【スズキ】JB64ジムニー☆202【現行新型】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
後悔ではないが
リアワイパーに間欠設定欲しい
慣れたけど 後悔は、ノックスドールをフレームの中までしっかり施工してもらわなかったことかな
結構林道とか走るし、何年も長く乗りたくなったから最初にちゃんと施工しとくべきだった ノックス人形もいいけど、どういう訳か、塗装面も劣化防止するラストアレスター付ければ良いと思う MTのアイドリングストップの挙動どうにかならんもんか
基本的には気にしないからあってもなくても構わないんだが
Nにして停車→軽いノッキングと同時にアイドリングストップ発動→ノッキングに身体が条件反射し無意識にクラッチ踏む→瞬時にアイドリングストップ解除
と、エンジン停止が0.5秒にも満たないから余計に消費してるような気がしてならない > 身体が条件反射し無意識にクラッチ踏む
お前の挙動を何とかしろ ノッキングしてるのに暢気にぼーっとしてる方が頭おかしいんだが
限定免許のアホは黙ってろよ どうにかすべきは自分の挙動じゃないかって言おうとしたら先に>>15に言われてた >>15
なんで人間がシステムに合わせなきゃなんねーんだよ 私手がちっちゃいからオートハイビームにしてたらウェインカーの時指が届かないよぉ〜
助けて！ >>18
合わせるのがイヤなら車売ってしまうかキャンセラーでも入れろ エンジンかけると同時にアイストキャンセルボタン押すのがようやくルーティーンとして体に染み着いてきた。
オートミラー切って手動開閉にしてるのもキャンセルボタン押す癖付けるのに役立ったと思う。 >>9
リアワイパー、そしてライトウォッシャーは使わない装備ツートップだな >>19
スナッチングの事をノッキングって言うヤツ本当に多いよな タコメーターも速度計も全く見えないんですがポジションが悪いんですかね？
見えませんよね？ ポジションが悪いと思うぞ、普通に見える
それはそうと信号発進で中型トラックあたりに余裕で置いてかれるんだけどMTジムニーはこれ普通？
もっとアクセル踏んでエンジン回すべき？ ジムニーはそんなもん。
無理して追いつく必要無いだろ 最近は午前中と日没後はエアコンoffでいけるからずいぶんマシになった
まあ蝦夷の話なんですけどね >>25
俺もベストな体勢にするとステアリングとメーター被るわ
社外ステアリングとスペーサー入れたい メーター俺は普通に見えるが一概にポジション良い悪いとは言えんわな。
身長、座高、腕の長さなど体格はそれぞれ違うからな。 真ん中に大きなスピードメータ、左に小さなタコメーター、右に液晶なレイアウトがいいな シエラ乗り換えで2018年JC MTジャングルグリーン3万6千キロ買取査定→173万
誰かの参考になれば幸い 身長185あるから、シート垂直最後方にした正しい姿勢ってやつだとメーターとハンドルが被って見えないな
各種情報拾って表示するモニターをメーターの上に付けてるから速度確認はそこで可能だけど
標準状態で見えるのはシートを倒して乗るアホかチビだけだろ ケッタイな蛍光イエローにケッタイな社外フロントグリル付けられて
中古車屋にぽつねんと置かれてるジムニーを見かける度に胸が痛む フロントガラスの隅っこが剥離してるみたいなんだけど、ディーラーに見せたら自費って言われたわ
5年でダメになるもんなんだな >>44
俺、一年半で2200kしか乗ってない。
セカンドカーだからそんなもんかも。 2000kなんて1ヶ月もせんうちに越えたんだが・・ 会社にもよるが乗らない人は安くなることを謳う保険でも年間走行距離で割引が無くなるのは15000kmくらいから
つまり平均的にはこれくらい乗る人だらけなんだろ 3年3ヶ月で23000km
だんだん飽きたからか走行距離減ってる
ガソリン高いしね
ここ一週間乗ってない 今日も無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨のお薬が足りて無いな >>52
Twitterじゃ倒産したとかなんとか
音信不通らしいで 基本的に利益かなり出る業態だけどFWKの商品糞ダサイからな
こんな売れない物だらけじゃ仕方ないね >>56
ツルツルでも車検は通るだろうけど
寿命考えると4万キロ前後4〜5年くらいで交換した方がいいかも。 パール買ったんだがやけにデカく見える
角ばってるから余計に >>56
タイヤは2〜3年で硬化(プラスチック)する
そういう意味では2年越えたら交換したほうがよいよ
ダンロップやトーヨーが安くて気楽に交換できる なんでわざわざカッコ書きでプラスチックって書いたの？ >>56
タイヤとしての効果や性能は別として
溝が残っている限りは何十年経ってても車検は通るよ
何をもって寿命とするのか知らんけどね FWKは第2のダムドになるか倒産かの一か八かの勝負に負けたな
高額商品一本釣りはちょっと無謀すぎたかな
どういう経緯で廃業したかわからんから復活に期待しておく
まぁ復活せずに金型だけ中華に売っぱらって激安コピーが市場に溢れる方が消費者的には嬉しいんやがなﾌﾞﾍﾍ まあ、ダサいからな
嬉しいって思うのはセンスが終わってる奴らだけだしな GEOLANDAR A/T G015はいてる人います？
どうですか？ あのクッソださいデザインの所かw
あまりにもニッチ市場すぎたんだろw >>63
サイドにヒビ入ったら、溝が7mmでも落ちる事がある
まあ試験管次第で >>68
それはもう終わってんだろ
で寿命何キロなんだい？ 全く走らなくても経年劣化で駄目にな？から単純に距離では決まらないって
感じ？
経年劣化で何年、短期間に走りまくって何キロって答えられる人が居れば解決
あ、経年劣化言ってる人は居たか >>72
質問が馬鹿過ぎるんだろ
少なくとも初期ロットの5年前のタイヤは溝が有る限り寿命ではない 普通〜池沼の間の人だね
タイヤは命を乗せている
グリップが低下したら危険なんだよ
可塑剤が劣化してタイヤはプラスチック化する
つまりグリップ低下しすぎる
溝があっても事実上寿命が尽きている >>74
そのウンチク話を踏まえた上での結論はなんなの？お爺さん 使い方保管の仕方でいくらでも変わってくるタイヤの寿命をキロ数で表せると本気で思ってるなら
おまえ健常者にちょっと届いてないんじゃないかと言わざるを得ないね 初期ロットの5年前から乗っていて
5万キロくらい走ってるなら
そろそろ寿命だろ
この話はこの程度の事だよ >>22
ミラーは取り外したのでそんな変な癖いらん >>33
ダッシュにスマホ置いてGPSログ取りつつ速度表示 土日しか乗らないけど今年一月納車してもうすぐ一万超えそう 3年前の車体に何故アイスト付いてんだ？？
未来から来た人？ >>83
毎週土日で300キロくらい走ってるんだね。
私もドライブ好きだからよく走るわ。 >>78
街で困ってる人いたらついつい世話しちゃうわ
時間がある限りね 後方確認用補助ミラーとかリアアンダーミラーとか言う商品系のおすすめ
対策助言ありますかね？
バックモニター付けたんですがミラーも着ける事にしました。
なんか。アナログ世代いっす・・・ >>87
リアアンダーミラーは突起物で禁止されたんでは？ とりあえず最初のカスタムは鍵穴に磁石で付ける蓋買った
なんか盗もうと思えばすぐ盗まれちゃうなこれ
気付いたら無くなってそう それより洗車の時に外し忘れを気をつけなきゃならんよ 今日も無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨のお薬が足りて無いな 話に加われないスレを必死こいて荒らしてて惨めにならないのたろうか？ >>56
最初の車検30,000Km走行でディーラー車検に出したら前輪外側が偏減りで車検通りませんと言われた。すぐにネット注文して取り替えた。 >>89
あれは防犯じゃなくて、ゴミが入らない様にするもんだろ？
特にオフ車だし いやカバーが盗まれるって事でしょ
ずっとつけてるけど盗まれないよ。
と言うか盗む理由がない。 ｼﾞﾑﾆｰ
うちの子は360度ドラレコが常に見張ってるので
盗んで逃げ切れると思うなら盗んでみろって感じだな あんなキーカバー盗むやつおらんやろw
付ける意味わからんわw >>94
飾りでありシャレでしょ
本来ガソリンキャップが剥き出しの車にガソリン盗難防止に付ける物だよ 周りのボルト類が黒いから同じ色にするオサレ商品でしょ
ポツンと銀色あると貧相だもんね
まあ、ダミーヒンジやダミーダクトなんかの見た目だけの糞ダサイのに比べたら機能は果たしているから悪くないよ
ダミーヒンジは全て閉じた状態なら見栄えが良いけど、ドア開けちゃうと子供のおもちゃレベルの様相になるのが笑える
ダミーダクトはただの凸凹って言い訳が出来るけどヒンジはそうもいかない
純正が既にダミーダクト付けてるわけだしね >>100
クルマが消えてて呆然とする>>96が見えてﾜﾛﾀ うちのドラレコはクラウドに常時保存だから安心ではある
ドラレコ切っても壊してもデータはネットワーク上 >>104
3箇所あるから3人で同時じゃないと無理かも？w >>107
360だけのくせに悔しいから嘘ついたの？ >>108
今時のドラレコなんて中身中華なんだからフル装備付けても激安なんだよ
>>103,105うちのオール1080でも数千円 決算賞与でタイヤとマフラー買うんやで🛞
嫁さんにバレる前に買うんやで >>109
360と前後どっちも付けるバカはいねーよ
素直に360バカにされて悔しいですって言えよ すまん
横からだけど360プラス普通の前後ドラレコを付けてると勝手におもってた
自分ならそうするなと >>112
最初から360度＋前後カメラの構成になってるんですよおばかさん 今時360＋前後が普通だろうに
ジムニースレは変な奴多すぎだろ
無知な癖に墓穴掘っちゃって早よ穴に入りな >>116
ナンバーの色やMT/ATで延々と下らない事を言い合ってるのが定着しているからな >>116
ffmpegで扱いにくそうなので遠慮します >>118
ドラレコもffmpegもニワカなんだねw
もう語らないでいいよ タイヤとマフラーってwwwwwww
交換してどーすんのwwwwwwww T,i,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）
ご家族にも紹介して加えて￥4000×人数をゲット。
https://i.imgur.com/XAWacQc.jpg 360は中が映るから駄目だわ
デジタルミラー兼用の前後ドラレコ付けてるが、追加で
AIで歩行者とか他車ターゲッティングするオシャレな奴付けてる
これは自動でカメラが動くだけで画面自体は前方向のみだからな 結局180度3点カメラが見やすいし使いやすいよ
色々観るのは最初だけで何事も無ければ結局見返す事も無いしね
省電力で常時電源で使える方がいい ハスラーやスイフトなどの全方位モニター
これとても便利
駐車枠の真ん中に1度で決まる >>119
ffmpegがどうなってにわか判定なのか貴様の思考が全く推測できないです 今日も無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨が記憶喪失のフリをしているな MT満タン納車から1週間で452.6km走行(常時エアコン)
アイドリング(1000rpmくらい)が1日あたり1時間×5日で計5時間ほど
満タン給油(自動停止まで)22.23立
よって、燃費20.36(四捨五入)
まずまずかな >>127
360が扱いにくいと思い込んでいるところですw 5000円分の給油で29.6Lしか給油できないのはジムニーにはちょい辛いよなー >>131
JB64のスレでそれ以外を話題にする馬鹿がいるわけないやろ
>>133
釣り針とは？ATしか乗れない馬鹿だから羨ましいってことか？？ >>131,133,134
問題なく読み取れたけど
AT発言は余計だな 限りなくウソ臭いし
仮に事実だったとしてもまずまずと言いつつ本心ではドヤァ！と思ってそうだし マニュアル車、純正オプションLSD入れてるけど、一番走ったときでリッター17超くらいだったな
平坦路長距離でめっちゃ気を付けたらリッター18くらいは行くだろうけど20はどうかなぁ。ましてエアコン入れてたら無理ぽ 純正ヘリカルは普通に良いと思う
完全にタイヤが浮いて、負荷ゼロになると全く効かないクソだけどな 20なんかいくわけねぇだろ
計算もできないおサルさん
そもそもジムニーで燃費がとか白い事言ってる自体アホ まぁ信号の少ない平坦な郊外を
トコトコ我慢の60キロ巡航で20位はいく
燃費自慢＝田舎自慢乙て言ってやりゃいいのよ 軽でスーパーセレクト4×4みたいなのが出来れば
それはそれで良いと思う なんか、LSD付けるのが目的 な人に最適って整備士も言ってたな→純正LSD 燃費に劣等感持ってるのは
信号でバカみたいにスタートダッシュしている
へたくそな年寄りって事だね
近所のちょい乗りだけでも18kmとか行くんだから
20km行く人だっているでしょ 給油ランプが点いてから給油すると約32L入る
40Lタンクの2割、残り8Lで設定してあるようだ かっ飛び爺さん
直線番長
速くないのに
燃費ワルw ジムニーで燃費の話しなんで笑える
ジムニー買った時点で燃費なんか期待もしてない。 燃費なんてカスタム内容と使い方によってどうにでも変わるから良いも悪いもどーでもいいけど
無駄に攻撃的なレスしてる奴はジムニー持ってないアホなんだろうなと >>156,157
どっちも現行のMTを知らない人の書き込みに見えるんだが 名目はセカンドカーだけど小さくて取り回し良いから通勤に使っている。
だから燃費は良いほうが望ましいなと思ってしまう。 今、何型だっけな？
燃費良くなってるんかな
しかし攻撃的なヤツが多いなぁ
穏やかになれんもんかね まあでも良くて16-18しか出ないから20出てまずまずの言い方むかつくのは分かる 燃費はいあにこしたことは無いが、ただの結果だな。
目的は燃費じゃないんで。 好条件下で頑張ってみたら出た数値だとかならともかく
エアコンもアイドリングもし放題で証拠画像も無しじゃ
どっかに嘘や虚言が混じってるとしか思えんよ 3型MT慣らしで都内街乗りしかしてなくて
大体17kmだから行く人は行くんじゃないの？
知らんけど 軽のタボ車なら15kも走れば上等じゃないのかな？
そんな燃費ええの？
人によっては1桁燃費も有るらしいけど 燃費の話になると、またオレ何かやっちゃいました？系のが湧いてくるな 燃費競う車じゃねぇだろ
どうでも良いわ
いつまでもつまんねぇんだよ いいじゃないか少しくらい
本来街乗りする車じゃ無いけどみんな街乗りしてるだろ そのうちジムニーもストロングハイブリッド積むんかな MTならエンジンオフでも走るんだから普通に行くだろ >>174
教習所の学科試験案件行きインシデントやなｗ >>173
輸出先の国の事情によっては追加もあるかも >>165
都内言っても23区内と郊外だと全然違うぞ
どうせ郊外の田舎なんだろ？ 最近ユンボ欲しくなってきたわ。
ウチの山、ジムニー用にいじっちゃいたいw スズキサブディーラーで中古車出回ってもすぐに売約済みになる 燃費は気にしたことないけど頻繁にスタンド行かなきゃなんないのがめんどう
タンク100Lくらいになんないかな 都内だと
信号と流れの悪いとかなどで
平均速度18km/h at エアコンオン
→7.5L
とほほ ガサツdriveだとタイヤの違いで差が出ないんだよね
燃費を「良く出来ない」と言う方が正解か 燃費なんかただの結果。
燃費向上が最大の目的なんなら、軽量化とか燃費走行好きなだけすればよろしw 俺の64で、俺の乗り方で燃費20km出るなら、それはそっちのが嬉しいけど。
当たり前の話だがw 悪いより良い方がいいけど、好燃費を出すのに色々我慢が必要なのは嫌かな
逸れならストレスなく燃費は悪い方がいい 通勤を雨の日以外を原付二種にすれば64の燃費の悪さもカバーできるだろ? 燃費のことなど忘れてスカッと楽しく運転しろ！
今という時間は1度きりだ 専用設計サンシェードで良い物ないかな？
ネットで見てもレビューでドラレコのこと触れてる人がいないからピッタリなのか全くわからん
ミラーの横に取り付けるタイプにしてるんだが >>191
すごく分かる悩み自分は結局、アルミみたいなヤツを加工してドラレコとフロントガラスの間に1枚、んで、それを抑えるような形でもう1枚専用設計(サンバイザーで固定するタイプ)を使ってる >>191
クレトムのサンシェード、SA313ってやつ使ってる。
吸盤ついてるけど役に立たないから捨ててオッケー、左右サンバイザーで固定してる。 >>184
ノーマルタイヤ、MTタイヤでどちらも平均燃費16.8と変わらなけど
お前の頭の中は色んな事が変わってるんだなw
基地外って凄い >>181
うちのJA11のATより燃費悪いとか有り得ないw
エアコン全開の世田谷で8.5
根本的に運転の仕方間違ってるんじゃないですか？ 俺もジムニーに初のATがついたJA11の3型に乗った時の絶望的な燃費
すぐにセルボに乗り換えた思いで >>198
日常使いだと一度の走行が10分くらいの
距離が多く
そー言った意味の使い方が…な気もするwww
信号 陸橋 踏切 があるからかな？
大田区 燃費に大きく影響するのはタイヤのパターンではなくて外径と重さでしょ
外径が大きくなれば同じ回転数で長距離移動することになるので高速では燃費が伸びていくが、
外径が大きいってことは重いので低速移動では悪化する
また、大きいタイヤだとメーターでは実際の走行距離よりも短い距離が表示されるので、
メーター表示で計算すると実燃費より悪い数値になる理屈 >>201
実は外径10cm大きくしたところで燃費は1kmも上がらないから考えるだけ無駄な話 その計算した数値は何を頼りに出した物なんだ？というのが話の本質だ
それを考慮しないで無駄だと投げ出すのは頭悪い事
まあ、元々燃費の悪い車であって、重装備が当たり前の運用なんだから細かいことは気にすんなで良いんだけどな >>203
更に無駄な書き込みw
10cm大きくなったとして
タイヤが100000回転してようやく1kmの差
何キロ進んだでしょう？w 8.5て、意外に走るんだな。
3くらいだとイメージしてたわ→JA11AT 外径10cmアップって245-70-R17くらいか
ラングラーのタイヤだな 偉そうに煽ってるけど円周(外周)と外径の違いも分かってないヤツがいるな >>183
メーター補正してないから気づいてないだけじゃね?確実に堕ちてるぞ。 >>204
気になって計算してみた
標準サイズタイヤ100000回転で215.4km
外径10cmアップタイヤ100000回転で246.8km進む タイヤ+ホイール重量増分加味して距離辺りのエネルギーで換算か 今日も特定小型原付すら買えない無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨の嫉妬が酷いな >>208
R17だと72くらい
>>213
外径10cm差とは外径78.6
外周2.154mに対して2.469m
ノーマル時1リッター当たり15kmだとして1リッターでタイヤは6963回転している
外径が10cm大きければ6963回転で17.1km進むので
理論上、外径10cm大きくすると1リッター当たり2km燃費が良くなる事に タイヤの重量とかは考えないんすかね？
摩擦も空気抵抗もない妄想世界で点Pを行ったり来たりさせてないで
実際に64買って大径タイヤ装着させてから語れば良いと思うんすよね ちょっとラングラーのタイヤホイールとってくゆ！
ってPCDちゃうやん！使えねぇぞ！ >>218
だから「理論上」なんだが
扁平率が同じ又は細くなればこの数字に近づく事に
実際はマイナスされるのでプラマイゼロでもおかしくないわけ やっぱ燃費厨って根本的にバカなんだな
あなたのその理論()、中学校で習う知ってる社会常識ですよ >>223
理論上ではない頭の良いところを見せてみろよ老いぼれ >>221
その理論てタイヤの系が2倍になると燃費半分になるのか？
極小タイヤで20走る軽自動車のタイヤ径を2倍すると40走るのか？
10倍にすると200走るのか？
どういう理論なんだ >>225世の中にはこういう馬鹿も居るんだね
このスレには色んなタイプの馬鹿が居るね ま～た馬鹿とかアホとかチョンとか
見苦しいわガキんちょ >>227
お前がな
結局何も説明出来ないんだろ？ >>224
お前の理論()はあくまでもタイヤ単体で転がした場合の理論な？
燃費っていうのはそのタイヤを転がすためのエネルギー効率の話だから
一般的にインチアップしたらタイヤが平たくなるから摩擦なんかの抵抗が増えて燃費は落ちる
抵抗を押さえるために扁平率を上げるとタイヤ自体がでかく重くなってもっともっと燃費は落ちる
もうこれも自動車ってもんが出来た頃から言われてるような一般常識
おおきいタイヤとちいさいタイヤをおなじぶんだけころがしたらおおきいタイヤのほうがたくさんすすむんだよ！
って小２レベルの糞下らない発見にもっともらしく数字当てはめただけでﾆﾁｬってる世間知らずの低能で気持ち悪いおっさんがお前
こんなところで油売ってないでバイトして免許取ってこい糞ニート >>229
>>221よく読めアホ
そして数字が出せないなら意味が無いんだぞ 他人にケチつけといてこれ？
このおっさん仕事出来なさそうw とりあえずJB23でノーマルから6.5Rのジオランダーに変えたときは1〜2割落ちた。理屈より事実を信じる アナログ的な23の話とか制御が違うからどうでもいいや >>230
お前の数字が一番意味がないんだぞ
間違ってるって言ってるわけじゃないの
意味が無いの ところでスタッドレスタイヤ どこのメーカーをいくらで買ってます？
品名
タイヤ価格
組換料
廃タイヤ処分費
バランス
交換料
通販なら送料
教えてくれませんか？ >>230
君の数字は「大きいタイヤも小さいタイヤも一回転させるのに必要なエネルギーは同じである」という誤った前提条件が必要になる
誤った前提条件が必要なものを理論とは言わない そういや、もう5年だからスタッドレスタイヤ新しいのにしないと
海外メーカーの使ってみたい ナンカンの買ったで。まだ使ってないけど。
凍結路にはかなり強そうに思う。ライフは国産に比べると劣りそうな気がする。ゴムやらかいし。 なんか今日は理論とか難しい話ししてるな
そんな事よりもっと楽しい話ししてよ >>235,238
単純な理論値に文句が有るなら実際の数字で出しなと言ってるんだぞ
お前が言っている事はそういう事
実際の数字が出せないのなら必要エネルギーとやらを加味した数字を出しなって
俺はノーマル外径から10cm大きい72R17のタイヤの存在を知らないので出せないよw
ノーマルタイヤより大きいタイヤに変えた数値とメーターの走行距離との誤差で出せるだろ？
ガキの感想文はもういいから実際の数値で出しなよ >>236
小学生並みの計算しかできない馬鹿には難しいか
タイヤをでかくすると重量が増えるだろ？
その分摩擦も増すだろ？
重量増えた分エネルギーが余計に必要だろ？
中心から接地点が遠くなるからモーメントも増すだろ？
一回の回転でいくらか多く進めても、それ以上にエンジンのパワーを使っちゃったら意味ないだろ？
普通の知能のある人は、それらを一般常識として捉えて理解してるから一々口に出したりしないの
お前みたいなろくに学校行ってない引きこもりはそれがわからんから良い歳になってまで円周×回転数みたいな算数の範囲の幼稚な計算を嬉々としてレスしちゃうの 理論くん
君が聖剣として振りかざしてる「数字」は便所ブラシほどの攻撃力もないポンコツやで >>248
振りかざしてないけどw
同じ回数回転したら単純にこれだけの差が出ると言っただけだぞ
同一扁平か細いタイヤなら可能ではと提議したまで >>249
直径の違う円の円周が違うのは小学校の算数
それと燃費の関係は？ ことの発端が >>204
外径の差と進む距離の差はいかほどになるでしょう？だから
摩擦とか重量増によるパワーロスてどうでもいいと思うんだ >>250
不思議なくらいID: hgjXlwKRと似た知能をしているんだな
屁理屈で逃げるばかり >>251
外径の話は>>201から
燃費への影響は外径と重量
燃費の話なの >>252
そう見えるのは常識に基づいているからだろうな >>253
その数値を出してくれるのを待っているのだよ >>254
計算も出来ずに屁理屈を言っているのが常識な人って事か
実際の比較データがあれば出来るはずなんだが >>258
だからもうそういう幼稚なレスはいいって
常識の有るところ見せなよ このスレには社会経験が無い双子の爺さんが存在するって事でいいのか？ MT老害とか言っちゃってるいつもの荒らしやんけ
やっぱやべー奴だったんだな…… 何はともあれ64はコメントが多くて活気があるな。今日、コンビニでオーバーフェンダー付けてデカイタイヤの64を見たんだけどカッコいいな。74じゃない軽ってところが逆に良いな。あれはあれだな。白ナンバーじゃなくて黄色ナンバーである方がよい。えっ？わたし？64乗りじゃないよ。お口直しに部外者の戯言を置いていく。
では、続きをどうぞ。 >>264
ジムニー系のスレであちこち目にするからね 今日も朝から無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨の自演しかないな >>232
その見た目の数字はどこを見て判断したんだ？というのがそもそもの問題点なんだぜ
純正より大きいタイヤを履くと、計器類の表示より長距離を移動していることになるんだよ
タイヤに合わせて調整したんか？してないのにそのままの計器類の表示信じて主張するのはおかしいってことだ ノーマルタイヤで燃費6.5レベルの俺
タイヤゴツくしたら燃費5.0下回るんではと今から恐怖感じてる 田舎道だと２時間ノンストップとかあるしな
政令指定都市郊外からGooglemapで
40km先に行こうとしてら１時間ってでてきて
その通りに着いた >>273-274
え？俺に喧嘩売ってるの？
なぜ、いきなり？
俺が何か間違ってること言ってるなら具体的に指摘して欲しいんだけど
俺が正しいこと言っているなら、お前らはアホだから喧嘩売ってきたってことで良いか？ >>275
それは表示されている平均燃費の数字の話？
スピードメーターと走行距離の誤差はどうやって埋めたの？ タイヤ変えると燃費が～って言うケチか貧乏人が買う車じゃね～ぞジムニーは
荷物も対して積めないし、遅いし、燃費は悪いし、荒地で活躍する車なのに走行距離の99％が舗装路の人が買うんだぞｗ >>274だけど>>273向けに言ってる
>>277貴方の言ってる事は間違って無いよ
スピード、トリップが大幅にずれているのに
平均燃費表示だけを見て判断していたら
燃費が落ちて見えるのは当たり前の話なんだよね タイヤの外径分かってんだからザックリ計算すりゃ良いだけだろ
逆にそれやってなければ制限速度も守れないだろ >>277
(´・ω・｀)ｵｲｺﾗ、ｵﾚﾊｼﾞﾓﾄﾃﾞNo.2ﾀﾞｾﾞ
ﾅﾒﾝﾅﾖ >>280
>>273私だけど？
何も逃げてないよ。しょうもない話し永遠としてるから話し終わらせただけ。人間違いじゃない？ ここ人間違い多いからワッチョイにした方がいいんじゃないの？ >>288
以前にも誰かに間違われた事があるって事だね
それはもう似た者同士みたいなもんなのでは？ 走行中、キュッキュッっていう異音が出るから調べたら、ボンネットから出てるんだな。
受けゴムを少し高くしたら消えた。 >>294
今時は直ぐに変わってしまうというのに
どこの地域に住んでるの？ >>294
今時は直ぐに変わってしまうんだけど
どこの地域に住んでるの？ 池沼はこれで自演できてると思ってるらしい
こんだけ分かりやすかったらﾜｯﾁｮｲなんて必要無いな(錯乱) 5Gはしょちゅう回線が変わるから
こいつらの言い分がさっぱり分からねえ
いったい何に勝ち誇ってるんだ？
回線が変わらない田舎に住んでる事をアピールしてるのか？ ランペンとか売れない時代の販促用特別仕様車だろ
当分出ないだろ まず注文分販売しきる事が先
法規制対応でしか改版はしないだろ ノーマルの売上がなかなか落ちないからな
特別仕様車なんてあと5年は…
いや5ドアが来るか ちょっと見た目がオシャレ…とは思わないが、そう変化するだけの車の何が欲しいんだ
現行車買ってカスタムすりゃ良いだろ
つか社外品のアフターパーツ多すぎて需要ないのでは？
純正アクセに追加される程度じゃね >>303
4型は5月に合わせて来るので
ATの納車の遅さから考えても早くて3月とかでしょ 特別仕様車よりもアルトワークスみたいな新車種が良いな
前席レカロ標準装備のジムニー売ってくれ
新車外しの中古を俺が買うから >>311
本当だとしたら、カタログ燃費稼ぐ必要がスズキには無くなったということか？ >>313
燃費算出がWLTCになってアイストがカタログ燃費にあんまり効かなくなってきたからつけない車増えてきたんだよ 「お客様は神様」を都合良い解釈して注文時に無理言ったヤツなら、そうなるかも アイスト無くなってもSSだしな
1型2型のXLMT欲しい ジムニーのSSなんてチンカス過ぎて特に障害にならんぞ 5型からシートステッチ変更かな
イエローからダークシルバーなど 黙ってても売れるからかオプション○万円分プレゼントの対象から外されがちなジムニー
CMも流れてないし 特にリフトアップしないならSSは付いてて良い
一回路上に急に人が飛び出してきた時自動ブレーキが作動して助かったから一見ショボそうな装備だけどなかなかの物よ >>324
それかぁ
日本向けATが蒸発するワケだ SSに助けられた経験あるからいらないとは言えない
やっぱ一生わき見運転ゼロってのは無理ですわ
んでその数少ないわき見時に前が予想外の急停車しても
運が悪かったではすまされぬわけで 青色ってどうですか
汚れが目立たないとか見ましたが
中古でも台数出てないですね
背中を押して欲しい >>328
ジムニーの青は汚れが目立たない
「紺」てはないからね >>328
あの青が好みなら
青色チャート
http://iroempitsu.net/zukan/name-i07.htm
本来なら好きな色を選ばせろと思う
ちなみに自転車のクロモリフレームをビルダーでオーダーした時は上のカラーチャートから好きな色を選べて逆に悩みに悩んだ > 背中を押して欲しい
_, -=''""￣￣""＝-―,.、
_,＝、 ￣＝.、
彡 "" - ,
> ヽ
:" .＿＿＝＿＿ ￣＝.、 ＼
/ 彡⌒ | | ￣＝--,、 ヽ .' ， ．. ∧＿∧
/彡" /~ﾆ | j|∧＿∧ "ヽ ヽ .∴ ' ( ）
／ ( /_/ |( ´_ゝ｀） ＼ ﾐ ・,‘ ｒ⌒> _／ ／
ヽ ﾐ .|ヽ,- ⌒ヽ. ,_ ﾐ ,i ’| ｙ'⌒ ⌒i
￣| ﾐ ﾉ|ヽ Y|三） ヽ .| | ／ ノ ｜>>328
| | / ＼＿ノ |ﾐ ij , ー' ／´ヾ_ﾉ
ヽ ヽ | | |i ／ , ノ
"ー､ | | ﾉ ／ ／ ／
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＼_| リアの樹脂バンパーにガリ傷つけてしまった
ショック😨
樹脂バンパーって板金屋持って行っても直らないもんなの？ >>328
俺のはツートンだけど青良いよ
毎日見るたびに美しいなぁと惚れ直す 付けてても邪魔にならない
ESP解除時、4L時は作動しない
今やSS付きグレードの大勝利だな
発売前は頻繁な誤作動とか限界走行時の強制介入とかが懸念されてたけどそんな報告も無し
ハチマキ巻きたいとかどうしてもフロントガラスから見えるセンサーユニットが許せないみたいな一部のこだわり派以外はSS付きでいいやな >>333
ジムニーで傷気になるとか勘弁してくれ
丘サーファーかよ
傷が気になるなら他の車買え >>333
業者に修復して貰うより新車外しのパーツ買った方が安いかもよ ジムニーは汚れも小キズもカッコいいと思う。
まぁ気になるのもわかるけど >>337
お前の傷だらけのジムニー画像アップよろ ジムニーはラダーフレームが本体
ボディはオマケなので一般的な車と比較して細かく分解できる
凹んだ部分だけ新品と入れ替えるとかが普通に出来る車だよ >>341
何言ってんだろ？w
凹んだ擦ったではどの車も新品のパネルと入れ替えるなら同じ作業だが
ましてやバンパーのガリ傷と何の関係が？
ラダーフレームも関係が無い 車検だからと2年ぶりに展開したリアシートと助手席がめっちゃ綺麗だw
陽光に当たったの延べ1ヶ月もないからな～ 黒やグレーの傷は許せるけど黄色や青のはちょっとね… シフォンアイボリーていう言い方かわいい感じで好きじゃないからここではカーキで統一しようぜ 最初は爺さんのステテコとか言われてたのに
ババシャツにグレードアップ（？）したんだな 象牙色も良いね
青も良いね
ミドリもまあまあ良いですよ >>353
水道管やで
自分も乗ってるけど買ってから
一度も洗ってないけどキレイや 毎日クルマ通勤だがアイボリーのジムニーは複数台見かけるけど、イエローと青はまず見ないんだよな。 俺のとこは田舎だが全色見る。あの特別カラーも。
青、銀、特別カラーがレアだな。
ちな、特別カラーは珍しいだけであんまり・・・な感。 そこらへん走ってるのは、確かにババアのズロース色が多いな
でも黄色やグレーもそこそこ多い ウチの街周辺の色人気イメージ
婆>>>灰・黒・ドブ>白>>黄>>>青・銀 ババシャツ
塩ビ管
地味色
不人気色
なんちゃってG
なんちゃってG2
キ◯ガイ ジムニーのグレー
これの艶消しはドイツ軍グレーなんだよね
どうりで初見からシブいんだ >>369
ジャーマングレーはもっと青みがかってます ババシャツは興奮しないけど、嫁のパンティーのベージュは興奮するわ。 男が女子専用車に乗って恥ずかしくない？
現行ジムニーはちょっと前のラパンのポジションなんだが 23は歴代でダントツにダサいから売れなかったよな
タダでもいらんわw >>377
23は20年
11、22合わせても8年
お前ここにも書き込んでるんだな 最近は64/74を街中で見かける
考えれらないくらいの人気やん 都内では一時期より見なくなったな未だに女が運転してるのは見た事が無い
週末や休日に遠出してるんだろうけど 64が出ること知らずにカスタム23買ってしまった人たちのローン返済が終わる時期なんでどんどん増えるよ オフロード系の動画見てると64ほとんど見ないな
23以前のばっかだわ 64ジムニーは料率クラスが低くて任意保険安いからな。いかに大事にしてる人が多いことか >>371
ジャングルグリーン
この色は日本陸軍航空機に使われた色に似ているように見えます
合ってますでしょうか？ とりあえず新色頼むわ
インドのヤツでいいから追加して そういや初期はキチイエローいっぱい走ってたのに今じゃレアになったな 発売直後は黄>婆>>黒白>銀緑>>>>灰>>青って感じだったんだが
最近は、黒白灰>婆緑>>黄銀>>>>青って感じだなあ
多分最初はミーハーな人が飛びついて今までにない色が興味引かれたが、時間が経つとそんな人は長期の納車待ちに我慢できず他へ回り、
納車待ちの期間を我慢しやすい人に地味色好きな人が多かったみたいな感じだろうか 23のクールカーキと64のジャングルグリーン
右翼の街宣車に近いのはどっち？ >>398
街宣車含めて全て老人にしか分からない話ですね 104%のダウンギヤってのは同じ速度で走った場合回転数が4％上がるってことでおｋ？
100ｋｍ/ｈで3800ｒｐｍが3952ｒｐｍ位になるってことでおｋ？ >>398
どっちも近くねぇよ
特にクールカーキなんぞカナブンみたいな昆虫メタリックだわ 次型はアイストなしが現実味帯びてきたな
2-3型が黒歴史なりかねんな
https://sn-jp.com/archives/139603 >>403
オートライト、セーフティサポートは今後まず外れないし
アイスト無し、オートライト無し、セーフティサポート無しのMT以外はジムニーの黒歴史よ オートライトって1型のウインカーレバーに付け替えたらキャンセル出来たりしないんやろか？まぁオートライトでも別に困らんが
アイストはキャンセル出来る
SSはESP解除したら無意味
こんな些末事を問題視してるような奴はジムニー非所持のクソ外野野郎だってハッキリわかんだね 改良でハイブリッジのパワーバーチャンみたいな形状のサクションパイプにならないかな？ オートライトが嫌ならなんでオートライトONからOFFにしとかないの？ オートライトついてた方がいいだろ
ついてないと年式古いのバレるやんけ ハイブリッジみたいな外装パーツに防錆処理もろくすっぽしてなくて一年もすると赤錆まみれになるもの出してるところの吸気系パーツが本当に効くのか？ オートライト強制になったのありがたいねぇ
夕方になってもライト付けないオジサンオバサン多いしフォグだけで走ってる変な人もいるし >>406
バカだなあ俺は1型持ちだよ
来年初車検なんだあ 山道走ってると木陰で付いたり消えたりパッシングしてるみたいで前の車が勘違いしないか心配 >>406
本物のジムニー所持のクソ内野野郎だよ♪
余計な装備が無いって素晴らしいよな >>414
山道走ってるならライト点けっぱなしにしてくれよ MTのアイストに順応できないのは昭和脳すぎると思う おトヨタ様がアイドルストップはクソ役に立たない無駄だと言ってるから
本当にクソ無駄なんだと思う
ジムニーにはエバポに保冷剤入ってないし、ハイブリッドでもない
さっさと廃止にした方が良いと思う オートライト義務化されてからかなり経つのにまだ文句言ってるアホがいるのか
実際に自分が乗るようになって初めてグチグチ言う奴って社会に生きてる資格が無いわ
法整備の前には必ず議論があるんだからそこで物申せよアホ共
脳みそ腐った老害って恥ずかしくないのかなあ？？？
つけっぱなしが良いなら手動でつけたら良いだけのことだわ >>408
オートライトOFFにできるんならやっとるわ
マジでオートライトいらん オートライトで自分でオンにする場合スモールライトにできないの？ >>423
２型も３型もキャンセルできるぞ
型でやり方違うけど
ググれば出て来んじゃね？ >>425
出来ない
正確に言えば停止してる時は出来るけど
ちょっとでも動くとヘッドライトが点く
濃霧の時とかフォグだけで走りたいのにこの仕様の
せいで前が見えなくて困ったわ 法規制だからオートライト消すと違法改造だし車検にも通らなくなる 譲るときとかでライト消すのも完全停止してからじゃないと消せないのがちょっとあれだなとは思うけどメリットのほうが大きいと思う 譲るときにライト消すってなんだよ
ローカルルールを当たり前のように持ち出す奴は気持ち悪いわ >>431
さっきから何イライラしてんの？
夜間にライトつけない脳みそ腐った老害や、すぐ踏み間違えて事故る脳みそ腐った老害や、エコ信者な脳みそ腐った老害EUの連中のせいで
色々規制されてイライラしてんのはわかるけどさぁ…
アンタ、車にこだわりとかポリシー無さそうだしジムニーやめてプリウスにでも乗ったら？ オートライト、半月しないうちに慣れたな。まあ便利だわ。
濃霧もあんま気にならん。俺のハロゲンだし。
あと、糞なのはオートライトでなくてオートハイビームなんだが、あれはライトONして自分でhigh/low切り換えればすむ話。 ハイビの自動切り替えは、開けた十字路なんかで
正面から以外には反応しないで、ハイビのまま横から照らしてくれるクソカス しかし正義マンってマジかっけーなwww
これからも正義を守ってくれよな！ >>423
本当だ！ごめん！
自分の車はOFFにできるからてっきりできるもんだと思ってた。
今嫁のジムニー見てきたらOFF機能無くなったみたいだね。
本当にごめんなさい！ x見てるとアイストに親でも殺されたんかってほど嫌ってる人いるけどそんなに不便か？
林道走ってる時にアイストしたらどうすんだみたいなの連呼してる人いるけど >>442
物事に順応出来ず物も使いこなせないって事だよ
MTだATだと言ってるくせにと思って見てる つか、エンジンかけたらOff!
2週間くらいでルーティーンなって気にならなくなるぞ。
そらアイストなんぞ無いにこしたこたないけど。 捜査官のやつ入札ないな
あの仕様が欲しい人にはお得なんかな >>421
トヨタがアイストやめたっていうことは今や意味がなくなったということ >>446
欲しいか？タダでも考えちゃうわ
他人好みで作ったエンジン軽の普通自動車に価値なんて無いわ
しかもあいつが乗ってた車とか指摘される鬱陶しさ MTアイストはニュートラルで停止状態でクラッチ離したらエンジンストップだっけ？
んなもん信号待ちくらいしか作動しないから余計な心配だな
そもそも4Lではアイスト効かないはずだし オートライトは夜にエンジンかけた瞬間に点灯するのがなぁ
せめて動き出すまでは消灯のままでいてほしい 昔のジムニーみたいに価値出て名車として残るのは
余計な装備付いてないXGグレードの１型MTのみだろうな
あとのはワゴンRみたいに消えてそう 捜査官ジムニーは改造費だけで150万くらいかかってるから値段だけみれば間違いなくお得 >>450
動き出すまでは
せめてスモールにしてほしいよな 捜査官のジムニー幾らまで伸びるかな
350万位行く？ 改造する前にオイル交換きちんとしろよ
タービン壊れるぞ >>454
いくわけねぇだろ
あんなボロジムニー
XGのくせに230スタートとか舐めてるとしか思えん
買う奴いたらアホだわ 俺ホモだけど捜査官がリーチマイケルみたいな顔だったら買うんだがな >>449
林道で4Lの必要があるのかな
まあ林道でアイストを心配する方がおかしな話だけど
>>451
64MTの時点で同じ事で今でも評価はされていない >>459
評価はされてない…って
そんなこと言ったら64MT1型持ちからするとそれ以外の64ジムニーはただの部品取り車候補だぞ？
「将来、パーツ抜くから純正でキレイに乗っててね」としか思われてないわ >>460
いくら力説しても世間は「先に出た方＝古い方」としか思ってくれんよ >>460
64のMTが特に評価されているわけでもないのに1型はとか関係が無いんだよ
64内でそっちの方がいいあっちの方がいいと多少有る程度で昔のジムニーに比べて特に良いところは無い
新車で買えるジムニーのMTというだけで
MT世代が歳を取ったらMTの価値なんて無くなる一方なんだよ
今だってMT好きが中古のジムニーを選ぶなら64では無いしね 感度が良い悪いとか、点灯タイミングがおかしいとかの話ならまだしも、いまだにオートライトいらんとか頭おかしいことほざいてる老害が凄いわ
義務化して何年経ってると思ってるんだ
今更どんだけほざこうと意味が無いんだわ
せめて義務化する前に喚けよニュースすら見ない馬鹿が
ったく、こんなゴミはシートベルトもしてないんだろうなあ
年々追加される各種義務に対して全て否定してるんだろうなあ…義務化の後にｗ >>460
おまえタコ坊主の底辺グレード買ってやれよ
おまえの大好きなMT1型やぞ 一旦落ち着いた話を掘り返して
発狂する奴ってなんなんだろうなw Youtuber のおフルのジムニーで欲しいなないなあ
動画で稼いでネタの車売れるって
すごいなあ マイルドスピードさえシエラに乗り換えたのに、いつまでおまえらは軽自動車乗ってるんだよ！情け無い！ 捜査官の出品ページ見て思ったけどやっぱXGの内装って改めてみるとしょっぼいな……
XCにして良かったわ ジムニーは低グレードの方がマウント出来るという稀な車w >>477
>>478
マジレスすると「あに」だろ ジムニーのりのおにいちゃんたちみんなあたまいいね！
わたしは脳ミソようじょレベルだからぜんぜんわかんないよ！ >>484
そんなのどうでも良いから
とっととボロい底辺ジムニー入札してやれよ
安いんだろ
誰も入札しねえし哀れだろ >>472-473
低グレードが、っていうよりジムニーの場合はスポーツカーと同じで
電子系の安全装備とか便利装備ついてない方が評価されるってことじゃね？
実際、そこは壊れやすいし壊れたらどうにもならんことあるしな 低グレードで正しいよ。何言ってんだか。
便利機能や装飾は評価されないのよ。 GR86/BRZなんてマイチェンでアイサイトがつく、ってだけで駆け込み発注あったくらいだしな…
ジムニーの性質に合わない装備は価値を下げるだけだと思うわ
極論ハスラーでいいじゃん、ってなりかねない ドリフトで横向けたらスレスレのガードレールに反応しそうじゃん なんでオフにせず走るんだ
そもそも横滑り防止の制御もオフにせんとそんな走りできん 昔、ミニサーで遊んでた頃は
ABSのヒューズ抜いてたな >>490
ダメとは言わないけど
スポーツカーやクロカン車種のキャラにはそういう装備が似合わないということだな(安全性や快適性気にするならそこに全振りした車種買うのが賢い)
さらにアイストとか快適安全装備歓迎してる層は2〜3年で乗り換えるだろうから関係ないと思うけど
長く乗る愛好家視点だと車としての寿命がそういった装備により確実に短くなるので無い方がいいのだろう
まあ、それでも部品廃盤対策は必要だけどな・・・ >>486-488,495
「底グレード」の話であって発端は直ぐ上の内装の話だよ爺さん方
内容が全て型の話になってますよw
今、低グレードにしたところでセーフティ サポート、オートライト、アイスト
全部付いてるんだわ 車線逸脱警報と自動ブレーキのキャンセルボタン付いてるけどあれって押すとss無しと同じになるの？
横滑り防止キャンゼルボタンは30km/h以上で勝手に有効になっちゃうみたいだけど よくよく読むと本当に64持ってるのか？という話がいくつか有るな オレ持ってないよ
ほしいな～って指をくわえて見てる 車持ってない奴は安全装備が絶対的なものと思ってるからな
あんなんすぐにキャンセルできるで 安全装備はドライバーの義務やで。
クローズドコースの時にキャンセル出来るのが最良。
クローズドコースしか走らないのなら無しが最良やけど。 安全装備要らんって言ってるやつの運転技術よりメーカーの技術の方が信用出来る
オプション代払って付けろとは言わないから公道出るなら文句言わず標準装備くらいはオンにしといてくれ
公道出ないなら好きにしてくれ 最初から安全装備無しのグレード・型式の買ったからフツーに気をつけて公道走るさ jb64にジオランダーMT G003の225 70r16は装着可能ですか？ 30くらいのねーさんが窓から肘を出して青い64乗ってた >>510
2インチ以上リフトアップしないと無理
ノーマルバンパーも干渉するから切るか交換 ありがとうございます！
あと、総幅228あるようなので、はみ出しが気になるところで‥ ジムニーのMTって大人の男のおもちゃだよな
乗ってて楽しいもんな 幅は大丈夫だと思う。MTタイヤはカッコいいんだけどタイヤによって乗り心地がかなり悪くなる。以前着けてたg005のX-MTはかなり乗り心地がよくなかった見た目は最高だったけど。今はg001の7.00。
>>513 MTタイヤは五月蝿くなるし舗装路でのグリップ低下するのでオフロード走らない人にはあまりオススメしない
但し女の人がハイヒール履くみたいにオシャレのためにはどんなデメリットも我慢するっていうファッション派の人は見た目で選ぶのも有りだと思う むしろ乗り心地の悪さが舗装路でも悪路みたいで良いんじゃないの？
俺は山とか行く予定でも無ければ普通のタイヤだけど 有益無益が分かりきってる状況なんだから取り替えるやろ 特別仕様車や限定仕様車を好むのも世代によってなんだろうな
好みのボディ色でも無い限り出来るだけそういうのは避けたい 俺の23ワイルドウィンドが最強
傷を気にせず林道や河原に入って行けるし、突入規制もセーフティサポートも無いしな >>527
いつも林道だね
64も74も持ってるんでしょ？
あっちでも林道林道って書き込んでるしw
毎日何処の林道を走ってるの？ 日本は全国どこにでも林道があるからな
ダートコースとか遊べる川や海は早々見当たらないが
というか、ジムニーは泥とか砂とかよりもそのための車だし >>529
ダートって川や海ではなく土のコースの事を言うんですけど？
どうしてやってもいない話をしたがるんですか？ >>529
林道の為の車だったんですか？初めて知りました
具体的に何処の林道を走ってるの？ 運転代行の仕事しているけど、64と23どちらもAT車ばかりだわ。
64のMT車はまだ一度しか運転したことない。 >>532
北海道の郵便局のは見た事あるけど
営林省の64の画像見せて >>533
うちの山、勝手に入られるから入ったら重機で塞いでる
出れないしょぼい四駆乗りから不法侵入からの開放料貰ってる
一応、擦りながら出れるルートは残してあるからガチ四駆はそこから出てるな（慈悲ルートとしてる） こいつ早速誤爆してるわw
【納車済み】ジムニーシエラ総合スレ【納車待ち】 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695208788/
500 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2023/09/28(木) 12:54:33.24 ID:mhqix9rH0
秩父の林道全然復活しねーな >>539
嫌よー探して来る台数増えたら困るじゃん
ただでさえ毎日管理出来ないんだから…
マフラー改造してるアホが来なきゃ何も言わないんだけどな…
山へのルートに民家有って爺様の同年代の方々が眠れないって苦情くるんよ >>540
まあいいわ金取ってるって警察に通報しとくよ >>530
どこをどう見ても、土・川・海という三種の場所を示してると思うが…
川や海じゃないですけど？って当たり前じゃん
馬鹿なの？おまえ、小学校通ってた？ >>537
私有地なら簡易的な柵なり使って入り口閉じるだけで手間なんてほぼ無いじゃん
入ってから重機で塞いでるってアホかよ
私有地って書いてある柵を勝手に動かすようなアホなら迷わず通報すりゃ良いだろ
苦情来るとか文句言いつつすぐに解決できる方策取らない馬鹿が凄いわ >>541
警察で困るのは不法侵入したほうだろ
金で許して貰うのはただの示談 >>546
残像でした
あんたがやっているのは無許可の有料道路を設置しているのと同じ事
まあどうせ嘘なんだろうけどね
通報しておいたよw
https://i.imgur.com/FCWrfdV.png DQNマフラーと民家前爆走車以外は自由に楽しませてるよ
こちらもたまに地形変えさせて貰って楽しませて貰ってるしw >>550
爺さん毎日しょうもない空想を書き込んで虚しくならないのか？ 林道を荒らす奴がいるから閉鎖される
最低限のマナーって有るんじゃないか？ 全国何処にでもある林道とか言っている人がいるが
それは国道(公道)なのか？
誰でも通行可能な林道を具体的に上げてくれないか？ >>553
↑
こういうの、撮り鉄マインドっぽくてなんだかなーって
マナーってｗ 勝手に入った時点でアウトだろっていう >>557
事故、土砂崩れ、崩壊、破損、凍結、積雪、雪崩と公道を閉鎖する事は有るだろ 奥武蔵グリーンラインとか林道だけど車高下げた車でも走れる普通の舗装路だぞ >>561
何の話をしてるんだ？>>529こう言っている人に具体的に何処に林道があるのか聞いている 林道は出入り口に林道〇〇線という表示がある
林道は基本市町村管理
鍵が掛かっている林道でも役所で鍵を貸してくれる場合もある 林道は公道の場合と伐採の為だけに切り拓いてる道とが有るんじゃないか？
前者は国や県が買い取ってる場合と個人の所有地を無償借り受けしてる場合が有る
後者は完全な私有地 閉鎖されてる秩父の林道は森林管理道と言って一般的な普通乗用車でも走れるような道だぞ
そこでジムニーが傷だらけになるとかただの下手くそだろ 林道行ったことないガチ素人が混ざってるな
こういう奴はスレの流れがアフターパーツとかじゃないとつまらなくて荒らすタイプ >>566
その人は単に通り抜けたいと言ったと思うんだが何分昔のことなので記憶は定かではない
私が見たのは林道のゲートに通行したい場合は鍵を貸し出すので役場に連絡しろと表示してあった
ついでにググってみたら森林管理署だつたり営林署だったり道の駅だったり色々有るようだ
林道の奥に湖が有るのでそこに行きたいという林道もあった 実測130㌔ちょいしか出ないんだけど
140㌔出ないよ
壊れてるのかな >>569
エンジンよりシャーシのほうが速いのがジムニーだろよ >>544
ジムニー乗りってこんな馬鹿しかいねーの？w
他人の土地に勝手に入って荒らしまくって
挙げ句の果てには対策しないのが悪いって‥w
スゲーよジムニー乗りw 林道走ってるとか言ってる奴も私有地で金取ってるとか言ってる奴も
どちらも本当にやってるとは思えないんだよな話に具体性が無い ここは一つシフトノブの写真を上げられたら信憑性＋50％の補正ボーナスがかかるルールにしようじゃないか ならまずこいつの>>527 64の傷を見せて貰おうじゃないか
そこがスタートだろ 次に>>537こいつ
自分の山で重機と並んだ64の画像な 林道ってその気になれば走れるとこあるだろ。
ただ車だとバイクのように気軽には行けないけど。
迷惑考えるとちょっと躊躇するわ 林道ってwwwwwwwwwwwwwww
お茶吹いたwwwwwwww 林道行ったこと無い奴らで煽り合いしてるのは笑える
舗装路もあればダートもあるしバイパスみたいなスーパー林道もあったりするから一度走ってこいよ
枝でボディ傷ついても気にすんなよ >>584
傷だらけの車体アップしてから言ってくれ 林道じゃないけどさ
私有地を行政が間違って道路にしたのが発覚して持ち主が入った車を閉じ込めて金徴収してるって道路あったよね
あれは逮捕されてないしどうなんだろね
警告の看板と金額書いてたからオッケーなんかな
私有地の林道も看板立てて金額書いてたらオッケーなんじゃね 話の流れと違うけど林道とかのゲートの鍵って釣具屋で売ってるのな
渓流釣をやってる奴って、ならず者かと思ってしまう。 >>572
お前ってダチョウの脳ミソ詰まってるの？ >>586
土地の所有者が税金払ってるから
公道は買い上げるし私道を生活道路として他人が通行してれば税金免除になってる例が多い これからジムニー買うならシエラのMTが
いいぞ
トルクもあって軽とは比較ならない位
運転が快適
ターボ車の5千キロ目安のオイル交換は
不要だし、そもそも余計なモンが付いて
ないから高耐久 シエラ糞かっこいいけど軽の方は細くてダサすぎw
パタンとすぐ倒れそうな見た目してるよな
乗ってるのも女が多いし わざわざ軽ベースの四人乗り普通車なんて買わねえよ
下膨れでカッコ悪いし 両ほっぺを、びろ〜んってやってるイメージ。
ごめん、無理。 素直に普通車維持出来ませんって言えばいいのにw
シエラはあのオーバーフェンダーがあるからめちゃくちゃかっこいいんだよな
現行になってシエラ乗りが爆発的に増えたのはそういうことw
軽の方はまじダサすぎる 見た目が貧相なんだよね 車無知の老人の押し売りなんて誰も聞かないよ
勝手に好きなの乗って黙ってろ ノーマルのシエラはフェンダーに対してタイヤが
貧相すぎて笑うわ
特に後ろ姿が酷すぎだろ シエラのオバーフェンダーはちょっとやり過ぎ感が有るけど
これがロンボデになると違和感スッと消えて馴染むんだよね
登録車の方を買うならロング待ちだと思う
ショートはナローの方がスッキリしてて好印象
なんか9mmフェンダー貼り付けてるの見かけるけど、あれはダサい、金掛けてダサくしてるw 走りや安定感はシエラ
乗り比べれば分かる
乗り換え組も多いぞ 64 しんせいほうけい
74 かりぶとむけちん
と解釈して欲しい 軽ジムニーでオーバーフェンダー付けてる奴も居るくらいだからよっぽどシエラに憧れてるんだろうなw 74はペニスリング装着チンコだろ(笑)
つか64スレにわざわざ来んなよ シエラはフェンダーが黒くて商用車ぽくてダサい
ワイルドウィンドやランドベンチャーみたいな特別仕様車でフェンダー塗装して出してくれや 64も74も価格そんなに変わらないし目くそ鼻くそ。
同じ糞なら64で十分。74の室内がもう少し広けりゃねぇ。 >>607
ジムニー
室内長1,795mm
室内幅1,300mm
室内高1,200mm
ジムニーシエラ
室内長1,795mm
室内幅1,300mm
室内高1,200mm ジムニーのいいところは小さいことだと思ってるから軽の方が好き 税金が1000cc以下の普通車扱いだったとしても64買ってた？ 64は軽で税金安いけどオイル交換があるから
結局トータルの維持費は74と変わらないって
知ってた？
オイル交換なんかしね〜よって奴なら
安上がりってだけ
ターボだからちゃんと交換しないと
不具合出まくりだけどなw 普通車扱いでも64選ぶけど？
よりちっさい・チープなのがジムニーの魅力やし。
シエラみたいなん欲しいなら、俺ならラングラーにするな。
あれのオバフェンはショートでもロングでもカッコいい。
シエラのはとって付けた（まさに取って付けただけのもん）ようでオバヘンにしか見えない。
オーバー変ダー
シエラファンの方、なんかごめんw >>612
林道の次はシエラか爺さん
乗ってもいないのに五月蝿いんだよ MT前提なら余計にシエラを選ぶ理由が無くなる
高速がどうの普通車というステータスがこうのって話なら
車選びを第一歩から間違ってる 吊るしで乗るなら、テンゴの余裕は実感できると思うけどな
まあ、遅いのは変わらないんだけどｗ
軽の方は、スープアップを前提にすればターボのおかげで、＋20馬力は出せるのが良いね
ゴリゴリの改造車だと倍のアウトプットも 誰がどうみてもシエラの方がかっこいいのに頑なに認めない貧乏軽自動車乗りww
軽ジムニーは女用だろ JA11:1395mm
JA51:1465mm 昔のジムニー1300
JB64:1475mm
JB74:1645mm
昔のランクル70:1695mm
JB64ですら昔のジムニー1300より大きい
JB74だと昔のランクル70に迫る幅広で小さいジムニーの価値が下がる
（個人の感想です） >>619
年金老害はおまえなw 老人はやっぱMTなの？ 何でも付いてるのが偉いのはわかったから自慢のシエラにガラスリッドでも付けて乗ってろ。 シエラの煽りは惨めになるだけですよ・・・
登録車で言えば底辺価格でもあるんやし >>621
文体がいつもの知能指数が低い老害のなんだから
そんなレスしても無駄なんだよ
趣味志向が年寄り 取説見たらジムニーターボのオイル交換回数はシエラの倍かかるね
費用もだけどディーラー行く予約、入庫めんどくさい >>625
>>626見ての通りオーナーじゃないんだよ ラングラーの新車って500万くらいするんじゃないの？
あと輸入車は故障がね
エンジン切れば直る場合も多々あり逆に気になるw 街乗りだけならランクルとかラングラーでいいんじゃね？
玩具として遊び倒すならジムニーかシエラがいいわ なるほど
街乗りはスポ車あるからシエラの5ドア出たら買ってくる >>624
日本語おかしいけど朝鮮人？ 悔しさが滲み出てるなw >>634
現代国語を習ったらどうだい？
死ぬまでには読めるようになるかもよ？ >>607
お前はとりあえず部屋から出てビタミンDでも浴びろ。 >>633
それはディフェンダーの話な
ラングラーも残クレで格安レンタカー 5ドアの方はしっかりオバフェンしてると思う。
なかなか良い。俺はいらんけど。 5ドア予約と言うか情報出たら1番枠くれと伝えてある >>635
シエラ買えなくて悔しいのうw
おじいちゃんは事故起こす前に免許返納したら？ >>640
自分がいつも言わてる事ばかり返して来るなよ ジムニーから降りる時なんかよく靴をドアに当てちゃうなあと思ってたらキックガードなんて商品あるのね
今までの車でこんなことなかったけどなんでジムニーだとなるんだろ？
意識したことないけど2ドアだからドアがデカくて大きく広げられてないのかな ラングラーも残クレ81%とかなのも知らんのか
5年前なんか定価400万だったしね >>645
誰もお前の書き込みなんてまともに読んでねえよ >>641
それしか返せないのか笑
頭悪いと生きるの辛そうw >>650
お爺さんもうボケちゃってるんだから
施設に入るか子供に養って貰いなよ
そんなに格安SIM集めてもしょうがないでしょ？w 毎日何台も64見るけど、やっぱ俺のイエローが一番カッコいいわ タイヤで燃費良くなるんだな
純正からダンロップグラントレックPT5に交換
リッター0.8キロ向上した
マッドアンドスノーのパターンにもかかわらず静かなタイヤだ 標準タイヤもM+Sで静かだから、M+Sなのに静かと言われてもピンとこないにょ タイヤを小径にすると、びっくりするくらい燃費良くなるぞ！ >>643
スリードアあるあるだね
もう一台の車もスリードアだけど５ドアよりドアが長いから大きくあけられない。だから降りる時足が当たってしまう。 シエラのメリットは爆弾抱えたR06Aエンジンじゃないことくらいだな 軽ターボはちゃんとオイル交換しないと
後々でメンテや修理費用が高く付く
安物買いの銭失い お金マウントしたいなら、せめて500万はこえる車で来てくれんか？w >>659
爆弾？
36アルトワークスでブースト上げたりして楽しんだけど3年間8万km、何の異常も無かったよ >>656
タイヤを小径にすると、びっくりするくらいナンパ良くなるんですか！！？ 関係ないけど、シエラは電動サイドステップがスッキリ収まるのが良いね
輸入品だから、シエラがスタンダードなのはわかるが
日本でも取り扱うなら、軽の64に合わせたステーも用意してほしい この車の純正タイヤってやたらと鳴く？
交差点で周りにあわせた速度で曲がってるだけなのにフロントの外側がやたらと鳴く
3年2万キロぐらい
足まわり、駆動系はノーマル >>667
車のこと全然知らないみたいだけど
知ったかぶりして恥かいて恥ずかしくないの？ >>668
タイヤも足回りもヘタってるからだよ
距離ではなく貴方の運転の仕方次第 >>672
5000km毎のオイル交換が本当に必要なのか
1回のオイル交換の費用は
重量税の差等
お前は何も知らないただの知ったかぶり
車を知らないから具体的な数字も知らないただの馬鹿 重量税、自賠責、任意保険、高速料金
全然違うのにな
年に最高2回のオイル交換なんて大した額じゃない シエラはトルク太くてエンストしない
ATはエンストしない
冬山入るとエンストするたびにATが良かったかなシエラが良かったかな、と思う 金額なんかどーでもいいよw
カッコいいか悪いかが重要 >>674
詳しく教えてやる必要はない
こいつは死ぬまで知ったかで恥晒してればいいんだ >>675
発売されてわりと経っているのに
MT勢が粋がっちゃってそういう実態が浸透しないなよね
シエラのMTも制御によってエンストするから一緒だよ >>679
ほらね出来もしないやった事も無い馬鹿がこうやって粋がる 登り坂の発進が苦手ってことか
まあエンストしちゃうのはヒルホールドとかあっても関係ないしな コペンに負けるジムニー笑笑
やっぱジムニーはラダーフレーム辞めるべきだな 危険すぎる >>685
ここはオーナースレなんで出て行ってくれ 自分の出来ないことは全て機械のせい
ATがお似合いだと思う。別に恥ずかしがることでも無いよ >>689
超能力かなんかで制御カットするんだ？凄いねあんた
車を持っていないやった事が無いのがバレバレw お前の車にはブレーキペダルもクラッチペダルも付いとらんのか？ >>691
エアオーナーは話にならないのでお引き取りを MT独特の挙動も知らずにオーナーとか言ってんじゃねえよ 何処にAT乗りの書き込みがあるというんだ？
根本的に頭がおかしいみたいだな >>687
そもそもなんでオイル交換が必要か
ターボエンジンの仕組みを勉強してこい
そんでジムニー早く買えよな
もちろんMTだぞ
あ、お前はATでいいわ 乗ってもいない奴がこんなに沢山と思ったが全て70代のボケ老人か
一体何がしたいんだ？ 買って半年くらいで右の足回りから段差や曲がる時にカチカチ音がし始めたが原因よく分からんね
異音が多い車種とは聞いてたが、音に神経質な人は買わない方がいいと思う
カスタムした個体だと更に異音トラブルは多いらしい 0776 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/19(火) 20:04:07.07
職場の女子達はMT乗ってる男は無理って言ってるw
オタク臭がしてキモいんだとw
助手席には絶対乗りたくない言ってるし笑
ハゲデブが乗ってるスバルのキモオタブルーと同じようなもんだな コスト削減なのか、遮音が貧弱だからメカノイズ多い車 知り合いに、MC21のワゴンRを内装全外しして防振遮音材を全面に張り込んだ奴がいたな。
クラウンやレクサスみたいに静かな車になったけど、50kg以上重くなったし、ガラスに当たる雨音が気になるとか言ってたｗ とはいえ、ドア3枚とバルクヘッド少々、リアアンダーフロアくらいの
軽いデッドニングくらいしたいと思わない？
理想はフロア全部だけど、それは面倒臭いしお高く付くからね ドアのロックのボタンの位置が使いづらい
ドアノブ掴んだ状態で親指で押せればいいのに
アイストキャンセルボタンの位置も覗き込まないと見えないから使いづらい
ハンドルのボタンの空いてるとことかにあればいいのに
走っててもフロントガラスの雨粒が全然流れていかない
ガラコとかやればマシになるかな 垂直に近いから流れないわな
ボンネットに整流板でもつけて上手く風をコントロールするしか ようやく納車されましたが、最近の車は慣らしとか要らないでしょうか？
mt何で4000回転程度では加速していかないんですが、7000回転まできっちり回しても大丈夫でしょうか？ それ意見分かれそうだね
今の車は慣らし必要ないみたいだけど
私の場合は5000キロくらいはなるべく回転上げないように乗ってた。 しなくてもいいけどしても悪いことは絶対にないからやれるんならやればって感じ ふつうの街乗りならどう乗ろうが慣らしみたいなもんだよ 雨粒流れないって言うけど、普通の車だって撥水コーティングだけじゃ支障来すだろ
普段どんだけスピード出してんだ？ ガラスよりボンネットの雨粒流れないのがキツい
魔π使ってるけど疎水コーティングの方が良いんかな ガラスよりボンネットの雨粒流れないのがキツい
魔π使ってるけど疎水コーティングの方が良いんかな ボンネット流れないねー
フロントウインドウはガラス立ってるぶん、まだ下に落ちるけど・・・ 屋根に溜まってる雨水がブレーキ踏むたびナイアガラの滝になるね。どうにかならんのかなぁ
まぁ慣れたけど >>715
7000まで回すのもいいけど
うるさいし乗り心地もね
一人で乗るならお好きにどうぞって >>723
JA22の純正オプションで
「ウォーターガイドモール」
がいいんじゃないかな ジムニー女子は女子同士でつるむから1人と仲良くなれば芋づる式にいろんな子と出会えて楽しい 最大トルクの4000回転でシフトアップしたら良い感じで加速する
最大パワーの6000回転までは回さないな
うるさいから() MTもATもこの車で慣らしなんてやってたら学習機能で燃費が悪くなるだけだ
慣らし的な感覚でやるなら5000kmくらい迄に
過剰なオイル交換をした方がマシ >>726
わたしおぢさんだけど心は女子よ
今度ドライブでもどう？ ラテラルロッドのおすすめ有りますか？ヤフオクに出てるピロボールタイプのが良さそうに見えますが、人柱少全然居なくて評価どうなのか分かりません。有名ショップの製品にしたほうが良いのか迷ってます。 >>729
低速ギア-高回転-トルク重視のジムニーエンジンで気の毒って
他の車に乗り換えた方がいいぞ
EV車か電動車椅子とかいいんじゃないか？ >>732
調整式のラテラルロッドに変えたい理由によるだろ
自分で足回り調整出来る人ではないようだが >>734
レスありがとうございます
街乗りとたまに林道通る位ですが、近々1インチ程度スプリングのみでリフトアップする予定です。
ラテラルロッドは変えなくても良いとの意見も有りますが、チラッと見える斜めのロッドがかっこいいので、どうせなら良い物を付けたいなと思いました。 >>735
林道って未舗装の公道だろ？
砂利道や未舗装道路を走るのに調整式のラテラルロッド付けたら
振動で狂いまくるだけだしピロボールで横揺れが増し
ハンドルの遊びが無くなってブレが激しくなるだけ
見てくれも1インチアップしたところでノーマルバンパーなら
ラテラルロッドなんて殆ど見えないよ >>736
ありがとうございますめっちゃ参考になりました。他の事に費用回す事も検討します。 良いものを付けたいのにヤフオク(謎中華)とショップのを悩むのもちょっと分からない 良いものを付けたいのにヤフオク(謎中華)とショップのを悩むのもちょっと分からない >>738-740
五月蝿えんだよ後出しの知ったかぶりが
用途や物によってはヤフオク、中華のパーツでも事が足りるんだよ
有名専門店でも二次加工やロゴだけ入れてる商品だらけだぞ ラテラルピロめっちゃ興味あるんだが導入してる奴居る？ ラテラルピロめっちゃ興味あるんだが導入してる奴居る？ >>725
そんなのあるんだね！
チラッと調べたら出てきた。
なんか良さそうだから詳しく調べてみる。
ありがとうございます！ >>725
そんなのあるんだね！
チラッと調べたら出てきた。
なんか良さそうだから詳しく調べてみる。
ありがとうございます！ >>720
わかるー
シミや汚れの原因だから解決策知りたい シェアラスターのゼロウォーター使ってるけど全然親水せんな。
弾きまくっとる >>743
自分で整備出来てモノの良し悪しが分かる君みたいな人ならヤフオクでも良いんだろうな 「塩尻峠」で軽乗用車同士が事故 １９歳男性が死亡 カーブでセンターライン越え対向車と衝突か
https://news.goo.ne.jp/article/sbc21/nation/sbc21-751908.html
峠の国道で軽乗用車2台衝突 19歳男性死亡 32歳男性負傷 カーブで１台が横転した後、もう１台と衝突
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6fbf053cb5cf3694820a29aac179fe02ee33ac3
峠道で軽自動車が正面衝突 19歳男性が死亡 センターラインはみ出したか【長野・岡谷市】
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ac8aef2c8c849b408f457f66fff00d9ed9bad41
ジムニー車カス死亡w 峠道の国道のガーブで横転したところカプチーノが衝突。重心高いのに無茶するカス [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1696042673/
上り坂カーブで曲がり切れずに横転、反対車線のカプチーノと衝突
ジムニーの運転手は死亡しました
車はノーマル仕様のJB23だったようです 相手はコペンな。
焼き肉屋行くのにたまに通るけど、コケるほどのカーブか？
登坂車線で大型抜いてもコケるような速度じゃ無いと思うが。
それとも２３ってそんな簡単にコケるんかｗ 23のノーマルで横転するようなカーブだと64でも可能性があるんじゃないかな？
>>752
ここはスピードが出せるような上りなの？ SSで誤警告みたいのは時々出てたけどさっき初めて実際にブレーキがかかった
片側3ｍ以下の道を40ｋｍ/ｈくらいで走ってて左側の縁石がある歩道に歩行者、反対車線から車
どれも車線はみだしたりして無い状況で突然一瞬だけブレーキかかってなんかｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗみたいな音した
一瞬だったし思ったより弱いブレーキだったな
その時スピードメーターの6時の辺りにオレンジ色の四角いランプが点滅してたけどこれ何のランプ？
謎の警告出るのはまあいいんだけど誤作動は怖いなあ >>751
10代若者だから運転技術や危険予測が
未熟だった可能性はあるけど
23/64とも横転リスクはあるということ
トレッド幅が広いシエラの方がやはり
安全性は高い >>751
10代若者だから運転技術や危険予測が
未熟だった可能性はあるけど
23/64とも横転リスクはあるということ
トレッド幅が広いシエラの方がやはり
安全性は高い >>751
10代若者だから運転技術や危険予測が
未熟だった可能性はあるけど
23/64とも横転リスクはあるということ
トレッド幅が広いシエラの方がやはり
安全性は高い とりあえず一旦書き込めたか確認できるくらいには落ち着こ^_^; 横転した後のキャビンに突っ込まれてる様に見えるが
トレッド幅関係あるのかコレ コペンにすら負けるんだから危険なラダーフレーム廃止したらいいのにw
ジムニー乗りはファッションで乗ってるだけだから街乗りしかしないだろ >>763
MTは早いみたいね
今なら早いと3～4ヶ月みたいね >>760
頭悪いね、お前
普通の正面衝突だったら逆になる事が写真見るだけで容易に想像出来る シエラはとっとと受注分売っちまわないと5ドアの発売が発表出来ないからな 安全性能と燃費向上のためにラダーフレームは廃止してほしい
女子はラダーフレームなど興味ない 私は見た目が可愛いから買った
細かいこととかどーでもいい
一番興味ないのが林道とやら ハスラーにジムニーのタイヤはかせて売っときゃいんじゃね？w ラダーフレーム、FRベースのパートタイム4WD、深いデパーチャーアングル、これらを備えたハスラーが出たら欲しいな。 >>772
お前いつも林道林道って言っててウケるんだけど 初ジムニーです。海釣り利用で砂浜を走るのですがゴロタからサラサラの砂まで走るのに適しているオススメタイヤをご教示ください。足回りは全て純正です。 納車すぐに195R16に変えたんだけど、ノーマルに戻したら燃費どれくらい上がるかな？ 納車すぐに195R16に変えたんだけど、ノーマルに戻したら燃費どれくらい上がるかな？ 納車すぐに195R16に変えたんだけど、ノーマルに戻したら燃費どれくらい上がるかな？ Ｉ型ＭＴ
ノーマルタイヤの時は平均１７km/L走ってたけど、
１８５／８５Ｒ１６のＲＴにしたら１３km/Lになった。
このタイヤがチビたらノーマルに戻す予定。 バンパーはボディ同色にして欲しい
黒意外はツートンカラーになるのが嫌 バンパー同色は個人的にはないかなー
ジムニーのキャラと合わないし、むしろダサく見える 今日も朝から無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨がカッターナイフの刃の長さを折って短くしてるな 林道ガー君は目的と手段が入れ替わってる己の愚かさに早く気付いてほしい ジムニーは林道走るイメージあるし林道行くのは勝手だけど人に勧めないで1人で黙って行ってね。私は波乗りの時たまに海岸とか砂浜走る程度。 ジムニー増えてきたからワンポイントかツーポイントのアクセントが欲しくなってきた
ウチの近所だと合計1時間程度の運転時間中に5台くらいのコペン見かけるコペン稼働率の異様に高い地域なんだけど、
理想はそれくらいのレア度なんだよね
ジムニーは新型だけでも10は行く
目立ちたくは無いのに埋もれすぎないようちょっとは目を引きたい…そんな何とも言えない感情を満足させるオススメの外装品あるかな？ >>779
それはディスプレイに表示されてる数値でしょ？
タイヤの外周の差から誤差を割出して
表示数値の何倍にすると実際の燃費になるのか把握しておいた方がいいよ
スピードと走行距離も同じ 林道も行かないAT乗りはスーパーに買い物行くだけにこの車買ったのか笑 ジムニー乗りの99パーはファッションで買ってるし街乗りしかしないからラダーフレーム廃止とCVT搭載よろしく
ジムニーは女子専用車みたいなもんだしな ミッション乗れない奴は半クラの練習から始めること
停止時はブレーキ→クラッチの順番で踏む事
運動音痴で無ければミッションなんて誰でも乗れる >>792,795,797
どうしてこいつら毎日話の主軸と違う話をするんだろな
本気で脳に障害があるとしか思えない 全然構わないでしょ
そっちの方が圧倒的にユーザー数が多いんだし fxパンダが言ってたけど、見知らぬ奴に人生囚われても何も生み出さないんだよなw 64のMT→0-100m 18秒
74のMT→0-100m 12秒
やはり74一択だな ジムニーもナチュラルアスピレーション車を出して欲しい >>812
じゃあオートマチックの方もミッションと呼べよ >>816
おまえはCVTを(コンティニュアスリバリアブルトランスミッション）と呼ぶならその主張しても許す MTをミッション(笑)呼びする連中が幸せになりますように。 敵に回すのは一部の老人だけなんで支障無いだろ
指摘されても直せないんだからただの馬鹿だし サブイボとかミッションとかは京都の都会人のお言葉ですから、敬いなさい 64で本格的クロカンやって車が凸凹なのは私くらいであろう 大阪人は肉まんのことをどこででも頑なに豚まんと呼ぶから困る >>826
大阪では肉まんは牛肉入りのことな
豚まんは豚肉入り >>789
オリジナルのステッカーを、スペアタイヤのハードカバーに貼る
いやマジで >>789
ハードカバータイプのスペアタイヤカバーを買い、それに自作等でオリジナルのステッカーを貼る
簡単に外せるし 64ジムニーで一番売れてる色って何色なんでしょうかね？識者の方教えてくださいな。個人的にはミディアムグレーはよく見るけどね！ 64ジムニーで一番売れてる色って何色なんでしょうかね？識者の方教えてくださいな。個人的にはミディアムグレーはよく見るけどね！ 婆灰緑のどれかじゃね？
個人的には婆が一番多いように思う こんなに色バラけるのも面白いな
他の車だと大体白黒二択だもんな 基本的にハスラーやスペシアギと同類のファニーカーだし
ジムニーは本格クロカンで～とかいうのは置いといて ラダーフレームだからランクルとかと同類の硬派なクロカン >>843
乗ってるのはほぼほぼ女子だし街乗りしかしないからラダーフレーム廃止してATも燃費悪いからCVTにしてほしい >>848
ATもCVTもミッションだから
バカはレスすんな 管理人でもメーカーの社員でもねー奴が願望だけ撒き散らかしてよ
こうすべき、こうでなければならないとかストレス抱え込んでるのウケるわ ハスラーの二駆を軽四とか言ったら四駆じゃないって絡まれたけど、軽四輪の意味だからな 関西人としてはミッション文化を護らなければならない >>854
車名で通じるところに余計な言葉を付けるからじゃない？ 鈴菌は最近特に丸目が多いし、ま～ん一本釣りで性交してるよね
ラ・パンツなんか、流石に狙い過ぎだろと思うくらいに
ジムニーは、ちょっと違うけど基本的には同じライン上に有ると思う
この日本で、前後リジッドASKULなんて本当に無駄だけど、その無駄が価値を生んでる的な
ただかわいいだけじゃ満足しないま～んさんまで取り込んでる
つまり、鈴菌はま～ん ホンダ信者は全方位に喧嘩売ってるけど1レスいくら貰ってんの？ 給油毎リセットの平均燃費だと19.8とか表示されてるんだが、給油量と走行距離で計算すると17.7とかなんだよな サバ読みなんですかね。
現行プリウスの実燃費が20km程度なので、17kmは良好ですよね。 若い子「この車、何のミッション積んでるんですか？」
A氏「俺のはATだよ」
B氏「自分のはCVTだよ」
C 氏「わしのはミッションじゃ」
若い子「えっ？」 MT＝ミッション
AT＝エーティー
CVT＝シーヴィーティー MT＝マニュアルトランスミッション
AT＝オートマティックトランスミッション
CVT＝コンティニュアスバリアブルトランスミッション
つまりどれもミッション
MT＝ミッション
AT＝ミッション
CVT＝ミッション >>795
誰でも乗れるけどダサいから乗らないんだよw ミッション＝変速機
爺「俺のはミッション（変速機）だからよー」
、、、どの車もミッション（変速機）ですが何か？ MT＝手動式変速機
AT＝自動式変速機
CVT自動無段階式変速機
変速機＝ミッション
つまりどれもがミッションなのである
だから「俺のはミッションだからよー」とか言ってたら馬鹿丸出しアホ丸わかり 犬飼っている人に犬種を聞いたら犬と答えられるようなもんだよな MT＝(マニュアルトランス)ミッション
AT＝オートマ(ティックトランスミッション)
CVT＝シーブイティー(コンティニュアスバリアブルトランスミッション)
つまりどれも略語
MT＝ミッション
AT＝オートマ
CVT＝シーブイティー マニュアルトランス使命
オートマトランス使命
シーブイ使命 マニュアルも乗れない転売屋とかシビックRとか搬送もできなそうだよな >>875
いやどれもミッションだろ
MTだけマニュアルって頭すっ飛ばしてミッションって言ってるんなら真性で頭おかしい >>880
コンティニュアスバリアブルトランスミッション
つまりミッション マニュアル＝説明書
オートマ(ティック)＝自動
こんな略し方も大概やけどな
日本語というかカタカナの欠陥やろ 若い連中は5MTをファイブエムティー4ATをフォーエーティーとか言うらしい >>883
ミッションよりは通じるぞ
マジで全部どの変速機もミッションだからな >>884
5MT→5速マニュアル
4AT→よんえーてぃー >>883
manual
形容詞
1 手の、手先の
2 手でする、手動の
名詞(加算名詞)
小冊子、便覧、案内書、手引き、マニュアル
語源
ラテン語の手の意味 manusから
何もおかしくない MTをミッションって言ってるのって関西人なんだろ？
関西人ってマクドナルドをマクドとか独自の省略の仕方をするから、関西人以外の人には
理解不能な訳し方でも、関西人の中ではそれが絶対的な正義なんだろう
そしてその自分たちの正義を押し通すから、大阪人とか京都人は嫌われる、と… その言い分だと関東のマックだっけ？あの言い方も関東圏でしか定着してないからエゴだぞ >>889
オートマも手先で操作するやんか、おーん？ >>890
マクドナルドをマクドというのは何もおかしくない
頭のマクドを略して呼んでるだけだから分かる
けどマニュアルをミッション呼ぶならATもCVTもミッションなのだからミッションと呼ばないとおかしい こんなクソどうでもいい事に拘るクズどもよりも
デイタイムランニングランプを、デイライトとかいうバカ共のほうがどうかと思うんだが？
デイライトて、日光とか大層なもんだなｗ
日光東照宮w
せめてデイタイムランプなら、意味が通るけども
流石にデイライトは馬鹿すぎる
ミッションはまぁ、意味がわかるからどうでもいい >>894
いやミッションは全車やで？
分かってあげたらあかん
何故なら完全に間違ってるから
完全にな 間違ってるも何もおまえが生まれる前から使われていた言葉をおまえの一存で使うなと言わないで頂きたい ユニバーサルスタジオは関東はUSJなんか？関西はユニバや 百歩譲ってデイランプ、ギリギリ日中灯として意味が通る
ライトは光、ランプは灯火だしな
せめてデイランプと言えば良いのに
デイライトってｗ すげぇバカ臭いw 関西国際空港ができた時に大阪人が関空と略しているのを見て
関東国際空港が将来できたらどうするつもりだろうと訝しんだ思ひ出 東京ディズニーランドや東京ドイツ村はどう考えてもおかしいんだが、真にうけてガチギレする奴がいるかってことよ >>897
そう！
それをスタジオだ！スタジオだ！
USJと呼ばずユニバと呼ばずスタジオだ！と言っとるようなもん
それを間違ってても通じるやろ？やぞ
頭おかしい >>901
東京ディズニーランドに千葉ディズニーランドですよねって絡んでみろ
キチガイ扱いされるから
方言に絡むなんて最高にナンセンスや >>891
マクドナルドをマックというのは全国的な省略だろｗ
何より、マクドナルド自体がビックマックという商品名を出してるところから、
省略がマックだって言ってるようなもんだし
>>893
そういう（意味がわかるかどうかとか、省略のルールとか）話じゃなくて、関西人は
省略の仕方が他の地域と違って独特ってことよ 京都人の俺ですら、いまだにMTのことをミッションなんて言うヤツはアホだと思ってる 最初にミッションと言い出した奴が馬鹿で
それを継承してるのも馬鹿だけだから言わせておけばいいんだよ
馬鹿の証みたいなもんだ デイタイムランプをデイライトｗデイライトｗって言ってるバカの方がクソマヌケだと思うが ミッションはミッションでおまえらも学習したんだから、大人しく慣れておけよ >>911
ミッションはMTだけのものじゃないとわかったろ？
MTのミッション呼ばわりを止めろ シェアラスターのゼロウォーター、全く親水せんと水弾きまくっとるんやけど、そんなもん？ ここ細かい性格の気難しいやつ何人かおるな
そんなんだからダメなんだよお前は
もっと柔軟性を持って生きろ。 >>914
4型、色の予測はつかないな
スイスポからジムニーに予測できるのは
リアバンパーのセンサーからの警告がタコメーター内にＰ表示と警告音になるということ
ディスプレーオーディオではない ATレバー横のシフトポジションは照明無いんだね。
JB23は照明ついていたのに。 MTの事をミッションって言っている奴を
知的障害者として見ていればいいんだよ
いずれ施設で身に染みる思いをするんだから MTのことをミッション言うのはオッサンやし、
それがおかしいおかしい粘着するのはアスペ
どーでもいいやろそんなもん。
人生にはもっと大事なことがあるからそれに時間を使え >>920
それは裏打ち人生だね
だから貴方はそんな程度な人生なんだよ
文句言う相手が全て真逆だったんだね
もうやり直しは効かない歳ですよね？
合掌 >>891
世界中でマックシェイクだとか、ビックマックだとか言ってそう >>919
でもお前、デイライトデイライト言うクソマヌケやん？ >>888
懐かしいな
それはファミコンだ
家庭用ゲーム機はみんなファミコンというオチ？ 昔おかんがPCエンジンをファミコンと言ってたが気にならなかったな 言葉なんて通じればいいんだよ
ら抜き言葉とか定着してるしな
一々気にしてたら会話が成り立たないし円滑な人間関係が構築できない ミッションってなんですか～？って言ってるクソマヌケほど
DRLを平気な顔でデイライトとかいう本物のマヌケバカだしな >>927
AT乗りもCVT乗りも俺のはミッションだって言うべき
これからは皆自分のはミッションだって言った方が良い ゴメン
マジで920が何を言いたいのか分からん
誰か解読頼む そういやステレオ2つしかついてないが4つに増設した奴おる？？ あなたの車はどんな操作するやつ付いてるの？
AT乗り「俺のミッションだよ」
CVT乗り「自分のはもちろんミッションだぜ」 メーカー純正オプのスピーカー追加しただけだよ。配線もきてる。 パイオニアのApple連動ナビが3年保証ついてて良かったが無くなったのか？ 新型ギャラクシー買ったんだがナビのネットに繋がらないんだがどうすればいい？
ドコモのネットには繋がっているんだが難解 >>918
星光産業のあれ付けたら？
好きな色で光らせるぞ まだミッションの話してるのかアメリカじゃ正常位のことをミッショナリーって言ってるぞわかったらオナニーでもして寝ろ 俺はバーベキューしたいんだが孫がココス行きたいと言うから悶々としてる これが孫が寿司屋ならまだいいんだよ
ココスのハンバーグとかステーキならバーベキューのが上やんけ
ただ孫の意見は絶対だからな、嫌われたくないし >>923
昨日から見かけるけどデイライトって何？
>>931
ステレオ2つってw
このスレというかジムニー、シエラ関連のスレって同じ人が連投してるのか？ ジムニー見た目気に入っても、狭さと燃費の悪さで
シエラでええやんってなりそ >>954
狭さは同じなんだが
18km/lで十分だけど貴方の燃費はどのくらい？ レアな青64見たわ。
かわいい子が二人のっとった。 >>955
どこら辺の人？平均時速って何キロくらい出てる？
うちは埼玉で平均時速16ｋｍで燃費11ｋｍ./ｌくらい
近場の街乗りが多いからこんくらいだけどたまに夜に国道とか使って30、50ｋｍとか走ることがあるときはもうちょい伸びそうだけど
18ｋｍ/ｌは無理そう
北海道とか行けば出来そうな気もするけど 80kmでクルコン使ってればミッションなら16-17はいくよ
平坦路な 燃費上げゲームなら長距離バスのスリップストリームに入るのおすすめ 今まで使ったカスタム費用計算したら余裕で１００万超えてて我ながら引いたわｗ 今まで使ったカスタム費用計算したら余裕で１００万超えてて我ながら引いたわｗ 最近は全体的に投稿が重くて連投になること多いよ。書き込むボタンをポチったら落ち着いて待つのが吉 64が懐古デザインのおかげで、JB23よりもJAやSJシリーズの方が新しく見えるな
23は凄く野暮ったいわ >>958
ミッションしか言えねーのかよ爺さんよぉ >>958
どのミッションでその燃費叩き出したの？ >>965
23/43のデザインはイタルデザイン
稀代の名デザイナー、ジウジアーロ
ゴルフ
ジュリアクーペ
マセラティギブリ
ロータスエスプリ
初代パンダ
デロリアン
117クーペ
ピアッッア
アルシオーネ
23/43 43が最初のキーデザイン
名作、パーマネントコレクションが
多く書ききれない
プロダクトでの名作も数知れず 芳本 美代子（よしもと みよこ、1969年〈昭和44年〉3月18日[2] - ） は、日本の女優、歌手。愛称はみっちょん 「ミッション」なんて車用語で使った事ないけど、何でこんなに盛り上がってんだ？ｗ
・マニュアル
・オートマチック(オートマ)
・CVT(字のまま)
ミッションって役割とか使命とかの意味だろｗ >>972
でもお前、デイライトっていうアホやん？ ミッションオイル交換初めてなのですがフィラー部の締め付けの際にktcデジラチェを使う予定です。
間隔が狭く、そのまま使えないと思いますのでオススメのアダプターとソケットをご教示くださいませ >>974
「KTC ユニバーサルジョイント」
「KTC エクステンションバー」
で検索 >>975 その組み合わせでできるんですね。ありがとうございます。クローフットレンチが必要かと思ってました。ありがとうございます。 >>970
23叩きはこの事実を知ると言葉を失くす
己の感性が鈍いのを自覚して美術館巡りでもしたら良い >>972
トランスミッション（変速機）の略語。英語の省略形を語源とする和製英語。
特に「ミッション車」という言い方でマニュアルトランスミッション式の自動車（MT車）を指すことがある。 先日、野萩さんとJB23・JB43のデザインについて話したことを思い出した。
角ばったデザインのSJ30やJA11・JA12・JA22といった旧型と、新型のJB64・JB74の間に挟まれた、乗用車チックなデザインが導入されたJB23・JB33・JB43は、はたして、失敗作だったのか・・・・
野萩さんは
「乗用車っぽいとことが良いんじゃん。」
と答えたが、私はどうも納得できないままだった。
ところが、今日、元ジムニーデザイナーである福永辰己さんが書いた『ディゼニャトーレ イタリア通信』という本を読んで、その考えは一変した。
失敗作なんかじゃない。ジムニー史上唯一のイタリアンデザインだったのだ。
それも、フィアット500やフォルクスワーゲン・ゴルフ、アルファロメオ・ジュリアスプリントGT、ランチア・デルタの血をひくデザインだったのだ！ >>977
?
別に言葉なぞ失わんだろ
良い物作った実績があれば失敗作は存在しないとかいう謎理論振りかざす馬鹿なお前が気持ち悪い
そもそも良い物だとは思わないが、なぜ23が売れてないのに、ハード的には殆ど変わらん64がバックオーダー抱えるほど急激に売れてると思ってるんだ？
頭悪いゴミクズのお前には説明出来ないと思うので俺がしてやろう
お前の感性が終わってるんだ
自覚しろゴミ >>977
?
別に言葉なぞ失わんだろ
良い物作った実績があれば失敗作は存在しないとかいう謎理論振りかざす馬鹿なお前が気持ち悪い
そもそも良い物だとは思わないが、なぜ23が売れてないのに、ハード的には殆ど変わらん64がバックオーダー抱えるほど急激に売れてると思ってるんだ？
頭悪いゴミクズのお前には説明出来ないと思うので俺がしてやろう
お前の感性が終わってるんだ
自覚しろゴミ 討論としてゴミとかゴミクズとか吐いてしまうのがジムニー乗りの代表だと世間に思われるのが1番辛いわな
しかも2度も言う程大切なことでも無いのにな 言葉が悪いのは親の躾というか育ってきた環境要因だからな
品性てのは少し話すとすぐ分かる 痔蛆アーロもどう考えてもこんなもん売れんやろ～って
本格的クソゴミデザインも多々あるからな
素人には分からないじゃねぇんだよ、素人に一発で理解できるデザインするのがプロフェッショナル
あと、痔蛆アーロといっても、デザインスタジオだからな
鈴菌wってバカにしてクソザコデザイナーが雑な仕事してる可能性も高い
同じく鈴菌のキャリイとかな、キャリイは古くなり過ぎて、逆に良いという意見も多いけど 蛆アーロの代表的クソゴミと言えば、スッド辺りかな
これは、古くなっても一向に良いなと思えないクソブサイク 見苦しい言い訳に終始しとるな
無知は恥ではないぞ
恥を恥と認められない事が恥ずかしい デザインてのは美的センスだからな
汚い言葉で罵ってるうちは、デザインを語る土俵には立てていない
感情コントロールできるようになってから書き込もうな 23がジウジアローとかw
ここの住民は何から何まで知ったかぶりだな そもそもジムニー乗りが先祖のジムニーを叩くのかね？
業者が住民同士を争わせようとしてるように感じる 新型 vs 旧型
ターボ vs NA
ハイブリッド vs ガソリン
白 vs 黒
上級グレード vs 下級グレード
対立させてスレ伸ばしを企ててる業者が入り込んでる 確かに30セルシオに乗ってる奴が20セルシオダサいとか叩かないからな
この辺の感性をアップデートしないとスレも盛り上がらんよな しょうがないよ
64オーナーの大部分はジムニーが好きな人達じゃなくて64の見た目が好きな人達だもの >>991
いや23はカッコ悪いよ
ボディ以外は評価出来るけどタダでも要らん車の一つだ 対立煽りは現行が出てから居座り始めたよ
他の板も荒らしてたけど、軽板が緩いので掃き溜めになった
ジムニー乗りは他人に興味がないアスペ気質強いオタクが多かったから、
他のスレを荒らしに行くなんて先ずなかった 23も64も好きだけど、どちらか派にならないといけない雰囲気つくるよな ランクル乗りもガソリン車とディーゼル車で対立したりしてるんだろうか 普通はエンジンで対立なんてしないんだけどな
大概一長一短だし ジウジアローのデザイン、
採用されなかったんだけど？w このスレッドは１０００を超えました。
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