【日産】ニッサン サクラ 【SAKURA】 ★10
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今日、サクラにインフィニティのロゴつけている車がいた。痛車だろ、これ じゃあ俺は、サクラに無意味なマフラーカッターをつけるかな 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 今後電気自動車が普及してきたら、道路維持のためガソリン税的なやつが導入されたりするのかな？ ９月の国内新車販売台数
軽自動車
・日産、三菱自は前年を下回る
・ホンダ、スズキ、ダイハツ工業など前年を上回り、いずれも２桁の伸び
あかんやん 代車でデイズ借りたけどN-BOX、スマイルと比べてあきらかにうるさかった 販売台数ランキングは実質生産台数ランキングになってる
前年比も前年の生産数が少なかっただけだったりするからあてにならない tvkクルマで行こうでサクラ取り扱ってた。
だいたいこんな感じの扱われ方だった
・軽自動車やコンパクトカーを越えた2ランク上の内装と走り（60km/hまで）
・海外に輸出すればいいじゃん
・やはり家に普通充電器を付けられる家向け
軽自動車枠で争う必要ないわ 現車追突されて廃車になりVOXY乗ってるけど、でかい
あと結構横揺れするのな
早くサクラ乗りたい >>932
サクラが廃車になったってこと？
そんなん来年の春まで車こないんじゃないの？
まあとりあえず身体が無事なら何より >>931
なんだよ五郎はアンチEVな無くせに
ま、まあ今回は勘弁してやるか EVって、鉛バッテリーやリチウムバッテリーは問題なく、充電もされてるのに、
出先でシステムが起動しないとかのトラブルはないのかな？
ガソリン車でバッテリーは問題ないのにエンジンがかからなかったことが今まで2回ある。 >>933
現車って書いてあるだろ、現代自動車のことだよ
ヒョンデ／ヒュンダイ／Hyundai >>935
ガソリン不要だから大丈夫
俺もガソリン車でバッテリーは問題ないのにエンジンが掛からなかったけど、ガソリン切れだったよ。 >>935
普通にトラブルときはトラブルだろ
ガソリン満タンでもエンジンかからんなんてあるわけだし問題の切り分け方が下手だな >>938
> 普通にトラブルときはトラブルだろ
なるほど。
EVでシステムが起動しないトラブルって、バッテリー以外では何が原因ですかね？ ざっとググってみましたが、
鉛バッテリーの劣化以外ではシステムが起動しないとのトラブルは見つかりませんでした。
まぁ、まだまだEV自体が少ないですし、バッテリーと充電切れに気をつければ、
ガソリン車ほどエンジンがかからない（システムが起動しない）というトラブルは心配しないでいいかもしれませんね。
納車が楽しみです。 >>940
ボタン押す手順を間違えたときとか
シートベルト締めて、ブレーキ踏んで、スタートスイッチ押して、Dにして
でしょ
順番違えると動かないよね？
レンタカーのアクアを借りたとき、この順番が違ってたのか旅館の駐車場でピクリともせず、説明書10分くらい読んだことがある そんなことよりシートベルトキャンセラーを標準装備してくれ
鬱陶しくてたまらん 2019年式のオデッセイハイブリッドにはついて無かったけど、
一般道でも後席でシートベルトしないとアラートなり続けるのは2020年式以降の車全部そうなの？？
やめてほしい >>944
シートベルトしてない席が一番危ないんだから、シートベルトはしないと
車から放り出されて死亡ってニュースの当事者になるぞ 最近の車って後席でもシートベルトの警告出るのか
荷物置いても鳴るのかな？ >>951
だよねー
前の車も助手席に犬乗せると鳴っててうざかったんだよな >>933
サクラ待ちで、サクラ契約したときに乗ってた車 >>952
2019年式のオデッセイハイブリッドと2022年式サクラの2台持ちだけどオデッセイハイブリッドは後席のアラートは無い
年式によるのか、メーカーによるのかは分からない
助手席と運転席は常時鳴って然るべきだと思うが後席だけはやめて欲しい サクラの鉛バッテリーって何年くらい持って、交換費用はどれくらいかかるんだろう？
ガソリン車の軽よりはずっと高いよね？ 充電ケーブルのコントローラー部分って直射日光とか雨に濡れてても大丈夫かな？
雨ざらしのとこにつけてるんだけど… >>959
排水管を加工して中に入れとこっかな
いちいちケーブル外すのも面倒だし >>956
法規でしょ。シートベルトリマインダーって シートベルト付けっぱなしの上に荷物載せれば良いんじゃの？ >>962
俺は反応するほどの重い荷物なら走行中ズレないようにシートベルトで固定するけどな 廃車にする車から、シートベルトの金具だけ切り取ってくれば良い >>964が正解なんだよなぁ
民度の低い皆さんには理解出来ないだろうけど >>967
文句言ってないで、改善しようと努力しろよ シートベルトしない奴は自殺願望があるのかシートベルトするのがダサいと思っている昭和脳のDQNなのか見苦しい程のデブなのかどれや？？ エアコン効き悪いっていうのもいるから同じやつだろなｗ デブは大人しくデカい車乗れよ
サクラみたいな主婦専用の車乗ってんじゃねーよ なんでシートペルトしないデブの話になってんの？
シートペルトできない形状の荷物をシートに置く時の話だったと思うんだが 違うのか、、、
>>947を読んでそう思ったんだけど、その流れじゃないのかな？ >>972
本人が死んでもとうでもええんやけどシートベルトさせずに子供走行中の車の中で自由に遊ばせてるやつ多すぎる 荷物を置く話をしてたら、急にシートベルトしないで車に乗るやつの話になってるぞ
日本語読めないやつ多すぎw >>981
お前アスペかよ
話の始まりは>>943
日本語読めないアホはお前 https://bestcarweb.jp/feature/column/509677
サクラVSデイズ
加速性能とか細かいところの数値とかが出てる
ベストカー本誌に掲載されてたが、わりと直後にネットにも掲載されていた模様 それにしても電費悪すぎやわ！今で6.5なのに真冬になったら4くらいになりそうだな >>985
うちも2ヶ月で6.7
ここ2週間で0.2位上がったから今は7くらいか
冬だと4くらいになっちゃうの？
春秋の40%減もいくのか？ その辺は一度の走行距離を一緒に見ないとね
夏だと糞暑い車内を冷やす段階で電気も沢山使う筈だ 普通に8～9kいくって
(スタンダード、エアコン切)
電費書くやつはDモードとエアコンの有無書けよ
アンチにしか思われんぞ >>989
オートエアコンは常時 ON が普通だろ 今どきエアコンオフにして走るとか貧乏臭くて無理
昔は窓開けて走ってる人多かったけど今じゃ絶滅危惧種だろ
ど田舎行けばまだいるけどね 軽なら窓開けて走ってるの普通に見るぞ
エアコン付けてる走らねーんだわな >>994
つーかおまえみたいなカビ臭いエアコンの方が無理 >>989
いや逆にここ2、3日の電費書いたって参考にならないだろ
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