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【未来型】　三菱 i（アイ）　Part102【ＭＲ】
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2020/11/28(土) 00:33:44.36ID:CziHRn9w
前スレ
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part101【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1600693726/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part91 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1542728916/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part92 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1548584986/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part93 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1552680359/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part94 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556633121/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part95 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561951983/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part96 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1569300689/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part97 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577367153/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part98 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1581500925/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part99 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1587884192/

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part100 【ＭＲ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1595507833/
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2021/02/11(木) 11:06:48.55ID:JWOrJx64
>>945
そうなるとやっぱりオイルは3000キロ交換？
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2021/02/11(木) 22:37:28.66ID:MgQlvTas
みなさん、祝一年記念（２０２０/１/２１）からの中古（５万千１キロ）中古を試し購入〜
初期型であった報告、まず、燃費平均１７はいくで、何故ならば添加剤のたまものや、あと長距離走行が多かったわ、
トラブルと言えば左ミラー収納がエラーでヤフオクで買ったくらいかな、後は楽しめといわんとばかりのいい車や、
今後の企画はブースト計装備と４スピーカーにすしてーの、からのや
0959阻止押さえられちゃいました
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2021/02/11(木) 22:40:34.24ID:MgQlvTas
結局一年で」　約２万キロ走った事になるか、　まぁいい車、
0962↑
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2021/02/11(木) 23:08:01.25ID:f6LaKt2n
キチガイ乙
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2021/02/11(木) 23:59:58.39ID:Xp1SFTZd
4WD 用の車高調または強化サスはどこのメーカーに売ってあるの？。
流用とか、2WD用4WD用はどこの形状が違うの？
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2021/02/12(金) 00:40:58.44ID:9lcka8Ko
ヅラ爺ｗｗｗｗ
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2021/02/12(金) 08:04:00.55ID:UShTN0J8
見た目はな


さらなる不安定化工作に拍手w
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2021/02/12(金) 10:09:59.84ID:L0K+9hrg
アイは軽自動車としては異例に高品質な作りのようなので結構長持ちするみたいだな
特にNAなら本当に長く乗れるのだろう
いまだ色褪せない秀逸なデザイン、唯一無比のRR、剛性感のある締まった乗り心地
去年タダで１３年落ちNAを譲られたが、ここまでワクワクさせられる車だとは思わなかった
軽自動車を運転してるという感じは全くないのが凄い
１０年でも乗り続けたい
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2021/02/12(金) 14:08:06.75ID:pdYP+pat
ターボ無しだと、確かに壊れる要素が少ないが
実際壊れるのって、大体PCVくらいだろ、部品だけなら1200円程で
やろうと思えばご家庭でも交換できる
それより、ATのバルブボディよ、ご近所にオーバーホール出来るとこが有れば
トラミ交換での十万以上の出費が3分の1以下になるんだけども

シフトショックがガクガク出るんだけど、こわい
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2021/02/12(金) 14:10:55.69ID:pdYP+pat
車体の造りは、当時から見ればコンパクト以上の良さはアルト思うけど
今更チルトハンドルすら付いてないんだよね
あと椅子が小さい
でも全窓オートなのは良いな
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2021/02/12(金) 14:16:07.00ID:UShTN0J8
>>974
逆に下りは料金所ぶれーきが燃える走りw
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2021/02/12(金) 14:39:13.91ID:L0K+9hrg
アイの取扱説明書（PDF)ってもうネット上では手に入らないのかな
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2021/02/12(金) 15:44:18.94ID:WXrkYFe/
足がわりに購入しようかと画策ちう
気になるのはタイヤサイズ問題とATミッション不具合？くらいなのかな？
フォルムもMRと言うのもお好みなので何とか入手してお仲間になりたいのだですが、その辺はどんなもんでしょうか？
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2021/02/12(金) 17:20:11.15ID:UShTN0J8
>>978
べた踏みだよ
>>980
買っておしまいなさい( ・∀・)ﾉ
パーツは奥に安い中古品が山ほどあるし。
ただ、足がわりに買っても、きっともっと程度のいいヤツならもっと楽しいだろな、
って常に考えるようになるから、最初から調子のいいヤツ買うがイイよ！
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2021/02/12(金) 18:01:04.39ID:WXrkYFe/
>>981
レスさんくすです
さきほど近場の中古車屋さんで何台か実車を見てきました(ﾉ°∀°)ﾉ
程度はマチマチ、オプションもマチマチなので選びがいはありますねぇ
まあ本当に足がわりでたくさんお金は出せないので何とか良さげなのを探して見ますー
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2021/02/12(金) 18:34:20.20ID:eW7UIAbg
>>979
アイミーブ用で半分くらいは役立つよ

正式に販売終了する前に公式サイトからダウンロードしといて

オレは結局オクで千円くらいの買ったが
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2021/02/12(金) 18:52:18.27ID:pdYP+pat
わいの13年落ち24万のGターボは、オートマが微妙に怪しい事以外調子ええで
ATF交換すればマシになるんかな
物がまともそうなら、かって損はない車種だと思うわ
でも、自然吸気は普通に遅い
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2021/02/12(金) 19:22:51.87ID:gx/uOw5X
やっと6ATに換装できたわ
走りが全く違うな
パワーバンドに常に入れられるから楽しさが半端ないわ
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2021/02/12(金) 19:50:59.49ID:ENDoqp+s
スポーツカーみたく海外に飛ばして高値転売する投機商材になるでもない
軽だから同年式同程度なら同カテゴリはわごなーるでもむーぶでもさして価格差無い、
状態次第の値付けなんだし2年持たなくても後悔しないその場凌ぎで買うってんでもなきゃ
アイに限らず何を選ぶにしても端金ケチるより状態で選べよ。
安物買いの銭失いする池沼に限って自分の馬鹿さを棚上げで物に文句垂れる。
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2021/02/12(金) 22:17:31.08ID:e8DiKVMJ
今、こういうデザインの車ないよね。本当にこだわって作られた最高の車の一つだと思う
アイミーブと併売しても良かったんじゃないかな
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2021/02/13(土) 03:24:55.66ID:9EIjkLJU
>>984
ATF、上抜きで１Lだけしか抜けなかったけど、1Lだけ新ATF入れたらかなり調子良くなったよ。
初期型は３Lくらい抜けたんだがなあ。
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2021/02/13(土) 09:54:11.81ID:+fWn0iTJ
アイ買うときにソニカと迷ったんだよね、結果として正解だったと思う。

あっちも一代限りで消えてしまった、
贅沢なつくりの車ではあったな。
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2021/02/13(土) 10:08:32.05ID:4/EB79F7
俺はR1買って少ししたらアイが出た。わざわざ見に行ったけど当時はR1より良いとは思わずスルーした。
まさか10年以上経って中古で買う事になるとは思わなかったな。
今でもスタイリングと車内の静粛性はR1の方が良いと思ってる。
逆にエンジン性能と足回りはアイの方が良い。
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2021/02/13(土) 11:01:17.42ID:7EooVok1
R1も155/60R15とか言う変態サイズだがアイも145と175とか言う変態サイズ履いてるんだよな
R1純正タイヤはもう生産されてないがアイは恵まれてる、車検に通らなくなるがR1にアイの145履かせたらどれくらい燃費が良くなるかは気になる
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2021/02/13(土) 19:47:40.88ID:rAbYepr3
ダイハツソニンも明治、もしくはヤマハR-1も
FFゆえにゼンリンの前にハングが間延びしてクソなんだよな
まあ、世間的にはそれが普通なんだけど
アイは本当に前の前にゼンリンが有って、ホイルベースも長くて、デザイン的に非常に良い
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