【スズキ】JB64ジムニー☆196【現行新型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こっちじゃんw
今日は陽気がいいからみんなお出かけかな？ 純正よりちょっとだけ硬い足にしたいんだけど、シエラのショック流用ってアリかな シエラより
64のが足が硬い気がするけど
シエラのがマイルドな印象
気のせいかな？ あ
タイヤのホイールが16インチから15インチに
なるから、その分外径に対する
ゴムの部分が熱くなるから？ SEIKOのダイバーズとかCL何とかと同じで恥ずかしくて無理ですゴメンナサイ SEIKOダイバーはマニアがいるからな
いらんけど GSHOCKでやってなかったっけ？少し欲しかった記憶 街乗りでは大きな不満がないけど
高速考えるとサブコンに興味が出てきた SEIKOのダイバーズならモンスターシリーズとコラボして欲しい。 一回高速乗ったけど、疲れるから乗りたくないな、遠出はメインカーにするちょこちょこ近場走るのは楽しいけどな 高速も平坦はいいんだけど
アップダウンがあるところの
シフトダウンの音がきつい
サブコンでこの辺が改善されるといいなあ >>12
腕時計w
今どきしてるやつおらんやろw
アップルウォッチじゃ？ え、嘘だろ
Apple Watchは否定しないし持ってるけど、流石に(それ以外の)腕時計要らない説はおかしすぎる
SEIKOや安い腕時計くらいならスマートウォッチで代替しても良いと思うが、くるまと同じく(値段は別として)拘るべきところ >>22
必要だからしてるよ
アップルウォッチとかそういうのいらね
時間と日付がわかって頑丈であればよい 俺は普段はApple Watchで気分で安いセイコー使う感じだな
ちなみに時計に拘りは全く無いし興味も無い
Apple Watchは釣りしてる時にいちいちスマホ出さなくてもどんな連絡か分かるのが便利で使ってる仕事中も便利だな ソーラー発電で電波時刻補正は何も考えずに使えるので楽 ソーラー発電は永久ではなく寿命があるから使い捨てと考えて高額な腕時計は買わないようにしたわ。 そーなんだよね
G-shock でタフソーラーだと
壊れない 電池が 入れない おー永久機関？
と思ったけど、充電池積んでてそれが
へたるんだよね
しかもその充電池が欠番になったりして充電池の交換も困難になったりする 自分もソーラーのプロトレックとニキシー管時計と懐中時計とその他諸々場合によって使い分けてる
めちゃ高いものはないけどどれもお気に入り
Apple Watchしか認めないと、それこそ「ハスラーで良いじゃん」の議論になっちゃうので
スレチだからこの辺で・・・ 駅の改札で体グネらせて左腕を改札機(右側)に近づてける様、みてて滑稽 大本営によると『世界的に入手が容易なサイズ』だそうだが
ならばなぜ軽は16なのか、共通15でいいんじゃないかと。 世界での入手が容易なのと、日本での最適なサイズが違うからだろ >>22
ん？俺のまわりはファション感覚で皆付けてるぞ？
ロレックスとかG-SHOCKのフルメタルとか。
Apple Watchはバッテリー無くなるの早いからつけてないや。 米軍払い下げのウィリスジープ、後の三菱ジープが15インチだからそれに合わせたつてじっちゃんが言ってた 10万超える時計の見た目の違いがぜんぜんわからん
10万の時計も50万の時計も200万の時計も全て同じに見える >>36
お前の周りダサいやつばかりなんしゃね？
どんな服着てどんな靴履いてる？ 納車されて一年3ヶ月の２型シルバー青空駐車乗りだけど、ワックスがけしたこと無いけど皆んなはワックスとかかけてますか？
ガラスコーティングもしてないけど、塗装は綺麗なんだよね。 やってる車と比べたら確実に塗装は劣化しやすい
何年乗る気かでメンテも変えれば Gshockフルメタル、スクエアも八角形も欲しくて決められず結果買えて無い
ワックスやコーティングはやってないし、やらなくても許される車だと思ってる
洗車後VOODOOのSILKは使ってる >>39
ブレスレットにも同じ様なことが言えるよね
更に用途すら無い >>42
おおよそメンテしてるとは思えないジジババの車でもそれなりに綺麗に見えるのがシルバー 腕時計は一応時間も見るけど俺的にはアクセサリーって感じだな。 今どき時計してるやつはダサいやつの典型しかみないぞ
時計w
安物スマホ
ジーパン
ダンロップのスニーカー
黄ばんだTシャツ
薄緑のジムニーww
できる男は機能性にこだわる
アップルウォッチ
iphone14promaxやgalaxy foldなどのハイエンドスマホ
シュプノースあたりのスウェット
アイボリー黒屋根のオシャレジムニー 性能とか外面だけ気にしてるけど実際は何も出来ない奴って居るよな
爆発したりガラスなのに触るだけで傷だらけになる画面とかで回収命令や持ち込み禁止のハイエンドwスマホ使うとか
流石金持ちのオシャレさんは違うよなwやっぱり車はEクラス？ >>43
やはり劣化しますよね。ワックスかけようと思います。
ご意見ありがとう！ >>52
いいか悪いか良くわからんけど！洗車後に拭くタイプのコーティング使ってる >>44
軍用車両だからってメンテナンスを怠ることはない
つまりお前のはただの怠慢なんだよ
愛情がねえわ 3ヶ月に1回ゲートが通り過ぎる式のワックス洗車する >>9
シエラの方がスプリングベットから外側のタイヤまでが長いからじゃね
同じレートならシエラの方が柔らかい乗り心地 皆様の貴重に意見を参考に調整しました
▼ダサいやつの持ち物
時計
安物スマホ
ジーパン
ダンロップのスニーカー
黄ばんだTシャツ
薄緑のジムニー
▼できるやつの持ち物
アップルウォッチ
iphone14promaxやgalaxy fold
スウェット
NBの990v6
アイボリー黒屋根のJB64 >>59
ニワカ乙
▼ダサいやつの持ち物
ロレックス
iphoneSEやアンドロイド
ジーパン
ミズノのスニーカー
ユニクロ
JB64
▼できるやつの持ち物
時計レス
インフォバーなどのガラホ
ワークマンオーバーオール
AirJoodan
クールカーキーのJB23 >>58
なるほ！テコの原理的な？
世界の道路 ハイスピードだと、足が硬いと高速時に
はねっちゃうから、柔軟性を持たせてるのかと
勝手にそう思うようにしてたw
純正のホイルの話があったけと
シエラのテッチンが好き
Jb64のオフセットも作って欲しい >>56
ワックスをメンテナンスに含めるなよ
ちなみにおれ予備自だが車両にワックスなんてかけてなかったぞ
もちろんメンテナンスはやる オフロードが似合う車と洗車しないは全く関係ないからな
というか「メンテナンスの第一歩は洗車から」という言葉もありまして
車体を吹きつつ目を通せば、痛みや細かいサビなども早期に発見できるという金言
オフロードで酷使する車なら尚更 たまに背面タイヤ外してるの見かけるけど何したいの？ >>65
気持ちはわかる
軽量化というよりあれあると洗車の時邪魔には違いない
（ワイパーがあがらない）
ただ個人的にスペアタイヤを積まない事の方が抵抗あるし
何よりかっこ悪い >>64
書いてあるが当然洗車はやるしSilkまでかけてる >>48
典型やなしかもATで
J女子に笑われてるよ 概ね10万円の予算があったら何します？
カヤバのショックに変えようか、バンパーを変えようか思案中 リアのスペアはずすと軽くなって
運転に軽快さを感じるのでは
昨今スペアタイヤを積まない車が増えている中
ジムニーはスペアを積んでるのが安心
しかも応急タイアでない
この意味！ 10万なら、街乗りならショック変えるより見た目で遊んだ方が満足度高い気がする 人生最後の車にジムニーを選ぶという意見がちらほらあって驚いた
こんなジジババに優しくない車もないと思うんだが プリウスよりは運転しやすいと思うけどね
ジムニーは小さいし
1人か2人で乗るなら十分だろ 大人しくワゴンRとかでいんじゃね？
こんなことまで若者に迷惑かけんなよ 元々ジムニーは田舎の爺ちゃん婆ちゃんの足
見た目で選ぶ馬鹿に見つかった犠牲車です >>74
ジムニーに何か特別なものを期待しすぎでは？
農家の爺さん軽トラ運転しまくってるだろうに、それに比べたら快適すぎると思うんだけど。 ジムニーの次のフルモデルチェンジなんて20年後になるか
もう一生ないかもしれんからそういう意味も含まれてるかもよ >>74
近所の極道ジジイが
やっぱりクルマはデカくなくちゃなとか言って
ボロいSクラスやらキャデラック乗り回してたんだが
最後はジムニー乗ってたから
わからんでも無いな
ジジイ最後にはボケてデカいクルマ運転するの怖かったんだろうな プリウスはデカい車のうちに入らんの？
コンパクトカーとは言わないよね
よくジジババデカい車運転できるなって思うの
まあ運転できてないからプリウスミサイルなんて言葉ができたんだろうけど 少なくともプリウスはデカいクルマじゃないだろ
ちなみにBenzジイさん2匹いたんだが
片方はジムニー最後にあの世に行って
もう1匹の縦目のボロ乗りは今はピンクのクラウンでイキっとる >>40
ロレックスダサいか？
お前のまわりどんな時計してどんな服着てんの？ ジムニーの車高だと年寄りは乗り込むのが大変だろう
高齢者は足腰が弱るとちょっとした段差もキツいって言われてるだろ >>86
ロマンってもなぁ
だいたいのジジババのジムニー乗りはATやで
ここの輩はATディスってるやろ
オレの見る限りじゃ現役の頃はデカい車乗ってても
老いて運転に自信が無くなると軽になって
それでもアルトやミラは嫌だっうジジイがジムニーあたりで妥協してる感じだな 今までの車が足として使うには
不要に大きく
不要に力があり
不要に豪華
自分の必要枠は軽自動車ということ気がついて
その中で自分の趣向にあったのを選んでる
4wdが好きな人はジムニーを選んでるんじゃん そんなこと考えるより返納考えろよ
ジムニーミサイル量産する気か >>87
23乗りは他所で語ってろよ
23のジジイババア率の高さは異常 >>92
オメェが失せろよ
退色薄緑のニワカハゲが
64ってタイヤヒョロくてクソダサいって歴代ジムニー乗りにバカにされてるって気づいてないんだろ？ 23だけは嫌。
あれはワゴンRかパジェロミニ枠だと思う。 >>93
歴代ジムニー乗りに理解できないものをスズキが作れたから、こんなに売れてるんだよね。
あなたたちは、もう客として相手にされてないんだよ。 ジジイに1/3くらいは足突っ込んでるオッサンだけど人生最後の車のつもり
MTやし、足腰の意味でもこのジムニー乗れなくなったら免許返納判定だろう >>96
23ジジイは
スズキが64、74用に専用設定したジャングリが悔しくて仕方ない訳だ
それで老眼23ジジイは軽トラ使い回しのクールカーキなんてダメ色しか許さんって暴れてんだわな ゴメン1/3はサバよみ過ぎた、1/2ちかくジジイただわ >>100
今も71や11現役で乗れてるだろ
パーツはあるしいけると思うけどジムニーの寿命って正直使い方次第だろ 糞メタリックのクールカーキは笑える
あれは要らん
23売れなかったんで
しょーもない特別仕様の乱発したんだよな クールカーキって昆虫色と言うか
カナブンみたいな色だよな そういやリフトアップもしたいけど老後のことを考えてやめたわ リフトアップしたくなかったが世間体を考えて思わず4インチも上げてしまったわ >>93
タイヤは１１から全部一緒のサイズなんだが？
どこの世界線から転生してきたの？ 2速でクラッチ繋ぎ終わったくらいのタイミングでリアか下回りのどっかからグググって異音がするんだけど何か分かる人いませんか？ >>108
俺の23は買ったときから255履いてるが？
お前の64ほっそww
貧弱なお前にお似合いw
退色禿だしなｗうす緑 >>109
猫踏んだだろ？
毛が絡まってる
呪われてるよお前の64 純正サイズのスタッドレス履いた時それまでの行い全てを後悔しそう オレは1年4ヶ月でやっと5000kだわ
普段使いには不便だから距離が全く増えんな
まぁ無くても良い車だが後悔は全くして無い 買って間もないのに水シミが取れない。Dにクレーム中。まともに取り合ってくれないからいろんなところで実名晒すわ >>122
シュアラスターのスピリットクリーナーとか、ブードゥーライドのシルクとかで軽く磨けば落ちるんじゃないかな 深みどりの64に白いテッチンはくと
かっこいいね
ルーフも白するといいね ノーマルを白に塗装してもカッコいいかな
白ホイール良いんじゃ無いか？ 23の鉄チンも好き。黒と気分で付け替えれたらいいんだけどな。 皆んな中古シビックじゃなくて
ポルシェ、ベンツ、レクサスですな >>113
https://i.imgur.com/4ojVftl.jpg
いじれば64が惨めになるほどかっこよくなるぞ
しかも俺の色は限定色のガイヤブロンズ
ノーマルカラーしか乗れない64は惨めだね ごめんなさい
どうやっても有り得ないほどカッコ悪いです・・・
パジェロミニ？ やっぱり、ヘンに丸っこかったり、キノコ生えてたり、天井にヘンなバー付いてたり、テールランプが縦だったりするところがジムニーらしくなくとてつもなくカッコ悪いんだと思います
ごめんなさい >>132
中身全く同じだからお前のジムニーもすぐにシミー出て事故るだろうな
ニワカは対処できんだろザマァ
俺はシミー出た瞬間止める技術を身に着けた 雨降りでエンジン切るとワイパー途中で止まるんだけど、どうしたらいいの？一々ワイパーOFFにしてから停止とかでわないよね？ いちいちって言うか停止させておかないと駐車中に雨止んじゃったら乾いたガラスザリザリやっちゃうだろ？
乗り出し180万くらいの車に遅延やオートなんか付けられる訳も無いのにw ワイパーオフにするくらいそんな手間か？
そもそもガレージに屋根あればワイパーオフにするし >>129
コレがカッコいいってオマエどんなセンスしてんだよ >>129
俺はあんま好きじゃないけど64が存在しなかった頃の格好良さだなw6474が存在する今となっては残念臭が酷い >>129
ゴキブリ色の23かい
恥ずかしいから早く廃車しろ >>139
64が格好いいと思ってる？
やっぱ74でしょ
って言われてど思う？
人によって好みは違うのよ
あなた中心に世界は動いてないっす >>142
おまえアホか
64スレで何いってんだ？
おまえも基地外23爺と同レベルだな
おまえと23爺で専スレ立てて出てくるな 64も23もダサくて草
見た目で乗ってるんだこの人達笑笑 >>122
水シミについては、自分もついた
と言うのも濃色の車はじめてなのと、洗車知識がなかったから(水道水洗車したらキッチリ吹き上げないとダメとか)
洗車→吹き上げ→
フクピカのクレンジングシート→たしかもう一回洗車した
キレイにはなったよ
小キズはつく可能性はゼロじゃないけど 64は盆栽気味でバイクと一緒に温存気味で中古のボロ23を乗りわますのが吉 吉じゃねーよ
23みたいな糞クルマ乗るくらいなら軽トラ乗った方が100倍マシだわ
鬱陶しいから23の話しはするな
あんなのジムニーと認めてねぇし興味ねぇんだよ 23は嫌って何回言ったらわかるんだ？
好きなのはジムニーで、パジェロミニやワゴンR枠の車では無いんだよ
23スレで宜しくやってくれ 64から始めたニワカ共は23のことが知りたくて我慢出来ないんだな
教えてやらんよ？23でシミーやオイル漏れや異臭やエアコン故障と戦った者だけが23について語れる
お前ら64からジムニーを知った尻糞臭いガキには情報は一切やらん
ちな俺の23は足回り64にスワップして乗り心地最強の23になってる これストーカーの典型らしい
23を無視するのは23が気になるからだ、っていうのは、俺を無視するのは俺のことが気になるからだ、彼女は俺のことが好きに決まってる、っていうのと同じ
捕まるようなことするなよ >>129
だっさ ワゴンRが車高高くなっただけじゃん >>152
お前のヒョロイ薄緑やババアモモヒキカラーのクソダサJB64と違ってかっこいいと思うよ
特に4型がかっこよい >>152
頼むからやめてくれ
お前みたいなのが64乗りの代表みたく思われるのは心外頼むからやめてくれ あのなw
64スレに来てどうでも良い23みたいなゴミで荒らしてくる老害に非があるのは明らかだよ >>154
おまえカナブンかゴキブリ乗りだろ
おまえが巣に帰れば平和になる 64スレいつも喧嘩してるなw
民度低っ
23スレはハイレベルな情報交換が日々行われている それ、23乗りが来るからちゃう？
23スレに64乗り（23からの乗り換え以外）はいかんさかいケンカならんやろ >>160
行くかw
23なんて興味ねぇし
そんな老害スレ行くの恥ずいわ なんで23の人はここで
荒らしてるのだろう
23は23のところ
64は64のところで話せばおさまるものも
23が64のところにきて64をけなせば
それは波も起ころう 荒れるのは週の後半で、ほぼ同じ話題のループ
荒れて伸びるどのジムニースレも大概１８時で静かになるそうやで
不思議やろ？ 約20年間の売り上げ台数が約33万台って記事や販売から10年で17万台とか出てるのが23
販売から4年ほどで16万台の64 20mmリフトアップ。メーカーによって補正部品要る要らないと別れてるけど実際どっちなんだい？
リフトアップ詳しい人教えてくれないか。 普通に走る分には要らないっちゃあ要らない
ただ、たかだか20mmといえども純正状態から考えると他のパーツは常に20mm足周りが延びた状態での動作を強いられいていることになるのでメーカーが純正車高で狙っている本来の性能は発揮できないし
不具合や性能悪化が起きやすくはなる
サスが延びきった状態ではショックの長さが足りなくなる可能性もある。ブレーキホースの長さも足りなくなるかも。
大なり小なり性能は低下するが、それらを補正するかどうかは持ち主次第。
スタビ延長ブロックくらいは買っといたら？安いし
オフロード行って、ちょっとデカい段差とか溝とか挑戦してみたいならショックの補正ブラケットとロングブレーキホースは必須 >>129
なんか変なキノコついてるんだけどなんで？ 64買うために毎日500円貯金箱してたけど
23のまま丸目カクカクにするわ
64軽く超えちゃってるだろこれw レカロに換えたんだけどノーマルシート邪魔くせえ
捨てたい w >>173
どこ住みですか？
JB23に使えるならほしいです >>175
言うたらあかんやろw
凄すぎてさすがの俺も黙ってたのに 元JB23乗りです。新車から乗って3年目でジャダー（シミー）が発生して手放しました。現行に乗り換えることも考えましたが、また再発したら怖かったので様子見してました。現在全く発生報告聞きませんが実際いかがでしょう？ 実際発生ゼロってのが現実
23とか20年前の設計な訳で4速ATだけは当時のままで糞だけどそれ以外は別物 >>178
23はドノーマルでもすぐにシミー地獄が訪れるけど
64はフレームの設計から見直しが入って各種アームも強化されてるのでタイヤの空気圧が適正ならシミーは出ないと言われている
23スレでは中身は同じなので64もシミーが出ると豪語してるけど、未だに買えない貧乏人の希望的観測
JB23のりはジムニー界の癌
あなたも早く抜け出してこっちにおいでよ 129 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2023/03/16(木) 09:12:56.44 ID:qpFSRNTe [1/3]
>>113
https://i.imgur.com/4ojVftl.jpg
いじれば64が惨めになるほどかっこよくなるぞ
しかも俺の色は限定色のガイヤブロンズ
ノーマルカラーしか乗れない64は惨めだね >>137
手間とかじゃなくて今まで乗ってきた車でワイパーOFFにしてからエンジン切る事なかったからなぁ。
ジムニーはOFFにするんだ知らんかった。 >>181
ゴキブリなんか見せんじゃねぇよ！ジジイ >>169
延長ブレーキホースに交換要と不要で別れてる所が？？なんだよね。
安全に関わる所だし。
レスありがとう 軽自動車しか乗れないこいつらやっぱアホやな
74のフェンダーがーとかイミフなことほざいてるから対立煽りかましたらサクッと掌で踊らされてやんの
マジ低能
フェンダーもないオフロード車なんてゴミと気づけよ貧乏人 >>180
レスありがとうございます。
JB23はすでに手放して現在エブリイに避難しているところです。四駆を買ったので、スタッドレス履いて雪山とかいきましたが、流石に舗装路しか走れず、新雪の中を走っているJB64を羨ましく横目で見てました。
エブリイも乗るまでは不安だったR06エンジンですが、思ったよりパワフルでかつ静かなので、同じエンジンの現行ジムニーは快適だろうなと想像してます。
エブリイとは別に車があるので、それと入れ替えようかと思ってるところです。
ちなみにLEDライトはやはり雪道には合わないですか？ 皆さま、何色に乗られてますか？
個人的にはベージュですかね？アレのブラックとのツートーンがいいかなと思ってます。
23は白に乗ってました。エブリイはカーキです。 否定されることが多いけどハロゲンが好き
(と言うか白っぽいライトが好きではない) 64にサブコンつけてみた
思ってたより体感あるね
馬力規制がなければ、660でももう少しパワーを持たせられて燃費も改善できるんだろうね
馬力規制の中でパワーも燃費も最大限作り込む
技術力って言うすごいなあと感じる >>188
北海道住みだけど殆どの車がLEDだよ
64だらけだけどほぼLEDのxc
雪降ったらこまめにウオッシャーで吹き飛ばせば信号待ちの度に雪降ろさなくていいから楽ちんチン >>187
今どき釣り宣言なんて新鮮だなあ
夜中2時にこの書き込みか…
お大事に >>149
素直に64乗ればいいだけだよ
頑張って買いなよ >>143
例えで言ったのに被害妄想が激しくて
頭もおかしい老害煽り爺と同じだなw
免許返納しといた方がみんなの為ですw >>198
低グレードしか買えなかったやつの僻みできもい ヘッドライトはハスラーみたいに黒目が良かったなと思うことはある 嫌いなもんは嫌いだから仕方がない。
球切れたらHID二かえようかなとは思ってる。 俺は180/75の筋肉ムキムキでリヴァーフェニックスに似てるイケオジだけど
JA11に乗ってるわ いや、おいどんはもう20年前に中古で買ったJA11に乗ってるわ
早く64に乗り替えたいかど金がない(;´д｀) 64はジャングルグリーンが一番好きだわ かっこいいよね MTの最低グレードでいいから欲しいわ >>206
あれはマジで環境によって激変するんよ
冬や薄暗いなかだとカッコいいんだが
夏の日差しの下だと明るすぎてかなりかっこ悪い 心配なのは10年後
今の64がそろそろくたびれたかなあって時だな
次もジムニーにしたい！と思う程気に入ってるけど
あるんかな？純GS車としてのジムニーが xcブラックだけど、グレーが好きだなー。
ハロゲンいいよね、個人的にはオートライトもいらない。 LEDはおいおい社外品あたりでもと思ってたんだけど
会社の車のLEDが付けた２～３分おそろしく暗いんだよな
あれじゃあわざわざハロゲンから変える意味ねえと保留中 >>194
188ですが、同じ時間帯なんでひとこと。
世の中には夜働いてる人もいるんですよ。知ってました？小学生でも知ってると思いますが、、、知らないあなたはどちらの園児でしょうか？ 188.189です。本日見積もり取ってきました。ジムニー専門店なんで、私の希望のグレード、色を昨年夏に注文しているので早ければ来年春に納車できるかも知れないとのことでした。
オプションはバイザーくらいで、コミコミ197万でした。今回は無しですが、最終的には値引きすると言ってるので190くらいは期待できるのかな？
ナビとかは持ち込みでつけてもらう予定です。 まずはおめでとう。
本人が納得している様だから良いんだが
>>今回は無しですが、最終的には値引きすると言ってる
ってのがどうにも胡散臭いから
オレならそこの店では買わないな 昨年の冬左前輪のマッドフラップが半分もげちゃってた
今日は右前のフラップが全部もげてたのに気付いた
今度は純正を付けようかな 64の糞4速ATは23用の20年以上前のオンボロ
同じATを馬鹿にしてるのが滑稽で笑える >>206
オレもそう思う
ミディアムグレーと悩んだけど結局グリーンにしたよ
色って光の反射だからな
真夏とかの太陽下で明るめに見えるのは当たり前やろ >>215
どこのつけてたの？純正の買おうか悩んでるから参考にしたい >>214
たぶん信じていいかと思います。この店で車買うのは3台目で、1台目も2台目も相場以上に値引きしてもらいました。買ったのは、ここ4年の話です。 >>220
そうなんだ
以前から付き合いのある店舗での購入なら大丈夫だね
せっかく購入に水をさすようなレスをしてしまい申し訳無かった。
早く納車されると良いね。 >>216
枯れてて良いのでは？
どう言う不都合があるのかな？ >>216
まるっきり同じなのかな？
昔、23の10型ATを試乗した時はアクセル開度に対して車体が進まないような印象だったけど、64の2型ATはそれと較べたらかなり良くなった気がしたんだ
なお結局64はMTを買った模様 >>219
amazonで売ってた純正と同形状のノーブランド品です
純正のラインで安い材料を使って作ったんじゃ無いかな
MUD-017で検索してみて
山でドスンバタンしないなら充分持つと思います 昨日スモークガラスじゃないジャングリをスーパーの駐車場で見た
あれはあれでカッコいい
クラシックな雰囲気を感じました >>207
カッコ悪いというか
ピカピカなのに汚ならしい色に見えてしまう >>211
仕事上、夜中に行動する人はいるでしょう
だけど、夜中に低能とか貧乏人とか書き込んでる人がまともなはずがない
園児とか言ってるのもどうかと思いますけどね >>207
ドブグリーンという愛称は言い得て妙で
例えるなら都内を流れる川（ドブ）
汚い色してるけど夜景だとなんとなくキレイに見える 脳死で白黒買うよりよっぽど「らしい色」だとは思う
まぁ個人の好みでOKだけど 脳死って話なら、色チョイスよりもXCだと脳死だなって思う。
俺は黄色です。 >>229
>>231
xcブラックAT買った俺の悪口はよしてくれ、仲良くしようぜ >>235
ジャングリは好きだけど蛍光イエローは...
私のはパールブラック☻ 緑とか黒だと渓流釣り行ったときクルマ探すのにひと苦労する パールホワイトが1番好きだけど
なんで白と黒のツートンできないのが謎すぎる
白いボディに黒い屋根なんてどの車でも定番中の定番ド定番
外しようのない組み合わせなのに設定しない理由がわからない >>221
いえいえご丁寧にありがとうございます。
まだ、内金も入れてないので本契約ではありません。
値引き無しで197万なんで、今までの経験と値引き相場から7万くらいは引いてくれそうに思います。 >>242
いい買い物だと思うよ
車はメンテフリーとならないから購入後のことも任せられるジムニー専用店はベストじゃないか >>239
黒カッコいいんだけど、洗車とか気使わないですか？あとラ○ホに入った時ヘビーウエイトのれんにシャーーーってルーフに傷入れられたよ、みんなも気をつけてね >>223
まるっきり同じと言うと語弊があるな
3&4速でロックアップするようになってる
躯体は骨董品だけど一応の改善は感じる 変速のタイミングもアクセルの開く度合いで
コントロールできるし 完成された部分は変更しないって発売当時の記事で言ってなかった？ >>244
ガラスコーティングしてるから大丈夫ですよ☻ 皆さま、ルーフキャリアはどんなの使ってますか？
まだ、ジムニー自体未購入です。高速はあまり乗らないと思いますが、一応風切り音についても聞かせて頂けると幸いです。 ルーフキャリアなんて要らんよ
まぁ、使う事ないし
ニワカ臭くなるだけだよ
ルーフキャリア無いのにリアラダー付けてるとかもってのほか 2インチリフトアップを予定してまして、クロスメンバーにプロペラシャフトが当たるとのことです。
バンプラバーを長いモノで規制して回避できますかね？
オフ走らないので、、、 ニワカの目印ルーフキャリ付けてる奴の9割はATだからな荷物載せたきゃスペーシア買え ルーフラックはグーニーズワンのショートを使ってるよ 安くて便利
高速は走ったことないけど、街中60-70くらいでは風切り音は気にならないかな
長尺物をベルトで縛るなどして運べるので便利だよ
荷物積むと風から音は出るよ 250です。日常は太陽光発電パネルかな？フルサイズをつけて半分くらいで使いたい。残り半分は荷物用。
まさにグーニーズワンの製品で検討中。
本格的に大荷物運ぶ必要があるときは、メインカーがエブリイなんでそれを使います。 >>252
車初心者は全部ショップの言いなりになっとけ
自分の浅知恵でどうにかしようとすると最悪他人巻き込んで死ぬぞ
クロスメンバーなんて2万かそこらだろ
そこケチってシャフト損傷なんてしたら10万じゃ利かんぞ >>250
半分釣竿ボックス積んでるからってのもあってショウワガレージのハーフキャリア縦に細長いやつ使ってる。普段は殆ど使うことないけど、車中泊する時とか邪魔なものを置いとくのも便利かな。 >>250
グーニーズワンのショートかショウワガレージのMサイズスーパーワイドフット付きとで迷ってた時に
コンビニの駐車場でショウワガレージの付けてるの見てショウワガレージにした。 グーニーズワンのは、短めのサイズあるのと
枠がはずせてフラットデッキとしても使えるので
決めたです
DIY が好きなので木材を運ぶことが多く重宝してますわ
助手まで潰せば細めの角材くらいなら6フィートくらい無理すれば入るけど2人乗れなくなるからねw あまり積む可能性は無いけど、臭いがキツイような物を積むときもルーフキャリアは重宝しそうな気がします。
ルーフに積むテントとかも面白そうですね。 グーニーズワンってジムニーユーザーの皆様の評価はどんな感じですか？ 評判を気にしてないのでわからないけど
Youtube などでショウワガレージさんのをよく見るので有名な気がする 可動フックが逆に頼りない
底面のバーが太くて屋根が洗えない
積載量35Kと少ない
バスケット？の取り外しが可能だが、都市部ユーザは保管場所がない >>251
そのカチンコチンの固い頭がジムヲタの代表なんけ？ 屋根洗車しにくそうとか固定部分が錆びそうとか考えてしまう ルーフキャリアに何も載せなくてもスタイルが好きだからって付けてる同僚がいる
本人じゃなくて奥さんの趣味らしい CLリンク型のは純正車高だと2mの駐車場に入れられて便利だぞ ルーフキャリアがCLリンクとかニワカ丸出し
恥ずかしくて無理です マニュアルで百キロで走ってるとき、エンジン回転数はどれくらいですか？
JB23のときは5000回転でかなり五月蝿かったのですが、いかがでしょう？ そういやタイヤをデカくすればクルコンの最高速が上がるのか
大径タイヤ履くのも良いかもな >>273
4000ちょいじゃなかったかな
帰り確認するわ >>272
そう言うときは【ここならニワカでは無い】と言わないといけないよ
それとオタクがニワカだった当時は自分で自分をどう思ってたんだ？初めてガクブルしながらジムニーに乗ったあの日のことだよ ルーフラックつけるとニワカ
→積載量アップには必要な時もあるんだよ
ついてても何も載せてないとニワカ
→荷台なんてもんは年中荷物をのせておく
どこでもないしね
トラックも空荷で走ってたらニワカか？w
シーエルリンクだとニワカ
→メーカとかで偏るのもよくわからん YouTubeの広告動画で便利そうなドリンクホルダー出てた
アマゾンにもあった
B09XDKKHQX
どうでしょう 空荷のラックがどうこう言ってる奴がいるけど、そんなにラックに乗せっぱなことって無いでしょ？
必要な時に載せられるように付けてるんだから、載せっぱが逆におかしい >>278
だからそんなときはどこなら正解なのか対案を出しましょうね >>279
後出しなだけあってよさげな気がする(ウィンカー邪魔しないとか、小物置けるとか)
右ハンドル車用だからAliExp探しても同等品みつからないだろう
ユーティリティナット取付じゃなくて内装はずすんだ、取ったモノなくさないようにしないと
自分が買うか?と言われたら、以下の理由で買わない
・その位置に先客が居るので付けられない
・標準のドリンクホルダ等で事足りてる
・キー閉じ込みが怖いので、キーはポケットから出さない >>279
俺使ってるよ
見た目は個人の好みがあるだろうけどドリンクのがたつきもないし今のところ不満はない
エアコンの吹き出し口塞がないのがいいのと何気に小物入れが駐車券入れとくのに便利
あと動画で見たければ案件だと思うけどこなつがレビューしてた あと、ピカピカのスコップ。
カラ荷どころの騒ぎではない破壊力。 264です。グーニーズワンについて聞いたのは、ジムニー自体をそこで買う予定だからです。
キャリアはグーニーズワンにしようかと思いますが、ラダーはショウワガレージさんの30ミリバックがいいかなと思ってます。
ドリンクホルダーは星光産業さんのが良さそうですね。 ピカピカのスコップ付けた64?74?が市谷見付→靖国神社と走ってくのを数日前に見た シーエルリンクさんって、なんでそんなに評判悪いんですか？動画は面白いんですが、、、 玄人顔したい素人が多いから仕方ない
CLｗｗｗｗ
ってやるしか無い感じ >>284
毎日空のコンテナ積んでるんだ
馬鹿じゃないの？
それとも使わないときはルーフラック外すんだ
馬鹿じゃないの？
>>289
ロゴが大きくてダサい
お金もらってるわけでもないのにわざわざ広告塔になる気は無いので、自分はロゴが目立つメーカーは買わない わからん奴だな
使わないラック付けてる奴多いから、カラ荷だったらニワカ臭く思われんだよ 他人の積荷見て上から目線の奴の気持ち悪さに比べたら大分マシだろｗ
ラックなんか長物積む以外使わんわ >>291
まぁ、メーカーロゴについては好き好きじゃないですかね。君に宣伝能力があれば、お金出してくれますよ。きっと。 >>289
23乗ってたときに足回り使ったことあるけど、１年持たずにスプリングが２箇所折れた
製造の初期不良と言われ、新品交換してもらったけど、また折れた。
コスト下げて中国産でどんだけ粗悪な素材使ってるんだよと
ちなみにその後スズスポ入れたけど64に乗り替えるまで一切不具合なしでした。
他のパーツも中国産にロゴ入れたのがほとんどで、酷いと聞きます
少なくとも私はお勧めできません 広島では鼻で笑われるレベル
YouTubeニワカ専用
タダでもいらね お前らってやっぱ渓流釣りとか行くの？
俺は趣味がトラウトルアーフィッシングだからジムニーに乗ってるわ
93年式のJA11だけどw >>298
かっけぇ、やっぱり道中ジムニーじゃないとキツイなーってシーンがあるもの？ >>299
あるよ 四駆にしないと登れない砂利道とかね 道幅も狭いしジムニーしかねーわ 近々64買うつもり ジャングルグリーンが良いな(^^)d >>287
グーニーズワンさんでジムニー買うんですね
私は東京なので通販でラックを買いましたが
不明な点を質問すると丁寧に答えてくれる安心なお店だと思います
ラダーもいいなあ
とも思うのですが あまり車を重くしたくないのと
ルーフラックに物を積む時は横からの作業になるので
あまりラダーが役に立ちずらいん
ベルト閉める時はリアタイヤに乗って作業してます
ドアのフックに簡易的につけるステップなどもあるのですが、あれも駐車場だと使いづらくやはりタイヤに乗るしか になってるw ある程度使い込んでダメージ入れたスコップとか売れるかなw
漁師の履き込んだジーンズみたいに >>292
使わないラックと、その日は積んでないだけのラックの見分け方を教えてくれ >>303
ダメージ加工のデニムとかあるよ
それはそれでよりカッコ悪いけどな
スコップもリアラダーも付けたければつければいいん
じゃん？
俺は車を重くしたくないから両方いらんけど
そいえばダメージ加工したジムニーもあるのね
わざと鯖が出てるよーな塗装 それがオシャレなんて
さっぱり理解できない
どれも使えば痛みが出る物で、ビカビカの
新しいもののが羨ましいけどなあ 積雪地住まいだとスコップを外に携帯したい誘惑はそれなりにある
車内に積んどくとハスラーよりも邪魔くさく感じるのは否めない 見分ける必要無いんだけど？
カラ荷がニワカ臭いから見たらニワカ臭っって思うだけだから。 背中にしょってるピカピカスコップを、ラックに積めば・・・ 積雪か。
あのプラスコ背負わせてたら潔いって思うかもw >>300
ジムニー活躍してますね、ジャングルグリーンもかっこいいですよね、ちなみに釣行中の怪我とかも考えたらATの方が良かったりしますか？ 23の頃はアルミの除雪スコップ積んでたわ
室内に置きたくないもの >>309
逆に言うと積荷たっぷりだと玄人ぽいって思うの？
この感覚がわからんな・・・ 思わないけど？
カラ荷がニワカ臭いって思うだけで。 特に理由もなく「空荷はニワカだ」って感情だけが湧いて出てきてるってことか
珍しいね・・・ >>315
とりあえず外に出ようよ 引きこもってばっかりだと病気になっちゃうよ？
それで免許でも取って彼女作ってみたら？
私はアナタみたいの絶対ヤダけど。 そう？結構多い感覚だと思うけど？
実際使いもしないキャリア付けてるニワカ多いんだし。 まぁ、いいじゃん。好きなカスタムして楽しんだが勝ち。 器が小さいなぁ笑笑
てか人の車のカスタムなんかどーでもいい
自分が満足してりゃ幸せ。
ニワカニワカほざいてる奴心配するな
お前の車なんか誰も見てないし興味ないから。 でもそいつに玄人wの写真上げろって言うと今時ハミタイの23とか上げるだろ？ 人のやることなすこと気になって気になってしゃーない
発達障害なんだろ そのニワカ理論で言うなら、普段乗せる相手も居ないのにドリンクホルダー付けてたらまずいな。
運転席以外シートも要らないんだから外しちゃったほうがいいのでは？ ニワカ言いたいだけでしょ
どうせ64すら乗ってないんだろうし
羨ましんですよ シート外すのはいろいろ面倒だからやらないが
コンパネ敷いて助手席後部座席封じてる 人の感覚なんだからいいじゃん。
カラ荷だと用もないのに付けてるニワカ臭くみえるってだけなんやし。
こんだけ食いついてくるってことは該当者？
すまんすまんw 今まで64アンチはダメハツ信者だと思ってたが、まさかJB23から買い替えれないやつが工作してたとはなぁ
ホントアイツラ（2名くらいしか残ってないっぽい）ど底辺街道を突き進んでるな 脳内キャラ設定するのはいいが23だけはやめてくれw
SJ30にして欲しい所だが乗ったこと無いんでJA71でお願いします。
ちな横転したことは無い 4、7、8、10は無いわw平和主義でなんであの握り方なんだよwww 4速ATに飾りのルーフラックでとどめがpatagoniaだsnowpeakだの偽白ステッカー ルーフテントも良いなぁ。って思ったら、40万以上するんだな。車中泊で充分だろ。1人なら。 >>315
器大きすぎる w
よく人にその辺褒められるんじゃね？
新人にイキがる10年選手みたいで素敵だがどうやったらそんな人格者になれるのかね64オーナーは多分ほぼほぼ全員あんたみたいなのを待っていたと思うよ今後も為になる素敵なレス頼むよ？本当だぜ？？ 高難度で恐れられるロータリーのある地域の住人なんだが
今年初のアイストが今日発動した >>331
ハンドサインに適当なセリフ入れるやつの真似かと思ったらこれテレビで流れたの？ >>341
全部当てはまったら、どうしたらいいのかな？ 常時荷物積んでるのはエアコン屋のハイエースくらいだろ
ジムニーでやってたら整理できないくん
うちの近所にリアシートに目いっぱいなんか積んでる
フィアットがいる
あそこまでやらんとニワカから抜けられないのか もはやドロドロかどノーマル以外は全てニワカに見える 親指を内に入れるのはキックバックが怖いので1も不正解で >>348
ごめんな、街乗り野郎には関係ないもんな 車の底面の錆止めって塗った方がいいの？
いつも店行くと進められるんだが サビ止めは最初が肝心
最初にやってるなら継続した方が良いかも
最初にやってないならやるだけ無駄かも >>352
乗り潰すなら防錆しておいたほうが無難。数年で乗り換えるならどうでも良い気がする。 >>350
いいよいいよ気にしなくても
一般道の無い辺境の地に住む人よ
早く近代社会に出てこれる事を心から祈ってるよw なんだかんだ言っても
用もないのにファッションでキャリア積んでる奴が多いのは事実
ガチで荷物積みたいなら何もジムニーみたいな狭い車で無理しないでエブリィの上げバンでも使ったら良いじゃねと思うね
ジムニーにキャリアなんか付けて重心上げたら
不安定になるだけで運転楽しいとか無いだろて思うな ジムニー1台君で大荷物積んで
挙げ句は寝泊まりまでしないといけない奴もいるんだろうね
俺は荷物多い時は他の車使うし
ましてや車中泊とか考えられんわ ジムニー キャンプ
みたいな安直な思考の奴がキャリアつけるイメージ
大型SUVならまだしもジムニーは無いわ
キャンプはキャンピングカーでやりたい党 一拍程度のソロキャンなら大き目のツールボックスで事足りるって印象あるけどなあ
（途中で購入するその日の飲食物は別として）
寝袋（自分は敷マットに毛布）は丸めてしまえば場所とらんし
キャンプで自室以上に快適な空間構築したいってのは何か違うと思う ただ身長〇cm以上で車中泊は微妙に足があたりストレスになるので
斜めに寝る感じになる
んで車内の道具は一旦外に出して
飲食物の臭いにつられ猪とか来たりしねえだろうな、とちょっと不安になる事はある 高速道路利用も林道やら細い道はしるのも大きい石ゴロゴロの河原通ったり軟弱な砂地走るのも車中泊するのも
その日一日で起こすイベントだから使い分けろなんて無理言わないで～ >>358
エブリイを上げたらもっと不安定だろ？基本的に12インチタイヤしか履けないんだぜ。エブリイは。
車検通らない仕様では乗りたく無いな。車検時にノーマル戻しのドライバーは糞だろ？ カスタムなんて自己満だし人から笑われてるなんて本人は分かってないもんだ
ステッカーアホみたいに貼りまくってるのも馬鹿みたいだし ジムニー 一台で色々と頑lやりくりしてるの
たまに室内に入らないものも買うのでルーフラックも
許してほしいのw
ルーフに物を積めると便利だよ 付けたいの付ければええやん。
ニワカ臭いけど本人がそれでええんやろし。 ジムニー1台でやりくりしてる人がなにか他人に迷惑をかけているか？
人の趣味にどうこう言うのは大きなお世話だよ ぶっちゃけハスラーの４WDで十分なような気が・・・
でもハスラーMTないのが泣き所 誰も気にして見てないから好きなクルマを好きに弄って楽しめよ ニワカニワカってここ初代乗りが多いのかな？
初代乗りだと70才くらいのお爺様だね お疲れ様です ピカピカの街乗りオフローダーにはガラスリッドとリアラダーがお似合いだね
大事に乗りなよw 車中泊とか荷物を積んでキャンプとか、そういうのを楽しみながらまずまず悪路と、普段乗りの舗装路も走って・・・というのを求めた結果が最近流行りのSUVになるからな。ジムニーに乗るなら完全な趣味車として割り切りが必要だよ。 ジムニーはキャンプに向いてない車です
せいぜいソロ野営程度しか使えない
キャンプ使用ではスペーシアやハスラーに優るとこ全くない ja11の頃て純正キャリアもあったけど付いてたからって誰もニワカやら玄人やら気にしてなかったけどなぁ 乗り始めた頃はそんな事も考えたが…一周回ってやり尽くして
宿に行って旨いもん食べて温泉入ったほうが良いという結論に
>>375
連呼されてる単語が出始めたのって、自演荒らしくんが来てからだよ
車種板、軽板問わずだ。現行以前のスレのお約束ネタは知らないみたい jb64 純正車高に15インチ6j ＋22って履けますか？ 汚れとか気にせずキャンプとか波乗り用にガンガン使えるから買ったけどオモロいなこの車 加速悪すぎて最初ビックリしたけど ジムニーってオフロードのフェラーリみたいなもんだからな
荷物たくさん積もうとか車中泊しようとかしたら不便なだけだろ
もっと趣味に割り切って乗るクルマじゃないの >>381
だよね
40万払って屋上テントつけるより40回旅館に泊まりたい 一回1万の宿にしか泊まれない人ですって言う自己紹介だろ？ >>386
ランクル1台よりもジムニー4台所有したい
的なァ！（よくわからん わざわざ不自由を楽しむのが趣味なんだから車中泊でもルーフキャリアでも好きな事やったらいいよ
くだらない批判も好きなだけやったらいいよ 不自由を楽しむ って良く聞くけど、一番売れてるのダントツでXCなんだよねw 楽しめる不自由の度合いは人それぞれだからね
ジムニーは最上位グレードでも日常使いでは快適とは言いづらいけど楽しいじゃん だからかAT馬鹿に見つかると....
不自由を楽しむのはキャンプだろボケ >>358
そんな事は大きなお世話
自分の車をどうにカスタムしようがこっちの勝手w
お前は付けなければいいだけ >>382
俺もびっくりした
普通車とそもそもアクセルの踏み込みが違うの
だと思う
慣れるとそうでもないんだけど
最初は60km/h維持するのに疲れたw 買う前に試乗した方がいい？
てか試乗じゃ気がつかない事もあるよね
レンタカーで1日乗った方がいいだろうか マッドフラップつけようと思ってるんですけど
燃費悪化するとか聞きます。
実際につけてる方どうでしょうか？ >>397
うん全く同じ感覚笑
アンタのコメント見たけど考え方が似てるわ
よろしくね >>402
やめろって言ってんだろ
おっさんみたいのがジムヲタの代表だと思われるのは恥ずかしいんだってよ キャリアは保険のようなもの
保険も入ってないようなキチガイだらけには保険の意味もわからんやろなぁ そうそう、馬鹿は例え話を理解できないから無理してするな 右直で相手が右折
歩道に通学中の子が居たけど止まれてマジで良かった ジムニーで事故ったの初めてだけどフロントタイヤ当てられるとヤバいな 怪我無くてよかったね
オフセット衝突なら修理3ヶ月コースかな？ 公道での運転は他の運転手がヘタクソだと言い聞かせて運転した方がいいよな
昨日も運転してたらウィンカーと同時に割り込んでくる馬鹿が多いしそれが運転上手いとか勘違いしてるアホもおるしな 車庫や出入り口塞いで平気な顔してるアホばっかだからな免許取り上げろ 軽だから舐められちゃうのかな
セダンも乗ってるけど同じ速度で走っててもジムニーだと明らかに違う オフセットって言うよりほぼ側面って感じかな
当たり前って言えばそうだけどラテラル折れてハンドル操作不能になってさ
ブレーキのみでしか回避出来ないって状況が本当ヤバかった
アームいってないと良いんだけどな >>411
それはショックだねー、他の方も言ってたけど身体も小学生も無事でよかったね。
しょうがないんだろうけど、突っ込まれて傷物にされるのってホントきついよね。 >>402
老害爺さんこんちわw
シエラスレで苛められたからこっちに張り付いてんの？
爺ってどうして他人の事が気になって気になって仕方ないの？
構って欲しいの？w
シエラスレに行けば?w
JL光軸クルクルで盛り上がろうよw >>418
車体が小さいスクエアボディでエアロとかも付いてないから、先が見えていて車間を結構詰められる感じがする。バイクに乗ってる時の感覚に近いかも。あとはフロントマスクが可愛い系なのも軽く見られてるみたいで、ジッパー合流の時でも前に二、三台強引に割り込んでくる。普段使い用のSUVに乗ってる時よりも、この辺りはかなり神経を使うわ。 にわかガイジは自分のジムニーうpして正しいカスタムの形を示したら良いと思うの >>378
You Tube見てておもた
エブリィとか広くて車中泊にいいね
ただ外観がださい >>411
お大事にね。ぽんぽん部品出るのかな。また教えてください
>>378
コロナ終わって、キャンプ道具が一斉に売りに出されて、
アウトレット系のお店が応対が大変なんだだそうで…
中古なぞ興味はないが、今年は静かな野営はできそうな雰囲気 >>429
ありがとう
部品納期かぁ考えてなかったけど電装系じゃ無いし出るよね
今日は早めに上がって車見てきます >>424
ベテラン先生の初代ジムニー見せて♪参考にしたいの 366だけど、ドラシャ折りそうながれ場に行くなら違法改造いいよ！ガレ場走るための改造だよな。たまたま、ちょっと一般公道走るだけだよな。 別に違法だろうと節度があれば別に良くね？
前走ってる車がハミタイしてようが排気音が純正より少々大きかろうがお前の人生になんの影響があんの？ 節度が無いからそんな改造するんだろw
人生とか論外w 速度違反を一度もしたことがない人間だけが違法改造車に石を投げなさい 今までに一度も法定速度を違反していない警察官だけが速度違反者に石を投げなさい アーメン なぜハミタイが違法なのかその少ない脳みそ使って考えてみたらいいんじゃないかな ハミダシが適法だとドリル着けるアホが出るからだよね だから節度って最初に言ったじゃん？
危険や迷惑にならない程度なら別に良いだろ
もちろん警察には捕まるし車検も通らないけど
お前ら一般人が咎める権利もない こういうのを見ると日本人がどんどん馬鹿になっているのがよくわかる 車やバイクを盗むのはダメだけどチロルチョコやうまい棒くらいなら盗ってもいいのか？ ハミタイとか全く興味ない
アミタイならすんごっく興味ある 良識ある君らで、同じスズキのエブリイに商用タイヤ以外を履いてることを隠すことなく公開しているYouTuber達に苦言を言ってくれ。商用車はカスタムの自由度が低いから、税金安くなってるのにな。ちなみに自動車税5000円。バイクより安い。 商用車は税金安いけど
毎年車検で逆に経費はかかるんでしょ
と思ったら初回から2年で車検だけど
以降も2年ごとなんだね
商用車のシンプルさに惹かれてだけど
諸経費も安く済むんだね >>442
罪を犯すのは勝手だ。
だけど、犯罪を公言するのは犯罪者である上に馬鹿だ。 >>446
乗用車ではOKで商用車ではNGな
カスタムって、なんなの？
具体的に例示してくれよ ババシャツ増殖中。より一層増えた感じする。
人口8万程度の田舎町、通勤片道10分で3台見たジムニーが全部ババシャツ。加えてその通勤時に毎日見る駐車してるジムニーは3台全てババシャツ。
さっきの通勤でジムニー全部ババシャツ6台・・・
イエローのブラックボンネット以外は全色見れるんやけど、多分半分以上がババシャツと思われる イラクに派遣されてたときに見たHMMWVは全部ババシャツだったな ババシャツって何かと思ったらベージュのことを言いたいんか？
君しか言ってないけど流行らせたいんけ？🙄 スレではモモヒキが多い気がする
もしや男女で違うのかな >>444
ハミタイを庇護するわけじゃないけど
チロルや棒は店に損害があるけど
ハミタイで被害被るのって実際誰なの？
ペラペラなラバフェンでもそこからタイヤがはみ出してなければ問題ないとか
そこもおかしくね？
もちろん各ナンバー枠内の話ね 気になって検索してみたけど前スレでも前々スレでもババシャツ言ってる皆無で草🌝
流行ればいいねｗｗｗ >>450
タイヤやホイール変えることや、リアシートを変えたりする事だよ。特に前者は変える人多いだろ？タイヤは商用車用しか使えない。よってホイールのサイズの制限も出てくる。 リアシートはリクライニングしないから乗用車用に変えようとする人が居るが、軽商用車の場合はNG。 ババシャツ
ドブグリーン
キチガイイエロー
イケメンブルー
スペルマホワイト
他あったっけ？
おれキチガイイエロー >>461
タイヤ替えちや駄目なの？
積載重量が変わるからか
へえ >>軽バンや軽トラは要注意！ 商用車に乗用車用のタイヤやホイールは基本「NG」だった
検索すると、乗用車用が絶対に駄目というわけではないらしいね
制限はあるけど >>461
2014年の法改正以前はね
いまは乗用車用ホイールでも合法だぞ >>463
塩ビ管だか塩ビパイプだかそんなキーワードがあったような スペホは確か軽トラ
おれもU26だが３型なのでただのホワイト >>466
タイヤが決まってるから、自由度低いだろって話だ。ちゃんと嫁。 >>470
タイヤもロードインデックスで見るからLTじゃ無くて良いらしいよ >>463
それをドヤ顔レスするのがジムヲタクオリティだと思われるのは御免だで今後絶対やめてねお願いね >>471
とにかく自由度が低いって話しだよ。しかも、LT以外は車検場の検査官の判断で変わるらしいよ。 そろそろ5年
法規に関連する装備の追加など
見た目などの意匠の変更がないままに
すごいね ジムニー >>476
今度は30年売るよ。
まぁ、マイナーチェンジだけで50年売ってきたカブには勝てないけどな。 ゲレンデがFMCしたらジムニーも変わるよ
ミラジーノみたいにな >>480
丸くなるのはなあ…
ミラジーノのデザインは嫌いじゃないがw >>475
>>461でタイヤは商用車用しか使えないって書いてるだろ？
どう見ても自由度が低いとは読めないよ。
どうして素直に間違ってましたって言えないのかなあ。 色を漢字1字で表すならこんな感じか？
黒白灰緑婆黄青銀
ベージュって漢字1字でどう表すんだ？
茶より婆の方がイメージ出来るよね。
個人的には良くわかる表現だと思う。
ババシャツカラーには申し訳ないけどw ポンづけカスタムで没個性化していくのがジムニー
むしろノーマルの方が目立つ逆転現象w 1500を載せられるように軽自動車を作ったらいいのができたってことでしょ。
シエラは1500ccの軽自動車、っていうのが一番分かりやすい説明だと思う。 SNSとかネットだけ見てるとカスタム派が圧倒的に見えるけど実際外でで見かけるのは圧倒的にノーマルが多い >>483
人種差別に繋がるから今は無くなったけどクレヨンとか色鉛筆には昔、肌色ってのがあった。肌でいいんじゃね？ 辞書でベージュはラクダ色と出ているので駱で良いんじゃないの オススメのルーフキャリア教えて
純正ルーフキャリア付けようかとおもってんだけど純正のここがイマイチだからやめとけとかある？
使い勝手が悪いとかやたら重いとか
普段あまり使わないだろうけどスノボとか行くときに使うかな
あとバンクだで交換したタイヤとかかな ベージュじゃなくてアイボリーだけどな
ちなみにアイボリーは象牙色だそうだ >>492
用途とうかどんなタイプが好きかによる
格子上にガッシリしたものがいいのか、ラダー形状の簡易的なものでいいのか
デザインに直結するので要吟味 >>481
JB23が丸くしてダサい、クソデザイン、ワゴナールだのバカにされて売れなかったんだから二度と丸くしないだろ >>492
何日か前によく似た質問あったけどグーニーズワンかショウワガレージの名前が上がってたね
私は見た目で気に入ってショウワガレージ付けてる >>492
ショウワガレージのmlハーフ付けてるよー、洗車しにくくなったけど、隙間から手は入るし何とかやれてる 35kg積めればいいんじゃん？
以前にタフトのキャリアに人が乗ってて
こけた動画があり
あまり頭上に重いのを載せるのも怖い >>476
歴代は見た目には手を入れることは無かったよ
コスト回収の為に2030年頃までは売るってインタビューにあった
むしろ現行はそこそこ売れているので、電動化が早く来そう
大都会のディーゼルの締め出しの時はみんな慌てて乗り換えてたなぁ 実用35Kでもちろん十分なんだろうけど、道走ってると色々な力がかかるのも当然でそれ込みで35K
耐荷重は多いに越したことはない 実際にルーフにどのくらいの重さ積んでも平気なんだろうね高速の巡航90km/hとして
2.5m程度の木材を積むことは多いけど
重さもそんなにないし走る距離もホームセンターと
自宅の間くらいだし
水のタンクとか怖そうだよね 残クレで買おうかと思ってるけど、カスタム出来ないとかデメリットあるの？ 5年くらいで売るつもりなん？勿体ない・・・
どうせ売るんなら中古屋に売った方がお得じゃね？ 残クレで買うデメリットさえわからない馬鹿に
説明しても無駄ルーフラックに荷物載せてる馬鹿
は高速の横風で横転してから重量決めればいい >>506
一般的に言えば、元に戻せない改造NGじゃなかったっけ？
で、車両戻すときにノーマルに戻す
自分使ったことがないので、他メーカ車で知り合いが言っていた内容なので間違ってたらすまん 純正タイヤちびて来たんでタイヤ替えようと思うんやけどお勧めある？
RTかAT、車高・バンパーノーマル。
クロカンはやらない。自分の山入るくらいがmax。
185 /85 or 195でサイズアップするか、175/80の標準サイズ（全体のバランス重視）で行くか悩み中。 >>510
そんなことよりおそ松のちび太のおでんの先っちょはコンニャクなのか厚揚げかどっちなんだ？？ >>506
残クレとローンの選択はギャンブルじゃん？
3年後？の売却価格が、残クレの残価格を上回るなら
ローンのがお得じゃん
今だとローンなら一票！ 安いんだからキャッシュで払えよ
だいたい即金で払えんような奴はクルマ買おうとか分布相応なんだよ
寺のセールスやってる奴も残クレとか金利高ぇんだからカモだって言ってたわ >>503
2030年までという数字はコスト回収よりも東京都の販売規制という意味合いが強そうやな～ 俺がもっと賢ければ絶対にキャッシュでは買わなかったわ この低金利時代にわざわざ手持ちを減らしてまで一括で買う意味がわからないってホリエモンは言ってました その時その時でお金の価値が変わるのがわかってないな。
今貯金しててもこのまま物価が上がればお金の価値は下がる 金利分余計に払ってジムニー程度の手持ちの金で何を運用するんだ？ >>515 って思ってたがEUが日和ったので東京都の方針変えそう
ガソリンジムニー延命しそう 仮に石油に依存しない世の中になったら
なったで問題になりそうだね 定期点検をディーラーに丸投げするなら
残クレの方が得だったような
ただし、5年間は車の所有権はディーラーというデメリットつき >>518
それは金利以上の投資ができる人は借りろってことでしょ
そんな人がここにいるわけない ジムニー飽きた。ニワカの私にはストレスでしかない。誰か買ってくれないかしら。XL ATミディアムグレーだけど。 走行距離は1万いかないくらい。２型。オプションは革調シートカバーとハンドルカバーとサイドブレーキカバー。泥除け？。パナの9インチ？ナビ。全部純正。 MT買って本当に良かったと思うわ
ATなら直ぐに飽きてたかもな >>528
不人気色にATでは査定厳しいかもな
大手買取店で135～150万円売るなら今がチャンス 乗らずにワーワーじゃなくて乗って合わないと感じたならしゃーないよ。
でもこんなに可愛い車他に有るかい？ 可愛いけど乗ったら乗ったで
荷物は詰めねえ！脚はおせえ！高速ではうるせえ！日差が熱い！カスタムしたら車検に通らねえ！燃費は悪い！で
不満はあるやろしゃーない🙄 恋人や愛人としては◎
夫としては△って感じの車や🙄
シエラならそれが少しはマシになるけど
基本は2台持ちのセカンドカー愛人枠や >>528
JB23と交換しませんか？（さいたま）
６４欲しくて毎日２００円貯金してるけどあと６年位かかりそうなのでよろしくお願いします
捨てアドかディスコお願いします >>528
８型
クロアド
９万キロ
８５キロで少シミー
AT
白
２インチアップ
ゴリラナビ
修復なし
左ドアセルフ板金
タイヤ溝少なめ
のワンオーナー極上車です
追い金出せます 頑張れば21万 64でストレス感じる人が何でよりストレスを感じるであろう23と交換するなんて思えるのだろう。
ジャダーで脳みそ揺らしすぎじゃねえの。 >>544
部外者は黙ってろカス
ニワカのババシャツとドブグリーン雑魚が 買取査定でATだと10万円安くなるとあれ程言われてもニワカは信じないのか ジムニー売って次は何をかうの？
買取業者は
Mt だとatだったら高く買えたのに
At だとmtだったら高く買えたのに
とどちらでも難癖つけて買い叩いてそう >>547
いつまでもそのピュアなハートを忘れないで😊 ジムニーで車中泊なんて拷問でしかない
時代はキャブコン 妻用にジムニー買って色々YouTube見てたら車中泊とかしてる人いたんでマットとかシュラフとか買ってお試し中で確かに狭くて快適でわないけど なんか秘密基地みたいで楽しいな。 >>554
それを説明するのに最初の【妻用に】いる？？ 前に乗ってた23に比べたら
助手席側フルフラットにして、インフレーターマット敷いて寝袋で寝れる64は快適すぎるけど。 車中泊を否定するわけではないの
だけど
やはり旅行に行ったら
ペンションとか宿泊施設に泊まりたい
夏とか冬は車中泊は辛すぎる
それが逆に楽しいのかな？ 車中泊がしたいわけで旅行したいわけじゃないんよ
車中泊やキャンプしない人ってなかなかその辺をわかってくれないのでもどかしい 車中泊が出来る！だけで、予約もせずに旅立てる。これが最高、 >>559
非日常感がワクワクするよな
そしてジムニーならどこまでも行ける感
実際は適当に走らせて車中泊して帰るだけなんだけどそれだけで楽しい なるほど
旅行ではなく車中泊しに行くんだね
車の中で寝る
って考えると、何ともいえない非日常感あるかも 登山が趣味だから、仕事終わって登山口近くまで移動して車中泊すると翌朝から登山開始できる。
今まではホテルを利用していたけど天候次第で気軽に中止できるのも利点。
冬は車中泊しないけどね。 オフロード行かないし、雪も降らない地域なので四駆にする機会がありません
たまに街乗り中とかに四駆にしてちゃんと使えるかチェックしてればいいですか？ クロスカブでキャンツーしてる自分からすると
ジムニーで車中泊なんかは邪道だし贅沢なんです >>565
たまには4wdにした方がいいと思う
舗装路では4wdにせず
未舗装など砂利のところで試すといいよ
砂利の道がなければ
車とおりのない雨の日に4wdにしてみる
その時に路地などは曲がらないようにする つーか、車中泊なんていい加減卒業しなよ
他人が乗ったらその異臭に絶対2度と乗りたくない車になるから
車中泊常連の車なんて誰も乗りたくない ﾝﾝ！？
今ここを大衆ｸｻｸｻﾏﾝが通ったような… ジムニーはソロで野営地まで行くには便利だが
車中泊やキャンプには全く向いて無い車だよ >>525
そんなことないだろう。残クレは金利額が高い。 >>540
そう思ってシエラ注文しました。寒いくらいエアコン効くな。 右側のドアミラーが格納されるとき、いつもより音が大きいなと思ってたら、半分しか開かなくなった
先月、初回の車検受けたときは問題なかったけど、保証効くか確認しないと >>570
どれだけ荷物持って行くの。ソロキャンでジムニーの荷室で物足りないって相当大掛かりだよ。ファミキャンの話ししてるならそもそもジムニーをファミリーカーにする発想は無いから知らん。 >>576
軽自動車だとエアコンつけると少なからずパワー食われるじゃん。 >>577
ACをONにすると体感できるほど遅くなるからなｗ ジムニー車中泊やらファミリー使用やらを躍起になって否定するアホは心の病気でもやってるんか？
自分の車を何に使おうが自由やろ ジムニーで車中泊するような乞食は臭そう
近くに寄らないで欲しいのは有るな クルマで寝泊まりしてる様なキモい奴が近所にいたら通報するわ たまにいるよな
汚ねぇ軽自動車にゴミやら生活用品いっぱいに積み込んでるホームレスだろう奴 >>575
嫁と雪中キャンプで薪ストーブ&オーブンを追加で載せるとカーゴルーム一杯で狭いし高速も遅いしでキャンプに向いてるとは到底思えない 向いてない向いてないで否定だけしたいやつはキャンプスレかハイエーススレで語れば？
ここジムニースレなんでね ジムニーは人里離れた山の中に行ってのんびりとするためのアイテムじゃないの？ジムニー以外は徒歩じゃないといけないような場所だな。 >>577
いや、そうじゃない w
その文面の議論は【寒いくらいエアコンが効く】のかどうかだとしたら走る走らないに限らず軽四のエアコンも寒いくらい効くじゃないですか w
例えパワーダウンしたとしてもエアコンは寒いくらい効き続けているじゃないか〜 ATで染み付いた車に楽を求める姿勢が
車中泊やキャンプにも及んでいる バイクで野営の方がカッコ良くね？
ジムニーで行けないところにも行けるし。 ATのジムニーにルールキャリア付けてキャンプとか車中泊楽しんでるニワカだけど楽しいわぁ
ニワカでも楽してるでもなんでもいいや自分が楽しけりゃ☻
泥んこ遊びしないけど次はベタベタのDEANのホイールとTOYOタイヤのホワイトレター交換しよ。あー毎日幸せだ♪ キャンプに山岳用テントに登山靴履いてる俺
カッケーとか 笑 >>592
バイクにもよるけどジムニーの方が入って行ける。
セローで行ける所は、だいたいジムニーで行ける >>593
ほんとそう思う。deanもいいけど最近コロラドかハヤシストリートが気になってる。 バイクは暑さ寒さに弱いからなしだな。腕も無いと車以上に遭難しやすいしな。 バイクなんて暑いし寒いし雨降りゃ濡れるし荷物乗んないし危ないし
でもずっと乗っとるよ ジムニーでキャンプ地へ行くのはよいが車中泊は違うと思う。 嫁さんと喧嘩して今日もガレージのジムニーで車中泊だよ。 >>604
うちも他人には嫁さんと言ってるが、嫁さん本人には名前で呼んでる。
そういう人多いんじゃない？夫婦の問題だから他人がとやかく言う話しじゃ無い。 俺も他人には嫁ようとか言ってるが本当はこれがメインカーで一台しか持っていない >>595
お前ジムニー担いで坂登るのかよｗ
セローは人力で引っ張りあげが出来るのに行けるわけない ジムニーよりバイクの方が悪路に強いとかいうのは、雪山登山はバイクより徒歩がいいとかいうのと同じくらい無意味だと思う >>604
「奥さん」って外で言ってるが
高確率で「誰の？」って返しが来る 「引っ張り上げる」をアリにするならセローの方が進める
「走っていける」ならジムニーの方が進める
バイク乗りだけどガレてない結構砂利とか泥程度でも、足ついたり滑ったりで体力使う
物理的な幅以外ではジムニーの方が総合して走破性は高い気がしてる バイクと比べる意味がない
ATとMT比べる位馬鹿げてる ジムニーはあの密閉感カプセル感が車中泊にはたまんないんだがわかる人いるかなあ つーか、車中泊なんていい加減卒業しなよ
他人が乗ったらその異臭に絶対2度と乗りたくない車になるから
車中泊常連の車なんて誰も乗りたくない >>548
カスタムしてあるから買い取りこんな感じですって言われて
ノーマルだったらどのくらいだったの？って聞いて
こんな感じでしたね
じゃあノーマルに戻すんでお願いします
‥‥‥‥
‥‥‥‥
‥‥‥‥
ノーマルパーツあるならその金額よりも上乗せで買い取りします
舐めてるよね
カスタム車買い取る時は叩いて
売る時はカスタム全面押し出して高額で売る気マンマンなのが苛つく
勿論最初から売る気はなかったし
いくらになるのか知りたかっただけw >>619
そりゃカスタム車は回転悪いからノーマル車の販売みたいに薄利多売な方法は取れないよ
最悪不良在庫になるし >>613
ガレ場はバイク無理だと思うよな。トライアルバイクで上級者ならありかな？だいいち、キャンプ道具満載なんだろ？引っ張りあげるの大変さだぞ。 >>612
「奥さん」ではなくて「妻」と言えば誤解なく普通に通じるよ >>620
つーか、車中泊なんていい加減卒業しなよ
他人が乗ったらその異臭に絶対2度と乗りたくない車になるから
車中泊常連の車なんて誰も乗りたくない 目上の人とか他人の人には妻って言う。
仲良い友達とか身内には嫁と言う。
5ちゃんねるは他人だけど友達とかより腹割って話したりする時あるから嫁でも問題ないと思う。
一々細かいこと気にして生きてたらしんどいよ
もっと気楽に生きな。 >>618
>>618
ウチは妻も俺もいい匂いするから大丈夫
そもそも他人乗せる時は違う車で行くし
アンタ臭そうだけど多分車に乗ってくれる人いなさそうだから別にいいじゃん ごめんなさい、私が「嫁さん」と言ったばかりに不毛な争いを招いてしまいました。ちなみに日頃は「妻」と言ってます。はい。
さて、車中泊のジムニーですが、本日売却してきました。相場より少し高いくらいです。スペックとか金額とかの詳細は業者の人が見てたら身バレするかもしれないので伏せますが、ディーラーの対応に我慢できず泣く泣くドナドナした（トラックで持ってかれた）次第です。ここに来る機会も少なくなるかもしれませんが、ディーラーにされた仕打ちなど、もう少し整理してから公表したいと考えています。 まともな神経持ってたら車中泊みたいな貧乏人丸出しの恥ずかしい行為はしない >>632
なに粘着してるんだ、気持ち悪い
あんたに俺の車に乗れとも車中泊しろとも誰も言ってないだろ
お金持ち様はジムニーなんか乗ってないでランクルでもレンジでも買っとけよ 嫁でも妻でも奥さんでもワイフでもよっちゃんでも
何でもええよ
車中泊も個人が楽しむなら、自由にしたらいいんじゃん
ジムニーは車体は小さいが
みんなのやりたいことの許容は大きい
素敵な車 キャンプ車中泊を楽しむならスペーシアハスラー
土や石の上を楽しみたいからジムニーな訳で
ジムニーの性能不要なニワカじゃ車が可哀想 >>610
お前はセローを人力で引っ張りあげるような場所で野営するのかよw とどのつまりそんな所にはジムニーじゃ行けないって事だろ？
まぁそもそも車とバイクを比べてる奴って馬鹿だよなw >>619
ちげーよ、ノーマルの方が売りやすい
カスタムパーツはパーツで再販する >>636
性能なんか誰も気にしてないだろ 乗ってるのは女子が多いし 年に数回冬に美濃戸口から赤岳山荘に行く為だけに買ってきた！
まぁ中古車だけどw
普段使いもするからその数回の為に特化するのもどうかと思ったけど良いやw >>631
色んな人が居るから気にし過ぎないでok
ディーラーにされた仕打ちが気になるw >>645
何の情報も出せないおまえが来なくていいから 夏はまだしも冬にffヒーター無しの車で車中泊は普通に死ぬだろ >>639
売る気は毛頭無いんだよ
頭髪はフサフサだけどね >>631
あまりディーラーに求めない方がいい
信頼しすぎない方がいい
所詮
車を売る側と
車を買う側
相入れないところがある
ディーラーの担当にイラッとくることは
あるけど、車を買ってからも面倒を見てもらわないと
いけない場合もあるので表だけでも
仲良くしておいた方が得だと思う
けどね
耐え難い対応をされた時は
>>631のようにディーラーから離れるのに
車も手放すかな ディーラーが原因で愛車を手放す人もいるんだな。見切りつけて他所に飛び込めば解決しそうなものなのに。 ディーラーなんて車買うだけで良くね？
初期不良やリコール以外で行く理由が無い >>631
文章からして昭和生まれの老人っぽいけどウザいからもう来ないでね >>653
そのスタンスならそもそもディーラー（スズキ自販）で買う必要がないよね
馴染みの整備屋で買ったほうが気楽 中古車が高騰する前の話になってしまうが、ディーラーから新車購入するのはディーラーのサービスを受けたいからだったな。他所で済ますなら新古車買うほうがいろいろ捗ってた。 新車購入後の最初のオイル交換て何キロがいいですかね？色んな意見あるとは思いますが。
ディーラーでは1000キロ言われました。現在2000キロ走りました。
今交換すべきか不要か悩んでます。フィルターなんかはどうなんでしょ？ 2000kmならちょうど良いんじゃない？フィルターも替えるのがオススメ たまにディーラーに親殺された奴沸くよな
あっちも商売なんだから仕方ないじゃんアゼルバイジャン >>660
もう手遅れだ金属粉で内部はボロボロ
ケチるタイミングも知らないのかよ終了です なぜ知識のない奴ほどオイル交換をケチることを考え出すのか さすがに初回オイル交換をケチるのは勇気がいるな。そもそも走行距離に関係なく1ヶ月点検で交換されるものだと思っていたがそうじゃないケースもあるのか。 別に1000キロも2000キロも変わらん
ただ放置するのだけはアカンから
今すぐ予約入れて変えてこい ありがとうございます。大体2000でいいかと思って距離盛りました。本当は1200キロしか走ってないです。
皆さんが言うのでは早速明日交換してきます！ >>667
軽ターボは1200kmでも遅いし
一回目のオイル交換意味理解してないニワカかよ >>669
スキにさせればええやん
なんで構うかね メーカーの設定は5,000kmだが？
1,000kmで交換とか言ってるやつは昭和の常識からアップデート出来ていないじじい確定 実際初回点検時にディーラーで聞いたら今は1000kmではオイル交換しないって言われたな 今は進歩して昔みたいに金属粉出ないから5000キロくらいからで大丈夫だよ。 金属粉ていつの時代？20年前の常識(?)みたいなのをドヤ顔で披露しちゃって
恥ずかしい。 500、1000、3000で換えて以降3000km毎だけど
正直自己満意外の何物でもないと思っているな 結論を先にお伝えすると、国産車に限って言えば現在新車で販売されている車の場合、
期間にすると6カ月～1年、距離にすると5,000km～10,000kmで交換すれば問題ありません。
よく新車納品から「1ヶ月後、走行距離1,000km」を基準にオイル交換をしたほうがいいといわれますが、
あとで詳しく触れるように、現在の車ではその必要性はありません。
https://www.navikuru.jp/articles/knowledges/442/ 雑誌に広告出してるオイルメーカーが頻繁に交換しろって書かせてるんだろ
ホントは2万キロ位平気なんだろ？ ミッションオイルを変えました
さぞかしスコスコと入るようになるかと期待してました
一速に少し入りやすくなったかなくらいです メンテパックには初回点検にオイル交換付いてくるんだよな。交換したいならすればいいし気にならないなら最近の流れに乗れば良い。 まさにこれ
https://docoic.com/9265
価値観は、人それぞれ持っていて、それぞれが違うのは当たり前です。
しかし、老害と呼ばれる人は、自分の価値観は素晴らしく、正しいと思っているので、
それを人に押し付けてきます。
大抵の場合には、その価値観は時代にそぐわないもので、
その証拠に「昔はこうだった」「今の若者はダメだ」というのが常套句です。 >>681
推奨時期＝絶対に大丈夫な時期だからね
大分広くマージンは取ってるだろう
現に車検ごと交換くらいしかしないおばちゃんの乗ってる軽自動車が10万km以上走ってピンピンしてるのが現実だしな
無交換でのエンジンブローってほとんどはオイルシールからの漏れとかによるオイル不足でエンジン&エンジンオイル自体は別に悪くないし >>660
俺は3000㎞で交換した。フィルターは交換してない。 新車の初回早期オイル交換推奨してたIDは、今日はもう登場しない
に、800ガバス 最初の交換でフラッシュバックしてから
フィルターと一緒に交換したいところ
が、それをしたからと言って、10万キロ走行後に明確な違いが出るかと言えば
全くそんな事無いんだよな 嫁に来ないか～僕のところへ～♪
子供の頃の歌謡曲でも嫁って言ってるな 10年10万キロを超えて維持しないなら適当メンテでもどうにかなるやろ。しらんけど。 >>680
なるほど>>663は伝説級か。今時貴重だから大事にしないとなw 1,000キロまでは慣らし運転です。
当たりをつけて1,000キロでオイル交換しましょう。
鉄粉がたくさん出ますから。
昭和のバイク乗り世代ですw 1番安いオイル使ってるからマメに替えるのは心がけてる スズキは公式に慣らしは不要と言ってる。
けれどメンテナンスパックに加入すると1か月点検でオイル交換される。
整合性がとれてるかどうかはわからない。 慣らし運転って皆どうしてるんだろ
流石にレッドゾーンまで回すとかないけど
そこそこ気使いながもたまに回してしまうなw 流石に初回は1000kmで変えるべきだよ
問題があるか無いかは別として、出たスラッジ見ると精神衛生上良くない >>700くんはものしりだねー
そうだねースラッジだねー 1000kmでオイル交換するか？しないか？で
迷ってるんだったら、精神安定上やった方が
よくない
安心して乗れるよ
金属加工品が触れ合って動く機械なんだから
製品の精度が上がっても、当たりが出るまでは
部品と部品は互いに削りあってるし
うちのは慣らしは1000kmくらいまでを意識したけど
エンジンの感覚が良くなったなあ
と思ったのは3000kmあたりかな 卵の殻を割って生まれて産声を挙げたときに、最初に見たモノを親と認識する鳥がいたと思うが(名前は忘れたが)
丁度、そんな感じなんだろうな
当時のメンテナンス基準がマイスタンダード的な
これから生まれて来る連中は1000kmではもうオイル交換なんてしないだろうな
現在のメーカーの基準に従事
まあ最もレシプロエンジン自体がオワコン化してるので、別のカテゴリでオイル交換が発生するかも試練が >>685
人減、50歳過ぎたらなかなか昔の事柄に固着ガチになるらしいが
柔軟な思考でいきたいものだ >>704
でもお前らだって推しの球団親父譲りだろ？
野球興味ねーなら仕方ないけど >>707
九州に転勤してホークスファンになったが何か？
実家の東京に居る頃はジャイアンファンだったが
俺は割りと考え方が柔軟な方だから、ガラケーからスンなりとスマホに替えたり
(ホンの一部の俺の例です、語ればまだまだ沢山あります)
初回1000kmオイル交換は、知った当時からもう距離を変更したりしてるよ
時代追従型 風呂入っても入らなくても、体の機能的には(ほとんど)問題ないだろう？
でも汚れたら入るし(精神)衛生的にも入った方が良い。
オイルも変えなくても大丈夫だが、言うまでもなく変えた方が良い
金銭的なデメリット以外は無いのだから 1000kmのオイル交換いらんと言ってる人がメンテナンスパックを申し込んでなさそうなのはわかる オイル早期交換は全く意味が無いワケでは無い
経済を回してくれてる、といった部分があるので寧ろ褒めるべき
ま、俺はやらないけど、浮いた金で幼稚園の娘に服を買ってあげたり
家族で飯食いに行ったりとか、ソッチの方に費やすな
余談だけど、マクドナルドやケンタッキーのポテトやチキンを揚げる油は
揚げた回数ではなく時間
(フライヤーにオドメーターのようなタイマーがある)
https://store.shopping.yahoo.co.jp/meicho/kisi-12-0331-0603.html R06Aはスラストメタル削れると金属粉が出てくると言うか、
マグネット付きドレンなら落ちたスラストメタルが出てくるくらい。
スラストメタルとタービン保護にオイル管理には気を使った方が良いエンジン。 揚げる温度と時間が決まってるから、
時間でも回数でもあまり変わらない気がするが 秒単位の誤差が毎回あるし商品によって時間違うから
カウント数では駄目じゃね >>708
でも周り見たらマイノリティだと痛感するのは否めねーだろ？ 車で林道走るのって気が引けね？
バイクでもいいのかな～？みたいに思う小心者ですが、皆さんはどう？
自家用が普通に走っていい公道林道って結構あるん？ 普通に国道や県道、市道なんかもあるしな
バイクもやってたけど酷道や険道、死道、超道なんて場所だけどな ATは初回のオイル交換10,000kmでもエンジン止まらないし何の問題も無い >>708
5ch見てると、たまにガラケーでストップしてる人がたまにいるよな
スマホ食わず嫌いというか、拒絶というのか、まぁ良く分からんが 国道・県道などの公道林道なんか、お仕事専用or私有地なのかは、どうやって見分けてる？地図かいたるっけ？ ゲートの有無
道路の形をしてて開放されてるならば
たとえ私道であっても自由に通行して差し支えない
イヤならゲートなり三角コーンなり置けばいいだけだからね >>721
逆に初回1000kmでオイル交換する方がマイノリティでFA？
ソースは広島のイエローハットのピットの整備士の方と広島日産のディーラー整備士の方
昨日から1000km交換が話題になってたので今日、イエローハットにカーシャンプー買いに行った際に
イエローハットのピット作業の人に聞いたら
「最初の1回目でも1000kmは早いです、5000kmで問題ないですよ」
とのこと
そして嫁のエルグランドの車検が間近なので、つい先程ディーラーに
車を車検日程打ち合わせと見積りに行った際に、日産のディーラー工場の整備士の人に1000kmの件を聞いたところ
「ウチは儲かるのでいいですが(笑)ぶっちゃげ、今はもう無駄ですよ」
とのこと
ちな、日産の方はそこの工場長 俺様なんか、ペール缶でオイル買ってるから早期消費のために毎回500～1000kmまでの間に交換してるぜ！ ジムニー購入検討してるんだが、次期マイチェンでACCって付くかね？
レーンキープまでは要らんけど、ACCは欲しい
車のキャラ的に付かなさそうではあるが 気持ちの問題って事ぐらいちょっと考えればわかるだろ
別に壊れはしないけど気持ち的交換してた方がいいってだけ 車で行くのはちょい怖いのぅ。。。
兵庫のハチ北裏って車行けたっけ？
GWはバイクで良く行ったが車には出会わんかったな。
氷ノ山側は車来るって聞くけど。 スゲ〜遅いけど
スゲ〜楽しくて
スゲ〜可愛い
ジムニー買って良かった〜♪ ジムニーだと
100km/h巡行も坂の多いとこだときついから
Accついても活かせないと思う
車がほとんどいない
平坦なら高速で自分のペースが取りやすいところで
クルコンを使うくらい
Accが必要になる車が多いところだと
前の車の加速についていけないかも >>734
前車が速い場合は単純に置いてかれるだけだね
置いてかれた後はマイペースで巡航するだけ
どちらかというと前車が自車の巡航速度より遅い時とか、渋滞の時とかに有効なのよね
高速の走行車線をゆっくり走るにしてもACCあると楽だよ まだ納車待ちの身だけど軽もターボも初めてだけど普通車に比べてめっちゃエンジン回転しそうだからオイルはこまめに替えようと思ってます オイル交換なんてディーラーで交換しても、たかだか2000円から3000円くらいだろう。ターボなんだから、マメに交換したが良い。
頑なに拒否する奴はディーラーに出入り禁止食らうカスタマイズでもしてるのかな？ 買ったばかりの頃はそんなところケチってどうするんだって思うんだけど
何年も乗ってると半年に1回の交換でさえ
もう１ヶ月ぐらいは大丈夫だよなってなるんよ 何年もするとオイルなんて車検の時だけでいいよねになるけどな >>754
拒否してんじゃなくて
高サイクル交換絶対必要過激派マンに反論してるだけ
そりゃ早いサイクルで交換するに越したことは無いけどね NA車だったらオイル交換頻度なんて適当で良いけど、ターボ車でオイル交換サボると
タービンが死んでオイル交換費用より高い修理費用が必要になるよ。 >>735
ハスラーとかについてたと思うから
そのうちにジムニーにもつくといいね
一般道で信号が少なく車も少ないところで
スピード違反しないように
クルコン60km/hほーるどとかも
便利 >>728
いや、マイノリティはそこじゃ無い w
志村！推しの球団のところ！！ ジムニーに貼ってあるステッカーで、センスいい！と思ったヤツとかあったら教えろ下さい >>691
警察がそう言ったならその警察はAT限定なんだろうな
まあ一般道でエンジンブレーキをそこまで多用する必要はないけどね トラックの排気ブレーキもブレーキランプ付くようになったしな
ニ◯サンなんかのeパワーやEV系でアクセル離すと減速なんてCMあるけど
あれもブレーキランプ付くのかな？
まぁぶっちゃけそんな程度の減速で迷惑と思えるほど後ろから煽ってたんだろうなw エンブレが迷惑に感じるのまあ人によってそう感じるだろうぐらいはわかるけど
ナンバー控えて警察に通報まったくわからないな
追いかけられたわけでもないのに通報って
こんなんエンブレじゃなくても被害者妄想でギャーギャー騒いでる糖質じゃん ちなみに俺が乗ってるタイカブ125のオイル交換はメーカー推奨で3000キロだ。俺は1000キロで変えてる。ホントにちょい乗りだけなんで、一年で1000キロ走らないからな。
オイル容量が0.6リットルというのも要因。
軽ターボは5000から1万キロの間でいいだろう。もしくは一年に一回。 ＥＣＵ書きかえって元に戻すことはできないの？
コスパ良さそうだけどなんか怖い 踏み方によるわな
4000rpm以上キープする人と、3000以下じゃ
そりゃオイルの汚れも違ってくる >>755
こわってこんな所に書き込んでる場合じゃねえだろ >>750
今のは知らないけど、先代ノートのときは、法律で定められたら減速度を基準としてブレーキランプの制御してたらしい メルカリでチタンサイクロン4万で売ってたのに買い損ねたわ 需要あんのか知らんけどもしも盗まれるとしてもグローバル展開されてるシエラじゃないか？
部品取り用ってことならジムニーも狙われるのか 現行が出たばかりで、品薄もいいところだった５年前は
浜松で先代が連続で盗難にあったりなんて事があったけど…（ググればすぐ出てくる）
今はそこまで逼迫してる？普通の車でさえ１年、ないし受注停止中なのに…むしろマシな方では？
ニコイチで売るとか社外品流すとか？触媒とか売れるとは聞くがジムニーである必要がない >>746
ここセンス無い人多いみたいだから聞いても無駄かと >>746
アウトドアブランドの白いステッカーお洒落ｗ そういや昔は四駆のローライダーもあったな
ハイラックスやランクルも下げてたりハイドロ組んでたり 0659 阻止押さえられちゃいました 2023/03/31(金) 15:07:01.45
シエラはかっこいいけど軽の方は細くて貧相 >>746
あえて
ニッサンのステッカーを、貼ってみる
色は白の英語表記で
一気にサファリ気分 ただでさえ狭いウインドシールドにHONDAPRIMOのステッカー
気分はN1 >>746
今はなき企業のロゴのステッカーは見た
パンナム航空とかレナウンとか 最近
ツインカム/DOHCのなどは見かけなくなったね
ターボはまだ見た ECU書き換え興味あったけどメーカー保証とかの問題あるんだな
新車で買っていきなりやるのはちょっとないかなあ 5MTであることを示すステッカーを貼ってるよ
ってもカッコつけでなくてこの車は挙動がちょっと違うから気をつけれの注意喚起が目的だったが
エンブレを警察に通報するキ印がいるようなご時世ではあながち間違いではなかったようだ？ >>783
Ecu書き換えはメーカ保証に影響しそうだけど
スロコンとかサブコンとか、パイピングとかも
影響するのかな？
吸気チャンバとかも >>784
カッコつけじゃなくてってカッコいいと思ってんの？ >>780
今どきSOHCエンジンなんてあるのか？ ないんじゃん
芝刈り機くらい？w
そもそも芝刈り機はohcでもない可能性 >>791
そもそもSJ30なんだが
動噴なんかの汎用でOHV 「4速ATですお先にどうぞ」
ステッカー有れば迷惑行為掛けないね >>789
コルベットはOHVだな
バイクだけどゴールドウイングは確かSOHC ということでDOHCであることを
アピールするステッカーを貼る
→俺は貼らないw
OHVなんて
タイミングベルトいらない？けど
逆に製造コストかかりそう
なんのステッカーを貼ろう…. Dでジムニーのステッカーたくさん貰ったからそれ貼っときゃいいだろ ちょっと昔の汎用エンジンはSVだったな
ディーゼルだったけど
なんかディアブロみたいだよな MTのステッカーはいいと思うよ。実際、あれ見かけると、ちょっと気をつけよと思うからな。 この間のエンジンブレーキで危険運転扱いで通報されたやつ？
駆けつけたおまわりさんも腰低く苦笑い。ステッカーは見てる人少なそう
営業者が付けてたナンバープレートに合わせたドラレコステッカーは良く出来てると思った
比較的目が行く場所だもんね ステッカーはオシャレになるほど見られなくなりそう。英語表記のドラレコ録画中とかも。
なんか危ない運転する車多いわぁ
前のってた車をぶつけられてジムニーに乗り換えたから神経質になってるのか、ジムニーが鈍重だからなのか 純正OPのサイドデカールって青空駐車だとどれぐらいで駄目になるのかな？ググると２～３年で劣化したケースを見かけたけど。 >>779
レナウンってもうないんだ
レナウン娘はどうなっちゃったの？
まさか… >>802
嫁のクロスビーのボンネットストライプは3年でふちがひび割れてきた
後ろのドアのストライプは5年でまだ変化なし
ちなみにOP15000位で貼ってくれたのに
貼り直しは撤去が面倒で4.5万位て言われて
ヒートガンで自分で剥がした
カーポートありだけど通勤で昼間は青空 ブランドステッカー貼るのは構わないが
パチモンはなぁw ジムニーにステッカー貼ると
やはりパーツメーカや
キャンプ/アウトドアメーカになりがちだよね
悪くは無いんだけど
釣具とか貼ってる人かっこいいなあと思った
いっそローリングスとか貼ったらかっこいいのがしれないw キャンプ、アウトドアはどちらかというと似合わない方だと思う >>746
自作の「スマイレージ」や「ゆっくり(は)し(っ)ていってね!!!」タイヤカバーつけてる >>807
それ欲しい
「パワーステアリング」も欲しい パク…リスペクトして５速マニュアルステッカー作ろうかなあ
オートマチックの方が響きが可愛い気がするけど >>805
ありがとう、やっぱり３年で劣化しちゃいますか。いろいろできる人向けのカスタムだね。 varibus daiwa shimano
arcterix snowpeak coleman norh
水曜どうでしょう
貼ってる 犬のうんこ搭載マグネットはフォレスターとかによく張り付いてるな あとリアワイパーにビニール袋うんこぶら下げてるのもいる フォレスターにウンコ付いてるってなんかわかるw
確かにスバル車にウンコ箱付いてること多いかも >>825
最初はそんな目的だったけど
今はアクセサリーみたいなもん DOHC nnVALVE TURBO、無鉛ガソリン、自家用、4WD、…あとなんだろう?
キャブからインジェクションになった時の EFI? 定員ってなかったっけ? 死ぬ方追い越せ！ってやつねw
懐かしいね
16バルブ！とかカムの数とかアピールしてた
頃って素敵
>>821
Abu Garcia
いっときボルボ？に、よく貼ってあったね
こうしてみるとジムニーなんでも貼れるね
Auto free hub >>821
ネタでしょそんな恥ずかしいの貼る人いないでしょ >>833
何貼ってるの？
キャブテンスタグとか、コロンビアとか、LOGOSみたいな安ブランド？ 高級？ブランドのステッカー貼れば車や乗ってる人まで高級になるわけでもあるまいに。
逆に安ブランド？のステッカー貼っていてもそれでその人が満足ならそれでいいでないの キャンパーに愛されてるキャプテンスタッグはむしろアリだろ ジムニーにキャンプやアウトドアステッカーは恥ずかしいってw
今日も灰にスノピーはってる奴見たけど間違っとる。
やっぱりパーツメーカーか釣具じゃね？ >>835
ルーフ全面に砂漠用迷彩シート貼ってるよ
釣りも野営もするけどサポートされてもないメーカーステッカーとか論外 ワカラン
少なくとも64の人は興味無いと思うのでシエラスレの方が良いんじゃない？ >>789
バイクならまだあるな。OHC。
車は無さそう。 >>828
エアコン搭載って貼っとけ。
今どきエアコンパワステ無しの新車もあるにはあるしさ。 ジムニーに貼るステッカーは田宮ステッカーだろ?
ミニ四駆で販売されたジムニーはJB33Wのジムニーワイドだけだけどｗ
大人気のJB64も74もミニ四駆では販売されないのー
中華のトイラジコンとミニカーくらいか。 >>849
ここは
「冷房車」がいいね
でも色々キーワード出てくるけど
ジムニーみんな装備しててすごいねw
やっぱターボの響きはいいね ルイビトンのモノグラムみたいに
ラッピングで車体全体を鈴菌のSマークで覆い尽くすのが良いと思う 倍強調出来るようにSマーク重ねてクロスさせた方がオリジナリティ出そうじゃね？？ ハーケンクロイツのプラモのデカールが、ワンパーツじゃなくて組み合わせて作る話を思い出した >>852
KYOSHOのミニッツにあったと思う。 鈴菌w
けど、ジムニー楽しい
1年経ったけど飽きない
というかまだこれから乗るぞ！な感じ >>864
他人の家庭のことなんやから、ほっとけや。君の家庭だけでやっとけ。 アウトドア系の定番ステッカーは熊出没注意やないかな？
熊の攻撃にジムニーは耐えれるんだろうか？ ラジエター辺りに突進でも喰らわなければ大丈夫だろ
窓ガラス破られた程度じゃジムニーは大丈夫だし
ジムニーは耐えるんじゃないか？ 無償で企業の宣伝ステッカーを貼るなんて物好きやなw >>870
それさえわからないからSNOWPEAKやNORTH FACEを高級とか言えるんだろ
キャンプもジムニーもコロナ後の超ニワカ ここまで読んで田宮か京商どちらか１個貼るっていうのもいいかなと思えてきた 録画中とかBaby in carとかdog in carのステッカー貼ってるのに危険な運転してる奴アホなんだろか
あ、やっぱりアホなんですねありがとう！ >>871
ニワカニワカと初心者馬鹿にするけどお前ATやん 上手くなればギアを1→2とか2→3とかにあげる時ってアクセル戻してクラッチって踏んでギア入れてクラッチスパッとつなげてもガクッってならずにスムーズにイケるもんなの？
いったん半クラでじんわりさせてからつなぐのが普通？ >>876
1～2はちょっとカクつくけど
以降はスムーズです >>876
スムーズに行けるようになりたいと
思えばスムーズに行けるようになるよ
慣れと同乗者への気づかい
最近atも繋ぎはだいぶ良くなったけど
上手い人のmt操作はすごいよ
という俺は今はatだけど >>880
あれって無関係者が貼ったらやばいんじゃないの？ >>871
ニワカニワカ言うけどお前人間的にニワカやん
はよ免許とって中古の軽でも買いなされ 1から2、2から3は回転数を上げずに
最低限の半クラでさっさとチェンジする
で3速でアクセルを一気に踏み込む
これがガックン無しで前方車両にも離されにくそうだが
同乗者は高確率で酔うと思われる 逆に回転数上げて半クラも利かせて
フラットな加速になるようチェンジすると同乗者に優しそうだが
回転数上げてるのにかえって前方車両に余計に離されるし
離されまいとすると今度は派手にガックンしてしまう >>876
クラッチを繋ぐ時の回転数が合っていればスパッと繋いでもガックンしない。
1→2で3000回転でチャンジした場合、約1800回転で繋ぐ
1→2で4000回転でチャンジした場合、約2300回転で繋ぐ
でも、ガックンしない回転数の範囲が結構シビアだから若干でも半クラは使う ハーケンクロイツのステッカーを貼っていたら職質されました。 大学の合格祝に中古ですが買ってもらう事になりました >>888
おめでとう
安全運転で楽しいジムニーライフを。 この車、親が三年ぐらい乗ってそのまま免許取立の子供にあげてるのを自分の周りで二例ほど見てるわ
乗り心地悪い、荷物乗らないけど、見切りの良さで運転しやすいしな
悪い選択では無いのだろう 後方見易い
視点高い
割と運転しやすい
ただ、自分が下手なだけだろうが、左にふた無し深い側溝がある道は速度落とさんと寄せきらん。落としそうで怖い
まぁ落としてしまうよりましだが 速度も出にくいし初心者が安全と言えば安全かもね。急ハンドル切って横転とかしなければ。
若いときにスポーツカーとか乗るとスピード出したくなるもんやろうし 乗り心地が悪いって言ってる奴は試乗すらしてないのかw
試乗しますか？って聞かれたけど
俺は買うのは絶対だったし
試乗したら納車後の初乗りの楽しみ減っちゃうので
試乗はしてないけどね
あ
俺はシエラだったわ 昔、高校の同級生が医大に受かったお祝いに新車のポルシェを買ってもらってた
当時でもどうかと思ったけど、今考えるとかなりの馬鹿親だったんだな 試乗の範囲じゃあ乗り心地は完璧にわからんよ
まぁ俺らが予約した頃は展示車すら無かったので試乗なんて頭になかった >>898
3ドアのファミリア貰ったなぁ懐かしい
馬力無かったなー 大学入学祝いでジムニーじゃなくても車買ってあげるくらい普通
その親にそれ相応の資力があるなら 俺も大学の入学祝で新車のジムニーを勝ってもらった。JA11だけど。 >>901
完璧に分からんでも乗れば自分に合ってるかどうかくらい感じられるんじゃないっすかね
一般的に自分が買おうとしてる車はいろんな事調べてから買うでしょ？
え？
調べないの？ 貧乏人の嫉妬凄いと言うか
知りもしない他人の親を馬鹿呼ばわりとか怖いし
高卒独身年収500万以下だとそういう価値観なのか >>901
試乗したが、3インチリフトアップにMTタイヤだから、よくわからんかった。しかも屋根にルーフテントが載ってた。
まぁ、乗り心地よりパワーの確認だったんだが、思ったよりトルク無いね。と営業マンに聞いたらルーフテントの分、重いからでしょうとのことだった。
ちなみにシエラ。 そんなの試乗しても意味無いだろw普通のデラで乗れるのに何やってんだよw
しかもそんな車乗っておいてトルクないですね(キリwwwそれ馬鹿通り越してるだろwww 嫉妬と思ってるところからして既に馬鹿だな。
お金の有無ではない。
馬鹿なの認めましょw 君らは貧乏をなめてる
俺くらいのガチ貧乏だと嫉妬すら湧かない
金持ちはガンガン金を使ってくれないと困るので、入学祝いに車だろうが船だろうが是非とも買ってほしい >>907
乗り心地を重視しないやつは試乗とかしない 新東名の120キロ制限区間を走ったが
ジムニーじゃ巡航無理だわw
瞬間的にはともかく流れに乗れない、迷惑すぎる
ジクサー150で高速走るのと同じ感じ >>900
農家で高校卒業時に「車買ってやるから継いでくれ」と説得して
買ってやった車で事故って逝った、という誰も救われない結果を残した例が、、、 >>917
新車だと一年待ちだろ
合格祝いにすぐ渡したいなら中古でも良いだろ 大学に行きたいなんて言えなかった
自営だったけどうちも貧しかったなあ
車を買ってくれるなんていいなあ
ディズニーランドに連れてってくれた時があったけど
相当無理したんだろうな
思い出すと涙が >>921
こいつまた張り付いてレスしてんのかよw
さっさとコテ付けろよみんな迷惑してっからよw 本当に大学で勉強したけりゃ奨学金でもなんでも調べて行動するわな 悪い悪い、jb23乗ってたから乗り心地とかはだいたい想像出来るんだよ。知りたかったのはシエラのパワー感。特にエアコン入れた時にJB23だとパワーの落ち込みが大きかったんで、そこも気になった。
結論的にはエアコンによる落ち込みは無いが、思ったほどは低速の粘りは無い模様。但し慣れの問題もありそうだね。静粛性はJB23より良いみたい。
もちろん注文した。一年まち。 馬鹿馬鹿言ってるのが馬鹿だったという小学生並の結論 >>915
思い込みじゃない？
何回も120区間をATで走ったけど、そもそも新東名を120出してる車が驚くほど少ない。
120出してると追い越し車線先頭になってる時間が長い。
ただ、120出すとうるさいので、110くらいに抑えてる。
結果として120がつらいというのは事実だ。 軽ならどれもそうだけど、120も出したらクソうるさいよな エンジン ブオォォォォwww
風 ゴォォォォwww
道路ノイズ 上の2個に掻き消されて良く分からないレベル >>920
いや、もうお前色々と面倒臭さそうだしもう良いや
絡んでくるな w >>926
確かに120区間でも120で走る車は少ないね
大型が80規制だから速度差が有り過ぎて走りづらい
そもそも最近は走行車線で100未満の車が増えた気がする >>915
jb23は120キロ出せなくて100キロでエンジン唸ってたけど
64は120キロ巡航も問題ないな
横風吹いたら煽られるけどw >>936
どこのこと？
東名足柄や中央談合坂の登りではATで制限速度まで出せる。
80か100かは忘れたけど、意識しながら確認したから間違いない。
これで悲惨だというならクルマの不調に気づいてないか迷惑な走りをしてるかどちらかだと思う。 >>935
100未満で走るが正しくて
100を越えたら違反になるからなー ジムニーだとかそうじゃないとか以前に2000ccくらいはないと120出そうという気にならんと思うで🙄
>>940
出せるのと快適なのは違うやろ
ATだろうがMTだろうが660ccで快適ということはないが 娘が国立大学に入ったらから浮いた学費でジムニー買ってやったわ
好きな車種を選ばせたらキャンパスとか言い出したからカスタム本とかユーチューブとかジムニー女子のインスタ見せて洗脳した
納車が入学に間に合わないから新古車買った（240万。。） ここのおっさん共オートマなんだ。。。
免許取り立ての娘でさえマニュアルでジムニー乗ってるのにw 架空の娘まで作ってMTでマウントとる人生、惨め過ぎて泣けてくる >>946
お前ジムニーでエーティなん？
運転自信ないの？クラッチ操作もできない猿以下？ JB23乗ってるやつでATなんて馬鹿にされてたけど
64のATには人権があることに驚き 上手い作り話のコツは事実を半分混ぜることだとどこかのハゲも言ってたろう 今しか乗れないからMT乗っとけ
マヂこの一言に尽きる >>949
その文章に含まれる半分の事実ってのはお前が禿げてること？ 俺大型トラック乗ってて仕事中はずーっとMTなんで
プライベートまでMT運転したくないからATなんだけど
MT乗ってる人にマウントとられちゃうんですかね？ ジムニーのATはかなり恥ずかしいと思う。
黙っとくが吉 トラックとかのMTが必要な車じゃなくて、趣味や乗用でのMTは今しか乗れないよね
MTトラック乗ってたからもうMTは楽しみ尽くしたぜ。って言う人はいないと思うし、マウントとかじゃなくて今なら多少無理してでもMT買うのはありだと思う
仕事でジムニーのMT乗ってるなら自家用はATでも良いと思う 初めてのジムニー。
5MT買ったけど走り出しモッサリでキツいな。
一時停止からの国道合流が怖いw
でも面白いね、気に入ったわ。 >>948
jb23ジジイなんでレスしてんの？お前に人権ないから >>938
すまない
トップのギアは同じかと思ってた ATで良かったと思えるのって運転中に手繋いでても支障無いことぐらいだよね。 >>953
食義ドライバの、時点でカースト最下位を自覚しろ いや、5速と4速のステップ比の問題だと思うんだが
オートマはファイナルファンタジーちょっとだけ低いんだっけ？
4速オートマだと、1段落ちたらブオォォォォだから >>956
分かる！一時停止がまだ憂鬱
納車２週目まだビビりながら乗ってます 64も74も殆どATでしょ？じゃなきゃあんなに売れる訳ない。
ATかMTかなんてのは最早愚問。好きなのに乗ればいい。 >>914
人によるw
俺は乗り心地よりも加速のが重要
でもシエラはどっちも気にならなかったし
楽しみだったので試乗は断った
初運転はディーラーの車庫から出るときにエンストw
恥ずかしかった
繋ぎで乗ってたのがATだったのでまあ仕方ない(言い訳) >>965
むしろマニュアルは不用意なエンストを楽しめる。
ギア選択ミスも楽しめる。良いことも悪いことも自分しだいだからそれを楽しいって思える人向け。 >>947
軽自動車のマニュアル操作ごときでマウントとるとか情けなくない?人生やり直してこいよ 路上で不用意なエンストwww
教習所でもエンストさせたらその時間は発進と停止を永遠と繰り返せって言われるレベルの事なのに 購入するのはATで良いと思うんだが
免許をAT限定にするのはよくわからん
金額にして数万円、時間にして２～３時間をケチるって >>964
ほんとそれは思う
誤差みたいな労力なのに、惜しんで限定免許取るのは正直理解できない 踏み切り内でエンストて
どういう要因で起こるのかわからん >>969
MTセンスが無ければ時間もお金ももっと掛かるだろう。
AT限定が無かった頃はJKだってMTで免許取ってたんだけどな。 乗ることが無いのに、わざわざ追加してMT取る方が阿呆だと思うが。 ジムニーなんだからそりゃMTのほうがマウント取れるかもだけどATでもどっちでもいいじゃん
家族ガーとか免許ガーとか登山で足ガーとかあるし >>973
乗ることないなら限定でいいと思う
限定って普通免許って括りだっけ？
就職も普通免許が最低ラインじゃなかった？
今って限定でも問題ないの？ >>976
だねー
今更ロックアップ4速乗りたくないからMTにしたけど、今どきのATだったらATにしてたな ジムニーではまだ出さないと言うかオフを走る前提では今のATの方が信頼できるからなら
ags やVWの奴とかトラックのAMT乗ったけど結構癖あるよ >>973
将来の旦那さんがMT乗りだったらどうするの？
私MT運転できないから売ってと言うの？ >>979
嫁と娘はMT免許持ってるけど俺の車は動かさないよ。別に不自由はしてない。 >>960
まあわかってるけどさ、その最底辺の人に頼ってお前さんは生活してるんだぜ。
最底辺の人を頼って生きている人って何て表現したらいいのかな？
寄生虫かな。 今から買うと自動ブレーキ付いてるやつになるんだけどこれってって車高上げたり出来ない？ 出来るけどやり過ぎると調整が必要
まぁそこまで上げると今度は突防の問題も出てくると思うけど
性能考えるとそこまで上げる必要ないと思うけどなw よくあるサスで2インチ3インチ+ちょいと大きいタイヤくらいなら問題ないかな？
ところで性能を稽えるとってのは
ノーマル車高でも十分な性能って意味？ わざわざ軽四最遅の64ATを選ぶ理由が理解不能
利便性や性能であればハスラー1択だろうに
ジムニーは土や石や岩の上を走る専用の車だよ ジムニーで林道走ってるあのユーチューバーは女裝だと思う >>985
リフトアップでのSS検証はツベであるから見たら
あくまでも自己責任だから大丈夫とか言えないし
2インチは微妙だけど3インチは直前直視も引っ掛かるみたいだな
正直ここで聞くくらいならやらない方が良いと思う ATMT煽りは納車待ち民か6474買えない貧乏人かエアプ
納車済み民は他人のミッションに興味無いから >>976
スズキには5AGSがあるけどジムニーに載せないってことはなんかしらプロが考えた理由があるんだろうからあきらめろん >>973
乗ることが無いと決めつけれるほど、まだ人間ができているとは思えないけどな。20歳前後って。
100歩譲って女の子ならっては思うけどな。
俺は海外でトラブルに巻き込まれたときに、車やバイクなら何でも乗って逃げれるように必須だなって思ったりする。
とはいえ、昨今のプリウスのような操作系は苦手だったりするからどっちもどっちか。
結論的には好きなほうに乗れば良いじゃん。マウントマウント気にする方がおかしい。 >>991
エブリイのターボには設定無かったから、耐久性の問題じゃないかと思う >>993
アルトのターボRSとワークスには5AGSがあるから耐久性は問題無いと言うか、
動力伝達部はMTと同じだから差は無いけど、AGSの制御は基本的に
舗装路や平坦地の走行に合わせていて、ジムニーの用途に合わないんだろう。 製造元のマニエッティマレリはクロカン向け制御とか苦手そう
というか、マレリは電装屋なのに電装が苦手そうｗ 海 外 で ト ラ ブ ル ww
それ、一般的に考慮しとかんとあかんことなんか？w トルコンの滑りが嫌いだからマニュアルだな
軽の少ないパワーが食われるのが気に入らん
個人的な感想だし別に好きなものに乗ればいい AT乗ってるニワカがジムニーのイメージ下げてる
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