【スズキ】JB64ジムニー☆193【現行新型】
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林道走ってたら雨から雪になりました
ようやく4Lの季節です
夏はかぶれる草とか刺してくる虫とかいるので山似はあまり入りません テンプレ長すぎんだよくs！！！！！
ｱｯーーーーー！ バルブ型LEDに換えてから初めてパッシングされた
ロービームが運転席に当たる地形だから眩しかったのだろう
すまぬすまぬ 冬道で滑り出してしまうとややこしい滑り方をするジムニーのパートタイム四駆
これがあるからハスラーのなんちゃって四駆より全てが優れているとは言えない
だがそれがいい…とはさすがに言いにくいか ジムニーで高速道往復1000km移動した感想
林道用のサスペンションセッティング最悪
120㎞巡航では横風路面状況により恐怖を感じる
MTでもこれくらいの苦痛です >>11
それはしょうがないね。
高速向けセッティングにしてオフロード性能が落ちたらジムニーの存在意義がない。
両方を高水準で求めるなら、レンジローバーなどいかがでしょうか。 俺は九十で恐怖感じるから80に抑えてるわ
高速は別の車用意したほうがいいよ 自動ブレーキとかアイドリング用バッテリーとか搭載した状態同士でも
3型は2型より10kg重いけど何か補強入ったの？
車検証上の前後重量が3型と2型でどう違うか教えて欲しい 朝８時にヘッドライト全開で走ってんの俺だけでつらたん エンジンチェックランプ点灯したけど放置してもエエか？ ボンネット裏のアレで2Kぐらい違うんじゃね？
あとタイヤも変わってるし >>11
俺の乗ってたAT高速登り坂3速80㎞位で唸ってた
4速では登らないないし高速では欠陥車と感じて売ってハスラーに乗換え >>21
売って正解だと思う。
高速重視する人がジムニーを選ぶのは間違い。
欠陥じゃなくて仕様だけどね。 人生初めてのスタッドレスタイヤを買おうと思ってるんですけど
ジムニー乗りの方達のおすすめってありますか？ほぼ街乗りと高速道路です。 >>24
上の方に激しく同意です
事実上BSと横浜の二択になります >>25 >>26
ありがとうございます。BSだとV3ってタイヤですね。
ホイルも買わなきゃなんですが、以前セットの方が割安みたいなことが書いてあったので
V3のセットをググってみます。 連続投稿すみません。
ホイルセットの場合、ナットは純正のが使えるんでしょうか？
ナットも選択できるようなので気になりました。 あんまり降んない雪国民ですけどスタッドレスならどこのも変わんないです。
鰤のはあいつの小遣いになるのは嫌なんで絶対買わないです。 あんま降らないなら知らんのやろ？
がっつり降る地域は比較サイトや動画もしっかり自分で見ておこう
一番けちっちゃいけないのがタイヤだぞ スピード出さず、3シーズン毎に買い替えであれば、比較的安くてヤツもよい。 買ってすぐ雪道の制動距離が違うって話してるのに3年…ノーマルやオールシーズンとは桁違いに制動するからお好きに、だけど。 >>28
軽用のWHEELで使えないのはないと思うよ
なっとは、ダイハツとホンダはピッチ違い
ホンダは更にテーパーも違う ナットはトヨタとかホンダじゃなければ純正で特殊なの使ってないから問題ない
あとは袋ナットか開放かってのはあるがこいつでホイルキャップてのは考えられないから袋で問題ないと思われる
んで純正で問題ない 社外ホイールに純正の後輪センターキャップってつかえるのかな？ 今日初めて夜間吹雪の中走ったがマジでLEDヘッドライト全く見えなくなるな
ウォッシャー液の濃度で解決するんかこれ どーせ吹雪なら照らしたところで雪しか見えんが
LEDってそんなに雪溶けないもんなの？ >>41
フォグランプついてるだろ
あとこまめにヘッドライトウォッシャーで雪を吹き飛びせ
雪国の車はほぼled+ヘッドライトウォッシャーに置き換わってるぞ（ジムニー、アルファード、プラド、ランクル、ラングラー、ゲレバが多いご全てledや） なんかバックミラーが見にくいので、電子ミラーを注文してみた 純正のセンターキャップってなんで前後でデザイン違うの？
前輪のを後輪につけたりはできないかな？ >>45
オレの場合、助手席シートで視界の一部ががけられるのが気になってる
嫁さんが乗った後に、いちいち角度調整するのも面倒だから、いいデジタルミラーあれば欲しいな バックミラーより64のドアミラー苦手
なんか異常に後ろのものが近くに見えるわ
うぉあああああやべっって思って目視すると全然遠い
１年以上乗ってるけど全然慣れんわ >>48
デジタルミラー付けて3年位経つけど不満は一つもないよ 視界も広いし夜でもくっきり見える。
Amazonで2万円弱位の中華のヤツだと思うけど前後のドラレコ付きのやつ。
今のはもっと高性能だと思う。リアカメラは外に付けるとレンズに雨水が付いて見にくくなるのを想定して中のリアワイパーの作動範囲内に取り付けた。
自分も嫁も凄く気に入ってる ジムニーは幹線道路を50km-60kmくらいで
走ってるのが気持ちいいね >>49
すごい分かる！
23の時はそんな感じなかったけど64ドアミラーで駐車すると思ってるより背後空いてたりする
雨降ってる時も水滴すごい付いて見難いし、、、
なんかいいアイテムあるんかなぁ 下手くそはビックモニターつけろよw
フルhdの夜間クリアな広角カメラでも安いぞ
ナビ連動だし また装備なんつける金のない下手くそxg爺（略してx爺）かよ
この害悪ジムニー降りてプリウス乗れよ
オートマだしクソみてーな装備しか知らないくせにハロゲンやマニュアルエアコン推しだし
uvカットなしのガラスがかっこいいと思ってるし
ちなみにJA11に行かない理由は高いのと修理費出せないのとATのたまがないからな
こいつ貧乏なだけの下手くそなんで >>43
雪童貞か？
北海道にこいよ毎日降ってるぞ
11に乗ってたときは雪が半溶けになって貼り付いて完全に明るさ0になってたぞ
街灯がない田舎道はしってたら真の暗闇を味わえる
ヘッドランプウォッシャーはこまめに吹けば外に出ることなく雪を吹き飛びせる
ケルヒャーで雪を吹き飛ばすイメージ
北国の必需品だ
親の車も2台ともLED+ランプウオッシャだぞ（アルファード、プラド） 街乗りはきついけどスノアタするならJA11にチェーン巻くのが最強だな
15cmくるいあげてデフロックするだけで大体いける
あとスキー場とかいくならタイヤはブリザック一択
スノーマーク付きATとか見た目だけのスタッドレスはガチヤバ >>50
>>51
君ら手厳し過ぎ w 真剣に応えてやるのがジムニストだろうが あぁ外すのにトルクス必要だから買ってから外した方が良いよ！！ 去年スノーマーク付てるだけのATで雪道入り師にかけたわ
スタッドレス履かずにとか巻いた事もないチェーンとか辞めとけよまじ死ぬぞ 雪道はそこまで恐れてないな4Lでモゾモゾ進めばまあ問題無し
ATが怖いのはやっぱ凍結路だわ
なまじ平たく後続車もあるからずっと20〜30kmで走行ってわけにもいかんし 固いATタイヤで雪道を走るなんて自殺行為だろ
こういう無謀な馬鹿な渋滞を作るんだよな Jb64に白ナンバーつけてサイのデザインのスペアタイヤカバーしてるの見つけたわ
ここまでコンプ丸出ししてて情けなくないのかな ATってオフロード向けの硬いタイヤで氷上性能極悪な気がするんだけど
スノーフレークマーク冠することが出来るってどういうカラクリなんだい？ >>67
白ナンは許さなくていいけどサイは許してちょ！ >>67
白ナンバーでサイカバーだけど羨ましい?
コンプはなんの略ですか >>68
物によってだろうけど一応スノーフレークとれる性能があるからだろ？カラクリって言うかゴムと溝によるだろうし
ただのM＋Sとかよりは良いんだろけどオールシーズンもそうだけど通年履きっぱなしのスタッドレスとか
スノーフレーク付いてても氷上で効くかって考えるとなぁ >>70
サイの文章的にコップレッサーじゃねえか
サイに罪はないしルーフラックより機能性ある 別に白ナンバーもサイも悪くないだろ 個人の勝手だろ 人に迷惑掛けてなけりゃいいよ >>67
お前、醜（みにく）いぞ
何のコンプレックス抱えてんのよ？ 出遅れ勢の白ナンバー間に合わなかった妬み僻みだろwジムニーの黄色ナンバー俺は好きだけど ジムニーなら雪道でもチェーン無しで大丈夫なん？明日の雪にノーマルタイヤにノーチェーンなんだが。ちな九州で予想積雪20cm 普通の道だと、ジムニーよかハスラーなんかの普通の4駆の方が強い やっぱそうなんか。明日は家でじっとしとこう。九州で20cm降るとは思わなかったよ。 ガチ雪国勢だけど正直雪降ってても路面シャバシャバな間は夏タイヤでもガンガン行ける なんか雪がねっとりしてきてタイヤ跡が残るようになってきたら要注意
路面のタイヤ跡がアスファルト色にならずに白くなってきたら引き際
俺は仕事で朝早い時や峠超え多いから10月後半〜11月中にはスタッドレスに履き替えてるけどなw スタッドレスないなら雪の日くらい別の手段を考えた方が良い 電動ウインチつけとる人おる？
四年ごとにリース車入れ替える手前
あんま面倒な改造できんからポン付けできる方法あるかな ポルシェ992GTSとJB64
俺こそが勝ち組
ちなみにサイのカバーを付けてる >>92
乗りにくい趣味車だけってバランス悪すぎ
ポルシェなんて売ってアルファード買えよ 何か面白いことを言ったか？
普段乗りでミニバンほど便利な車は無いだろ >>94
GTSだって言ってるだろ
乗り出し2500万円
貧乏人には永遠に無理 >>99
ダサいのはわかったけどMT乗れない下手くそ？ レースや特殊走行するわけでなし、MTのんのに技術なんかいらんよw
慣れだ慣れw ランクルもゲレンデもディフェンダーもラプターもとっくにMTやめてるのにいまだにこだわる意味がわからん >>105
単にジムニーの為に新型の変速機を開発するお金がスズキには無かっただよ
新型がこんなに売れるとも思って無かったやろし >>105
ランクルもゲレンデもディフェンダーもハロゲンやめてヘッドライトウォッシャーつけたのに低グレードは未だにハロゲンなのは？ >>108
白色ハロゲンは雪道見にくいぞ
フォグの黄色ハロゲンはわかる
ハロゲンだとしてもヘッドライトウォッシャーは全グレードつけるべきだね
他の新型のオフローダーは標準装備してる >>106
これ採用すりゃ良かったのに
https://newspicks.com/news/1255659/body/
ユニバンス「トルクコンティニュアスリー・オートシフト・トランスミッション」
◆シングルクラッチでトルク切れなし
この基本原理を活用した７速自動変速機を製作。
スズキ「ジムニー・シエラ」に搭載して、製品化に向けた開発を進めている。
日本でも小型トラックなど商用車に適していると見て、２０２０年までの製品化を目指す。
ただ、課題もまだ残っている。ギアチェンジの時の音が非常に大きいことだ。
改良を続けＭＴより小さくなったが、「ＣＶＴやＡＴと比較されるオートの世界では通用しないレベル」（加藤執行役員）という。 こないだは駄目だったけど今日の雪質だとヘッドライトセーフだった >>105
エンジン縦置き軽自動車規格におさまる変速機というのは世界中さがしても
旧型ジムニーから採用つづける既存の物しかないんだそうな
完全新規に設計しなおすにみあった需要もない（実質ジムニー専用になっちまう）
ATが時代遅れともいえる4足なのもそこら辺が原因
またジムニーにはそのキャラクター性から高い信頼性と安価が求められるのもある >>113
スズキがMTも発売するのは理解出来てるのよ
言いたいのはそこでは無く、MTじゃなければクロカンでは無い!ジムニーでは無い!!とキレ散らかしてる老害が意味不明ってこと 輸出を考えると既存の装備の方が都合が良いというのもある。
マイルドハイブリッドが採用されなかったのもその辺りに事情があるようだし >>113
今なら身近にダイハツってのが有るけどね
縦型後輪駆動用にCVTを新開発した
ただ4WDの切り替えは電気式でハイローは無いみたいだけど
CVTだと変速比が元々ワイドだからハイロー無くても普通は困らんとは思う >>114
正直MT云々って言うより1速捨ててる4ATではなぁw 絶滅寸前のCVTなんかにされるなら、4速ATの方がいい。
軽なら多段トルコンよりDCTの方が安上がりだろうけど、そうなるのはいつのことやら。 DCTは流石に夢見すぎだろwメリットも無いしw
良いとこAGSの耐久性と制御が良くなればって感じか小型多段化が現実だろうけど
それが出る前にジムニーが終わるかEVになるかだrq トルコンが進化した今、DCTとか高級スポーツ車以外はオワコンやろ 大型バイクのオートマはDCTが主流なのにね
まぁナナハンからで、しかもホンダだけど ホンダのDCT車が、いろは坂の渋滞でレッカー続出って話を知らない奴が居るんだ・・・
乾式DCTなんて、日本の交通事情には合わないよ。 シャリイって、大昔のおばちゃんバイクに3ATってあったなぁ バイク言い出したら、元々ドグミッションで車とは違うやろ ガソリン仕様はこれで最後、次はEV
EUの原発利権が崩壊すれば分からんけど 呼名が色々出てきててあれだけど破綻するのは普通自動車のBEVだろうな
次世代燃料来たって正直動力自体はEV化が進んでいくと思うし
そうなってくるとミッション自体も変わっていくと思うし
普通車動力が内燃機関のエンジンでMTの車なんて正直趣味で残るかどうかだろ Home Energy Reactorの実用化はよ こないだハマってたら
アイボリーのジムニーが助けてくれた
山にゴミポイ捨てするイメージしかなかったんで
見直した
サンキューな スタッドレスに履かすアルミが種類多すぎて決められない。
５本スポーク好きなんだけど似たようなの多すぎ。 >>130
アルミ？無駄金ニワカか？
男なら鉄ちん
アホも休み休み言え
もちろん履き替えは手組みだよな？ 寺に鉄チンありますか聞いたらないです～って言われたから仕方なくアルミにした 手組やってみたいけど手間と場所と初期費用がね
副業にしようにも多少安いだけの素人に頼むよりはどっかの量販店行くわな >>131
底辺貧乏人より
無駄金ニワカの方がマシだな ジムニーは金をかけずに乗るのがかっこいい
XGのATのスペリアホワイトを買って
傷ついたら刷毛で塗り
紫外線が気になったらウインドウフィルムを貼る
タイヤは手組み
純正サイズで乗るのが燃費良くて通好みの見た目で好き
ナビとか情弱 古いスマホをゴリラテープで止めたら事故っても飛んでこない ヤフーマップ優秀 ガソリンスタンドで我がMT機の洗車を頼んだら
受け付けた姉ちゃんがそのまま乗り込んで洗車場所まで持って行きおった
ガソリンスタンドで働こうって女子がMTくらい運転できなくてどうするって感じなのか？ >>137
お前、納車待ちスレにも書き込んでるニワカジムニスト爺だろw >>141
お前XLかXCのニワカだろ
俺はお前らの完全上位のシエラからの乗り換えだぞ
シエラの糞JC→ゴミJC→神JL→64XGになる予定
年季と歴史がニワカとはレベル違い
若者の言葉でいうとレベチ さっくり釣れてワロスw
ジムニー乗りとして恥ずかしく無いですか？先輩！！ 一番効く言葉が
写真上げてみ
絶対上げられないのがニワカ連呼爺www 効かないわ!写真上げても「ごめんなさい」は言えないは自分の写真は上げないわで懲りたわ 納期改善する気は全く無いんかな
1年待ちとか、さすがにな
かといって中古も高いし
せっかくいい車なのにメーカーが作らないから買わないなんて勿体ないよ >>150
それオレオレ
ここのニワカは免許も持ってないから画像アップできんよな しふとのぶ、の写真上げる流れ？
お前等、自信なくす前にやめとけ 前みたいにお前が上げれば上げてやるよぉぉぉって言わないなw >>126
マジでな
ガソリン→ハイブリット→水素だと思う。
バッテリーEVは、バッテリー技術のブレイクスルーが無いと高くて普及しない
それと、基本的にバッテリーは消耗品で作るのにもリサイクルするにも大量のCO2がでるし、使う電気発電するのもCO2でるからな。
原子力ゴリ押ししたい政府は、水素の普及を恐れてバッテリーより安全なのに運用で規制かけまくってるから。
トヨタがなんとかしないとマジで日本の自動車産業は終わる アイボリー女子いたら捨てラインか捨てアド晒してください
かっこい俺のシフトノブの画像送りますよ >>158
ヤフオクで新車外しが売ってるで
純正タイヤが付いてくるのが多いけど >>156
自分もそう思っていましたが、水素の製造過程で発電以上のＣＯ２が発生するらしいので、微妙な感じだと思いました。
何らかの画期的な技術革新とかが無いと、完全な脱炭素は難しい気がします。 今更だが何で鉄チンて言うんだろう
テツホじゃいけないんかね 新発売のアダルトグッズが出たと聞いて！！c⌒っﾟДﾟ)っ >>168
大和建造時はまだ金属類回収令は施行されてないと思うな うちの家は日本刀を献上したって聞いた。ホンマかいな 前にジムニー用の使い潰しても惜しくない安いシートカバーが無くて困ったが
今度はトレイ型の足元マットも何だか知らんが適合する安い汎用品が無くて困った >>169
あはは馬鹿かよお前
純正のに性能を信用しきって糞みたいなを装備つけて走って恥ずかしくね～の？
情弱ビッグマウスででかい事いいやがって
免許返した方が身のためだぜ 素人がネットで仕入れた情報よりは純正の方が信用度は高いだろ 293 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/12/21(水) 13:34:48.29 ID:dLPgldsG
JL飽きたからXG注文したんだけど
俺のノーマルJL 誰でも安心AT緑買いたいやついる？
230くらいでいいんだけど何もいじってないので安心してカスタムできる希少な弾
ニワカJCにどやれるし
型落ち23も鼻で笑えるし
雑魚軽自動車のニワカ64も見下せる最強のウエポン
渡しは茨城 捨てメアドよろ
ガラホのLINEサービス終わったのでラインはない
納車待ちスレのニワカおじいちゃんの姿である
最強のウエポンwとか見てて恥ずかしくなるレベル
もしや、みんなに笑顔を届けてくれるネタ師なのでしょうか 長岡より。今夏よりの64ユーザー。
幹線道路以外は除雪進んでなく、すれ違いも大変、もしくは一車線。路面も圧雪分厚くあり、腹すって部品多数落下してる様な道路状況ですが、車体のサイズつかみやすく、悪路も安定して走ってくれて、改めて買ってよかったと思った次第。
大雪の地域の方、みなさんお気をつけて。 いい加減シエラをジムニー呼びすんのやめてほしいわ
室内以外何もかも違うんだからシエラ乗りは別車としての認識をちゃんと持ってくれ いや
シエラはジムニーじゃない
シエラスレ有るんだし
そっちでやれよ
それともシエラスレは狂った奴ばかりなんで
こっち荒らしに来てるんか？ ああああぁぁぁdax衝動契約しちまったあ！エンジン型式もjb繋がりだし運命を感じた ジムニーとシエラは内装が同じだと思っていたが
防眩式ミラーがシエラだけなのはなぜ？？？ >>187
シエラの防眩64につけたけど普通につくで
コストの問題なのかなぁしらんけど 雪の季節
牽引フックつけたいけど、アピオは高い
実用に耐えればどこのでも構わんけど良いのありませんか >>194
そうそうそんなの探してる。でもそれはもう使ってるんだな。 オススメかどうかは知らんが自分はバイアスロンクイックイージー使ってる
保管サイズがでかいのが難点 >>175
あははw
JL老害はJLのクルクルしか使えないのじゃどんな装備も無駄
まあ車すら所有出来ないのだろうけど
妄想はボケちゃってるお爺ちゃんの夢の中だけにとどめておいてね >>187
ジムニーに限らずスズキの軽は昔から防眩ミラー非装備。
11は解体屋で適当な防眩ミラーを調達したが、64には74用
の純正部品を付けた。 言うてミラー照らされてうおっ眩しってなることある？ >>198
マジか
今乗ってる2007年式ミラカスタムですら付いてるのに…
まぁディーラーで74のミラーの値段聞いてから考えるか >>193
頻繁に使う積雪地域ではなく1年に1～2回とか使わない年も多いなら
スノーカバー（ソックス）でもいいかも
価格的にカバー＜金属チェーン＜樹脂チェーンだと思うので
ただカバーって一度つかって保管してたら数年でダメになるイメージはある
（実際はしらん） >>201
お前ちびの女の子だろ
どこ住み？初体験いつ？好きな体位は? オートハイビームって対向の自転車や歩行者も検知する？ >>206
自転車のライトや歩行者の反射材、懐中電灯では反応しませんね 5ドアの目撃写真があっちこっちで紹介され始めたね
わたくしは3ドアがいいけどね ジムニーに5ドアは意味なしやな。
他の買えって感じ そもそもシエラがそうだけど
軽じゃないなら
別にジムニー選ぶ必要なし
5ドア出すなら
軽ベースじゃない専用車体で出してくれ
どっちにしろ、ちょっとだけ車体伸ばしただけで
無理やりリアドア付けた出来損ないに興味無い
あの見苦しいバーフェン健在なら尚更だ JIMNY5ドアより、トヨタのIMV0のほうが気になるわ 乗り換える人多いでしょうね。シエラの立場って、、、 流れぶった切ってすまんが
6.50R16サイズのスタッドレスあったのな
3インチ上げてるのに185/85/R16入れて見た目で後悔
これから買う人は参考にしてくれ 来月開催される東京オートサロン2023に
ジムニー専用ドライブレコーダー＋セーフティレーダー
という商品が展示されるらしい
https://www.tokyoautosalon.jp/news/detail/100277
どういう部分がジムニー専用だというのか、ちょっと気になる 後付けでしかも余計な事しないセーフティーサポートなのかな
楽しみだ ダムドとのコラボなら見た目だけでしょうね
オープニングとアイコンがオリジナルのジムニー型とか 360°＋前後カメラを既に付けてしまってるから余程のアピールポイントがないとね >>214
075仲間が入れてたわ
俺は215/80にした 5ドア出たら市場に溢れた74買ってナロー仕様にして乗るのはありかなとは思う >>221
ジムニーは軽だから関係ないけど5ドアロングの積載量は魅力的だと思うな
ロングといっても長さ4m弱なら取り回しも困らんしね 5ドアの話はシエラスレで
最低限のルールは守りましょう >>221
俺もランクルのショートはなんで存在するのかわからん
あんなんジムニーで事足りるだろ >>228
悪路の走行性能はショートの方が良いしそれこそ世界的に見たら軽である必要が無いからだろ >>234
そうなんだありがとう
字面で見ると何の為に付けるの？って位の反社アイテム 凍結防止剤は洗車機の下回りオプションでバッチリですか？ その前にノックスドールかタフコートか鎧やっとかないと、即錆びる >>235
田舎だと制限速度＋20キロで走れという同調圧力が酷い
それをものともせず安全運転を貫ける心臓の持ち主ならば不要な品ではある スズキの1500ccのエンジンで5ドアのジムニーは要らないだろ
車体がコンパクトで軽いからどこへでも入って行けるのに持ち味を殺してどうすんだよ 使う人が使い方で選べば良いと思うよ
ランクル70はショート、ミドル、セミロング、ロング、スーパーロングだよ 今までが３ドアのショートのみだったんでロングに拒否反応を起こす原理主義者もいるだろうけど、
殆どの人は歓迎だろうし、めちゃくちゃ売れるだろう。なんならショート以上に売れる ５ドアのパワーユニットは何になるのかな？
排気タービン＋MT仕様があると最高なんだけど・・・ MTやっぱりついてけませんでしたって人なんかは長いジムニー歓迎かもね(笑) 日本ではジムニー5ドアは、軽の本家ジムニーよりは絶対に台数売れないと思うよ ジムニー乗ってるかぎり、絶対にスピード違反はしないと思う。 >>246
値段によっては売れるんじゃね？2L以下で4wdは現状ないんだし
乗り出し300位なら現行シエラが無くなると思うわ >>249
トヨタのライズ、ダイハツロッキーがあるだろ。
ライトユーザーはライズ、ロッキーに行く。 >>250
ジムニーが売れてる現状からそれが良いと思う人は対象にならないと思うわ
来月の発表が本当でATが多段化してたら現行シエラが無くなり軽のジムニーと普通車の5ドア
5ドアベースの3ドアかトラックが海外で出て国内でシエラ乗りが騒ぐくらいだと思うわ エアコン下向きにしても窓側左右から風出るんだけど壊れてる？ >>248
いうて日本の下道は80kmだせばばっちり御用なわけで
んでジムニーが一番快適に走れる速度帯は８０～９０kmだったりする
高速でスピード違反でとっちかまるってケースはほぼ無いと思う
(120km巡行はエンジンうなりすぎ） 窓開けて何か叫びながら走ってる人が増えたことのほうが問題だわ
ただの変態オタク車だったのに… ロングはどのオフローダーもいらない
ウィリスMBを基本とするバランスがいい >>250
でも軽ジムニーのオーナーの殆どは超ライトユーザーだろ？ >>259
舗装路がろくにないような国ですら要らないに等しい車を今更欲しがるとかw この車排気ガス臭いなぁ
アイドリングしてたら車内までガソリン臭くなる 外気導入になってるとかないよな？じゃなきゃ何処か漏れてるぞw 大雪の中にいるんじゃね？スコップは常時積んでマフラー周りは絶えず除雪しないと
車中泊とかで動画や画像あげてる人よく見るけど、何時か死人が出るんじゃねぇかと思うわ まあシエラ5ドア出てそれに人気集中しジムニー欲しがる人が減って納期早まれば個人的には歓迎するけどね
ただ実際には逆に5ドア生産に総力上げてジムニーの納期がさらに長くなりそうな気がする >>265
そもそも国内ジムニーの生産は国内生産分で賄っており
5ドアは当面インド生産でそもそも国内で販売されるかすらなぞって状況では
5ドアがどうであれ湖西には影響なさそう >>266
愛知県はトヨタ王国だからスズキの工場は
後回しにされる印象 アイスガードの215 80 購入しようと思っているのだが2インチじゃ厳しいかな ノーマル車高だと最大サイズのタイヤは185/85/16？ ジムニーに何か新ネタはないの？
5ドアの話題ばっか そんな5ドアのゲテモノどうでもいいからナローのシエラまだーーー？ ジムニーは普段遣いでは満足してるけど、オフロードの登坂でのトルクの無さは絶望的だと思う（４Lモードを除く）
なので、ナローフェンダー選べるシエラが出たら買い替えのときに選びたいな。
普通のシエラはフェンダーが邪魔すぎるのでいらん ナローのシエラってつまりジムニーに1.5Lエンジン載せちゃいましたってことか >>279
フェンダーの厚みが半分くらいになれば十分 >>276
ロムチューンでハイオク仕様とか、お気軽にサプコンって手もある
下手したら性能低下するマフラーとかよりも確実に効果あるで ミニコン毒キノコ社外マフラーのライト勢だが勝手にシグナルGP仕掛けて勝手に優越感に浸ってます
後ろからぬいぬいしてきた車が糞遅車代表のジムニーに理解らされるのが最高に快感なんだ >>283
低学歴でもジムニー持ってる分君より格上だから^^ >>285
でもXCのATだろ？
黄色ナンバーにマフラーとか恥やで
玄人は余裕ある排気量の玄人グレードJLをノーマルで乗る（それでもニワカ64より速い） スイストのターボエンジン積んでくれたら
シエラもいいんだけど
化石エンジンのあれじゃなぁ
まあインドネシア工場設備上しゃーないが 5ドアもナローフェンダ
がApioから出るのだろね >>286
ニワカガイジはいい加減病院行った方がいいよ
今は脳ミソスキャンして炎症を診断してくれる機械とかもあるらしいから
特定のスレとか車種に粘着して荒らしを続けるとか正気の人間ならやらない行為だよ
そのうち自爆ヅダニキみたいに首吊っちゃうよ？少しでも思考能力が残ってるうちに医療に繋がったほうが良いと思う
どんなゴミクズでも死ねば両親は悲しむと思うから ニワカ連呼X爺と日本語不自由ニキのバトルと聞いて飛んで来ますた！ どうでも良いが
ゴミシエラの話題は他所でやれ
間違ってゴミ買ったコンプ爺の工作には吐き気がする ジムニー持ってリャ良くね
だだ、今日遭遇した爺は最悪だったな
ドラッグストアの駐車場にオレが入るとほぼ同時に出て行ったから顔は良く見えなかったが
駐車場出口で爆音で噴かしくれながら、窓開けて周り威嚇しながら出ていきやがった
良く聞こえなかったが中々入れてもらえなかったのか、大声で威嚇する様な声もが聞こえた
ああ言う民度の低い基地外がジムニー乗ってると
ジムニー乗り全体が悪く思われそうだわ 自分が軽自動車に乗ってる自覚無いのかね？あくまでも軽自動車なのでイキるとかそういうのは別次元。 >>289
おいチンカスニワカキモヲタバカ
猿以下の知能しかないAT乗りがバレて逆ギレか？
それって知能の足りなさ自慢してるのと同義
バカすぎるだろチンカス ニワカス キモカスの分際でよ？ばーか
しかもXLとXCとかいう恥ずかしいグレードときたもんだ
ニワカハゲはジムニーの本質をわかってないカスだよな
ディーラーの営業マン含み笑いしてただろ？
それ情弱ニワカスが釣れたと喜んでる表情な
JCなんて乗っちゃってるだけて恥なのに黙ってろよタゼーよマジで >>289
>>296
おっさんらみたいなのて自分らが周りからどう見られているとか考えへんのけ？恥ずいでぇ？？ >>297
JC →玄人っぽくて凄い
JC XC →ニワカのバカ
XL →半端モンのカス シエラに新型というか5ドア出るんだから
ジムニーにはなにかないの？
新色とかさ 新型シエラは海外で売ることを視野に開発されたため
74ベースで開発された
64を完成されたシエラのボディを削って縮めて無理やり軽規格に収めた奇形
だから後ろから見てみタイヤが細くヒョロく見える
チンケで情けないジムニーの誕生である
真の姿で楽しみたいならシエラのJLしか選択肢はないだろう >>301
ああ、そうなんだ、事情通ですね。
教えてください、どうして74のボディを削って縮めたはずの64の室内寸法は、74とまったく同じなのですか？ 凄ぇな
自分の選択肢以外全否定とかどこまで小物なんだよ
いい歳したオッサンがみっともない 今までジムニーに興味が無い人がジムニーを買う時に
軽四のジムニーより普通車のジムニーが欲しいなという
結論でシエラに決めるって人が多そう。w
JB64よりJB74に乗ってる人の方がニワカジムニー乗りのような気がする ? >>302
自分で考えろどっちかの脳が足りないのか？
どうした？短足w
シエラJLのお客様からしたら64とかハイハイって感じよ
トヨタのTNGAもどうして？どうして？いいそうだな短足野郎
車も詳しく無さそうだしペリカン並みにもの覚えれないのか？ 前にも言ったけどジムニーに余計な物付けたから名前にまで余計なシエラなんて付けられちゃってるのよw
あれジムニーじゃ無いんだわwww >>305
考えました
64にフェンダーやバンパーを後付けしたのが74ですね
元のボディーは全部同じということだから >>304
これわかる
俺も最初は、シエラにしようとし
けどジムニーはやはり軽！
と思って64にした
後悔もない >>312
64の旧型4速ATが糞過ぎるからまだシエラのATの方がパワーある分ましなだけで試乗で気が付かない馬鹿や情弱が64AT選択 試乗車にMTが少ないのが悪い
ショップ兼任してる自販のなかでも極一部だろMT置いてるの >>309
シエラJLに嫉妬して承認欲求してまくりなのがよーく分かる返しだな。
ニワカ64乗りの特徴
・話を聴いて欲しい、共感して欲しい
・褒めて欲しい、高く評価して欲しい
・自分の考えを肯定して欲しい
・苦労や苦しみを分かって欲しい
・気にかけて欲しい、かまって欲しい
チンカス舐めてる子供かよw 釣り竿やサーフボードがあと数字十センチのせいで制限されてたから5ドア出たら乗り換える シエラの5ドアが欲しいんじゃなくて
ジムニーの5ドアが欲しいんだけど無理？ >>322
おまえブス専ダロw
ちぬこがエロいんや ちぬ子は、なんか意識高い系だからなあ。
こなつは、彼氏居るっぽいし・・・ >>318
今の外寸のままリアドア付けられるか？って話だからな。
まず無理だ ハスラーにしておけよって話だよなwリフトアップでもしてそれっぽい奴で十分だろw トヨタがミニFJで出すと思うけどそれでも今のジムニー形状だと厳しいと思うけどな エンジン横置きにしてキャビンを広げるでもしない限りムズいよね
箱の方の安全に対する強度問題もあるし
もっとも、横置きなんてしたら、それはジムニーなんか？って話になるけど >>324
なんで不倫でしたくなっちゃうのだろう
してはいけないのについつい気持ちが
この本能を殺したい >>331
まぁ一種の病気だろ？不倫なんて一切興味ないけど自分の趣味に関しては他人から見たら病的に見えるほどの事なんてザラだろ？
それが日本では法的にも倫理的にアウトな種類って言うのを理解出来てるかどうかなだけだと思うわ
ぶっちゃけ不倫は本能ではないだろ？まだ結婚はしないときめパ◯活なりでやってる方が本能に近いと思うけどなw 左フェンダーにドアパンチやられたわ。
デントリペアで直したけど、
シエラなら大丈夫だったのにと少し思った。
ジムニーなんだから気にすんなよと言われそうだけど、
納車半年の令和四年式なもんで。 めんどくせーなインド製の車を輸入するスレでやってくれジムニーとは関係ないスレチにも程があるぞ >>336
もうシエラのことは忘れろ
もともと居なかった子なんや 2022/12/26(月) 08:00:05.88
>>679
雪道はジムニーより上だからね
0687 阻止押さえられちゃいました
2022/12/26(月) 12:19:01.47
>>686
以前ジムニー乗ってたけど前後のタイヤの回転数が同じだから凍った路面でスピンしやくてかなり危険だった
0693 阻止押さえられちゃいました 2022/12/26(月) 15:08:20.91
>>686
除雪されてない道路以外の雪道はハスラーの方が確実に上
ジムニーは凍結路で何度かスピンして怖かった >>343
その代わりバンパーからエンジンルーム迄の隙間がほとんどなく、バンパー凹ます程度のダメージでラジエーターがやられるというデメリットあり。 >>344
そんでスペアタイヤを使用する際にはハンガーごと外さないと使えないというクソ仕様。 >>343
それがラダーで出来てれば良いけど出来ないからジムニーなんじゃね？
と言うか軽でジムニーっぽくて4wdが良いならハスラーでいいだろ？ >>340
除雪してあればどんな車でもいいだろ。
「冬は車乗らない」なんてヤツいない。
問題は除雪してない道や駐車場への侵入くらいだろ。 >>347
「冬は車乗らない」なんてヤツいない。
いや、いるだろw そもそも前後の回転が同じとかが影響する路面で4WDで走るなって話なんだけどね
説明書読もうね
乾燥路面だからとFRで走ってて、カーブが日陰で路面凍結してたら冷汗でるけども
それにだ、ジムニーはショートホイールベースだからスピンしやすいのは当たり前で何を今更としかならんやろ
そういう車なんだから、気をつけるのは当たり前 >>351
バイクみたいなダサい乗り物は昭和生まれの老害しか乗らないよ ジムニー乗りも環境破壊の老害しか居ないんだけどなw 確かにバイクのパワーに弄ばれてる老害ダーは危なくて見てられない
一人で死ぬならいいが巻き添えは勘弁 助手席側だけドア後部座席に届くくらいでかくするとか出来んかな
運転席側は人の乗り降りは考慮しないで荷物の出し入れのためだけの小型のドアを後部に追加するとか ルーフキャリア付いてないのにリアラダー付けてる人って何目的？ >>350
詳しそうだから教えてください
ESPが付いてるけど、FR時や4H時、アイスバーンのカーブでどのくらい効果あるの？ >>357
ルーフ洗う分には便利そうではある
というかルーフキャリアって用がない時は外してる人も多いで
洗車もめんどくさいし単純に(車もキャリアも)痛むしで まぁリアラダーよりも踏み台の方が使えると言うかジムニーにリアラダーってどちらかと言うと飾りだろ スマートキーが効かなくなっちゃった
半ドアでもないのになんでたろ >>362
とりあえずスマートキー側のボタン操作ではどうなんだ？エンジンは普通にかかるんか？？ スペアの方のキーで開けたらなんか治ったわw
なんだったんやこれ >>360
なるほどね。この間ルーフキャリア無いのにラダー付いてたから何したいんやろって思って フロントバンパー替えて純正バンパー邪魔だって人いない？
フロントバンパーくれ バンパーなどの純正パーツは
ヤフオクに安く出てるよ このスレ的にはいまいちなんだろうけど商品化対象外になったアンテナ含めてCL20は結構好きなんだが進捗無いな。さすがにインジェクションにカタツムリはやり過ぎだけどもなw スタッド用に純正のテッチン買ったけど純正アルミのナットって使えるよね？ >>375
揚げ足取りいいっすか？
鋲付きタイヤはダメじゃないっすか？ サマータイヤに短ビス打ちまくるんだろ。
道交法ガン無視のジムニー乗りには常識 >>375
俺もまだ交換してないけどスペアタイヤ考えても純正なら共通だろ 23の3型MTから64MTに買い替えるか悩んでるんだけど、燃費ってどの位だろ？
今14km/L位なんだけど。 MTで純正サイズのAT履いてて地方都市通勤ほぼACかけっぱなしで14〜15km MTでMTだけど、ATのATとは違うよね
ATのMTだとちょっと重いけど、MTのATだと変わらない感じ >>383
フォレ馬鹿なん？
オフ系タイヤの種類も知らんのかい？ 64っていう選択肢はマジでないわ
たま～に本当にたま～にカッチョいい64見るけど まぁ未だにそんなクソみたいな車に乗れてる奴からしたらそう見えるよなw >>386
カッコいいジムニーとかダメでしょ。カッコ悪いくらいがカッコいいw まー、主観次第で良くも悪くもなんだよね
コテコテこてっちゃんな無意味なハイリフトで
マジキチフォグラン並べた、金を掛けてゴミを作るのが良いと思うのも居るし
吊るしが一番だと思い込む純正キチガイも多い >>385
>>MTでMTだけど、ATのATとは違うよね
ATのMTだとちょっと重いけど、MTのATだと変わらない感じ
相当な車音痴だな >>379
23 8型でリッター13の使い方が
64 1型でリッター16になった程度
誤差レベルで燃費悪いことには変わりない >>390
くやしいの～
くやしいの～
草生えるね！ >>304
そうだね
先代シエラは買わなかったくせに74乗ってる人は車音痴のニワカジムニー乗り シエラねぇ〜ニワカとか言うよりもなんと言うかさぁ〜
プラドをランクルだって言っちゃってるようなもんだろ？ プラドはハイラックスのシャシだけどシエラはちゃんとジムニーのシャシじゃん シエラは良いと思うし真面目に購入検討したけど
いかんせん納期がジムニー1年でもかなり閉口したのに２～３年って
外車じゃねえんだから ジムニーって雪道では真価発揮しますか？
普段使わない4WD使いますか？ 2wd より4wdのが雪道では
優位だよ けどね扱う人間 次第 重心が高く、ホイルベースが極端に短いから
ジムニーは雪に対してはよわよわカス
ホイルベースの長いオンデマ四駆の方がまだマシ >>400
深雪には強いが凍結路がﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
ｽﾊﾞﾙのﾚｶﾞｼｨの車高上げたﾔﾂ
あれが万能なのでは >>397
深雪以外は危険だね 圧雪路や凍結路でスピンや横転しやすい
軽自動車ならハスラーが万能
普通車ならフォレスター、アウトバックに敵う車はないと思う >>403
シエラならスピンや横転はしないですか？
あと後部座席倒してスノーダンプとか積めますか？ 周囲にもジムニー＝雪道も最強と思ってるのやっぱり多いんだよな
話についてこれそうな相手ならトリビア的に訂正解説することもあるけど
ご年配なんかが相手だと面倒になってええええそうですね～と流してしまう >>404
シエラもスピンするし横転は多少しにくいかな
後部座席倒せばスノーダンプは積める
雪道は電子制御の四駆が良い シエラもジムニーも似たようなものでないの？
エンジンが大きくてパワーのあるシエラのが
無茶してやらかしそう 雪道にホイールベースw
フォレ馬鹿さんは、今日も無知をひけらかして何をしたいんだ？ 車庫から公道に出るまで積雪を気にしないで出れれば、あとは安全運転でいいや
私道の雪かき大変なんじゃあああ！ 積雪路においてタイヤのデカさ、最低地上高、アプローチアングル等重要な順番が知りたい
デカいタイヤはいてる大排気量のスポーツカーよりハスラーの方が積雪路に強いのはわかる >>410
1位 四駆
2位 ホイルベース
3位 地上高 そういやジムニーのブレーキlsdって
散々空転した後でじわりと効くじゃない？
あれ、もっとリニアに作動すれば良いのにな
ビスカスエミュってるの？ 軽トラですら付いているデフロックを何故就けないのか？
メーカーオプションでも付ければ良いのに・・・ スタックするような路面でホイールベースなんか関係ねーからw >>414
タイヤの大きさ的にデフやドラシャ、ミッションなどの強度が足りないから >>416
雪上でスピンしやすいかどうかはホイールベースの長さが大いに影響する
ウエット路面やドリフトコントロール中のスピンのしやすさもホイールベースによる
だからaw11やfc3sはピーキーだっただろ
アイスバーンも走ったことのないニワカは黙っといたほうが恥かかなくていいぞ素人乙 >>418
スタックの話ししてんのになぜスピン？頭悪いの？ >>411
地上高が一番大事じゃないの？
亀になったら四駆も意味ないよ 条件が「積雪路」と超アバウトだから明後日の方向に走っていく人も出てきて話が噛み合わなくなる >>409
まさにそれ！
自宅から幹線道路までの10m足らずの為にジムニー買ったといっても過言ではないw >>421
タイヤとか運転技術とか、車固有でない条件混ぜたら駄目でしょ。 高速道路にでも乗らん限りATタイヤ+4WDで困ったことは車乗ってから一度もないな
当たり前だが雪道凍結路ではスピード出さない堅守
タイヤメーカーのCMのようにいつもと変わらぬスピードでとかならそりゃ最高級のタイヤもいるよ ただこっちは深雪かつ走行台数少ないってことで
自分のペースで走れるし
道路全面ガッチンガッチンに固まり切った
アイスバーンはむしろ少ない方だから
凍結路でもお構いなしに都会のように早よ進めと
煽られる環境だとスタッドレスは必須か >>424
そんなん言い出したら4wdはどうなんだってw アホかw履いてるタイヤだって同じだろwそれ一つでどれだけ変わると思ってんだ？？
販売したままの夏タイヤドノーマルの車両でアイスバーン走れる特性がある車言ってみろやハゲがwww ジムニー5ドアのお披露目は2023年1月12日のAuto Expoの予定。
価格帯は11～18万ルピーになる見込みで2023年後半に生産が開始される。 タイヤの大きさがそれほどでもないのに最低地上高が割と高いハスラーやタフトのような車は特別な作り方をしてあるんですか？ >>431
バイクより安いって良いなwサブ車で増車しようかなw
まぁ桁間違ってるんだろうけど発表は楽しみだな〜 >>409
これだよね。
あと除雪が間に合わない勤め先の駐車場。
雪の朝は人力での除雪とスタックした車の救出から業務が始まる。
ある程度積もれば普通の車は四駆でも簡単にスタックする。 >>436
イベントとか行ったらジムニーもどきって言われてるよな >>430
全然わかってないのか…
比較をするときには他の条件をできるだけ同じにするなんていうことも、言わないとわからない人がいるんだね。
ちょっとびっくり。 >>439
同じ条件での衝突試験で横転しなかったから優秀ってことか？？ いっその事5ドア車の方はシエラと一緒にジムニーのバリエーションから外れてもらって
別の名前で販売してもらった方がいいと思う。エスクード の二の舞になりそう。w
人はまた同じ過ちを繰り返すのか.... >>444
ハゲより酷いこと言う！ヒトデナシ！！！ >>418
ジムニーでスピンする様な速度の話をする時点で無知を晒してるのですけどね
そんな方はインプとかがオススメです
センターデフロック出来るSTIなら深雪でも結構走れるってよ ジムニー5ドアって要らんけど見てみたい
これがジャストな層は絶対いるし、ノーマルジムニーより便利に使えそう。 今のシエラよりは意義あると思うけどなwやっと車体も含めて普通車に昇格出来る感じだろ？
正直それがジムニーと言えなくなっちゃうのは悲しいけどな 公道では雪道も含めジムニーがハスラー勝てるシーンはほぼ無いし
ジムニーATだと全く無いのが現実 littleGlittleDは5ドアで更に面白くなる >>450
なに言ってんだお前
とっととハスラースレに消えろ 冬道にも色々あるからなんともだけど、俺の通勤だとジムニーだと右の轍行って左の轍行って〜でもボコボコツルツルだから〜で4Hで走ってるのに急カウンター必要になってタイトコーナーブレーキ起こしてスピン〜からの何故か街灯立ちはだかる雪山に刺さってるみたいな感じ
シエラは普通車の轍にハマれるから楽だよ そういう道なら急カウンターとやらが必要になるような運転をするのが問題なのでは
知らない道ならまだしも、通勤で走ってる道ならただの慢心じゃね >>450
瓦礫や岩場以外はハスラーの圧勝なのは確かだね
実際、瓦礫や岩場なんか走らないしジムニーは見た目で乗ってる人がほとんどでしょ リアにLSD入れて雪道走ってみ
おもろいから
他の軽じゃ無理だろ >>458
OSのがお勧めなんだけど、ショップ通さないと買えないのが難点 俺はディーラーオプションのヘリカルにした
勿論機械式と較べたら温いのは分かってるけど、メンテフリーなのが大きい 納車前は色々妄想したもんだが結局金も無いしドノーマルですわ
てかカスタムって目立ちはするけどノーマルよりかっこよくなってるのってほぼ無いよね >>463
大多数がそうだと思いますが、人それぞれの感性もありますからね。 年末だけどスタッドレス届いたから組んでくれると連絡あったぜぇ！！
15mmのコイルスペーサーも入れてみるぜぇぇぇ！！
ノーマルサイズのAT履いてたけどなんか寂しくなってきたから気持ち上げてみるぜぇ 中身知らないと普通にそう思うでしょ。
OSのLSDは特許取ってて特殊、ケースも鍛造削り出しで頑丈だから、オイル管理ちゃんとしてれば一生モノよ 「33歳男性が軽自動車ってダサくないですか？」
ここ数年でオンラインの相談も増え、今は相談者の半分以上は首都圏以外の方です。今回ご紹介する舞さん（仮名／
32歳・実家暮らし・事務職）も、茨城県在住。
今までは学校の同級生や、友達の紹介で知り合った男性と交際してきて、彼氏は自然にできるものと思っていた彼女。
しかし、コロナ禍で友達と会う機会も減り、マッチングアプリを使って恋活をはじめ2年経過。その中で、歳を重ねるほどに
会える男性の質が下がってきていると感じたらしく、「これ以上の長期化は避けたい」と私のところへ相談に来たのでした。
男性も女性も“いい人”はどんどん結婚していきます。質が下がるとは具体的にどういうことなのか聞いてみました。
「会っている人が2人いるんです。一人は普通の人ですが会う日がなかなか決まりません。他の女性とも
会っているのかなって感じます。もう一人とは、この前一緒に大洗（おおあらい※太平洋に面した茨城県の
エリア）に行ったんです。それで車を出してくれたんですが、ムーブだったんです」
ん？ ムーブって車種でしたよね？
「それが何か問題ですか？」
「33歳男性なのに軽自動車ですよ。ダサくないですか？ 軽自動車でもジムニーとかならアウトドア好きなのかなって思いますけど」
https://news.yahoo.co.jp/articles/53c22952cec782247c56abf237b3c80e1ac61ee2 査定ゼロ円のフォレスターに乗ってる方がダサいと思いますよw >>468
リンク先を読む気はかけらもないけど、乗ってる車で相手を判断するようなことしてたらいい相手が見つからないだろう、とは思う。 デジタルミラー付けたけど、正直、いらなかったかもです。
前見てても、モニターが予想以上に気になるｗ 年明けてすぐ納車します
ここで聞くのはスレチかもだけどオススメのナビありますか？ >>472
夜中の0時に納車してくれるなんて良心的な車屋さんだね
ディーラーさんですか？ >>474
ナビじゃなくて、ディスプレイオーディオにして
Apple CarPlayでGoogle Mapを使うっていうことなんじゃないの？
自分はスズキ純正パナのスタンダード7インチで、おすすめナビには疎いです >>467
OSのも結局は競技レベルだと首もげたりピニオン折れたりしてるから一緒よ >>478
常に視界で動画が動いてるのがね・・・
これに慣れるのかがまだわからん ミラー型ドラレコ付けてるけど
最初は違和感バリバリ有るけど、結構慣れるよ カーナビかメーターの上のところにフィギュア置いとくといいよ >>474
アプリのナビ除外したらミジンコの背比べでオススメなんてなにも無いような気がする >>423
ジムニーもいいけどスノーダンプや各種スコップを揃えたりもありだよ 除雪機があればもっといいんだろうけど パワーバーちゃんの納期もなんか異常事態なんだな
新車のオーダーと同時にして丁度いい感じ あけおめジムニー
暇なので色んな新型車のyoutube 見てるけど
ジムニーのインパネが落ち着く
また 最新が欲しくなる時がくるのかな？ ぶっちゃけ、エアコンの吹き出し口は丸か四角に統一して欲しかった 丸型なら、昔ながらの吹き出し口の形状が球状なのが良いよね そんなことまで気になるんか。なんも気にならん自分は愛情に欠けてるのかもな エアコンの吹き出し口も他車と共通部品だよね
その辺の量産化な感じもいいね
丸でも四角でも混ざってても可www >>493
窓開けて室温調整しろってことだよ
みんなそれを分かってるから窓にバイザー着けてるんだよ >>510
バイザーはヤニカスニワカしか付けてないとデラのおっちゃんが教えてくれたけど 洗車するたびに小キズや擦っても落ちない訳のわからない汚れ？が気になって落ち込むわ ジムニー エアコン今のところoffだわ
燃費稼ぎたいより パワーロスがない気がして気持ちがいい 一年中オートエアコン
夏は28℃
冬は25℃くらい 冬場はコンプレッサー切って暖房つけてる
そしたらパワー落とさず暖房がつけれる
曇って来たらコンプレッサー入れて曇りを取る ただでさえ乾燥する時期にACオンなんてしてたら干からびるぜ～ ちょっとエンブレ欲しい時に、コンプレッサーの抵抗を使う 不定期で掛かるような負荷でエンブレ？？なんて言うかとりあえず免許取ってこいよw 今日中古を契約してきたんだが、基本的な質問いいかな。
4Lに入らないんだけど、どうやるの？
販売店もスズキでないので担当もわからなかった（笑） エアコン使い続けた方が壊れにいとな なるほど
少しonにして走るようにしよう
4Lはレバーを押しこみながらシフトだよ
ってことではなくて？ ニュートラルにして押しても下にいかないんだよね。
2hと4hは動いた MTだがこの車クラッチミート甘い状態で回転上げるとジャダーのような振動が出ないか？
クラッチディスクのダンパースプリングが弾き返してる様なイメージというか 「押す」というか体重かけて「乗る」勢いで
どりゃ～て気合い入れるのも有効 下に押し込めないってこと？そんなことありえないと思うが・・・
シフトを４Lにいれてから、あと1歩、カチってハマるポイントあるんだけど、そこまでちゃんと入れないと、走ってる途中で戻っちゃうことあるんだよな
ハンドルもニュートラルの位置じゃないとちゃんと入らないので、入れるときはちょっと前進して、ちゃんと車体をまっすぐにしてから入れるようにしてる
①車体（ハンドル）を真っ直ぐにする②シフトをニュートラルにする③クラッチ踏む
これで入らないなら故障 4Lは、ギアがちゃんと噛み込んだ感触のある所までしっかり入れないと入っていないよな。 23初期のスイッチから、ふいんき(何故か変換出来る)重視のレバーに戻した結果
使い難くなってんの？
でもスイッチにしたらお前ら文句言いそうw
いっそハブもマニュアルにすれば良いのにな せんたっきも今は予測に出ちゃうんだぜ
正直俺も言える立場じゃ無いんだけどこれは馬鹿が増える理由の一つだと思う 調べたら音位転倒という現象らしい。
「新し」が「あらたし」から「あたらし」へ変化したみたいなやつ。
これも時代が進めば正解が変わるかもね。 まぁ元々世界各国のどんな言語でも200〜300年で変わっていくものらしいしな
方言とはまた別で同じ日本語でも300年前の人との会話は困難になるらしい
ただ音声として残る時代だしふんいきがふいんきになるかと言われるとなw >>526
入りづらくなったり抜けたりする問題がなくなってよかったわ
まじで23の8型以降はゴミやったわ 音声が残るといっても録音記録のメディアはコロコロ変わるからなぁここ30年でいくつも台頭しては衰退してったし
今は動画サイトや配信がデフォだけどそれらが運営停止したら一瞬で消えるしアナログメディアより脆いんだよね ふいんき(何故か変換…はもう2ちゃんの古参しか分からないだろw 古参ってwww何故か変換 出来る ってわざわざ書いてあるのに グリーン アイボリー グレーで経年劣化酷くなるのはどの色ですか？
この3色で迷ってます。
青空駐車です。 >>538
定期的に洗車をしていればどの色も変わらない
ただ同じ擦り傷でも濃色になるほど目立ってしまう 今まで出てる情報的には色的にはグリーン塗膜的にグレーって感じじゃね？
俺グレーで青空駐車だけどまだ1年だし気にして無いなwまぁ洗ってもいないけど >>538
塗料の褪せの順番はわからないが、すぐに汚くなるのがグリーン 資本米寿は汚れても塗膜が荒れても、全方向で安定してて良いと思う
銀は汚れが気にならないけど、塗膜が荒れるとクリア層が白っぽくなるしな
ソリッドカラーはその辺が強い 知名度のあるジムニー女って、ちぬ子、ジムニーおばちゃん、こなつってなところか？ ちぬ子ってジムニー女子か？ｗ
N-VAN乗ってたけど、案件目的でジムニーに乗り換えたしたたかな女っていうイメージしかないけど
っで、全然案件来ないし、もう車の動画なんて上げてないでしょ
そもそもジムニー乗って釣り行ってるかも怪しいし >>543
埃とか砂が付いて常に白っぽい
軍用のオリーブグリーンみたいに艶消しなら気にならないと思うが艶ありで新しい車なのにくたびれて見えてしまう
頻繁に洗えば問題ないけどね ノースフェイスのバナディスグレーかビーチグリーンみたいな色合いに全面ラッピングしたい
それかニュートープ ジャングリの砂埃や泥汚れは洗わずにそのままにしとけばナチュラル迷彩になる そう思うのは自由だが、度が過ぎればみっともないだけだから近づかないでほしい >>548
モンキーやら2輪も弄ってるみたいだし後ろにおっさんの影アリアリだよな w 100%同姓には好かれない類いだわな >>562
作る飯の量が多すぎなんよｗ
たぶん男いるよな >>563
お前らクソジジイがジムニー女子に寄ってたかっても通報されるだけなんだが
まじキッショい ジムニーで下回り塗らないとかありえんやろ
数年で乗り換えるなら好きにしたらええけど ちぬ子は初期のころ旦那と一緒に活動してた
途中から自分だけ動画に出ますとか言ってオジサン狙いに変更したけど 男が居たら何だってんだ
ジムニー女子に男が居ようが居まいが、匿名掲示板でクソみたいなレスバしてるお前らと深い仲になることは絶対に無いから妙な期待すんなよ オンロード専用なのですがおすすめのサマータイヤありますか？ >>569
グッドリッチ
オールもマッドもそれぞれトレッドパターンがカッチョいい64サイズがあるか知らんけど ATの215/70R16一応は履けるぜ
乗り心地と燃費は純正からしたら気持ち悪化する >>571
参考にさせていただきます、ありがとうございました。 オンロードオンリーなのは分かるけど何を重視したいんだ？ 量産型ジムになってしまうけど、トーヨーのオープンカントリーとかでえーんでねーの ジオランダG003 MT オンだとタイヤからゴワーっと音が出るから楽しいよ エイリアンテックのECUつけてる人使用感どうですか？ >>568
ジムニー女子と深い中になれるなら糞JCやニワカスXC,XLのことを許せるわ 爺でも婆でもあるだろw仕事で施設に入ったりすると婆から誘われるぞw今夜部屋に来いってw作業してるとケツ触られたりするしw 50後半くらいまでだったら熟女もイケるけど流石に施設入ってるレベルのババアはなぁ
お小遣いくれるんだったら頑張るけど >>587
お、おう
爺ってのはXG最上ニワカ排他主義の通称X爺の事だゾ >>566
血ぬ子はおじさん狙いなんですか！？
俺にもチャンスありってことか！ >>591
別人というかX爺自体が概念だよ。XGを賛美するともれなく貰える称号みたいなもの。俺ももらったことある。 なんで白に黒屋根設定できないんや
定番中に定番
ド定番やん
黄色かアイボリーか青だけって誰得だよ >>600
塗るかラッピングしろやwジムニーなんて自分でなんとかするのが定番中の定番だろw >>601
失敗して屋根吹っ飛んだらお前が弁償してくれるの？
どうせxc xlのニワカだろ？
ノーマルでベースグレードで乗るのがジムニーは玄人 ヨコハマの195サイズ
Mt at 以外にも用意して欲しい
ヨコハマのデザイナーさんセンスいいね 妻がジムニーからダイハツムーブキャンバスに乗り換えやがった
快適だとよ 当たり前のことが分からない奥さんとの生活って大変そうだなw
そこから学んでればある意味勉強出来て良かったんじゃね？ >>602
玄人が屋根塗装も出来ないとかwwwwwww流石玄人wwwwwww
出来ないならやってもらえよwそんな事も考えられないボケ爺wwww >>607
その場合奥さんの方が当たり前を分かってると言うことになると思うんだが >>609
乗り換える前から快適なの分かってるのが普通じゃねw >>608
でかい口叩く前にお前の屋根塗装した画像をアップしろよ
それでうまくいってたら屋根だけ色変えるわ
失敗したら弁償な 馬鹿すぎだろwまずお前のジムニーのシフトノブ写真上げてみ？ 社外LEDテールランプどれもEマーク付きでも車検通るかどうかは検査官次第ってなんでそんなアコギなギャンブルになってんだよ
買うに買えねーだろが 絶対車検通るシーケンシャルウィンカータイプのユニットって一体どれなんだ？ >>619
ワイの地域は社外は絶対通さないマンが検査官にいるので純正戻しするようにしてる
9ミリフェンダーもだめ
1cmはみタイヤ（215/70r16）も通らんかった
LED国産ヘッドライトもだめ（色味、明るさ、光軸すべて変わるとNG) >>620
どこの地域でもそんな当たりが悪い検査官がそこかしこに君臨してるのがイミフ
厳しいのがダメとかじゃなく曖昧で不公平な法規制と運用がムカつく
Eマークは何のために存在してるのかと 出来ればクリスタルアイのバルカンファイバーブラックに替えたいんだが
バックランプの長さは基準クリアしてるはず >>624
マイチェン前のは車検以前に整備不良になるから注意な
今売ってるのは対策品のはず。。 バルブ交換タイプの純正LEDフォグなんかはどうなるんだろ？
でも神奈川国だっけ？純正のモールやエアロも外せって言われてデカールがギリ許してくれる範囲なのは はみタイヤは構造云々とはまったく別の理由（回転体の突出）でどこでも一発アウトだぞ その一方で、どう考えてもヤバそうなパイプフェンダーがスルーされたりしてるよね 10(20)mmルールはタイヤの空気圧とかでそんくらいの誤差は出る可能性あるから許容しましょうねってルールだから
明確な意思をもって10mmはみ出させてたとしたらなんかしらの要因で10mm以上のはみ出しが生まれたんだろ ジムニーはジムニーだからいいとは思ってるけど
シエラに5ドア出たら少し考えるかもって思った ブロンコモドキになるな。
小さいから価値があるのに 車検やってる融通効かない整備工場が認めないだけで直接ユーザー車検やれば大体通るわ >>620
そんなゴミ糞情弱検査官とかいるの？
自分が法律とか思ってそうで草
でも検査官や各県の陸運局でバラつきあるとか法律が破綻してる
駄目なら駄目なら全国で駄目にしろっつーの >>625
どの辺が変わったの？
車検対応なら買いたい >>636
お前みたいなやつが神奈川に住んでたら発狂しそうやなw >>637
スモーク以外は去年7月基準クリア版になったけどOKかNGかは管轄の検査官次第という不条理 日本はそういう国だってウン十年生きてて知らなかったの？
美しい国の異名は伊達じゃないんだ 怪しいのは思考停止で駄目としといた方が検査官は楽やん
うちの会社の社員みたいなゴミさだな なんで奥さん悪く言われてるの？当たり前のこと言ってるから？ >>637
車検対応でも通らないのが前後の社外ライトと思ったほうがいいよ
純正パーツは必ず取っておけ（経験者は語る） 流石にバルブも純正じゃ無いと通らないとか無いよなw厳しいところは大変だな 車検専門店みたいなのがあるじゃん
ああいう店は結構緩いよ
基準クリアしてればだいたい大丈夫 ババシャツ色のジムニー結構走っているんだな、グリーンと同じ位見るわ シェル系のスタンドで車検出したがかなり揉めたわ
215/70R16が通らなかったので195Rに変えて通した
カーメイトのドリンクホルダーがボルト留めで通らなかったので外して通した
まじ糞だったわ
次からはコパックか寺にする >>649
いや、緩いんだよ w例えばスペアタイヤアップして裏返してたりするのディーラーは煩いけどユーザーで持ち込んでも検査員はそこまで見ないんだよ >>652
そこまでケチるんだったら自分で行けって w >>653
裏返してようが表だろうがスペアタイヤ付けてる時点で違法ですしw
ボルトの分の長さで全長が軽規格越えちゃうのよw
スペア外すとボルトが倒れるでしょ？
その状態なら合法です ドリンクホルダーで車検通らないって何がいけないんだ 74はともかく64は構造変更をケチって車検時に着脱するような外道な輩が多いし、脱法脱税行為が一番横行してる車種ゆえ、検査官も他の車種以上に気合MAXになるんだろう
その一因に大量に出版されてるカスタムムック本やようつべの存在がそういう連中を生み出す温床を作ってる 軽四ジムニーのオーバーフェンダーは罰金100万円とれよ ジムニー購入前はオバフェンは検討したけどな
ただジムニーはシエラって存在が大きすぎる
オバフェン欲しいならシエラ買えの環境だから
ジムニー用オバフェンの魅力がどんどん無くなってしまった 9mmオバフェン付けるくらいならシエラでいいじゃないの
と思います 5ドア派はランクル70販売したら悩むね
次のジムニーは70と共通開発かな >>636
純正オプションエアロパーツを駄目だと言った検査官が居るんですよ～ 間違ってドリンクホルダー３つ頼んじゃって付けてるけど確かにエアバッグ作動したらやばいなこれ
ただし使い勝手はサイコー
困ったな >>663
そもそも検査官て誰を言ってんの？ディーラーのメカニック？？軽自動車協会の検査員？？ 本物のジムニー乗りは23を選ぶ。64とかニワカ丸出しで恥ずかしくて乗れないw >>666
カタログの歴史見るとさ悲しくなるよねwなんかワゴンRが混じってね？ってw 一番は、SJ30でもJB23でもなく、敢ての農協11だと思ってる
アウターヒンジドアさいつよカッコいいお 年明けてから中古相場落ちてない？
10万くらい販売価格落ちたような >>665
運輸支局の車検場の検査官
つまりは公務員 数年ぶりにまたジムニー欲しい病が再発してしまった
最近のはアイドリングストップとかセーフティサポートとか諸々標準装備されちゃってるみたいでちょっと不安だな KB64/74で外装をベンツGクラス風にしてる奴。自分はニワカの街乗りですと
言っているようなもの? w >>671
中古大手が手を退いたとかなんとか
新車のキャンセルも増えてるらしいよ。 来週ECU書き替えに持っていく
エイリアンテックのステージ2 >>675
なぁ
KB64/74って何だ？
お前、ニワカどころか無知じゃねぇよな ↑揚げ足取りのほうがだせえ
ただの他人のフリックミスやろ神経質な >>673
もう少し勉強しなはれ
検査場なんかみなし公務員の巣窟 オートサロンに
ダムドが、ベンツGもどきパーツを多数
出展するようだよ
ジムニーをジムニーとして改造せず
なんでわざわざ他車もどきにするのだろう 昔モンキーをカタナやCBRに改造するのが流行ったけどそれと同じ感覚じゃない
デフォルメを楽しむみたいな Gクラスをジムニー風にするなら面白いと思うけどなあ >>679
キーボード使わないっていうのはわかったｗ ジムニーをプラモデ感覚で盆栽するのは
貧乏人には出来ない道楽だからね >>682
んで、それであんたが純正オプションでも車検通さない公な検査場の検査官がいる事を知らない事と何の関係があんのw 次のマイチェンで標準ディスプレイオーディオ化されるらしいので
価格もかなりUPするのかな？ 訳あって売却しようと思うんだけど、どこで売るのが得？ >>690
そうなの？24/5からバックカメラ義務化だからそれの対応か >>665
陸運局の情弱あたおか自己中関白の事でしょ
「俺は全てに置いて正しい」
と思ってる本当のお馬鹿さん ジムニーはいくら外を豪華にしたところでインテリアがしょぼいからなあれはどうにもならん >>690
まぁ今どきディスプレイ、カメラはデフォなんだから
実質、車両価格と支払総額の価格差が縮まるだけで消費者にはメリットかな 9mmオバフェン付けてジムニーのデザインは完成する
裸はヒョロっとして恥ずかしい そうか？小さいのがジムニーだと思ってるけどなぁ
好みで付けたとしても俺は今よく見る幅広いフェンダーはなぁ同じ理由でシエラも無いわw
どうせオバフェンになるんだったらLJやSJ20出してもSJ40くらいにしておけば良かったのになぁ
なんだよあのとってつけたモッコリ感は正直ダサすぎだろ 9mmオバフェンと純正サイドステップを同時装着したいがデザイン、材質共に
マッチする組み合わせを考え中
アウトクラスカーズとの組み合わせを見たがバランスがイマイチでした
干渉しない組み合わせがないかな？ シエラ買えよ
軽にオバフェンはマジ貧乏くせー
9mmは違法だろ >>666
おまえが何乗ろうとどうでもいい
おまえにどう思われようとどうでもいい 64にオバフェン付けたいなら問答無用で構造変更申請して然るべき税金納めろ
車検逃れの脱法糞ﾁﾝｶｽ野郎は許すまじ ジムニーは軽自動車としては高級車だからな
３年落ち中古が３００万近いなんて
ベンベーのＸ３クラスやで うちの地域では9mmフェンダーは車検通るけど
厳しい地域もあるのか 神奈川国が酷いらしいなw純正デカールがギリギリらしいぜw 見た目のバランスだけならアピオのシエラ用ナローオーバーフェンダーがベストだなとは思う
勿論64に着けるつもりは無いけどな >>708
そのくせ川崎国と呼ばれるほど治安の悪い地域を野放しだけどな 素ジムニーにオバフェンってジムニーエアプもいいところだろｗ 軽のジムニーにオーバーフェンダーが貧乏くさいのなら
ボディの大きさが同じシエラでも同じでない？
全長が同じなのなのにオーバーフェンダで車幅だけ
広がるのがなんとも でもあれかっここいいよね
1目でシエラだとわかるし
ジムニーのオプションでないの？
シエラ風にするやつ ジムニーの改造車が欲しいので、おすすめのコンプリートカー教えてください。
オフロードとか行かないけど… 流石にそんなのはさw好みなんて人それぞれなんだしググって好きなの決めろよw ミラー幅より車体がデカイ車なんてそもそもあるのか？ フェンダーが張り出してもとまで書かないと理解できないか 64にフェンダー付けて登録しても維持費は大して変わらないよね？ オフ行かないのに軽最遅ATに重いAT履かせて
さらに遅くさせ燃費下げて笑われて楽しいか? 大して変わらないと言えば変わらない
が、己の感覚と相談しなはれ
使用状況にもよるが年平均で数万単位で維持費アップするぞ
初期投資も含めたら追加ドン 構造変更すると結構違ってくるんですね
保険も高くなりそうだしオバフェン欲しけりゃシエラ買うが無難ですね
ありがとうございました >>728
嘘つくのやめてもらっていいですか
そんなデータあるんすか？
それあなたの感想ですよね？
w オリンピックナンバーに10mmのオバフェン
これなら実質シエラに見えて高級感ある ジムニーをシエラに見せかけたってなんの高級感もないよ >>732
今では韓国に追い越された日本は韓国人になりすますようになるんだろう ナローが好きなら軽ジムニー
フェンダー好きなら普通車ジムニー
っていうスズキのお膳立てじゃないのか？ ジムニーできになるのはフェンダーよりバンバーだけど
全体的にみてここだけ妙に無骨ってわけでもなくただただ野暮ったい
ただ社外品になると今度はガチすぎて引くと
ちょうどいい商品ってのがなかなかない >>726
こいつバカすぎる・・・
マジでジムニーエアプなんな・・・ 一時期流行ったジムニーにオバフェンが皆無になった理由知らないとかモグリもええとこやなｗ >>741
なんで？
64は神奈川以外は9mmモールつければ225て車検通せるから？ 軽ジムニーって防眩ミラーまで省かれてるのを最近知った、俺の軽トラにだってついてるのに 予想通り自分で調べられないバカが現れるまでがテンプレ オバフェン無いとランクル40のように
いい感じでかっこいい >>745
写真とか意味不明なこと言っちゃう辺りさすがって感じｗ >>741
くだらない、そんなこと知る必要もない
そんなしょうもないことで意気がってるから馬鹿にされるんだよ >>727
jb64の構造変更とシエラだとjb64のが保険料高くなるん？
jb64構造変更しようと思ってたけど躊躇るわそれ 女性人気はシフォンアイボリーメタリック
オシャレな街並みに調和してインスタ映え間違いなし >>753
おとこの娘にもシフォンは人気だよ
MTタイヤ付けてピカピカなシフォンジムニー
乗ってる層 >>752
買取屋が
無難なのはグレー、グリーン、黒で
それ以外は買い取り下がるって言ってたわ
アイボリーもツートンはコスパ悪いから単色が良いってさ
でも実際は人気ないシルバーもなかなか良いし
ブルーも黄色も悪く無い
まぁ、悪くないけど自分で買うのは無いけどな >>758
３００ｍ位離れてみるとまさにベンベGクラスだよな ベンツの事ベンベって言う奴
このスレのジジイだけだよな
他で聞いた事ないから最初何言ってるか分からんかったわ ベンツ
メルセデス
ベンベン
ﾒﾙﾂｪｰﾃﾞｽ
好きに呼べ マルニーは所有してたから好きな車だが
残念ながら良い思い出は無いよ
約2年所有してたが手元にあったのは延べ6カ月くらいだった
後はずっと修理に入ってたよ
あの頃と比べると今のBMはツマラン車になった そもそもベンベもビーエムも電気自動車
専用メーカーになっていくしなぁ >>769
バイエリッシェモートレンヴェルケ社もそうだよなぁ ベンツはベンベって
ここのネタでないの？
初老でもそうは呼ばないぞwwww 乗り潰す気満々だから全塗したいけど
お友達価格でも値段がな >>774
日本は日本人じゃない
みたいな言い回しやね >>776
日本人は中国人じゃないって言い回しだけどな
まだ理解してないのか… ベンベってまったく面白くない
内輪受け気持ち悪いから、仲間内だけにしといてほしい 前後ともリジットだしなハンドリングと言うか独特の揺れ方だよね ベンベってBMWの事だよ
ベーエムヴェーがベンベって略される様になったの
ベンツをおっさんぽく呼びたいならメルツェーデスだよ アーマーゲイなんてもんは無いけどな
どこぞのバカが知ったかぶって言ったらしいが
本国風に呼ぶなら
アー.エム.ゲー又はアー.エン.ゲーな
因みに
デラだとエー.エム.ジーでなきゃ通らん アーエムゲーと言ったら馬鹿にされた20代前半の思い出
アラフィフのオッサンより >>789
マックと違って東西で読み方の違いが存在しないのよ ホンダCR-Zに乗ってた時、シーアールジーっていうのが恥ずかしかった
ゼットでええやん、昔ホンダZ〔ゼット）もあったくせに こち亀ではアーマーゲー読みだったからアーマーゲー派 AKGがアーカーゲーだからアーマーゲーって耳馴染みが良いなあ >>782
ベンベだとベンツと紛らわしいな
まるっきり韓国のホンダイじゃん
BMWだせぇな AKGといえばアマテラス・キングダム・ディメンスだろ常考 AMC アメリカンモーターズコーポ
DMC デロリアン
MMC 三菱 0419 阻止押さえられちゃいました 2023/01/11(水) 19:14:14.82
>>418
ハスラーの雪道性能はジムニーより遥かに上だけどな ジムニーの中古って、未使用車まで変なカスタムしてるのが多いんだな
あんなの売れるの？
好みじゃないカスタムなんか、完全にマイナス要素じゃない？
変なホイールに変なグリル、余計なリフトアップ、ある意味嫌がらせの様な >>807
そもそも中古買うような層って
頭オカシイのしかいないじゃん
近所にも10年型落ちのBMWM5
乗ってるアホがいるわ
V10エンジンがスゲェだけのありきたりな車 >>808
なんかさ黙ってる俺に流れ弾を撃ち込むのやめてくれんか？ >>808
そもそもジムニー買うような層って
頭オカシイのしかいないじゃん
近所にも中古で250万もだしてATのXG
乗ってるアホがいるわ
ラダーフレームがスゲェだけのありきたりな車 そもそも軽自動車でジムニー以外に惹かれるクルマがない
ハスラー・・・内外装のデザインが男には無理
タフト・・・・ハスラーより男っぽくしただけ、特に外観はイマイチ
N-BOX ・・・・いいんだけど、そこまでの空間は要らない
トコット・・・不覚にも好きだ、いつかはトコット
その他・・・・論外 トコットは巡行が楽で雑誌媒体でも評価は高かったよね
MTが設定されていたら候補に入ったかも。N-ONEはもう一声だな
エッセみたいなのが欲しい >>811
意味もなく林道行ってる奴らの顔見れば判るだろ トコットの昭和感良いな。N-ONEとラパンも嫌いじゃない。 ジムニーの他に欲しいと思える軽はセブン160需要の問題もあるのは分かるけど流石に高すぎる >>796
ベーエムベーがドイツ語読みだから正しい呼称
あと、海外じゃベンツじゃなくてメルセデスってのが一般的な呼ぼれ方だったはず メルセデスが女の子の名前だということを
P90をしゃがんで撃つ漫画で学んだ >>823
オーディンスフィアのヒロインが
ベンツちゃんって呼ばれてたな 明日からのオートサロンでは5ドアは出典されるのかな？ Maruti SUZUKI Jimny SUV and Fronx Premium 5-Seater Launched LIVE From Auto Expo 2023
https://youtu.be/1DZA1MttiNo ５ドアは、1.5リッターで排気タービンは付かないみたいだな。 5ドア待ちが一定数出る今年考えれば、受注残も案外早く解消しれるかもな
そして中古相場バブルも終わる インド製の5doorシエラはシエラスレで
まじでスレチ不要 ジムニーとタクトで迷ってる。乗り心地はタクトだけど見た目はジムニーなんですよね… >>839
原付ナンバーワンの燃費だってね
カブより良いのかな？ 軽規格の５ドアジムニーはあり得ません。
分からない人は、軽規格を調べてみて下さいね。 >>842
なるほど
後ろのタイヤ外さんと厳しそうね >>845
後ろのドア潰して、ボデーを短くカットすれば収まるよ 軽ver出せば売れまくって儲かるのに
ジムニーをエブリィっぽくした
ジブリィが既にあるし 5ドア純ガソリンなのか
CAFE規制でHVになるかと思ったけど >>845
後ろのタイヤは全長に含まれないから、外しても同じ ウゼーなぁシエラスレでやれよ
最低限のルール位守れよ糞が ミーハー涙目
ライフスタイル的にもハスラーで事足りるしラダーフレームの恩恵なんかうけないファッションジムニー乗り息してる？ 四駆にすることはないかもと思ってるけど、日本で売らない軽じゃない型が出たからって関係ないなあ k15Bか馬力104.8 トルクは134.2
とホホ >>840
ダイハツのテリオスキッドが軽規格に収まってたな
あのデザインで良かったのにタフトはどうしてあんなデザインに（笑） ５ドアジムニーが出回ったら３ドアジムニーのリセール下がるかなぁ ジムニーに限らずプレミア付いた車の投げ売り始まりそうだし一気に値崩れするでしょ インド製シエラ5ドアの話はスレチ
シエラスレでお願いします >>859
タフトが悪いのは、カッコじゃなくて名前をタフトにしたことだろうに。 5ドアの影響はこっちにも確実にあるっしょ
新車は買い控えが起きて納期短縮だろうし
リセール目的の人は中古売りが殺到する >>859
テリオスキッドのパッケージングは良いとしても
デザインはクソだと思うが
あれ許せる奴は23のデザインがカッコ良いと思える奴 納期待ちの奴が一番涙目だろうな
リセール下がらないでくれってヒーヒー言ってるのが現行でも汚いカスタムしちゃったような連中
結局見た目で選んでるアホばっかだから仕方ないけど。普段から林道行ったりジムニーのサイズ感を恩恵受けてる奴は何らダメージ少ないだろうな 5ドア発表しちゃったし次はキャビンを広くの要求で3ナンバー化 ?
エスクードと同じ運命をたどりそうだな。クロカン四駆としての
ジムニーは終わったかもしれない。 そもそもシエラなんて眼中になかったから5ドア出ようが気にならんがな
でも、どうしてもシエラを買わなくちゃいけないなら5ドアがあればそっち買うかな
まぁ、シエラ買う様な輩からしたら
心中穏やかじゃないかも まじで5ドア出るのか
今発注してるのキャンセルしようかな ターボでもつけば5ドアもよかったが
そのままじゃなあ ジムニー5ドアもフロンクスもかっこいいね
僕は先月ハスラー買ったけど ジムニー5ドアよりフロンクスが気になる
家族と遠出用がカローラフィールダーだから日本で出たら買い替えるかも 偶に４人乗せるから軽の４人乗りが出たら買い替えるかなぁ
全長が軽規格に収まればいいが お前なに言ってるんだ？
もともとジムニー4人乗りだろ インド仕様5ドアが将来日本にきてもそれはシエラとしてだろ
軽のジムニーではない シエラの車内が軽と同じって知らない人もいるしな
5ドアのネーミングは何になるんだろ？ジプシー？
インド軍が使うのに5ドアが必要なんだろなぁ
自衛隊も5ドアシエラ採用するかもしれんぞ シエラは全く興味ないけど軽ジムニーも次のマイチェンで全方位モニター&HUD付くのかな 羨ましい 23スレ民5ドアを見て大狂乱
661 阻止押さえられちゃいました sage 2023/01/12(木) 20:54:54.32 ID:4j5H1ajJ
>>655
これを待ってた
これのために64はスルーしてたわ
クソみたいなニワカ64をこれで見下せるな
4年毎日おにぎりランチにして毎月9000円ずつ貯めたしな
発売する頃には頭金60万突破してるだろ
ディーラーの営業に現ナマ叩きつけてひれ伏せさせてやるわw
あと納車されたら毎日64スレのニワカにマウント取ってやる
あのカスどもはホント好きになれん 何でエンジンそのままなんだよ～
スイスポのエンジン載せろよ。 >>872
なぜジムニーがこのサイズを保っているのか知らないニワカか？？
このスレから出て行ってくれない？ >>887
軽自動車を普通車登録 構造変更自動車の種別の変更（軽自動車⇔小型・普通自動車など）http://team-ash.jp ? syubetsuhenkou
軽自動車→小型・普通自動車などに自動車の種類の変更をする場合は、事前提出書面の審査を令和元年10月1日以降より実施 5ドア軽ジムニーは成立すると思うけどな
なんで売れる車をスズキは作らないのか理解に苦しむよ トヨタ的に、コンポ使い倒しで
上屋に箱載せれば、スズキデリカになって、これもバカ売れしそうなのにな ダイハツのラバーフレームのクロカン
いつ出るんやろうなぁ >>898
まあ良くてビルドインフレームモノコックやろうなぁ >>892
軽自動車規格では無理
て言うか売れるとは思えないが 荷物もっと載せたいとか思ってる人なら、今度出るデリカミニが一番いいんじゃないかなって思ってる
デリカ自体、オフロードの登坂能力とか高いみたいだからデリカミニにも注目してる。 >>892
ジムニーのあの狭いリアシートにドアが必要なほど頻繁に人乗せるの？
それとも見た目でドアが付いてた方がいいの？ ジムニーにhud は似合わない
そういうのより水温計 油温計をつけて欲しい ABSセンサのデータを表示できれば、ジムニーっぽいのにな スーサイドドアみたいなの付けて5ドアでもいいかな
ボディ剛性が少し落ちたってラダーフレームなら大して影響ないでしょ？ ジムニーって貧乏くさいやつが乗るイメージが強くて悲しい G風でこのフェンダーは無いよなwなんで偽ビス見せるんだろ？ ジムニーにメルセデスのエンブレム付けるような
ゲス趣味な時点で終わってる それより、ギラギラ反射ガラスが絶対にあり得ない
ポンコツ軽トラみたい
あの手のガラス、やたら軽トラ用のラインナップが充実してるし
クールベールプレミアムはすごく良いと思う ゲレンデ風乗ってる奴はゲレンデも持ってる率高いんだけどなw オートサロンでスズキのブースで偉そうな年配員捕まえて5ドアの質問するなよ
すっげえ不機嫌な顔される(こっちは高いチケット買って来ている客なのにだぞ)
5ドアの質問されるのウンザリって態度が露骨に出る そりゃインド製で国内製造販売予定の無い車だ
情弱妄想にニワカ客程ウザいし面倒だろ バイクだとスズキのエンブレムかっこいいのにな
カタナとか世界最高にカッコイ >>912
このフロントガラスの奴は漏れなく死ねよ。 >>922
このフロントガラス、車検通るのかな？
似たようなフィルム
サイドガラスに張ってたら
車検でNGで有無を言わさず剥がされた事あるんで >>923
この製品がどうかはわからんけど、最近は車検通るヤツも増えてきた
ただ、フィルムは劣化するので車検二回ぐらいでアウトになるのがほとんど >>924
そうそう、何回か車検は通るのよ、フィルム
それがある日、突然車検NG
劣化で透過率が下がるのか
ガラスなら劣化しないんだろうか >>925
うるせーよ
しゃぶしゃぶにはポン酢だろ >>924
つまりは車検ごとに交換がベターか
剥がして通して新規フィルム貼り >>914
ジムニーに白ナンバー付けるくらい恥ずかしいよな >>918
明日、スズキのブースに行って問い詰めるつもりだったけど
口にしたとたんに警備員に叩き出されるのか 日本では当面販売予定無いって書いてあるのに問い詰めるとか基地外かよｗ 一般人に業界裏話なんてする訳ねーのにな
迷惑かけんじゃねーぞ >>932
「5ド 」
「qaswdeふじこtgthjyく」ﾊﾞﾁｺｰﾝ
「アラ」 >>912
ベンツマークまで付けてるのか？
ここまでやったらただの代用車だろ
ゲレンデが買えないからゲレンデモドキに乗ってるって宣言してるようなものでクソダサいし、
ジムニーに対して一切のこだわりも愛も感じない
エンブレムまで他社のものに変えるなんて侮辱でしかないからな ルーフに荷物置き付けてる人どう？
ルーフボックスにするかキャリアにするか悩むな >>937
都内の勤務先近辺のゲレバエアロつけてる家は、本物のAMGおいてあるわ
3件とも
同じ色に全塗してエアロセット60万だから300万以上かかってるな
ちなみに俺は都下から満員電車に揺られて通勤して家帰ってもミニ戸建でジムニー乗る時間全然ないわ
なんだよこの格差社会 ジムニー５ドアではステアリングホイールに
ボタンが３個増えてるみたいだけど、なんのボタンなんだろう？
いずれジムニーにも採用されるのかな？ 4型基準になるかもしれないから、細部はチェックしておくべきかもね
いらない部分は蓋されたら良いほうだけど、なんだこれ？って事もあるから 来月、納車予定ですが納車と同時にタイヤを185/85R/16に交換しようと思っていますがＤでの1ヶ月点検は平気ですかね？
ちなみに購入はＤではありません。
宜しくお願いします。 ジムニーのドアって正直大きすぎるから、もう少し長さを短くして、後席用のドア付けてくれたら買うんだけどな。シートベルトも付けやすくなると思うんだが。
なんだったら観音開きでもいいんだけど。 マジレスするとキャリースーパーデフロックで十分だろ？安いし幌着けて車中泊も余裕 そう思うならキャリィでもハスラーでも買えば良いだろ？ >>945
そんなのデラによって違うだろうから参考にならんぞ
因みにオレが買ったデラは
オープンカントリー185/85R16で
フロント、サイドウィンカー、ハイマウントストップランプを全てスモークのLED
後ろはシーケンシャルのLEDに換装して点検に出したが全然大丈夫だよと言われた
車検が通る状態ならほぼ大丈夫だが
車高は1インチでも上げるとダメだとの事だった 荷物の監視なら軽トラの荷台に人が乗ってもいいから幌付き軽5人乗りイケるわ >>947
マツダのRX-8みたいなアクセスドアでも良いんだけどね >>954
ただでさえ重量級軽自動車なのにさらに重くなる装備は厳しいやろ ピラーレスの車みたいにリアドアに補強入れなきゃいかんだろうからな ジムニーを好きで買ったはずなのに、使ってみたらあそこが～ここが～と不満が出て
メーカーもそんなマーケティングにすり寄って豪華、便利装備を付けて、
結果ジムニーからジムニーみたいな普通の車に成り下がる。
時代は繰り返すよな >>957
それは仕方ない
メーカーはマニア向けの慈善事業じゃないんだから ジムニーはアイデンティティ守ってきたと思うけどね
ただ、修ちゃんがいなくなったこれからはどうなることやら 5ドアの登場はジムニーの終わりのはじまりかもしれんな マイナーチェンジ4型って
いつ頃？
情報よろしくお願い申し上げます。 もう4型か
マイナーチェンジしてるけど
外観など変更何なくていいね
完成された感じ シエラは海外でつくるんでしょ？軽枠は別じゃないの？4型そんなに早くこないでしょ
日本で部品作って海外で組み付けたほうが安いって言うなら変わるかもしれないけど…
法規対応がマイナーチェンジの節目だもの
先代も特別仕様車商法して延命してたってだけで基本グレードの外観は変わらんよ
現行は特別仕様は最初から出さないって言ってるし、出す必要もなさそうだし
ただ、見えない所でコストダウンとか始まったりするのがスズキなので、
老舗ショップの情報とかチェックしておくといいよ >>961
その道EV云々いわれはじめ10年後にはジムニーって車種そのものが存亡の淵にたってることは間違いないよ ジムニーを一般人向けにしたくらいのコンセプトがハスラーじゃない。 そうなの？
でも本当はジムニーが欲しかったけど
ハスラーで妥協したわとか
ジムニーとハスラーで迷ったとか聞かないよね？ >>969
買い物カー枠で買ったから比較はしたよ。あらゆる面でハスラーが良かった
ただ一つ、カタチだけはジムニーが良かった
よって悩むことはなかった ジムニーの代表的な機構
ラダーフレーム、服変速機付パートタイム4WD、ボルトオンステアリング、リジットアスクル式サスペンション
などを何一つ搭載してないからねハスラーは
身も蓋もない言い方するならハスラーと比べるくらいなら4WD軽トラの方に近い MTハスラーを下取りに出してMTジムニーを買いましたよ
同じスズキ車だからMTの具合も似たようなもんだろうと思ってたら全くそんなことはなかった
ついでに言うとアイストの挙動もちょっと違う >>969
新ジムニーが出る出る言って出なかったから待ちきれず妥協して2017年にハスラーを買った。去年買いなおしたけどね。 このボンネットは流石に無いわ〜どうしても付けたいならシュノーケルとボンネットディフレクター辺りにすれば探検隊もどきになりそうなのに >>976
ハスラーは1～5速までフラットな感じで
ジムニーは3速がやたら広く感じる
ハスラーは5→3速落としや4→2速落としを日常的に使ってたが
ジムニーでは同じことをやりにくい
あとは4→5速に入れたくなるタイミングが
ジムニーは50キロ前後でハスラーは60キロ前後な感じ
※個人の感想です >>980
詳しくありがとうございます！
普通の（多分ハスラー的な）マニュアルしか乗ったこと無いので参考になります。 5ドア発売って言ってるけど日本で発売しなければ意味がない
老害クルクル光軸爺は当然買うんだよな？w
まあ高くて爺には買えないだろうけどw 二輪は逆車多いけど四輪てほとんど無いのはなんでや
>>982
おつ？ インド人やパンプキン人が作った
車って日本の職人さんが
作った車よりガタガタでしょう 来年5月からリヤカメラ標準装備になるから、そのタイミングで4型になるのかな？ >>989
いやでもインド人やパンプキン人が
作った車って嫌やろ? >>974
ハスラーの前にはKeiなんて車もあったけどね >>985
ちょっと前の話しになるが二輪でやたら逆車が多いのは国内では馬力の自主規制があって輸入車ではそれがなかったためにフルパワーで売ることができたから
ニンジャ900フルパワー(マレーシア仕様)なんてのもあったがおそらくマレーシアの人で乗ってた人いないだろう 俺様はzzr1400とzx14r(ninja)だったぜ！！ >>993
ブイマックスフルブーストだったけ
なつい 日本で作って海外経由ロンダリングしてたんだろ？
メーカーも元気あったな どうせ日本にはしばらく来ない
海外で売ったほうが儲かるからな このスレッドは１０００を超えました。
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