【スズキ】JB64ジムニー☆202【現行新型】
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ジムニー見た目気に入っても、狭さと燃費の悪さで
シエラでええやんってなりそ >>954
狭さは同じなんだが
18km/lで十分だけど貴方の燃費はどのくらい？ レアな青64見たわ。
かわいい子が二人のっとった。 >>955
どこら辺の人？平均時速って何キロくらい出てる？
うちは埼玉で平均時速16ｋｍで燃費11ｋｍ./ｌくらい
近場の街乗りが多いからこんくらいだけどたまに夜に国道とか使って30、50ｋｍとか走ることがあるときはもうちょい伸びそうだけど
18ｋｍ/ｌは無理そう
北海道とか行けば出来そうな気もするけど 80kmでクルコン使ってればミッションなら16-17はいくよ
平坦路な 燃費上げゲームなら長距離バスのスリップストリームに入るのおすすめ 今まで使ったカスタム費用計算したら余裕で１００万超えてて我ながら引いたわｗ 今まで使ったカスタム費用計算したら余裕で１００万超えてて我ながら引いたわｗ 最近は全体的に投稿が重くて連投になること多いよ。書き込むボタンをポチったら落ち着いて待つのが吉 64が懐古デザインのおかげで、JB23よりもJAやSJシリーズの方が新しく見えるな
23は凄く野暮ったいわ >>958
ミッションしか言えねーのかよ爺さんよぉ >>958
どのミッションでその燃費叩き出したの？ >>965
23/43のデザインはイタルデザイン
稀代の名デザイナー、ジウジアーロ
ゴルフ
ジュリアクーペ
マセラティギブリ
ロータスエスプリ
初代パンダ
デロリアン
117クーペ
ピアッッア
アルシオーネ
23/43 43が最初のキーデザイン
名作、パーマネントコレクションが
多く書ききれない
プロダクトでの名作も数知れず 芳本 美代子（よしもと みよこ、1969年〈昭和44年〉3月18日[2] - ） は、日本の女優、歌手。愛称はみっちょん 「ミッション」なんて車用語で使った事ないけど、何でこんなに盛り上がってんだ？ｗ
・マニュアル
・オートマチック(オートマ)
・CVT(字のまま)
ミッションって役割とか使命とかの意味だろｗ >>972
でもお前、デイライトっていうアホやん？ ミッションオイル交換初めてなのですがフィラー部の締め付けの際にktcデジラチェを使う予定です。
間隔が狭く、そのまま使えないと思いますのでオススメのアダプターとソケットをご教示くださいませ >>974
「KTC ユニバーサルジョイント」
「KTC エクステンションバー」
で検索 >>975 その組み合わせでできるんですね。ありがとうございます。クローフットレンチが必要かと思ってました。ありがとうございます。 >>970
23叩きはこの事実を知ると言葉を失くす
己の感性が鈍いのを自覚して美術館巡りでもしたら良い >>972
トランスミッション（変速機）の略語。英語の省略形を語源とする和製英語。
特に「ミッション車」という言い方でマニュアルトランスミッション式の自動車（MT車）を指すことがある。 先日、野萩さんとJB23・JB43のデザインについて話したことを思い出した。
角ばったデザインのSJ30やJA11・JA12・JA22といった旧型と、新型のJB64・JB74の間に挟まれた、乗用車チックなデザインが導入されたJB23・JB33・JB43は、はたして、失敗作だったのか・・・・
野萩さんは
「乗用車っぽいとことが良いんじゃん。」
と答えたが、私はどうも納得できないままだった。
ところが、今日、元ジムニーデザイナーである福永辰己さんが書いた『ディゼニャトーレ イタリア通信』という本を読んで、その考えは一変した。
失敗作なんかじゃない。ジムニー史上唯一のイタリアンデザインだったのだ。
それも、フィアット500やフォルクスワーゲン・ゴルフ、アルファロメオ・ジュリアスプリントGT、ランチア・デルタの血をひくデザインだったのだ！ >>977
?
別に言葉なぞ失わんだろ
良い物作った実績があれば失敗作は存在しないとかいう謎理論振りかざす馬鹿なお前が気持ち悪い
そもそも良い物だとは思わないが、なぜ23が売れてないのに、ハード的には殆ど変わらん64がバックオーダー抱えるほど急激に売れてると思ってるんだ？
頭悪いゴミクズのお前には説明出来ないと思うので俺がしてやろう
お前の感性が終わってるんだ
自覚しろゴミ >>977
?
別に言葉なぞ失わんだろ
良い物作った実績があれば失敗作は存在しないとかいう謎理論振りかざす馬鹿なお前が気持ち悪い
そもそも良い物だとは思わないが、なぜ23が売れてないのに、ハード的には殆ど変わらん64がバックオーダー抱えるほど急激に売れてると思ってるんだ？
頭悪いゴミクズのお前には説明出来ないと思うので俺がしてやろう
お前の感性が終わってるんだ
自覚しろゴミ 討論としてゴミとかゴミクズとか吐いてしまうのがジムニー乗りの代表だと世間に思われるのが1番辛いわな
しかも2度も言う程大切なことでも無いのにな 言葉が悪いのは親の躾というか育ってきた環境要因だからな
品性てのは少し話すとすぐ分かる 痔蛆アーロもどう考えてもこんなもん売れんやろ～って
本格的クソゴミデザインも多々あるからな
素人には分からないじゃねぇんだよ、素人に一発で理解できるデザインするのがプロフェッショナル
あと、痔蛆アーロといっても、デザインスタジオだからな
鈴菌wってバカにしてクソザコデザイナーが雑な仕事してる可能性も高い
同じく鈴菌のキャリイとかな、キャリイは古くなり過ぎて、逆に良いという意見も多いけど 蛆アーロの代表的クソゴミと言えば、スッド辺りかな
これは、古くなっても一向に良いなと思えないクソブサイク 見苦しい言い訳に終始しとるな
無知は恥ではないぞ
恥を恥と認められない事が恥ずかしい デザインてのは美的センスだからな
汚い言葉で罵ってるうちは、デザインを語る土俵には立てていない
感情コントロールできるようになってから書き込もうな 23がジウジアローとかw
ここの住民は何から何まで知ったかぶりだな そもそもジムニー乗りが先祖のジムニーを叩くのかね？
業者が住民同士を争わせようとしてるように感じる 新型 vs 旧型
ターボ vs NA
ハイブリッド vs ガソリン
白 vs 黒
上級グレード vs 下級グレード
対立させてスレ伸ばしを企ててる業者が入り込んでる 確かに30セルシオに乗ってる奴が20セルシオダサいとか叩かないからな
この辺の感性をアップデートしないとスレも盛り上がらんよな しょうがないよ
64オーナーの大部分はジムニーが好きな人達じゃなくて64の見た目が好きな人達だもの >>991
いや23はカッコ悪いよ
ボディ以外は評価出来るけどタダでも要らん車の一つだ 対立煽りは現行が出てから居座り始めたよ
他の板も荒らしてたけど、軽板が緩いので掃き溜めになった
ジムニー乗りは他人に興味がないアスペ気質強いオタクが多かったから、
他のスレを荒らしに行くなんて先ずなかった 23も64も好きだけど、どちらか派にならないといけない雰囲気つくるよな ランクル乗りもガソリン車とディーゼル車で対立したりしてるんだろうか 普通はエンジンで対立なんてしないんだけどな
大概一長一短だし ジウジアローのデザイン、
採用されなかったんだけど？w このスレッドは１０００を超えました。
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