【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart54
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トヨタキャッスルのディーゼル(CF)兼用の5w-30です エンジン起きてるイースとスラントしてるカーゴを同じに扱うバカ達が居るらしい ホームセンターで安く売ってる10w30じゃだめですか?
カストロールのとか、4
リットル1000円くらいのときもあるし ハイゼットにすら使えないオイルをホームセンターが置くのかって話だな たしかにw
ローテクの極みの軽トラ軽バンに使えなきゃ何に使えるっていうのか >>741す。
自力オイル交換+ついでにエレメント交換終わった。
天気もよかったし気分爽快。
上抜きでやってみたら、レベルゲージ上MAX位の状態で3.1〜3.2L位抜けた。
無理して下から抜かなくて良さそうで今後も安心。 先に抜いておくと手汚れないし、廃油受けもゴミ袋程度で済んで楽ですよ。 ウインターグレードの方はあんまり気にしなくていいけど
30指定に20は致命的なトラブルの可能性があるよ
ディーラーでそんなことされたらやり直させるレベル バリの辺りから錆びてきてんあぁー。
塗料、薄いんじゃねぇーの?。 >>755
SLグレードのでしょ?現行ハイゼットはSNだからダメ。いくらなんでも規格古すぎ。
粘度は10W-30でも問題なし。
>>758
ハイゼットカーゴは上抜きのが確実に抜ける。
のでドレインダメにすることもないから上抜きのがいいですよ。 流石にSLのオイルはバイク用位しか置いてあるのは見ないな 5w-50使ってる
もう20万キロ走行だが問題起きてない。
オイルも減ってない 番手上げるのはパワーロスや発熱増以外はまず問題出ない
下げると潤滑不良でブローしかねない >>764
具体的にどれ?モービルで10w-30でSNで1000円?
スペシャルはSMだけど。 1000円って言ったらカストロールに決まってるだろ。
ホムセンの激安オイルなんだから。 上に書かれているのは>>755「カストロール 10w-30 で1000円」だから。
するとGTXでSLクラスだな。
俺がモービルとかいたのは間違えた。
んで、
>>764
の4L SNってカストロールの何?1000円で買えるのって。 gTX ターボでもSMだなあ。カストロールで軽四と書いてあるものでSNで4Lで1000円って? 宅配屋ですけど
フロントガラスの飛び石キズ修理をDIYでやりました 専門家に頼むと150ポンド程掛かりますが自分でやれば節約できます コメリのサイトで見るとPBの「普通車、軽自動車、ディーゼル車」って奴はSLだな
DC−TURBOじゃないカストロールGTXもSLだ
因みにどちらも10W−30鉱物油でカストロールの方が安い
「普通車、軽自動車」って書いてある奴は5W−30で合成油
ちょっと高め
合成油ってあまり聞かないね
NAならあまり気にしなくていいけどターボならウインターグレードの
番手をあげない方がいいよ >ウインターグレードの番手をあげない
というのは、0w→5w→10w
それとも、10w→5w→0w
どっち? どっちが上がってる?
そんな事聞く人は指定の物をどうぞ カーゴのスペアタイヤを締め付けて抑えてるボルトってゆるめるのは反時計回りでいいのかな? おかげさまでボルト外れた
車検出した時に中途半端にスペアタイヤ固定されてて走行中コトコトいってたから締め直そうとしたら右にも左にも動かなかったんだ
ラスペネ吹いて1晩置いてたらようやく回った
知り合いが無理に回してボルトを折ったって聞いてたんで力ずくも怖かったしね... >>779
マイナス電子が10→5→0→?5→?10・・・って増えていくっていうディラックの海の話を思い出してしまった >>784
スペアタイヤのは何であんなに締めてあるんだろう
まるで親の仇みたいな締め方だわ
うちのトラックのスペアタイヤも同じ
あれじゃパンクした時にタイヤは外せてもスペアタイヤを取り出せないw >>787
環境、の問題とかはないのですか?錆びやすい地域とか? 普段から外さないから固着してるだけじゃない?
うちのは全く問題ない。
というか、車体下のスペアタイヤは落とすアホがいるからやめた方がいいと思うけどな。
この前も事故になってニュースでやってたでしょ。 時間は金じゃ買えないし
よほどトリッキーな場所じゃない限りスペア1本なら15〜20分もあれば交換できるもんな 夏冬タイヤ入れ替えのときにスペアも下して洗ってエア補充してる。
それでネジ部もきれいになるから、固着とかはないなぁ。雪国とか海沿いとかで
下部が腐る地域性なのかと思ったよ。 >>789
車体下のスペアータイヤを落とすのは
日頃のメンテ不足。
>>790
JAFは修理ではなくて、スペアーとの交換しかやらない。
>>792
夏冬入れ替えの時、スペアーはテンパーのまま? テンパのままだよ。自動車乗って40年以上になるけど走行中にパンクしてスペアと
交換したことなんて1度だけだ。それもチューブ入りタイヤ。
チューブレスでパンクなんてしたことない。
どこぞまで走れれば十分。 スペアーハンガーにノーマルサイズのタイヤ
載るかな? >>794
Yタイヤ、走行中に3回セパレーションからバーストした経験が有る。
>>796
ディラーの営業マンに145R12でも不可って言われた。
ロングボルトへの交換は自己責任でお願いしますだって。 タイヤの外径サイズ変えてる人ってテンパータイヤどうしてるの? >>794
四回以上あるぞ。
街中を中心に年間1万キロ以上走っていれば
何らかのパンクは五年に一回ぐらいあるだろう。 >>799
最悪SSまでたどりつきゃいいんだからゆっくり走るだろ
非常用タイヤで高速走るバカは居ないと思うが そんな頻繁にパンク?よほど管理悪いか扱い悪いか…乱暴だとしか思えない。 高速道路トンネルで落下物でパンクした
人生初めてのタイヤ交換が高速道路だった
インチアップしてたけど、違和感なく巡航してIC出れた >>802
空気圧不足は論外だけど、
パンクは運次第。
走行キロに比例してパンクの確率も上がる。 >>793
JAFはちゃんとパンク修理までする。
昨日地方ニュースでJAF特集をやってたばっかりだ。 >>805
JAFは高い金だけ取ってなんの役にも立たないゴミ 万年ボッチドライブだからJAF入ってないと怖いわ
1回も使った事ないけど 保険のロードサービスだけで足りるわ
ロータス系で車買った時に作ったカードにもロードサービス付いてるけど >>809
電装トラブルで呼んだらさらに壊して帰りやがった マツダのボンゴもグランマックスになったね
日産のバネットだったのに
冗談抜きに20年後はエブリィとハイゼット統合でしょ >>806
そうか
田舎だと任意保険のサービス使いたくても何時間も待つ状態だよ
JAFの方が早く来るよ タイヤの音がうるさいんだけど
タイヤハウスに何か載っけたら静かになるかな?。 >>811
逆だぞ
バネットだったんじゃなくてバネットがボンゴのOEM
ボンゴは元からボンゴ
20年後には短距離配送はEVになってるよ
EVならほんとに統合するかもな
エンジン車は現行が最後でチェンジすることはないかもしれない >>817
長距離の赤帽は難しいだろう。
だけど今のカーゴはほとんどが1日200kmくらいだから配送車がEVになるのはそんなに遠いことはないな。
燃料コストが数分の一になるから企業にはもってこいだ。 EVなんてどんなに頑張ったって近距離にしか使えない。
ガソリン車とディーゼル車が無くなったら物流は終わりだわ。
バス旅行も終わり。
個人でドライブに行くのも無理。みんな自分の町から出るの禁止って事だな。 そもそもEVにする必要性なんて無いんだけどな。
ガソリンなんて無限にあるわけだし。
ずっと内燃機関のままでいいよ。 怖いのは夜に家で充電してたつもりが忘れてて朝出発しようとしたらバッテリー残量がほぼ無かったなんて事もありうるからな
急速充電施設を充実させて欲しいね >>822
そんな人間はガソリン車でもガス欠させる
配送業ならプロ意識の欠乏w 純正タイロッドエンドブーツはハメ合いがめちゃキツイね
ソケットタイプのアタッチメントでも
ウォーターポンププライヤーでも圧入できへんかった
ここにいる器用な人達はどーやって入れてんのよ >>822
ガソリンだったら近くのスタンド駆け込めばリカバリーできるがEVだったら詰みだからなぁ >>826
トラックに突っ込まれたんなら無理もない
ハイゼットでもタントでもこうなる 横倒しになってるところに突っ込まれたんだろ
横転しただけではない 頑丈といわれる三菱車でこうなるならハイゼットなんかひとたまりもないな >>826
タイヤサイズとホイールが違法
切符切られる 軽バンはインチアップするとロードインデックスが足りなくなるから駄目って情報と今はそんな事無いよってのが混在してる >>817
スポットで長距離の仕事自体がなくなってそう >>835
少なくともリアタイヤはLIが80は必要だけど、インチアップでそれを
満たしてるタイヤは無い。
ちなみにロードは道路(road)ではない。 >>841
カーゴやら箱バンにr14の80サイズは車高上げないと無理だろ
でもPARADAの165/55ならいけるね
95/93だわ >>841
軽トラ用ってあるけど、外径アップで車検に受からないのに
どういう事なんだろうね。 メーター40キロ時に実測で40超えてなきゃいいだけ
どの車もマイナス気味にわざと誤差出してるからハスラーあたりなら通る >>842
そんなタイヤがあるんだね。次はそれにしようかな。
しかし14インチのトラック用ホイールがそんなにあるのかな?
検索したらエブリイに履いてる人がいた。
でももしそのタイヤが廃番になっちゃったら、合法で履けるタイヤは
無くなっちゃうって事か。 >>846
今はバン車でもJWLさえ通っていれば車検おk >>847
そういえば最近変わったね。忘れてたわ。
来年タイヤ買う時にインチアップしようかな。いい情報を知ったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています