出して尋問するとかはできるかもだけど 基本的にはクルマを購入した場所で点検を受けますが、一度問い合わせてみると良いかもしれません。 失敗、書き直し
>>800
1ヶ月点検を無料でやりたければ基本的には購入した店舗ってことになってる。他店だと費用がかかる。
それ以降の定期点検や車検はどこでも大丈夫です。 まずは店にクレーム、らちがあかなかったら担当者チェンジ、それでもダメなら担当店変更の流れだなー。6カ月点検から別系列のとこに相談しに行けばいいと思う >>808
サクラユーザーは金銭的余裕がない人が多いから 日産サクラは電パとオートパーキングホールドが付いてるから他社より高いぞ >>814
最近のはほぼ標準かな
アルトみたいなのは除けば >>816
流石にスズキでも、インテリジェントキーは全車標準搭載だよね？ デイズにすら標準装備されてねーのに煽り失敗でワロタwwwwww >>818
やめたれw
バネットやキャラバンやクリッパーリオやマーチとかも無いと思う。他にもあるかも >>819
そんなモデルチェンジしてないモデルや終息モデルをあげられても… アップデートで Android Auto のワイヤレス接続にはもう対応したの？ 日中に１時間ほど車で走ってると
ほぼ確実にサクラが走ってるのを見かけるようになった
＠奈良
（自分のはまだ未納）
かなり納車が進んでるようだね！ >>821
法律上はOKになったけど、アップデートで対応してくれるのかな？
マイナーチェンジモデルから対応とかだったらやだな
300万円以上してるのに 23日日曜日に任意保険の更新に母親とでらへ…
任意保険の書類作成待ちの時に母親が何故か試乗車で出発(°_°)
戻って来たら見積もりとローン審査がスタート…その間に大がしたくなりトイレへ…
なかなか流れていかなくて10回くらい流したかなぁ…
で、席に戻ると発注書が用意してあって名前を書いてほしいと…母親では通らなかったけど、息子さんだったら通ったそう…
保険更新のつもりだった気がするけど、赤いGを申し込みました。受注枠が千葉県では日曜日午前中で残り８台注文書の時には残り２台…
で受注停止だそうです。納車は来年夏だって。 >>818
スズキはオプションですらオートブレーキホールド付けられないらしいぞ。 モーターだけで走れる車はいいけどエンジン動力で発進する車はアイスト時にブレーキから足を離すとエンジン始動って場合が多いからブレーキホールドだとアクセル踏んでからエンジン始動になっちゃってそれはそれで気を使いそうマイルドハイブリッドもモーターだけじゃ走れないでしょ >>826
オートブレーキホールドの話じゃないのにアスペすぎてワロタwwwww
リアルに読解力の乏しい知障なんだな >>829
しらねーよwwwスズキはおろか軽自動車みたいな走る棺桶所有した事ねーしwww >>832
君みたいな頭悪いおじさんと遊ぶ為だよ＾＾ 5chは楽しいなぁ 鈴菌はオートブレーキホールドがないのが悔しいんだね。効いてる効いてる >>835
軽自動車を所有すらした事がない人を鈴菌にしたてあげ1人で発狂してる知的障害者さん怖いです スズキは貧乏人向けの低価格が売りのメーカー
不必要な物をつけて価格をあげようとしない
日産も軽に付いているのは一部のぼったくり上級グレードのみ
どっちも糞メーカーでありまして何を鼻息荒くして興奮しているのかが理解不能であります >>841
オートブレーキホールドタソ...オートブレーキホールドタソ...はぁはぁ...w
ぼ...ぼくのさいつよのオートブレーキホールドタソ
キモすぎだろお前w まあ実際ない車にはもう乗れんよな
人類は50年以上クリープという糞現象に苦しめられていたんだな アルトにはないオートブレーキホールドが付いてるから高いんですよ この時期電費9.0～9.5くらいかな
割とカタログスペック通りな感じ この前初めて見た
俺の軽自動車の横に止めた
軽自動車の割に高級感ある感じ 補助金11月中頃までで枯渇だね、今はWEBで申請できるらしいね >>857
>>22で書いた通り週10億位だからなんだかんだで11月末まで持つと思うけどね 受け取ってくれてキャスターが使ってくれるならバルミューダのいい奴送るのに受け取り拒否されるんかな？ 製造されてないから残ってるの？
それともビビって登録控えめにしてるの？ >>861
受注停止はしてるが生産や出荷は停止してない >>856
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20221026/k10013870741000.html
11/1から利用1kwあたり7円補助が出るとのこと >>857
ビビって車両登録を保留にしてたチキンが、まだ間に合うからと今から登録して、
一気に前倒し枯渇したりしてな。
まあ、チキンだからそんな事しないか。 こりゃ当分EV持ちがうぎゃぁぁとなる事は無さそうだな >>861
納車が遅れてるから枯渇も遅れてるんだろ 昨日の時点で補助金残46億円
10/17で55億だったからいっきにローペースになりました。 >>872
単に製造が遅れてるのではないかってこと？
俺のサクラ11月製造予定(☆2つ)なのにまだ確定しない
何か部品が足りないからなのか、よくわからん 自分は12月から10/末登録に早まったよ
CEV補助金は事前申請のV2Hの製造が全然追いつかず
事前申請で受理した分が消化されてない
今月メーカーがギブアップ宣言して契約キャンセル受付開始
補助金側も見切りを付けたのかV2Hだけ新規受付停止
そんな感じなのでEVは空白期間無しでいけるんでは？
首相も国会でそうするって言ったしね 補助金行方不明で商談いくつか飛んでしまったと担当談 >>873
補助金枯渇の空白期間のリスク回避で、
登録先送りが多数出てるから。
うちが買ったディーラーは10月から11月の納車予定の
ほぼ全員が登録先送り選択したって
納車センターに滞留してえらいことになってると思ったら
他の車も納期遅延でさほど混んでないらしい 納車センターに滞留しているから、次を工場で製造できないという可能性があったりするんだろか この前定期整備で日産行った時にサクラの納車式やってたわ あんなもん式でもなんでもねーよw
花束貰えて全員お見送りまで付いてるレクサスレベルなら分かるが 過剰サービス好きだよな日本って
見合ってないのが殆どだけど あんな糞みたいな式いらないからガソリン満タン入れとけって思う NISMO GTR納車の時は式なんぞ断ってさっさと帰ってきた 黄色ナンバーの軽自動車で納車式なんてされたら恥ずかしいよ この車では、逆に黄色いナンバーがドヤれると思ったけど違うのか？ >>891
走ってるときはそうだけど
停車しているときは単なる軽自動車 ナンバーの色はどうでもいいけど白ナンバーの白黒絵柄は少し恥ずかしいと思う うちの地域の絵柄入りナンバーは、色褪せが激しいので、2年ほどで恥ずかしくなる サクラエンブレムの真上にワークマンで高電圧ステッカー貼ろうと思ってたけど、
痛い人になっちゃう？
ま、納車は来年夏だが… >>895
目を合わせないようにするだけだから好きにしろ >>895
YOUが馬鹿だと思われても、こちらは痛くも痒くもないのでお好きにどうぞ 乗用車にもミニキャブミーブみたいなデカール設定あってもいいのにね ブロッサムピンクだけど、チェンソーマンのパワーちゃんの痛車なら映えるかもとか思った >> 906
売れ過ぎて、そのうちAEONとかの大きな駐車場に行ったらサクラだらけでどれが自分の車か分からなくなるくらいたくさん売れてるよ >>906
納期1年以上待ちでオーダーストップになってね？ 今、他メーカーは焦って開発させてるよ
補助金でガソリン車より安くなるんだから ダイハツとスズキの軽EVは2024年発売だからなあ 走行税とか言い出してるから売れずにひっそりとしていてほしい >>913
EV販売比率20%超えるまでは動かないと思うよ
それまでは優遇優遇路線だと思う >>916
おじいちゃんいったいいつになったらのうしゃなの？ システム情報の距離のところは999kmまで回ったらまた0から表示されるのか？
1700km走って2日目でシステム情報リセットしてからはリセットしてないけど今システム情報の走行距離が680kmとかになってる
電費の数値は1680km走行でのものなのかな なんで今、サクラのテレビCMやってんの？
CM見て、サクラ買いに日産へ行って、オーダーストップで買えないって、意味分からん ガイアの夜明けに出てたサクラのナンバー18-39って何かの語呂合わせなんだろか
それともたまたま？
いや咲く って何だ？ 今日サクラを受け取ってきた
窓枠よりも内装の方が少し背が高いのね
初めて見るデザイン >>927
おめ！
デイズとの違いの一つ
なんかダッシュボードとのラインをまっすぐにしたかったんだって
同時に見通しもやや悪くなるので注意されたし 確かAピラーだかミラーだかで発生する風切り音の低減効果があるとか
つべ動画で言ってたような… 先日、補助金申請するから車検証発行されたらすぐ連絡が欲しいと頼んでたのに放置されてたと書き込んだ件の続き
先日納車だったんだけど、1ヶ月ほど前に追加で頼んでたディーラーオプション、忘れられてた…
このクソディーラー、ダメだわ
一番クソなのは担当者だけど、それをサポートできてない周りもクソだわ 糞営業から買おうとは思わない
日産なんかあちこちに店あるし値引きより人で選んだほうが後々気分がいい >>933
実は放置されてたわけではありませんでした、とかいう報告ではなくさらに追加の不祥事かよ
ちなみに忘れられてたディーラーオプションって何なの
どういう管理してるんだろね
担当者が聞く(メモ取ろうぜ)→客別のカルテみたいなものに記載？
俺もたまにつつかないといかんのかな
・フロントシールド交換可能なのか
・充電設備いつになりそう？
あたりを聞いていて
・製造予定の☆変わった？(決定になってる？)
も気になるところ >>916
おじいちゃんがメイン層の5chでおじいちゃん煽りしてるやつってアホだと思う メイン層ということはおじいちゃん
じゃ無い人もいるんだよね？
おじいちゃん >>938
入れ食いだなお前 チンパンジー以下だな > じゃ無い人もいるんだよね？
いるだろうけど老人ホームで俺は若いってイキってる奴にしか見えないよw 俺は先の戦争で桜花に乗ってトムキャットを12機落としたエースだぞたわけども >>947
買ってもいないのにスレに張り付いている>>942みたいなバカも価値あるの？ 切り分けできてないんだけど、
エンジン（電源？）切ってしばらくそのままにしておくと、
オートアクセサリーがオフになる10分だか20分後にメーター液晶にハッピーニューイヤーって表示されたんだけど同様の症状でた人いる？
車内にしばらくいるとでた気がする。 オートライトが誤作動？というか、明るいとこでも点きっぱなしになって消えなかったな
トンネル入って出たら消えたから故障じゃないが、なんかバグがありそう >>953
点いてる分には問題ないのでは？
気になるなら感度変えれば良いし >>954
晴天なのにヘッドライト付けてたらアホみたいに見えるだろ？ >>954
暗いところで点いて、明るいところで消えるっていう動作が正しくされてないから問題でしょ
点きっぱなしで問題ないなら、そもそもオートライト自体不要だわ >>956
見えないけど？
>>957
急激な明るさ変化ならすぐに切り替わるがゆっくり明るさ変化ならかなりダルになってる
それが気になるなら感度変えなよ >>958
ダルの意味がわからんけど、高速の料金所の影で点いて、15分以上トンネル抜けるまでは点いたままだったんだがそれが正常？
何かしらの不具合が潜んでる気がしてるんだが、感度の問題なのか？ >>960
>>961が言ってるようなシーンかセンサー上になにか置いてるか >>956
ヘッドライトとデイライトを勘違いしてないか？
デイライトは日中でも点灯するよ 953 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/10/31(月) 17:35:35.71 ID:S02y35J/
オートライトが誤作動？というか、明るいとこでも点きっぱなしになって消えなかったな
トンネル入って出たら消えたから故障じゃないが、なんかバグがありそう
この話から何故デイライトに繋がる？ >>961
>>962
午前中で晴れた高速だったんだよ
いったん、トンネル入って出たら消えたので、環境的にはヘッドライトは不要な状況だったはず 車線逸脱警報/防止支援って、60km/h以上でしか動作しないのか… どこの車も支援装置は※の嵐だからなー。一度ら確認しないと 寒冷地仕様(フォグランプつき)でバックライトを両方ともつけるカスタムできないか >>965
環境にもよるのでなんとも言えんよ
いつもそうなるなら不具合だろうけど
とりあえずサクラでも気になったことはない >>968
バックランプは1個のものを2個に変えたり2個のものを1個に変えるのは違反
たとえ他グレードでそのような仕様があってもNG >>970
車検通らないってこと？
グレードっていうかフォグランプつけるかどうか(正しくは寒冷地仕様にするとフォグランプもつく)だけの違いなんだけど
理想としてはフォグランプもバックライトも左右両方ともついて欲しい >>971
だから売ってる状態と個数を変更することはNG バックランプ
1個または2個
（標準で1個のものを2個にすることは可能だが、標準で2個のものを1個にすると整備不良とみなされる）
とか書いてあった
いけるのか？ GT-Rの開発現場で軽EV「サクラ」も…！日産の電気自動車を独占取材【ガイアの夜明け】（2022年10月28日）
https://youtu.be/F07CN6z9J_w >>974
> （標準で1個のものを2個にすることは可能だが >>968
純正部品買って交換すれば
出来るのでは？
感だけど配線は来てると思う
知らんけど >>975
ものすごく途中で終わってる感じなんだけど、続きは有料コンテンツ？ >>933
続き
車内車外ともに結構汚れた状態で納車だった。
（ちゃんとキレイに拭き上げしてから引き渡せよ！）
見た目的にタイヤの空気圧が少ない気がしたので、圧力計で測定したら220～215kPaだった。
（ちゃんと空気入れてから引き渡せよ！）
これ、担当者どうこうレベルじゃないよな？
Google Mapsでは結構評価の高いディーラーなんだけど、全部サクラなのか？ >>979
あまりにもネタ臭いな
とりあえずチラ裏ネタやな >>978
放送されたものの抜粋じゃね？
youtube版見てないからわからんけど >>978
そのうちTVerで見れるのでは
知らんけど >>979
日中に空気入れて納車後、気温が下がった夜に空気圧確認したんじゃない？
使ってる空気圧計に誤差があるとか。 >>979
> 車内車外ともに結構汚れた状態で納車だった。
そもそもそんな状態ならその場で文句言えよ、こんなところに書いても意味ないだろ
> 全部サクラなのか？
サクラスレだし
>>980
まあほぼネタだろうな 7月中旬(X)納車組ですが、補助金振込予定の通知が届いてました。納車以降これまでの月間電費をまとめてみると、8月7.6km/kWh(1059km),9月8.5(653),10月9.3(463)と順調に上がってきたけどこれからどこまで下がるのか、、、
基本的にエアコンOnで普段は通勤15km(概ね渋滞)時々30から60km程度、稀に70から100km程度の遠乗り。100km超える週末ドライブのe+が8月6.7(271),9月7.0(778),10月7.3(816)と安定。近距離で渋滞も多いこともあるけどサクラは外気温(エアコン消費)にかなり振られますね。
10月の電費と走行距離で算出した消費電力を家充電のHEMS電力で割った充電効率はサクラ83%、e+84%と概ね同等。
以上、ご参考まで
「日本の国民車である軽自動車はEV化が難しい」と豊田章男日本自動車工業会（自工会）会長が警鐘を鳴らしたのは2020年12月。
https://imgur.com/2gESLyu.jpg
https://imgur.com/zchlOCG.jpg >>989
それってテスラ株が割高すぎってデータだろw 6月に発売した「サクラ」は10月26日までに約3万3千台を受注した。 そういや、全額払ってないことに気付いた
催促もないけど
これいつまでに払ったらいいんだろ EV化によるガソリン税減収により政府が走行距離税を検討
おまいらおめでとう >>993
自動車業界の指標から乖離しすぎてて
今と同じ成長が20年続くことが前提の株価だぞw
製造業で規模が大きくなったら
成長率維持なんてできないのにwww >>998
ツッコミどころ満載のレスありがとう。
まず、自動車業界の指標とはなんでつか？w
まだ数千万台のガソリン豊田車が世界中を走ってるから
テスラはいくらでもシェアを増やして売上成長させる余地があるんだよw
テスラの成長＝トヨタの売上減少 >>998
2022年テスラ株主総会ポイント解説～
2030年までに年間2000万台生産へ！
2022年8月12日
https://blog.evsmart.net/tesla/fy2022-tsla-shareholders-meeting/
テスラ社のイーロン・マスクCEOは、2022年8月に開催した株主総会で今後の計画に言及する中で、2030年には年産2000万台を達成するために10から12のギガファクトリーを建設する準備ができていることなどを明らかにしました。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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