【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart54
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
145R12 外径542ミリ
145R14C 85/83Q 外径590ミリ 宅配屋ですけど
これはハイゼット違ってエブリィの64になるみたいやけど
エブリィは車両火災起こすんならタチ悪いな
品質管理どうなんてんのやろな
走行中ワゴン車から出火 品川区の首都高トンネル内で
https://www.fnn.jp/articles/-/89204
【ドラレコ】9月第2週vol.2 日本での事故の瞬間・煽り運転・トラブル【交通安全啓発】
https://www.youtube.com/watch?v=cXIey-_LK9U
床下から出火っていうのが怖すぎる 宅配屋ですけど
アイストランプが点滅したのでキャンセルしました。 >>852
車種無関係。いちゃもんつけは脳内だけでね。 >>847
未だに太古の昔に県警と高校生で血で血を洗う３ナイ抗争とかやってた県ではＴ無しは認めてくれないんだよなあ・・・ 遅レスだけど >>826 みたいな事故車両の画像って、救急隊が救助のために屋根を開けてることが多い
826の車両も右側のピラーを切断して屋根を開けた後っぽいんで、余計に激しい壊れ方に見えてると思う フロアマットが濡れてることに気づいてめくったら運転席側フロア浸水してた
ボンネット開けてヘッドライト外した状態で運転席側から覗き込んだら、タイヤハウス部分の
コーキングの隙間から見事に外の明かりが漏れてたわ
ちなH20年式のクルーズターボ
おまえらも連日雨が続いた日は確認してあげるんだ…フロア錆びてからじゃ遅いからな… >>858
おぉ仲間w
たぶん助手席側もそのうち漏れてくると思うぞ
ついでにルーフ後端から侵入してAピラーから漏れる罠もあるから気をつけてね >>859
マジか…
ググってもドアのモールからだったり、リアドアからだったりで同じ症状の人見つからなくて報告してしまった
今日セメダインのスーパーシールとかいうコーキング剤で埋めたけど、フロアの薄いカバーが全然乾かなくて復旧できないｗｗ グンマーの動画見てて初めて知ったんだが、
なんか荷室？に穴開いてるだけで車検に落とされるそうだぞｗ この手の車って雨漏りが当たり前なのか？
64Vエブリイなんてボンネットの下のバルクヘッドのエアコンの配管が通るところのパッキンが
クソみたいな素材と隙間だらけで、そこから助手席足元に雨漏りするからね。
そもそもあの空間に雨が入るのが謎なんだけど。 コーキングが劣化して雨漏りしだしたら賞味期限切れってことなんだろう、メーカー的には
まあ雨漏りポイントさえ特定しちゃえばどうとでもなるさ 価格コムなんかで絶賛されてるクラリオン16㎝SPに換えたら笑っちゃうぐらい音が良くなったよ
移動中が楽しくてたまらん ドアの鉄板、防振しておかないと外への音漏れもすごいからね。
カーナビとスマホ連携して、通話できるようにしてあったりすると、
通話音が外に響いてますよ。 スピーカー付けようと思って１年半過ぎた
もうなくてもいいかなって思えてくる 車をカスタムするのにスピーカーつけない人って音楽も聞かないのかな？
俺が買った中古車はシャコタン、スモークフィルム、ハイマウントストップランプが
クリアのLED、ヘッドライトはHIDをつけて外したかのような形跡、社外ホーン、
社外シフトノブ、社外アルミペダルってカスタムしてあったのに、
純正のスピーカー付きのラジオで、ドアにスピーカーが
ついてた痕跡は無かった。
たとえ音楽を聴かなくても、見た目的に嫌だけど。 結局乗用車用のタイヤをはくとしたらロードインデックスいくつ必要なの？ >>872
80だけど、同じ外径では存在しない。
上に書いてあるヨコハマの14インチのやつでいいじゃん。95もあるみたいだし。 >>872
155/65-R14でロードインデックス75だけど車検の時何も言われなかったし
JWLの刻印さえ入ってれば気にしなくても良さげ だからホイールさえ規格通ってればタイヤは乗用車のやつが使えるって言いたいんでしょ 大雨の影響でヘッドライトの中が水滴付いて曇ってるわ
パッキン交換で治るかな？ >>875
車屋が予備ホイールに変えて通したんじゃないの 外径590ミリならウチのアトレーは履けるなあ・・・ハンドル切れるかは知らん ハンドル目いっぱい切ったらロアアームに当たるのでは？
ウチのは165/60/14なんだが、ほんの少し当たるよ。 宅配屋ですけど
ナンカンft-9 165 65 14
履いています アトレー（320G）の13インチ純正アルミホイールをもらったんで320Vに付けようかと思ってるのですがアトレー標準タイヤサイズって165/65R13で合ってますか？
なんか13インチだと155のエコタイヤ履いてる人が多いみたいなんだけど155だとロードインデックスがちょっと低すぎると思ってね
満載にすることはないんだけど165だとロードインデックスが高いのが選べるから履けるなら165/65R13にしようと考えてんだよね 乗用タイヤで車検が受かるのならわざわざヨコハマが軽トラのインチアップ
だけのためのタイヤなんて作らないよね。
車検云々よりも強度が足りなくて荷物が積めない。 155/65R14を6Jに履かせてます
タイヤ屋さん、なかなかビードが上がらなくてイラっとしてました 宅配屋ですけど
9.5Jに165 55 14 履かせてました。CRC吹いて火をつけて爆発させてビード上げてました 犯罪者ばっかりじゃんこのスレ
おまえらどうせ既に過去に指紋10本分御上に預けてるんだろうから派手にやるんじゃないよ・・・ 機能性追求するならまだしも宅配屋ごときで見映え気にするのもなんだかなぁとは思う >>892
165/55R14C 95/93Nなら合法 >>847
>>848
結局↑のjwlがあればってのは嘘っぱちってことか jwl-ｔがいらないって事じゃないの？
上の方にあるのはｊｗｌがついてればロードインデックスまで調べないって事だとおお思うけど
かなり運しだいだし、まともな民間車検だったら「替えてきて」って追い返されると思う >>879
そのうち消える。湿気多くての一時的な物。 クルーズターボの車検証見て見たら総重量１３００なんで
４で割ってロードインデックス６９あれば充分って事？
普通のカーゴが１４００として７２で車検ＯＫじゃないの？
ざっと見て大抵７５以上なんでどれでも行けそう 間違えた積載荷重＋１５０で１４５０として
７３以上
前軸、後軸の偏りも考慮しないといけないのかな 前と後で軸重が違うから4で割ればいいというわけでは無 かかりうる最高荷重を想定して軸重の重い方、前軸重５２０（クルーズターボ車検証より）
の半分と一名５５ｋｇで計算してるみたいだからそれと３５０を４で割ったのと足して
５５＋８７．５＋２６０で４０２．５って事？
まぁ、クルーズなら積載２００なんで７５で余裕か ホイールはJWLだけで良いってだけなのに
>>896はアホなのか？ >>903
軸重って多分静止時だよね。
ブレーキ掛けたらフロントはもっと力は掛かるから、それも考慮しなけりゃダメでしょ。
だからLI80以上って言われてるんじゃないの？
合法インチアップの14インチが出たんだから、おとなしくそれを履けばいいじゃん。 インチアップしたいんじゃなくてスタッドレスとかで乗用車用はきたいってことだろ 12インチのLTタイヤのスタッドレスがあるじゃん。
インチアップしないのなら乗用は関係ないよ。 EBD-S331Vの走行性能曲線図が載ってるサイトって在りませんか？。 ダイハツに乗用MTは期待できない。アトレーワゴンだってエブリイワゴンよりも
先にMT無くしたし、ムーヴはとっくにMT無くしたけどワゴンRは今もMTがある。
あとモデルチェンジじゃなくて新規に出た車でMTを設定するのもスズキはあるけど
ダイハツでは無い。 アトレーなんて月に300台くらいしか売れてない
カーゴがなかったらとっくに終了してる >>917
後席のスライド＆リクライニングが欲しいけど
5MTは譲れないんだろうな アトレーにMT設定してやれよ、ダイハツさんよ
こっちは貨物なんだからよ！ アトレーにMTどころか、カーゴのMTが存続できそうなほど売れてない。 カーゴは無くなっても不思議ではない。
ディーラーだってカーゴのMT車は見たことが無いっていうくらいだし。 下道でほぼ空荷の状態でしか使わないからあれだけどターボの4ATそんなに悪くないよ
エンブレ欲しい時はオーバードライブ切れば大体間に合うし
加速もジワっと踏めばジワッと加速するし 平成16年のS320VのMTなんだけどバッテリー交換の時のバッテリーメモリーって必要？ >>926
メータの時計、燃費計がリセットされる程度だからいらない
ナビは軌跡が消えたくらいだったかな？ >>928
＞パワーウィンドウの設定
なんかやったことないぞ、ダイハツは >>934
挟み込み防止の設定。
只、H16年だと挟み込み防止の有無は分からない。 パワーウィンドウで窓を全閉にした時に当たり前だが窓枠に当たって止まるわけなんだけど、
挟み込み防止がある車だとそれが物を挟んだって車が思って窓を開けちゃうんだよね。
だからここは窓の端であって物を挟んだんじゃないよって車に教えてあげる作業が必要。 運転席の自動のやつね。
自動で閉めるときに窓を上から押さえつければ、挟み込み防止があるか
無いかは分かる。 買った時に説明してもらったけど
バッテリー外しても全く必要が無かったから忘れちゃったわ
なんか押しっぱなしにするみたいな操作だったと思うけど 親が足悪くして免許返納したから実家にハイゼットカーゴ余ってて車検まだ1年近くあるから貰ったんだS320Vの5MT
とりあえずバッテリー買ってきたから交換するけど車いじりなんかした事ないからドキドキ💓
>>927バックアップ必要ないを信じるぞ😠 >>941
とりあえずプラスの電極(赤いカバーの方)
そのターミナルのネジをスパナで緩めることからだね ラジオや時計のメモリーが消えてめんどくさいってだけだ 俺マイナスから外すけど間違いなのかな
レンチ当たってもショートしないから 嘘を嘘と見抜ける人間でないとバッテリーの交換は難しい >>944
外す時はマイナスから
着ける時はプラスから
最初にマイナスを外して最後にマイナスを着けるのが基本 ググるとどっちが正解かわかるから
ＨＰで逆を公開してるキチガイはいないだろうし
ここはキチガイが居るから自分で確認して >>941
320Vくらい古い車はバッテリー外してもラジオのメモリーが消えるくらいでなんにも気にしなくていい
バッテリーも昔のは大気に解放してて発生した水素に着火する危険があったけど今のは密閉してるから
どっちからつないでも問題ない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
