【スズキ】JB64ジムニー☆196【現行新型】
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>>949
その文章に含まれる半分の事実ってのはお前が禿げてること？ 俺大型トラック乗ってて仕事中はずーっとMTなんで
プライベートまでMT運転したくないからATなんだけど
MT乗ってる人にマウントとられちゃうんですかね？ ジムニーのATはかなり恥ずかしいと思う。
黙っとくが吉 トラックとかのMTが必要な車じゃなくて、趣味や乗用でのMTは今しか乗れないよね
MTトラック乗ってたからもうMTは楽しみ尽くしたぜ。って言う人はいないと思うし、マウントとかじゃなくて今なら多少無理してでもMT買うのはありだと思う
仕事でジムニーのMT乗ってるなら自家用はATでも良いと思う 初めてのジムニー。
5MT買ったけど走り出しモッサリでキツいな。
一時停止からの国道合流が怖いw
でも面白いね、気に入ったわ。 >>948
jb23ジジイなんでレスしてんの？お前に人権ないから >>938
すまない
トップのギアは同じかと思ってた ATで良かったと思えるのって運転中に手繋いでても支障無いことぐらいだよね。 >>953
食義ドライバの、時点でカースト最下位を自覚しろ いや、5速と4速のステップ比の問題だと思うんだが
オートマはファイナルファンタジーちょっとだけ低いんだっけ？
4速オートマだと、1段落ちたらブオォォォォだから >>956
分かる！一時停止がまだ憂鬱
納車２週目まだビビりながら乗ってます 64も74も殆どATでしょ？じゃなきゃあんなに売れる訳ない。
ATかMTかなんてのは最早愚問。好きなのに乗ればいい。 >>914
人によるw
俺は乗り心地よりも加速のが重要
でもシエラはどっちも気にならなかったし
楽しみだったので試乗は断った
初運転はディーラーの車庫から出るときにエンストw
恥ずかしかった
繋ぎで乗ってたのがATだったのでまあ仕方ない(言い訳) >>965
むしろマニュアルは不用意なエンストを楽しめる。
ギア選択ミスも楽しめる。良いことも悪いことも自分しだいだからそれを楽しいって思える人向け。 >>947
軽自動車のマニュアル操作ごときでマウントとるとか情けなくない?人生やり直してこいよ 路上で不用意なエンストwww
教習所でもエンストさせたらその時間は発進と停止を永遠と繰り返せって言われるレベルの事なのに 購入するのはATで良いと思うんだが
免許をAT限定にするのはよくわからん
金額にして数万円、時間にして２～３時間をケチるって >>964
ほんとそれは思う
誤差みたいな労力なのに、惜しんで限定免許取るのは正直理解できない 踏み切り内でエンストて
どういう要因で起こるのかわからん >>969
MTセンスが無ければ時間もお金ももっと掛かるだろう。
AT限定が無かった頃はJKだってMTで免許取ってたんだけどな。 乗ることが無いのに、わざわざ追加してMT取る方が阿呆だと思うが。 ジムニーなんだからそりゃMTのほうがマウント取れるかもだけどATでもどっちでもいいじゃん
家族ガーとか免許ガーとか登山で足ガーとかあるし >>973
乗ることないなら限定でいいと思う
限定って普通免許って括りだっけ？
就職も普通免許が最低ラインじゃなかった？
今って限定でも問題ないの？ >>976
だねー
今更ロックアップ4速乗りたくないからMTにしたけど、今どきのATだったらATにしてたな ジムニーではまだ出さないと言うかオフを走る前提では今のATの方が信頼できるからなら
ags やVWの奴とかトラックのAMT乗ったけど結構癖あるよ >>973
将来の旦那さんがMT乗りだったらどうするの？
私MT運転できないから売ってと言うの？ >>979
嫁と娘はMT免許持ってるけど俺の車は動かさないよ。別に不自由はしてない。 >>960
まあわかってるけどさ、その最底辺の人に頼ってお前さんは生活してるんだぜ。
最底辺の人を頼って生きている人って何て表現したらいいのかな？
寄生虫かな。 今から買うと自動ブレーキ付いてるやつになるんだけどこれってって車高上げたり出来ない？ 出来るけどやり過ぎると調整が必要
まぁそこまで上げると今度は突防の問題も出てくると思うけど
性能考えるとそこまで上げる必要ないと思うけどなw よくあるサスで2インチ3インチ+ちょいと大きいタイヤくらいなら問題ないかな？
ところで性能を稽えるとってのは
ノーマル車高でも十分な性能って意味？ わざわざ軽四最遅の64ATを選ぶ理由が理解不能
利便性や性能であればハスラー1択だろうに
ジムニーは土や石や岩の上を走る専用の車だよ ジムニーで林道走ってるあのユーチューバーは女裝だと思う >>985
リフトアップでのSS検証はツベであるから見たら
あくまでも自己責任だから大丈夫とか言えないし
2インチは微妙だけど3インチは直前直視も引っ掛かるみたいだな
正直ここで聞くくらいならやらない方が良いと思う ATMT煽りは納車待ち民か6474買えない貧乏人かエアプ
納車済み民は他人のミッションに興味無いから >>976
スズキには5AGSがあるけどジムニーに載せないってことはなんかしらプロが考えた理由があるんだろうからあきらめろん >>973
乗ることが無いと決めつけれるほど、まだ人間ができているとは思えないけどな。20歳前後って。
100歩譲って女の子ならっては思うけどな。
俺は海外でトラブルに巻き込まれたときに、車やバイクなら何でも乗って逃げれるように必須だなって思ったりする。
とはいえ、昨今のプリウスのような操作系は苦手だったりするからどっちもどっちか。
結論的には好きなほうに乗れば良いじゃん。マウントマウント気にする方がおかしい。 >>991
エブリイのターボには設定無かったから、耐久性の問題じゃないかと思う >>993
アルトのターボRSとワークスには5AGSがあるから耐久性は問題無いと言うか、
動力伝達部はMTと同じだから差は無いけど、AGSの制御は基本的に
舗装路や平坦地の走行に合わせていて、ジムニーの用途に合わないんだろう。 製造元のマニエッティマレリはクロカン向け制御とか苦手そう
というか、マレリは電装屋なのに電装が苦手そうｗ 海 外 で ト ラ ブ ル ww
それ、一般的に考慮しとかんとあかんことなんか？w トルコンの滑りが嫌いだからマニュアルだな
軽の少ないパワーが食われるのが気に入らん
個人的な感想だし別に好きなものに乗ればいい AT乗ってるニワカがジムニーのイメージ下げてる
見た目のせいで馬鹿見つかってジムーが可哀想 このスレッドは１０００を超えました。
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